Замена лобового стекла газель бизнес своими руками

На днях решил помочь брату заменить лобовое стекло. Свое я поменял еще весной. Теперь дошла очередь до него. В общем для замены нам потребовалось конечно же само стекло-новое БОРовское,

канцелярский нож, что бы срезать остатки старого клея; сам клей 2 тюбика, т.к. уходит 1,5, праймер, обезжириватель, две специальные присоски для переноски стекла (700 руб/шт) и леска для того, чтобы срезать старое стекло. Клей стоит 350 рублей тюбик, леска 50 руб/метр, праймер разведенный 280 руб/банка.
В данном процессе нет ничего сложного. Времени уходит не более 2-ч часов. В сервисе за эту работу берут 1500-1700 рублей, плюс клей также нужно покупать самостоятельно.

Как заменить ветровое стекло автомобиля Газель

Для вклеивания стекла используется специальный набор и приспособление «пистолет» для выдавливания клея из тубы

Можно обойтись и без приспособления, выдавливая клей рукояткой молотка.

Работу выполняем вдвоем.

Снимаем внутреннюю обивку стоек ветрового стекла и облицовку наружной панели передка.

Отверткой отворачиваем четыре самореза крепления наружной накладки стойки ветрового стекла

Снимаем уплотнитель с верхней кромки стекла.

Шилом или толстой иглой прокалываем клеевой шов.

Пропускаем через сделанный прокол стальную струну

Крепим к ее концам рукоятки из подручных материалов.

Натягиваем струну и, работая ей как двуручной пилой, режем, клеевой шов по всему периметру стекла.

Режем осторожно, не повреждая краску на кузове, обивку потолка и панель приборов.

Под нижней кромкой ветрового стекла установлены два резиновых упора.

Они обеспечивают равномерный зазор между стеклом и кузовом.

Сохраняем их при снятии стекла.

Вместо струны можно воспользоваться проволокой от сварочного полуавтомата.

Сняв ветровое стекло, острым ножом срезаем излишки старого клеевого шва, оставляя слой толщиной 1–2 мм.

Для вклейки нового стекла используем специальный набор и приспособление «пистолет» для выдавливания клея из тубы.

Если приспособления нет, то клей можно выдавливать, например, ручкой молотка.

У насадки тубы отрезаем кончик и делаем угловой срез, как показано на рисунке.

Надеваем на верхнюю кромку стекла уплотнитель, а на нижнюю — два упора.

Обезжириваем край стекла на той его стороне, которая будет прилегать к проему, и оставшийся клеевой слой на оконном проеме

Наносим грунт (праймер) на край стекла по его периметру и на проем кузова.

Выдавливаем из тубы клей по краю стекла, отступив от кромки 6–7 мм

Клей наносим по всему периметру непрерывным валиком высотой 10–12 мм

Прикладываем стекло к оконному проему, следя за равномерностью зазоров с сопрягаемыми панелями кузова и правильным прилеганием уплотнителя к панелям кузова.

Открыв двери, обматываем несколько раз вокруг стоек кабины матерчатую ленту или шнур.

Подкладываем под ленту две шинные камеры с двух сторон стекла.

Если лента тонкая, под нее подкладываем широкие деревянные планки поверх камер.

Накачиваем камеры так, чтобы стекло плотно прижалось к проему.

Полимеризация клея продолжается несколько часов (см. инструкцию, прилагаемую к клею).

В течение этого времени автомобиль нельзя передвигать, закрывать стекла дверей или хлопать ими, так как любое повышение давления воздуха в салоне автомобиля может вызвать отрыв стекла.

Выждав не менее 6 ч., убираем камеры и веревки.

Поливаем водой из шланга снаружи на стекло по всему периметру.

В случае обнаружения негерметичности, места течи смазываем герметиком.

Эксплуатировать автомобиль после вклейки стекла можно не ранее, чем через 24 ч.

Источник

Самостоятельная замена ветрового (лобового) стекла

Самостоятельная замена ветрового (лобового) стекла на автомобиле Газель

Для надежного приклеивания ветрового стекла к проему рекомендуют использовать следующие материалы:

— В качестве клея герметика использовать «Terostat -8590» UHV — это однокомпонентный герметик черного цвета, ультравязкий в основе которого полиуретан, отличается очень высокой скоростью отвердевания под воздействием влаги воздуха с образованием резинообразного материала. Оптимальные температурные условия для отверждения клея 23+25°С с относительной влажностью воздуха более 50%. Перед нанесением клея его можно прогреть до температуры примерно 35°С;

Праймеры — это жидкости черного цвета на основе полиуретана, содержащие сольвент, предназначен для увеличения адгезии.

Рекомендуется:

— по стеклу праймер (грунт) «Terostat — 8511», (поставщик ООО «Хенкель Рус» г. Н.Новгород);

— по металлу праймер (грунт) «Terostat — 8521», (поставщик ООО «Хенкель Рус» г. Н.Новгород);

— для обезжиривания склеиваемых поверхностей рекомендуется использовать растворитель «Нефрас СЧ-155/200».

C оригинальными праймерами допускается использование клеевых композиций в комплекте:

— клей EFBOND DA 280 ф. «D-plast Eftec» Щвейцария; совместно с праймер EFBOND DA 930, ( поставщик ЗАО «Д Пласт-Эфтек НН» г. Н.Новгород);

— клей Betaseal 1778 ф. «DOW Europe GmbH» Щвейцария; совместно с праймеры Betaprime 5404 по металлу и Betaprime 5500 по стеклу, поставщик ООО «Ревокот Мастики» г.Коломна;

-клей Betaseal 1230 ф. DOW Europe GmbH» Щвейцария; совместно с праймер Betaprime 5500, поставщик ООО «Ревокот Мастики» г.Коломна;

Для замены лобового стекла необходимо провести следующие работы:

ВНИМАНИЕ

Замену ветрового стекла рекомендуется выполнять только вдвоем.

— снять стеклоочистители вместе со щетками, накладку воздухозаборника, для удобства капот, обивки передних стоек;

— проколоть отверстие в старом уплотнителе и клеевом слое между стеклом и проемом, пропустить в отверстие токую стальную проволоку или струну. Данной струной вдвоем с напарником разрезать клей по периметру всего стекла, и снять старое заменяемое стекло.

— после снятия стекла удалить остатки старого уплотнителя и грязь, подравнять ножом клей, оставшийся на проеме, оставив слой толщиной не менее 1 мм. Остатки клея, служат идеальной основой для адгезии с новым слоем клея;

— установить на стекло по периметру новый уплотнитель 3 как показано на рисунке;

– обезжирить растворителем «Нефрас СЧ-155/200», поверхности проема и стекла с уплотнителем (см. рис) подлежащие склеиванию. Примерно время сушки 1 минута;

— нанести полосу оригинального праймера по металлу шириной примерно 23-25 мм на проем нанести можно аппликатором или мягкой кистью, тонким слоем, без пропусков (на те участки, на которых не осталось застывшего клея). Подождать до приклейки не менее 5 мин. Не допускается касания нанесенного праймера руками и другими материалами;

-нанести тонким слоем, без пропусков на стекло вдоль кромки уплотнителя полосу праймера по стеклу шириной примерно в 11-13 мм.

Дать подсохнуть не менее 5 мин. Не допускается касания нанесенного праймера руками и другими материалами;

— снять с тюбика с клеем насадку и сделать в ней вырез как показано на рисунке.

— отрезать дно у туба с клеем, высыпать влагопоглощающий порошок;

— сделать отверстие для выхода клея из туба, навернуть подготовленную насадку;

— установить туб с клеем в клеевой пистолет и нанести по периметру стекла (см. рис.) клей в виде непрерывного шва треугольного профиля высота которого должна быть не менее 10 мм. Стык шва клея должен быть распологатся в нижней части стекла, длина перекрытия стыка шва клея не менее 15 мм;

— Через 15 мин после нанесения клея при помощи специальных присосок, которые крепятся с наружной стороны стекла, вдвоем с напарником установить стекло в проем, обеспечивая равномерные зазоры с сопрягаемыми панелями кабины, и прижать стекло проему;

Не допускается выступление клея за стекло снаружи кабины и проема внутри кабины. Уплотнитель должен прилегать к фланцу проема.

— зафиксировать стекло не менее чем на 2 часа, можно с помощью молярного скотча к кабине;

— через 6 часов проверить герметичность, поливая снаружи водой из шланга по периметру стекла. При протекании промазать места протечки полиуретановым клеем герметиком;

— установить все ранее снятые детали обратно на кабину.

Изменено 19 марта, 2020 пользователем Дмитрий

Источник

Особенности замены лобового стекла на автомобиле ГАЗель

В процессе эксплуатации автомобиля ГАЗель лобовое стекло со временем царапается, трескается и претерпевает другие изменения. Рано или поздно становится актуальным вопрос о замене лобового стекла на автомобиле ГАЗель. Процедура не предполагает сложностей, ее можно сделать даже своими руками.

В каких случаях требуется замена стекла?

Немалая часть водителей ГАЗели до последнего откладывают замену ветрового стекла, пока обзор из кабины не станет совсем непригодным для управления машиной. Мастера рекомендуют устанавливать лобовое стекло, если на старом появляются:

• трещины или глубокие царапины длиной более 150 мм;
• множественные сколы диаметром от 0,5 до 1 см и более;
• повреждения на уровне глаз водителя, мешающие обзору.

Даже если дефекты автостекол на ГАЗели Некст по мнению водителя никак ему не мешают, не стоит отказываться от своевременной установки новой детали. Езда с поврежденным стеклом небезопасна.

Как минимум напрягаются глаза, что не лучшим образом влияет на зрение человека. Надколотое стекло может треснуть при движении авто на большой скорости и стать причиной ДТП.

Еще одна причина выполнить замену лобового полотна на ГАЗель Некст – проникновение влаги в салон с улицы через шов. Это говорит о нарушении герметичности монтажного шва. Если течь не очень большая, то можно найти место протечки и загерметизировать его специальным клеем. При серьезном нарушении герметичности рекомендуется выделить бюджет на замену лобового.

Выбор стекла для замены

Рекомендуется устанавливать оригинальный элемент. В этом случае не будет проблем с совместимостью или безопасностью при эксплуатации автомобиля. Доступные варианты стекол:

1. Многослойное. Лобовое полотно триплекс состоит из трех слоев – два стеклянных и одна эластичная прокладка между ними. Благодаря такой компоновке при повреждении стекло не разлетается на осколки, трескается. В числе плюсов: устойчивость к УФ, долговечность.
2. Закаленное. Такое полотно перед установкой в ГАЗель Некст подвергается термической обработке. При серьезном повреждении элемент разлетается на массу небольших тупых осколков, неспособных нанести человеку вред. Еще один его плюс – высокая прочность.

Стоимость стеклянного полотна на GAZel NEXT для замены начинается в среднем от 2500 руб. Деталь подбирают в соответствии с годом выпуска машины и ее модификацией. Стоит помнить, что полотна для замены на ГАЗель Некст различаются цветом тонирования.

Снятие лобового стекла

Перед демонтажом автостекол рекомендуется помыть кабину автомобиля, тщательно высушить и установить транспорт на ровную площадку с хорошим освещением. Торпеду и элементы салона рекомендуется накрыть тканью или оклеить пленкой для защиты от загрязнений. Порядок снятия:

1. Возьмите отвертку и подденьте резиновый уплотнитель снаружи кабины, снимите его.
2. Повторите процедуру, только уже для уплотнителя, расположенного изнутри в салоне.
3. Демонтируйте все наружные элементы, закрывающие стекло – молдинги и дворники.
4. Снимите козырьки в салоне, отсоедините кабели и устройства, закрепленные на стекле.
5. Проткните клеевой слой шилом или другим острым предметом, вставьте в прокол струну.
6. Поступательными движениями пропилите струной весь клеевой шов по периметру детали.
7. Приклейте к демонтируемому элементу присоски, приложите усилие и выньте из кабины.

Когда лобовое стекло на ГАЗели будет извлечено, тщательно прочистите место для монтажа нового элемента в кабину. Используйте для выполнения этой задачи любой растворитель и щетку.

Выпиливать клеевой шов с помощью граненой струны удобнее всего с напарником. Один человек тянет струну из салона, следующее движение на себя делает помощник на улице, и так весь процесс.

Материалы и инструменты

Чтобы поменять лобовое или боковое стекло на автомобиле ГАЗель Некст, надо располагать рядом инструментов и материалов. Перед началом работы у вас должны быть подготовлены:

• плоская отвертка или планка;
• стальная струна с ручками;
• любой острый предмет, шило;
• присоски для удержания стекла;
• малярный скотч, растворитель;
• клей-герметик с пистолетом;
• грунтовка для изделий из металла;
• инструмент для винтов и болтов.

В процессе замены лобового полотна рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты, то есть перчатки и очки. По возможности пригласите одного-двух человек для помощи – процедура пройдет быстрее и безопаснее. Во время ремонта понадобится сухое помещение, в котором ГАЗель Некст пробудет минимум одни сутки.

Монтаж новой детали

Установить лобовое стекло на ГАЗели Некст довольно просто, особенно если работать с напарником, знать технологию монтажа и иметь под рукой нужный инструмент. Установка выполняется в 5 действий:

1. Тщательно очистите новый элемент и кузов к установке, покройте периметр слоем грунта.
2. Нанесите на кромку стеклянного полотна грунтовку и наденьте резиновый уплотнитель.
3. Отступите от кромки стекла промежуток 6 мм, нанесите клей по периметру полотна.
4. Аккуратно приложите полотно к проему кабины, убедитесь, что оно встало равномерно.
5. Зафиксируйте элемент полосками скотча, а лучше придавите с помощью резиновых лент.

После установки нового стеклянного полотна ждите, пока клей полностью не полимеризуется. Время, необходимое для полимеризации, написано в инструкции к нему. Пока клей полимеризуется, нельзя эксплуатировать ГАЗель Некст – заводить, ездить, открывать и закрывать двери. Даже слабые вибрации и воздушные потоки могут изменить положение стекла.

Когда с момента замены детали пройдет не менее суток, убедитесь в том, что клеевой шов на 100% герметичен. Для этого тщательно помойте лобовое полотно и контактирующие с ним участки кабины. Если после мойки в салоне обнаружены капли воды, значит герметичность шва нарушена. Повторять замену детали необязательно – просто дополнительно проклейте шов.

Что такое полимеризация?

В контексте рассматриваемой темы полимеризация является застыванием клея после контакта с воздухом. Клей постепенно затвердевает, скрепляя поверхности стекла и кузова ГАЗели Некст. Точное время полимеризации зависит от состава клея. Средние значения таковы:

• застывание через 1,5 – 3 часа;
• полимеризация через 24 часа;
• кристаллизация через 72 часа.

Время, необходимое для застывания герметика, во многом зависит от температуры и влажности воздуха. Чтобы состав затвердел максимально быстро, производите замену полотна в сухом и теплом помещении. Медленнее всего клей застывает на холоде и во влажной среде.

Начать аккуратно пользоваться автомобилем можно уже через сутки после вклеивания стекла в кабину. Берегите кузов от сильных вибраций, воздушных потоков вплоть до окончания процесса кристаллизации клея. В противном случае придется заново переустанавливать стеклянную конструкцию.

Панорамные стекла на ГАЗель Некст

Лобовое стекло ГАЗель NEXT – не единственная стеклянная деталь в конструкции автомобиля. Кроме нее в некоторых модификациях машины присутствуют панорамные стекла. Они находятся по обеим сторонам кузова за кабиной в пассажирском отделении. В случае их повреждения также, как и с лобовым полотном, рекомендуется произвести замену в краткий срок.

Цены на замену

Если вам кажется, что самостоятельно ремонт будет сделать сложно,то есть альтернативный вариант – обратиться за услугой в автосервис. Затраты на замену лобового стекла зависят от модели автомобиля, его модификации и года выпуска. Минимальные расходы на услугу составляют в среднем 2500 руб. без учета цены элемента. В некоторых сервисах цена начинается с отметки в 4000 руб.

Боковые стекла ГАЗели Некст

Кроме лобового стеклянного полотна в машине ГАЗель Некст замене подлежат и боковые стекла. Это целесообразно, если элементы были выбиты, потрескались или в ходе эксплуатации утратили первоначальные свойства. Порядок замены зависит от того, какие стекла меняются:

1. В кабине. Для демонтажа потребуется частично разобрать дверь. После этого элементы снимаются и на их место устанавливаются новые. Плюс в том, что для процедуры не придется работать с клеем, так что ГАЗель Некст будет готова к эксплуатации сразу после работы.
2. В пассажирском отделении. В некоторых модификациях ГАЗель Некст боковые стекла есть в грузовом либо пассажирском отделе. Элемент легко демонтируется, а установка новой детали выполняется без использования клея. С процедурой можно справиться самому.

При аккуратном подходе к самостоятельной замене лобового стекла итоги работы вас обязательно порадуют. Строго соблюдайте приведенную инструкцию и рекомендации, чтобы результат соответствовал ожиданиям. Если не уверены в своих силах – обратитесь в мастерскую.

Источник

В процессе эксплуатации автомобиля ГАЗель лобовое стекло со временем царапается, трескается и претерпевает другие изменения. Рано или поздно становится актуальным вопрос о замене лобового стекла на автомобиле ГАЗель. Процедура не предполагает сложностей, ее можно сделать даже своими руками.

В каких случаях требуется замена стекла?

Немалая часть водителей ГАЗели до последнего откладывают замену ветрового стекла, пока обзор из кабины не станет совсем непригодным для управления машиной. Мастера рекомендуют устанавливать лобовое стекло, если на старом появляются:

• трещины или глубокие царапины длиной более 150 мм;
• множественные сколы диаметром от 0,5 до 1 см и более;
• повреждения на уровне глаз водителя, мешающие обзору.

Даже если дефекты автостекол на ГАЗели Некст по мнению водителя никак ему не мешают, не стоит отказываться от своевременной установки новой детали. Езда с поврежденным стеклом небезопасна.

Как минимум напрягаются глаза, что не лучшим образом влияет на зрение человека. Надколотое стекло может треснуть при движении авто на большой скорости и стать причиной ДТП.

Еще одна причина выполнить замену лобового полотна на ГАЗель Некст – проникновение влаги в салон с улицы через шов. Это говорит о нарушении герметичности монтажного шва. Если течь не очень большая, то можно найти место протечки и загерметизировать его специальным клеем. При серьезном нарушении герметичности рекомендуется выделить бюджет на замену лобового.

Выбор стекла для замены

Рекомендуется устанавливать оригинальный элемент. В этом случае не будет проблем с совместимостью или безопасностью при эксплуатации автомобиля. Доступные варианты стекол:

1. Многослойное. Лобовое полотно триплекс состоит из трех слоев – два стеклянных и одна эластичная прокладка между ними. Благодаря такой компоновке при повреждении стекло не разлетается на осколки, трескается. В числе плюсов: устойчивость к УФ, долговечность.
2. Закаленное. Такое полотно перед установкой в ГАЗель Некст подвергается термической обработке. При серьезном повреждении элемент разлетается на массу небольших тупых осколков, неспособных нанести человеку вред. Еще один его плюс – высокая прочность.

Стоимость стеклянного полотна на GAZel NEXT для замены начинается в среднем от 2500 руб. Деталь подбирают в соответствии с годом выпуска машины и ее модификацией. Стоит помнить, что полотна для замены на ГАЗель Некст различаются цветом тонирования.

Снятие лобового стекла

Перед демонтажом автостекол рекомендуется помыть кабину автомобиля, тщательно высушить и установить транспорт на ровную площадку с хорошим освещением. Торпеду и элементы салона рекомендуется накрыть тканью или оклеить пленкой для защиты от загрязнений. Порядок снятия:

1. Возьмите отвертку и подденьте резиновый уплотнитель снаружи кабины, снимите его.
2. Повторите процедуру, только уже для уплотнителя, расположенного изнутри в салоне.
3. Демонтируйте все наружные элементы, закрывающие стекло – молдинги и дворники.
4. Снимите козырьки в салоне, отсоедините кабели и устройства, закрепленные на стекле.
5. Проткните клеевой слой шилом или другим острым предметом, вставьте в прокол струну.
6. Поступательными движениями пропилите струной весь клеевой шов по периметру детали.
7. Приклейте к демонтируемому элементу присоски, приложите усилие и выньте из кабины.

Когда лобовое стекло на ГАЗели будет извлечено, тщательно прочистите место для монтажа нового элемента в кабину. Используйте для выполнения этой задачи любой растворитель и щетку.

Выпиливать клеевой шов с помощью граненой струны удобнее всего с напарником. Один человек тянет струну из салона, следующее движение на себя делает помощник на улице, и так весь процесс.

Материалы и инструменты

Чтобы поменять лобовое или боковое стекло на автомобиле ГАЗель Некст, надо располагать рядом инструментов и материалов. Перед началом работы у вас должны быть подготовлены:

• плоская отвертка или планка;
• стальная струна с ручками;
• любой острый предмет, шило;
• присоски для удержания стекла;
• малярный скотч, растворитель;
• клей-герметик с пистолетом;
• грунтовка для изделий из металла;
• инструмент для винтов и болтов.

В процессе замены лобового полотна рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты, то есть перчатки и очки. По возможности пригласите одного-двух человек для помощи – процедура пройдет быстрее и безопаснее. Во время ремонта понадобится сухое помещение, в котором ГАЗель Некст пробудет минимум одни сутки.

Монтаж новой детали

Установить лобовое стекло на ГАЗели Некст довольно просто, особенно если работать с напарником, знать технологию монтажа и иметь под рукой нужный инструмент. Установка выполняется в 5 действий:

1. Тщательно очистите новый элемент и кузов к установке, покройте периметр слоем грунта.
2. Нанесите на кромку стеклянного полотна грунтовку и наденьте резиновый уплотнитель.
3. Отступите от кромки стекла промежуток 6 мм, нанесите клей по периметру полотна.
4. Аккуратно приложите полотно к проему кабины, убедитесь, что оно встало равномерно.
5. Зафиксируйте элемент полосками скотча, а лучше придавите с помощью резиновых лент.

После установки нового стеклянного полотна ждите, пока клей полностью не полимеризуется. Время, необходимое для полимеризации, написано в инструкции к нему. Пока клей полимеризуется, нельзя эксплуатировать ГАЗель Некст – заводить, ездить, открывать и закрывать двери. Даже слабые вибрации и воздушные потоки могут изменить положение стекла.

Когда с момента замены детали пройдет не менее суток, убедитесь в том, что клеевой шов на 100% герметичен. Для этого тщательно помойте лобовое полотно и контактирующие с ним участки кабины. Если после мойки в салоне обнаружены капли воды, значит герметичность шва нарушена. Повторять замену детали необязательно – просто дополнительно проклейте шов.

Что такое полимеризация?

В контексте рассматриваемой темы полимеризация является застыванием клея после контакта с воздухом. Клей постепенно затвердевает, скрепляя поверхности стекла и кузова ГАЗели Некст. Точное время полимеризации зависит от состава клея. Средние значения таковы:

• застывание через 1,5 – 3 часа;
• полимеризация через 24 часа;
• кристаллизация через 72 часа.

Время, необходимое для застывания герметика, во многом зависит от температуры и влажности воздуха. Чтобы состав затвердел максимально быстро, производите замену полотна в сухом и теплом помещении. Медленнее всего клей застывает на холоде и во влажной среде.

Начать аккуратно пользоваться автомобилем можно уже через сутки после вклеивания стекла в кабину. Берегите кузов от сильных вибраций, воздушных потоков вплоть до окончания процесса кристаллизации клея. В противном случае придется заново переустанавливать стеклянную конструкцию.

Панорамные стекла на ГАЗель Некст

Лобовое стекло ГАЗель NEXT – не единственная стеклянная деталь в конструкции автомобиля. Кроме нее в некоторых модификациях машины присутствуют панорамные стекла. Они находятся по обеим сторонам кузова за кабиной в пассажирском отделении. В случае их повреждения также, как и с лобовым полотном, рекомендуется произвести замену в краткий срок.

Цены на замену

Если вам кажется, что самостоятельно ремонт будет сделать сложно,то есть альтернативный вариант – обратиться за услугой в автосервис. Затраты на замену лобового стекла зависят от модели автомобиля, его модификации и года выпуска. Минимальные расходы на услугу составляют в среднем 2500 руб. без учета цены элемента. В некоторых сервисах цена начинается с отметки в 4000 руб.

Боковые стекла ГАЗели Некст

Кроме лобового стеклянного полотна в машине ГАЗель Некст замене подлежат и боковые стекла. Это целесообразно, если элементы были выбиты, потрескались или в ходе эксплуатации утратили первоначальные свойства. Порядок замены зависит от того, какие стекла меняются:

1. В кабине. Для демонтажа потребуется частично разобрать дверь. После этого элементы снимаются и на их место устанавливаются новые. Плюс в том, что для процедуры не придется работать с клеем, так что ГАЗель Некст будет готова к эксплуатации сразу после работы.
2. В пассажирском отделении. В некоторых модификациях ГАЗель Некст боковые стекла есть в грузовом либо пассажирском отделе. Элемент легко демонтируется, а установка новой детали выполняется без использования клея. С процедурой можно справиться самому.

При аккуратном подходе к самостоятельной замене лобового стекла итоги работы вас обязательно порадуют. Строго соблюдайте приведенную инструкцию и рекомендации, чтобы результат соответствовал ожиданиям. Если не уверены в своих силах – обратитесь в мастерскую.

Для вклеивания стекла используется специальный набор и приспособление «пистолет» для выдавливания клея из тубы

Можно обойтись и без приспособления, выдавливая клей рукояткой молотка.

Работу выполняем вдвоем.

Снятие стекла

Снимаем внутреннюю обивку стоек ветрового стекла и облицовку наружной панели передка.

Отверткой отворачиваем четыре самореза крепления наружной накладки стойки ветрового стекла

Снимаем накладку.

Снимаем уплотнитель с верхней кромки стекла.

Шилом или толстой иглой прокалываем клеевой шов.

Пропускаем через сделанный прокол стальную струну

Крепим к ее концам рукоятки из подручных материалов.

Натягиваем струну и, работая ей как двуручной пилой, режем, клеевой шов по всему периметру стекла.

Режем осторожно, не повреждая краску на кузове, обивку потолка и панель приборов.

Под нижней кромкой ветрового стекла установлены два резиновых упора.

Они обеспечивают равномерный зазор между стеклом и кузовом.

Сохраняем их при снятии стекла.

Вместо струны можно воспользоваться проволокой от сварочного полуавтомата.

Сняв ветровое стекло, острым ножом срезаем излишки старого клеевого шва, оставляя слой толщиной 1–2 мм.

Для вклейки нового стекла используем специальный набор и приспособление «пистолет» для выдавливания клея из тубы.

Если приспособления нет, то клей можно выдавливать, например, ручкой молотка.

У насадки тубы отрезаем кончик и делаем угловой срез, как показано на рисунке.

Надеваем на верхнюю кромку стекла уплотнитель, а на нижнюю — два упора.

Обезжириваем край стекла на той его стороне, которая будет прилегать к проему, и оставшийся клеевой слой на оконном проеме

Наносим грунт (праймер) на край стекла по его периметру и на проем кузова.

Выдавливаем из тубы клей по краю стекла, отступив от кромки 6–7 мм

Клей наносим по всему периметру непрерывным валиком высотой 10–12 мм

Прикладываем стекло к оконному проему, следя за равномерностью зазоров с сопрягаемыми панелями кузова и правильным прилеганием уплотнителя к панелям кузова.

Открыв двери, обматываем несколько раз вокруг стоек кабины матерчатую ленту или шнур.

Подкладываем под ленту две шинные камеры с двух сторон стекла.

Если лента тонкая, под нее подкладываем широкие деревянные планки поверх камер.

Накачиваем камеры так, чтобы стекло плотно прижалось к проему.

Полимеризация клея продолжается несколько часов (см. инструкцию, прилагаемую к клею).

В течение этого времени автомобиль нельзя передвигать, закрывать стекла дверей или хлопать ими, так как любое повышение давления воздуха в салоне автомобиля может вызвать отрыв стекла.

Выждав не менее 6 ч., убираем камеры и веревки.

Поливаем водой из шланга снаружи на стекло по всему периметру.

В случае обнаружения негерметичности, места течи смазываем герметиком.

Эксплуатировать автомобиль после вклейки стекла можно не ранее, чем через 24 ч.

В процессе эксплуатации автомобиля ГАЗель лобовое стекло со временем царапается, трескается и претерпевает другие изменения. Рано или поздно становится актуальным вопрос о замене лобового стекла на автомобиле ГАЗель. Процедура не предполагает сложностей, ее можно сделать даже своими руками.

В каких случаях требуется замена стекла?

Немалая часть водителей ГАЗели до последнего откладывают замену ветрового стекла, пока обзор из кабины не станет совсем непригодным для управления машиной. Мастера рекомендуют устанавливать лобовое стекло, если на старом появляются:

• трещины или глубокие царапины длиной более 150 мм;
• множественные сколы диаметром от 0,5 до 1 см и более;
• повреждения на уровне глаз водителя, мешающие обзору.

Даже если дефекты автостекол на ГАЗели Некст по мнению водителя никак ему не мешают, не стоит отказываться от своевременной установки новой детали. Езда с поврежденным стеклом небезопасна.

Как минимум напрягаются глаза, что не лучшим образом влияет на зрение человека. Надколотое стекло может треснуть при движении авто на большой скорости и стать причиной ДТП.

Еще одна причина выполнить замену лобового полотна на ГАЗель Некст – проникновение влаги в салон с улицы через шов. Это говорит о нарушении герметичности монтажного шва. Если течь не очень большая, то можно найти место протечки и загерметизировать его специальным клеем. При серьезном нарушении герметичности рекомендуется выделить бюджет на замену лобового.

Выбор стекла для замены

Рекомендуется устанавливать оригинальный элемент. В этом случае не будет проблем с совместимостью или безопасностью при эксплуатации автомобиля. Доступные варианты стекол:

1. Многослойное. Лобовое полотно триплекс состоит из трех слоев – два стеклянных и одна эластичная прокладка между ними. Благодаря такой компоновке при повреждении стекло не разлетается на осколки, трескается. В числе плюсов: устойчивость к УФ, долговечность.
2. Закаленное. Такое полотно перед установкой в ГАЗель Некст подвергается термической обработке. При серьезном повреждении элемент разлетается на массу небольших тупых осколков, неспособных нанести человеку вред. Еще один его плюс – высокая прочность.

Стоимость стеклянного полотна на GAZel NEXT для замены начинается в среднем от 2500 руб. Деталь подбирают в соответствии с годом выпуска машины и ее модификацией. Стоит помнить, что полотна для замены на ГАЗель Некст различаются цветом тонирования.

Снятие лобового стекла

Перед демонтажом автостекол рекомендуется помыть кабину автомобиля, тщательно высушить и установить транспорт на ровную площадку с хорошим освещением. Торпеду и элементы салона рекомендуется накрыть тканью или оклеить пленкой для защиты от загрязнений. Порядок снятия:

1. Возьмите отвертку и подденьте резиновый уплотнитель снаружи кабины, снимите его.
2. Повторите процедуру, только уже для уплотнителя, расположенного изнутри в салоне.
3. Демонтируйте все наружные элементы, закрывающие стекло – молдинги и дворники.
4. Снимите козырьки в салоне, отсоедините кабели и устройства, закрепленные на стекле.
5. Проткните клеевой слой шилом или другим острым предметом, вставьте в прокол струну.
6. Поступательными движениями пропилите струной весь клеевой шов по периметру детали.
7. Приклейте к демонтируемому элементу присоски, приложите усилие и выньте из кабины.

Когда лобовое стекло на ГАЗели будет извлечено, тщательно прочистите место для монтажа нового элемента в кабину. Используйте для выполнения этой задачи любой растворитель и щетку.

Выпиливать клеевой шов с помощью граненой струны удобнее всего с напарником. Один человек тянет струну из салона, следующее движение на себя делает помощник на улице, и так весь процесс.

Материалы и инструменты

Чтобы поменять лобовое или боковое стекло на автомобиле ГАЗель Некст, надо располагать рядом инструментов и материалов. Перед началом работы у вас должны быть подготовлены:

• плоская отвертка или планка;
• стальная струна с ручками;
• любой острый предмет, шило;
• присоски для удержания стекла;
• малярный скотч, растворитель;
• клей-герметик с пистолетом;
• грунтовка для изделий из металла;
• инструмент для винтов и болтов.

В процессе замены лобового полотна рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты, то есть перчатки и очки. По возможности пригласите одного-двух человек для помощи – процедура пройдет быстрее и безопаснее. Во время ремонта понадобится сухое помещение, в котором ГАЗель Некст пробудет минимум одни сутки.

Монтаж новой детали

Установить лобовое стекло на ГАЗели Некст довольно просто, особенно если работать с напарником, знать технологию монтажа и иметь под рукой нужный инструмент. Установка выполняется в 5 действий:

1. Тщательно очистите новый элемент и кузов к установке, покройте периметр слоем грунта.
2. Нанесите на кромку стеклянного полотна грунтовку и наденьте резиновый уплотнитель.
3. Отступите от кромки стекла промежуток 6 мм, нанесите клей по периметру полотна.
4. Аккуратно приложите полотно к проему кабины, убедитесь, что оно встало равномерно.
5. Зафиксируйте элемент полосками скотча, а лучше придавите с помощью резиновых лент.

После установки нового стеклянного полотна ждите, пока клей полностью не полимеризуется. Время, необходимое для полимеризации, написано в инструкции к нему. Пока клей полимеризуется, нельзя эксплуатировать ГАЗель Некст – заводить, ездить, открывать и закрывать двери. Даже слабые вибрации и воздушные потоки могут изменить положение стекла.

Когда с момента замены детали пройдет не менее суток, убедитесь в том, что клеевой шов на 100% герметичен. Для этого тщательно помойте лобовое полотно и контактирующие с ним участки кабины. Если после мойки в салоне обнаружены капли воды, значит герметичность шва нарушена. Повторять замену детали необязательно – просто дополнительно проклейте шов.

Что такое полимеризация?

В контексте рассматриваемой темы полимеризация является застыванием клея после контакта с воздухом. Клей постепенно затвердевает, скрепляя поверхности стекла и кузова ГАЗели Некст. Точное время полимеризации зависит от состава клея. Средние значения таковы:

• застывание через 1,5 – 3 часа;
• полимеризация через 24 часа;
• кристаллизация через 72 часа.

Время, необходимое для застывания герметика, во многом зависит от температуры и влажности воздуха. Чтобы состав затвердел максимально быстро, производите замену полотна в сухом и теплом помещении. Медленнее всего клей застывает на холоде и во влажной среде.

Начать аккуратно пользоваться автомобилем можно уже через сутки после вклеивания стекла в кабину. Берегите кузов от сильных вибраций, воздушных потоков вплоть до окончания процесса кристаллизации клея. В противном случае придется заново переустанавливать стеклянную конструкцию.

Панорамные стекла на ГАЗель Некст

Лобовое стекло ГАЗель NEXT – не единственная стеклянная деталь в конструкции автомобиля. Кроме нее в некоторых модификациях машины присутствуют панорамные стекла. Они находятся по обеим сторонам кузова за кабиной в пассажирском отделении. В случае их повреждения также, как и с лобовым полотном, рекомендуется произвести замену в краткий срок.

Цены на замену

Если вам кажется, что самостоятельно ремонт будет сделать сложно,то есть альтернативный вариант – обратиться за услугой в автосервис. Затраты на замену лобового стекла зависят от модели автомобиля, его модификации и года выпуска. Минимальные расходы на услугу составляют в среднем 2500 руб. без учета цены элемента. В некоторых сервисах цена начинается с отметки в 4000 руб.

Боковые стекла ГАЗели Некст

Кроме лобового стеклянного полотна в машине ГАЗель Некст замене подлежат и боковые стекла. Это целесообразно, если элементы были выбиты, потрескались или в ходе эксплуатации утратили первоначальные свойства. Порядок замены зависит от того, какие стекла меняются:

1. В кабине. Для демонтажа потребуется частично разобрать дверь. После этого элементы снимаются и на их место устанавливаются новые. Плюс в том, что для процедуры не придется работать с клеем, так что ГАЗель Некст будет готова к эксплуатации сразу после работы.
2. В пассажирском отделении. В некоторых модификациях ГАЗель Некст боковые стекла есть в грузовом либо пассажирском отделе. Элемент легко демонтируется, а установка новой детали выполняется без использования клея. С процедурой можно справиться самому.

При аккуратном подходе к самостоятельной замене лобового стекла итоги работы вас обязательно порадуют. Строго соблюдайте приведенную инструкцию и рекомендации, чтобы результат соответствовал ожиданиям. Если не уверены в своих силах – обратитесь в мастерскую.

Для чего требуется замена лобового стекла

Есть две основные причины, которые приводят к необходимости замены лобового стекла.

1. Проникновение влаги из-под уплотнения. Потери между стеклом и корпусом связаны с наличием незаклеенного участка. При отсутствии гарантии вам придется проводить ремонт самостоятельно. Иногда удается устранить течь при обнаружении дыры, заполнив пространство герметиком. Если не избавиться от протечки, придется полностью переклеивать стекло.
2. Повреждение лобового стекла. Многие автомобилисты столкнулись с такими проблемами, как трещины и сколы. Они постепенно разрастаются, образуя на лобовом стекле целую «сетку». В этом случае не удастся пройти государственный технический осмотр и эксплуатация транспортного средства будет небезопасной. При наличии мелких повреждений зазубрины и трещины можно отремонтировать, в противном случае стекло необходимо заменить.

Ниже мы расскажем, какие инструменты и материалы нужно заменить, как снять старое лобовое стекло и заменить его новым. А в конце этой статьи смотрите подробную видеоинструкцию, как заменить лобовое стекло своими руками по всем правилам.

Замена стекол передней двери

Поднимаем стакан в самое верхнее положение.

Отверткой открутите винт, фиксирующий направляющий паз (на конце дверцы).

Вытаскиваем паз из дверцы.

Опускаем стекло в центральное положение и головкой на «10» (придерживая стекло рукой) откручиваем два болта крепления стекла к стеклоподъемнику.

Опускаем стекло (внутри двери).

Снимаем резиновую прокладку со стекла.

Отверткой открутите винт верхней опоры стойки

Головкой на «10» с насадкой откручиваем болт крепления нижней стойки

Материалы и инструменты для замены лобового стекла

Перед тем, как приступить к замене лобового стекла, необходимо запастись следующими материалами и инструментами:

• металлический шнурок с 2-мя ручками;
• шило или заостренная нить;
• присоски для удержания стекла;
• отвертки;
• английские ключи;
• стамеска;
• скотч;
• клей-герметик для стекла;
• пистолет для нанесения герметика;
• растворитель, грунтовка;
• тампоны и перчатки.

Для замены стекла понадобится закрытое и сухое помещение (гараж или гараж). Автомобиль должен провести там хотя бы один день.

Чтобы работа выполнялась эффективно и безопасно, вам понадобится один или два помощника. Перед началом работы машину необходимо вымыть (как и хорошенько помыть машину), особенно в области лобового стекла.

Установка зеркал с дополнительными функциями

Лобовое стекло с подогревом: Лобовое стекло с подогревом своими руками

Современные устройства не только отражают, но и обладают рядом дополнительных функций. Вы можете оборудовать их обогревом или даже установить камеру с монитором.

С подогревом

Функция обогрева очень удобна для наружных боковых зеркал, так как предотвращает их запотевание при высокой влажности и не покрывается коркой льда при низких температурах.

нагревательный элемент в зеркалах поможет избежать запотевания и обледенения

Нагревательный прибор состоит из следующих частей:

В продаже есть как отдельные обогреватели, так и сами зеркала с интегрированным элементом. Оба довольно просты в установке. Для этого выполните следующие действия.

Теперь в непогоду не нужно выходить из машины и чистить зеркало самостоятельно. Это очень удобная функция, особенно с учетом невысокой стоимости оборудования.

Видео: процесс установки зеркала с нагревателем

С монитором

Мониторы распространены в современных автомобилях высокого класса. Как правило, они устанавливаются на панели управления и отображают информацию об автомобиле, картинку с видеомагнитофона или камеры.

зеркало заднего вида, оснащенное монитором, покажет все пространство за автомобилем

Если вам не по карману автомобиль с такой комплектацией, но идея монитора в салоне вам нравится, обратите внимание на специальные зеркала заднего вида с монитором. Самое сложное при монтаже конструкции — правильно проложить проводку и подключить блок питания

Как правило, к зеркалу подключаются провода: черный минус (-12 В), красный плюс (+ 12 В), синий для подключения источника сигнала и разъемы RCA, которые в обиходе называют тюльпанами

Самая сложная часть установки конструкции — это правильная прокладка электропроводки и подключение блока питания. Как правило, к зеркалу подключаются провода: черный минус (-12 В), красный плюс (+ 12 В), синий для подключения источника сигнала и разъемы RCA, которые в обиходе называют тюльпанами.

зеркало оснащено рядом необходимых ниток

Обычно мониторы имеют три разъема, один из которых отвечает за питание, а два других — за прием сигнала. В этом случае вы можете подключить как переднюю, так и заднюю камеры. По умолчанию на экране будет отображаться видео с фронтальной камеры. Но при получении сигнала сзади монитор переключится автоматически.

Проведите кабели по полу или потолку. Выбирайте оптимальный вариант с учетом характеристик вашей модели автомобиля.

Само зеркало, как правило, имеет специальные крепления, позволяющие установить его прямо поверх заводского. При желании функцию монитора можно отключить и, таким образом, у вас будет нормальное зеркало, но, к сожалению, с немного худшей отражательной способностью.

С камерой

Установка монитора обычно имеет смысл при просмотре на нем изображения с камеры. У обычных зеркал есть слепые зоны, поэтому камера позволяет значительно расширить обзор местности за автомобилем. К тому же такое оборудование очень удобно использовать при парковке.

камера заднего вида фиксирует ситуацию за автомобилем и отправляет сигнал на монитор

лучше покупать фотоаппарат и зеркало с монитором в комплекте — так вам будет проще подключаться.

По способу крепления все камеры можно разделить на несколько типов:

Самыми популярными являются аэрофотоаппараты, так как они меньше по размеру и не требуют серьезных манипуляций с кузовом или другими элементами автомобиля. Обычно их устанавливают над номерным знаком. Там он совершенно незаметен, поэтому не стоит опасаться, что его могут украсть.

У всех камер есть специальные парковочные полосы, которые отображаются на мониторе. По ним можно рассчитать угол, оценить параметры автомобиля и понять расстояние до отображаемого объекта. Сначала это может показаться немного странным, но с опытом вы приобретете все необходимые навыки.

Вся проводка, необходимая для подключения к монитору, поставляется с камерой. К ним относятся кабель возбуждения, который активирует мониторы с помощью положительного тока, и кабель питания.

Принцип сигнализации следующий: при переключении на заднюю скорость на камеру подается ток, который, в свою очередь, подает сигнал на включение экрана в зеркале. Как только инверсия будет остановлена, изображение автоматически исчезнет.

Чтобы камера работала, протяните кабели от задней части к передней части автомобиля и подключите их в соответствии с инструкциями. Если вы купили монитор и камеру в одном комплекте, это не составит особого труда — достаточно подключить нужные штекеры и кабели в зависимости от их заряда (больше к большему и меньше к меньшему).

Какие бывают автомобильные стекла?

Чтобы выбрать лучшее стекло для Газели, нужно иметь общее представление о том, что могут предложить производители.

Производители автостекол, стараясь идти в ногу со временем, постоянно совершенствуют как саму технологию производства, уделяя все больше внимания качеству продукта, так и технологии дополнительных функций, в том числе современных возможностей и востребованных владельцами автомобилей.

Как поменять лобовое стекло на газели своими руками видео?

Как снять старое лобовое стекло

Чистую машину предварительно нужно установить в гараже или кабине на ровной поверхности. Процедура снятия лобового стекла следующая:

1. С помощью плоской отвертки нужно снять резиновую прокладку, расположенную снаружи автомобиля.
2. Демонтажу подлежат полотна, пластиковая защита, молдинги.
3. В салоне накройте приборную панель и передние сиденья пленкой, чтобы защитить их от пыли и грязи.
4. Прокладка снимается с салона, а карты передней стойки вставляются в область защелок и разбираются.
5. Теперь нужно открутить винты и снять солнцезащитные козырьки.
6. Существующие датчики и кабели, идущие к лобовому стеклу, необходимо отключить и разобрать.
7. Прокалываемый шов протыкается шилом или острой нитью (старый клей).
8. В прокол вставляется ограненная веревка, после чего к ее краям прикрепляются ручки. Резать старое лобовое стекло удобнее начинать с левого верхнего угла.
9. работы по резке клея-герметика удобнее проводить вместе. Один удобно помещается внутри салона, а другой — вне автомобиля. Принцип действия прост: сначала один человек тянет к себе веревку, а другой натягивает свою секцию. Затем веревка движется в обратном направлении. В этом случае трос перемещается по лобовому стеклу.
10. Кусок металлического листа должен быть помещен в такое место, где веревка может касаться панели или кожи на теле.
11. Когда делается надрез по всему периметру, лобовое стекло снимается с автомобиля с помощью присосок.
12. Теперь нужно очистить корпус и стекло от старого клея (если он будет устанавливаться заново). Для этого потребуется зубило и растворитель.

Программа испытаний

Мы проверили геометрические размеры каждой детали, нанося их по одному на проем редакционной машины. В историю вошли страшилки девяностых — все очки оказались соответствующими заданным параметрам по ширине и высоте: 1436 × 814 мм. Отклонения от заданных размеров не превышали 5 мм.

Отклонений по выпуклости также не было. Но толщина стекла может отличаться почти на 20%. Чем толще стекло, тем лучше оно защищает от шума. И сила больше, что и подтвердил наш эксперимент. Но толстое стекло нагревается дольше — это особенно важно для машин со стеклом без электрического нагрева.

Качество обработки кромки оценивается по пятибалльной шкале. Мы признаем отличные края, которые хорошо закруглены по радиусу и с невыступающим клеевым слоем. Кроме того, «сэндвич» следует склеивать без заметного смещения составляющих слоев друг относительно друга.

Все образцы были проверены на предмет оптических искажений. Для этого нужно направить свет от проектора на наклонное стекло (под тем же углом, что и автомобиль) и смотреть на расположенный за ним экран — темных полос быть не должно. Мы не видели их ни в одном из тестов: по этому параметру все протестированные образцы признаны подходящими. Также при покупке можно выявить серьезные оптические отклонения: необходимо смотреть через наклонное стекло под рабочим углом на предметы, находящиеся на расстоянии нескольких десятков метров. Если вы заметили искажение, не покупайте.

Мы решили проверить стекло на износостойкость. Мы распыляли калиброванный песок на поверхность каждого с расстояния 500 мм от струйного пистолета в течение 15 секунд, затем оценивали степень помутнения стекла и диаметр облачного пятна. Оценки ставились по пятибалльной шкале: один — за полностью матовое пятно на стекле, пять — за редкие следы отдельных особо рьяных частиц. Чем выше сопротивление истиранию стекла, тем позже оно будет поцарапано дворниками и тем меньше будет нанесено микроповреждений от летающих песчинок — из-за таких пятен становится плохо видно, особенно ночью.

Очень важный параметр лобового стекла — способность выдерживать удар. Речь идет не о безопасности стекла, а о здоровье водителя и пассажиров. Сильный удар (например, в стекло «залетел» камешек) не должен приводить к «колющей ране». Для тестирования использовали откалиброванный молоток (в общественном транспорте все видели подобный — должен быть предусмотрен запасной выход). Молоток, закрепленный на массивном металлическом рычаге, с той же высоты попадает в центр стакана. Результаты также оценивались по «школьной» шкале. Пять баллов соответствуют появлению «яблочка» с небольшими трещинами по периметру и один — за счет проникновения атакующего и многочисленных длинных трещин по всему стеклу.

АВТОМОБИЛЬНАЯ МОЗАИКА

Сегодня на автомобилях вы не увидите абсолютно бесцветных стекол — все они имеют легкий атермический оттенок: зеленоватый, коричневатый, сероватый, голубоватый. И новое лобовое стекло лучше подходит к остальным. Он должен пропускать не менее 70% света. Только цветная полоса в верхней части стекла может быть темнее. Кстати, с ним неудобно ездить рослым водителям, предпочитающим высокую посадку — нижний край такой полосы будет конкурировать с линией горизонта.

Все очки показали похожие результаты. Нет никаких фактических банкротств или стремительного роста ставок. И вот как это должно было закончиться: прошли те времена, когда кооперативы готовили для «Жигулей» лобовые стекла, которые не подходили к проему. Мы не пересекли стекло, через которое весь мир предстает перед водителем, как в кривом зеркале.

Тем не менее, нам удалось сгруппировать предметы по ранжированию, основанному на результатах тестирования технических параметров. А еще мы указываем цену, чтобы каждый покупатель мог соотнести понравившееся стекло с толщиной кошелька.

Как правило, результаты тестирования относятся только к конкретной покупке и не могут служить основанием для оценки всей продукции конкретной компании в целом.

Самостоятельная замена ветрового (лобового) стекла

Самостоятельная замена лобового стекла (лобового стекла) на автомобиле Газель

Для надежного прилегания лобового стекла при открывании рекомендуется использовать следующие материалы:

Рекомендуемые:

— для обезжиривания склеиваемых поверхностей рекомендуется использовать растворитель «Нефрас СЧ-155/200».

С оригинальными грунтовками допускается использование клеевых составов в комплекте:

— 280 фунтов клея EFBOND. D-plast Eftec Switzerland; вместе с грунтовкой ЭФБОНД ДА 930, (поставщик ЗАО «Д Пласт-Эфтек НН», г. Нижний Новгород);

— Клей Betaseal 1778 фунтов. DOW Europe GmbH Швейцария; совместно с грунтовками Betaprime 5404 по металлу и Betaprime 5500 по стеклу, поставщик ООО «Ревокот Мастики», г. Коломна;

— Клей Betaseal 1230 фунтов. DOW Europe GmbH »Швейцария; совместно с грунтовкой Betaprime 5500, поставщик ООО «Ревокот мастики», г. Коломна;

Для замены лобового стекла необходимо выполнить следующие работы:

Рекомендуется производить замену лобового стекла только вдвоем.

— снимаем дворники вместе с лезвиями, накладку воздухозаборника, для удобства работы капот, накладки передних стоек;

— просверлить отверстие в старом герметике и клеевом слое между стеклом и проемом, пропустить через отверстие проволоку или стальной шнур. Этой ниткой вместе с напарником разрежьте клей по периметру всего стакана, а старый запасной снимите.

— после снятия стекла удалите остатки старого герметика и грязь, срежьте ножом оставшийся на проеме клей, оставив слой толщиной не менее 1 мм. Остатки клея служат идеальной основой для склеивания с новым слоем клея;

— установить новую прокладку 3 на стекло по периметру, как показано на рисунке;

— поверхности проема и стекла обезжирить растворителем «Нефрас СЧ-155/200» с герметиком (см рис.) Под приклеивание. Время высыхания около 1 минуты;

— на проем нанесите полоску оригинальной грунтовки по металлу шириной около 23-25 ​​мм, можно аппликатором или мягкой кистью, тонким слоем, без зазоров (на те участки, где есть не осталось затвердевшего клея). Подождите не менее 5 минут до схватывания. К нанесенной грунтовке нельзя прикасаться руками и другими материалами;

-Нанести тонким слоем без стыков на стекло по краю герметика, полоску грунтовки на стекло шириной около 11-13 мм.

Оставьте сохнуть не менее 5 минут. К нанесенной грунтовке нельзя прикасаться руками и другими материалами;

— снимите насадку с тюбика с клеем и сделайте надрез, как показано на рисунке.

— дно тюбика разрезать клеем, всыпать влагопоглощающий порошок;

— сделайте отверстие для выхода клея из тюбика, прикрутите подготовленный носик;

— Через 15 минут после нанесения клея с помощью специальных присосок, которые крепятся к стеклу снаружи, вместе с напарником установите стекло в проем, создав равномерные пространства с соединительными панелями кабины, и прижмите стекло к стеклу открытие;

Клей не может выступать за стекло за пределы кабины и проем внутри кабины. Прокладка должна прилегать к открывающемуся фланцу.

— зафиксировать стекло не менее чем на 2 часа, можно использовать молярный скотч по кабине;

— через 6 часов проверьте герметичность, налив воду снаружи трубкой по периметру стакана. В случае протечек покрыть течи полиуретановым клеем с герметиком;

— собрать все ранее снятые детали в салоне.

Полная прозрачность: как обманывают продавцы и установщики автостекол

Рекламная пауза

Несмотря на то, что автомобильные стекла сейчас продаются буквально на каждом углу, купить качественный триплекс — задача непростая. Полностью доверять в этом деле должны только компании, которые ничего не делают, кроме продажи и установки автомобильных стекол. Сегодня мы расскажем, как выбрать хорошее стекло и не переплачивать, а профессиональные консультации предоставят специалисты по стеклу Carglass®, компании, которая работает напрямую с производителями и обслуживает более 10 миллионов клиентов в год.

Во-первых, купите автомобильное стекло, изготовленное по всем правилам из качественных материалов и точно подходящее для вашего автомобиля. Во-вторых, найдите установщика, который не только не испачкает интерьер клеем, но и не испортит покрытие и не повредит металл (да, всегда). Судя по всему, это довольно непростая задача.

По двум причинам. Реже, потому что стекло покупалось у некачественных, не прошедших тест на оптические искажения. И гораздо чаще, потому что производитель сэкономил на производстве стекла. Более того, есть много способов сделать это.

Например, один из самых простых — купить недорогой автомобильный поплавок (стеклянную пластину, из которой склеен триплекс) на заводе, а другой, более простой по характеристикам и качеству, более изогнутый — домашний, строительный. Ну или откровенный производственный брак, не отправленный на обработку, а также детали, не прошедшие визуальный контроль качества. Кроме того, при производстве стекла производители могут сэкономить на виниловой пленке — она ​​одна из самых дорогих для автомобильной промышленности. Однако он не единственный, и почти все заменители дешевле, хотя и отличаются по качеству и характеристикам, особенно по прочности. Из двух кусков некачественного или неисправного поплавка и дешевой пленки склеить можно только плохой триплекс, искажающий изображение и быстро удаляющий кистями.

И конечно, чтобы привлечь покупателя невысокой ценой, никому не придет в голову установить заводской держатель для салонного зеркала, кронштейн для датчика дождя и молдинг по периметру на дешевом стекле — предполагается, что все это будет любой ценой оторвано от старого «лба». Конечно, скоро выпадут скобы и молдинги, которые каким-то образом приклеены имеющимся клеем, но кто заранее подскажет? Да, как правило, такой экономией грешат только безымянные изделия или подделки под брендовые очки, но нужно знать следующее: на рынке много некачественных и некачественных очков.

Как было сказано выше, при выборе высококачественного стекла следует доверять только узкоспециализированным компаниям, для которых автостекло является единственным направлением работы. Основным критерием, по которому можно объективно судить о серьезности компании, является количество единиц товара, хранящихся на складе: если доступны тысячи наименований товаров для максимально широкого ассортимента моделей, им можно доверять. Еще одно следствие большого ассортимента — оптимальная цена за счет прямых поставок от производителя.

Фирменные станции по ремонту и замене стекол автомобилей отличаются исключительно чистыми зонами обслуживания. И это не прихоть хозяев — технология замены стекол требует чистки. Ведь весь мусор, который попадает в герметизирующий слой при приклеивании, — это почти стопроцентная гарантия того, что стекло в будущем потеряет.

Для этого может быть несколько причин. Самый простой — вы решили сэкономить и купили подделку, не подходящую по форме и размеру. В некоторых моделях ветряной триплекс имеет сферическую форму, изготовить которую можно только дорогостоящим прессом. Этих вещей «подземным мастерам» негде найти — они должны использовать модели неизвестного происхождения, не особо заботясь о геометрии: они найдут.

Но даже дорогие брендовые стекла, купленные за большие деньги, могут вдруг не подойти к вашей машине. Дело в том, что некоторые модели выпускают до 10 и более видов лобовых стекол. Дилеры «одного окна», не имея необходимой практики, обычно берут стекло, подходящее по основным параметрам, но может не иметь всех вариантов оригинала.

Различия между этими десятью типами заключаются в деталях: трафаретная печать, цвет, а также наличие и положение камер и датчиков. Согласитесь, плохо, если один стакан отличается от другого. И намного хуже, если упомянутые выше датчики дождя или камеры вспомогательных систем выйдут из строя или вообще перестанут работать. Это происходит, когда носитель наклеен криво или цветная полоса перекрывает окошки сенсора.

Никаких искажений на подозрительно дешевом фирменном стекле? Проверьте свое оборудование. Если сенсор и накладки камеры склеены криво, убедитесь, что опции не работают должным образом.

А еще бывает, что новенькое стекло подходит ко всем вариантам одной модели, но . другого модельного года. И оказывается, что окошко для датчика дождя здесь не овальное, как было на стекле вашей машины, а квадратное, камера фиксируется не защелками, а винтами, салонное зеркало установлено не на салазках снизу вверх, но сверху вниз, разъемы электрического нагревательного кабеля круглые, а не квадратные… Нетрудно догадаться, что в этом случае точно не получится качественно перенести варианты из одного стекла в другое способ.

Считается, что процесс демонтажа старого и вклейки в новый триплекс должен занять не менее суток: мол, столько нужно, чтобы клей полностью застыл. Итак, мы ответственно заявляем: это устаревшая информация — современные технологии и материалы позволяют специалистам заменить автомобильные стекла всего за 1 час.

Кроме того, благодаря современному клею уже через 1 час после завершения работ заказчик может управлять автомобилем! При этом есть минимум ограничений: в первый день нельзя просто мыть машину в мойках высокого давления, где используют автохимию. Все остальное можно и нужно: ехать по лужам, вытирать пыль по проселочным дорогам…

Вы когда-нибудь задумывались, что из-за отсутствия опыта или плохого инструмента при замене стекла может пострадать сам автомобиль: обивка, детали кузова, краска? Между тем, это случается очень часто, ведь у большинства так называемых установщиков нет даже набора защитных покрытий, и без них не испортить детали покрытия практически невозможно.

Качественный сервис от профессионалов

Наша компания специализируется именно на установке или замене автомобильных стекол. Благодаря этой специализации мы являемся экспертами в своем деле и готовы предоставить лучшее качество, чем обычный автосервис, где работает разнорабочий».
Помимо других видов работ, мы осуществляем замену лобового стекла на Газель в Москве или Подмосковье на месте. Вы можете купить подходящий стакан у нас или прийти со своим, если он у вас уже есть. Перед посещением нашей лаборатории рекомендуем заранее позвонить и записаться на прием в удобное для вас время. Если у вас нет возможности приехать в нашу мастерскую, мы сами приедем к вам и сделаем все работы на месте.

Установка лобового стекла

Установка нового лобового стекла производится в следующей последовательности:

1. Перед нанесением клея на поверхность корпуса и стекла необходимо обработать контур грунтовкой. Это улучшит сцепление поверхности с клеем.
2. Перед нанесением клея тюбик или баллон желательно прогреть феном или теплой водой, так будет удобнее нанести герметик на основу.
3. На стекло устанавливается чистый резиновый уплотнитель.
4. Дозирующая трубка обрезана до высоты примерно 20 мм (ширина 5 мм).
5. Клей можно наносить как по контуру лобового стекла, так и на поверхность кузова. Большинство профессионалов герметизируют стекло герметиком. Но при отсутствии присосок лучше оклеить периметр корпуса. Очень важно, чтобы валик герметика был сплошным. Единственный стык выполнен в нижнем центре.
6. После нанесения клея лобовое стекло необходимо аккуратно вставить в проем. После размещения стекла аккуратно надавите на него, тогда оно будет плотно прилегать к корпусу и герметик заполнит все зазоры.
7. Чтобы стекло случайно не сдвинулось, его следует закрепить несколькими полосками малярного скотча.
8. После замены лобового стекла можно устанавливать пластиковые щитки, боковые молдинги и дворники.
9. Не хлопайте дверями, багажником и капотом во избежание вибраций и смещения стекол.
10. В таком положении машину нужно оставить одну на сутки. Следует помнить, что чем выше температура воздуха в гараже или боксе, тем быстрее застынет клей. При температуре окружающей среды ниже 0 градусов герметик не затвердевает.

На следующий день лента снимается и омывается лобовое стекло и прилегающие участки кузова. На этом этапе можно проверить герметичность получившегося шва. При обнаружении течи необходимо дополнительно проклеить как внутренний периметр, так и внешнюю сторону шва. После достижения 100% герметичности автомобиль можно полностью собирать.

Особенности замены лобового стекла на автомобиле ГАЗель

В процессе эксплуатации автомобиля ГАЗель лобовое стекло царапается, трескается и со временем претерпевает другие изменения. Рано или поздно актуальным становится вопрос о замене лобового стекла на автомобиле ГАЗель. Процедура не предполагает трудностей, ее можно сделать даже своими руками.

Шаблон	Годы производства	Изменения	Стоимость замены стекол в ВАО	Стоимость замены стекла в ОАО
На борту ГАЗель ГАЗ-3302	с 1994 года по сегодняшний день	3302-216	2500 руб	2500 руб
3302-404	2500 руб	2500 руб
3302-408	2500 руб	2500 руб
3302-531	2500 руб	2500 руб
3302-748	2500 руб	2500 руб
330200-0404	2500 руб	2500 руб
330200-0748	2500 руб	2500 руб
330200-1404	2500 руб	2500 руб
330200-1748	2500 руб	2500 руб
330202-216	2500 руб	2500 руб
330202-404	2500 руб	2500 руб
330202-408	2500 руб	2500 руб
330202-531	2500 руб	2500 руб
330202-748	2500 руб	2500 руб
33027-408	2500 руб	2500 руб
33027-531	2500 руб	2500 руб
ГАЗель мужик ГАЗ-33023	с 1995 года по сегодняшний день	33023-216	2500 руб	2500 руб
33023-404	2500 руб	2500 руб
33023-408	2500 руб	2500 руб
33023-748	2500 руб	2500 руб
33023-531	2500 руб	2500 руб
330232-216	2500 руб	2500 руб
330232-404	2500 руб	2500 руб
330232-408	2500 руб	2500 руб
330232-748	2500 руб	2500 руб
330232-531	2500 руб	2500 руб
330273-408	2500 руб	2500 руб
330273-531	2500 руб	2500 руб
Грузовая и грузопассажирская ГАЗель ГАЗ-2705	с 1995 года по сегодняшний день	2705-404	2500 руб	2500 руб
2705-408	2500 руб	2500 руб
2705-768	2500 руб	2500 руб
2705-531	2500 руб	2500 руб
2705-406	2500 руб	2500 руб
2705-410	2500 руб	2500 руб
2705-748	2500 руб	2500 руб
2705-541	2500 руб	2500 руб
27057-408	2500 руб	2500 руб
27057-531	2500 руб	2500 руб
27057-410	2500 руб	2500 руб
27057-541	2500 руб	2500 руб
Микроавтобус ГАЗ-3221	с 1996 года по сегодняшний день	3221-404	2500 руб	2500 руб
3221-408	2500 руб	2500 руб
3221-748	2500 руб	2500 руб
3221-531	2500 руб	2500 руб
32217-408	2500 руб	2500 руб
ГАЗель микроавтобус ГАЗ-3221 в тюнинге	с 1994 года по сегодняшний день	32213-404	2500 руб	2500 руб
32213-531	2500 руб	2500 руб
Маршрут такси ГАЗ-322132	с 1996 года по сегодняшний день	322132-404	2500 руб	2500 руб
322132-408	2500 руб	2500 руб
322133-748	2500 руб	2500 руб
322132-531	2500 руб	2500 руб
322133-7408	2500 руб	2500 руб
Скорая помощь ГАЗ-32214	с 1996 года по сегодняшний день	322140-408	2500 руб	2500 руб
322140-410	2500 руб	2500 руб
322174-408	2500 руб	2500 руб
322174-410	2500 руб	2500 руб
СемАР-3234	с 1995-2007 гг	2500 руб	2500 руб

Как заменить лобовое стекло своими руками: демонтаж, подготовка и установка, что нужно для процедуры

Специалисты говорят, что на современном автомобиле ремонт или замена лобового стекла своими руками — дело несущественное. Мы с ними не согласны. Президент также может возразить, что уловки — дело банальное. Да, для профессионала сомнений нет.

Что нужно для замены лобового стекла?

Но мы не профессионалы, поэтому не будем расслабляться и подойдем к замене лобового стекла своими руками со всей ответственностью. И, конечно же, мы сможем заменить лобовое стекло. Пусть это займет больше времени, но мы сделаем это.

Вообще, замена лобового стекла — довольно редкая процедура, за исключением случаев «полного невезения». Замена лобового стекла необходима, если ремонт трещины, образовавшейся на лобовом стекле вашего автомобиля, точно не приведет к желаемому результату.

Для замены лобового стекла своими руками, а также для ремонта лобового стекла понадобится традиционный набор инструментов и материалов, а также само лобовое стекло и ваше огромное желание заменить стекло самостоятельно. Перечисленные предметы продаются в комплекте или по отдельности. Выбор остается за вами. Определитесь со своей ценовой политикой. Итак, что требуется.

• Граненый трос или специальный нож для снятия лобового стекла с места;
• Обычный выдвижной строительный нож для очистки паза от старого герметика;
• Обезжиривающая жидкость;
• Грунтовка для подготовки поверхности канавки под герметик;
• Герметик для склейки стекол. Как правило, достаточно одной трубки;
• Пистолет для герметика;
• Активатор — специальный состав для нанесения старого герметика на оставшуюся полосу.
• Скотч для крепления установленного стекла.

Да и не забудьте при покупке лобового стекла резинку, так называемый молдинг или «капсулу» нанести ее по периметру стекла.

Этапы замены лобового стекла своими руками

Разборка старого лобового стекла. Между стеклом и пазом продевается веревка или специальный нож и срезается старый герметик. Соблюдайте особую осторожность при прохождении зоны, граничащей с приборной панелью, чтобы не повредить пластик.

Подготовка места для приклеивания лобового стекла

• Строительным ножом срезаем остатки старого герметика. Литье в этом случае, как правило, выходит из строя, но мы не забыли купить новый, поэтому особо не переживаем.
• Попробуем новое стекло на его будущей локации. При необходимости отметьте маркером. На некоторых моделях автомобилей есть специальные крепления, которые не допустят неправильной установки и замены лобового стекла.
• Если у вас нет держателя для стекла, подготовьте место на капоте, накрыв его чем-нибудь мягким, чтобы не повредить новое лобовое стекло.
• Обезжиривание стеклянной канавки. Либо набор для обезжиривания, либо антисиликоновый обезжириватель.
• Прокладка. Не рекомендуется наносить грунтовку на остатки старого герметика. Праймер наносится в один слой кистью или тампоном из набора. Грунтовка наносится на точку приклеивания на корпусе и на стекло в точке предполагаемого контакта с канавкой.
• Активатор. Воспользуемся им для обработки остатков старого герметика, которые не были удалены.

Установка нового лобового стекла

• Нанесение герметика. Это один из важных моментов процесса. Рекомендуется использовать пневматический пистолет, потому что герметик очень густой. Или профессиональный пистолет. Уплотнительная лента наносится равномерно, без перерывов.
• Накладываем стекло, совместив его с отметками маркера. Вы помните, что мы их сделали? Затем обходим по периметру и плотно прижимаем стекло, чтобы герметик «растекся», как задумано, и обеспечил контакт между пазом и стеклом. Если в некоторых местах герметик протекает, не спешите его сразу удалять. Это можно сделать позже, после отверждения. Его можно свободно снимать с помощью пленки.
• Закрепляем стекло скотчем. Желательна следующая последовательность: сначала приклеиваем скотч к стеклу, затем «держателем» к корпусу. Это все.

Важно! 6-10 утра старается не открываться, захлопывает двери машины. Идите домой и дайте герметику «схватиться». И еще, температурный режим: при 0 градусах и ниже — герметик практически не застывает, а при повышении t0 быстро застывает.

Монтаж новой детали

Установить лобовое стекло на ГАЗель Next довольно просто, особенно если вы работаете с партнером, знаете технологию установки и имеете под рукой подходящий инструмент. Установка выполняется в 5 шагов:

После установки новой стеклянной пластины дождитесь полного высыхания клея. Время, необходимое для полимеризации, написано в инструкции к нему. Пока клей застывает, использовать ГАЗель Next нельзя: заводить, ехать, открывать и закрывать двери. Даже слабые колебания и сквозняки могут изменить положение стекла.

По прошествии хотя бы одного дня с момента замены детали убедитесь, что клеевой шов затянут на 100%. Для этого тщательно вымойте лобовое стекло и соприкасающиеся с ним участки кабины. Если после стирки в будке обнаружены капли воды, герметичность шва нарушена. Повторять замену детали нет необходимости — достаточно дополнительно проклеить шов.

Для приклеивания стекла используется специальный набор и приспособление «пистолет» для выдавливания клея из тюбика.

Можно обойтись без приспособления, отжав клей ручкой молотка.

Работаем вместе.

Снимите внутреннюю облицовку стойки лобового стекла и внешнюю облицовку передней панели.

Отверткой откручиваем четыре самореза крепления внешней крышки стойки лобового стекла

Снимите прокладку с верхнего края стекла.

Прокалываем клеевой шов шилом или толстой иглой.

Продеваем стальной трос через сделанный прокол

К ее концам прикрепляем ручки из подручных материалов.

Натягиваем веревку и, работая с ней как двуручной пилой, прорезаем клеевой шов по всему периметру стекла.

Режем аккуратно, не повреждая краску кузова, обшивки потолка и приборной панели.

Под нижним краем лобового стекла расположены два резиновых упора.

Они обеспечивают ровное пространство между стеклом и корпусом.

Сохраняем их, когда снимаем стекло.

Вместо веревки можно использовать проволоку от сварочного полуавтомата.

После снятия лобового стекла острым ножом срезаем излишки старого клеевого шва, оставляя слой толщиной 1-2 мм.

Для приклеивания нового стекла используем специальный набор и приспособление «пистолет» для выдавливания клея из тюбика.

Если приспособления нет, клей можно вытолкнуть, например, рукояткой молотка.

Отрежьте кончик носика шланга и сделайте угловой надрез, как показано на рисунке.

Наносим герметик на верхний край стекла и два упора на нижний край.

Обезжирьте край стекла со стороны, примыкающей к проему, и оставшийся клеевой слой на оконном проеме

Нанесите грунтовку на край стекла по периметру и на проем корпуса.

Выдавливаем клей из тюбика по краю стекла, отступив от края 6-7 мм

Нанесите клей по всему периметру сплошным валиком высотой 10-12 мм

Прикладываем стекло к оконному проему, следя за тем, чтобы прорези с сопрягаемыми панелями кузова были ровными, а прокладка должным образом прилегала к панелям кузова.

После открытия дверей несколько раз оборачиваем стойки кабины тканевой лентой или веревкой.

Под ленту с двух сторон стекла ставим две воздушные камеры.

Если лента тонкая, положите под нее широкие деревянные доски над камерами.

Прокачиваем камеры так, чтобы стекло плотно прижалось к проему.

Для застывания клея требуется несколько часов (см. Инструкцию, прилагаемую к клею).

В это время нельзя перемещать автомобиль, закрывать или захлопывать окна, так как любое повышение давления воздуха внутри автомобиля может привести к разбиванию стекла.

Выждав не менее 6 часов, снимаем камеры и веревки.

Читайте также: Замена масляного насоса на N-52 своими руками: система смазки двигателя