Время работы сигнального устройства птс профи

Аппарат дыхательный со сжатым воздухом для пожарных ПТС «Профи» предназначен для индивидуальной защиты органов дыхания и зрения человека от вредного воздействия непригодной для дыхания токсичной и задымленной газовой среды при тушении пожаров в зданиях, сооружениях и на производственных объектах различных отраслей народного хозяйства.

Аппарат представляет собой изолирующий резервуарный дыхательный прибор со сжатым воздухом в баллоне с рабочим давлением 29,4 МПа и избыточным давлением под лицевой частью.

Аппарат выполнен в климатическом исполнении У категории размещения 1 по ГОСТ 15150, но рассчитан на применение при температуре окружающей среды от минус 40 до 60°С и относительной влажности до 98%.Аппарат не изменяет свои технические параметры после пребывания в среде с температурой 200°С в течение 60 с и выдерживает воздействие открытого пламени с температурой 800°С в течение 5 с.

Устройство

На схеме полость А – высокое давление, полость Б – редуцированное давление, Д – полость дыхания.

Дыхательный аппарат состоит из подвесной системы, на которой расположены узлы и агрегаты:

1. Вентиль;
2. Баллон(ов);
3. Коллектор (при наличии 2-х баллонов);
4. Фильтр;
5. Редуктор;
6. Предохранительный клапан;
7. Шланг;
8. Легочный автомат;
9. Адаптер (при комплектации со спасательным устройством);
10. Разъем;
11. Лицевая часть (коротко маска, включающая в себя
12. Панорамное стекло;
13. Клапаны вдоха;
14. Клапан выдоха;
15. Клапанная коробка;
16. Шланг высокого давления (капилляр);
17. Манометр;
18. Шланг редуцированного давления;
19. Свисток;
20. Сигнальное устройство.

В зависимости от исполнения так же может комплектоваться спасательным устройством.

Легочный автомат

Предназначен для автоматической подачи воздуха для дыхания пользователя и поддержания в зоне вдоха избыточного давления.

Устройство легочного автомата ПТС: корпус 1, гайка 2, седло клапана 3, уплотнительные кольца 4, щитка 5, мембраны 6 с диском жесткости 7, кнопки 8 с установленными на ней пружинами 9, пружины 10, крышки 11 с пружиной 12, гайки 13 и облицовки 14, штифт 15. Седло клапана состоит из коромысла 16, клапана 17 с вставкой 18, пружины 19 и крышки 20.

Подробно:

1. Корпус;
2. Штекерный узел с уплотнительным кольцом;
3. Седло клапана;
4. Уплотнительное кольцо;
5. Контргайка;
6. Щитка;
7. Винт;
8. Крышка;
9. Рычаг;
10. Пружина
11. Пружина;
12. Фиксатор;
13. Мембрана;
14. Хомут;
15. Винт.
16. Коромысло;
17. Ось;
18. Фланец;
19. Клапан;
20. Пружина;
21. Шайба;
22. Стопорное кольцо;
23. Ось;
24. Рычаг;
25. Регулировочный винт.

Принцип работы

В выключенном положении клапан 17 прижат к седлу 3 пружиной 19, мембрана 6 с диском жесткости 7 зафиксирована на кнопке 8 пружинами 9. При первом вдохе в подмембранной полости создается разрежение, под действием которого мембрана с диском жесткости преодолевает усилие пружин 9 и, прогибаясь под действием пружины 12, воздействует через коромысло 16 на клапан 17, открывает его. В образовавшийся зазор между седлом и клапаном поступает воздух из редуктора.

Пружина 12, воздействуя на мембрану. создает и поддерживает в подмембранной полости заданное избыточное давление. При этом давление на мембрану воздуха, поступающего из редуктора, увеличивается до тех пор пока не уравновесит усилие пружины 12. В этот момент мембрана перестает воздействовать на клапан, клапан прижимается к седлу и перекрывает поступление поступление воздуха из редуктора.

Легочный автомат 11.10.03.000 отличается от легочного автомата ПТС 11.10.02.000 наличием штекерного узла 21 для присоединения к панорамной маске.

Технические характеристики

Рабочая проверка

Особенности

• Комплектация баллонами различной вместительности (от 4 до 9 л).
• Комплектация входящих узлов (панорамная маска, легочный автомат, вентиль), изготавливаемых ОАО «ПТС», либо импортными производителями.
• Спасательное устройство в двух исполнениях: панорамная маска или капюшон.

Конструктивные преимущества

• оригинальная подвесная система с термо-огнестойкими ремнями и пластиковой эргономично профилированной спинкой, снабженная нагрудным ремнем и мягкими плечевыми накладками, что значительно снижает нагрузку на спину пользователя и обеспечивает комфорт при работе;
• универсальная система крепления, подходящая ко всем типам баллонов, отличается простотой и надежностью фиксации;
• легочный автомат поддерживает равномерное избыточное давление в подмасочном пространстве лицевой части при различных дыхательных нагрузках;
• в состав аппарата входит адаптер с быстроразъемным соединением, обеспечивающий подключение спасательного устройства.

Меры безопасности

Запрещается включаться в аппарат без проведение боевой проверки и при обнаружении неисправностей.

Запрещается заряжать баллон (баллоны) аппарата воздухом до давления выше рабочего.

Запрещается производить подтяжку соединений, находящихся под давлением, для устранения в них утечек воздуха.

Необходимо беречь аппарат от падения и ударов.

Запрещается оставлять дыхательный аппарат продолжительное время на солнце или вблизи нагревательных приборов, так как он нагрева давление воздуха в баллоне может превысить допустимое.

При повышении температуры баллон необходимо охлаждать и стравливать с него часть воздуха.

Запрещается применять аппарат а для работы под водой.

Запрещается без согласия с предприятием-изготовителем устанавливать на аппарат узлов и деталей, не входящих в комплектацию аппарата.

Аппарат дыхательный со сжатым воздухом для пожарных ПТС «Профи» предназначен для индивидуальной защиты органов дыхания и зрения человека от вредного воздействия непригодной для дыхания, токсичной и задымленной газовых сред при тушении пожаров в зданиях, сооружениях и на производственных объектах различных отраслей промышленности в диапазоне температур окружающей Среды от -40 град С до +60градС.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА.

1. Время защитного действия (без смены баллона) при расходе воздуха 30 лмин. И температуре окружающей Среды:

— +25 С не менее — 60 мин.

— -40 С не менее — 40 мин.

2. Вместимость баллона для сжатого воздуха — 7 л.

3. Рабочее давление сжатого воздуха в баллоне — 300 атм

4. Габаритные размеры:

— длина — 790 мм.

— ширина — 320 мм.

— высота — 220 мм.

5. Масса аппарата (без спасательного устройства) — 15,8 кг 6. Масса спасательного устройства — 1 кг.

Принцип работы дыхательного аппарата со сжатым воздухом ПТС «Профи».

При открытом вентиле воздушного баллона воздух поступает в газовый редуктор, где давление воздуха понижается с первичного 300-20 атм до 7 – 8,5 атм. И через разъем, к которому подсоединяются спасательное устройство и легочный автомат, поступает в легочный автомат, который автоматический подает воздух для дыхания человека.

Выдыхаемый воздух из под маски выходит через клапан выдоха в окружающую атмосферу.

При недостатке воздуха для вдоха в легочном автомате имеется кнопка, при нажатии которой принудительно открывается клапан и воздух поступает на вдох.

Для предупреждения, работающего в аппарате, о том, что заканчивается рабочий запас воздуха, установлено сигнальное устройство. Оно должно срабатывать при давлении в баллоне 60 +- 10 атм.

Визуально контролировать давление воздуха необходимо по манометру.

Общее устройство аппарата ПТС «Профи»:

1. Рама.

2. Подвесная система, состоящая из ремней левого и правого, концевых и поясного.

3. Баллон с запорным вентилем.

4. Газовый редуктор.

5. Разъем.

6. Легочный автомат.

7. Маска.

8. Капилляр с сигнальным устройством.

Рама предназначена для крепления всех узлов и систем аппарата и состоит из V-образного каркаса из дюралюминиевой трубки и стяжек. Торцевые концы каркаса закрыты заглушками и закреплены винтами. На стяжке шарнирно с помощью осей закреплен поясок с замком для фиксации баллона на раме и опора с проушиной для плечевых ремней. На стяжке с помощью осей установлены кронштейны для крепления концевых ремней, а также поясного и плечевых ремней.

Баллон с запорным вентилем предназначен для хранения рабочего запаса сжатого воздуха. На цилиндрической части баллона, на стороне противоположной штуцеру вентиля, нанесены надписи “ВОЗДУХ” и “29,4 Мпа”. В комплект аппарата входят один рабочий и один запасной баллоны.

Запорный вентиль с помощью конической резьбы ввинчен в горловину баллона.

Вентиль состоит из: Корпуса 15, Штуцера 13 для подсоединения к редуктору, клапана 11 со вставкой 16, шточка 9 с пером 10, гайки сальниковой 7, маховичка состоящего из обоймы 3 и облицовки 2.

При вращении маховичка по часовой стрелке клапан 11, перемещаясь по резьбе в корпусе вентиля 15, прижимается вставкой 16 к седлу и перекрывает канал, по которому воздух поступает из баллона в редуктор. При вращении маховичка против часовой стрелки клапан отходит от седла и обеспечивает поступление воздуха из баллона в редуктор.

Редуктор предназначен для преобразования высокого (первичного) давления воздуха в баллоне в диапазоне от 300 до 20 атм. До постоянно низкого (вторичного) давления в диапазоне от 7 до 8,5 атм. В аппарате применен поршневой редуктор обратного действия с уравновешенным редукционным клапаном, что позволяет стабилизировать вторичное давление при изменяющемся в большом диапазоне первичном давлении.

Редуктор выполнен в одном блоке с автоматическим перекрывателем капилляра манометра.

Редуктор состоит из корпуса 7 с проушиной 19 для крепления редуктора к раме аппарата, вставки 4 с кольцами уплотнительными 3 и 5, седла редукционного клапана, включающего корпус 1 и вставку 2, шточка 6, на котором с помощью гайки 31 и шайбы 28 закреплен поршень 30 с манжетой 29, рабочих пружин 39 и 40, Регулировочной гайки 41, положение которой в корпусе фиксируется винтом 32. На корпус редуктора для предупреждения загрязнения его полости надета облицовка 42, удерживаемая на корпусе обоймой 43. В корпусе редуктора имеется штуцер 10 для подсоединения капилляра манометра и воздуховода сигнального устройства с кольцом уплотнительным 8 и винтом 9, и штуцер 44 для подсоединения разъема. В корпус редуктора ввинчен штуцер для подсоединения баллона, который состоит из непосредственно штуцера 21, гайки 22, фильтра 23, зафиксированного в штуцере винтом 24. Герметичность соединения штуцера 21 с корпусом 7 обеспечивается кольцом уплотнительным 20. Герметичность соединения баллона с редуктором обеспечивается кольцом уплотнительным 25.

В конструкции редуктора предусмотрен предохранительный клапан. Корпус клапана 34 ввинчен в поршень 30 редуктора. Герметичность соединения обеспечивается кольцом уплотнительным 33. Предохранительный клапан состоит из корпуса 34, шточка 35, пружины 36, направляющей 37 и гайки 38, фиксирующей положение направляющей в корпусе клапана.

Автоматический перекрыватель капилляра манометра состоит из заглушки 11, гайки 12, шточка 26, поршня 15, гайки 17, колец уплотнительных 13, 14, 16, 18 и кольца стопорного 27.

Редуктор работает следующим образом. При отсутствии давления воздуха в системе редуктора поршень 30 под действием пружин 39 и 40 перемещается вместе со штоком 6, отводя его коническую часть от вставки 2. При открытом вентиле баллона сжатый воздух под высоким давлением поступает через фильтр 23 по штуцеру 21

в полость редуктора и создаёт под поршнем 30 давление, величина которого зависит от степени сжатия пружин 39 и 40. При этом поршень вместе со шточком 6 переместиться, сжимая пружины 39 и 40 до тех пор, пока не установиться равновесие между давлением воздуха на поршень и усилием сжатия пружин и не перекроется зазор между вставкой 2 и конической частью шточка 6.

При вдохе воздуха через лёгочный автомат давление под поршнем уменьшается, поршень со шточком под действием пружин перемещается, создавая зазор между вставкой и конической частью шточка и обеспечивая поступление воздуха под поршень и далее в лёгочный автомат. Вращением гайки 41 можно изменить степень сжатия пружин 39 и 40, а следовательно, и давление в полости редуктора, при котором наступает равновесие между усилием сжатия пружин и давлением воздуха на поршень.

Предохранительный клапан работает следующим образом. При нормальной работе редуктора и вторичном давлении в его полости в установленных пределах вставка шточка 35 усилием пружины 36 прижата к седлу в корпусе 34. Когда вторичное давление в полости редуктора в результате нарушения его работы возрастает шточок, преодолевая усилие пружины, отходит от седла, и воздух из полости редуктора выходит в атмосферу. Вращением направляющей 37 можно изменить степень сжатия пружины 36, а следовательно и давление, при котором откроется предохранительный клапан.

Автоматический перекрыватель капилляра манометра работает следующим образом. При открытии вентиля баллона, когда сжатый воздух под высоким давлением поступает в полость редуктора,он через дюзы в торце и боковой стенке шточка 26 поступает в полость, сообщающуюся с капилляром.

Между поршнем 15 и гайкой 17, и в полость между заглушкой 11 и поршнем 15. Так как диаметр дюзы в боковой стенке несколько больше, чем диаметр торцевой дюзы, давление под поршнем 15 больше давления в полости между заглушкой 11 и поршнем 15. При этом поршень перемещается в крайнее положение до упора в заглушку. При нарушении герметичности капилляра или манометра давление воздуха в полости между поршнем 15 и гайкой 17 уменьшается, а в полости между заглушкой 11 и поршнем 15 не изменяется. При этом поршень 15 отходит от заглушки 11, уплотнительное кольцо 16 прижимается к гайке 17, в результате чего прекращается поступление сжатого воздуха в капилляр

Сигнальное устройство предназначено для визуального контроля по манометру давления сжатого воздуха в баллонах и для звуковой сигнализации о полном расходе рабочего запаса воздуха.

Сигнальное устройство состоит из корпуса 10, манометра 11 с облицовкой 12 и прокладкой 9, втулки 8 с втулкой 1 и кольцом уплотнительным 7, свистка 6 с контрогайкой 4, кожуха 2, кольца уплотнительного 3, шточка 5, втулки 14 с кольцом уплотнительным 13, гайки 17 с контрогайкой 15, пружины 16, заглушки 19 с кольцом уплотнительным 18, кольца уплотнительного 20 и гайки 21.

В шточке 5 просверлено на проход косое отверстие.

Работает сигнальное устройство следующим образом. При открытом вентиле баллона воздух под высоким давлением через капилляр непосредственно поступает в манометр 11. Манометр показывает величину давления воздуха в баллоне. Кроме того, воздух с высоким давлением через радиальное отверстие во втулке 14 поступает в камеру между гайкой 17 и хвостовиком шточка 5. Шточок 5 под действием высокого давления воздуха перемещается до упора во втулке 8, сжимая пружину 16. Оба выхода косого отверстия в шточке 5 при этом находятся за уплотнительным кольцом 7. По мере уменьшения давления в баллоне аппарата в процессе его эксплуатации и, соответственно, давления на хвостовик шточка 5 пружина 16 перемещает шточок 5 к гайке 17. Когда ближний к уплотнительному кольцу выход косого отверстия в шточке 5 переместится за уплотнительное кольцо 7, воздух под редуцированным давлением поступает в свисток 6 через отверстия во втулке 8, косое отверстие в шточке 5, канал в корпусе 10, и боковое отверстие в гайке 21. При дальнейшем снижении давления воздуха в баллоне оба оба выхода косого отверстия в шточке 5 переместятся за уплотнительное кольцо 7 и подача воздуха в свисток прекратится.

Регулировка давления срабатывания звукового сигнала производится за счёт перемещения свистка 6 по резбе в корпусе 10. При этом перемещается и втулка 8 с втулкой 1 и уплотнительным кольцом.

Капилляр предназначен для подсоединения к газовому редуктору сигнального устройства.

Капилляр состоит из двух штуцеров 2, впаянной в них свитой в спираль трубки высокого давления 3, двух штуцеров 6, соединённых шлангом 7. Штуцеры 2 соединены между собой гибким тросом 1. Шланг 7 закреплён на штуцерах 6 облицовками 8. Штуцеры 2 зафиксированы внутри штуцеров 6 штифтами 4. Кольца уплотнительные 5 обеспечивают герметичность соединения штуцеров 6 с редуктором и сигнальным устройством. Капилляр имеет симметричную конструкцию, одним из концов подсоединяется к редуктору, вторым – к сигнальному устройству. Штуцеры 6 фиксируются в этих соединениях винтами, входящими в кольцевые проточки штуцеров.

По трубке высокого давления 3 воздух под давлением из баллона поступает в манометр и на звуковой указатель исчерпания рабочего запаса воздуха, по шлангу 7 воздух под редуцированным давлением передаётся на звуковой указатель.

Разъём предназначен для подсоединения к газовому редуктору лёгочного автомата и спасательного устройства.

Разъём состоит из корпуса 13 со штуцером 14 и 17

для соединения разъёма с газовым редуктором. Штуцера соединены шлангом 15, который зафиксирован на них кольцами 16. Герметичность соединения разъёма с редуктором обеспечивается кольцом уплотнительным 18. В корпус разъёма ввинчены два штуцера для подсоединения лёгочного автомата и спасательного устройства. Каждый штуцер состоит из корпуса 4, узла фиксации штуцера подсоединения лёгочного автомата и спасательного устройства с корпусом 13 разъёма обеспечивается прокладками 10. Герметичность соединения штуцеров лёгочного автомата и спасательного устройства с разъёмом обеспечивается манжетами 8.

Штуцер для подсоединения спасательного устройства снабжён защитным колпаком 19. Этот штуцер может быть использован для подключения магистрали шланговой подачи воздуха или устройства поддува защитного костюма.

При соединении с разъёмом штуцера лёгочного автомата его торцевой конец, упирается в манжету 8 и преодолевая сопротивление пружины 2, отводит клапан 12 с уплотнительным кольцом 11 от седла 1 и обеспечивает подачу воздуха из редуктора в лёгочный автомат. Кольцевой выступ штуцера лёгочного автомата при этом смещает внутрь разъёма втулку 7, шарики 6 выходя из соприкосновения со втулкой 7, входят в кольцевую проточку штуцера лёгочного

автомата. Обойма 5 под воздействием пружины 9смещается и фиксирует шарики 6 в кольцевой проточке штуцера лёгочного автомата. Для отсоединения лёгочного автомата достаточно прижать штуцер и сдвинуть обойму 5. При этом штуцер лёгочного автомата вытолкнется из разъёма усилием пружины

Аналогично осуществляется подсоединение к разъёму спасательного устройства.

В состав аппарата ПТС «Профи» входят: спасательное устройство состоящее из лёгочного автомата, лицевой части промышленного противогаза, поясного и прицепного ремней и контрольного манометра.

Лёгочный автомат спасательного устройства по конструкции не отличается от лёгочного автомата основного пользователя, но снабжён более длинным соединительным рукавом.

Лицевая часть надевается на голову пострадавшего, в результате чего последний получает возможность дышать воздухом из аппарата ПТС «Профи».

Поясной ремень застёгивается на талии пострадавшего, Пострадавший пристёгивается к пожарному с помощью прицепного ремня.

Лёгочный автомат предназначен для автоматической подачи воздуха для дыхания человека.

Лёгочный автомат состоит из корпуса 9, мембраны 13, закреплённой в корпусе прижимной гайкой 10, штуцера 3, гайки 4 с облицовкой 6, заслонки 2 и щитка 1, прикреплённого к корпусу винтами 5, обоймы 11, пружины 12, клапана лёгочного автомата состоящего из штока 7, втулок 8 и 17, корпуса клапана 18, пружины 19, седла 15 и уплотнительного кольца 14, соединения лёгочного автомата с разъёмом, состоящего из корпуса 20, рукава соединительного 21 и штуцера 23. Корпус 20 соединён с седлом 15 штифтом, герметичность соединения обеспечивается кольцом уплотнительным 16. Соединительный рукав надет на корпус 20 и штуцер 23 и закреплён на каждом из них кольцами 22. Прорезь в щитке 1, по которой движется шток 7 при работе лёгочного автомата, закрыта надетой на шток 7 скользящей заслонкой 2. Лёгочный автомат гайкой 4 присоединяется к маске штуцером 23 к разъёму.

Работает лёгочный автомат следующим образом.

При вдохе в корпусе 9 создаётся вакуумметрическое давление под воздействием которого мембрана 13 прогибается внутрь, нажимает на втулку 8 и перекашивает шток 7. При этом в образовавшийся зазор между седлом 15 и корпусом клапана 18 поступает воздух. При выдохе мембрана возвращается в исходное положение, клапан закрывается подача воздуха прекращается.

Для дополнительной подачи воздуха на вдох в центре обоймы 11 имеется кнопка, между кнопкой и мембраной 13 установлена пружина 12. При нажатии пальцем на кнопку мембрана прогибается, клапан перекашивается и воздух поступает на вдох.

Маска предназначена для соединения дыхательных путей человека с лёгочным автоматом аппарата, а также для защиты органов дыхания и зрения от токсичной и задымлённой окружающей среды.

В аппарате ПТС «Профи» применена панорамная маска ПМ-88.

Вывод по вопросу: преимущество ДАСВ – простота его устройства.

Кислородный изолирующий противогаз КИП-8 до последнего времени являлся основным СИЗОД в пожарной охране России, а до этого в СССР, он представляет собой аппарат с замкнутым циклом дыхания, регенерацией газовой смеси с использованием газообразного кислорода.

Противогаз КИП-8 состоит из следующих основных узлов:

1. лицевая часть;

2. клапанная коробка;

3. дыхательный мешок;

4. регенеративный патрон:

5. кислородный баллон с вентилем;

6. блок легочного автомата и редуктора;

7. звукового сигнала;

8. предохранительного клапана дыхательного мешка;

9. манометра выносного;

10. гофрированных трубок вдоха и выдоха;

11. корпуса с крышкой и ремнями.

Все узлы противогаза, за исключением клапанной коробки со шлем — маской, гофрированных трубок и манометра, размещены в жестком металлическом корпусе с открывающейся крышкой.

Для работы противогаз закрепляется на спине работающего с помощью двух плечевых и поясного ремня.

Корпус предназначен для размещения в нем всех узлов противогаза и для защиты их от механических повреждений при эксплуатации.

В корпусе смонтированы хомуты для крепления регенеративного патрона и баллона. В передней стенке корпуса имеются два отверстия, через которые проходят гофрированные трубки вдоха и выдоха, и две пружинящие пластинки для крепления дыхательного мешка.

Поясной ремень проходит через отверстие: плечевые ремни пристегиваются к кольцам.

Корпус закрывается крышкой. В крышке вмонтирована мембрана, нажатием на которую осуществляется подача кислорода в дыхательный мешок в аварийных условиях, и цветное отражательное стекло.

Кислородный баллон служит для хранения запаса газообразного кислорода. Емкость баллона – 1 литр, рабочее давление – 200 кгс/см²

На баллоне смонтирован запорный вентиль типа КВМ-200А с малым крутящим моментом.

Не следует прилагать больших усилий для открытия и закрытия вентиля (более 30 кгсм).

Для того, чтобы открыть вентиль, его маховичок достаточно повернуть на 1 – 1,5 оборота. При повороте маховичка шпиндель вращает сухарь, который, в свою очередь, вращая по резьбе клапан, открывает или закрывает проход газа через седло вентиля.

Легочный автомат служит для автоматической подачи кислорода в дыхательный мешок, при недостатке газа в дыхательном мешке на вдох.

На вдохе при возникновении разрежения в подмембранной полости легочного автомата мембрана, преодолевая усилие пружины, прогибается и через рычажную систему открывает клапан, обеспечивая проход кислорода из-под седла в полость дыхательного мешка.

Разрежение в дыхательном мешке, при котором происходит открытие легочного автомата, регулируется винтом и устанавливается на величину 20 – 35 мм. вод. ст.

В корпусе блока имеется дюза, через которую осуществляется непрерывная подача кислорода (1,4 +-0,2 л/мин.) в дыхательный мешок.

В аварийных случаях подачу кислорода в дыхательный мешок производят нажатием на кнопку байпаса.

Кнопкой аварийной подачи также пользуются при промывке дыхательного мешка.

Редуктор служит для понижения давления кислорода, поступающего из баллона с 200 – 30 кгс/см². до 5,8 – 4,0 кгс/см².

При закрытом вентиле баллона мембрана редуктора под действием усилия пружины, прогибаясь вверх, отводит правое плечо рычага и толкателя клапана. Клапан при этом находится в свободном состоянии.

Дыхательный мешок служит резервуаром газовой смеси для вдоха.

В дыхательном мешке происходит пополнение газовой смеси, поступающим из баллона, кислородом.

На дыхательном мешке смонтированы: предохранительный клапан, ниппель с накидной гайкой для соединения дыхательного мешка с легочным автоматом, ниппель с накидной гайкой и фильтром для соединения с звуковым сигналом, и угольник для соединения с регенеративным патроном. Крепление дыхательного мешка к корпусу противогаза осуществляется с помощью двух полуколец.

Предохранительный клапан предназначен для автоматического вытравливания избытка газовой смеси из дыхательного мешка.

Он представляет собой клапан мембранного типа избыточного действия, в корпусе которого размещен дополнительный обратный клапан тарельчатого типа. Одновременно он предохраняет дыхательный мешок от проникновения в него окружающей атмосферы.

Сопротивление открытия предохранительного клапана устанавливается регулировочным винтом на величину 15 – 30 мм. вод. ст.

Звуковой сигнал предназначен для того, чтобы предупредить пользующегося противогазом, если он включился в аппарат с закрытым вентилем кислородного баллона, а также в случае, если в кислородном баллоне давление кислорода 35 – 20 кгс/см².

Он представляет из себя звуковой сигнал типа «свисток» с тонкими металлическими пластинами в качестве элементов, вызывающих звуковые колебания.

Конструктивно свисток размещен на поршне, связанном через толкатели с манжетой, выполняющей функции датчика механизма включения звукового сигнала. Манжета может свободно перемещаться по оси камеры под действием усилия пружины и под действием усилия, развиваемого давлением кислорода, подводимого в камеру манжеты из кислородного баллона через штуцер корпуса.

В корпусе поршня смонтирован разгрузочный клапан, снижающий сопротивление на вдохе, создаваемое свистком, до величины, обеспечивающей минимально возможный газовый поток через щели свистка, при котором возникают звуковые колебания. Величина давления кислорода в баллоне, при котором срабатывает звуковой сигнал, устанавливается регулировочным винтом. Трубопровод высокого давления, соединяющий штуцер корпуса звукового сигнала с выходным штуцером вентиля кислородного баллона, задюзирован с обеих сторон отверстиями диаметром 0,5 мм (сверлениями в ниппелях) с целью предотвращения кислородного удара при открытии вентиля.

Если вентиль кислородного баллона открыт, а давление кислорода в баллоне более 20 – 35 кгс/см², то усилие, развиваемое давлением кислорода на манжету, будет больше, чем установочное усилие пружины. Под действием этого усилия поршень переместился в сторону пружины, открывая тем самым, свободный проход газа на вдохе от отвода корпуса к отверстию вдоль зазора между клапаном и внутренним диаметром камеры корпуса звукового сигнала. Одновременно часть газового потока будет проходить через щель свистка и далее через отверстия клапана к отверстию, но этот поток будет очень малой величины и не будет вызывать звуковых колебаний пластин.

При давлении кислорода в баллоне менее 20 – 35 кгс/см² (и естественно при закрытом вентиле), установочное усилие пружины оказывается больше, чем усилие, развиваемое давлением кислорода на манжету. Поэтому клапан под действием этого усилия перекроет отверстие, и газовый поток при вдохе в этом случае будет проходить через щели свистка и далее через отверстия клапана к отверстиям, вызывая звуковые колебания пластин, если легочная вентиляция при этом будет более величины срабатывания звукового сигнала.. Однако при достаточно больших легочных вентиляциях перепад давления перед щелями и за щелями свистка оказывается больше величины давления, при котором открывается разгрузочный клапан, последний открывается, и часть газового потока при вдохе в этом случае будет проходить через клапан, снижая, таким образом, сопротивление на вдохе. Величина же давления открытия клапана подобрана такой, что он открывается только в том случае, если газовый поток, проходящий через щели свистка, превосходит величину, вызывающую звукообразование.

Манометр выносной служит для измерения давления кислорода в баллоне.

По манометру фиксируется давление кислорода при подготовке противогаза к работе, а также контролируется давление кислорода в баллоне в процессе работы и при хранении.

При работе в противогазе манометр с помощью карабина крепится на правом плечевом ремне.

Клапанная коробка служит для обеспечения нормальной циркуляции газовой смеси при работе человека в противогазе.

Клапанная коробка состоит из клапана вдоха и выдоха, служащих для распределения потока выдыхаемой и вдыхаемой газовой смеси. Клапаны вдоха и выдоха представляют собой тарельчатые клапаны из резины.

При вдохе в полости клапанной коробки возникает разрежение, вследствие чего клапан выдоха с еще большим усилием прижимается к седлу, а клапан вдоха отходит от седла и дает проход газовой смеси из дыхательного мешка в дыхательные органы человека.

При выдохе в полости клапанной коробки возникает повышенное давление. Клапан вдоха прижимается к седлу, а клапан выдоха отходит от седла и дает проход выдыхаемой газовой смеси по патрубку и гофрированную трубку в регенеративный патрон и далее в дыхательный мешок.

Регенеративный патрон РП – 8 снаряжается химическим поглотителем ХПИ, который очищает выдыхаемую газовую смесь, поглощая углекислый газ.

Продолжительность действия регенеративного патрона РП – 8 не менее 2-х часов при испытании на защитную мощность при легочной вентиляции 30 л/ мин. до момента возникновения «проскока» углекислого газа дыхательной смеси на вдохе, равном по содержанию 2 %.

Снаряжается регенеративный патрон ХПИ через зарядный штуцер. При снаряжении подвижная сетка оттягивается ключом для РП, сжимая пружину. После снаряжения пружина прижимает сетку, уплотняя ХПИ.

Вывод по вопросу: газодымозащитникам необходимознать назначение узлов и деталей.

Отличие легочных автоматов состоит в способе присоединения к панорамной маске.

Легочный автомат ПТС 11.10.02.000 (рис. 9а)

Легочный автомат состоит из корпуса 1 с установленной на нем гайкой 2, седла клапана 3 с уплотнительными кольцами 4, щитка 5, закрепленного на корпусе винта- ми, мембраны 6 с диском жесткости 7, кнопки 8 с установленными на ней пружинами 9, пружины 10, крышки 11 с пружиной 12, гайки13 и облицовки 14.

Гайка 13 зафиксирована от проворачивания относительно корпуса 1 штифтом 15.Седло клапана состоит из коромысла 16, клапана 17 с вставкой 18, пружины 19 и крышки 20.Работает легочный автомат следующим образом.

В выключенном положении клапан 17 прижат к седлу клапана 3 пружиной 19, мембрана 6 с диском жесткости 7 зафиксирована на кнопке 8 пружинами 9. При первом вдохе в подмембранной полости создается разрежение, под действием которого мембрана с диском жесткости преодолевает усилие пружин9и, прогибаясь под действием пружины 12, воздействует через коромысло 16 на клапан 17, открывая его. В образовавшийся зазор между седлом и клапаном поступает воздух из редуктора.

Пружина 12, воздействуя на мембрану, создает и поддерживает в подмембранной полости заданное избыточное давление.

При этом давление на мембрану воздуха, поступающего из редуктора, увеличивается до тех пор, пока не уравновесит усилие пружины 12. В этот момент мембрана перестает воздействовать на клапан, клапан прижимается к седлу и перекрывает поступление воздуха из редуктора.

Преимущества использования

Дыхательный аппарат на сжатом воздухе «Профи-М» обладает массой положительных характеристик. Среди основных преимуществ устройства стоит отметить:

• Наличие подвесной системы с огнестойкими ремнями.
• Надежная система фиксации баллона.
• Аппарат способен обеспечить необходимый уровень расхода воздуха вне зависимости от фактических нагрузок.
• Изделие оборудуется адаптером с быстроразъемным соединением, с помощью которого можно оперативно подключать спасательное устройство.

Если дыхательный аппарат на сжатом воздухе «Профи-М» эксплуатируется без нарушений и при правильно выполненном расчете пожаротушения, то такое устройство позволяет осуществлять операции по спасению людей и ликвидации возгораний даже в очень сложных условиях. Прежде всего, следует избегать механического воздействия, а также не закачивать в баллон воздух под давлением выше предельного допустимого значения.

Возврат к списку

Старший мастер ГДЗС

Аппарат дыхательный со сжатым воздухом для пожарных ПТС «Профи» предназначен для индивидуальной защиты органов дыхания и зрения человека от вредного воздействия непригодной для дыхания токсичной и задымленной газовой среды при тушении пожаров в зданиях, сооружениях и напроизводственных объектах различных отраслей народного хозяйства.

Принцип работы

При открытии вентиля воздух под высоким давлением поступает из баллона через фильтр редуктора, в полость высокого давления и после редуцирования в полость Б редуцированного давления.

Редуктор поддерживает постоянное редуцированное давление в полости Б независимо от изменения давления в баллоне (баллонах).

В случае нарушения работы редуктора и, как следствие, повышения редуцированного давления воздуха в полости Б срабатывает предохранительный клапан.

Из полости Б редуктора воздух поступает по шлангу в легочный автомат.

При вдохе воздух из полости «В» легочного автомата поступает в полость Г лицевой части. При этом происходит обдув панорамного стекла лицевой части, что исключает его запотевание.

Далее через клапаны вдоха воздух поступает в полость дыхания Д.

При выдохе клапаны вдоха закрываются, препятствуя попаданию выдыхаемого воздуха на стекло.

Для выхода воздуха в атмосферу открывается клапан выдоха, расположенный в клапанной коробке.

Пружина поджимает клапан выдоха с усилием, позволяющим поддерживать в подмасочном пространстве под лицевой частью заданное избыточное давление.

Для контроля запаса воздуха в баллоне, воздух из полости высокого давления А поступает по капиллярной трубке в манометр, а из полости редуцированного давления «Б» по шлангу к свистку сигнального устройства

При исчерпании рабочего запаса воздуха в баллоне включается свисток, предупреждающий звуковым сигналом о необходимости немедленного выхода в безопасную зону.

Технические характеристики

Результат конвертации:

*ататм

(Техническая атмосфера), (Нормальная, стандартная или физическая атмосфера)

Состав аппарата ПТС «Профи» — М

Подвесная система со спинкой

Подвесная система со спинкой

Подвесная система предназначена для регулирования и фиксации аппарата на теле человека и состоит из спинки и системы ремней: плечевых, концевых, закрепленных на спинке пряжками, поясного и нагрудного с быстроразъемными регулируемыми пряжками.

На поясном ремне базовой подвесной системы при комплектации аппарата легочным автоматом и панорамной маски со штекерным соединением установлен держатель для крепления легочного автомата в ожидании применения.

На спинке установлен кронштейн для крепления редуктора аппарата и ложемент, служащий опорой для баллона.

Фиксация баллона осуществляется баллонным ремнем со специальной пряжкой. В варианте исполнения аппарата с двумя баллонами между баллонами устанавливается натяжной ремень и пряжка.

Баллон с вентилем

Баллон с вентилем

Баллон предназначен для хранения рабочего запаса сжатого воздуха и пред- ставляет собой металлический или металлокомпозитный сосуд.

Горловина баллона имеет метрическую или коническую резьбу, по которой в баллон ввинчивается запорный вентиль.Герметичность вентиля в месте соединения с баллоном при конической резьбе обеспечивается уплотнителем ФУМ-2, при метрической – уплотнительным кольцом.

При хранении баллона с вентилем отдельно от аппарата в вентиль ввинчивается заглушка.

Вентиль серии V0A6GAI.Вентиль состоит из корпуса 18, трубки 19, клапана 20 со вставкой 21, шпинделя22, сальниковой гайки 23, маховичка, состоящего из обоймы 24 и облицовки 25, гайки 26 и заглушки 27. В вентилях К44-1 и К44-2 (или К800-1 и К800-2) (рис. 4е) установлены также прокладки 35 и 36.

Герметичность вентиля обеспечивается кольцами 28 и 29.Прокладка 30 уменьшает трение между шпинделем 22 и гайкой 23.

Редуктор

Редуктор

Редуктор поршневой прямого действия (рис. 6) состоит из корпуса 1 с проушиной 2 для крепления к спинке, поршня 3 с вставкой 4, пружины 5, крышки 6 и кожуха 7. Герметичность соединения поршня с корпусом и крышкой обеспечивается уплотни- тельными кольцами 8, 9 и защитным кольцом 10.

В корпусе редуктора имеется гнездо 11 для подсоединения шланга высокого давления. Гнезда 12 и 13 предназначены для подсоединения шланга легочного автомата и адаптера.

В корпус редуктора ввинчен штуцер 14 с пружиной 15 и муфтой 16 для подсоединения к вентилю баллона. В штуцере установлен фильтр 17, зафиксированный вин- том 18. Герметичность соединения штуцера с корпусом обеспечивается уплотни- тельным кольцом 19. Герметичность соединения вентилябаллона с редуктором обеспечивается уплотнительным кольцом 20.

В конструкции редуктора предусмотрен предохранительный клапан 21 с уплотнительным кольцом 22, пружиной 23 и направляющей 24.

Заглушка 25 с уплотнительным кольцом 26 установлена в гнездо высокого давления, предназначенное для подключения устройства быстрой дозаправки баллонов воздухом.Редуктор работает следующим образом.

При закрытом вентиле баллона давление воздуха на входе в редуктор отсутствует. На поршень действует усилие пружины, перемещая его в крайнее положение. При этом имеется зазор между седлом корпуса и вставкой поршня (редуктор открыт).

При открытии вентиля баллона воздух под высоким (первичным) давлением по- ступает в полость А редуктора и, проходя постепенно через зазор между седлом корпуса и вставкой поршня, наполняет полость Б, повышая величину редуцированного (вторичного) давления. При этом поршень, сохраняяравновесие между давлением воздуха и давлением сжимающейся пружины, перемещается в сторону уменьшения зазора между седлом корпуса и вставкой поршня. Редуцированное давление продолжает повышаться до тех пор, пока зазор между седлом и вставкой не перекроется (редуктор закрыт).

При вдохе расходуется часть воздуха из полости Б редуктора, и редуцированное давление понижается. Давление воздуха на поршень уменьшается, поршень под действием пружины перемещается, создается зазор между седлом и вставкой, обеспечи- вая поступление воздуха в полостьредуцированного давления и далее к легочному автомату.В случае повышения величины редуцированного давления выше установленной, клапан под воздействием давления воздуха сжимает пружину, отходит вместе с уплотнительным кольцом от корпуса, и воздух из полости вторичного давления редуктора выходит в атмосферу, не допуская дальнейшегоувеличения давления в полости Б.

Адаптер

Адаптер

Адаптер (рис. 7) состоит из штуцера 1 и разъема 2, соединенных между собой шлангом 3, который зафиксирован колпачками 4.

Герметичность соединения адаптера с редуктором обеспечивается уплотнитель- ным кольцом 5.Для защиты от загрязнения разъем закрыт колпаком 6.

В корпусе разъема смонтирован узел фиксации штуцера шланга спасательного устройства. Для отсоединения штуцера необходимо одновременно нажать на штуцер и сдвинуть обойму разъема.

Вместо спасательного устройства к разъему можно подключить магистраль шлан- говой подачи воздуха или устройство поддува защитного костюма.

Шланг легочного автомата

Шланг легочного автомата

Шланг ПТС 61.06.00.010 и шланг легочного автомата ПТС 61.06.00.020 (или ПТС 11.06.01.000)

Шланги предназначены для подсоединения легочного автомата к редуктору. Шланг ПТС 61.06.00.010 (рис. 8, поз. 1) и шланг легочного автомата 2 соединяются между собой разъемом 3. Способ соединения шлангов аналогичен соединению адаптера со спасательным устройством (см. п. 1.4.7).

Шланг 1 состоит из муфты разъема и штуцера 4, соединенных рукавом 5, зафиксированным колпачками 6.

Герметичность шланга с редуктором обеспечивается уплотнительным кольцом 7.

Шланг легочного автомата состоит из углового штуцера 8 с накидной гайкой 9 и штуцера разъема, соединенных рукавом 10, зафиксированным колпачками 11. Герметичность шланга с легочным автоматом обеспечивается уплотнительным кольцом 12.

Отличаются шланги размером резьбы накидной гайки для присоединения к легочному автомату: на шланге ПТС 61.06.00.020 – резьба М18х1,5, на шланге ПТС 11.06.01.000 – М21х1.

Технические характеристики

Наименование показателя	ПТС «Профи-М»
№ п/п	Технические характеристики	Значение показателя
1.	Масса снаряжённого аппарата без спасательного устройства	не более 10,5 кг
2.	Рабочее давление воздуха в баллоне	29,4 МПа (300 кгс/см 2 )
3.	Манометр должен иметь межповерочный интервал	не менее 2 лет
4.	Панорамная маска	ПТС «Обзор-Мр»
5.	Воздушный металлокомпозитный баллон:
– марка	ВМК 6,8-139-300 (или аналог)
– ёмкость	6,8 литров
– рабочее давление	не менее 300 бар
– масса	не более 4,1 кг
– срок службы	не менее 15 лет
6.	Размеры аппарата	640×320×230 мм
7.	Время защитного действия (при лёгочной вентиляции 30 л/мин. и температуре +25 0 С)	не менее 60 минут
8.	Диапазон рабочих температур	от -50 до +60 0 С
9.	Избыточное давление в подмасочном пространстве лицевой части при нулевом расходе	250 ÷ 450 Па (25 ÷ 45 мм.вод.ст.)
10.	Редуцированное давление на выходе из редуктора	0,55 ÷ 0,9 МПа (5,5 ÷ 9 кгс/см 2 )
11.	Давление открытия предохранительного клапана редуктора	1,2 ÷ 2,0 МПа (12 ÷ 20 кгс/см 2 )
12.	Давление срабатывания звукового сигнального устройства	регулируемое
13.	Фактическое сопротивление дыханию на выдохе, в течение всего времени защитного действия при лёгочной вентиляции 30 л/мин.)	не более 350 Па (35 мм.вод.ст.)
14.	Количество циклов нагружений (заправок) баллона аппарата между нулевым и рабочим давлением	не менее 5000
15.	Срок службы редуктора, без переосвидетельствования	не менее 10 лет
16.	Срок службы лицевых частей аппарата	не менее 10 лет
17.	Срок службы (эксплуатации) аппарата	не менее 10 лет

Панорамная маска

Панорамная маска

Панорамная маска ПТС «Обзор»-М и ПТС «Обзор»-Мр

Состав панорамных масок ПТС «Обзор»-М и ПТС «Обзор»-Мр приведен в руководствах по эксплуатации на маски.

Лицевая часть «Panorama Nova Standard P» (рис. 10)

Лицевая часть состоит из корпуса 1 с панорамным стеклом 2, клапанной коробки 3, переговорного устройства 4, на корпусе которого крепится подмасочник 5 с клапа- нами вдоха 6.

В клапанной коробке установлен подпружиненный клапан выдоха 7. Пружина 8фиксируется пружинной скобой 9. Клапанная коробка закрыта крышкой 10.

К клапанной коробке при помощи штекерного соединения крепится легочный ав- томат. Для отсоединения легочного автомата 11 от клапанной коробки следует нажать на кнопку 12.

На голове маска крепится при помощи наголовника 13, состоящего из объединен- ных между собой лямок, соединенных пряжками 14 с корпусом.

Для ношения лицевой части на шее в ожидании применения предназначен шейный ремень 15. На шейном ремне имеется кнопка 16, а на лобной части наголовника – отверстие 17, предназначенные для подвешивания маски в вертикальном положении при ношении на груди.

Шланг высокого давления

Шланг высокого давления

Шланг высокого давления (рис. 11) состоит из штуцеров 1 и 2, соединенных шлан- гом 3, зафиксированном колпачками 4. В штуцере 1 установлена дюза.

Герметичность соединения шланга высокого давления с редуктором и сигнальным устройством обеспечивается уплотнительными кольцами 6 и 7. Штуцер 2 фиксирует- ся в сигнальном устройстве упорной шайбой 8.

Сигнальное устройство

Сигнальное устройство

Сигнальное устройство предназначено для контроля давления воздуха в баллоне (баллонах) по манометру и подачи свистком звукового сигнала об исчерпании рабочего запаса воздуха.

Спасательное устройство

Спасательное устройство

В комплект спасательного устройства (рис. 13) входит капюшон со шлангом.

В состав капюшона входит колпак 1 с иллюминатором 2, шейным обтюратором 3 и полумаской 4. К колпаку гайкой 5 крепится фланец 6, гайкой 7 – стакан 8. В стакане смонтирован клапан выдоха, состоящий из клапана 9, диска жесткости 10, штока 11 и пружины 12, зафиксированной крышкой 13 спазами для выхода воздуха.

Шланг 14 состоит из двух штуцеров, соединенных между собой рукавом, который зафиксирован на штуцерах колпачками. К капюшону шланг крепится скобой 15. Во второй штуцер установлена дюза 16 с уплотнительным кольцом 17 и навинчен шту- цер 18 с запрессованным в него фильтром 19.

Герметичность соединения шланга с капюшоном и штуцером 18 обеспечивается уплотнительными кольцами 20 и 21.

При подключении шланга к аппарату воздух через дюзу по рукаву поступает под капюшон, создавая в нем избыточное давление. Избыток воздуха удаляется через клапан выдоха и полосу шейного обтюратора.

Меры безопасности

Запрещается включаться в аппарат без проведение рабочей проверки и при обнаружении неисправностей.

Запрещается заряжать баллон (баллоны) аппарата воздухом до давления выше рабочего.

Запрещается производить подтяжку соединений, находящихся под давлением, для устранения в них утечек воздуха.

Необходимо беречь аппарат от падения и ударов.

Запрещается оставлять дыхательный аппарат продолжительное время на солнце или вблизи нагревательных приборов, так как он нагрева давление воздуха в баллоне может превысить допустимое.

При повышении температуры баллон необходимо охлаждать и стравливать с него часть воздуха.

Запрещается применять аппарат для работы под водой..

Запрещается без согласия с предприятием-изготовителем устанавливать на аппарат узлов и деталей, не входящих в комплектацию аппарата

Конструктивные преимущества

• оригинальная подвесная система с термо-огнестойкими ремнями и пластиковой эргономично профилированной спинкой, снабженная нагрудным ремнем и мягкими плечевыми накладками, что значительно снижает нагрузку на спину пользователя и обеспечивает комфорт при работе;
• универсальная система крепления, подходящая ко всем типам баллонов, отличается простотой и надежностью фиксации;
• легочный автомат поддерживает равномерное избыточное давление в подмасочном пространстве лицевой части при различных дыхательных нагрузках;
• в состав аппарата входит адаптер с быстроразъемным соединением, обеспечивающий подключение спасательного устройства.

Аппарат дыхательный со сжатым воздухом
для пожарных ПТС «Профи» (далее по
тексту — аппарат) предназначен для
индивидуальной защиты органов дыхания
и зрения человека от вредного воздействия
непригодной для дыхания токсичной и
задымленной газовой среды при тушении
пожаров в зданиях, со­оружениях
и на производственных объектах различных
отраслей народного хо­зяйства.

Аппарат представляет собой изолирующий
резервуарный дыхательный прибор со
сжатым воздухом в баллоне с рабочим
давлением 29,4 МПа и избы­точным давлением
под лицевой частью.

Аппарат выполнен в климатическом
исполнении У категории размещения 1 по
ГОСТ 15150, но рассчитан на применение при
температуре окружающей среды
от минус 40 до 60 ⁰С
(ПТС «Профи» и ПТС
«Профи»-М),
от минус 50 до 60⁰С
(ПТС «Профи»-А) и относительной влажности
до 98 %, в том числе в ус­ловиях
высокогорья на высотах до 4,5 км.

Аппарат не изменяет свои технические
параметры после пребывания в среде с
температурой 200 °С в течение 60 с и
выдерживает воздействие откры­того
пламени с температурой 800 ⁰С в
течение 5 с.

Аппараты выпускаются в различных
вариантах исполнения, отличающих­ся
по следующим признакам:

• комплектацией различными типами и
  количеством баллонов;

• комплектацией входящими узлами
  (панорамная маска и легочный авто­мат),
  изготовленными ОАО «ПТС» либо
  производства фирмы «Drager»;

• возможностью комплектации спасательным
  устройством.

По отдельному заказу в комплектацию
аппарата могут быть внесены сле­дующие
изменения:

• подвесная система выполнена в комфортном
  исполнении;

• шланг легочного автомата выполнен с
  разъемом;

• металлокомпозитные
  баллоны установлены в чехлы из брезента
  либо ог­нестойкой ткани;

• взамен базового установлен вентиль с
  индикатором давления воздуха в баллоне
  и предохранительным устройством.

Обозначение
аппаратов по вариантам исполнения:

*
— в обозначении вместимости запятая
между цифрами не ставится;

**
— шифры изготовителей баллонов приведены
в таблице 3;

***
— Р или -S – изготовленных ОАО «ПТС»,
D или Df – фирмой «Drager»;

****
— обозначение УС или УСк приводится при
комплектации аппарата спасательным
устройством;

*****
— Б – из брезента, О – из огнестойкой
ткани.

Основные параметры и характеристики.

Таблица 1

* — условное время защитного действия
при легочной вентиляции 30 дм³/мин
и температуре
окружающей среды 25 ^оС
(фактическое время защитного действия
зависит от тяжести выполняемой
работы и условий окружающей среды);

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

Привязная система

• С термо-огнестойкими ремнями позволяет сосредоточить вес аппарата на бедрах, значительно снизить нагрузку на спину и обеспечить максимальный комфорт пользователя;
• Пряжки новой конструкции в сочетании с эффективной технологией подгонки плечевых ремней и натяжение поясного ремня двумя движениями обеспечивают удобное и быстрое надевание и снятие аппарата, а так же превосходное положение при ношении;
• Предусмотрена возможность крепления легочного автомата штекерного типа на поясном ремне во время ожидания применения или при транспортировке аппарата.

Вентиль баллона

• Имеет усиленную конструкцию и высокую надежность в эксплуатации;
• Предусмотрено исполнение с индикатором и предохранительным устройством.

Редуктор

• Высокопроизводительный и воздуховодная система не требует регулировки в процессе эксплуатации аппарата и обеспечивают улучшенные параметры дыхания при различных нагрузках;
• Высокорасходный автоматический предохранительный клапан быстро сбрасывает давление в аппарате при возникновении нештатной ситуации;
• Самоцентрирующаяся предпружиненная муфта редуктора значительно упрощает стыковку с вентилем баллона.

Сигнальное устройство

• Является автоматическим и отличается оригинальным дизайном, высоким качеством и надежностью в эксплуатации.

Панорамная маска

• Силиконовые клапана и совершенная система вентиляции защищает иллюминатор от запотевания и позволяет применять маску при температуре минус 50⁰С;
• Ударопрочный иллюминатор улучшенной формы обеспечивает поле обзора более 85% и не создает искажений, что дает повышенную комфортность применения.
• Сферическое панорамное стекло маски прошло специальную обработку, которая обеспечивает защиту от агрессивных сред и абразивных частиц, а так же сохраняет оптические свойства при длительном воздействии высоких температур;
• Клапанная коробка маски снабжена лепестком, защищающим легочный автомат от попадания влаги на мембрану.
• Наголовник и обтюратор обеспечивают плотную и удобную подгонку при использовании маски;
• Основа маски из термо- и морозостойкой резины.
• Маска снабжена переговорной мембраной предназначенной для передачи звуковой информации голосом с сохранением нормальной разборчивости речи.

Спасательное устройство дыхательного аппарата (дополнительная опция)
капюшонного типа с избыточным давление и постоянным расходом воздуха спроектировано таким образом, чтобы его можно было надеть максимально просто, независимо от формы лица и размера головы.

Чехол для баллона из огнестойкой ткани (дополнительная опция)