Увеличение времени работы стартера при автозапуске шерхан 5

Настройка сигнализации с автозапуском Scher Khan Magicar 5

Из всего модельного ряда сигнализаций с автозапуском Scher-Khan самая неудачная – это однозначно Magicar 5. Связано это не только и не сколько с общей для всех систем Scher-Khan этих лет уязвимостью ко взлому, но и с крайне нелогичной реализацией автозапуска. Даже классическая и наиболее удобная «программная нейтраль» по поднятию ручного тормоза здесь не может быть реализована физически, для ручника нет входа.

Точно так же не предусмотрен и наиболее точный аналоговый способ контроля работы двигателя по тахометрическому сигналу. Поэтому наилучшей рекомендацией владельцам подобных систем будет их замена на более современные, адекватно работающие с автозапуском и стойкими ко взлому кодграбберами.

Тем не менее, многие автомобилисты продолжают использовать ранее установленные (обычно в автосалонах) Magicar 5, и при эксплуатации неизбежно возникают вопросы – от как настроить брелок Шерхан Магикар 5 до как отключить автозапуск на Магикар 5 (кстати, правильное прочтение – «мэджикар»).

Программирование брелков

Хотя «отваливающиеся» брелки – это в основном прерогатива линейки Logicar, где необходимость в регулярной перепрописке успела давно стать притчей во языцех, вероятность потери распознавания есть и здесь. Прописать брелок Шерхан 5 нетрудно, достаточно запомнить простой порядок действий.

В первую очередь нужно запомнить, что перепрописываться должен весь комплект: в начале процедуры память о всех ранее записанных в память брелоках стирается. Если проблема возникла в дороге, когда с собой только один брелок, по возвращении домой стоит повторить процедуру, но уже с полным комплектом – иначе при поломке основного брелка придется открывать машину с аварийным снятием системы с охраны. На всех прописываемых брелках с LCD-экраном нужно выключить функцию «Свободные руки» (удерживая две секунды кнопку 1), а система снимается с охраны.

Программирование брелка выполняется в три этапа:

1. Быстро трижды включить и выключить зажигание, после чего световая сигнализация должна подать одну вспышку.
2. Снова включить зажигание, оставив его в таком состоянии.
3. С паузой не более 4 секунд поочередно нажать кнопки 1 на всех прописываемых брелках (не более трех).

Выход из режима прописывания брелков произойдет автоматически спустя 4 секунды после последнего нажатия.

Повторное прописывание – одна из самых действенных мер в случае, если не работает брелок Магикар 5. Только убедившись в том, что связи нет физически (то есть прописывание брелка не удается), нужно искать проблему в системе или менять брелок.

Настройка времени, автозапуск по времени

пуск по таймеру (А);
режим турботаймера (B);
пассивное включение системы (C);
режим автоматического включения без нажатия на кнопки (D);
включенная сирена (E);
выключен датчик определения ударов (F);
активен вибровызов в брелоке (G);
управление замками дверей после запуска зажигания (H);
открытая крышка багажника (J);
включен в режиме автозапуска двигатель (K);
состояние системы (L);
открытые двери (M);
поле для отображения часов, температуры и данных при автозапуске (N);
режим работы Valet (O);
работающая аварийная сигнализация или невыключенные габариты (P);
срабатывания датчика удара (Q);
индикатор батареи брелока (R);
уровень сигнала (S).

Поскольку в сигнализации предусмотрен таймерный режим автозапуска, когда машина заводится каждый день в заданное время, для его работы необходимо корректно настроить время на основном брелке. Порядок действий, необходимых, чтобы настроить время на брелке сигнализации Шерхан Магикар 5:

1. Зажать кнопки 2 и 3 на 2 секунды. Индикация на экране сменится на нечто похожее на надпись «Pro9» (на самом деле это должно изображать Prog, но из-за ограничений семисегментных элементов экрана выглядит подобным образом).

2. Кратко нажать кнопку 1 – показания текущего времени начнут мигать, брелок подаст одиночный сигнал.

3. Нажатиями кнопки 2 установить часы, кнопкой 3 ввести минуты.

4. Зажать кнопки 2 и 3 на две секунды и сохранить настройки.

Автозапуск по времени (естественно, все нужные подключения и настройки самой системы должны быть сделаны заранее) возможен в двух вариантах. Либо автомобиль заводится каждые сутки в установленное время (для чего и настраиваются часы), либо это происходит каждые 2, 4, 8 часов с момента активации режима и независимо от настройки часов. Тип таймерного автозапуска задается в настройках системы, то есть одновременно несколько вариантов активировать нельзя.

Для включения автозапуска по таймеру на 24 часа нужно:

1. Зажать кнопки 2 и 3 на 2 секунды.

2. После появления надписи «Pro9» кратковременно нажать кнопку 2 (не 1, как для настройки текущего времени. Начнут моргать показания ранее установленного времени автозапуска.

3. Кнопкой 1 установить часы, кнопкой 2 – минуты.

4. Снова нажать 2 и 3 и сохранить значения таймера.

5. Нажать кнопки 2 и 4, чтобы на экране включился индикатор TIMER.

Если нужно изменить время автозапуска при уже активированном таймере, нужно сначала отключить его (аналогично, нажатием 2+4), выполнить настройку времени таймера, затем включить его обратно.

Если в настройках сигнализации задан периодический запуск, достаточно просто нажимать кнопки 2+4 для включения и выключения. После активации режима периодического запуска в первый раз мотор заведется через 2, 4 или 8 часов в зависимости от настроек центрального блока.

Видео: SCHER-KHAN MAGICAR 5

Автозапуск по температуре и напряжению

Так как включить автозапуск по температуреШерхан Магикар 5 (в общепринятом значении) не позволяет, возможно только ограничение периодического запуска. Иначе говоря, автомобиль будет пытаться завестись каждые 2, 4, 8 часов, если соблюдаются условия:

• температура в точке установки центрального блока ниже, чем заданный порог;
• напряжение аккумулятора ниже, чем заданный порог.

Можно установить одно из этих условий, или два одновременно. Программирование их описано ниже.

Настройки сигнализации

Для изменения настроек системы используется любой из прописанных ранее брелоков. Машина должна быть снята с охраны, зажигание выключено.

Система имеет два раздельных меню настроек. Вход в первое меню выполняется при нажатии и удержании кнопок 1+2, во второе – 1+4. После звукового сигнала нужно выбрать нажатиями кнопки 4 номер функции и сделать небольшую паузу, после которой машина подаст сигналами сирены номер выбранной функции. Кнопками 1,2,3 и 4 после этого можно установить нужное значение функции.

В меню 1 с работой автозапуска связаны функции:

• 12: время прогрева двигателя на автозапуске, 5,15,25 или 45 минут для настроек от 1 до 4 соответственно.
• 13: тип таймерного запуска. В значении 1 запуск происходит каждые 24 часа по времени, заданному на брелке, в значениях 2,3 и 4 – каждые 8,4 или 2 часа от момента активации.
• 14: ограничение числа автозапусков, максимум 5, 7, 16. При установке в значение 4 количество запусков по таймеру не лимитировано.
• 16: тип резервирования автозапуска. В варианте 1 перехват зажигания происходит каждый раз при выключении зажигания, но с заметной паузой, в течение которой мотор может заглохнуть. Вариант 2 вводит дополнительное условие: двери должны быть закрыты. Если Вам не нужно резервирование автозапуска в конкретный момент, достаточно сначала открыть дверь, а затем выключить зажигание. Также есть задержка перед перехватом зажигания. Поэтому единственный адекватно работающий вариант резервирования на Magicar 5 – это ручное резервирование (значение функции 3), когда до выключения зажигания нужно нажать и удерживать кнопку 2 брелка.
• 17: способ завершения алгоритма «программной нейтрали». В варианте 1 машина заглохнет после закрытия двери без постановки на охрану, в варианте 2 – аналогично, но с автопостановкой на охрану. В варианте 3 мотор заглохнет только после ручной постановки на охрану. Необходимо использовать только этот способ.
• 20: ограничение периодических запусков по напряжению аккумулятора. В варианте 1 оно не установлено, вариант 2 задает порог в 11,5 В – пока напряжение не опустится ниже, запуск будет заблокирован. При выборе запуска каждые 24 часа настройка игнорируется.
• 21: температурный порог автозапуска. В варианте 1 не установлен, в вариантах 2-4 задается температура -15, -25 и 60 градусов соответственно (последний вариант – для работы кондиционера на жаре).

В меню 2 автозапуска нужны настройки:

• 12: минимальное время вращения стартера, 0,6, 0,8, 1,2 или 2 секунды. Должно устанавливаться на возможный минимум, поскольку автоматической отсечки стартера, как на сигнализациях с тахометрическим входом, здесь нет.
• 13: максимальное время вращения стартера, 2, 4, 8, 10 сек. Также должно быть минимально возможным, чтобы сохранить ресурс стартера и зубчатого венца маховика.
• 14: прирост времени вращения стартера при последующих попытках запуска после неудачной. В варианте 1 каждая новая попытка запуска длится на 0,2 с дольше предыдущей, в варианте 2 – на 0,4 с. Вариант 3 устанавливает фиксированное время прокрутки, заданное функцией 12.
• 15: пауза между включением зажигания и попыткой запуска, 2, 4, 8 и 10 секунд. Первые два варианта актуальны для бензиновых моторов, варианты 3 и 4 – для дизелей со свечами накаливания.
• 16: пауза после остановки двигателя до отключения зажигания. 0, 4, 15 секунд либо 4 с попытками повторного запуска.

Остальные настройки автозапуска связаны со схемой подключения к конкретному автомобилю и пользователем меняться не должны.

Источник

Увеличить время прокрутки стартера при автозапуске шерхан магикар 5 инструкция

Зарегистрирован: 02.07.2009
Сообщения: 10

Статус: Вне форума

Вернуться к началу [профиль] [л.с.] sc2000
Эксперт

Зарегистрирован: 31.10.2008
Сообщения: 615
Откуда: Новый Уренгой

Статус: Вне форума

Вернуться к началу [профиль] [л.с.] Azeke
Студент

Зарегистрирован: 02.07.2009
Сообщения: 10

Статус: Вне форума

Вернуться к началу [профиль] [л.с.] Олег кз
Эксперт

Зарегистрирован: 07.05.2009
Сообщения: 541
Откуда: Казахстан г. Атырау (Гурьев)

Статус: Вне форума

Вернуться к началу [профиль] [л.с.] Azeke
Студент

Зарегистрирован: 02.07.2009
Сообщения: 10

Статус: Вне форума

Вернуться к началу [профиль] [л.с.] Azeke
Студент

Зарегистрирован: 02.07.2009
Сообщения: 10

Статус: Вне форума

Вернуться к началу [профиль] [л.с.] rtutios
Новобранец

Зарегистрирован: 27.10.2009
Сообщения: 1

Статус: Вне форума

Вернуться к началу [профиль] [л.с.] Олег кз
Эксперт

Зарегистрирован: 07.05.2009
Сообщения: 541
Откуда: Казахстан г. Атырау (Гурьев)

Статус: Вне форума

Вернуться к началу [профиль] [л.с.] fehaowed
Новобранец

Зарегистрирован: 05.08.2021
Сообщения: 2

Статус: Вне форума

Вернуться к началу [профиль] [л.с.] vefarefkenese
Новобранец

Зарегистрирован: 03.09.2021
Сообщения: 2

Статус: Вне форума

Вернуться к началу [профиль] [л.с.]

holodkov

гольфовод

• #1

Всем здравствуйте!Братва, вот какая тема!Поставили мне на моего Г IV шерхана 5!Как сигналка пока не знаю,но советовали многие.В чем проблема!При автозапуске стартер запаздывает на 0,5-1 секунды!Двигун завелся, а стартер еще на это время докручивает!Наши умельцы поют что привязаться больше не к чему, кроме как к генератору, а он типа с запазданием отключает,не знаю не шарю!По многим ныкался !Для всех проблема,у нас на европу ваще мало кто ставит автозапуски!Тачек мало ,а те что есть там по полной пресуют (сигналку плюс ебасты и типо того(все одной кучей))!Автозапуски удел таких как я обывателей!
Хочу попытаться разобраться и решить проблему!Что бы этим пиндосам нашим сигнальщикам в нос ткнуть!Имобилайзер 2 дня обойти не могли!Обходчиков перебрали море!А ведь ссылки по теме обходчика на форуме показывал!Кто что подскажет?
Жалко стартер-то!
Заранее всем спасибо!

ten70

Оракул

• #2

По тахометру надо делать, а не по генератору…

El Golfo

Профессиональный советчик

• #3

над подумать,,,где то я это встречал….

Tom9A

Партнеры сайта

• #4

ten70 написал(а):

По тахометру надо делать, а не по генератору…

Или генератор в норму приводить…
Свои плюсы и минусы есть при обоих схемах подключения..

holodkov

гольфовод

• #5

2 Tom9A
А как генератор в порядок привести?Он вроде нормально работает!А можно поподробнее о плюсах и минусах в обоих схемах!Про подключение по тахометру сигнальщики сказали ,что на ГIV нереально!Развели меня что-ли?

Tom9A

Партнеры сайта

• #6

Лампочка зарядки сразу гаснет после заводки?
При подключении по напряжению — в случае низкого напряжения — сигналка не видит, что двигатель заведен, пытается завести по новой. Из плюслв — нет шанса прийти к машине с севшим аккумом.
При подключении по оборотам — нет шансов убить бендикс, есть шпнс, в случае отсутствия зарядки — подсадить (посадить) аккум.
З.Ы. Почитай инструкцию к сигналке, время работы стартера не программируется? Сорь, некогда описание искать.

holodkov

гольфовод

• #7

2 Tom9A
Нет, лампа «гены» гаснет где-то через 1 секунду после запуска.Сегодня был у сигнальщиков,сказали что Шерхан 5 не предусматривает отключение стартера по тахометру!Засада походу?

ademkov

Мастер советчик

• #8

Посмотри по инструкции, там можно для автозапуска изменять время вращения стартера,если у тебя Шер-хан 5, то это абсолютно точно.

Tom9A

Партнеры сайта

• #9

holodkov написал(а):

2 Tom9A
Нет, лампа  «гены» гаснет  где-то через 1 секунду после запуска.Сегодня был  у сигнальщиков,сказали что Шерхан 5 не предусматривает отключение  стартера по тахометру!Засада походу?

Руководства по Шерхану

ugona.net

Профессиональный советчик

• #10

holodkov написал(а):

Всем здравствуйте!Братва, вот какая тема!Поставили мне на моего Г IV шерхана 5!Как сигналка пока не знаю,но советовали многие.В чем проблема!При автозапуске стартер запаздывает на 0,5-1 секунды!Двигун завелся, а стартер еще на это время докручивает!Наши умельцы поют что привязаться больше не к чему, кроме как к генератору, а он типа с запазданием отключает,не знаю не шарю!По многим ныкался !Для всех проблема,у нас на европу ваще мало кто ставит автозапуски!Тачек мало ,а те что есть там по полной пресуют (сигналку плюс ебасты и типо того(все одной кучей))!Автозапуски удел таких как я обывателей!
Хочу попытаться разобраться и решить проблему!Что бы этим пиндосам нашим сигнальщикам в нос ткнуть!Имобилайзер 2 дня обойти не могли!Обходчиков перебрали море!А ведь ссылки по теме обходчика на форуме показывал!Кто что подскажет?
Жалко стартер-то!
Заранее всем спасибо!

и с обходами проблем не возникает и с котролем работы двигателя — в 5-м шер хане есть контроль по шуму, это самый простой и верный способ, применяйте его…

holodkov

гольфовод

• #11

Ребят!!У меня тут опять проблема!Эти «балбесы» грят что по шумам нереально!!Помех там каких-то много!!!!Ну ладно я все понимаю!!Но ощущение такое что разводят!!Если все-таки кто ставил эту сигнашку на ГIV отпишитесь!!Блин, желание биту взять возникает!!!!
Всем респект!!!!!

ugona.net

Профессиональный советчик

• #12

holodkov написал(а):

Ребят!!У меня тут опять проблема!Эти «балбесы» грят что по шумам нереально!!Помех там каких-то много!!!!Ну ладно я все понимаю!!Но ощущение такое что разводят!!Если все-таки кто ставил эту сигнашку на  ГIV отпишитесь!!Блин, желание биту взять  возникает!!!!
Всем респект!!!!!

сколько ни ставили — проблем с помехами не возникало…

ААС

Мастер советчик

• #13

Мне тоже посоветовали шерхана 5 (большая дальность). В результате отходя от металического гаража на 150 м брелок машину не видит….
И проблемы с запуском:
1. Также стартер вращает лишнее, так же парят мозг, что ни чего сделать нельзя.
2. После резервирования и постановки на сигнализацию судя, по мигающим диодам ставится две сигнализации (шерхан и родная). Если запустить с брелока в течении 1 мин, то родная отключается. Если запустить позже то родная начинает орать! Орет до тех пор пока шерхан не снять с орханы. Как отключить отслеживание родной запуска двигателя (двигатель работает пока родная орет) Беспокоит то что уровень безопасность при отключении родной становится ниже, да и головняк это щелкать кнопками, что бы запустить машину.

Морозы крепчают и в понедельник уже обещают ниже -30, соответственно задался целью настроить автозапуск по таймеру. В том году как то делал, но работал он откровенно говоря паршиво, отключался таймер сам собой и вообще заводилась машина плохо с АЗ, на этот раз решил разобраться конкретно.
Для себя также решил поставить предпусковой подогреватель 220в, вроде такого Старт Классик (01SK00315)

Запись больше делаю для себя так, как в инструкции нет важных мелочей и я промучился почти весь день в настройках сигнализации, пока не сделал все как мне надо.
Возможно кому то пригодится мой опыт.

Сразу сделаю оговорку Sсher-Khan Magicar 5 и Sсher-Khan Magicar V — это разные сигнализации и алгоритм отличается.

Для изменения параметров системы нам понадобиться зайти в меню программируемых функций №1 (далее меню №1), и в меню программируемых функций №2 (далее меню №2), прикладываю таблицы из инструкции.
В инструкции написано, просто нажать 1 и 2, или 2 и 4, по факту чтобы зайти в меню №1 или меню №2, мне понадобилось снять машину с охраны и нажать на 2 сек. 1 и 2 для меню №1 и 2 и 4 для меню №2.
Итак, изменять будем следующие функции:
1-12, время прогрева двигателя во время автозапуска (я ставлю 15 минут)
1-13, собственно для установки таймера запуска (поставим каждые 4 часа)
1-14, уберем ограничения по количеству запусков, чтобы запуск по таймеру у нас не выключался сам.
2-12, увеличим минимальное время вращения стартера при АЗ до 2 сек, для более уверенного пуска.

Алгоритм на примере функции 1-12
0) Естественно машина должна быть в режиме резерва для автозапуска
1) Снимаем машину с охраны кнопка 2
2) На 2 сек. нажимаем 1+2
3) Сейчас цифрой 4 мы выбираем нужный нам пункт меню, коротко с небольшими промежутками нажимаем цифру 4 — 12 раз и внимательно смотрим на сигналы от авто, каждое нажатие должно сопровождаться световыми сигналами.
4) Ждем около 10 секунд и выбираем нужный параметр. В данном случае это цифра 2 (15 минут). Машина обязательно должна моргнуть аварийкой столько раз, какой параметр вы выбрали (в нашем случае 2 раза)
5) Ждем еще около 10 секунд, машина еще раз подтверждает наш выбор 1 морганием.
6) Регулировка данного параметра закончена.

Параметры для остальных функций:
Алгоритм регулировки всех функций производим аналогично, описанного выше, за исключением количества нажатий на цифру 4 и выбора параметров.
1-13 параметр №3 (4 часа)
1-14 параметр №4 (нет ограничений)
2-12 заходим в меню №2 нажатием 2+4 на 2 сек. при этом снимаем машину с охраны, параметр №4 (2 сек.)

После всех настроек, активируем таймер коротким нажатием кнопок 2 и 4 (на экране брелка появляется надпись TIMER), момент отсчета для АЗ начинается с момента включения таймера, отключается таймер так же, как и включается нажатием кнопок 2 и 4, повторная регулировка параметров не требуется.

Теперь машина будет заводится каждые 4 часа на 15 минут, стартер будет работать минимум 2 сек (или до момента заводки) и таймер не будет сам собой выключаться так, как мы убрали ограничения по последовательным запускам.

Автор	Сообщение
ANTARES C нами с: 21.06.2002 Сообщения: 190 Откуда: Петропавловск-Камчатский — Краснодар	ANTARES Отправлено: 14.12.11 04:18   | Поделиться Цитата: На гене появляеться только плюс смысл его инвертировать в минус не вижу полутиться тоже самое. Всмысле только «+» ? в покое не висит «-» разве? с самого генератора ии где? А функции 2-12 и 2-13 по таблице — не помогают?
77.82.173.*	77.82.173.*
Rus59 C нами с: 01.12.2011 Сообщения: 74 Откуда: г.Чайковский Пермский край	Rus59 Отправлено: 14.12.11 05:14   | Поделиться у них обычно бывает, что как давление появилось стартер отсекает в независимости от увеличения секунд стартера.
90.151.43.*	90.151.43.*
alinghi C нами с: 13.11.2011 Сообщения: 8	alinghi Отправлено: 14.12.11 12:24   | Поделиться В шерхане, если я правильно помню, есть возможность поставить минимальное время вращения стартера, то есть то время, которое стартер будет крутиться несмотря на появившийся сигнал генератора. По умолчанию оно по моему 0.8 сек
176.195.48.*	176.195.48.*
ANTARES C нами с: 21.06.2002 Сообщения: 190 Откуда: Петропавловск-Камчатский — Краснодар	ANTARES Отправлено: 14.12.11 14:14   | Поделиться Цитата: В шерхане, если я правильно помню, есть возможность поставить минимальное время вращения стартера, то есть то время, которое стартер будет крутиться несмотря на появившийся сигнал генератора. По умолчанию оно по моему 0.8 сек о чем и речь про 2-12
77.82.173.*	77.82.173.*
Rus59 C нами с: 01.12.2011 Сообщения: 74 Откуда: г.Чайковский Пермский край	Rus59 Отправлено: 14.12.11 17:22   | Поделиться теоретически да… надо пробовать… Добавлено через 1 мин.: мы в основном StarLine ставим Это на прошлой работе Scher-Khan были…
188.19.149.*	188.19.149.*
Рамзес4 C нами с: 13.07.2008 Сообщения: 40 Откуда: Казахстан Павлодар	Рамзес4 Отправлено: 14.12.11 19:31   | Поделиться Цитата: Всмысле только «+» ? в покое не висит «-» разве? с самого генератора ии где? А функции 2-12 и 2-13 по таблице — не помогают? Минус на гене есть но как написал в первом посте как только стартер начинает крутить то минус перескакивает в плюс хотя машинка не завелась еще, генератору хватает и малых оборотов стартера чтобы он давал импульс на лампу контроля зарядки, Цитата: В шерхане, если я правильно помню, есть возможность поставить минимальное время вращения стартера, то есть то время, которое стартер будет крутиться несмотря на появившийся сигнал генератора. По умолчанию оно по моему 0.8 сек Есть минимальное время но при выборе генератора это время не учитываеться как только на сигнальном проводе появляеться напряжение в 5 или 6 вольт стартер перестает крутить, да и в добавок если машина постоит часа 3 -4 заводиться с полпинка и получиться что стартер будет перекручивать. Добавлено через 3 мин.: Цитата: реле даст небольшую отсрочку тля отсечки стартера я сам так делал можно даже 2-3 последовательно повесить. Ну если нет другого варианта… пробовал весить релюхи но это не помогает. Цитата: Используйте RC цепочку для задержки сигнала на входе контроля,можно и к датчику давления масла приконнектиться. как правильно реализовать эту схемку подскажите какие емкасти и сопротивление должны быть и как их поставить правильно. А можно сделать такую схемку чтобы от например от 800 оборотов колевала или импульса форсунки на выходе появлялось +12в
178.90.32.*	178.90.32.*
ANTARES C нами с: 21.06.2002 Сообщения: 190 Откуда: Петропавловск-Камчатский — Краснодар	ANTARES Отправлено: 15.12.11 17:11   | Поделиться А к Генератору подобратся?
77.82.109.*	77.82.109.*
Рамзес4 C нами с: 13.07.2008 Сообщения: 40 Откуда: Казахстан Павлодар	Рамзес4 Отправлено: 15.12.11 17:38   | Поделиться Цитата: А к Генератору подобратся? Вы меня извините ну я уже вам все про генератор описал, теперь опишу еще подробнее на гене есть 6 точек подключения 1. Масса, 2. Постоянный плюс с аккума, 3. L — Контрольная лампа на которую я раньше вешал контроль и он не идет, почему не идет? — описанно в первом посте, 4. IG — плюс через замок зажигания, 5. S — постоянный плюс подключенный к аккуму, 6. FR — подключен к ЭБУ двигателя который регулирует нагрузку от степени разряженности аккума и от включенных потребителей.
178.90.16.*	178.90.16.*
RA9UBD C нами с: 17.11.2007 Сообщения: 6683	RA9UBD Отправлено: 16.12.11 06:00   | Поделиться СМЕНИ СИГНАЛКУ И НЕ МУЧАЙСЯ!!! Шерхан 5 это редкостное ГОВНО. За НЕ дёшево. Я не понимаю, кто эти сигналки покупает. Она ещё не диалоговая, вскрывается код-грабером легко. Автозапуска по температруе двигателя нет, котроля по тахомтеру нет, стоит 5500 руб! Замнните на Старлайн А92 диалог, цена 4900, и есть всё! И контроль по тахомтеру естесвенно есть. И диалоговая! Добавлено через 2 мин.: Мне когда говрят про шерхан, я да же не берусь ставить, если не хотят менять на другую, то флаг в руки, пусть мечаются.
62.231.186.*	62.231.186.*
Rus59 C нами с: 01.12.2011 Сообщения: 74 Откуда: г.Чайковский Пермский край	Rus59 Отправлено: 16.12.11 18:39   | Поделиться это где такие цены на диалог у нас минимум 7000р.
94.51.255.*	94.51.255.*
Показать сообщения за

Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах