AlexKa 31.07.2015 — 13:54
Собсно на свежекупленном поджопнике гудит левый передний ступичный подшипник, гул начинается на скоросьи от 90 км/ч, равномерный. Ступица не греется, особого люфта нет. Можно поездить с гудящим до вторника или нет? На выхах придется поколесить по области, гор транспорт не вариант… Опыта езды с гудящим нет…
Vovanoid 31.07.2015 — 14:05
AlexKa
Собсно на свежекупленном поджопнике гудит левый передний ступичный подшипник, гул начинается на скоросьи от 90 км/ч, равномерный. Ступица не греется, особого люфта нет. Можно поездить с гудящим до вторника или нет? На выхах придется поколесить по области, гор транспорт не вариант… Опыта езды с гудящим нет…
Точно можно, не бойтесь. Такой подшипник перед тем, как заклинить, будет выть так, что вы из-за акустического дискомфорта из машины выскочите 😊
perstkov 31.07.2015 — 14:19
2000-3000 км у вас примерно есть…. но стоят они гады как крыло от боинга.
Jorgen858 31.07.2015 — 14:21
При этом и развалиться может неожиданно. Не затягивайте.
Grossvater 31.07.2015 — 14:22
В общем то да. Кроме того, он и не должен заклиниться ибо при износе зазоры увеличиваются. Опасно разрушение сепаратора, но перед этим, как писал уважаемый коллега Вованоид, у Вас уши в трубочку свернутся.
Проверяйте время от времени нагрев и не увеличился ли резко зазор. Перед разрушением сепаратора ступица начинает хрустеть. Есть еще один признак увеличения люфта: после проезда по кривой дороге увеличивается свободный ход тормоза, диск со ступицей болтается и разводит колодки, при первом торможении после проселка педаль проваливается.
Опасный режим «быстро и долго».
В общем, если не гонять, ничего не случится.
Vovanoid 31.07.2015 — 14:29
perstkov
2000-3000 км у вас примерно есть…. но стоят они гады как крыло от боинга.
да ладно, норм они стоят. Они даже когда идут в сборе со ступицей и датчиком АБС, не сильно кусаются
AlexKa 31.07.2015 — 15:27
Понял, спасибо. Значит до вторника дотяну. Быстрее 120 впринципе не езжу. Пробег 50 — 100 км в один конец, не более.
Lebedikha 31.07.2015 — 15:33
А какой смысл экспериментировать? Менял недавно задний ступичный у официалов (но у меня поджопник ВАЗ) — 40 минут времени и 1000 р. подшипник с работой.
gumo 31.07.2015 — 16:00
Lebedikha
А какой смысл экспериментировать? Я менял недавно задний ступичный у официалов (но у меня поджопник ВАЗ) — 40 минут времени и 1000 р. подшипник с работой.
о_О
херасе… я боюсь представить что они там поставили, если нормальный ступичный на ВАЗ стоит от 1 тыс. руб!
хотя догадываюсь…наверно вологдаские по 500-600 руб за шт… стоят у меня вологодские подшипники, только в другом месте — в ГРМ, опорный засвистел пройдя всего 5 тыс км!!! вот тебе и когда то хваленая ВОЛОГДА!
gumo 31.07.2015 — 16:12
Lebedikha
С гранта-клуба:«Что так дорого? Месяц назад менял у супруги на Норме (24тыс), взял за 450.
Перед этим звонил на сервис, сказали что заводские у них по 600 с лишним.»
с таким качеством з/ч сервисники без работы не останутся 😀 им даже лучше при таком раскладе, если ставить гавно, быстрее клиент вернется, а с них спроса нет, они свою работу честно выполняют!
щас глянул, даже в провинции (500 км от Мск), нефоициалы, берут за эту работу 500 руб, + самый дешевый подшипник 500 руб. в итоге 1 тыс. руб. эти возгласы на гранто-клубе я не понимаю, дешевле 1 тыс. руб за все не найти, если только самому делать.
Lebedikha 31.07.2015 — 16:15
С каким «таким», поподробнее, плиз.
gumo 31.07.2015 — 16:17
Lebedikha
С каким «таким», поподробнее, плиз.
скупой платит дважды!
знакомый на ауди а6 старенькой раз в год меняет ступичный 😀, все про все 1,5 тыс. руб 😛 .
и его это не смущает.
так уже два года ОДИН и тот же подшипник, тут ехали — опять гудит!
Lebedikha 31.07.2015 — 16:21
Да я не про ауди бы хотел — гранта у меня. Что там с заводскими подшипниками не так?
gumo 31.07.2015 — 16:26
Lebedikha
Да я не про ауди бы хотел — гранта у меня. Что там с заводскими подшипниками не так?
gumo
хотя догадываюсь…наверно вологдаские по 500-600 руб за шт… стоят у меня вологодские подшипники, только в другом месте — в ГРМ, опорный засвистел пройдя всего 5 тыс км!!! вот тебе и когда то хваленая ВОЛОГДА!
Lebedikha 31.07.2015 — 16:29
Да я не про грм — про ступичный подшипник хотел. Особо, статистику бы посмотреть, как-никак, безопасность.
gumo 31.07.2015 — 16:33
Lebedikha
Да я не про грм — про ступичный подшипник хотел. Особо, статистику бы посмотреть, как-никак, безопасность.
эт вам батенька на профильные форумы, самому мониторить и собирать статистику.
выше описан мой опыт, пусть не ступичный, но подшипник.
я теперь лучше доплачу лишку, но поставлю и забуду.
Lebedikha 31.07.2015 — 16:39
gumo
с таким качеством з/ч сервисники без работы не останутся
Это ведь, батенька, ваше? Вот и захотелось узнать про «такое».
Но, к сожалению (или к удовольствию), пятница кончается, пора ехать домой.
За сим, приятных выходных.
gumo 31.07.2015 — 16:58
Lebedikha
Это ведь, батенька, ваше? Вот и захотелось узнать про «такое».
Но, к сожалению (или к удовольствию), пятница кончается, пора ехать домой.
За сим, приятных выходных.
был вопрос.
я дал ответ.
мало? прошу пардону, что имею то имею. а пересказывать чужой опыт я не собираюсь. есть интерес — гугл в помощь! эта тема терта и перетерта до дыр на многих ВАЗо ресурсах, я так понимаю вам все равно на работе делать не чего 😀, вперед! я за вас это делать не намерен 😛
а то что не нужно тут про ГРМ — смешно, или думаете ступичные подшипники в Вологде на особой линии производят, под особым контролем? 😀
AlexKa 31.07.2015 — 20:43
Lebedikha
А какой смысл экспериментировать? Менял недавно задний ступичный у официалов (но у меня поджопник ВАЗ) — 40 минут времени и 1000 р. подшипник с работой.
Ну а кудаж без эксперементов. На замену еду во вторник, основная машина дорабатывается, а подвернулась возможность немножко подхалтурить, но для этого нужна машина… Вот такой круговорот… Чтоб починить машину нужны деньги а чтоб их заработать нужна мащина 😊
HARON 01.08.2015 — 12:31
Смешно… Зачем платить больше? Гудели передние ступичные, зашел в магазин — 150-200 евро — и прифигел. Машина хоть и старая, но не раритетная — продаван услужливо предлагает аналог, всего-то 45 евро, есть еще дешевле, но вот эти зе бест. А дальше начинаю уже путаться — шесть или восемь раз я наступал на эти грабли, мозг свихнул и на неправильный монтаж грешил, и на геометрию кулаков, и жене высказал, что ни одну яму не пропустит…неделю ездит, две гудит, на третью колесо болтается. Терпение лопнуло, когда свеже смонтированная ступица разломилась пополам, благо не на скорости. Купил, поставил. Чудо — ничего не болтается и тишина. А цена? Мне самые дорогие ступицы обошлись-бы дешевле.
Поселянин 01.08.2015 — 23:24
gumo
вот тебе и когда то хваленая ВОЛОГДА!
Как вологжанин могу сказать, что вологодского в этих подшипниках теперь только сборка. Может и не во всех, но что есть, то есть.
alexaa1 02.08.2015 — 18:18
Сцикливые все — и не грамотные.
На гудящем ступиничном можно ездить вечно.
HARON 02.08.2015 — 19:15
alexaa1
Сцикливые все — и не грамотные.
На гудящем ступиничном можно ездить вечно.
Примерно месяц, потом загорается абс сильно падает эффективность тормозов, авто «водит» по дороге. Потом еще месяц, гула почти нет, когда появляется хыр-хыр-дыр 😊 — шарики уже не круглые, размалывает пластиковый сепаратор, смазки к тому временем уже вообще нет, колесо подклинивает, жрет края резины, музыка в салоне просто не слышна, тормоза со второго качка…
AlexKa 02.08.2015 — 20:45
Да ну нах до такого доводить. И сейчас то выше 90 гул такой что инстенктивно газ сбрасываешь…
HARON 03.08.2015 — 12:51
AlexKa
Да ну нах до такого доводить.
Это так кажется 😊 . Ну, гудит…появляется вибрация, времени нет, потом подшипника в наличии нет, потом уехать надо… А потом жена звонит — что делать, как два километра до дома доехать.
AlexKa 03.08.2015 — 08:06
Знакомая тема 😊 Тоже все до последнего тяну!
Grossvater 03.08.2015 — 21:21
А какая собственно бибика то? У СКФ есть наборы практически для любой машины. Если интересно, завтра у главного механика спрошу по какому адресу он подшипники заказывает. Ступичный набор для Дефа, а это два здоровых роликовых подшипника, куча прокладок и гаек плюс сальник, по старому курсу обошёлся в 2,8 тыр.
AlexKa 04.08.2015 — 06:27
Пыж 206..
полковник1 05.08.2015 — 09:33
Можно поездить с гудящим до вторника или нет?
2-3 тыщи можно проехать, токо когда увидите впереди себя катящееся колесо то знайте это ваше а не того мудака что сзади едет
Grossvater 05.08.2015 — 10:02
Фирма называется БЕРГ АБ. Продает подшипники SKF. В том числе и наборы для ремонта ступиц. У меня слева спереди стоит такая пара, но там марка подшипников имеет значение в последнюю очередь. Коллега по работе поставил в Тазик, проверял выбег, в полтора раза больше, чем с магазинными.
SDR 05.08.2015 — 12:04
AlexKa
Собсно на свежекупленном поджопнике гудит левый передний ступичный подшипник, гул начинается на скоросьи от 90 км/ч, равномерный. Ступица не греется, особого люфта нет. Можно поездить с гудящим до вторника или нет? На выхах придется поколесить по области, гор транспорт не вариант… Опыта езды с гудящим нет…
Поездить можно
но никто не знает сколько и с какими последствиями
Не развалится ли ступица по дороге, и не придется ли менять ее в сборе из за приварившегося подшипника
AlexKa 07.08.2015 — 08:08
Все, я уже отъездился.В общей сложности проехал на гудящем тысячу км, без каких либо последствий.
HARON 07.08.2015 — 22:01
полковник1
2-3 тыщи можно проехать, токо когда увидите впереди себя катящееся колесо то знайте это ваше а не того мудака что сзади едет
Маловероятно. Рассыпается подшипник — не значит отвадившееся колесо. Даже с лопнувшей пополам ступицей колесо не убежит — либо полуось, либо суппорт придержат — авто раскорячится, но не более того 😊 .
RSL 09.08.2015 — 21:15
поездить можете, но звук, издаваемые при этом подшипником может вынудить обратиться в сервис раньше)))
algol 12.08.2015 — 12:17
но там марка подшипников имеет значение в последнюю очередь. Коллега по работе поставил в Тазик, проверял выбег, в полтора раза больше, чем с магазинными.
Бред какой то! ВСЕ подшипники- СТАНДАРТИЗИРОВАНЫ!!!
algol 12.08.2015 — 12:19
но там марка подшипников имеет значение в последнюю очередь.
Вы все подшипники меняете подобным образом?! 😊
HARON 12.08.2015 — 06:48
algol
Бред какой то! ВСЕ подшипники- СТАНДАРТИЗИРОВАНЫ!!!
Бред. Как вы думаете, почему именитый подшипник стоит в разы дороже, а затраты на порядок меньше? Проверено — скупой платит даже не дважды и не трижды, а дурак вечно.
Rusl@ 12.08.2015 — 07:42
algol
ВСЕ подшипники- СТАНДАРТИЗИРОВАНЫ!!!
Только это не мешает им быть разного качества
HARON 12.08.2015 — 07:59
Rusl@
Только это не мешае им быть разного качества
А еще и размера.
Rusl@ 12.08.2015 — 08:04
HARON
А еще и размера.
Так это входит в понятие «качество», ибо должны они быть одного размера, а берёшь штангель в руки — и тихо оху…ешь
хренов 12.08.2015 — 09:20
Rusl@
«качество»
Конусный подшипник ступицы. Сначала тоже пищал, потом затих. Через сотку км хрустнул и заклинил колесо. Ступица тоже под замену.
SanSanish 12.08.2015 — 11:50
Чаще всего гудят долго, потом начинают хрустеть. Знакомый на Зафире пятый год ездит с гудящим. Довольно активно. И даже удивляется когда я удивляюсь. В то же время другой на Астре попал. Загудевший подшипник прошел не больше сотни км, внезапно захряпал и тут же заклинил. При вскрытии из любопытства было извлечено два расколотых шарика.
Or 13.08.2015 — 09:24
На гудящем правом проездил 4 тысячи (по неопытности — глупости не мог сразу разобрать толи зимняя резина шумит толи подшипник, как раз зимку поставил)
Через год на гудящем левом проездил 1 тыс. (по лени и нехватки времени)
(шкода чешская, подшипы были заводские, отходили примерно правый 120 левый 140 тысяч).
Eugeny Golf
Завсегдатай
-
#1
Добрый день!
Гудит передний правый ступичный подшипник.
Загудел неделю назад, на текущих выходных на сервис не попаду.
Какие последствия могут быть при езде на гудящем подшипнике. и каг долго можно ездить?
P.S. есть у меня типознакомый 
говорит что может, от перегреува привариться к ступице 
.
foks
буйна голова
-
#2
ну хз как привариться, а вот ступицу у виинта на венте сожрало два раза
Егорыч
Мастер советчик
-
#3
ПРИЯТЕЛЬ ВСЁ ЛЕТО ОТЪЕЗДИЛ НА ДВУХ ГУДЯЩИХ ЗАДНИХ, ПРАВДА НА АВЕНСИС, МОЖЕТ У ЯПОШЕК ОНИ ДОЛГОУБИВАЕМЫЕ? 
LM-ku
YETIевод
-
#4
Я прошлым летом проездил так почти весь отпуск — в Крым и обратно — в общей сложности что-то около 8000 км. Загудел он в начале отпуска и ремонтироваться в неизвестных сервисах по дороге очень не хотелось. Оставлял это на самый крайний случай. В общем заменил только тогда, когда вернулся домой. Все бы ничего, только гул доставал очень… 
Shahabbas
Что-то где-то понимаю
-
#5
Да, фигня, ничего не случится. В худшем случае просто колесо отвалится на большой скорости.
На старой машине у меня гудел подшипник, а потом колесо ходуном заходило, чуть не потерял. Провернулся подшипник в ступице — пришлось и ступицу менять.
белоножкин
Оракул
-
#6
Shahabbas написал(а):
Да, фигня, ничего не случится. В худшем случае просто колесо отвалится на большой скорости.
На старой машине у меня гудел подшипник, а потом колесо ходуном заходило, чуть не потерял. Провернулся подшипник в ступице — пришлось и ступицу менять.
Да, на 120-140 км заходит ходуном..какая фигня!
Shahabbas
Что-то где-то понимаю
-
#7
Так это я с иронией написал. Как в песне «Всё хорошо, прекрасная маркиза !»
На самом деле не дай бог отвалиться колесу на большой скорости.
Загудел подшипник — меняй ! А до замены желательно не лихачить.
LM-ku
YETIевод
-
#8
Shahabbas написал(а):
А до замены желательно не лихачить.
+100 !!!
темка 99
Завсегдатай
-
#9
а пох. музыку погромче!
белоножкин
Оракул
-
#10
А если уже и музыки не слышно? 
Eugeny Golf
Завсегдатай
-
#11
ухх стока каментов
целый день не доходили руки до форума
вообще-то я обычна не затягиваю с заменой узлов. ибо не работа одного подтягивает износ другого.
Интерес по данному вопросу был вызван 2-х недельной ездой в гуле, причем судя по пьесе подщипники помирали один за другим.
А именна, проболел неделю,потом завел авто, в дороге услышал гул. Через 2 дня верефицировал, что гудит левый задний. (ну несудьба была на домкрат задрацца)
Втупил и поменял один 
(при этом когда менял мастер подергал колеса по кругу, но промолчал)
Затем, практически в тотже день, услышал вой правого заднего, поменял его.
Теперь вылез передний правый.
Уже сам заехал к приятелям и одергал передние колеса дабы не затупить.
Вообщем люфт тока на правом переднем колесе.
Так собссно вот в этом и весь вопрос за 2 недели пока я его не услышал, насколько могут быть какието серьезные последствия.
Пятница
Профессиональный советчик
-
#12
Eugeny Golf написал(а):
и каг долго можно ездить?
Пока не отвалится колесо в пробке или на трассе за 300 км от населенного пункта.
Ramus
Мастер советчик
-
#13
Пока не отвалится колесо в пробке или на трассе за 300 км от населенного пункта.
От! самый верный ответ!!! Стоит то копейки!!! Зачем подвергать себя лишний раз опасности из за 300 рублей???
vladislav123
Гольфовод
-
#14
Изношенный подшипник может начать разбивать ступицу, а сама ступица и её замена стоят дороже, чес подшипник, так что если загудел, то лучше сразу менять!
Adrian
(.) (.)
-
#15
foks написал(а):
ну хз как привариться, а вот ступицу у виинта на венте сожрало два раза
+1
dimapassat
Мастер советчик
-
#16
У знакомых колесо не отвалилось, а заклинило, носило по всей дороге, благо на встречке никого не было. А затем 200 км на скорости 10-15 км/час — природы насмотрелась на всю жизнь .
moto59
бла-бла-бла…..
-
#17
У меня на Фольксваген Гольф 3 заклинивало задний подшипник, хорошо что ехал не быстро! а на Фольксваген Гольф 2 заклинивало передний, на светофоре. Тронулся только с 9-10 попытки. Обсигналили меня со всех сторон!!! 
И в том и другом случае подшипники неделю как загудели!!! Так что тянуть с заменой небезопасно!!!!
vladislav123
Гольфовод
-
#18
Ну заклинивание — это, наверно, крайний случай,когда от подшипника там наверно уже ничего не осталось… А оставить следы износа на обойме ступице ушатанный подшипник может, так что лучше менять при первой возможности
Eugeny Golf
Завсегдатай
-
#19
Спасибо, фсем кто высказался. 
уже каг 2 дня поставил машинко, жжу когда смагу добрацца до Гольфстрима.
наверное в субботу поеду
Vootshi
Злостное ковыряло
-
#20
Тоже гудит подшибник передний в ступице после удара о бардюр. Диск выпрмил, а шум остался, какой посоветуете? Optimal нормальный?
Что делать, если загудел подшипник ступицы?
Диагностика и ремонт24 октября 2017
В процессе длительной эксплуатации легкового автомобиля начинает возникать разнообразный шум, указывающий на износ какого-либо элемента ходовой части. Водители с многолетним стажем нередко определяют изношенную деталь по звуку, диагностика мастеров СТО подтверждает эти предположения. Если вовремя распознать, что гудит подшипник ступицы, то удастся спокойно поменять запчасть без критических последствий.
О причинах износа
Срок службы ступичных подшипников зависит от многих факторов и лежит в широких пределах – от 50 до 150 тыс. км в зависимости от марки автомобиля. Как правило, заводские детали работают значительно дольше замененных запчастей и «выхаживают» 80–150 тыс. км. Естественный износ элементов, купленных в автомобильном магазине, наступает через 50–70 тыс. км (исключая оригинальные запчасти).
Детали, установленные на заднюю ось машины, служат дольше передних.
Подшипник ступицы изнашивается и шумит по таким причинам:
- недостаточное количество смазки в сепараторе либо ее избыток, наносящий не меньший вред;
- попадание внутрь механизма пыли, грязи и влаги вследствие повреждения сальников и пластиковых защитных пыльников;
- воздействие на ролики продуктов износа – металлических частиц и стружки;
- некачественная либо неподходящая смазка, вытекающая из сепаратора в результате нагрева.
Примечание. Если при замене был установлен бракованный подшипник или подделка, шум может появиться спустя 5–20 тыс. км.
Процессы износа детали значительно ускоряются в тяжелых условиях эксплуатации:
- Постоянная езда с максимальной загрузкой по разбитым дорогам.
- Большая часть пробега авто пройдена на высоких скоростях.
- Эксплуатация машины на грунтовых дорогах, в сильный мороз и жару.
- Проблемы с тормозными механизмами, которые постоянно греются и передают часть тепла подшипникам, увеличивая их рабочую температуру.
- Не настроены углы развала – схождения передних колес.
Конусные подшипниковые узлы нередко выходят из строя вследствие сильной затяжки ступичной гайки, регулирующей тепловой зазор между роликами и внешней обоймой. Похожий результат дает ослабление гайки – в механизме появляется люфт и ролики разбиваются гораздо быстрее.
Гул подшипника проявляется раньше положенного срока, когда хозяин авто слишком увлекается тюнингом – ставит диски и шины больших размеров с приличным вылетом наружу. По факту увеличивается масса колес и меняется центр тяжести, происходит перераспределение нагрузок и деталь шумит через пару десятков тысяч км. В подобных случаях стоит задуматься об установке усиленной версии подшипника.
Диагностика подшипниковых узлов
Важно вовремя засечь первые симптомы износа элементов – это даст вам маленький запас пробега до замены. Определить, как гудит подшипник довольно просто: вспомните звук разгоняющейся электрички либо поезда метро и сравните с шумом ходовой части автомобиля.
Замечание. Не перепутайте гул изношенных ступичных механизмов с воем «подгулявших» трансмиссионных агрегатов – коробки передач и редуктора заднего моста. Звуки очень похожи, но трансмиссия воет в определенных режимах – при нагрузке (разгоне), или наоборот, после отпускания педали акселератора. Подшипник ступицы шумит постоянно.
На первой стадии износа гудящий звук подшипниковых механизмов проявляется на скорости 40–50 км/ч и нарастает в процессе разгона машины. Позже к гудению добавляется треск и стук, свидетельствующий о частичном разрушении сепаратора и выпадении роликов. На последней стадии деталь разваливается на куски, колесо заклинивает либо поворачивается поперек дороги, что представляет большую опасность для пассажиров авто и находящихся неподалеку пешеходов.
Как узнать, где находится колесо с нерабочим подшипником:
- Сначала внимательно прислушайтесь, откуда доносится звук – со стороны передней либо задней оси. Если сомневаетесь, проверьте изменение шума в крутом повороте. Негодная деталь передней ступицы загудит сильнее.
- Исключив 2 исправных колеса, переходите к диагностике оставшихся ступиц. Поочередно поднимайте домкратом каждую сторону автомобиля, вывешивайте колеса и вручную пробуйте их качать вдоль оси вращения в вертикальной и горизонтальной плоскости. На изношенную деталь укажет увеличенный люфт (маленький вполне допускается).
- Чтобы исключить шатание колес из-за разбитых шаровых пальцев, попросите помощника нажать педаль тормоза в момент проверки. Люфт исчез – точно виноват подшипник.
- Быстро вращайте подвешенное колесо. Если слышны посторонние стуки или вращение требует определенных усилий, проблема в подшипниковом узле.
- Выработка сепаратора и роликов вызывает вибрацию, ощущаемую прикосновением руки к ступице в процессе кручения колеса.
На слух довольно сложно определить, какой подшипник окончательно износился, когда выходят из строя сразу 2 детали, расположенные на разных осях. Гул идет с обеих сторон, локализовать неисправность нереально. Существует два способа уточнить местонахождение: вывешивать и проверять все колеса поочередно либо воспользоваться подъемником станции техобслуживания.
Неисправный подшипниковый механизм всегда нагревается интенсивнее остальных. Если во время движения вы услышали гудение, остановитесь и ощупайте колпачки ступичных гаек, сравнивая температуру. К сожалению, способ неприменим при установленных декоративных колпаках – пока вы их снимете, металлические детали остынут.
Что делать с гудящим подшипником?
Первый вопрос, возникающий после обнаружения неисправности, – можно ли ездить дальше. Отложить ремонт автолюбителей вынуждают различные обстоятельства: срочная поездка, отсутствие свободного времени для замены и банальная нехватка денежных средств. Отдельные личности надеются на русский «авось» и продолжают эксплуатацию машины до последней степени изношенности.
Окончательная поломка подшипника любого из передних колес опасна в первую очередь для пассажиров авто. Если сепаратор рассыплется, в ступице появится огромный люфт, колесо начнет вилять и машина потеряет управление. Чем это закончится при движении на высокой скорости, предсказать трудно. Разрушение заднего подшипникового узла не настолько критично – неисправность просто обездвижит автомобиль.
Подобные поломки нередко приводят к отрыву переднего или заднего колеса, летящего дальше по инерции. В интернете достаточно видеоматериалов, показывающих, куда попадают оторвавшиеся автомобильные скаты – во встречный транспорт, пешеходов и так далее. Оставшись невредимым в результате аварии, хозяин колеса может нанести ущерб и травмы окружающим.
Как следует поступить, когда загудел подшипник:
- Самостоятельно выполните диагностику, не откладывая в долгий ящик. Точно выясните, с какой стороны находится проблемная деталь.
- Передний ступичный подшипник, издающий характерный гул, настоятельно рекомендуется поменять сразу.
- Если после обнаружения неполадки необходимо добраться до гаража, двигайтесь медленно и аккуратно. Периодически останавливаясь, проверяйте степень нагрева ступицы и давайте возможность остыть.
- С неисправным задним механизмом тоже затягивать не стоит. Выделите на замену детали время и при необходимости изыщите средства либо поставьте машину на прикол, пока не произведете ремонт.
Считается некорректным вопрос, сколько можно ездить с гудящим подшипником ступицы. Ни один автомеханик в здравом уме не даст определенного ответа, поскольку подобная езда сродни лотерее. Практический опыт показывает, что большинство водителей не желает рисковать и доводить ситуацию до крайности, а потому меняет нерабочую деталь своевременно.
Братья и сестры. Мир Всем!!! Поделитесь опытом, кто и как долго эксплуатировал автомобиль с неисправным подшипником ступицы.
Лично у меня начал гудеть еще в июне, я грешил на новую резину, со временем звук начал усиливаться и пассажиры пугаться, что доставляло неудобства. По истечении некоторого времени и благодаря m3club.ru форуму понял причину. Возможности поменять срочно не было. Неделю назад заехал к ремонтникам, вердикт — замена подшипника и сказали, что возможно и ступицу нужно заказывать, да и гарантию, что ABS датчик останется целым 50:50. Заказал подшипник, ступицу и датчик оборотов колеса, чтоб уж наверняка… Сейчас запчасти пришли и нужно ехать 70 км. до ближайшего пункта ремонта. Не знаю, как быть… Ехать с таким подшипником, помимо того, что он гудит, на неровностях стал как-то похрустывать что ли… очень очково. Можно ли доехать на таком подшипнике???? или «Не очкуй Славик!» С.
-
Уже зарегистрированы? Войти
-
Регистрация
-
-
Сколько можно проехать на гудящем заднем ступичном подшипнике
-
Ответить
-
Создать новую тему
- Назад
- 1
- 2
- 3
- Далее
- Страница 1 из 3
Рекомендуемые сообщения
-
- Поделиться
У меня мондео-3 2005г., ghia 2.0 AT, пробег 96000км
Такая проблема. Загудел задний подшипник ступицы (родной, отходил 96000км) 3000км назад. Сейчас решил ехать на юг, но боюсь остановиться посреди дороги.
Такой вопрос … сколько на гудящем можно еще проехать, насколько сильным должен быть гул, чтобы он развалился, и чем черевата поездка на таком подшипнике.
!!! Поменять не успеваю, по цене в екзисте сказали, что он в сборе 15550р. SKF!!!
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
я бы если честно поменял, не рисковал бы так уж, все же не в городе будет дорога проходить а за ним… Если чего-то произойдет, то потом ого-го растрат будет…
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
да , ступица идет в сборе , подшибник влитой , не выпрессовываеться и не впрессовываеться , можеш попробовать реанимировать иши как в стране советов , если не поможет меняй — задняя ступица клинит хорошо… лучше подратиться сейчас , чем потом со ступицей менять всю заднюю часть
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
У меня мондео-3 2005г., ghia 2.0 AT, пробег 96000км
Такая проблема. Загудел задний подшипник ступицы (родной, отходил 96000км) 3000км назад. Сейчас решил ехать на юг, но боюсь остановиться посреди дороги.
Такой вопрос … сколько на гудящем можно еще проехать, насколько сильным должен быть гул, чтобы он развалился, и чем черевата поездка на таком подшипнике.
!!! Поменять не успеваю, по цене в екзисте сказали, что он в сборе 15550р. SKF!!!
черевато одним шарики превратятся в ролики потом в квадратики и колесо заклинит. Если все это не сложное дество произойдет на скорости выше 100 можно будет прикупить новую машину а то …………….
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Поделиться
В том то и дело, что времени нет. Новый будет не раньше чем через 2 недели )
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
В том то и дело, что времени нет. Новый будет не раньше чем через 2 недели )
ну откровенно говоря гул тоже бывает разный…
если он только начался, то 2 недели протянуть можно без проблем, правда не зажигая при езде. но сразу же как придет деталь — менять! ставить из-за только начавшего гула машину в гараж, при условии, что не намечается долгих поездок — не вижу смысла…
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Сейчас решил ехать на юг, но боюсь остановиться посреди дороги.
Я бы не решился…там поворотов много, стало быть осевая нагрузка увеличится…совсем недавно была инфа о смазке подшипника, что продлевало жизнь, кажись в стране советов
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Поделиться
после того, как начал гудеть, я 3000 проехал, если не больше. Кстати, нашел SNF за 7800р. Нормальный ? И насколько большая вероятность, что не подойдет ?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
а я бы сразу поменял, потому как дорога на юг длинная, а в таких дальних поездах все должно быть на 100% рабочим…….ведь в случае чего ближайший одноклубник или магазин с фордовскими запчастями может оказаться за 500 км (имхо)
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Поделиться
нашел SNF за 7800р. Нормальный ? И насколько большая вероятность, что не подойдет ?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
У меня мондео-3 2005г., ghia 2.0 AT, пробег 96000км
Такая проблема. Загудел задний подшипник ступицы (родной, отходил 96000км) 3000км назад. Сейчас решил ехать на юг, но боюсь остановиться посреди дороги.
Такой вопрос … сколько на гудящем можно еще проехать, насколько сильным должен быть гул, чтобы он развалился, и чем черевата поездка на таком подшипнике.
!!! Поменять не успеваю, по цене в екзисте сказали, что он в сборе 15550р. SKF!!!
Не того боишся. Ето больше похоже на прыжки с парашютом, в котором дырка. Можно даже успеть прыгнуть несколько раз, пока совсем не порвется. Я купил пару бэушных по 2000 рублей в идеале. Один уже поставил.
Изменено 5 августа, 2009 пользователем Nikitos
Изменил транслитерацию
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
да , ступица идет в сборе , подшибник влитой , не выпрессовываеться и не впрессовываеться ,
Это серьёзно? Или так на дилерском сервисе сказали? (И предложили поменять все в сборе)
Чего-то очень сомневаюсь. Просветите плиз.
всегда так думаю: Ежели один человек сделал, то другой всегда разломать может.
Изменено 5 августа, 2009 пользователем Frolov
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
нашел SNF за 7800р. Нормальный ?
ТУТ и ТУТ уважаемые на форуме люди вроде неплохо отзывались…
Ой ошибся, про SNR говорили
Изменено 10 августа, 2009 пользователем СергейШ
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
У меня мондео-3 2005г., ghia 2.0 AT, пробег 96000км
Такая проблема. Загудел задний подшипник ступицы (родной, отходил 96000км) 3000км назад. Сейчас решил ехать на юг, но боюсь остановиться посреди дороги.
Такой вопрос … сколько на гудящем можно еще проехать, насколько сильным должен быть гул, чтобы он развалился, и чем черевата поездка на таком подшипнике.
!!! Поменять не успеваю, по цене в екзисте сказали, что он в сборе 15550р. SKF!!!
Я вчера менял у официалов 13000р. и был в наличии
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Я на втором универсале всю зиму на заднем гудящем откатался. А у знакомого на гарантийном лендровере не гудел и развалился внезапно без объявления войны, человек до сервиса по городу не доехал…. На все воля аллаха.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
после того, как начал гудеть, я 3000 проехал, если не больше. Кстати, нашел SNF за 7800р. Нормальный ? И насколько большая вероятность, что не подойдет ?
сам катался тыщи 2-3 с гудящим, но не быстро — в городском темпе, без трасс, покупал СКФ, в оригинале идет он же по-моему, обошлось покупка — около 5000р пару месяцев назад, замена — сам — если с руками дружешь — ничего сложного.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
А у меня загудел.На подъемнике у колеса люфт 1 см, брал скф 8100руб ,поменял в гараже за час.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Откуда цены то у такие неприличные? В экзисте ступица SKF VKBA 3576- 5800р , есть на складе экзиста, срок доставки 0 дней (по Москве наверное) . Даже нет никакой нужды экспериментировать с тем же Рувилем, хоть он и немного дешевле. Там же экзист предланает такую же ступицу, от другого поставщика , но уже за 16500.
SKF считаю самыми лучьшими подшипниками из «ширпотребовских», хотя и неоправдано дорогими. Есть конечно подшипники ничуть не хуже, но по цене меньше в 2, а то и в 3 раза, но это уже надо в этом свободно «плавать».
Изменено 10 августа, 2009 пользователем Frolov
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Проездил на гудящем всю зиму(думал резина гудит), но после смены на летнюю гул не пропал….и проездил еще почти все лето 
Тысяч 7-8 накатал точно. Гул сильно не мешал, но появился люфт у колеса и грохот сзади, как будто консервную банку привязали!
Брал не оригинал, так как дилер приказал долго жить! Ступица обошлась в 180$ + 10$ замена.
Изменено 10 августа, 2009 пользователем alekslv
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
катаюсь на гудящей …
давно уже
…
лень менять))
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Перед самой поездкой в Крым загудел месяц назад…досаждал все 7000 пути, сегодня заменил.Отписал ТУТ
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
катаюсь на гудящей …
давно уже
…
лень менять))
за лень надо тебя забанить 
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
баньте
…
появится больше времени на всевозможную лень ))
давно ничего не ломалось
…
купить что ли ещё какой форд?
ну череп сиерры с двухлитровым мотором
жэсть надо стимулировать ….как простату ))
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Катайся пока не надоест или не заклинит 
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
У меня загудели сзади одновременно оба с нарастающим.
Сразу думал что резина, не верил в смерть двух подшипников. Проехал ещё где-то 3 000 в смешанном цикле.
Итог 180$+180$+3 часа в гараже+ 4л Балтики
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Назад
- 1
- 2
- 3
- Далее
- Страница 1 из 3
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
-
Похожий контент
- Главная
- Блог
- Полезные статьи для водителя и автовладельца
- Гудит ступичный подшипник: сколько можно ездить?
Гудит ступичный подшипник: сколько можно ездить?
Шум работы исправного и правильно установленного ступичного подшипника не слышен. Если же вы стали замечать посторонний гул при движении авто, это может свидетельствовать о поломке элемента. И многие автовладельцы задаются вопросом, когда гудит ступичный подшипник, сколько можно ездить? Об этом мы расскажем ниже.
Почему это происходит?
Для начала попробуем разобраться в причинах проблемы. Здесь возможно три варианта:
- Механический износ. Со временем детали естественным образом изнашиваются. Под воздействием силы трение металл начинает разрушаться, как следствие – появляется люфт, ощущается вибрация и слышится шум при движении.
- Недостаток смазки. Смазка может вымываться, если сальник недостаточно плотно прилегает к обойме. В таких случаях деталь может износиться очень быстро.
- Неправильная установка. Гул возникает, если неправильно отрегулирован люфт. В этом случае ролики подшипника не плотно прилегают к обойме.
О причинах износа
Если вы недавно меняли подшипник, но шум появился уже через 5-15 тыс. км пробега, причина может быть в низкокачественной или бракованной детали. Также преждевременному износу способствуют следующие факторы:
- Частая езда по плохим дорогам, грунтовке;
- Постоянное передвижение на высоких скоростях;
- Эксплуатация транспортного средства в условиях сильной жары или мороза;
- Некорректная работа тормозной системы;
- Некорректно настроенные углы развала.
Как понять, какой подшипник неисправен?
Вы можете обратиться в СТО или же провести диагностику своими силами. В последнем случае придется приподнять авто домкратом. Для проверки раскрутите колеса. При целых ступичных подшипниках они должны вращаться свободно и без посторонних шумов. В противном случае вы увидите, что колесо крутится с затруднением и услышите характерный скрежет.
Можно ли ездить с неисправным подшипником?
Износившуюся деталь следует заменить как можно скорее. Если этого не сделать своевременно, все может закончиться заклиниванием или полным разрушением элемента. Это приведет к потере управления транспортным средством и может стать причиной аварии.
Небольшой запас пробега до замены есть, но только в том случае, если вам удалось обнаружить проблему на начальной стадии. Первоначально гул появляется лишь на скорости от 40-50 км/ч, усиливаясь по мере разгона. Стук, треск, заклинивание колеса говорит о более серьезных разрушениях и необходимости срочного ремонта.
Если вам нужный автозапчасти для ремонта машины, обращайтесь в интернет-магазин «Техничка-Экспресс». Мы подберем для вас все необходимые комплектующие!