Замена крестовины карданного вала газель бизнес турция своими руками

Введите подшипник в ушко вилки, наденьте его на свободный шип;

6. Поставьте на противоположный подшипник стопорное кольцо.

Со второй половиной шарнира сделайте то же самое;

7. Верните кардан на место, не забыв предварительно смазать детали.

Чтобы мысль о том, как заменить крестовину карданного вала, еще долго вас не посещала, нужно регулярно обслуживать эту деталь и соблюдать некоторые правила:

• Старайтесь не ездить по щебенке и грунтовой дороге. Из-за тряски кардан и крестовина подвергаются сильным нагрузкам.

• Обязательно смазывайте крестовину литиевой смазкой с помощью специального шприца. Смазывать нужно все трущиеся между собой детали, не только крестовину. Не жалейте смазки, вплоть до того, чтобы по одному шприцу смазки давать на каждую деталь.

Соблюдая все правила, вы продлите жизнь крестовине. Лучше потратить деньги на смазку и шприц, чем тратить больше и времени, и средств на замену этой детали.

Замена крестовины карданного вала: Нива, Газель, Ваз 2107 2110, Уаз Патриот

Механизмы привода задних колес нередко нуждаются в ремонте. Ведь элементы, передающие вращающий момент, всегда очень нагружены, а также по определению подвержены быстрому износу. Это касается, несомненно, и узлов кардана.

Поэтому автолюбители часто сталкиваются с такой операцией, как замена крестовины карданного вала. Первоначальные симптомы, указывающие на необходимость такой операции – постукивание в районе заднего моста при отъезде с места или переключении передач.

Для диагностики необходимо из смотровой ямы проверить люфт кардана. Если он есть, значит, пора сделать обновление указанной детали. При этом причины ее износа элементарны, вот они:

• частая быстрая езда по кочкам;
• естественное старение напряженного металла.

Далее рассмотрим процедуру замены на различных популярных автомобилях.

Как производится данный ремонт у ВАЗ

Начнем с самых популярных у нас автомобилей ВАЗ. Хотя первый уже довольно устарел, но все еще успешно ездит по российским дорогам. Для замены крестовины у ВАЗ 2107 возьмем следующие атрибуты:

• набор накидных и рожковых гаечных ключей;
• отвертки;
• молоток с выколоткой, зубило;
• плоскогубцы с тонкими наконечниками;
• смазка типа Литол.

Итак, приступаем.

1. Прежде всего, наносим метки на детали, например, зубилом, чтобы потом правильно все собрать, сохранив взаимное расположение. Если этого не сделать, позже будут очень мешающие вибрации при движении, ведь детали сбалансированы на заводе.
2. Откручиваем две гайки крепления подвесного кронштейна.
3. Отворачиваем четыре гайки крепления кардана к хвостовику редуктора. После чего опускаем конец разбираемой сборочной единицы вниз, на пол.
4. С помощью специальных плоскогубцев вынимаем стопорные кольца.
5. Для выбивания нашей дефектной детали из проушин шарнира пользуемся выколоткой меньшего, чем отверстие, диаметра. Под противоположное отверстие подставляем какую-нибудь оправку большего диаметра, при этом опираемся на пол.
6. Новую запчасть устанавливаем, предварительно вставив игольчатые подшипники и смазав их Литолом. Тавотница для смазки может конструктивно присутствовать на запчасти.
7. Аккуратно вгоняем деталь с помощью выколотки и молотка.
8. Остальную сборку производим по пути назад, от установки стопорных колец.

Как видим, технологический процесс нельзя назвать простым. Другой ВАЗ, но уже полноприводный, тоже не блещет легкостью ремонтных работ.

Также почитайте про ремонт стартера ваз 2110 своими руками и где находится топливный фильтр на Рено Логан.

Для смены крестовины у Нивы возьмем следующие инструменты:

• набор накидных и рожковых гаечных ключей;
• отвертки;
• молоток с выколоткой;
• плоскогубцы с тонкими наконечниками;
• смазка типа Литол.

Что ж, начинаем. Учитываем, что у Нивы два моста, поэтому всего имеется четыре крестовых шарнира. Однако из строя обычно выходит все равно какой-то один. Работы ведем из смотровой ямы.

1. Для начала здесь нужно также поставить метки. Но вообще можно делать фото всех установок для ремонта карданных валов.
2. Откручиваем гайки крепления кардана с одной стороны.
3. Выкручиваем, придерживая шарнирный узел, все гайки с другой стороны.
4. Извлекаем кардан из-под автомобиля.
5. Посредством плоскогубцев типа щипцов вытаскиваем стопорные кольца.
6. Извлекаем дефектную деталь точно так же, как в пункте 5 предыдущей инструкции.
7. Заменяем на новую запчасть, нанося смазку.
8. Сборку делаем по обратному пути.

Вот такая нехитрая инструкция.

Что делать с внедорожниками

Теперь поговорим о более крупных машинах.

Для замены крестовины на УАЗ Патриот необходимо приготовить следующее:

• молоток, зубило;
• плоскогубцы с тонкими наконечниками;
• смазка типа Литол;
• набор гаечных ключей.

Действия производим из смотровой ямы.

1. Обязательно ставим метки на все детали шарниров, сбалансированные еще на заводе, либо фотографируем.
2. Отворачиваем гайки креплений кардана к фланцу моста и к фланцу ведомой оси раздаточной коробки.
3. Откручиваем два крепления промежуточной опоры. Учитываем, что у переднего кардана промежуточной опоры нет.
4. Извлекаем шарнирный узел из-под автомобиля.
5. Далее действуем аналогично предыдущим инструкциям. А именно, удаляем стопорные кольца с четырех сторон шарнира, с этих же сторон выбиваем дефектную деталь через выколотку.

По сути, идентичный сценарий используется для любого УАЗ. Более того, похожим образом осуществляется замена крестовины на иномарке Ниссан Кашкай.

А теперь рассмотрим процедуру относительно Газели. Для ремонта карданного вала у Газели нужно взять те же вещи:

• молоток, зубило;
• плоскогубцы с тонкими наконечниками;
• смазка типа Литол;
• набор гаечных ключей.

Действия опять делаем из смотровой ямы.

1. Как всегда, обязательно ставим метки.
2. Демонтируем сборочную единицу, согласно предыдущим инструкциям.
3. На снятом кардане извлекаем дефектную крестовую деталь по ранее описанным рецептам – посредством выпрессовки поочередно с четырех сторон.
4. Устанавливаем новую запчасть.
5. Собираем все в обратном порядке.

Здесь надо отметить, что при замене крестовины карданного вала у Газели Бизнес автолюбители сталкиваются со следующей проблемой. У данного автомобиля вся сборочная единица вместе с шарнирами является необслуживаемой. У дефектной детали нет стопорных колец.

После снятия сборочного узла придется извлечь сломанную деталь путем разрезания «болгаркой». А новую установить можно так: вместо стопорных колец приварить снаружи, с четырех сторон, маленькие металлические кружки – шайбы.

С подобной проблемой могут столкнуться и владельцы иномарки Нисан Х Трейл. Там весь узел также неразборный. При замене крестовины у Нисан Х Трейл можно действовать по только что описанному сценарию.

Однако во всех таких случаях предполагается, что при любой поломке карданный вал должен заменяться полностью.

Цена описанного ремонта у мастеров

Что касается цены на замену крестовины карданного вала, данные по разным городам ниже представлены в таблице. Вот она.

Здесь надо добавить, что реальная стоимость может оказаться чуть ниже или чуть выше, все зависит от политики данного конкретного сервиса.

Итак, мы рассказали о такой важной операции, как обновление крестовой детали шарнира привода колес. Описанные инструкции должны сослужить хорошую службу автолюбителям.

Теперь смотрите устройство топливного насоса высокого давления и ремонт рулевых реек.

Замена крестовины карданного вала Газель Бизнес, Некст, Соболь, Баргузин

Обнаружив паразитную вибрацию, усиливающуюся при увеличении скоростного режима, грамотные автомобилисты понимают, что проблемы возникли с карданным валом. Но только сделав диагностику в профессиональном техническом сервисе, можно точно установить, что нужна замена крестовины карданного вала Газели, подвесного подшипника или другого узла этого важного механизма. Несвоевременное проведение балансировки или замены изношенных узлов и агрегатов кардана, как правило, приводят к его полной замене – а это уже дорогостоящий ремонт. Крестовина, являясь главной деталью кардана (элемента трансмиссии с максимальной нагрузкой), приводит в движение автомобиль тем, что передаёт вращение к заднему мосту от коробки.

• Признаки, свидетельствующие о поломке крестовины кардана
• Какой бы ни была причина поломки: последствия дорожно-транспортного происшествия, некачественная сборка механизма ранее с высокой погрешностью составных элементов или применение контрафактных деталей, неправильная отцентровка, чрезмерный износ, воздействие песка и химических реагентов на игольчатые подшипники в зимний период, долгий простой транспортного средства или чрезмерная нагрузка на карданный вал, если необходима замена крестовины карданного вала, то следует немедленно обратиться в ремонтную мастерскую.
• Признаки, свидетельствующие о сбое в работе системы:

• появление звонких отчётливых щелчков из-под днища машины при движении или трогании с места (загвоздка в том, что услышать их можно, находясь на улице, а не в кабине);
• выявление скрипа в районе моста и звонких ударов сразу же после включения коробки передач;
• возникновение гула в ходовой части и переход звуков в усиленный режим при набирании скорости;
• ощущение отчётливой паразитной вибрации.

По всем этим признакам нужно принять решение не о замене крестовины карданного вала Газели, а об обращении в специализированный центр для проведения диагностики. А квалифицированные мастера разберутся на месте и определят какая деталь требует ремонта.

Замена крестовины кардана Газель Бизнес, NEXT, Соболь, Баргузин

Способы замены крестовины карданного вала Газели

Поменять полностью карданный вал, вы всегда успеете. Для начала, следует попробовать после правильной диагностики заменить крестовину карданного вала Газели. Сделать это можно двумя способами:

1. Сварочным методом – способ кустарный и не гарантирует идеальной точности и отсутствия деформации посадочных мест при выбивании. Кроме того, при сварке происходит перегрев игольчатых подшипников, которые вскоре выйдут из строя.
2. Заводским методом – единственно правильный способ замены «неразборного» узла (крестовины), но не в каждом техническом центре имеется подобное оборудование. Замена крестовины карданного вала Газели на специализированных установках позволяет сохранить первоначальные свойства металлических элементов вала.

Чтобы с максимальной точностью заменить крестовину, профессиональные мастера придерживаются обязательных условий: прессование для «завальцовки», использование оригинальной крестовины под «кернение» и применение динамической балансировки кардана после проведённых ремонтных работ.

Замена подвесного подшипника кардана на Газели 3302, Бизнес, Некст

1. ➡️ Устройство кардана и диагностика подвесного подшипника
2. ➡️ Подготовка к замене и демонтаж карданного вала
3. ➡️ Снятие кардана и старой опоры у Газели 3302
4. ➡️ Как поставить новый подвесной подшипник на вал
5. ➡️ Подвесной подшипник для ГАЗ 3302: артикулы, цены
6. ➡️ Вспомогательные видео по ремонту

Подвесной подшипник у Газели является опорой качения карданной передачи. Он обеспечивает так же дополнительную жесткость кардану, и в случае его поломки подвергается опасности сам вал, стоимость ремонта которого в десятки раз дороже, чем цена на подвесной подшипник карданного вала Газели.

Для предотвращения дорогостоящего ремонта кардана, раздаточной коробки или заднего моста при эксплуатации автомобиля Газель (3302, Некст, Бизнес и т.д) следует особое внимание уделять карданной передаче, следить за состоянием промежуточной опоры, биением, люфтами, шумом при вращении.

Замена подвесного подшипника на Газели потребуется если на опоре кардана вы заметили вытекание смазки, разорванную резину, люфт или другие дефекты.

Инструкция с рекомендациями, фото-видео материалами содержится в данной статье, дополнительно рассказано, как выбрать подвесной подшипник Газель — цена, размеры, номер, производители, какой лучше.

Как проверить подвесной подшипник на Газели (Некст, Бизнес, 3302) и устройство узла

Опора карданного вала на Газели: Бизнес, Некст, 3302 и других из этого модельного ряда представляет собой прорезиненный корпус внутри которого расположен шарикоподшипник закрытого типа. Подвесная опора так же имеет скобу для крепления на траверсу.

Виды износа: разгерметизация шарикоподшипника, разрушение (выкрашивание) резины самого корпуса, люфт опоры из-за износа. Причинами многих проблем с опорой кардана является внешнее воздействие влаги, грязи, перегрев обойм, механические повреждения из-за нагрузки, выход из строя по истечению срока службы.

Для проверки или диагностики работоспособности подшипника опоры карданного вала у Газели достаточно следующих операций:

1. Руками проверьте люфт шарикоподшипника (осевой и радиальный);
2. Вращайте карданный вал, чтобы проверить биение и посмотреть как ведет себя опора;
3. Визуально осмотрите деталь на наличие повреждений, износа, вытекания смазки.

Обычно автомобилисты не проверяют заранее важны узлы своего авто. Если «опорник» у кардана выходит из строя, обычно водитель ощущает биение и стук, после чего начинают непосредственно осматривать и проверять узел.

Вибрация карданного вaлa из-за неисправного пoдвеснoгo:

Гaзeль — развалился пoдвеснoй:

Шум опоры карданного вaлa Гaзeли 3302:

Шумит пoдшипниk карданного вaлa у Гaзeли 3302:

• Устройство карданного вала Гaзeли 3302
• Промежуточная опора 3302–2202081 карданной передачи:

1. подушка опоры 3302–220285;
2. обойма 3302–2202084;
3. шарикоподшипник 6–180206АС9;
4. кронштейн (скоба) 3302–2202082.

Газель 3302 — замена подвесного подшипника своими руками с видео

Для выполнения ремонтных работ потребуются инструменты:

• Молоток, зубило;
• Набор накидных ключей или головок;
• Динамометрический ключ для более точной затяжки резьбовых соединений;
• Оправка или труба с внутренним диаметром 32-35 мм.

Далее представлена подробная инструкция, о том как поменять подвесной подшипник на Газели в сборе. Замена отдельно шарикоподшипника в опоре делается в редких случаях, когда корпус исправен, а элемент качения вышел из строя. Как правило, опора изнашивается быстрее чем сам шарикоподшипник.

Перед началом работы ознакомьтесь с тем, как правильно снять и установить подвесной подшипник на Газели своими руками с помощью видео.

Видео — замена подвесного подшипника на примере Гaзeль Бизнес:

Как заменить подвесной подшипник на Газели — снятие кардана с опорой

1. Под автомобилем находим хвостовик заднего моста. Откручиваем двумя ключами четыре болтовых крепления моста с карданом.
2. Сразу рекомендуется проверить люфт хвостовика (осевой / радиальный).

1. Далее на траверсе, которая держит карданный привод, откручиваем так же четыре болта.
2. Аккуратно вынимаем кардан вместе с подвесным подшипником из раздаточной коробки, не задевая траверсу и шлицы первичного вала.

1. У крестовины находим центральный болт, который соединяет части карданной передачи между собой. Выкручиваем его рожковым ключом.
2. Теперь прежде чем разобрать кардан, сделайте соответствующие метки, чтобы затем правильно собрать кардан, избегая дисбаланса после сборки.

У болтового соединения стоит стопорная пластина, её следует отогнуть пассатижами.

1. Далее наставляем деревянный брусок или ручку молотка на крестовину, а другим молотком осторожно разъединяем шлицы.

1. Затем спрессовываем сам подвесной подшипник. Для этого зубилом упираемся в торец шарикоподшипника и молотком сбиваем его с посадочной шейки. Не повредите посадочную поверхность!

Как правильно поставить подвесной подшипник на кардан

Установка подвесного подшипника старого образца и нового образца на Газель не отличается кардинально по общему принципу. Как правильно ставить подвесную опору кардана подробно расписано в пошаговой инструкции ниже.

1. Перед началом работы рекомендуется почистить кардан от грязи, протереть и смазать посадочную поверхность, то же самое проделать с новым шарикоподшипником.
2. Подберите оправку или трубу с внутренним диаметром более 30 мм для запрессовки шарикоподшипника, чтобы усилие от удара направлялось только на торец внутреннего кольца.

1. Запрессовывайте деталь, до того момента пока не останется зазор 5-7 мм.
2. Затем собираем обе чести кардана, соблюдая нанесенные метки.

1. Далее вкручиваем центральный крепёжный болт. При затяжке опора начнет окончательно вставать на место, затем зазор уберется.

1. Стопорим шайбу болтового соединения. Проверяем легкость вращения новой детали.
2. Теперь монтируем кардан в обратной последовательности, как показано ниже.

1. Перед установкой, проверьте наличие смазки у шарикоподшипника, аккуратно сняв защитный элемент. При необходимости добавьте Литола-24.
2. После установки кардана, если есть возможность — проверьте дисбаланс.
3. Замена подвесного подшипника на Газели Некст (Next) или Бизнес с двигателем УМЗ 4216 и двигателем Cummins ISF 2.8L производится аналогично, хоть и конструкция кардана отличается, но только по длине.
4. Дополнительно рекомендуется проверить передние и задние подшипники ступицы Газели.
5. Представленная инструкция позволяет так же заменить отдельно хомут опоры (скобу), отдельно шарикоподшипник.

Прежде чем купить подвесной подшипник на Газель следует знать производителей, актуальные цены, артикулы (номера). Для помощи в этом вопросе составлена специальная таблица с перечнем рекомендуемых аналогов. В таблице указано сколько стоит подвесной подшипник на Газель (в сборе), рекомендуемые производители по отзывам покупателей, артикулы, комплектация.

Заводские артикулы указаны в начале статьи. Чтобы усилить опору карданного вала обычно ставят усиленный аналог от «Сэви-экстрим».

Рекомендуемые производители подвесных опор для ГАЗ 3302

Размеры шарикоподшипника — 180206 С17

Замена подвесного подшипника своими руками — видео по ремонту

Обзор на пoдвeснoй пoдшипниk ГAЗeль — СЭВИ Экстрим:

Обзор на опору вaлa кaрданнoгo ГAЗeль ТМ СЭВИ:

Замена пoдвeсногo пoдшипниka и тросов ручника:

Гaзeль — Замена пoдвeснoгo пoдшипниka и смазка крестовин:

Как смазать пoдвеснoй пoдшипниk:

Ремонт отечественных карданных валов

Квалифицированными специалистами компании «Карданбаланс» осуществляется профессиональная установка подвесного подшипника на Газель, а также качественный ремонт всех узлов и механизмов не только данного транспортного средства, но автомобилей других марок импортного и отечественного производства.

Стоит отметить, что любые процедуры и манипуляции наши опытные сотрудники проводят на современном высокотехнологичном оборудовании, которое позволяет выполнять заказы разного уровня сложности не только качественно, но и в сжатые сроки. При этом, на всевозможные услуги, предоставляемые нашим сервисным центром, мы устанавливаем приемлемые цены, которые будут доступны большинству наших соотечественников.

Если вы заметили, что стал неисправен кардан автомобиля «Газель», ремонт лучше не откладывать, а как можно скорее обратиться за помощью в компанию «Карданбаланс». Многолетний опыт работы и доскональное знание устройства машин позволяют нам быстро и недорого устранить любую неисправность.

Услуги по ремонту карданного вала

Для автомобиля «Газель» мы предлагаем следующие виды услуг по ремонту карданного вала:

• балансировка;
• установка подвесного подшипника;
• замена крестовины;
• замена подвесной опоры карданного вала;
• снятие и последующая установка карданного вала;
• правка кардана;
• шприцевание крестовин с поднятием (или без поднятия) на подъемнике;
• покраска карданного вала.

Заменяем крестовины карданного вала на автомобиле Газель бизнес

Необычность замены крестовины карданного вала Газель бизнес заключается в том, что изначально карданная передача предполагается неразборной. Это связано с расчетом эксплуатации узла на весь срок службы автомобиля.

Однако тяжелые условия и неблагоприятные дорожные условия не позволяют на практике избежать замены.

Как показывает практика, именно обслуживаемые крестовины карданного вала имеют больший ресурс при эксплуатации на российских дорогах.

При выходе из строя крестовины это приводит к быстрому разрушению подвесного подшипника, а также к повышенной вибрации всей передачи. Полная замена карданной передачи может обойтись в сумму около 10 тысяч рублей. Поэтому такое обстоятельство вынуждает искать пути ремонта кардана, тем более что ресурс «неразборного кардана» в отдельных случаях не превышает 90-100 тыс. км.

Особенности устройства и заменыКак известно, назначение кардана – передача крутящего момента с изменением направления в разных плоскостях. Это достигается за счет работы крестовин, установленной в специальной проушине. Как правило, в автомобиле используется система с двумя валами, где первый вал стыкуется с коробкой передач, а второй с задней осью (мостом) автомобиля.

Особенностью устройства карданной передачи Газель бизнес является жесткая заглушка установочных мест крестовины вместо традиционных стопорных колец. Такая особенность не позволяет произвести разборку узла с целью отдельной замены крестовины. Это вынуждает владельцев Газель бизнес искать варианты замены приводного вала задних колес.

При подборе подходящего аналога следует учитывать общую длину карданной передачи. В случае замены карданной передачи на новый узел, рекомендуется установка вала длиной 2,64 метра Арзамасского завода. Передача в этом случае имеет пресс-масленки, а стоимость комплекта вдвое дешевле в сравнении с оригинальной деталью. В дальнейшем также можно сэкономить при обслуживании передачи.

Если планируется замена крестовины карданного вала Газель бизнес на оригинальном валу, то потребуется убрать заводскую завальцованную часть, и подготовить место под установку новых крестовин.

При покупке новой крестовины следует уточнить у продавца взаимозаменяемость приобретаемой крестовины. В продаже такая крестовина встречается под индексом UJ.01350.02.99 с розничной ценой около 1200 рублей.

Нетрудно посчитать, что три шарнира (в случае замены всех) обойдутся в приличную сумму.

Источник