Удаление катализатора на газели бизнес с двс эвотек

Вот и пришло время удалить катализатор на газели бизнес. Последнее время он часто стал компосировать мозги.

Новые видео на канале:

• Забрали Datsun On-Do С Ремонта, Отмываем Машину После Арендатора-Свиньи
• Газель Попала В Дтп, Замена Шестерни Грм Умз 4216
• Замена Гбц Умз 4216 На Газель Бизнес

Больше видео с канала:

Видео Просмотры Дата

	Меняем Масло В Кпп И Редукторе Газель Бизнес, Регулируем Клапана	197	07.03.2020
Делаем ТО 100 тыс.км. на газели бизнес, меняем масло в АКПП и редукторе, регулируем клапана.
	Пробило Прокладку Гбц На Газель Бизнес, Прокатываем Диск	230	28.02.2020
Пробило прокладку ГБЦ на газель бизнес. Отвезли на ремонт к дилеру по гарантии. Прокатываем диск на шиномонтаже.
	Устанавливаем Мелкие Ништяки На Газель, Рабочие Будни	3 523	27.02.2020
Рабочие будни.

Полезные ссылки из этого видео

Удаляем катализатор на газели бизнес

Поделиться с друзьями:

Добавить временную метку

Включение данной опции позволит добавить к ссылке время начала воспроизведения видео, где H:M:S — часы:минуты:секунды

Копировать

Фото обложки и кадры из видео

Скопировать ссылку

Скопировать ссылку

Скопировать ссылку

Скопировать ссылку

Удаляем Катализатор На Газели Бизнес, Pro Auto

Аналитика просмотров видео на канале Pro Auto

Гистограмма просмотров видео «Удаляем Катализатор На Газели Бизнес» в сравнении с последними загруженными видео.

Теги:

Газель Бизнес Газель Ремонт Газели Вырезаем Катализатор Удаление Катализатора Удаление Катализатора Газель Выхлопная Система Личный Влог Сто Автовыхлоп Дальнобой Дальнобойщики Бизнес еще Грузоперевозки Умз 4216 Бизнес Грузоперевозки Про Авто Pro Auto Auto Авто

Источник: thewikihow.com

катализатор газель бизнес

Вот и пришло время удалить катализатор на газели бизнес. Последнее время он часто стал компосировать мозги.

ЗАМЕНА КАТАЛИЗАТОРА НА ГАЗЕЛИ!
Просмотров 13 тыс. 2 года назад
АНДРЕЙ_ГОЛУБЬ #РБГ_ОМСК.
Удаление катализатора, Газель.
Просмотров 13 тыс. 3 года назад
Убрать катализатор своими руками.

Типичные проблемы газель бизнес с умз 4216
Просмотров 103 тыс. 4 года назад

Типичные проблемы газель бизнес с умз 4216, расход топлива, двигатель, глушитель. Всё это требует внимания.

Удалил катализатор Газель фермер!
Просмотров 1,8 тыс. Год назад
Газель бизнес — удаление катализатора
Просмотров 5 тыс.

2 года назад

Газель бизнес с двигателем Эвотек, был удалён катализатор и была произведена перепрошивки эбу на Евро 2.

забитый катализатор газель как убрать ,своими руками ,сварка питон
Просмотров 20 тыс. 4 года назад
один из способов убрать забитый катализатор.
Удаление катализатора на Газели Некст с Эвотек.
Просмотров 11 тыс.

2 года назад

Вырезанный катализатор сдали за 4500 рублей в пункт приёма катализаторов тем самым покрыли затраты на установку .

Катализатор Газель Бизнес 4216. Катализатор Газель 405 Евро-3. Катализатор Газель Крайслер. Обманка.
Просмотров 472 6 месяцев назад

Друзья. По просьбам трудящихся мы решили снять короткий ролик о катализаторах и обманках катализаторов для Газели.

Газель умз 4216 е-3 Проблема катализатора (раскаляется).
Просмотров 3,4 тыс. Год назад

Газель умз 4216 е-3 , столкнулись с проблемой катализатора, он раскалялся до красна и пол начинал дымится, спаслись .

катализатор Газель бизнес
Просмотров 48 тыс. 9 лет назад
Все про автомобиль Газель Бизнес.
КАК определить ЗАБИТЫЙ КАТАЛИЗАТОР | Признаки неисправности КАТАЛИЗАТОРА #1
Просмотров 898 тыс.

2 года назад

В этом видео мы расскажем о том, как определить забитый катализатор, а так же почему катализатор забивается?

Газель 2.7 Эвотек. Удаление катализатора
Просмотров 7 тыс. 2 года назад

Катализатор — расходник. Ресурс его службы для отечественных авто (по нашим наблюдениям) составляет 70-90 тыс.км.

Удаление катализатора на а/м Газель замена на пламегаситель Tofris в Тольятти
Просмотров 2,5 тыс. 2 года назад

г. Тольятти, ул. Ларина, 141, бокс 57-58 Режим работы (Пн. — Пт. с 9:00 до 17:00) Телефоны: 7 (987) 455-07-42 7 (927) .

Замена приемной трубы на автомобиле Газель — Бизнес с ДВС УМЗ 4216.
Просмотров 1,9 тыс. 10 месяцев назад

Дорогие телезрителя, показываем обычный трудовыебудень гаражников, в котором вы увидите процесс замены приёмной .

Газель Бизнес. Микас 10.3. Убираем пропуски зажигания, отключаем катализатор, адсорбер, 2-ую лямбду.
Просмотров 13 тыс. 2 года назад
Чип-тюнинг ГАЗ.
Где прорыв выхлопных газов? УМЗ-4216. (157 126 тыс/км, Газель бизнес)
Просмотров 17 тыс.

Год назад

Всем спасибо за просмотр! Заходите в раздел ПЛЕЙЛИСТ, возможно вы найдете то что искали. Для этого нажимаете на .

катализатор Газель
Просмотров 2,8 тыс. 7 месяцев назад
Сколько стоят катализаторы Жигули, ВАЗ, Lada, Daewoo. Особенности катализаторов.
Просмотров 51 тыс.

Год назад
Снято и смонтировано: andrey_tretiy_ Ищите больше информации у нас в инстаграме который .
Сколько стоит сдать катализатор? Прием катализатора — цена. #3
Просмотров 166 тыс. 2 года назад

В этом видео мы расскажем сколько стоит сдать катализатор ? Удалить катализатор: 8(495)783-89-82 Какие цены на БУ .

Катализатор от Газель бизнес
Просмотров 1,1 тыс. 10 месяцев назад
Сколько стоит катализатор от Газели
Просмотров 2,8 тыс. 10 месяцев назад

КАК СДАТЬ КАТАЛИЗАТОР ☢ — В ДВА РАЗА ДОРОЖЕ?
Просмотров 49 тыс. 6 месяцев назад

Многие считают что отработанный катализатор — это всего лишь мусор. Нужно его оставить на СТО, пусть они им .

Прошивка Газель Некст Euro5. Трудно ли выбить самому сажевый фильтр. Несколько слов о мастере.
Просмотров 18 тыс. 2 года назад

В этом видео рассказ о прошивке Газель Некст Euro5, о том, выбивать сажевый фильтр самому или поехать в сервис.

газель бизнес: ремонт приемной трубы
Просмотров 3,6 тыс. Год назад

Зачем тратить огромные деньги когда можно отремонтировать самому, для себя. Считаю, что у каждого кто ездит на .

умер катализатор газель некст 2020
Просмотров 828 Год назад

Здравствуйте хочу вам рассказать про вот газель снова опять бензин и газовая газель 2000 с 2000 года вот за бренчал у .

Сколько стоит сдать катализатор ? Узнаём где дороже продать катализатор в 2022
Просмотров 21 тыс. 6 месяцев назад

У нашего оператора завалялся катализатор от Субару Импреза WRX и он решил немного поднять денег. Мы сьездили в 2 .

Источник: ruclips.net

Удаляем катализатор на газели бизнес

А ПАРНИ ТО НЕ ЗНАЮТ ЧТО КАТАЛИЗАТОР СТОИТ ПО ЦЕНЕ ПОЛ ГАЗЕЛИ.

Глеб Бурцев

2 года назад

какие хоть клоуны рассказывают до сих пор про увеличение мощности прошивкой бред полный

Andrei Schcerba

2 года назад

Привет! Какой мотор у машины?

Сейчас смотрят

00:06:20 PRO Auto

2 года назад 2 913 просмотров

Удаляем катализатор на газели бизнес

00:01:53 Baby TV Games Nursery Rhymes And Kids Videos

3 года назад 7 778 просмотров

Phonics Letter K song | Alphabets Songs For Kids and Children

00:04:11 ВЕСЁЛОЕ РЕМЕСЛО

1 год назад 46 просмотров

Весёлые песни под баян. Песня «Комбайнёры» Игоря Растеряева

00:01:43 ꧁

Источник: mixrolik.ru

Удаляем катализатор на газели бизнес

А ПАРНИ ТО НЕ ЗНАЮТ ЧТО КАТАЛИЗАТОР СТОИТ ПО ЦЕНЕ ПОЛ ГАЗЕЛИ.

Глеб Бурцев

2 года назад

какие хоть клоуны рассказывают до сих пор про увеличение мощности прошивкой бред полный

Andrei Schcerba

2 года назад

Привет! Какой мотор у машины?

Сейчас смотрят

00:06:20 PRO Auto

2 года назад 2 913 просмотров

Удаляем катализатор на газели бизнес

00:14:41 Besha1982

4 года назад 1 342 652 просмотров

Жизнь в тайге/Встреча со староверами/Северная река#3

00:13:24 Реальная жизнь на пенсии Vlog

1 неделя назад 16 485 просмотров

Туровская яжемать/ жалеет что живет в селе? дети раздетые на елке /где зарплата с Ютуба?

00:00:34 9vnssr14

Источник: trafc.ru

Где находится катализатор на гранте

Одним из вопросов, которые интересует начинающих водителей, являются функциональные особенности такой детали, как катализатор. Для чего нужен этот элемент в машине, какие проблемы могут с ним возникнуть и как их решить? Катализатор (каталитический нейтрализатор) – один из элементов выхлопной системы автомобиля, он снижает долю ядовитых веществ в выхлопе.

Газ, который выходит из выхлопной трубы, содержит в себе сотни наименований опасных соединений, в том числе СО2 – углекислый газ, NO, NO2 – соединения азота с кислородом, CH – углеводород, и т. д. Они пагубно влияют на здоровье человека, большая концентрация этих ядов в воздухе может привести к возникновению опасных болезней. Катализатор Лада Калина содержит в себе благородные металлы. С их помощью токсичные элементы распадаются на безопасные для человека вещества.

Время работы катализатора в среднем 100 000 километров, но его поломка может произойти и раньше. Причиной этому могут стать неисправности в работе стартера, некачественный бензин или нарушения целостности детали вследствие езды по неровной дороге.

Когда требуется замена катализатора на Калине

При обнаружении неисправностей в работе детали компьютер выдает на информационную панель надпись «Check», которая при расшифровке показывает ошибку «Неэффективная работа катализатора». Это чревато снижением мощности двигателя (машина может не набирать скорость больше 60 км/ч) и повышенным расходом топлива. Если игнорировать проблему, однажды автомобиль может просто не завестись.

Признаки необходимости замены катализатора на Калине:

• выхлоп автомобиля приобрел черный цвет и резкий неприятный запах;
• машина стала хуже разгоняться и терять скорость при езде на подъем;
• при работе двигателя слышен скрежет и звуки ударов со стороны фильтра выхлопных газов;
• машина начала потреблять больше бензина.

Экологические нормы, установленные в Российской Федерации, не регулируют уровень допустимого содержания вредных газов в выхлопе. За счет этого у владельцев Лада Калина с поломанным катализатором есть три выхода:

1. Замена старого катализатора на новый – многие СТО предлагают такую услугу, но она достаточно дорогостоящая.
2. Установка альтернативных вариантов выхлопных фильтров – универсального элемента, который имеет более низкую стоимость, или пламегасителя.
3. Полное удаление катализатора – к этому приравнивается установка так называемого «паука», который не фильтрует выхлоп, а выводит смог из двигателя напрямую. Из-за этого повышается уровень токсических веществ в атмосфере.

Каждая из трех представленных операций – достаточно сложный процесс, поэтому не рекомендуется самостоятельно проводить такие работы людям, не имеющим опыта решения подобных проблем. При вмешательстве без специальных инструментов и навыков можно повредить сенсоры автомобильного компьютера. Он будет постоянно выводить ошибку на панель уведомлений. Непрофессиональный ремонт только усугубит проблему, из-за чего стоимость устранения неполадок на СТО возрастет.

После замены неисправного катализатора наблюдается повышение мощности двигателя, так как смог проходит выхлопную систему беспрепятственно, что снижает нагрузку на мотор. Также сокращается расход топлива, машина заводится быстрее.

Технические особенности вставки

Установка заменителей катализатора может устранить проблему забитого выхлопного фильтра и вернуть автомобилю прежние характеристики – мощность и расход бензина. Но что представляют собой эти заменители? Такая вставка – это полая труба, которая не имеет фильтров. Она выполнена в форме катализатора и в большинстве случаев с ее установкой не возникает проблем. После монтажа вставки вместо заводского фильтра отработанных газов водители наблюдают:

• ускорение прогрева машины в холодное время года;
• авто лучше набирает скорость;
• снижается потребление топлива.

В некоторых случаях отмечается изменение громкости звука при работе автомобиля. Звук становится более «басовитый». Компьютер Лада Калина может вывести на приборную панель надпись «Check» при езде со вставкой. Для предотвращения этого используют обманку лямбда-зонда, или датчика кислорода. Этот датчик – неотъемлемая часть выхлопной системы с катализатором.

Сенсор анализирует уровень содержания кислорода и вредных газов в выхлопе и передает информацию бортовому компьютеру. На основании полученных данных компьютер определяет работоспособность катализатора. Лямбда-зонд не поддается ремонту, при его поломке требуется замена детали.

Поскольку вставка не снижает уровень токсических веществ в выхлопе, лямбда-зонд будет постоянно передавать информацию о неисправности катализатора. Чтобы этого избежать, используют специальные устройства – обманки. Они бывают двух типов: механические и электронные.

Механическая обманка – бронзовая проставка определенного размера, заполненная керамической крошкой, покрытой каталитическим слоем. Отработанные газы проходят через небольшие отверстия устройства, взаимодействуя с крошкой, за счет чего концентрация СО2 снижается. Электроника анализирует изменения и посылает в компьютер информацию о нормальной работе катализатора.

Электронная обманка представляет собой высокотехнологичное устройство на базе одного процессора. Такой прибор анализирует работу системы очищения выхлопных газов и передает информацию об исправности катализатора. Электроника понимает, что фильтрация смога не происходит, но генерирует сигнал, соответствующий правильному функционированию системы.

Установка электронной обманки предполагает перепрошивку компьютера для исключения из ее кода расчетов поправок дозировки, передаваемых задним кислородным датчиком. Программа не сохраняет записей об ошибках работы катализатора в памяти компьютера.

Заменить катализатор на вставку можно во многих автосервисах. Самостоятельная замена рекомендована лишь при наличии соответствующих инструментов, навыков и опыта. Электронную обманку можно установить своими руками, но нужно хорошо понимать принципы работы компьютера и иметь необходимое программное обеспечение. В противном случае автовладелец рискует усугубить положение.

Замена катализатора на «паук»

Автомобили Лада Калина как первого, так и второго поколения на заводе комплектуются каталитическим конвертером-нейтрализатором коллекторного типа. Выполнен он в одном корпусе с приемным коллектором. В зависимости от экологического класса машины («Евро-2» или «Евро-3») имеет один или два кислородных датчика. Когда катализатор выходит из строя, возникает потребность в его замене.

Если на информационной панели высветилась надпись «Check», первым делом нужно провести компьютерную диагностику электронного блока управления. С ее помощью можно установить, действительно ли проблема заключается в неисправности системы фильтрации автомобиля или имеет место другая поломка. Когда программа подтвердит сбой в работе катализатора, необходимо его поменять – деталь не поддается ремонту. Чаще всего автолюбители отдают предпочтение варианту, предполагающему установку «паук» вместо сломанного катализатора.

Последовательность работ в 8-клапанной Калине

Первым делом нужно залить все резьбовые соединения жидким ключом. Гайки при длительном воздействии высоких температур деформируются и разрушаются вследствие коррозии, поэтому отвинтить их достаточно проблематично. После скручивания гаек проводится следующая работа:

• сливается охлаждающая жидкость;
• снимаются фишки лямбда-зондов;
• отвинчиваются болты, которые крепят впускной коллектор к ГБЦ и приемной трубе;
• демонтируется удерживающий кронштейн;
• снимается выпускной коллектор;
• удлиняется провод лямбда-зонда;
• устанавливается «паук»;
• система собирается в обратном порядке.

Существуют различные варианты пауков: система 4-1; 4-2-1; 4-2-1 с модифицированным звуком. Наиболее популярный – 4-1. Конструкция имеет четыре сходящихся в одну трубы, которые приварены к пластине ГБЦ. Система 4-2-1 также выполнена из четырех труб, первая и вторая из которых сходятся в одну, так же как третья и четвертая. Затем две трубы образуют одну и передают выхлопные газы далее в систему.

При установке «паука» 4-2-1 укорачивается приемная труба. Вследствие этого вмонтировать обманку конструкции 4-1 или новый катализатор в машину без модификации будет невозможно. Система 4-1 полностью идентична заводскому катализатору Калины.

Установка «паука» в 16-клапанном авто

Шестнадцатиклапанная Калина оборудована сложной системой питания и газораспределения, поэтому проводимые работы будут более трудоемкими. Последовательность действий такая:

• снятие клемм с аккумулятора, слив охлаждающей жидкости;
• ослабление хомутов крепления патрубка воздуховода и дроссельного узла к фильтру;
• снимается патрубок;
• отсоединяется фишка от дроссельного узла и датчика кислорода;
• снимается шланг системы картерной вентиляции;
• отсоединяется шланг продувки адсорбера;
• откручивается кронштейн крепления ресивера;
• вывинчиваются гайки и удаляется ресивер;
• откручиваются верхние и нижние гайки крепления, снимаются теплоизоляционной щиток и рым;
• скручиваются крепления распорки к выпускному коллектору;
• снимается теплощиток;
• демонтируется впускной коллектор, для чего нужно открутить девять гаек возле головки блока и три у приемной трубы;
• монтируется «паук»;
• удлиняется провод лямбда-зонда, устанавливается механическая или электронная обманка;
• проводится сборка элементов в обратном порядке.

Замена катализатора – достаточно сложный процесс. Невнимательность при работе может привести к поломке системы выхлопа автомобиля и износу двигателя. К ремонту нужно приступать только при наличии всех инструментов и деталей для замены.

Катализатор препятствует загрязнению атмосферу угарным газом и другими ядовитыми веществами. Его срок службы не рассчитан более чем на 100 000 километров пробега автомобиля, поэтому каждый владелец рано или поздно столкнется с необходимостью замены этого элемента. Заменить катализатор можно самостоятельно или обратившись на станцию техобслуживания. Важно помнить, что неумелый ремонт своими руками приведет к усугублению проблемы и дополнительным расходам в будущем.

Зачастую ко мне на блог (да и на канал), приходит очень много вопросов касательно катализатора, а у некоторых читателей в голове есть еще много заблуждений. Одно из них (для примера) — что если удалить эту часть глушителя, то для автомобиля это ОЧЕНЬ плохо, он буквально встанет и откажется ехать! Я решил ответить на все вопросы сразу, поэтому сегодня будем говорить: — стоит ли его удалять или не стоит (какие есть плюсы и минусы такой манипуляции), какой будет расход после вырезания, нужно ли прошивать ЭБУ (и чем это грозит), ну и пару слов про «обманку». В общем будет интересно, как обычно видео версия в конце …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Для чего нужен катализатор
• Выбил катализатор, это плохо для машины?
• Прошивка под ЕВРО2 и обманка – что это значит?
• Расход топлива
• Плюсы и минусы удаления
• ВИДЕО ВЕРСИЯ

В самом начале хочется сказать — что этот узел НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЧЕМ-ТО ВАЖНЫМ для автомобиля, да в меня сейчас полетят «куча камней», мол — что ты такое говоришь, а как же ЭКОЛОГИЯ? Но если откинуть все восклицания «зеленых», то автомобиль без катализатора – будет работать ЛУЧШЕ, РАСХОД будет ниже, ну и немного вырастит МОЩНОСТЬ.

Для чего нужен катализатор

У меня уже есть статья — что это такое, повторять я ее не буду. Вам нужно понять, что катализатор (а по научному каталитический нейтрализатор), нужен только для того, чтобы очистить выхлоп автомобиля от вредных выбросов и сделать их менее вредными.

Простыми словами он очищает вредные газы (причем раскаляясь почти «докрасна») и из вредных CO, CH и прочих соединений выходят «почти» безобидные CO2 и N2, O2. Таким образом, мы хоть немного сохраняем окружающую среду.

Устроен он достаточно просто – это утолщенная труба, которая внутри имеет как бы соты, только длинные и полые. Сделаны они обычно из керамических элементов с напылением благородных металлов (обычно используют металлы платиновой группы — иридий, родий, паладий).

Именно из-за этого стоит он мягко сказать — не мало, от 30 до 150 000 рублей, все зависит от класса автомобиля и его объема.

Чтобы газы из токсичных превратились в менее вредные — температура катализатора должна быть около 750 градусов Цельсия, иначе химическая реакция происходить не будет. Газы которые выходят из двигателя автомобиля имеют температуру примерно 500 – 550 градусов Цельсия (что недостаточно), когда они проходят через катализатор происходит химическая реакция с выделением тепла, таким образом, разогрев как раз такой который нужен (750 – 900 градусов).

Выбил катализатор, это плохо для машины?

Как я писал сверху это просто система экологии, и если ее не будет, то машина наоборот улучшит свои характеристики (мощность, расход). Если сказать просто, то двигателю все равно до этого нейтрализатора, есть он или его нет.

Но почему же на многих машинах, если этот узел вышел из строя (скажем, оплавился, забился или посыпался), начинает гореть CHECK ENGINE и авто начинает вести себя не нормально, пропадает тяга, иногда немного троит, да банально вообще может не запуститься.

И тут друзья все просто. Если катализатор оплавился или забился, то отработанные газы не могут через него нормально пройти, а это означает, что часть возвращается обратно в камеру сгорания и делает вновь поступившую горючую смесь менее эффективной. Мотор душит сам себя.

Если оплавления нет, но загорелся «ЧЕК» то возможно, от большого пробега он просто износился. В современных машинах есть так называемые датчики кислорода (лямбда зонты), один стоит перед катализатором, другой после и улавливает наличие вредных соединений, если их процент вырос — то вторая (или еще называют нижняя «лямбда») подает сигнал, что нейтрализатор не работает (либо делает свою работу не так как нужно) И ЕГО НУЖНО ЗАМЕНИТЬ. Кстати некоторые машины могут даже не запуститься (дань экологии).

Таким образом — выбивая или удаляя его, вы просто освобождаете выпускной тракт автомобиля от препятствия в виде фильтра и понижаете его экологическую норму. НО ЕЩЕ РАЗ — ЭТО НИКАК НЕ СКАЗЫВАЕТСЯ НА РЕСУРСЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА!

НО чтобы ваш автомобиль нормально ездил вам нужно «прошиться» под пониженный экологический класс (обычно это ЕВРО2) или поставить обманку. Иначе программа в ЭБУ не даст вам нормально ездить.

Прошивка под ЕВРО2 и обманка – что это значит?

Как я написал сверху — второй датчик кислорода (нижняя лямбда) контролирует вредные выбросы. Их количество сейчас жестко регламентируется Европейскими стандартами, которые получили название «ЕВРО», я сейчас не буду рассказывать о ЕВРО «0-1» нас интересует именно второе поколение.

Итак, что такое ЕВРО2. Ввели его давно, а именно в 1996 году. НА тот момент машины получили инновационную систему, а именно катализатор. Как мы все с вами знаем, со временем он может забиваться, да и топливо тогда было не такое как сейчас, в нем было много серы, что способстWowало забиванию сот намного быстрее, и как мы с вами знаем, машина начинала душить сама себя. Тогда инженеры установили датчик кислорода, он был всего один, и нужен был для улавливания CO2 в камере перед каталитическим нейтрализатором.

Если уровень CO2 повышался, это косвенно говорило о том — что катализатор забился (то есть проявляется эффект противодавления) датчик посылал эту информацию в ЭБУ и происходила корректировка зажигания, а именно уменьшение подачи топливной смеси. Таким образом, мощность намного падала, машина не ехала и владелец «волей-неволей» должен был ехать на СТО и менять эту запчасть.

НО как мы с вами знаем ценник, мягко говоря — ВЫСОКИЙ, поэтому многие владельцы просто удаляли эти соты и МОЩНОСТЬ ВОССТАНАВЛИВАЛАСЬ!

НО как? ДА все просто, уровень CO2 в камере перед нейтрализатором намного падал, датчик кислорода это фиксировал (что все в порядке) и машина ехала бодро и не принужденно. Устраивало это всех, НО ТОЛЬКО НЕ ЭКОЛОГОВ! Поэтому они ввели стандарт ЕВРО3 (сейчас уже существует стандарт ЕВРО5).

Что изменилось, да просто появился второй датчик кислорода (нижняя лямбда) за катализатором. Принцип работы здесь такой — первая лямбда (перед фильтром) фиксирует уровень вредных веществ, вторая (после него) должна зафиксировать уровень намного меньший, потому как вредные вещества разложились.

Если вы удаляете соты катализатора, то оба датчика будут фиксировать одинаковые значения («второй» подает информацию в ЭБУ), таким образом — будет гореть CHECK ENGINE, мощность упадет, машина не едет. Теперь это не решает проблему.

Что делается прошивкой под ЕВРО2? Меняется прошивка в ЭБУ, вместо норм ЕВРО3,4, ставятся нормы ЕВРО2. Суть всех этих действий банальна — просто отключаем вторую нижнюю лямбду (остается только одна верхняя), машина начинает ездить как положено, без занижения мощности.

Но такие вмешательства в прошивку не совсем хорошо. Все дело в том, что выпускают их не сами производители, а «народные умельцы», ладно что просто отключается вторая «лямбда», то есть просто корректировка показаний. А может быть этот программист захочет заложить какие-то не понятные алгоритмы в ЭБУ, мотор от этого точно не выиграет. Тут нужно быть очень осторожным.

Поэтому нашли второй выход, и как я считаю, он более правильный – установка обманки. Что такое обманка – по сути это «проставка» перед вторым датчиком кислорода, она как бы отодвигает его на большее расстояние от выхлопных газов, он фиксирует больше кислорода и начинает работать нормально.

Сейчас есть несколько вариантов обманок:

• Пустая. Это просто трубка с очень тоненьким отверстием на конце (та часть, которая вкручивается в глушитель), с другой стороны вкручивается датчик кислорода. Через нее проходит ограниченное количество вредных веществ из выхлопа, нет превышений и поэтому CHECK не горит.
• С мини-катализатором внутри. То есть прямо в «проставке» находятся как бы мини соты, которые также очищают выхлоп именно для фиксирования нормальных значений.
• Угловые. Это оба описанных сверху вида, только они делаются углом под 90 градусов, нужны для сложных мест.

Плюсами обманки, является то — что не нужно лезть в ЭБУ и менять стандартную прошивку, а также цена (выбил соты, накрутил обманку и все, можно уложиться в 3000 – 5000 рублей).

Расход топлива

После того как вы удалили этот фильтр, многих мучает вопрос о расходе топлива – вырастит он или нет? Конечно же — он упадет (так считаю я), кто бы что не говорил. Давайте думать логически — если есть этот фильтрующий элемент он представляет из себя препятствие, которое нужно преодолеть отработанным газам, а соответственно двигатель будет тратить больше усилий чтобы их протолкнуть (расход немного увеличивается). Если этого элемента – НЕТ, то и «отработка» будет проходить намного легче – топливо экономится.

Конечно, не стоит ожидать какой-то глобальной экономии, обычно это около 3% (максимум), но стоит отметить — что расход немного упадет.

Плюсы и минусы удаления

Я подготовил небольшую табличку с плюсами и минусами что будет, если удалить катализатор

МИНУСЫ	ПЛЮСЫ
Увеличение вредных веществ в выхлопе, снижение экологической составляющей	Не нужно покупать новый катализатор, ведь он стоит очень даже недешево
Запах выхлопа, становится намного токсичнее, иногда этот выхлоп проникает в машину (неприятно пахнет)	Небольшое увеличение мощности (реально небольшое в уровень погрешности, около 3%)
Звук выхлопа. После выбивания сот катализатора, желательно ставить пламегаситель иначе будет звенящий звук от пустой «банки» (особенно на высоких оборотах)	Можно установить вместо пустой банки паук 4-2-1 или 4-1, плюс еще к мощности (что говорится на «ровном месте»)
Нужно ставить либо обманку, либо новую прошивку под ЕВРО2	Снижение расхода топлива (также около 3%)
Увеличение ресурса силового агрегата, ведь керамическая пыль может попасть в камеры сгорания и преждевременно износить его

Как видите плюсов немного больше, самый существенный это цена всей этой переделки (удалить будет стоять в разы, если не десятки раз — дешевле).

Сейчас видео версия, смотрим.

В заключении хочется сказать убирать катализатор – СОВСЕМ НЕ ПРАВИЛЬНО именно с точки зрения ЭКОЛОГИИ. Ведь наша планета и так загрязнена, а таким образом вы делаете ее еще грязнее!

НА этом заканчиваю, думаю, этот материал поможет сделать вам правильный выбор. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

(56 голосов, средний: 4,50 из 5)

Удалить катализатор на ВАЗ Гранта – это ответственная работа, требующая особых знаний и большого опыта. Если вы хотите избежать проблем в будущем, обратитесь в центр выхлопных систем RamFlow. Мы проводим физическое и программное удаление каталитических нейтрализаторов, устанавливаем взамен «обманки» и пламегасители. Такой подход к работе исключает активацию лампочки Check Engine и переход двигателя в аварийный режим.

Перед тем как выбить, убрать или вырезать катализатор мастера анализируют бортовые ошибки. Выявление причины неисправности позволит избежать более серьёзных проблем в будущем. Услуга включает:

• программное отключение катализатора;
• физическое удаление блока;
• выполнение прошивки электронного блока управления;
• установку «обманки» кислородного датчика.

При необходимости после снятия катализатора может быть установлен пламегаситель. Приезжайте в нашу автомастерскую с 9:00 до 22:00 по адресу г. Москва, пр-д Береговой, д. 2, стр. 7. Мы открыты 7 дней в неделю.

Похожие записи:

1. Газель бизнес троит двигатель причины
2. Чем отличие маслосъемных колпачков
3. Протравливающий грунт для авто
4. Проставочные кольца для динамиков 16 приора чертеж
5. Опель зафира и лада ларгус сравнение

Источник: litezona.ru

Актуальное

1. Главная

2. Работяга 102

3. 
   Газель бизнес — удаление катализатора