Уменьшить расход топлива на газель бизнес умз 4216 - Контакты компаний и предприятий

ПРАВДА Я НЕ ПОНЯЛ КАК ЭТО СДЕЛАТЬ.. :wacko:

УМЕНЬШАЕМ РАСХОД ТОПЛИВА НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 на газеле бизнес

Итак, самая большая проблема этого двигателя = расход топлива.

Как уменьшить расход топлива на 4216 ??

Тема актуальная как никогда при ценах сегодня на топливо.

Многие владельцы этого чуда УМЗ-4216 своим глазам на заправке не верят, заправляя в него 20 литров на 100 км. Но это объективная реальность. Не отрегулированный он может «жрать» и больше. Попробуй прокорми такого проглота, а если ещё нагрузить??

Итак будем лечить.

1) Регулируем, в разделах сайта есть подробности на других страницах.

2)Меняем свечи — ставим бош bosh платинум. Это оптимальное.

3)Надо уменьшить отверстие отвода картерных газов, это позволит сэкономить порядка 5 литров на 100 км в городских условиях.

Берете и в штуцере нарезаете метчиком резьбу, в этот штуцер завинчиваете подходящий болт с меньшим проходным отверстием, которое просверлено заранее.

Устанавливаете шланг обратно.

4) устанавливаете обтекатель, если стоит тент или будка. — 1.1 литра на сотню.

5) Самый эффективный способ для коммерческих автомобилей с пробегом по 300 км в день = замена двигателя на крайслер!!! С каждой сотни 8 литров экономии. 8х30х3=720 руб в день, х22 раб дня = 15840 руб в месяц. за 10 месяцев ВЫ полностью отбиваете крайслеровский двигатель. Это самый кардинальный способ экономии.

Будем ездить на 4216 пока он не убьется, а потом его выкинем и заменим на крайслер.

6) Попробывать заменить прошивку на более экономичную.

7) Перевести машину на газовое топливо, чтобы как то уменьшить топливозатраты.

производите тестовый замер расхода.

После всех шаманских махинаций он должен Вас обрадовать.

Жаль, что инженеры завода до этого не додумались, также как и до того, как вылечить излишний нагрев двигателя и т.д. Но это господа российская действительность.

Удачи на дорогах и счастливого пути!!

Источник

Сразу говорю — у меня ЕВРО-2, ДВС42164, но ЭСУД от 4216, МИКАС 10.3
Итак поехали
Расход по городу после покупки составлял 30л на 100км
Поиски подсоса, замены датчиков на новые результата не дали.
Сейчас расход 18 л на 100км
Что было сделано
1. Почищены форсунки. Вообще их проще все вместе поменять на новые. 4шт обойдутся вам в 3000р, а процесс УЗ мойки и мойки сольвентом с тестированием производительности форсунок в 1200р. В моем случае одна форсунка потекла и была заменена на новую. Все колечки конечно сразу новые
2. Как это не звучит банально — воздушный фильтр. Меняем по регламенту, а лучше чаще. В моем случае чистый визуально фильтр после замены снизил расход сразу на 3л
3. Рабочий регулятор ХХ. Не берите дешевые аналоги! Тракмен — помойка. Родной рабатает ровно и стоит на 500р больше. Вообще в случае с ЗЧ на ГАЗ — скупой платит дважды.
4. Новые патрубки РХХ — это закон. Резина говно. Лопается при затяжке хомутов. Благо стоит копейки. И можно подрезать.
5. ДК-1. Даже если чек не горит это не значит что ДК-1 живой. Увы, такова особенность ЭСУД МИКМАС 10.1. Паршивца выкупает сканер или БК Мультитроникс. Надо отдать должное — комп ловит неприятности на подлете. ДК был заменен. Мультик успокоился. Расход упал еще на 3 литра
6. Как это не банально — ДПДЗ. Поймал засранца случайно. Например при езде по трассе если вдруг машина дернулась на скорости 90-100 — это ласточка. Потом поговорил с ГАЗоводами — 4216 это 402-й волговский ДВС. Он очень не любит дерготни. Не переносит резких нажатий газа. А тут ДПДЗ как раз без ведома — показаниями играет. А МИКАС видя болтанку — льет бензак как из ведра.
Собственно пока все.
Пока по пробкам 17-18 утром и 19-20 вечером. На трассу пока не выходил. Но думаю с 16 упадет до 14. Вечером и ночью на пробегах до 7км расход падает до 14,7 при остановках на светофорах.
Вообщем то как и обычно — секреты в мелочах.
И се равно — УМЗ4216 ископаемое. Хорошо он едет до 90км/ч, максималка 135км/ч, но тогда жрет он как сивый мерин по 22л на сотню… Так было до переборки ЭСУД. Пока что на трассе — не знаю.

Источник

газель бизнес жрет 20-25л. — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

газель бизнес жрет 20-25л.

Закрытая тема.

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,700

Адрес:: Ставрополь

Геворг, Двигателя только внешне одинаковые, а если посмотреть повнимательней различий очень даже много.

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 26.04.2009

Сообщений:: 559

Адрес:: Липецкая обл п Ключ Жизни

offline

Автомобили.

Регистрация:: 23.12.2010

Сообщений:: 1,000

Адрес:: Тамбовская область.

После перепрошивки на е2 .Поправкой УОЗ и топлива добился расхода 15 _16 литров и хорошой тяги .Изначальный расход как вы и говорите больше 20…

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 26.04.2009

Сообщений:: 559

Адрес:: Липецкая обл п Ключ Жизни

А УОЗ в какую сторону правили?

offline

Автомобили.

Регистрация:: 23.12.2010

Сообщений:: 1,000

Адрес:: Тамбовская область.

offline

слесарь по ремонту топливной аппаратуры

Регистрация:: 13.02.2006

Сообщений:: 4,914

Адрес:: Москва

в лево и в перед конечно ! странный вопрос … углы не в стороны правят … углы отстраивают туда куда реально добавить добавляют … где звенит убирают

Последний раз редактировалось wind; 17.11.2011 в 00:05.

Сань если не секрет, поделись своим опытом, какие углы правил с топливом.

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 26.04.2009

Сообщений:: 559

Адрес:: Липецкая обл п Ключ Жизни

Fakir благодарю будем пробовать

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,700

Адрес:: Ставрополь

Ну если Вы не видите разницы,тогда я молчу.

Это конечно так,но есть один маленький нюанс,не во всяком ПО желательно трогать УОЗ. Если в старых версиях ПО (М113111ХХХХХХ) углом можно было давольно сильно поиграть и даже не звякнет,то на новом ПО (М114151ХХХХХ 63-65) это делать надо весьма осторожно,по тому как «звенит» очень часто даже на стоке.

offline

Автомобили.

Регистрация:: 23.12.2010

Сообщений:: 1,000

Адрес:: Тамбовская область.

Бензин поганый как наверно у всех но даже на новых софтах на 3_4 градуса на средних нагрузках удается поднять без звона хотя грузы возят по 3т с хвостом.Я думаю решающую роль дает отключение ДДК (физически тоже).

offline

автосервис

Регистрация:: 24.01.2006

Сообщений:: 3,332

Адрес:: Череповец

вот и мои кричат, что нет разницы по расходу, с прошивкой и без. на УАЗовских моторах.
На 406 х немного получалось снизить.
Хотя , может от ездока много зависит…

offline

Автомобили.

Регистрация:: 23.12.2010

Сообщений:: 1,000

Адрес:: Тамбовская область.

offline

автосервис

Регистрация:: 24.01.2006

Сообщений:: 3,332

Адрес:: Череповец

Fakir, Александр Игорьевич, не горячитесь. Действительно складывалось впечатление, что правилиль только углы и отключался ДК. На счёт «не навязываю мнения», это технический форум, может всётаки стоит обосновать (не навязывать, а именно обосновать) свою точку зрения? Мне, например, тоже интересно, как вы смогли добиться таких результатов. Ведь ваши оппоненты, тоже не «первый год» в теме, поэтому нужно приводить аргументы, Желательно не переходя на личности .
Без обид?

offline

Автомобили.

Регистрация:: 23.12.2010

Сообщений:: 1,000

Адрес:: Тамбовская область.

Алексей Сергеевич какие обиды.Делал две машины всего .Правил по теоретическим соображениям.Направления в которых идут правя прошивки (основные) известны .Все замеры по расходу до и после не мои а клиентов.Может если бы замеры топлива замерял лично вылезли бы другие цыфры.Но клиентам угодить трудно и за просто так денег не дадут.Вот может мерить расход самому нужно было.Ту може и лохонулся.

offline

безработный

Регистрация:: 27.01.2007

Сообщений:: 8,520

Адрес:: Курская обл. с. Капыстичи

Последний раз редактировалось tundra95; 18.11.2011 в 12:25.

offline

Автомобили.

Регистрация:: 23.12.2010

Сообщений:: 1,000

Адрес:: Тамбовская область.

А причем здесь опыт ? Конкретно такую модель на данном ЭБУ .Они комне редко заезжают .Прошивку настраивал на первом авто.Вышло удачно.И готовую прошивку можно хоть два хоть двести рас использовать расход неизмениться.По поводу калибровок *да ну… поле тут.. непаханное .___пльзуюсь СТР7 на большее нет ума.Если вы о том как мне раз говорили _Хочешь я дам тебе две прошивки идентичные при сравнение в СМС редакторе а ехать будет подругому..Тут я пас.

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,700

Адрес:: Ставрополь

И чего я идиёт с кажной машиной дрючусь,есть оказывается готовое решение, одна на всех. Только вот решение это тупиковое. За всё время работы с этими, с позволения сказать,моторами лично я не встречал двух одинаковых,даже с нулевым пробегом.А что с этими моторами творится после 40-50 тык пробего я вооще молчу.

Последний раз редактировалось syxarik; 18.11.2011 в 14:17.

offline

Автомобили.

Регистрация:: 23.12.2010

Сообщений:: 1,000

Адрес:: Тамбовская область.

Идиоты наверно те кто продает прошивки где заявлено снижение расхода топлива итд. …Им бы с каждым индивидуально заниматься.

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,700

Адрес:: Ставрополь

Видели,знаем, приезжают автовладельцы с заявами типа я прошился там то и там то, прошивкой от того то, а авто и едет хуже и жрёт больше. Ещё раз повторю,двух одинаковых авто(двигателя) нет,равно как и водителей и по этой причине что одному хорошо другому плохо.

offline

Диагност ЭСУД

Регистрация:: 02.03.2006

Сообщений:: 4,700

Адрес:: Ставрополь

Да сравните вы в ТТХ 405 мотора и УМЗ4216,он по определению мало жрать не может,сравнитеите удельный расход топлива,ну и объём хотябы,чего вы хотите от ровестника космонавтики.

мотор не надо менять, хочу сказать что это все виновата электроника.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 01:27. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Только на автодорогах России эксплуатируется свыше 1.2 миллиона экземпляров ГАЗель. В 2010 году был объявлен старт производства модифицированной версии модели, получившей название ГАЗель Бизнес. Замена обычной ГАЗели, которую именуют как «Классик», напрашивалась давно. Условия внутреннего рынка и увеличение конкуренции в связи с наполнением коммерческого сегмента импортными машинами требовали несколько иного подхода к производству качественных автомобилей. Поэтому в Горьковском автомобильном заводе пытались создать новый продукт, способный стать массовым, продолжая славные традиции «ГАЗ».

Первые шаги в направлении создания обновленной версии модели можно было заметить еще с появлением Соболя, особенностью которого стало оснащение турбодизельным силовым агрегатом Cummins ISF. Этим же мотором комплектуют дизельные модификации ГАЗель Бизнес. Но при этом новый автомобиль получил современный дизайн, улучшенный интерьер, привлекательные ходовые и динамические характеристики. В этой статье расскажем о том, что больше всего интересует потенциальных владельцев машины – расход топлива ГАЗель Бизнес на 100 км.

Как уменьшить расход топлива на двигателе умз 4216

Технические характеристики УМЗ 4216, расход топлива. Этот двигатель является четырехтактным, в него входят четыре штуки цилиндра, которые имеют рядное расположение. Топливо, а именно бензин, стоит заливать Аи-92 или Аи-95. Давайте подробнее рассмотрим технические характеристики УМЗ 4216 для Газели:

объем составляет 2890 см³;
стандартный диаметр поршней – 100 мм;
сжатие (степень) – 9,2;
ход поршня – 92 мм;
мощность – 90-110 л.с.

Головка блоков цилиндра (ГБЦ) сделана из стали, а именно из алюминия. Вес двигателя Газели составляет около 180 кг. К движку идет силовой аппарат, на котором закреплено дополнительно оборудование: генератор, стартер, водяной насос, приводные ремни и др.

Вывод

На двигатель установили свечи зажигания импортного производства, добавили датчик положения дросселя, а также топливные форсунки. Благодаря чему качество работы улучшилось и срок эксплуатации увеличился.

Силовые агрегаты

ГАЗ-2705 оснащался несколькими дверьми для загрузки первая находилась на боку и сдвигалась в сторону, вторая располагалась сзади и была распашной с двумя створками. В передней крышке блока толкателей установлен регулятор тяги системы вентиляции, который выполняет функцию отделения микрочастиц масла от газов и служит для предотвращения попадания в картер пыли в момент повышения тяги в системе впуска.

Увеличился расход топлива, понизилась мощность и часто троит • Основные характеристики умз 4216

Двигатель заслужил благосклонность за свою максимальную отдачу, легкий и быстрый ремонт, который производится стандартным ремкомплектом, после чего машина снова накатает большое пробег. В блок с диаметром поршней 100 мм модели УМЗ 4215, 4213 и 4216 гильзы запрессовываются на специальном оборудовании, и при ремонте выпрессовать их не получится, поэтому при значительном износе цилиндров требуется замена БЦ.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,8 МТ 120 л.с. (механика)	12	9,2	10	Дизель
2,9 МТ 107 л.с. (механика)	14,1	10,7	11,5	Бензин

Основные характеристики УМЗ 4216 – Ремонт cummins

Двигатель 4216: характеристика, отзывы. 78,5 106,8 Номинальная частота вращения, мин -1 4000 Максимальный крутящий момент нетто по ГОСТ 14846-81, Н м кгс м 220,5 22,5 Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин -1 2200 2500 Топливо Бензин автомобильный марок Регуляр-92 ГОСТ Р 51105, Регуляр Евро-92 ГОСТ Р 51866. Расход бензина, заявленный производителем величина не абсолютная и может существенно увеличиваться в зависимости от сезона эксплуатации автомобиля, загрузки, стиля езды.

воздуха: ресивер, впускной коллектор и дроссельная заслонка;
топлива: форсунки, установленные на топливной рампе.

Преимущества газового топлива • Если система охлаждения воздушит , из расширительного бачка начинает выкидывать тосол антифриз.

Технические характеристики УМЗ-4216

Относится этот мотор к классу:

бензиновых;
четырехтактных;
четырехцилиндровых;
восьмиклапанных.

Каждый такой двигатель оснащен микропроцессорной комплексной системой управления зажиганием и топливоподачи. Впрыск в моделях УМЗ-4216 предусмотрен фазированный. Охлаждение у двигателей УМЗ-4216 жидкостное.

Характеристика двигателя 4216

Степень сжатия топлива

Объем цилиндров рабочий

4000 об./мин. при номинальной мощности, 2200-2500 об./мин. при максимальном крутящем моменте

Удельный расход топлива

Максимальный крутящий момент

Работает двигатель 4216 УМЗ на бензине АИ-92 либо АИ-95. Допускает конструкция этой модели устанавливать на «ГАЗель» и газобаллонное оборудование. Ресурс двигателя УМЗ-4216 составляет 250 тыс. километров. Гарантию на свои моторы УМЗ дает в три года (либо 80 тыс. км пробега).

Массу незаправленный двигатель УМЗ-4216 имеет в 172 кг. Объем системы охлаждения этого мотора равен 3.5 литра. Подача топлива в нем осуществляется в виде распределенного впрыска. Объем маслосистемы мотора равен 5.8 л.

От каких еще факторов зависит расход горючего

Показатели расхода топлива очень усреднены, при расчете расхода горючего важно учитывать следующее:

Сезонность. Зимой расход топлива больше из-за прогрева двигателя во время работы.
Состояние дорожного полотна. На загородной трассе причиной увеличенного расхода могут быть подъемы и спуски на дороге. В городе увеличивает расход постоянные остановки, резкое торможение.
Груз. Чем больше машины загружена, тем больше будет потребление горючего.
Низкое давление в шинах. Расход топлива растет для преодоления высокого сопротивления.
Модель. Полноприводная модель требует большего расхода бензина или дизеля.

Дизель или бензин

Если Газели используются в качестве «рабочих лошадок» и перевозят грузы – оптимальным решением будет выбор в пользу дизельного топлива. Расход на дизеле меньше, дизельное топливо дешевле – это выгоднее.

Если же все-таки владелец остановился на бензине, то в качестве экономии многие устанавливают авто на инжекторные.

Объем двигателя

Объем двигателя уже сам за себя говорит о количестве топлива, которое он в себя вмещает. Соответственно, чем больший объем двигателя, тем больший расход, но и мощнее Газель.

Как вы водите

От техники вождения расход топлива зависит напрямую:

Если водитель любит маневрировать на дороге, объезжая машины, резко тормозить и срываться с места, он рискует добавить к своему расходу около 1%.
Высокая скорость и заносы на дорогах также увеличивают расход горючего.

Поломки и неисправности

Если в автомобиле случилась поломка, но он остался на ходу, другим механизмам требуется работать на износ, заменяя функции сломанной детали. Часто при неисправностях двигателя внутреннего сгорания топливо в буквальном смысле вылетает в трубу.

Реальное потребление топлива на «Газели»

Наименование параметра Значение Тип двигателя Бензиновый с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием, четырехтактный Экологический класс Евро-3 Число цилиндров 4 Порядок работы цилиндров 1-2-4-3 Диаметр цилиндра, мм 100 Ход поршня, мм 92 Рабочий объем, л 2,89 Номинальная мощность нетто по ГОСТ 14846-81, кВт л. Часто ульяновский движок подвергается перегреву, и водители принимают различные меры, чтобы избавиться от этого неприятного и опасного для ДВС явления.

Бензиновые двигатели с 2010 • Ремонт двигателя умз 4216

Змз 405 или умз 4216 что лучше Информация будет уточнена на заводе-изготовителе и мы Вам сообщим модификацию двигателя которая на текущий момент выпускается с целью замены Вашего мотора. На замену можно рассматривать много разных вариантов, но чаще всего хозяева коммерческих авто ставят моторы ЗМЗ-405, выбирается именно этот движок по ряду причин.

4216 УМЗ-4216 ДВИГАТЕЛЬ 02 для автомобиля Газель(107 л. с; ГАЗель; АИ-92; 170 кг) (02-20) Цена. Параметры. Технические характеристики. ОАО Волжские моторы. 4216-20 УАЗ-4216. УМЗ 4216 Ульяновск Вид датчика давления масла Неисправность Проявление Аварийный обрыв или увеличение сопротивления контакта не горит сигнальная лампа залипание электродов контакта постоянно горит сигнальная лампа нарушение целостности диафрагмы низкая чувствительность датчика, сигнальная лампа гаснет только на высоких оборотах нарушение герметичности датчика подтекание масла из датчика Контрольный обрыв реостата отсутствие показаний указателя давления увеличение сопротивления подвижного контакта заниженные показатели давления нарушение целостности диафрагмы отсутствие показаний или заниженные показатели давления нарушение герметичности датчика подтекание масла из датчика. От стандартного мотора 4216 модель 42164-80 отличается немногим на этом двигателе установлены другие, специальные штаги, в верхней части которых крепятся сами компенсаторы.

довольно-таки высокий расход топлива;
частые поломки датчиков;
частые проблемы с электрикой.

Достоинства и недостатки

В отличие от карбюраторных двигателей, моторы с инжекторной системой управления способны снизить расход топлива, упростить и повысить качество управления мотором Газели, отвечают всем требованиям по составу выхлопных газов

. Здесь не нужно вручную регулировать систему подачи топлива.

Но, имеются и некоторые недостатки использования инжекторных двигателей: значительно высокая цена, при поломке не всегда поддается ремонту, горючее должно быть только высокого качества. Если имеется небольшой опыт по ремонту автомобилей Газель, то требует постоянного обращения в специальные станции технического обслуживания, что приводит к дополнительным затратам.

Технические характеристики двигателя УМЗ 4216

Мотор 4216 – четырехтактный, с рядным расположением четырех цилиндров, 8-клапанный. ДВС предназначается для работы на бензине Аи-92, допускается использование более качественного топлива, например, бензина Аи-95. Технические характеристики двигателя модификации УМЗ-42164 (евро-4) следующие:

объем – 2890 см³;
диаметр стандартных поршней – 100 мм;
степень сжатия (компрессия в цилиндрах) – 9,2;
ход поршня – 92 мм;
мощность – 107 л. с.;
система охлаждения ДВС – жидкостная (заливается тосол или антифриз).

Блок и ГБЦ отлиты из алюминиевого сплава. Двигатель первой комплектности весит 177 кг, в комплектацию мотора входит сам силовой агрегат, также на нем установлено навесное оборудование:

стартер;
генератор;
впускной коллектор (ресивер);
модуль зажигания с проводами и наконечниками;
приводные ремни;
водяной насос;
шкив коленчатого вала;
корзина и диск сцепления;
датчики ЭСУД.

По заводским нормам расход топлива «Газели» с Ульяновским ДВС составляет 10 л/100 км на трассе за городом, в смешанном режиме он равен 11 л/100 км. На практике обычно бензина потребляется больше, многое зависит:

от загруженности автомобиля;
скоростного режима;
периода эксплуатации (зимой на разогрев топлива расходуется больше).

Двигатель модификации УМЗ 42164-80 оснащается гидрокомпенсаторами, этим мотором комплектуются коммерческие авто «Соболь Бизнес» и «Газель Бизнес». От стандартного мотора 4216 модель 42164-80 отличается немногим – на этом двигателе установлены другие, специальные штаги, в верхней части которых крепятся сами компенсаторы.

Коленчатый вал 4216 состоит из четырех шатунных и пяти коренных шатунных шеек, имеет диаметры:

коренных шеек – 64 мм;
шатунных шеек – 58 мм.

На всех шейках установлены по два сталебаббитовых вкладыша, заводской допуск размеров коленвала – 0, 013 мм. Во время ремонта ульяновского движка микрометром замеряются коренные и шатунные шейки – при износе их более 0,05 мм вал подлежит обязательной шлифовке. Диаметр поршневых пальцев – 25 мм, пальцы устанавливаются в бронзовых втулках шатунов. Со временем могут изнашиваться как сами пальцы, так и втулки, в случае появления люфтов в соединении детали подлежат замене.

Коленвал в блоке цилиндров крепится на опорах крышками, которые затягиваются болтами с определенным усилием. Каждая крышка имеет свое место – их нельзя путать местами, тем более, подбирать с другого БЦ. Также крышки необходимо ставить замок к замку – если их установить неправильно, коленвал может не прокрутиться (его зажмет), а если даже вал и прокрутится, двигатель быстро выйдет из строя.

Типичные неисправности

Завод УМЗ заявляет о ресурсе двигателей линейки 4216 в 250 тыс. до необходимости капремонта. На практике неисправности проявляются раньше.

Основные проблемы, с которыми приходится сталкиваться владельцам коммерческих авто с двигателем УМЗ из рассматриваемой серии:

высокий расход масла на угар через поршневые кольца;
подтекания масла;
стук клапанов двигателя;
отказ электронных датчиков;
перегрев двигателя по разным причинам.

К преждевременным поломкам обычно приводят:

нарушения правил эксплуатации – водитель излишне «крутит» двигатель и перегружает его, или превышает максимально допустимую загрузку машины;
езда в тяжелых условиях трассы;
неправильное, неквалифицированное или несвоевременное техническое обслуживание;
использование плохого топлива, смазки или охладителя.

Брак в серии 4216 относительно редок, поэтому неисправность чаще всего бывает связана с действительной поломкой, а не заводской недоработкой, хотя и такие случаи имеются.

Другие возможные проблемы:

Двигатель «сопливит» маслом, жидкость появляется на деталях.

Возможная причина – износ заднего сальника коленвала. Проблема часто проявляется при долгой езде на оборотах более 2500, 4216-й не предназначен для работы на очень высоких оборотах. Замена сальников проблему полностью устраняет.

Вибрации двигателя, мотор «дергает» на холостом ходу или в движении.

Проблема возникает из-за неравномерности попадания горючей смеси в цилиндры. Ее причинами могут быть неисправности в системе зажигания (свечи, катушки и т.д.) или впрыске (например, засоренная форсунка). Машина потребляет много топлива, на приборной панели может загораться лампочка Check, а в ЭБУ записывается ошибка пропуска зажигания. В этом случае требуется комплексная диагностика.

Немного истории. Основные характеристики умз 4216

Первым образцом был карбюраторный УМЗ 4215, а спустя год инженеры создали двигатель 4216, снабженный инжекторной подачей топлива и подпадающий под стандарт Евро 2. В результате перегрева нередко пробивает прокладку головки блока менять ПГБЦ в целом несложно, и часто водители самостоятельно производят подобный ремонт.

Наименование параметра	Значение
Тип двигателя	Бензиновый с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием, четырехтактный
Экологический класс	Евро-3
Число цилиндров	4
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3
Диаметр цилиндра, мм	100
Ход поршня, мм	92
Рабочий объем, л	2,89
Номинальная мощность нетто по ГОСТ 14846-81, кВт (л.с.)	78,5 (106,8)
Номинальная частота вращения, мин -1	4000
Максимальный крутящий момент нетто по ГОСТ 14846-81, Н · м (кгс · м)	220,5 (22,5)
Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин -1	2200…2500
Топливо	Бензин автомобильный марок «Регуляр-92» ГОСТ Р 51105, «Регуляр Евро-92» ГОСТ Р 51866. Дублирующие «Премиум-95» ГОСТ Р 51105 и «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866.
Система выпуска	Настроенная
Масса незаправленного смазкой двигателя, кг	172…182

Расход топлива ГАЗ ГАЗель рестайлинг 2003, автобус, 1 поколение, 3221 • Ремонт двигателя умз 4216

Газель Бизнес двигатель умз 4216 — расход топлива На средних оборотах двигателя и при движении автомобиля со скоростью 60 км ч температура охлаждающей жидкости была в норме, но стоило только снизить скорость или попасть в дорожную пробку, как двигатель 4216 стремительно набирал температуру, вплоть до закипания охлаждающей жидкости. От стандартного мотора 4216 модель 42164-80 отличается немногим на этом двигателе установлены другие, специальные штаги, в верхней части которых крепятся сами компенсаторы.

трескается впускной коллектор и начинает подсасывать воздух;
не обеспечивает нужное давление масла насос;
отказывается работать электромагнитная муфта охлаждения, и мотор начинает перегреваться.

Отзывы владельцев

Те, кто передвигается на личных и служебных машинах с мотором УМЗ 4216, эти двигатели, в основном, хвалят. Основные преимущества, по мнению автолюбителей:

доступность по цене как самого двигателя, так и деталей для ремонта;
высокая ремонтопригодность из-за простоты устройства;
достаточно умеренный, для своих характеристик, расход горючего;
хорошая тяговитость мотора.

Многие опытные автовладельцы даже занимаются самостоятельным ремонтом, в целом, сервисные операции достаточно просты и могут быть проведены едва ли не в полевых условиях. Сложность может вызвать только инжектор – его устройство, ремонт и регулировка принципиально сложнее, если сравнивать с карбюраторными аналогами, и требует специальных знаний и оборудования.

Но есть и отрицательные отзывы. Основные жалобы:

склонность двигателя к перегреву;
поломки датчиков с последующим «троением», потерей тяги и прочими проблемами;
высокий расход масла – жидкость подтекает, по словам водителей, «изо всех щелей».

В массе жалобы связаны с тем, что водителю попался экземпляр двигателя с браком, который, хоть и не так часто, но бывает. Типичные заводские недоработки двигателя серии 4216:

возникает подсос воздуха из-за растрескавшегося впускного коллектора;
падает давление масла из-за бракованного насоса;
отказ электромагнитной муфты охлаждения и дальнейший перегрев.

Нередки случаи, когда владельцы, столкнувшись с проблемами, дорабатывают двигатель сами. Например, для борьбы с перегревом ставится трехрядный медный радиатор, которым заменяют штатный элемент охлаждения: медь лучше справляется со своими задачами. Еще один популярный метод – оснащение двигателя электрическим вентилятором, тумблер управления которым выводится в кабину. Если датчик ОЖ показывает критическую температуру, человек за рулем активирует дополнительное принудительное охлаждение.

Автомобилисты отмечают, что полная переборка двигателя устраняет основную массу «родовых болезней», при условии, что работа проведена грамотно и с использованием качественных оригинальных деталей.

Источник

Назад
1
2
Вперёд
Страница 1 из 2

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Источник

Содержание

Как уменьшить расход топлива на двигателе умз 4216
Как уменьшить расход топлива на двигателе умз 4216
Какой расход бензина газель бизнес умз 4216
Как уменьшить расход газа на газели — Финансовая жизнь
УМЕНЬШАЕМ РАСХОД ГОРЮЧЕГО НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 на газеле бизнес
Как снизить расход газа. УМЗ — 4216. ГБО 2-го поколения. (часть — 1)
Расход топлива УМЗ 4216 | Avto-Problem.ru
Основные характеристики УМЗ 4216
Расход топлива УМЗ 4216
двигатель УМЗ 4216, его характеристики
Особенности устройства
Технические показатели
Характеристики двигателя
Что влияет на топливный расход Газели
Как определить расход горючего
От чего зависят цифры
Как замерить расход
Как уменьшить расход
Вывод
Видео

Как уменьшить расход топлива на двигателе умз 4216

ну так а чо ты хочешь? по городу груженым так и будет

Нечего подобного. Расход реально конский у топика. На 10 ку меньше должен быть.

Водители счастливы уже больше недели
Машина стала более приёмистой. Расход бензина в городе 16-18.
На трассе пока не проверяли, но должно быть 12-13 на сотню.

Водители счастливы уже больше недели
Машина стала более приёмистой. Расход бензина в городе 16-18.
На трассе пока не проверяли, но должно быть 12-13 на сотню.
Стандартный ответ человека который решает проблему любым другим способом, но главное не правильным. А почему? Потому что не может найти причину в том что есть. Вы уверены что с другим мотором у топика проблем будет меньше? Может всетаки разобратся с тем что есть на данном этапе, а советы по смене мотора оставить на лукавого и 80 тыщ денег оставить семейному бюджету?
По теме. Топику нужено два момента. Первый момент направлен на приведение мотора в рабочее состояние с исключением каких только возможно отклонений от нормы (компрессия, зазоры клапанов, соответствие меток считывающих датчиков положений к их реальному, устранение подсосов и тд и тп). Второй момент направлен на диагностику и правильную прошивку.
Что то более конкретное в помощь написать невозможно из за отсутствия технической информации по проблеме. Информация по расходу говорит то что что то неправильно, и не каплей больше.

Вы уверены что с другим мотором у топика проблем будет меньше?
Да. Я уверен и в этом уверены все мои друзья
Для решения любых проблем в эксплуатации а/м с двигателями серии ЗМЗ-406-405-409 у моего приятеля есть я.

На двигателе УМЗ-4216 из-за температурных деформаций деформирует блок цилиндров.
В 2012г. произвёл восстановительный ремонт двигателя.
Этот двигатель получился откровенно дерзким. Он и сейчас катается на а/м ГАЗ-24, рискуя порвать «баржу», как тузик грелку.
.
По стоимости получилось не дешевле, чем замена на ЗМЗ-405.22.
Снять двигатель с автомобиля, полностью разобрать, отдать на правку плоскости, протяжку постелей коленчатого вала и расточку цилиндров, купить нужные запчасти, головку в ремонт с полной перетряской (на 34 км Ленинградское ш.) собрать двигатель
. обошлось дороже 80 000 руб.
А Гарантии на то что будет работать НИКАКОЙ, т.к. блок опять может деформировать.
Чтобы двигатель УМЗ-4216 стал более выносливым после запуска двигателя обработал его Форсаном. Но больше с этим гемороем связываться не хочется.

Но с этим заводским косяком можно бороться и даже побеждать.
За заводах-производителях этим заниматься не кому и не зачем, т.к. любое увеличение надёжности двигателей несёт им прямые убытки.

Поскольку двигатели ЗМЗ 406-405-409, применив в начале 2010г. двухрядные втулочно-роликовые цепи с пластмассовыми башмаками победил на пробег более 250 000 км и заскучал от того что никто не возвращается, меняю вектор наступления.

Начинаю бороться кардинально с косозубой передачей.

Для проверки того что получится установлю на двигатель ЗМЗ-420.00М своей ГАЗ-310231, оборудованной инжекторным впрыском от УМЗ-4216 и КМПСУД с блоком Микас-7.1 и ДАД.
А там посмотрим.

Цыплят по осени считают.

Начинаю бороться кардинально с косозубой передачей.

Вместо шестерен которые достались двигателю ГАЗ-24 от двигателя ФОРД Кортина Консул в 1964-68гг. установлю зубчато-пластинчатые цепи Silent chain, как модернизировали в фирме ДОДЖ двигатель
.
Необходимое железо от двигателей ДОДЖ уже в гараже.

Можно увидеть фото данного железа?
Заранее спасибо.

Основная беда 4216 на газели, это заводская настройка включения эл.муфты вентилятора, из-за постоянного перегрева слабенький блок ведет винтом, ГБЦ тоже, если сразу, на новой сделать температуру включения 87С, то машины ходят нормально, 300000 км не предел;)
а вот расход у них всегда больше, особенно газа, так что для длинной газели и загрузки в три тонны расход нормальный;)

По поводу расхода этого мотора на таком авто мне не расказывай, у меня такая же и с таким же мотором! При общей массе в 5тонн загрузка меньше 2,5 тонны, так как пустая газель с таким кузовом, доработанная под груз и дальнобой всякими полезностями, оборудованная гбо, с полными баками и водителем весить будет намного больше заявленного в паспорте. В моём случии это 2700кг. В среднем по палате такие газели весят от 2,5 до 3 тонн! Пустые! По городу с таким грузом как у топика расход пропана должен скакать около 20 литров.
У этого мотора есть одна большая проблема, по сути с самим мотором не связанная-это корявое управление и програмное обеспечение.

Да. Я уверен и в этом уверены все мои друзья

При чем сдесь вы и ваши друзья? Или топикстартер ваш друг? Как вы можете отвечать за человека которого в глаза не видили? Это раз.
По поводу косозубой шестерни привода грм и отсутствие точности датчика фаз из за этого. Вы не в том направлении думаете. В этом месте нет проблем от слова совсем. Точности от датчика фаз нужно плюс минус километр, а ещё точнее ровно для того чтоб эбу поняло какой из двух цилиндров на сжатии а какой нет. Скажу более. На последних газелях с этим мотором от датчика фаз отказались совсем. Это два.
По поводу производимого вами капитального ремонта этого мотора и ценника. Я понятия не имею что нужно сделать с ним чтоб ценник ремонта вышел к 80 тысячам. Говорю это с большой уверенностью так как занимаюсь ремонтом таких моторов. Цена моего ремонта превышает цену ремонта в других местах моего региона минимум в два раза. Научите плиз меня такому ценнику и посоветуйте хорошего доктора для клиента, чтоб он ласты не склеил от такой цены. Мало того вы при таком ценнике гарантии не даёте. Здорово. Это три.

Можно увидеть фото данного железа?
Заранее спасибо.
Нижняя ступень цепного привода с зубчато-пластинчатой цепью и автономным натяжителем цепи пригодна для адаптации к двигателям от ЗМЗ-402.10 до УМЗ-4216.

Верхняя и нижняя ступень цепного привода уже адаптирована к двигателям ЗМЗ-409.10 и катается два года.

Нижняя ступень цепного привода с зубчато-пластинчатой цепью и автономным натяжителем цепи пригодна для адаптации к двигателям от ЗМЗ-402.10 до УМЗ-4216.

Верхняя и нижняя ступень цепного привода уже адаптирована к двигателям ЗМЗ-409.10 и катается два года.

Большей бредятины не читал ещё.
Оказывается проблема 402го и умз в точности фаз грм.
И только говноцепи раскроют потенциал этого замечательного мотора.

[QUOTE=alexgop;4343544]
По поводу косозубой шестерни привода грм и отсутствие точности датчика фаз из за этого. Вы не в том направлении думаете. В этом месте нет проблем от слова совсем.[/QUOTE
Проблема есть и весьма опасная для инжекторных двигателей УМЗ.

Моторист со стажем не понимает разницы между показаниями ДПРВ, датчика дающего сигнал для начала фазы впрыска, и установкой фаз газораспределения, т.е.
. точным угловым положением распределительного вала относительно углового положения коленчатого вала.

По ремонту двигателя УМЗ/
Если удивляет стоимость, то приезжайте в нерезиновую и попробуйте сами восстановить «убитый насмерть» блок УАЗ-4216 с пробегом 120 000 км, после многочисленных перегревов на котором прокладку ГБЦ меняли каждую неделю и головку блока цилиндров, которая на столе качается.

Мне сразу было понятно, что этот двигатель дешевле выбросить.
Но дело принципа. Попросили сделать и дать гарантию на ремонт двигателя. Сделал и дал гарантию на один год.
Ремонт двигателя был сделан 3 года назад, а о том что двигатель увядает ещё не слышно.

Начинаю бороться кардинально с косозубой передачей.

Цыплят по осени считают.

вот что жесткие наркотики с людьми делают, очевидно, что при написании такой бредятины без них не обошлось

Распредвал естественно будет другой, с зеркальным профилем кулачков.

Остаётся задача выбора варианта регулировки углового положения распредвала:
— пятью отверстиями под штифт, как на ВАЗ, : 0 ; 1/4 зуба; 1/2 зуба; 3/4 зуба, 0,
— «разрезной» шестерней с конусной вставкой с конусом «Морзе».

В России не будет производиться ни одной детали для этого комплекта.
За границами РФ возможностей для изготовления качественной продукции больше и воровства идей, по опыту производства деталей для двигателей ЗМЗ с 2010г., защищённых мной Патентами РФ, практически нет.
Подделки бывают, но через два-три года продаж серийной продукции и есть эффективные методы борьбы с этим злом.

Источник

Как уменьшить расход топлива на двигателе умз 4216

400 это только москвичи проездом,а так питер тысяча,катя тысяча двести,пермь не помню,даже Ульяновск 600.и все они ко мне проездом,хотя это не на автобусе по маршруту мотаться,сломался автобус бросил,и пошел домой.
Сказать честно,тему мы зафлудили по черному.не по теме разговор,у нас бы давно мы бы получили по преду,за флуд не по теме в рем зоне.удачи тебе.

Добавлено через 5 минут 50 секунд

Выучите двигатель умз-4216,у нас один датчик ОЖ на все,и он стоит в корпусе термостата,и он сначала показывает мозгам,а потом мозги на приборку.и вент управляют.
ну если для вас 2л не деньги,потеря мощности мотора не в счет,тогда я умываю руки,заварите вент и в перед и с песней. удачи на дороге.

Toyota007, ну насмешил! движка и в глаза не видел?СПЕЦИАЛИСТ! где на помпе датчик? датчик на помпе стоит на 402 движке. а это 4216. он на головке слева. тогда и гидроусилитель и гену а у кого кондей и его оключить и груз не брать. спецы настройщики у них. чего там настраивать? комп с программой и как эволайзер с настройкой. выставляешь параметры и все. и что значит уменьшить расход топлива? а если вас не кормить долго протянешь? 2 литра на 100км по Москве сказано условно может поллитра. для Москвы с пробками это мизер. и вообще тема почему греется? а не расход и дальнобои. не кто путного не сказал один флуд в теме. кто тут модератор? флудить в другую тему выгони

Добавлено через 30 минут 10 секунд
Serega8206, повторюсь в советах. смени радиатор на трех секционный если стоит односекционный. смени помпу. пробей завоздушиность системы охлождения. встань передом на какую нибудь эстакаду открой пробку расширительного и погазуй минуты 2 отсилы. если это не помогло и стоячий греется. то понизь температуру включения вентилятора

Toyota007, был я на вашем форуме один флуд.у вас только по газеляим а у нас про все машины. у нас на форуме спецы настоящие. я когда на почте работал в день наезжал 400, 600 на жигулях и че я теперь дальнобойщиком стал? лучше не мешай своими учениями двс работать.если тебе так умз не нравиться поставь двс от инки и не мучайся.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд

А где у меня написано,что датчик ОЖ на помпе?Или вы корпус термостата объединили в месте с помпой??Класс.Или вы читаете между строк?А насчет расхода,у меня же получилось уронит расход с 25л. на 18 по городу.И при этом увеличилась мощь процентов на 30.А насчет того,что я не люблю умз,я этого тоже не писал,я на оборот его обожаю,мне в грязи на полном приводе он самый то,тяга с самих ХХ.по этому мне лично не 405 ни 406 на. не нужны эти моторы рвут,зачем мне это в грязи.

Добавлено через 8 минут 23 секунды

Да кстати вы даже название темы не удосужились прочитать.А тема называется.

Газель-Бизнес УМЗ 4216.

Само название темы подразумевает все проблемы этого мотора.Какой же вы все таки не внимательный.

Добавлено через 25 минут 43 секунды
Теперь насчет перегревов мотора умз.
У меня мотор грелся с самого дня покупки нового авто.Что только я не пробовал,что бы с штатной системой уйти от этой проблемы.Даже термостат ставил на 70С.Ни чего не помогала.В пробках температура авто доходила до 105С летом.При установке электро вента проблема была решена.4 год живу без проблем.Больше 95С.машина не нагреваться не при каких условиях. Даже в самых очень тяжелых условиях и при температуре на улице +35.
Вот так сейчас у меня.

Добавлено через 11 минут 23 секунды

Вот ты опять не знаешь машины бизнеса с умз.Завод изначально ставит алюминиевый радиатор двух секционный.
Дальше.Завод применил новую систему малого круга,она идет через радиатор печки,по этому пока термостат закрыт ОЖ идет или через печку или минуя её если кран закрыт.При открытом кране печном,пока мотор не прогреется,печка физически не может завоздушиться.Весть поток мотора идет только через радиатор печки.Больше ему это сделать не куда.Печка на бизнесе может завоздушиваться только при одном условии.Если пробита прокладка головы и газы попадая давят в ОЖ,и термостат открыт на радиатор тогда это происходит,поток в печку ОЖ уменьшается,так как основной идет в главный радиатор,вот тут и происходит завоздушивание,и притом волна образно.

Добавлено через 6 минут 31 секунду
Теперь насчет уменьшения расхода на моторах умз-4216.Ни один диагност не может этого объяснить теоретически,но это так происходит.
Есть у нас штуцер в впускном коллекторе малой ветви вентиляции картера.Так вот если в этом штуцере уменьшить отверстие на 50% задавив его тупо.Расход топлива на ХХ уменьшается с 2,5л.час до 1,8л.час.Почему так происходит не знает не кто,но это произошло у всех кто так сделал,а это сотни людей и моторов.И у меня тоже.

Добавлено через 8 минут 23 секунды

Да кстати вы даже название темы не удосужились прочитать.А тема называется.

Газель-Бизнес УМЗ 4216.

Само название темы подразумевает все проблемы этого мотора.Какой же вы все таки не внимательный.

Добавлено через 11 минут 23 секунды

Источник

Какой расход бензина газель бизнес умз 4216

Как уменьшить расход газа на газели — Финансовая жизнь

УМЕНЬШАЕМ РАСХОД ГОРЮЧЕГО НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 на газеле бизнес

Итак, самая громадная неприятность этого двигателя = расход горючего.

Как уменьшить расход горючего на 4216.

Тема актуальная очень при стоимостях сейчас на горючее.

Многие обладатели этого чуда УМЗ-4216 своим глазам на заправке не верят, заправляя в него 20 литров на 100 км. Но это объективная действительность. Не отрегулированный он может кушать и больше.

Попытайся прокорми для того чтобы проглота, а вдруг ещё нагрузить.

1) Регулируем, в разделах сайта имеется подробности на вторых страницах.

2)Меняем свечи — ставим бош bosh платинум. Это оптимальное.

3)Нужно уменьшить отверстие отвода картерных газов, это разрешит сэкономить порядка 5 литров на 100 км в городских условиях.

Берете и в штуцере нарезаете метчиком резьбу, в данный штуцер завинчиваете подходящий болт с меньшим проходным отверстием, которое просверлено заблаговременно.

Устанавливаете шланг обратно.

обтекатель, в случае если стоит тент либо будка. — 1.1 литра на сотню.

5) Самый действенный метод для коммерческих машин с пробегом по 300 км в сутки = замена двигателя на крайслер. С каждой много 8 литров экономии. 8х30х3=720 руб в сутки, х22 раб дня = 15840 руб в месяц.

за 10 месяцев ВЫ всецело отбиваете крайслеровский двигатель. Это самый кардинальный метод экономии.

Будем ездить на 4216 до тех пор пока он не убьется, а позже его выбросим и заменим на крайслер.

6) Попробывать заменить прошивку на более экономичную.

7) Перевести машину на газовое горючее, дабы как то уменьшить топливозатраты.

производите тестовый замер расхода.

По окончании всех шаманских махинаций он обязан Вас обрадовать.

Жаль, что инженеры завода до этого не додумались, кроме этого как и перед тем, как вылечить излишний нагрев двигателя и т.д. Но это господа русский реальность.

Удачи на дорогах и радостного пути.

Как снизить расход газа. УМЗ — 4216. ГБО 2-го поколения. (часть — 1)

Интересные записи

Расход топлива УМЗ 4216 | Avto-Problem.ru

Доброго времени суток! Мы рады что вы решили посетить страницы нашего портала.

Сегодня нам бы хотелось рассмотреть такую тему как расход топлива двигателем УМЗ 4216.

Двигатель умз 4216 устанавливается на грузовые автомобили типа ГАЗель и обладают хорошими эксплуатационными данными, качеством и простой обслуживания и ремонта.

Основные характеристики УМЗ 4216

Это модель четырехтактного 4-х цилиндрового двигателя, 8-ми клапанный, принудительного воспламенения и системой выпуска отработавших газов.

Обладает рабочим объемом 2.89 литра, каждый поршень диаметром 100 мм и его ход составляет 92 мм.

На умз 4216 расход топлива приблизительно равен 11-15 литрам, в зависимости от нагрузки, места движения и других обстоятельств.

Расход топлива УМЗ 4216

На умз 4216 не слишком высокий расход топлива, так как устанавливается он на коммерческом транспорте, который обязан быть выгодным. А одним из способов достижения этого является экономичность транспортного средства, поэтому такой объемистый, но маломощный двигатель популярен.

На умз 4216 расход в пределах 15 литров, поэтому эксплуатация газелей не затруднена.

Они экономичны, достаточно динамичны в условиях города и трассы, особенно в порожнем состоянии. Поэтому они используются во многих транспортных компаниях, предприятиях, фирмах.

Клиренс Lexus NX

Доброго времени суток всем читателям нашего портала посвященного автомобилям и автолюбителям. Сегодня хотели вам немного рассказать о том какой дорожный просвет у Lexus NX и сделать небольшой обзор его характеристик.

Клиренс Pontiac Vibe

Доброго времени суток всем читателям нашего портала посвященного автомобилям и автолюбителям. Сегодня хотели вам немного рассказать о том какой дорожный просвет у Pontiac Vibe и сделать небольшой обзор его характеристик.

Клиренс Infiniti QX50

Доброго времени суток всем читателям нашего портала посвященного автомобилям и автолюбителям. Сегодня хотели вам немного рассказать о том какой дорожный просвет у Infiniti QX50 и сделать небольшой обзор его характеристик.

двигатель УМЗ 4216, его характеристики

Ульяновский моторный завод освоил выпуск двигателей, обладающих повышенным показателем мощности, в 1997 году. Первым таким агрегатом был карбюраторный УМЗ-4215, а уже в 1998 году была выпущена обновленная модель мотора — инжекторная установка, имеющая мощность в 110 л. с. и соответствующая требованиям стандарта Евро-2. Используемый на автомобилях Газель Бизнес двигатель УМЗ 4216 появился в 2003 году сначала в виде опытных образцов, а вскоре — и в серийном производстве.

Двигатель модели 4216 применяется на коммерческих автомобилях ГАЗ, в первую очередь — «Газель». В 2008 году двигатель был модернизирован с целью соответствия стандарту Евро-3, а в 2012 году приведен в соответствие нормам Евро-4. В 2013 году двигатель был оснащен гидравлическими компенсаторами, а начиная с 2014-го, автомобили «Газель Некст» и «Газель Бизнес» оснащаются моторами EvoTech.

Вернуться к оглавлению

Особенности устройства

При разработке двигателя УМЗ 4216 в качестве прототипа был взят мотор ЗМЗ-21. В состав силовой установки 4216 входят следующие узлы и компоненты:

Приведение газораспределительного механизма распределительного вала в действие осуществляется коленвалом посредством двух шестерёнок. Кулачки распределительного вала при помощи штанг и толкателей перемещают коромысла вверх и вниз, в результате чего те в свою очередь осуществляют нажатия на клапаны впуска и выпуска. В результате цилиндры наполняются топливно-воздушной смесью, и мотор производит свой рабочий цикл.

Используемый на Газель УМЗ 4216 оснащён электронной системой управления, включающей в себя следующие компоненты:

Модификация УМЗ 42164-80 с гидрокомпенсаторами устанавливается на Газель Бизнес и Соболь Бизнес. Основное отличие этой вариации мотора от обычной модели 4216 заключается в установке измененных штанг, в верхних точках которых закрепляются компенсаторы.

Диаметр входящих в состав коленвала мотора 4216 шатунных реек — 58 мм, коренных опор — 64 мм. В случае ремонта двигателя при помощи микрометра измеряют диаметры шеек, и если их износ превышает 0,05 мм, выполняют обязательное шлифование вала. Поршневые пальцы диаметром 2,5 см монтируются в бронзовые втулки шатунов. В процессе эксплуатации происходит износ как втулок, так и самих пальцев, поэтому при выявлении люфтов тех или иных соединений необходимо выполнить замену деталей.

Крепление коленчатого вала в блоке цилиндров выполняется на опорах при помощи крышек на болтах, затягиваемых с соответствующим усилием. Каждая из крышек должна устанавливаться на своей позиции, путать которые запрещено, так же как и подбирать аналогичные с блока цилиндров другого используемого на Газель УМЗ 4216.

Установка крышек должна выполняться замок к замку. В противном случае коленвал может перестать прокручиваться из-за зажатия, и даже в случае прокрутки вала мотор достаточно быстро придёт в негодность.

Вернуться к оглавлению

Технические показатели

Мотор УМЗ 4216 представляет собой четырехтактный восьмиклапанный двигатель, предусматривающий рядное расположение четырёх цилиндров. Силовая установка работает на бензиновом топливе. Его марка — Аи-92 или выше, включая Аи-95.

Последняя модификация двигательной установки УМЗ-42164 имеет следующие технические характеристики.

Аспекты	Числовые показатели
объём движка	2890 см³;
типовой диаметр поршня	100 мм;
уровень компрессии внутри цилиндров	9,2;
величина хода поршней	92 мм;
развиваемая мощность	107 л. с.;
жидкостное охлаждение	допускает заливку тосола или антифриза.

В автомобили ГАЗ устанавливали модель УМЗ 4216. Почти через каждый год модернизировали этот ДВС и в конечном итоге подняли его до уровня стандарта Евро-4. Начиная с 2013-2014 года, УМЗ 4216 начали устанавливать на авто «Газель Бизнес».

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
2.8d (дизель)	—	8.5 л/100 км	—
2.9i (бензин)	12.5 л/100 км	10.5 л/100 км	11 л/100 км

Характеристики двигателя

Что влияет на топливный расход Газели

Определим, как происходит расход топлива у Газели УМЗ 4216, что на него влияет:

Как определить расход горючего

От чего зависят цифры

Нормы расхода топлива у Газели. Они записываются в литрах на 100 км пробега. Значения, которые предоставляет производитель, являются условными, так как все зависит от модели ДВС и способа вождения. Если посмотреть на то, что предлагает нам производитель, то двигатель внутреннего сгорания составляет 10л/100 км. А средний расход топлива на трассе у Газели будет колебаться от 11-15л/100 км. Что касается рассматриваемой нами модели ДВС, то расход бензина на Газели Бизнес УМЗ 4216 на 100 км – 10-13 литров, а реальный расход топлива у Газели 4216 на 100 км – 11 до 17 литров.

Как замерить расход

Обычно расход топлива автомобиля замеряют при таких условиях как: ровная дорога без ям, бугров и соответствующая скорость. Сами производители не учитывают многие факторы при измерении РТ, например: потребление бензина, или насколько прогрет двигатель, загруженность машины. Зачастую производители подают цифру ниже реальной.

Для того чтобы лучше узнать, какой точный расход горючего, сколько его нужно залить в топливный бак, необходимо к полученной цифре добавлять 10-20% от этой цифры. Автомобили фирмы «Газель» имеют разные модели движков, следовательно, нормы у них также разные.

Как уменьшить расход

Многие водители уделяют большое внимание расходу горючего, стараясь сэкономить. Например, если ваш бизнес заключается в перевозке вещей, то топливо может забрать достаточно большую долю дохода. Давайте определим, какие существуют способы экономии:

Вывод

В этой статье мы рассмотрели УМЗ 4216 на Газели Бизнес, где подробно изложили его технические характеристики. Если сравнивать эту модель с предшественником, то можно сделать вывод, что агрегат не отличается по своим габаритам от УМЗ 4215. Даже параметры и свойства остались прежними, а объем – 2,89 л. Данный двигатель впервые укрепили деталями зарубежных производителей. На двигатель установили свечи зажигания импортного производства, добавили датчик положения дросселя, а также топливные форсунки. Благодаря чему качество работы улучшилось и срок эксплуатации увеличился.

Источник

Видео

#расходтоплива Большой расход на газели Умз 4216 причины?!Скачать

Большой расход на газели с умз 4216Скачать

Расход топлива ГАЗель, смешанный город трассаСкачать

Газель бизнес — решение проблемы с расходом топлива /Скачать

УМЗ-4216 Е-4 | РАСХОД 35 ЛИТРОВ 92-ГО НА 100 КМ. РЕКОРД ГИНЕСА.Скачать

Как снизить расход топлива на газели 4216Скачать

Типичные проблемы газель бизнес с умз 4216Скачать

газель бизнес как уменьшить расход топливаСкачать

Газель бизнес дергается и плавають обороты умз 4216Скачать

ПОСЛЕ ЭТОГО расход топлива УПАДЕТСкачать

Источник

Механика • Троит силовой агрегат, вероятнее всего, из-за залитого некачественного топлива, которое засорило всю систему.

Содержание

1 Питающая группа
2 большой расход бензина двиг. умз 4216
3 Re: большой расход газа газель дв 4216
4 Коренные шейки, как и шатунные, будто только что отполированные Газель модель 33026 244
5 Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, бортовой грузовик, 1 поколение, 3302 – Газель модель 33026 244
6 снижение расхода топлива умз 4216
7 Re: большой расход газа газель дв 4216
8 Клиренс Pontiac Vibe. Газель модель 33026 244
9 УМЕНЬШАЕМ РАСХОД ТОПЛИВА НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 на газеле бизнес • Газель соболь
10 На какие машины ставился силовой агрегат УМЗ 4216
11 Евгений Русяйкин — генеральный директор ОАО «Ульяновский моторный завод»
12 Дизельные двигатели на «Газели»
13 Как замерить расход. Газель бизнес газ

Питающая группа

Для устранения неисправности будет не достаточно очистить выпускные клапаны и поршни. В данном случае, становится понятным, что элементы двигателя выработали свой ресурс и стоит их заменить. Эту операцию рекомендуется выполнять в автосервисе.

Доброго времени суток, на газели большой расход топлива ~23.5 литра на 100км. Машина 2013гв, двигатель 4216, удлиненная база (4,3м) , изотермический фургон высота 2,2м. Работает только на бензине, газ не установлен. Двигатель работает ровно, чек не горит. Замер произвел по трассе при скорости 90км/ч (ехал пустой, полный путь составил 4900км, средний расход 23,5). Реально ли такое? Илиже что то не так с движком или со мной ..

Дополнен 6 лет назад
Сегодня произвели расход . он в районе 19 оказался, я что то перестал понимать как это работает.
Голосование за лучший ответ
ищите протечку. бензонасос. всякие неплотности .
Просто, Обороты большие ..
или
Текёт где-то
Вообще Расход должен быть меньше намного ..

очень много. тем более пустой и по трассе. даже если вы 140 ехали бы. было бы меньше. вам на диагностику. возможно что дмрв умер или плохо работает. это одна из причин.

Длинная тяжёлая будка, без спойлера наверное, да и умз нихера не экономичный.
дмрв, состояние ходовой да много чего

Считай пробег от дома до дома, заправленный бензин в пути и при выезде- вычитай остаток в баке по возвращении домой= расход на пробег, умножай расход на 100 и дели на пробег=расход на 100 км.

ТАК ТЫ ЖЕ ГРУЗИШЬ АВТО СВОЙ! ЭТО Ж ГАЗЕЛЬ! СЕГОДНЯ 1
ТОННА ЗАВТРА 3 тонны
JekarozzЗнаток (278) 6 лет назад
Пустой ехал

ну УМЗшные моторы никогда экономичными не были. да и при такой высоте будки надо спойлер-обтекатель ставить в обязательном порядке, расход уменьшится.

Как сделать, чтобы машина блестела ⚡

Хочешь узнать, как придать машине красивый внешний вид минимум на год? Не надо разбирать авто, тратить много времени и денег, отдавать на СТО. Есть выгодный, доступный и быстрый способ. Интересно? Читай в моем блоге!

Re: большой расход газа газель дв 4216

Газелька получше больше грузоподъемность, расход топлива у бензинового мотора 4216 на трассе до 13 л, на проселке до 15 л, тянет замечательно даже по плохим дорогам и грязи. Обтекатель реально помогает экономить горючее он уменьшает сопротивление встречному потоку воздуха при движении автомобиля, и поэтому РТ снижается, так как у мотора не тратится дополнительная энергия.

Коренные шейки, как и шатунные, будто только что отполированные Газель модель 33026 244

В подтверждение этому недавно по Ульяновскому телевидению был показан репортаж с места ДТП грузовая тентованная ГАЗель перевернулась на повороте, при этом прозвучало, что в кузове было 3 тонны капусты. Автомобилем доволен наполовину качество ЛКП отвратительное, полгода, а уже появились сколы и рыжики, ну и мотор на холостых работает, как трактор Беларусь.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, бортовой грузовик, 1 поколение, 3302 – Газель модель 33026 244

Какой расход газа на газели с 4216 двигателем
Состояние коренных и шатунных вкладышей, шеек коленвала служит той лакмусовой бумажкой, по которой сразу же определяют работу системы смазки, правильность выбора моторного масла, фильтров, материалов подшипников скольжения, режимов эксплуатации двигателя. Кроме того, двигатели на сжиженном газе, выгодны еще и с точки зрения надежности на 30 35 повышается ресурс, на 40 50 увеличивается периодичность замены масла, почти в 1,5 1,7 раза снижаются затраты на топливо, в 2 раза можно увеличить пробег на одной заправке при переменном использовании газа и бензина.

4216 Работает как дизель
Используемый на автомобилях Газель Бизнес двигатель УМЗ 4216 появился в 2003 году сначала в виде опытных образцов, а вскоре и в серийном производстве. Можно сказать кроме замены прокладки ГБЦ,регулировки гидроклапанов,замены подшипника ступицы и генератора, остальное и пару элементов подвески менял сам.

снижение расхода топлива умз 4216

Есть такая извечная проблема расход топлива каждый решает по-своему. Операторных машинах мини дублеры.

Большой расход на газели с умз 4216
Просмотров 12 тыс. 2 года назад

Ни всегда виноват ДК 1 , во многих случаях просто забит катализатор поэтому лучше его вытряхнуть и поставить обманку .

Промокоды на шины, диски, АКБ и аксессуары

Шины, масла и диски со скидкой

УМЗ-4216 Е-4 | РАСХОД 35 ЛИТРОВ 92-ГО НА 100 КМ. РЕКОРД ГИНЕСА.
Просмотров 41 тыс. Год назад

Всем привет и приятного просмотра. Приехала машина Газель с мотором 4216 Е-4, двигатель трясет, пропуски зажигания .

Способы снижения расхода топлива на любом АВТО
Просмотров 984 тыс. 2 года назад
Стойка стабилизатора clck.ru/XhNqC Накладки на ковролин заднего сиденья clck.ru/XhNr9 Накладки на .
Расход топлива ГАЗель, смешанный город трасса
Просмотров 58 тыс. 5 лет назад

Расход топлива ГАЗель в смешанном цикле, город-трасса. Расход топлива по городу: clip-share.net/video/o8vFtlLjiiA/видео.html Сайт: .

4 основных датчика, при не исправности большой расход топлива. Про Авто
Просмотров 530 тыс. Год назад

Про Авто. Тема об автомобилях. Ситуациях из которых можно выйти самому,без привлечения к ним мастеров,которым .

ПОСЛЕ ЭТОГО расход топлива УПАДЕТ
Просмотров 855 тыс. 2 года назад

Полезные советы водителям при ремонте авто, сделав которые расход топлива автомобиля сократится Моя инста: .

Прошивка Газели с Микас 10.3. Отключаем пропуски зажигания, катализатор. Лучше динамика, ниже расход
Просмотров 3,3 тыс. Год назад

Вас приветствует Компания «Мозговедика»! Мы занимаемся тем, что делаем жизнь автомобилистов проще, а вождение их .

Как сделать, чтобы машина блестела ⚡

Типичные проблемы газель бизнес с умз 4216
Просмотров 86 тыс. 3 года назад

Типичные проблемы газель бизнес с умз 4216, расход топлива, двигатель, глушитель. Всё это требует внимания.

Re: большой расход газа газель дв 4216

Цифры, указанные в техническом паспорте автомобиля замеряются на новом автомобиле при движении на ровной горизонтальной поверхности при номинальном давлении в шинах, отсутствии ветра и т. Поэтому, настоятельно рекомендуется, если автолюбитель не уверен в своих силах обратиться в специализированный автосервис, где профессиональные работники смогут быстро и качество устранить неисправность.

Клиренс Pontiac Vibe. Газель модель 33026 244

Двигатель заслужил благосклонность за свою максимальную отдачу, легкий и быстрый ремонт, который производится стандартным ремкомплектом, после чего машина снова накатает большое пробег. ЭБУ рассчитывает длительность и фазы впрыска на основе данных в разных режимах работы двигателя по частоте вращения коленвала, разряжения в ресивере и т.

УМЕНЬШАЕМ РАСХОД ТОПЛИВА НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 на газеле бизнес • Газель соболь

Какой расход топлива у соболя | Авто; Мото | Селдон Новости
При желании любой покупатель мог заказать пакет дополнительных опций, в который входила система АБС, противотуманные фары, магнитола с вынесенными на руль кнопками управления, электрокорректор зеркал, центральный замок для передних дверей и привод на стекла передних дверей. Все замечания, поступавшие на завод в ходе сотрудничества с редакцией журнала, организацией, эксплуатирующей автомобили, внимательно изучались нашими специалистами.

Умз 4216 евро 3 отзывы
Такой профиль в сочетании с хонингованием гильзы показал хорошие результаты при 100-часовых стендовых испытаниях двигателя с полностью открытым дросселем. В документах , которые предлагает производитель мы видим следующие цифры 16 литров на 100 км при движении по городу, а при движении по трассе расход топлива составит примерно 10 литров на 100 км.

Характеристики двигателя • как это ещё и русский аппарат, а его нужно не просто содержать, а почти каждый день что-то подкруууучивать блин.

На какие машины ставился силовой агрегат УМЗ 4216

Также уже с завода Газель с двигателем УМЗ-4216 оснащался газобаллонной установкой для работы на сжиженном природном газе. В качестве топлива используется метан. Благодаря тому, что в силовом агрегате использовано ГБО 4-ого поколения, потерь мощности и крутящего момента практически нет, а расход топлива по сравнению с бензиновым мотором увеличен незначительно.

Евгений Русяйкин — генеральный директор ОАО «Ульяновский моторный завод»

Евгений Русяйкин — генеральный директор ОАО «Ульяновский моторный завод»
Евгений Русяйкин — генеральный директор ОАО «Ульяновский моторный завод»

Совместный с журналом «Рейс» проект предоставил нам хорошую возможность получать ценную информацию о работе двигателей в процессе интенсивной эксплуатации. Все замечания, поступавшие на завод в ходе сотрудничества с редакцией журнала, организацией, эксплуатирующей автомобили, внимательно изучались нашими специалистами. Мы оперативно анализировали выявленные проблемы, определяли и внедряли в процесс производства технические мероприятия, исключающие их появление вновь. В итоге проект помог нам вести обоснованную практикой работу над улучшением двигателя. По результатам 2009 года качество моторов на выходе с конвейера повысилось на 43%. А с начала 2010 года в производство двигателей УМЗ уже внедрено более 20 конструкторских изменений, которые направлены на повышение надежности и экономичности силового агрегата, применено 250 единиц новой оснастки и инструмента. Считаю, что период ресурсных испытаний — два года и более 100 тысяч километров пробега — мы прошли успешно. Сейчас мы производим автомобильные двигатели в очень серьезных объемах и с повышенным уровнем качества. Жесткие требования к потребительским характеристикам двигателей предъявляет основной потребитель нашей продукции — автомобильный завод ГАЗ.

В частности, по двигателям для «ГАЗелибизнес» действует двойная система контроля при приемке продукта — силовые агрегаты проверяют наши заводские специалисты по техническому контролю и специалисты ГАЗа. Мероприятия по улучшению качества продукции и модернизации производства позволяют Ульяновскому моторному заводу выпускать двигатели, соответствующие самым высоким требованиям потребителей. Выпустив более 10 тысяч силовых агрегатов за первые три месяца 2010 года, Ульяновский моторный завод вышел на докризисные объемы производства. Сейчас за смену предприятие производит более 250 двигателей. Для своевременного и качественного выполнения производственных заказов завод стандартизировал рабочие места, обновил компьютерную технику, организовал непрерывную подачу комплектующих изделий на сборочный конвейер. В связи с ростом объемов с начала года создано около 200 дополнительных рабочих мест в сборочном, механическом, литейном цехах, проводится набор по основным рабочим специальностям: слесари механосборочных работ, литейщики, станочники, наладчики.

Тестируем жидкое стекло на Brilliance V5 ⚡

Всем привет! Слышали про японское жидкое стекло Willson Silane Guard? Я уже успел протестировать эту штуку, заказав его прямиком из Японии. Кому интересно: читайте мой блог, — наглядно покажу, что это за средство и как оно работает.

Дизельные двигатели на «Газели»

Подытоживая всю полученную информацию про ГАЗ Соболь 2752 технические характеристики, отзывы и прочие детали, сказывающиеся на оценке автомобиля , можно утверждать, что они соответствуют самым разнообразным запросам, начиная от перевозки животных, пассажиров, поездок загород и заканчивая транспортировкой бытовой техники или строительных материалов. После того как машина постоит ночь на стоянке, эта грязь засыхает, и водитель, запустив утром двигатель, бывает немало озадачен неожиданно появившейся вибрацией моторного агрегата.

Как замерить расход. Газель бизнес газ

В мае 2009 года этот двигатель уже вскрывали , и причина была в перегреве, из-за которого началась утечка охлаждающей жидкости через прокладку под головкой блока. Условия внутреннего рынка и увеличение конкуренции в связи с наполнением коммерческого сегмента импортными машинами требовали несколько иного подхода к производству качественных автомобилей.

Двигатель газели УМЗ-4216 — оцениваем качество и ресурс мотора — журнал За рулем
К тому же ввиду несовершенства конструкции второго поколения газовой установки, риск повышенного потребления увеличивается, особенно в машинах с карбюратором. Карбюраторники давно не производят, в первую очередь из-за того, что на них невозможно достичь современных экологических норм, каковые сейчас обязательны к исполнению всеми производителями;.

Ответы: большой расход бензина двиг. умз 4216
Поэтому, настоятельно рекомендуется, если автолюбитель не уверен в своих силах обратиться в специализированный автосервис, где профессиональные работники смогут быстро и качество устранить неисправность. Если водитель замечает, что потребление газовой смеси отличается от сжигания бензина больше чем на 25 , то можно предположить существование проблем в работе оборудования или в самом автомобиле.

Источник

газель бизнес жрет 20-25л.

автоэлектрик

Автомобили.

автоэлектрик

Автомобили.

слесарь по ремонту топливной аппаратуры

Диагност ЭСУД

Автомобили.

автосервис

Автомобили.

автосервис

Автомобили.

безработный

Автомобили.

Диагност ЭСУД

Автомобили.

Диагност ЭСУД

Диагност ЭСУД

Как уменьшить расход топлива на двигателе умз 4216

Вывод

Силовые агрегаты

Увеличился расход топлива, понизилась мощность и часто троит • Основные характеристики умз 4216

Основные характеристики УМЗ 4216 – Ремонт cummins

Технические характеристики УМЗ-4216

От каких еще факторов зависит расход горючего

Дизель или бензин

Объем двигателя

Как вы водите

Поломки и неисправности

Реальное потребление топлива на «Газели»

Бензиновые двигатели с 2010 • Ремонт двигателя умз 4216

Достоинства и недостатки

Технические характеристики двигателя УМЗ 4216

Типичные неисправности

Немного истории. Основные характеристики умз 4216

Расход топлива ГАЗ ГАЗель рестайлинг 2003, автобус, 1 поколение, 3221 • Ремонт двигателя умз 4216

Отзывы владельцев

Рекомендованные сообщения

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах