Зао тзк шереметьево дочерняя компания оао нк роснефть

ЗАО «ТЗК Шереметьево» — руководитель:
Тыщук Александр Иванович (ИНН 250206751551).
ИНН 5047058580, ОГРН 1045009550376.
ОКПО 70454180, зарегистрировано 16.01.2004 по юридическому адресу 141400, Московская область, город Химки, территория Шереметьево Международный Аэропорт, тер Международный Аэропорт Шереметьево.
Размер уставного капитала — 1 000 000 рублей. Статус:
действующая с 16.01.2004.
Подробнее >

«Роснефть» выходит на рынок продаж авиатоплива в московском авиаузле. Компания создает СП с Шереметьево, параллельно продающим собственный ТЗК, планируя с 2012 года начать заправку самолетов «в крыло». Тогда же планирует открыть склад топлива в аэропорту «Газпром нефть», а наиболее вероятным претендентом на существующий ТЗК участники рынка называют ТНК-ВР. Основной потребитель, «Аэрофлот», планирует проводить среди будущих операторов ТЗК конкурс на их услуги.

«Роснефть» и ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» (МАШ) создали СП, которое будет заниматься заправкой самолетов «в крыло», сообщила нефтекомпания. Как пояснили «Ъ» в пресс-службе «Роснефти», ее дочернему «РН-Аэро» будет принадлежать в СП «РН-Шереметьево» 51%, оставшиеся 49% — аэропорту. К 2012 году «РН-Шереметьево» создаст резервуарный парк объемом 25 тыс. тонн. При этом «Роснефть» отказалась от идеи участвовать в конкурсе по продаже акций ЗАО «ТЗК Шереметьево», принадлежащих МАШ и «Аэрофлоту» (см. «Ъ» от 9 ноября). В Минтрансе одобряют создание СП, поясняя: «Приход такой компании, как «Роснефть», как мы рассчитываем, позволит проводить адекватную ценовую политику».

Как пояснил «Ъ» источник в «Роснефти», компания рассматривала возможность участия в конкурсе на продажу доли в «ТЗК Шереметьево», но сочла собственный проект более выгодным (от продажи акций ТЗК планировалось выручить более 1,5 млрд руб.). Источник «Ъ» в «Аэрофьюэлз Групп» говорит, что среди крупных нефтекомпаний «Роснефть» была «самой отстающей» в бизнесе по заправке самолетов. «У «Роснефти» нет комплексов в московском авиаузле. До этого они работали в регионах, в том числе и в аэропорту Владивостока, который находится в управлении Шереметьево»,— пояснил собеседник «Ъ». По его словам, привлечение аэропорта в качестве партнера по СП должно способствовать решению вопроса с землей, который в Шереметьево стоит очень остро.

В МАШ вчера отказались пояснить, зачем аэропорт создает СП с «Роснефтью» на фоне продажи собственного ТЗК и почему нефтекомпания не могла просто выкупить долю в существующем комплексе. Срок сбора заявок на ознакомление с информацией по «ТЗК Шереметьево» истек 18 ноября. Претенденты не раскрываются. В «Газпром нефти» подтверждают интерес к активу, но должны сначала «внимательно изучить документы». При этом компания ведет строительство альтернативного склада топлива, который войдет в общую систему аэропорта. Склад должен быть введен в 2012 году. В ТНК-ВР «изучают возможность и целесообразность участия в конкурсе». Источники «Ъ» на рынке считают компанию наиболее вероятным претендентом. Логика Шереметьево, по мнению источника «Ъ» в «ЛУКОЙЛ Аэро», в том, что аэропорт, скорее всего, не будет вкладывать в проект денег, зато сможет потом продать долю в ТЗК. Стоимость проекта, поясняют собеседники «Ъ», сильно зависит от параметров проекта и может варьировать от 300 млн до 1,5 млрд руб.

Планы «Роснефти» построить ТЗК к 2012 году — оптимистичный прогноз, полагают в «Аэрофьюэлз Групп». По оценкам компании, создание подобного комплекса может потребовать не менее трех лет. При этом до сих пор неясно, как три ТЗК будут делить основный рынок — рейсы «Аэрофлота». Источник «Ъ» в авиакомпании не исключил, что текущая практика проведения конкурса по покупке топлива у нефтекомпаний и нефтетрейдеров может распространиться и на закупку услуг ТЗК.

Глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев отмечает, что «Роснефть» заявляла о масштабных планах в сегменте продаж авиатоплива и хотела сделать хорошую сеть сбыта. По мнению эксперта, участие Шереметьево в СП может выразиться во внесении в его капитал трубопроводов, проложенных под перроном, благодаря которым осуществляется заправка самолетов «в крыло». Лев Сныков из «ВТБ Капитала» указывает, что продажа авиатоплива сейчас выгодный бизнес и нефтяников даже не смущает конкуренция, ведь в большинстве аэропортов присутствует сразу несколько компаний.

ЗАО «ТЗК ШЕРЕМЕТЬЕВО» ИНН 5047058580, ОГРН 1045009550376 зарегистрировано 16.01.2004 в регионе Московская Область по адресу: 141400, Московская обл, г. Химки, тер Шереметьево Международный Аэропорт, тер Международный Аэропорт Шереметьево. Статус: Действующее. Размер Уставного Капитала 1 000 000,00 руб.
читать далее…