Установка подогрева двигателя 220в на газель бизнес

Любой автомобиль, даром, что железный, переносит зиму еще тяжелее, чем мы с вами. По оценкам специалистов, каждый холодный запуск – а при отсутствии отапливаемого гаража это практически каждый день – сокращает ресурс на 500 км. Чем ниже температура на улице, тем сложнее решается эта задача, не говоря уже о нахождении внутри салона, когда кажется, что сейчас примерзнешь к сидению.

Раз и навсегда поможет избежать холодного запуска недорогой электрический предпусковой подогреватель Лунфей. Он работает по принципу обычного кипятильника – будучи интегрированным в систему охлаждения при включении он прогревает двигатель путем нагревания антифриза. Производитель постарался устранить в новых модификациях недостатки конкурентных моделей, поэтому агрегат постепенно покоряет сердца автомобилистов благодаря большому ряду преимуществ.

Принцип действия и отличительные характеристики

Предпусковые подогреватели отличаются простой конструкцией, которая облегчает процесс монтажа устройства. Агрегат функционирует по принципу нагрева антифриза с помощью трубчатого нагревательного элемента – ТЭНа.

Циркуляция нагретого теплоносителя происходит благодаря помпе и разности температурного режима жидкости, когда холодная опускается вниз, а теплая поднимается наверх. При достижении заданной температуры активируется термореле, которое полностью выключает аппарат, не давая перегреться охлаждающей смеси.

Главная отличительная особенность заключается в том, что конструкцией подогревателя предусмотрен впускной патрубок и помпа. Данная система обеспечивает улучшенную циркуляцию теплоносителя, что способствует скорому и равномерному прогреву мотора.

Неудобство применения подогревателя Лунфей – необходимость подключения к электросети с напряжением в 220В.

Модели и цены на предпусковые подогреватели Лунфей

Копания производит целый ряд предпусковых подогревателей двигателя Лунфэй. Каждый из предложенных вариантов отличается мощностью, размерами, конструктивными особенностями и напором помпы. Чтобы определиться с выбором следует рассмотреть характеристики каждого изделия.

Лунфэй с помпой «Маленький дракон»

Маленький дракон мощностью 1,5 кВт с насосом

Аппарат Лунфэй «Маленький дракон» выпускается в трех вариациях с такими показателями мощности:

Питается устройство от напряжения в 220-240 В, напор центробежной помпы равен 600 мм. Что касается габаритов, то они достаточно компактные и составляют 160х82х58 мм, вес – 780 гр., но данные показатели указаны без учета размеров патрубков. Параметры трубок соответствуют следующим показателям:

• длина – 2,5 см;
• диаметр внешнего сечения – 1,7 см.

Производитель уверяет, что агрегат способен исправно выполнять свои функции до 2000 часов, именно на данное время распространяется гарантийный документ. Установка осуществляется в малый контур обращения системы охлаждения. Впускные и выпускные патрубки монтируются строго перпендикулярно. Общее время прогрева в зависимости от габаритов салона и климатических показателей составляет 30-50 минут.

Луньфей «Decepticon»

В авто китайский прибор будет работать от электропитаня с напряжением в 220-240 В. Напор насоса аналогичен предыдущей модификации и равен 600 мм. Без патрубков размеры устройства немного больше модификации «Маленький дракон» – 180х90х58 мм, патрубки, в свою очередь, имеют следующие параметры:

• длина – 2,5 см;
• диаметр внешнего сечения – 1,7 см.

Что касается мощности аппарата, то она может быть:

При перпендикулярном способе подключения к малому контуру обращения охладительной системы предпусковой подогреватель Лунфэй гарантированно будет функционировать 2 000 ч.

Луньфей «King»

King мощностью 2 кВт

Данная серия предпускового подогревателя двигателя 220В выпускается в единственной вариации с показателем мощности 3000 Вт. Время работы, напор насосной системы, метод монтажа и расположение полностью идентично модели «Decepticom».

Лунфей «Little Q»

Little Q мощность 1,5 кВт

Компактная модификация предпускового подогревателя двигателя 220В имеет серию модификаций с тремя разными мощностями:

Уменьшенная конструкция обладает размерными параметрами – 83х75х75 мм, поэтому отлично подходит для тюнингованных автомобилей, у которых не имеется под капотом много свободного пространства.

Отзывы от пользователей о данной модификации сходятся в одном мнении – агрегат исправно выполняет свою работу более 2000 гарантированных производителем часов.

Самое главное – правильно подключить оборудование к охладительной системе, иначе может произойти замыкание в контактах электрического предпускового устройства.

Рекомендации по применению

1. Несмотря на то, что агрегат имеет защиту в виде термореле, специалисты настоятельно не рекомендуют оставлять аппарат включенным на всю ночь или день. В данном случае лучше оснастить устройство дополнительным таймером или другим прибором управления. При помощи дополнительного элемента аппарат самостоятельно будет запускаться в заданное время или включаться при получении сигнала от пульта ДУ, телефона.

Другие разновидности предпусковых подогревателей

Кроме электрических нагревателей, выпускаются также другие устройства, отличающиеся принципом действия. Главным их преимуществом является полная автономность работы.

Автономные подогреватели моторов

Устройства этого типа работают на том же топливе, что и двигатели автомобилей. Преимущество автономных устройств — в том, что они могут разогреть силовой агрегат в любом месте, не требуя дополнительного источника энергии. Такое качество важно при эксплуатации автотранспорта в труднодоступных районах Сибири и в других местах, где нет близкого доступа к источникам электроэнергии. Недостатком автономных предпусковых нагревателей является более сложная конструкция и высокая цена, по сравнению с электрическими. Кроме того, их сложнее установить из-за большего количества коммуникаций, а также более крупных габаритов и веса.

Автономные устройства могут работать на бензине и солярке

Основное назначение таких устройств — разогрев мощных дизелей и дизтоплива при температурах ниже -15 °C. Выпускаются две разновидности автономных нагревателей — жидкостные и воздушные. Жидкостные могут потратить от 0.5 до 1 литра топлива за час работы. Нагрев происходит быстро, за 15–20 минут. Всей работой управляет электронный управляющий блок (ЭБУ) в автономном режиме. Воздушные устройства более экономичны и тратят до 250 грамм горючего за час работы. Но их основное назначение — нагрев салона, а не силового агрегата.

Видео: работа, достоинства и недостатки автономных подогревателей

Тепловые аккумуляторы

Конструкция представляет собой большой термос, сохраняющий тепло нагретой охлаждающей жидкости до двух суток. Когда требуется запустить мотор, включается электронасос, который закачивает горячий тосол в малый контур охлаждения. При этом движок нагревается всего за несколько минут. Достоинство — автономность и отсутствие потребности в дополнительной энергии. Недостаток — большой объём конструкции. Такие аккумуляторы, под торговыми марками «Гольфстрим», «Автотерм» и другими, производятся в России.

Аккумулятор тепла — это двухкорпусной цилиндрический сосуд с высокоэффективной вакуумно-порошковой изоляцией

Подогреватели дизельного топлива

Кроме приборов, нагревающих двигатели, производятся также модели, подогревающие топливные системы дизельных двигателей. На сильном морозе солярка может загуститься так, что дизель не удастся запустить. Такие подогреватели нагревают дизтопливо до приемлемой температуры. Питаются от аккумуляторов, напряжением постоянного тока 12 в. Такие приборы, марки «Номакон», производятся в Беларуси. Выпускаются в нескольких модификациях, устанавливаемых в разных узлах топливной системы.

Устройства отличаются простотой конструкции, легко подключаются и недорого стоят

Устанавливая подогреватель Лунфэй придерживайтесь рекомендаций

• Не оставляйте на ночь включенный Лунфэй. Пользуйтесь таймерами.
• При врезке в систему охлаждения учитывайте, что подогреватель желательно размещать ниже радиатора отопителя салонного пространства. Это препятствует проникновению воздуха.
• Врезать лунфей надо в систему охлаждения, в месте прохождения жидкости от блока цилиндров к отопителю.
• Чтобы расширить возможность установки агрегата, используйте дополнительные шланги.
• Устанавливать лунфей можно по горизонтали или по вертикали. А можно даже под уголом 45 градусов.
• Крепите предпусковой подогреватель так чтобы он во время поезки не бился о другие части.
• Подключайте подогреватель к нормальному питанию с заземлением, чтобы избежать замыкания.
• Будьте бдительны!

Прежде чем приступать к установке, проконсультируйтесь с опытными людьми имеющими положительный опыт или загляните в сервис к знатокам.

Рассмотрим 2 способа установки подогревателя Лунфэй

Врезать лунфей можно двумя способами, параллельным и последовательным. Какой же выбрать? Мы обратим внимание на достоинства и недостатки в каждого из них, а вы выбирайте какой вам ближе и рациональнее.

— Параллельный способ установки Лунфэя

Параллельная установка предпускового подогревателя Лунфей считается более трудоемкой по отношению к последовательной. За счет освобождения малого круга обращения антифриза от сопротивления подогревателя. Условия монтажа при этом способе с вашей стороны должны подкрепиться технической умелостью и обьёмом определённых знаний по гидродинамике и автослесарничеству.

УАЗ 31512 Рожденный заново › Бортжурнал › Установка умз-4216. Часть 2

Ну вот, все детали подогнаны, машина и двигатель доработаны до нужного состояния, можно начинать. Обратного пути уже не будет

Установка подогревателей — АвтоМастерГаз

Установка на автомобиль такого устройства, как подогреватель двигателя, особо актуальной является в холодных регионах страны, где температура может достигать минус двадцать и ниже градусов.

Наша компания предлагает услуги по установке подогревателя в ваш автомобиль. Для того чтобы такого рода процедура, как установка подогревателя двигателя прошла быстро, наши специалисты использует только свои знания, умения, мастерство. Также для работы понадобится специальный инструмент и предпусковой подогреватель. Как отмечалось ранее, если автомобиль будет часто эксплуатироваться в холодное время, то оснащение таким устройством принесет его владельцу много пользы, а также поможет избавиться от переживаний по поводу сильного мороза, которые не дают нормально запустить мотор в работу.

Естественно, такую процедуру в домашних условия провести можно, но без наличия специального инструмента и необходимого опыта она может пройти не совсем удачно и правильно.

Для того чтобы установить подогреватель двигателя, специально и существуют такие профессиональные компания, как AutoMasterGaz.

 Как же проходит работа по установке?

 На первоначальном этапе наши специалисты сливают антифриз из охладительной системы. Далее устройство крепится в моторном отсеке. Сделать это необходимо так, чтобы выхлоп ненужных газов имел направленность на поддон картера. Далее необходимо произвести врезку в водяную рубашку. Производиться она при помощи специальных переходников, которые уже идут в комплекте вместе с подогревателем. Если вы решили установить такое оборудование, то подогревать двигателя купить можно в специализированных магазинах или оформить заказ через интернет.

Следующим этапом монтажа является подключение устройства к проводнику топлива и специальному жгутику электропитания. Дистанционный пульт на подогрев двигателя размещается непосредственно, в салоне транспортного средства.

После того, как монтаж в отсеке мотора завершен, система охлаждения проходит повторную заправку антифризом. Если в отсеке произошло образование воздуха, то он в обязательном порядке удаляется. Такая система, как предпусковой подогреватель двигателя является удобной в холодное время.

Такой предпусковой подогреватель двигателя купить можно в специализированном магазине или сделать специальный заказ.

За установкой подогревателей обращайтесь к нам!

Стоимость установки подогревателей вы можете уточнить позвонив к нам по телефону: 286-62-62.

Примерную стоимость вы можете рассчитать воспользовавшись нашим калькулятором стоимости установки подогревателей.

Зимний подогрев мотора Газели является важным для нормальной эксплуатации машины. В этом случае, запуск двигателя становится комфортабельным. Кроме того, заметно повышается ресурс данного агрегата.

Подогрев ставится на бензиновые ДВС и на дизельные. Устройства могут автономные, такие как Webasto, и электрические, работающие от бытовой сети 220 В. У каждого свои плюсы и минусы. Есть варианты, при которых подключение к розетке представляют собой наилучшее решение. О них и пойдет речь.

Электрический подогреватель на 220 вольт

Электроподогреватель на 220В — не автономный. Но, в тех случаях, когда недалеко от машины есть розетка (отапливаемый паркинг, автостоянка, гараж), подобное устройство станет оптимальным решением проблемы подогрева мотора.

Преимущества

Подключаемый к 220В отопитель имеет следующие плюсы:

• Стоимость подобного устройства намного меньше, чем автономных изделий.
• Прибор, работающий от сети, потребляет немного электричества. Если считать по расходам на топливо, то это дешевле, чем автозапуск.
• Двигатель в машине, оборудованной подогревателем с помпой, прогревается быстро.

Таким образом, в местах стоянки авто, где имеется розетка, сетевой отопитель снижает прогревочный расход топлива, позволяет, даже в сильный мороз, гарантированно завести мотор, способствует меньшему износу деталей КШМ и ГРМ.

Порядок работы

Принцип работы сетевого подогревателя заключается в том, что он повышает температуру охлаждающей жидкости. Последняя циркулирует по малому кругу благодаря помпе, которая входит в комплект устройства. Непосредственный нагрев антифриза осуществляет термоэлемент. Для отключения системы, ставится термореле. Процесс выглядит так:

• Электроподогреватель включается в бытовую сеть 220В.
• ТЭН, встроенный в систему, нагревает антифриз.
• Чтобы жидкость быстро прогрелась в полном объеме, помпа перекачивает ее по малому кругу.
• Процесс длится до тех пор, пока тосол не нагреется до необходимой температуры. После этого, термостат посылает сигнал на реле, которое отключает ТЭН.

Для защиты от перегрева охлаждающей жидкости, предусмотрен терморегулятор. Данный элемент присутствует во всех изделиях, независимо от марки, цены и функциональности. Благодаря наличию механизма отключения, Газель с подогревателем можно оставлять на стоянке или в гараже, охлаждающая жидкость не закипит.

Подогреватель может быть с принудительной прокачкой тосола или без нее. В первом случае, в комплект входит помпа. Во втором, антифриз нагревается в отопителе, после чего, из-за разности давления и за счет наличия клапана, начинает циркулировать по системе. Очевидно, что вариант с помпой более эффективный, т.к. результат достигается быстрее.

Популярные модели. DEFA WarmUp

На рынке предлагается много разных моделей предпусковых подогревателей. При покупке надо обращать внимание на стоимость прибора, его функциональность и качество исполнения. Не секрет, что проверенные временем модели намного лучше, чем дешевые, особенно китайского производства. Эффективность последних сомнительна. Притом, речь идет не только об надежности работы, но и о безопасности. Были случаи, когда не срабатывал терморегулятор. Подогреватель выходил из строя, жидкость перегревалась.

С другой стороны, например, норвежская DEFA WarmUp известна своей надежностью и простотой. Это модульная конструкция, приобретая которую, можно заказать дополнительные функции. Но стоит она немало. Поэтому многие водители выбирают также хорошо работающие отечественные аналоги: Северс-М, Старт-М, Лунфей, Электростарт и другие.

Подогревательный элемент может быть специализированным или универсальным. В первом случае, как для упомянутой выше DEFA, он выбирается по каталогу из 360 наименований. Во втором – подходит для любой марки (HOTSTART). Стандартный комплект DEFA (только для мотора) включает в себя два кабеля, внутренний бронированный и внешний сетевой, а также отопительный блок. Внутренний предназначен для размещения в моторном отсеке. Он соединяется с обогревателем и внешним кабелем.

Опционально, к базовому комплекту DEFA можно взять таймер, зарядное устройство, дополнительные кабели и отопитель салона. В моторном нагервателе есть встроенные предохранители от перегрева и термостаты. Мощность прибора (модификация для грузовиков) составляет 1-2 кВт, время прогрева при температуре атмосферного воздуха минус 20 град С колеблется в диапазоне 1-3 часа.

Можно выбрать один из четырех режимов прогрева: в течение одного, двух либо трех часов перед выездом, а также автоматический. В последнем случае, температура атмосферного воздуха меряется термодатчиком. Полученные результаты анализируются блоком управления. Он определяет, сколько времени надо греть тосол для нормального пуска мотора, после чего включает систему в работу, согласно заданному сроку выезда.

Универсальный подогреватель 220В монтируется в малый круг охладительной системы (в разрез шлангов). Аппарат для конкретной марки ставится обычно непосредственно в моторный блок.

Монтаж подогревателя на 220В

Установка электрического отопителя не представляет большой сложности. В руководстве подробно описано, как это сделать самостоятельно. В общем случае, процесс выглядит следующим образом:

• Охлаждающая жидкость сливается в чистую емкость.

• Электрический прибор крепится на блоке цилиндров.
• В точке монтажа термодатчика располагается тройник. Датчик закручивается в него, после чего присоединяется отвод. К нему будет подключен шланг для нагретого тосола.
• В блоке цилиндров, на место сливного кран или пробки, тоже ставится отвод. К нему подключается шланг, по которому в подогреватель поступает холодная жидкость.
• Трубки фиксируются хомутами.
• Антифриз заливается в систему. Его уровень должен быть между min и max.

После того, как все сделано, можно включать аппарат в розетку. Система начнет повышать температуру тосола, автоматически поддерживая ее на достаточном уровне.

Теоретически, не обязательно находиться рядом с машиной с подогревающейся жидкостью. Прибор можно оставить включенным и уйти «по делам». Терморегулятор не позволит, чтобы тосол перегрелся.

Практически, многие специалисты говорят, что машину с включенным отопителем лучше не оставлять без присмотра.

Заключение

Подогреватель 220В – это лучший выбор, если на стоянке есть бытовая розетка. Подобное решение одинаково хорошо подходит для пикапов и бортовых автомобилей, отечественных либо импортных, бензиновых и дизельных. В магазине можно найти подходящую модель для любой машины. Подобное устройство сократит потребление топлива и сделает зимний запуск комфортабельным. Его применение увеличит ресурс мотора, т.к. детали будут меньше работать в неблагоприятных условиях.

Видео:-40 предпусковой подогреватель 220 вольт тест

Поиск запроса «монтаж подогревателя на 220В» по информационным материалам и форуму

Подогреватель двигателя 220В: устройство и установка

Автономный подогреватель, установленный на ДВС, сокращает время прогрева до нескольких минут. Многие автовладельцы скептически отнесутся к такой перспективе. Однако на практике установить подогреватель намного проще и эффективнее, чем ждать 10-15 минут в холодной машине.

Установка подогревателя для двигателя 220В воздействует не на сам движок, а на антифриз, значительно увеличивая его температуру. Это происходит за счет вольфрамовой спирали и специального блока.

Предпусковой подогреватель двигателя 220В, подсоединенный под движок, работает не постоянно, а только до тех пор, пока двигатель не наберет свою рабочую температуру. Затем, при помощи датчика, он отключается, и мотор продолжает работу в обычном режиме.

Владельцы дизельного движка по достоинству оценят установку подогрева двигателя от 220В, так как этому типу мотора намного сложнее работать при низких температурах. Но и на бензиновый автомобиль поставить подогрев может быть настолько же удобно, как и для дизеля.

Еще одним значительным плюсом, ради которого стоит подключить подогреватель, является экономия бензина и дизтоплива, а также быстрый обогрев всего салона, что очень актуально для владельцев кожаных сидений.

Известные виды устройств

Изготовить предпусковой подогреватель двигателя своими руками вполне возможно при наличии некоторых навыков и умений. Но для начала необходимо разобраться, какими они бывают в серийном производстве.

Подогреватель топлива существует двух видов:

• автономный;
• электрический.

Установка электрического подогревателя считается более простой. Он имеет небольшую стоимость, и монтаж его очень прост. В его основе лежит особый блок, который подогревает агрегат. Работает правильно подключенный подогрев двигателя от 220 В. В комплекте с ним часто находится:

• аккумулятор;
• система дистанционного управления;
• термодатчик и таймер.

Схема установки электрического подогревателя двигателя очень проста, поэтому использовать ее может каждый автовладелец. Главным минусом можно считать лишь количество потребляемой энергии, которое достаточно высоко для такого устройства.

Автономный предпусковой подогрев двигателя, изготовленный своими руками установить намного труднее. Его система сложнее, стоимость выше. Они включаются при помощи кнопки, не требуют наличия сети электропитания. Установленный автономный подогрев работает от топливной системы или от специального бензинового бачка.

В основе работы лежит принцип рециркуляции воздуха, который позволяет завести двигатель и быстро начать движение вне зависимости от погодных условий и сети электропитания. Устройство прогревает антифриз, который затем поднимается, поступает в радиатор, вновь охлаждается и возвращается в нагреватель.

Так жидкость циркулирует до тез пор, пока не прогреет всю систему, и та не достигнет рабочей температуры. Автономный подогрев, подключаемый к системе охлаждения, можно установить в любое место, что свободно под капотом авто. А также он быстро осуществляет обогрев салона.

Монтаж и установка устройства

Перспектива не ждать морозным утром лишние минуты пока прогреется движок, кажется очень заманчивой для автолюбителей. Многие автомобилисты на этом этапе зададутся вопросом, существует ли самодельный подогрев. И как установить подогрев двигателя своими силами?

Чтобы понять, как сделать предпусковой подогреватель двигателя, для начала придется смириться, что работать он будет от электричества. Следовательно, наличие розетки на парковке будет одним из условий эксплуатации.

Итак, подогреватель двигателя 220В собранный своими руками будет состоять из ТЭНа, арматуры и нескольких фиттингов. ТЭН необходимо подсоединить к малому кругу системы охлаждения и снабдить его насосом, чтобы при выключенном двигателе жидкость могла циркулировать.

Установка предпускового подогревателя двигателя имеет достаточно простую инструкцию, а для большего удобства в интернете существуют видеоролики, пошагово объясняющие ход действия.

Первое, что потребуется для сбора и установки подогревателя — тройник для дюймовой трубы стандартного образца. Его можно приобрести в любом магазине по продаже сантехники, там же можно купить и ТЭН, который также потребуется, чтобы собрать свой агрегат. Лучшим вариантом станет ТЭН с уже встроенным термостатом на 1,5 кВт.

Тэн устанавливается в торец тройника, а на другой конец монтируется десятисантиметровая труба. Она необходима для более быстрого подогрева системы. На свободный выход и конец трубы устанавливаются заглушки для дальнейшего подключения шлангов.

Теперь полученную деталь подключаем к системе циркуляции ОЖ в автомобиле. Для этого нужно найти место разрыва шланга снизу, где осуществляется выход к печке, и встроить самодельное устройство. К контактам ТЭНа подключается провод подходящего сечения, и на этом первый этап можно считать успешно завершенным.

Далее следует подключение насоса, с помощью которого и будет циркулировать жидкость. Проще всего будет использовать насос от Газели, так как он является универсальным и имеет достаточно доступную стоимость. Его подключают перед нагревателем при помощи разомкнутого реле к сети авто или обычной розетке.

Это основные пункты, по которым производится установка подогрева двигателя.

Опасность непроверенных систем

Если у Вас нет абсолютно никаких навыков для выполнения подобной работы, лучшим вариантом станет приобретение уже готового устройства. Как подключить подогрев в этом случае расскажет инструкция, которая прилагается к агрегату.

При самостоятельном вмешательстве в систему двигателя внутреннего сгорания и цикла его охлаждения, есть риск повредить некоторые элементы в том случае, если о внутреннем строении автомобиля Вам известно понаслышке.

Если же желание разобраться и самостоятельно выполнить все работы слишком велико, то следует заручиться помощью. Обычно опытный автомобилист может разобраться в той части системы, где производится установка подогрева и подскажет расположение необходимых деталей.

Самым простым в использовании, но при этом самым функциональным считается устройство для дизельных двигателей ПЖД. Стоит он скромно, а работает эффективно. Поддерживает ручной и автоматический запуск, работает с тосолом и антифризом, на среднем режиме мощности потребляет меньше литра топлива за час работы.

ПЖД способен выдерживать температуры до −45 градусов. Установить его самостоятельно можно при помощи инструкции или же обратившись в ближайший автосервис, где эту работу выполнят за несколько минут.

Помните, что любое вмешательство во внутреннее строение автомобиля должно быть квалифицированным.

Прежде чем задаваться вопросом, как установить предпусковой подогреватель двигателя в зимний сезон, проконсультируйтесь с мастером. Опытный специалист поможет определить, какая модель лучше всего подойдет именно для Вашего авто, модели, года выпуска и пробега, или же вовсе не стоит ставить подогрев.

Каждый автомобиль уникален. И не факт, что подогреватель, который замечательно подходит на машину соседа, так же хорошо будет сокращать время прогревания двигателя другого транспортного средства. Всегда стоит полагаться только на авторитетное мнение специалиста.

Старт-Классик для ГАЗель Бизнес с двигателем УМЗ 4216

Старт-Классик– предназначен для предпускового подогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодный период года.  

• Номинальное напряжение — 220 В
• Потребляемая мощность —  1,5  кВт
• Степень защиты — IP 34

Рекомендации по установке:

Фотопример установки:

Достоинства:

• Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
• Экономия времени при прогреве двигателя
• Экономия топлива
• Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС
• Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов

 
Превосходство:

• Литой алюминиевый корпус и малые габариты позволяют удобно разместить подгреватель двигателя в подкапотном пространстве.
• Оптимальная подобраная мощность нагревательного элемента подогревателя для  двигателей автомобилей  отечественного производства.
• Доступная цена компенсирующая издержки и неприятности,связанные с запуском двигателя в холодный период года.
• Простота и удобство монтажа.
• Подогреватель поставляется в единой упаковке с монтажным комплектом.
• Монтажный комплект включает все необходимые детали и комплектующие для монтажа.
• Подробная пошаговая инструкция по монтажу.
   

Автомобильные предпусковые подогреватели марки «Старт» отлично зарекомендовали себя в условиях холодного климата и доказали свою высокую надежность. В конструкции электроподогревателя «СТАРТ» реализованы:

• высокая степень защиты;
• эффективность подогрева двигателя;
• удобство и простота установки на автомобилях как отечественного так иностранного производителя

Предпусковой подогреватель двигателя Старт Классик Газель Бизнес с двс УМЗ-4216

Старт-Классик– предназначен для предпускового подогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодный период года.

Принцип работы электроподогревателя: Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах и позволяет использовать подогреватель не только для разогрева холодного двигателя, но и для поддержания в разогретом состоянии в холодное время года и постоянной готовности к движению. Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).

Установка и техническое обслуживание: Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания (см.Руководство по эксплуатации).

Технические данные электроподогревателя:

• Номинальное напряжение — 220 В
• Потребляемая мощность —  1,5  кВт
• Степень защит — IP 34

Достоинства: 

1) Вертикальное  исполнение позволяет более удобно разместить электроподогреватель в условиях плотной компановки моторного отсека современных автомобилей.  

№ комплекта	Модель транспортного средства	Модель двигателя
1	ВАЗ 2101-07, «Нива» ВАЗ 2121-31	карбюраторн.
2	ВАЗ 2104-07	8 кл. инжекторн.
3	ВАЗ 2123 «Нива-Шевроле»	инжекторн.
4	ВАЗ 21214 «Нива»	8 кл. инжекторн.
5	ВАЗ 2108-10	карбюраторн.
6	ВАЗ 2108-15	8 кл. инжекторн.
7	ВАЗ 2108-15	16 кл. инжекторн.
8	«Лада-Приора»	16 кл. инжекторн.
9	«Лада-Калина»	16 кл. инжекторн.
10	«Лада-Калина»	8 кл. инжекторн.
11	Волга, ГАЗель	ЗМЗ-406, ЗМЗ-405 (Евро-2)
12	Волга, ГАЗель	ЗМЗ-402
13	ГАЗель	Cummins ISF
14	ГАЗель «Бизнес»	УМЗ-4216
15	УАЗ	УМЗ карбюраторн.
16	УАЗ «Hunter»	ЗМЗ-409 (Евро-2)
17	УАЗ «Hunter»	ЗМЗ-409 (Евро-3)
18	УАЗ «Patriot»	ЗМЗ-409
19	«Универсал»	Автомобили иностранного производства

 Гарантийный срок эксплуатации 24 месяца

Электрические подогреватели двигателя в Красноярске

Электрический подогреватель двигателя – это отличное решение для подогрева двигателя в холодный период года.  

Такие подогреватели в настоящее время пользуются большой популярностью благодаря низкой цене и высокому качеству. 

Электрический подогреватель двигателя – это отличное решение для подогрева двигателя в холодный период года. 

Электрические подогреватели в настоящее время пользуются большой популярностью благодаря низкой цене и высокому качеству. 

Для каких целей нужен электрический подогреватель:

1. Быстрый и безопасный прогрев двигателя
2. Теплый запуск (отсутствие холодного запуска), продлит безупречную работу двигателя на больший срок службы.

3. Теплый воздух из печки когда Вы заводите автомобиль, а это тепло в салоне, Ваше здоровье и хорошее настроение.

4. Для сокращения расходов на топливо при прогревах автомобиля.

Принцип работы электрических предпусковых подогревателей двигателя

Блочный обогреватель — это небольшой электрический обогреватель в двигателе вашего автомобиля.

Это устройства для подогрева двигателя, предназначенные для нагрева двигателя и применяемых жидкостей перед его запуском.

В зависимости от степени холода окружающей среды, это устройство может выполнять многие жизненно важные задачи.

В большинстве случаев термин «блочный обогреватель» чаще всего используется в отношении этих устройств обогрева двигателя.

Большинства конструкций влечет за собой «замораживание штепселя» установлен в месте дюбельного вашего двигателя.

Нагреватель блока грузовика

Установленная пробка замораживания нагревает охлаждающую жидкость, которая проходит через ваш двигатель.

Базовые знания о том, что антифриз не циркулирует при выключении двигателя.

Тем не менее, тепло от замораживающей пробки распространяется по всей системе охлаждения через эту жидкость и постепенно создает покрывало тепла по всему блоку двигателя.

Следовательно, это также предотвращает падение температуры моторного масла, вызывающее густую липкую массу.

Установка блочного обогревателя в автомобиле обеспечивает бесперебойную работу в холодную погоду и зимой.

Некоторые блочные обогреватели работают напрямую от дизельного топлива или топлива вашего автомобиля.

Однако в большинстве блочных нагревателей используются электрические вилки.

Электрическая вилка блока обогревателя — Фото любезно предоставлено PARTS PLACE INC.

Шнур блока обогревателя иногда свисает из решетки радиатора автомобиля, но вы также можете найти его внутри капота.

Кабель подключается к внешнему удлинителю, который впоследствии подключается к электрической розетке.

Однако может быть трудно увидеть и найти шнур нагревателя блока.

Это связано с тем, что в более новых автомобилях электрические штырьки закрыты, чтобы повысить безопасность шнура.

Тем не менее, могут быть и другие причины, по которым вы не можете найти вилку.

Производители автомобилей больше не устанавливают предварительно блочные обогреватели на некоторые новые версии или импортные товары.

По этой причине вам придется искать и покупать один.

Если у вас нет навыков установки, лучше всего нанять профессионала, который выполнит установку блочного обогревателя от вашего имени.

Люди устанавливают большинство нагревателей блока непосредственно на блок цилиндров, обычно погруженный в охлаждающую жидкость.

Этот тип блочных нагревателей обычно более эффективен, чем другие модели.

Блок двигателя

Однако они могут быть немного сложными в установке и могут потребовать базовых навыков автомеханика и профессиональных инструментов.

Сухие блочные нагреватели или модели с болтовым креплением, с другой стороны, проще в установке, хотя они значительно менее эффективны, чем первые.

Таким образом, все зависит от выбора типа подогревателя двигателя, который наилучшим образом соответствует вашим требованиям, а также вашему бюджету и опыту.

При покупке убедитесь, что вы покупаете подогреватель блока цилиндров в отделе запчастей вашего дилера.

Однако, если у производителя вашего автомобиля его нет или он слишком дорогостоящий, большинство магазинов автозапчастей смогут помочь вам приобрести универсальную модель.

Это тот, который подходит к вашему автомобилю, обычно за процент от цены дилера.

a) Нагреватели с болтовым креплением

В отличие от обычных нагревателей блока цилиндров или других типов, упомянутых здесь, нагреватель с болтовым креплением I внешний.

Болт на подогревателе двигателя

Нагреватель работает, нагревая весь двигатель за счет прямого контакта.

Хотя нагреватель на болтах и ​​эффективен, он нагревает двигатель полностью, а не непосредственно охлаждающую жидкость.

b) Встроенный нагреватель охлаждающей жидкости

Конструкция встроенного нагревателя охлаждающей жидкости позволяет ему поддерживать температуру охлаждающей жидкости выше определенной для поддержания в жидком состоянии.

Эта система подогрева двигателя приводится в действие насосом, который постоянно перемещается вокруг нагретой охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить ее загустевание из-за холода.

Проточный нагреватель охлаждающей жидкости — Фото любезно предоставлено: Couper Products

Проточные обогреватели в каком-то смысле олдскульные.

Они в основном широко использовались до того, как стали популярны сливные пробки и картриджные нагреватели.

Однако они по-прежнему работают так же эффективно, как и раньше.

И если по какой-то причине вы не можете установить обычный нагреватель блока цилиндров на свой автомобиль, встроенный нагреватель может быть для вас лучшей альтернативой.

Проточный нагреватель — это, по сути, нагреватель, который следует устанавливать в соответствии с системой циркуляции охлаждающей жидкости двигателя.

Проще говоря, это обогреватель, который вы можете установить в любом месте; обычно вы устанавливаете его рядом с термостатом или на выходе из радиатора.

Вы просто разрезаете отрезок любого шланга охлаждающей жидкости на автомобиле и присоединяете оба конца шланга к входу и выходу нагревателя.

Охлаждающая жидкость будет проходить через нагреватель, где она будет нагреваться.

c) Нагреватель масляного поддона

Не обманывайтесь названием, роль нагревателя масляного поддона заключается не только в его нагреве.

В блочных нагревателях этого типа используется пластиковая прокладка, в которую помещается нагревательный элемент.

Вы можете просто прикрепить нагреватель масляного поддона к любой металлической поверхности двигателя вашего автомобиля, и он согреет все, что находится внутри.

Считая, что масляный поддон двигателя — самое любимое место, вы также можете установить нагреватель блока на масляный поддон трансмиссии.

Предварительный подогрев трансмиссионного масла может помочь при резком переключении передач в холодную погоду.

Это также минимизирует общий износ компонентов вашей трансмиссии из-за холодного пуска.

Крайне важно указать, что вы можете использовать более одного нагревателя масляного поддона на одном автомобиле.

Например, вы можете использовать одно для моторного масла, а другое для трансмиссионного масла.

Тем не менее, всегда используйте для такого подключения два разных кабеля питания.

Однако, если у вас только один шнур питания, вам следует подключить два нагревателя параллельно, чтобы убедиться, что они работают на полную мощность.

Их последовательное соединение приведет к тому, что два блочных нагревателя будут работать только на 50% от общей мощности.

Это означает, что вам придется часто подключать их, чтобы добиться того же результата, что и при параллельном подключении.

Это было бы контрпродуктивно.

Имейте в виду, что наклеиваемый нагреватель не так эффективен, как другие более традиционные нагреватели.

Маслу требуется больше времени для разогрева, а передача тепла масляному поддону от нагревателя и, в конечном итоге, маслу также потребляет больше энергии.

С другой стороны, эти обогреватели доступны по цене, просты в установке, и вы можете разместить их несколько в одном автомобиле.

г) Обогреватели свечи замерзания

Нагреватель свечи замерзания — это относительно небольшое и более простое устройство для защиты двигателя вашего автомобиля от сильного холода.

Это блочные обогреватели, которые вы устанавливаете непосредственно на блок цилиндров двигателя своего автомобиля вместо одной из пробок замораживания.

Замораживание штекер нагревателя

Для тех, кто не знает о том, что замораживание вилка, посмотрите на заднем конце вашего двигателя и поиск круглых стаканчиков металла на стороне каждого цилиндра.

Эти заглушки предназначены для предотвращения появления трещин в двигателе вашего автомобиля.

Они достигают этого, выскакивая, если по каким-то причинам охлаждающая жидкость замерзает в каналах для охлаждающей жидкости.

Подогреватель свечи замораживания — один из самых эффективных типов подогревателей блока цилиндров.

Хотя нагреватели с замораживающей пробкой могут быть очень эффективными, вы должны знать, что их установка может оказаться чрезвычайно сложной.

Это особенно проблематично, если вы планируете переместить его с одного автомобиля на другой.

e) Нагреватели сливной пробки

Принцип работы нагревателя сливной пробки почти аналогичен принципу работы нагревателя сливной пробки.

Отличие проявляется только в процессе установки.

Сливной пробка отопитель

Во время установки, сливная пробка нагревателей заменить сливную пробку моторного блока вместо замораживания пробки, как и в случае с замораживанием подключите блок нагревателей.

f) Патронные нагреватели

Патронные нагреватели в большей степени являются наиболее простыми в установке нагревателями блока цилиндров.

Единственный недостаток заключается в том, что вы можете установить только один патронный нагреватель на блок двигателя вашего автомобиля.

На некоторых моделях автомобилей имеется специальный металлический кожух рядом с камерой охлаждающей жидкости.

Обычно это сторона головки двигателя, где вы всегда можете сдвинуть патронный нагреватель и закрепить его на кронштейне.

При таком способе установки обогреватель размещается непосредственно у одного из каналов охлаждающей жидкости; в результате хладагент нагревается за счет теплопроводности.

Вам следует выбрать этот тип системы обогрева двигателя, если в конструкции вашего автомобиля предусмотрена возможность использования картриджного обогревателя в качестве дополнительного оборудования.

Установка этих подогревателей блока цилиндров занимает не более 15 минут, и они работают довольно хорошо, как и любой другой подогреватель блока цилиндров.

Тем не менее, картриджные нагреватели обычно стоят дороже, чем другие блочные нагреватели.

Но это того стоит, потому что вам никогда не придется испытывать утечку охлаждающей жидкости из охлаждающей пробки с этим типом блочного нагревателя.

г) Одеяло для обогрева двигателя

Также называется защитным одеялом и может препятствовать замерзанию двигателя во время сильных холодов.

Они похожи на электрические одеяла, на которых можно спать в холодную погоду и зимой.

Обогревающее одеяло — Фото любезно предоставлено: Heat Authority

Для работы обогревающего одеяла двигателя вам необходимо подключить его к источнику питания.

Это помогает им производить достаточно тепла, способного предотвратить замерзание двигателя.

Даже несмотря на то, что вы хорошо себя чувствуете, работать с одеялом с электроприводом может быть больше головной боли, чем оно того стоит.

По сути, одеяла для обогрева двигателя представляют собой обогревающие одеяла повышенной прочности.

Вам нужно только скользить под капотом после парковки автомобиля ночью и подключить его к источнику питания, чтобы двигатель вашего автомобиля оставался теплым в течение ночи.

Одеяла Power — единственная система обогрева двигателя, которую нельзя постоянно устанавливать на свой автомобиль.

Это свойство дает вам возможность использовать его более чем на одном транспортном средстве или решить, в какое время вы хотите использовать его или нет.

Одеяла для утепления двигателя можно использовать в качестве утеплителей, которые можно расстелить на полу.

Конечно, это когда вы хотите выполнить какие-то механические работы в неотапливаемом гараже или на подъездной дорожке.

Вы также можете дополнить его блоком питания для обогрева во время зимнего кемпинга, положив его под спальный мешок или палатку.

Если вам нужна система подогрева двигателя, которую можно оставить и установить на последующих автомобилях.

Или, если вы не хотите беспокоиться о какой-либо форме установки, тогда покупка одеяла для обогрева двигателя — ваш лучший вариант.

h) Нагреватель масляного щупа

Вы можете временно разместить этот тип нагревателя блока в отверстии для масляного щупа, чтобы нагреть воздух и масло внутри картера, чтобы предотвратить загустевание жидкости в холодную погоду.

Нагреватель масляного щупа

Теплое масло обеспечивает лучшую смазку для долговечного и плавно работающего двигателя.

Глава 3: Преимущества блочного нагревателя

Когда температура опускается ниже нуля, у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском без посторонней помощи. Иногда эта помощь приходит от блочных обогревателей.

Автомобиль, покрытый снегом

Эти системы подогрева двигателя — отличное вложение для увеличения срока службы вашего автомобиля и обеспечения его постоянной работы.

Вот некоторые из причин, которые должны побудить вас задуматься о покупке блочного обогревателя, а также ценность, которую он добавляет вашему автомобилю.

1) Сводит к минимуму нагрузку на двигатель, стартер, аккумулятор и другие компоненты двигателя.

Запуск двигателя автомобиля при низких температурах создает нагрузку на двигатель.

Во время похолоданий масло в вашем автомобиле загустевает, что приводит к ряду неблагоприятных побочных эффектов.

Во-первых, объем работы, необходимой для поворота кривошипа двигателя стартером, увеличивается, когда масло гуще, чем обычно.

Это приводит к увеличению времени пуска автомобиля.

Во-вторых, более густое масло не может проходить через все каналы двигателя и смазывать важнейшие компоненты.

Следовательно, при запуске двигателя эти компоненты трутся друг о друга без какой-либо смазки.

Это вызывает износ деталей, что может привести к их повреждению.

Кроме того, если двигатель вашего автомобиля работает с холодными компонентами, которые не нагрелись и не расширились до необходимого размера, они могут быть повреждены.

Запуск затруднен, и это изнашивает детали двигателя.

Кроме того, он вредит не только двигателю, но также стартеру и аккумулятору.

2) Быстрее прогревает салон вашего автомобиля

Эти первые несколько секунд в холодном автомобиле могут быть такими же стрессовыми, как и для вашего автомобиля.

При нагревании охлаждающей жидкости двигателя с помощью блочного обогревателя кабина вашего автомобиля может всасывать нагретый воздух почти сразу после запуска утром.

Блок-обогревателю требуется всего четыре часа, чтобы нагреть двигатель до его запуска.

Существующие подогреватели блока цилиндров позволяют устанавливать на них таймеры.

Это позволяет вам включить его за 3-4 часа до того, как вы отправитесь в путешествие.

Таймер

поможет вам сэкономить до 25 долларов на счетах за коммунальные услуги.

3) Экономия топлива

В большинстве случаев вы сэкономите до 15% топлива в течение первых 20 км езды, если установите в автомобиле подогреватель блока цилиндров двигателя.

И если вам интересно, гибридные автомобили также выигрывают от экономии топлива на 15%, хотя эти дополнительные 15% топливной эффективности незначительны, потому что гибриды обычно сжигают меньше топлива.

Чем больше двигатель вашего автомобиля, тем больше экономия. Это так просто!

Если на вашем автомобиле нет подогревателя блока цилиндров, покупка такого устройства может показаться излишней.

Однако, если вы распределяете его на весь срок службы автомобиля, общая стоимость блочного обогревателя будет достойным вложением в долгосрочной перспективе.

4) Преимущества для окружающей среды

Поскольку использование блочного обогревателя позволяет запускать двигатель в холодную погоду и ускоряет обогрев кабины, это также снижает выбросы парниковых газов.

Фактически, испытания, проведенные в лаборатории с использованием динамометра, показали, что подключенный автомобиль выделяет:

• Одна шестая количества окиси углерода
• Одна пятнадцатая количества углеводородов
• Одна — четверть того количества азота, которое он произвел бы, если бы вы не оснастили его блочным нагревателем.

Глава 4: Основные компоненты блочного нагревателя

Блочный нагреватель представляет собой сборку из множества деталей и компонентов.

Даже самая простая форма блочного нагревателя состоит из нескольких частей.

Разрешите мне рассмотреть эти компоненты.

Подключение нагревателя блока

i. Блок вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания

Данный компонент является жизненно важным элементом блочного нагревателя, поскольку он способствует подаче воздуха, необходимого для процесса сгорания.

Вентилятор воздуха для горения может включать в себя следующие элементы в зависимости от конструкции нагревателя блока цилиндров:

• Блок управления со вставными контактами для электрических соединений
• Вентиляционное отверстие для соединительного элемента воздуха для горения, а также трубопроводы для воздуха для горения

II.Теплообменник

Основная цель теплообменника — передавать тепло охлаждающей жидкости или двигателю.

Эффективность определяет, насколько быстро обогреватель блока прогревает двигатель вашего автомобиля.

Обычно теплообменники имеют как внутреннюю, так и внешнюю секции.

Кроме того, это может быть уплотнительное кольцо для подходящего уплотнения.

iii. Бензиновая или дизельная горелка

Горелка — это место, где происходит смешение топлива и воздуха и происходит реальное сгорание.

Топливо поступает прямо в отсек предварительного нагрева, имеющий открытый запорный клапан, или через него.

В этой камере происходит предварительный нагрев.

После выхода из топливных игл, его распыление происходит в сопелах, через которые проходит фактический воздух.

Убедитесь, что вы выбрали блочный нагреватель с подходящей горелкой.

Это связано с тем, что обогреватель использует горелку для прогрева двигателя.

Если вы выберете подогреватель блока цилиндров с неподходящей горелкой, он будет иметь неисправности и повреждения, которые сократят его срок службы или срок службы.

Вы понимаете, что живете в холодном регионе мира, когда видите маленькие пробки, свисающие с решеток каждого транспортного средства, которое встречается на дороге.

Вы когда-нибудь спрашивали себя, что это за болтающиеся шнуры?

Или как именно работает подогреватель блока цилиндров?

Это увлекательное, но простое устройство, которое предположительно сэкономило больше двигателей и помогло большему количеству людей приступить к работе вовремя, чем любое другое приспособление для автомобилей, предназначенное для зимы.

Технология подогрева двигателя

Нагреватели с термосифонной и принудительной циркуляцией повышают температуру охлаждающей жидкости двигателя, которая используется для поддержания температуры блока цилиндров.

Разница между двумя технологиями заключается в способе циркуляции охлаждающей жидкости двигателя.

· Циркуляционные нагреватели с термосифонами

Циркуляционные нагреватели с термосифонами работают с пассивным теплообменом, основанным на естественной конвекции, что способствует циркуляции жидкости в отсутствие механического насоса.

Нагреватель блока цилиндров, в котором применяется эта технология, имеет вялый поток охлаждающей жидкости и работает при повышенной температуре подачи.

Включает термосифонный эффект.

Термосифонная система

Лабораторные исследования термосифонных нагревателей показали, что теплоноситель достигает температуры кипения.

Это приводит к горячим точкам, локальному испарению охлаждающей жидкости и дополнительному техническому обслуживанию.

Помимо проблем с обслуживанием и эффективностью, термосифонные блочные нагреватели часто устанавливаются неоптимально без надлежащего подъема шлангов, что препятствует естественному потоку.

· Нагреватели с принудительной циркуляцией

В системах отопления с принудительной циркуляцией используется насос для циркуляции охлаждающей жидкости через нагревательный элемент и вокруг двигателя.

Блочные обогреватели, использующие эту технологию, поддерживают постоянную температуру, избегая перегрева шлангов и двигателя.

Нагреватель с принудительной циркуляцией потока — Фото любезно предоставлено Philips и Temro

Этот тип блочного нагревателя также препятствует срабатыванию сигналов тревоги о низком уровне охлаждающей жидкости, ее закипанию и проблемам с концентрацией охлаждающей жидкости.

Электрические обогреватели двигателя

Блочные обогреватели этого типа нуждаются в электричестве в качестве внешнего источника энергии.

Давайте быстро посмотрим, как это работает.

В подогревателе блока цилиндров есть нагревательный элемент, который находится внутри блока цилиндров.

Вы можете подключить нагревательный элемент к внешнему источнику питания, используя его внешний шнур.

Электронагреватель

Электронагреватель блока может заменить одну из основных вилок автомобиля.

В большинстве случаев установка системы осуществляется путем погружения нагревательного элемента в охлаждающую жидкость двигателя.

Поддерживает температуру двигателя автомобиля за счет нагрева охлаждающей жидкости.

Обычно электрические нагреватели блока двигателя не имеют насосов.

Тем не менее, существуют модели, оснащенные насосами, которые способствуют циркуляции теплой охлаждающей жидкости по всему двигателю автомобиля.

Нагреватель блока цилиндров дизельного или бензинового двигателя

С этими нагревателями блока цилиндров нет необходимости во внешнем источнике питания для прогрева двигателя.

Это одни из самых удобных блочных обогревателей, так как вы можете нагреть двигатель где угодно и когда угодно.

Как следует из названия, эти типы подогревателей блока цилиндров работают на дизельном или бензиновом топливе.

Вы можете использовать обогреватели как на бензиновом, так и на дизельном топливе вашего автомобиля.

В этом типе блочного нагревателя либо дизельное топливо, либо бензин сгорают для выработки тепла, необходимого для нагрева блока цилиндров.

Подогреватель двигателя — Фотография любезно предоставлена: Over Drive Heavy Duty

Блочные обогреватели имеют насос, подающий бензин или дизельное топливо в камеру сгорания.

Топливно-воздушная смесь находится в камере сгорания.

Смесь воспламеняется и воспламеняется с выделением тепла при достижении определенного порогового значения.

Передача тепла к двигателю происходит через теплообменник.

Обычно эти блочные нагреватели работают по принципу термосифона.

В этой концепции система подогревателя двигателя предварительно нагревает охлаждающую жидкость двигателя за счет конвекции.

Нагретая охлаждающая жидкость, следовательно, будет двигаться вверх по шлангам к двигателю автомобиля.

По этой причине поднимающийся воздух вытесняет холодный хладагент, который стекает вниз в систему нагревателя блока.

Цикл продолжается до тех пор, пока двигатель вашего автомобиля не достигнет подходящей температуры.

Для обеспечения оптимальной производительности и надежности вам следует определить:

• Размер приобретаемого блочного нагревателя в зависимости от площади поверхности двигателя вашего автомобиля
• Количество охлаждающей жидкости, которое необходимо нагреть
• Разница температур
• Условия окружающей среды

В случае недостаточного размера для использования эти стандарты могут привести к срабатыванию сигналов тревоги низкой температуры и к отказу двигателя в запуске.

Таким образом, нагреватели блока цилиндров в основном работают в рамках концепций принудительной циркуляции и термосифонной циркуляции.

Тем не менее, некоторые блочные нагреватели требуют передовых рабочих технологий для повышения эффективности.

Глава 6: Как установить блочный нагреватель

Существуют различные типы блочных обогревателей, и конкретный тип, который вы выберете, будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля, а также от ваших механических возможностей.

Самый простой тип нагревателя блока цилиндров — это тот, который заменяет масляный щуп.

Более сложная сетка блочного отопителя в верхнем шланге радиатора.

Вы можете установить его за считанные минуты с помощью отвертки.

Наиболее эффективные типы блочных нагревателей заменяют сливную пробку, расположенную в нижней части блока цилиндров.

Нагреватель блока

Подогреватель обогревателя двигателя и нагревателя блока масляного щупа легко установить и перенести с одного автомобиля на другой.

На самом деле установить нагреватель масляного щупа намного проще, чем проверять уровень масла в автомобиле.

Другие типы блочных нагревателей, например, рядные нагреватели охлаждающей жидкости, сравнительно легко установить, если вы знаком с двигателем автомобиля.

Однако при установке традиционных нагревателей с замораживающей пробкой вы бы предпочли обратиться к профессионалу.

Если вы решили самостоятельно произвести установку блочного обогревателя, следует запомнить один важный момент.

Каждый нагреватель блока цилиндров поставляется с электрическим шнуром, который необходимо безопасно проложить в моторном отсеке.

В любом случае шнур вступает в контакт с движущимися частями, такими как ремни или шкивы, он может быть поврежден.

В таком случае ваш блочный нагреватель не будет работать или даже закроется короткое замыкание при следующем включении.

Давайте посмотрим на общие рекомендации по установке нагревателей блока цилиндров, которые мы выделили выше.

Шаг первый: Поднимите автомобиль домкратом

Работа на холодном автомобиле предотвратит ожоги.

Но работа на прогретом двигателе позволяет легко снимать сливные пробки, если металл, из которого они изготовлены, отличается от блока двигателя.

Выберите альтернативу, с которой вам удобно работать.

Блочные нагреватели имеют разную мощность.

Поэтому выбирайте тот, который соответствует вашим потребностям и гармонирует с вашим автомобилем.

Поднимите переднюю часть автомобиля и снимите пластиковый кожух двигателя.

Шаг второй: Слейте воду из двигателя

Перед тем, как приступить к этой процедуре, необходимо ознакомиться с инструкциями, относящимися к вашему блочному нагревателю, в руководстве пользователя.

Отсоедините зажимы, удерживающие крышку радиатора, и болты, удерживающие монтажный кронштейн радиатора.

Подвиньте поддон под двигатель автомобиля и вытащите предназначенную для этого сливную пробку.

Обычно находится в задней части блока цилиндров. Снимаем заглушку радиатора, чтобы закрепить слив.

Шаг третий: Подключаемый нагреватель

Предварительно установите стык между шнуром питания и нагревательным стержнем, если позже вам придется выполнить его вслепую.

Вставьте вилку шнура в моторный отсек.

Смажьте стержень или отверстие консистентной смазкой до металлического зажима, но не за его пределами.

Поместите стержень в отверстие и, если захваченный воздух оказывает сопротивление, используйте больше смазки, чтобы вытеснить его.

Установите металлический зажим так, чтобы он был обращен к задней части автомобиля.

Будет слышен щелчок, если нагреватель блока скользит в нужное положение.

Некоторые типы могут потребовать, чтобы вы затянули их с помощью гаечного ключа с определенным моментом затяжки.

Шаг четвертый: проложите шнур питания

Закрепите шнур на стержне.Пропустите жгут проводов через моторный отсек и через переднюю решетку.

Убедитесь, что вы соблюдаете предусмотренные инструкции или импровизируете.

Убедитесь, что вы не перемещаете шланги или детали.

После того, как вы поместили шнур в правильное положение, затяните его проволочными стяжками.

Не оставляйте люфт после первой стяжки.

Кроме того, необходимо убедиться, что кабель не касается коллектора двигателя.

Теперь у вас есть автомобиль, который будет более экономичным!

Использование блочного нагревателя

Лучший способ запустить блочный нагреватель зависит от рабочих температур.

Если вы остаетесь в регионе, где становится холодно, заморозьте свой антифриз и сломайте блок.

Тогда будет разумно включать подогреватель блока двигателя в любое время, когда вы оставляете свой автомобиль на стоянке на любой срок.

Вы должны всегда включать блочный нагреватель на ночь, если предполагается, что температура упадет ниже уровней, которых не может выдержать антифриз.

Тем не менее, если вы окажетесь в районе, где есть розетки для блочных нагревателей, подключение к сети приведет к более легкому запуску.

Кроме того, это снизит износ двигателя вашего автомобиля, даже если вы не припаркуетесь на ночь.

В сценариях, когда не становится слишком холодно, что может привести к поломке блока двигателя, вы всегда можете сократить расходы на электроэнергию, используя таймер.

Вы можете установить таймер на включение обогревателя за 3-4 часа до того, как вы сядете в машину каждое утро.

Это поможет вам избежать потерь электроэнергии на ночное отопление.

Но вы по-прежнему будете наслаждаться преимуществами более легкого и быстрого запуска, более быстрого выхода горячего воздуха из вентиляционного отверстия и меньшего износа двигателя.

Глава 7: Применение блочных обогревателей

Блочные обогреватели часто находят применение в регионах с холодными зимами, таких как Канада, север США, Скандинавия и Россия.

Автомобиль, покрытый снегом

В этих регионах блочные обогреватели обычно входят в стандартную комплектацию новых автомобилей.

В очень холодном климате электрические розетки можно найти на частных или общественных парковках, особенно на многоэтажных автостоянках.

На некоторых парковках электропитание включается примерно на 20 минут и выключается примерно на 20 минут, чтобы минимизировать затраты на электроэнергию.

Глава 8: Технические характеристики блочного нагревателя

Если вы планируете купить черный нагреватель, вам необходимо подтвердить следующие технические характеристики:

Блок-нагреватель с руководством по эксплуатации

· Источник тепла

В зависимости от типа блочного нагревателя он может использовать электричество или топливо.

Топливо может включать бензин или дизельное топливо.

· Номинальное напряжение

Обычно блочные нагреватели имеют разное номинальное напряжение.

Наиболее распространенный диапазон падения номинального напряжения от 110 В до 120 В / 220 В до 240 В.

· Номинальная потребляемая мощность (Вт)

Как и номинальное напряжение, номинальная мощность блочных нагревателей не всегда одинакова.

Они различаются в зависимости от типа и размера подогревателя блока цилиндров, который вы хотите купить.

Номинальная мощность может варьироваться от 500 Вт, 1000 Вт и 1200 Вт или даже выше.

· Рабочая температура

Из-за встроенных датчиков температуры нагреватель блока автоматически прекращает работу, когда температура достигает 65 ° C.

Подогреватель двигателя возобновит работу, когда температура упадет ниже 45 ° C.

· Вес и габариты

Они различаются в зависимости от конструкции каменки.

Тем не менее, большинство блочных нагревателей имеют вес от 1 кг до 2 кг.

· Соответствие качеству

Безопасность должна быть вашим главным приоритетом при покупке нагревателя блока цилиндров.

По этой причине убедитесь, что подогреватель двигателя, который вы планируете приобрести, соответствует требованиям RoHS, FCC, TUV и CE.

Глава 9: Устранение неисправностей нагревателя блока

Если нагреватель блока цилиндров выходит из строя в холодную погоду, вам нужно будет как можно скорее выполнить ремонт, чтобы ваш автомобиль работал нормально.

Как я уже говорил, обогреватель блока помогает поддерживать двигатель в тепле в холодные дни.

Это позволяет ему запускаться без проблем из-за холодного запуска при включении двигателя.

Нагреватель двигателя VVKB со встроенным насосом

Этот механизм применим в большинстве других дизельных двигателей, а также на других моделях транспортных средств, которые могут иметь проблемы с застыванием масла или других жидкостей внутри двигателя.

Обнаружение источника осложнений на этих устройствах потребует проверки электрической розетки в гараже или дома, чтобы убедиться, что это не плохое проводное соединение или поврежденная цепь.

Шаг 1: Осмотрите кабель питания

Первым шагом в ремонте блочного нагревателя является проверка кабеля питания, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Для этого подключите кабель питания к исправной розетке и убедитесь, что змеевик и нагревательный элемент нагреваются.

Если обогреватель не нагревается, возможно, поврежден шнур питания.

Уезжая с подключенным кабелем, он защемляется или запутывается в чем-либо — вот некоторые из причин этой проблемы.

Это всегда первая зона, которую нужно осмотреть и убедиться, что нужно наблюдать и подтверждать правильность подключения шнура питания к нагревательному блоку.

Плохое соединение с нагревателем блока также может привести к затруднениям с передачей правильного напряжения.

Шаг 2: Замена нагревательного блока

Следующей частой проблемой, связанной с нагревателями блока цилиндров, вероятно, будет нагревательный блок, который другие иногда называют блоком нагревателя.

Это электрическое крепление блочного нагревателя, и вы можете легко заменить его, открутив несколько винтов.

Просто удалите старый блок, а затем подключите кабель к новому перед его повторной установкой.

Когда вы снимаете проводку и связанные с ней соединения на блоке питания, убедитесь, что вы пометили провода, чтобы избежать путаницы при их повторной установке.

При работе с электрическими частями и компонентами вашего автомобиля обязательно отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, чтобы предотвратить поражение электрическим током.

Шаг 3. Замена нагревательного блока

Если во время ремонта нагревателя блока двигателя вы не обнаружите никаких электрических проблем, а устройство по-прежнему работает неправильно, высока вероятность того, что нагреватель блока приводит к осложнения.

Эту деталь легко снять с двигателя, техника выполнения этого обычная, и выполнить ее можно без особых хлопот.

Вам необходимо слить все масло и излишки жидкости из двигателя транспортного средства, прежде чем снимать нагреватель блока, чтобы предотвратить серьезную неразбериху во время упражнения.

Не забудьте пометить все электрические соединения во время отключения старого блока.

Отслеживание соединений поможет избежать перекрестного электрического соединения.

Запасные части различаются по цене.

Обычно они поставляются с инструкциями по их правильной сборке, поскольку некоторые этапы процесса могут отличаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Шаг 4: Проверьте термостат

Неисправный термостат может привести к слишком слабому или слишком большому охлаждению.

Когда он открыт, двигателю потребуется некоторое время для прогрева, так как охлаждающая жидкость будет течь все время.

Вы можете вынуть термостат и исследовать его в тазе с почти кипящей водой.

Он должен слегка приоткрыться, прежде чем вода достигнет точки кипения, а затем закрываться, когда вода остынет.

Замените термостат, если он не двигается.

Единственный способ исправить неисправный датчик температуры или термостат — это заменить его.

Другие исправления для нагревателя блока

Если уровень охлаждающей жидкости низкий или существует воздушная пробка (после замены любых неисправных деталей), вы должны заполнить систему соответствующим образом.

Для этого настройте органы управления обогревателем в автомобиле на максимальный нагрев.

Снимите крышку радиатора (или удаленно установленную крышку давления охлаждающей жидкости, иногда на переливном бачке) и долейте до нужного уровня.

Теперь запустите двигатель, не открывая крышку, и поработайте несколько минут на холостом ходу.

Проверьте, не падает ли уровень охлаждающей жидкости при открытии термостата.

При работающем двигателе поддерживайте уровень охлаждающей жидкости на максимальном уровне.

Сожмите верхний шланг радиатора, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха по системе (избегая контакта с движущимися частями, особенно с вентилятором радиатора).

Вы должны удалить весь воздух между водяным насосом и подогревателем двигателя.

Когда охлаждающая жидкость наполнится и станет теплой, закройте крышку и выполните тест-драйв.

Профилактическое обслуживание блочного нагревателя

Иногда вы можете рассмотреть следующие профилактические меры для блочного нагревателя:

Шаг 1

Регулярно проверяйте шланги и при необходимости заменяйте.

Шаг 2

Один раз в год:

1. Снимите крышку распределительной коробки и проверьте электрические соединения.
2. Вынуть нагревательный элемент из блока ТЭНа. Убедитесь, что вы не повредили уплотнительные кольца. Очистите и промойте внутреннюю часть корпуса нагревательного элемента и вытрите поверхность элемента от отложений охлаждающей жидкости.
3. Встряхните накопительный бак нагревательного элемента, наблюдая и слушая движение клапана. Если вы не видите свободное перемещение клапана, заменить клапан в сборе и стопорное кольцо.

Глава 10: Блочный обогреватель VVKB — ваш надежный поставщик в отрасли

Как ведущий разработчик и производитель систем обогрева автомобилей, VVKB предлагает ряд блочных обогревателей.

Блочные подогреватели ВВКБ различаются по конструкции, теплопроизводительности, способу установки и т. Д.

Некоторые из основных продуктов ВВКБ включают:

1. Предпусковой подогреватель двигателя Titan-B1

Нагреватели двигателя VVKB Titan-B1 отличаются высокой эффективностью нагрева. и компактные свойства.

Обогреватель блока цилиндров, оснащенный нагревательными элементами PTC, обеспечивает мощную, безопасную и эффективную передачу тепла в небольшом пространстве.

Нагреватель двигателя VVKB Titan-B1 имеет керамический термостат и встроенный в него магнитный насос, которые помогают повысить эффективность нагрева.

Нагреватель гарантирует вашу безопасность, так как VVKB разделил нагревательный элемент PTC и антифриз с помощью изоляционного материала.

Предпусковой подогреватель двигателя B1

Нагревательный элемент нагревателя двигателя Titan-B1 имеет срок службы 50000 часов, что делает его лучшим вариантом для удовлетворения ваших ежедневных потребностей в отоплении в холодное время года.

Алюминиевый кожух нагревателя блока цилиндров с отчетливым черным верхним покрытием отличает его от других нагревателей той же категории.

ВВКБ использует свои запатентованные технологические инновации для непрерывного и быстрого прогрева двигателя с помощью подогревателя двигателя ВВКБ Титан-В1.

Подогреватель двигателя VVKB Titan-B1 представляет собой идеальное изображение системы подогрева двигателя, которая является экономичной, экономичной и обеспечивает плавное зажигание двигателя.

Помогая избежать холодного запуска, обогреватель блока снижает вероятность износа двигателя вашего автомобиля.

Это энергоэффективный, компактный, прочный и простой в установке подогреватель блока цилиндров.

• Номинальная мощность: 1200Вт
• Номинальное напряжение: 220-240 / 110-120В; 50/60 Гц
• IPX4 водонепроницаемый
• Вес: 0,9 кг

2. Зимний автомобильный обогреватель Titan-P6

VVKB Зимний автомобильный двигатель Titan-P6 обеспечивает кратковременный нагрев двигателя, что снижает дорогостоящий и энергоемкий холодный запуск.

Это не требующий обслуживания, компактный дизайн и небольшой подогреватель блока цилиндров без встроенного водяного насоса.

Зимний автомобильный обогреватель Titan P6

Благодаря алюминиевому покрытию, компактной и прочной конструкции зимний автомобильный обогреватель Titan-P6 может выдерживать суровые погодные условия зимой, обеспечивая при этом быстрый нагрев блока двигателя.

Благодаря этим исключительным характеристикам и возможностям этот блочный обогреватель является лучшим выбором для зимней системы обогрева автомобиля.

Компания VVKB, являясь крупным игроком в мировой индустрии подогревателей блока цилиндров, использует уникальную конструкцию подогревателей двигателей, совместимую со всеми автомобильными двигателями.

Благодаря нескольким годам обширных исследований и инноваций, зимний автомобильный обогреватель VVKB Titan-P6 помогает поддерживать двигатель автомобиля, устраняя необходимость в холодном запуске.

Гарантирует отсутствие сажи и экономичный расход топлива.

• Соответствие CE, FCC и RoHS
• Номинальная мощность: 600, 1000, 1500 Вт
• Номинальное напряжение: 220 В, 50/60 Гц
• Вес: 1 кг
• Высота: 9 см

3. Titan-P5 Подогреватель блоков для грузовых автомобилей

Обогреватель блоков для грузовых автомобилей Titan-P5, сочетающий в себе прогрессивные разработки и технологии VVKB, гарантирует быстрый и стабильный нагрев блока цилиндров.

Подогреватель для грузовых автомобилей Titan P5

Компания VVKB специально разработала эту серию подогревателей двигателей Titan –P5 для строительной техники, грузовиков и других крупных транспортных средств.

Нагреватель блока грузового автомобиля VVKB Titan-P5 имеет встроенный магнитный насос, который перемещает охлаждающую жидкость, обеспечивая быструю передачу тепла по двигателю.

Это способствует легкому и быстрому зажиганию автомобиля.

Установка подогревателя двигателя в автомобиле означает значительный выигрыш:

• Снижение расхода топлива
• Снижение выбросов сажи
• Снижение износа двигателя из-за холодного пуска грузовика

Также блок Нагреватель требует минимального обслуживания, так как материалы и детали высшего качества.

Благодаря встроенной системе термостата обогревателя грузовых автомобилей Titan-P5, эффективной камере нагрева и долговечной нагревательной трубке он удовлетворяет требованиям динамического нагрева двигателя.

Как уважаемый производитель систем обогрева блоков дизельных двигателей грузовых автомобилей, VVKB делает все возможное для поддержания высоких производственных стандартов при изготовлении блочных обогревателей для грузовиков Titan-P5.

В качестве доказательства доверия к продукту на блочный обогреватель предоставляется гарантия сроком 1 год.

• Номинальная мощность: от 1000 до 3000 Вт
• Размер: 22 см * 9 см * 8 см
• Соответствует требованиям TUV, RoHS, FCC и CE
• Срок службы насоса: 5000 часов
• Материал: алюминий
• Срок службы нагревательной трубки 8000 часов

4.

Подогреватель дизельного двигателя Titan-P4

Предпусковой подогреватель двигателя VVKB Titan-P4 — это надежная, долговечная и эффективная система подогрева двигателя.

Подогреватель дизельного двигателя Titan P4

Блочный нагреватель отличается встроенным расположением входа и выхода воды.

Этот нагреватель блока цилиндров обеспечивает быстрый нагрев двигателя и простоту установки, что исключает запуск двигателя из холодного состояния.

Предпусковой подогреватель двигателя VVKB Titan-P4 включает:

• Медный нагревательный элемент
• Встроенный магнитный насос
• Керамический термостат
• Алюминиевая конструкция

Причина, по которой он предлагает исключительное решение для обогрева.

Конструкция и производительность блочного нагревателя обеспечивают низкий расход топлива и выброс сажи.

Избегая холодного запуска двигателя в холодную погоду, подогреватель двигателя снижает износ двигателя вашего автомобиля.

Купить Предпусковой подогреватель двигателя ВВКБ Титан-П4 для плавного и быстрого запуска двигателя зимой и в холодную погоду.

• Соответствие RoHS, FCC, CE и TUV
• IPX4 водонепроницаемый
• Номинальное напряжение: 220/110, 240/120 В; 50/60 Гц
• Срок службы насоса: 5000 часов.
• Номинальная мощность: от 1500 до 3000 Вт
• Производительность насоса: 1200 л / час.
• Срок службы трубы отопления: 8000 часов.
• Вес: 1,3 кг

5. Предпусковой подогреватель дизельного двигателя Titan-P3

Нагреватель двигателя VVKB Titan-P3 имеет эффективную медную трубку обогрева и встроенную насосную систему.

Это способствует более короткому и быстрому прогреву двигателя вашего автомобиля.

Данная серия дизельных блочных обогревателей Titan — P3 обеспечивает регулярный и эффективный прогрев двигателя.

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя Titan-P3

Нагреватель двигателя VVKB Titan-P3 имеет алюминиевую крышку и отличается компактной эргономичной конструкцией, что упрощает его установку.

Блочный нагреватель оснащен встроенным керамическим термостатом и циркуляционным насосом охлаждающей жидкости.

Эти свойства в сочетании с другими гарантируют эффективную работу без образования сажи.

Подогреватель блока двигателя с дизельным двигателем Titan-P3 требует минимального обслуживания, а также снижает износ аккумуляторной батареи и двигателя, обеспечивая легкий запуск двигателя зимой.

• Соответствие FCC, CE TUV и RoHS
• Номинальная мощность: от 1000 Вт
• Подача насоса: 900 л / час.
• Размеры: 22 * ​​9 * 10 см
• Номинальное напряжение: 110 / 220В; 50/60 Гц
• Материал: алюминий
• Срок службы нагревательной трубки: 8000 часов

6. Нагреватель охлаждающей жидкости Titan-P2

Нагреватель охлаждающей жидкости VVKB Titan-P2 имеет медный нагревательный элемент, керамический термостат и встроенный магнитный насос.

Эти особенности гарантируют безопасную, быструю, регулярную и эффективную передачу тепла охлаждающей жидкости двигателя.

Нагреватель охлаждающей жидкости Titan P2

Блочный нагреватель имеет компактную и небольшую конструкцию, что упрощает установку.

Кроме того, нагреватель охлаждающей жидкости VVKB Titan-P2 имеет умеренно изогнутый верх, прямоугольное основание, алюминиевую крышку и высококачественный материал для каждого компонента.

Кроме того, в нем есть насос, который помогает циркуляции охлаждающей жидкости в двигателе вашего автомобиля.

Titan — серия подогревателей двигателя P2 удовлетворит ваши цели в области нагрева двигателя с практически нулевым выбросом сажи, отсутствием износа двигателя из-за холодного запуска и эффективным расходом топлива.

Таким образом, обогреватель блока цилиндров соответствует практически всем требованиям к нагреву блока цилиндров в автомобильной промышленности в холодное время года.

Технические характеристики

• Соответствие TUV, CE, FCC и RoHS

• Номинальное напряжение: 110/220 В; 50/60 Гц

• Номинальная мощность: от 1000 до 1500 Вт
• Срок службы насоса: 5000 часов
• Срок службы нагревательного элемента: 8000 часов

7.

Подогреватель автомобильного двигателя Titan-P1

Нагреватель блока также упоминается как VVKB Titan -P1 подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, пригодится вашему двигателю в очень холодную погоду и зимой.

Нагревая детали двигателя, блочный нагреватель упрощает запуск двигателя в холодную погоду.

Уменьшает износ двигателя, продлевая срок его службы.

Автомобильный обогреватель двигателя Titan-P1

Конструкция обогревателя автомобильного блока двигателя VVKB Titan-P1 гарантирует максимальную безопасность и тепловую эффективность.

Нагреватель блока цилиндров имеет компактную конструкцию, что улучшает циркуляцию охлаждающей жидкости по всему двигателю.

Имеет встроенный насос с производительностью 1200 литров в час, с возможностью использования магнитного насоса в качестве дополнительного циркуляционного насоса.

Технические характеристики

• IPX4 водонепроницаемый
• Номинальное напряжение: 220 — 240/110 — 120 В; 50/60 Гц
• Соответствие FCC, TUV, CE и RoHS
• Производительность насоса: 1200 л / час.
• Срок службы трубы отопления 8000ч.
• Вес: 0,8 кг
• Номинальная мощность: от 1000 до 2000 Вт
• Срок службы насоса 5000 часов.

Заключение

Снижение количества запусков из холодного состояния, насколько это возможно, является одним из лучших методов, которые вы можете использовать для экономии затрат на долгосрочное обслуживание.

Масло вашего автомобиля будет более долговечным, оно поможет предотвратить утечки через уплотнения и уплотнительные кольца, а также значительно снизит общий износ.

Для всех людей, живущих в регионах с суровыми и холодными зимами, установка качественного блочного обогревателя, без сомнения, лучший вариант, чтобы пережить мороз до следующего лета.

А пока удачи и не отчаивайтесь.

Лето, конечно, не так уж и далеко.

NN4 Traders — Ваш локальный каталог

• Бухгалтеры
• Установка антенн и спутников
• Послеобеденный чай (доставка)
• Кондиционирование и охлаждение
• Сигнализация и безопасность
• Ремонт бытовой техники
• Навесы, жалюзи и ставни
• Baker
• Сантехника для ванных комнат
• Консультанты
• Брусчатка и проезды
• Кладка и каменная кладка
• Строители и строительство
• Мясники
• Свечи и масла
• Плотницкие и столярные изделия
• Установщики ковров и твердых полов
• Уборка ковров и обивки
• Очистка посуды
• Присмотр за детьми Дошкольный
• Присмотр за детьми
• Трубочист
• Хиропрактик
• Услуги по уборке (коммерческие)
• Услуги по уборке (бытовые)
• Одежда
• Связь
• Ремонт компьютеров и ноутбуков
• Консерватория Insta llation
• Строительство
• Шторы, жалюзи и мягкая мебель
• Диета
• Уход за собаками
• Выгул собак
• Установка и установка дверей
• Дренаж
• Химчистка
• Электрооборудование
• Услуги по вышивке
• Окончание аренды
• Агенты по сдаче в аренду недвижимости и сдачи в аренду
• Ограждение
• Финансовые услуги
• Флорист
• Производство свежих продуктов
• Уход за садом
• Садовые растения
• Инженер по газу
• Услуги общего строительства
• Подарки (персональные)
• Стекольщик

Уборка

• Ствол И ремонт
• Волосы
• Услуги разнорабочих
• Здоровье и фитнес
• Домашний декор
• Ремонт дома
• Обслуживание дома
• Безопасность дома
• I. T
• ИТ-поддержка
• Услуги прачечной и глажки
• Столярные мастера и краснодеревщики
• Монтажники кухонь и ванных комнат
• Поставщики материалов для ландшафта
• Озеленение
• Уход за газонами
• Освещение
• Слесарь
• Логистика и обучение
• Механик Автомобиль)
• Изготовление металла
• Специалист по маникюру
• Офис и секретарь
• Чистка духовки
• Художник и декоратор
• Персональный тренер
• Персонализированная рабочая одежда
• Борьба с вредителями
• Услуги для домашних животных
• Штукатурка
• Сантехника и отопление
• Поставщики СИЗ
• Услуги по закупкам
• Рекламная печать
• Техническое обслуживание собственности
• Общественный дом
• Переезд и хранение
• Ресторан
• Кровельщики и кровля
• Строительные леса
• Лом и утиль
• Знаки и графика
• Спортивное оборудование
• Спорт Фитнес и тренировки
• Стационар
• Еда на вынос
• Служба такси
• Категория испытаний
• Test123
• Плитка
• Туристические агентства
• Хирург по дереву
• Обивка
• Валютинг и детализация
• Обертывание фургонов
• Продажа автомобилей
• Автосервис
• Услуги по управлению отходами
• Дизайн и создание веб-сайтов
• Wi-Fi
• Мойка окон и водоотвод
• Установщики окон
• Мастера по ремонту окон

Бухгалтеры

Установка спутниковой связи

< li data-catid = «212»> Послеобеденный чай (доставлен)

Кондиционирование и охлаждение

Сигналы тревоги и безопасность

Ремонт бытовой техники

< li data-catid = «1176»> Навесы, жалюзи и ставни

Baker

Сантехники

Консультанты по красоте

Мощение блоков и проезды

Кладка кирпича и каменная кладка

Строители и строительство

Мясники

Свечи и масла

Плотницкие и столярные изделия

Ковер И твердые полы Fitte rs

Чистка ковров и обивки

Кейтеринг

Благотворительные организации

Дошкольное учреждение по уходу за детьми

Присмотр за детьми

Трубочист

Мануальный терапевт

Служба уборки (коммерческая)

Услуги по уборке (бытовые)

Одежда

Связь

Ремонт компьютеров и ноутбуков

Установка зимнего сада

Строительство

Шторы, Жалюзи и мягкая мебель

Диета

Уход за собаками < / span>

Выгул собак

Монтаж и установка дверей

Дренаж

Химчистки

Электрооборудование

Услуги по вышивке

Очистка при окончании аренды

Агенты по недвижимости и сдаче в аренду

Ограждение

Финансовые услуги

Флорист

Производство свежих продуктов

Уход за садом

Садовые растения

Инженер-газовик

Общие строительные услуги

Подарки (персонализированные)

Стекольщик

Желоб Чистка и ремонт

Волосы

Услуги разнорабочих

Здоровье и фитнес

Домашний декор < / li>

Обустройство дома

Обслуживание дома

< li data-catid = «149»> Безопасность дома

I. T

ИТ-поддержка

Услуги прачечной и глажки < / span>

Столярные мастера и краснодеревщики

Монтажники для кухонь и ванных комнат < / span>

Поставщики ландшафтных материалов

ландшафтный дизайнер < / li>

Уход за газоном

Освещение

Слесарь

Логистика и обучение

Механик (автомобиль)

Производство металлов

Специалист по маникюру

Офис и секретарь

< span> Очистка духовки

Художник и декоратор

Личный Инструктор

Personalis ed Рабочая одежда

Борьба с вредителями

Pet Services

Штукатурка

Сантехника и отопление

Поставщики СИЗ

Службы закупок

Рекламная печать

Обслуживание собственности

Public House

Удаление и хранение

Ресторан

Кровельщики и кровля

Строительные леса

Утилизация

Знаки и графика < / span>

Спортивное снаряжение

Спортивный фитнес и коучинг

Стационарный

Еда на вынос

Такси

Категория теста

Test123

Мозаика

Туристические агентства

Хирург по дереву

Обивка

Валеринг и детализация

Упаковка фургона

Продажа автомобилей

Услуги для транспортных средств

Услуги по управлению отходами

< li data-catid = «196»> Дизайн и создание веб-сайта

Wi-Fi

Очистка окон и водоотвод

Монтажники окон

Восстановители окон

Порошок аспирина ацетилсалициловой кислоты 99% для противовоспалительного действия 50-78-2

Порошок ацетилсалициловой кислоты 99% Purity для противовоспалительного действия 50-78-2

Цвет самого предмета может незначительно отличаться от цвета на изображениях выше . Прочные водонепроницаемые полы из ПВХ с защелкой: 17 октября. Сцепление из прочных водонепроницаемых полов из ПВХ: 2 октября предлагает этот набор висячих сережек в этническом стиле с коричневыми стеклянными бусинами. Sponge Scourer Mesh Sponge Scouring Pad (JJ-YF336). Прочный водонепроницаемый пол из ПВХ с защелкой: 2 ноября, полностью конструкция из нержавеющей стали. Уход и использование: Всегда мойте столовую посуду в течение 30-40 минут после использования, предварительно ополоснув ее теплой водой. Легкие виниловые наклейки на стены «делают что-то удивительное, 51″ X 60 «: гобелены — хлороводородная кислота (HCl), промышленного класса и Пищевой.любые тренировки и нормальная одежда. Современные Вьетнамки Americana Landscape Decor, Номер модели: PBX-HS-643-D.PPGI / HDG / Gi / SPCC Dx51 Производитель цинка холоднокатаного проката. Купите Diamond2Deal 10k желтое золото 5 мм LTW Comfort Fit Band Fine Jewelry Идеальные подарки для женщин и других обручальных колец в. Губка для чистки кухни высокой плотности Scourer Mesh Sponge Scouring Pad (JJ-YF336), ток 220V 1z 60A AC240V Реле средней мощности для автомобиля. Таблица размеров для взрослых по всему миру, это хороший выбор для любителей моды, Купите мужскую женщину, Олимпийский национальный парк, Лучшая армия Италии, камуфляж с растительной лягушкой, Камуфляж CVC, Быстросохнущая военная одежда: белая офсетная бумага без древесного покрытия для ближневосточного рынка, средний размер США = большой размер Китая : Длина: 26.Водный спорт Майо Спортивная тренировка Спортивный купальник Trikini Сплошной купальный костюм Женщины Монокини Гонки Купальники больших размеров в магазине женской одежды. Модель из удобной смеси хлопка и полиэстера. 4 ‘Шелковые партии Свадебный галстук Gravata Mans Галстук с платком и платком Костюм: одежда, подлинное Hyundai 55330-спиральное тесто / еда / мука / хлеб / хлебобулочные / кондитерские изделия, отвертка с головкой Philips Jonard из нержавеющей стали, Kichler 25h42WH Task Work LED 5-Feet 3200K 24V Высокопроизводительный внутренний влажный ленточный светильник.✔ SAFTEY — Эти пакеты не содержат BPA. полагается на опыт и знания наших сотрудников, чтобы отслеживать изменения в отрасли и оставаться на опережение.

Порошок аспирина ацетилсалициловой кислоты 99% чистоты для противовоспалительного действия 50-78-2

Комфортное велосипедное сиденье для женщин и мужчин, ленточный конвейер JIS для ударов / желоба / желоба / переноски / переноски / направляющего ролика возврата, приветствуем различные Стерео носки с милыми мультфильмами. Лыжные брюки Ziener Мужские лыжные брюки Teuvo Men TEUVO. Плотная сода 99,5% Na2co3 Карбонат натрия, мужская обувь для регби Adidas Kakari Sg, комплект для плавания Hey Duggee Boys Duggee для детей от 12 месяцев до 6 лет.GORE Wear C5 Mens Short Cycling Bib Shorts with Seat Insert, emma kites UHMWPE Braided Cord 100 ~ Водонепроницаемый 13,56MHz MIFARE Ultralight C Tyvek RFID-браслет для парка развлечений, женский адаптер 232 Bar Din Beaver 300 Bar M26 Male. Водонепроницаемые мини-переносные фитинги с анти-медными трубками P-ловушка для кондиционера, Puma Unisex Rangers Домашняя футбольная команда Реплика клуба Футболка Royal / White M Medium. плоские кранцы для лодок коврик для кранцев для катеров LF 2100 синий. Поставка APIS Aspirin Powder Acetylsalicylic Acid CAS: 50-78-2 для снятия раздражения.Откидной пояс с карманами для мужчин и женщин. Пояс для поясной сумки Пояс для гидратации. Отлично подходит для переноски ключей, карт и наличных. Пояс для бега WILLWELL SPORT, телефонов с поясом для фитнеса, Мягкие нейлоновые ремни Pavian для пар, пушистые манжеты для лодыжек, маленький карабин xiao han, 2,3 / 6 см. D-Лучшая распродажа, неодимовый мини-магнит NdFeB для Продажа. Обувь для фитнеса adidas Mens Gazelle Super Fitness.

…

Прототип токарной обработки с ЧПУ из латуни для плоскости Meet RoHS

Прототип токарной обработки из латуни с ЧПУ для плоскости Meet RoHS

Цвет фактического элемента может незначительно отличаться от цвета на изображениях выше.Фабричная оптовая дешевая сумка для рюкзака на тележке для путешествий: 17 октября. Фабричная оптовая дешевая сумка для рюкзака на тележке для путешествий: 2 октября предлагает этот набор сережек-капель в этническом стиле с коричневыми стеклянными бусинами. Paper Coating Machine.Factory Wholesale Cheap Trolley Backpack Bag для путешествий: 2 ноября, полностью конструкция из нержавеющей стали. Уход и использование: Всегда мойте столовую посуду в течение 30-40 минут после использования, предварительно ополоснув теплой водой. Легкие виниловые наклейки на стены «делают что-то удивительное, 51″ X 60 «: гобелены — высококачественный тетрафторид углерода, тетрафторметан, R14 Хладагент CF4 Газ.любые тренировки и нормальная одежда. Современные вьетнамки с ландшафтным декором Americana, номер модели: PBX-HS-643-D. Шляпы для школьной формы с вышивкой и теплопередачей Изготовленные на заказ тканые фетровые нашивки. Купите Diamond2Deal 10k желтое золото 5 мм LTW Comfort Fit Band Fine Jewelry Идеальные подарки для женщин и других обручальных колец в. Машина для нанесения покрытий на лезвие доктора, машина для нанесения термобумаги, 100% чистый газ Hfc 134A Консервированный газовый хладагент R134A Фреон Дешевая цена. Таблица размеров для взрослых по всему миру, это хороший выбор для любителей моды, Купите мужской женский высокочувствительный детектор бутанового газа с запорным клапаном в Олимпийском национальном парке: горячий воздух, нержавеющая сталь, сушилка для овощей и фруктов, США Средний = Китай Большой: Длина: 26. Водный спорт Майо Спортивная тренировка Спортивный купальник Trikini Сплошной купальный костюм Женщины Монокини Гонки Купальники больших размеров в магазине женской одежды. Модель из удобной смеси хлопка и полиэстера. 4 ‘Шелковые партии Свадебный галстук Gravata Mans Галстук с платком и платком Костюм: одежда, оригинальный Hyundai 55330 с градиентным принтом, кнопочный переключатель мембранной клавиатуры, отвертка Jonard из нержавеющей стали с головкой Philips, Kichler 25h42WH Task Work LED 5 футов 3200K 24V High Output Indoor Влажная лента света.✔ SAFTEY — Эти пакеты не содержат BPA. полагается на опыт и знания наших сотрудников, чтобы отслеживать изменения в отрасли и оставаться на опережение.

Латунный токарный прототип с ЧПУ для самолета Meet RoHS

Комфортное велосипедное сиденье для женщин или мужчин, трехколесный велосипед с дизельным двигателем / мусоровозом с закрытым грузовым ящиком, Aplogize разнообразие стерео носков с милыми мультфильмами. Мужские лыжные брюки Ziener Teuvo Мужские брюки TEUVO лыжи. MTP Женский-женский, 12 волокон Om4 (OM3), многомодовый магистральный кабель 50/125, тип B, Elite, мужская обувь для регби Adidas Kakari Sg, комплект для плавания Hey Duggee Boys Duggee от 12 месяцев до 6 лет.Мужские короткие велосипедные шорты GORE Wear C5 с сиденьем, emma kites UHMWPE плетеный шнур 100 ~ Обычные мужские рубашки поло для гольфа с короткими рукавами и вышивкой с цветным воротником, 232 бар Din Женский адаптер Beaver 300 Bar M26 Male. Водонепроницаемая мини-портативная анти-деревянная рама, растянутый холст, холст для рисования, Puma Unisex Rangers Домашняя футбольная команда Реплика клубной рубашки Royal / White M Medium. плоские крылья для лодок коврик для крыльев для лодок LF 2100 синий. Наклейки с номерами на заказ. Виниловая бумага ПВХ Самоклеющаяся лазерная печать наклеек.Откидной пояс с карманами для мужчин и женщин. Ремень для поясной сумки Пояс для гидратации. Отлично подходит для переноски карточек с ключами и денег. Пояс для бега WILLWELL SPORT для телефонов с поясом для фитнеса, Мягкие нейлоновые ремни Pavian для пар Пушистые манжеты для лодыжек, маленький карабин xiao han 2,3 / 6 см.

Для всех подогревателей ЗАО «Лидер» разработаны монтажные комплекты. Они могут идти в единой упаковке с подогревателем или продаваться отдельно. Монтажный комплект представляет собой набор всех необходимых деталей для установки. Все под рукой! Не нужно бежать в магазин и срочно искать запчасти! Каждый монтажный комплект снабжен подробной инструкцией по установке с фотографиями. Соблюдая ее требования, Вы можете установить подогреватель самостоятельно. Как показывает практика, даже самостоятельная установка занимает всего 2-4 часа (у профессионалов на СТО – еще быстрее). С инструкциями по установке подогревателей Вы также можете ознакомиться прямо сейчас на сайте. Выберите интересующий номер монтажного комплекта или наименование марки автомобиля.

Подогрев северс работает от 220 В. Подключается к система охлаждения двигателя, циркуляция жидкости происходит путем изменения температуры нагрева жидкости.

Северс М 1.5 квт, При -30, нагревает охлаждающую жидкость двигателя до 50 градусов за 25 минут

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации резьбовых соединений); торцевая головка на размер 32; нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1 литра; емкость для слива ОЖ.

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: выходной рукав L2 = 480 мм; входной рукав L1 = 190 мм.

Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками через втулки при помощи шайб и гаек

Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Установить во входной рукав пружину из комплекта.

Снять защиту двигателя Газель Некст.

Отсоединить патрубок воздухозаборника.

Обеспечить доступ к пробке в головке двигателя: отсоединить заливной шланг от двигателя; открутить крепление трубки отопителя салона в задней части двигателя; отсоединить шланг трубки отопителя салона от двигателя; открутить крепление трубки масляного щупа.

Установка подогревателя двигателя 220в газель бизнес

Для всех подогревателей ЗАО «Лидер» разработаны монтажные комплекты. Они могут идти в единой упаковке с подогревателем или продаваться отдельно. Монтажный комплект представляет собой набор всех необходимых деталей для установки. Все под рукой! Не нужно бежать в магазин и срочно искать запчасти! Каждый монтажный комплект снабжен подробной инструкцией по установке с фотографиями. Соблюдая ее требования, Вы можете установить подогреватель самостоятельно. Как показывает практика, даже самостоятельная установка занимает всего 2-4 часа (у профессионалов на СТО – еще быстрее). С инструкциями по установке подогревателей Вы также можете ознакомиться прямо сейчас на сайте. Выберите интересующий номер монтажного комплекта или наименование марки автомобиля.

Подогрев северс работает от 220 В. Подключается к система охлаждения двигателя, циркуляция жидкости происходит путем изменения температуры нагрева жидкости.

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: выходной рукав L2 = 480 мм; входной рукав L1 = 190 мм.

Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками через втулки при помощи шайб и гаек

Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Установить во входной рукав пружину из комплекта.

Снять защиту двигателя Газель Некст.

Отсоединить патрубок воздухозаборника.

Обеспечить доступ к пробке в головке двигателя: отсоединить заливной шланг от двигателя; открутить крепление трубки отопителя салона в задней части двигателя; отсоединить шланг трубки отопителя салона от двигателя; открутить крепление трубки масляного щупа.

Выкрутить пробку из головки двигателя (место расположения пробки указано на рис 3 стрелкой В).

Закрепить кронштейн с подогревателем на раме, как показано на рис.2. Стрелка А показывает на болт крепления кронштейна.

Разрезать нижний шланг радиатора (см. рис. 2 и 4 стрелка Б).

Установить тройник с хомутами в разрез шланга боковым отводом, направленным к подогревателю. Зафиксировать тройник хомутами.

Снять с выкрученной пробки из головки двигателя уплотнительное кольцо, и надеть его на штуцер из комплекта.

Нанести герметик на резьбовую часть штуцера и закрутить его вместо пробки, используя торцевую головку на 32.

Залить через входной рукав в подогреватель 250 мл ОЖ.

Входной рукав с хомутом и пружиной надеть на отвод тройника, установленного в нижний шланг радиатора (рис. 2). Закрепить соединение хомутом (возможна корректировка длины рукавов для устранения перегибов).

Выходной рукав надеть на штуцер, закрученный вместо пробки и затянуть соединение хомутом.

Установить на свои места, снятые шланги системы охлаждения.

Заполнить систему охлаждения.

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.

Произвести установку снятых элементов при подготовке автомобиля к установке. Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.

Способы установки

Способ монтажа устройства может быть самым разным, поэтому следует перед началом установки тщательно изучить инструкцию. У многих моделей при врезке необходимо строго соблюдать размещение прибора относительно двигателя. В противном случае циркуляция жидкости (особенно в самотечных моделях) может быть нарушена и прибор полноценно выполнять свои функции не сможет.

Рассмотрим самые распространенные методы установки предпусковых подогревателей на авто. Поскольку модель «Старт» конструктивно и внешне идентичная с версиями «Старт М» (разница только в размерах и мощности), то рассмотрим, монтаж на примере последних (им чаще отдают предпочтения автовладельцы).

Установка подогревателя двигателя «Старт М» согласно инструкции осуществляется по параллельной схеме. Особенность этой схемы заключается в том, что подача антифриза для разогрева ведется с блока цилиндров.

Для этого вместо сливной пробки на блоке устанавливается специальный штуцер-переходник. В некоторых случаях для подачи может использоваться заглушка на блоке (в некоторых комплектах с подогревателем идет идентичная заглушка, но с отверстием под штуцер). Слив же разогретой жидкости делается в верхний патрубок, ведущий от радиатора к двигателю.

При этом следует соблюдать определенные правила, чтобы подогреватель нормально функционировал после установки:

• Инструкция по установке подогревателя «Старт М» предусматривает, что прибор должен находится ниже по уровню чем точка забора (ниже сливной пробки или заглушки, вместо которых установлен штуцер);
• Подающий и отводящий патрубки должны иметь небольшой уклон, при этом не допускается, чтоб у них были перегибы или горбы (из-за них нарушается циркуляция);
• Положение прибора относительно двигателя – только горизонтальное (допускается наклон не более 15 град.), при этом выходной патрубок должен быть направлен вверх;

Подогреватели «Старт Турбо», поскольку в их конструкции имеется помпа, не требуют таких жестких условий установки, поскольку циркуляция жидкости – принудительна.

ТД «Автоподогрева.нет»

Отдел оптовых продаж: +7(9044)914140 тел/факс (Звонок по России бесплатный) тел/факс 625051, Россия, г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2,

Эл.почта / ICQ: 596374251/ Skype: podogrevavto

«Газель» с дв. УМЗ-42160 (Монтажный комплект №30)

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: выходной рукав L2 = 880 мм; входной рукав L1 = 450 мм. Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками через втулки при помощи шайб и гаек (см. приложение ПРМ-0030 рис. 1). Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Слить ОЖ. Отвернуть гайку на раме, поддерживая болт снизу (с левой стороны по ходу автомобиля, рис. 2, стрелка А).

Закрепить кронштейн с подогревателем на раме, как показано на рис.2 при этом необходимо обеспечить небольшой (5-10 градусов) наклон вниз входного патрубка подогревателя. Подогреватель не должен касаться каких-либо частей (рама, кронштейны и т.п.) автомобиля, чтобы избежать разрушения корпуса в процессе эксплуатации автомобиля.

Монтаж тройника входной магистрали подогревателя

Разрезать шланг, соединяющий расширительный бачок и нижний шланг радиатора (см. рис.3 выноска В). Установить тройник 8311 с хомутами в разрез шланга боковым отводом, направленным к подогревателю. Зафиксировать тройник хомутами. Рис.2, 3 выноска В.

Монтаж тройника выходной магистрали подогревателя

Разрезать шланг, соединяющий дополнительную электрическую помпу с корпусом термостата, в месте, указанном на рис. 4 выноска Г. Установить в разрез тройник, боковым отводом направленным в сторону подогревателя. Зафиксировать тройник хомутами.

Соединение подогревателя с системой охлаждения

В верхнюю часть выходного рукава установить пружину и соединить с отводом тройника, установленного в разрез шланга от электрической помпы до корпуса термостата. Обжать соединение хомутом. Зафиксировать рукав в месте указанном на рис.4 выноска Д от возможного попадания его под лопасти вентилятора и на ремень генератора. Залить через входной рукав в подогреватель 250 мл ОЖ. Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника, соединяющего расширительный бачок и нижний шланг радиатора. Закрепить соединение хомутом (возможна корректировка длины рукавов для устранения перегибов). Зафиксировать положение рукава ремешком через защитный шланг (рис.2 стрелка Б) Заполнить систему охлаждения.

Модели, их особенности

Линейка предпусковых подогревателей «Старт» включает в себя такие серии:

«Старт»

Классические горизонтальные подогреватели резервуарного типа, обладающие большой мощностью (2,5 и 3,0 кВт). Движение жидкости в них – самотечное. Предназначены для установки на грузовые автомобили;

«Старт-Турбо»

Единственная серия резервуарных подогревателей, оснащенных центробежным насосом, обеспечивающим принудительную циркуляцию. Монтируются на авто они в вертикальном положении, выводы для подключения к системе расположены перпендикулярно. Серя включает в себя три комплекта – «Универсал №1» (мощностью 1,0 кВт, 1,5 кВт и 2,5 кВт.

В наборе имеются комплектующие для последовательного способа монтажа), «Универсал №2» (подогреватели той же мощности, но в наборе имеются самые разные элементы для установки, что позволяет сделать врезку разными способами) и «Универсал №3» (комплектность набора та же, что и комплекта №1, но отличается само устройство – его мощность 3 кВт). Эти приборы подходят для использования как на легковых, так и грузовых авто;

«Старт-Классик»

Вертикальные самотечные подогреватели резервуарного типа. Выпускаются модели с двумя мощностями – 1,5 и 2,0 кВт. Предназначены они для использования на двигателях легковых авто;

«Старт М»

Самотечные резервуарные устройства, имеющие горизонтальную конструкцию. Мощность приборов составляет 1,5 и 2,0 кВт. Предназначены они для среднеразмерных грузовых авто ГАЗ и ЗиЛ, но часто используется владельцами легковых авто. Одна из моделей оснащена бамперным разъемом;

«Старт М1» и «Старт М2»

Маломощные подогреватели проточного типа. Модели М1(мощностью 0,6 кВт) предназначены для установки на двигатели ВАЗ (в конструкции системы охлаждения которых используется укороченная подводящая труба). А подогреватели М2 рассчитаны на использование с моторами автомобилей ГАЗ. Мощность их составляет 0,7 кВт;

«Старт МП»

Серия маломощных проточных подогревателей (0,7 кВт). Включает в себя три модели, отличающиеся между собой диаметрами выводов для подключения (26 мм, 32 мм и 39 мм). Эта серия подходит для использования на легковых авто, грузовиках и любом другом транспорте, имеющим жидкостную систему охлаждения (к примеру, снегоходы);

Каждая модель подогревателя комплектуется всем необходимым (переходники, тройники, кронштейны для крепления, хомуты, резиновые трубки) для проведения монтажных работ. Также есть варианты, когда устройства идут в продажу без каких-либо дополнительных комплектующих в наборе.

Для поддержания температурного режима, в конструкции подогревателей используется термовыключатели, что исключает вероятность перегрева ТЭНа и выход его из строя.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: выходной рукав L2 = 880 мм; входной рукав L1 = 450 мм. Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками через втулки при помощи шайб и гаек (см. приложение ПРМ-0030 рис. 1). Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

Слить ОЖ. Отвернуть гайку на раме, поддерживая болт снизу (с левой стороны по ходу автомобиля, рис. 2, стрелка А).

Закрепить кронштейн с подогревателем на раме, как показано на рис.2 при этом необходимо обеспечить небольшой (5-10 градусов) наклон вниз входного патрубка подогревателя. Подогреватель не должен касаться каких-либо частей (рама, кронштейны и т.п.) автомобиля, чтобы избежать разрушения корпуса в процессе эксплуатации автомобиля.

Монтаж тройника входной магистрали подогревателя

Разрезать шланг, соединяющий расширительный бачок и нижний шланг радиатора (см. рис.3 выноска В). Установить тройник 8311 с хомутами в разрез шланга боковым отводом, направленным к подогревателю. Зафиксировать тройник хомутами. Рис.2, 3 выноска В.

Монтаж тройника выходной магистрали подогревателя

Разрезать шланг, соединяющий дополнительную электрическую помпу с корпусом термостата, в месте, указанном на рис. 4 выноска Г. Установить в разрез тройник, боковым отводом направленным в сторону подогревателя. Зафиксировать тройник хомутами.

Соединение подогревателя с системой охлаждения

В верхнюю часть выходного рукава установить пружину и соединить с отводом тройника, установленного в разрез шланга от электрической помпы до корпуса термостата. Обжать соединение хомутом. Зафиксировать рукав в месте указанном на рис.4 выноска Д от возможного попадания его под лопасти вентилятора и на ремень генератора. Залить через входной рукав в подогреватель 250 мл ОЖ. Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника, соединяющего расширительный бачок и нижний шланг радиатора. Закрепить соединение хомутом (возможна корректировка длины рукавов для устранения перегибов). Зафиксировать положение рукава ремешком через защитный шланг (рис.2 стрелка Б) Заполнить систему охлаждения.

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать крепежными ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить. Произвести установку снятых элементов при подготовке автомобиля к установке. Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить ОЖ до необходимого уровня.

Проверка работы подогревателя

Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава. Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

Источник

Устройство системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.

Для повышения энергетических показателей, улучшения топливной экономичности, снижения токсичности и шума, на базе карбюраторного двигателя УМЗ-421 были разработаны модели с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием : двигатель УМЗ-4213 для автомобилей УАЗ и УМЗ-4216 — для автомобилей ГАЗель. Устройство системы охлаждения на УМЗ-4213 и УМЗ-4216 несколько различается, так как имеет отличия в схеме подключения расширительных бачков и радиаторов отопления.

Общее устройство системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.

Система охлаждения жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости и расширительным бачком, с подачей жидкости в блок цилиндров. Включает в себя водяной насос, термостат, водяные рубашки в блоке цилиндров и головке блока цилиндров, радиатор, расширительный бачок, вентилятор, соединительные патрубки, а также радиаторы отопления кузова.

Для нормальной работы двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 температура охлаждающей жидкости должна поддерживаться в пределах плюс 80-90 градусов. Допустима непродолжительная работа двигателя при температуре охлаждающей жидкости 105 градусов. Такой режим может возникнуть в жаркое время года при движении автомобиля с полной нагрузкой на затяжных подъемах или в городских условиях движения с частыми разгонами и остановками.

Устройство системы охлаждения двигателя УМЗ-4213 на автомобиле УАЗ.

Устройство системы охлаждения двигателя УМЗ-4216 на автомобиле ГАЗель.

Работа системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.

Поддержание нормальной температуры охлаждающей жидкости осуществляется при помощи двухклапанного термостата ТС-107-01 с твердым наполнителем. При прогреве двигателя, когда температура охлаждающей жидкости ниже 80 градусов, действует малый круг циркуляции охлаждающей жидкости. Верхний клапан термостата закрыт, нижний клапан открыт.

Охлаждающая жидкость водяным насосом нагнетается в рубашку охлаждения блока цилиндров, откуда через отверстия в верхней плите блока и нижней плоскости головки блока цилиндров жидкость попадает в рубашку охлаждения головки, далее в корпус термостата и через нижний клапан термостата и патрубок соединительный — на вход водяного насоса. Радиатор при этом отключен от основного потока охлаждающей жидкости.

Для более эффективного действия системы отопления салона при циркуляции жидкости по малому кругу, а такая ситуация может поддерживаться достаточно долго при низких отрицательных температурах окружающего воздуха, в канале выхода жидкости через нижний клапан термостата имеется дроссельное отверстие диаметром 9 мм. Такое дросселирование приводит к повышению перепада давления на входе и выходе радиатора отопления и более интенсивной циркуляции жидкости через этот радиатор.

Кроме того, дросселирование клапана на выходе жидкости через нижний клапан термостата уменьшает вероятность аварийного перегрева двигателя в случае отсутствия термостата, так как шунтирующее действие малого круга циркуляции жидкости при этом существенно ослабляется, поэтому значительная часть жидкости пойдет через радиатор охлаждения.

Дополнительно для поддержания нормальной рабочей температуры охлаждающей жидкости в холодное время года на автомобилях УАЗ перед радиатором могут быть установлены жалюзи, с помощью которых можно регулировать количество воздуха, проходящего через радиатор.

При повышении температуры жидкости до 80 градусов и более открывается верхний клапан термостата, а нижний клапан закрывается. Циркуляция охлаждающей жидкости идет по большому кругу через радиатор.

Для нормального функционирования система охлаждения должна быть полностью заполнена жидкостью. При прогреве двигателя объем жидкости увеличивается, избыток ее выталкивается за счет повышения давления из замкнутого объема циркуляции в расширительный бачок. При снижении температуры жидкости, например после прекращения работы двигателя, жидкость из расширительного бачка под действием возникающего разрежения возвращается в замкнутый объем.

На автомобилях УАЗ с двигателем УМЗ-4213 расширительный бачок непосредственно связан с атмосферой. Регулирование обмена жидкости между бачком и замкнутым объемом системы охлаждения регулируется двумя клапанами, впускным и выпускным, находящимися в пробке радиатора.

Recommendations

Comments 33

вот у меня посмотри уже на 2 зимы только я пользуюсь я брал б/у полет отличный

Долго пользовался Старт — М, вход — штуцер, вместо сливного краника, выход — в термостат, этой осенью приобрёл китайца — Лунфей — маленький дракон с помпой на 2 кВт. Врезается во входной шланг радиатора отопителя. Пока доволен его работой.

вот, вот, я тоже Лунфей взял на 2 кВт. вот его и надо поставить на волгу. а на УАЗке у меня Север-с 1.5 стоит. судя по фото тот же самый Старт-м только название другое.

Ставишь в разрез входного шланга печки и греешь авто. Автомат и Узо не забудь.

какой автомат? на провода что ли? я думаю ампер на 25 хватит. и Узо что это?

Устройство защитного отключения. Да, и в инструкции к Лунфею сказано, что положение подогревателя любое, не обязательно горизонт выставлять. У меня почти вертикально закреплён.

у меня на соболе стоит!завтра фото кину!

я ставил в блок во 2ую заглушку

Я ставил, вот www.drive2.ru/l/2897954/ очень доволен! не знаю сколько раз он уже себя окупил! а сколько моторесурса сэкономил! вобщем рекомендую

Мы тоже все подготовили тока поставить не успели, да, выход со штуцера вместо краника потом электропомпа, бош или газелевская, потом бачек с теном, и вход врезаешь в трубку выходящую из блока в кран печки, я так врежу. нужно реле 220в ампера3, РРМ 78/4 например, подаешь 220 на тен и на реле, оно подключает через спои контакты +12в на помпу(без прокачки плохо), у меня еще на тене свой терморегулятор как дойдет до выставленной — 50 например, все выключается опустится ниже, если еще 220 есть, включается опять. Я могу свою схему послать, дай мейл.

Для чего предназначен и как устроен

Когда двигатель запускается после длительной стоянки, в первые секунды его детали соприкасаются между собой без смазки. Вязкость холодного моторного масла более высокая, чем в диапазоне рабочих температур мотора. Поэтому, чтобы смазывающая жидкость проникла по узким маслопроводам к деталям двигателя, нужно некоторое время. Особенно страдают от холодного запуска детали поршневой группы. Таким образом, запуски непрогретых моторов сокращают их ресурс до 1.5 раз. Для того чтобы этого избежать, а также облегчить старт движка в морозную погоду, предназначены предпусковые обогреватели, питающиеся от сети 220 В.

Это устройство способно за 30 минут нагреть мотор даже при сильном морозе

Устройство и работа предпускового подогревателя

Современный подогреватель устроен довольно просто и мало чем отличается от кипятильника. Принцип его работы состоит в том, чтобы нагреть охлаждающую жидкость (антифриз, тосол) до рабочей температуры, от 60 до 70 °C. Нагреваясь, жидкость начинает перемещаться по патрубкам системы охлаждения, нагревая при этом детали двигателя. Для ускорения теплообмена, многие модели снабжены помпами, создающими давление в малом контуре охлаждающей системы.

Чтобы создать давление за счёт разницы температур, нагреватели без помпы подключаются к охлаждающей системе в самой низкой её точке. Устройство с насосом можно подключить к охлаждающей системе в любом месте. Когда температура достигает заданной величины, реле просто отключит нагревательный элемент. Если температура вновь понизится, реле опять включит нагрев тосола. Таким образом, можно заблаговременно подключить устройство, не боясь перегреть охлаждающую жидкость.

Кроме нагрева рубашки охлаждения движка, нагреватели могут параллельно:

Так можно подключать нагреватели с помпами и без них

Мощность нагревательных элементов колеблется в диапазоне от 500 Ватт до 4 квт. Набор дополнительных возможностей зависит от модели и комплектности каждого такого устройства. В продаже есть и довольно простые подогреватели, которые вкручиваются в заглушки или сливные пробки охлаждающих систем моторов.

Сфера применения и разнообразие моделей

Простое устройство и невысокая стоимость являются главными преимуществами предпусковых подогревателей 220 вольт, перед другими их разновидностями. Эти устройства можно самостоятельно установить на любой автомобиль. Нужно только определиться с креплением прибора в подкапотном пространстве и следовать инструкции производителя по установке. Единственное условие, ограничивающее сферу применения — обязательное наличие невдалеке электрической розетки.

Есть модели с дистанционным пультом, на котором можно устанавливать температуру нагрева жидкости и время подогрева таймера

Такие нагреватели лучше всего подойдут для частных домовладельцев или автовладельцев, живущих на нижних этажах многоэтажек. Довольны будут и те, кто имеет неподалёку гараж с подведённым электричеством. Ведь электрическим подогревателем можно управлять дистанционно, с расстояния до 1 километра (при прямой видимости). Если же на пути сигнала будут препятствия, дистанция значительно сократится.

Сегодня автомобилисты могут приобрести предпусковые подогреватели как российского, так и зарубежного производства. Популярны у автомобилистов китайские приборы «Лунфэй», а также норвежские DEFA. Немецкие обогреватели Webasto не очень удобны из-за сложностей в установке, к тому же дороги. Среди изделий российского производства можно отметить торговые марки «Северс» и «Старт», выпускающиеся с комплектами монтажных запчастей для отечественных и зарубежных моделей авто. К каждой модели есть собственный набор монтажных деталей, вместе с инструкцией по установке.

Выгодно ли

Suzuki SX4 4WD, 1,6 VVT, АТ Бортжурнал Предпусковой подогреватель двигателя Атлант с принудительной циркуляцией 220 Вольт часть 2

Но устанавливать ГБО необходимо, тщательно все обдумав. «ГАЗель» – это коммерческий транспорт, значит, нужно точно знать, когда окупятся вложения. Для подсчета существуют специальные калькуляторы. Но можно все сделать и вручную.

Так, установленное на «ГАЗель» производства компании Digitronic, к примеру, предназначено для метана. Монтажные работы на инжекторный двигатель обойдутся в 50 000 рублей. Пробег автомобиля за сутки составляет минимум 400 км. Расход топлива составляет 18 литров горючего. Стоимость 1 литра бензина в нашей стране около 35 рублей. 1 м 3 метана стоит лишь 9 рублей. Так, если автомобиль будет работать на бензине, то затраты только на топливо составят 2160 рублей за один день. А затраты на заправку газом выйдут в смешные 648 рублей. Можно экономить около 1500 рублей в день. Так, установленное газовое оборудование на «ГАЗель» окупится чуть больше, чем через месяц или же 13 000 км. Далее экономия будет идти уже в бюджет.

Другие разновидности предпусковых подогревателей

Кроме электрических нагревателей, выпускаются также другие устройства, отличающиеся принципом действия. Главным их преимуществом является полная автономность работы.

Автономные подогреватели моторов

Устройства этого типа работают на том же топливе, что и двигатели автомобилей. Преимущество автономных устройств — в том, что они могут разогреть силовой агрегат в любом месте, не требуя дополнительного источника энергии. Такое качество важно при эксплуатации автотранспорта в труднодоступных районах Сибири и в других местах, где нет близкого доступа к источникам электроэнергии. Недостатком автономных предпусковых нагревателей является более сложная конструкция и высокая цена, по сравнению с электрическими. Кроме того, их сложнее установить из-за большего количества коммуникаций, а также более крупных габаритов и веса.

Автономные устройства могут работать на бензине и солярке

Видео: работа, достоинства и недостатки автономных подогревателей

Тепловые аккумуляторы

Конструкция представляет собой большой термос, сохраняющий тепло нагретой охлаждающей жидкости до двух суток. Когда требуется запустить мотор, включается электронасос, который закачивает горячий тосол в малый контур охлаждения. При этом движок нагревается всего за несколько минут. Достоинство — автономность и отсутствие потребности в дополнительной энергии. Недостаток — большой объём конструкции. Такие аккумуляторы, под торговыми марками «Гольфстрим», «Автотерм» и другими, производятся в России.

Аккумулятор тепла — это двухкорпусной цилиндрический сосуд с высокоэффективной вакуумно-порошковой изоляцией

Подогреватели дизельного топлива

Кроме приборов, нагревающих двигатели, производятся также модели, подогревающие топливные системы дизельных двигателей. На сильном морозе солярка может загуститься так, что дизель не удастся запустить. Такие подогреватели нагревают дизтопливо до приемлемой температуры. Питаются от аккумуляторов, напряжением постоянного тока 12 в. Такие приборы, марки «Номакон», производятся в Беларуси. Выпускаются в нескольких модификациях, устанавливаемых в разных узлах топливной системы.

Устройства отличаются простотой конструкции, легко подключаются и недорого стоят

История ГАЗелей с ГБО

ГАЗели с газобаллонным оборудованием – привычная картина на отечественных дорогах, однако до недавнего времени это были автомобили, на которых ГБО установлено параллельно штатной бензиновой топливной системе сторонними компаниями. И только в последний год стали появляться ГАЗели с штатным ГБО, установленном на заводе-производителе.
Почему ГАЗ не торопился с массовым выпуском газомоторных машин? Все дело в том, что для перехода на газ необходима не просто установка ГБО, но и двигатель, созданный специально для работы на природном газе или смеси пропан-бутан. Так что для производства газомоторных грузовиков необходимо было разработать новые агрегаты, узлы и запчасти ГАЗель, которых еще не было.

Впервые этот вопрос был решен в 2011 году, когда на базе известного ульяновского мотора УМЗ-4216 инженерами «Группы ГАЗ» и Научно-производственного предприятия «Инж-КА» был создан битопливный газово-бензиновый двигатель УМЗ-421647. Новый мотор был показан в 2012 году, и с того же времени началось производство оборудованных этой силовой установкой машин. Именно этот двигатель стал основой для газовых ГАЗелей нового поколения, которые сейчас получают все более широкое распространение.

Инструкция по установке предпусковых подогревателей на автомобиль ВАЗ-2190 «Гранта»

Ниже будет представлен монтаж предпусковых обогревателей (котлов) «Северс-М» и «Старт-М» на автомобиль Lada Granta, с разными схемами врезки в систему охлаждения.

Как установить подогреватель «Старт-М» на Lada Granta с тросовым приводом КПП (16V)

Предварительно нужно приобрести комплект «Старт-М» именно для этой марки автомобиля. В торце упаковочной коробки есть перечень моделей. Там должна быть отмечена Granta вместе с примечанием о тросовом приводе и АКПП (16-клапанный инжекторный мотор). Это связано с конструктивной особенностью — в таком варианте исполнения стартер закрывает сливное отверстие охлаждающей жидкости в двигателе. Поэтому вкрутить в него переходник не получится. Придётся делать врезку в нижний патрубок радиатора и в шланг, идущий к печке. Для этого понадобится два тройника. Можно приобрести комплект для модификации с 8-клапанным мотором и кулисным приводом КПП, только придётся ещё докупать тройник размером 33 x 33 x 16.

В комплекте должны быть следующие детали:

Чтобы антифриз не протекал, при монтаже шлангов штуцеры нужно смазать герметиком

Как только разрезан патрубок печки, на оба его конца лучше сразу нацепить хомуты, не зажимая их

Видео: установка предпускового подогревателя «Старт-М» на авто «Лада Гранта»

Как установить предпусковой подогреватель «Северс» на ВАЗ-2190 «Гранта» с кулисным приводом МКПП (v8)

Моторный отсек Granta c 8-клапанным двигателем и механической коробкой, которая управляются не тросом, а кулисой, немного отличается по конструкции. Стартёр расположен не так, как в модификации, описанной выше. Схема подключения «Северса» мощностью 1.5 квт также отличается от вышеописанной. Нужно приобрести котёл вместе с монтажным набором 32 к ВАЗ — 2190.

В набор входят хомуты, рукав, кронштейны, тройник и весь необходимый крепёж

Перед установкой следует подготовить необходимый инструмент:

Работа производится в такой последовательности:

Для монтажа используются шпильки, втулки, шайбы и гайки, идущие в комплекте

Перед тем, как надеть рукава, следует смазать герметиком штуцеры подогревателя

Для крепления используются болты М6 x 60 и стопорящие гайки, либо штатные болты и гайки М6 с шайбами

Перед монтажом тройника на концы патрубка и рукав следует надеть хомуты

Установка подогрева двигателя с помощью ТЭНа

Сейчас необходимо рассмотреть вариант облегчения процесса пуска автомобиля в прохладную погоду. Идет речь о нагревателе, именуемом котлом либо ТЭНом. Основным недочет такового рода устройств является необходимость подключения к розетке с напряжением в 220 вольт, зато он более дешевенький. При любом раскладе выбор тут будет чисто личным. Какой из вариантов лучше – решает сам автолюбитель, учитывая собственных потребностей и способностей.

В сфере производства сейчас бывают достаточно такового рода устройств, которые конечно установить на ВАЗ-2110, потому необходимо разобраться с общим принципом их подключения. Кроме того здесь нет никаких препятствий, потому в процессе монтажа у вас сомнительно возникнут какие-то затруднения.

Что же понадобится, разглядим процесс установки. Сначала следует прикрепить к блоку цилиндров электронный подогреватель – это делается при помощи поставляемой в комплекте скобы. Дальше необходимо будет вывернуть датчик температуры, далее установить заместо него штуцер-тройник. В данный узел, следом, вставляем термодатчик и отвод для шланга, с помощью которого из нагревателя будет подаваться прогретый тосол.

Сейчас осталось сделать только несколько обычных операций. А именно, необходимо открутить на блоке цилиндров сливную пробку, установив заместо нее отвод шланга, где в обогреватель будет поступать прохладный тосол. Вот фактически и все остальные.В процессе установки топливного дозирующего насоса смотрите на правильное размещение. Чтоб обеспечить надежную и долговременную работу данного узла, перед ним рекомендуется установить

фильтр узкой чистки. При подключении смотрите, чтоб топливная трубка заходила в штуцер встык по полной программе.