Замена подушек двигателя газель камминз бизнес - Контакты компаний и предприятий

Всём привет. В один прекрасный момент еду и не с того сего клиник вентилятор о диффузор радиатора, первая мысль была, что подшипник муфты развалился но при тщательном осмотре диагноз был поставлен-порвалась правая подушка двигателя и двигатель свернули в право. Позвонил в магазин, а менеджер спрашивает у вас какая стоит подушка, каминс или газелевская(я думаю если двигатель каминс то и подушка должна быть аналогичная) но не тут то было у меня подушки старого образца, аналогичны подушкам с двигателем «крайслер». Но мы привыкли идти в перед и было решено установить подушки нового образца, для этого понадобится траверса(именно только для камня) также две опоры двигателя, я все это приобрёл на разборке с бизнеса маленьким пробегом. Ну что сказать по итогам, впечатления только положительные вибрации стало гораздо меньше как будто двигатель стал мягче работать так что переделки этого стоят, по замене все элементарно траверса открутил другую прикрутил аналогично опоры двигателя. Ну как то так.

Цена вопроса: 3 000 ₽

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

Подвеска двигателя Cummins ISF 2.8 (рис.1 ) включает в себя три опорные подушки: две резинометаллических подушки расположены спереди, правая и левая, которые воспринимают основной крутящий момент, и одна задняя поддерживающая, которая расположена под задним картером коробки передач. Передние точки крепления кронштейнов двигателя совмещены с креплениями трубопроводов ГУРа.

номер для заказа 7421018s1 подушка двигателя

Замена передних опорных подушек двигателя Cummins ISF 2.8 производится в следующем порядке:

— выкрутить болты 12 (см. рис. 1) крепления подушек передних опор к кронштейнам 6 и 10 (см. рис. 1) двигателя;

— поднять двигатель и установить под него опорную подставку;

— отвернуть гайки болтов крепления опоры, снять поперечину 16 с передними подушками в сборе;

— снять передние опорные подушки;

— установить новые подушки;

— установить шайбы и затянуть болты крепления подушек к поперечине моментом 28-36 Н м (2,8-3,6 кге-м);

— установить подсобранную поперечину на раму и закрепить ее к раме болтами и гайками, момент затяжки гаек составляет 28-36 Н м (2,8-3,6 кге м);

ВНИМАНИЕ!

Установку болтов крепления поперечины 6 (см. рис. 1) проводить одновременно с обеих сторон.

— опустить двигатель убрать подставку;

— установить шайбы и затянуть все гайки шпилек крепления опорных подушек к кронштейнам двигателя затягивать моментом 28-36 Н м (2,8-3,6 кге-м).

Замена задней опорной подушки двигателя Cummins ISF 2.8 производится в следующем порядке:

— отвернуть гайки 8 (см. рис.1) шпилек крепления подушки задней опоры к коробке передач, снять шайбы;

— вывесить коробку передач и установить подставку под картер коробки передач;

— отвернуть гайки болтов крепления поперечины 9 (см. рис. 1) к лонжеронам, снять шайбы и поперечину в сборе с подушкой;

— отвернуть гайки шпилек крепления подушки к поперечине, снять шайбы и подушку;

— установить новую подушку на поперечину, установить шайбы, затянуть гайки крепления подушки моментом 28-36 Н м (2,8-3,6 кге-м);

— установить всю поперечину на автомобиль, установить болты, шайбы и затянуть гайки болтов крепления поперечины к лонжеронам моментом 28-36 Н м (2,8-3,6 кге м);

ВНИМАНИЕ!

Установку болтов поперечины 8 проводить одновременно с обеих сторон.

— убрать подставку из-под коробки передач;

— установить шайбы и затянуть гайки шпилек крепления подушки к коробке передач моментом 28-36 Н м (2,8-3,6 кге-м).

номер опорной подушки двигателя Cummins 2.8 — 7421018s1 подушка двигателя

Источник

Силовая установка автомобиля крепится с помощью трех опор

Две опоры с резиновыми подушками расположены по сторонам двигателя и одна опора находится под коробкой передач

Боковые опоры одинаковы по конструкции и заменяются одними и теми же приемами.

Для замены передних подушек автомобиля устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

Для снятия левой подушки выкручиваем болт крепления левой опоры к подушке.

Выкручиваем болт крепления подушки к поперечине рамы

Приподнимаем двигатель настолько, чтобы подушка освободилась, и снимаем ее с поперечины рамы.

Устанавливаем подушку в обратном порядке.

При установке кронштейна двигателя на подушку нужно следить, чтобы штифт подушки попал в отверстие кронштейна (помогаем монтажкой).

Замена правой подушки силового агрегата

Чтобы снять правую подушку, снимаем воздушный фильтр

Отсоединяем воздухоподводящий рукав

Выкручиваем болт крепления правой опоры к подушке

Выкручиваем болт крепления подушки к поперечине рамы

Приподнимаем двигатель настолько, чтобы подушка освободилась, и снимаем ее с поперечины рамы.

Устанавливаем подушку в обратном порядке.

При установке следим за штифтом, чтобы он попал в отверстие в кронштейне.

Замена задней опоры

Поднимаем автомобиль на подъемнике или устанавливаем на смотровую яму.

Подставляем под коробку передач домкрат или гидравлическую опору.

Откручиваем две гайки крепления подушки задней опоры к поперечине

Откручиваем четыре гайки крепления поперечины с левой стороны

Откручиваем четыре гайки крепления поперечины с правой стороны

Снимаем поперечину и снимаем опору

Устанавливаем заднюю опору силового агрегата в обратной последовательности.

Источник

№ Номер детали Наименование детали

1 3302-2801380-10 Поперечина передней подвески двигателя
Подробнее