Установка круиз контроль на газель бизнес

Как и обещал в прошлой записи (Смена прошивки), в сегодняшнем БЖ речь пойдет о круиз контроле. «ГАЗ» предлагает круиз контроль для дизельной «Газели бизнес» в виде опции, и поэтому она есть не на всех машинах. Не оказалось ее и на нашей. К счастью тех, у кого нет данной опции, добавить ее достаточно просто, нужно лишь заменить левый подрулевой переключатель на такой же, только с кнопочкой включения круиз-контроля. Вся остальная проводка на месте. Есть еще более бюджетный вариант- найти нужный провод в фишке подходящей к левому подрулевому переключателю (коричневый провод с черной полосой) и подключить его на массу через кнопку без фиксации, после чего все должно заработать. Но с заводской прошивкой этот самый круз-контроль работает очень «криво» (заданная скорость «гуляет туда-сюда» приблизительно на 5 км/ч, сбрасывает и добавляет газ абсолютно не вовремя). Зная это, я даже не заморачивался с его подключением.
И вот, после перепрошивки крузиз-контроль вроде бы должен заработать так как надо и плюс еще добавилась возможность увеличивать обороты на стоящей машине для более быстрого прогрева. Вот теперь самое время добавить эту полезную опцию.Самый простой, но не самый бюджетный вариант- просто купить новый переключатель.Более бюджнетный, но не самый удобный в пользовании вариант- купить кнопку «без фиксации» (например, кнопку открытия багажника ваз2110) и врезать ее в кожух рулевой колонки. Кнопка врезаная в кожух рулевой колонки сразу отпала в силу того, что для включения круиз-контроля придется снимать руку с руля, а это не очень удобно и лишний раз включать его не захочется. И вот, я уже готов отдать 1500р. за новый переключатель, осталось только найти его. Я объехал все близлежащие магазины, в которых продают запчасти на «ГАЗель», включая магазин «Детали машин ГАЗ». Переключателя с заветной кнопочкой не нашлось. Не оказалось его в наличии и у оф. дилера «Воронежавтогазсервис», но оно и к лучшему, так как решение данной проблемы нашлось в ближайшем магазине радиодеталей в виде вот такой вот маленькой кнопочки стоимостью 20р.

Далее берем наш переключатель

«Дербаним» его вот до такого состояния

Делаем паз под нашу кнопку

Сверлим отверстия, чтобы пропустить провода

Припаиваем провода к кнопке и примеряем ее на место

Закрепить кнопку помогает пара капель термоклея.С другой стороны к проводам припаиваем: к одному клемму в виде штыря, чтобы он подходил к ответной части колодки, а ко второму клемму, чтобы прикрутить к массе.
Теперь берем внешнюю часть переключателя, сверлим отверстие совпадающее с нажимной частью кнопки

Сбираем переключатель ставим на место и…

… и получаем переключатель по внешнему виду и удобству использования анологичный заводскому, а по цене даже дешевле кнопки открытия багажника ваз2110 или аналогичной врезанной в кожух.
Ну и как всегда, если нравится, жмем кнопку и комментируем.

Опубликовано: 23.03.2023

Круиз-контроль (англ. cruise control, нем. Tempomat) — это система автоматического поддержания скорости автомобиля без помощи водителя вне зависимости от внешних факторов — подъемов и спусков дороги, направления ветра, нагрузки на автомобиль. В докомпьютерные времена оснастить машину подобным устройством было проблематично, хотя отдельные умельцы умудрялись фиксировать в определенном положении дроссельную заслонку, создавая иллюзию поддержания постоянной скорости на ровной дороге. Когда к власти пришла электроника, задача упростилась: нужно лишь подружить круиз-контроль с системой управления силовым агрегатом.

Производители выпускают готовые наборы для самостоятельной установки, состоящие из электронного блока, проводки и органов управления. Чтобы упростить подключение к конкретным разъемам бортовой сети, такие наборы обычно унифицируют для группы автомобилей, они не являются универсальными. В частности, для таких популярных моделей с электронной педалью газа, как Hyundai Solaris, Renault Duster и Лада Гранта, подойдут устройства Drivenge и Jet-cruise KH. Мы решили оценить их плюсы и минусы — трудоемкость установки, удобство использования, четкость работы.

Оба гаджета российские, их заявленные возможности схожи. Оба подойдут для автомобилей как с механической, так и с автоматической коробкой. Правда, на механике после каждого переключения передачи заданное значение скорости будет сброшено и потребуется новое включение. А еще в них предусмотрены схожие опции: у Jet-cruise KH это джеттер, у Drivenge — педаль-бустер.

Джеттер и педаль-бустер

После установки подобного устройства автомобиль, как правило, начинает иначе ре­агировать на педаль газа, без характерного запаздывания. Такой мгновенный отклик создает иллюзию улучшения динамики. Понятно, что никакого реального улучшения нет и быть не может, поскольку прошивку «мозгов» мотора гаджет не меняет. Он лишь немного изменяет рабочую характеристику педали газа: при том же положении акселератора в двигатель подается больше топлива, потому и создается впечатление, что автомобиль поехал легче и динамичнее. При этом максималка и интенсивность разгона при нажатой «в пол» педали ни на йоту не вырастут. Того же эффекта можно добиться без всяких джеттеров — достаточно сильнее нажать на педаль. Отметим, что никакого вреда мотору подобные системы не причиняют — впрочем, и пользы не приносят.

Установили — посмотрели

При отсутствии должных навыков общения с электрооборудованием современных автомобилей лучше не браться за самостоятельную установку подобных устройств. В первую очередь это относится к системе Drivenge: мы провозились больше двух часов. Jet-cruise KH удалось установить вдвое быстрее.

Drivenge. Возни довольно много. Drivenge — разветвленная система со множеством соединителей, которые нужно подключать в недрах под передней панелью. Придется сверлить кожух рулевой колонки для установки подрулевого рычага. Выглядит такое управление несколько неуклюже: нажимать-то на него нельзя — это всего лишь место для кнопочек! И конструкция хилая: крепление к пластику иным и не может быть. А провода в разъемах завальцованы слабо — ненадежно.

Jet-cruise KH. Устанавливать значительно проще. Разместить пультик с автономным питанием на двух распространенных батарейках можно в любом в удобном месте — хоть под левую руку, хоть под правую. Дрель понадобится разве что при установке индикаторного светодиода. Можно вообще ничего не сверлить, если вывести индикатор через подходящую щель, что мы и сделали в первых экспериментах. Ненадолго — сойдет, но, вообще-то, так поступать немножко несолидно.

Примерная цена 8600 руб.

Устройство позволяет включать круиз-контроль как на текущую, так и на последнюю заданную скорость. Изменение установок — с помощью педали газа или кнопками с шагом 1 км/ч. Автоматическое отключение — при нажатии педали тормоза или сцепления. Рабочий диапазон — от 20 до 160 км/ч. Функция «педаль-бустер» имеет три режима работы: «эконом», «динамика», «спорт». Есть возможность поддержания повышенной частоты вращения коленвала на холостом ходу — например, для прогрева мотора. В режиме «спорт» педаль кажется чересчур резкой, а вот «эконом» вполне понравился как зимний режим на заснеженных и скользких дорогах.

Примерная цена 11 200 руб.

Есть звуковое оповещение о достижении или превышении установленного владельцем порога скорости. Шаг установки — 1 км/ч. Рабочий диапа­зон — от 40 до 150 км/ч. Изменение установок — с помощью педали газа или кнопками. Автоматическое отключение — при нажатии педали тормоза или сцепления. Джеттер с автономным питанием реализует один из трех режимов: «динамик», ­«эконом» или «спорт».

Особенности эксплуатации

Тех, кто поездил на автомобилях, оборудованных штатными «круизами», подобные изделия, скорее всего, не привлекут — пользоваться не очень удобно, выглядят нереспектабельно. Но если для кого-то такие игрушки в новинку, они вполне могут прийтись ко двору.

А не опасно ли ездить с этими устройствами, если они вдруг выйдут из строя? Мы ведь вмешались в штатное электрооборудование, разорвав некоторые цепи управления машиной… Проверили — при отключении питания от обеих систем возможность управления автомобилем сохраняется. Поэтому старый принцип «не навреди» производители обоих устройств не нарушили.

Drivenge. Постоянно хочется нажать на новый подрулевой «рычаг», который к тому же «дышит» вместе с кожухом подрулевой колонки.

Jet-cruise KH. У пульта нет подсветки — на темной загородной трассе придется манипулировать на ощупь. Индикация работает только в момент срабатывания.

Ставить или не ставить?

Однозначного ответа нет. Для любителей гаджетов положительные эмоции от «круизов» и джеттеров, наверное, перевесят негатив от высокой цены и неказистой внешности. К явным минусам можно отнести вмешательство в управляющую электронику автомобиля, которую ни гарантия, ни сервис, ни закон не приветствуют.

Нам больше понравился Jet-cruise KH: он дороже, но его проще устанавливать. Да и расположение пульта в салоне можно подобрать по вкусу.

Нашел схему подключения круиза на каком то сайте, 40 минут неспешной работы, кнопка за 15 рублей, 2 проводка по 15 см, и все готово, круиз работает не хуже штатного.

ГАЗ Газель 2012, 120 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

ГАЗ 31105 Волга, 2004

ГАЗ 3110 Волга, 2000

ГАЗ 69, 1968

ГАЗ 3110 Волга, 2000

Комментарии 25

А если прошить мозги… Есть вариант внедрить круиз?

Газель бизнес, ульяновский двигатель электронная педаль 2013г
Как поставить круиз контроль если можно?

Никак брат, на умз нет круиза в мозгах.

Никак брат, на умз нет круиза в мозгах.

Доброго всем! Двигон 405типа эвро3 панелька менена на бизнес.Можно будет присандалить? Спасибо!

Газель с умз мотором.как сделать круизконтроль?

Никак. У умз нет такой функции в мозгах.

блин клевая весчь у меня кстати тоже нету надо поставить

А кнопу выводим куда кому как удобней, сегодня 300 км отмотал, одно скажу, вроде мелочь, а вот нога почти всю дорогу отдыхала. У нас на сервисе сия опция в допах 12000 рубчиков стоит, а электрик этого даже не знает.

Поподробней; вскрываем пластик рулевой колонки, и смотрим со стороны переключателя поворотов, в районе, где колонка уходит в панель разъемы, ищем белый разъем на 9 контактов, он там один такой, разъединяем его, прямо в фишке, что идет от панели, по центру этого разъема есть коричнево-черный провод, вот он то родимый нам и нужен, я не стал мудрить что то с разъемами, я его просто в аккурат перед фишкой ножичком тюкнул, примотал к нему 15 см провода, соответственно изолировал, а конец провода на кнопку вывел, самую обычную, без фиксации, а от кнопки проводок на массу, и все, при наборе скорости от 48 км/ч нажимаем кнопочку, и Алле-оппа, круиз работает, пока не трогаем сцепление, либо тормоз. ВСЕ ПРОСТО.

Как и обещал в прошлой записи (Смена прошивки), в сегодняшнем БЖ речь пойдет о круиз контроле. «ГАЗ» предлагает круиз контроль для дизельной «Газели бизнес» в виде опции, и поэтому она есть не на всех машинах. Не оказалось ее и на нашей. К счастью тех, у кого нет данной опции, добавить ее достаточно просто, нужно лишь заменить левый подрулевой переключатель на такой же, только с кнопочкой включения круиз-контроля. Вся остальная проводка на месте. Есть еще более бюджетный вариант- найти нужный провод в фишке подходящей к левому подрулевому переключателю (коричневый провод с черной полосой) и подключить его на массу через кнопку без фиксации, после чего все должно заработать. Но с заводской прошивкой этот самый круз-контроль работает очень «криво» (заданная скорость «гуляет туда-сюда» приблизительно на 5 км/ч, сбрасывает и добавляет газ абсолютно не вовремя). Зная это, я даже не заморачивался с его подключением.
И вот, после перепрошивки крузиз-контроль вроде бы должен заработать так как надо и плюс еще добавилась возможность увеличивать обороты на стоящей машине для более быстрого прогрева. Вот теперь самое время добавить эту полезную опцию.Самый простой, но не самый бюджетный вариант- просто купить новый переключатель.Более бюджнетный, но не самый удобный в пользовании вариант- купить кнопку «без фиксации» (например, кнопку открытия багажника ваз2110) и врезать ее в кожух рулевой колонки. Кнопка врезаная в кожух рулевой колонки сразу отпала в силу того, что для включения круиз-контроля придется снимать руку с руля, а это не очень удобно и лишний раз включать его не захочется. И вот, я уже готов отдать 1500р. за новый переключатель, осталось только найти его. Я объехал все близлежащие магазины, в которых продают запчасти на «ГАЗель», включая магазин «Детали машин ГАЗ». Переключателя с заветной кнопочкой не нашлось. Не оказалось его в наличии и у оф. дилера «Воронежавтогазсервис», но оно и к лучшему, так как решение данной проблемы нашлось в ближайшем магазине радиодеталей в виде вот такой вот маленькой кнопочки стоимостью 20р.

Далее берем наш переключатель

«Дербаним» его вот до такого состояния

Делаем паз под нашу кнопку

Сверлим отверстия, чтобы пропустить провода

Припаиваем провода к кнопке и примеряем ее на место

Закрепить кнопку помогает пара капель термоклея.С другой стороны к проводам припаиваем: к одному клемму в виде штыря, чтобы он подходил к ответной части колодки, а ко второму клемму, чтобы прикрутить к массе.
Теперь берем внешнюю часть переключателя, сверлим отверстие совпадающее с нажимной частью кнопки

Сбираем переключатель ставим на место и…

… и получаем переключатель по внешнему виду и удобству использования анологичный заводскому, а по цене даже дешевле кнопки открытия багажника ваз2110 или аналогичной врезанной в кожух.
Ну и как всегда, если нравится, жмем кнопку и комментируем.

. . . Версия 2,0. Общее описание.
. . . Круиз-контроль, в дальнейшем устройство, является универсальным бюджетным дооснащением для автомобилей, оборудованные электронной педалью газа. Причём гибкость настройки позволяет использовать любое транспортное средство, настройка осуществляется через USB разъём вашего компьютера, об этом ниже. Алгоритм программы круиз-контроля работает с автоматическими и механическими КПП. В состав функций устройства, кроме основной — поддержки установленной скорости движения, входят ограничитель скорости, педаль бустер и иммобилайзер. Коротко о возможностях каждой функции:
. . . Круиз контроль автоматически прибавляет газ при снижении скорости движения и уменьшает при её увеличении, поддерживая заданную скорость вне зависимости от изменений профиля дороги, без участия водителя. Удобен в дальних дорогах, когда утомительно удерживать на большом протяжении времени педаль газа в одном и том же положении. Также круиз-контроль, в отличии от водителя, имеет намного меньшую флуктуацию поддержания скорости, двигатель и трансмиссия работают в максимально разгруженном состоянии. Устанавливается как на автомобили с автоматической коробкой передач, так и на автомобили с механикой. Программируется под любую марку автомобиля, главное условие — наличие электронной педали газа. Аналоговая часть круиз-контроля работает со всеми типами электронных педалей, включая 3,3 вольтные. Алгоритм поддержания скорости работает без провалов и раскачек, что способствует снижению расхода топлива и увеличению ресурса эксплуатации автомобиля. Встроенный в устройство CAN модуль позволяет легко подключаться к электропроводке автомобиля, и обеспечивает наивысший уровень надёжности, путём снижения количества точек коммутации. Программируемый вход управления позволяет использовать любые кнопки или подрулевой джойстик в качестве управления устройством.

. . . Алгоритм работы круиз-контроля для трёхкнопочного управления:
Кнопка UP/MEM (ускорение/возврат к ранее заданной скорости)
Кнопка DOWN/SET (замедление/установка стабилизируемой скорости)
Кнопка CANCEL (отмена)
. . . • Система круиз-контроля обеспечивает автоматическую стабилизацию скорости движения автомобиля без управления водителем педалью акселератора: от 30 до 160 км/ч.
. . . • Чтобы установить скорость движения:
1) Разгоните автомобиль до желаемой скорости.
2) Нажмите на кнопку DOWN/SET и отпустите её.
3) Отпустите педаль акселератора. Автомобиль будет двигаться с заданной скоростью.
После фиксации скорости движения включится индикатор CRUISE.
. . . • Для обгона другого автомобиля нажмите на педаль акселератора. После завершения обгона отпустите педаль акселератора. Автомобиль вернется к предварительно заданной скорости. При движении автомобиля на крутых подьемах или спусках, а также на извилистых дорогах, заданная скорость может не выдерживаться. В подобных условиях движения следует выключить систему поддержания постоянной скорости движения.
. . . • Отменить функционирование круиз-контроля можно одним из трех способов:
a. Нажмите на кнопку CANCEL (отмена).
b. Слегка нажмите на педаль тормоза.
c. Нажать педаль сцепления на время больше 4 секунд (для МКП).
Индикатор CRUISE погаснет.
. . . — Если нажать на педаль тормоза при нажатой кнопке UP/MEM или DOWN/SET, то произойдет сброс предварительно заданной скорости, и система круиз-контроля выключится.
. . . — Система поддержания постоянной скорости движения автоматически выключится при снижении скорости автомобиля (менее 30 км/ч).
. . . — Круиз-контроль выключится, если перевести рычаг переключателя диапазонов в другое положение (модели с АКП или бесступенчатым вариатором).
. . . — Если нажать педаль сцепления, двигатель перейдёт в режим холостого хода. Если педаль сцепления отпустить в течении 4 секунд, круиз-контроль вернёт управление и установит последнюю предварительно заданную скорость.
. . . • Чтобы установить более высокую скорость движения, воспользуйтесь одним из трех описанных ниже методов:
a. Нажмите на педаль акселератора. После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку DOWN/SET (установить стабилизируемую скорость).
b. Нажмите и удерживайте кнопку UP/MEM (ускорение/возврат к ранее заданной скорости). После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, отпустите кнопку.
c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку UP/MEM. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет увеличиваться на 2 км/ч.
. . . • Для уменьшения заданной скорости движения можно воспользоваться одним из трех способов:
a. Слегка нажмите на педаль тормоза. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку DOWN/SET.
b. Нажмите и удерживайте кнопку DOWN/SET. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, отпустите кнопку.
c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку DOWN/SET. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет уменьшаться на 2 км/ч.
. . . • Для того чтобы восстановить предварительно заданную скорость, нажмите и отпустите кнопку UP/MEM. Если текущая скорость автомобиля превышает 30 км/ч, то автомобиль восстановит последнюю предварительно заданную скорость движения. После отключения зажигания память круиз-контроля обнуляется, функция установки предварительно заданной скорости работать не будет, но система зафиксирует текущую скорость автомобиля после нажатия кнопки UP/MEM.

. . . Дополнительные функции управления:
. . . Дополнительные кнопки могут быть запрограммированы для управления ограничителем скорости, педаль-бустером, ручным дросселем, или установкой предварительно запрограммированной скорости для круиз-контроля. Есть возможность запрограммировать несколько функций на одну кнопку, используя короткие и длинные нажатия. Круиз-контроль поддерживает фиксируемые переключатели включения круиз-контроля и ограничителя скорости.

. . . Педаль бустер:
. . . Функция педаль бустера имеет 3 режима: сток, спорт и зима.
. . . • Стоковый режим полностью повторяет характеристики штатной педали. Функция бустера отключена.
. . . • Режим спорт — улучшает отзывчивость двигателя на педаль газа, убирает задержку на нажатие педали газа. Вы получаете моментальный отклик двигателя, на все ваши действия.
. . . • Режим зима — этот режим нужен для более точного дозирования мощности двигателя на бездорожье или в зимних условиях (также в этом режиме снижается расход топлива).
Все режимы могут быть откалиброваны индивидуально под водителя — смотрите инструкцию по настройке. Также возможна замена режима зима на режим супер спорт. Для активации педаль бустера нужно нажать и отпустить кнопку «BOOST». В качестве индикации используется установленный светодиод круиз-контроля. Количество вспышек светодиода зелёным цветом оповещает о выбранном режиме — 1 вспышка=сток, 2 вспышки=спорт, 3 вспышки=зима. Менять режимы можно в любой момент и даже когда автомобиль находится в движении. После отключения зажигания более чем на 10 секунд, педаль бустер возвращается в стоковый режим. В настройщике можно активировать функцию памяти режима, после отключения зажигания педаль бустер останется в прежнем состоянии.

. . . Иммобилайзер:
. . . Активированный иммобилайзер не позволит угнать автомобиль, к примеру если вытащат ключи в супермаркете из кармана. Двигатель заведётся, но будет работать только в режиме холостого хода, на педаль газа реагировать не будет. Для идентификации владельца автомобиля используется оригинальная комбинация нажатия кнопок, подключённых к круиз-контролю. Комбинацию кнопок можно запрограммировать любую, количество вариантов ограничивается только фантазией. Но комбинация не должна быть сильно сложной. Для примера считаю приемлемым такой вариант — 2 раза «UP», 1 раз «CANCEL». Или по одному разу «DOWN», «CANCEL», «UP», именно в такой последовательности разблокируется иммобилайзер. С одной кнопкой тоже можно придумать вариант, например двойного нажатия в течении 1 секунды. Комбинация клавиш для разблокирования иммобилайзера вводится в настройщике. Для увеличения безопасности иммобилайзера в настройщике есть возможность активации 20 секундного таймера. Таймер активируется после включения зажигания, по истечении 20 секунд, иммобилайзер игнорирует любые попытки разблокирования. Для повторной попытки разблокирования потребуется отключить зажигание на 20 секунд, и провести процедуру разблокирования заново.

. . . Ручной дроссель:
. . . Для сокращения времени прогрева двигателя круиз-контроль позволят управлять дросселем в ручном режиме. Для включения функции ручного дросселя нужно нажать кнопку «UP», функция включится только на остановленном автомобиле. После включения дроссель приоткроется на 2%, индикатор круиз-контроля будет мигать зелёными вспышками с периодом 0,6 сек. Последующие нажатия на кнопку «UP» будут добавлять по 2% к открытию дросселя вплоть до 20%. Кнопка «DOWN» будет закрывать дроссель по 2%, когда положение дросселя достигнет 0%, функция ручного дросселя отключится. Так же функция ручного дросселя отключится после нажатия кнопки «CANCEL», нажатия на педаль тормоза, или после начала движения автомобиля. Возможность использования функции ручного дросселя можно активировать в настройщике.

. . . Работа индикатора:
. . . Для индикации режима работы круиз-контроля используется светодиод зелёного цвета. Но дополнительно могут быть подключены светодиоды красного и белого цвета.
. . . При нажатии на кнопки светодиод моргает зеленым цветом (дл. 0,5 сек).
. . . При подключении USB к компьютеру индикатор моргает тройными вспышками зелёным цветом. После включения программы-настройщика светодиод тухнет.
. . . В стандартном режиме зелёный свет индикатора свидетельствует о включенном круиз–контроле в режиме фиксации скорости. При движении автомобиля с горы, удержание скорости происходит за счёт торможения двигателем. Если скорость автомобиля продолжает расти, и превышает установленную, загорается красный свет индикатора, до тех пор пока скорость не будет контролируема.
. . . Для работы с кнопкой включения круиз-контроля предусмотрен белый цвет индикатора. Белым цветом загорается после включения круиз-контроля, после фиксации скорости индикатор загорается зелёным цветом.

. . . Распиновка.
. . . Устройство имеет 3 разъёма: 6-ти контактный для подключения к проводам педали газа, 10-ти контактный для подключения сигнальных проводов, и разъём USB подключения компьютера для использования программы настройщика круиз-контроля.

. . . 6-ти контактный разъём:
коричневый — масса, относительно массы сигнала педали газа;
зелёный — питание 5 или 3 вольта;
красный — аналоговый вход педали 1;
чёрный — аналоговый вход педали 2;
фиолетовый — аналоговый выход педали 1;
жёлтый — аналоговый выход педали 2.

. . . 10-х контактный разъём:
коричневый — масса для кнопок;
синий — контрольный светодиод зелёного цвета. Катод (короткий пин) светодиода подключается к массе или коричневому проводу;
чёрный — аналоговый вход с клавиш управления. Кнопки подключаются через резистора к коричневому проводу. Уровень сигнала не выше 3,3 вольт;
красный — питание 12 вольт, в случае 3 вольтового питания педали газа;
зелёный — программируемый канал 1, положительный. Уровень сигнала до 15 вольт, порог срабатывания выше 8 вольт;
оранжевый — программируемый канал 2, положительный. Уровень сигнала до 15 вольт, порог срабатывания выше 8 вольт;
серый — программируемый канал 3, отрицательный. Уровень сигнала до 15 вольт, порог срабатывания ниже 4,5 вольт;
белый — программируемый канал 4, отрицательный. Уровень сигнала до 15 вольт, порог срабатывания ниже 4,5 вольт;
жёлтый — CAN H;
фиолетовый — CAN L.

. . . Подключение:
. . . Для автомобилей, не оборудованные CAN шиной:

. . . Универсальный круиз-контроль имеет уникальные возможности по настройке. Количество настраиваемых функций позволяет инсталлировать круиз-контроль на любой автомобиль. В качестве интерфейса настраиваемых функций используется программа для ОС Windows — настройщик, смотрите фото выше. В основном настройщик используется для однократной инициализации устройства под используемую модель автомобиля. Также есть возможность загрузки свежей версии прошивки устройства. Для подключения устройства к компьютеру нужен стандартный кабель mini-USB. Более подробное описание программы здесь.
. . . После запуска программы-интерфейса программирования устройства происходит автоматический поиск подключенного устройства к порту юсб. И если устройство подключёно к компу, интерфейс автоматически к нему подключится. При первом подключении устройства к компьютеру, ОС потребует драйвер, нужно указать его, предварительно разархивировав архив с программой, скачанной с этого сайта. Программа использует ресурсы платформы Framework 3.5, для работы требуется ОС Windows не ниже XP SP3. Во время подключения устройства к компьютеру, внешнее питание подавать не обязательно, при условии качественного ЮСБ кабеля. Интерфейс имеет функцию открытия и сохранения образа настроек, это позволяет использовать готовые шаблоны для многих марок автомобилей. Это упрощает весь процесс программирования вплоть до 4 кликов мышью. Если ваш автомобиль присутствует в списке , блок круиз-контроля может быть настроен по требованию клиента, перед продажей.
. . . Интерфейс позволяет редактировать:
-характеристику вольт/положения каналов педали газа, и тип второго канала.
-характеристику сигнала воспроизведения положения педали газа относительно установленной скорости.
-характеристику подстройки положения педали газа относительно отклонения от установленной скорости.
-АЦП кнопок управления и их назначение.
-CAN модуль, если используется.
-тип каналов.
-калибровочный коэффициент скорости автомобиля.
-частоту изменения воспроизводимого сигнала положения педали.
-педальбустер.
-кодовый иммобилайзер.
-ограничитель скорости
-и многие другие функции.

. . . В комплект входят: блок управления круиз-контролем, жгут проводов для подключения к педали газа, жгут проводов для подключения сигналов, и светодиод зелёного цвета. Программа для настройки распространяется бесплатно. Кнопки управления или другие управляющие органы в комплект не входят.
. . . ПО круиз-контроля поддерживает работу с анализатором CAN шины. Прошивка адаптера активирует анализатор автоматически после связи адаптера с программой для работы с анализатором. Подробней почитать про анализатор CAN шины можно здесь.

. . . Программа для настройки здесь.

. . . Образы режимов бустера здесь.

. . . Описание джойстика управления круиз-контролем здесь.

Если сравнивать первенца, увидевшего свет в далеком 1994 году и новинкой, то переделки оказались существенными. Накопленный за годы эксплуатации опыт обслуживания позволил сформулировать задачи для конструкторов и инженеров, которые и были реализованы в новой модели.

Радикальные изменения электрической схемы

В частности, электропроводка Газель 3302 существенно видоизменилась благодаря появлению давно ожидаемых элементов:

1. Дизельного двигателя;
2. АБС в приводе тормозов;
3. Кондиционера;
4. Круиз-контроля.

Дизельная Газель

С появлением в линейке силовых агрегатов давно ожидаемых дизельных двигателей, в частности, мотора марки Cummins производства США, видоизменилась и схема электрооборудования.

Хотя дизельный двигатель и избавлен от системы зажигания, традиционной для работающих на бензине моторов, однако в его конструкции есть масса других электрических компонентов, среди которых основные это:

1. Блок управления работой топливного насоса;
2. Блок управления системы дожигания выхлопных газов.

Предостережение: использовать нестандартные прошивки для блока управления двигателем не рекомендуется, поскольку заводские настройки рассчитаны на уравновешивание разного крутящего момента мотора и коробки передач.

Соответственно, что проводка Газель Бизнес также подверглась изменениям (по сравнению со схемой электропроводки Газели с 402 двигателем), поскольку в дизельной версии устанавливается:

1. более мощная аккумуляторная батарея,
2. новый стартер с улучшенными характеристиками;
3. генератор повышенной производительности;

Установка энергоемкого оборудования привела к возрастанию нагрузки в бортовой сети, что потребовало и переделки электрической схемы проводки Газели. Естественно, что автопроизводитель стал отгружать в сервисные точки и магазины автозапчастей комплекты электропроводки, соответствующие разным силовым агрегатам .

Кондиционеры Sanden

С появлением кондиционеров японской компании Sanden претерпела изменения и электропроводка на Газель 3302. Помимо дополнительных потребителей источника тока в салоне авто (блок управления), в подкапотном пространстве потребовалось электропитание и для электрического вентилятора, и для насоса.

Тормозная система

На Газель Бизнес впервые появилась и АБС – система, не допускающая блокировки колес при торможении.

В приводе тормозов автопроизводитель стал устанавливать продукцию немецкой компании Bosch:

1. главный тормозной цилиндр;
2. вакуумный усилитель тормозов;
3. блок управления АБС;
4. колесные датчики.

Справочно: Предпочтение было отдано 4-х канальной системе, имеющей отдельную регулировку тормозного момента каждого колеса.

С 2011 года АБС стала базовой комплектацией микроавтобусов, предназначенных для перевозки пассажиров.

Дополнительные компоненты

Схема проводки Газель бизнес также подверглась видоизменению и благодаря появлению:

1. узлов и деталей фирм ZF и Sachs в приводе сцепления;
2. гидроусилителя руля от ZF Lenksysteme;
3. электрообогрева наружных зеркал;
4. иной передней панели с новым блоком приборов;
5. аудиосистемы от Blaupunkt;
6. обновленного блока управления отопителем кабины.

Кроме того, в виде опции к версии с силовым агрегатом от Cummins появился круиз-контроль семейства Газель-Бизнес, также потребовавший изменения электрической схемы автомобиля.

Выводы: подвергнув автомобили Газель Бизнес модернизации, автопроизводитель серьезно усовершенствовал и электропроводку, например по сравнению с моделью с 406 двигателем. Вот почему при ее замене или замене ее компонентов следует руководствоваться электрической схемой завода-изготовителя.

Читайте также:

  

• Проблемы с электрикой лансер 10

  

• Как вывести провод на крышу нивы

  

• Можно ли вернуть в магазин эбу

  

• Не включается 1 передача уаз

  

• Замена щеток моторчика печки форд фокус 2

Система круиз-контроля (если установлена) поддерживает постоянную скорость автомобиля при помощи электронного блока управления (компьютера), установленного в салоне и привода, расположенного возле аккумулятора в двигательном отсеке. Привод подсоединен к соединительному механизму дроссельной заслонки посредством тросика или тяги. Помимо привода, система включает выключатель тормозов, выключатель сцепления, управляющие выключатели, реле или соединительные провода.

Для проверки некоторых из функций этой системы необходимо использование специального оборудования и проведения специальных диагностических операций, которые недоступны простому автолюбителю.

Ниже дается описание общих операций по проверке системы круиз-контроля, которые могут помочь в обнаружении источников неисправности.

Проверка

Источник

Круиз контроль на бизнес газеле

Дневник Газелиста . Работа на газеле. Будни Газелиста. 3uzПодробнее

Газель Cummins (Камминз) ISF 2.8 подключаем круиз-контрольПодробнее

Климат контроль в ГАЗель!Подробнее

круиз контроль газель.Подробнее

Круиз самодельный на газель продаюПодробнее

Круиз контроль газельПодробнее

Как подключить круиз на газель электро педаль. Тел. 89515402632Подробнее

Круиз контроль Газель НекстПодробнее

Круиз контроль на газель 405 евро 3Подробнее

Круиз-контроль на Газель бизнес, бесплатно! 💯%Подробнее

«Круиз-контроль»- по цене гамбургера.ВенибагерПодробнее

Продаю Самодельный круиз контроль на газель 89515402632Подробнее

Круиз контроль на Газель это реально )))Подробнее

Продаю Круиз на газель 89515402632Подробнее

Как пользоваться КРУИЗ КОНТРОЛЕМ Газель НекстПодробнее

Как установить Круиз Контроль на Газель Бизнес НекстПодробнее

Круиз контроль своими руками? Легко!Подробнее

Панель климат контроля газель бизнесПодробнее

Загорелся красный чек ! Электронная педаль. И почему не работает круиз контроль ? Перевозчик РФПодробнее

Не работает круиз контроль? Что нужно знатьПодробнее

Источник

Как установить Круиз Контроль на Газель Бизнес Некст

Показать панель управления

• Опубликовано: 29 май 2019 veröffentlicht
• В этом видео показано как установить круиз контроль на Газель Бизнес Некст своими руками. Хозяин автомобиля Газель жаловался на усталость от долгой езды с выжатой педалью газа, мы предложили перепрошить блок управления и установить новую калибровку на 150 л.с, к ней добавили функцию cruise control для комфортной езды на междугородних перевозках.

Комментарии • 75

скажите пожалуйста возможна ли установка круиза на бизнес с двигателем 4216?

Доброго времени ! На бизнес тоже , ручка с кнопкой и прошивка ?

Если коробка не усилинная то пи-да ей с круизом. Проверенно.

Добрый день хочу к вам заехать на диагностику?

Можно некст дороботать круизои

Прикольно, а кто-нибудь подскажет как на бизнес 405 двигатель электронной педалью поставить круиз контроль.

С проводкой ничего колхозить не нужно?

Я собрал электросхему для ваз-2112 с реле ПТФ 23.3777 и автореле 4-контактного для электромагнита, но схема не заработала. Думал реле НЕисправно, взял рабочее с машины ПТФ, но и оно не сработало. Схему скрупулезно проверил — соответствует той, что на видео. В чём может быть причина, подскажите, пожалуйста,

У меня не работает кнопка поднятия оборотов Газель Некст подскажите что это может быть круиз работает

Номер телефона есть?куда ехать ,кому звонить.

добрый день а где вы находитесь в каком городе адрес

СПб, г.Тосно Барыбина 58 т.89217791222

если просто поменять ручку эту с круизом и Не прошивать нечего — Круиз Контроль Заработает?

Добрый вечер. Газель Некст с завода был эвотек. Собрали и поставили 409. Проводка в паре с эвотек-мозгами работает, т.е. тахометр не работает. Можно ли мне поставить круиз и во сколько обойдется мне всё это дело. P.S. Нужен для рэфа. И ещё вопрос, может вы сможете убрать старую косу с мозгами и поставить новую, чисто для 409 как на заводе, чтобы тахометр работал и лишних проводов не было под капотом? Забыл сказать, педаль дросселя переделана на трос

Привет Дэн из Шупашкар! Как всегда всё чётко, правильно, интересно и полезно! Хорошее дело делаешь! ЛАЙК жирный по-любэ и удачи, успехов и процветания! И всем, главное — здоровья! Берегите себя и своих близких, родных и знакомых!

Привет такойвопрос на эвотек реально поставить круиз?

@Denis Gorban почему люди за херню за 500р ,должны 20 раз больше?И тем более у людей нету денег!

Denis Gorban надо мозги шить?

Ну вот видишь, люди хотят получать ништяки за пачку сигарет.

Denis Gorban лучше так погазую 😂

Цена 15 000 рублей нормально за круиз на Эвотек?

Привет, а вы где находитесь? Эвотек прошить газ чтоб меньше расход был, можно?

Денис, пора уже в регионах филиалы открывать

На «бохатой» комплектации были : круиз , 3 подстаканника, аудиоподготовка 😉
А противотуманок было не найти .
Ну это на 2010-2011 г.в.

У меня такая же риакция была когда поставил круиз на фиат добло. И проехал без круиза тоже 100 тысяч. Когда поставили выехал на трассу так же орал в машине какой умный человек придумал его.

Здравствуйте, на эвотек можно круиз контроль сделать?

@Denis Gorban а я бы сделал. Возможно?

@Denis Gorban Нет.За 15000 я куплю чего нибудь более полезное для машины.

Ты бы сделал себе круиз контроль на Газель с двигателем УМЗ Эвотек за 15 000 рублей ?

Скорее нет чем да

Красавчик всегда смотрю тебя интересно очень хорошо рассказываешь. Всего хорошего продолжай

Привет, механический дачик масла устанавливаете.

Судя по Сереге ему не холдодно =)А тебе да

а где вы базируетесь?Под тосно?Где именно?

Братуха а что за приложение на телефоне? Как называется?

@Ёжик М жесть,такой глупый ответ он тебе написал

@Ёжик М Сканматик 2 про

@Denis Gorban Тогда вопрос по другому))) Что за сканер ? Название модель? Это не ELM 327?

Это приложение к сканеру, без него бесполезное програмное обеспечение.

Денис я не газелист, но видосы твои смотреть очень интересно! Делай дальше, все по делу, четко, красавчик!

Denis Gorban
Не скупы, а за..баны этим автомобилем.
Непонятно, почему не могут у нас сделать нормальный коммерческий транспорт?!
Государство итак уже запредельные пошлины на растаможивание ввели, финансирование не ограничено. Только делайте!
А наши конструкторы и тут обосрались .
Могут только ракеты и танки сделать. Правильно , за это пи..дюлей раздают и с должностей снимают!
А с Газелями мужики и так пое..бутся.
О комфорте вообще речи не идёт, если сравнивать одинаковый возраст Авто .
Почему так? Непонятно.

Спасибо Вадим за позитивный коммент, Газелисты они угрюмы и скупы на обратную связь в коментах, хоть от других людей реакцию смотрю ))

Робята Добре.Как называется ваш прибор для проверки картерных газов и где купить и сколько йон стоит.Ответьте Газелисту.

А для подписчиков скидки есть:-))

@Denis Gorban буду мимо Тосно ехать заеду.

Для подписчиков всегда скидки хорошие

А не прошивая просто ручку поменять будет круиз ?

@Иван Брязгин да будет! но не корректно.. в гору не прибавляет а когда с горы начинает валить +500 об. я на рабочей просто кнопку вывел на центральную панель и все ок. схему гуглите!

Источник

Как установить Круиз Контроль на Газель Бизнес Некст

KOMMENTARE • 75

скажите пожалуйста возможна ли установка круиза на бизнес с двигателем 4216?

Доброго времени ! На бизнес тоже , ручка с кнопкой и прошивка ?

Если коробка не усилинная то пи-да ей с круизом. Проверенно.

Добрый день хочу к вам заехать на диагностику?

Можно некст дороботать круизои

Прикольно, а кто-нибудь подскажет как на бизнес 405 двигатель электронной педалью поставить круиз контроль.

С проводкой ничего колхозить не нужно?

Я собрал электросхему для ваз-2112 с реле ПТФ 23.3777 и автореле 4-контактного для электромагнита, но схема не заработала. Думал реле НЕисправно, взял рабочее с машины ПТФ, но и оно не сработало. Схему скрупулезно проверил — соответствует той, что на видео. В чём может быть причина, подскажите, пожалуйста,

У меня не работает кнопка поднятия оборотов Газель Некст подскажите что это может быть круиз работает

Номер телефона есть?куда ехать ,кому звонить.

добрый день а где вы находитесь в каком городе адрес

СПб, г.Тосно Барыбина 58 т.89217791222

если просто поменять ручку эту с круизом и Не прошивать нечего — Круиз Контроль Заработает?

Добрый вечер. Газель Некст с завода был эвотек. Собрали и поставили 409. Проводка в паре с эвотек-мозгами работает, т.е. тахометр не работает. Можно ли мне поставить круиз и во сколько обойдется мне всё это дело. P.S. Нужен для рэфа. И ещё вопрос, может вы сможете убрать старую косу с мозгами и поставить новую, чисто для 409 как на заводе, чтобы тахометр работал и лишних проводов не было под капотом? Забыл сказать, педаль дросселя переделана на трос

Привет Дэн из Шупашкар! Как всегда всё чётко, правильно, интересно и полезно! Хорошее дело делаешь! ЛАЙК жирный по-любэ и удачи, успехов и процветания! И всем, главное — здоровья! Берегите себя и своих близких, родных и знакомых!

Привет такойвопрос на эвотек реально поставить круиз?

@Denis Gorban почему люди за херню за 500р ,должны 20 раз больше?И тем более у людей нету денег!

Denis Gorban надо мозги шить?

Ну вот видишь, люди хотят получать ништяки за пачку сигарет.

Denis Gorban лучше так погазую 😂

Цена 15 000 рублей нормально за круиз на Эвотек?

Привет, а вы где находитесь? Эвотек прошить газ чтоб меньше расход был, можно?

Денис, пора уже в регионах филиалы открывать

На «бохатой» комплектации были : круиз , 3 подстаканника, аудиоподготовка 😉
А противотуманок было не найти .
Ну это на 2010-2011 г.в.

У меня такая же риакция была когда поставил круиз на фиат добло. И проехал без круиза тоже 100 тысяч. Когда поставили выехал на трассу так же орал в машине какой умный человек придумал его.

Здравствуйте, на эвотек можно круиз контроль сделать?

@Denis Gorban а я бы сделал. Возможно?

@Denis Gorban Нет.За 15000 я куплю чего нибудь более полезное для машины.

Ты бы сделал себе круиз контроль на Газель с двигателем УМЗ Эвотек за 15 000 рублей ?

Скорее нет чем да

Красавчик всегда смотрю тебя интересно очень хорошо рассказываешь. Всего хорошего продолжай

Привет, механический дачик масла устанавливаете.

Судя по Сереге ему не холдодно =)А тебе да

а где вы базируетесь?Под тосно?Где именно?

Братуха а что за приложение на телефоне? Как называется?

@Ёжик М жесть,такой глупый ответ он тебе написал

@Ёжик М Сканматик 2 про

@Denis Gorban Тогда вопрос по другому))) Что за сканер ? Название модель? Это не ELM 327?

Это приложение к сканеру, без него бесполезное програмное обеспечение.

Денис я не газелист, но видосы твои смотреть очень интересно! Делай дальше, все по делу, четко, красавчик!

Denis Gorban
Не скупы, а за..баны этим автомобилем.
Непонятно, почему не могут у нас сделать нормальный коммерческий транспорт?!
Государство итак уже запредельные пошлины на растаможивание ввели, финансирование не ограничено. Только делайте!
А наши конструкторы и тут обосрались .
Могут только ракеты и танки сделать. Правильно , за это пи..дюлей раздают и с должностей снимают!
А с Газелями мужики и так пое..бутся.
О комфорте вообще речи не идёт, если сравнивать одинаковый возраст Авто .
Почему так? Непонятно.

Спасибо Вадим за позитивный коммент, Газелисты они угрюмы и скупы на обратную связь в коментах, хоть от других людей реакцию смотрю ))

Робята Добре.Как называется ваш прибор для проверки картерных газов и где купить и сколько йон стоит.Ответьте Газелисту.

А для подписчиков скидки есть:-))

@Denis Gorban буду мимо Тосно ехать заеду.

Для подписчиков всегда скидки хорошие

А не прошивая просто ручку поменять будет круиз ?

@Иван Брязгин да будет! но не корректно.. в гору не прибавляет а когда с горы начинает валить +500 об. я на рабочей просто кнопку вывел на центральную панель и все ок. схему гуглите!

Источник

Новости