Типовые технически обоснованные нормы времени для учета работ по текущему содержанию пути

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

ДЕПАРТАМЕНТ ПУТИ И СООРУЖЕНИЙ

Утверждаю

Вице-президент ОАО «РЖД»

В.Б. ВОРОБЬЕВ

30.03.2009

Согласовано

Первичная профсоюзная

организация ОАО «РЖД»

Постановление № 7/18

от 3 марта 2009 г.

ТЕХНИЧЕСКИ ОБОСНОВАННЫЕ НОРМЫ
ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ПУТИ

(в редакции распоряжения ОАО «РЖД» от 05.08.2015 № 1976р)

(7-е издание, исправленное и дополненное)

в 2-х частях

Часть 1

ВНЕСЕНЫ Изменения по распоряжению ОАО «РЖД» от 30.05.2013 № 1225р

ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1. Настоящий сборник норм времени на работы по текущему содержанию пути (далее — Сборник) разработан Нормативно-технологическим отделом по инженерным сооружениям Центра обследования и диагностики инженерных сооружений — филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (Центр ИССО ОАО «РЖД»).

2. Настоящий Сборник содержит 301 технолого-нормировочную карту и состоит из 8 разделов:

Часть 1

IV. Работы по стрелочным переводам;

V. Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы;

VI. Работы по путевым знакам, переездам и изгородям, ограждающим путь от скота;

VII. Работы по исправлению пути на пучинах;

VIII. Работы по текущему содержанию пути с бесподкладочным рельсовым скреплением Фоссло.

(Измененная редакция, Распоряжение от 30.05.2013 N 1225р)

3. При разработке новых и пересмотре действующих норм времени использованы следующие материалы:

— Типовые технически обоснованные нормы времени на работы по текущему содержанию пути, изд. 1998 г.;

— Типовые нормы времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте верхнего строения пути, изд. 1999 г.;

— Отраслевые технически обоснованные нормы времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте пути, земляного полотна и искусственных сооружений на железнодорожном транспорте, изд. 2001 г.;

— Отраслевые технически обоснованные нормы времени на работы по текущему содержанию и ремонту пути и земляного полотна, изд. 2002 г.;

— Отраслевые технически обоснованные нормы времени на сборку и эксплуатацию пути с бесподкладочным рельсовым скреплением ЖБР-65 на железобетонных шпалах, изд. 2004 г.;

— Отраслевые технически обоснованные нормы времени на работы по текущему содержанию пути, изд. 2006 г.;

— Материалы фотохронометражных наблюдений;

— Технические указания на сборку, укладку и эксплуатацию пути с бесподкладочным рельсовым скреплением W30 на железобетонных шпалах ЦПТ 82/6 от 28.05.2010;

— Руководство по монтажу и описание (Проект фирмы Vossloh N 0.4056.b);

— Действующие правила, технические условия и технологии производства основных работ текущего содержания пути;

— Нормативы времени на подготовительно-заключительные действия, обслуживание рабочего места и регламентированные перерывы по ремонту и обслуживанию подвижного состава и технических средств железнодорожного транспорта, изд. 2002 г.;

— Нормативы численности персонала рабочих по эксплуатации и обслуживанию основных машин, механизмов и оборудования в дистанциях пути, путевых машинных станциях и структурных подразделениях по ремонту и эксплуатации путевых машин, изд. 2006 г.;

— Распоряжение N 400р от 27 февраля 2010 г. «О внесении изменений в «Нормативы численности рабочих по ремонту и обслуживанию машин, механизмов и оборудования в дистанциях пути, путевых машинных станциях и структурных подразделениях по ремонту и эксплуатации путевых машин железных дорог»;

— Замечания и предложения дорог.

(Измененная редакция, Распоряжение от 30.05.2013 N 1225р)

4. Наименование профессий и разряды рабочих в Сборнике указаны в соответствии с Общероссийским классификатором профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов ОК 016-94, изд. 2005 г.; Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, изд. 1989 г. выпуск 3, раздел «Строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы», выпуск 2, раздел «Сварочные работы», выпуск 56, раздел «Железнодорожный транспорт и метрополитен»; Постановлением Минтруда РФ от 24 апреля 1996 г. N 22 «О внесении изменений и дополнений в Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих», выпуск 3.

5. Приведенные в Сборнике пределы численных показателей (высота, глубина, расстояние), в которых указано «до», следует понимать «включительно».

Если нормы времени не дифференцированы по категориям балласта или по типу рельсов, скреплений, роду и типу шпал, их следует применять при любых рельсах, шпалах и т.д.

6. При составлении Сборника было принято:

— рабочие места монтеров пути организованы в полном соответствии с указанием и действующими инструкциями и оснащены необходимыми путевыми инструментами и приспособлениями;

— ограждение мест производства работ соответствует требованиям Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ;

— перечень и объем выполняемых работ соответствуют действующим инструкциям и указаниям ОАО «РЖД»;

— в процессе работы применяются машины, специальные приборы и приспособления, путевой и измерительный инструмент, предусмотренные действующими правилами, инструкциями и указаниями ОАО «РЖД» и удовлетворяющие техническим условиям;

— путевой инструмент и приспособления хранятся в кладовой рабочего отделения в шкафах и на стеллажах или передвижных контейнерах на рабочем месте;

— подноска материалов в пределах рабочего места производится на расстояние до 10 м, если в таблицах оно не указано;

— рабочие места своевременно обеспечиваются материалами и деталями верхнего строения пути.

7. Время, затраченное на пропуск поездов и на ограждение места работ, нормами не учтено и должно определяться согласно Нормативам времени на пропуск поездов при выполнении работ по текущему содержанию пути (изд. 2005 г.), указанным в таблице 1.

Таблица 1

Нормативы времени в мин. на пропуск поездов	Виды ограждения места работ
Категория поезда	Сигналами остановки с пропуском поездов по месту работ со снижением скорости	Сигналами уменьшения скорости	Сигналами остановки с пропуском поездов по месту работ без снижения скорости	Сигнальными знаками «Свисток»	Пропуск поездов по соседнему пути при всех видах ограждения при производстве работ на одном из путей
Грузовые: до 5 тыс. тонн	4,0	3,0	2,6	2,0	1,0
тяжеловесные	4,5	3,6	3,0	2,3	1,0
Пассажирские скоростные	—	7,0	—	6,0	5,5
Пассажирские и рефрижераторные	3,0	2,0	1,8	1,3	1,0
Моторвагонные	2,5	1,6	1,3	1,0	0,70
Локомотивы	1,5	1,2	1,0	0,70	0,50

8. В Сборнике на каждую работу дана таблица, которая является документом технического расчета норм времени на основе попозиционных затрат на конкретно выполняемую работу в соответствии с технологией производства работ.

Технолого-нормировочная карта содержит:

— краткое наименование работы;

— условия, при которых выполняется работа;

— состав и количество группы исполнителей (минимальное количество рабочих, необходимое для выполнения данной работы) с указанием разряда;

— тарифный разряд работы;

— измеритель нормируемой работы;

— нормы времени на принятый измеритель работы для рабочих в нормо-часах (нормо-ч), время использования путевых машин и механизмов в машино-часах (маш.-ч);

— содержание работы в технологической последовательности их выполнения с указанием количества исполнителей, применяемого инструмента и приспособлений, учтенного объема работы на измеритель и оперативного времени.

Каждая позиция содержания работы технолого-нормировочной карты может быть использована как единичная норма времени на принятый измеритель с учетом затрат на подготовительно-заключительные действия, обслуживание рабочего места, регламентированные перерывы, отдых и личные надобности.

В учтенный объем работы включена доля выполняемой работы или количество деталей на измеритель работы с учетом повторяемости.

9. Нормами учтены следующие затраты времени:

9.1. При работах, выполняемых вручную и с применением электрического и гидравлического инструмента:

— на получение задания и инструктаж;

— на получение инструмента и приспособлений и сдачу его;

— на обслуживание рабочего места;

— на отдых и личные надобности.

9.2. При работах, выполняемых грузовыми дрезинами и путеремонтными летучками:

— на получение задания и инструктаж;

— на получение и сдачу материалов и инструментов;

— на обслуживание рабочего места.

9.3. При работах, выполняемых машинами тяжелого типа:

— на получение материалов и наладку оборудования в начале работы;

— на получение задания и инструктаж;

— на обслуживание рабочего места.

10. Время, затрачиваемое на проезд к месту работ, проходы к месту работ и обратно с инструментом, на ограждение места производства работы соответствующими сигналами и обеспечение его связью, подноску воды, в технически обоснованные нормы времени не включено и учитывается отдельно по фактическим затратам.

11. Затраты времени на подготовительно-заключительные действия (Tпз), обслуживание рабочего места (Tоб) и регламентированные перерывы (Tпотл и Tпт) в нормах определены по нормативам времени, указанным в таблице 2.

Таблица 2

N п/п	Наименование работ	Нормативы времени (в % к оперативному времени)
Tпз	Tоб	Tпотл	Tпт	Всего
1	Работы по текущему содержанию пути	3,9	1,0	7,6	—	12,5
2	Работы, выполняемые машинами тяжелого типа при текущем содержании пути	2,2	4,2	—	—	6,4
3	Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы, выполняемые при текущем содержании пути кранами дрезин, путеремонтными летучками и мотовозами	3,5	1,2	—	—	4,7
4	Работы по химическому уничтожению растительности на железнодорожном пути раствором жидкого или сухого гербицида с использованием навесного поливочного устройства	7,4	2,7	—	—	10,1
5	Выправка пути с подбивкой шпал электрошпалоподбойками	4,2	1,5	10,9	—	16,6

12. При выполнении работ в зимних условиях на открытом воздухе к нормам времени (раздел I — VI, VIII) должны применяться усредненные поправочные коэффициенты, приведенные в таблице 3.

Таблица 3

Температурная зона	Поправочные коэффициенты к нормам времени по месяцам
Октябрь	Ноябрь	Декабрь	Январь	Февраль	Март	Апрель
I	—	—	—	1,05	1,05	—	—
II	—	—	1,06	1,08	1,08	1,05	—
III	—	1,06	1,08	1,13	1,13	1,08	—
IV	—	1,08	1,10	1,16	1,16	1,10	—
V	—	1,10	1,12	1,18	1,18	1,12	—
VI	1,07	1,17	1,25	1,25	1,25	1,17	1,07

Поправочные коэффициенты предусматривают компенсацию дополнительных затрат рабочего времени, возникающих при выполнении работ в зимних условиях, и учитывают следующие факторы, влияющие на производительность труда:

— стесненность движения рабочего теплой одеждой и неудобства работы в рукавицах при необходимости прикосновений к холодному металлу;

— понижение видимости на рабочем месте;

— затруднение в работе в связи с наличием на рабочем месте льда, снега;

— обледенение обуви, материалов, конструкций, инструментов;

— необходимость в периодической очистке от снега и льда в процессе работы рабочего места, материалов и т.д.;

— усложнение технологических процессов, вызванных низкой температурой;

— другие неблагоприятные условия (ветер, снегопад).

В тех случаях, когда в отдельные месяцы, предусмотренные таблицей 3, наблюдается положительная температура не менее чем в течение восьми рабочих дней в сумме за месяц, усредненные поправочные коэффициенты, приведенные в таблице 3, к нормам времени на работы, выполняемые в дни с положительной температурой, не применяются.

Если в месяцы, не предусмотренные таблицей 3, наблюдается отрицательная температура не менее восьми рабочих дней в сумме за месяц, то к нормам времени на работы, выполняемые в дни с отрицательной температурой этого месяца, применяются поправочные коэффициенты в порядке и размерах, предусмотренных в таблице 4.

Таблица 4

Температура воздуха на рабочем месте	0 … -10	-11 … -20	-21 … -30	-31 … -40	Ниже -40
Значение коэффициента	1,1	1,17	1,25	1,35	1,5

Деление территории РФ по температурным зонам приведено в Приложении.

При выполнении работ в местностях, не отнесенных к температурным зонам, приведенным в Приложении, к нормам времени в зависимости от отрицательной среднемесячной температуры воздуха на рабочем месте должны применяться поправочные коэффициенты, указанные в таблице 4.

Замер температуры воздуха должен проводиться 2 раза в смену (в конце второго и в конце шестого часов работы).

Поправочные коэффициенты не учитываются при установлении местными органами управления перерывов в работе на обогревание рабочих и полное прекращение работ при низких температурах.

К нормам времени по исправлению пути на пучинах (раздел VII) поправочные коэффициенты не применяются.

(Измененная редакция, Распоряжение от 30.05.2013 N 1225р)

13. На работы, не вошедшие в Сборник, устанавливаются местные нормы времени методом технического нормирования труда в соответствии с Основными положениями по техническому нормированию труда на железнодорожном транспорте и Положением о системе нормирования труда в ОАО «РЖД».

14. О введении новых норм времени работники должны быть извещены не позднее чем за два месяца.

15. С изданием данного Сборника все ранее действующие нормы времени на соответствующие работы отменяются.

16. Замечания и предложения по Сборнику следует направлять в Нормативно-технологический отдел по инженерным сооружениям Центра обследования и диагностики инженерных сооружений — филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (Центр ИССО ОАО «РЖД») по адресу: 127299, Москва, ул. Космонавта Волкова, д. 6.

РАЗДЕЛ I
РАБОТЫ ПО БАЛЛАСТУ

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 1

Наименование работы: выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов шпал самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной ВПР-1200 или ВПРС-500.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р50, Р65, шпалы деревянные или железобетонные.

2. На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.

3. Стыковые и пристыковые шпалы подбиваются двойным обжатием балласта.

4. Величина подъемки не более 40 мм, величина перемещения при рихтовке не более 50 мм. При величине подъемки 41 — 80 мм выправка пути производится двойным обжатием шпал, в этом случае следует к нормативам времени применять поправочный коэффициент — 1,33. При величине подъемки более 81 мм — выправка производится за два прохода.

5. Сопутствующие работы: а) при раздельном скреплении: изъятие регулировочных прокладок, подтягивание гаек клеммных и закладных болтов, заброска балласта в шпальные ящики в местах подбивки, оправка балластной призмы; б) при нераздельном скреплении: удаление пучинных карточек, добивка костылей, поправка пружинных противоугонов, подтягивание гаек стыковых болтов, заброска балласта в шпальные ящики в местах подбивки, оправка балластной призмы. Сопутствующие работы выполняются монтерами пути и учитываются отдельными нормами.

6. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное нормой не учтено и учитывается при каждой зарядке и разрядке. Суммарное время одного приведения машины ВПР-1200 из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное составляет — 0,744 нормо-ч, ВПРС-500 — 0,992 нормо-ч.

7. Время ожидания разрешения на предоставление фронта работ, проезд машины к фронту работ и обратно, осмотр, крепеж и смазка узлов после 3 часов работы нормой не учтены.

8. На участках, где выправка будет вестись по фиксированным точкам, предварительно производятся нивелировочные работы.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Тип машины
ВПР-1200	ВПРС-500
Машинист железнодорожно-строительных машин 7-го разряда	2	3
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	1	1
Итого:	3	4
Измеритель работы — 100 шпал
Род балласта	щебеночный и асбестовый с загрязненностью, %	гравийный и гравийно-песчаный
16 — 20	до 15
Норма времени машинистов, нормо-ч	ВПР-1200	0,440	0,380	0,352
ВПРС-500	—	0,951	0,880
Время использования машины, маш.-ч	ВПР-1200	0,147	0,127	0,117
ВПРС-500	—	0,238	0,220

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Подбивка шпал с одновременной регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов шпал: — при щебеночном и асбестовом балластах с загрязненностью:
16 — 20%	шпала	3	ВПР-1200	100	0,248	24,8
до 15%	шпала	3	ВПР-1200	100	0,214	21,4
до 15 %	шпала	4	ВПРС-500	100	0,536	53,6
— при гравийном и гравийно-песчаном балласте	шпала	3	ВПР-1200	100	0,198	19,8
шпала	4	ВПРС-500	100	0,496	49,6
	Итого:	— при щебеночном и асбестовом балластах с загрязненностью:
	16 — 20%	ВПР-1200		24,8
	до 15%	ВПР-1200		21,4
	до 15%	ВПРС-500		53,6
	— гравийном и гравийно-песчаном:
	ВПР-1200		19,8
ВПРС-500		49,6

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
тип машины
ВПР-1200	ВПРС-500
род балласта
щебеночный и асбестовый с загрязненностью балласта в %	гравийный и гравийно-песчаный	щебеночный и асбестовый с загрязненностью до 15 %	гравийный и гравийно-песчаный
16 — 20	до 15
Tоп	24,8	21,4	19,8	53,6	49,6	—
Tпз	0,546	0,471	0,436	1,18	1,09	2,2
Tоб	1,04	0,899	0,832	2,25	2,08	4,2
T	26,4 или 0,440 нормо-ч	22,8 или 0,380 нормо-ч	21,1 или 0,352 нормо-ч	42,7 или 0,951 нормо-ч	52,8 или 0,880 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 2

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р50, Р65, шпалы деревянные или железобетонные, балласт щебеночный или асбестовый.

3. Стыковые и пристыковые шпалы подбиваются двойным обжатием балласта.

6. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное нормой не учтено и учитывается при каждой зарядке и разрядке. Суммарное время одного приведения машины ВПР-02 из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное составляет 0,480 нормо-ч, ВПРС-02 — 0,853 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Тип машины
ВПР-02	ВПРС-02
Машинист железнодорожно-строительных машин 7-го разряда	2	3
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	1	1
Итого:	3	4
Измеритель работы — 100 шпал
Загрязненность балласта, %	16 — 20	до 15
Норма времени машинистов, нормо-ч	ВПР-02	0,372	0,320
ВПРС-02	—	0,893
Время использования машины, маш.-ч	ВПР-02	0,124	0,107
ВПРС-02	—	0,223

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Подбивка шпал с одновременной регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов шпал с загрязненностью балласта
16 — 20%	шпала	3	ВПР-02	100	0,210	21,0
до 15%	шпала	3	ВПР-02	100	0,180	18,0
до 15%	шпала	4	ВПРС-02	100	0,504	50,4
	Итого: при загрязненности балласта:	16 — 20%		ВПР-02		21,0
до 15%		ВПР-02		18,0
до 15%		ВПРС-02		50,4

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
тип машины
ВПР-02	ВПРС-02
загрязненность балласта, %
16 — 20	до 15	до 15
Tоп	21,0	18,0	50,4	—
Tпз	0,462	0,396	1,11	2,2
Tоб	0,882	0,756	2,12	4,2
T	22,3 или 0,372 нормо-ч	19,2 или 0,320 нормо-ч	53,6 или 0,893 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 3

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р50, Р65, шпалы деревянные или железобетонные.

3. Балласт щебеночный, загрязненность балласта не более 20%.

4. Стыковые и пристыковые шпалы подбиваются двойным обжатием балласта.

5. Величина подъемки не более 40 мм, величина перемещения при рихтовке не более 50 мм. При величине подъемки 41 — 80 мм выправка пути производится двойным обжатием шпал, в этом случае следует к нормативам времени применять поправочный коэффициент — 1,33. При величине подъемки более 81 мм — выправка производится за два прохода.

6. Сопутствующие работы: а) при раздельном скреплении: изъятие регулировочных прокладок, подтягивание гаек клеммных и закладных болтов, заброска балласта в шпальные ящики в местах подбивки, оправка балластной призмы; б) при нераздельном скреплении: удаление пучинных карточек, добивка костылей, поправка пружинных противоугонов, подтягивание гаек стыковых болтов, заброска балласта в шпальные ящики в местах подбивки, оправка балластной призмы. Сопутствующие работы выполняются монтерами пути и учитываются отдельными нормами.

7. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное нормой не учтено и учитывается при каждой зарядке и разрядке. Суммарное время одного приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное составляет 0,466 нормо-ч.

8. Время ожидания разрешения на предоставление фронта работ, проезд машины к фронту работ и обратно, осмотр, крепеж и смазка узлов после 3 часов работы нормой не учтены.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 8-го разряда	3
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 7-го разряда	1
Итого:	4
Измеритель работы — 100 м пути
Норма времени машинистов, нормо-ч	1,83
Время использования машины, маш.-ч	0,506

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Измерительная поездка с возвращением к начальной точке работы	м пути	4	ВПРС-03	100	0,0968	9,68
2	Обработка данных на компьютере	м пути	1	ВПРС-03	100	0,038	3,80
3	Выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов шпал	м пути	4	ВПРС-03	100	0,892	89,2
Итого:	103

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
Tоп	103	—
Tпз	2,27	2,2
Tоб	4,33	4,2
T	110 или 1,83 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 4

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р50, Р65, шпалы деревянные или железобетонные.

3. Балласт щебеночный, загрязненность балласта не более 20%.

5. Стыковые и пристыковые шпалы подбиваются двойным обжатием балласта.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 8-го разряда	3
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 7-го разряда	1
Итого:	4
Измеритель работы — 100 м пути
Норма времени машинистов, нормо-ч	с измерительной поездкой	1,75
с применением лазерного луча	2,15
Время использования машины, маш.-ч	с измерительной поездкой	0,483
с применением лазерного луча	0,674

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Измерительная поездка с возвращением к начальной точке работы	м пути	4	«Унимат» 08-475/4S	100	0,0572	5,72
2	Обработка данных на компьютере	м пути	1	«Унимат» 08-475/4S	100	0,034	3,40
3	Снятие тележки, лазера, закрепление лазера и блока питания	снятие	2	Ключ путевой	1	7,5	7,5
4	Откатка тележки с лазером	снятие	2	Ключ путевой	100	0,023	2,30
5	Настройка лазера	настройка	2	Лазер, компьютер	1	7,4	7,4
6	Выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов шпал	настройка	4	Лазер, компьютер	100	0,896	89,6
7	Уборка лазера	уборка	2	Ключ путевой	1	14,0	14,0
	Итого:	с измерительной поездкой		98,7
с применением лазерного луча		121

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
с измерительной поездкой	с применением лазерного луча
Tоп	98,7	121	—
Tпз	2,17	2,66	2,2
Tоб	4,15	5,08	4,2
T	105 или 1,75 нормо-ч	129 или 2,15 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 5

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р50, Р65, шпалы деревянные или железобетонные.

3. Балласт щебеночный, загрязненность балласта не более 20%.

5. Стыковые и пристыковые шпалы подбиваются двойным обжатием балласта.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 8-го разряда	3
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 7-го разряда	1
Итого:	4
Измеритель работы — 100 м пути
Норма времени машинистов, нормо-ч	1,88
Время использования машины, маш.-ч	0,516

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Измерительная поездка с возвращением к начальной точке работы	м пути	4	«Унимат»-Компакт 08-275/3S-16	100	0,0964	9,64
2	Обработка данных на компьютере	м пути	1	«Унимат»-Компакт 08-275/3S-16	100	0,034	3,40
3	Выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов шпал	м пути	4	«Унимат»-Компакт 08-275/3S-16	100	0,932	93,2
	Итого:	106

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
Tоп	106	—
Tпз	2,33	2,2
Tоб	4,45	4,2
T	113 или 1,88 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 6

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами Р50, Р65, Р75, скрепление раздельное, шпалы деревянные или железобетонные, балласт щебеночный, загрязненность балласта до 20%.

3. Стыковые и пристыковые шпалы подбиваются двойным обжатием балласта.

5. Сопутствующие работы: изъятие регулировочных прокладок, подтягивание гаек клеммных и закладных болтов, выгрузка балласта в шпальные ящики и оправка балластной призмы. Сопутствующие работы выполняются монтерами пути и учитываются отдельными нормами.

6. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное нормой не учтено и учитывается при каждой зарядке и разрядке. Суммарное время одного приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное составляет 0,548 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 8-го разряда	3
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 7-го разряда	1
Итого:	4
Измеритель работы — 100 м пути
Норма времени машинистов, нормо-ч	0,522
Время использования машины, маш.-ч	0,176

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Измерительная поездка с возвращением к начальной точке работы	м пути	4	«Дуоматик» 09-32 GSM	100	0,0400	4,00
2	Обработка данных на компьютере	м пути	1	«Дуоматик» 09-32 GSM	100	0,034	3,40
3	Выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной рихтовкой прямых участков пути; установка проектного возвышения	м пути	4	«Дуоматик» 09-32 GSM	100	0,220	22,0
	Итого:	29,4

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
Tоп	29,4	—
Tпз	0,647	2,2
Tоб	1,23	4,2
T	31,3 или 0,522 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 7

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами Р50, Р65, Р75, скрепление раздельное, шпалы железобетонные или деревянные, балласт щебеночный, загрязненность балласта до 20%.

3. Величина подъемки не более 40 мм, величина перемещения при рихтовке не более 50 мм. При величине подъемки 41 — 80 мм выправка пути производится двойным обжатием шпал, в этом случае следует к нормативам времени применять поправочный коэффициент — 1,33. При величине подъемки более 81 мм — выправка производится за два прохода.

4. Стыковые и пристыковые шпалы подбиваются двойным обжатием балласта.

6. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное нормой не учтено и учитывается при каждой зарядке и разрядке. Суммарное время одного приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное составляет 0,548 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 8-го разряда	3
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 7-го разряда	1
Итого:	4
Измеритель работы — 100, 200, 300 м пути
Норма времени машинистов, нормо-ч	Расстояние откатки тележки, м	100	0,943
200	1,38
300	1,82
Время использования машины, маш.-ч	100	0,374
200	0,492
300	0,610

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Снятие тележки, лазера, закрепление лазера и блока питания	снятие	2	Ключ путевой	1	7,5	7,5
2	Откатка тележки на расстояние, м:
100	м пути	2	Тележка	100	0,023	2,30
200	м пути	2	Тележка	200	0,023	4,60
300	м пути	2	Тележка	300	0,023	6,90
3	Настройка лазера	настройка	2	Лазер, компьютер	1	7,4	7,4
4	Выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной рихтовкой прямых участков пути, м:
100	м пути	4	«Дуоматик» 09-32 GSM	100	0,220	22,0
200	м пути	4	то же	200	0,220	44,0
300	м пути	4	то же	300	0,220	66,0
5	Уборка лазера	уборка	2	Ключ путевой	1	14,0	14,0
	Итого: при откатке тележки на расстояние, м:	100		53,2
	200		77,5
	300		102

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
при откатке тележки на расстояние, м
100	200	300
Tоп	53,2	77,5	102	—
Tпз	1,17	1,71	2,24	2,2
Tоб	2,23	3,26	4,28	4,2
T	56,6 или 0,943 нормо-ч	82,5 или 1,38 нормо-ч	109 или 1,82 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 8

Наименование работы: выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной регулировкой пути в плане и профиле и уплотнением балласта у торцов шпал самоходной машиной для выправки и подбивки стыков «Унимат»-Компакт 08-16 страйт.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные, балласт щебеночный, загрязненность балласта не более 20%.

2. Величина подъемки не более 40 мм, величина перемещения при рихтовке не более 50 мм. При величине подъемки 41 — 80 мм выправка пути производится двойным обжатием шпал, в этом случае следует к нормативам времени применять поправочный коэффициент — 1,33. При величине подъемки более 81 мм — выправка производится за два прохода.

3. Стыковые и пристыковые шпалы подбиваются двойным обжатием балласта.

4. Сопутствующие работы: для деревянных шпал — удаление пучинных карточек, добивка костылей, поправка пружинных противоугонов, для железобетонных шпал — удаление регулировочных прокладок, закрепление гаек клеммных и закладных болтов, для тех и других шпал — заброска балласта в шпальные ящики в местах подбивки, оправка балластной призмы. Сопутствующие работы выполняются монтерами пути и учитываются отдельными нормами.

5. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное нормой не учтено и учитывается при каждой зарядке и разрядке. Суммарное время одного приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное составляет 0,423 нормо-ч.

6. Время ожидания разрешения на предоставление фронта работ, проезд машины к фронту работ и обратно нормой не учтены.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 8-го разряда	2
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 7-го разряда	1
Итого:	3
Измеритель работы — 100 м пути
Норма времени машинистов, нормо-ч	0,735
Время использования машины, маш.-ч	0,245

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной регулировкой пути в плане и профиле и уплотнением балласта у торцов шпал	м пути	3	«Унимат»-Компакт 08-16 страйт	100	0,414	41,4
	Итого:	41,4

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
Tоп	41,4	—
Tпз	0,911	2,2
Tоб	1,74	4,2
T	44,1 или 0,735 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 9

Наименование работы: исправление просадок и перекосов пути на щебеночном балласте подбивкой шпал электрошпалоподбойками ЭШП-9.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой.

3. Подбивка производится четырьмя электрошпалоподбойками ЭШП-9.

4. Питание электрошпалоподбоек электрической энергией производится от передвижной электростанции.

5. В процессе работы для вывешивания пути до 20 мм используются два гидравлических домкрата, устанавливаемых попарно.

6. Измерительные работы с записью величин исправления пути и регулировка шпал по меткам производится заранее.

7. Балласт для добавления находится на обочине или междупутье.

8. Рельсы типов Р50, Р65 и Р75, шпалы железобетонные или деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути, скрепление раздельное КБ, КД (К-4) и смешанное костыльное ДО.

9. При исправлении просадок и перекосов пути, требующих отрывки балласта (на глубину 40 — 50 мм ниже подошвы шпал) из шпальных ящиков перед подбивкой, в норме времени монтеров пути на каждую шпалу следует учитывать 0,155 нормо-ч (время на отрывку и заброску балласта с трамбованием).

10. Исправление просадок и перекосов пути на бесстыковом пути более чем в пяти шпальных ящиках подряд не допускается.

11. При наличии в пути регулировочных прокладок в норме времени монтеров пути на каждую снятую прокладку следует учитывать 0,118 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист передвижной электростанции 4-го разряда	1
Монтер пути 4-го разряда	5
Монтер пути 5-го разряда	1
Итого:	7
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,17
Измеритель работы — 10 шпал
Норма времени, нормо-ч
Тип скреплений
КБ	КД (К-4)	ДО
машинист	монтеры пути	машинист	монтеры пути	машинист	монтеры пути
0,410	2,03	0,385	2,18	0,385	1,65

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Подтягивание гаек клеммных болтов при скреплении КД (К-4), КБ	гайка	2 м.п.	Ключи путевые	40	0,215	8,60
2	Подтягивание гаек закладных болтов при скреплении КБ	болт	1 м.п.	Ключ торцовый	40	0,215	8,60
Довертывание шурупов при скреплении КД (К-4)	шуруп	2 м.п.	Ключ торцовый	80	0,311	24,9
Добивка костылей с подвешиванием шпал при скреплении ДО	костыль	2 м.п.	Молотки костыльные	40	0,137	5,48
3	Установка пары гидравлических домкратов и вывешивание пути:
— шпалы железобетонные, балласт щебеночный	установка	2 м.п.	Домкраты гидравлические	1,25	3,44	4,30
— шпалы деревянные, балласт щебеночный	установка	2 м.п.	Домкраты гидравлические	1,25	2,87	3,59
4	Подбивка шпал:
— шпалы железобетонные, балласт щебеночный	шпала	4 м.п.	ЭШП-9	10	5,36	53,6
1 маш.		10	1,34	13,4
— шпалы деревянные, балласт щебеночный	шпала	4 м.п.	ЭШП-9	10	4,83	48,3
1 маш		10	1,21	12,1
5	Подброска балласта при подбивке	шпальный ящик	1 м.п.	Вилы щебеночные	10	1,36	13,6
6	Переноска распределительной коробки и кабеля	шпала	1 маш.	—	10	0,663	6,63
7	Снятие пары гидравлических домкратов и переноска к следующему месту установки	снятие	2 м.п.	—	1,25	1,14	1,43
8	Регулировка в плане выправленного участка пути:
— шпалы железобетонные, балласт щебеночный	м пути	5 м.п.	РГ-12Б	5,43	1,91	10,4
— шпалы деревянные, балласт щебеночный	м пути	5 м.п.	РГ-12Б	5,43	1,44	7,82
9	Перемещение электростанции в пределах рабочей зоны	перемещение	4 м.п.	—	0,164	27,0	4,43
1 маш.	0,164	6,77	1,11
	Итого:	для монтеров пути
— шпалы железобетонные, балласт щебеночный, КБ	105
— шпалы деревянные, балласт щебеночный, КД(К-4) ДО	112 84,7
для машиниста передвижной электростанции
— шпалы железобетонные	21,1
— шпалы деревянные	19,8

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
Монтеры пути	Машинист
тип скреплений
КБ	КД (К-4)	ДО	КБ	КД (К-4), ДО
Tоп	105	112	84,7	21,1	19,8	—
Tпз	4,41	4,70	3,56	0,886	0,832	4,2
Tоб	1,58	1,68	1,27	0,317	0,297	1,5
Tпотл	11,4	12,2	9,23	2,30	2,16	10,9
T	122 или 2,03 нормо-ч	131 или 2,18 нормо-ч	98,8 или 1,65 нормо-ч	24,6 или 0,410 нормо-ч	23,1 или 0,385 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 10

Наименование работы: исправление просадок и перекосов пути на асбестовом, гравийном и гравийно-песчаном балластах подбивкой шпал электрошпалоподбойками ЭШП-9.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой.

3. Подбивка производится четырьмя электрошпалоподбойками ЭШП-9.

4. Питание электрошпалоподбоек электрической энергией производится от передвижной электростанции.

7. Балласт для добавления находится на обочине или междупутье.

8. Рельсы типов Р50 и Р65, шпалы деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути, скрепление раздельное КД (К-4) и смешанное костыльное ДО.

9. При исправлении просадок и перекосов пути, требующих отрывки балласта (на глубину 20 — 30 мм ниже подошвы шпал) из шпальных ящиков перед подбивкой, в норме времени монтеров пути на каждую шпалу следует учитывать 0,155 нормо-ч (время на отрывку и заброску балласта с трамбованием).

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист передвижной электростанции 4-го разряда	1
Монтер пути 4-го разряда	5
Монтер пути 5-го разряда	1
Итого:	7
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,17
Измеритель работы — 10 шпал
Норма времени, нормо-ч
Род балласта
асбестовый и гравийный	гравийно-песчаный
тип скреплений
КД (К-4)	ДО	КД (К-4)	ДО
машинист	монтеры пути	машинист	монтеры пути	машинист	монтеры пути	машинист	монтеры пути
0,328	1,93	0,328	1,39	0,302	1,72	0,302	1,17

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Подтягивание гаек клеммных болтов при скреплении КД (К-4)	гайка	2 м.п.	Ключи путевые	40	0,215	8,60
Довертывание шурупов при скреплении КД (К-4)	шуруп	2 м.п.	Ключи торцовые	80	0,311	24,9
Добивка костылей с подвешиванием шпал при скреплении ДО	костыль	2 м.п.	Молоток костыльный	40	0,137	5,48
2	Установка пары гидравлических домкратов и вывешивание пути	установка	2 м.п.	Домкраты гидравлические	1,25	2,12	2,65
3	Подбивка шпал, балласт:
— асбестовый и гравийный	шпала	4 м.п. 1 маш.	ЭШП-9	10 10	3,68 0,920	36,8 9,20
— гравийно-песчаный	шпала	4 м.п. 1 маш.	ЭШП-9	10 10	3,09 0,773	30,9 7,73
4	Подброска балласта при подбивке, балласт:
— асбестовый и гравийный	шпальный ящик	1 м.п.	Лопата совковая	10	0,969	9,69
— гравийно-песчаный	то же	1 м.п.	то же	10	0,767	7,67
5	Переноска распределительной коробки и кабеля	шпала	1 маш.	—	10	0,663	6,63
6	Снятие пары гидравлических домкратов и переноска к следующему месту установки	снятие	2 м.п.		1,25	1,14	1,43
7	Регулировка в плане выправленного участка пути, балласт:
— асбестовый и гравийный	м пути	5 м.п.	Рычажные рихтовочные приборы	5,43	1,32	7,17
— гравийно-песчаный	м пути	5 м.п.	то же	5,43	0,731	3,97
8	Перемещение электростанции в пределах рабочей зоны	перемещение	4 м.п. 1 маш.	—	0,164 0,164	27,0 6,75	4,43 1,11
9	Обметание шпал, рельсов и скреплений	шпала	1 м.п.	Метла	10	0,377	3,77
	Итого:	для монтеров пути
			скрепление КД (К-4), балласт:
				— асбестовый и гравийный	99,4
				— гравийно-песчаный	88,4
			скрепление ДО, балласт:
				— асбестовый и гравийный	71,5
				— гравийно-песчаный	60,3
		для машиниста передвижной электростанции
				— асбестовый и гравийный	16,9
				— гравийно-песчаный	15,5

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Монтеры пути	Машинист
род балласта
асбестовый и гравийный	гравийно-песчаный	асбестовый и гравийный	гравийно-песчаный
тип скреплений
КД (К-4)	ДО	КД (К-4)	ДО
Топ	99,4	71,5	88,4	60,3	16,9	15,5	—
Тпз	4,17	3,00	3,71	2,53	0,710	0,651	4,2
Тоб	1,49	1,07	1,33	0,905	0,253	0,233	1,5
Тпотл	10,8	7,79	9,64	6,57	1,84	1,69	10,9
Т	116 или 1,93 нормо-ч	83,4 или 1,39 нормо-ч	103 или 1,72 нормо-ч	70,3 или 1,17 нормо-ч	19,7 или 0,328 нормо-ч	18,1 или 0,302 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 11

Наименование работы: исправление просадок пути на асбестовом балласте подсыпкой.

Условия работы:

1. Балласт для подсыпки находится на обочине.

2. Подсыпка производится на высоту до 10 мм, высота подъемки не превышает 40 мм.

3. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типа Р65, шпалы железобетонные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути, скрепление раздельное КБ.

4. На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.

5. С одной установки домкрата подсыпают не более 6-ти концов шпал, по 3 конца шпалы от домкрата в ту и другую сторону.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 5-го разряда	2
Монтер пути 4-го разряда	1
Монтер пути 2-го разряда	1
Итого:	4
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,96
Измеритель работы — 10 концов шпал
Норма времени, нормо-ч	0,723

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Подтягивание гаек клеммных болтов	гайка	2	Ключи торцовые	20	0,215	4,30
2	Отрывка балласта у торцов шпал с рыхлением его	конец шпалы	4	Лопаты штыковые	10	0,911	9,11
3	Визирование пути и записывание величины подсыпки:
	— установка визирок	конец шпалы	2	Визирки	10	0,0883	0,883
	— определение визирных отметок с подписыванием их мелом на шейке рельса через шпалу по одной рельсовой нити и снятие визирок	конец шпалы	2		5	0,985	4,93
	— надписание мелом на шейке рельса визирных отметок на промежуточных шпалах	конец шпалы	2		5	0,135	0,675
4	Определение и записывание потайных просадок	конец шпалы	2	—	10	0,300	3,00
5	Вывеска пути для подсыпки с подготовкой места установки домкратов, насыпание балласта на лопату, подсыпка под шпалу и опускание пути	конец шпалы	4	Домкраты гидравлические, лопаты совковые	10	0,986	9,86
6	Засыпка торцов шпал с трамбованием балласта, планировка и оправка балластной призмы	конец шпалы	4	Лопаты совковые, трамбовки деревянные	10	0,589	5,89
	Итого:	38,6

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	38,6	—
Тпз	1,51	3,9
Тоб	0,386	1,0
Тпотл	2,93	7,6
Т	43,4 или 0,723 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 12

Наименование работы: исправление просадок и перекосов пути подбивкой деревянных шпал торцовыми или маховыми подбойками.

Условия работы:

1. Подбивка производится шестью подбойками: торцовыми — на щебеночном балласте, маховыми — на гравийном и гравийно-песчаном.

2. В процессе работы для вывески пути до 20 мм используются 2 гидравлических домкрата, устанавливаемых через 7 — 8 шпал.

3. Измерительные работы с записью величин исправления пути и перегонка шпал по меткам производится заранее.

4. Поправка противоугонов и подтягивание гаек стыковых болтов учитываются отдельными нормами.

5. Участок пути звеньевой с рельсами типа Р50, эпюра шпал 1840 шт. на 1 км пути, скрепление смешанное костыльное ДО.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Монтер пути 3-го разряда	4
Итого:	6
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,35
Измеритель работы — 10 шпал
Норма времени, нормо-ч
Тип подбоек
торцовые	маховые
род балласта
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
4,15	2,87	2,25

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Добивка костылей с подвешиванием шпал	костыль	2	Молоток костыльный, лом остроконечный	40	0,137	5,48
2	Отрывка балласта в шпальных ящиках перед подбивкой на глубину ниже подошвы шпал при балласте:	шпальный
— щебеночном	шпальный ящик	4	Вилы щебеночные	10	3,48	34,8
— гравийном	то же	4	Лопаты штыковые	10	1,74	17,4
— гравийно-песчаном	то же	4	то же	10	1,44	14,4
3	Установка пары гидравлических домкратов и вывешивание пути, балласт:
— щебеночный	установка	2	Домкраты гидравлические	1,25	2,87	3,59
— гравийный и гравийно-песчаный	установка	2	Домкраты гидравлические	1,25	2,12	2,65
4	Подбивка шпал, балласт:
— щебеночный	шпала	6	Подбойки торцовые	10	10,2	102
— гравийный	шпала	6	Подбойки маховые	10	7,80	78,0
— гравийно-песчаный	шпала	6	Подбойки маховые	10	5,69	56,9
5	Снятие пары гидравлических домкратов и переноска к следующему месту установки	снятие	2		1,25	1,14	1,42
6	Регулировка в плане выправленного участка пути, балласт:
— щебеночный	м пути	6	Рихтовщики гидравлические	5,43	1,44	7,82
— гравийный и гравийно-песчаный	м пути	6	Рычажные рихтовочные приборы	5,43	0,731	3,97
7	Засыпка шпальных ящиков с трамбованием балласта и оправка балластной призмы при балласте:
— щебеночном	шпальный ящик	6	Вилы щебеночные, трамбовки деревянные	10	6,57	65,7
— гравийном	шпальный ящик	6	Лопаты совковые, трамбовки деревянные	10	3,99	39,9
— гравийно-песчаном	то же	6	то же	10	3,09	30,9
8	Обметание шпал, рельсов и скреплений при гравийном и гравийно-песчаном балластах	шпала	1	Метла	10	0,377	3,77
Итого:	балласт:
	— щебеночный	221
	— гравийный	153
	— гравийно-песчаный	120

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
тип подбоек
торцовые	маховые
род балласта
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
Топ	221	153	120	—
Тпз	8,62	5,97	4,68	3,9
Тоб	2,21	1,53	1,20	1,0
Тпотл	16,8	11,6	9,12	7,6
Т	249 или 4,15 нормо-ч	172 или 2,87 нормо-ч	135 или 2,25 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 13

Наименование работы: визирование пути оптическим прибором ПРП.

Условия работы:

1. Работа производится перед выправкой пути в продольном профиле.

2. В прямых участках пути визирование производится по головке рельсов менее просевшей нити, а в кривых — по внутренней нити.

3. Наибольшая длина визируемого участка с одной стоянки прибора — 60 м.

4. Зрительная труба и рабочая рейка устанавливаются на небольшом расстоянии (3 — 5 шпал от начала и конца просадки). Измерительная рейка устанавливается в промежуточных точках просадки через шпалу.

5. Установка зрительной трубы и визирование производятся бригадиром пути и нормой не учитываются.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 6-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 6,0
Измеритель работы — 100 концов шпал
Норма времени, нормо-ч	0,262

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Установка рабочей рейки	установка	1	—	0,910	1,090	0,992
2	Установка измерительной рейки в промежуточных точках и запись величин просадок на шейке рельса мелом	установка	1		50	0,248	12,4
3	Снятие рабочей рейки	снятие	1	—	0,910	0,667	0,607
	Итого:						14,0

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	14,0	—
Тпз	0,546	3,9
Тоб	0,140	1,0
Тпотл	1,06	7,6
Т	15,7 или 0,262 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 14

Наименование работы: визирование пути раздвижными визирками.

Условия работы:

1. Работа производится перед выправкой пути в продольном профиле.

2. Установка смотровой визирки и визирование производятся бригадиром пути и нормой не учитываются.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 5-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 5,0
Измеритель работы — 100 м пути
Норма времени, нормо-ч	0,380

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Визирование пути (установка двойной визирки, установка раздвижной визирки в промежуточных точках и запись величины просадок мелом на шейке рельса, снятие двойной визирки)	м пути	2	Комплект визирок	100	0,203	20,3
	Итого:						20,3

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	20,3	—
Тпз	0,792	3,9
Тоб	0,203	1,0
Тпотл	1,54	7,6
Т	22,8 или 0,380 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 15

Наименование работы: оправка балластной призмы.

Условия работы:

1. Оправка балластной призмы производится на пути однопутного участка или одного пути двухпутного участка, включая половину междупутья.

2. Балласт для подброски находится на междупутье или обочине земляного полотна.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 100 м пути
Норма времени, нормо-ч
Род балласта
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
участок пути
однопутный	двухпутный	однопутный	двухпутный	однопутный	двухпутный
6,20	4,12	4,03	2,95	2,88	2,08

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Подброска балласта на балластную призму: однопутный участок, балласт:
— щебеночный	м пути	1	Вилы щебеночные	100	1,90	190
— гравийный	м пути	1	Лопата совковая	100	1,17	117
— гравийно-песчаный	м пути	1	Лопата совковая	100	0,647	64,7
двухпутный участок, балласт:
— щебеночный	м пути	1	Вилы щебеночные	100	1,34	134
— гравийный	м пути	1	Лопата совковая	100	0,954	95,4
— гравийно-песчаный	м пути	1	Лопата совковая	100	0,573	57,3
2	Планировка поверхности и откосов балластной призмы: однопутный участок, балласт:
— щебеночный	м пути	1	Вилы щебеночные	100	0,960	96,0
— гравийный	м пути	1	Лопата совковая	100	0,532	53,2
— гравийно-песчаный	м пути	1	Лопата совковая	100	0,445	44,5
двухпутный участок, балласт:
— щебеночный	м пути	1	Вилы щебеночные	100	0,634	63,4
— гравийный	м пути	1	Лопата совковая	100	0,388	38,8
— гравийно-песчаный	м пути	1	Лопата совковая	100	0,309	30,9
3	Планировка обочины земляного полотна:
однопутный участок	м пути	1	Лопата совковая	100	0,452	45,2
двухпутный участок	м пути	1	Лопата совковая	100	0,230	23,0
Итого:	однопутный участок, балласт:
		— щебеночный		331
		— гравийный		215
		— гравийно-песчаный		154
	двухпутный участок, балласт:
		— щебеночный		220
		— гравийный		157
		— гравийно-песчаный		111

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
род балласта
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
участок пути
однопутный	двухпутный	однопутный	двухпутный	однопутный	двухпутный
Топ	331	220	215	157	154	111	—
Тпз	12,9	8,58	8,39	6,12	6,01	4,33	3,9
Тоб	3,31	2,20	2,15	1,57	1,54	1,11	1,0
Тпотл	25,2	16,7	16,3	11,9	11,7	8,44	7,6
Т	372 или 6,20 нормо-ч	247 или 4,12 нормо-ч	242 или 4,03 нормо-ч	177 или 2,95 нормо-ч	173 или 2,88 нормо-ч	125 или 2,08 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 16

Наименование работы: уплотнение балласта в шпальных ящиках и на откосах балластной призмы балластоуплотнительной машиной БУМ, БУМ-1М.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р50, Р65 и Р75, шпалы железобетонные или деревянные.

2. Уплотнение балласта производится одновременно в двух шпальных ящиках с обеих сторон рельсовой колеи.

3. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное нормой не учтено и учитывается при каждой зарядке и разрядке. Суммарное время одного приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное составляет 0,304 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	1
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 5-го разряда	1
Итого:	2
Измеритель работы — 100 шпальных ящиков
Норма времени машинистов, нормо-ч	0,225
Время использования машины, маш.-ч	0,113

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Уплотнение балласта в шпальных ящиках и на откосах балластной призмы	шпальный ящик	2	БУМ, БУМ-1М	100	0,127	12,7
	Итого:						12,7

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	12,7	—
Тпз	0,279	2,2
Тоб	0,533	4,2
Т	13,5 или 0,225 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 17

Наименование работы: планировка балласта подборщиками со щетками (планировщик балласта ПБ, ПБ-1).

Условия работы:

1. Перед началом работы проведена выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов шпал самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной ВПР или ВПРС и выгрузка щебеночного балласта из универсальных хоппер-дозаторов в путь.

2. Балласт щебеночный, шпалы деревянные или железобетонные.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 7-го разряда	1
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	1
Итого:	2
Измеритель работы — 1000 м пути
Норма времени машинистов, нормо-ч	2,38
Время использования машины, маш.-ч	1,19

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Планировка балласта подборщиком со щетками	м пути	2	ПБ, ПБ-01	1000	0,134	134

	Итого:						134

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	134	—
Тпз	2,95	2,2
Тоб	5,63	4,2
Т	143 или 2,38 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 18

Наименование работы: планировка балласта плугами (планировщик балласта ПБ, ПБ-01).

Условия работы:

2. Балласт щебеночный, шпалы деревянные или железобетонные.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 7-го разряда	1
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	1
Итого:	2
Измеритель работы — 1000 м пути
Норма времени машинистов, нормо-ч	1,24
Время использования машины, маш.-ч	0,620

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Планировка балласта плугами	м пути	2	ПБ, ПБ-01	1000	0,070	70,0
	Итого:						70,0

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	70,0	—
Тпз	1,54	2,2
Тоб	2,94	4,2
Т	74,5 или 1,24 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 19

Наименование работы: планировка балласта плугами и подборщиком со щетками (планировщик балласта ПБ, ПБ-01).

Условия работы:

2. Балласт щебеночный, шпалы деревянные или железобетонные.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 7-го разряда	1
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	1
Итого:	2
Измеритель работы — 1000 м пути
Норма времени машинистов, нормо-ч	3,15
Время использования машины, маш.-ч	1,58

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Планировка балласта плугами и подборщиками со щетками	м пути	2	ПБ, ПБ-01	1000	0,178	178
	Итого:						178

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	178	—
Тпз	3,92	2,2
Тоб	7,48	4,2
Т	189 или 3,15 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 20

Наименование работы: вырезка балласта по концам шпал с очисткой и засыпкой в путь машиной УМ-1.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р50, Р65, Р75, шпалы железобетонные или деревянные.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	3
Итого:	3
Измеритель работы — 100 м пути
Время использования машины, маш.-ч	Норма времени машинистов, нормо-ч
Степень загрязненности балласта
до 15%	свыше 15%	до 15%	свыше 15%
0,487	0,900	1,46	2,70

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Вырезка балласта по концам шпал с очисткой и засыпкой в путь загрязненность балласта:
	до 15%	100 м пути	3	УМ-1	1	82,5	82,5
	свыше 15%	100 м пути	3	УМ-1	1	152	152
	Итого:	загрязненность балласта:
			до 15%			82,5
			свыше 15%			152

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
загрязненность балласта
до 15%	свыше 15%
Топ	82,5	152	—
Тпз	1,82	3,34	2,2
Тоб	3,47	6,38	4,2
Т	87,8 или 1,46 нормо-ч	162 или 2,70 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 21

Наименование работы: удаление старого балласта с пути без снятия рельсошпальной решетки вакуумной уборочной машиной «RAILVAC-FATRA».

Условия работы:

1. Работа выполняется в «окно».

2. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами Р50, Р65, Р75, шпалы деревянные или железобетонные.

3. До места работы машина транспортируется тепловозом, по фронту работ передвигается самостоятельно.

4. Напряжения контактной сети и соответствующих кабелей СЦБ сняты.

5. Удаление балласта производится до подошвы шпал и по 20 см от концов шпал. Объем балласта одного погонного метра пути равен 0,250 м3.

6. Перед работой монтеры пути убирают все посторонние предметы с пути, подтягивают гайки клеммных и закладных болтов, добивают костыли. Время работы монтеров пути нормой не учтено.

8. Время ожидания разрешения на предоставление фронта работ, проезд машины к фронту работ и обратно нормой не учтены.

9. Машина работает в комплексе со спецсоставом для механизированной погрузки, выгрузки и перевозки балласта и засорителей, работа которого учитывается отдельно.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 7-го разряда	1
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	2
Итого:	3
Измеритель работы — 10 м пути
Время использования машины, маш.-ч	Норма времени машинистов, нормо-ч
сухого балласта	при влажности балласта до 20%	сухого балласта	при влажности балласта до 20%
0,447	0,527	1,34	1,58

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Удаление старого балласта с пути без снятия рельсошпальной решетки:
	— сухого балласта	м пути	3	«RAILVAC-FATRA»	10	7,56	75,6
	— при влажности балласта до 20 %	м пути	3	то же	10	8,91	89,1
	Итого:	сухого балласта		75,6
		при влажности балласта до 20%		89,1

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
сухого балласта	при влажности балласта до 20%
Топ	75,6	89,1	—
Тпз	1,66	1,96	2,2
Тоб	3,18	3,74	4,2
Т	80,4 или 1,34 нормо-ч	94,8 или 1,58 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 22

Наименование работы: уборка балласта с междупутья вакуумной уборочной машиной «RAILVAC-FATRA».

Условия работы:

1. Работа выполняется в «окно».

2. До места работы машина транспортируется тепловозом, по фронту работ передвигается самостоятельно.

3. Напряжения контактной сети и соответствующих кабелей СЦБ сняты.

4. Объем балласта одного погонного метра пути равен 0,20 м3.

7. Машина работает в комплексе со спецсоставом для механизированной погрузки, выгрузки и перевозки балласта и засорителей, работа которого учитывается отдельно.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 7-го разряда	1
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	2
Итого:	3
Измеритель работы — 10 м пути
Время использования машины, маш.-ч	Норма времени машинистов, нормо-ч
сухого балласта	при влажности балласта до 20%	сухого балласта	при влажности балласта до 20%
0,218	0,264	0,655	0,793

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Уборка с междупутья балласта:
	— сухого	м пути	3	«RAILVAC-FATRA»	10	3,69	36,9
	— при влажности балласта до 20%	м пути	3	то же	10	4,47	44,7
	Итого:	сухого балласта		36,9
		при влажности балласта до 20%		44,7

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
сухого балласта	при влажности балласта до 20%
Топ	36,9	44,7	—
Тпз	0,812	0,983	2,2
Тоб	1,55	1,88	4,2
Т	39,3 или 0,655 нормо-ч	47,6 или 0,793 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 23

Наименование работы: выгрузка удаленного балласта из вакуумной уборочной машины «RAILVAC-FATRA» в спецсостав для механизированной погрузки, выгрузки и перевозки балласта и засорителей.

Условия работы:

1. До места выгрузки машина в комплексе со спецсоставом для механизированной погрузки, выгрузки и перевозки балласта и засорителей транспортируется тепловозом.

2. Проезд машины к месту выгрузки нормой не учтен.

3. Объем бункера машины равен 20 м3.

4. Работа спецсостава учитывается отдельно.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 7-го разряда	1
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	2
Итого:	3
Измеритель работы — 20 м3
Время использования машины, маш.-ч	Норма времени машинистов, нормо-ч
сухого балласта	при влажности балласта до 20%	сухого балласта	при влажности балласта до 20%
0,943	1,14	2,83	3,43

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Приведение машины в рабочее положение для выгрузки	приведение	3	«RAILVAC-FATRA»	1	16,7	16,7
2	Выгрузка балласта
	— сухого	м3		«RAILVAC-FATRA»	20	6,42	128
	— при влажности балласта до 20%	м3		то же	20	8,10	162
3	Приведение машины в транспортное положение	приведение	3	«RAILVAC-FATRA»	1	15,4	15,4
	Итого:	сухого балласта		160
		при влажности балласта до 20%		194

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
сухого балласта	при влажности балласта до 20%
Топ	160	194	—
Тпз	3,52	4,27	2,2
Тоб	6,72	8,15	4,2
Т	170 или 2,83 нормо-ч	206 или 3,43 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 24

Наименование работы: выгрузка балласта и засорителей из спецсостава для механизированной погрузки, выгрузки и перевозки балласта и засорителей (СЗ-160-4, СЗ-240-6, СЗ-310-10).

Условия работы:

1. Спецсостав для механизированной погрузки, выгрузки и перевозки балласта и засорителей к месту выгрузки транспортируется тепловозом.

2. Спецсостав заполняется по мере работы железнодорожно-строительной машины (УМ, ОТ-400, СЧ-600, СЧ-800, ЩОМ, РМ-76, РМ-80, СЗП-600, КТМ-1, МНК и др.).

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Тип машины
СЗ-160-4	СЗ-240-6, СЗ-310-10
Машинист железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	1	1
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 5-го разряда	1	2
Итого:	2	3
Измеритель работы — 160, 240, 310 м3
Время использования машины, маш.-ч	Норма времени машинистов, нормо-ч
Объем выгрузки	Объем выгрузки
160 м3	240 м3	310 м3	160 м3	240 м3	310 м3
0,472	0,650	0,807	0,943	1,95	2,42

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Приведение спецсостава из транспортного положения в рабочее
	СЗ-160-4	приведение	2	Спецсостав	1	6,86	6,86
	СЗ-240-6, СЗ-310-10	приведение	3	Спецсостав	1	10,3	10,3
2	Выгрузка балласта и засорителей:
	СЗ-160-4	100 м3	2	Спецсостав	1,60	25,2	40,3
	СЗ-240-6	100 м3	3	Спецсостав	2,40	37,8	90,7
	СЗ-310-10	100 м3	3	Спецсостав	3,10	37,8	117
3	Приведение спецсостава из рабочего положения в транспортное
	СЗ-160-4	приведение	2	Спецсостав	1	6,00	6,00
	СЗ-240-6, СЗ-310-10	приведение	3	Спецсостав	1	9,00	9,00
	Итого:	при объеме выгрузки:		160 м3	53,2
		240 м3	110
		310 м3	136

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
160 м3	240 м3	310 м3
Топ	53,2	110	136	—
Тпз	1,17	2,42	2,99	2,2
Тоб	2,23	4,62	5,71	4,2
Т	56,6 или 0,943 нормо-ч	117 или 1,95 нормо-ч	145 или 2,42 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 25

Наименование работы: вырезка, прогрохотка и заброска в путь щебеночного балласта.

Условия работы:

1. Вырезка и прогрохотка щебеночного балласта в шпальных ящиках и за торцами шпал до бровок балластной призмы производятся до подошвы шпал перед выполнением путевых работ, связанных с нарушением балластной призмы, и на 10 см ниже подошвы шпал при появлении выплесков.

2. Вырезка и прогрохотка щебеночного балласта на откосе и за полевыми концами шпальных ящиков производятся на глубину до 5 см, а вдоль торцов шпал на откосе балластной призмы — на 10 см ниже подошвы шпалы с выходом к основанию щебеночной призмы.

3. Проволочное сито устанавливается на обочине земляного полотна.

4. Эпюра шпал 1840 шт. на 1 км пути, плечо балластной призмы 25 см.

5. Загрязненность балласта до 15%, при загрязненности балласта свыше 15% следует к норме времени применять коэффициент — 1,15.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
При вырезке балласта до подошвы шпал	При вырезке балласта ниже подошвы шпал
Монтер пути 2-го разряда	2	—
Монтер пути 3-го разряда	—	2
Итого:	2	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	2,0	3,0
Измеритель работы — на 1 м пути или 1 м откоса балластной призмы
Норма времени, нормо-ч
В шпальных ящиках и за торцами шпал до бровок балластной призмы	На откосе балластной призмы и за полевыми концами шпальных ящиков одной стороны
до подошвы шпал	до 10 см ниже подошвы шпал
1,02	1,45	0,645

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Рыхление балласта:
— в шпальных ящиках и за торцами шпал до бровок балластной призмы	м пути	2	Ломы остроконечные	1	15,2	15,2
— на откосе балластной призмы и за полевыми концами шпальных ящиков	м пути	2	Ломы остроконечные	1	10,4	10,4
2	Вырезка балласта: — в шпальных ящиках:
до подошвы шпал	м пути	2	Вилы щебеночные	1	15,4	15,4
на 10 см ниже подошвы шпал	м пути	2	то же	1	24,2	24,2
— на откосе балластной призмы и за полевыми концами шпальных ящиков	м пути	2	то же	1	10,8	10,8
3	Прогрохотка и заброска балласта с обочины в путь: — в шпальные ящики
до подошвы шпал	м пути	2	Проволочное сито, вилы щебеночные	1	23,8	23,8
на 10 см ниже подошвы шпал	м пути	2	то же	1	37,9	37,9
— на откосе балластной призмы и за полевыми концами шпальных ящиков	м пути	2	то же	1	13,2	13,2
	Итого:	— в шпальных ящиках и за торцами до бровок балластной призмы:
			до подошвы шпал			54,4
			на 10 см ниже подошвы шпал	77,3
		— на откосе балластной призмы и за полевыми концами шпальных ящиков	34,4

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
в шпальных ящиках и за торцами шпал до бровок балластной призмы	на откосе балластной призмы и за полевыми концами шпальных ящиков одной стороны
до подошвы шпал	на 10 см ниже подошвы шпал
Топ	54,4	77,3	34,4	—
Тпз	2,12	3,01	1,34	3,9
Тоб	0,544	0,773	0,344	1,0
Тпотл	4,13	5,87	2,61	7,6
Т	61,2 или 1,02 нормо-ч	87,0 или 1,45 нормо-ч	38,7 или 0,645 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 26

Наименование работы: замена загрязненного гравийного и гравийно-песчаного балласта до подошвы шпал.

Условия работы:

1. Вырезка балласта производится по всей ширине призмы однопутного участка или одного пути двухпутного участка, включая 20 см за междупутными концами шпал.

2. Балласт для замены находится на междупутье или обочине земляного полотна.

3. Загрязненность балласта до 15%, при загрязненности балласта свыше 15% следует к норме времени применять коэффициент — 1,09.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 2-го разряда	2
Итого	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 2,0
Измеритель работы — 10 м пути
Норма времени (нормо-ч)
при гравийном балласте	при гравийно-песчаном балласте
4,45	2,50

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Рыхление гравийного балласта	м пути	1	Кирка	10	4,33	43,3
2	Вырезка из шпальных ящиков и по откосу призмы на глубину до подошвы шпал с выброской под откос балласта:
	— гравийного	м пути	1	Лопата штыковая	10	11,0	110
	— гравийно-песчаного	м пути	1	то же	10	7,31	73,1
3	Очистка шпал от грязи с обметанием и удалением грязи	м пути	1	Метла	10	1,95	19,5
4	Засыпка шпальных ящиков и откосов призмы чистым балластом с планировкой и трамбованием балласта:
— гравийного	м пути	1	Трамбовка деревянная, лопата совковая	10	6,39	63,9
	— гравийно-песчаного	м пути	1	то же	10	4,06	40,6
	Итого:	балласт	— гравийный	237
		— гравийно-песчаный	133

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
род балласта
гравийный	гравийно-песчаный
Топ	237	133	—
Тпз	9,24	5,19	3,9
Тоб	2,37	1,33	1,0
Тпотл	18,0	10,1	7,6
Т	267 или 4,45 нормо-ч	150 или 2,50 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 27

Наименование работы: переноска с путей загрязненного гравийного и гравийно-песчаного балласта носилками.

Условия работы:

1. Балласт собран в кучи и грузится на носилки объемом 0,05 м3 без предварительного рыхления.

2. Балласт переносится на бровку откоса выемки на расстояние до 10 м.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 2-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 2,0
Измеритель работы — 1 м3 балласта
Норма времени (нормо-ч)
Род балласта
гравийный	гравийно-песчаный
высота откоса выемки, м
3	4	5	6	3	4	5	6
138	1,47	1,75	2,05	1,25	1,34	1,63	1,92

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Погрузка на носилки балласта:
	— гравийного	м3 балласта	2	Лопаты совковые, носилки	1	33,0	33,0
	— гравийно-песчаного	то же	2	то же	1	26,0	26,0
2	Переноска груженых носилок, выгрузка их опрокидыванием и возвращение с порожними к месту погрузки при высоте откоса выемки:
	3 м	м3 балласта	2	—	1	40,4	40,4
	4 м	то же	2	—	1	45,4	45,4
	5 м	то же	2	—	1	60,7	60,7
	6 м	то же	2	—	1	75,6	75,6
Итого: балласт:	— гравийный	высота откоса выемки:	3 м	73,6
						4 м	78,4
						5 м	93,7
						6 м	109
		— гравийно-песчаный	высота откоса выемки:	3 м	66,4
						4 м	71,4
						5 м	86,7
						6 м	102

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
род балласта
гравийный	гравийно-песчаный
высота откоса выемки, м
3	4	5	6	3	4	5	6
Топ	73,6	78,4	93,7	109	66,4	71,4	86,7	102	—
Тпз	2,87	3,06	3,65	4,25	2,59	2,78	3,38	3,98	3,9
Тоб	0,736	0,784	0,937	1,09	0,664	0,714	0,867	1,02	1,0
Тпотл	5,58	5,96	7,12	8,28	5,05	5,43	6,59	7,75	7,6
Т	82,8 или 1,38 нормо-ч	88,2 или 1,47 нормо-ч	105 или 1,75 нормо-ч	123 или 2,05 нормо-ч	74,7 или 1,25 нормо-ч	80,3 или 1,34 нормо-ч	97,5 или 1,63 нормо-ч	115 или 1,92 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 28

Наименование работы: удаление засорителей из-под подошвы рельсов рельсоочистительной машиной РОМ-3, РОМ-3М.

Условия работы:

1. Удаление засорителей и части балласта обеспечивает просвет между подошвой рельса и поверхностью балласта не менее 30 мм.

2. Степень засоренности выше поверхности шпал до 50 мм, свыше 51 мм.

3. Участки пути с автоблокировкой и электрифицированы.

4. Проезд машины к месту работы и обратно нормой не учтен.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	1
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 5-го разряда	1
Итого:	2
Измеритель работы — 100 м пути
Норма времени машинистов, нормо-ч	Степень загрязненности балласта	До 50 мм	0,397
Свыше 51 мм	1,61
Время использования	До 50 мм	0,198
машины, маш.-ч		Свыше 51 мм	0,805

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Удаление засорителей из-под подошвы рельсов при степени засоренности:
	— до 50 мм	м пути	2	РОМ-3, РОМ-3М	100	0,224	22,4
	— свыше 51 мм	м пути	2	то же	100	0,907	90,7
	Итого: при степени засоренности:	— до 50 мм				22,4
— свыше 51 мм				90,7

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
степень засоренности
до 50 мм	свыше 51 мм
Топ	22,4	90,7	—
Тпз	0,493	2,00	2,2
Тоб	0,941	3,81	4,2
Т	23,8 или 0,397 нормо-ч	96,5 или 1,61 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 29

Наименование работы: удаление засорителей из-под подошвы рельса.

Условия работы:

1. Удаление засорителей обеспечивает просвет между подошвой рельса и поверхностью балласта на 3 см.

2. Участки пути с автоблокировкой и электрифицированные.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 2-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 2,0
Измеритель работы — 100 м нити
Норма времени (нормо-ч)
Род балласта
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
6,60	4,35	2,42

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Рыхление под подошвой рельса балласта:
— щебеночного	м нити	1	Кирка	100	1,05	105
— гравийного	м нити	1	Кирка	100	0,626	62,6
2	Удаление засорителей из-под подошвы рельса, балласт:
— щебеночный	м нити	1	Когти для щебня, лопата штыковая	100	1,93	193
— гравийный	м нити	1	то же	100	1,05	105
— гравийно-песчаный	м нити	1	то же	100	0,644	64,4
3	Планировка балласта:
— щебеночный	м нити	1	Вилы щебеночные, лопата штыковая	100	0,538	53,8
— гравийный и гравийно-песчаный	м нити	1	100	0,448	44,8
4	Обметание рельсов, скреплений и шпал, балласт:
— гравийный и гравийно-песчаный	м нити	1	Метла	100	0,198	19,8
	Итого: балласт:	— щебеночный			352
	— гравийный			232
	— гравийно-песчаный			129

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
род балласта
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
Топ	352	232	129	—
Тпз	13,7	9,05	5,03	3,9
Тоб	3,52	2,32	1,29	1,0
Тпотл	26,8	17,6	9,80	7,6
Т	396 или 6,60 нормо-ч	261 или 4,35 нормо-ч	145 или 2,42 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 30

Наименование работы: очистка пути от мусора на перегоне.

Условия работы:

Мусор убирается с верха и откосов балластной призмы однопутного участка или с верха и до оси междупутья двухпутного участка пути.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 2-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 2,0
Измеритель работы — 100 м пути
Норма времени (нормо-ч)
Род балласта
щебеночный балласт	гравийный и гравийно-песчаный
3,58	3,02

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Сгребание мусора в кучи на пути, балласт:
	— щебеночный	1 м пути	2	Скребок, метла	100	1,260	126
	— гравийный и гравийно-песчаный	1 м пути	2	то же	100	0,960	96,0
2	Уборка мусора с пути за пределы основной площадки земляного полотна	1 м пути	2	Лопаты совковые	100	0,654	65,4
	Итого: балласт:		— щебеночный	191
	— гравийный и гравийно-песчаный	161

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
род балласта
щебеночный	гравийный и гравийно-песчаный
Топ	191	161	—
Тпз	7,45	6,28	3,9
Тоб	1,91	1,61	1,0
Тпотл	14,5	12,2	7,6
Т	215 или 3,58 нормо-ч	181 или 3,02 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 31

Наименование работы: очистка станционных путей от мусора.

Условия работы:

1. Мусор убирается внутри колеи и с концов шпал на междупутье.

2. Балласт гравийный и гравийно-песчаный.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 2-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 2,0
Измеритель работы — 10 м пути
Норма времени, нормо-ч	0,990

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Уборка мусора с пути откидкой на междупутье с частичной кирковкой мазутной корки	1 м пути	2	Лопата совковая, кирка, метла	10	5,28	52,8
	Итого:						52,8

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	52,8	—
Тпз	2,06	3,9
Тоб	0,528	1,0
Тпотл	4,01	7,6
Т	59,4 или 0,990 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 32

Наименование работы: уборка мусора с путей машиной СМ-2, СМ-2М.

Условия работы:

1. До начала работ с полотна пути убираются все препятствия, посторонние предметы и устанавливаются над всеми неубранными препятствиями опознавательные знаки. Работа выполняется монтерами пути и в норме не учтена.

2. Мусор грузят головной машиной в состав из двух промежуточных и одного концевого полувагонов системы ПКБ ЦП.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	1
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 5-го разряда	2
Итого:	3
Измеритель работы — 100 м3 погруженного мусора
Норма времени машинистов, нормо-ч	2,57
Время использования машины, маш.-ч	0,857

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Приведение машины в рабочее положение, уборка мусора с погрузкой в полувагоны (два промежуточных и концевой), проезд машины с одного пути на другой и приведение машины в транспортное положение	100 м3	3	СМ-2, СМ-2М	1	115	115
2	Проезд машины к месту выгрузки	1 км	3	СМ-2, СМ-2М	0,400	9,48	3,79
3	Приведение машины в рабочее положение, выгрузка мусора из состава полувагонов разгрузочным транспортером концевого полувагона в отвал в сторону пути и приведение машины в транспортное положение	100 м3	3	СМ-2, СМ-2М	1	22,2	22,2
4	Возвращение машины к фронту работ	1 км	3	СМ-2, СМ-2М	0,400	9,48	3,79
	Итого:						145

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	145	—
Тпз	3,19	2,2
Тоб	6,09	4,2
Т	154 или 2,57 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 33

Наименование работы: химическое уничтожение растительности на железнодорожном пути раствором гербицида с использованием поливочного устройства на дрезине ДГКу.

Условия работы:

1. Устройство для приготовления рабочего раствора смонтировано на платформе дрезины ДГКу, вместимость бака 4500 л.

2. Жидкий гербицид в бочках вместимостью 100 л, сухой гербицид в мешках массой 20 кг.

3. Опрыскивание растительности производится на одном пути, ширина полива 5 — 6 м, движение дрезины со скоростью 35 — 40 км/час.

4. При движении дрезины через раздельные пункты и искусственные сооружения опрыскивание прекращается.

5. Время ожидания разрешения на предоставление фронта работ, проезды в процессе работы в зависимости от местных условий и графика пассажирских и грузовых поездов нормой не учтены.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Водитель дрезины ДГКу 6-го разряда	1
Помощник водителя дрезины ДГКу 5-го разряда	1
Итого:	2
Измеритель работы — 1 км пути
Норма времени водителей, нормо-ч	при использовании жидкого гербицида	0,343
при использовании сухого гербицида	0,505
Время использования машины (дрезины), маш.-ч	при использовании жидкого гербицида	0,172
при использовании сухого гербицида	0,252

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Приготовление рабочего раствора для опрыскивания пути:
жидкий раствор гербицида (заполнение бака водой из гидроколонки, выливание жидкого гербицида, перемешивание раствора механическим способом)	1 м3	2	Гидроколонка, электромешалка	0,5	20,5	10,2
сухой раствор гербицида (заполнение бака водой из гидроколонки, высыпание сухого гербицида, перемешивание раствора механическим способом)	1 м3	2	Гидроколонка, электромешалка	0,5	38,1	19,0
2	Приведение навесного поливочного устройства в рабочее положение, опрыскивание пути, приведение навесного поливочного устройства в транспортное положение	1 км пути	2	Поливочное устройство	1	8,52	8,52
Итого:	— жидкий раствор гербицида	18,7
	— сухой раствор гербицида	27,5

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
раствор гербицида
жидкий	сухой
Топ	18,7	27,5	—
Тпз	1,38	2,04	7,4
Тоб	0,505	0,743	2,7
Т	20,6 или 0,343 нормо-ч	30,3 или 0,505 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 34

Наименование работы: химическое уничтожение растительности на железнодорожном пути раствором гербицида с использованием машины УР-1.

Условия работы:

1. Устройство для приготовления рабочего раствора смонтировано на платформе УП-3 вместимостью бака 4500 л.

2. Жидкий гербицид в бочках вместимостью 100 л, сухой гербицид в мешках массой 20 кг.

3. Опрыскивание растительности производится на одном пути, ширина полива не менее 8 м, регулировка количества распыления — ручная, пульт управления машины — дистанционный.

4. Транспортировка машины к месту работы и по фронту работ осуществляется локомотивом.

5. Рабочая скорость на станции — 10 — 15 км/ч, на перегоне — 20 — 25 км/ч.

6. При движении через раздельные пункты и искусственные сооружения опрыскивание прекращается.

7. Время ожидания разрешения на предоставление фронта работ, проезды в процессе работы в зависимости от местных условий и графика пассажирских и грузовых поездов нормой не учтены.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	1
Итого:	1
Измеритель работы — 1 км пути
Норма времени машинистов, нормо-ч	жидкий раствор	станция	0,120
гербицида	перегон	0,081
сухой гербицид	станция	0,122
перегон	0,084
Время использования машины, маш.-ч	жидкий раствор	станция	0,120
гербицида	перегон	0,081
сухой гербицид	станция	0,122
перегон	0,084

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Приготовление рабочего раствора для опрыскивания пути:
жидкий раствор гербицида (заполнение бака водой из гидроколонки, выливание жидкого гербицида, перемешивание раствора механическим способом)	1 м3	1	Гидроколонка, электромешалка	0,05	35,0	1,75
сухой раствор гербицида (заполнение бака водой из гидроколонки, высыпание сухого гербицида, перемешивание раствора механическим способом)	1 м3	1	Гидроколонка, электромешалка	0,05	38,0	1,90
2	Приведение навесного поливочного устройства в рабочее положение, опрыскивание пути, приведение навесного поливочного устройства в транспортное положение:
	— станция	1 км	1	УР-1	1	4,76	4,76
	— перегон	1 км	1	УР-1	1	2,67	2,67
	Итого:	— жидкий раствор гербицида
					станция	6,51
					перегон	4,42
		— сухой раствор гербицида
					станция	6,66
					перегон	4,57

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
жидкий раствор гербицида	сухой раствор гербицида
станция	перегон	станция	перегон
Топ	6,51	4,42	6,66	4,57	—
Тпз	0,482	0,327	0,493	0,338	7,4
Тоб	0,176	0,119	0,180	0,123	2,7
Т	7,17 или 0,120 нормо-ч	4,87 или 0,081 нормо-ч	7,33 или 0,122 нормо-ч	5,03 или 0,084 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 35

Наименование работы: удаление растительности с главного пути.

Условия работы:

1. На однопутном участке трава удаляется с балластной призмы и обочины земляного полотна, а на двухпутном — еще и с междупутья.

2. Густота зарастания пути определяется визуально — простым осмотром: до 10% — малая, до 11 — 50% — средняя, свыше 50% — большая.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 2-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 2,0
Измеритель работы — 10 м пути
Норма времени, нормо-ч
Род балласта
щебеночный	гравийный и гравийно-песчаный
густота зарастания, %
до 10	до 11 — 50	свыше 50	до 10	до 11 — 50	свыше 50
участок пути
однопутный	двухпутный	однопутный	двухпутный	однопутный	двухпутный	однопутный	двухпутный	однопутный	двухпутный	однопутный	двухпутный
0,490	0,943	0,828	1,42	1,52	2,96	0,373	0,685	0,652	1,25	1,15	2,20

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Удаление растительности с балластной призмы, балласт:
— щебеночный, при густоте зарастания в %
до 10 — однопутный	м пути	2	Когти щебеночные	10	1,71	17,1
— двухпутный	м пути	2	Когти щебеночные	10	3,51	35,1
до 11 — 50 — однопутный	м пути	2	Когти щебеночные	10	2,98	29,8
— двухпутный	м пути	2	Когти щебеночные	10	5,10	51,0
свыше 50 — однопутный	м пути	2	Когти щебеночные	10	5,79	57,9
— двухпутный	м пути	2	Когти щебеночные	10	12,04	120
гравийный и гравийно-песчаный, при густоте зарастания в %
до 10 — однопутный	м пути	2	Лопаты штыковые или мотыги	10	1,02	10,2
— двухпутный	м пути	2	то же	10	2,04	20,4
до 11 — 50 — однопутный	м пути	2	то же	10	1,95	19,5
— двухпутный	м пути	2	то же	10	4,14	41,4
свыше 50 — однопутный	м пути	2	то же	10	3,69	36,9
— двухпутный	м пути	2	то же	10	7,82	78,2
2	Удаление растительности с обочины земляного полотна, балласт:
— щебеночный, при густоте зарастания в %
до 10	м пути	2	Когти щебеночные	10	0,208	2,08
до 11 — 50	м пути	2	Когти щебеночные	10	0,344	3,44
свыше 50	м пути	2	Когти щебеночные	10	0,633	6,33
гравийный и гравийно-песчаный, при густоте зарастания в %
до 10	м пути	2	Лопаты штыковые или мотыги	10	0,270	2,70
до 11 — 50	м пути	2	то же	10	0,440	4,40
свыше 50	м пути	2	то же	10	0,815	8,15
3	Сгребание травы в кучи с отноской за пределы основной площадки земляного полотна, балласт:
— щебеночный, при густоте зарастания в %
до 10 — однопутный	м пути	2	Носилки, грабли металлические, метла	10	0,691	6,91
— двухпутный	м пути	2	то же	10	1,31	13,1
до 11 — 50 — однопутный	м пути	2	то же	10	1,10	11,0
— двухпутный	м пути	2	то же	10	2,13	21,3
свыше 50 — однопутный	м пути	2	то же	10	1,70	17,0
— двухпутный	м пути	2	то же	10	3,12	31,2
гравийный и гравийно-песчаный, при густоте зарастания в %
до 10 — однопутный	м пути	2	Лопаты штыковые или мотыги	10	0,698	6,98
— двухпутный	м пути	2	то же	10	1,34	13,4
до 11 — 50 — однопутный	м пути	2	то же	10	1,09	10,9
— двухпутный	м пути	2	то же	10	2,07	20,7
свыше 50 — однопутный	м пути	2	то же	10	1,62	16,2
— двухпутный	м пути	2	то же	10	3,07	30,7
Итого:	— щебеночный, при густоте зарастания в %
				до 10	однопутный двухпутный	26,1 50,3
				до 11 — 50	однопутный двухпутный	44,2 75,7
				свыше 50	однопутный двухпутный	81,2 158
	— гравийный и гравийно-песчаный, при густоте зарастания в %
				до 10	однопутный двухпутный	19,9 36,5
				до 11 — 50	однопутный двухпутный	34,8 66,5
				свыше 50	однопутный двухпутный	61,3 117

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
при густоте зарастания в %
до 10	до 11 — 50	свыше 50
участок пути
однопутный	двухпутный	однопутный	двухпутный	однопутный	двухпутный
балласт щебеночный
Топ	26,1	50,3	44,2	75,7	81,2	158	—
Тпз	1,02	1,96	1,72	2,95	3,17	6,16	3,9
Тоб	0,261	0,503	0,442	0,757	0,812	1,58	1,0
Тпотл	1,98	3,82	3,36	5,75	6,17	12,0	7,6
Т	29,4 или 0,490 нормо-ч	56,6 или 0,943 нормо-ч	49,8 или 0,828 нормо-ч	85,2 или 1,42 нормо-ч	91,4 или 1,52 нормо-ч	178 или 2,96 нормо-ч	—
балласт гравийный и гравийно-песчаный
Топ	19,9	36,5	34,8	66,5	61,3	117	—
Тпз	0,776	1,42	1,36	2,59	2,40	4,56	3,9
Тоб	0,199	0,365	0,348	0,665	0,613	1,17	1,0
Тпотл	1,51	2,77	2,64	5,05	4,67	8,89	7,6
Т	22,4 или 0,373 нормо-ч	41,1 или 0,685 нормо-ч	39,1 или 0,652 нормо-ч	74,8 или 1,25 нормо-ч	69,0 или 1,15 нормо-ч	132 или 2,20 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 36

Наименование работы: удаление растительности со станционных путей.

Условия работы:

1. Растительность удаляется с пути и междупутья.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 2-го разряда	2
Итого	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 2,0
Измеритель работы — 100 м2
Норма времени, нормо-ч
Род балласта
щебеночный	гравийный и гравийно-песчаный
густота зарастания пути, %
до 10	до 11 — 50	свыше 50	до 10	до 11 — 50	свыше 50
1,10	1,87	3,47	0,802	1,45	2,55

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Удаление растительности с пути и междупутья, балласт:
	— щебеночный при густоте зарастания, %
	до 10	м2	2	Когти для щебня	100	0,437	43,7
	до 11 — 50	м2	2	то же	100	0,760	76,0
	свыше 50	м2	2	то же	100	1,50	150
	— гравийный и гравийно-песчаный при
	густоте зарастания, %
	до 10	м2	2	Лопаты штыковые или мотыги	100	0,278	27,8
	до 11 — 50	м2	2	то же	100	0,533	53,3
	свыше 50	м2	2	то же	100	1,01	101
2	Сгребание растительности в кучи с обметанием пути и отноской растительности при густоте зарастания в %
	до 10	м2	2	Носилки, вилы или грабли металлические, метла	100	0,150	15,0
	до 11 — 50	м2	2	то же	100	0,238	23,8
	свыше 50	м2	2	то же	100	0,354	35,4
	Итого: балласт:	— щебеночный при густоте зарастания в %:
					до 10	58,7
					до 11 — 50	99,8
					свыше 50	185
		— гравийный и гравийно-песчаный при густоте зарастания в %:
					до 10	42,8
					до 11 — 50	77,1
					свыше 50	136

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
род балласта
щебеночный	гравийный и гравийно-песчаный
при густоте зарастания пути в %
до 10	до 11 — 50	свыше 50	до 10	до 11 — 50	свыше 50
Топ	58,7	99,8	185	42,8	77,1	136	—
Тпз	2,29	3,89	7,23	1,67	3,01	5,30	3,9
Тоб	0,587	0,998	1,85	0,428	0,771	1,36	1,0
Тпотл	4,46	7,58	14,1	3,25	5,86	10,3	7,6
Т	66,0 или 1,10 нормо-ч	112 или 1,87 нормо-ч	208 или 3,47 нормо-ч	48,1 или 0,802 нормо-ч	86,7 или 1,45 нормо-ч	153 или 2,55 нормо-ч	—

РАЗДЕЛ II
РАБОТЫ ПО ШПАЛАМ

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 37

Наименование работы: смена деревянных шпал.

Условия работы:

1. Новые шпалы развезены и разложены на обочине земляного полотна у мест смены.

2. Отверстия для шурупов или костылей в новых шпалах просверлены и антисептированы заранее.

3. Снятие и установка противоугонов учитывается отдельными нормами.

4. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р65 и Р50, скрепление раздельное КД (К-4) и смешанное костыльное ДО.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 1 шпала
Норма времени, нормо-ч
1. При раздельном скреплении КД (К-4)
перегон	станция
род балласта
щебеночный	гравийный	щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
1,92	1,62	2,08	1,92	1,52
2. При смешанном костыльном скреплении ДО
перегон	станция
род балласта
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный	щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
число костылей на шпале
8	10	8	10	8	10	8	10	8	10	8	10
1,41	1,43	1,12	1,15	0,798	0,823	1,58	1,60	1,42	1,44	1,02	1,04

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отрывка балласта из шпального ящика с устройством выхода в одну сторону перегон, балласт:
	— щебеночный	шпальный ящик	2	Вилы для щебня, лом остроконечный	1	24,2	24,2
	— гравийный	шпальный ящик	2	Лопата штыковая, лом остроконечный	1	17,6	17,6
	— гравийно-песчаный	то же	2	то же	1	8,89	8,89
	станция, балласт:
	— щебеночный	шпальный ящик	2	Вилы для щебня, лом остроконечный	1	30,4	30,4
	— гравийный	шпальный ящик	2	Лопата штыковая, лом остроконечный	1	27,7	27,7
	— гравийно-песчаный	то же	2	то же	1	15,4	15,4
2	Вывертывание шурупов	шуруп	2	Ключи торцовые	8	1,46	11,7
	Ослабление гаек клеммных болтов на 3 — 5 оборотов	гайка	2	Ключи торцовые	4	0,420	1,68
	Сдвижка подкладок на подошве рельса в сторону при скреплении КД (К-4)	подкладка	2	Молоток костыльный, лом лапчатый	2	1,25	2,50
	Выдергивание всех костылей на шпале:
	8	костыль	2	Ломы лапчатые	8	0,224	1,79
	10	костыль	2	Ломы лапчатые	10	0,224	2,24
	Снятие подкладок с вывеской рельсов при скреплении ДО	подкладка	2	Молоток костыльный, лом лапчатый	2	0,972	1,94
3	Сдвижка шпалы в отрытый ящик, балласт:
	— щебеночный	шпала	2	Ломы остроконечные	1	3,28	3,28
	— гравийный	шпала	2	то же	1	1,94	1,94
	— гравийно-песчаный	шпала	2	то же	1	1,50	1,50
4	Вытаскивание шпалы на обочину или междупутье: перегон, балласт:
	— щебеночный	шпала	2	Клещи шпальные	1	3,47	3,47
	— гравийный	шпала	2	Клещи шпальные	1	2,51	2,51
	— гравийно-песчаный	шпала	2	Клещи шпальные	1	1,68	1,68
	станция, балласт:
	— щебеночный	шпала	2	Клещи шпальные	1	3,79	3,79
	— гравийный	шпала	2	Клещи шпальные	1	3,47	3,47
	— гравийно-песчаный	шпала	2	Клещи шпальные	1	2,87	2,87
5	Подготовка постели под новую шпалу удалением загрязненной корки балласта и планировка балласта по всей длине шпалы: перегон, балласт:
	— щебеночный	постель	2	Вилы для щебня, лом остроконечный	1	6,12	6,12
	— гравийный	постель	2	Лопата штыковая, лом остроконечный	1	4,71	4,71
	— гравийно-песчаный	постель	2	Лопата штыковая, лом остроконечный	1	2,47	2,47
	станция, балласт.
	— щебеночный	постель	2	Вилы для щебня, лом остроконечный	1	7,14	7,14
	— гравийный	постель	2	Лопата штыковая, лом остроконечный	1	5,69	5,69
	— гравийно-песчаный	постель	2	Лопата штыковая, лом остроконечный	1	2,96	2,96
6	Затаскивание новой шпалы с установкой ее на место по метке:
	перегон, балласт:
	— щебеночный	шпала	2	Клещи шпальные	1	4,24	4,24
	— гравийный	шпала	2	Клещи шпальные	1	3,25	3,25
	— гравийно-песчаный	шпала	2	Клещи шпальные	1	2,26	2,26
	станция, балласт:
	— щебеночный	шпала	2	Клещи шпальные	1	4,59	4,59
	— гравийный	шпала	2	Клещи шпальные	1	4,36	4,36
	— гравийно-песчаный	шпала	2	Клещи шпальные	1	3,71	3,71
7	Надвижка подкладок по подошве рельсов на место при скреплении КД (К-4)	подкладка	2	Молотки костыльные	2	1,00	2,00
	Закрепление гаек клеммных болтов	гайка	2	Ключи торцовые	4	0,540	2,16
	Наживление шурупов	шуруп	2	Молотки костыльные	8	0,160	1,28
	Ввертывание шурупов при скреплении КД (К-4)	шуруп	2	Ключи торцовые	8	1,75	14,0
	Установка подкладок при скреплении ДО	подкладка	2	—	2	0,592	1,18
	Забивка двух основных костылей по регулировочной рельсовой нити	костыль	2	Молотки костыльные	2	0,407	0,814
	Пришивка рельса по шаблону двумя основными костылями по второй рельсовой нити	костыль	2	Молотки костыльные	2	0,610	0,122
8	Подштопка шпалы с подброской балласта:
	— гравийный	шпала	2	Штопки деревянные, лопаты штыковые	1	6,26	6,26
	— гравийно-песчаный	шпала	2	то же	1	5,54	5,54
9	Подбивка шпал с подброской балласта:
	— щебеночный	шпала	2	Подбойки торцовые, вилы щебеночные	1	14,2	14,2
	— гравийный	шпала	2	Подбойки торцовые, лопаты штыковые	1	5,89	5,89
	— гравийно-песчаный	шпала	2	то же	1	4,66	4,66
10	Забивка недостающих костылей при скреплении ДО, число костылей на шпале:
	8	костыль	2	Молотки костыльные	4	0,407	1,63
	10	костыль	2	то же	6	0,407	2,44
11	Засыпка шпального ящика с разравниванием и трамбованием балласта, оправка балластной призмы: перегон, балласт:
	— щебеночный	шпальный ящик	2	Вилы щебеночные, трамбовка деревянная, метла	1	11,1	11,1
	— гравийный	то же	2	Лопаты штыковые, трамбовка деревянная, метла	1	9,02	9,02
	— гравийно-песчаный	то же	2	то же	1	7,06	7,06
	станция, балласт:
	— щебеночный	то же	2	Вилы щебеночные, трамбовка деревянная, метла	1	12,0	12,0
	— гравийный	то же	2	Лопаты штыковые, трамбовка деревянная, метла	1	11,6	11,6
	— гравийно-песчаный	то же	2	то же	1	9,02	9,02
Итого: скрепление:	КД (К-4)	— перегон, балласт:	щебеночный		102
				гравийный		86,5
	—	станция, балласт:	щебеночный		111
				гравийный		102
				гравийно-песчаный		81,0
	ДО	— перегон, балласт:
		щебеночный, число костылей на шпале	8	75,2
			10	76,4
		гравийный, число костылей на шпале:	8	59,8
			10	61,1
		гравийно-песчаный, число костылей на шпале:	8	42,6
			10	43,9
		станция, балласт:
		щебеночный, число костылей на шпале:	8	84,0
			10	85,3
		гравийный, число костылей на шпале:	8	75,5
			10	76,8
		гравийно-песчаный, число костылей на шпале:	8	54,2
			10	55,5

Расчет норм времени

1. При раздельном скреплении КД (К-4)

Индекс	нормо-мин	% к Топ
место смены
перегон	станция
род балласта
щебеночный	гравийный	щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
Топ	102	86,5	111	102	81,0	—
Тпз	3,98	3,37	4,33	3,98	3,16	3,9
Тоб	1,02	0,865	1,11	1,02	0,810	1,0
Тпотл	7,75	6,57	8,44	7,75	6,16	7,6
Т	115 или 1,92 нормо-ч	97,3 или 1,62 нормо-ч	125 или 2,08 нормо-ч	115 или 1,92 нормо-ч	91,1 или 1,52 нормо-ч	—

2. При смешанном костыльном скреплении ДО

Индекс	нормо-мин	% к Топ
место смены
перегон	станция
род балласта
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный	щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
число костылей на шпале
8	10	8	10	8	10	8	10	8	10	8	10
Топ	75,2	76,4	59,8	61,1	42,6	43,9	84,0	85,3	75,5	76,8	54,2	55,5	—
Тпз	2,93	2,98	2,33	2,38	1,66	1,71	3,28	3,33	2,94	3,00	2,11	2,16	3,9
Тоб	0,752	0,764	0,598	0,611	0,426	0,439	0,840	0,853	0,755	0,768	0,542	0,555	1,0
Тпотл	5,72	5,81	4,54	4,64	3,24	3,36	6,38	6,48	5,74	5,84	4,12	4,22	7,6
Т	84,6 или 1,41 нормо-ч	86,0 или 1,43 нормо-ч	67,3 или 1,12 нормо-ч	68,7 или 1,15 нормо-ч	47,9 или 0,798 нормо-ч	49,4 или 0,823 нормо-ч	94,5 или 1,58 нормо-ч	96,0 или 1,60 нормо-ч	84,9 или 1,42 нормо-ч	86,4 или 1,44 нормо-ч	61,0 или 1,02 нормо-ч	62,4 или 1,04 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 38

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — смена деревянных шпал на железобетонные (одиночная)

Условия работы

1. Новые шпалы развезены и разложены на обочине земляного полотна у мест смены.

2. Участок пути звеньевой с рельсами типов Р65 и Р50, балласт щебеночный.

3. Деревянная шпала на скреплении раздельном КД (К-4) и смешанном костыльном ДО заменяется на железобетонную на скреплении КБ.

4. При смене одной шпалы производится ослабление шурупов или наддергивание основных костылей на семи концах шпал для свободного вывешивания рельса.

5. Питание ЭШП-9 электрической энергией производится от токоотборных точек. При использовании передвижной электростанции работа машиниста нормой не учтена, учитывается отдельно и составляет на измеритель работы 0,025 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	3
Монтер пути 3-го разряда	3
Итого:	6
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	3,5
Измеритель работы — 1 шпала
Норма времени, нормо-ч.
перегон	станция
смена скреплений на КБ
КД (К-4)	ДО	КД (К-4)	ДО
число костылей	число костылей
8	10	8	10
2,5	1,90	2,6	2,0

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отрывка балласта из шпального ящика с устройством выхода в одну сторону:
— перегон	шпальный ящик	2	вилы для щебня, лом остроконечный	1	24,2	24,2
— станция	то же	2	то же	1	30,4	30,4
2	Снятие противоугонов	противоугон	2	ключ фасонный	2	0,088	0,18
3	Ослабление гаек клеммных болтов на 3 — 5 оборотов на семи смежных шпалах с заменяемой при скреплении КД (К-4)	гайка	4	ключ торцовый	28	0,42	11,8
Наддергивание основных костылей на семи смежных шпалах с заменяемой при скреплении ДО	костыль	4	лом лапчатый	42	0,19	7,98
4	Вывертывание шурупов	шуруп	2	ключ торцовый	8	1,46	11,73
Отвинчивание и снятие гаек, пружинной шайбы, клеммы и удаление клеммных болтов	болт	2	то же	4	1,334	5,34
Выдергивание всех костылей на шпале: 8	костыль		лом лапчатый
10	то же	2	то же	8	0,224	1,79
Снятие подкладок с вывеской рельсов при скреплении ДО	подкладка	2	молоток костыльный, лом лапчатый	10	0,224	2,24
2	2	0,972	1,94
5	Установка гидравлических домкратов под подошву рельсов с подготовкой места установки	установка	2	когти для щебня	2	0,820	1,64
6	Вывешивание пути	вывешивание	2	домкрат	2	1,13	2,26
7	Сдвижка шпалы в отрытый ящик	шпала	2	лом остроконечный	1	3,28	3,28
8	Вытаскивание шпалы на обочину или междупутье:
— перегон	то же	2	клещи шпальные	1	3,47	3,47
— станция	то же	2	то же	1	3,79	3,79
9	Выборка балласта в средней части постели шпал на длину 70 см для обеспечения просвета между шпалой и балластным слоем до 10 см	шпала	2	вилы щебеночные	1	4,49	4,49
10	Надвижка новой шпалы на металлический лист для затаскивания в путь	то же	6	лом остроконечный	1	4,50	4,50
11	Затаскивание новой шпалы в путь	то же	6	лист металлический	1	7,04	7,04
12	Удаление металлического листа	лист	2	—	1	2,00	2,00
13	Укладка нашпальных прокладок	прокладка	2	—	2	1,67	3,34
13	Установка подкладок, подрельсовых прокладок	прокладка	4	—	2	0,694	1,39
14	Опускание пути со снятием гидравлических домкратов	опускание	2	домкрат	2	1,14	2,28
15	Постановка клемм в сборе и закрепление гаек клеммных болтов	гайка	2	ключ торцовый	4	0,71	2,84
16	Постановка закладных болтов	болт	4	—	4	0,359	1,44
17	Постановка изолирующих втулок, плоских и двухвитковых шайб	то же	4		4	0,935	3,74
18	Наживление и завинчивание гаек закладных болтов новой шпалы	гайка	4	ключ торцовый	4	0,691	2,76
19	Подтягивание гаек клеммных болтов на 3 — 5 оборотов на семи смежных шпалах с заменяемой при скреплении КД (К-4)	гайка	4	ключ торцовый	28	0,54	15,1
Добивка наддернутых костылей на семи смежных шпалах с заменяемой при скреплении ДО	костыль	4	лом лапчатый	42	0,05	2,10
20	Подбивка шпалы на длине 1 м от ее торцов	шпала	4	ЭШП-9	1	5,36	5,36
21	Подброска балласта при подбивке шпалы	то же	2	вилы щебеночные	1	1,36	1,36
22	Засыпка шпальных ящиков с разравниванием и трамбованием балласта, оправка балластной призмы:
	— на перегоне	то же	6	вилы щебеночные, трамбовка деревянная	1	8,66	8,66
	— на станции	то же	6	то же	1	10,1	10,1
	Итого:	скрепление:	КД (К-4)	— перегон		132
				— станция		140
			ДО	— перегон
				число костылей на шпале:	8	100
					10	100
				— станция
				число костылей на шпале:	8	108
					10	108

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
место смены
перегон	станция
скрепления
КД (К-4)	ДО	КД (К-4)	ДО
число костылей	число костылей
8	10	8	10
Tоп	132	100	140	108	—
Tпз	5,15	3,90	5,46	4,21	3,9
Tоб	1,32	1,00	1,40	1,08	1,0
Tпотл	10,0	7,60	10,6	8,21	7,6
T	148 или 2,5 нормо-ч.	113 или 1,90 нормо-ч	157 или 2,6 нормо-ч.	122,0 или 2,0 нормо-ч.	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 39

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — смена железобетонных шпал (одиночная) на щебеночном балласте при раздельном скреплении КБ

Условия работы

1. Новые шпалы развезены и разложены у мест смены.

2. Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р65 или Р75, балласт щебеночный.

3. При смене одной шпалы производится ослабление гаек клеммных болтов на семи концах шпал для свободного вывешивания рельса.

4. Питание ЭШП-9 электрической энергией производится от токоотборных точек. При использовании передвижной электростанции работа машиниста нормой не учтена, учитывается отдельно и составляет на измеритель работы 0,025 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтеры пути 4-го разряда	4
Монтеры пути 3-го разряда	2
Итого:	6
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	3,7
Измеритель работы — 1 шпала
Норма времени, нормо-ч.
перегон	станция
2,3	2,4

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отрывка балласта из прилегающего к шпале ящика и у торцов ниже подошвы шпалы на 5 см:
	— перегон	шпальный ящик	3	вилы для щебня, лом остроконечный	1	17,6	17,6
	— станция	то же	3	то же	1	23,4	23,4
2	Ослабление гаек клеммных болтов на 3 — 5 оборотов на семи шпалах и сменяемой	гайка	3	ключ торцовый	32	0,420	13,4
3	Установка гидравлических домкратов под подошву рельсов с подготовкой места установки	установка	2	Когти для щебня	2	0,820	1,64
4	Подведение металлического листа в отрытый ящик	подведение	4	—	1	2,00	2,00
5	Отвинчивание и снятие гаек закладных болтов	гайка	4	ключ торцовый	4	0,602	2,41
6	Снятие двухвитковых и плоских шайб и изолирующих втулок	болт	4	—	4	0,874	3,50
7	Вытаскивание закладных болтов	то же	4	—	4	0,35	1,4
8	Вывешивание пути	вывешивание	2	домкраты	2	1,13	2,26
9	Сдвижка подкладок по подошве рельса и снятие прокладок	подкладка	4	молоток костыльный	2	0,857	1,71
10	Сдвижка шпалы в отрытый ящик	шпала	4	лом остроконечный	1	3,28	3,28
11	Вытаскивание старой шпалы	шпала	6	лист металлический	1	6,57	6,57
12	Выборка балласта в средней части постели шпал на длину 70 см для обеспечения просвета между шпалой и балластным слоем до 10 см	то же	6	вилы щебеночные	1	4,49	4,49
13	Надвижка новой шпалы на металлический лист для затаскивания в путь	шпала	6	лом остроконечный	1	4,50	4,50
14	Затаскивание новой шпалы на место, удаление металлического листа	шпала	6	лист металлический	1	9,04	9,04
15	Надвижка подкладок на место, укладка прокладок и опускание пути, снятие домкратов	прокладка	4	молоток костыльный, домкраты	2	3,12	6,24
16	Постановка закладных болтов	болт	4	—	4	0,359	1,44
17	Постановка изолирующих втулок, плоских и двухвитковых шайб	то же	4	—	4	0,935	3,74
18	Наживление и завинчивание гаек закладных болтов новой шпалы	гайка	4	ключ торцовый	4	0,691	2,76
19	Закрепление гаек клеммных болтов на 3 — 5 оборотов на новой шпале	то же	2	то же	4	0,540	2,16
20	Подбивка шпалы на длине 1 м от ее торцов	шпала	4	ЭШП-9	1	5,36	5,36
21	Подброска балласта при подбивке шпалы	то же	2	вилы щебеночные	1	1,36	1,36
22	Закрепление гаек клеммных болтов на 3-5 оборотов на семи смежных шпалах	гайка	6	ключ торцовый	28	0,54	15,1
23	Засыпка шпальных ящиков с разравниванием и трамбованием балласта, оправка балластной призмы:
	— на перегоне	шпальный ящик	6	вилы щебеночные, трамбовки деревянные	1	8,66	8,66
	— на станции	то же	6	то же	1	10,1	10,1
	Итого:	— на перегоне	120,6
		— на станции	130,0

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
место смены
перегон	станция
Tоп	120,6	130,0	—
Tпз	4,70	5,07	3,9
Tоб	1,21	1,30	1,0
Tпотл	9,17	9,88	7,6
T	135,7 или 2,3 нормо-ч	146,3 или 2,4 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 40

Наименование работы: смена шпал машиной для смены шпал МСШУ.

Условия работы:

1. Работа выполняется в «окно».

2. Участок пути звеньевой или бесстыковой, балласт щебеночный.

3. Новые шпалы развезены и разложены по местам смены заранее.

4. Сопутствующие работы, выполняемые монтерами пути, учитываются отдельной нормой.

5. Перемещение машиной снятых и укладываемых шпал на расстояние до 10 м входит в нормированное время на операции вытаскивания и затаскивания шпал соответственно.

6. Шпалы меняются выборочно, отбраковка нестандартных шпал производится заранее.

8. Время на проезд машины к месту работ и ожидание фронта работ в норму не входят.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	1
Итого	1
Измеритель работы — 10 шпал
Норма времени машинистов, нормо-ч	Смена шпал	с деревянных на деревянные	перегон	0,462
станция	0,613
с деревянных на железобетонные	перегон	0,505
станция	0,672
с железобетонных на железобетонные	перегон	0,555
станция	0,738
Время использования машины, маш.-ч	с деревянных на деревянные	перегон	0,462
станция	0,613
с деревянных на железобетонные	перегон	0,505
станция	0,672
с железобетонных на железобетонные	перегон	0,555
станция	0,738

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Вытаскивание старой шпалы:
перегон
— деревянной	шпала	1	МСШУ	10	1,05	10,5
— железобетонной	шпала	1	МСШУ	10	1,33	13,3
станция
— деревянной	шпала	1	МСШУ	10	1,40	14,0
— железобетонной	шпала	1	МСШУ	10	1,77	17,7
2	Затаскивание новой шпалы:
перегон
— деревянной	шпала	1	МСШУ	10	1,55	15,5
— железобетонной	шпала	1	МСШУ	10	1,80	18,0
станция
— деревянной	шпала	1	МСШУ	10	2,06	20,6
— железобетонной	шпала	1	МСШУ	10	2,39	23,9
	Итого: при смене шпал:	с деревянных на деревянные
					— на перегоне	26,0
					— на станции	34,6
		с деревянных на железобетонные
					— на перегоне	28,5
					— на станции	37,9
		с железобетонных на железобетонные
					— на перегоне	31,3
					— на станции	41,6

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
смена шпал
с деревянных на деревянные	с деревянных на железобетонные	с железобетонных на железобетонные
на перегоне	на станции	на перегоне	на станции	на перегоне	на станции
Топ	52,0	69,2	57,0	75,8	62,6	83,2	—
Тпз	1,14	1,52	1,25	1,67	1,38	1,83	2,2
Тоб	2,18	2,91	2,39	3,18	2,63	3,49	4,2
Т	55,3 или 0,922 нормо-ч	73,6 или 1,23 нормо-ч	60,6 или 1,01 нормо-ч	80,7 или 1,35 нормо-ч	66,6 или 1,11 нормо-ч	88,5 или 1,48 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 41

Наименование работы: ручные работы при смене деревянных шпал машиной для смены шпал МСШУ.

Условия работы:

1. Работа выполняется в «окно».

2. Участок пути звеньевой, скрепление раздельное КД или смешанное костыльное ДО, балласт щебеночный.

3. Материалы верхнего строения пути: деревянные шпалы, прокладки, подкладки, противоугоны, костыли развезены и разложены по местам смены заранее вдоль пути.

4. Отверстия для шурупов или костылей в новых шпалах просверлены и антисептированы заранее.

5. Шпалы меняются выборочно, отбраковка нестандартных шпал производится заранее.

6. Исправление просадок и перекосов, выправка пути, регулировка в плане выправленного участка, снятие и установка противоугонов учитываются отдельными нормами.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 10 шпал
Норма времени, нормо-ч
1. При раздельном скреплении КД
перегон	станция
род балласта
щебеночный	гравийный	щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
13,2	11,6	14,6	14,0	11,2
2. При смешанном костыльном скреплении ДО
перегон	станция
род балласта
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный	щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
число костылей на шпале
8	10	8	10	8	10	8	10	8	10	8	10
8,23	8,48	6,60	6,85	4,60	4,83	9,57	9,80	8,98	9,23	6,18	6,43

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отрывка балласта из шпального ящика с устройством выхода в одну сторону: перегон, балласт:
— щебеночный	шпальный ящик	2	Вилы для щебня, лом остроконечный	10	24,2	242
— гравийный	то же	2	Лопаты штыковые, лом остроконечный	10	17,6	176
— гравийно-песчаный	то же	2	то же	10	8,89	88,9
станция, балласт:
— щебеночный	то же	2	Вилы для щебня, лом остроконечный	10	30,4	304
— гравийный	то же	2	Лопаты штыковые, лом остроконечный	10	27,7	277
— гравийно-песчаный	то же	2	то же	10	15,4	154
2	При скреплении КД:
— вывертывание шурупов	шуруп	2	Ключи торцовые	80	1,46	117
— ослабление гаек клеммных болтов на 3 — 5 оборотов	гайка	2	Ключи торцовые	40	0,420	16,8
— сдвижка подкладок по подошве рельса в сторону при скреплении КД	подкладка	2	Молоток костыльный, лом лапчатый	20	1,25	25,0
При скреплении ДО:
— выдергивание всех костылей на шпале:
8	костыль	2	Ломы лапчатые	80	0,224	17,9
10	костыль	2	Ломы лапчатые	100	0,224	22,4
— снятие подкладок с вывеской рельсов при скреплении ДО	подкладка	2	Молоток костыльный, лом лапчатый	20	0,972	19,4
3	При скреплении КД:
— надвижка подкладок по подошве рельсов на место при скреплении КД	подкладка	2	Молотки костыльные	20	1,00	20,0
— закрепление гаек клеммных болтов	гайка	2	Ключи торцовые	40	0,540	21,6
— наживление шурупов	шуруп	2	Молотки костыльные	80	0,160	12,8
— ввертывание шурупов при скреплении КД	шуруп	2	Ключи торцовые	80	1,75	140
При скреплении ДО:
— установка подкладок при скреплении ДО	подкладка	2	—	20	0,592	11,8
— забивка двух основных костылей по регулировочной рельсовой нити	костыль	2	Молотки костыльные	20	0,407	8,14
— пришивка рельса по шаблону двумя основными костылями по второй рельсовой нити	костыль	2	Молотки костыльные	20	0,610	12,2
4	Забивка недостающих костылей при скреплении ДО, число костылей:
8	костыль	2	то же	40	0,407	16,3
10	костыль	2	то же	60	0,407	24,4
5	Засыпка шпального ящика с разравниванием и трамбованием балласта, оправка балластной призмы: перегон, балласт:
— щебеночный	шпальный ящик	2	Вилы щебеночные, трамбовка деревянная	10	11,1	111
— гравийный	то же	2	Лопата штыковая трамбовка деревянная	10	9,02	90,2
— гравийно-песчаный	то же	2	то же	10	7,06	70,6
станция, балласт:
— щебеночный	то же	2	Вилы щебеночные, трамбовка деревянная	10	12,0	120
— гравийный	то же	2	Лопата штыковая трамбовка деревянная	10	11,6	116
— гравийно-песчаный	то же	2	то же	10	9,02	90,2
Итого:	скрепление КД	перегон, балласт:
		— щебеночный				706
		— гравийный				619
		станция, балласт:
		— щебеночный				777
		— гравийный				746
		— гравийно-песчаный			597
	скрепление ДО	перегон, балласт:
		— щебеночный, число костылей на шпале:	8	439
			10	452
		— гравийный, число костылей на шпале	8	352
			10	365
		— гравийно-песчаный, число костылей на шпале:	8	245
			10	258
		станция, балласт:
		— щебеночный, число костылей на шпале:	8	510
			10	523
		— гравийный, число костылей на шпале:	8	479
			10	492
		— гравийно-песчаный, число костылей на шпале:	8	330
			10	343

Расчет нормы времени

1. При раздельном скреплении КД

Индекс	нормо-мин	% к Топ
место смены шпал
перегон	станция
род балласта
щебеночный	гравийный	щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
Топ	706	619	777	746	597	—
Тпз	27,5	24,1	30,3	29,1	23,3	3,9
Тоб	7,06	6,19	7,77	7,46	5,97	1,0
Тпотл	53,7	47,0	59,1	56,7	45,4	7,6
Т	794 или 13,2 нормо-ч	696 или 11,6 нормо-ч	874 или 14,6 нормо-ч	839 или 14,0 нормо-ч	672 или 11,2 нормо-ч	—

2. При смешанном костыльном скреплении ДО

Индекс	нормо-мин	% к Топ
место смены
перегон	станция
род балласта
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный	щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
число костылей на шпале
8	10	8	10	8	10	8	10	8	10	8	10
Топ	439	452	352	365	245	258	510	523	479	492	330	343	—
Тпз	17,1	17,6	13,7	14,2	9,56	10,1	19,9	20,4	18,7	19,2	12,9	13,4	3,9
Тоб	4,39	4,52	3,52	3,65	2,45	2,58	5,10	5,23	4,79	4,92	3,30	3,43	1,0
Тпотл	33,4	34,4	26,8	27,7	18,6	19,6	38,8	39,7	36,4	37,4	25,1	26,1	7,6
Т	494 или 8,23 нормо-ч	509 или 8,48 нормо-ч	396 или 6,60 нормо-ч	411 или 6,85 нормо-ч	276 или 4,60 нормо-ч	290 или 4,83 нормо-ч	574 или 9,57 нормо-ч	588 или 9,80 нормо-ч	539 или 8,98 нормо-ч	554 или 9,23 нормо-ч	371 или 6,18 нормо-ч	386 или 6,43 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 42

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — ручные работы при смене деревянных шпал на железобетонные машиной для смены шпал МСШУ

Условия работы

1. Работа выполняется в «окно».

2. Участок пути звеньевой с рельсами типов Р65 и Р50, балласт щебеночный.

4. Материалы верхнего строения пути: железобетонные шпалы, прокладки, подкладки, закладные и клеммные болты развезены и разложены по местам смены заранее вдоль пути.

5. Шпалы меняются выборочно, отбраковка нестандартных шпал производится заранее.

6. Исправление просадок и перекосов, выправка пути, регулировка в плане выправленного участка учитываются отдельными нормами.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Монтер пути 3-го разряда	1
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	3,4
Измеритель работы — 1 шпала
Норма времени, нормо-ч.
перегон	станция
скрепления
КД (К-4)	ДО	КД (К-4)	ДО
число костылей	число костылей
8	10	8	10
1,32	1,11	1,12	1,46	1,25	1,26

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отрывка балласта из шпального ящика с устройством выхода в одну сторону:
— перегон	шпальный ящик	2	вилы для щебня, лом остроконечный	1	24,2	24,2
— станция	то же	2	то же	1	30,4	30,4
2	Снятие противоугонов	противоугон	2	ключ фасонный	2	0,088	0,18
3	Вывертывание шурупов	шуруп	2	ключ торцовый	8	1,46	11,73
Отвинчивание и снятие гаек клеммных болтов	гайка	2	то же молоток	4	0,670	2,68
Снятие подкладок при скреплении КД (К-4)	под кладка	2	костыльный, лом лапчатый	2	0,310	0,62
Выдергивание всех костылей на шпале:
8	костыль	2	лом лапчатый	8	0,224	1,79
10	то же	2	то же	10	0,224	2,24
Снятие подкладок при скреплении ДО	подкладка	2	молоток костыльный, лом лапчатый	2	0,972	1,94
4	Выборка балласта в средней части постели шпал на длину 70 см для обеспечения просвета между шпалой и балластным слоем до 10 см	шпала	2	вилы щебеночные	1	4,49	4,49
5	Раскладка элементов скрепления	штук	2	—	18	0,130	2,34
6	Постановка резиновых (изолирующих) прокладок под подкладки	прокладка	2	—	2	1,67	3,34
7	Установка подкладок на место	подкладка	2	—	2	0,592	1,18
8	Установка подрельсовых (амортизационных) прокладок	про кладка	2	—	2	0,102	0,204
9	Постановка клемм в сборе и закрепление гаек клеммных болтов	гайка	2	ключ торцовый	4	0,71	2,84
10	Постановка закладных болтов	болт	2	—	4	0,359	1,44
11	Постановка изолирующих втулок, плоских и двухвитковых шайб	то же	2	—	4	0,935	3,74
12	Наживление и завинчивание гаек закладных болтов новой шпалы	гайка	2	ключ торцовый	4	0,691	2,76
13	Засыпка шпальных ящиков с разравниванием и трамбованием балласта, оправка балластной призмы:
— на перегоне	то же	2	вилы щебеночные, трамбовка деревянная	1	8,66	8,66
— на станции	то же	2	то же	1	10,1	10,1
	Итого:	скрепление:	КД (К-4)	— перегон		70,4
				— станция		78,0
			ДО	— перегон
				число костылей на шпале:	8	59,1
					10	59,6
				— станция
				число костылей на шпале:	8	66,8
					10	67,2

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
место смены
перегон	станция
скрепления
КД (К-4)	ДО	КД (К-4)	ДО
число костылей	число костылей
8	10	8	10
Tоп	70,4	59,1	59,6	78,0	66,8	67,2	—
Tпз	2,75	2,30	2,32	3,04	2,61	2,62	3,9
Tоб	0,70	0,59	0,60	0,78	0,67	0,67	1,0
Tпотл	5,35	4,49	4,53	5,93	5,08	5,11	7,6
T	79,2 или 1,32 нормо-ч.	66,5 или 1,11 нормо-ч	67,1 или 1,13 нормо-ч	87,8 или 1,46 нормо-ч.	75,2 или 1,25 нормо-ч.	75,6 или 1,26 нормо-ч.	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 43

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — ручные работы при смене железобетонных шпал машиной для смены шпал МСШУ

Условия работы

1. Работа выполняется в «окно».

2. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типа Р65, балласт щебеночный, скрепление раздельное КБ.

3. Материалы верхнего строения пути: железобетонные шпалы, прокладки развезены и разложены по местам смены заранее вдоль пути.

4. Шпалы меняются выборочно, отбраковка нестандартных шпал производится заранее.

5. Исправление просадок и перекосов, выправка пути, регулировка в плане выправленного участка учитываются отдельными нормами.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтеры пути 4-го разряда	1
Монтеры пути 3-го разряда	1
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	3,5
Измеритель работы — 1 шпала
Норма времени, нормо-ч.
перегон	станция
0,9	1,04

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отрывка балласта из прилегающего к шпале ящика и у торцов ниже подошвы шпалы на 5 см:
— перегон	шпальный ящик	2	вилы для щебня, лом остроконечный	1	17,6	17,6
— станция	то же	2	то же	1	23,4	23,4
2	Ослабление гаек клеммных болтов на 3 — 5 оборотов	гайка	2	ключ торцовый	4	0,420	1,68
3	Отвинчивание и снятие гаек закладных болтов	то же	2	ключ торцовый	4	0,602	2,41
4	Снятие двухвитковых и плоских шайб и изолирующих втулок	болт	2		4	0,874	3,50
5	Вытаскивание закладных болтов	то же	2	—	4	0,35	1,4
6	Сдвижка подкладок по подошве рельса и снятие прокладок	подкладка	2	молоток костыльный	2	0,857	1,71
7	Укладка прокладок, надвижка подкладок на место	подкладка	2	—	2	0,592	1,18
8	Постановка закладных болтов	болт	2	—	4	0,359	1,44
9	Постановка изолирующих втулок, плоских и двухвитковых шайб	то же	2	—	4	0,935	3,74
10	Наживление и завинчивание гаек закладных болтов новой шпалы	гайка	2	ключ торцовый	4	0,691	2,76
11	Закрепление гаек клеммных болтов на 3 — 5 оборотов на новой шпале	то же	2	то же	4	0,540	2,16
12	Засыпка шпальных ящиков с разравниванием и трамбованием балласта, оправка балластной призмы:
	— на перегоне	шпальный ящик	2	вилы щебеночные, трамбовка деревянная	1	8,66	8,66
	— на станции	то же	2	то же	1	10,1	10,1
	Итого:	на перегоне	48,2
		на станции	55,5

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
место смены
перегон	станция
Tоп	48,2	55,5	—
Tпз	1,88	2,16	3,9
Tоб	0,48	0,56	1,0
Tпотл	3,66	4,22	7,6
T	54,2 или 0,90 нормо-ч	62,4 или 1,04 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 44

Наименование работы: смена железобетонных шпал (одиночная) на щебеночном балласте при бесподкладочном анкерном скреплении АРС-4.

Условия работы:

1. Новые шпалы развезены и разложены у мест смены.

2. Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типа Р65, скрепление АРС-4, шпалы железобетонные ШС-АРС, балласт щебеночный.

3. При одной установке гидравлического домкрата производится снятие скреплений на четырех концах шпал для свободного вывешивания рельса.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	4
Монтер пути 3-го разряда	2
Итого	6
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,65
Измеритель работы — 1 шпала
Норма времени, нормо-ч
на перегоне	на станции
2,20	2,45

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отрывка балласта в прилегающих к шпале ящиков и у торцов до подошвы шпалы:
	— перегон	шпальный ящик	4	Вилы щебеночные, лом остроконечный	2	15,6	31,2
	— станция	то же	4	то же	2	21,4	42,8
2	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки	установка	2	Когти для щебня	2	0,820	1,64
3	Вывешивание рельса с пришитой шпалой	вывешивание	2	Домкраты	2	1,13	2,26
4	Подведение металлического листа под шпалу и опускание пути	подведение	4	—	1	2,00	2,00
5	Ослабление и снятие монорегуляторов	монорегулятор	2	Ключ гаечный АРС	16	0,205	3,28
6	Снятие пружинной клеммы с подклеммником	клемма	2	—	16	0,0220	0,352
7	Снятие уголка-изолятора	уголок-изолятор	2	—	16	0,0262	0,419
8	Вывешивание пути	вывешивание	2	Домкраты	2	1,13	2,26
9	Вытаскивание старой шпалы	шпала	6	Лист металлический	1	6,57	6,57
10	Выборка балласта в средней части постели шпал на длину 70 см для обеспечения просвета между шпалой и балластным слоем до 5 см	шпала	6	Вилы щебеночные	1	4,49	4,49
11	Надвижка новой шпалы на металлический лист для затаскивания в путь	шпала	6	Ломы остроконечные	1	4,50	4,50
12	Затаскивание новой шпалы в путь	шпала	6	Лист металлический	1	7,04	7,04
13	Опускание рельса	опускание	2	Домкраты	2	0,776	1,55
14	Постановка уголка-изолятора	уголок-изолятор	2	—	16	0,396	6,34
15	Постановка пружинной клеммы с подклеммником	клемма	2	—	16	0,115	1,84
16	Постановка монорегулятора	монорегулятор	2	Ключ гаечный АРС	16	0,324	5,18
17	Подтягивание монорегулятора на две позиции	монорегулятор	2	Ключ гаечный АРС	16	0,344	5,50
18	Вывешивание рельса с пришитой шпалой	вывешивание	2	Домкраты	2	1,13	2,26
19	Удаление металлического листа	лист	2	—	1	2,00	2,00
20	Опускание пути со снятием гидравлических домкратов	опускание	2	Домкраты	2	1,14	2,28
21	Подбивка шпалы на длине 1 м от ее торцов	шпала	4	ЭШП-9	1	5,36	5,36
22	Подброска балласта при подбивке шпалы	шпальный ящик	2	Вилы щебеночные	1	1,36	1,36
23	Засыпка шпальных ящиков с разравниванием и трамбованием балласта, оправка балластной призмы:
	— перегон	то же	6	Вилы щебеночные, трамбовки деревянные	2	8,66	17,3
	— станция	то же	6	то же	2	10,1	20,2
	Итого:			— перегон			117
				— станция			131

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
место смены
перегон	станция
Топ	117	131	—
Тпз	4,56	5,11	3,9
Тоб	1,17	1,31	1,0
Тпотл	8,89	9,96	7,6
Т	132 или 2,20 нормо-ч	147 или 2,45 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 45

Наименование работы: смена железобетонных шпал (одиночная) на щебеночном балласте при бесподкладочном рельсовом скреплении ЖБР-65.

Условия работы:

1. Новые шпалы развезены и разложены у мест смены.

2. Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типа Р65, скрепление ЖБР-65, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	4
Монтер пути 3-го разряда	2
Итого:	6
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,65
Измеритель работы — 1 шпала
Норма времени, нормо-ч
на перегоне	на станции
2,87	3,15

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отрывка балласта в прилегающих к шпале ящиках и у торцов до подошвы шпалы:
	— перегон	шпальный ящик	4	Вилы щебеночные, лом остроконечный	2	15,6	31,2
	— станция	то же	4	то же	2	21,4	42,8
2	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки	установка	2	Когти для щебня	2	0,820	1,64
3	Вываливание рельса с пришитой шпалой	вывешивание	2	Домкраты	2	1,13	2,26
4	Подведение металлического листа под шпалу и опускание пути	подведение	4	—	1	2,00	2,00
5	Отвинчивание и снятие гайки закладного болта, его раскомплектация и вытаскивание	болт	2	Ключи торцовые	16	1,81	29,0
6	Вывешивание пути	вывешивание	2	Домкраты	2	1,13	2,26
7	Вытаскивание старой шпалы	шпала	6	Лист металлический	1	6,57	6,57
8	Выборка балласта в средней части постели шпал на длину 70 см для обеспечения просвета между шпалой и балластным слоем до 5 см	шпала	6	Вилы щебеночные	1	4,49	4,49
9	Надвижка новой шпалы на металлический лист для затаскивания в путь	шпала	6	Ломы остроконечные	1	4,50	4,50
10	Затаскивание новой шпалы в путь	шпала	6	Лист металлический	1	7,04	7,04
11	Опускание рельса	опускание	2	Домкраты	2	0,776	1,55
12	Комплектование и постановка закладного болта в гнезда шпал и завинчивание гаек	болт	2	Ключи торцовые	16	1,90	30,4
13	Вывешивание рельса с пришитой шпалой	вывешивание	2	Домкраты	2	1,13	2,26
14	Удаление металлического листа	лист	2	—	1	2,00	2,00
15	Опускание пути со снятием гидравлических домкратов	опускание	2	Домкраты	2	1,14	2,28
16	Подбивка шпалы на длине 1 м от ее торцов	шпала	4	ЭШП-9	1	5,36	5,36
17	Подброска балласта при подбивке шпалы	шпальный ящик	2	Вилы щебеночные	1	1,36	1,36
18	Засыпка шпальных ящиков с разравниванием и трамбованием балласта, оправка балластной призмы:
	— перегон	то же	6	Вилы щебеночные, трамбовки деревянные	2	8,66	17,3
	— станция	то же	6	то же	2	10,1	20,2
	Итого:		— перегон				153
			— станция				168

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
место смены
перегон	станция
Топ	153	168	—
Тпз	5,97	6,55	3,9
Тоб	1,53	1,68	1,0
Тпотл	11,6	12,8	7,6
Т	172 или 2,87 нормо-ч	189 или 3,15 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 46

Наименование работы: сверление шурупных или костыльных отверстий в шпалах электродрелью ЭСД-2.

Условия работы:

1. Шпалы новые, пропитанные, находятся в штабеле.

2. Сверление производится одновременно на обоих концах шпалы.

3. Шурупные отверстия сверлятся под раздельное скрепление КД (К-4).

4. Питание электродрели электрической энергией производится от токоотборных точек. При использовании передвижной электростанции работа машиниста нормой не учтена, учитывается отдельно и составляет на измеритель работы 0,018 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 10 шпал
Норма времени, нормо-ч
Отверстия
шурупные	костыльные
сверления
	по разметке	по шаблону-кондуктору
число отверстий в шпале
8	8	10	8	10
0,600	0,530	0,630	0,435	0,510

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Раскладка шпал из штабеля на подкладки	шпала	2	Клещи шпальные	10	0,721	7,21
2	Кернение центра отверстия под сверление по разметке, число отверстий в шпале:
	8	отверстие	2	Кери, молоток	80	0,0633	5,06
	10	отверстие	2	Кери, молоток	100	0,0633	6,33
3	Сверление шурупных отверстий ⌀16 мм по разметке	отверстие	2	ЭСД-2	80	0,163	13,0
4	Сверление костыльных отверстий ⌀12,7 мм по разметке или шаблону-кондуктору при числе отверстий в шпале:
	8	отверстие	2	ЭСД-2	80	0,116	9,28
	10	отверстие	2	ЭСД-2	100	0,116	11,6
5	Антисептирование отверстий при числе отверстий в шпале:
	8	отверстие	2	Кисть	80	0,0843	6,72
	10	отверстие	2	Кисть	100	0,0843	8,43
Итого: отверстия:	— шурупные		32,0
	— костыльные:
	по разметке при числе отверстий в шпале:
		8	28,3
		10	33,6
	по шаблону-кондуктору при числе отверстий в шпале:
		8	23,2
		10	27,2

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
отверстия
шурупные	костыльные
сверление
	по разметке	по шаблону-кондуктору
число отверстий в шпале
8	8	10	8	10
Топ	32,0	28,3	33,6	23,2	27,2	—
Тпз	1,25	1,10	1,31	0,905	1,06	3,9
Тоб	0,320	0,283	0,336	0,232	0,272	1,0
Тпотл	2,43	2,15	2,55	1,76	2,07	7,6
Т	36,0 или 0,600 нормо-ч	31,8 или 0,530 нормо-ч	37,8 или 0,630 нормо-ч	26,1 или 0,435 нормо-ч	30,6 или 0,510 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 47

Наименование работы: ремонт деревянных шпал или брусьев, лежащих в пути, металлическими винтами.

Условия работы:

1. Шпалы или брусья со сквозным расколом по торцу.

2. Металлические винты длиной 200 — 240 мм, диаметром 12 — 15 мм с шагом резьбы 7 мм.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 10 концов шпал или брусьев
Норма времени, нормо-ч
при щебеночном балласте	при гравийном и гравийно-песчаном балласте
1,47	1,41

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отрывка балласта от конца шпалы или бруса с одной стороны для ввинчивания винта, балласт:
	— щебеночный	конец шпалы или бруса	2	Ломы остроконечные, когти для щебня	10	0,813	8,13
	гравийный и гравийно-песчаный	конец шпалы или бруса	2	Лопаты штыковые	10	0,587	5,87
2	Очистка конца шпалы или бруса и трещин с удалением грязи	конец шпалы или бруса	2	Скребок металлический, приспособление для расчистки трещин в шпалах, совок, метла	10	1,06	10,6
3	Зачистка заусенцев шпалы или бруса с обметанием и антисептированием зачищенных мест	конец шпалы или бруса	2	Дексель, метла	10	0,689	6,89
4	Антисептирование трещин с заделкой их на торце шпалы или бруса паклей	конец шпалы или бруса	2	Шпатель, крючок	10	0,877	8,77
5	Установка сжима и сжатие трещин	конец шпалы или бруса	2	—	10	1,41	14,1
6	Наживление винта под углом 10° к горизонту	винт	1	Молоток	10	0,400	4,00
7	Ввинчивание винта	винт	1	Ключ торцовый	10	0,530	5,30
8	Снятие сжима	снятие	2	—	10	0,669	6,69
9	Покрытие трещин гидроизоляционным составом	конец шпалы или бруса	2	Кисть	10	0,888	8,88
10	Засыпка отрытых мест балластом с одной стороны конца шпалы и оправка балластной призмы, балласт:
	— щебеночный	конец шпалы или бруса	2	Вилы щебеночные	10	0,525	5,25
	— гравийный и гравийно-песчаный	конец шпалы или бруса	2	Лопата штыковая	10	0,428	4,28
	Итого: балласт:	щебеночный				78,6
		гравийный и гравийно-песчаный			75,4

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
род балласта
щебеночный	гравийный и гравийно-песчаный
Топ	78,6	75,4	—
Тпз	3,07	2,94	3,9
Тоб	0,786	0,754	1,0
Тпотл	5,97	5,73	7,6
Т	88,4 или 1,47 нормо-ч	84,8 или 1,41 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 48

Наименование работы: ремонт деревянных шпал или брусьев, лежащих в пути, металлическими болтами.

Условия работы:

1. Шпалы или брусья со сквозным расколом по торцу.

2. Металлические болты длиной 260 — 300 мм и диаметром 12 — 14 мм, плоские шайбы к ним размерами 36 x 36 x 3 мм.

3. Питание электродрели электрической энергией производится от токоотборных точек. При использовании передвижной электростанции работа машиниста нормой не учтена, учитывается отдельно и составляет на измеритель работы 0,018 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 10 концов шпал или брусьев
Норма времени, нормо-ч
при щебеночном балласте	при гравийном и гравийно-песчаном балласте
2,08	2,00

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отрывка балласта от конца шпалы или бруса с двух сторон для постановки болта, балласт:
	— щебеночный	конец шпалы или бруса	2	Ломы остроконечные, когти для щебня	10	1,27	12,7
	— гравийный и гравийно-песчаный	конец шпалы или бруса	2	Лопаты штыковые	10	1,01	10,1
2	Очистка конца шпалы или бруса и трещин с удалением грязи	конец шпалы или бруса	2	Скребок металлический, приспособление для расчистки трещин в шпалах, совок, метла	10	1,06	10,6
3	Зачистка заусенцев шпалы или бруса с обметанием и антисептированием зачищенных мест	конец шпалы или бруса	2	Дексель, метла	10	0,689	6,89
4	Антисептирование трещин с заделкой их на торце шпалы или бруса паклей	конец шпалы или бруса	2	Шпатель, крючок	10	0,877	8,77
5	Сверление отверстия в боковой поверхности шпалы или бруса под углом 10° к горизонту	отверстие	2	Электродрель	10	0,961	9,61
6	Антисептирование отверстия	отверстие	2	Кисть	10	0,0843	0,843
7	Установка сжима и сжатие трещин	установка	2	—	10	1,41	14,1
8	Постановка болта, шайбы и завинчивание гайки	болт	2	Ключи торцевые	10	2,44	24,4
9	Снятие сжима	снятие	2	—	10	0,669	6,69
10	Покрытие трещин гидроизоляционным составом	конец шпалы или бруса	2	Кисть	10	0,888	8,88
11	Засыпка отрытых мест балластом с двух сторон конца шпалы или бруса и оправка балластной призмы, балласт:
	— щебеночный	конец шпалы или бруса	2	Вилы щебеночные	10	0,766	7,66
	— гравийный и гравийно-песчаный	конец шпалы или бруса	2	Лопаты штыковые	10	0,658	6,58
Итого: балласт:	щебеночный				111
		гравийный и гравийно-песчаный			107

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
род балласта
щебеночный	гравийный и гравийно-песчаный
Топ	111	107	—
Тпз	4,33	4,17	3,9
Тоб	1,11	1,07	1,0
Тпотл	8,43	8,13	7,6
Т	125 или 2,08 нормо-ч	120 или 2,00 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 49

Наименование работы: ремонт деревянных шпал или брусьев, лежащих в пути на щебеночном балласте, обвязкой концов проволокой или полосовой сталью.

Условия работы:

1. Для обвязки используется проволока диаметром 6 — 7 мм или полосовая сталь с сечением не менее 2 x 20 мм.

2. Шпалы со сквозными трещинами по торцу обвязываются снаружи колеи.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 10 концов шпал или брусьев
Норма времени, нормо-ч	3,48

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отрывка балласта от шпалы или бруса с двух сторон до подошвы в месте обвязки	конец шпалы или бруса	2	Ломы остроконечные, когти для щебня	10	2,99	29,9
2	Очистка конца шпалы или бруса и трещин с удалением грязи	конец шпалы или бруса	2	Скребок металлический, приспособление для расчистки трещин в шпалах, совок, метла	10	1,06	10,6
3	Зачистка заусенцев шпалы или бруса с обметанием и антисептированием зачищенных мест	конец шпалы или бруса	2	Дексель, метла	10	0,689	6,89
4	Антисептирование трещин с заделкой их на торце шпалы или бруса паклей	конец шпалы или бруса	2	Шпатель, крючок	10	0,877	8,77
5	Наддергивание основных костылей на 4-х соседних концах шпал или брусьев по две с каждой стороны	костыль	2	Лом лапчатый	80	0,190	15,2
6	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки	установка	2	—	10	0,820	8,20
7	Вывешивание рельсовой нити на 8 — 10 мм	вывешивание	2	Домкрат гидравлический	10	0,600	6,00
8	Подведение под шпалу или брус проволоки или полосы	конец шпалы или бруса	2	—	10	0,753	7,53
9	Опускание рельсовой нити, снятие домкрата	снятие	2	Домкрат гидравлический	10	0,563	5,63
10	Сжатие трещин и обвязка конца шпалы или бруса	конец шпалы или бруса	2	Лапа-сжим, молоток слесарный, зубило	10	2,71	27,1
11	Покрытие трещин гидроизоляционным составом	конец шпалы или бруса	2	Кисть	10	0,888	8,88
12	Добивка наддернутых костылей	костыль	2	Молотки костыльные	80	0,050	4,00
13	Подбивка конца шпалы или бруса торцовыми подбойками	конец шпалы или бруса	2	Подбойки торцовые, вилы щебеночные	10	3,33	33,3
14	Засыпка отрытых мест балластом с двух сторон конца шпалы или бруса и оправка балластной призмы	конец шпалы или бруса	2	Вилы щебеночные, метла	10	1,40	14,0
	Итого:						186

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	186	—
Тпз	7,25	3,9
Тоб	1,86	1,0
Тпотл	14,1	7,6
Т	209 или 3,48 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 50

Наименование работы: ремонт деревянных шпал или брусьев, лежащих в пути на гравийном и гравийно-песчаном балласте, обвязкой концов проволокой или полосовой сталью.

Условия работы:

1. Для обвязки используется проволока диаметром 6 — 7 мм или полосовая сталь с сечением не менее 2 x 20 мм.

2. Шпалы со сквозными трещинами по торцу обвязываются снаружи колеи.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	2
Итого	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 10 концов шпал или брусьев
Норма времени, нормо-ч	2,13

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отрывка балласта от шпалы или бруса с двух сторон до подошвы в месте обвязки	конец шпалы или бруса	2	Лопаты штыковые	1,86	10	18,6
2	Очистка конца шпалы или бруса и трещин с удалением грязи	конец шпалы или бруса	2	Скребок металлический, приспособление для расчистки трещин, совок, метла	1,06	10	10,6
3	Зачистка заусенцев шпалы или бруса с обметанием и антисептированием зачищенных мест	конец шпалы или бруса	2	Дексель, метла	10	0,689	6,89
4	Антисептирование трещин с заделкой их на торце шпалы или бруса паклей	конец шпалы или бруса	2	Шпатель, крючок	10	0,877	8,77
5	Пробивка металлическим зубом отверстия в балласте под шпалой или брусом для подведения проволоки или полосы	отверстие	2	Зуб для пробивки отверстия	10	0,966	9,66
6	Подведение под шпалу или брус проволоки или полосы	конец шпалы или бруса	2	—	10	0,753	7,53
7	Сжатие трещин и обвязка конца шпалы или бруса	конец шпалы или бруса	2	Лапа-сжим, молоток слесарный, зубило	10	2,71	27,1
8	Покрытие трещин гидроизоляционным составом	конец шпалы или бруса	2	Кисть	10	0,888	8,88
9	Заделка отверстия под шпалой или брусом, засыпка отрытых мест балластом с двух сторон конца шпалы или бруса и оправка балластной призмы	конец шпалы или бруса	2	Лопата штыковая	10	1,56	15,6
	Итого:						114

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	114	—
Тпз	4,45	3,9
Тоб	1,14	1,0
Тпотл	8,66	7,6
Т	128 или 2,13 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 51

Наименование работы: ремонт деревянных шпал или брусьев, не лежащих в пути, обвязкой концов проволокой или полосовой сталью.

Условия работы:

1. Для обвязки используется проволока диаметром 6 — 7 мм или полосовая сталь с сечением не менее 2 x 20 мм.

2. Шпалы со сквозными трещинами по торцу обвязываются снаружи колеи.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 10 концов шпал или брусьев
Норма времени, нормо-ч	0,648

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Подведение под шпалу или брус проволоки или полосы	конец шпалы или бруса	2	—	10	0,753	7,53
2	Сжатие трещин и обвязка конца шпалы или бруса лапой-сжимом	конец шпалы или бруса	2	Лапа-сжим, молоток слесарный, зубило	10	2,71	27,1
	Итого:						34,6

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	34,6	—
Тпз	1,35	3,9
Тоб	0,346	1,0
Тпотл	2,63	7,6
Т	38,9 или 0,648 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 52

Наименование работы: ремонт деревянных шпал или брусьев, лежащих в пути, забивкой П-образных скоб.

Условия работы:

Забивка П-образных скоб выполняется при мелких и сквозных трещинах.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 10 концов шпал или брусьев
Норма времени, нормо-ч
щебеночный балласт	гравийный балласт	гравийно-песчаный балласт
0,533	0,468	0,387

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отрывка балласта от торцов шпал или брусьев до подошвы, балласт:
	— щебеночный	торец	1	Вилы щебеночные, лом остроконечный	10	1,07	10,7
	— гравийный	торец	1	Лопата штыковая, лом остроконечный	10	0,840	8,40
	— гравийно-песчаный	торец	1	то же	10	0,460	4,60
2	Забивка двух скоб на верхней постели шпалы или бруса на расстоянии 120 — 180 мм от торца и одной скобы на торце на расстоянии 40 мм от подошвы шпалы или бруса	скоба	1	Молоток слесарный	30	0,350	10,5
3	Заделка торцов шпал или брусьев с трамбованием балласта и оправкой балластной призмы, балласт:
	— щебеночный	торец	1	Вилы щебеночные, трамбовка деревянная	10	0,722	7,22
	— гравийный	торец	1	Лопата штыковая, трамбовка деревянная	10	0,608	6,08
	— гравийно-песчаный	торец	1	то же	10	0,552	5,52
	Итого: балласт:	щебеночный			28,4
		гравийный			25,0
		гравийный и гравийно-песчаный			20,6

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
род балласта
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
Топ	28,4	25,0	20,6	—
Тпз	1,11	0,975	0,803	3,9
Тоб	0,284	0,250	0,206	1,0
Тпотл	2,16	1,90	1,57	7,6
Т	32,0 или 0,533 нормо-ч	28,1 или 0,468 нормо-ч	23,2 или 0,387 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 53

Наименование работы: ремонт деревянных шпал или брусьев обвязкой проволокой в местах складирования.

Условия работы:

1. Для обвязки используется обожженная проволока диаметром 5 — 7 мм.

2. Обвязка производится на расстоянии 120 — 150 мм от торцов, переводные брусья обвязываются дополнительно.

3. Время на заготовку проволочной обвязки в норме не учтено.

4. Работа производится на месте складирования шпал или брусьев.

5. Складирование в штабель обвязанных шпал или брусьев производится на месте производства работ на расстоянии до 5 м.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 10 концов шпал или брусьев
Норма времени, нормо-ч	0,865

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Обмотка конца шпалы или бруса проволокой	конец шпалы или бруса	2	Молоток	10	1,65	16,5
2	Сжатие конца шпалы или бруса, закрепление концов проволокой	конец шпалы или бруса	2	Лапа-сжим, молоток	10	2,60	26,0
3	Укладка в штабеля обвязанных шпал или брусьев, подготовка шпал к обвязке	шпала или брус	2	—	5	0,726	3,63
	Итого:						46,1

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	46,1	—
Тпз	1,80	3,9
Тоб	0,461	1,0
Тпотл	3,50	7,6
Т	51,9 или 0,865 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 54

Наименование работы: регулировка шпал по меткам на величину до 10 см.

Условия работы:

1. Метки для постановки шпал нанесены на шейке рельса заранее.

2. Участок пути звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 10 шпал
Норма времени, нормо-ч
Род балласта
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
число основных костылей на шпале
4	6	4	6	4	6
4,80	4,88	3,68	3,77	1,95	2,05

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Рыхление и отрывка балласта из шпального ящика до подошвы шпалы, балласт:
	— щебеночный	шпальный ящик	2	Вилы щебеночные, лом остроконечный	10	8,15	81,5
	— гравийный	шпальный ящик	2	Лопата штыковая, ломы остроконечные	10	6,33	63,3
	— гравийно-песчаный	то же	2	то же	10	2,62	26,2
2	Наддергивание основных костылей, при числе основных костылей на шпале:
	4	костыль	1	Лом лапчатый	40	0,190	7,60
	6	костыль	1	Лом лапчатый	60	0,190	11,4
3	Регулировка шпал по меткам, балласт:
	— щебеночный	шпала		Ломы остроконечные, скобы	10	5,93	59,3
	— гравийный	шпала		то же	10	4,46	44,6
	— гравийно-песчаный	шпала		то же	10	2,17	21,7
4	Подбивка шпал на щебеночном балласте Подбивка и подштопка шпал, балласт:	шпала	2	Подбойки торцовые, вилы щебеночные	10	5,37	53,7
	— гравийный	шпала	2	Штопки деревянные, лопаты штыковые подбойки маховые	10	3,88	38,8
	— гравийно-песчаный	шпала	2	то же	10	2,01	20,1
5	Добивка наддернутых основных костылей на шпале:
	4	костыль	1	Молоток костыльный	40	0,050	2,0
	6	костыль	1	то же	60	0,050	3,0
6	Засыпка ящиков балластом с трамбованием и оправкой балластной призмы, балласт:
	— щебеночный	шпальный ящик	2	Вилы щебеночные, трамбовка деревянная	10	5,14	51,4
	— гравийный	шпальный ящик	2	Лопаты штыковые трамбовка деревянная	10	4,00	40,0
	— гравийно-песчаный	то же	2	то же	10	2,62	26,2
	Итого: балласт:
		щебеночный, при числе основных костылей на шпале:	4	256
		6	260
		гравийный	4	196
			6	201
		гравийно-песчаный	4	104
			6	109

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
род балласта
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
число основных костылей на шпале
4	6	4	6	4	6
Топ	256	260	196	201	104	109	—
Тпз	9,98	10,1	7,64	7,84	4,06	4,25	3,9
Тоб	2,56	2,60	1,96	2,01	1,04	1,09	1,0
Тпотл	19,5	19,8	14,9	15,3	7,90	8,28	7,6
Т	288 или 4,80 нормо-ч	293 или 4,88 нормо-ч	221 или 3,68 нормо-ч	226 или 3,77 нормо-ч	117 или 1,95 нормо-ч	123 или 2,05 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 55

Наименование работы: зачистка заусенцев на деревянных шпалах.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 2-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 2,0
Измеритель работы — 10 концов шпал
Норма времени, нормо-ч	0,160

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Обметание концов шпал от балласта	конец шпалы	1	Метла	10	0,168	1,68
2	Зачистка заусенцев	конец шпалы	1	Дексель	10	0,422	4,22
3	Обметание и уборка щепы за пределы балластной призмы	конец шпалы	1	Метла, лопата совковая	10	0,110	1,10
4	Обмазка зачищенных мест антисептиком	конец шпалы	1	Кисть	10	0,153	1,53
	Итого:						8,53

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	8,53	—
Тпз	0,333	3,9
Тоб	0,0853	1,0
Тпотл	0,648	7,6
Т	9,60 или 0,160 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 56

Наименование работы: клеймение деревянных шпал.

Условия работы:

1. Клеймятся новые шпалы, уложенные в путь.

2. Клейма ставятся на верхней постели шпал на расстоянии 1 м от концов шпал, лежащих по шнуру.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 2-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 2,0
Измеритель работы — 10 шпал
Норма времени, нормо-ч	0,061

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Забивка клейм в шпалы	шпала	1	Оправка, молоток слесарный, ведро с клеймами	10	0,325	3,25
	Итого:						3,25

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	3,25	—
Тпз	0,127	3,9
Тоб	0,0325	1,0
Тпотл	0,247	7,6
Т	3,66 или 0,061 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 57

Наименование работы: сортировка и укладка старых деревянных шпал в штабеля.

Условия работы:

Шпалы собраны с пути и свезены к месту штабелевки.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 2-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 2,0
Измеритель работы — 10 шпал
Норма времени, нормо-ч	0,522

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Сортировка старых шпал по категориям годности	шпала	2	Клещи шпальные	10	0,922	9,22
2	Укладка отсортированных шпал в штабеля с подноской до 25 м	шпала	2	Шпалоноски	10	1,86	18,6
	Итого:						27,8

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	27,8	—
Тпз	1,08	3,9
Тоб	0,278	1,0
Тпотл	2,11	7,6
Т	31,3 или 0,522 нормо-ч	—

РАЗДЕЛ III
РАБОТЫ ПО РЕЛЬСАМ И СКРЕПЛЕНИЯМ

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 58

Наименование работы: разрядка температурных напряжений в рельсовых плетях бесстыкового пути с применением гидравлического прибора.

Условия работы:

1. Смена уравнительных рельсов учитывается отдельно как одиночная смена рельсов.

2. Гайки клеммных болтов опробованы, клеммные болты смазаны.

3. Гидравлический прибор устанавливается в начале рельсовой плети.

4. Путевые гаечные ключи ПГК и шуруповерты ШВ-2 снабжаются электроэнергией от токоотборных точек. При использовании передвижной электростанции работа машиниста нормой не учтена и учитывается отдельно и составляет на измеритель работы при использовании ПГК — 0,197 нормо-ч, ШВ — 0,159 нормо-ч.

5. Очистка рельсов и скреплений производится заранее.

6. Рельсы типов Р75, Р65 и Р50. Скрепления КБ и КД (К-4).

7. Шпалы железобетонные или деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути, балласт щебеночный.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
с применением ключей
ПГК и ШВ-2	торцовых
Монтер пути 5-го разряда	4	4
Монтер пути 4-го разряда	6	10
Итого:	10	14
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	4,39	4,30
Измеритель работы — 100 м пути
Норма времени, нормо-ч
с применением ключей
ПГК	ШВ	торцовых
2,13	2,57	4,60

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Ослабление гаек клеммных болтов на 2 — 3 оборота:
	— путевыми гаечными ключами ПГК	гайка	10	ПГК	368	0,095	35,0
	— шуруповертами ШВ-2	гайка	10	ШВ-2	368	0,117	43,0
	— торцовыми ключами	гайка	14	Торцовые ключи	368	0,230	84,6
2	Принудительная разрядка напряжений гидравлическим прибором	м плети	8	Прибор разгоночный гидравлический РН-01	100	0,0650	6,50
3	Встряхивание рельсовой плети ударами с боков	м плети	2	Кувалды деревянные	100	0,0300	3,00
4	Закрепление гаек клеммных болтов:
	— путевыми гаечными ключами ПГК	гайка	10	ПГК	368	0,190	69,9
	— шуруповертами ШВ-2	гайка	10	ШВ-2	368	0,230	84,6
	— торцовыми ключами	гайка	14	Торцовые ключи	368	0,410	151
	Итого: с применением ключей
		— ПГК				114
		— ШВ-2				137
		— торцовых				245

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
с применением ключей
ПГК	ШВ	торцовых
Топ	114	137	245	—
Тпз	4,45	5,34	9,56	3,9
Тоб	1,14	1,37	2,45	1,0
Тпотл	8,66	10,4	18,6	7,6
Т	128 или 2,13 нормо-ч	154 или 2,57 нормо-ч	276 или 4,60 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 59

Наименование работы: регулировка рельсошпальной решетки в плане самоходной путерихтовочной машиной Р-2000.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные.

3. Время ожидания разрешения на предоставление фронта работ, проезд машины к фронту работ и обратно, осмотр, крепеж и смазка узлов после 3 ч работы нормой не учтены.

4. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное нормой не учтено и учитывается при каждой зарядке и разрядке. Суммарное время одного приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное составляет 0,296 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 7-го разряда	1
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	1
Итого:	2
Измеритель работы — 1 км пути
Норма времени машинистов, нормо-ч	1,77
Время использования машины, маш.-ч	0,885

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Сдвижка пути	км	2	Р-2000	1	99,4	99,4
	Итого:				99,4

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	99,4	—
Тпз	2,19	2,2
Тоб	4,17	4,2
Т	106 или 1,77 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 60

Наименование работы: регулировка рельсошпальной решетки в плане по расчетным стрелам изгиба на кривых участках пути моторным гидравлическим рихтовщиком РГУ-1.

Условия работы:

1. Работа выполняется на бесстыковом или звеньевом пути с железобетонными шпалами и на звеньевом пути с деревянными шпалами, балласт щебеночный.

3. Измерение кривой и расчет стрел изгиба произведены предварительно, величины сдвижек пути до 100 мм нанесены мелом на шейке рельсов.

4. На бесстыковом пути с одной установки распорных цилиндров рихтовщика величина сдвижки не должна превышать 10 мм.

5. Эпюра шпал 2000 на 1 км пути.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
шпалы
железобетонные	деревянные
Монтер пути 4-го разряда	5	—
Монтер пути 3-го разряда	—	5
Итого	5	5
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	4	3
Измеритель работы — 10 м пути
Норма времени, нормо-ч	0,678	0,602

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Забивка кольев против каждой точки деления кривой	кол	1	Кувалда металлическая	1	1,10	1,10
2	Сдвижка пути (установка 4-х распорных цилиндров, сдвижка пути, уборка распорных цилиндров на тележку, переезд к следующей точке регулировки), шпалы:
	— железобетонные	м пути	5	РГУ-1	10	2,51	25,1
	— деревянные	м пути	5	РГУ-1	10	2,10	21,0
3	Заделка балластом торцов шпал и мест установки распорных цилиндров, трамбование балласта у торцовых шпал и в шпальных ящиках после сдвижки пути	м пути	5	Трамбовки деревянные, вилы щебеночные	10	1,00	10,0
	Итого: шпалы:		железобетонные			36,2
			деревянные			32,1

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
шпалы
железобетонные	деревянные
Топ	36,2	32,1	—
Тпз	1,41	1,25	3,9
Тоб	0,362	0,321	1,0
Тпотл	2,75	2,44	7,6
Т	40,7 или 0,678 нормо-ч	36,1 или 0,602 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 61

Наименование работы: регулировка рельсошпальной решетки в плане по расчетным стрелам изгиба на кривых участках пути гидравлическими рихтовщиками РГ-12Б.

Условия работы:

1. Работа выполняется на бесстыковом или звеньевом пути с железобетонными шпалами и на звеньевом пути с деревянными шпалами.

4. На бесстыковом пути с одной установки гидравлических рихтовщиков величина сдвижки не должна превышать 10 мм.

5. Сдвижка пути с железобетонными шпалами производится семью приборами, с деревянными — пятью.

6. Эпюра шпал 2000 шт. на 1 км пути.

7. При регулировке пути, требующей отрывки уплотненного балласта от торцов шпал, следует учитывать в норме времени при щебеночном балласте — 0,386 нормо-ч; при асбестовом балласте — 0,368 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
шпалы
железобетонные	деревянные
Монтер пути 4-го разряда	7	—
Монтер пути 3-го разряда	—	5
Итого	7	5
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	4	3
Измеритель работы — 10 м пути
Норма времени, нормо-ч
железобетонные шпалы	деревянные шпалы
род балласта
щебеночный	асбестовый	щебеночный	асбестовый
0,868	0,830	0,717	0,672

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Забивка кольев против каждой точки деления кривой при балласте:
	— щебеночный	кол	1	Кувалда металлическая	1	1,10	1,10
	— асбестовый	кол	1	то же	1	0,850	0,850
2	Сдвижка пути с установкой и снятием гидравлических рихтовщиков при балласте:
	— щебеночный
	а) шпалы железобетонные	1 м пути	7	Когти для щебня, РГ-12Б	10	3,52	35,2
	б) шпалы деревянные	1 м пути	5	то же	10	2,71	27,1
	— асбестовый
	а) шпалы железобетонные	1 м пути	7	Лопаты штыковые, РГ-12Б	10	3,42	34,2
	б) шпалы деревянные	1 м пути	5	то же	10	2,57	25,7
3	Заделка балластом торцов шпал и мест установки гидравлических рихтовщиков, трамбование балласта у торцов шпал и в шпальных ящиках после сдвижки при балласте:
	— щебеночный	1 м пути	5	Трамбовки деревянные, вилы щебеночные	10	1,00	10,0
	— асбестовый	1 м пути	5	Трамбовки деревянные, лопаты штыковые	10	0,922	9,22
	Итого: род балласта:
		— щебеночный,	шпалы железобетонные			46,3
		шпалы деревянные			38,2
		— асбестовый,	шпалы железобетонные			44,3
		шпалы деревянные			35,8

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
шпалы
железобетонные	деревянные
род балласта
щебеночный	асбестовый	щебеночный	асбестовый
Топ	46,3	44,3	38,2	35,8	—
Тпз	1,80	1,73	1,49	1,40	3,9
Тоб	0,463	0,443	0,382	0,358	1,0
Тпотл	3,52	3,37	2,90	2,72	7,6
Т	52,1 или 0,868 нормо-ч	49,8 или 0,830 нормо-ч	43,0 или 0,717 нормо-ч	40,3 или 0,672 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 62

Наименование работы: регулировка рельсошпальной решетки в плане по расчетным стрелам изгиба на кривых участках пути рычажными приборами.

Условия работы:

1. Работа выполняется на звеньевом участке пути с деревянными шпалами.

2. Измерение кривой и расчет стрел изгиба производятся предварительно, величины сдвижек пути до 100 мм нанесены мелом на шейке рельсов.

3. Сдвижка пути с рельсами типов Р65 и Р50 на щебеночном балласте производится десятью приборами, с рельсами типа Р50 на гравийном и гравийно-песчаном балластах — восемью.

4. Эпюра шпал 2000 шт. на 1 км пути.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Тип рельсов и род балласта
Р65 и Р50, щебеночный	Р50, гравийный и гравийно-песчаный
Монтер пути 3-го разряда	10	8
Итого:	10	8
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 10 м пути
Норма времени, нормо-ч
Род балласта
щебеночный	гравийный и гравийно-песчаный
тип рельсов
Р65	Р50	Р50
1,67	1,55	1,26

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Забивка кольев против каждой точки деления кривой, балласт:
	— щебеночный	кол	1	Кувалда металлическая	1	1,10	1,10
	— гравийный и гравийно-песчаный	кол	1	Кувалда металлическая	1	0,850	0,850
2	Отрывка балласта у торцов шпал в сторону сдвижки, балласт:
	— щебеночный	торец шпалы	10	Вилы щебеночные	20,0	1,03	20,6
	— гравийный и гравийно-песчаный	торец шпалы	8	Лопаты штыковые	20,0	0,861	17,2
3	Сдвижка пути с подготовкой мест установки, установкой и снятием рычажных приборов:
	— подготовка мест установки, установка и снятие рычажных приборов при щебеночном балласте	м пути	10	Когти для щебня	10,0	0,880	8,80
	— сдвижка пути, рельсы типов:
	Р65	м пути	10	Рычажные приборы	10,0	4,87	48,7
	Р50	м пути	10	Рычажные приборы	10,0	4,23	42,3
	— подготовка мест установки, установка и снятие рычажных приборов при гравийном и гравийно-песчаном балласте	м пути	8	Лопаты штыковые	10,0	0,560	5,60
	— сдвижка пути рельса типа Р50	м пути	8	Рычажные приборы	10,0	3,52	35,2
4	Заделка балластом торцов шпал и мест установки рычажных приборов, трамбование балласта у торцов шпал и в шпальных ящиках после сдвижки пути при балласте:
	— щебеночный	м пути	10	Когти для щебня, трамбовки деревянные	10,0	1,00	10,0
	— гравийный и гравийно-песчаный	м пути	8	Лопаты штыковые трамбовки деревянные	10,0	0,853	85,3
	Итого: балласт	— щебеночный, рельсы типов:
						Р65	89,2
						Р50	82,8
		— гравийный и гравийно-песчаный, рельсы типа	Р50	67,4

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
род балласта
щебеночный	гравийный и гравийно-песчаный
тип рельсов
Р65	Р50	Р50
Топ	89,2	82,8	67,4	—
Тпз	3,48	3,23	2,63	3,9
Тоб	0,892	0,828	0,674	1,0
Тпотл	6,78	6,29	5,12	7,6
Т	100 или 1,67 нормо-ч	93,1 или 1,55 нормо-ч	75,8 или 1,26 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 63

Наименование работы: регулировка рельсошпальной решетки в плане моторным гидравлическим рихтовщиком РГУ-1.

Условия работы:

1. Работа выполняется на бесстыковом или звеньевом пути с железобетонными шпалами и на звеньевом пути с деревянными шпалами на щебеночном балласте.

3. Величина сдвижки пути до 60 мм.

5. Эпюра шпал 2000 или 1840 шт. на 1 км пути.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Шпалы
железобетонные	деревянные
Монтер пути 4-го разряда	5	—
Монтер пути 3-го разряда	—	5
Итого:	5	5
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	4	3
Измеритель работы — 100 м пути
Норма времени, нормо-ч
Участки пути
кривые	прямые
шпалы
железобетонные	деревянные	железобетонные	деревянные
4,20	3,62	3,77	3,12

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Сдвижка пути (установка 4-х распорных цилиндров, сдвижка пути, уборка распорных цилиндров на тележку, переезд к следующему месту регулировки), участки пути: — кривые, шпалы:
	железобетонные	м пути	5	Когти для щебня, РГУ-1	100	1,66	166
	деревянные	м пути	5	Когти для щебня, РГУ-1	100	1,35	135
	— прямые, шпалы:
	железобетонные	м пути	5	Когти для щебня, РГУ-1	100	1,43	143
	деревянные	м пути	5	Когти для щебня, РГУ-1	100	1,08	108
2	Заделка балластом торцов шпал и мест установки распорных цилиндров, трамбование балласта у торцов шпал и в шпальных ящиках после сдвижки пути	м пути	5	Вилы щебеночные, трамбовки деревянные	100	0,580	58,0
	Итого: участки пути:
		— кривые, шпалы:
				железобетонные			224
				деревянные			193
		— прямые, шпалы:
				железобетонные			201
				деревянные			166

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
участки пути
кривые	прямые
шпалы
железобетонные	деревянные	железобетонные	деревянные
Топ	224	193	201	166	—
Тпз	8,74	7,53	7,84	6,47	3,9
Тоб	2,24	1,93	2,01	1,66	1,0
Тпотл	17,0	14,7	15,3	12,6	7,6
Т	252 или 4,20 нормо-ч	217 или 3,62 нормо-ч	226 или 3,77 нормо-ч	187 или 3,12 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 64

Наименование работы: регулировка рельсошпальной решетки в плане гидравлическим рихтовщиком РГ-12Б.

Условия работы:

3. Величина сдвижки пути до 60 мм.

5. Сдвижка пути с железобетонными шпалами производится семью приборами, с деревянными — пятью.

6. Эпюра шпал 2000 или 1840 шт. на 1 км пути.

7. При регулировке пути, требующей отрывки уплотненного балласта от торцов шпал, в норме времени следует учитывать при щебеночном балласте и эпюре шпал: 2000 шт. на 1 км пути — 2,25 нормо-ч; 1840 шт. на 1 км пути — 2,06 нормо-ч; при асбестовом балласте и эпюре шпал: 2000 шт. на 1 км пути — 1,87 нормо-ч; 1840 шт. на 1 км пути — 1,72 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
шпалы
железобетонные	деревянные
Монтер пути 4-го разряда	7	—
Монтер пути 3-го разряда	—	5
Итого	7	5
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	4	3
Измеритель работы — 100 м пути
Норма времени, нормо-ч
Участки пути
кривые	прямые
Шпалы
железобетонные	деревянные	железобетонные	деревянные
род балласта
щебеночный	асбестовый	щебеночный	асбестовый	щебеночный	асбестовый	щебеночный	асбестовый
5,13	4,57	4,33	3,73	4,67	4,18	3,78	3,33

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Сдвижка пути с установкой и снятием гидравлических рихтовщиков и переход по фронту работы:
	— кривые,
	шпалы железобетонные, балласт:
	— щебеночный	1 м пути	7	Когти для щебня, РГ-12Б	100	2,16	216
	— асбестовый	1 м пути	7	Лопаты штыковые, РГ- 12Б	100	1,98	198
	шпалы деревянные, балласт:
	— щебеночный	1 м пути	5	Когти для щебня, РГ-12Б	100	1,73	173
	— асбестовый	1 м пути	5	Лопаты штыковые, РГ-12Б	100	1,53	153
	— прямые,
	шпалы железобетонные, балласт:
	— щебеночный	1 м пути	7	Когти для щебня, РГ-12Б	100	1,91	191
	— асбестовый	1 м пути	7	Лопаты штыковые, РГ-12Б	100	1,77	177
	шпалы деревянные, балласт:
	— щебеночный	1 м пути	5	Когти для щебня, РГ-12Б	100	1,44	144
	— асбестовый	1 м пути	5	Лопаты штыковые, РГ-12Б	100	1,32	132
2	Заделка балластом торцов шпал и мест установки гидравлических рихтовщиков, трамбование балласта у торцов шпал после сдвижки пути при балласте:
	— щебеночный	1 м пути	5	Вилы щебеночные, трамбовки деревянные	100	0,580	58,0
	— асбестовый	1 м пути	5	Лопаты штыковые, трамбовки деревянные	100	0,458	45,8
	Итого: участки пути:	— кривые,
				шпалы железобетонные,
				балласт:	щебеночный	274
					асбестовый	244
				шпалы деревянные,
				балласт:	щебеночный	231
					асбестовый	199
		— прямые,
				шпалы железобетонные,
				балласт:	щебеночный	249
					асбестовый	223
				шпалы деревянные,
				балласт:	щебеночный	202
					асбестовый	178

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
участки пути
кривые	прямые
шпалы
железобетонные	деревянные	железобетонные	деревянные
щебеночный	асбестовый	щебеночный	асбестовый	щебеночный	асбестовый	щебеночный	асбестовый
Топ	274	244	231	199	249	223	202	178	—
Тпз	10,7	9,52	9,01	7,76	9,71	8,70	7,88	6,94	3,9
Тоб	2,74	2,44	2,31	1,99	2,49	2,23	2,02	1,78	1,0
Тпотл	20,8	18,5	17,6	15,1	18,9	16,9	15,4	13,5	7,6
Т	308 или 5,13 нормо-ч	274 или 4,57 нормо-ч	260 или 4,33 нормо-ч	224 или 3,73 нормо-ч	280 или 4,67 нормо-ч	251 или 4,18 нормо-ч	227 или 3,78 нормо-ч	200 или 3,33 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 65

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — регулировка рельсо-шпальной решетки в плане рычажными приборами

Условия работы

1. Работа выполняется на звеньевом пути с деревянными шпалами.

2. Величина сдвижки пути до 60 мм.

3. Сдвижка пути в кривых участках с рельсами типов Р65 и Р50 на щебеночном балласте производится десятью приборами, с рельсами типа Р50 на гравийном и гравийно-песчаном — восьмью, в прямых участках с рельсами типов Р65 и Р50 на щебеночном балласте — девятью, с рельсами типа Р50 на гравийном и гравийно-песчаном — семью.

4. Эпюра шпал 2000 или 1840 шт. на 1 км пути.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Тип рельсов и род балласта
Р65 и Р50, щебеночный	Р50, гравийный и гравийно-песчаный
участки пути
кривые	прямые	кривые	прямые
Монтеры пути 3-го разряда	10	9	8	7
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 100 м пути
Норма времени (нормо-ч)
Эпюра шпал, шт. на 1 км	Участки пути
кривые	прямые
род балласта
щебеночный	гравийный и гравийно-песчаный	щебеночный	гравийный и гравийно-песчаный
тип рельсов
Р65	Р50	Р50	Р65	Р50	Р50
2000	7,60	7,05	4,80	6,98	6,40	4,27
1840	7,40	6,87	4,68	6,78	6,20	4,17

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отрывка балласта у торцов шпал в сторону сдвижки, балласт:
— при эпюре шпал 2000 шт.:
— щебеночный	торец шпалы	10	вилы щебеночные	200	0,600	120
— гравийный и гравийно-песчаный	то же	8	лопата штыковая	200	0,350	70,0
— при эпюре 1840 шт.:
— щебеночный	то же	9	вилы щебеночные	184	0,600	110
— гравийный и гравийно-песчаный	то же	7	лопата штыковая	184	0,350	64,4
2	Сдвижка пути с подготовкой мест установки, установкой и снятием рычажных приборов:
— кривые, балласт:
— щебеночный
рельсы типов:
Р65	1 м пути	10	когти для щебня, рычажные приборы	100	2,27	227
Р50	то же	10	то же	100	1,98	198
— гравийный и гравийно-песчаный
рельсы типа:
Р50	то же	8	лопата штыковая, рычажные приборы	100	1,52	152
— прямые, балласт:
— щебеночный
рельсы типов:
Р65	то же	9	когти для щебня, рычажные приборы	100	1,94	194
Р50	то же	9	то же	100	1,63	163
— гравийный и гравийно-песчаный
рельсы типа:
Р50	то же	7	лопата штыковая, рычажные приборы	100	1,24	124
3	Заделка балластом торцов шпал и мест установки рычажных приборов, трамбование балласта у торцов шпал и в шпальных ящиках после сдвижки пути
— кривые, балласт:
— щебеночный	1 м пути	10	вилы щебеночные, трамбовка	100	0,580	58,0
— гравийный и гравийно-песчаный	то же	8	деревянная лопата совковая, трамбовка деревянная	100	0,339	33,9
— прямые, балласт:
— щебеночный	1 м пути	9	вилы щебеночные, трамбовка деревянная	100	0,580	58,0
— гравийный и гравийно-песчаный	то же	7	лопата совковая, трамбовка деревянная	100	0,339	33,9
	Итого:	участки пути:	1840 шт.	2000 шт.
	— кривые, балласт щебеночный,
	рельсы типов:
	Р65	395	405
	Р50	366	376
	гравийный и гравийно-песчаный,
	рельсы типов:
	Р50	250	256
	— прямые, балласт щебеночный,
	рельсы типов:
	Р65	362	372
	Р50	331	341
	гравийный и гравийно-песчаный,
	рельсы типа:
	Р50	222	228

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
участки пути
кривые	прямые
род балласта
щебеночный	гравийный и гравийно-песчаный	щебеночный	гравийный и гравийно-песчаный
тип рельсов
Р65	Р50	Р50	Р65	Р50	Р50
	Эпюра шпал 1840 шт. на 1 км пути
Tоп	395	366	250	362	331	222	—
Tпз	15,4	14,3	9,75	14,1	12,9	8,66	3,9
Tоб	3,95	3,66	2,50	3,62	3,31	2,22	1,0
Tпотл	30,0	27,8	19,0	27,5	25,2	16.9	7,6
T	444 или 7,40 нормо-ч	412 или 6,87 нормо-ч	281 или 4,68 нормо-ч	407 или 6,78 нормо-ч	372 или 6,20 нормо-ч	250 или 4,17 нормо-ч	—
	Эпюра шпал 2000 шт. на 1 км пути
Tоп	405	376	256	372	341	228	—
Tпз	15,8	14,7	9,98	14,5	13,3	8,89	3,9
Tоб	4,05	3,76	2,56	3,72	3,41	2,28	1,0
Tпотл	30,8	28,6	19,5	28,3	25,9	17,3	7,6
T	456 или 7,60 нормо-ч	423 или 7,05 нормо-ч	288 или 4,80 нормо-ч	419 или 6,98 нормо-ч	384 или 6,40 нормо-ч	256 или 4,27 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 66

Наименование работы: регулировка стыковых зазоров на пути со смешанным костыльным скреплением.

Условия работы:

1. Регулировка стыковых зазоров производится без разрыва рельсовой колеи по заранее составленному графику регулировки.

2. Регулировка зазоров производится гидравлическим разгоночным прибором РН-01А.

3. Ослабление гаек стыковых болтов производится на половине накладок, направленной в сторону перемещения рельсов.

4. Участок двухпутный, нетормозной, рельсы типов Р75 и Р65 с шестидырными и четырехдырными накладками и типа Р50 — шестидырными, противоугоны пружинные — 34 пары на 25-метровом звене и 17 пар на 12,5-метровом звене.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	8
Итого:	8
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 100 м рельсовой нити
Норма времени, нормо-ч
Длина рельсов, м
25 м	12,5 м
тип рельсов
Р75 и Р65	Р50	Р75 и Р65	Р50
накладки
шестидырные	четырехдырные	шестидырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные
1,97	1,85	1,78	2,45	2,22	2,25

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Ослабление гаек стыковых болтов на 1 — 2 оборота, при длине рельсов: — 25 м, накладки:
	шестидырные	болт	2	Ключи путевые	12	0,735	8,82
	четырехдырные	болт	2	Ключи путевые	8	0,735	5,88
	— 12,5 м, накладки:
	шестидырные	болт	2	Ключи путевые	24	0,735	17,6
	четырехдырные	болт	2	Ключи путевые	16	0,735	11,8
2	Снятие противоугонов	противоугон	1	Ключ фасонный	136	0,0883	12,0
3	Продольное перемещение рельсов до нормальной величины зазоров в стыках (установка и приведение прибора в рабочее положение, установка и снятие прозорников-прокладок, приведение прибора в транспортное положение с перемещением к следующему стыку), при рельсах типов: — Р75 и Р65 и длина:
	25 м	м рельсовой нити	8	Гидравлический прибор РН-01, прозорники-прокладки, прозорники стыковые	100	0,411	41,1
	12,5 м	то же	8	то же	100	0,470	47,0
	— Р50 и длина:
	25 м	то же	8	то же	100	0,311	31,1
	— 12,5 м	то же	8	то же	100	0,358	35,8
4	Простукивание рельсовой нити с боков	то же	1	Кувалда деревянная	100	0,0286	2,86
5	Закрепление ослабленных гаек стыковых болтов, при длине рельсов: — 25 м, накладки:
	шестидырные	болт	2	Ключи путевые	12	0,945	11,3
	четырехдырные	болт	2	Ключи путевые	8	0,945	7,56
	-12,5 м, накладки:
	шестидырные	болт	2	Ключи путевые	24	0,945	22,7
	четырехдырные	болт	2	Ключи путевые	16	0,945	15,1
6	Постановка противоугонов	противоугон	1	Ключ фасонный	0,213	136	29,0
	Итого: длина рельсов:
		— 25 м, тип рельсов:
		Р75 и Р65 накладки:	шестидырные			105
				четырехдырные			98,4
		Р50, накладки:	шестидырные			95,1
		— 12,5 м, тип рельсов:
		Р75 и Р65 накладки:	шестидырные			131
				четырехдырные			118
		Р50, накладки:	шестидырные			120

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
длина рельсов, в м
25	12,5
тип рельсов
Р75 и Р65	Р50	Р75 и Р65	Р50
накладки
шестидырные	четырехдырные	шестидырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные
Топ	105	98,4	95,1	131	118	120	—
Тпз	4,10	3,84	3,71	5,11	4,60	4,68	3,9
Тоб	1,05	0,984	0,951	1,31	1,18	1,20	1,0
Тпотл	7,98	7,48	7,23	9,96	8,97	9,12	7,6
Т	118 или 1,97 нормо-ч	111 или 1,85 нормо-ч	107 или 1,78 нормо-ч	147 или 2,45 нормо-ч	133 или 2,22 нормо-ч	135 или 2,25 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 67

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — регулировка стыковых зазоров на пути со скреплением КБ

Условия работы

2. Регулировка зазоров производится гидравлическим разгоночным прибором РН-01А.

4. Участок двухпутный, нетормозной, рельсы 12,5 м и 25 м типов Р50, Р65 и Р75 с четырех или шестидырными накладками, эпюра 1840 шпал на 1 км.

5. При необходимости регулировки дополнительного стыкового зазора к норме времени на выполненный объем на ослабление и закрепление гаек стыковых болтов на один стык добавлять при накладках: четырехдырных — 0,126 нормо-ч.; шестидырных — 0,189 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	4
Монтер пути 3-го разряда	4
Итого	8
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,5
Измеритель работы — 100 м рельсовой нити
Норма времени, нормо-ч.
длина рельсов, м
12,5	25
накладки
четырехдырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные
тип рельсов
Р50	Р65 и Р75	Р50	Р65 и Р75	Р50	Р65 и Р75	Р50	Р65 и Р75
8,4	8,6	8,9	9,1	7,8	7,9	8,0	8,2

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин.
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Ослабление гаек стыковых болтов на 1 — 2 оборота
— накладки четырехдырные при длине рельсов:
12,5 м	болт	2	ключ путевой	32	0,735	23,52
25 м	то же	2	то же	16	0,735	11,76
— накладки шестидырные при длине рельсов:
12,5 м	то же	2	то же	48	0,735	35,3
25 м	то же	2	то же	24	0,735	17,6
2	Ослабление клеммных болтов 3 — 5 оборотов	болт	4	ключ торцовый	368	0,420	154,6
3	Продольное перемещение рельсов до нормальной величины зазоров в стыках (установка и приведение прибора в рабочее положение, установка и снятие прозорников-прокладок, приведение прибора в транспортное положение с перемещением к следующему стыку) при длине рельсов:
12,5 м
и типах рельсов:
Р50	м рельсовой нити	8	гидравлический прибор РН-01, прозорники-прокладки, прозорники стыковые	100	0,358	35,8
Р65 и Р75	то же	8	то же	100	0,470	47,0
25 м
и типах рельсов:
Р50	то же	8	то же	100	0,311	31,1
Р65 и Р75	то же	8	то же	100	0,411	41,1
4	Простукивание рельсовой нити с боков	то же	1	кувалда деревянная	100	0,0286	2,86
5	Закрепление ослабленных гаек стыковых болтов
— накладки четырехдырные при длине рельсов:
12,5 м	болт	2	ключ путевой	32	0,945	30,2
25 м	то же	2	то же	16	0,945	15,1
— накладки шестидырные при длине рельсов:
12,5 м	то же	2	то же	48	0,945	45,4
25 м	то же	2	то же	24	0,945	22,7
6	Закрепление клеммных болтов	то же	4	ключ торцовый	368	0,540	198,7
	Итого:	— накладки четырехдырные
		длина рельсов:	12,5 м,		тип рельсов	Р50	445,7
						Р65 и Р75	456,7
			25 м,		тип рельсов	Р50	414,16
						Р65 и Р75	424,16
		— накладки шестидырные
		длина рельсов:	12,5 м,		тип рельсов	Р50	472,7
						Р65 и Р75	483,9
			25 м,		тип рельсов	Р50	427,6
						Р65 и Р75	437,6

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин.	% к Tоп
длина рельсов
12,5	25
накладки
четырехдырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные
Тип рельсов
Р50	Р65 и Р75	Р50	Р65 и Р75	Р50	Р65 и Р75	Р50	Р65 и Р75
Tоп	445,72	456,7	472,7	483,9	414,16	424,16	427,6	437,6	—
Tпз	17,4	17,82	18,4	19,3	16,15	16,54	16,7	17,1	3,9
Tоб	4,46	4,57	4,7	4,84	4,1	4,24	4,3	4,4	1,0
Tпотл	33,9	34,73	36,0	36,8	31,5	32,24	32,5	33,3	7,6
T	501,5 или 8,4 нормо-ч.	514,0 или 8,6 нормо-ч.	532,0 или 8,9 нормо-ч.	544,8 или 9,1 нормо-ч.	466,0 или 7,8 нормо-ч.	477,2 или 7,9 нормо-ч	481,1 или 8,0 нормо-ч.	492,4 или 8,2 нормо-ч.	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 68

Наименование работы: регулировка ширины рельсовой колеи при смешанном костыльном скреплении с применением стяжного прибора.

Условия работы:

1. Перед регулировкой ширины колеи путь отрегулирован в плане.

2. Места регулировки и величины сдвижки рельсовой нити определены заранее и отмечены мелом на шейке рельсов.

3. Регулировка производится с применением одного стяжного прибора.

4. Участок пути звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50, скрепление смешанное костыльное, каждый конец пришит четырьмя или пятью костылями, шпалы деревянные, балласт щебеночный.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	2
Итого	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 10 концов шпал
Норма времени, нормо-ч
Тип рельсов
Р75	Р65	Р50
число костылей на конце шпалы
4	5	4	5	4	5
1,21	1,36	1,20	1,34	1,17	1,32

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка концов шпал и скреплений у регулируемой рельсовой нити от балласта и грязи	конец шпалы	2	Метлы	10	0,213	2,13
2	Зачистка заусенцев шпал с обметанием и антисептированием зачищенных мест	конец шпалы	2	Дексель, метла, кисть	10	0,689	6,89
3	Выдергивание дополнительных и третьих основных костылей:
	— при 4-х костылях на конце шпалы	костыль	1	Лом лапчатый	20	0,224	4,48
	— при 5-ти костылях на конце шпалы	костыль	1	то же	30	0,224	6,72
4	Устройство канавки для установки стяжного прибора	канавка	1	Когти для щебня	2	3,76	7,52
5	Установка стяжного прибора	установка	1	—	2	1,70	3,40
6	Выдергивание оставшихся двух основных костылей на конце шпалы	костыль	1	Лом лапчатый	20	0,224	4,48
7	Антисептирование костыльных отверстий:
	— при 4-х костылях на конце шпалы	отверстие	1	Кисть	40	0,0843	3,37
	— при 5-ти костылях на конце шпалы	отверстие	1	Кисть	50	0,0843	4,22
8	Постановка пластинок- закрепителей:
	— при 4-х костылях на конце шпалы	пластинка- закрепитель	1	Дексель	40	0,0800	3,20
	— при 5-ти костылях на конце шпалы	пластинка- закрепитель	1	Дексель	50	0,0800	4,00
9	Постановка рельсовой нити в требуемое положение при помощи стяжного прибора при рельсах типов:
	Р75	постановка	1	Шаблон рабочий путевой	2	2,60	5,20
	Р65	постановка	1	то же	2	2,17	4,34
	Р50	постановка	1	то же	2	1,46	2,92
10	Забивка двух основных костылей на конце шпалы	костыль	2	Молотки костыльные	20	0,407	8,14
11	Снятие стяжного прибора	снятие	1	—	2	1,10	2,20
12	Заравнивание канавки балластом после снятия стяжного прибора	канавка	1	Когти для щебня	2	2,70	5,40
13	Забивка дополнительных и третьих основных костылей:
	— при 4-х костылях на конце шпалы	костыль	2	Молотки костыльные	20	0,407	8,14
	— при 5-ти костылях на конце шпалы	костыль	2	Молотки костыльные	30	0,407	12,2
	Итого: при типе рельсов:
			Р75, число костылей		4	64,6
						5	72,5
			Р65, число костылей		4	63,7
						5	71,6
			Р50, число костылей		4	62,3
						5	70,2

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
тип рельсов
Р75	Р65	Р50
число костылей на конце шпалы
4	5	4	5	4	5
Топ	64,6	72,5	63,7	71,6	62,3	70,2	—
Тпз	2,52	2,83	2,48	2,79	2,43	2,74	3,9
Тоб	0,646	0,725	0,637	0,716	0,623	0,702	1,0
Тпотл	4,91	5,51	4,84	5,44	4,73	5,34	7,6
Т	72,7 или 1,21 нормо-ч	81,6 или 1,36 нормо-ч	71,7 или 1,20 нормо-ч	80,5 или 1,34 нормо-ч	70,1 или 1,17 нормо-ч	79,0 или 1,32 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 69

Наименование работы: регулировка ширины рельсовой колеи при раздельном скреплении с применением стяжного прибора.

Условия работы:

1. Ширина колеи регулируется за счет зазоров между подошвой рельса и ребордой подкладки.

2. Места регулировки определены заранее и отмечены мелом на шейке рельса.

3. Гайки клеммных болтов ослабляются не более чем на шести концах шпал подряд на одной рельсовой нити.

4. Регулировка производится с применением одного стяжного прибора.

5. Рельсы типов Р65 и Р50, скрепление КБ на железобетонных шпалах и КД (К-4) на деревянных, балласт щебеночный.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
шпалы
железобетонные	деревянные
Монтер пути 4-го разряда	2	1
Монтер пути 3-го разряда	—	1
Итого:	2	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	4	3,50
Измеритель работы — 10 концов шпал
Норма времени, нормо-ч	0,482	0,723

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Смазка клеммных болтов	болт	2	Кисть	20	1,66	3,32
2	Устройство канавки для установки стяжного прибора на пути с деревянными шпалами	канавка	1	Когти для щебня	2	3,76	7,52
3	Установка стяжного прибора	установка	1	—	2	1,70	3,40
4	Ослабление гаек клеммных болтов на 2 — 3 оборота	гайка	2	Ключи путевые	20	0,230	4,60
5	Постановка рельсовой нити в требуемое положение при помощи стяжного прибора	постановка	1	Шаблон рабочий путевой, стяжной прибор	2	1,97	3,94
6	Закрепление гаек клеммных болтов	гайка	2	Ключи путевые	20	0,410	8,20
7	Снятие стяжного прибора	снятие	1	—	2	1,10	2,20
8	Заравнивание канавки балластом после снятия стяжного прибора с деревянными шпалами	канавка	2	Когти для щебня	2	2,70	5,40
	Итого: шпалы:	железобетонные			25,7
		деревянные			38,6

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
шпалы
железобетонные	деревянные
Топ	25,7	38,6	—
Тпз	1,00	1,51	3,9
Тоб	0,257	0,386	1,0
Тпотл	1,95	2,93	7,6
Т	28,9 или 0,482 нормо-ч	43,4 или 0,723 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 70

Наименование работы: регулировка ширины рельсовой колеи стяжным прибором при смешанной решетке.

Условия работы:

1. Перед регулировкой ширины колеи путь отрегулирован в плане.

2. Тип решетки смешанный:

— одна железобетонная шпала через три деревянных шпалы;

— одна железобетонная шпала через четыре деревянных шпалы.

3. Места регулировки ширины колеи определены заранее и отмечены мелом на шейке рельса.

4. Регулировка производится с применением одного стяжного прибора.

5. Участок пути звеньевой, балласт щебеночный, рельсы Р65, шпалы деревянные и железобетонные, скрепление смешанное, каждый конец деревянной шпалы пришит пятью, шестью или семью костылями.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Монтер пути 3-го разряда	1
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	3,50
Измеритель работы — 10 концов шпал
Норма времени, нормо-ч	при 5-ти костылях на конце шпалы	3-х ж.б. шпалах	1,19
2-х ж.б. шпалах	1,24
при 6-ти костылях на конце шпалы	3-х ж.б. шпалах	1,29
2-х ж.б. шпалах	1,36
при 7-ми костылях на конце шпалы	3-х ж.б. шпалах	1,40
2-х ж.б. шпалах	1,48

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка концов или промежуточных мест деревянного бруса и скреплений у регулируемой рельсовой нити от балласта и грязи:
	— для 8-ми шпал	шпалы	2	Метлы	8	0,213	1,71
	— для 7-ми шпал	шпалы	2	Метлы	7	0,213	1,49
2	Очистка скреплений на ж.б. шпалах от грязи:
	— для 2-х шпал	шпалы	1	Скребок	2	0,522	1,04
	— для 3-х шпал	шпалы	1	Скребок	3	0,522	1,57
3	Зачистка заусенцев шпал с обметанием и антисептированием зачищенных мест:
	— для 8-ми шпал	шпалы	2	Дексель, метла, кисть	8	0,689	5,51
	— для 7-ми шпал	шпалы	2	то же	7	0,689	4,82
4	Смазка клеммных болтов:
	— для 2-х шпал	болт	2	Кисть	4	0,166	0,664
	— для 3-х шпал	болт	2	Кисть	6	0,166	0,996
5	Устройство канавки для установки стяжного прибора на пути с деревянными шпалами	канавка	1	Когти для щебня	2	3,76	7,52
6	Выдергивание дополнительных и третьих основных костылей: — при 5-ти костылях на конце шпалы
	для 2-х ж.б. шпал	костыль	1	Лом лапчатый	24	0,224	5,38
	для 3-х ж.б. шпал	костыль	1	Лом лапчатый	21	0,224	4,70
	— при 6-ти костылях на конце шпалы
	для 2-х ж.б. шпал	костыль	1	Лом лапчатый	32	0,224	7,17
	для 3-х ж.б. шпал	костыль	1	Лом лапчатый	28	0,224	6,27
	— при 7-ми костылях на конце шпалы
	для 2-х ж.б. шпал	костыль	1	Лом лапчатый	40	0,224	8,96
	для 3-х ж.б. шпал	костыль	1	Лом лапчатый	35	0,224	7,84
7	Постановка пластинок-закрепителей:
	— при 5-ти костылях на конце шпалы
	для 2-х ж.б. шпал	пластинка-закрепитель	1	Дексель	40	0,080	3,20
	для 3-х ж.б. шпал	то же	1	Дексель	35	0,080	2,80
	— при 6-ти костылях на конце шпалы
	для 2-х ж.б. шпал	то же	1	Дексель	48	0,080	3,84
	для 3-х ж.б. шпал	то же	1	Дексель	42	0,080	3,36
	— при 7-ми костылях на конце шпалы
	для 2-х ж. б. шпал	то же	1	Дексель	56	0,080	4,48
	для 3-х ж.б. шпал	то же	1	Дексель	49	0,080	3,92
8	Установка стяжного прибора	установка	1	—	2	1,70	3,40
9	Ослабление гаек клеммных болтов на 2 — 3 оборота	гайка	1	Ключ путевой	4 6	0,230 0,230	0,920 1,38
10	Выдергивание оставшихся двух основных костылей на конце шпалы	костыль	1	Лом лапчатый	16 14	0,224 0,224	3,58 3,14
11	Антисептирование костыльных отверстий:
	— при 5-ти костылях на конце шпалы
	для 2-х ж.б. шпал	отверстие	1	Кисть	40	0,0843	3,37
	для 3-х ж.б. шпал	отверстие	1	Кисть	35	0,0843	2,95
	— при 6-ти костылях на конце шпалы
	для 2-х ж. б. шпал	отверстие	1	Кисть	48	0,0843	4,05
	для 3-х ж.б. шпал	отверстие	1	Кисть	42	0,0843	3,54
	— при 7-ми костылях на конце шпалы
	для 2-х ж.б. шпал	отверстие	1	Кисть	56	0,0843	4,72
	для 3-х ж.б. шпал	отверстие	1	Кисть	49	0,0843	4,13
12	Постановка рельсовой нити в требуемое положение при помощи стяжного прибора при рельсах типов Р65	постановка	1	Шаблон путевой рабочий, стяжной прибор	2	2,17	4,34
13	Забивка двух основных костылей на конце шпалы	костыль	2	Молотки костыльные	16 14	0,407 0,407	6,51 5,69
14	Закрепление гаек клеммных болтов	гайка	2	Ключи путевые	4 6	0,410 0,410	1,64 2,46
15	Снятие стяжного прибора	снятие	1	—	2	1,10	2,20
16	Забивка дополнительных и третьих основных костылей:
	— при 5-ти костылях на конце шпалы
	для 2-х ж.б. шпал	костыль	2	Молотки костыльные	24	0,407	9,77
	для 3-х ж.б. шпал	костыль	2	то же	21	0,407	8,55
	— при 6-ти костылях на конце шпалы
	для 2-х ж.б. шпал	костыль	2	то же	32	0,407	13,0
	для 3-х ж.б. шпал	костыль	2	то же	28	0,407	11,4
	— при 7-ми костылях на конце шпалы
	для 2-х ж.б. шпал	костыль	2	то же	40	0,407	16,3
	для 3-х ж.б. шпал	костыль	2	то же	35	0,407	14,3
17	Заравнивание канавки балластом после стяжного прибора с деревянными шпалами	канавка	2	Когти для щебня	2	2,70	5,40
Итого:	при 5-ти костылях на конце шпалы и 3-х железобетонных шпалах		63,4
	при 6-ти костылях на конце шпалы и 3-х железобетонных шпалах		69,0
	при 7-ми костылях на конце шпалы и 3-х железобетонных шпалах		74,5
	при 5-ти костылях на конце шпалы и 2-х железобетонных шпалах		66,2
	при 6-ти костылях на конце шпалы и 2-х железобетонных шпалах		72,5
	при 7-ми костылях на конце шпалы и 2-х железобетонных шпалах		78,9

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
при 5-ти костылях на конце шпалы	при 6-ти костылях на конце шпалы	при 7-ми костылях на конце шпалы
3-х ж.б. шпалах	2-х ж.б. шпалах	3-х ж.б. шпалах	2-х ж.б. шпалах	3-х ж.б. шпалах	2-х ж.б. шпалах
Топ	63,4	66,2	69,0	72,5	74,5	78,9	—
Тпз	2,47	2,58	2,69	2,83	2,91	3,08	3,9
Тоб	0,634	0,662	0,690	0,725	0,745	0,789	1,0
Тпотл	4,82	5,03	5,24	5,51	5,66	6,00	7,6
Т	71,3 или 1,19 нормо-ч	74,5 или 1,24 нормо-ч	77,6 или 1,29 нормо-ч	81,6 или 1,36 нормо-ч	83,8 или 1,40 нормо-ч	88,8 или 1,48 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 71

Наименование работы: разгонка стыковых зазоров на пути со смешанным костыльным скреплением гидравлическими разгоночными приборами РН-01А с разрывом рельсовой колеи.

Условия работы:

1. При использовании специальных вкладышей с удлиненными болтовыми отверстиями и величине разрыва до 175 мм работы производятся по предупреждению по форме N 1 (остановка у красного сигнала, при его отсутствии следовать со скоростью не более 25 км/ч), при отсутствии вкладышей в технологическое «окно».

2. Разгонка стыковых зазоров производится с разрывом рельсовой колеи по заранее составленному графику разгонки.

3. При разгонке зазоров на электрифицированных линиях в местах разрыва предварительно ставят обходные перемычки из медного провода сечением не менее 50 мм2, при переменном токе, с таким расчетом чтобы стык можно было разорвать до 175 мм.

4. Разгонка зазоров производится гидравлическим разгоночным прибором РН-01А.

5. Снятие стыковых болтов производится на половине накладок, обращенной в сторону перемещения рельсов, на другой половине производят ослабление гаек стыковых болтов.

6. Участок пути — двухпутный, рельсы типа Р65, накладки 4-х или 6-дырные, противоугоны пружинные — 40 или 44 пары на 25-метровом звене.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	8
Итого:	8
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути, — 3,0
Измеритель работы — 100 м рельсовой нити
Норма времени, нормо-ч	накладки четырехдырные	количество пар противоугонов на звене	40	3,43
44	3,50
накладки шестидырные	40	3,85
44	3,92

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Постановка дополнительных пружинных шайб на 2-х болтах в стыках рельсов	болт	2	Ключи путевые	8	2,12	17,0
2	Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб	болт	1	Кисть	8	0,140	1,12
3	Отвинчивание гаек и удаление одного стыкового болта при шестидырных накладках	болт	2	Ключи путевые	4	1,50	6,00
4	Смазка удаленного стыкового болта	болт	1	Кисть	4	0,140	0,560
5	Ослабление гаек стыковых болтов на 1 — 2 оборота, при длине рельсов 25 м, накладки:
	— четырехдырные	болт	2	Ключи путевые	8	0,735	5,88
	— шестидырные	болт	3	Ключи путевые	12	0,735	8,82
6	Отвинчивание гаек и удаление 2-х стыковых болтов	болт	2	Ключи путевые	8	1,50	12,0
7	Снятие противоугонов:
	— 40 пар на звено	противоугон	3	Ключи фасонные	160	0,0883	14,1
	— 44 пары на звено	противоугон	4	Ключи фасонные	176	0,0883	15,5
8	Продольное перемещение рельсов до расчетной величины зазоров в стыках (установка и приведение прибора в рабочее положение, продольное перемещение, приведение прибора в транспортное положение с перемещением к следующему стыку)	м рельсовой нити	8	РН-01А, молоток	100	0,550	55,0
9	Простукивание рельсовой нити с боков	м рельсовой нити	1	Кувалда деревянная	100	0,183	18,3
10	Постановка противоугонов:
	— 40 пар на звено	противоугон	3	Ключи фасонные	160	0,213	34,1
	— 44 пары на звено	противоугон	4	Ключи фасонные	176	0,213	37,5
11	Постановка 2-х стыковых болтов с завинчиванием гаек	болт	2	Ключи путевые	8	2,19	17,5
12	Подтягивание ослабленных гаек стыковых болтов
	— четырехдырные	болт	2	Ключи путевые	8	0,945	7,56
	— шестидырные	болт	2	Ключи путевые	12	0,945	11,3
13	Постановка 6-го болта в шестидырных накладках	болт	3	Ключи путевые	4	2,19	8,76
	Итого:	при четырехдырных накладках:
			— 40 пар противоугонов			183
			— 44 пары противоугонов			187
		при шестидырных накладках:
			— 40 пар противоугонов			205
			— 44 пары противоугонов			209

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
накладки четырехдырные	накладки шестидырные
количество пар противоугонов на звене
40	44	40	44
Топ	183	187	205	209	—
Тпз	7,14	7,29	8,00	8,15	3,9
Тоб	1,83	1,87	2,05	2,09	1,0
Тпотл	13,9	14,2	15,6	15,9	7,6
Т	206 или 3,43 нормо-ч	210 или 3,50 нормо-ч	231 или 3,85 нормо-ч	235 или 3,92 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 72

Наименование работы: разгонка стыковых зазоров на пути гидравлическими разгоночными приборами РН-01А с разрывом рельсовой колеи (шпалы железобетонные).

Условия работы:

1. Работа производится в «окно».

3. При разгонке зазоров на электрифицированных линиях в местах разрыва предварительно ставят обводные перемычки из медного провода сечением не менее 50 мм2, при переменном токе, с таким расчетом, чтобы стык можно было разогнать до 175 мм.

4. Участок пути — двухпутный, рельсы типа Р65, длиной 25 м, накладки 4-х или 6-дырные, шпалы железобетонные, скрепление типа КБ, эпюра шпал — 1840, 2000 шт. на 1 км пути.

Состав группы	Количество
Монтер пути 3-го разряда	9
Монтер пути 2-го разряда	2
Итого:	11
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути, — 3,19
Измеритель работы — 100 м рельсовой нити пути
Норма времени, нормо-ч	при 4-дырных накладках	50 шпал на звене	17,2
46 шпал на звене	15,9
при 6-дырных накладках	50 шпал на звене	17,5
46 шпал на звене	16,2

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Постановка дополнительных шайб на 2-х болтах в стыках рельсов	болт	2	Ключи путевые	8	2,12	17,0
2	Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб	болт	2	Кисть	8	0,140	1,12
3	Отвинчивание гаек и удаление одного стыкового болта при шестидырных накладках	болт	2	Ключи путевые	4	1,50	6,00
4	Смазка удаленного стыкового болта	болт	2	Кисть	4	0,140	0,560
5	Опробование и смазка гаек клеммных болтов, препятствующих продольному перемещению
	— 46 шпал на звене	болт	8	Ключи путевые, кисть	368	1,31	482
	— 50 шпал на звене	болт	8	то же	400	1,31	524
6	Установка поперечных перемычек	перемычка	2	—	4	1,28	5,12
7	Ослабление гаек стыковых болтов на 1 — 2 оборота при накладках:
	4-дырных	гайка	2	Ключи путевые	8	0,735	5,88
	6-дырных	гайка	2	Ключи путевые	12	0,735	8,82
8	Ослабление гаек клеммных болтов, препятствующих продольному перемещению рельса на 2 — 3 оборота, и остукивание рельса	гайка	8	Молотки костыльные, ключи торцовые	368 400	0,230 0,230	84,6 92,0
9	Отвинчивание гаек и снятие двух стыковых болтов	болт	2	Ключи путевые	8	1,50	12,0
10	Продольное перемещение рельсов до расчетной величины зазора в стыках (установка и приведение разгоночного прибора в рабочее положение, установка и снятие зазорников и вкладышей в стыках разрыва, приведение прибора в транспортное положение и перемещение его к следующему стыку)	м рельсовой нити	11	РН-01А, молоток костыльный, зазорник, ключ путевой, бородок	100	0,550	55,0
11	Простукивание рельсовой нити с боков	м рельсовой нити	1	Кувалда деревянная	100	0,0286	2,86
12	Постановка двух болтов и завинчивание гаек	болт	2	Ключи путевые	8	2,19	17,5
13	Подтягивание ослабленных гаек стыковых болтов при накладках:
	4-дырных	гайка	2	Ключи путевые	8	0,945	7,56
	6-дырных	гайка	2	Ключи путевые	12	0,945	11,3
14	Снятие поперечных перемычек	перемычка	2	—	4	1,61	6,44
15	Закрепление ослабленных гаек клеммных болтов
	— 46 шпал на звене	гайка	8	Ключи торцовые	368	0,410	151
	— 50 шпал на звене	гайка	8	Ключи торцовые	400	0,410	164
16	Постановка одного недостающего болта в шестидырных накладках	болт	2	Ключи путевые	4	2,19	8,76
	Итого:	при 4-дырных накладках и 50-ти шпалах на звене	917
		при 4-дырных накладках и 46-ти шпалах на звене	848
		при 6-дырных накладках и 50-ти шпалах на звене	933
		при 6-дырных накладках и 46-ти шпалах на звене	863

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
при 4-дырных накладках	при 6-дырных накладках
50 шпал на звене	46 шпал на звене	50 шпал на звене	46 шпал на звене
Топ	917	848	933	863	—
Тпз	35,8	33,1	36,4	33,7	3,9
Тоб	9,17	8,48	9,33	8,63	1,0
Тпотл	69,7	64,4	70,9	65,6	7,6
Т	1032 или 17,2 нормо-ч	954 или 15,9 нормо-ч	1050 или 17,5 нормо-ч	971 или 16,2 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 73

Наименование работы: выправка стыков самоходной машиной для выправки и подбивки стыков «Унимат»-Компакт 08-16 страйт.

Условия работы:

1. Работа выполняется в «окно».

2. Участок пути звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50 длиной 12,5 и 25 м, шпалы железобетонные или деревянные, балласт щебеночный.

3. Перед началом работ необходимо раздозировать щебень под стыком, определить места расположения препятствий и ликвидировать их до подхода машины к ним.

4. Сопутствующие работы (удаление регулировочных прокладок, закрепление гаек клеммных, закладных и стыковых болтов, проверка стыковых накладок на наличие дефектов и при необходимости их замена) выполняются монтерами пути и учитываются отдельными нормами.

5. Измерение погрешности по отношению к установленному пределу допуска гибки и выправка 1 стыка — две рельсовые нити, производится поочередно по одной стороне рельсовой нити, затем по другой.

6. После процесса гибки производится подбивка пристыковых шпал (4 шпалы до стыка и 4 шпалы после стыка) двойным обжатием.

7. Время ожидания разрешения на предоставление фронта работ, проезд машины к фронту работы и обратно нормой не учтены.

8. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное нормой не учтено и учитывается при каждой зарядке и разрядке. Суммарное время одного приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное составляет 0,141 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 8-го разряда	2
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 7-го разряда	1
Итого:	3
Измеритель работы — 5 парных стыков (1 стык — две рельсовые нити)

Норма времени машинистов, нормо-ч	Длина рельсов, м	12,5	Количество шагов	до 4	1,29
5 — 9	1,98
25	до 4	1,32
5 — 9	2,02
Время использования машины, маш.-ч	12,5	до 4	0,430
5 — 9	0,660
25	до 4	0,440
5-9	0,673

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Измерение погрешности по отношению к установленному пределу допуска гибки и выправка стыка при количестве шагов:
	до 4	1 стык	3	«Унимат»-Компакт 08-16 страйт	5	10,2	51,0
	5 — 9	1 стык	3	то же	5	18,0	90,0
2	Подбивка пристыковых шпал	м пути	3	то же	21,8	0,918	20,0
3	Переезд от одного стыка к другому при длине рельсов:
	12,5 м	м пути	3	то же	50	0,036	1,80
	25 м	м пути	3	то же	100	0,036	3,60
	Итого:		при длине рельсов 12,5 м
				количество шагов		— до 4	72,8
						— 5 — 9	112
			при длине рельсов 25 м
					— до 4	74,6
				количество шагов		— 5 — 9	114

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
длина рельсов, м
12,5	25,0
количество шагов
до 4	5 — 9	до 4	5 — 9
Топ	72,8	112	74,6	114	—
Тпз	1,60	2,46	1,64	2,51	2,2
Тоб	3,06	4,70	3,13	4,79	4,2
Т	77,5 или 1,29 нормо-ч	119 или 1,98 нормо-ч	79,4 или 1,32 нормо-ч	121 или 2,02 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 74

Наименование работы: шлифовка выправленных стыков самоходной машиной для шлифовки стыков GWM-110.

Условия работы:

1. Участок пути звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, длиной 12,5 и 25 м.

2. Работа выполняется после выправки стыков машиной «Унимат»-Компакт 08-16 страйт.

3. Один цикл шлифовки выравнивает неровности в зоне стыка на 0,02 мм, в него входит движение вперед и назад от стыка длиной около 2-х м в каждую сторону.

4. Время ожидания разрешения на предоставление фронта работ, проезд машины к фронту работ и обратно нормой не учтены.

5. Замер и шлифовка 1 стыка — две рельсовые нити производится одновременно по двум рельсовым нитям.

6. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное нормой не учтено и учитывается при каждой зарядке и разрядке. Суммарное время одного приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное составляет 0,019 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 8-го разряда	1
Итого:	1
Измеритель работы — 5 парных стыков (1 стык — две рельсовые нити)
Норма времени машинистов, нормо-ч	Длина рельсов, м	12,5	Количество циклов	5	0,205
10	0,400
15	0,595
25	5	0,217
10	0,412
15	0,607
Время использования машины, маш.-ч	12,5	5	0,205
10	0,400
15	0,595
25	5	0,217
10	0,412
15	0,607

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Замер и шлифовка стыка парной рельсовой нити при количестве циклов:
	5	1 стык	1	Металлическая линейка дл. 1 м, набор металлических щупов, GWM-110	5	2,20	11,0
	10	1 стык	1	то же	5	4,40	22,0
	15	1 стык	1	то же	5	6,60	33,0
2	Переезд от одного стыка к другому при длине рельсов:
	12,5 м	м пути	1	то же	50	0,012	0,600
	25 м	м пути	1	то же	100	0,012	1,20
	Итого:	при длине рельсов 12,5 м
				количество циклов	— 5	11,6
						— 10	22,6
						— 15	33,6
		при длине рельсов 25 м
				количество циклов	— 5	12,2
						— 10	23,2
						— 15	34,2

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
длина рельсов, м
12,5	25,0
количество циклов
5	10	15	5	10	15
Топ	11,6	22,6	33,6	12,2	23,2	34,2	—
Тпз	0,255	0,497	0,739	0,268	0,510	0,752	2,2
Тоб	0,487	0,949	1,41	0,512	0,974	1,44	4,2
Т	12,3 или 0,205 нормо-ч	24,0 или 0,400 нормо-ч	35,7 или 0,595 нормо-ч	13,0 или 0,217 нормо-ч	24,7 или 0,412 нормо-ч	36,4 или 0,607 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 75

Наименование работы: выправка пути по уровню на величину до 10 мм укладкой или заменой регулировочных прокладок.

Условия работы:

1. Регулировочные прокладки из полиэтилена, древесины и других материалов толщиной 2, 3, 4, 5, 7 и 9 мм подвезены к месту работы до начала выправки пути.

2. Места выправки пути и величины просадок на каждой шпале определены заранее и отмечены мелом на шейке рельса.

3. Промежуточное скрепление и рельсы в местах выправки пути очищены от балласта, грязи и мазута заранее.

4. На путевой подкладке не должно быть более двух прокладок — амортизационной и одной регулировочной общей толщиной до 14 мм.

5. При одной установке гидравлического домкрата производится выправка пути на четырех концах шпал, а ослабление гаек клеммных болтов — на восьми.

6. На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.

7. Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50, скрепление КБ и КД (К-4), шпалы железобетонные или деревянные, балласт щебеночный.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы -10 концов шпал
Норма времени, нормо-ч
Выправка пути с укладкой прокладок	Выправка пути с заменой прокладок
1,02	1,11

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Подбор и раскладка укладываемых прокладок	прокладка	2	Метр металлический	10	0,569	5,69
2	Ослабление гаек клеммных болтов на 5 — 6 оборотов	гайка	2	Ключи торцовые	28	0,500	14,0
3	Установка домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки	установка	1	Когти для щебня	2,5	0,820	2,05
4	Вывешивание рельса	вывешивание	1	Домкрат	2,5	0,600	1,50
5	Снятие лежащих в пути прокладок (при замене)	прокладка	2	«Лапка» специальная	10	0,448	4,48
6	Укладка прокладок	прокладка	2	то же	10	0,570	5,70
7	Опускание рельса со снятием домкрата и заравниванием балласта на месте установки его	снятие	1	Когти для щебня	2,5	0,776	1,94
8	Смазка клеммных болтов	болт	2	Кисть	28	0,166	4,65
9	Закрепление ослабленных гаек клеммных болтов	гайка	2	Ключ торцовый	28	0,644	18,0
10	Уборка сменных прокладок	прокладка	2	Ящик деревянный	10	0,104	1,04
	Итого: выправка пути:	— укладкой прокладок			54,6
		— заменой прокладок			59,1

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
выправка пути
укладкой прокладок	заменой прокладок
Топ	54,6	59,1	—
Тпз	2,13	2,30	3,9
Тоб	0,546	0,591	1,0
Тпотл	4,15	4,49	7,6
Т	61,4 или 1,02 нормо-ч	66,5 или 1,11 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 76

Наименование работы: выправка бесстыкового пути по уровню укладкой регулировочных прокладок толщиной до 10 мм при бесподкладочном анкерном скреплении АРС-4.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой, рельсы типа Р65, скрепление АРС-4, шпалы железобетонные ШС-АРС, балласт щебеночный.

2. До начала работ определяют величину просадки железнодорожного пути, по одной рельсовой нити на каждой шпале, записывают мелом на рельсе.

3. При одной установке гидравлического домкрата производится выправка пути на четырех концах шпал.

4. При данной толщине прокладок разборка и сборка скреплений производится на 10-ти концах шпал, на которых будет производиться выправка, и по 2-м концам дополнительно с каждой стороны для свободного вывешивания рельса.

5. Укладываемые регулировочные прокладки из полиэтилена, древесины и других материалов толщиной 1; 1,5; 3; 5; 8; 10 мм подвезены к месту работы до начала выправки.

6. Положение клеммы — усы клеммы вверх, позиция монорегулятора — 3.

7. На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 10 концов шпал
Норма времени, нормо-ч — 1,21

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	14	0,522	7,31
2	Подбор и раскладка регулировочных прокладок на концы шпал	прокладка	1	—	10	0,569	5,69
3	Ослабление и снятие монорегуляторов	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	28	0,205	5,74
4	Снятие пружинной клеммы с подклеммником	клемма	1	—	28	0,0220	0,616
5	Снятие уголка-изолятора	уголок-изолятор	1	—	28	0,0262	0,734
6	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки	установка	2	Когти для щебня	2,5	0,820	2,05
7	Вывешивание рельса	вывешивание	1	Домкрат	2,5	0,600	1,50
8	Укладка прокладок	прокладка	1	—	10	0,570	5,70
9	Опускание рельса, снятие домкрата с заравниванием балласта	снятие	2	Домкрат, когти щебеночные	2,5	0,776	1,94
10	Постановка уголка-изолятора	уголок-изолятор	1	—	28	0,396	11,1
11	Постановка пружинной клеммы с подклеммником	клемма	1	—	28	0,115	3,22
12	Постановка монорегулятора	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	28	0,324	9,07
13	Подтягивание монорегулятора на две позиции	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	28	0,344	9,63
	Итого:						64,3

Расчет нормы времени

Индекс	Нормо-мин	% к Топ
Топ	64,3	—
Тпз	2,51	3,9
Тоб	0,643	1,0
Тпотл	4,89	7,6
Т	72,3 или 1,21 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 77

Наименование работы: выправка бесстыкового пути по уровню укладкой регулировочных прокладок толщиной 11 — 15 мм при бесподкладочном анкерном скреплении АРС-4.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой, рельсы типа Р65, скрепление АРС-4, шпалы железобетонные ШС-APC, балласт щебеночный.

3. При одной установке гидравлического домкрата производится выправка пути на четырех концах шпал.

4. При данной толщине прокладок разборка и сборка скреплений производится на 20-ти концах шпал, на которых будет производиться выправка, и по 4-м концам дополнительно с каждой стороны для свободного вывешивания рельса.

5. Укладываемые регулировочные прокладки из полиэтилена, древесины и других материалов толщиной 1; 1,5; 3; 5; 8; 10; 15 мм подвезены к месту работы до начала выправки.

6. Положение клеммы — усы клеммы вверх, позиция монорегулятора — 2.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 20 концов шпал
Норма времени, нормо-ч — 2,42

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	28	0,522	14,6
2	Подбор и раскладка регулировочных прокладок на концы шпал	прокладка	1	—	20	0,569	Н,4
3	Ослабление и снятие монорегуляторов	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	56	0,205	11,5
4	Снятие пружинной клеммы с подклеммником	клемма	1	—	56	0,0220	1,23
5	Снятие уголка-изолятора	уголок-изолятор	1	—	56	0,0262	1,47
6	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки	установка	2	Когти для щебня	5	0,820	4,10
7	Вывешивание рельса	вывешивание	1	Домкрат	5	0,600	3,00
8	Укладка прокладок	прокладка	1	—	20	0,570	11,4
9	Опускание рельса, снятие домкрата с заравниванием балласта	снятие	2	Домкрат, когти щебеночные	5	0,776	3,88
10	Постановка уголка-изолятора	уголок-изолятор	1	—	56	0,396	22,2
11	Постановка пружинной клеммы с подклеммником	клемма	1	—	56	0,115	6,44
12	Постановка монорегулятора	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	56	0,324	18,1
13	Подтягивание монорегулятора на две позиции	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	56	0,344	19,3
	Итого:						129

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	129	—
Тпз	5,03	3,9
Тоб	1,29	1,0
Тпотл	9,80	7,6
Т	145 или 2,42 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 78

Наименование работы: выправка бесстыкового пути по уровню укладкой регулировочных прокладок толщиной 16 — 20 мм при бесподкладочном анкерном скреплении АРС-4.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой, рельсы типа Р65, скрепление АРС-4, шпалы железобетонные ШС-АРС, балласт щебеночный.

3. При одной установке гидравлического домкрата производится выправка пути на четырех концах шпал.

4. При данной толщине прокладок разборка и сборка скреплений производится на 28-ми концах шпал, на которых будет производиться выправка, и по 6-ти концам дополнительно с каждой стороны для свободного вывешивания рельса.

5. Укладываемые регулировочные прокладки из полиэтилена, древесины и других материалов толщиной 1; 1,5; 3; 5; 8; 10; 15; 20 мм подвезены к месту работы до начала выправки.

6. Положение клеммы — усы клеммы вниз, позиция монорегулятора — 3.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 28 концов шпал
Норма времени, нормо-ч — 3,43

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	40	0,522	20,9
2	Подбор и раскладка регулировочных прокладок на концы шпал	прокладка	1	—	28	0,569	15,9
3	Ослабление и снятие монорегуляторов	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	80	0,205	16,4
4	Снятие пружинной клеммы с подклеммником	клемма	1	—	80	0,0220	1,76
5	Снятие уголка-изолятора	уголок-изолятор	1	—	80	0,0262	2,10
6	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки	установка	2	Когти для щебня	7	0,820	5,74
7	Вывешивание рельса	вывешивание	1	Домкрат	7	0,600	4,20
8	Укладка прокладок	прокладка	1	—	28	0,570	16,0
9	Опускание рельса, снятие домкрата с заравниванием балласта	снятие	2	Домкрат, когти щебеночные	7	0,776	5,43
10	Постановка уголка-изолятора	уголок-изолятор	1	—	80	0,396	31,7
11	Постановка пружинной клеммы с подклеммником	клемма	1	—	80	0,115	9,20
12	Постановка монорегулятора	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	80	0,324	25,9
13	Подтягивание монорегулятора на две позиции	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	80	0,344	27,5
	Итого:						183

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	183	—
Тпз	7,14	3,9
Тоб	1,83	1,0
Тпотл	13,9	7,6
Т	206 или 3,43 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 79

Наименование работы: выправка бесстыкового пути по уровню укладкой регулировочных прокладок толщиной 21 — 25 мм при бесподкладочном анкерном скреплении АРС-4.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой, рельсы типа Р65, скрепление АРС-4, шпалы железобетонные ШС-АРС, балласт щебеночный.

3. При одной установке гидравлического домкрата производится выправка пути на четырех концах шпал.

4. При данной толщине прокладок разборка и сборка скреплений производится на 36-ти концах шпал, на которых будет производиться выправка, и по 8-ми концам дополнительно с каждой стороны для свободного вывешивания рельса.

5. Укладываемые регулировочные прокладки из полиэтилена, древесины и других материалов толщиной 1; 1,5; 3; 5; 8; 10; 15; 20; 25 мм подвезены к месту работы до начала выправки.

6. Положение клеммы — усы клеммы вниз, позиция монорегулятора — 2.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 36 концов шпал
Норма времени, нормо-ч — 4,45

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	52	0,522	27,1
2	Подбор и раскладка регулировочных прокладок на концы шпал	прокладка	1	—	36	0,569	20,5
3	Ослабление и снятие монорегуляторов	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	104	0,205	21,3
4	Снятие пружинной клеммы с подклеммником	клемма	1	—	104	0,0220	2,29
5	Снятие уголка-изолятора	уголок-изолятор	1	—	104	0,0262	2,72
6	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки	установка	2	Когти для щебня	9	0,820	7,38
7	Вывешивание рельса	вывешивание	1	Домкрат	9	0,600	5,40
8	Укладка прокладок	прокладка	1	—	36	0,570	20,5
9	Опускание рельса, снятие домкрата с заравниванием балласта	снятие	2	Домкрат, когти щебеночные	9	0,776	6,98
10	Постановка уголка-изолятора	уголок-изолятор	1	—	104	0,396	41,2
11	Постановка пружинной клеммы с подклеммником	клемма	1	—	104	0,115	12,0
12	Постановка монорегулятора	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	104	0,324	33,7
13	Подтягивание монорегулятора на две позиции	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	104	0,344	35,8
	Итого:						237

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	237	—
Тпз	9,24	3,9
Тоб	2,37	1,0
Тпотл	18,0	7,6
Т	267 или 4,45 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 80

Наименование работы: опускание пути с регулировочных прокладок при бесподкладочном анкерном скреплении АРС-4.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой, рельсы типа Р65, скрепление АРС-4, шпалы железобетонные ШС-АРС, балласт щебеночный.

2. При одной установке гидравлического домкрата производится удаление прокладок на четырех концах шпал.

3. Разборка и сборка скреплений производится на 10-ти концах шпал, на которых будет производиться удаление прокладок, и по 2-м концам дополнительно с каждой стороны для свободного вывешивания рельса.

4. После удаления прокладок позиция монорегулятора — 3.

5. На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 10 концов шпал
Норма времени, нормо-ч — 1,60

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	14	0,522	7,31
2	Ослабление и снятие монорегуляторов	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	28	0,205	5,74
3	Снятие пружинной клеммы с подклеммником	клемма	1	—	28	0,0220	0,616
4	Снятие уголка-изолятора	уголок-изолятор	1	—	28	0,0262	0,734
5	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки	установка	2	Когти для щебня	2,5	0,820	2,05
6	Вывешивание рельса	вывешивание	1	Домкрат	2,5	0,600	1,50
7	Изъятие регулировочных прокладок	прокладка	1	—	10	3,23	32,3
8	Опускание рельса, снятие домкрата с заравниванием балласта	снятие	2	Домкрат, когти щебеночные	2,5	0,776	1,94
9	Постановка уголка-изолятора	уголок-изолятор	1	—	28	0,396	11,1
10	Постановка пружинной клеммы с подклеммником	клемма	1	—	28	0,115	3,22
11	Постановка монорегулятора	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	28	0,324	9,07
12	Подтягивание монорегулятора на две позиции	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	28	0,344	9,63
	Итого:						85,2

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	85,2	—
Тпз	3,32	3,9
Тоб	0,852	1,0
Тпотл	6,48	7,6
Т	95,9 или 1,60 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 81

Наименование работы: выправка бесстыкового пути по уровню укладкой регулировочных прокладок толщиной до 10 мм при бесподкладочном рельсовом скреплении ЖБР-65.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой, рельсы типа Р65, скрепление ЖБР-65, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.

3. При одной установке гидравлического домкрата производится выправка пути на четырех концах шпал.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 10 концов шпал
Норма времени, нормо-ч — 2,40

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	14	0,522	7,31
2	Подбор и раскладка регулировочных прокладок на концы шпал	прокладка	1	—	10	0,569	5,69
3	Отвинчивание и снятие гайки закладного болта, его раскомплектация и вытаскивание	болт	2	Ключи торцовые	28	1,81	50,7
4	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки	установка	2	Когти для щебня	2,5	0,820	2,05
5	Вывешивание рельса	вывешивание	1	Домкрат	2,5	0,600	1,50
6	Укладка прокладок	прокладка	1	—	10	0,570	5,70
7	Опускание рельса, снятие домкрата с заравниванием балласта	снятие	2	Домкрат, когти щебеночные	2,5	0,776	1,94
8	Комплектование и постановка закладного болта в гнезда шпал и завинчивание гаек	болт	2	Ключи торцовые	28	1,90	53,2
	Итого:						128

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	128	—
Тпз	4,99	3,9
Тоб	1,28	1,0
Тпотл	9,73	7,6
Т	144 или 2,40 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 82

Наименование работы: выправка бесстыкового пути по уровню укладкой регулировочных прокладок толщиной 11 — 15 мм при бесподкладочном рельсовом скреплении ЖБР-65.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой, рельсы типа Р65, скрепление ЖБР-65, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.

3. При одной установке гидравлического домкрата производится выправка пути на четырех концах шпал.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 20 концов шпал
Норма времени, нормо-ч — 4,78

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	28	0,522	14,6
2	Подбор и раскладка регулировочных прокладок на концы шпал	прокладка	1	—	20	0,569	11,4
3	Отвинчивание и снятие гайки закладного болта, его раскомплектация и вытаскивание	болт	1	Ключ торцовый	56	1,81	101
4	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки	установка	2	Когти для щебня	5	0,820	4,10
5	Вывешивание рельса	вывешивание	1	Домкрат	5	0,600	3,00
6	Укладка прокладок	прокладка	1	—	20	0,570	Н,4
7	Опускание рельса, снятие домкрата с заравниванием балласта	снятие	2	Домкрат, когти щебеночные	5	0,776	3,88
8	Комплектование и постановка закладного болта в гнезда шпал и завинчивание гаек	болт	1	Ключ торцовый	56	1,90	106
	Итого:						255

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	255	—
Тпз	9,95	3,9
Тоб	2,55	1,0
Тпотл	19,4	7,6
Т	287 или 4,78 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 83

Наименование работы: выправка бесстыкового пути по уровню укладкой регулировочных прокладок толщиной 16 — 20 мм при бесподкладочном рельсовом скреплении ЖБР-65.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой, рельсы типа Р65, скрепление ЖБР-65, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.

3. При одной установке гидравлического домкрата производится выправка пути на четырех концах шпал.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 28 концов шпал
Норма времени, нормо-ч — 6,85

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	40	0,522	20,9
2	Подбор и раскладка регулировочных прокладок на концы шпал	прокладка	1	—	28	0,569	15,9
3	Отвинчивание и снятие гайки закладного болта, его раскомплектация и вытаскивание	болт	1	Ключ торцовый	80	1,81	145
4	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки	установка	2	Когти для щебня	7	0,820	5,74
5	Вывешивание рельса	вывешивание	1	Домкрат	7	0,600	4,20
6	Укладка прокладок	прокладка	1	—	28	0,570	16,0
7	Опускание рельса, снятие домкрата с заравниванием балласта	снятие	2	Домкрат, когти щебеночные	7	0,776	5,43
8	Комплектование и постановка закладного болта в гнезда шпал и завинчивание гаек	болт	1	Ключ торцовый	80	1,90	152
	Итого:						365

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	365	—
Тпз	14,2	3,9
Тоб	3,65	1,0
Тпотл	27,7	7,6
Т	411 или 6,85 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 84

Наименование работы: выправка бесстыкового пути по уровню укладкой регулировочных прокладок толщиной 21 — 25 мм при бесподкладочном рельсовом скреплении ЖБР-65.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой, рельсы типа Р65, скрепление ЖБР-65, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.

3. При одной установке гидравлического домкрата производится выправка пути на четырех концах шпал.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 36 концов шпал
Норма времени, нормо-ч — 8,88

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	52	0,522	27,1
2	Подбор и раскладка регулировочных прокладок на концы шпал	прокладка	1	—	36	0,569	20,5
3	Отвинчивание и снятие гайки закладного болта, его раскомплектация и вытаскивание	болт	1	Ключ торцовый	104	1,81	188
4	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки	установка	2	Когти для щебня	9	0,820	7,38
5	Вывешивание рельса	вывешивание	1	Домкрат	9	0,600	5,40
6	Укладка прокладок	прокладка	1	—	36	0,570	20,5
7	Опускание рельса, снятие домкрата с заравниванием балласта	снятие	2	Домкрат, когти щебеночные	9	0,776	6,98
8	Комплектование и постановка закладного болта в гнезда шпал и завинчивание гаек	болт	1	Ключ торцовый	104	1,90	198
	Итого:						474

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	474	—
Тпз	18,5	3,9
Тоб	4,74	1,0
Тпотл	36,0	7,6
Т	533 или 8,88 нормо-ч	_

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 85

Наименование работы: опускание пути с регулировочных прокладок при бесподкладочном рельсовом скреплении ЖБР-65.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой, рельсы типа Р65, скрепление ЖБР-65, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.

2. При одной установке гидравлического домкрата производится удаление прокладок на четырех концах шпал.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 10 концов шпал
Норма времени, нормо-ч — 2,80

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	14	0,522	7,31
2	Отвинчивание и снятие гайки закладного болта, его раскомплектация и вытаскивание	болт	2	Ключи торцовые	28	1,81	50,7
3	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки	установка	2	Когти для щебня	2,5	0,820	2,05
4	Вывешивание рельса	вывешивание	1	Домкрат	2,5	0,600	1,50
5	Изъятие регулировочных прокладок	прокладка	1	—	10	3,23	32,3
6	Опускание рельса, снятие домкрата с заравниванием балласта	снятие	2	Домкрат, когти щебеночные	2,5	0,776	1,94
7	Комплектование и постановка закладного болта в гнезда шпал и завинчивание гаек	болт	1	Ключ торцовый	28	1,90	53,2
	Итого:						149

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	149	—
Тпз	5,81	3,9
Тоб	1,49	1,0
Тпотл	11,3	7,6
Т	168 или 2,80 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 86

Наименование работы: поправка подрельсовых (амортизационных) прокладок при раздельном скреплении.

Условия работы:

1. Промежуточное скрепление и рельсы в местах поправки прокладок очищены от балласта, грязи и мазута заранее.

2. При одной установке гидравлического домкрата производится поправка прокладок на четырех концах шпал, а ослабление гаек клеммных болтов по двум концам дополнительно с каждой стороны для свободного вывешивания рельса.

3. Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50, скрепление КБ или КД (К-4), шпалы железобетонные или деревянные, балласт щебеночный.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 10 концов шпал
Норма времени, нормо-ч — 0,597

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Ослабление гаек клеммных болтов на 2 — 3 оборота	гайка	2	Ключи торцовые	28	0,230	6,44
2	Установка домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки	установка	1	Когти для щебня	2,5	0,820	2,05
3	Вывешивание рельса	вывешивание	1	Домкрат	2,5	0,600	1,50
4	Поправка подрельсовых прокладок	прокладка	2	«Лапка» специальная	10	0,376	3,76
5	Опускание рельса со снятием домкрата и заравниванием балласта на месте его установки	снятие	1	Когти для щебня	2,5	0,776	1,94
6	Смазка клеммных болтов	болт	2	—	28	0,166	4,65
7	Закрепление ослабленных гаек клеммных болтов на 2 — 3 оборота	гайка	2	Ключи торцовые	28	0,410	11,5
	Итого:						31,8

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	31,8	—
Тпз	1,24	3,9
Тоб	0,318	1,0
Тпотл	2,42	7,6
Т	35,8 или 0,597 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 87

Наименование работы: смена рельсов типа Р75 и Р65 длиной 25 м при раздельном скреплении с применением двух съемных портальных кранов (одиночная).

Условия работы:

1. Основные работы выполняются в «окно».

2. Рельс проверен заранее, подвезен к месту смены и уложен внутри колеи с учетом габарита и закрепления.

3. Снятие и установка рельсовых соединителей и зачистка заусенцев учитываются отдельными нормами в зависимости: рельсовые соединители — от способа их присоединения к рельсам; зачистка заусенцев — от количества зачищаемых концов.

4. Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой. Накладки шестидырные или четырехдырные. Скрепление КБ или КД (К-4). Шпалы железобетонные или деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	7
Монтер пути 3-го разряда	2
Монтер пути 2-го разряда	1
Итого:	10
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,62
Измеритель работы — 1 рельс
Норма времени, нормо-ч	шестидырные накладки	7,55
четырехдырные накладки	7,25

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1. Подготовительные работы перед «окном»
1	Постановка дополнительных шайб на 8-ми болтах в двух стыках	болт	2	Ключи путевые	8	2,12	17,0
2	Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб	болт	2	Кисть	8	0,140	1,12
3	Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках при шестидырных накладках	болт	2	Ключи путевые	4	1,50	6,00
4	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	2	Скребок, метлы	46	0,522	24,0
5	Опробование и смазка клеммных болтов (ослабление гаек на 5 — 6 оборотов, смазка болтов, закрепление гаек на 5 — 6 оборотов)	болт	8	Ключи торцовые, кисть	96	1,31	126
2. Основные работы в «окно»
1	Установка поперечных перемычек	перемычка	2	—	2	1,28	2,56
2	Расшивка нового рельса, лежащего внутри колеи	костыль	1	Лом лапчатый	8	0,224	1,79
3	Отвинчивание гаек и удаление 8-ми стыковых болтов в двух стыках	болт	2	Ключи путевые	8	1,50	12,0
4	Снятие стыковых накладок	накладка	2	Ломы остроконечные	4	0,611	2,44
5	Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами	клемма	6	Ключи торцовые	96	0,550	52,8
6	Установка двух съемных портальных кранов над сменяемым рельсом	установка	4	—	1	1,80	1,80
7	Снятие сменяемого рельса портальными кранами (захват сменяемого рельса за головку крановыми клещами и вывеска его, перемещение вывешенного рельса поперек оси его, опускание сменяемого рельса на концы шпал и снятие клещей)	рельс	4	Портальные краны	1	9,55	9,55
8	Обметание подкладок	подкладка	1	Метла	46	0,126	5,80
9	Установка нового рельса на подкладки портальными кранами (захват нового рельса за головку крановыми клещами и вывеска его, перемещение нового рельса на место сменяемого, опускание нового рельса на подкладки и снятие клещей)	рельс	4	Портальные краны	1	10,3	10,3
10	Смазка стыковых накладок	накладка	2	Кисть	4	0,520	2,08
11	Установка стыковых накладок	накладка	2	—	4	0,643	2,57
12	Постановка 8-ми стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек	болт	2	Ключи путевые	8	2,19	17,5
13	Снятие двух портальных кранов с пути за пределы габарита	снятие	4		1	2,00	2,00
14	Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов	клемма	6	Ключи торцовые	96	0,710	68,2
15	Снятие поперечных перемычек	перемычка	2	—	2	1,61	3,22
3. Заключительные работы после «окна»
1	Подтягивание гаек клеммных болтов	гайка	3	Ключи торцовые	96	0,215	20,6
2	Смазка 2-го и 5-го болтов в двух стыках	болт	2	Кисть	4	0,140	0,560
3	Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов	болт	2	Ключи путевые	4	2,19	8,76
4	Подтягивание гаек на 8-ми болтах в двух стыках	гайка	2	Ключи путевые	8	0,501	4,01
	Итого: накладки:			шестидырные			403
				четырехдырные			387

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
накладки
шестидырные	четырехдырные
Топ	403	387	—
Тпз	15,7	15,1	3,9
Тоб	4,03	3,87	1,0
Тпотл	30,6	29,4	7,6
Т	453 или 7,55 нормо-ч	435 или 7,25 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 88

Наименование работы: смена рельсов типов Р75, Р65 и Р50 при раздельном скреплении (одиночная).

Условия работы:

1. Основные работы выполняются в «окно».

2. Рельс проверен заранее, подвезен к месту смены и уложен внутри колеи с учетом габарита и закрепления.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Длина рельсов
25 м	12,5 м
тип рельсов
Р75	Р65	Р50	Р75	Р65	Р50
Монтер пути 4-го разряда	12	11	8	8	6	4
Монтер пути 3-го разряда	3	2	1	1	1	1
Монтер пути 2-го разряда	1	1	1	1	1	1
Итого:	16	14	10	10	8	6
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	3,69	3,73	3,69	3,69	3,62	3,50
Измеритель работы — 1 рельс
Норма времени, нормо-ч
Шестидырные накладки	7,97	7,78	7,63	5,15	4,98	4,85
Четырехдырные накладки	7,67	7,48	—	4,85	4,70	—

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1. Подготовительные работы перед «окном»
1	Постановка дополнительных шайб на 8-ми болтах в двух стыках	болт	2	Ключи путевые	8	2,12	17,0
2	Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб	болт	2	Кисть	8	0,140	1,12
3	Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках при шестидырных накладках	болт	2	Ключи путевые	4	1,50	6,00
4	Очистка скреплений от грязи при длине рельсов:
	25 м	конец шпалы	2	Скребок, метлы	46	0,522	24,0
	12,5 м	то же	2	то же	23	0,522	12,0
5	Опробование гаек и смазка клеммных болтов (ослабление гаек на 5 — 6 оборотов, смазка болтов, закрепление гаек на 5 — 6 оборотов) при длине рельсов:
	25 м	болт	6	Ключи торцовые, кисть	96	1,31	126
	12,5 м	болт	6	то же	50	1,31	65,5
2. Основные работы в «окно»
1	Установка поперечных перемычек	перемычка	2	—	2	1,28	2,56
2	Расшивка нового рельса, лежащего внутри колеи	костыль	1	Лом лапчатый	8	0,224	1,79
3	Отвинчивание гаек и удаление 8 стыковых болтов в двух стыках	болт	2	Ключи путевые	8	1,50	12,0
4	Снятие стыковых накладок при рельсах типов:
	Р75 и Р65	накладка	2	Ломы остроконечные	4	0,611	2,44
	Р50	накладка	2	то же	4	0,519	2,08
5	Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами при длине рельсов:
	25 м	клемма	5	Ключи торцовые	96	0,550	52,8
	12,5 м	клемма	5	то же	50	0,550	27,5
6	Сдвижка сменяемого рельса с выкантовкой его на концы шпал и уборкой на обочину при длине рельсов:
	25 м типа Р75	рельс	16	Ломы лапчатые, ломы остроконечные, лапы-захваты	1	24,0	24,0
	типа Р65	рельс	14	то же	1	18,5	18,5
	типа Р50	рельс	10	то же	1	15,5	15,5
	12,5 м типа Р75	рельс	10	то же	1	20,4	20,4
	типа Р65	рельс	8	то же	1	16,0	16,0
	типа Р50	рельс	6	то же	1	13,0	13,0
7	Обметание подкладок при длине рельсов:
	25 м	накладка	6	Метлы	46	0,126	5,80
	12,5 м	накладка	4	Метлы	23	0,126	2,90
8	Надвижка нового рельса и укладка его на подкладки при длине рельсов:
	25 м типа Р75	рельс	16	Ломы лапчатые, ломы остроконечные	1	21,6	21,6
типа Р65	рельс	14	то же	1	17,1	17,1
типа Р50	рельс	10	то же	1	14,0	14,0
12,5 м типа Р75	рельс	10	то же	1	18,0	18,0
типа Р65	рельс	8	то же	1	14,2	14,2
типа Р50	рельс	6	то же	1	11,1	11,1
9	Смазка стыковых накладок при рельсах типов:
	Р75 и Р65	накладка	2	Кисть	4	0,520	2,08
	Р50	накладка	2	Кисть	4	0,406	1,62
10	Установка стыковых накладок при рельсах типов:
	Р75 и Р65	накладка	2	—	4	0,643	2,57
	Р50	накладка	2	—	4	0,545	2,18
11	Постановка 8-ми стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек	болт	2	Ключи путевые	8	2,19	17,5
12	Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов при длине рельсов:
	25 м	клемма	5	Ключи торцовые	0,710	96	68,2
	12,5 м	клемма	5	то же	0,710	50	35,5
13	Снятие поперечных перемычек	перемычка	2	—	2	1,61	3,22
3. Заключительные работы после «окна»
1	Подтягивание гаек клеммных болтов при длине рельсов:
	25 м	гайка	3	Ключи торцовые	96	0,215	20,6
	12,5 м	гайка	3	то же	50	0,215	10,8
2	Смазка 2-го и 5-го болтов в двух стыках при шестидырных накладках	болт	2	Кисть	4	0,140	0,560
3	Постановка 2-го и 5-го болтов в двух стыках при шестидырных накладках	болт	2	Ключи путевые	4	2,19	8,76
4	Подтягивание гаек на 8-ми болтах в двух стыках	гайка	2	Ключи путевые	8	0,501	4,01
Итого:		рельсы длиной 25 м, типа	Р75,	накладки шестидырные	425
				накладки четырехдырные	409
			Р65,	накладки шестидырные	415
				накладки четырехдырные	399
			Р50,	накладки шестидырные	407
		рельсы длиной 12,5 м, типа	Р75,	накладки шестидырные	275
				накладки четырехдырные	259
			Р65,	накладки шестидырные	266
				накладки четырехдырные	251
			Р50,	накладки шестидырные	259

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
тип рельсов
Р75	Р65	Р50
накладки
шестидырные	четырехдырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные
рельсы длиной 25 м
Топ	425	409	415	399	407	—
Тпз	16,6	16,0	16,2	15,6	15,9	3,9
Тоб	4,25	4,09	4,15	3,99	4,07	1,0
Тпотл	32,3	31,1	31,5	30,3	30,9	7,6
Т	478 или 7,97 нормо-ч	460 или 7,67 нормо-ч	467 или 7,78 нормо-ч	449 или 7,48 нормо-ч	458 или 7,63 нормо-ч	—
рельсы длиной 12,5 м
Топ	275	259	266	251	259	—
Тпз	10,7	10,1	10,4	9,79	10,1	3,9
Тоб	2,75	2,59	2,66	2,51	2,59	1,0
Тпотл	20,9	19,7	20,2	19,1	19,7	7,6
Т	309 или 5,15 нормо-ч	291 или 4,85 нормо-ч	299 или 4,98 нормо-ч	282 или 4,70 нормо-ч	291 или 4,85 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 89

Наименование работы: смена рельсов типов Р75 и Р65 длиной 25 м при смешанном костыльном скреплении с применением двух съемных портальных кранов (одиночная).

Условия работы:

1. Основные работы выполняются в «окно».

2. Рельс проверен заранее, подвезен к месту смены и уложен внутри колеи с учетом габарита и закрепления.

3. Снятие и установка противоугонов и рельсовых соединителей и зачистка заусенцев учитываются отдельными нормами в зависимости: противоугоны — от типа и схемы закрепления; рельсовые соединители — от способа их присоединения к рельсам; зачистка заусенцев — от количества зачищенных концов.

4. Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой, накладки шестидырные или четырехдырные. Скрепление смешанное костыльное ДО — каждый конец промежуточных шпал пришит двумя основными костылями, стыковых — тремя. Шпалы деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	8
Монтер пути 2-го разряда	2
Итого:	10
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 2,81
Измеритель работы — 1 рельс
Норма времени, нормо-ч	Шестидырные накладки	3,92
Четырехдырные накладки	3,63

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1. Подготовительные работы перед «окном»
1	Постановка дополнительных шайб на 8-ми болтах в двух стыках	болт	2	Ключи путевые	8	2,12	17,0
2	Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб	болт	2	Кисть	8	0,140	1,12
3	Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках при шестидырных накладках	болт	2	Ключи путевые	4	1,50	6,00
4	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	2	Скребок, метлы	46	0,213	9,80
5	Выдергивание третьих основных костылей на стыковых шпалах	костыль	2	Ломы лапчатые	4	0,224	0,896
6	Опробование остальных костылей (наддергивание костылей, добивка костылей)	костыль	4	Ломы лапчатые, молоток костыльный	96	0,240	23,0
7	Антисептирование костыльных отверстий	отверстие	2	—	4	0,0843	0,337
8	Постановка пластинок- закрепителей	пластинка-закрепитель	1		4	0,0800	0,320
2. Основные работы в «окно»
1	Установка поперечных перемычек	перемычка	2	—	2	1,28	2,56
2	Расшивка нового рельса, лежащего внутри колеи	костыль	1	Лом лапчатый	8	0,224	1,79
3	Отвинчивание гаек и удаление 8-ми стыковых болтов в двух стыках	болт	2	Ключи путевые	8	1,50	12,0
4	Снятие стыковых накладок	накладка	2	Ломы остроконечные	4	0,611	2,44
5	Выдергивание внутренних основных костылей на промежуточных шпалах и двух оставшихся основных костылей на стыковых шпалах	костыль	2	Ломы лапчатые	52	0,224	11,6
6	Наддергивание наружных основных костылей	костыль	2	Ломы лапчатые	44	0,190	8,36
7	Антисептирование костыльных отверстий	отверстие	2	Кисть	52	0,0843	4,38
8	Постановка пластинок- закрепителей	пластинка- закрепитель	2	—	52	0,0800	4,16
9	Установка двух съемных портальных кранов над сменяемым рельсом	установка	4	—	1	1,80	1,80
10	Снятие сменяемого рельса портальными кранами (захват сменяемого рельса за головку крановыми клещами и вывеска его, перемещение вывешенного рельса поперек оси его, опускание сменяемого рельса на концы шпал и снятие клещей)	рельс	4	Портальные краны	1	9,55	9,55
11	Обметание подкладок	подкладка	6	Метлы	46	0,126	5,80
12	Установка нового рельса на подкладки портальными кранами (захват нового рельса за головку крановыми клещами и его вывеска, перемещение нового рельса на место сменяемого, опускание нового рельса на подкладки и снятие клещей)	рельс	4	Портальные краны	1	10,3	10,3
13	Смазка стыковых накладок	накладка	2	Кисть	4	0,520	2,08
14	Установка стыковых накладок	накладка	2	—	4	0,643	2,57
15	Постановка 8-ми стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек	болт	2	Ключи путевые	8	2,19	17,5
16	Снятие двух портальных кранов с пути за пределы габарита	снятие	4	—	1	2,00	2,00
17	Пришивка уложенного рельса по шаблону забивкой по одному внутреннему основному костылю на каждом конце промежуточных шпал и двух основных костылей на стыковых шпалах	костыль	6	Ломы лапчатые, шаблон путевой рабочий, молоток костыльный	52	0,610	31,7
18	Добивка наддернутых наружных основных костылей	костыль	1	Молоток костыльный	44	0,0500	2,20
19	Снятие поперечных перемычек	перемычка	2	—	2	1,61	3,22
3. Заключительные работы после «окна»
1	Забивка третьих основных костылей на стыковых шпалах	костыль	1	Молоток костыльный	4	0,407	1,63
2	Смазка 2-го и 5-го болтов в двух стыках при шестидырных накладках	болт	2	Кисть	4	0,140	0,560
3	Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках при шестидырных накладках	болт	2	Ключи путевые	4	2,19	8,76
4	Подтягивание гаек на 8-ми болтах в двух стыках	гайка	2	Ключи путевые	8	0,501	4,01
	Итого:	накладки:		шестидырные			209
				четырехдырные			194

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
накладки
шестидырные	четырехдырные
Топ	209	194	—
Тпз	8,15	7,57	3,9
Тоб	2,09	1,94	1,0
Тпотл	15,9	14,7	7,6
Т	235 или 3,92 нормо-ч	218 или 3,63 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 90

Наименование работы: смена рельсов типов Р75, Р65 и Р50 при смешанном костыльном скреплении (одиночная).

Условия работы:

1. Основные работы выполняются в «окно».

2. Рельс проверен заранее, подвезен к месту смены и уложен внутри колеи с учетом габарита и закрепления.

3. Снятие и установка противоугонов и рельсовых соединителей и зачистка заусенцев учитываются отдельными нормами в зависимости: противоугоны — от типа и схемы их закрепления; рельсовые соединители от способа их присоединения к рельсам; зачистка заусенцев — от количества зачищаемых концов.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Длина рельсов
25 м	12,5 м
тип рельсов
Р75	Р65	Р50	Р75	Р65	Р50
Монтер пути 3-го разряда	15	13	9	9	7	5
Монтер пути 2-го разряда	1	1	1	1	1	1
Итого:	16	14	10	10	8	6

Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	2,92	2,92	2,88	2,88	2,88	2,85
Измеритель работы — 1 рельс
Норма времени, нормо-ч
Шестидырные накладки	4,33	4,15	4,02	3,32	3,17	3,02
Четырехдырные накладки	4,05	3,87	—	3,03	2,87	—

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1. Подготовительные работы перед «окном»
1	Постановка дополнительных шайб на 8-ми болтах в двух стыках	болт	2	Ключи путевые	8	2,12	17,0
2	Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб	болт	2	Кисть	8	0,140	1,12
3	Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках при шестидырных накладках	болт	2	Ключи путевые	4	1,50	6,00
4	Очистка скреплений от грязи при длине рельсов:
	25 м	конец шпалы	2	Метлы	46	0,213	9,80
	12,5 м	то же	2	Метлы	23	0,213	4,90
5	Выдергивание третьих основных костылей на стыковых шпалах	костыль	2	Ломы лапчатые	4	0,224	0,896
6	Опробование основных костылей (наддергивание костылей, добивка костылей) при длине рельсов:
	25 м	костыль	4	Ломы лапчатые, молоток костыльный	96	0,240	23,0
	12,5 м	костыль	4	то же	50	0,240	12,0
7	Антисептирование костыльных отверстий	отверстие	1	Кисть	4	0,0843	0,337
8	Постановка пластинок- закрепителей	пластинка- закрепитель	1	—	4	0,0800	0,320
2. Основные работы в «окно»
1	Установка поперечных перемычек	перемычка	2	—	2	1,28	2,56
2	Расшивка нового рельса, лежащего внутри колеи	костыль	1	Лом лапчатый	8	0,224	1,79
3	Отвинчивание гаек и удаление 8-ми стыковых болтов в двух стыках	болт	2	Ключи путевые	8	1,50	12,0
4	Снятие стыковых накладок при рельсах типов:
	Р75 и Р65	накладка	2	Ломы остроконечные	4	0,611	2,44
	Р50	накладка	2	то же	4	0,519	2,08
5	Выдергивание внутренних основных костылей на промежуточных шпалах и двух оставшихся основных костылей на стыковых шпалах при длине рельсов:
	25 м	костыль	2	Ломы лапчатые	52	0,224	11,6
	12,5 м	костыль	2	Ломы лапчатые	29	0,224	6,50
6	Наддергивание наружных основных костылей при длине рельсов:
	25 м	костыль	2	Ломы лапчатые	44	0,190	8,36
	12,5 м	костыль	2	Ломы лапчатые	21	0,190	3,99
7	Антисептирование костыльных отверстий при длине рельсов:
	25 м	отверстие	1	Кисть	52	0,0843	4,38
	12,5 м	отверстие	1	Кисть	29	0,0843	2,44
8	Постановка пластинок-закрепителей при длине рельсов:
	25 м	пластинка-закрепитель	1	—	52	0,0800	4,16
	12,5 м	то же	1	—	29	0,0800	2,32
9	Сдвижка сменяемого рельса с выкантовкой его на концы шпал и уборкой на обочину при длине рельсов:
	25 м типа Р75	рельс	16	Ломы лапчатые, ломы остроконечные	1	24,0	24,0
	типа Р65	рельс	14	то же	1	18,5	18,5
	типа Р50	рельс	10	то же	1	15,5	15,5
	12,5 м типа Р75	рельс	10	то же	1	20,4	20,4
	типа Р65	рельс	8	то же	1	16,0	16,0
	типа Р50	рельс	6	то же	1	13,0	13,0
10	Обметание подкладок при длине рельсов:
	25 м	подкладка	2	Метлы	46	0,126	5,80
	12,5 м	подкладка	2	Метлы	23	0,126	2,90
11	Надвижка нового рельса и укладка его на подкладку при длине рельсов:
	25 м типа Р75	рельс	16	Ломы остроконечные, ломы лапчатые	1	21,6	21,6
	типа Р65	рельс	14	то же	1	17,1	17,1
	типа Р50	рельс	10	то же	1	14,0	14,0
	12,5 м типа Р75	рельс	10	то же	1	18,0	18,0
	типа Р65	рельс	8	то же	1	14,2	14,2
	типа Р50	рельс	6	то же	1	11,1	11,1
12	Смазка стыковых накладок при рельсах типов:
	Р75 и Р65	накладка	2	Кисть	4	0,520	2,08
	Р50	накладка	2	Кисть	4	0,406	1,62
13	Установка стыковых накладок при рельсах типов:
	Р75 и Р65	накладка	2	—	4	0,643	2,57
	Р50	накладка	2	—	4	0,545	2,18
14	Постановка 8-ми стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек	болт	2	Ключи путевые	8	2,19	17,5
15	Пришивка уложенного рельса по шаблону забивкой по одному внутреннему основному костылю на каждом конце промежуточных шпал и 2-х основных костылей на стыковых шпалах при длине рельсов:
	25 м	костыль	5	Шаблон путевой рабочий, молотки костыльные	52	0,610	31,7
	12,5 м	костыль	5	то же	29	0,610	17,7
16	Добивка наддернутых наружных основных костылей при длине рельсов:
	25 м	костыль	1	Молоток костыльный	44	0,0500	2,20
	12,5 м	костыль	1	то же	21	0,0500	1,05
17	Снятие поперечных перемычек	перемычка	2	—	2	1,61	3,22
3. Заключительные работы после «окна»
1	Забивка третьих основных костылей на стыковых шпалах	костыль	1	Молоток костыльный	4	0,407	1,63
2	Смазка 2-го и 5-го болтов в двух стыках при шестидырных накладках	болт	2	Кисть	4	0,140	0,560
3	Постановка 2-го и 5-го болтов в двух стыках при шестидырных накладках	болт	2	Ключи путевые	4	2,19	8,76
4	Подтягивание гаек на 8-ми болтах в двух стыках	гайка	2	Ключи путевые	8	0,501	4,01
Итого:	рельсы длиной 25 м, типа	Р75,	накладки шестидырные	231
				накладки четырехдырные	216
			Р65,	накладки шестидырные	221
				накладки четырехдырные	206
			Р50,	накладки шестидырные	214
	рельсы длиной 12,5 м, типа	Р75,	накладки шестидырные	177
				накладки четырехдырные	162
			Р65,	накладки шестидырные	169
				накладки четырехдырные	153
			Р50.	накладки шестидырные	161

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
тип рельсов
Р75	Р65	Р50
накладки
шестидырные	четырехдырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные
рельсы длиной 25 м
Топ	231	216	221	206	214	—
Тпз	9,01	8,42	8,62	8,03	8,35	3,9
Тоб	2,31	2,16	2,21	2,06	2,14	1,0
Тпотл	17,6	16,4	16,8	15,7	16,3	7,6
Т	260 или 4,33 нормо-ч	243 или 4,05 нормо-ч	249 или 4,15 нормо-ч	232 или 3,87 нормо-ч	241 или 4,02 нормо-ч	—
рельсы длиной 12,5 м
Топ	177	162	169	153	161	—
Тпз	6,90	6,32	6,59	5,97	6,28	3,9
Тоб	1,77	1,62	1,69	1,53	1,61	1,0
Тпотл	13,5	12,3	12,8	11,6	12,2	7,6
Т	199 или 3,32 нормо-ч	182 или 3,03 нормо-ч	190 или 3,17 нормо-ч	172 или 2,87 нормо-ч	181 или 3,02 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 91

Наименование работы: смена стыковых накладок (одиночная).

Условия работы:

1. Накладки развезены и разложены по местам смены.

2. Снятие и постановка рельсовых соединителей учитываются отдельными нормами в зависимости от способа их присоединения к рельсам.

3. Участок электрифицированный с автоблокировкой, рельсы типов Р75 и Р65 с шестидырными и четырехдырными накладками и типа Р50 с шестидырными; скрепление: раздельное КБ на железобетонных шпалах, КД (К-4) — на деревянных; смешанное костыльное ДО — на каждом конце стыковой шпалы три основных костыля, путь звеньевой.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Тип скреплений
КБ и КД (К-4)	ДО
Монтер пути 4-го разряда	2	—
Монтер пути 3-го разряда	—	2
Итого:	2	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	4,0	3,0
Измеритель работы — 10 стыков нити
Норма времени, нормо-ч	накладки	Тип рельсов
Р75 и Р65	Р50	Р75 и Р65	Р50
шестидырные	9,72	9,60	8,67	8,55
четырехдырные	8,28	—	7,22	—

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка рельсов и скреплений от грязи в зоне стыка при скреплении:
	КБ и КД (К-4)	стык нити	1	Скребок	10	1,66	16,6
	ДО	стык нити	1	Скребок	10	0,653	6,53
2	Выдергивание третьих основных костылей	костыль	1	Лом лапчатый	20	0,224	4,48
3	Антисептирование костыльных отверстий	отверстие	1	Кисть	20	0,0843	1,69
4	Постановка пластинок-закрепителей	пластинка-закрепитель	1	—	20	0,0800	1,60
5	Постановка дополнительных шайб на 4 болтах в стыках рельсов	болт	1	Ключ путевой	40	2,12	84,8
6	Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб	болт	2	Кисть	40	0,140	5,60
7	Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го болтов в шестидырных накладках	болт	2	Ключ путевой	20	1,50	30,0
8	Опробование и смазка клеммных болтов (отвинчивание гаек, смазка болтов, завинчивание гаек)	болт	1	Ключ путевой, кисть	40	1,31	52,4
9	Опробование основных костылей (наддергивание костылей, добивка костылей)	костыль	1	Лом лапчатый, молоток костыльный	40	0,240	9,60
10	Выдергивание двух основных костылей на конце шпалы	костыль	1	Лом лапчатый	40	0,224	8,96
11	Антисептирование костыльных отверстий	отверстие	1	Кисть	40	0,0843	3,37
12	Постановка пластинок-закрепителей	пластинка- закрепитель	1	—	40	0,0800	3,20
13	Отвинчивание гаек клеммных болтов и удаление клемм с болтами	клемма	1	Ключ путевой	40	0,550	22,0
14	Отвинчивание гаек и удаление 4-х стыковых болтов	болт	1	Ключ путевой	40	1,50	60,0
15	Снятие стыковых накладок при рельсах типов:
	Р75 и Р65	накладка	2	Лом лапчатый	20	0,611	12,2
	Р50	накладка	2	Лом лапчатый	20	0,519	10,4
16	Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины	стык нити	2	Скребок, ветошь	10	2,00	20,0
17	Смазка стыковых накладок при рельсах типов:
	Р75 и Р65	накладка	2	Кисть	20	0,520	10,4
	Р50	накладка	2	Кисть	20	0,406	8,12
18	Установка стыковых накладок при рельсах типов:
	Р75 и Р65	накладка	2	Молоток костыльный, бородок	20	0,643	12,9
	Р50	накладка	2	то же	20	0,545	10,9
19	Постановка 4-х стыковых болтов и завинчивание гаек	болт	2	Бородок, ключи путевые	40	2,19	87,6
20	Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов	клемма	1	Ключ торцовый	40	0,710	28,4
21	Пришивка рельсов двумя основными костылями на каждом конце шпалы по шаблону	костыль	2	Молоток костыльный, шаблон путевой рабочий, лом лапчатый	40	0,610	24,4
22	Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов в шестидырных накладках	болт	1	Кисть	20	0,140	2,80
23	Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в шестидырных накладках	болт	1	Ключ путевой	20	2,19	43,8
24	Подтягивание гаек стыковых болтов	болт	1	Ключ путевой	40	0,501	20,0
25	Подтягивание гаек клеммных болтов	гайка	1	Ключ торцовый	40	0,215	8,60
26	Забивка третьих основных костылей	костыль	1	Молоток костыльный	20	0,407	8,14
	Итого:
		скрепление:	— раздельное, рельсы типов Р75 и Р65, накладки:
				шестидырные			518
				четырехдырные			442
			Р50,	шестидырные			512
			— смешанное, костыльное, рельсы типов Р75 и Р65, накладки:
				шестидырные			462
				четырехдырные			385
			Р50,	шестидырные			456

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
тип скреплений
раздельное	смешанное костыльное
тип рельсов
Р75 и Р65	Р50	Р75 и Р65	Р50
накладки
шестидырные	четырехдырные	шестидырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные
Топ	518	442	512	462	385	456	—
Тпз	20,2	17,2	20,0	18,0	15,0	17,8	3,9
Тоб	5,18	4,42	5,12	4,62	3,85	4,56	1,0
Тпотл	39,4	33,6	38,9	35,1	29,3	34,7	7,6
Т	583 или 9,72 нормо-ч	497 или 8,28 нормо-ч	576 или 9,60 нормо-ч	520 или 8,67 нормо-ч	433 или 7,22 нормо-ч	513 или 8,55 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 92

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — смена подкладок при раздельном скреплении (одиночная)

Условия работы

1. Новые подкладки разложены по местам смены.

2. Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные со скреплением КБ и деревянные КД (К-4), балласт щебеночный.

3. Для смены подкладки ослабляют гайки клеммных болтов по трем концам дополнительно с каждой стороны для свободного вывешивания рельса.

4. Одиночную смену подкладок на бесстыковом пути при температуре рельсов, превышающей температуру закрепления плети на 15 °C и больше, можно выполнять одновременно не чаще, чем через 10 шпал.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
тип скреплений
КБ	КД (К-4)
Монтер пути 4-го разряда	2	1
Монтер пути 3-го разряда	—	2
Итого	2	3
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	3,8	3,4
Измеритель работы — 1 подкладка
Норма времени, нормо-ч.	0,54	0,71

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	скребок	7	0,522	3,65
2	Зачистка заусенцев на шпале с антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы	то же	1	дексель, кисть	1	0,689	0,689
3	Вывертывание шурупов	шуруп	1	ключ торцовый	4	1,46	5,84
4	Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами	болт	1	то же	2	0,550	1,10
5	Ослабление гаек клеммных болтов на 2 — 3 оборота на шести смежных концах шпал	гайка	2	то же	12	0,23	2,76
6	Отвинчивание и снятие гаек закладных болтов	гайка	1	торцовый ключ	2	0,602	1,20
7	Снятие двухвитковых и плоских шайб и изолирующих втулок	болт	1	—	2	0,874	1,75
8	Вытаскивание закладных болтов	то же	1	—	2	0,35	0,7
9	Установка гидравлического домкрата с подготовкой места установки	установка	1	когти для щебня	1	0,820	0,820
10	Вывешивание рельса	вывешивание	1	домкрат	1	0,600	0,600
11	Снятие старой подкладки (подрельсовой)	подкладка	1	лом лапчатый, молоток костыльный	1	0,310	0,310
12	Поправка прокладки под путевой подкладкой	прокладка	1	—	1	0,500	0,500
13	Зачистка постели шпалы под подкладку	конец шпалы	1	дексель	1	0,622	0,622
14	Обметание постели шпалы с уборкой щепы	то же	1	метла	1	0,303	0,303
15	Антисептирование зачищенных мест постели шпалы	то же	1	кисть	1	0,250	0,250
16	Антисептирование шурупных отверстий	отверстие	1	то же	4	0,0843	0,337
17	Установка подрельсовой подкладки	подкладка	1	лом лапчатый, молоток костыльный	1	0,102	0,102
18	Опускание рельса, снятие гидравлического домкрата с разравниванием балласта	снятие	1	домкрат, когти для щебня	1	0,776	0,776
19	Наживление шурупов	шуруп	1	ключ торцовый	4	0,160	0,640
20	Ввертывание шурупов	то же	1	то же	4	1,75	7,00
21	Постановка закладных болтов	болт	1	то же	2	0,359	0,72
22	Смазка закладных болтов	то же	1	кисть	2	0,166	0,332
23	Постановка изолирующих втулок, плоских и двухвитковых шайб при скреплении типа КБ	то же	1	—	2	0,935	1,87
24	Наживление и завинчивание гаек закладных болтов	то же	1	ключ торцовый	2	0,691	1,38
25	Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов	то же	1	то же	2	0,710	1,42
26	Смазка клеммных болтов	то же	1	кисть	2	0,166	0,332
27	Закрепление ослабленных гаек клеммных болтов на шести смежных шпалах	гайка	2	ключи торцовый	12	0,410	4,92
28	Подтягивание гаек клеммных и закладных болтов при скреплении КБ	гайка	2	ключ торцовый	16	0,215	3,44
— клеммных при скреплении КД (К-4)	то же	2	то же	14	0,215	3,01
29	Довертывание шурупов	шуруп	2	то же	4	0,311	1,24
	Итого:	при скреплении КБ			28,0
		при скреплении КД (К-4)			37,2

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
тип скреплений
КБ	КД (К-4)
Tоп	28,7	37,9	—
Tпз	1,12	1,48	3,9
Tоб	0,29	0,379	1,0
Tпотл	2,18	2,88	7,6
T	32,3 или 0,54 нормо-ч.	42,6 или 0,71 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 93

Наименование работы: смена подкладок при смешанном костыльном скреплении (одиночная).

Условия работы:

1. Новые подкладки разложены по местам смены.

2. Участок пути звеньевой, рельсы всех типов, скрепление смешанное костыльное ДО, шпалы деревянные.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 10 подкладок
Норма времени, нормо-ч	число костылей на конце шпалы	4	1,44
5	1,60

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	14	0,213	2,98
2	Зачистка заусенцев на шпале с антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы	конец шпалы	1	Дексель, кисть, метла	10	0,689	6,89
3	Выдергивание костылей на конце шпалы:
	при 4-х костылях	костыль	1	Лом лапчатый	40	0,224	8,96
	при 5-ти костылях	костыль	1	то же	50	0,224	11,2
4	Наддергивание основных костылей на двух концах соседних шпал:
	при 4-х костылях	костыль	1	то же	8	0,190	1,52
	при 5-ти костылях	костыль	1	то же	12	0,190	2,28
5	Антисептирование костыльных отверстий:
	при 4-х костылях	отверстие	1	Кисть	40	0,0843	3,37
	при 5-ти костылях	отверстие	1	Кисть	50	0,0843	4,22
6	Постановка пластинок-закрепителей:
	при 4-х костылях	пластинка-закрепитель	1	Молоток костыльный	40	0,0800	3,20
	при 5-ти костылях	то же	1	то же	50	0,0800	4,00
7	Снятие старой подкладки с вывеской рельса	подкладка	2	Лом лапчатый, молоток костыльный	10	0,972	9,72
8	Зачистка постели шпалы под подкладку	конец шпалы	1	Дексель	10	0,622	6,22
9	Обметание постели шпалы с уборкой щепы	конец шпалы	1	Метла	10	0,303	3,03
10	Антисептирование зачищенных мест постели шпалы	конец шпалы	1	Кисть	10	0,250	2,50
11	Установка новой подкладки с вывеской рельса	подкладка	2	Лом лапчатый, молоток костыльный	10	1,14	11,4
12	Забивка костылей на конце шпалы:
	при 4-х костылях	костыль	1	Молоток костыльный	40	0,407	16,3
	при 5-ти костылях	костыль	1	то же	50	0,407	20,4
13	Добивка наддернутых костылей на двух концах соседних шпал:
	при 4-х костылях	костыль	1	то же	8	0,050	0,400
	при 5-ти костылях	костыль	1	то же	12	0,050	0,600
	Итого:		при 4-х костылях			76,5
			при 5-ти костылях			85,4

Индекс	нормо-мин	% к Топ
число костылей на конце шпалы
4	5
Топ	76,5	85,4	—
Тпз	2,98	3,33	3,9
Тоб	0,765	0,854	1,0
Тпотл	5,81	6,49	7,6
Т	86,1 или 1,44 нормо-ч	96,1 или 1,60 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 94

Наименование работы: смена подрельсовых (амортизационных) прокладок при раздельном скреплении.

Условия работы:

1. При одной установке гидравлического домкрата производится смена прокладок на четырех концах шпал, а ослабление гаек клеммных болтов — на восьми.

2. Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50, скрепление КБ или КД (К-4), шпалы железобетонные или деревянные, балласт щебеночный.

3. На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 10 прокладок
Норма времени, нормо-ч	1,07

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	14	0,522	7,31
2	Раскладка прокладок на концы шпал	прокладка	1	—	10	0,130	1,30
3	Ослабление гаек клеммных болтов на 3 — 5 оборотов	гайка	1	Ключ торцовый	28	0,420	11,8
4	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки	установка	2	Когти для щебня	2,5	0,820	2,05
5	Вывешивание рельса	вывешивание	1	Домкрат	2,5	0,600	1,50
6	Снятие прокладок	прокладка	1	Лапка специальная	10	0,448	4,48
7	Установка прокладок	прокладка	1	то же	10	0,570	5,70
8	Опускание рельса, снятие домкрата с заравниванием балласта	снятие	1	Домкрат, когти щебеночные	2,5	0,776	1,94
9	Смазка клеммных болтов	болт	1	Кисть	28	0,166	4,65
10	Закрепление ослабленных гаек клеммных болтов	гайка	1	Ключ торцовый, молоток	28	0,540	15,1
11	Сбор смененных прокладок	прокладка	1	—	10	0,130	1,30
	Итого:						57,1

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	57,1	—
Тпз	2,23	3,9
Тоб	0,571	1,0
Тпотл	4,34	7,6
Т	64,2 или 1,07 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 95

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — смена закладных болтов при скреплении КБ (одиночная)

Условия работы

1. Новые закладные болты заранее смазаны.

2. Участок пути звеньевой или бесстыковой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.

3. Одиночную смену закладных болтов при температуре рельсов, превышающей температуру закрепления плети на 15 °C и больше, можно выполнять одновременно не чаще, чем через 10 шпал.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Итого	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,9
Измеритель работы — 10 закладных болтов
Норма времени, нормо-ч.	0,81

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	скребок	5	0,522	2,61
2	Раскладка новых закладных болтов на концах шпал	болт	1	—	10	0,130	1,30
3	Отвинчивание и снятие гайки закладного болта	гайка	1	ключ торцовый	10	0,602	6,02
4	Снятие двухвитковой и плоской шайб и изолирующей втулки	болт	1		10	0,874	8,74
5	Вытаскивание старого закладного болта	то же	1	—	10	0,35	3,5
6	Постановка нового закладного болта с прочисткой отверстия	то же	1		10	0,359	3,59
7	Постановка изолирующей втулки, плоской и двухвитковой шайб	то же	1		10	0,935	9,35
8	Наживление и завинчивание гайки закладного болта	гайка	1	ключ торцовый	10	0,691	6,91
9	Сбор смененных закладных болтов	болт	1	—	10	0,130	1,30
	Итого:	43,3

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
Tоп	43,3	—
Tпз	1,69	3,9
Tоб	0,43	1,0
Tпотл	3,29	7,6
T	48,7 или 0,81 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 96

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — смена изолирующих втулок при скреплении КБ (одиночная)

Условия работы

1. Участок пути с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Итого	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,8
Измеритель работы — 10 изолирующих втулок
Норма времени, нормо-ч.	0,71

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	скребок	5	0,522	2,61
2	Раскладка новых изолирующих втулок на концах шпал	втулка	1	—	10	0,130	1,30
3	Отвинчивание и снятие гайки закладного болта	гайка	1	ключ торцовый	10	0,602	6,02
4	Снятие двухвитковой и плоской шайб и изолирующей втулки	втулка	1	—	10	0,874	8,74
5	Смазка закладного болта	болт	1	кисть	10	0,166	1,66
6	Постановка новой изолирующей втулки плоской и двухвитковой шайб	втулка	1	—	10	0,935	9,35
7	Наживление и завинчивание гайки закладного болта	гайка	1	ключ торцовый	10	0,691	6,91
8	Сбор смененных изолирующих втулок	втулка	1	—	10	0,130	1,30
	Итого:	37,9

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
Tоп	37,9	—
Tпз	1,48	3,9
Tоб	0,38	1,0
Tпотл	2,88	7,6
T	42,6 или 0,71 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 97

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — смена резиновых (изолирующих) прокладок под подкладками при скреплении КБ (одиночная)

Условия работы

1. Клеммные болты ослабляются на двух концах шпал с каждой стороны от сменяемой прокладки.

2. Участок пути с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 1 резиновая прокладка
Норма времени, нормо-ч.	0,41

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	скребок	1	0,522	0,522
2	Раскладка резиновых (изолирующих) прокладок по концам шпал	прокладка	1	—	1	0,130	0,130
3	Отвинчивание и снятие гайки закладного болта	гайка	1	ключ торцовый	2	0,602	1,20
4	Снятие двухвитковой и плоской шайб и изолирующей втулки	болт	1	—	2	0,874	1,75
5	Вытаскивание закладного болта	то же	1	—	2	0,35	0,70
6	Ослабление гаек клеммных болтов на 4-х концах смежных шпал на 3 — 5 оборотов	гайка	1	ключ торцовый	8	0,420	3,36
7	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки	установка	2	когти для щебня	1	0,820	0,820
8	Вывешивание рельса	вывешивание	1	домкрат	1	0,600	0,600
9	Удаление старой резиновой прокладки из-под путевой подкладки	прокладка	1	«Лапка» специальная	1	1,51	1,51
10	Постановка новой резиновой прокладки под путевую подкладку	то же	1	то же	1	1,67	1,67
11	Опускание рельса, снятие домкрата с разравниванием балласта	снятие	2	домкрат, когти для щебня	1	0,776	0,776
12	Смазка закладного болта	болт	1	кисть	2	0,166	0,332
13	Постановка закладного болта	то же	1	—	2	0,359	0,718
14	Постановка изолирующей втулки, плоской и двухвитковой шайб	то же	1	—	2	0,935	1,87
15	Наживление и завинчивание гайки закладного болта	гайка	1	ключ торцовый	2	0,691	1,38
16	Закрепление ослабленных гаек клеммных болтов	то же	1	то же	8	0,540	4,32
17	Сбор смененных резиновых прокладок	прокладка	1	—	1	0,130	0,130
	Итого:	21,8

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
Tоп	21,8	—
Tпз	0,850	3,9
Tоб	0,218	1,0
Tпотл	1,66	7,6
T	24,5 или 0,41 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 98

Наименование работы: смена стыковых болтов (одиночная).

Условия работы:

1. Путевые гаечные ключи должны иметь нормальную длину:

для рельсов типов Р75 и Р65 — 750 мм;

для рельсов типа Р50 — 550 мм.

2. Подтягивание гаек соседних болтов учитывается отдельной нормой.

3. Участок пути звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 10 стыковых болтов
Норма времени, нормо-ч	0,793

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отвинчивание гайки, удаление пружинной шайбы и старого болта	болт	1	Ключ путевой, бородок, молоток	10	1,50	15,0
2	Отвинчивание гайки с нового болта и смазка его	болт	1	Ключ торцовый, кисть	10	0,538	5,38
3	Постановка нового болта, пружинной шайбы и завинчивание гайки	болт	1	Ключ путевой	10	2,19	21,9
	Итого:						42,3

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	42,3	—
Тпз	1,65	3,9
Тоб	0,423	1,0
Тпотл	3,21	7,6
Т	47,6 или 0,793 нормо-ч

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 99

Наименование работы: смена клеммных болтов (одиночная).

Условия работы:

Участок пути звеньевой или бесстыковой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, скрепление КБ и КД (К-4), шпалы железобетонные или деревянные.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 10 клеммных болтов
Норма времени, нормо-ч	0,738

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	5	0,522	2,61
2	Раскладка клеммных болтов по концам шпал	болт	1	—	10	0,130	1,30
3	Отвинчивание и снятие гайки старого клеммного болта	гайка	1	Ключ торцовый	10	0,670	6,70
4	Снятие пружинной шайбы	шайба	1	—	10	0,165	1,65
5	Снятие клеммы	клемма	1	—	10	0,224	2,24
6	Удаление старого клеммного болта с наживлением гайки	болт	1	—	10	0,275	2,75
7	Смазка нового клеммного болта	болт	1	Кисть	10	0,166	1,66
8	Постановка нового клеммного болта со снятием наживленной гайки	болт	1	—	10	0,313	3,13
9	Постановка клеммы	клемма	1	—	10	0,290	2,90
10	Постановка пружинной шайбы	шайба	1	—	10	0,158	1,58
11	Завинчивание гайки нового клеммного болта	гайка	1	Ключ торцовый	10	0,724	7,24
12	Подтягивание гайки клеммного болта с противоположной стороны путевой подкладки, затем гайки смененного болта	гайка	1	Ключ торцовый	20	0,215	4,30
13	Сбор смененных клеммных болтов	болт	1	—	10	0,130	1,30
	Итого:						39,4

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	39,4	—
Тпз	1,54	3,9
Тоб	0,394	1,0
Тпотл	2,99	7,6
Т	44,3 или 0,738 нормо-ч

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 100

Наименование работы: смена клемм (одиночная).

Условия работы:

Участок пути звеньевой или бесстыковой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, скрепление КБ и КД(К-4), шпалы железобетонные или деревянные.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 10 клемм
Норма времени, нормо-ч	0,628

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	5	0,522	2,61
2	Раскладка клемм по концам шпал	клемма	1	—	10	0,130	1,30
3	Отвинчивание и снятие гайки клеммного болта	гайка	1	Ключ торцовый	10	0,670	6,70
4	Снятие пружинной шайбы	шайба	1	—	10	0,165	1,65
5	Снятие старой клеммы	клемма	1	—	10	0,224	2,24
6	Смазка клеммного болта	болт	1	Кисть	10	0,166	1,66
7	Постановка новой клеммы	клемма	1	—	10	0,290	2,90
8	Постановка пружинной шайбы	шайба	1	—	10	0,158	1,58
9	Завинчивание гайки клеммного болта	гайка	1	Ключ торцовый	10	0,724	7,24
10	Подтягивание гайки клеммного болта с противоположной стороны путевой подкладки, затем гайки болта со смененной клеммой	гайка	1	Ключ торцовый	20	0,215	4,30
11	Сбор смененных клемм	клемма	1	—	10	0,130	1,30
	Итого:						33,5

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	33,5	—
Тпз	1,31	3,9
Тоб	0,335	1,0
Тпотл	2,55	7,6
Т	37,7 или 0,628 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 101

Наименование работы: смена пружинных шайб клеммных болтов (одиночная).

Условия работы:

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 10 пружинных шайб
Норма времени, нормо-ч	0,530

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	5	0,522	2,61
2	Раскладка пружинных шайб по концам шпал	шайба	1	—	10	0,130	1,30
3	Отвинчивание и снятие гайки клеммного болта	гайка	1	Ключ торцовый	10	0,670	6,70
4	Снятие старой пружинной шайбы	шайба	1	—	10	0,165	1,65
5	Смазка клеммного болта	болт	1	Кисть	10	0,166	1,66
6	Постановка новой пружинной шайбы	шайба	1	—	10	0,158	1,58
7	Завинчивание гайки клеммного болта	гайка	1	Ключ торцовый	10	0,724	7,24
8	Подтягивание гайки клеммного болта с противоположной стороны путевой подкладки, затем гайки болта со смененной шайбой	гайка	1	Ключ торцовый	20	0,215	4,30
9	Сбор смененных пружинных шайб	шайба	1	—	10	0,130	1,30
	Итого:						28,3

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	28,3	—
Тпз	1,10	3,9
Тоб	0,283	1,0
Тпотл	2,15	7,6
Т	31,8 или 0,530 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 102

Наименование работы: смена тарельчатых шайб в стыковых болтах (одиночная).

Условия работы:

Рельсы типов Р75 и Р65 с шестидырными и четырехдырными накладками и типа Р50 с шестидырными, путь звеньевой.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 1 тарельчатая шайба
Норма времени, нормо-ч	0,057

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отвинчивание и снятие гайки стыкового болта	гайка	1	Ключ путевой	1	1,50	1,50
2	Снятие тарельчатой шайбы	шайба	1	—	1	0,046	0,046
3	Смазка стыкового болта	болт	1	Кисть	1	0,140	0,140
4	Постановка новой тарельчатой шайбы и наживление гайки	шайба	1	Ключ путевой	1	0,680	0,680
5	Завинчивание и подтягивание гайки стыкового болта	гайка	1	Ключ путевой	1	0,654	0,654
	Итого:						3,02

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	3,02	—
Тпз	0,118	3,9
Тоб	0,0302	1,0
Тпотл	0,230	7,6
Т	3,40 или 0,057 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 103

Наименование работы: смена шурупов при скреплении КД (К-4) (одиночная).

Условия работы:

1. Новые шурупы заранее смазаны.

2. Участок пути с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы деревянные.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 2-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 2,0
Измеритель работы — 10 шурупов
Норма времени, нормо-ч	0,647

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Вывертывание старого шурупа	шуруп	1	Ключ торцовый	10	1,46	14,6
2	Антисептирование шурупного отверстия	отверстие	1	Кисть	10	0,0843	0,843
3	Наживление шурупа	шуруп	1	Молоток	10	0,160	1,60
4	Ввертывание нового шурупа	шуруп	1	Ключ торцовый	10	1,75	17,5
	Итого:						34,5

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	34,5	—
Тпз	1,35	3,9
Тоб	0,345	1,0
Тпотл	2,62	7,6
Т	38,8 или 0,647 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 104

Наименование работы: смена костылей (одиночная).

Условия работы:

Участок пути с рельсами всех типов, скрепление смешанное костыльное ДО.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 10 костылей
Норма времени, нормо-ч	0,150

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Выдергивание старого костыля	костыль	1	Лом лапчатый	10	0,224	2,24
2	Антисептирование костыльного отверстия	отверстие	1	Кисть	10	0,0843	0,843
3	Постановка пластинки- закрепителя	пластинка- закрепитель	1	Молоток костыльный	10	0,0800	0,800
4	Забивка нового костыля	костыль	1	то же	10	0,407	4,07
	Итого:						8,00

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	8,00	—
Тпз	0,312	3,9
Тоб	0,080	1,0
Тпотл	0,608	7,6
Т	9,00 или 0,150 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 105

Наименование работы: смена или поправка пружинных противоугонов (одиночная).

Условия работы:

1. При смене противоугоны развезены и разложены на концы шпал.

2. Участок пути звеньевой, рельсы всех типов, шпалы деревянные, скрепление смешанное костыльное ДО.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3 0
Измеритель работы — 10 противоугонов
Норма времени, нормо-ч	род балласта	щебеночный	0,138
гравийный, гравийно-песчаный и асбестовый	0,123

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка подошвы рельса от балласта и грязи	место установки противоугона	1	Скребок	10	0,140	1,40
2	Откопка балласта от шпалы под противоугоном, балласт:
	— щебеночный	то же	1	Когти щебеночные	10	0,177	1,77
	— гравийный, гравийно-песчаный и асбестовый	то же	1	Лопата штыковая	10	0,123	1,23
3	Снятие противоугона	противоугон	1	Ключ фасонный	10	0,0883	0,883
4	Постановка противоугона	противоугон	1	Ключ фасонный	10	0,213	2,13
5	Разравнивание балласта:
— щебеночный	место установки противоугона	1	Когти щебеночные	10	0,118	1,18
	— гравийный, гравийно-песчаный и асбестовый	то же	1	Лопата штыковая	10	0,0900	0,900
	Итого: балласт:	— щебеночный		7,36
		— гравийный, гравийно-песчаный и асбестовый		6,54

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
род балласта
щебеночный	гравийный, гравийно-песчаный и асбестовый
Топ	7,36	6,54	—
Тпз	0,287	0,255	3,9
Тоб	0,074	0,065	1,0
Тпотл	0,559	0,497	7,6
Т	8,28 или 0,138 нормо-ч	7,36 или 0,123 нормо-ч

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 106

Наименование работы: смена приварных рельсовых соединителей.

Условия работы:

1. Электросварочный агрегат АСБ-300-7 перемещается по фронту работ на прицепе трактора или автомобиле.

2. Участок пути электрифицированный, рельсы всех типов, соединители из медного троса сечением 70 мм2 при электрической тяге на постоянном токе и 50 мм2 на переменном.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист электросварочного передвижного агрегата с двигателем внутреннего сгорания мощностью 22 кВт 3-го разряда	1
Электросварщик ручной сварки 3-го разряда	1
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых электросварщиком — 3,0
Измеритель работы — 10 соединителей
Норма времени, нормо-ч	машиниста	0,450
электросварщика	0,450

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Снятие соединителей обрубкой	соединитель	1 маш.	Молоток, зубило	10	0,705	7,05
	1 эл.	0,705	7,05
2	Зачистка мест приварки и наконечников соединителей	соединитель	1 маш.	Рашпиль	10	0,770	7,70
1 эл.	0,770	7,70
3	Приварка соединителей электродуговым способом	соединитель	1 маш.	Электросварочный агрегат	10	0,925	9,25
1 эл.	0,925	9,25
	Итого:		машинист			24,0
			электросварщик			24,0

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
машинист	электросварщик
Топ	24,0	24,0	—
Тпз	0,936	0,936	3,9
Тоб	0,240	0,240	1,0
Тпотл	1,82	1,82	7,6
Т	27,0 или 0,450 нормо-ч	27,0 или 0,450 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 107

Наименование работы: смена штепсельных рельсовых соединителей, установленных снаружи накладок.

Условия работы:

Участок пути звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50, накладки двухголовые шестидырные и четырехдырные.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	1
Итого	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 10 соединителей
Норма времени, нормо-ч	0,700

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Снятие старого штепсельного соединителя	соединитель	1	Молоток костыльный, бородок	10	1,77	17,7
2	Постановка нового штепсельного соединителя	соединитель	1	Молоток костыльный	10	1,96	19,6
	Итого:						37,3

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	37,3	—
Тпз	1,45	3,9
Тоб	0,373	1,0
Тпотл	2,83	7,6
Т	42,0 или 0,700 нормо-ч

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 108

Наименование работы: смена изолирующих втулок в изолирующем стыке.

Условия работы:

1. Изолирующие втулки заменяются поочередно — на первой, а затем на второй половине накладок.

2. Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типов Р75 и Р65 с четырехдырными и Р50 с шестидырными металлическими объемлющими накладками, скрепление раздельное КБ и КД (К-4), смешанное костыльное ДО.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 1 изолирующий стык
Норма времени, нормо-ч	Тип скреплений	КБ и КД (К-4)	Тип рельсов	Р75 и Р65	0,683
Р50	0,785
ДО	Р75 и Р65	0,663
Р50	0,767

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка рельсов и скреплений от грязи в зоне изолирующего стыка, при скреплении:
	— КБ и КД (К-4)	изолирующий стык	1	Скребок	1	1,66	1,66
	— ДО	то же	1	Скребок	1	0,653	0,653
2	Постановка дополнительных пружинных шайб на 4 болта	болт	1	Ключ путевой	4	2,12	8,48
3	Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб	болт	1	Кисть	4	0,140	0,560
4	Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в шестидырных накладках при рельсах типа Р50	болт	1	Ключ путевой	2	1,50	3,00
5	Отвинчивание гаек и снятие металлических стопорных и изолирующих планок стыковых болтов и всех втулок при рельсах типов:
	Р75 и Р65	болт	1	Ключ путевой	4	2,11	8,44
	Р50	болт	1	Ключ путевой	4	1,87	7,48
6	Постановка всех втулок, изолирующих и металлических стопорных планок, стыковых болтов и завинчивание гаек при рельсах типов:
	Р75 и Р65	болт	1	Ключ путевой	4	3,82	15,3
	Р50	болт	1	Ключ путевой	4	3,53	14,1
7	Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов при рельсах типа Р50	болт	1	Кисть	2	0,140	0,280
8	Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов в шестидырных накладках и завинчивание гаек при рельсах типа Р50	болт	1	Ключ путевой, бородок	2	2,19	4,38
9	Подтягивание гаек стыковых болтов	болт	1	то же	4	0,501	2,00
	Итого:	тип скреплений:
		— КБ и КД (К-4)	рельсы типов Р75 и Р65		34,4
			рельсы типов Р50		41,9
		— ДО	рельсы типов Р75 и Р65		35,4
			рельсы типов Р50		40,9

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
тип скреплений
КБ и КД (К-4)	ДО
тип рельсов
Р75 и Р65	Р50	Р75 и Р65	Р50
Топ	36,4	41,9	35,4	40,9	—
Тпз	1,42	1,63	1,38	1,60	3,9
Тоб	0,364	0,419	0,354	0,409	1,0
Тпотл	2,77	3,18	2,69	3,11	7,6
Т	41,0 или 0,683 нормо-ч	47,1 или 0,785 нормо-ч	39,8 или 0,663 нормо-ч	46,0 или 0,767 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 109

Наименование работы: смена изолирующих прокладок в изолирующем стыке.

Условия работы:

1. Замена боковых, нижней и стыковых изолирующих прокладок производится комплектно с разболчиванием изолирующего стыка и снятием накладок.

2. Устанавливать в стык стыковые изолирующие прокладки с обрубленной нижней частью запрещается.

3. Нормальный температурный зазор установлен заранее.

4. Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типов Р75 и Р65 с четырехдырными и типа Р50 с шестидырными металлическими объемлющими накладками, скрепление: раздельное КБ на железобетонных шпалах и КД (К-4) — на деревянных, смешанное костыльное ДО — на каждом конце стыковых и пристыковых шпал три основных костыля.

5. На бесстыковом пути смена изолирующих прокладок в стыках уравнительных пролетов производится при температуре закрепления плетей.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 1 изолирующий стык
Норма времени, нормо-ч
Тип скреплений
раздельное	смешанное костыльное
КБ	КД (К-4)	ДО
тип рельсов
Р75 и Р65	Р50	Р75 и Р65	Р50	Р75 и Р65	Р50
накладки
четырехдырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные
2,18	2,23	2,05	2,10	1,21	1,27

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка рельсов и скреплений от грязи в зоне изолирующего стыка, при скреплении:
— КБ и КД (К-4)	изолирующий стык	1	Скребок	1	1,66	1,66
— ДО	то же	1	Скребок	1	0,653	0,653
2	Очистка скреплений от грязи на смежных концах шпал при скреплении:
— КБ и КД (К-4)	конец шпалы	1	Скребок	6	0,522	3,13
— ДО	конец шпалы	1	Скребок	2	0,522	1,04
3	Зачистка заусенцев на концах шпал с антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы	конец шпалы	1	Дексель, кисть, метла	2	0,689	1,38
4	Выдергивание третьих костылей на концах стыковых шпал или вывертывание по два шурупа на конце шпалы
костыль	1	Лом лапчатый	2	0,224	0,448
шуруп	1	Ключ торцовый	4	1,46	5,84
5	Антисептирование:
	— костыльных отверстий при скреплении ДО	отверстие	1	Кисть	2	0,0843	0,169
	— шурупных при скреплении КД (К-4)	отверстие	1	Кисть	4	0,0843	0,337
6	Постановка пластинок- закрепителей	пластинка-закрепитель	1	Молоток костыльный	2	0,0800	0,160
7	Опробование основных костылей при смешанном скреплении (наддергивание костылей, добивка)	костыль	1	Лом лапчатый	4	0,240	0,960
8	Опробование и смазка клеммных и закладных болтов при раздельном скреплении (отвинчивание гаек, смазка болтов, завинчивание гаек) при скреплении:
	— КБ	болт	1	Ключ путевой, кисть, лом лапчатый	8	1,31	10,5
	— КД (К-4)	болт	1	то же	4	1,31	5,24
9	Постановка дополнительных пружинных шайб на 4-х болтах в стыке	болт	1	Ключ путевой	4	2,12	8,48
10	Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб	болт	1	Кисть	4	0,140	0,560
11	Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в шестидырных накладках	болт	1	Ключ путевой	2	1,50	3,00
12	Отвинчивание гаек и снятие металлических стопорных и изолирующих планок стыковых болтов и всех втулок, при рельсах типов:
	— Р75 и Р65	болт	1	Ключ путевой	4	2,11	8,44
	— Р50	болт	1	Ключ путевой	4	1,87	7,48
13	Выдергивание основных костылей на концах стыковых шпал	костыль	1	Лом лапчатый	4	0,224	0,896
14	Вывертывание оставшихся шурупов	шуруп	1	Ключ торцовый	4	1,46	5,84
15	Антисептирование:
	— костыльных отверстий при скреплении ДО	отверстие	1	Кисть	4	0,0843	0,337
	— шурупных отверстий при скреплении КД (К-4)	отверстие	1	Кисть	4	0,0843	0,337
16	Постановка пластинок- закрепителей	пластинка- закрепитель	1	Молоток костыльный	4	0,0800	0,320
17	Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами	болт	1	Ключ путевой	4	0,550	2,20
18	Наддергивание основных костылей на двух концах смежных шпал	костыль	1	Лом лапчатый	6	0,190	1,14
19	Ослабление гаек клеммных болтов на 2 — 3 оборота на шести смежных концах шпал	гайка	1	Ключ путевой	12	0,230	2,76
20	Отвинчивание и снятие гаек закладных болтов	гайка	1	Ключ путевой	4	0,670	2,68
21	Снятие двухвитковых и плоских шайб и изолирующих втулок	болт	1	—	4	0,874	3,50
22	Вытаскивание закладных болтов	болт	1	—	4	1,06	4,24
23	Установка домкрата в стыковой шпальный ящик с подготовкой места	установка	1	Когти для щебня	1	0,820	0,820
24	Вывешивание изолирующего стыка	вывешивание	1	Домкрат гидравлический	1	0,600	0,600
25	Снятие путевых подкладок	подкладка	1	—	2	0,310	0,620
26	Снятие старой прокладки под путевой подкладкой	прокладка	1	—	2	1,51	3,02
27	Опускание стыка, снятие домкрата	снятие	1	Домкрат гидравлический	1	0,563	0,563
28	Снятие объемлющих стыковых накладок при рельсах типов:
	— Р75 и Р65	накладка	2	Лом лапчатый	2	2,85	5,70
	— Р50	накладка	2	Лом лапчатый	2	1,79	3,58
29	Замена изолирующих прокладок	изолирующий стык	2	Лом лапчатый	1	5,39	5,39
30	Постановка объемлющих стыковых накладок при рельсах типов:
	— Р75 и Р65	накладка	2	Молоток костыльный, бородок	2	3,07	6,14
	— Р50	накладка	2	то же	2	2,75	5,50
31	Постановка всех втулок, изолирующих и металлических стопорных планок и 2-х средних стыковых болтов в рельсах типов:
	— Р75 и Р65	болт	2	Ключ путевой, бородок	2	3,82	7,64
	— Р50	болт	2	то же	2	3,53	7,06
32	Установка домкратов в стыковой шпальный ящик, вывешивание стыка	установка	2	Когти для щебня	1	0,810	0,810
33	Установка новых резиновых прокладок под путевые подкладки	прокладка	1	—	2	1,67	3,34
34	Установка путевых подкладок	подкладка	1	—	2	0,592	1,18
35	Опускание стыка, снятие домкрата с разравниванием балласта под стыком	снятие	2	Домкрат гидравлический, когти для щебня	1	0,776	0,776
36	Пришивка рельсов двумя основными костылями на концах стыковых шпал по шаблону	костыль	2	Молоток костыльный, лом лапчатый, шаблон путевой, рабочий	4	0,610	2,44
	или ввертывание по два шурупа на конце шпалы	шуруп	2	Ключи торцовые	4	1,75	7,00
37	Добивка наддернутых костылей на двух концах смежных шпал	костыль	1	Молоток костыльный	6	0,050	0,300
38	Постановка закладных болтов	болт	1	Ключ путевой	4	1,13	4,52
39	Смазка закладных болтов	болт	1	Кисть	4	0,166	0,664
40	Постановка изолирующих втулок, плоских и двухвитковых шайб	болт	2	Ключи путевые	4	0,935	3,74
41	Наживление и завинчивание гаек закладных болтов	гайка	1	Ключи путевые	4	0,724	2,90
42	Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов	болт	1	Ключи путевые	4	0,710	2,84
43	Смазка клеммных болтов	болт	1	Кисть	4	0,166	0,664
44	Закрепление ослабленных гаек клеммных болтов на 2 — 3 оборота на шести смежных концах шпал	гайка	1	Ключ путевой	12	0,410	4,92
45	Постановка двух крайних болтов в стыках	болт	1	Ключ путевой, бородок	2	2,19	4,38
46	Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов при шестидырных накладках	болт	1	Кисть	2	0,140	0,280
47	Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов при шестидырных накладках	болт	1	Ключ путевой	2	2,19	4,38
48	Забивка третьих основных костылей	костыль	1	Молоток костыльный	2	0,407	0,814
	Ввертывание недостающих шурупов	шуруп	1	Ключ торцовый	4	1,75	7,00
49	Подтягивание гаек:
	— клеммных, закладных при скреплении КБ	гайка	1	Ключ путевой	20	0,215	4,30
	— клеммных болтов при скреплении КД (К-4)	гайка	1	Ключ путевой	16	0,215	3,44
50	Подтягивание гаек стыковых болтов	болт	1	Ключ путевой	4	0,501	2,00
	Итого: тип скреплений:			раздельное
		— КБ	рельсы Р75 и Р65, накладки четырехдырные		116
			рельсы Р50, накладки шестидырные		119
		— КД (К-4)	рельсы Р75 и Р65, накладки четырехдырные		109
			рельсы Р50, накладки шестидырные		112
			смешанное костыльное
		— ДО	рельсы Р75 и Р65, накладки четырехдырные		64,5
			рельсы Р50, накладки шестидырные		67,9

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
тип скреплений
раздельное	смешанное костыльное
КБ	КД (К-4)	ДО
тип рельсов
Р75 и Р65	Р50	Р75 и Р65	Р50	Р75 и Р65	Р50
накладки
четырехдырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные
Топ	116	119	109	112	64,5	67,9	—
Тпз	4,52	4,64	4,25	4,37	2,52	2,65	3,9
Тоб	1,16	1,19	1,09	1,12	0,645	0,679	1,0
Тпотл	8,82	9,04	8,28	8,51	4,90	5,16	7,6
Т	131 или 2,18 нормо-ч	134 или 2,23 нормо-ч	123 или 2,05 нормо-ч	126 или 2,10 нормо-ч	72,6 или 1,21 нормо-ч	76,4 или 1,27 нормо-ч

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 110

Наименование работы: смена прокладок на скреплении ЖБР-65 (одиночная).

Условия работы:

1. Новые прокладки заранее разложены по местам смены.

2. Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типа Р65, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.

3. Одиночную смену прокладок при температуре рельса, превышающей температуру закрепления плети на 15 °C и больше, можно выполнять одновременно не чаще чем через 10 шпал.

4. Для свободного вывешивания пути ослабляют гайки закладных болтов на двух концах шпал с каждой стороны от сменяемой прокладки.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 1 прокладка
Норма времени, нормо-ч — 0,315

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	1	0,522	0,522
2	Отвинчивание и снятие гайки закладного болта, его раскомплектация и вытаскивание	болт	2	Ключи торцовые	2	1,81	3,63
3	Ослабление гаек закладных болтов на 5 — 6 оборотов на соседних шпалах	гайка	1	Ключи торцовые	8	0,500	4,00
4	Установка гидравлического домкрата с подготовкой места установки	установка	1	Когти для щебня	1	0,820	0,820
5	Вывешивание рельса	вывешивание	1	Домкрат	1	0,600	0,600
6	Снятие старой прокладки	прокладка	1	Лом лапчатый, молоток костыльный	1	0,310	0,310
7	Установка новой прокладки	прокладка	1	то же	1	0,592	0,592
8	Опускание рельса, снятие гидравлического домкрата с разравниванием балласта	снятие	1	Домкрат, когти для щебня	1	0,776	0,776
9	Комплектование и постановка закладного болта в гнездо шпалы и завинчивание гаек	болт	2	Ключи торцовые	2	1,90	3,80
10	Подтягивание гаек закладных болтов	гайка	1	Ключи торцовые	8	0,215	1,72
	Итого:						16,8

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	16,8	—
Тпз	0,655	3,9
Тоб	0,168	1,0
Тпотл	1,28	7,6
Т	18,9 или 0,315 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 111

Наименование работы: смена пружинных клемм на скреплении ЖБР-65 (одиночная).

Условия работы:

Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типа Р65, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 10 клемм
Норма времени, нормо-ч — 0,558

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	5	0,522	2,61
2	Раскладка клемм по концам шпал	клемма	1	—	10	0,130	1,30
3	Отвинчивание и снятие гайки закладного болта	гайка	1	Ключ торцовый	10	0,670	6,70
4	Снятие скобы	скоба	1	—	10	0,200	2,00
5	Снятие старой пружинной клеммы	клемма	1	—	10	0,224	2,24
6	Постановка новой пружинной клеммы	клемма	1	—	10	0,290	2,90
7	Постановка скобы	скоба	1	—	10	0,350	3,50
8	Наживление и завинчивание гайки закладного болта	гайка	1	Ключ торцовый	10	0,724	7,24
9	Сбор смененных пружинных клемм	клемма	1	—	10	0,130	1,30
	Итого:						29,8

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	29,8	—
Тпз	1,16	3,9
Тоб	0,298	1,0
Тпотл	2,26	7,6
Т	33,5 или 0,558 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 112

Наименование работы: смена закладных болтов на скреплении ЖБР-65 (одиночная).

Условия работы:

1. Новые закладные болты заранее смазаны.

2. Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типа Р65, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Итого	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 10 закладных болтов
Норма времени, нормо-ч — 0,793

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	5	0,522	2,61
2	Раскладка новых закладных болтов по концам шпал	болт	1	—	10	0,130	1,30
3	Отвинчивание и снятие гайки закладного болта	гайка	1	Ключ торцовый	10	0,670	6,70
4	Снятие скобы	скоба	1	—	10	0,200	2,00
5	Снятие пружинной клеммы	клемма	1	—	10	0,224	2,24
6	Снятие упорной скобы	скоба	1	—	10	0,220	2,22
7	Снятие упругой прокладки	прокладка	1	—	10	0,150	1,50
8	Вытаскивание старого закладного болта	болт	1	—	10	0,350	3,50
9	Постановка нового закладного болта	болт	1	—	10	0,359	3,59
10	Постановка упругой прокладки	прокладка	1	—	10	0,173	1,73
11	Постановка упорной скобы	скоба	1	—	10	0,250	2,50
12	Постановка пружинной клеммы	клемма	1	—	10	0,290	2,90
13	Постановка скобы	скоба	1	—	10	0,100	1,00
14	Наживление и завинчивание гайки закладного болта	гайка	1	Ключ торцовый	10	0,724	7,24
15	Сбор смененных закладных болтов	болт	1	—	10	0,130	1,30
	Итого:						42,3

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	42,3	—
Тпз	1,65	3,9
Тоб	0,423	1,0
Тпотл	3,21	7,6
Т	47,6 или 0,793 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 113

Наименование работы: подтягивание гаек закладных болтов на скреплении ЖБР-65.

Условия работы:

Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типа Р65, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Итого	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 100 гаек
Норма времени, нормо-ч — 0,403

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Подтягивание гаек закладных болтов	гайка	1	Ключ торцовый	100	0,215	21,5
	Итого:						21,5

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	21,5	—
Тпз	0,838	3,9
Тоб	0,215	1,0
Тпотл	1,63	7,6
Т	24,2 или 0,403 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 114

Наименование работы: ослабление гаек закладных болтов на скреплении ЖБР-65.

Условия работы:

Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типа Р65, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 100 гаек
Норма времени, нормо-ч — 0,938

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Ослабление гаек закладных болтов на 5 — 6 оборотов	гайка	1	Ключ торцовый	100	0,500	50,0
	Итого:						50,0

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	50,0	—
Тпз	1,95	3,9
Тоб	0,500	1,0
Тпотл	3,80	7,6
Т	56,3 или 0,938 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 115

Наименование работы: установка монорегулятора при бесподкладочном анкерном скреплении АРС-4 (одиночная).

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типа Р65 и Р75, скрепление АРС-4, шпалы железобетонные ШС-АРС, балласт щебеночный.

2. Усилия прижатия подошвы рельса зависят от позиции установки монорегулятора:

на первой позиции — 200 — 400 кгс;

на второй позиции — 400 — 600 кгс;

на третьей позиции — 600 — 800 кгс;

на четвертой позиции — 1000 — 1200 кгс.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 10 монорегуляторов
Норма времени, нормо-ч — 0,125

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Установка монорегулятора	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	10	0,324	3,24
2	Закрепление монорегулятора на две позиции	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	10	0,344	3,44
	Итого:						6,68

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	6,68	—
Тпз	0,261	3,9
Тоб	0,0668	1,0
Тпотл	0,508	7,6
Т	7,52 или 0,125 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 116

Наименование работы: смена пружинной клеммы с подклеммником при бесподкладочном анкерном скреплении АРС-4.

Условия работы:

Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типа Р65 и Р75, скрепление АРС-4, шпалы железобетонные ШС-АРС, балласт щебеночный.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 10 пружинных клемм
Норма времени, нормо-ч — 0,287

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	5	0,522	2,61
2	Раскладка пружинных клемм	клемма	1	—	10	0,130	1,30
3	Ослабление и снятие монорегулятора	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	10	0,205	2,05
4	Снятие пружинной клеммы с подклеммником	клемма	1	Ключ гаечный АРС	10	0,0220	0,220
5	Постановка пружинной клеммы с подклеммником	клемма	1	—	10	0,115	1,15
6	Постановка монорегулятора	монорегулятор	1	—	10	0,324	3,24
7	Закрепление монорегулятора на две позиции	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	10	0,344	3,44
8	Сбор смененных пружинных клемм с подклеммником	клемма	1	—	10	0,130	1,30
	Итого:						15,3

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	15,3	—
Тпз	0,597	3,9
Тоб	0,153	1,0
Тпотл	1,16	7,6
Т	17,2 или 0,287 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 117

Наименование работы: смена уголка-изолятора при бесподкладочном анкерном скреплении АРС-4.

Условия работы:

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 10 уголков-изоляторов
Норма времени, нормо-ч — 0,365

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	5	0,522	2,61
2	Раскладка уголков-изоляторов	уголок-изолятор	1	—	10	0,130	1,30
3	Ослабление и снятие монорегуляторов	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	10	0,205	2,05
4	Снятие пружинной клеммы с подклеммником	клемма	1	—	10	0,0220	0,220
5	Снятие уголка-изолятора	уголок-изолятор	1	—	10	0,0262	0,262
6	Постановка уголка-изолятора	уголок-изолятор	1	—	10	0,396	3,96
7	Постановка пружинной клеммы с подклеммником	клемма	1	—	10	0,115	1,15
8	Постановка монорегулятора	монорегулятор	1	—	10	0,324	3,24
9	Закрепление монорегулятора на две позиции	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	10	0,344	3,44
10	Сбор смененных изолирующих уголков-изоляторов	уголок-изолятор	1	—	10	0,130	1,30
	Итого:						19,5

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	19,5	—
Тпз	0,761	3,9
Тоб	0,195	1,0
Тпотл	1,48	7,6
Т	21,9 или 0,365 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 118

Наименование работы: смена подрельсовых (амортизационных) прокладок при бесподкладочном анкерном скреплении АРС-4.

Условия работы:

1. При одной установке гидравлического домкрата производится смена прокладок на четырех концах шпал, а разборка и сборка скреплений по четырем концам дополнительно с каждой стороны.

2. Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типа Р65 и Р75, скрепление АРС-4, шпалы железобетонные ШС-АРС, балласт щебеночный.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2

Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0

Измеритель работы — 10 концов шпал

Норма времени, нормо-ч — 1,49

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	18	0,522	9,40
2	Раскладка прокладок на концы шпал	прокладка	1	—	10	0,130	1,30
3	Ослабление и снятие монорегуляторов	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	36	0,205	7,38
4	Снятие пружинной клеммы	клемма	1	—	36	0,0220	0,792
5	Снятие уголка-изолятора	уголок-изолятор	1	—	36	0,0262	0,943
6	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки	установка	2	Когти для щебня	2,5	0,820	2,05
7	Вывешивание рельса	вывешивание	1	Домкрат	2,5	0,600	1,50
8	Снятие прокладок	прокладка	1	Лапка специальная	10	0,448	4,48
9	Установка прокладок	прокладка	1	Лапка специальная	10	0,570	5,70
10	Опускание рельса, снятие домкрата с заравниванием балласта	снятие	2	Домкрат, когти щебеночные	2,5	0,776	1,94
11	Постановка уголка-изолятора	уголок-изолятор	1	—	36	0,396	14,3
12	Постановка пружинной клеммы с подклеммником	клемма	1	—	36	0,115	4,14
13	Постановка монорегулятора	монорегулятор	1	—	36	0,324	11,7
14	Закрепление монорегулятора на две позиции	монорегулятор	1	Ключ гаечный АРС	36	0,344	12,4
15	Сбор смененных прокладок	прокладка	1	—	10	0,130	1,30
	Итого:						79,3

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	79,3	—
Тпз	3,09	3,9
Тоб	0,793	1,0
Тпотл	6,03	7,6
Т	89,2 или 1,49 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 119

Наименование работы: переборка изолирующего стыка на накладках «АПАТЭК» при смешанном костыльном скреплении ДО.

Условия работы:

Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой, рельсы типа Р65, шпалы деревянные, скрепление ДО, накладки четырехдырные или шестидырные.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Монтер пути 3-го разряда	1
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,50
Измеритель работы — 1 изолирующий стык
Норма времени, нормо-ч	четырехдырные накладки	0,664
шестидырные накладки	0,827

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка рельсов и скреплений от грязи в зоне изолирующего стыка	изолирующий стык	1	Скребок	1	0,653	0,653
2	Очистка скреплений от грязи на смежных концах шпал	конец шпалы	1	Скребок	4	0,522	2,09
3	Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов при шестидырных накладках	болт	2	Ключи путевые	2	1,50	3,00
4	Зачистка заусенцев на концах шпал с антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы	конец шпалы	1	Дексель, кисть, метла	2	0,689	1,38
5	Выдергивание третьих основных костылей на концах стыковых шпал	костыль	1	Лом лапчатый	2	0,224	0,448
6	Антисептирование костыльных отверстий	отверстие	1	Кисть	2	0,0843	0,169
7	Постановка пластинок- закрепителей	пластинка-закреп.	1	—	2	0,0800	0,160
8	Опробование основных костылей (наддергивание и добивка)	костыль	1	Лом лапчатый, молоток костыльный	4	0,240	0,960
9	Выдергивание двух оставшихся основных костылей на концах стыковых шпал	костыль	1	Лом лапчатый, молоток костыльный	4	0,224	0,896
10	Антисептирование костыльных отверстий	отверстие	1	Кисть	4	0,0843	0,337
11	Постановка пластинок- закрепителей	пластинка-закреп.	1	—	4	0,0800	0,320
12	Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов	болт	1	Ключ путевой	4	1,50	6,00
13	Смазка стыковых болтов	болт	1	Кисть	4	0,140	0,560
14	Снятие стыковых накладок	накладка	2	Лом остроконечный	2	0,611	1,22
15	Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины	изолир. стык	1	Скребок, ветошь	1	2,00	2,00
16	Замена торцовой изоляции, подкрашивание стыка	изолир. стык	1	Кисть	1	2,90	2,90
17	Установка стыковых накладок	накладка	2	Молотки костыльные	2	0,643	1,29
18	Постановка стыковых болтов со стопорными планками и завинчивание гаек	болт	1	Ключ путевой	4	2,19	8,76
19	Пришивка рельсов двумя основными костылями на каждом конце шпалы по шаблону	костыль	2	Молоток костыльный, шаблон путевой, лом лапчатый	4	0,610	2,44
20	Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов при шестидырных накладках	болт	1	Кисть	2	0,140	0,280
21	Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов при шестидырных накладках	болт	1	Ключ путевой	2	2,19	4,38
22	Подтягивание гаек стыковых болтов:
	— при четырехдырных накладках	болт	1	Молоток костыльный	4	0,501	2,00
	— при шестидырных накладках	болт	1	Молоток костыльный	6	0,501	3,00
23	Забивка третьих основных костылей	костыль	1	Молоток костыльный	2	0,407	0,814
	Итого:	накладки:	— четырехдырные			35,4
			— шестидырные			44,1

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
накладки
четырехдырные	шестидырные
Топ	35,4	44,1	—
Тпз	1,38	1,72	3,9
Тоб	0,354	0,441	1,0
Тпотл	2,69	3,35	7,6
Т	39,8 или 0,664 нормо-ч	49,6 или 0,827 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 120

Наименование работы: переборка изолирующего стыка на накладках «АПАТЭК» со скреплением КБ.

Условия работы:

Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой, рельсы типа Р65, шпалы железобетонные, скрепление КБ, накладки четырехдырные или шестидырные.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Монтер пути 3-го разряда	1
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,50
Измеритель работы — 1 изолирующий стык
Норма времени, нормо-ч	четырехдырные накладки	0,957
шестидырные накладки	1,12

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка рельсов и скреплений от грязи в зоне изолирующего стыка	изолирующий стык	1	Скребок	1	1,66	1,66
2	Очистка скреплений от грязи на смежных концах шпал	конец шпалы	1	Скребок	4	0,522	2,09
3	Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов при шестидырных накладках	болт	2	Ключ путевой	2	1,50	3,00
4	Опробование и смазка клеммных болтов (отвинчивание гаек, смазка болтов, завинчивание гаек)	болт	1	Ключ путевой	8	1,31	10,5
5	Отвинчивание гаек клеммных болтов и удаление клемм с болтами	клемма	1	Ключ путевой	8	0,550	4,40
6	Отвинчивание гаек и удаление четырех стыковых болтов со стопорными планками	болт	1	Ключ путевой	4	1,50	6,00
7	Смазка стыковых болтов	болт	1	Кисть	4	0,140	0,560
8	Снятие стыковых накладок	накладка	2	Лом остроконечный	2	0,611	1,22
9	Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины	изолирующий стык	2	Скребок	1	2,00	2,00
10	Замена торцовой изоляции, подкрашивание стыка	изолирующий стык	1	Кисть	1	3,10	3,10
11	Установка стыковых накладок	накладка	2	Молоток костыльный	2	0,643	1,29
12	Постановка стыковых болтов со стопорными планками и завинчивание гаек	болт	2	Ключ путевой	4	2,19	8,76
13	Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов	клемма	1	Ключ торцовый	8	0,710	5,68
14	Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов при шестидырных накладках	болт	1	Кисть	2	0,140	0,280
15	Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов при шестидырных накладках	болт	1	Ключ путевой	2	2,19	4,38
16	Подтягивание гаек стыковых болтов:
	— при четырехдырных накладках	болт	1	Ключ путевой	4	0,501	2,00
	— при шестидырных накладках	болт	1	Ключ путевой	6	0,501	3,01
17	Подтягивание гаек клеммных болтов	гайка	1	Ключ торцовый	8	0,215	1,72
	Итого: накладки:	— четырехдырные			51,0
		— шестидырные			59,7

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
накладки
четырехдырные	шестидырные
Топ	51,0	59,7	—
Тпз	2,00	2,33	3,9
Тоб	0,510	0,597	1,0
Тпотл	3,88	4,54	7,6
Т	57,4 или 0,957 нормо-ч	67,2 или 1,12 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 121.1

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — переборка изолирующего стыка с объемлющими накладками при костыльном скреплении ДО

Условия работы

1. Работа выполняется в «окно».

2. Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой, рельсы типа Р65, шпалы деревянные, скрепление ДО, накладки четырехдырные или шестидырные.

3. До начала выполняются следующие работы: замена противоугонов, установка противоугонов. При необходимости выполняется работа по регулировке зазоров. Работы выполняются монтерами пути и учитываются отдельными нормами.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Монтер пути 3-го разряда	1
Итого	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,5
Измеритель работы — 1 изолирующий стык
Норма времени, нормо-ч.	накладки четырехдырные, балласт	щебеночный	1,56
гравийный	1,47
гравийно-песчаный	1,39
накладки шестидырные, балласт	щебеночный	1,75
гравийный	1,66
гравийно-песчаный	1,58

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка рельсов и скреплений от грязи в зоне изолирующего стыка	изолирующий стык	1	скребок	1	0,653	0,653
2	Очистка скреплений от грязи на смежных концах шпал	конец шпалы	1	то же	4	0,522	2,09
3	Зачистка заусенцев на концах шпал с антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы	то же	1	дексель, кисть, метла	2	0,689	1,38
4	Постановка дополнительных пружинных шайб в стыке
при четырехдырных накладках	болт	1	ключ путевой	4	2,12	8,48
при шестидырных накладках	то же	1	то же	6	2,12	12,7
5	Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных пружинных шайб
при четырехдырных накладках	болт	1	кисть	4	0,14	0,56
при шестидырных накладках	то же	1	то же	6	0,14	0,84
6	Выдергивание основных костылей на концах стыковых шпал	костыль	1	лом лапчатый	6	0,224	1,34
7	Наддергивание основных костылей на двух смежных концах шпал	костыль	1	лом лапчатый	4	0,190	0,76
8	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места	установка	2	когти для щебня	1	0,820	0,820
9	Вывешивание изолирующего стыка	стык	1	домкрат	1	0,600	0,600
10	Снятие путевых подкладок	подкладка	1	лом остроконечный	2	0,310	0,620
11	Снятие старой прокладки под путевой подкладкой	прокладка	1	—	2	1,51	3,02
12	Опускание стыка и снятие домкрата	снятие	1	домкрат	1	0,563	0,563
13	Антисептирование костыльных отверстий	отверстие	1	кисть	6	0,0843	0,506
14	Постановка пластинок-закрепителей	пластинка-закреп.	1	—	6	0,0800	0,480
15	Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов, снятие стопорных и изолирующих планок, втулок, шайб
при четырехдырных накладках	болт	1	ключ путевой	4	2,11	8,22
при шестидырных накладках	то же	1	то же	6	2,11	12,7
16	Снятие объемлющих стыковых накладок	накладка	2	лом лапчатый	2	2,85	5,70
17	Снятие подрельсовых прокладок	прокладка	2	—	2	0,31	0,62
18	Очистка концов рельсов от грязи	изолирующий стык	1	скребок	1	1,00	1,00
19	Замена торцовой изоляции, подкрашивание стыка	то же	1	кисть	1	2,90	2,90
20	Установка подрельсовых прокладок	прокладка	1	—	2	0,102	0,204
21	Установка объемлющих стыковых накладок	накладка	2	молоток костыльный	2	0,645	1,29
22	Постановка стыковых болтов со стопорными планками и завинчивание гаек
при четырехдырных накладках	болт	1	ключ путевой	4	2,19	8,76
при шестидырных накладках	то же	1	то же	6	2,19	13,1
23	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса	установка	2	когти для щебня	1	0,820	0,820
24	Вывешивание изолирующего стыка	стык	1	домкрат	1	0,600	0,600
25	Установка прокладки под путевую подкладку	прокладка	2	—	2	1,67	3,34
26	Установка путевой подкладки	подкладка	2	—	2	0,592	1,18
27	Опускание стыка и снятие домкрата	снятие	1	домкрат	1	0,563	0,563
28	Пришивка рельсов костылями на каждом конце шпалы по шаблону	костыль	2	молоток костыльный, шаблон путевой, лом лапчатый	6	0,610	3,66
29	Добивка костылей	то же	2	молоток костыльный	4	0,05	0,20
30	Подтягивание гаек стыковых болтов:
при четырехдырных накладках	гайка	1	ключ гаечный	4	0,501	2,00
при шестидырных накладках	то же	1	то же	6	0,501	3,00
31	Подбивка стыковых шпал, балласт:
— щебеночный	шпала	2	подбойки торцовые, подбойки маховые	2	10,2	20,4
— гравийный	то же	2	то же	2	7,80	15,6
— гравийно-песчаный	то же	2	то же	2	5,69	11,4
	Итого:	при четырехдырных накладках, балласт:
			щебеночный	83,3
			гравийный	78,5
			гравийно-песчаный	74,3
		при шестидырных накладках, балласт:
			щебеночный	93,4
			гравийный	88,6
			гравийно-песчаный	84,4

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
накладки
четырехдырные, балласт	шестидырные, балласт
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный	щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
Tоп	83,3	78,5	74,3	93.4	88,6	84,4	—
Tпз	3,25	3,06	2,90	3,64	3,46	3,29	3,9
Tоб	0,833	0,785	0,743	0,934	0,886	0,844	1,0
Tпотл	6,33	5,97	5,65	7,10	6,73	6,41	7,6
T	93,7 или 1,56 нормо-ч	88,3 или 1,47 нормо-ч	83,6 или 1,39 нормо-ч	105 или 1,75 нормо-ч	99,7 или 1,66 нормо-ч	94,9 или 1,58 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 121.2

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — смена объемлющих металлических накладок на накладки «АпАТэК» при костыльном скреплении ДО

Условия работы

1. Работа выполняется в «окно».

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Монтер пути 3-го разряда	1
Итого	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,5
Измеритель работы — 1 изолирующий стык
Норма времени, нормо-ч.	накладки четырехдырные, балласт	щебеночный	1,77
гравийный	1,68
гравийно-песчаный	1,60
накладки шестидырные, балласт	щебеночный	1,83
гравийный	1,73
гравийно-песчаный	1,66

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка рельсов и скреплений от грязи в зоне изолирующего стыка	изолирующий стык	1	скребок	1	0,653	0,653
2	Очистка скреплений от грязи на смежных концах шпал	конец шпалы	1	то же	4	0,522	2,09
3	Зачистка заусенцев на концах шпал с антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы	то же	1	дексель, кисть, метла	2	0,689	1,38
4	Постановка дополнительных пружинных шайб в стыке:
при четырехдырных накладках	болт	1	ключ путевой	4	2,12	8,48
при шестидырных накладках	то же	1	то же	6	2,12	12,7
5	Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб:
при четырехдырных накладках	болт	1	кисть	4	0,140	0,560
при шестидырных накладках	то же	1	то же	6	0,140	0,840
6	Выдергивание костылей на концах стыковых шпал	костыль	1	лом лапчатый	6	0,224	1,34
7	Наддергивание основных костылей на двух смежных концах шпал	костыль	1	лом лапчатый	4	0,190	0,76
8	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места	установка	2	когти для щебня	1	0,820	0,820
9	Вывешивание изолирующего стыка	стык	1	домкрат	1	0,600	0,600
10	Снятие путевых подкладок	подкладка	1	лом остроконечный	2	0,310	0,620
11	Снятие старой прокладки под путевой подкладкой	прокладка	1	—	2	1,51	3,02
12	Опускание стыка и снятие домкрата	снятие	1	домкрат	1	0,563	0,563
13	Антисептирование костыльных отверстий	отверстие	1	кисть	6	0,0843	0,506
14	Постановка пластинок-закрепителей	пластинка-закр.	1	—	6	0,0800	0,480
15	Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов, снятие стопорных и изолирующих планок, втулок, шайб
при четырехдырных накладках	болт	1	ключ путевой	4	2,11	8,22
при шестидырных накладках	то же	1	то же	6	2,11	12,7
16	Снятие объемлющих стыковых накладок	накладка	2	лом лапчатый	2	2,85	5,70
17	Снятие подрельсовых прокладок	прокладка	2	—	2	0,31	0,62
18	Сверление отверстий для стыковых болтов	отверстие	2	станок для сверления отверстий	2	2,9	5,8
19	Очистка концов рельсов от грязи	изолирующий стык	1	скребок	1	1,00	1,00
20	Замена торцовой изоляции, подкрашивание стыка	то же	1	кисть	1	2,90	2,90
21	Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места	установка	2	когти для щебня	1	0,820	0,820
22	Вывешивание изолирующего стыка	стык	1	домкрат	1	0,600	0,600
23	Установка прокладки под путевую подкладку	прокладка	2	—	2	1,67	3,34
24	Установка путевой подкладки	подкладка	2	—	2	0,592	1,18
25	Установка подрельсовых прокладок	прокладка	1	—	2	0,102	0,204
26	Опускание стыка и снятие домкрата	снятие	1	домкрат	1	0,563	0,563
27	Установка стыковых накладок «АпАТэК»	накладка	1	молоток костыльный	2	0,645	1,29
28	Постановка стыковых болтов со стопорными планками и завинчивание гаек:
при четырехдырных накладках	болт	1	ключ путевой	4	2,19	8,76
при шестидырных накладках	то же	1	то же	6	2,19	13,1
29	Пришивка рельсов костылями на каждом конце шпалы по шаблону	костыль	2	молоток костыльный, шаблон путевой, лом лапчатый	6	0,610	3,66
30	Добивка костылей	то же	2	молоток костыльный	4	0,05	0,20
31	Подтягивание гаек стыковых болтов	гайка
при четырехдырных накладках		1	ключ гаечный	4	0,501	2,00
при шестидырных накладках		1	то же	6	0,501	3,00
32	Подбивка стыковых шпал, балласт:
— щебеночный	шпала	2	подбойки торцовые, подбойки маховые	2	10,2	20,4
— гравийный	то же	2	то же	2	7,80	15,6
— гравийно-песчаный	то же	2	то же	2	5,69	11,4
	Итого:	при четырехдырных накладках, балласт:
			щебеночный	94,5
			гравийный	89,7
			гравийно-песчаный	85,4
		при шестидырных накладках, балласт:
			щебеночный	97,6
			гравийный	92,8
			гравийно-песчаный	88,6

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
накладки
четырехдырные, балласт	шестидырные, балласт
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный	щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
Tоп	94,5	89,7	85,4	97,6	92,8	88,6	—
Tпз	3,69	3,50	3,33	3,81	3,62	3,46	3,9
Tоб	0,945	0,897	0,854	0,976	0,928	0,886	1,0
Tпотл	7,18	6,82	6,49	7,42	7,05	6,73	7,6
T	106 или 1,77 нормо-ч	101 или 1,68 нормо-ч	96,1 или 1,60 нормо-ч	110 или 1,83 нормо-ч	104 или 1,73 нормо-ч	99,7 или 1,66 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 122

Наименование работы: монтаж изолирующего стыка на накладках «АПАТЭК» при смешанном костыльном скреплении ДО.

Условия работы:

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого	2

Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 1 изолирующий стык
Норма времени, нормо-ч	Четырехдырные накладки	1,52
Шестидырные накладки	1,63

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Выдергивание третьих основных костылей на двух концах стыковых шпал	костыль	1	Лом лапчатый	6	0,224	1,34
2	Антисептирование костыльных отверстий	отверстие	1	Кисть	6	0,0843	0,506
3	Постановка пластинок- закрепителей	пластинка- закрепитель	1	—	6	0,0800	0,480
4	Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины	изолирующий стык	1	Скребок	1	2,00	2,00
5	Монтаж торцовой изоляции, подкрашивание стыка	изолирующий стык	1	Кисть	1	2,60	2,60
6	Установка стыковых накладок	накладка	1	Молоток костыльный	2	0,643	1,29
7	Смазка стыковых болтов:
	— при четырехдырных накладках	болт	1	Кисть	4	0,140	0,560
	— при шестидырных накладках	болт	1	Кисть	6	0,140	0,840
8	Постановка стыковых болтов со стопорными планками и завинчивание гаек	болт	1	Ключ путевой	4	2,19	8,76
9	Пришивка рельсов двумя основными костылями на каждом конце шпалы по шаблону	костыль	1	Молоток костыльный, шаблон путевой, лом лапчатый	4	0,610	2,44
10	Постановка второго и пятого стыковых болтов при шестидырных накладках	болт	1	Ключ путевой	2	2,19	4,38
11	Подтягивание гаек стыковых болтов:
	— при четырехдырных накладках	болт	1	Ключ путевой	4	0,501	2,00
	— при шестидырных накладках	болт	1	Ключ путевой	6	0,501	3,01
12	Сверление 4-х отверстий в рельсах для установки перемычек	отверстие	2	РСМ-1	4	14,6	58,4
13	Забивка третьих основных костылей	костыль	1	Молоток костыльный	2	0,407	0,814
	Итого:		при четырехдырных накладках		81,2
			при шестидырных накладках		86,9

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
накладки
четырехдырные	шестидырные
Топ	81,2	86,9	—
Тпз	3,17	3,39	3,9
Тоб	0,812	0,869	1,0
Тпотл	6,17	6,60	7,6
Т	91,4 или 1,52 нормо-ч	97,8 или 1,63 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 123

Наименование работы: монтаж изолирующего стыка на накладках «АПАТЭК» со скреплением КБ.

Условия работы:

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 1 изолирующий стык
Норма времени, нормо-ч	Четырехдырные накладки	1,53
Шестидырные накладки	1,64

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами	клемма	1	Ключ путевой	4	0,550	2,20
2	Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины	изолирующий стык	1	Скребок	1	2,00	2,00
3	Монтаж торцовой изоляции, подкрашивание стыка	изолирующий стык	1	Кисть	1	2,60	2,60
4	Установка стыковых накладок	накладка	1	Молоток костыльный	2	0,643	1,29
5	Смазка стыковых болтов:
	— при четырехдырных накладках	болт	1	Кисть	4	0,140	0,560
	— при шестидырных накладках	болт	1	Кисть	6	0,140	0,840
6	Постановка стыковых болтов со стопорными планками и завинчивание гаек	болт	1	Ключ путевой	4	2,19	8,76
7	Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов	клемма	1	Ключ торцовый	4	0,710	2,84
8	Постановка второго и пятого стыковых болтов при шестидырных накладках	болт	1	Ключ торцовый	2	2,19	4,38
9	Подтягивание гаек стыковых болтов:
	— при четырехдырных накладках	болт	1	Ключ торцовый	4	0,500	2,00
	— при шестидырных накладках	болт	1	то же	6	0,500	3,00
10	Подтягивание гаек клеммных болтов	гайка	1	Ключ торцовый	4	0,215	0,860
11	Сверление 4-х отверстий в рельсах для установки перемычек	отверстие	2	РСМ-1	4	14,6	58,4
	Итого:		при четырехдырных накладках	81,5
			при шестидырных накладках	87,2

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
накладки
четырехдырные	шестидырные
Топ	81,5	87,2	—
Тпз	3,18	3,40	3,9
Тоб	0,815	0,872	1,0
Тпотл	6,19	6,63	7,6
Т	91,7 или 1,53 нормо-ч	98,1 или 1,64 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 124

Наименование работы: изготовление пластинок-закрепителей.

Условия работы:

1. Работа производится в стационарных условиях.

2. Бруски изготавливаются из старогодних или новых шпал.

3. Место складирования шпал находится на расстоянии до 20 м от места производства работ.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 2-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 2,0
Измеритель работы — 100 пластинок-закрепителей
Норма времени, нормо-ч	0,190

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отпиливание брусков шириной 110 мм	брусок	1	Пила-ножовка	1	3,92	3,92
2	Раскалывание бруса на пластины, шириной 15 мм	пластина	1	Топор	10	0,087	0,870
3	Раскалывание пластин на пластинки-закрепители 4 — 6 x 15 x 110 мм	100 пластинок-закрепителей	1	Топор	1	4,87	4,87
4	Складирование пластинок-закрепителей	100 пластинок- закрепителей	1	—	1	0,468	0,468
	Итого:						10,1

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	10,1	—
Тпз	0,394	3,9
Тоб	0,101	1,0
Тпотл	0,768	7,6
Т	11,4 или 0,190 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 125

Наименование работы: смазка стыковых болтов в пути с применением электроключа.

Условия работы:

1. При шести болтах в стыке одновременно снимаются и смазываются два болта, при четырех — один болт.

2. Электроключ ЭК-1 снабжается электроэнергией от токоотборных точек. При использовании передвижной электростанции работа машиниста нормой не учтена и учитывается отдельно, составляет на измеритель работы — 1,45 нормо-ч.

3. Участок пути звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Монтер пути 3-го разряда	1
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,50
Измеритель работы — 100 стыковых болтов
Норма времени, нормо-ч	3,85

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отвинчивание гайки болта	гайка	1	Электроключ ЭК 1	100	0,415	41,5
2	Удаление болта	болт	1	Бородок	100	0,255	25,5
3	Смазка болта	болт	1	Кисть	100	0,140	14,0
4	Постановка болта, шайбы и наживление гайки	болт	1	—	100	0,380	38,0
5	Завинчивание гайки болта	гайка	1	Электроключ ЭК1	100	0,360	36,0
6	Подтягивание гайки болта	болт	1	Ключ путевой	100	0,501	50,1
	Итого:						205

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	205	—
Тпз	8,00	3,9
Тоб	2,05	1,0
Тпотл	15,6	7,6
Т	231 или 3,85 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 126

Наименование работы: смазка стыковых болтов в пути с применением ключа путевого.

Условия работы:

1. При шести болтах в стыке одновременно снимаются и смазываются два болта, при четырех — один болт.

2. Участок пути звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50.

3. При рельсах типов Р75 и Р65 применяются ключи длиной 750 мм, при Р50 — 550 мм.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 100 стыковых болтов
Норма времени, нормо-ч	8,12

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отвинчивание гайки и удаление болта	болт	1	Ключ путевой	100	1,50	150
2	Смазка болта	болт	1	Кисть	100	0,140	14,0
3	Постановка болта, шайбы и завинчивание гайки	болт	1	Ключ путевой	100	2,19	219
4	Подтягивание гайки болта	болт	1	Ключ путевой	100	0,501	50,1
	Итого						433

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	433	—
Тпз	16,9	3,9
Тоб	4,33	1,0
Тпотл	32,9	7,6
Т	487 или 8,12 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 127

Наименование работы: смазка клеммных и закладных болтов.

Условия работы:

1. Путевой ключ ПГК и шуруповерт ШВ-2 снабжаются электроэнергией от токоотборных точек. При использовании передвижной электростанции работа машиниста нормой не учтена и учитывается отдельно и составляет на измеритель работы для ПГК — 0,403 нормо-ч, ШВ-2 — 0,443 нормо-ч.

2. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные, скрепление раздельное КБ или КД (К-4).

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Тип ключа
ПГК или ШВ-2	Торцовый
Монтер пути 4-го разряда	1	1
Монтер пути 2-го разряда	1	—
Итого:	2	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	3,0	4,0
Измеритель работы — 100 болтов
Норма времени, нормо-ч	ПГК	ШВ-2	торцовый
1,36	1,44	2,70

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	Скребок	25	0,522	13,1
2	Ослабление гаек на 5 — 6 оборотов:
	— путевым ключом	гайка	2	Ключ путевой	100	0,165	16,5
	— шуруповертом ШВ2	гайка	2	ШВ-2	100	0,183	18,3
	— торцовым ключом	гайка	1	Ключ торцовый	100	0,500	50,0
3	Смазка резьбы болтов	болт	1	Кисть	100	0,166	16,6
4	Закрепление гаек:
	— путевым ключом	гайка	2	Ключ путевой	100	0,265	26,5
	— шуруповертом ШВ2	гайка	2	ШВ-2	100	0,290	29,0
	— торцовым ключом	гайка	1	Ключ торцовый	100	0,644	64,4
	Итого:	ключ путевой ПГК			72,7
		шуруповерт ШВ-2			77,0
		ключ торцовый			144

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
тип ключа
ключ путевой ПГК	шуруповерт ШВ-2	ключ торцовый
Топ	72,7	77,0	144	—
Тпз	2,84	3,00	5,62	3,9
Тоб	0,727	0,770	1,44	1,0
Тпотл	5,53	5,85	10,9	7,6
Т	81,8 или 1,36 нормо-ч	86,6 или 1,44 нормо-ч	162 или 2,70 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 128

Наименование работы: подтягивание гаек стыковых болтов ключами путевыми.

Условия работы:

1. Участок пути звеньевой, рельсы типов Р75 и Р65 с четырехдырными и шестидырными накладками, Р50 — с шестидырными.

2. Для болтов к рельсам типов Р75 и Р65 применяются ключи длиной 750 мм и Р50 — 550 мм.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 100 гаек
Норма времени, нормо-ч	Шестидырные накладки	длина рельсов, м	25	1,08
12,5	1,01
Четырехдырные накладки	25	1,15
12,5	1,05

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Подтягивание гаек стыковых болтов	болт	1	Ключ путевой	100	0,501	50,1
2	Переход к следующему стыку, длина рельсов:
	— 25 м, накладки:
	шестидырные	звено	1	—	17	0,452	7,68
	четырехдырные	звено	1	—	25	0,452	11,3
	— 12,5 м, накладки:
	шестидырные	звено	1	—	17	0,226	3,84
	четырехдырные	звено	1	—	25	0,226	5,65
	Итого: накладки:	— шестидырные,	длина рельсов 25 м		57,8
				длина рельсов 12,5 м		53,9
		— четырехдырные,	длина рельсов 25 м		61,4
				длина рельсов 12,5 м		55,8

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
накладки
шестидырные	четырехдырные
длина рельсов, м
25	12,5	25	12,5
Топ	57,8	53,9	61,4	55,8	—
Тпз	2,25	2,10	2,39	2,18	3,9
Тоб	0,578	0,539	0,614	0,558	1,0
Тпотл	4,39	4,10	4,67	4,24	7,6
Т	65,0 или 1,08 нормо-ч	60,6 или 1,01 нормо-ч	69,1 или 1,15 нормо-ч	62,8 или 1,05 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 129

Наименование работы: подтягивание гаек, смазка клеммных болтов и подтягивание гаек закладных болтов путевым моторным гайковертом ПМГ.

Условия работы:

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные, скрепление раздельное КБ или КД (К-4).

2. Одновременно на шпале подтягиваются гайки и смазываются четыре клеммных болта и подтягиваются гайки на четырех закладных болтах.

3. Проезд машины к месту работы и обратно нормой не учтен.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 7-го разряда	1
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	1
Итого:	2
Измеритель работы — 1000 шпал
Норма времени машинистов, нормо-ч	1,53
Время использования машины, маш. ч	0,765

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Подтягивание гаек и смазка клеммных болтов и подтягивание гаек закладных болтов	шпала	2	ПМГ	1000	0,0862	86,2
	Итого:						86,2

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	86,2	—
Тпз	1,90	2,2
Тоб	3,62	4,2
Т	91,7 или 1,53 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 130

Наименование работы: подтягивание гаек, смазка клеммных болтов и подтягивание гаек закладных болтов модуль-гайковертом МГП-2107.

Условия работы:

3. Проезд машины к месту работы и обратно нормой не учтен.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 7-го разряда	1
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	1
Итого:	2
Измеритель работы — 1000 шпал
Норма времени машинистов, нормо-ч	1,22
Время использования машины, маш. ч	0,612

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Подтягивание гаек, смазка клеммных болтов и подтягивание гаек закладных болтов	шпала	2	МГП-2107	1000	0,069	69,0
	Итого:						69,0

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	69,0	—
Тпз	1,52	2,2
Тоб	2,90	4,2
Т	73,4 или 1,22 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 131

Наименование работы: подтягивание гаек клеммных и закладных болтов торцовыми ключами.

Условия работы:

Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные, скрепление раздельное КБ или КД (К-4).

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 100 гаек
Норма времени, нормо-ч	0,403

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Подтягивание гаек клеммных и закладных болтов	гайка	1	Ключ торцовый	100	0,215	21,5
	Итого:						21,5

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	21,5	—
Тпз	0,838	3,9
Тоб	0,215	1,0
Тпотл	1,63	7,6
Т	24,2 или 0,403 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 132

Наименование работы: довертывание путевых шурупов торцовым ключом.

Условия работы:

Участок пути звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы деревянные, скрепление раздельное КД (К-4).

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 2-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 2,0
Измеритель работы — 100 шурупов
Норма времени, нормо-ч	0,583

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Довертывание шурупов	шуруп	1	Ключ торцовый	100	0,311	31,1
	Итого:						31,1

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	31,1	—
Тпз	1,21	3,9
Тоб	0,311	1,0
Тпотл	2,36	7,6
Т	35,0 или 0,583 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 133

Наименование работы: добивка костылей.

Условия работы:

Участок пути звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы деревянные, скрепление смешанное костыльное ДО, концы шпал пришиты на 4 или 5 костылей. Эпюра шпал 1840 шт. на 1 км.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 100 концов шпал
Норма времени, нормо-ч	число костылей на конце шпалы	4	0,375
5	0,468

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Добивка костылей, при числе костылей на конце шпалы:
	4	костыль	1	Молоток костыльный	400	0,0500	20,0
	5	костыль	1	Молоток костыльный	500	0,0500	25,0
	Итого:	при четырех костылях на конце шпалы		20,0
		при пяти костылях на конце шпалы		25,0

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
число костылей на конце шпалы
4	5
Топ	20,0	25,0	—
Тпз	0,780	0,975	3,9
Тоб	0,200	0,250	1,0
Тпотл	1,52	1,90	7,6
Т	22,5 или 0,375 нормо-ч	28,1 или 0,468 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 134

Наименование работы: нумерация рельсовых звеньев в пути.

Условия работы:

Нумеруются рельсовые звенья по одной рельсовой нити на шейке рельса с внутренней стороны колеи.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 2-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 2,0
Измеритель работы — 10 звеньев
Норма времени, нормо-ч	длина рельсов в м	25	0,433
12,5	0,390

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка от грязи и ржавчины шейки рельса	звено	1	Щетка металлическая	10	0,828	8,28
2	Нанесение номера масляной краской по трафарету	звено	1	Кисть, трафарет	10	1,03	10,3
3	Переход к следующему звену, при длине рельсов:
	25 м	звено	1	—	10	0,452	4,52
	12,5 м	звено	1	—	10	0,226	2,26
	Итого:		при длине рельсов 25 м		23,1
			при длине рельсов 12,5 м		20,8

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
длина рельсов в м
25	12,5
Топ	23,1	20,8	—
Тпз	0,901	0,811	3,9
Тоб	0,231	0,208	1,0
Тпотл	1,76	1,58	7,6
Т	26,0 или 0,433 нормо-ч	23,4 или 0,390 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 135

Наименование работы: очистка рельсов и скреплений от грязи и мазута.

Условия работы:

1. Грязь и мазут собирают на совковую лопату и выбрасывают на перегоне под откос земляного полотна, на станции — на междупутье.

2. Очистка междупутья на станции от грязи и мазута выполняется как отдельная работа.

3. Рельсы всех типов, скрепление раздельное КБ или КД (К-4) и смешанное костыльное ДО, шпалы железобетонные или деревянные.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 2-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 2,0
Измеритель работы — 100 м рельсовой нити
Норма времени, нормо-ч	Тип скреплений	раздельное	перегон, станция	5,37
смешанное костыльное	перегон	0,950
станция	1,55

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка рельсов и скреплений от грязи и мазута:
	— смешанное на перегоне	м рельса	1	Скребок, лопата совковая, метла	100	0,507	50,7
	на станции	м рельса	1	то же	100	0,825	82,5
	— раздельное на перегоне, станции	м рельса	1	то же	100	2,86	286
	Итого: скрепления:	— смешанное,	на перегоне			50,7
			на станции			82,5
		— раздельное,	на перегоне, станции		286

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
тип скреплений
раздельное КБ, КД (К-4)	смешанное, костыльное ДО
перегон, станция	перегон	станция
Топ	286	50,7	82,5	—
Тпз	11,2	1,98	3,22	3,9
Тоб	2,86	0,507	0,825	1,0
Тпотл	21,7	3,85	6,27	7,6
Т	322 или 5,37 нормо-ч	57,0 или 0,950 нормо-ч	92,8 или 1,55 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 136

Наименование работы: очистка рельсов и скреплений от грязи и мазута рельсоочистительной машиной РОМ-3, РОМ-3М.

Условия работы:

1. Работа осуществляется при положительной температуре на пути с рельсами и шпалами всех типов и любом роде балласта.

2. Сильная загрязненность рельсов и скреплений при толщине грязи и мазута на них свыше 30 мм, слабая — до 30 мм.

3. Проезд машины к месту работы и обратно нормой не учтен.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист железнодорожно-строительных машин 6-го разряда	1
Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин 5-го разряда	1
Итого:	2
Измеритель работы — 100 м пути
Норма времени машинистов, нормо-ч	Степень загрязненности	слабая	0,089
сильная	0,352
Время использования машины, маш.-ч	слабая	0,045
сильная	0,176

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка рельсов и скреплений от грязи и мазута при степени загрязненности:
	— слабая	м пути	2	РОМ-3, РОМ-3М	100	0,05	5,00
	— сильная	м пути	2	РОМ-3, РОМ-3М	100	0,198	19,8
	Итого:	при слабой загрязненности			5,00
		при сильной загрязненности			19,8

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
степень загрязненности
слабая	сильная
Топ	5,00	19,8	—
Тпз	0,110	0,436	2,2
Тоб	0,210	0,832	4,2
Т	5,32 или 0,089 нормо-ч	21,1 или 0,352 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 137

Наименование работы: снятие бокового наката (заусенцев) с рельсов и металлических частей стрелочного перевода рельсошлифовальными станками.

Условия работы:

1. Места снятия наката отмечены заранее.

2. Рельсошлифовальный электрический ручной станок МРШ-3 снабжается электроэнергией от токоотборных точек. При использовании передвижной электростанции работа машиниста нормой не учтена, учитывается отдельно и составляет на измеритель работы 0,837 нормо-ч.

3. Рельсы типов Р75, Р65 и Р50, металлические части стрелочного перевода (рамный рельс, остряк, крестовина, контррельс) типов Р65 и Р50.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Тип станка
РТ-2	МРШ-3
Монтер пути 4-го разряда	2	1
Итого:	2	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 10 м наката
Норма времени, нормо-ч	Величина наката	до 2 мм	0,762	0,837
3 — 4 мм	1,34	1,54

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Установка тележки рельсошлифовального станка РТ-2 на путь и запуск двигателя	установка	2	—	1	1,52	1,52
2	Снятие бокового наката рельсошлифовальными станками:
	— РТ-2 до 2 мм	м наката	2	РТ-2	10	3,61	36,1
	3 — 4 мм	м наката	2	РТ-2	10	6,68	66,8
	— МРШ-3 до 2 мм	м наката	1	МРШ-3	10	4,46	44,6
	3 — 4 мм	м наката	1	МРШ-3	10	8,20	82,0
3	Перестановка тележки рельсошлифовального станка РТ-2	перестановка	2	—	1	2,00	2,00
4	Снятие тележки рельсошлифовального станка РТ-2 и отключение двигателя	снятие	2	—	1	1,00	1,00
	Итого: рельсошлифовальными станками:
		— РТ-2	до 2 мм			40,6
				3 — 4 мм			71,3
		— МРШ-3		до 2 мм			44,6
				3 — 4 мм			82,0

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
тип станка
РТ-2	МРШ-3
величина наката в мм
до 2	3 — 4	до 2	3 — 4
Топ	40,6	71,3	44,6	82,0	—
Тпз	1,58	2,78	1,74	3,20	3,9
Тоб	0,406	0,713	0,446	0,820	1,0
Тпотл	3,09	5,42	3,39	6,23	7,6
Т	45,7 или 0,762 нормо-ч	80,2 или 1,34 нормо-ч	50,2 или 0,837 нормо-ч	92,3 или 1,54 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 138

Наименование работы: обточка крестовины в зоне перекатывания с усовика на сердечник крестовины станком «Жесмар».

Условия работы:

1. Места снятия наката отмечены заранее.

2. Станок снабжается электроэнергией от токоотборных точек. При использовании передвижной электростанции работа машиниста нормой не учтена, учитывается отдельно и составляет на измеритель работы 0,058 нормо-ч.

3. Металлические части стрелочного перевода типов Р65 и Р50.

4. При обточке крестовины монтер пути производит регулировку угла наклона регулировочного круга три раза.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 5-го разряда	1
Монтер пути 4-го разряда	1
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,52
Измеритель работы — усовик крестовины
Норма времени, нормо-ч	0,182

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Установка станка на путь и запуск двигателя	установка	2	—	1	1,39	1,39
2	Шлифовка одной стороны усовика крестовины	усовик крестовины	2	Станок «Жесмар»	1	3,48	3,48
3	Перестановка станка	перестановка	2	—	1	0,622	0,622
4	Шлифовка второй стороны усовика крестовины	усовик крестовины	2	Станок «Жесмар»	1	2,71	2,71
5	Снятие станка	снятие	2	—	1	1,47	1,47
	Итого:						9,67

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	9,67	—
Тпз	0,377	3,9
Тоб	0,0967	1,0
Тпотл	0,735	7,6
Т	10,9 или 0,182 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 139

Наименование работы: смена башмакосбрасывателя к рельсам типа Р50 для двубортных тормозных башмаков (одиночная).

Условия работы:

1. Работа производится в промежутках между формированием составов.

2. Башмакосбрасыватель подвезен к месту смены перед началом работы.

3. Башмакосбрасыватель к рельсам типа Р50 с шестидырными накладками, скрепление — костыли, лапки-удержки, конец шпалы пришит четырьмя основными костылями, шпалы деревянные.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Монтер пути 3-го разряда	3
Итого:	4
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,27
Измеритель работы — 1 башмакосбрасыватель
Норма времени, нормо-ч	3,35

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Обметание концов шпал и скреплений от балласта	конец шпалы	1	Метла	11	0,213	2,34
2	Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках	болт	2	Ключ путевой	4	1,50	6,00
3	Постановка дополнительных шайб на 8-мм болтах в двух стыках	болт	2	Ключ путевой	8	2,12	17,0
4	Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб	болт	2	Кисть	8	0,140	1,12
5	Выдергивание основных костылей: 4-х с внутренней стороны на промежуточных шпалах и по два на стыковых шпалах	костыль	1	Лом лапчатый	15	0,224	3,36
6	Антисептирование костыльных отверстий	отверстие	1	Кисть	15	0,0843	1,26
7	Постановка пластинок- закрепителей	пластинка-закреп.	1	—	15	0,0800	1,20
8	Опробование основных костылей (наддергивание и добивка костылей)	костыль	1	Лом лапчатый, молоток костыльный	29	0,240	6,96
9	Ослабление гаек болтов отбойной полосы на 3 — 5 оборотов	гайка	1	Ключ торцовый	4	0,420	1,68
10	Опробование гаек закладных болтов (ослабление гаек на 5 — 6 оборотов, смазка болтов, закрепление гаек)	гайка	2	Ключ торцовый	7	1,31	9,17
11	Зачистка заусенцев шпал с обметанием и антисептированием зачищенных мест	конец шпалы	1	Дексель, кисть, метла	7	0,689	4,82
12	Отвинчивание гаек и удаление 8-ми стыковых болтов в двух стыках	болт	2	Ключи путевые	8	1,50	12,0
13	Снятие стыковых накладок	накладка	2	Ломы остроконечные	4	0,519	2,08
14	Выдергивание основных костылей с внутренней стороны и по два костыля на стыковых шпалах	костыль	1	Лом лапчатый	16	0,224	3,58
15	Наддергивание наружных основных костылей	костыль	2	Лом лапчатый	13	0,190	2,47
16	Антисептирование костыльных отверстий	отверстие	1	Кисть	16	0,0843	1,35
17	Постановка пластинок- закрепителей	пластинка-закрепитель	1	—	16	0,0800	1,28
18	Отвинчивание гаек закладных болтов и снятие лапок-удержек	лапка-удержка	1	Ключ торцовый	7	1,47	10,3
19	Сдвижка сменяемого башмакосбрасывателя	башмакосбрасыватель	4	Ломы лапчатые, остроконечные	1	9,61	9,61
20	Обметание подкладок	подкладка	1	Метла	5	0,126	0,630
21	Надвижка нового башмакосбрасывателя	башмакосбрасыватель	4	Ломы лапчатые, остроконечные	1	12,2	12,2
22	Смазка стыковых накладок	накладка	2	Кисть	4	0,406	1,62
23	Установка стыковых накладок	накладка	2	—	4	0,545	2,18
24	Постановка 8-ми стыковых болтов и завертывание гаек в двух стыках	болт	2	Ключи путевые	8	2,19	17,5
25	Пришивка башмакосбрасывателя по шаблону	костыль	2	Молоток костыльный, шаблон	16	0,610	9,76
26	Добивка наддернутых наружных основных костылей	костыль	2	Молоток костыльный	13	0,0500	0,650
27	Постановка лапок-удержек и завинчивание гаек закладных болтов	лапка-удержка	2	Ключи торцовые	7	2,39	16,7
28	Смазка 2-го и 5-го болтов в двух стыках	болт	2	Кисть	4	0,140	0,560
29	Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов и завинчивание гаек в двух стыках	болт	2	Ключи путевые	4	2,19	8,76
30	Забивка основных костылей: 4-х с внутренней стороны на промежуточных шпалах и по два на стыковых шпалах	костыль	1	Молоток костыльный	15	0,407	6,10
31	Подтягивание гаек закладных болтов после прохода поезда	болт	1	Ключ торцовый	7	0,215	1,50
32	Смазка болтов отбойной полосы	болт	1	Кисть	4	0,166	0,664
33	Закрепление ослабленных гаек болтов отбойной полосы	гайка	1	Ключ торцовый	4	0,540	2,16
	Итого:						179

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	179	—
Тпз	6,98	3,9
Тоб	1,79	1,0
Тпотл	13,6	7,6
Т	201 или 3,35 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 140

Наименование работы: сверление болтовых отверстий в рельсах электрическими рельсосверлильными станками.

Условия работы:

1. Сверление болтовых отверстий производится на обочине земляного полотна или на междупутье (на станции).

2. Рельсы для сверления уложены на подкладки из шпал или рельсовых концов.

3. Разметка отверстий производится бригадиром пути.

4. Станок снабжается электроэнергией от токоотборных точек. При использовании передвижной электростанции работа машиниста нормой не учтена и учитывается отдельно.

5. Сверление болтовых отверстий в объемнозакаленных рельсах производится станком РСМ-1 специальным сверлом.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 10 отверстий
Норма времени, нормо-ч	Рельсы по виду обработки	объемно-закаленные	тип станка	РСМ-1	тип рельсов	Р75	2,83
Р65	2,43
Р50	2,07
без закалки	1024 В	Р75	2,68
Р65	2,33
Р50	1,98

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Установка станка	установка	2	—	10	4,10	41,0
2	Сверление отверстий станками:
	РСМ-1
	в рельсах типов:
	Р75	отверстие	2	РСМ-1	10	8,22	82,2
	Р65	отверстие	2	РСМ-1	10	6,06	60,6
	Р50	отверстие	2	РСМ-1	10	4,14	41,4
	1024 В
	в рельсах типов:
	Р75	отверстие	2	1024 В	10	7,44	74,4
	Р65	отверстие	2	1024 В	10	5,48	54,8
	Р50	отверстие	2	1024 В	10	3,74	37,4
3	Снятие станка	снятие	2	—	10	2,80	28,0
	Итого: станок:	— РСМ-1		рельсы типов Р75			151
				рельсы типов Р65			130
				рельсы типов Р50			110
		— 1024 В,		рельсы типов Р75			143
				рельсы типов Р65			124
				рельсы типов Р50			106

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
вид обработки рельсов
объемозакаленные	без закалки
тип станка
РСМ-1	1024 В
тип рельсов
Р75	Р65	Р50	Р75	Р65	Р50
Топ	151	130	110	143	124	106	—
Тпз	5,89	5,07	4,29	5,58	4,84	4,13	3,9
Тоб	1,51	1,30	1,10	1,43	1,24	1,06	1,0
Тпотл	11,5	9,88	8,36	10,9	9,42	8,06	7,6
Т	170 или 2,83 нормо-ч	146 или 2,43 нормо-ч	124 или 2,07 нормо-ч	161 или 2,68 нормо-ч	140 или 2,33 нормо-ч	119 или 1,98 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 141

Наименование работы: сверление отверстий в рельсах для штепсельных рельсовых соединителей электрическим рельсосверлильным станком 1024Б и 1024В.

Условия работы:

1. Сверление отверстий для постановки штепсельных рельсовых соединителей производится в рельсах, уложенных в путь.

2. Сверление отверстий производится сверлом диаметром 10,4 мм на расстоянии 80 мм от торцов накладок.

3. Разметка отверстий производится бригадиром пути.

5. Участок пути звеньевой с автоблокировкой, накладки двухголовные, четырехдырные и шестидырные.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 10 отверстий
Норма времени, нормо-ч	Тип рельсов	Р75	1,97
Р65	1,90
Р50	1,83

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Установка станка	установка	2	—	10	4,10	41,0
2	Сверление отверстий в рельсах типов:
	Р75	отверстие	2	1024 Б или 1024 В	10	3,62	36,2
	Р65	отверстие	2	1024 Б или 1024 В	10	3,20	32,0
	Р50	отверстие	2	1024 Б или 1024 В	10	2,86	28,6
3	Снятие станка	снятие	2	—	10	2,80	28,0
	Итого:			рельсы типов Р75			105
				рельсы типов Р65			101
				рельсы типов Р50			97,6

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
тип рельсов
Р75	Р65	Р50
Топ	105	101	97,6	—
Тпз	4,10	3,94	3,81	3,9
Тоб	1,05	1,01	0,976	1,0
Тпотл	7,98	7,68	7,42	7,6
Т	118 или 1,97 нормо-ч	114 или 1,90 нормо-ч	110 или 1,83 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 142

Наименование работы: сверление болтовых отверстий в рельсах всех типов электрическими рельсосверлильными станками СТР-1, СТР-2, СТР-3.

Условия работы:

Сверление болтовых отверстий производится в пути.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Машинист электростанции передвижной 4-го разряда	1
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	3
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 10 отверстий
Норма времени, нормо-ч	Монтеры	Марка станка	СТР-1	1,09
СТР-2	1,70
СТР-3	0,795
Машинист	СТР-1	0,543
СТР-2	0,852
СТР-3	0,397

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Установка станка:
	СТР-1	установка	1 маш	СТР-1	10	0,500	5,00
2 м.п.	1,00	10,0
	СТР-2	установка	1 маш	СТР-2	10	0,620	6,20
2 м.п.	1,24	12,4
	СТР-3	установка	1 маш	СТР-3	10	0,470	4,70
2 м.п.	0,940	9,40
2	Сверление отверстий станком:			Электростанция передвижная
	СТР-1	отверстие	1 маш	СТР-1	10	2,00	20,0
2 м.п.	4,00	40,0
	СТР-2	отверстие	1 маш	СТР-2	10	3,50	35,0
2 м.п.	7,00	70,0
	СТР-3	отверстие	1 маш	СТР-3	10	1,25	12,5
2 м.п.	2,50	25,0
3	Снятие станка:
	СТР-1	снятие	1 маш	СТР-1	10	0,400	4,00
2 м.п.	0,800	8,00
	СТР-2	снятие	1 маш	СТР-2	10	0,420	4,20
2 м.п.	0,840	8,40
	СТР-3	снятие	1 маш	СТР-3	10	0,400	4,00
2 м.п.	0,800	8,00
	Итого: при сверлении станком	СТР-1
				для машиниста:		29,0
				для монтеров пути:		58,0
			СТР-2
				для машиниста:		45,4
				для монтеров пути:		90,8
			СТР-3
				для машиниста:		21,2
				для монтеров пути:		42,4

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
марка станка
СТР-1	СТР-2	СТР-3
машинист	монтеры пути	машинист	монтеры пути	машинист	монтеры пути
Топ	29,0	58,0	45,4	90,8	21,2	42,4	—
Тпз	1,13	2,26	1,77	3,54	0,827	1,65	3,9
Тоб	0,290	0,580	0,454	0,908	0,212	0,424	1,0
Тпотл	2,20	4,41	3,45	6,90	1,61	3,22	7,6
Т	32,6 или 0,543 нормо-ч	65,3 или 1,09 нормо-ч	51,1 или 0,852 нормо-ч	102 или 1,70 нормо-ч	23,8 или 0,397 нормо-ч	47,7 или 0,795 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 143

Наименование работы: сверление отверстий в рельсах типа Р65 для установки путевых рельсосмазывателей.

Условия работы:

1. Работа может выполняться одновременно с работой по установке путевых рельсосмазывателей или заранее.

2. Диаметр отверстия 28 мм.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 1 рельсосмазыватель (2 отверстия)
Норма времени, нормо-ч	0,477

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Установка рельсосверлильного станка	установка	2	—	2	4,10	8,20
2	Сверление отверстий рельсосверлильным станком	отверстие	2	Рельсосверлильный станок РСМ-1	2	5,80	11,6
3	Снятие станка	снятие	2	—	2	2,80	5,60
	Итого:						25,4

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	25,4	—
Тпз	0,991	3,9
Тоб	0,254	1,0
Тпотл	1,93	7,6
Т	28,6 или 0,477 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 144

Наименование работы: резка рельсов электрическим рельсорезным станком РМ-2 и РМ-3.

Условия работы:

1. Резка рельсов производится на обочине земляного полотна или на междупутье (на станции).

2. Рельсы для резки уложены на подкладки из шпал или рельсовых концов.

3. Разметка рельсов для резки производится бригадиром пути.

4. Электростанок снабжается электроэнергией от токоотборной точки. При использовании передвижной электростанции работа машиниста нормой не учтена и учитывается отдельно.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 1 рез
Норма времени, нормо-ч	Тип рельсов	Р75	0,935
Р65	0,815
Р50	0,565

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Установка станка	установка	2	—	1	3,88	3,88
2	Резка рельсов типов:
	Р75	1 рез	2	РМ-2 или РМ-3	1	43,6	43,6
	Р65	1 рез	2	РМ-2 или РМ-3	1	37,2	37,2
	Р50	1 рез	2	РМ-2 или РМ-3	1	23,8	23,8
3	Снятие станка	снятие	2	—	1	2,38	2,38
	Итого:			рельсы типов Р75		49,9
				рельсы типов Р65		43,5
				рельсы типов Р50		30,1

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
тип рельсов
Р75	Р65	Р50
Топ	49,9	43,5	30,1	—
Тпз	1,95	1,70	1,17	3,9
Тоб	0,499	0,435	0,301	1,0
Тпотл	3,79	3,31	2,29	7,6
Т	56,1 или 0,935 нормо-ч	48,9 или 0,815 нормо-ч	33,9 или 0,565 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 145

Наименование работы: резка закаленных рельсов типов Р75, Р65 и Р50 абразивно-отрезным станком РА-2.

Условия работы:

1. Резка рельсов производится на обочине земляного полотна или на междупутье (на станции).

2. Рельсы для резки уложены на подкладки из шпал или рельсовых концов.

3. Разметка рельсов для резки производится бригадиром пути.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 1 рез
Норма времени, нормо-ч	0,192

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Установка станка	установка	2	—	1	2,50	2,50
2	Резка рельсов	рез	2	РА-2	1	3,40	3,40
3	Замена абразивного круга	замена	2	РА-2	0,5	3,12	1,56
4	Снятие станка	снятие	2	—	1	2,70	2,70
	Итого:						10,2

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	10,2	—
Тпз	0,398	3,9
Тоб	0,102	1,0
Тпотл	0,775	7,6
Т	11,5 или 0,192 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 146

Наименование работы: резка закаленных рельсов типов Р75, Р65 и Р50 станком «Партнер».

Условия работы:

1. Резка рельсов производится на обочине земляного полотна или на междупутье (на станции).

2. Рельсы для резки уложены на подкладки из шпал или рельсовых концов.

3. Разметка рельсов для резки производится бригадиром пути.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 1 рез
Норма времени, нормо-ч	0,235

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Установка станка	установка	2	—	1	1,02	1,02
2	Резка рельсов (одна сторона)	рез	2	«Партнер»	1	5,66	5,66
3	Перестановка станка	перестановка	2	—	1	1,86	1,86
4	Замена абразивного круга	замена	2	«Партнер»	1	1,32	1,32
5	Резка рельсов (другая сторона)	рез	2	«Партнер»	1	1,94	1,94
6	Снятие станка	снятие	2	—	1	0,700	0,700
	Итого:						12,5

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	12,5	—
Тпз	0,488	3,9
Тоб	0,125	1,0
Тпотл	0,950	7,6
Т	14,1 или 0,235 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 147

Наименование работы: резка рельсов рельсорезным станком «Штиль».

Условия работы:

1. Резка рельсов производится на обочине земляного полотна или на междупутье (на станции).

2. Рельсы для резки уложены на подкладки из шпал или рельсовых концов.

3. Разметка рельсов для резки производится бригадиром пути.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 1 рез
Норма времени, нормо-ч	Тип рельсов	Р75	0,212
Р65	0,188
Р50	0,166

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Установка станка	установка	2	—	1	1,70	1,70
2	Резка рельсов типов:
	Р75	1 рез	2	«Штиль»	1	8,30	8,30
	Р65	1 рез	2	«Штиль»	1	6,98	6,98
	Р50	1 рез	2	«Штиль»	1	5,80	5,80
3	Снятие станка	снятие	2	—	1	1,34	1,34
	Итого:	рельсы типов Р75				11,3
		рельсы типов Р65				10,0
		рельсы типов Р50				8,84

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
тип рельсов
Р75	Р65	Р50
Топ	11,3	10,0	8,84	—
Тпз	0,441	0,390	0,345	3,9
Тоб	0,113	0,100	0,088	1,0
Тпотл	0,859	0,760	0,672	7,6
Т	12,7 или 0,212 нормо-ч	11,3 или 0,188 нормо-ч	9,95 или 0,166 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 148

Наименование работы: установка путевых рельсосмазывателей.

Условия работы:

1. Подготовка места для установки резервуара и сверление двух болтовых отверстий d = 28 мм для установки питающей системы рельсосмазывателей выполняется монтерами пути.

2. Резервуар рельсосмазывателя может быть заправлен графитовой смазкой заранее или подвезен заправленным к месту установки. Расход графитовой смазки — 11 кг на одну заправку.

3. Бригада должна иметь комплект инструментов: ключи путевые — 2 шт., кернер — 1 шт., отвертка — 1 шт., линейка — 1 шт., шаблон разметочный — 1 шт., штуцер — 1 шт., щуп — 1 шт., автомобильный насос — 1 шт.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Наладчик железнодорожно-строительных машин и механизмов 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ — 4,0
Измеритель работы — 1 рельсосмазыватель
Норма времени, нормо-ч	2,33

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Подготовка к установке питающего устройства	рельсосмазыватель	2	Комплект инструментов	1	20,0	20,0
2	Установка резервуара в яму	установка	2	то же	1	18,5	18,5
3	Установка питающего устройства	установка	2	то же	1	36,0	36,0
4	Загрузка резервуара графитовой смазкой	кг смазки	2	Комплект инструментов	11	1,41	15,5
5	Заполнение воздушного резервуара	резервуар	2	Автомобильный насос	1	23,4	23,4
6	Опробование работы системы вручную, закрепление кожуха резервуара	рельсосмазыватель	2	Комплект инструментов	1	10,4	10,4
	Итого:						124

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	124	—
Тпз	4,84	3,9
Тоб	1,24	1,0
Тпотл	9,42	7,6
Т	140 или 2,33 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 149

Наименование работы: техническое обслуживание путевых рельсосмазывателей.

Условия работы:

1. Рельсовая смазка должна быть заранее развезена по рабочим отделениям, где находятся путевые рельсосмазыватели.

2. Ориентировочный расход смазки на одну заправку:

— при первичной заправке (при установке вновь или после зимы) — 11 кг;

— при техническом обслуживании — 7 кг.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Наладчик железнодорожно-строительных машин и механизмов 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ — 4,0
Измеритель работы — 1 рельсосмазыватель
Норма времени, нормо-ч	1,12

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Проверка состояния рельсосмазывателя и подготовка к заправке смазкой и воздухом	распределитель	2	Комплект инструментов	1	20,1	20,1
2	Заправка графитовой смазкой резервуара рельсосмазывателя	кг смазки	2	Лопата металлическая	7	1,41	9,87
3	Заполнение воздушного резервуара сжатым воздухом	резервуар	2	Автомобильный насос	1	23,4	23,4
4	Опробование работы системы вручную, закрепление крышки	распределитель	2	Комплект инструментов	1	6,50	6,50
	Итого:						59,9

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	59,9	—
Тпз	2,34	3,9
Тоб	0,599	1,0
Тпотл	4,55	7,6
Т	67,4 или 1,12 нормо-ч	—

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 150

Наименование работы: текущий ремонт путевых рельсосмазывателей.

Условия работы:

2. Ориентировочный расход смазки на одну заправку:

— при первичной заправке (при установке вновь или после зимы) — 11 кг;

— при текущем ремонте — 7 кг.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Наладчик железнодорожно-строительных машин и механизмов 4-го разряда	2
Итого:	2
Тарифный разряд работ — 4,0
Измеритель работы — 1 рельсосмазыватель
Норма времени, нормо-ч	2,05

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работ	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Текущий ремонт:
	а) прочистка питающей системы от старой смазки и загрязнителей	распределитель	2	Комплект инструментов	1	34,5	34,5
	б) исправление положения питающей пластины и ее закрепление	распределитель	2	Комплект инструментов	1	14,7	14,7
2	Проверка состояния рельсосмазывателя и подготовка к заправке смазкой и воздухом	распределитель	2	Комплект инструментов	1	20,1	20,1
3	Заправка графитовой смазкой резервуара рельсосмазывателя	кг смазки	2	Лопата металлическая	7	1,41	9,87
4	Заполнение воздушного резервуара сжатым воздухом	резервуар	2	Автомобильный насос	1	23,4	23,4
5	Опробование работы системы вручную, закрепление крышки	распределитель	2	Комплект инструментов	1	6,50	6,50
	Итого						109

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Топ
Топ	109	—
Тпз	4,25	3,9
Тоб	1,09	1,0
Тпотл	8,28	7,6
Т	123 или 2,05 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 363

(введена распоряжением ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — зачистка контактных поверхностей рельсошлифовальной машиной МРШ-3 для сварки стыка

Условия работы

1. Работа выполняется на производственной базе, если сваривают контрольный образец, или в «окно».

2. Зачистка торцов и контактирующих с зажимами сварочного оборудования поверхности рельса на длину электроводов до металлического блеска, сошлифовываются выпуклые маркировочные знаки на шейке рельса заподлицо с прокатным профилем на длину не менее 100 мм от торца (если они есть).

3. Зачищенные поверхности обтираются сухими обтирочными материалами.

4. Контроль рельсов перед сваркой нормой времени не учтен и составляет на один стык нити — 0,68 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Наждачник 3-го разряда	1
Итого	1
Тарифный разряд работы — 3
Измеритель работы — стык нити
Норма времени, нормо-ч.	0,15

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Зачистка контактных поверхностей рельсов, снятие фаски по контуру	конец рельса	1	МРШ-3	2	3,88	7,76
2	Обтирка зачищенных поверхностей	то же	1	обтирочный материал	2	0,05	0,10
	Итого:	7,86

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
Tоп	7,86	—
Tпз	0,220	2,8
Tоб	0,338	4,3
Tпотл	0,519	6,6
T	8,94 или 0,15 нормо-ч.	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 364

(введена распоряжением ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — грубая шлифовка сварного стыка рельсошлифовальной машиной типа ШПШ после сварки

Условия работы

1. Работа выполняется на производственной базе, если сваривают контрольный образец, или в «окно».

2. Сначала шлифуют поверхность катания головки рельса, затем боковые грани головки рельса и подголовочные части, шейку рельса и переходят от шейки к перу подошвы. Шлифуют перо подошвы сверху, подошву, далее снимают фаски на нижней и верхней кромках головки.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Наждачник 3-го разряда	1
Итого	1
Тарифный разряд работы — 3
Измеритель работы — 1 стык
Норма времени, нормо-ч.	0,37

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Установка рельсошлифовальной машинки на головку рельса	1 стык	1	ШПШ	1	1,16	1,16
2	Грубая шлифовка	то же	1	то же	1	16,9	16,9
3	Снятие рельсошлифовальной машинки с головки рельса	то же	1	то же	1	1,03	1,03
	Итого:	19,1

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
Tоп	19,1	—
Tпз	0,382	2,0
Tоб	0,821	4,3
Tпотл	1,62	8,5
T	21,9 или 0,37 нормо-ч.	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 365

(введена распоряжением ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — чистовая шлифовка сварного стыка рельсошлифовальной машиной типа МР-5 (СЧР) после сварки

Условия работы

1. Работа выполняется на производственной базе, если сваривают контрольный образец, или в «окно».

3. После чистовой шлифовки и закрепления рельса проводится измерение прямолинейности рельса.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Шлифовщик 4-го разряда	1
Итого	1
Тарифный разряд работ — 4
Измеритель работы — 1 стык
Норма времени, нормо-ч.	0,53

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Установка рельсошлифовальной машинки на головку рельса	1 стык	1	МР-5 (СЧР)	1	0,7	0,7
2	Чистовая шлифовка	то же	1	то же	1	26,1	26,1
3	Снятие рельсошлифовальной машинки с головки рельса	то же	1	то же	1	0,5	0,5
4	Проверка сварного стыка на прямолинейность	то же	1	металлическая линейка, набор щупов	1	0,47	0,47
	Итого:	27,8

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
Tоп	27,8	—
Tпз	0,556	2,0
Tоб	1,20	4,3
Tпотл	2,36	8,5
T	31,9 или 0,53 нормо-ч.	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 366

(введена распоряжением ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — комплектование закладных и клеммных болтов

Условия работы

1. Болты, гайки, изолирующие втулки, плоские шайбы, двухвитковые шайбы находятся на месте производства работ в таре или кучах.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 2-го разряда	1
Итого:	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	2,0
Измеритель работы — 100 болтов
Норма времени, нормо-ч	закладные	0,79
клеммные	0,73

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Комплектование закладных болтов (установка на болт изолирующей втулки, плоской шайбы, двухвитковой шайбы, наживление гайки на 2 — 3 оборота, укладка болта в контейнер или ящик)	болт	1	—	100	0,42	42,0
2	Комплектование клеммных болтов (установка на болт клеммы, двухвитковой шайбы, наживление гайки на 2 — 3 оборота, укладка болта в контейнер или ящик)	то же	1	—	100	0,39	39,0
	Итого:	закладные	42,0
		клеммные	39,0

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин.	% к Tоп
при комплектовании болтов
закладных	клеммных
Tоп	42,0	39,0	—
Tпз	1,64	1,52	3,9
Tоб	0,42	0,39	1,0
Tпотл	3,19	2,96	7,6
T	47,3 или 0,79 нормо-ч.	43,9 или 0,73 нормо-ч.	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 367

(введена распоряжением ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — смена резиновых прокладок (изолирующих) под подкладками при смешанном костыльном скреплении (одиночная)

Условия работы

1. Основные костыли наддергивают на двух концах соседних шпал с каждой стороны от сменяемой прокладки.

2. Участок пути звеньевой, рельсы всех типов, скрепление смешанное костыльное ДО, шпалы деревянные.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 3-го разряда	2
Итого	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,0
Измеритель работы — 10 резиновых прокладок
Норма времени, нормо-ч.	число костылей на конце шпалы	4	1,73
5	1,90

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин.
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений от грязи	конец шпалы	1	скребок	14	0,213	2,98
2	Раскладка резиновых (изолирующих) прокладок по концам шпал	прокладка	1	—	10	0,130	1,30
3	Выдергивание костылей на конце шпалы:
при 4-х костылях	костыль	1	лом лапчатый	40	0,224	8,96
при 5-ти костылях	то же	1	то же	50	0,224	11,2
4	Наддергивание основных костылей на двух концах соседних шпал:
при 4-х костылях	то же	1	то же	8	0,190	1,52
при 5-ти костылях	то же	1	то же	12	0,190	2,28
5	Антисептирование костыльных отверстий:
при 4-х костылях	отверстие	1	кисть	40	0,0843	3,37
при 5-ти костылях	то же	1	то же	50	0,0843	4,22
6	Постановка пластинок-закрепителей:
при 4-х костылях	пластинка-закрепитель	1	молоток костыльный	40	0,0800	3,20
при 5-ти костылях	то же	1	то же	50	0,0800	4,00
8	Снятие подкладки с вывеской рельса	подкладка	2	лом лапчатый, молоток костыльный	10	0,972	9,72
9	Удаление старой резиновой прокладки из-под путевой подкладки	прокладка	1	«Лапка» специальная	10	1,51	15,1
10	Постановка новой резиновой прокладки под путевую подкладку	прокладка	1	«Лапка» специальная	10	1,67	16,7
11	Установка подкладки с вывеской рельса	подкладка	2	лом лапчатый, молоток костыльный	10	1,14	11,4
12	Забивка костылей на конце шпалы:
при 4-х костылях	костыль	1	молоток костыльный	40	0,407	16,3
при 5-ти костылях	то же	1	то же	50	0,407	20,4
13	Добивка наддернутых костылей на двух концах соседних шпал:
	при 4-х костылях	то же	1	то же	8	0,050	0,400
	при 5-ти костылях	то же	1	то же	12	0,050	0,600
14	Сбор смененных резиновых прокладок	прокладка	1	—	10	0,130	1,30
	Итого:	при 4-х костылях	92,2
		при 5-ти костылях	101

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин.	% к Tоп
число костылей на конце шпалы
4	5
Tоп	92,2	101	—
Tпз	3,60	3,94	3,9
Tоб	0,922	1,01	1,0
Tпотл	7,01	7,68	7,6
T	104 или 1,73 нормо-ч.	114 или 1,90 нормо-ч.	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 368

(введена распоряжением ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — подтягивание гаек клеммных и закладных болтов, шурупов гайковертом путевым ГП-800

Условия работы

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные, скрепление раздельное КБ, КД (К-4, К-2, Д-2 и ЖБ).

2. Если используют гайковерт путевой ГП-800 с электродвигателем, то питание ключей электроэнергией производится от токоотборных точек или передвижной электростанции. Работа машиниста нормой не учтена и учитывается отдельно.

3. Крутящий момент при подтягивании путевых шурупов равен 15 — 18 кг*м, гаек — 13 — 15 кг*м.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4,0
Измеритель работы — 100 гаек (шурупов)
Норма времени, нормо-ч.	Подтягивание	гаек клеммных болтов	0,26
гаек закладных болтов	0,34
шурупов на железобетонных шпалах	0,31
шурупов на деревянных шпалах	0,47
N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Подтягивание на 2 — 3 оборота (опустить насадку для ключа, подтянуть гайку, поднять насадку, перейти на другую шпалу, переставить насадку, переставить ключ на другую нить)
— гаек: клеммных болтов	гайка	2	ГП-800	100	0,14	14,0
закладных болтов	то же	2	то же	100	0,18	18,0
— шурупов:
на железобетонных шпалах	шуруп	2	то же	100	0,165	16,5
на деревянных шпалах	то же	2	то же	100	0,25	25,0
	Итого:	— гаек клеммных болтов	14,0
		— гаек закладных болтов	18,0
		— шурупов на железобетонных шпалах	16,5
		— шурупов на деревянных шпалах	25,0

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
подтягивание
гаек клеммных болтов	гаек закладных болтов	шурупов на железобетонных шпалах	шурупов на деревянных шпалах
Tоп	14,0	18,0	16,5	25,0	—
Tпз	0,546	0,702	0,644	0,975	3,9
Tоб	0,14	0,18	0,165	0,25	1,0
Tпотл	1,06	1,37	1,25	1,90	7,6
T	15,7 или 0,26 нормо-ч	20,3 или 0,34 нормо-ч	18,6 или 0,31 нормо-ч	28,1 или 0,47 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 369

(введена распоряжением ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — устройство места для сварки стыков рельсосварочным оборудованием типа AMS100 (до и после сварки)

Условия работы

1. Работа выполняется в «окно».

2. Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой, рельсы типа Р65, шпалы железобетонные, скрепление АРС, накладки шестидырные.

3. Сдвижка производится по две шпалы в обе стороны от места сварки.

4. Для перетяжки рельса равномерно устанавливают под подошву 4 ролика.

5. Перетяжка рельсов производится до плотного прилегания торцов свариваемых рельсов.

6. Установка и снятие поперечных перемычек в норму времени не включена и составляет на одну перемычку соответственно 0,024 нормо-ч. и 0,003 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 5-го разряда	1
Монтер пути 4-го разряда	2
Монтер пути 3-го разряда	5
Итого	8
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути	перегон	3,5
станция	3,4
Измеритель работы — 1 устройство места для сварки двух параллельных стыков
Норма времени, нормо-ч.	работы до резки, шлифовки и сварки	перегон	2,9
станция	3,4
работы после сварки и шлифовки	перегон	1,84
станция	1,97

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
Работы до резки, шлифовки и сварки
1	Отрывка балласта из шпальных ящиков и у торцов на 1 — 2 см ниже подошвы шпалы:
— перегон	шпальный ящик	4	вилы щебеночные, лом остроконечный	5	15,6	78,0
— станция	то же	4	то же	5	21,4	107
2	Очистка скреплений от грязи, ослабление и снятие монорегуляторов	монорегулятор	2	метла, ключ гаечный АРС	16	0,188	3,01
3	Снятие пружинных клемм с подклеммниками	клемма	2	—	16	0,10	1,60
4	Снятие изоляторов (изолирующих уголков)	изолятор	2	—	16	0,08	1,28
5	Сдвижка шпалы	шпала	6	лом остроконечный	4	3,28	13,1
6	Снятие подрельсовых прокладок	прокладка	2	лапка специальная	8	0,31	2,48
7	Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов, снятие стопорных и изолирующих планок, втулок, шайб	болт	2	ключ путевой	12	2,11	25,3
8	Снятие стыковых накладок	накладка	2	лом лапчатый	4	0,611	2,44
9	Уборка рубок на обочину	рубка	2	—	4	0,10	0,40
10	Установка портальных кранов в начале и в конце привариваемого рельса	установка	4	—	2	1,80	3,60
11	Установка роликов (захват рельса за головку крановыми клещами и его вывеска, раскладка и установка роликов, опускание рельса)	рельс	4	портальные краны	1	7,87	7,87
12	Перетяжка рельса	м	6	клещи	0,6	8,0	4,8
13	Снятие роликов (вывеска рельса, снятие и уборка роликов, опускание рельса и снятие клещей)	рельс	4	портальные краны	1	6,86	6,86
14	Снятие портальных кранов с пути за пределы габарита	снятие	4	—	2	2,00	4,00
Работы после сварки и шлифовки
15	Сдвижка шпалы по меткам	шпала	6	лом остроконечный	4	3,28	13,1
16	Установка подрельсовых (амортизационных) прокладок	прокладка	2	—	8	0,102	0,816
17	Постановка изоляторов (изолирующих уголков)	изолятор	2	—	16	0,09	1,44
18	Постановка пружинных клемм с подклеммниками	клемма	2	—	16	0,11	1,76
19	Постановка монорегуляторов	монорегулятор	4	ключ гаечный АРС	16	0,29	4,64
20	Подтягивание монорегуляторов на три позиции	то же	4	то же	16	0,20	3,2
21	Засыпка шпальных ящиков с разравниванием и трамбованием балласта, оправка балластной призмы:
— перегон	то же	4	вилы щебеночные, трамбовка деревянная	5	9,25	46,3
— станция	то же	4	то же	5	10,7	53,5
22	Подбивка шпалы на длине 1 м от ее торцов	шпала	4	ЭШП-9	4	5,36	21,4
23	Подброска балласта при подбивке шпалы	шпальный ящик	2	вилы щебеночные	4	1,36	5,44
	Итого:	работы до резки, шлифовки и сварки	— перегон	154,7
			— станция	183,7
		работы после сварки и шлифовки	— перегон	98,1
			— станция	105,3

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
работы до резки, шлифовки и сварки	работы после сварки и шлифовки
место проведения работ
перегон	станция	перегон	станция
Tоп	154,7	183,7	98,1	105,3	—
Tпз	6,03	7,16	3,83	4,11	3,9
Tоб	1,55	1,84	0,98	1,05	1,0
Tпотл	11,8	14,0	7,46	8,00	7,6
T	174,1 или 2,90 нормо-ч	206,7 или 3,4 нормо-ч	110,4 или 1,84 нормо-ч	118,5 или 1,97 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 370

(введена распоряжением ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — электроконтактная сварка стыков рельсосварочным оборудованием типа AMS 100

Условия работы

1. Работа выполняется на производственной базе, если сваривают контрольные образцы, или в «окно».

2. Контрольные образцы должны соответствовать характеристикам рельсов, подлежащих сварке, быть того же типа, завода-изготовителя, группы годности и способа термоупрочнения.

3. Сварка двух контрольных образцов производится через 50 сваренных стыков.

4. Торцы рельсовых заготовок должны быть перпендикулярны к продольной оси, погрешность может быть не выше 1 мм при измерении в любом направлении.

5. Предварительно должна быть проведена зачистка поверхностей под сварку. Время на зачистку учитывается отдельной нормой.

6. Вдавленные клейма на рельсах должны находиться от торца на расстоянии не менее 100 мм.

7. Температура рельса перед сваркой должна быть не ниже 0 °C. Перед производством работ проводится контроль температуры рельсов, который в норму времени не включен и составляет 0,056 нормо-ч на один рельс.

8. Перемещение сварочной головки с одного стыка на другой парный стык нормой не учтено и составляет на выполненный объем на перемещение — 0,09 нормо-ч.

9. Приведение основного и вспомогательного оборудования рельсосварочного комплекса из транспортного положения в рабочее и обратно нормой не учтено и составляет на выполненный объем — 0,59 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Сварщик 5-го разряда	2
Итого	2
Тарифный разряд работ — 5
Измеритель работы — стык нити
Норма времени, нормо-ч	0,70

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Приведение подъемника со сварочной головкой в рабочее положение	приведение	2	AMS 100	1	11,4	11,4
2	Установка сварочной головки на рельсовый стык, центрирование свариваемых торцов по соосности	стык нити	2	AMS 100	1	5,7	5,7
3	Сварка стыка	стык нити	2	то же	1	4,3	4,3
4	Приведение подъемника со сварочной головкой в транспортное положение	то же	2	то же	1	9,6	9,6
5	Снятие грата со стыка после сварки	то же	1	лом остроконечный	1	1,1	1,1
6	Маркировка сварного стыка масляной краской	то же	1	кисть	1	2,2	2,2
	Итого:	34,3

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
Tоп	34,3	—
Tпз	3,05	8,9
Tоб	2,44	7,1
Tпотл	2,26	6,6
T	42,1 или 0,70 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 371

(введена распоряжением ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — термическая обработка сварного стыка высокочастотным индукционным нагревательным комплексом УИН 001-100/РТ-П

Условия работы

1. Работа выполняется в «окно», после грубой шлифовки сварного стыка.

2. Комплекс УИН 001-100/РТ-П устанавливают относительно сварного стыка так, чтобы световое пятно указки находилось на стыке.

3. Процесс термической обработки включается при температуре сварного стыка не более 600 °C.

4. На дисплее панели отображается информация о соответствии ТУ.

5. Перемещение комплекса с одного стыка на другой парный стык нормой не учтено и составляет на выполненный объем на каждое — 0,09 нормо-ч.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Термист 3-го разряда	2
Итого	2
Тарифный разряд работ — 3
Измеритель работы — 1 стык
Норма времени, нормо-ч	0,32

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Подключение комплекса к питающей сети и программирование его	1 стык	2	УИН 001-100/РТ-П	1	5,6	5,6
2	Термическая обработка сварного стыка	то же	1	то же	1	9,1	9,1
3	Отключение комплекса от питающей сети	то же	2	то же	1	2,2	2,2
	Итого:	16,9

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
Tоп	16,9	—
Tпз	0,338	2,0
Tоб	0,727	4,3
Tпотл	1,44	8,5
T	19,4 или 0,32 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 372

(введена распоряжением ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — испытание контрольных сваренных образцов на прессе типа ПМС-320

Условия работы

1. Работа выполняется на производственной базе.

3. Обрезку контрольных образцов производят до начала испытаний из расчета остаточной длины не менее 550 мм и не более 700 мм в каждую сторону от оси сварного стыка.

4. Контрольный образец должен находиться в прессе таким образом, чтобы сварной стык находился на одной оси с пуансоном.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Сварщик 5-го разряда	1
Подсобный рабочий 3-го разряда	1
Итого	2
Тарифный разряд работ, выполняемый группой — 4,0
Измеритель работы — один контрольный образец
Норма времени, нормо-ч	0,29

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Укладка контрольного образца в пресс через торцевой загрузочный люк (открытие и закрытие люка)	1 контрольный образец	2	—	1	7,8	7,8
2	Занесение в компьютер шкафа управления данных сварного стыка	то же	1	компьютер	1	1,0	1,0
3	Испытание	то же	1	пресс типа ПМС-320	1	4,0	4,0
4	Удаление частей контрольного образца из пресса (открытие и закрытие люка)	то же	2	—	1	1,8	1,8
5	Занесение в журнал и паспорт заключения с описанием излома	то же	1	компьютер	1	0,5	0,5
	Итого:	15,1

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
Tоп	15,1	—
Tпз	0,423	2,8
Tоб	0,649	4,3
Tпотл	0,997	6,6
T	17,2 или 0,29 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 373

(введена распоряжением ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — измерение прижатия пружинных клемм в рельсовых скреплениях

Условия работы

1. Работа выполняется в составе осмотров пути, с целью контроля соответствия фактического значения усилия прижатия клемм к нормативному.

2. Участок пути бесстыковой, шпалы железобетонные, рельсы Р-65, скрепления ЖБР-65, ЖБР-65Ш, АРС.

3. До начала производства работ по измерению усилия прижатия пружинных клемм рельсовых скреплений необходимо ознакомиться с нормативным значением, которое регламентируется Техническими указаниями, усилия затяжки закладных болтов для скрепления ЖБР-65, усилия затяжки шурупов для скрепления ЖБР-65Ш, положения монорегулятора для скрепления АРС.

4. Измерение производится с применением устройства для измерения усилия прижатия пружинных клемм рельсовых скреплений — ИППК-У.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Итого	1
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 3,7
Измеритель работы — 10 шпал
Норма времени, нормо-ч	скрепления	ЖБР-65, ЖБР-65Ш	0,30
АРС	0,34

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Очистка скреплений и концов шпал от балласта и засорителей:
ЖБР-65, ЖБР-65Ш	конец шпалы	1	скребок, метла	10	0,400	4,00
АРС	то же	1	то же	10	0,213	2,13
2	Установка и фиксация на узле скрепления устройства	установка	1	ИППК-У	40	0,075	3,00
3	Измерение усилия прижатия пружинной клеммы к рельсу	измерение	1	то же	40	0,150	6,00
4	Снятие устройства	снятие	1	то же	40	0,075	3,00
	Итого:	ЖБР-65, ЖБР-65Ш		16,0
		АРС		14,1

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% Tоп
скрепления
ЖБР-65, ЖБР-65Ш	АРС
Tоп	16,0	14,1	—
Tпз	0,624	0,550	3,9
Tоб	0,16	0,141	1,0
Tпотл	1,22	1,07	7,6
T	18 или 0,30 нормо-ч	15,9 или 0,26 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 374

(введена распоряжением ОАО «РЖД» от 05.08.2015 N 1976р)

Наименование работы — мерная резка рельсов станком «Хускварна»

Условия работы

1. Работа выполняется на производственной базе, если сваривают контрольный образец, или в «окно».

2. Торцы рельсовых заготовок должны быть перпендикулярны к продольной оси, погрешность может быть не выше 1 мм при измерении в любом направлении.

3. Обрезку контрольных образцов производят из расчета остаточной длины не менее 550 мм и не более 700 мм в каждую сторону от оси сварного стыка.

4. После обрезки вдавленные клейма на рельсах должны находиться от торца на расстоянии не менее 100 мм.

5. Величина обрезки рельса в «окно» по 0,63 м с каждого торца.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	2
Итого	2
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути — 4
Измеритель работы — 1 рез
Норма времени, нормо-ч	0,22

N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Разметка концов рельсов для обрезки	разметка	2	метр металлический, мел	1	0,16	0,16
2	Установка станка	установка	2	—	1	1,02	1,02
3	Резка рельсов (одна сторона)	рез	1	станок рельсорезный	1	5,66	5,66
4	Перестановка станка	перестановка	2	—	1	1,86	1,86
5	Замена абразивного круга	замена	2	станок рельсорезный	0,25	1,32	0,33
6	Резка рельсов (другая сторона)	рез	1	то же	1	1,94	1,94
7	Снятие станка	снятие	2	—	1	0,70	0,70
8	Очистка места резки рельса	рез	1	щетка металлическая	1	0,15	0,15
	Итого:	11,8

Расчет нормы времени

Индекс	нормо-мин	% к Tоп
Tоп	11,8	—
Tпз	0,46	3,9
Tоб	0,118	1,0
Tпотл	0,897	7,6
T	13,3 или 0,22 нормо-ч	—

Источник

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ДЕПАРТАМЕНТ ПУТИ И СООРУЖЕНИЙ

Утверждаю

Заместитель руководителя

Департамента пути и сооружений

Н.П.КЕМЕЖ

Согласовано

Заместитель руководителя

Департамента экономики

Г.М.РОМАНОВ

ТИПОВЫЕ НОРМЫ

ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПРИ СОДЕРЖАНИИ И РЕМОНТЕ

ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ

(Технолого-нормировочные карты)

Типовые нормы времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте верхнего строения пути: (Технол.-нормировоч. карты): Доп. к сб. изд. 1995 и 1998 гг.: Утв. Департаментом пути и сооружений М-ва путей сообщ. Рос. Федерации 21.12.98.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Настоящий сборник типовых норм времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте верхнего строения пути, разработан совместно с Нормативно-исследовательской станцией путевого хозяйства Проектного и внедренческого центра организации труда МПС России и Нормативно-технологической станцией по инженерным сооружениям и пути МПС России. Сборник является дополнением к сборнику «Типовые нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути» издания 1995 г. и сборнику «Типовые технически обоснованные нормы времени на работы по текущему содержанию пути» издания 1998 г.

В настоящий сборник вошли откорректированные нормы времени на ремонт старогодных звеньев рельсошпальной решетки с железобетонными шпалами, а также нормы времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте пути, не вошедшие в сборник издания 1995 г.

При разработке норм времени были использованы материалы хронометражных наблюдений за работами, выполняемыми на Московской, Октябрьской, Горьковской и ряде других железных дорог, а также учтены замечания и предложения работников путевых машинных станций и дистанций пути, полученные при рассмотрении разработанных норм времени.

Все условия, принятые при разработке норм, порядок их применения указаны в общей части сборников издания 1995 и 1998 гг. Их действие распространяется и на настоящее дополнение.

Все замечания и предложения по материалам сборника просьба направлять в Департамент пути и сооружений МПС России по адресу: 107174, Москва, ул. Новая Басманная, д. 2.

Глава I. РАБОТЫ НА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ БАЗЕ

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 1

Наименование работы. Ремонт старогодной рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах.

Условия работы. Работа производится на базе. Одновременно ремонтируются от трех до пяти звеньев длиной 25 м. В работе используются два козловых крана грузоподъемностью по 10 т каждый. Эпюра шпал 1840 или 2000 шт. на 1 км пути. Рельсы всех типов. Скрепления типа КБ. Отвинчивание гаек закладных и клеммных болтов выполняется при помощи электрических шуруповертов.

Состав группы.

Машинисты крана (крановщики) 5-го разряда — 2 чел.

Монтеры пути 4-го разряда — 1 чел.

3-го разряда — 1 чел.

___________________________________

Итого 4 чел.

Тарифный разряд работы — 3,5.

Измеритель работы — 10 м звена.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

При эпюре шпал на 1 км пути
1840	2000
краны	машинисты	монтеры пути	краны	машинисты	монтеры пути
0,86	0,86	10,48	0,86	0,86	11,17

┌──────┬────────────────┬──────────┬───────┬─────────────┬───────────┬──────────┬───────────┐

│N │ Наименование │Измеритель│Коли- │Применяемые │Оперативное│ Учтенный │Оперативное│

│п/п │элементов работы│ элемента │чество │машины, │ время на │ объем в │ время │

│испол-│ │ работы │испол- │механизмы, │измеритель │ норме на │на учтенный│

│нения │ │ │нителей│инструменты и│ элемента │измеритель│ объем, │

│эле- │ │ │ │приспособ- │ работы, │ работы │нормо-мин. │

│ментов│ │ │ │ления │нормо-мин. │ │ │

│работы│ │ │ │ │ │ │ │

├──────┼────────────────┼──────────┼───────┼─────────────┼───────────┼──────────┼───────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │

│ 1 │Раскладка │ Звено │ 4 │ Кран, │Машинист — │ 0,4 │ 3,7 │

│ │звеньев │ │ │ траверсы │ 9,3 │ │ │

│ │старогодной │ │ │ │ Монтер — │ │ 3,7 │

│ │рельсошпальной │ │ │ │ 9,3 │ │ │

│ │решетки │ │ │ │ │ │ │

│ 2 │Очистка рельсов │ 1 п. м │ 2 │ Скребок, │ 2,86 │ 20,0 │ 57,20 │

│ │и скреплений от │ рельса │ │ лопата │ │ │ │

│ │грязи и мазута │ │ │ совковая, │ │ │ │

│ │ │ │ │ метла │ │ │ │

│ 3 │Отвинчивание │ Болт │ │ Шуруповерт │ │ │ │

│ │гаек клеммных и │ │ │ │ │ │ │

│ │закладных болтов│ │ │ │ │ │ │

│ │при эпюре шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │на 1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,494 │ 147 │ 72,6 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,494 │ 160 │ 79,0 │

│ 4 │Снятие клеммных │ Болт │ │ — │ │ │ │

│ │болтов из гнезд │ │ │ │ │ │ │

│ │подкладок в │ │ │ │ │ │ │

│ │сборе при эпюре │ │ │ │ │ │ │

│ │шпал на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│ │пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,133 │ 73,6 │ 9,79 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,133 │ 80,0 │ 10,6 │

│ 5 │Уборка рельсов │Два рельса│ 4 │ Кран, │Машинист — │ 1 │ 8,8 │

│ │козловыми │ │ │ траверса │ 8,8 │ │ │

│ │кранами в │ │ │ │ Монтер — │ │ 8,8 │

│ │штабеля │ │ │ │ 8,8 │ │ │

│ 6 │Снятие │Прокладка │ │ Отвертка │ │ │ │

│ │подрельсовых │ │ │ │ │ │ │

│ │прокладок при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,448 │ 36,8 │ 16,5 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,448 │ 40,0 │ 17,9 │

│ 7 │Снятие двухвит- │ Болт │ │ — │ │ │ │

│ │ковых и плоских │ │ │ │ │ │ │

│ │шайб, │ │ │ │ │ │ │

│ │изолирующих │ │ │ │ │ │ │

│ │втулок с │ │ │ │ │ │ │

│ │закладных и │ │ │ │ │ │ │

│ │клеммных болтов │ │ │ │ │ │ │

│ │при эпюре шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │на 1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,52 │ 73,6 │ 38,3 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,52 │ 80,0 │ 41,6 │

│ 8 │Снятие подкладок│Подкладка │ │ — │ │ │ │

│ │с укладкой их на│ │ │ │ │ │ │

│ │концы шпал при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,15 │ 36,8 │ 5,52 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,15 │ 40,0 │ 6,00 │

│ 9 │Снятие │Прокладка │ │ Отвертка │ │ │ │

│ │нашпальных │ │ │ │ │ │ │

│ │прокладок при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,151 │ 36,8 │ 5,56 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,151 │ 40,0 │ 6,04 │

│ 10 │Вытаскивание │ Болт │ │ — │ │ │ 1 │

│ │закладных болтов│ │ │ │ │ │ │

│ │из гнезд шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │при эпюре шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │на 1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 1,06 │ 73,6 │ 78,0 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 1,06 │ 80,0 │ 84,8 │

│ 11 │Укладка в │ Комплект │ │ — │ │ │ │

│ │контейнер клемм │ │ │ │ │ │ │

│ │с клеммными │ │ │ │ │ │ │

│ │болтами, │ │ │ │ │ │ │

│ │двухвитковых и │ │ │ │ │ │ │

│ │плоских шайб и │ │ │ │ │ │ │

│ │изолирующих │ │ │ │ │ │ │

│ │втулок при эпюре│ │ │ │ │ │ │

│ │шпал на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│ │пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,053 │ 73,6 │ 3,90 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,053 │ 80,0 │ 4,24 │

│ 12 │Замена дефектных│ Шпала │ 3 │ Кран │Машинист — │ 5 │ 24,5 │

│ │железобетонных │ │ │ козловой, │ 4,9 │ │ │

│ │шпал новыми │ │ │ тросы │ Монтер — │ │ 49,0 │

│ │ │ │ │ │ 9,8 │ │ │

│ 13 │Смазка старых │ Болт │ │Кисть, банка │ │ │ │

│ │закладных болтов│ │ │ со смазкой │ │ │ │

│ │при эпюре шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │на 1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,166 │ 64,3 │ 10,7 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,166 │ 68,9 │ 11,4 │

│ 14 │Раскладка │ Болт │ │ — │ │ │ │

│ │укомплектованных│ │ │ │ │ │ │

│ │закладных болтов│ │ │ │ │ │ │

│ │по местам │ │ │ │ │ │ │

│ │их замены при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,075 │ 9,3 │ 0,698 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,075 │ 10,1 │ 0,758 │

│ 15 │Раскладка │ Болт │ │ — │ │ │ │

│ │укомплектованных│ │ │ │ │ │ │

│ │клеммных болтов │ │ │ │ │ │ │

│ │при эпюре шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │на 1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,075 │ 73,6 │ 5,52 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,075 │ 80,0 │ 6,00 │

│ 16 │Раскладка │Прокладка │ │ — │ │ │ │

│ │нашпальных │ │ │ │ │ │ │

│ │прокладок под │ │ │ │ │ │ │

│ │подкладки по │ │ │ │ │ │ │

│ │отверстиям при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,102 │ 36,8 │ 3,75 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,102 │ 40,0 │ 4,08 │

│ 17 │Раскладка новых │Подкладка │ │ — │ │ │ │

│ │подкладок на │ │ │ │ │ │ │

│ │концы шпал и │ │ │ │ │ │ │

│ │уборка дефектных│ │ │ │ │ │ │

│ │подкладок в │ │ │ │ │ │ │

│ │контейнер при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,293 │ 9 │ 2,64 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,293 │ 9,8 │ 2,87 │

│ 18 │Постановка │Подкладка │ │ — │ │ │ │

│ │подкладок на │ │ │ │ │ │ │

│ │место при эпюре │ │ │ │ │ │ │

│ │шпал на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│ │пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,213 │ 36,8 │ 7,84 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,213 │ 40,0 │ 8,52 │

│ 19 │Раскладка │Прокладка │ │ — │ │ │ │

│ │подрельсовых │ │ │ │ │ │ │

│ │прокладок на │ │ │ │ │ │ │

│ │подкладки при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,086 │ 36,8 │ 3,16 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,086 │ 40,0 │ 3,44 │

│ 20 │Раскладка │ Два │ 4 │ Кран, │Машинист — │ 1 │ 5,7 │

│ │рельсов │ рельса │ │ траверсы │ 5,7 │ │ │

│ │козловыми │ │ │ │ Монтер — │ │ 5,7 │

│ │кранами │ │ │ │ 5,7 │ │ │

│ 21 │Постановка │ Болт │ │ — │ │ │ │

│ │укомплектованных│ │ │ │ │ │ │

│ │закладных болтов│ │ │ │ │ │ │

│ │в гнезда шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │при эпюре шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │на 1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,33 │ 73,6 │ 24,29 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,33 │ 80,0 │ 26,40 │

│ 22 │Раскладка новых │ Комплект │ │ — │ │ │ │

│ │изолирующих │ │ │ │ │ │ │

│ │втулок, плоских │ │ │ │ │ │ │

│ │и двухвитковых │ │ │ │ │ │ │

│ │шайб, гаек при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,252 │ 64,3 │ 16,2 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,252 │ 68,9 │ 17,4 │

│ 23 │Постановка │ Комплект │ │ — │ │ │ │

│ │изолирующих │ │ │ │ │ │ │

│ │втулок, плоских │ │ │ │ │ │ │

│ │и двухвитковых │ │ │ │ │ │ │

│ │шайб, гаек при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,935 │ 64,3 │ 60,1 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,935 │ 68,9 │ 64,4 │

│ 24 │Постановка │ Болт │ │ — │ │ │ │

│ │клеммных болтов │ │ │ │ │ │ │

│ │в гнезда │ │ │ │ │ │ │

│ │подкладок при │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюре шпал на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,12 │ 73,6 │ 8,83 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,12 │ 80,0 │ 9,60 │

│ 25 │Постановка шпал │ Шпала │ │ Лом │ │ │ │

│ │по меткам при их│ │ │остроконечный│ │ │ │

│ │эпюре на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│ │пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,90 │ 18,4 │ 16,6 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,90 │ 20,0 │ 18,0 │

│ 26 │Завинчивание │ Болт │ │ Шуруповерт │ │ │ │

│ │гаек закладных │ │ │ │ │ │ │

│ │болтов при эпюре│ │ │ │ │ │ │

│ │шпал на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│ │пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,44 │ 73,6 │ 32,1 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,44 │ 80,0 │ 34,9 │

│ 27 │Завинчивание │ Болт │ │ Шуруповерт │ │ │ │

│ │гаек клеммных │ │ │ │ │ │ │

│ │болтов при эпюре│ │ │ │ │ │ │

│ │шпал на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│ │пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ 2 │ │ 0,23 │ 73,6 │ 17,1 │

│ │ 2000 шт. │ │ 2 │ │ 0,23 │ 80,0 │ 18,6 │

│ 28 │Уборка готовых │ Звено │ 4 │ Кран, │Машинист — │ 0,4 │ 3,7 │

│ │звеньев │ │ │ траверсы │ 9,3 │ │ │

│ │рельсошпальной │ │ │ │ Монтер — │ │ 3,7 │

│ │решетки с │ │ │ │ 9,3 │ │ │

│ │железобетонными │ │ │ │ │ │ │

│ │шпалами и │ │ │ │ │ │ │

│ │укладка их в │ │ │ │ │ │ │

│ │штабеля │ │ │ │ │ │ │

│ │Итого при эпюре │ │ │ │ │ │ │

│ │шпал на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│ │пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ 1840 шт. │ │ │ │ │ │ 567,80 │

│ │ 2000 шт. │ │ │ │ │ │ 604,65 │

└──────┴────────────────┴──────────┴───────┴─────────────┴───────────┴──────────┴───────────┘

Расчет нормы времени

┌──────────────────────────────────┬───────┬──────┬──────┬──────┬────────┐

│ Индекс │ Т │ Т │ Т │ Т │ Т │

│ │ оп │ пз │ об │ отл │ │

├──────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┼──────┼────────┤

│ % к Т │ 100 │ 3,2 │ 0,2 │ 6,8 │ — │

│ оп │ │ │ │ │ │

│Нормо-минуты при эпюре шпал на │ │ │ │ │ │

│1 км пути: │ │ │ │ │ │

│ 1840 шт. │567,80 │18,17 │ 4,5 │ 38,6 │ 629,07 │

│ 2000 шт. │604,65 │19,35 │ 4,8 │41,12 │ 669,92 │

└──────────────────────────────────┴───────┴──────┴──────┴──────┴────────┘

Примечания. 1. Норма рассчитана на ремонт старогодной рельсошпальной решетки по III категории трудности, согласно указанию МПС N А-170у от 20.02.95. При выполнении работ по другим категориям норму времени на измеритель работы следует умножить на коэффициент:

для I категории на 0,5;

для II категории на 0,6;

для IV категории на 1,14;

для V категории на 1,35.

2. Время на выгрузку звеньев с железобетонными шпалами с платформы и погрузку их на платформу после ремонта нормой не предусмотрено и должно учитываться отдельно.

Глава II. РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ В «ОКНО»

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 2

Наименование работы. Глубокая очистка щебня в пути щебнеочистительной машиной СЧУ-800 со спецсоставом «Самсон» без укладки пенополистирола.

Условия работы. Участок пути бесстыковой с рельсами Р65, Р75, с железобетонными шпалами. Работа выполняется при среднем ремонте пути в комплексе с выправочно-подбивочно-рихтовочными машинами.

Перед работой машины подтягиваются гайки клеммных и закладных болтов. Работа производится при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути. Время на подготовку места зарядки машины учитывается отдельно. Время на ожидание предоставления фронта работы, проезд машины к фронту работы и обратно нормой не учтено. Загрязненность щебня до 20%.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда — 2 чел.

Помощники машиниста железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.

___________________________________

Итого: 4 чел.

Измеритель работы — 100 м пути.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Глубина очистки щебня
до 60 см	свыше 60 см
машина	машинисты	машина	машинисты
1,82	7,2	2,0	8,0

┌──────┬────────────┬───────────┬──────────┬────────────┬────────────┬───────────┬───────────┐

│N │Наименование│Измеритель │Количество│Применяемые │Оперативное │ Учтенный │Оперативное│

│п/п │ элементов │ элемента │исполните-│машины, │ время на │ объем в │ время на │

│испол-│ работы │ работы │лей │механизмы, │ измеритель │ норме на │ учтенный │

│нения │ │ │ │инструменты │ элемента │измеритель │ объем, │

│эле- │ │ │ │и приспособ-│ работы, │ работы │ нормо-мин.│

│ментов│ │ │ │ления │ нормо-мин. │ │ │

│работы│ │ │ │ │ │ │ │

├──────┼────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼───────────┼───────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │

│ 1 │Зарядка │ Зарядка │ 4 │ СЧУ-800 │ 18,2 │ 1 │ 18,2 │

│ │машины │ │ │ │ │ │ │

│ 2 │Очистка │ Метр пути │ │ СЧУ-800 │ │ │ │

│ │щебня │ │ │ │ │ │ │

│ │машиной при │ │ │ │ │ │ │

│ │глубине │ │ │ │ │ │ │

│ │очистки: │ │ │ │ │ │ │

│ │ до 60 см │ │ 4 │ │ 0,5 │ 100 │ 50 │

│ │ свыше 60 см│ │ 4 │ │ 0,6 │ 100 │ 60 │

│ 3 │Разрядка │ Разрядка │ 4 │ СЧУ-800 │ 17,1 │ 1 │ 17,1 │

│ │машины │ │ │ │ │ │ │

│ │Итого при │ │ │ │ │ │ │

│ │глубине │ │ │ │ │ │ │

│ │очистки: │ │ │ │ │ │ │

│ │ до 60 см │ │ │ │ │ │ 85,3 │

│ │ свыше 60 см│ │ │ │ │ │ 95,3 │

└──────┴────────────┴───────────┴──────────┴────────────┴────────────┴───────────┴───────────┘

Расчет нормы времени

┌────────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬─────────────┐

│ Индекс │ Т │ Т │ Т │ Т │ Т │

│ │ оп │ пз │ пт │ отл │ │

├────────────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬───────┤

│Глубина │ до │свыше│ до │свыше│ до │свыше│ до │свыше│ до │ свыше │

│очистки │60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│60 см│ 60 см │

│щебня │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤

│% к Т │ 100 │ 100 │ 5,8 │ 5,8 │14,1 │14,1 │ 6,5 │ 6,5 │ — │ — │

│ оп │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Нормо-мин. │85,3 │95,3 │ 4,9 │5,52 │12,03│13,43│5,54 │6,19 │ 108 │ 120,4 │

└────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴───────┘

Примечание. При загрязненности щебня свыше 20% норму времени умножать на коэффициент 1,7.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 3

Наименование работы. Глубокая очистка щебня в пути щебнеочистительной машиной РМ-76, РМ-80 без укладки пенополистирола.

Условия работы. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типа Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные.

На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.

Работа выполняется в комплексе с самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной (ВПР-1200, ВПРС-500, ВПР-02, ВПРС-02). Перед работой машины заменяются гнилые деревянные шпалы, добиваются костыли, подтягиваются гайки закладных и клеммных болтов на железобетонных шпалах.

Время на подготовку места зарядки щебнеочистительной машины учитывается отдельно.

Время на ожидание предоставления фронта работы, проезд машины к фронту работы и обратно нормой не учтено. Ширина очистки 5 м. Глубина очистки ниже постели шпалы до 50 см.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда — 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.

________________________________

Итого: 4 чел.

Измеритель работы — 100 м пути или 100 м3 щебня.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌────────────┬────────────────────────┬───────────────────────────────────┐

│ Объект │ При среднем ремонте │ При капитальном ремонте │

│нормирования├────────────────────────┴───────────────────────────────────┤

│ │ при степени загрязненности щебня в % │

│ ├────────────┬───────────┬─────────────────┬─────────────────┤

│ │ до 20 │ свыше 20 │ до 20 │ свыше 20 │

│ ├────────────┴───────────┴─────────────────┴─────────────────┤

│ │ измеритель работ 100 м пути │

├────────────┼────────────┬───────────┬─────────────────┬─────────────────┤

│Машина │ 0,820 │ 1,42 │ 1,00 │ 1,73 │

│Машинисты │ 3,28 │ 5,68 │ 4,00 │ 6,92 │

├────────────┼────────────┴───────────┴─────────────────┴─────────────────┤

│ │ измеритель работы 100 м3 щебня │

│Машина │ 0,328 │ 0,569 │ 0,402 │ 1,15 │

│Машинисты │ 1,31 │ 2,28 │ 1,61 │ 4,60 │

└────────────┴────────────┴───────────┴─────────────────┴─────────────────┘

┌───────┬─────────┬───────┬───────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┐

│N │Наимено- │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив- │Учтенный │Оператив-│

│п/п │вание │тель │чество │машины, │ное время │объем в │ное время│

│испол- │элементов│элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на │

│нения │работы │та ра- │нителей│инструменты │ритель │измери- │учтенный │

│элемен-│ │боты │ │и приспособ-│элемента │тель │объем, │

│тов │ │ │ │ления │работы, │работы │нормо- │

│работы │ │ │ │ │нормо-мин.│ │мин. │

├───────┼─────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │

│ │Глубокая │ │ │ │ │ │ │

│ │очистка │ │ │ │ │ │ │

│ │щебня в │ │ │ │ │ │ │

│ │пути при │ │ │ │ │ │ │

│ │загряз- │ │ │ │ │ │ │

│ │ненности │ │ │ │ │ │ │

│ │балласта:│ Метр │ │ РМ-76 │ │ │ │

│ 1 │ до 20% │ пути │ 4 │ или │ 0,389 │ 100 │ 38,9 │

│ │ │ м3 │ 4 │ РМ-80 │ 0,156 │ 100 │ 15,6 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ свыше │ Метр │ 4 │ │ 0,672 │ 100 │ 67,2 │

│ │ 20% │ пути │ 4 │ │ 0,270 │ 100 │ 27,0 │

│ │ │ м3 │ │ │ │ │ │

├───────┴─────────┴───────┴───────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┤

│Итого при степени загрязненности щебня 100 м пути: │

│ до 20% 38,9 │

│ свыше 20% 67,2 │

│ при степени загрязненности щебня 100 м3 балласта: │

│ до 20% 15,6 │

│ свыше 20% 27,0 │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

┌───────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────┐

│ Индекс │ При среднем ремонте │ При капитальном ремонте │

│ ├─────────────┬─────────────┼───────────────────┬─────────┤

│ │ маш.-мин. │ % к Т │ маш.-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │ │ оп │

│ ├─────────────┴─────────────┴───────────────────┴─────────┤

│ │ при степени загрязненности в % │

│ ├────────┬──────────────────┬──────────┬──────────────────┤

│ │ до 20 │ свыше 20 │ до 20 │ свыше 20 │

├───────────────┼────────┴──────────────────┴──────────┴──────────────────┤

│ │ измеритель работы 100 м пути │

│ ├────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┬─────────┤

│ Т │ 38,9 │ 67,2 │ — │ 38,9 │ 67,2 │ — │

│ оп │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 2,26 │ 3,90 │ 5,8 │ 2,26 │ 3,90 │ 5,8 │

│ пз │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 5,48 │ 9,48 │ 14,1 │ 16,6 │ 28,6 │ 42,6 │

│ пт │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 2,53 │ 4,37 │ 6,5 │ 2,53 │ 4,37 │ 6,5 │

│ отд │ │ │ │ │ │ │

├───────────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┼─────────┤

│ Т │ 49,17 │ 84,95 │ — │ 60,29 │ 104,07 │ — │

├───────────────┼────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┴─────────┤

│ │ измеритель работы 100 м3 щебня │

│ ├────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┬─────────┤

│ Т │ 15,6 │ 27,0 │ — │ 15,6 │ 27,0 │ — │

│ оп │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 0,905 │ 1,566 │ 5,8 │ 0,905 │ 1,566 │ 5,8 │

│ пз │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 2,20 │ 3,81 │ 14,1 │ 6,64 │ 11,5 │ 42,6 │

│ пт │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 1,01 │ 1,76 │ 6,5 │ 1,01 │ 1,76 │ 6,5 │

│ отд │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 19,715 │ 34,136 │ — │ 24,155 │ 68,826 │ — │

└───────────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┴─────────┘

Примечание. Время на зарядку и разрядку машины учитывается отдельно. При непрерывной работе машины на каждую зарядку и разрядку добавлять:

на зарядку машины — 0,507 ч;

на разрядку машины — 0,475 ч.

При погрузке засорителей в спецсостав для их перевозки состав группы увеличивается на два машиниста (1 чел. 6-го разряда, 1 чел. 5-го разряда). Норма времени на измеритель для них рассчитывается аналогично расчету нормы времени машинистов РМ.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 4

Наименование работы. Глубокая очистка щебня в пути щебнеочистительной машиной РМ-76, РМ-80 с укладкой пенополистирола.

Условия работы. Участок пути бесстыковой с рельсами типа Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные, балласт щебеночный, скрепление раздельное.

Работа выполняется в комплексе с самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной (ВПР-1200, ВПРС-500, ВПР-02, ВПРС-02). Перед работой машины подтягиваются гайки закладных и клеммных болтов.

Время на подготовку места зарядки щебнеочистительной машины учитывается отдельно.

Время на ожидание предоставления фронта работы, проезд машины к фронту работы и обратно нормой не учтены. Ширина очистки 5 м. Глубина очистки ниже постели шпалы до 50 см. Загрязненность щебня до 20%.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда — 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.

Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.

2-го разряда — 7 чел.

________________________________

Итого: 13 чел.

Тарифный разряд работы — 2,22.

Измеритель работы — 100 м пути, 100 м3 балласта.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌─────────────┬───────────────────────────┬───────────────────────────────┐

│ Объект │ При среднем ремонте │ При капитальном ремонте │

│нормирования ├───────────────────────────┴───────────────────────────────┤

│ │ измеритель работ │

│ ├────────────┬──────────────┬───────────────┬───────────────┤

│ │ 100 м пути │ 100 м3 щебня │ 100 м пути │ 100 м3 щебня │

├─────────────┼────────────┼──────────────┼───────────────┼───────────────┤

│Машина │ 1,05 │ 0,42 │ 1,29 │ 0,51 │

│Машинисты │ 4,20 │ 1,68 │ 5,16 │ 2,04 │

│Монтеры пути │ 9,45 │ 3,78 │ 11,61 │ 4,59 │

└─────────────┴────────────┴──────────────┴───────────────┴───────────────┘

┌───────┬─────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐

│N │Наимено- │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│

│п/п │вание │тель │чество │машины, │ное время│объем в │ное время│

│испол- │элементов│элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на │

│нения │работы │та ра- │нителей │инструменты │ритель │измери- │учтенный │

│элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │

│тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │

│работы │ │ │ │ │нормо- │ │мин. │

│ │ │ │ │ │мин. │ │ │

├───────┼─────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │

│ 1 │Глубокая │ Метр │ 13 │ РМ-76 │ 0,498 │ 100 │ 49,8 │

│ │очистка │ пути │ │ или │ │ │ │

│ │щебня в │ │ │ РМ-80 │ │ │ │

│ │пути с │ │ │ │ │ │ │

│ │укладкой │ │ │ │ │ │ │

│ │пенополи-│ │ │ │ │ │ │

│ │стирола │ м3 │ 13 │ То же │ 0,199 │ 100 │ 19,9 │

├───────┴─────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤

│ Итого: 100 м пути 49,8 │

│ 100 м3 щебня 19,9 │

Расчет нормы времени

│ Индекс │ При среднем ремонте │ При капитальном ремонте │

│ ├──────────────────┬────────┼───────────────────┬─────────┤

│ │ нормо-мин. │% к Т │ нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │ │ оп│

│ ├──────────────────┴────────┴───────────────────┴─────────┤

│ │ измеритель работы │

│ ├─────────┬────────┬────────┬──────────┬────────┬─────────┤

│ │ 100 м │ 100 м3 │ │ 100 м │ 100 м3 │ │

│ │ пути │ щебня │ │ пути │ щебня │ │

├───────────────┼─────────┼────────┼────────┼──────────┼────────┼─────────┤

│ Т │ 49,8 │ 19,9 │ — │ 49,8 │ 19,9 │ — │

│ оп │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 2,89 │ 1,15 │ 5,8 │ 2,89 │ 1,15 │ 5,8 │

│ пз │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 7,02 │ 2,80 │ 14,1 │ 21,2 │ 8,48 │ 42,6 │

│ пт │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 3,20 │ 1,29 │ 6,5 │ 3,24 │ 1,29 │ 6,5 │

│ отл │ │ │ │ │ │ │

│ Т │ 62,9 │ 25,14 │ — │ 77,13 │ 30,82 │ — │

└───────────────┴─────────┴────────┴────────┴──────────┴────────┴─────────┘

на зарядку машины 0,507 ч;

на разрядку машины 0,475 ч.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 5

Наименование работы. Очистка щебня на стрелочном переводе типа Р65 марки 1/11 щебнеочистительной машиной РМ-76, РМ-80 без укладки пенополистирола.

Условия работы. Работа производится при среднем ремонте в комплексе с выправочно-подбивочно-рихтовочными машинами. Очистка производится с рамного рельса. Стрелочные переводы типа Р65 марки 1/11, брусья и шпалы железобетонные или деревянные. Перед работой машины заменяются гнилые деревянные шпалы и брусья, добиваются костыли, подтягиваются гайки клеммных и закладных болтов на железобетонных шпалах и брусьях. Время на подготовку места зарядки щебнеочистительной машины учитывается отдельно. Время на ожидание разрешения по предоставлению фронта работ, проезд машины к фронту работ и обратно нормой не учтено. Ширина очистки от 3,2 до 5,7 м. Глубина очистки ниже постели шпал до 50 см. Отдельно учитывается выгрузка в путь щебня из хоппер-дозаторов для пополнения балласта взамен удаленного. Провода СЦБ отключены.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда — 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.

________________________________

Итого: 4 чел.

Измеритель работы — 1 стрелочный перевод.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Машина	Машинисты
3,62	14,48

N п/п испол- нения элемен- тов работы	Наимено- вание элементов работы	Измери- тель элемен- та ра- боты	Коли- чество испол- нителей	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспо- собления	Оператив- ное время на изме- ритель элемента работы, нормо-мин.	Учтенный объем в норме на измери- тель работы	Оператив- ное время на учтенный объем, нормо- мин.
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Зарядка машины	Зарядка	4	РМ-76, РМ-80	21,7	1	21,7
2	Очистка щебня	Стре- лочный перевод	4	РМ-76, РМ-80	67,8	1	67,8
3	Увеличе- ние шири- ны зах- вата пу- тем ус- тановки дополни- тельной балки	Допол- нитель- ная балка	4	РМ-76, РМ-80	12,7	5	63,5
4	Разрядка машины	Разряд- ка	4	То же	18,5	1	18,5
Итого 171,5

Расчет нормы времени

┌──────────────────────────┬─────────┬────────┬─────────┬───────┬─────────┐

│ Индекс │ Т │ Т │ Т │ Т │ Т │

│ │ оп │ пз │ пт │ отл│ │

├──────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼───────┼─────────┤

│% к Т │ 100 │ 5,8 │ 14,1 │ 6,5 │ — │

│ оп │ │ │ │ │ │

│Нормо-мин. │ 171,5 │ 9,95 │ 24,18 │ 11,15 │ 217 │

└──────────────────────────┴─────────┴────────┴─────────┴───────┴─────────┘

Примечание. При очистке щебня на стрелочных переводах марки 1/9 норму времени умножать на коэффициент 0,82, на стрелочных переводах марки 1/18 — на 1,81.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 6

Наименование работы. Устройство места зарядки щебнеочистительных машин СЧУ-800, РМ-76 и РМ-80 при глубокой очистке щебня в пути и для машин РМ-76, РМ-80 при очистке щебня на стрелочных переводах.

Условия работы. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типа Р75, Р65, шпалы железобетонные или деревянные. Стрелочные переводы марки 1/9, 1/11, 1/18. Скрепления типа КБ. Работа производится перед началом «окна». Место работ ограждается, поезда пропускаются со скоростью 15 км/ч.

Состав группы.

Монтеры пути 3-го разряда — 4 чел.

Тарифный разряд работы — 3.

Измеритель работы — 1 место зарядки.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Для щебнеочистительных машин СЧУ-800, РМ-76 и РМ-80 при глубокой очистке щебня в пути — 6,57.

Для щебнеочистительных машин РМ-76 и РМ-80 при очистке щебня на стрелочных переводах — 10,87.

┌───────┬─────────────┬───────┬───────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┐

│N │Наименование │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив- │Учтенный │Оператив-│

│п/п │ элементов │тель │чество │машины, │ное время │объем в │ное время│

│испол- │ работы │элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на учтен-│

│нения │ │та ра- │нителей│инструменты │ритель │измери- │ный │

│элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │

│тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │

│работы │ │ │ │ │нормо-мин.│ │мин. │

├───────┼─────────────┼───────┼───────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │

│1 │Для СЧУ-800, │ 1 яма │ 4 │ Лом, │ 312 │ 1 │ 312 │

│ │РМ-76, РМ-80 │ │ │ лопата │ │ │ │

│ │при глубокой │ │ │ совковая, │ │ │ │

│ │очистке щебня│ │ │ торцевой │ │ │ │

│ │в пути рытье │ │ │ ключ │ │ │ │

│ │ямы на │ │ │ │ │ │ │

│ │глубину 0,4 м│ │ │ │ │ │ │

│ │ниже подошвы │ │ │ │ │ │ │

│ │шпал под │ │ │ │ │ │ │

│ │двумя шпалами│ │ │ │ │ │ │

│ │и для │ │ │ │ │ │ │

│ │заглубления │ │ │ │ │ │ │

│ │желобов вдоль│ │ │ │ │ │ │

│ │торцов шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │по скосу 0,6 │ │ │ │ │ │ │

│ │- 0,7 м на │ │ │ │ │ │ │

│ │длину 4,5 м │ │ │ │ │ │ │

│2 │Для РМ-76 и │ 1 яма │ 4 │ Лом, │ 516 │ 1 │ 516 │

│ │РМ-80 при │ │ │ лопата │ │ │ │

│ │очистке щебня│ │ │ совковая, │ │ │ │

│ │на стрелочных│ │ │ торцевой │ │ │ │

│ │переводах │ │ │ ключ │ │ │ │

│ │рытье ямы на │ │ │ │ │ │ │

│ │глубину 0,4 м│ │ │ │ │ │ │

│ │ниже подошвы │ │ │ │ │ │ │

│ │брусьев │ │ │ │ │ │ │

│ │размером │ │ │ │ │ │ │

│ │6,8 x 1,0 x │ │ │ │ │ │ │

│ │0,4 м. │ │ │ │ │ │ │

│ │Очистка │ │ │ │ │ │ │

│ │производится │ │ │ │ │ │ │

│ │с рамного │ │ │ │ │ │ │

│ │рельса │ │ │ │ │ │ │

├───────┴─────────────┴───────┴───────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┤

│Итого: для СЧУ-800, РМ-76, РМ-80 при очистке щебня в пути 312 │

│ для РМ-76, РМ-80 при очистке стрелочных переводов 516 │

└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Расчет нормы времени

│ Индекс │ Т │ Т │ Т │ Т │ Т │

│ │ оп │ пз │ пт │ отл│ │

│% к Т │ 100 │ 5,8 │ 14,1 │ 6,5 │ — │

│ оп │ │ │ │ │ │

│При очистке щебня в пути │ 312 │ 18,01 │ 44,0 │ 20,28 │ 394,29 │

│(нормо-мин.) │ │ │ │ │ │

│При очистке щебня на │ 516 │ 29,9 │ 72,8 │ 33,54 │ 652,24 │

│стрелочных переводах │ │ │ │ │ │

│(нормо-мин.) │ │ │ │ │ │

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 7

Наименование работы. Вырезка балласта по концам шпал с очисткой и засыпкой в путь машиной УМ.

Условия работы. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типа Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные. На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда — 1 чел.

________________________________

Итого: 3 чел.

Измеритель работы — 100 м пути.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Степень загрязненности балласта
до 20%	свыше 20%
машина	машинисты	машина	машинисты
0,48	1,44	0,89	2,67

┌───────┬─────────────┬───────┬────────┬────────────┬─────────┬─────────┬─────────┐

│N │Наименование │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│

│п/п │ элементов │тель │чество │машины, │ное время│объем в │ное время│

│испол- │ работы │элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на учтен-│

│нения │ │та ра- │нителей │инструменты │ритель │измери- │ный │

│элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │

│тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │

│работы │ │ │ │ │нормо- │ │мин. │

│ │ │ │ │ │мин. │ │ │

├───────┼─────────────┼───────┼────────┼────────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │

│ 1 │Вырезка │ │ │ │ │ │ │

│ │балласта по │ │ │ │ │ │ │

│ │концам шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │с очисткой │ │ │ │ │ │ │

│ │и засыпкой в │ │ │ │ │ │ │

│ │путь. С заг- │ │ │ │ │ │ │

│ │рязненностью │ │ │ │ │ │ │

│ │балласта: │ │ │ │ │ │ │

│ │ до 20% │ 100 м │ 3 │ УМ │ 27,4 │ 1 │ 27,4 │

│ │ свыше 20% │ 100 м │ 3 │ То же │ 50,5 │ 1 │ 50,5 │

├───────┴─────────────┴───────┴────────┴────────────┴─────────┴─────────┴─────────┤

│Итого при загрязненности балласта: до 20% 27,4 │

│ свыше 20% 50,5 │

Расчет нормы времени

┌─────────────┬─────────────────────────────────────────┬─────────────────┐

│ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │

│ ├─────────────────────────────────────────┤ оп │

│ │ загрязненность балласта │ │

│ ├────────────────────┬────────────────────┤ │

│ │ до 20% │ свыше 20% │ │

├─────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────────┤

│ Т │ 27,4 │ 50,5 │ — │

│ оп │ │ │ │

│ Т │ 0,60 │ 1,11 │ 2,2 │

│ пз │ │ │ │

│ Т │ 1,15 │ 2,12 │ 4,2 │

│ об │ │ │ │

│ Т │ 29,15 │ 53,73 │ — │

└─────────────┴────────────────────┴────────────────────┴─────────────────┘

Примечание. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени машины на выполненный объем работ добавлять:

при приведении машины из транспортного положения в рабочее — 0,22;

при приведении машины из рабочего положения в транспортное — 0,21.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 8

Наименование работы. Планировка балласта подборщиком со щетками (планировщик балласта ПБ).

Условия работы. Балласт щебеночный, шпалы деревянные или железобетонные. Перед началом работы проведена выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов шпал самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной ВПР или ВПРС и выгрузка щебеночного балласта из универсальных хоппер-дозаторов в путь.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда — 1 чел.

________________________________

Итого: 3 чел.

Измеритель работы — 1000 м пути.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌─────────────────┬──────────────────────────┬────────────────────────────┐

│ │ При текущем ремонте │ При среднем ремонте │

├─────────────────┼──────────────────────────┼────────────────────────────┤

│Машина │ 1,19 │ 1,41 │

│Машинисты │ 3,57 │ 4,23 │

└─────────────────┴──────────────────────────┴────────────────────────────┘

N п/п испол- нения элемен- тов работы	Наименование элементов работы	Измери- тель элемен- та ра- боты	Коли- чество испол- нителей	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспо- собления	Оператив- ное время на изме- ритель элемента работы, нормо- мин.	Учтенный объем в норме на измери- тель работы	Оператив- ное время на учтен- ный объем, нормо- мин.
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Планировка балласта подборщиком со щетками	Метр пути	3	ПБ	0,067	1000	67,0
Итого: 67,0

Расчет нормы времени

┌────────────────────┬──────────────────────────┬─────────────────────────┐

│ Индекс │ При текущем ремонте │ При среднем ремонте │

│ ├──────────────┬───────────┼──────────────┬──────────┤

│ │ нормо-мин. │ % к Т │ нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │ │ оп │

├────────────────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┼──────────┤

│ Т │ 67,0 │ — │ 67,0 │ — │

│ оп │ │ │ │ │

│ Т │ 1,47 │ 2,2 │ 3,89 │ 5,8 │

│ пз │ │ │ │ │

│ Т │ 2,81 │ 4,2 │ — │ — │

│ об │ │ │ │ │

│ Т │ — │ — │ 9,45 │ 14,1 │

│ пт │ │ │ │ │

│ Т │ — │ — │ 4,36 │ 6,5 │

│ отл │ │ │ │ │

│ Т │ 71,28 │ — │ 84,7 │ — │

└────────────────────┴──────────────┴───────────┴──────────────┴──────────┘

при приведении машины из транспортного положения в рабочее — 0,108;

при приведении машины из рабочего положения в транспортное — 0,089.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 9

Наименование работы. Планировка балласта плугами (планировщик балласта ПБ).

Условия работы. Балласт щебеночный, шпалы деревянные или железобетонные. Перед началом работы проведена выправка пути сплошной подбивкой шпал у торцов самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной ВПР или ВПРС и выгрузка щебеночного балласта из универсальных хоппер-дозаторов в путь.

Состав группы.

Машинисты желенодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда — 1 чел.

________________________________

Итого: 3 чел.

Измеритель работы — 1000 м пути.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

┌──────────────────────┬────────────────────────┬─────────────────────────┐

│ Объект нормирования │ При текущем ремонте │ При среднем ремонте │

├──────────────────────┼────────────────────────┼─────────────────────────┤

│Машина │ 0,62 │ 0,74 │

│Машинисты │ 1,86 │ 2,22 │

└──────────────────────┴────────────────────────┴─────────────────────────┘

N п/п испол- нения элемен- тов работы	Наименование элементов работы	Измери- тель элемен- та ра- боты	Коли- чество испол- нителей	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспо- собления	Оператив- ное время на изме- ритель элемента работы, нормо- мин.	Учтенный объем в норме на измери- тель работы	Оператив- ное время на учтен- ный объем, нормо- мин.
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Планировка балласта	Метр пути	3	ПБ	0,035	1000	35,0
Итого: 35,0

Расчет нормы времени

│ Индекс │ При текущем ремонте │ При среднем ремонте │

│ ├──────────────┬───────────┼──────────────┬──────────┤

│ │ нормо-мин. │ % к Т │ нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │ │ оп │

│ Т │ 35,0 │ — │ 35,0 │ — │

│ оп │ │ │ │ │

│ Т │ 0,77 │ 2,2 │ 2,03 │ 5,8 │

│ пз │ │ │ │ │

│ Т │ 1,47 │ 4,2 │ — │ — │

│ об │ │ │ │ │

│ Т │ — │ — │ 4,94 │ 14,1 │

│ пт │ │ │ │ │

│ Т │ — │ — │ 2,28 │ 6,5 │

│ отл │ │ │ │ │

│ Т │ 37,24 │ — │ 44,25 │ — │

при приведении машины из транспортного положения в рабочее — 0,083;

при приведении машины из рабочего положения в транспортное — 0,067.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 10

Наименование работы. Планировка балласта плугами и подборщиком со щетками (планировщик балласта ПБ).

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 2 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда — 1 чел.

________________________________

Итого: 3 чел.

Измеритель работы — 1000 м пути.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

│ Объект нормирования │ При текущем ремонте │ При среднем ремонте │

│ Машина │ 1,58 │ 1,88 │

│ Машинисты │ 4,74 │ 5,64 │

N п/п испол- нения элемен- тов работы	Наименование элементов работы	Измери- тель элемен- та ра- боты	Коли- чество испол- нителей	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспо- собления	Оператив- ное время на изме- ритель элемента работы, нормо- мин.	Учтенный объем в норме на измери- тель работы	Оператив- ное время на учтен- ный объем, нормо- мин.
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Планировка балласта плугами и подборщиком со щетками	Метр пути	3	ПБ	0,089	1000	89,0
Итого: 89,0

Расчет нормы времени

│ Индекс │ При текущем ремонте │ При среднем ремонте │

│ ├──────────────┬───────────┼──────────────┬──────────┤

│ │ нормо-мин. │ % к Т │ нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │ │ оп │

│ Т │ 89,0 │ — │ 89,0 │ — │

│ оп │ │ │ │ │

│ Т │ 1,96 │ 2,2 │ 5,16 │ 5,8 │

│ пз │ │ │ │ │

│ Т │ 3,74 │ 4,2 │ — │ — │

│ об │ │ │ │ │

│ Т │ — │ — │ 12,55 │ 14,1 │

│ пт │ │ │ │ │

│ Т │ — │ — │ 5,79 │ 6,5 │

│ потл │ │ │ │ │

│ Т │ 94,7 │ — │ 112,5 │ — │

при приведении машины из транспортного положения в рабочее — 0,11;

при приведении машины из рабочего положения в транспортное — 0,089.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 11

Наименование работы. Уборка снега со станционных путей и стрелочных переводов снегоуборочной машиной СМ-5.

Условия работы. До начала работы с пути, междупутий и стрелочных переводов убирают все посторонние предметы, материалы и детали и над всеми неубранными препятствиями устанавливают опознавательные знаки. Дня расчета нормы времени принят объем погруженного снега в бункер машины — 100 м3.

Состав группы.

Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 1 чел.

Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда — 1 чел.

________________________________

Итого: 2 чел.

Измеритель работы — 1 бункер.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Машина	Машинисты
0,593	1,186

N п/п испол- нения элемен- тов работы	Наименование элементов работы	Измери- тель элемен- та ра- боты	Коли- чество испол- нителей	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспо- собления	Оператив- ное время на изме- ритель элемента работы, нормо- мин.	Учтенный объем в норме на измери- тель работы	Оператив- ное время на учтен- ный объем, нормо- мин.
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Приведение машины в рабочее положение, уборка снега с погрузкой его, проезд машины с одного пути на другой и приведение машины в транспортное положение	Один бункер	2	СМ-5	25,4	1	25,4
2	Проезд машины к месту выгрузки	1 км	2	То же	2,02	1	2,02
3	Приведение машины в рабочее положение, выгрузка снега в отвал в сторону от пути и приведение машины в транспортное положение	Один бункер	2	»	4,00	1	4,00
4	Возвращение машины к фронту работ	1 км	2	»	2,02	1	2,02
Итого: 33,44

Расчет нормы времени

┌───────────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────┐

│ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │

├───────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────┤

│ Т │ 33,44 │ — │

│ оп │ │ │

│ Т │ 0,736 │ 2,2 │

│ пз │ │ │

│ Т │ 1,40 │ 4,2 │

│ об │ │ │

│ Т │ 35,576 │ — │

└───────────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────┘

Примечание. При проезде машины к месту выгрузки и возвращении к фронту работ при расстоянии свыше 1 км на каждый следующий километр к норме времени следует добавлять 0,0358.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 12

Наименование работы. Химическое уничтожение растительности на железнодорожном пути раствором гербицида с использованием машины УР-1.

Условия работы. Устройство для приготовления раствора смонтировано на платформе УП-3 вместимостью 4500 л. Жидкий гербицид в бочках вместимостью 100 л, в канистрах по 12 л, сухой гербицид в мешках по 50 кг.

Опрыскивание растительности производится на одном пути, ширина полива не менее 8 м, регулировка количества распыления — ручная, пульт управления машины — дистанционный.

Транспортировка машины УР-1 к месту работы и по фронту работ осуществляется при помощи тепловоза. Рабочая скорость на станции 10 — 15 км/ч, на перегоне 20 — 25 км/ч. При движении через раздельные пункты и искусственные сооружения, устройства сигнализации и связи опрыскивание прекращается.

Отдельно учитывается время на ожидание разрешения на выезд со станции, проезд в процессе работы в зависимости от местных условий и графика движения пассажирских и грузовых поездов.

Состав группы.

Машинист железнодорожно-строительных машин 6-го разряда — 1 чел.

Измеритель работы — 1 км пути.

Нормы времени на измеритель (в нормо-ч)

Жидкий гербицид	Сухой гербицид
станция	перегон	станция	перегон
машина	машинисты	машина	машинисты	машина	машинисты	машина	машинисты
0,119	0,119	0,0811	0,0811	0,122	0,122	0,0839	0,0839

│N │Наименование │Измери-│Коли- │Применяемые │Оператив-│Учтенный │Оператив-│

│п/п │ элементов │тель │чество │машины, │ное время│объем в │ное время│

│испол- │ работы │элемен-│испол- │механизмы, │на изме- │норме на │на учтен-│

│нения │ │та ра- │нителей │инструменты │ритель │измери- │ный │

│элемен-│ │боты │ │и приспо- │элемента │тель │объем, │

│тов │ │ │ │собления │работы, │работы │нормо- │

│работы │ │ │ │ │нормо- │ │мин. │

│ │ │ │ │ │мин. │ │ │

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │

│1 │Приготовление│ │ │ │ │ │ │

│ │рабочего │ │ │ │ │ │ │

│ │раствора для │ │ │ │ │ │ │

│ │опрыскивания │ │ │ │ │ │ │

│ │пути: │ │ │ │ │ │ │

│ │ жидким │ │ │ │ │ │ │

│ │ гербицидом │ │ │ │ │ │ │

│ │ заполнение │ Бак │ 1 │Гидроколонка│ │ │ │

│ │ бака водой │ │ │ │ │ │ │

│ │ выливание │100 л │ 1 │ — │ │ │ │

│ │ жидкого │раство-│ │Электроме- │ │ │ │

│ │ гербицида │ра │ 1 │шалка │ │ │ │

│ │ перемеши- │ │ │ │ │ │ │

│ │ вание │ │ │ │ │ │ │

│ │ раствора │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ ├─────────┼─────────┼─────────┤

│ │ │ │ │ │ 35,0 │ 0,05 │ 1,75 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сухим │ │ │ │ │ │ │

│ │гербицидом │ │ │ │ │ │ │

│ │заполнение │ Бак │ 1 │Гидроколонка│ │ │ │

│ │бака водой │ │ │ │ │ │ │

│ │высыпание │100 л │ 1 │ — │ │ │ │

│ │гербицида │раство-│ │ │ │ │ │

│ │перемешивание│ра │ 1 │Электроме- │ │ │ │

│ │раствора │ │ │шалка │ │ │ │

│ │ │ │ │ ├─────────┼─────────┼─────────┤

│ │ │ │ │ │ 38,0 │ 0,05 │ 1,90 │

│2 │Приведение │ │ │ │ │ │ │

│ │навесного │ │ │ │ │ │ │

│ │поливочного │ │ │ │ │ │ │

│ │устройства в │ │ │ │ │ │ │

│ │рабочее │ │ │ │ │ │ │

│ │положение, │ │ │ │ │ │ │

│ │опрыскивание │ │ │ │ │ │ │

│ │пути, │ │ │ │ │ │ │

│ │приведение │ │ │ │ │ │ │

│ │поливочного │ │ │ │ │ │ │

│ │устройства в │ │ │ │ │ │ │

│ │транспортное │ │ │ │ │ │ │

│ │положение: │ │ │ │ │ │ │

│ │ станция │ км │ 1 │ УР-1 │ 4,76 │ 1 │ 4,76 │

│ │ перегон │ км │ 1 │ То же │ 2,67 │ 1 │ 2,67 │

│ Итого при растворе: │

│ жидкого гербицида │

│ станция 6,51 │

│ перегон 4,42 │

│ сухого гербицида │

│ станция 6,66 │

│ перегон 4,57 │

Расчет нормы времени

┌──────────┬────────────────────────────────────────────────────┬─────────┐

│ Индекс │ Нормо-мин. │ % к T │

│ ├─────────────────────────┬──────────────────────────┤ оп │

│ │ жидкий гербицид │ сухой гербицид │ │

│ ├─────────────┬───────────┼────────────┬─────────────┤ │

│ │ станция │ перегон │ станция │ перегон │ │

├──────────┼─────────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────┤

│ Т │ 6,51 │ 4,42 │ 6,66 │ 4,57 │ — │

│ оп │ │ │ │ │ │

│ Т │ 0,482 │ 0,327 │ 0,493 │ 0,338 │ 7,4 │

│ пз │ │ │ │ │ │

│ Т │ 0,176 │ 0,119 │ 0,180 │ 0,123 │ 2,7 │

│ об │ │ │ │ │ │

│ Т │ 7,168 │ 4,866 │ 7,333 │ 5,031 │ — │

└──────────┴─────────────┴───────────┴────────────┴─────────────┴─────────┘

Глава III. ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 13

Наименование работы. Перераспределение чистого балласта автомотрисой АГД с прицепной платформой УП.

Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Балласт щебеночный к месту производства работ завезен заранее или находится на прицепной платформе УП автомотрисы.

Кран автомотрисы оборудован грейфером, объем которого 0,4 м3.

Время проезда автомотрисы к месту работ нормой не учтено. Движение АГД по фронту работы производится со скоростью 10 км/ч.

Состав группы.

Машинисты автомотрис 6-го разряда — 1 чел.

Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда — 1 чел.

Монтер пути 3-го разряда — 1 чел.

________________________________

Итого: 3 чел.

Измеритель работы — 10 грейферов.

Тарифный разряд работы — 3.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Автомотриса	Машинисты	Монтеры пути
0,249	0,498	0,249

N п/п испол- нения элемен- тов работы	Наименование элементов работы	Измери- тель элемен- та ра- боты	Коли- чество испол- нителей	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспо- собления	Оператив- ное время на изме- ритель элемента работы, нормо- мин.	Учтенный объем в норме на измери- тель работы	Оператив- ное время на учтен- ный объем, нормо- мин.
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Перераспреде- ление балласта	Один грейфер	3	АГД	1,35	10	13,5
2	Переезд автомотрисы по фронту работ от одного места до другого на расстояние до 100 м	100 м пути	3	АГД	0,75	1	0,75
Итого: 14,25

Расчет нормы времени

┌───────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────────┐

│ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │

├───────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────┤

│ Т │ 14,25 │ — │

│ оп │ │ │

│ Т │ 0,499 │ 3,5 │

│ пз │ │ │

│ Т │ 0,171 │ 1,2 │

│ об │ │ │

│ Т │ 14,92 │ — │

└───────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────────┘

Примечание. Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:

при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее — 0,078;

при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное — 0,075.

На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 14

Наименование работы. Уборка мусора и грязи автомотрисой АГД на прицепную платформу УП.

Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Мусор или грязь находится на междупутье. Кран автомотрисы оборудован грейфером, объем которого 0,4 м3.

Состав группы.

Машинисты автомотрис 6-го разряда — 1 чел.

Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда — 1 чел.

Монтеры пути 3-го разряда — 1 чел.

________________________________

Итого: 3 чел.

Измеритель работы — 10 грейферов.

Тарифный разряд работы — 3.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Автомотриса	Машинисты	Монтеры пути
0,208	0,416	0,208

N п/п испол- нения элемен- тов работы	Наименование элементов работы	Измери- тель элемен- та ра- боты	Коли- чество испол- нителей	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспо- собления	Оператив- ное время на изме- ритель элемента работы, нормо- мин.	Учтенный объем в норме на измери- тель работы	Оператив- ное время на учтен- ный объем, нормо- мин.
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Уборка мусора и грязи (с погрузкой на платформу)	Один грейфер	3	АГД	1,12	10	11,2
2	Переезд дрезины по фронту работ от одного места до другого на расстояние до 100 м	100 м пути	3	То же	0,75	1	0,75
Итого: 11,95

Расчет нормы времени

│ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │

│ Т │ 11,95 │ — │

│ оп │ │ │

│ Т │ 0,418 │ 3,5 │

│ пз │ │ │

│ Т │ 0,143 │ 1,2 │

│ об │ │ │

│ Т │ 12,52 │ — │

при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее — 0,078;

при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное — 0,075.

На проезд автомотрисы к месту выгрузки (до 1 км) и выгрузку грязи и мусора к норме времени автомотрисы добавляется 0,0872, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 15

Наименование работы. Погрузка рельсов всех типов длиной 12,5 м на платформу УП-2 краном автомотрисы АГД.

Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Погрузка рельсов производится с обочины земляного полотна или междупутья.

Крюк крана оборудован специальной траверсой с двумя рельсовыми клещами. От продольного перемещения один рельс закрепляется на двух крепежных устройствах четырьмя клеммными болтами, а каждые два рельса — шестью.

Время проезда автомотрисы к месту погрузки нормой не учтено.

Состав группы.

Машинисты автомотрис 6-го разряда — 1 чел.

Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда — 1 чел.

Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.

________________________________

Итого: 4 чел.

Измеритель работы — 1 рельс.

Тарифный разряд работы — 3.

Норма времени на измеритель (нормо-ч)

Автомотриса	0,0787
Машинисты	0,157
Монтеры пути	0,157

N п/п испол- нения элемен- тов работы	Наименование элементов работы	Измери- тель элемен- та ра- боты	Коли- чество испол- нителей	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспо- собления	Оператив- ное время на изме- ритель элемента работы, нормо- мин.	Учтенный объем в норме на измери- тель работы	Оператив- ное время на учтен- ный объем, нормо- мин.
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Погрузка рельса краном АГД на платформу	Рельс	4	АГД	1,75	1	1,75
2	Закрепление рельса на платформе	Клемм- ный болт с клеммой	4	Ключи торцевые, кран АГД	0,429	4	1,72
3	Переезд автомотрисы по фронту работ от одного места погрузки до другого на расстояние до 100 м	м	4	АГД	0,0075	100	0,75
Итого: 4,22

Расчет нормы времени

│ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │

│ Т │ 4,22 │ — │

│ оп │ │ │

│ Т │ 0,127 │ 3,0 │

│ пз │ │ │

│ Т │ 0,051 │ 1,2 │

│ об │ │ │

│ Т │ 0,325 │ 7,7 │

│ отл │ │ │

│ Т │ 4,72 │ — │

при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее — 0,078;

при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное — 0,075.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 16

Наименование работы. Выгрузка рельсов всех типов длиной 12,5 м с платформы УП-2 краном автомотрисы АГД.

Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Выгрузка рельсов производится на обочину земляного полотна или междупутье.

Время проезда автомотрисы к месту выгрузки нормой не учтено.

Состав группы.

Машинисты автомотрис 6-го разряда — 1 чел.

Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда — 1 чел.

Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.

________________________________

Итого: 4 чел.

Измеритель работы — 1 рельс.

Тарифный разряд работы — 3.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Автомотриса	0,0673
Машинисты	0,135
Монтеры пути	0,135

N п/п испол- нения элемен- тов работы	Наименование элементов работы	Измери- тель элемен- та ра- боты	Коли- чество испол- нителей	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспо- собления	Оператив- ное время на изме- ритель элемента работы, нормо- мин.	Учтенный объем в норме на измери- тель работы	Оператив- ное время на учтен- ный объем, нормо- мин.
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами на крепежных устройствах платформы	Клем- мный болт с клеммой	4	Ключи торцевые, кран	0,341	4	1,36
2	Выгрузка рельса краном АГД с платформы	Рельс	4	АГД	1,5	1	1,5
3	Переезд автомотрисы по фронту работы от одного места выгрузки до другого на расстояние до 100 м	м	4	То же	0,0075	100	0,75
Итого: 3,61

Расчет нормы времени

│ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │

│ Т │ 3,61 │ — │

│ оп │ │ │

│ T │ 0,108 │ 3,0 │

│ пз │ │ │

│ Т │ 0,043 │ 1,2 │

│ об │ │ │

│ Т │ 0,278 │ 7,7 │

│ потл │ │ │

│ Т │ 4,04 │ — │

при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее — 0,078;

при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное — 0,075.

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 17

Наименование работы. Погрузка (выгрузка) деревянных шпал пакетами на (с) платформу(ы) УП-2 краном автомотрисы АГД.

Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Шпалы уложены для выгрузки пакетами по 12 шт. и обвязаны двумя специальными стропами с кольцами на концах. Трудовые затраты на укладку шпал в пакеты нормой не учтены. После загрузки шпал на платформу УП-2 стропы оставляют на пакетах шпал, а после выгрузки стропы снимают.

Крюк крана оборудован специальной траверсой, на крюки которой надевают кольца строп.

Время проезда автомотрисы к месту погрузки (выгрузки) нормой не учтено.

Состав группы.

Машинисты автомотрис 6-го разряда — 1 чел.

Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда — 1 чел.

Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.

________________________________

Итого: 4 чел.

Измеритель работы — 1 пакет шпал.

Тарифный разряд работы — 3.

Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

Автомотриса	0,052
Машинисты	0,104
Монтеры пути	0,104

N п/п испол- нения элемен- тов работы	Наименование элементов работы	Измери- тель элемен- та ра- боты	Коли- чество испол- нителей	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспо- собления	Оператив- ное время на изме- ритель элемента работы, нормо- мин.	Учтенный объем в норме на измери- тель работы	Оператив- ное время на учтен- ный объем, нормо- мин.
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Погрузка (выгрузка) деревянных шпал пакетами на платформу УП-2 краном автомотрисы АГД (опускание крюка, застропка пакета шпал, подъем его, поворот стрелы крана, опускание на платформу, отстропка пакетов шпал)	Пакет шпал	4	АГД	2,06	1	2,06
2	Переезд машины по фронту работы на расстояние до 100 м	м	4	То же	0,0075	100	0,75
Итого: 2,81

Расчет нормы времени

│ Индекс │ Нормо-мин. │ % к Т │

│ │ │ оп │

│ Т │ 2,81 │ — │

│ оп │ │ │

│ Т │ 0,08 │ 3,0 │

│ пз │ │ │

│ Т │ 0,034 │ 1,2 │

│ об │ │ │

│ Т │ 0,22 │ 7,7 │

│ отл │ │ │

│ Т │ 3,14 │ — │

при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее — 0,078;

при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное — 0,075.

Источник

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 22 ноября 2018 г. N 2465/р

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ

В НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ПУТИ

ЧАСТЬ 2. РАБОТЫ ПО РЕЛЬСАМ И СКРЕПЛЕНИЯМ

В целях повышения эффективности труда работников хозяйства пути за счет совершенствования технологии выполнения работ по текущему содержанию пути:

1. Утвердить прилагаемые Изменения, которые вносятся в Нормы времени на работы по текущему содержанию пути Часть 2. Работы по рельсам и скреплениям, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 11 января 2018 г. N 22р.

2. Первому заместителю начальника Центральной дирекции инфраструктуры Борецкому А.А. обеспечить доведение до сведения причастных работников изменений, утвержденных настоящим распоряжением, и введение их в подведомственных структурных подразделениях в порядке и в сроки, установленные Трудовым кодексом Российской Федерации.

Заместитель генерального

директора ОАО «РЖД» —

начальник Центральной

дирекции инфраструктуры

Г.В.ВЕРХОВЫХ

Утверждены

распоряжением ОАО «РЖД»

от 22 ноября 201_ г. N 2465/р

ИЗМЕНЕНИЯ,

КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ТЕКУЩЕМУ

СОДЕРЖАНИЮ ПУТИ ЧАСТЬ 2. РАБОТЫ ПО РЕЛЬСАМ И СКРЕПЛЕНИЯМ,

УТВЕРЖДЕННЫЕ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО «РЖД»

ОТ 11 ЯНВАРЯ 2018 Г. N 22Р

Дополнить раздел III «Работы по рельсам и скреплениям» новыми нормами времени в следующей редакции:

НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.148

Наименование работы — монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при скреплении КБ

Условия работы

1. Участок пути звеньевой или бесстыковой с электротягой и автоблокировкой, рельсы Р65 и Р75, шпалы железобетонные, накладки шестидырные.

2. При необходимости производится очистка концов рельсов на расстоянии 0,6 м от места стыковки металлической щеткой. Обеспыливание поверхности рельсов и накладок производится при помощи ветоши, пропитанной бензином.

3. Комплект материалов доставлен к месту работ заранее. Клеевая композиция для обеих сторон изолирующего стыка приготавливается одновременно для каждой стороны в отдельной таре.

4. Ожидание высушивания склеиваемых поверхностей, вызванное специфическими условиями протекания технологического процесса, в целях рационального использования рабочего времени совмещено с выполнением других операций или с регламентированными перерывами.

5. При монтаже изолирующего стыка между рельсовыми плетями для регулирования стыкового зазора и температурных напряжений рельсовых плетей допускается применение гидравлического натяжного прибора. В этом случае использование гидравлического натяжного устройства учитываются отдельной нормой.

6. Норма времени не учитывает работы по измерению рельсов и проверке пригодности их к монтажу изолирующего стыка, измерению боковых и вертикальных ступенек в изолирующем стыке после окончания работ, погрузо-разгрузочные работы и работы по «входному контролю» полученных материалов.

7. Норма времени не учитывает работы на снятие фасок в болтовых отверстиях и у торцов рельс. При необходимости восстановления фасок использовать утвержденные нормы времени.

8. Работа машиниста передвижной электростанции в норме времени не учтена и учитывается отдельно, к норме времени на измеритель работы добавлять 1,61 нормо-ч.

Состав группы

Количество исполнителей, чел.

Монтер пути 4-го разряда

Монтер пути 5-го разряда

Итого

Тарифный разряд работы

3,8

Измеритель работы — 1 стык нити

Норма времени, нормо-ч.

4,04

N п/п

Содержание работы

Единица измерения

Количество исполнителей, чел.

Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления

Учтенный объем работы

Оперативное время, нормо-мин

на единицу измерения

всего

Отвинчивание гаек клеммных болтов и удаление клемм с болтами

клемма

ключ торцовый

0,55

4,4

Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками

болт

ключ путевой гаечный

1,42

8,52

Снятие стыковых накладок

накладка

лом остроконечный

0,611

1,22

Демонтаж торцовой изоляции

стык нити

—

0,3

Зачистка поверхностей рельсов до металла

то же

углошлифовальная машинка

58,68

Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка

то же

—

1,06

Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей

то же

упорный клин

4,45

Монтаж торцовой изоляции

то же

—

0,57

Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции

то же

разгонщик-сгонщик

1,26

Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок

накладка

нож

4,16

8,32

Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания

стык нити

кисть

8,98

Приготовление клеевой композиции

то же

шпатель

3,35

6,70

Грунтовка поверхности рельсов слоем клея

то же

6,57

Нанесение с разравниванием клеевой композиции

накладка

то же

6,94

13,88

Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов

втулка

0,10

0,60

Установка стыковых накладок

накладка

—

0,643

1,29

Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек

болт

ключ путевой гаечный

2,05

12,3

Подтягивание гаек стыковых болтов

гайка

то же

0,501

3,0

Удаление лишнего клея

стык нити

шпатель

1,87

Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка

то же

мегомметр

0,92

Замер температуры головки рельса

замер

пирометр

0,83

Установка и запуск нагревательного устройства

установка

электрическое нагревательное устройство, электростанция

4,44

Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры

прогрев

то же

56,62

Снятие нагревательного устройства

снятие

то же

1,18

Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов

клемма

ключ торцовый

0,71

5,68

Подтягивание гаек клеммных болтов

гайка

то же

0,215

1,72

Итого:

215,4

Расчет норм времени

Индекс

нормо-мин.

% к Топ

Топ

215,4

—

Тпз

8,40

3,9

Тоб

2,15

1,0

Тпотл

16,4

7,6

242,3 или 4,04 нормо-ч

—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.149

Наименование работы — монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при скреплении АРС

Условия работы

6. Норма времени не учитывает работы по измерению рельсов и проверке пригодности их к монтажу изолирующего стыка согласно, измерению боковых и вертикальных ступенек в изолирующем стыке после окончанию работ, погрузо-разгрузочные работы и работы по «входному контролю» полученных материалов.

Состав группы

Количество исполнителей, чел.

Монтер пути 4-го разряда

Монтер пути 5-го разряда

Итого

Тарифный разряд работы

3,8

Измеритель работы — 1 стык нити

Норма времени, нормо-ч.

3,89

N п/п

Содержание работы

Единица измерения

Количество исполнителей, чел.

Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления

Учтенный объем работы

Оперативное время, нормо-мин

на единицу измерения

всего

Ослабление и снятие монорегуляторов

монорегулятор

ключ гаечный АРС

0,1

0,4

Снятие пружинных клемм

клемма

—

0,08

0,32

Снятие изоляторов (изолирующих уголков)

изолятор

—

0,08

0,32

Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками

болт

ключ путевой гаечный

1,42

8,52

Снятие стыковых накладок

накладка

лом остроконечный

0,611

1,22

Демонтаж торцовой изоляции

стык нити

—

0,3

Зачистка поверхностей рельсов до металла

то же

углошлифовальная машинка

58,68

Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка

то же

—

1,06

Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей

то же

упорный клин

4,45

Монтаж торцовой изоляции

то же

—

0,57

Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции

то же

разгонщик-сгонщик

1,26

Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок

накладка

нож

4,16

8,32

Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания

стык нити

кисть

8,98

Приготовление клеевой композиции

стык нити

шпатель

3,35

6,70

Грунтовка поверхности рельсов слоем клея

то же

6,57

Нанесение с разравниванием клеевой композиции

накладка

то же

6,94

13,88

Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов

втулка

—

0,10

0,60

Установка стыковых накладок

накладка

—

0,643

1,29

Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек

болт

ключ путевой гаечный

2,05

12,3

Подтягивание гаек стыковых болтов

гайка

то же

0,501

3,0

Удаление лишнего клея

стык нити

шпатель

1,87

Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка

то же

мегомметр

0,92

Замер температуры головки рельса

замер

пирометр

0,83

Установка и запуск нагревательного устройства

установка

электрическое нагревательное устройство, электростанция

4,44

Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры

прогрев

то же

56,62

Снятие нагревательного устройства

снятие

то же

1,18

Постановка изоляторов (изолирующих уголков)

изолятор

—

0,09

0,36

Постановка пружинных клемм

клемма

—

0,107

0,43

Постановка монорегуляторов и закрепление на 3 позиции

монорегулятор

ключ гаечный АРС

0,49

1,96

Итого:

207,4

Расчет норм времени

Индекс

нормо-мин.

% к Топ

Топ

207,4

—

Тпз

8,09

3,9

Тоб

2,07

1,0

Тпотл

15,8

7,6

233,3 или 3,89 нормо-ч

—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.150

Наименование работы — монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло

Условия работы

6. Норма времени не учитывает работы по измерению рельсов и проверке пригодности их к монтажу изолирующего стыка согласно измерению боковых и вертикальных ступенек в изолирующем стыке после окончания работ, погрузо-разгрузочные работы и работы по «входному контролю» полученных материалов.

Состав группы

Количество исполнителей, чел.

Монтер пути 4-го разряда

Монтер пути 5-го разряда

Итого

Тарифный разряд работы

3,8

Измеритель работы — 1 стык нити

Норма времени, нормо-ч.

3,88

N п/п

Содержание работы

Единица измерения

Количество исполнителей, чел.

Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления

Учтенный объем работы

Оперативное время, нормо-мин

на единицу измерения

всего

Ослабление гаек закладных болтов на 2 — 3 оборота (ЖБР-65)

болт

ключ торцовый

0,17

0,68

Ослабление путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)

шуруп

то же

0,15

0,6

Сдвижка клемм в монтажное положение

клемма

—

0,054

0,22

Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками

болт

ключ путевой гаечный

1,42

8,52

Снятие стыковых накладок

накладка

лом остроконечный

0,611

1,22

Демонтаж торцовой изоляции

стык нити

—

0,3

Зачистка поверхностей рельсов до металла

то же

углошлифовальная машинка

58,68

Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка

то же

—

1,06

Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей

то же

упорный клин

4,45

Монтаж торцовой изоляции

то же

—

0,57

Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции

то же

разгонщик-сгонщик

1,26

Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок

накладка

нож

4,16

8,32

Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания

стык нити

кисть

8,98

Приготовление клеевой композиции

то же

шпатель

3,35

6,70

Грунтовка поверхности рельсов слоем клея

то же

6,57

Нанесение с разравниванием клеевой композиции

накладка

то же

6,94

13,88

Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов

втулка

—

0,10

0,60

Установка стыковых накладок

накладка

—

0,643

1,29

Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек

болт

ключ путевой гаечный

2,05

12,3

Подтягивание гаек стыковых болтов

гайка

то же

0,501

3,0

Удаление лишнего клея

стык нити

шпатель с вырезом

1,87

Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка

то же

мегомметр

0,92

Замер температуры головки рельса

замер

пирометр

0,83

Установка и запуск нагревательного устройства

установка

электрическое нагревательное устройство, электростанция

4,44

Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры

прогрев

то же

56,62

Снятие нагревательного устройства

снятие

то же

1,18

Перевод клемм в проектное положение

клемма

—

0,054

0,22

Закрепление гаек закладных болтов (ЖБР-65)

болт

ключ торцовый

0,215

0,86

Завинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)

шуруп

ключ торцовый

0,175

0,7

Итого:

206,8

Расчет норм времени

Индекс

нормо-мин.

% к Топ

Топ

206,8

—

Тпз

8,07

3,9

Тоб

2,07

1,0

Тпотл

15,7

7,6

232,7 или 3,88 нормо-ч

—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.151

Наименование работы — монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при ПАНДРОЛ-350

Условия работы

6. Норма времени не учитывает работы по измерению рельсов и проверке пригодности их к монтажу изолирующего стыка согласно, измерению боковых и вертикальных ступенек в изолирующем стыке после окончания работ, а также демонтажу существующего сборного изолирующего стыка, погрузо-разгрузочные работы и работы по «входному контролю» полученных материалов.

Состав группы

Количество исполнителей, чел.

Монтер пути 4-го разряда

Монтер пути 5-го разряда

Итого

Тарифный разряд работы

3,8

Измеритель работы — 1 стык нити

Норма времени, нормо-ч.

3,84

N п/п

Содержание работы

Единица измерения

Количество исполнителей, чел.

Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления

Учтенный объем работы

Оперативное время, нормо-мин

на единицу измерения

всего

Перевод пружинной клеммы с прижимным изолятором в монтажное положение

клемма

ключ для монтажа и демонтажа клеммы

0,111

0,444

Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками

болт

ключ путевой гаечный

1,42

8,52

Снятие стыковых накладок

накладка

лом остроконечный

0,611

1,22

Демонтаж торцовой изоляции

стык нити

—

0,3

Зачистка поверхностей рельсов до металла

то же

углошлифовальная машинка

58,68

Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка

то же

—

1,06

Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей

стык нити

упорный клин

4,45

Монтаж торцовой изоляции

то же

—

0,57

Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции

то же

разгонщик-сгонщик

1,26

Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок

накладка

нож

4,16

8,32

Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания

стык нити

кисть

8,98

Приготовление клеевой композиции

то же

шпатель

3,35

6,70

Грунтовка поверхности рельсов слоем клея

то же

6,57

Нанесение с разравниванием клеевой композиции

накладка

то же

6,94

13,88

Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов

втулка

—

0,10

0,60

Установка стыковых накладок

накладка

—

0,643

1,29

Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек

болт

ключ путевой гаечный

2,05

12,3

Подтягивание гаек стыковых болтов

гайка

то же

0,501

3,0

Удаление лишнего клея

стык нити

шпатель с вырезом

1,87

Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка

то же

мегомметр

0,92

Замер температуры головки рельса

замер

пирометр

0,83

Установка и запуск нагревательного устройства

установка

электрическое нагревательное устройство, электростанция

4,44

Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры

прогрев

электрическое нагревательное устройство, электростанция

56,62

Снятие нагревательного устройства

снятие

то же

1,18

Перевод пружинных клемм в рабочее положение

клемма

ключ для монтажа и демонтажа клеммы

0,15

0,6

Итого:

204,6

Расчет норм времени

Индекс

нормо-мин.

% к Топ

Топ

204,6

—

Тпз

7,98

3,9

Тоб

2,05

1,0

Тпотл

15,6

7,6

230,2 или 3,84 нормо-ч

—

Источник

Примеры материальной ответственности работника

В каких случаях работник должен денег работодателю, амнистия работника за ущерб нанесенный предприятию, смягчающие обстоятельства
Все о заработной плате: Сроки, порядок, формы и место выдачи зарплаты

Правила выдачи, исчисление сумм аванса и зарплаты, выдача зарплаты товаром, начисление заработной платы при увольнении
Полная материальная ответственность работника

Привлечение работника к материальной ответственности, понятие бригадной ответственности, возмещение ущерба работником
Особенности дистанционной работы

Какая работа называется дистанционной, преимущества и недостатки дистанционной работы, особенности оформления трудового договора при дистанционной работе
Трудовой договор на неполный рабочий день

Неполный рабочий день — нормативная база, в каких случаях оформляется неполный рабочий день, как составить трудовой договор на полставки/неполный рабочий день
Заполнение трудовой книжки при увольнении

Увольнение по собственному желанию, увольнение по соглашению сторон, как оформляется смерть работника, отказ от перевода
Как защититься от неправомерного увольнения

Причины увольнения с работы, типичные конфликты возникающие у сторон трудовых отношений, соблюдение правильности процедуры увольнения сотрудников
Прием на работу. Испытания для соискателя.

Собеседование при приеме на работу, тестирование при приеме на работу, испытательный срок при приеме на работу, медосмотр при приеме на работу, оформление приема на работу
Отпуск за свой счет или без сохранения заработной платы. Комментарий к ст. 128 ТК РФ

В каких случаях работодатель обязан предоставить отпуск за свой счет, как оформляется отпуск без сохранения заработной платы, отпуск за свой счет по инициативе работодателя, какие последствия и риски несет отпуск за свой счет для работника
Ненормированный рабочий день: что это значит? Ищем ответ в Трудовом кодексе.

Сколько часов может длиться ненормированный рабочий день, дополнительный отпуск за ненормированный рабочий день, предусмотрена ли доплата за ненормированный рабочий день, сверхурочная работа и ненормированный рабочий день — отличия

Определение ВС РФ N 19-В09-19 от 29 октября 2009 г.

Согласно статье 424 Трудового кодекса Российской Федерации настоящий Кодекс применяется к правоотношениям, возникшим после введения его в действие.
Определение ВС РФ N 51-КГ13-7 от 28 июня 2013 г.

При этом, нормативные акты СССР и Российской Федерации, изданные до введения в действие Трудового кодекса Российской Федерации, согласно ст. 423 Трудового кодекса Российской Федерации, применяются постольку, поскольку они не противоречат настоящему Кодексу.
Определение ВС РФ N 18-Г09-15 от 13 августа 2009 г.

Таким образом, следует признать обоснованным суждение суда о том, что решение об объявлении забастовки было принято с нарушениями, влекущими в силу статьи 413 Трудового кодекса РФ признание ее незаконной.
Определение ВС РФ N 78-Г08-5 от 21 марта 2008 г.

В соответствии с частью 8 статьи 412 Трудового кодекса РФ необеспечение минимума необходимых работ является основанием для признания забастовки незаконной.
Определение ВС РФ N 33-Г12-3 от 23 марта 2012 г.

В соответствии с требованиями статьи 410 Трудового кодекса Российской Федерации после пяти календарных дней работы примирительной комиссии может быть однократно объявлена часовая предупредительная забастовка, о которой работодатель должен быть предупрежден в письменной форме не позднее чем за три рабочих дня.
Определение ВС РФ N 48-Г10-24 от 8 октября 2010 г.

В силу части 2 статьи 409 Трудового кодекса РФ забастовка как средство разрешения коллективного трудового спора допускается в случаях, если примирительные процедуры не привели к разрешению коллективного трудового спора либо работодатель уклоняется от примирительных процедур, не выполняет соглашение, достигнутое в ходе разрешения коллективного трудового спора.
Определение ВС РФ N 74-Г06-4 от 10 февраля 2006 г.

Как видно из материалов дела, стороны не достигли соглашения относительно кандидатуры посредника и в силу части 3 статьи 406 ТК РФ им было необходимо приступить к созданию трудового арбитража, который в данном случае являлся обязательной процедурой, так как забастовка объявлялась в организации, в которой ее проведение ограничено законом.
Определение ВС РФ N 83-АПГ12-5 от 7 сентября 2012 г.

При объявлении забастовки предусмотренные ст. ст. 401 — 404 ТК РФ примирительные процедуры работниками ОАО не соблюдались, перечень минимума необходимых работ, выполняемых в период проведения забастовки работниками организации не устанавливался.
Определение ВС РФ N 66-Г12-2 от 2 марта 2012 г.

6 июня 2011 года состоялось заседание примирительной комиссии, по результатам работы которой, 7 июня 2011 года сторонами был подписан протокол разногласий о продолжении рассмотрения коллективного трудового спора с участием посредника, в соответствии с положениями статьи 403 Трудового кодекса Российской Федерации.
Определение ВС РФ N 45-Г07-18 от 7 сентября 2007 г.

В частности, в соответствии со ст. 402 ТК РФ решение о создании примирительной комиссии должно быть оформлено приказом работодателя — РАО.

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 22 ноября 2018 г. N 2465/р

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ

В НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ПУТИ

ЧАСТЬ 2. РАБОТЫ ПО РЕЛЬСАМ И СКРЕПЛЕНИЯМ

Заместитель генерального

директора ОАО «РЖД» —

начальник Центральной

дирекции инфраструктуры

Г.В.ВЕРХОВЫХ

Утверждены

распоряжением ОАО «РЖД»

от 22 ноября 201_ г. N 2465/р

ИЗМЕНЕНИЯ,

КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ТЕКУЩЕМУ

СОДЕРЖАНИЮ ПУТИ ЧАСТЬ 2. РАБОТЫ ПО РЕЛЬСАМ И СКРЕПЛЕНИЯМ,

УТВЕРЖДЕННЫЕ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО «РЖД»

ОТ 11 ЯНВАРЯ 2018 Г. N 22Р

Дополнить раздел III «Работы по рельсам и скреплениям» новыми нормами времени в следующей редакции:

НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.148

Наименование работы — монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при скреплении КБ

Условия работы

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Монтер пути 5-го разряда	1
Итого	2
Тарифный разряд работы	3,8
Измеритель работы — 1 стык нити
Норма времени, нормо-ч.	4,04
N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	Отвинчивание гаек клеммных болтов и удаление клемм с болтами	клемма	1	ключ торцовый	8	0,55	4,4
2	Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками	болт	1	ключ путевой гаечный	6	1,42	8,52
3	Снятие стыковых накладок	накладка	2	лом остроконечный	2	0,611	1,22
4	Демонтаж торцовой изоляции	стык нити	1	—	1	0,3	0,3
5	Зачистка поверхностей рельсов до металла	то же	2	углошлифовальная машинка	1	58,68	58,68
6	Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка	то же	2	—	1	1,06	1,06
7	Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей	то же	2	упорный клин	1	4,45	4,45
8	Монтаж торцовой изоляции	то же	1	—	1	0,57	0,57
9	Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции	то же	1	разгонщик-сгонщик	1	1,26	1,26
10	Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок	накладка	2	нож	2	4,16	8,32
11	Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания	стык нити	1	кисть	1	8,98	8,98
12	Приготовление клеевой композиции	то же	2	шпатель	2	3,35	6,70
13	Грунтовка поверхности рельсов слоем клея	то же	2	то же	1	6,57	6,57
14	Нанесение с разравниванием клеевой композиции	накладка	2	то же	2	6,94	13,88
15	Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов	втулка	1	—	6	0,10	0,60
16	Установка стыковых накладок	накладка	2	—	2	0,643	1,29
17	Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек	болт	2	ключ путевой гаечный	6	2,05	12,3
18	Подтягивание гаек стыковых болтов	гайка	1	то же	6	0,501	3,0
19	Удаление лишнего клея	стык нити	1	шпатель	1	1,87	1,87
20	Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка	то же	1	мегомметр	1	0,92	0,92
21	Замер температуры головки рельса	замер	1	пирометр	1	0,83	0,83
22	Установка и запуск нагревательного устройства	установка	2	электрическое нагревательное устройство, электростанция	1	4,44	4,44
23	Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры	прогрев	1	то же	1	56,62	56,62
24	Снятие нагревательного устройства	снятие	2	то же	1	1,18	1,18
25	Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов	клемма	1	ключ торцовый	8	0,71	5,68
26	Подтягивание гаек клеммных болтов	гайка	1	то же	8	0,215	1,72
Итого:		215,4

Расчет норм времени

Индекс	нормо-мин.	% к Топ
Топ	215,4	—
Тпз	8,40	3,9
Тоб	2,15	1,0
Тпотл	16,4	7,6
Т	242,3 или 4,04 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.149

Наименование работы — монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при скреплении АРС

Условия работы

6. Норма времени не учитывает работы по измерению рельсов и проверке пригодности их к монтажу изолирующего стыка согласно, измерению боковых и вертикальных ступенек в изолирующем стыке после окончания работ, погрузо-разгрузочные работы и работы по «входному контролю» полученных материалов.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Монтер пути 5-го разряда	1
Итого	3
Тарифный разряд работы	3,8
Измеритель работы — 1 стык нити
Норма времени, нормо-ч.	3,89
N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	Ослабление и снятие монорегуляторов	монорегулятор	1	ключ гаечный АРС	4	0,1	0,4
2	Снятие пружинных клемм	клемма	1	—	4	0,08	0,32
3	Снятие изоляторов (изолирующих уголков)	изолятор	1	—	4	0,08	0,32
4	Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками	болт	1	ключ путевой гаечный	6	1,42	8,52
5	Снятие стыковых накладок	накладка	2	лом остроконечный	2	0,611	1,22
6	Демонтаж торцовой изоляции	стык нити	1	—	1	0,3	0,3
7	Зачистка поверхностей рельсов до металла	то же	2	углошлифовальная машинка	1	58,68	58,68
8	Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка	то же	2	—	1	1,06	1,06
9	Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей	то же	2	упорный клин	1	4,45	4,45
10	Монтаж торцовой изоляции	то же	1	—	1	0,57	0,57
11	Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции	то же	1	разгонщик-сгонщик	1	1,26	1,26
12	Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок	накладка	2	нож	2	4,16	8,32
13	Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания	стык нити	1	кисть	1	8,98	8,98
14	Приготовление клеевой композиции	стык нити	2	шпатель	2	3,35	6,70
15	Грунтовка поверхности рельсов слоем клея	то же	2	то же	1	6,57	6,57
16	Нанесение с разравниванием клеевой композиции	накладка	2	то же	2	6,94	13,88
17	Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов	втулка	1	—	6	0,10	0,60
18	Установка стыковых накладок	накладка	2	—	2	0,643	1,29
19	Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек	болт	2	ключ путевой гаечный	6	2,05	12,3
20	Подтягивание гаек стыковых болтов	гайка	1	то же	6	0,501	3,0
21	Удаление лишнего клея	стык нити	1	шпатель	1	1,87	1,87
22	Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка	то же	1	мегомметр	1	0,92	0,92
23	Замер температуры головки рельса	замер	1	пирометр	1	0,83	0,83
24	Установка и запуск нагревательного устройства	установка	2	электрическое нагревательное устройство, электростанция	1	4,44	4,44
25	Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры	прогрев	1	то же	1	56,62	56,62
26	Снятие нагревательного устройства	снятие	2	то же	1	1,18	1,18
27	Постановка изоляторов (изолирующих уголков)	изолятор	1	—	4	0,09	0,36
28	Постановка пружинных клемм	клемма	1	—	4	0,107	0,43
29	Постановка монорегуляторов и закрепление на 3 позиции	монорегулятор	1	ключ гаечный АРС	4	0,49	1,96
Итого:		207,4

Расчет норм времени

Индекс	нормо-мин.	% к Топ
Топ	207,4	—
Тпз	8,09	3,9
Тоб	2,07	1,0
Тпотл	15,8	7,6
Т	233,3 или 3,89 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.150

Условия работы

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Монтер пути 5-го разряда	1
Итого	3
Тарифный разряд работы	3,8
Измеритель работы — 1 стык нити
Норма времени, нормо-ч.	3,88
N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	Ослабление гаек закладных болтов на 2 — 3 оборота (ЖБР-65)	болт	2	ключ торцовый	4	0,17	0,68
2	Ослабление путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)	шуруп	2	то же	4	0,15	0,6
3	Сдвижка клемм в монтажное положение	клемма	2	—	4	0,054	0,22
4	Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками	болт	1	ключ путевой гаечный	6	1,42	8,52
5	Снятие стыковых накладок	накладка	2	лом остроконечный	2	0,611	1,22
6	Демонтаж торцовой изоляции	стык нити	1	—	1	0,3	0,3
7	Зачистка поверхностей рельсов до металла	то же	2	углошлифовальная машинка	1	58,68	58,68
8	Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка	то же	2	—	1	1,06	1,06
9	Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей	то же	2	упорный клин	1	4,45	4,45
10	Монтаж торцовой изоляции	то же	1	—	1	0,57	0,57
11	Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции	то же	1	разгонщик-сгонщик	1	1,26	1,26
12	Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок	накладка	2	нож	2	4,16	8,32
13	Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания	стык нити	1	кисть	1	8,98	8,98
14	Приготовление клеевой композиции	то же	2	шпатель	2	3,35	6,70
15	Грунтовка поверхности рельсов слоем клея	то же	2	то же	1	6,57	6,57
16	Нанесение с разравниванием клеевой композиции	накладка	2	то же	2	6,94	13,88
17	Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов	втулка	1	—	6	0,10	0,60
18	Установка стыковых накладок	накладка	2	—	2	0,643	1,29
19	Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек	болт	2	ключ путевой гаечный	6	2,05	12,3
20	Подтягивание гаек стыковых болтов	гайка	1	то же	6	0,501	3,0
21	Удаление лишнего клея	стык нити	1	шпатель с вырезом	1	1,87	1,87
22	Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка	то же	1	мегомметр	1	0,92	0,92
23	Замер температуры головки рельса	замер	1	пирометр	1	0,83	0,83
24	Установка и запуск нагревательного устройства	установка	2	электрическое нагревательное устройство, электростанция	1	4,44	4,44
25	Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры	прогрев	1	то же	1	56,62	56,62
26	Снятие нагревательного устройства	снятие	2	то же	1	1,18	1,18
27	Перевод клемм в проектное положение	клемма	2	—	4	0,054	0,22
28	Закрепление гаек закладных болтов (ЖБР-65)	болт	2	ключ торцовый	4	0,215	0,86
29	Завинчивание путевых шурупов (ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, СМ-1, Фоссло)	шуруп	2	ключ торцовый	4	0,175	0,7
Итого:		206,8

Расчет норм времени

Индекс	нормо-мин.	% к Топ
Топ	206,8	—
Тпз	8,07	3,9
Тоб	2,07	1,0
Тпотл	15,7	7,6
Т	232,7 или 3,88 нормо-ч	—

НОРМА ВРЕМЕНИ N 3.151

Наименование работы — монтаж в пути изолирующего стыка с металлокомпозитными накладками при ПАНДРОЛ-350

Условия работы

6. Норма времени не учитывает работы по измерению рельсов и проверке пригодности их к монтажу изолирующего стыка согласно, измерению боковых и вертикальных ступенек в изолирующем стыке после окончания работ, а также демонтажу существующего сборного изолирующего стыка, погрузо-разгрузочные работы и работы по «входному контролю» полученных материалов.

Состав группы	Количество исполнителей, чел.
Монтер пути 4-го разряда	1
Монтер пути 5-го разряда	1
Итого	2
Тарифный разряд работы	3,8
Измеритель работы — 1 стык нити
Норма времени, нормо-ч.	3,84
N п/п	Содержание работы	Единица измерения	Количество исполнителей, чел.	Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления	Учтенный объем работы	Оперативное время, нормо-мин
на единицу измерения	всего
1	Перевод пружинной клеммы с прижимным изолятором в монтажное положение	клемма	1	ключ для монтажа и демонтажа клеммы	4	0,111	0,444
2	Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов со стопорными планками	болт	1	ключ путевой гаечный	6	1,42	8,52
3	Снятие стыковых накладок	накладка	2	лом остроконечный	2	0,611	1,22
4	Демонтаж торцовой изоляции	стык нити	1	—	1	0,3	0,3
5	Зачистка поверхностей рельсов до металла	то же	2	углошлифовальная машинка	1	58,68	58,68
6	Обеспыливание поверхности рельсов в зоне стыка	то же	2	—	1	1,06	1,06
7	Совмещение концов рельсов до максимального совпадения профилей	стык нити	2	упорный клин	1	4,45	4,45
8	Монтаж торцовой изоляции	то же	1	—	1	0,57	0,57
9	Уменьшение зазора для фиксации торцевой изоляции	то же	1	разгонщик-сгонщик	1	1,26	1,26
10	Снятие защитной пленки с металлокомпозитных накладок	накладка	2	нож	2	4,16	8,32
11	Двукратное обезжиривание склеиваемых поверхностей рельсов и накладок до полного высыхания	стык нити	1	кисть	1	8,98	8,98
12	Приготовление клеевой композиции	то же	2	шпатель	2	3,35	6,70
13	Грунтовка поверхности рельсов слоем клея	то же	2	то же	1	6,57	6,57
14	Нанесение с разравниванием клеевой композиции	накладка	2	то же	2	6,94	13,88
15	Установка изолирующих втулок в болтовые отверстия в шейках рельсов	втулка	1	—	6	0,10	0,60
16	Установка стыковых накладок	накладка	2	—	2	0,643	1,29
17	Постановка стыковых болтов и завинчивание гаек	болт	2	ключ путевой гаечный	6	2,05	12,3
18	Подтягивание гаек стыковых болтов	гайка	1	то же	6	0,501	3,0
19	Удаление лишнего клея	стык нити	1	шпатель с вырезом	1	1,87	1,87
20	Измерение электрического сопротивления готового изолирующего стыка	то же	1	мегомметр	1	0,92	0,92
21	Замер температуры головки рельса	замер	1	пирометр	1	0,83	0,83
22	Установка и запуск нагревательного устройства	установка	2	электрическое нагревательное устройство, электростанция	1	4,44	4,44
23	Прогрев изолирующего стыка до оптимальной температуры	прогрев	1	электрическое нагревательное устройство, электростанция	1	56,62	56,62
24	Снятие нагревательного устройства	снятие	2	то же	1	1,18	1,18
25	Перевод пружинных клемм в рабочее положение	клемма	1	ключ для монтажа и демонтажа клеммы	4	0,15	0,6
Итого:		204,6

Расчет норм времени

Индекс	нормо-мин.	% к Топ
Топ	204,6	—
Тпз	7,98	3,9
Тоб	2,05	1,0
Тпотл	15,6	7,6
Т	230,2 или 3,84 нормо-ч	—

Источник

Утверждаю

Заместитель министра

путей сообщения СССР

Н.К.ИСИНГАРИН

21 марта 1988 года

Согласовано

Постановлением

ЦК профсоюза рабочих

железнодорожного транспорта

и транспортного строительства

от 11 марта 1988 г. N 15.46

ТИПОВЫЕ ТЕХНИЧЕСКИ ОБОСНОВАННЫЕ НОРМЫ

ВРЕМЕНИ ДЛЯ УЧЕТА РАБОТ ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ПУТИ

5-е издание, откорректированное и дополненное

ПРЕДИСЛОВИЕ

Настоящий сборник (издание пятое, откорректированное и дополненное) подготовлен Сетевой нормативно-исследовательской станцией по труду N 1 Главного управления пути МПС с участием Технологического отдела по путевому хозяйству ПТКБ ЦП МПС, лабораторий по НОТ и групп по нормированию труда служб пути Октябрьской, Московской, Горьковской, Приднепровской, Южно-Уральской и Западно-Сибирской железных дорог, является основным руководящим материалом для установления норм времени на работы, выполняемые при текущем содержании пути.

При подготовке сборника были использованы:

материалы фотохронометражных наблюдений, подготовленные работниками дистанции пути Октябрьской, Прибалтийской, Белорусской, Московской, Горьковской, Приднепровской, Юго-Восточной, Среднеазиатской, Свердловской, Южно-Уральской, Западно-Сибирской и Восточно-Сибирской железных дорог;

Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих, вып. 3, раздел «Строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы»; вып. 2, раздел «Сварочные работы» и вып. 56, раздел «Железнодорожный транспорт и метрополитен»;

Нормативы времени на подготовительно-заключительные действия, обслуживание рабочего места и регламентированные перерывы при выполнении работ текущего содержания пути, согласованные с Центром по научной организации труда и управления производством МПС и утвержденные Главным управлением пути;

действующие правила, инструкции, технические условия и технология производства основных работ текущего содержания пути;

чертежи верхнего строения железнодорожного пути и типовых стрелочных переводов;

замечания и предложения монтеров и бригадиров пути, дорожных мастеров и инженерно-технических работников дистанций пути.

С введением в действие настоящего сборника утрачивают силу Типовые технически обоснованные нормы времени для учета работ по текущему содержанию пути, утвержденные Главным управлением пути МПС 16 декабря 1970 г., и дополнения к ним: N 1 изд. 1977 г. и N 2 изд. 1984 г.

Замечания и предложения по настоящему сборнику следует направлять в Главное управление пути МПС.

ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1. Настоящий сборник содержит типовые технически обоснованные нормы времени для учета работ по текущему содержанию пути, сгруппированные в разделы по разновидностям работ и элементам верхнего строения пути.

2. Сборник состоит из семи разделов:

I. Работы по балласту.

II. Работы по шпалам.

III. Работы по рельсам и скреплениям.

IV. Работы по стрелочным переводам.

V. Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы.

VI. Работы по путевым знакам, переездам и изгородям, ограждающим путь от скота.

VII. Работы по исправлению пути на пучинах.

3. Наименование профессий и разряды рабочих в настоящем сборнике указаны в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, вып. 3, раздел «Строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы»; вып. 2, раздел «Сварочные работы»; вып. 56, раздел «Железнодорожный транспорт и метрополитен». Выполнение работ рабочими не тех разрядов (квалификаций), которые указаны в сборнике, не может служить основанием для каких-либо изменений норм.

Помощники машинистов, имеющие право управления аналогичными машинами меньшей мощности, тарифицируются на один разряд ниже машиниста, а не имеющие право управления такими машинами, на два разряда ниже машиниста.

4. Приведенные в сборнике пределы численных показателей (высота, глубина, расстояние), в которых указано «до», следует понимать «включительно».

5. При составлении сборника норм было принято:

а) рабочие места монтеров пути, занятых текущим содержанием, организованы в полном соответствии с указаниями и действующими инструкциями и оснащены путевым инструментом и приспособлениями применительно к характеру выполняемой работы;

б) ограждение мест производства работ соответствует требованиям Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ;

в) перечень и объем выполняемых работ соответствуют действующим инструкциям и указаниям МПС;

г) в процессе работы применяются машины, специальные приборы и приспособления, путевой и измерительный инструмент, предусмотренные действующими правилами, инструкциями и указаниями МПС и соответствующие техническим условиям;

д) путевой инструмент и приспособления хранятся в кладовой рабочего отделения в шкафах и на стеллажах или в передвижных контейнерах на рабочем месте;

е) подноска материалов в пределах рабочего места производится на расстояние до 10 м, если в параграфах оно не указано;

ж) рабочие места своевременно обеспечиваются материалами и деталями верхнего строения пути.

6. При выполнении работ в зимних условиях на открытом воздухе к нормам времени (разделы I — VI) должны применяться усредненные поправочные коэффициенты, приведенные в табл. 1.

Таблица 1

Температурная зона	Поправочные коэффициенты к нормам времени по месяцам
Октябрь	Ноябрь	Декабрь	Январь	Февраль	Март	Апрель
I	—	—	—	1,05	1,05	—	—
II	—	—	1,06	1,08	1,08	1,05	—
III	—	1,06	1,08	1,13	1,13	1,08	—
IV	—	1,08	1,10	1,16	1,16	1,10	—
V	—	1,10	1,12	1,18	1,18	1,12	—
VI	1,07	1,17	1,25	1,25	1,25	1,17	1,07

В тех случаях, когда в отдельные месяцы, предусмотренные табл. 1, наблюдается положительная температура не менее чем в течение восьми рабочих дней в общей сумме за месяц, усредненные поправочные коэффициенты, приведенные в табл. 1, к нормам времени на работы, выполняемые в дни с положительной температурой, не применяются.

Если же в месяцы, не предусмотренные табл. 1, наблюдается отрицательная температура также не менее восьми рабочих дней в месяц в общей сумме, то к нормам времени на работы, выполняемые в эти месяцы в дни с отрицательной температурой, применяются поправочные коэффициенты в порядке и размерах, предусмотренных в табл. 2.

Деление территории СССР по температурным зонам приведено в приложении.

При выполнении работ в местностях, не отнесенных к температурным зонам, приведенным в приложении, к нормам времени в зависимости от среднесменной отрицательной температуры воздуха на рабочем месте должны применяться поправочные коэффициенты, указанные в табл. 2.

Таблица 2

Группа работ	Коэффициенты при температуре воздуха на рабочем месте, °C
от 0 до -10	от -11 до -20	от -21 до -30	от -31 до -40	ниже -40
1	1,1	1,17	1,25	1,35	1,5

Примечание. Замер температуры воздуха производится 2 раза в смену (в конце второго и в конце шестого часов работы).

Приведенными коэффициентами учитывается:

а) стесненность движений рабочего теплой одеждой, неудобства при работе в рукавицах;

б) понижение видимости;

в) затруднения в работе из-за наличия на рабочем месте снега и льда, а также дополнительные затраты рабочего времени на периодическую очистку рабочего места и материалов от снега;

г) усложнения в технологических процессах, вызванные низкой температурой;

д) другие неблагоприятные условия (ветер, снегопад и т.д.).

Устанавливаемые облисполкомами перерывы в работе на обогревание рабочих и полное прекращение работ при низких температурах поправочными коэффициентами не учитываются.

7. К нормам времени по исправлению пути на пучинах (раздел VII) никакие коэффициенты на зимние условия не должны применяться.

8. Работы при текущем содержании пути в основном выполняются без перерыва движения, если в параграфе не указано технологическое «окно».

9. Время, затрачиваемое на пропуск поездов и на ограждение места работ, нормами не учтено и должно определяться по фактическим затратам.

10. В сборнике на каждый вид работы дан отдельный параграф.

В параграфе указаны:

а) краткое наименование работы;

б) состав работы, а в необходимых случаях и условия, при которых выполняется работа;

в) тарифный разряд работы;

г) состав группы (минимальное количество рабочих, необходимое для выполнения данной работы) с указанием разряда;

д) измеритель нормируемой работы;

е) нормы времени рабочих в человеко-часах (чел.-ч), нормы времени работы машин и механизмов в машино-часах (машино-ч) на принятый в параграфе измеритель работы.

11. Нормами учтены следующие затраты времени:

А. При работах текущего содержания пути, выполняемых вручную и с применением электрического и гидравлического инструмента:

а) на инструктаж;

б) на получение инструмента и приспособлений и сдачу его после окончания работы;

в) на обслуживание рабочего места;

г) на отдых и личные надобности.

Б. При работах, выполняемых грузовыми дрезинами и путеремонтной летучкой:

а) на инструктаж;

б) на получение и сдачу материалов и инструмента;

в) на обслуживание рабочего места.

В. При работах, выполняемых машинами тяжелого типа при текущем содержании пути:

а) на инструктаж;

б) на получение материалов и наладку оборудования в начале работы;

в) на обслуживание рабочего места.

12. Затраты времени на подготовительно-заключительные действия (T_пз), обслуживание рабочего места (T_об) и регламентированные перерывы (T_потл) в нормах определены по нормативам времени, указанным в табл. 3.

Таблица 3

N п/п	Наименование работ (обслуживаемых устройств)	Нормативы времени (в % к оперативному времени)
T_пз	T_об	T_потл	Всего
1	Работы текущего содержания пути	3,9	1,0	7,6	12,5
2	Выправка пути с подбивкой шпал электрошпалоподбойками	4,2	1,5	10,9	16,6
3	Погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые при текущем содержании пути кранами дрезин АГМ^У, ДГК^У и путеремонтной летучной ПРЛ-3	3,5	1,2	—	4,7
4	На работы по химическому уничтожению растительности на железнодорожном пути раствором жидкого или сухого гербицида с использованием навесного поливочного устройства на дрезине ДГК^У	7,4	2,7	—	10,1
5	Работы, выполняемые машинами тяжелого типа при текущем содержании пути	2,2	4,2	—	6,4

13. В тех случаях, когда действующие в дистанции пути местные технически обоснованные нормы времени ниже предусмотренных в настоящем сборнике типовых норм и при этом полностью выполняются объемы работ, приведенные в типовых нормах, местные технически обоснованные нормы времени сохраняются.

О применении таких действующих технически обоснованных норм времени каждая дистанция должна сообщать в Главное управление пути МПС с приложением утвержденной технолого-нормировочной документации для обобщения и дальнейшего распространения их на сети дорог.

14. Срок действия сборника 5 лет с момента издания.

РАЗДЕЛ I

РАБОТЫ ПО БАЛЛАСТУ

§ 1. Выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной

регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов

шпал самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной

машиной ВПР-1200 или ВПРС-500

Условия работы

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные.

3. Стыковые и пристыковые шпалы подбиваются двойным обжатием балласта.

4. Сопутствующие работы: а) при раздельном скреплении: изъятие регулировочных прокладок, подтягивание гаек клеммных и закладных болтов, заброска балласта в шпальные ящики в местах подбивки, оправка балластной призмы; б) при нераздельном скреплении; удаление пучинных карточек, добивка костылей, поправка пружинных противоугонов, подтягивание гаек стыковых болтов, заброска балласта в шпальные ящики в местах подбивки, оправка балластной призмы учитываются отдельными нормами.

5. Ожидание разрешения на предоставление фронта работ, проезд машины к фронту работ и обратно, осмотр, крепеж и смазка узлов после 3 ч работы нормой не учтены.

6. На участках, где выправка будет вестись по фиксированным точкам, предварительно производятся нивелировочные работы.

Состав работы

Подбивка шпал с одновременной регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов шпал.

Состав группы

	Тип машины
ВПР-1200	ВПРС-500
Машинисты выправочно-подбивочно-рихтовочных машин 6-го разряда	2 чел.	3 чел.
Помощники машинистов выправочно-подбивочно-рихтовочных машин 5-го разряда	1 чел.	1 чел.
Итого	3 чел.	4 чел.
Измеритель работы — 100 шпал

Норма времени на измеритель

Тип машины
ВПР-1200	ВПРС-500
Род балласта
щебеночный и асбестовый с загрязненностью, %	гравийный и гравийно-песчаный	щебеночный и асбестовый с загрязненностью до 15%	гравийный и гравийно-песчаный
15 — 20	до 15
Машины	Машинистов	Машины	Машинистов	Машины	Машинистов	Машины	Машинистов	Машины	Машинистов
0,147	0,441	0,126	0,378	0,117	0,351	0,238	0,952	0,220	0,880

Примечание. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно.

При непрерывной работе к нормированному времени машины на выполненный объем работ следует добавлять:

а) приведение машины из транспортного положения в рабочее — 0,142;

б) приведение машины из рабочего положения в транспортное — 0,106.

§ 2. Выправка пути подбивкой шпал самоходной

шпалоподбивочной машиной ШПМ-02

Условия работы

1. Участок пути звеньевой с рельсами типов Р65 и Р50, шпалы деревянные, скрепление смешанное костыльное ДО, балласт на перегоне щебеночный, на станции гравийный и гравийно-песчаный.

2. Визирование пути на участке выправки производится заранее.

3. Стыковые и пристыковые шпалы подбиваются двойным обжатием балласта.

4 Сопутствующие работы: удаление пучинных карточек, поправка пружинных противоугонов, подтягивание гаек стыковых болтов учитываются отдельными нормами.

5. Шпалы подбиваются выборочно в количестве 10 шпал на звене длиной 25 м или сплошь.

6. Вывешивание пути перед машиной производится четырьмя гидравлическими домкратами, устанавливаемыми попарно, при выборочной подбивке через 5 шпал, при сплошной — через 7 — 8.

7. Балласт для добавления находится на обочине или междупутье.

Состав работы

Основные работы

1. Вывешивание пути с подготовкой мест, установкой и переноской домкратов к следующим местам установки. 2. Подбивка шпал. 3. Регулировка в плане выправленного участка пути на щебеночном балласте гидравлическими рихтовщиками ГР-12Б, на гравийном и гравийно-песчаном — рычажными приборами.

Отделочные работы

1. Добивка костылей. 2. Заделка мест установки гидравлических рихтовщиков или рычажных приборов и домкратов с добавлением балласта и оправкой балластной призмы.

Состав группы

	Место выправки
Перегон	Станция
Машинисты шпалоподбивочных машин 6-го разряда	1 чел.	1 чел.
Помощники машинистов шпалоподбивочных машин 5-го разряда	1 чел.	1 чел.
Монтеры пути 3-го разряда	5 чел.	8 чел.
Итого	7 чел.	10 чел.
Измеритель работы — 100 шпал

Норма времени на измеритель

Место выправки
Перегон	Станция
Вид выправки
Сплошная	Выборочная	Сплошная
Машины	Машинистов	Монтеров пути	Машины	Машинистов	Монтеров пути	Машины	Машинистов	Монтеров пути
0,349	0,698	6,34	0,502	1,00	7,09	0,286	0,572	3,53

§ 3. Исправление просадок и перекосов пути на щебеночном

балласте подбивкой шпал электрошпалоподбойками ЭШП-9

Условия работы

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой.

3. Подбивка производится четырьмя электрошпалоподбойками ЭШП-9.

4. Питание электрошпалоподбоек электрической энергией производится от токоотборных точек или передвижной электростанции.

6. Измерительные работы с записью величин исправления пути и регулировка шпал по меткам производятся заранее.

7. Балласт для добавления находится на обочине или междупутье.

8. Рельсы типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути, скрепление раздельное КБ, КД (К4) и смешанное костыльное ДО.

9. При необходимости отрывки балласта она производится на глубину 40 — 50 мм ниже подошвы шпал. На бесстыковом пути отрывка балласта более чем в пяти шпальных ящиках подряд не допускается.

Состав работы

1. Подтягивание гаек клеммных болтов при скреплении КБ и КД (К-4). 2. Подтягивание гаек закладных болтов при скреплении КБ или довертывание шурупов при скреплении КД (К-4) или добивка костылей с подвешиванием шпал при скреплении ДО. 3. Установка гидравлических домкратов и вывешивание пути. 4. Подбивка шпал. 5. Подброска балласта при подбивке. 6. Переноска распределительной коробки и кабеля. 7. Снятие гидравлических домкратов и переноска к следующему месту установки. 8. Регулировка в плане выправленного участка пути гидравлическими рихтовщиками ГР-12Б. 9. Перемещение электростанции в пределах рабочей зоны.

Состав группы

Машинисты передвижной электростанции	4-го	разряда	—	1 чел.
Монтеры пути	4-го	«	—	6 чел.
	Итого	7 чел.
Тарифный разряд работы — 4
Измеритель работы — 10 шпал

Норма времени на измеритель

Тип скреплений
КБ	КД (К-4)	ДО
ЭШП	Машинистов	Монтеров пути	ЭШП	Машинистов	Монтеров пути	ЭШП	Машинистов	Монтеров пути
1,45	0,362	2,17	1,55	0,387	2,32	1,18	0,295	1,77

Примечание. 1. При наличии в пути регулировочных прокладок к норме времени монтеров пути на каждую снятую прокладку добавляется 0,118 чел.-ч.

2. При исправлении просадок и перекосов пути, требующем отрывки балласта из шпальных ящиков перед подбивкой, к норме времени монтеров пути на каждую шпалу добавляется: на отрывку балласта 0,0677 чел.-ч, на заброску с трамбованием балласта — 0,0875 чел.-ч, состав группы при этом увеличивается на 5 монтеров пути (4-го разряда — 2 чел. и 3-го разряда — 3 чел.).

§ 4. Исправление просадок и перекосов пути на асбестовом,

гравийном и гравийно-песчаном балластах подбивкой деревянных

шпал электрошпалоподбойками ЭШП-9

Условия работы

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой.

3. Подбивка производится четырьмя электрошпалоподбойками ЭШП-9.

6. Измерительные работы с записью величин исправления пути и регулировка шпал по меткам произведены заранее.

7. Балласт для добавления находится на обочине или междупутье.

8. Рельсы типов Р65 и Р50, эпюра шпал 1840 шт. на 1 км пути, скрепление раздельное КД (К-4) и смешанное костыльное ДО.

9. На гравийном и гравийно-песчаном балластах при необходимости отрывки балласта отрывка производится на глубину 20 — 30 мм ниже подошвы шпал. На бесстыковом пути отрывка балласта более чем в пяти шпальных ящиках подряд не допускается.

Состав работы

1. Подтягивание гаек клеммных болтов и довертывание шурупов при скреплении КД (К-4) или добивка костылей с подвешиванием шпал при скреплении ДО. 2. Установка гидравлических домкратов и вывешивание пути. 3. Подбивка шпал. 4. Подброска балласта при подбивке. 5. Переноска распределительной коробки и кабеля. 6. Снятие гидравлических домкратов и переноска к следующему месту установки. 7. Регулировка в плане выправленного участка пути на асбестовом балласте производится гидравлическими рихтовщиками ГР-12Б, на гравийном и гравийно-песчаном — рычажными приборами. 8. Перемещение электростанции в пределах рабочей зоны. 9. Обметание шпал, рельсов и скреплений.

Состав группы

Машинисты передвижной электростанции	4-го	разряда	—	1 чел.
Монтеры пути	4-го	«	—	6 чел.
	Итого	7 чел.
Тарифный разряд работы — 4
Измеритель работы — 10 шпал

Норма времени на измеритель

Род балласта
асбестовый и гравийный	гравийно-песчаный
Тип скреплений
КД (К-4)	ДО	КД (К-4)	ДО
ЭШП	Машинистов	Монтеров пути	ЭШП	Машинистов	Монтеров пути	ЭШП	Машинистов	Монтеров пути	ЭШП	Машинистов	Монтеров пути
1,33	0,333	2,0	0,968	0,242	1,45	1,23	0,307	1,84	0,868	0,217	1,30

Примечание. При исправлении просадок и перекосов пути, требующем отрывки балласта из шпальных ящиков перед подбивкой, к норме времени монтеров пути на каждую шпалу добавляется на отрывку балласта:

гравийного — 0,0338 чел.-ч;

гравийно-песчаного — 0,0280 чел.-ч;

на заброску с трамбованием балласта:

гравийного — 0,0555 чел.-ч;

гравийно-песчаного — 0,0460 чел.-ч.

Состав группы при этом увеличивается на 4 монтера пути (4-го разряда — 2 чел. и 3-го разряда — 2 чел.).

§ 5. Исправление просадок пути на асбестовом

балласте подсыпкой

Условия работы

1. Балласт для подсыпки находится на обочине.

2. Подсыпка производится на высоту до 10 мм, высота подъемки не превышает 40 мм.

Состав работы

1. Подтягивание гаек клеммных болтов торцовыми ключами. 2. Отрывка балласта у торцов шпал с рыхлением его. 3. Визирование пути и записывание величины подсыпки. 4. Определение и записывание потайных просадок. 5. Вывешивание пути для подсыпки с подготовкой мест установки домкратов, насыпание балласта на лопату мерной кружкой, подсыпка под шпалу и опускание пути. 6. Засыпка торцов шпал с трамбованием балласта, планировка и оправка балластной призмы.

Состав группы

Монтер	пути	5-го	разряда	— 1 чел.
«	«	4-го	«	— 1 чел.
«	«	3-го	«	— 1 чел.
«	«	2-го	«	— 1 чел.
Итого	— 4 чел.
Тарифный разряд работы — 3,73
Измеритель работы — 10 концов шпал
Норма времени на измеритель — 0,725

§ 6. Исправление просадок и перекосов пути подбивкой

деревянных шпал торцовыми или маховыми подбойками

Условия работы

1. Подбивка производится шестью подбойками: торцовыми на щебеночном балласте, маховыми — на гравийном и гравийно-песчаном.

3. Измерительные работы с записью величин исправления пути и перегонка шпал по меткам произведены заранее.

4. Поправка противоугонов и подтягивание гаек стыковых болтов учитываются отдельными нормами.

Состав работы

1. Добивка костылей с подвешиванием шпал. 2. Отрывка балласта в шпальных ящиках перед подбивкой на глубину ниже подошвы шпал при щебеночном балласте 30 — 40 мм, при гравийном и гравийно-песчаном — 20 — 30 мм. 3. Установка гидравлических домкратов и вывешивание пути. 4. Подбивка шпал. 5. Снятие гидравлических домкратов и переноска к следующему месту установки. 6. Регулировка в плане выправленного участка пути на щебеночном балласте гидравлическими рихтовщиками ГР-12Б, на гравийном и гравийно-песчаном — рычажными приборами. 7. Засыпка шпальных ящиков с трамбованием балласта и оправка балластной призмы. 8. Обметание шпал, рельсов и скреплений.

Состав группы

Монтеры пути 3-го разряда — 6 чел.

Тарифный разряд работы — 3,73

Измеритель работы — 10 шпал

Норма времени на измеритель

Тип подбоек
торцовые	маховые
Род балласта
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
4,14	2,86	2,24

§ 7. Визирование пути оптическим прибором ПРП

Условия работы

1. Работа производится перед выправкой пути в продольном профиле.

3. Наибольшая длина визируемого участка с одной стоянки прибора — 60 м.

5. Установка зрительной трубы и визирование производятся бригадиром пути и нормой не учитываются.

Состав работы

1. Установка рабочей рейки. 2. Установка измерительной рейки в промежуточных точках и запись величин просадок на шейке рельса мелом. 3. Снятие рабочей рейки.

Состав группы

Монтер пути 5-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 5

Измеритель работы — 100 концов шпал

Норма времени на измеритель — 0,262

§ 8. Визирование пути раздвижными визирками

Условия работы

1. Работа производится перед выправкой пути в продольном профиле.

2. Установка смотровой визирки и визирование производятся бригадиром пути и нормой не учитываются.

Состав работы

Визирование пути: установка двойной визирки, установка раздвижной визирки в промежуточных точках и запись величины просадок мелом на шейке рельса, снятие двойной визирки.

Состав группы

Монтеры пути 4-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 4

Измеритель работы — 100 м пути

Норма времени на измеритель — 0,380

§ 9. Оправка балластной призмы

Условия работы

1. Оправка призмы производится на пути однопутного участка или одного пути двухпутного участка, включая половину междупутья.

2. Балласт для подброски находится на междупутье или обочине земляного полотна.

Состав работы

1. Подброска балласта на балластную призму. 2. Планировка поверхности и откосов балластной призмы. 3. Планировка обочины земляного полотна.

Состав группы

Монтер пути 3-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 100 м пути

Норма времени на измеритель

Род балласта
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
Участок пути
однопутный	двухпутный	однопутный	двухпутный	однопутный	двухпутный
6,21	4,13	4,04	2,95	2,89	2,08

§ 10. Вырезка, прогрохотка и заброска

в путь щебеночного балласта

Условия работы

3. Проволочное сито устанавливается на обочине земляного полотна.

4. Эпюра шпал 1840 шт. на 1 км пути, плечо балластной призмы 25 см.

Состав работы

Рыхление, вырезка, прогрохотка и заброска с обочины в путь щебеночного балласта.

Состав группы

При вырезке балласта до подошвы шпал
	монтеров пути 2-го разряда	— 2 чел.
То же	ниже подошвы шпал
	монтеров пути 3-го разряда	— 2 чел.
Тарифный разряд работы
При	вырезке	балласта	до подошвы шпал	— 2
«	«	«	ниже подошвы шпал	— 3
Измеритель работы — 1 м пути или 1 м откоса балластной призмы

Норма времени на измеритель

В шпальных ящиках и за торцами шпал до бровок балластной призмы	На откосе балластной призмы и за полевыми концами шпальных ящиков одной стороны
до подошвы шпал	до 10 см ниже подошвы шпал
1,02	1,45	0,645

§ 11. Замена загрязненного гравийного и гравийно-песчаного

балласта до подошвы шпал

Условия работы

2. Балласт для замены находится на междупутье или обочине земляного полотна.

Состав работы

1. Рыхление балласта. 2. Вырезка балласта из шпальных ящиков и по откосу призмы на глубину до подошвы шпал с выброской под откос. 3. Очистка шпал от грязи с обметанием и удалением грязи. 4. Засыпка шпальных ящиков и откосов призмы чистым балластом с планировкой и трамбованием.

Состав группы

Монтеры пути 2-го разряда — 2 чел.
Тарифный разряд работы — 2
Измеритель работы — 10 м пути
Норма времени на измеритель:
при	гравийном балласте — 4,44;
«	гравийно-песчаном балласте — 2,50

§ 12. Переноска с путей загрязненного гравийного

и гравийно-песчаного балласта носилками

Условия работы

1. Балласт собран в кучи и грузится на носилки объемом 0,05 м³ без предварительного рыхления.

2. Балласт переносится на бровку откоса выемки на расстояние до 10 м.

Состав работы

1. Погрузка балласта на носилки. 2. Переноска груженых носилок, выгрузка их опрокидыванием и возвращение порожних к месту погрузки.

Состав группы

Монтеры пути 1-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 1

Измеритель работы — 1 м³ балласта

Норма времени на измеритель

Род балласта
гравийный	гравийно-песчаный
Высота откоса выемки, м
3	4	5	6	3	4	5	6
1,38	1,47	1,76	2,04	1,24	1,34	1,62	1,90

§ 13. Удаление засорителей из-под подошвы рельса

Условия работы

1. Удаление засорителей обеспечивает просвет между подошвой рельса и поверхностью балласта на 3 см.

2. Участки пути с автоблокировкой и электрифицированные.

Состав работы

1. Рыхление балласта под подошвой рельса. 2. Удаление засорителей из-под подошвы рельса. 3. Планировка балласта в пределах концов шпал. 4. Обметание рельсов, скреплений и шпал.

Состав группы

Монтер пути 2-го разряда — 1 чел.
Тарифный разряд работы — 2
Измеритель работы — 100 м нити
Норма времени на измеритель:
при	щебеночном	балласте	— 6,60;
«	гравийном	«	— 4,35;
«	гравийно-песчаном балласте — 2,42.

§ 14. Очистка пути от грязи и мусора на перегоне

Условия работы

Грязь и мусор убираются с верха и откосов балластной призмы однопутного участка или с верха и до оси междупутья двухпутного участка.

Состав работы

1. Сгребание грязи и мусора в кучи на пути. 2. Уборка грязи и мусора с пути за пределы основной площадки земляного полотна.

Состав группы

Монтеры пути 1-го разряда — 2 чел.
Тарифный разряд работы — 1
Измеритель работы — 100 м пути
Норма времени на измеритель:
при	щебеночном балласте — 3,59;
«	гравийном и гравийно-песчаном балласте — 3,03.

§ 15. Очистка станционных путей от грязи

Условия работы

1. Грязь убирается внутри колеи и с концов шпал на междупутье.

2. Балласт гравийный и гравийно-песчаный.

Состав работы

Уборка грязи с пути откидкой на междупутье с частичной кирковкой грязной корки.

Состав группы

Монтеры пути 1-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 1

Измеритель работы — 10 м пути

Норма времени на измеритель — 0,990

§ 16. Уборка мусора и грязи с путей машиной СМ-2

Условия работы

1. До начала работ с полотна пути убираются все препятствия, посторонние предметы, и устанавливаются над всеми неубранными препятствиями опознавательные знаки.

2. Мусор и грязь грузятся головной машиной в состав из одного промежуточного и одного концевого полувагонов системы ПКБ ЦП.

3. Для расчета нормы времени количество погруженного на состав мусора и грязи принято 250 м³.

Состав работы

1. Приведение машины в рабочее положение, уборка мусора и грязи с погрузкой в промежуточный и концевой полувагоны, проезд машины с одного пути на другой и приведение машины в транспортное положение. 2. Проезд машины к месту выгрузки. 3. Приведение машины в рабочее положение, выгрузка мусора и грязи из состава полувагонов разгрузочным транспортером концевого полувагона в отвал в сторону пути и приведение машины в транспортное положение. 4. Возвращение машины к фронту работ.

Состав группы

Машинист снегоуборочной и уборочной машины с электрическим управлением	6-го разряда	—	1 чел.
Помощники машинистов снегоуборочных и уборочных путевых машин с электрическим управлением	5-го разряда	—	2 чел.
	Итого	3 чел.
Измеритель работы — 100 м³ погруженного мусора и грязи
Норма времени на измеритель:
машины — 0,857;
машинисты — 2,57.

Примечание. При проезде машины к месту выгрузки и возвращении к фронту работ на расстояние свыше 1 км на каждый последующий километр к норме времени машины добавляется 0,0447, соответственно увеличивается норма времени машинистов.

§ 17. Химическое уничтожение растительности

на железнодорожном пути раствором гербицида с использованием

поливочного устройства на дрезине ДГК^У

Условия работы

1. Устройство для приготовления рабочего раствора смонтировано на платформе дрезины ДГК^У, вместимость бака 4500 л.

2. Жидкий гербицид в бочках вместимостью 100 л, сухой гербицид в мешках массой 20 кг.

3. Опрыскивание растительности производится на одном пути, ширина полива 5 — 6 м, движение дрезины со скоростью 35 — 40 км/ч.

4. При движении дрезины через раздельные пункты и искусственные сооружения опрыскивание прекращается.

5. Отдельно учитываются ожидания разрешения на выезд дрезины со станций, проезды в процессе работы в зависимости от местных условий и графика движения пассажирских и грузовых поездов.

Состав работы

1. Приготовление рабочего раствора для опрыскивания пути: заполнение бака водой из гидроколонки, выливание жидкого гербицида из бочек в бак или высыпание сухого гербицида из мешков в бак, перемешивание раствора механическим способом. 2. Приведение навесного поливочного устройства в рабочее положение, опрыскивание пути, проведение навесного поливочного устройства в транспортное положение.

Состав группы

Водитель дрезины ДГК^У	6-го	разряда	—	1 чел.
Помощник водителя дрезин ДГК^У	5-го	«	—	1 чел.
Итого	2 чел.
Измеритель работы — 1 км пути
Норма времени на измеритель:
при использовании жидкого гербицида — 0,172 (ДГК^У); 0,343 (водителей);
при использовании сухого гербицида — 0,252 (ДГК^У); 0,505 (водителей).

Примечание. При погрузке химикатов на платформу дрезины для приготовления раствора привлекается один рабочий, предварительно проинструктированный о правилах обращения с гербицидами, затраты его труда нормой не учтены.

§ 18. Прополка главного пути от травы

Условия работы

1. Трава удаляется с балластной призмы и обочины земляного полотна, а на двухпутном участке и с междупутья.

2. Густота зарастания пути определяется визуально — простым осмотром: до 10% — малая, до 50% — средняя, свыше 50% — большая.

Состав работы

1. Прополка балластной призмы. 2. Прополка обочин земляного полотна.

3. Сгребание травы в кучи с отноской за пределы основной площадки земляного полотна.

Состав группы

Монтеры пути 1-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 1

Измеритель работы — 10 м пути

Норма времени на измеритель

Род балласта
щебеночный	гравийный и гравийно-песчаный
Густота зарастания, %
до 10 до	до 50	свыше 50	до 10	до 50	свыше 50
Участок пути
однопутный	двухпутный	однопутный	двухпутный	однопутный	двухпутный	однопутный	двухпутный	однопутный	двухпутный	однопутный	двухпутный
0,489	0,943	0,829	1,42	1,52	2,96	0,373	0,684	0,652	1,25	1,15	2,19

§ 19. Прополка станционных путей от травы

Условия работы

1. Трава удаляется с пути и междупутья.

Состав работы

1. Прополка пути и междупутья. 2. Сгребание травы в кучи с обметанием пути и отноской травы с пути.

Состав группы

Монтеры пути 1-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 1

Измеритель работы — 100 м²

Норма времени на измеритель

Род балласта
щебеночный	гравийный и гравийно-песчаный
Густота зарастания пути, %
до 10 до	до 50	свыше 50	до 10	до 50	свыше 50
Участок пути
1,10	1,87	3,48	0,802	1,44	2,56

РАЗДЕЛ II

РАБОТЫ ПО ШПАЛАМ

§ 20. Смена деревянных шпал

Условия работы

1. Новые шпалы развезены и разложены на обочине земляного полотна у мест смены.

2. Отверстия для шурупов или костылей в новых шпалах просверлены и антисептированы заранее.

3. Снятие и установка противоугонов учитываются отдельными нормами.

5. Смену шпал на бесстыковом пути при температуре рельсов, превышающей температуру закрепления плети на 15 °C и больше, можно выполнять одновременно не чаще чем через 10 шпал.

Состав работы

1. Отрывку балласта из шпального ящика с устройством выхода в одну сторону. 2. Вывертывание шурупов, ослабление гаек клеммных болтов на 3 — 5 оборотов, сдвижка подкладок на подошве рельса в сторону при скреплении КД (К4) или выдергивание всех костылей на шпале, снятие подкладок с вывеской рельсов лапчатым ломом при скреплении ДО. 3. Сдвижка шпалы в открытый ящик. 4. Вытаскивание шпалы на обочину или междупутье. 5. Подготовка постели под новую шпалу удалением загрязненной корки балласта и планировкой балласта по всей длине шпалы. 6. Затаскивание новой шпалы с установкой ее на место по метке. 7. Надвижка подкладок по подошве рельсов на место, закрепление гаек клеммных болтов, наживление шурупов, ввертывание шурупов при скреплении КД (К-4), установка подкладок, забивка двух основных костылей по регулировочной рельсовой нити, пришивка рельса по шаблону двумя основными костылями по второй рельсовой нити при скреплении ДО. 8. Подштопка шпалы с подброской балласта. 9. Подбивка шпалы с подброской балласта. 10. Забивка недостающих костылей при скреплении ДО. 11. Засыпка шпального ящика с разравниванием и трамбованием балласта, оправка балластной призмы.

Состав группы

Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 10 шпал

1. При раздельном скреплении КД (К-4)

Норма времени на измеритель

Место смены
Перегон	Станция
Род балласта
щебеночный	гравийный	щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
19,1	16,2	20,8	19,2	15,2

2. При смешанном костыльном скреплении ДО

Норма времени на измеритель

Место смены
Перегон	Станция
Род балласта
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный	щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
Число костылей на шпале
8	10	8	10	8	10	8	10	8	10	8	10
14,1	14,3	11,2	11,4	8,0	8,23	15,7	16,0	14,2	14,4	10,2	10,4

§ 21. Смена железобетонных шпал (одиночная)

на щебеночном балласте при раздельном скреплении КБ

Условия работы

1. Новые шпалы развезены и разложены у мест смены.

2. Участок пути бесстыковой или звеньевой.

3. Смену шпал на бесстыковом пути при температуре рельсов, превышающей температуру закрепления плети на 15 °C и более, можно выполнять одновременно не чаще чем через 10 шпал.

4. При выполнении работы используются два гидравлических домкрата.

5. Питание ЭШП-9 электрической энергией производится от токоотборных точек или передвижной электростанции.

Состав работы

1. Отрывка балласта в прилегающих к шпале ящиках и у торцов до подошвы шпалы. 2. Ослабление гаек клеммных болтов на 3 — 5 оборотов на четырех смежных шпалах. 3. Установка гидравлических домкратов под подошву рельсов с подготовкой места установки. 4. Вывешивание пути с пришитой шпалой. 5. Подведение металлического листа под шпалу и опускание пути. 6. Ослабление гаек клеммных болтов на 3 — 5 оборотов на сменяемой шпале. 7. Отвинчивание и снятие гаек закладных болтов. 8. Снятие двухвитковых и плоских шайб и изолирующих втулок. 9. Вытаскивание закладных болтов. 10. Вывешивание пути. 11. Сдвижка подкладок по подошве рельса и снятие прокладок. 12. Удаление резиновых (изолирующих) прокладок из-под подкладок. 13. Вытаскивание старой шпалы. 14. Выборка балласта в средней части постели шпалы на длину 70 см для обеспечения просвета между шпалой и балластным слоем до 5 см. 15. Надвижка новой шпалы на металлический лист для затаскивания в путь. 16. Затаскивание новой шпалы в путь. 17. Установка резиновых (изолирующих) прокладок под подкладками. 18. Надвижка подкладок на место, укладка прокладок и опускание пути. 19. Постановка закладных болтов. 20. Постановка изолирующих втулок, плоских и двухвитковых шайб. 21. Наживление и завинчивание гаек закладных болтов новой шпалы. 22. Закрепление гаек клеммных болтов на 3 — 5 оборотов на смененной шпале. 23. Вывешивание пути с пришитой шпалой. 24. Удаление металлического листа. 25. Опускание пути со снятием гидравлических домкратов. 26. Закрепление гаек клеммных болтов на 3 — 5 оборотов на четырех смежных шпалах. 27. Подбивка шпалы ЭШП-9 на длину 1 м от ее торцов. 28. Подброска балласта при подбивке шпалы. 29. Засыпка шпальных ящиков с разравниванием и трамбованием балласта, оправка балластной призмы.

Состав группы

	Место смены
Перегон	Станция
Монтеры	пути	4-го	разряда	4 чел.	3 чел.
«	«	3-го	«	2 чел.	3 чел.
Итого	6 чел.	6 чел.
Тарифный разряд работы	3,60	3,53
Измеритель работы — 1 шпала
Норма времени на измеритель:
при	смене	шпал	на перегоне — 2,64;
«	«	«	на станции — 2,91.

§ 22. Сверление шурупных или костыльных отверстий

в шпалах электродрелью ЭСД-2

Условия работы

1. Шпалы новые, пропитанные, находятся в штабеле.

2. Сверление производится одновременно на обоих концах шпалы.

3. Шурупные отверстия сверлятся под раздельное скрепление КД (К-4).

Состав работы

1. Раскладка шпал из штабеля на подкладки. 2. Кернение центра отверстия под сверление по разметке. 3. Сверление шурупных отверстий диаметром 16 мм по разметке или костыльных отверстий диаметром 12,7 мм по разметке или шаблону-кондуктору. 4. Антисептирование отверстий.

Состав группы

Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 10 шпал

Норма времени на измеритель

Отверстия
шурупные	костыльные
Сверление
по разметке	по шаблону-кондуктору
Число отверстий в шпале
8	8	10	8	10
0,600	0,530	0,629	0,435	0,511

§ 23. Ремонт деревянных шпал или брусьев, лежащих

в пути, металлическими винтами

Условия работы

1. Шпалы или брусья со сквозным расколом по торцу.

2. Металлические винты длиной 200 — 240 мм, диаметром 12 — 15 мм с шагом резьбы 7 мм.

3. Питание станка электрической энергией производится от токоотборных точек или передвижной электростанции.

Состав работы

1. Отрывка балласта от конца шпалы или бруса с одной стороны для ввинчивания винта. 2. Очистка конца шпалы или бруса и трещин с удалением грязи. 3. Зачистка заусенцев шпалы или бруса с обметанием и антисептированием зачищенных мест. 4. Антисептирование трещин с заделкой их на торце шпалы или бруса паклей. 5. Установка сжима и сжатие трещин. 6. Наживление винта под углом 10° к горизонту. 7. Ввинчивание винта. 8. Снятие сжима. 9. Покрытие трещин гидроизоляционным составом. 10. Засыпка открытых мест балластом с одной стороны конца шпалы и оправка балластной призмы.

Состав группы

Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.
Тарифный разряд работы — 3
Измеритель работы — 10 концов шпал или брусьев
Норма времени на измеритель:
при	щебеночном балласте — 1,47;
«	гравийном и гравийно-песчаном балласте — 1,41.

§ 24. Ремонт деревянных шпал или брусьев,

лежащих в пути, металлическими болтами

Условия работы

1. Шпалы или брусья со сквозным расколом по торцу.

2. Металлические болты длиной 260 — 300 мм и диаметром 12 — 14 мм, плоские шайбы к ним размерами 36 x 36 x 3 мм.

3. Питание электродрели электрической энергией производится от токоотборных точек или передвижной электростанции.

Состав работы

1. Отрывка балласта от конца шпалы или бруса с двух сторон для постановки болта. 2. Очистка конца шпалы или бруса и трещин с удалением грязи. 3. Зачистка заусенцев шпалы или бруса с обметанием и антисептированием зачищенных мест. 4. Антисептирование трещин с заделкой их на торце шпалы или бруса паклей. 5. Сверление отверстий в боковой поверхности шпалы или бруса под углом 10° к горизонту. 6. Антисептирование отверстий. 7. Установка сжима и сжатие трещин. 8. Постановка болта, шайбы и завинчивание гайки. 9. Снятие сжима. 10. Покрытие трещин гидроизоляционным составом. 11. Засыпка отрытых мест балластом с двух сторон конца шпалы или бруса и оправка балластной призмы.

Состав группы

Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.
Тарифный разряд работы — 3
Измеритель работы — 10 концов шпал или брусьев
Норма времени на измеритель:
при	щебеночном балласте — 2,08;
«	гравийном и гравийно-песчаном балласте — 2,01.

§ 25. Ремонт деревянных шпал или брусьев, лежащих в пути

на щебеночном балласте, обвязкой концов проволокой

или полосовой сталью

Условия работы

1. Для обвязки используется проволока диаметром 6 — 7 мм или полосовая сталь с сечением не менее 2 x 20 мм.

2. Шпалы со сквозными трещинами по торцу обвязываются снаружи колеи.

Состав работы

1. Отрывка балласта от шпалы или бруса с двух сторон до подошвы в месте обвязки. 2. Очистка конца шпалы или бруса и трещин с удалением грязи. 3. Зачистка заусенцев шпалы или бруса с обметанием и антисептированием зачищенных мест. 4. Антисептирование трещин с заделкой их на торце шпалы или бруса паклей. 5. Наддергивание основных костылей на четырех соседних концах шпал или брусьев по две с каждой стороны. 6. Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки. 7. Вывешивание рельса на 8 — 10 мм. 8. Подведение под шпалу или брус проволоки или полосы. 9. Опускание рельса, снятие домкрата. 10. Сжатие трещин и обвязка конца шпалы или бруса лапой-сжимом. 11. Покрытие трещин гидроизоляционным составом. 12. Добивка наддернутых костылей. 13. Подбивка конца шпалы или бруса торцовыми подбойками. 14. Засыпка отрытых мест балластом с двух сторон конца шпалы или бруса и оправка балластной призмы.

Состав группы

Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 10 концов шпал или брусьев

Норма времени на измеритель — 3,49

§ 26. Ремонт деревянных шпал или брусьев, лежащих в пути

на гравийном и гравийно-песчаном балласте, обвязкой

концов проволокой или полосовой сталью

Условия работы

1. Для обвязки используется проволока диаметром 6 — 7 мм или полосовая сталь с сечением не менее 2 x 20 мм.

2. Шпалы со сквозными трещинами по торцу обвязываются снаружи колеи.

Состав работы

1. Отрывка балласта от шпалы или бруса с двух сторон до подошвы в месте обвязки. 2. Очистка конца шпалы или бруса и трещин с удалением грязи. 3. Зачистка заусенцев шпалы или бруса с обметанием и антисептированием зачищенных мест. 4. Антисептирование трещин с заделкой их на торце шпалы или бруса паклей. 5. Пробивка металлическим зубом отверстия в балласте под шпалой или брусом для подведения проволоки или полосы. 6. Подведение под шпалу или брус проволоки или полосы. 7. Сжатие трещин и обвязка конца шпалы или бруса лапой-сжимом. 8. Покрытие трещин гидроизоляционным составом. 9. Заделка отверстия под шпалой или брусом, засыпка отрытых мест балластом с двух сторон конца шпалы или бруса и оправка балластной призмы.

Состав группы

Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 10 концов шпал или брусьев

Норма времени на измеритель — 2,13

§ 27. Ремонт деревянных шпал или брусьев, лежащих

в пути, забивкой П-образных скоб

Условия работы

Забивка П-образных скоб выполняется при мелких и сквозных трещинах.

Состав работы

1. Отрывка балласта от торцов шпал или брусьев до подошвы. 2. Забивка двух скоб на верхней постели шпалы или бруса на расстояние 120 — 180 мм от торца и одной скобы на торце на расстоянии 40 мм от подошвы шпалы или бруса. 3. Заделка торцов шпал или брусьев с трамбованием балласта и оправкой балластной призмы.

Состав группы

Монтер пути 3-го разряда — 1 чел.
Тарифный разряд работы — 3
Измеритель работы — 10 концов шпал или брусьев
Норма времени на измеритель:
при	щебеночном	балласте	— 0,533;
«	гравийном	«	— 0,468;
«	гравийно-песчаном балласте — 0,387.

§ 28. Регулировка шпал по меткам на величину до 10 см

Условия работы

1. Метки для постановки шпал нанесены на шейке рельса заранее.

2. Участок пути звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50.

Состав работы

1. Рыхление и отрывка балласта из шпального ящика до подошвы шпалы.

2. Наддергивание основных костылей. 3. Регулировка шпал по меткам. 4. Подштопка и подбивка шпал торцовыми или маховыми подбойками. 5. Добивка наддернутых основных костылей на шпале. 6. Засыпка шпальных ящиков балластом с трамбованием и оправкой балластной призмы.

Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 10 шпал

Норма времени на измеритель

Род балласта
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
Число основных костылей на шпале
4	6	4	6	4	6
4,79	4,88	3,68	3,77	1,95	2,04

§ 29. Зачистка заусенцев на шпалах

Состав работы

1. Обметание концов шпал от балласта.

2. Зачистка заусенцев.

3. Обметание и уборка щепы за пределы балластной призмы.

4. Обмазка зачищенных мест антисептиком.

Состав группы

Монтеры пути 2-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 2

Измеритель работы — 10 концов шпал

Норма времени на измеритель — 0,160

§ 30. Клеймение деревянных шпал

Условия работы

1. Клеймятся новые шпалы, уложенные в путь.

2. Клейма ставятся на верхней постели шпал на расстоянии 1 м от концов шпал, лежащих по шнуру.

Состав работы

Забивка клейм в шпалы.

Состав группы

Монтер пути 2-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 2

Измеритель работы — 10 шпал

Норма времени на измеритель — 0,0609

§ 31. Сортировка и укладка старых деревянных шпал в штабеля

Условия работы

Шпалы собраны с пути и свезены к месту штабелевки.

Состав работы

1. Сортировка старых шпал по категориям годности. 2. Укладка отсортированных шпал в штабеля с подноской до 25 м.

Состав группы

Монтеры пути 2-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 2

Измеритель работы — 10 шпал

Норма времени на измеритель — 0,521

РАЗДЕЛ III

РАБОТЫ ПО РЕЛЬСАМ И СКРЕПЛЕНИЯМ

§ 32. Разрядка температурных напряжений в рельсовых плетях

бесстыкового пути с применением гидравлического прибора

Условия работы

1. Смена уравнительных рельсов учитывается отдельно как одиночная смена рельсов.

2. Гайки клеммных болтов опробованы, клеммные болты смазаны.

3. Гидравлический прибор устанавливается в начале рельсовой плети.

4. Путевые гаечные ключи ПГК и шуруповерты ШВ-2 снабжаются электроэнергией от токоотборных точек или передвижной электростанции.

5. Очистка рельсов и скреплений производится заранее.

6. Рельсы типов Р75, Р65 и Р50. Скрепления КБ и КД (К-4). Шпалы железобетонные или деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути, балласт щебеночный.

Состав работы

1. Ослабление гаек клеммных болтов на 2 — 3 оборота. 2. Принудительная разрядка напряжений гидравлическим прибором. 3. Встряхивание рельсовой плети ударами с боков деревянными молотками. 4. Закрепление гаек клеммных болтов на 2 — 3 оборота.

Состав группы

Монтеры пути 4-го разряда — 10 чел. (при использовании ключа ПГК и шуруповерта ШВ-2); 14 чел. (при использовании торцового ключа).
Тарифный разряд работы — 4
Измеритель работы — 100 м плети
Норма времени на измеритель:
при	использовании	при использовании путевого гаечного ключа ПГК — 2,14;
«	«	шуруповерта ШВ-2 — 2,57;
«	«	торцового ключа — 4,60.

§ 33. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане

самоходной путерихтовочной машиной Р-2000

Условия работы

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные.

3. Ожидание разрешения на предоставление фронта работ, проезд машины к фронту работ и обратно, осмотр, крепеж и смазка узлов после 3 ч работы нормой не учтены.

Состав работы

Сдвижка пути.

Состав группы

Машинист рихтовочной машины	6-го	разряда	—	1 чел.
Помощник машиниста рихтовочной машины	5-го	«	—	1 чел.
Итого	2 чел.
Измеритель работы — 1 км пути
Норма времени на измеритель:
машины — 0,881;
машинистов — 1,762.

При непрерывной работе к нормированному времени машины на выполненный объем работы следует добавлять:

а) приведение машины из транспортного положения в рабочее — 0,0834;

б) приведение машины из рабочего положения в транспортное — 0,0647.

§ 34. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане

по расчетным стрелам изгиба на кривых участках пути

моторным гидравлическим рихтовщиком РГУ-1

Условия работы

3. Измерение кривой и расчет стрел изгиба произведены предварительно, величины сдвижки пути до 100 мм нанесены мелом на шейке рельсов.

5. Эпюра шпал 2000 или 1840 шт. на 1 км пути.

Состав работы

1. Забивка кольев против каждой точки деления кривой. 2. Сдвижка пути (установка четырех распорных цилиндров, сдвижка пути, уборка распорных цилиндров на тележку, переезд к следующей точке регулировки). 3. Заделка балластом торцов шпал и мест установки распорных цилиндров, трамбование балласта у торцов шпал и в шпальных ящиках после сдвижки пути.

Состав группы

При	железобетонных	шпалах	монтеров	пути	4-го	разряда	— 5 чел.
«	деревянных	«	«	«	3-го	«	— 5 чел.
Тарифный разряд работы
При	железобетонных	шпалах	— 4
«	деревянных	«	— 3
Измеритель работы — 10 м пути

Норма времени на измеритель

Шпалы
железобетонные	деревянные
РГУ-1	Монтеров пути	РГУ-1	Монтеров пути
0,136	0,679	0,120	0,602

§ 35. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане

по расчетным стрелам изгиба на кривых участках пути

гидравлическими рихтовщиками ГР-12Б

Условия работы

5. Сдвижка пути с железобетонными шпалами производится семью приборами, с деревянными — пятью.

6. Эпюра шпал 2000 или 1840 шт. на 1 км пути.

Состав работы

1. Забивка кольев против каждой точки деления кривой. 2. Сдвижка пути с установкой и снятием гидравлических рихтовщиков. 3. Заделка балластом торцов шпал и мест установки гидравлических рихтовщиков, трамбование балласта у торцов шпал и в шпальных ящиках после сдвижки пути.

Состав группы

При	железобетонных	шпалах	монтеров	пути	4-го	разряда	— 7 чел.
«	деревянных	«	«	«	3-го	«	— 5 чел.
Тарифный разряд работы
При	железобетонных	шпалах	— 4
«	деревянных	«	— 3
Измеритель работы — 10 м пути

Норма времени на измеритель

Шпалы
железобетонные	деревянные
Род балласта
щебеночный	асбестовый	щебеночный	асбестовый
0,868	0,830	0,716	0,671

Примечание. При регулировке пути, требующей отрывки уплотненного балласта от торцов шпал, к норме времени на каждые 10 м пути добавляется:

а) при щебеночном балласте и эпюре шпал:

2000 шт. на 1 км пути — 0,386;

1840 шт. на 1 км пути — 0,356;

б) при асбестовом балласте и эпюре шпал:

2000 шт. на 1 км пути — 0,368;

1840 шт. на 1 км пути — 0,338.

§ 36. Регулировка рельсо-шпальной решетки

в плане по расчетным стрелам изгиба на кривых

участках пути рычажными приборами

Условия работы

1. Работы выполняются на звеньевом пути с деревянными шпалами.

3. Сдвижка пути с рельсами типов Р65 и Р50 на щебеночном балласте производится десятью приборами, с рельсами типа Р50 на гравийном и гравийно-песчаном балластах — восьмью.

4. Эпюра шпал 2000 и 1840 шт. на 1 км пути.

Состав работы

1. Забивка кольев против каждой точки деления кривой. 2. Отрывка балласта от торцов шпал в сторону сдвижки. 3. Сдвижка пути с подготовкой мест установки, установкой и снятием рычажных приборов. 4. Заделка балластом торцов шпал и мест установки рычажных приборов, трамбование балласта у торцов шпал и в шпальных ящиках после сдвижки пути.

Состав группы

	Тип рельсов и род балласта
Р65 и Р50, щебеночный	Р50, гравийный и гравийно-песчаный
Монтеры пути 3-го разряда	10 чел.	8 чел.
Тарифный разряд работы — 3
Измеритель работы — 10 м пути

Норма времени на измеритель

Эпюра шпал, шт. на 1 км	Род балласта
щебеночный	гравийный и гравийно-песчаный
Тип рельсов
Р65	Р50	Р50
2000	1,67	1,55	1,26
1840	1,64	1,52	1,24

§ 37. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане

моторным гидравлическим рихтовщиком РГУ-1

Условия работы

3. Величина сдвижки пути до 60 мм.

5. Эпюра шпал 2000 или 1840 шг. на 1 км пути.

Состав работы

1. Сдвижка пути (установка четырех распорных цилиндров, сдвижка пути, уборка распорных цилиндров на тележку, переезд к следующему месту регулировки). 2. Заделка балластом торцов шпал и мест установки распорных цилиндров, трамбование балласта у торцов шпал и в шпальных ящиках после сдвижки пути.

Состав группы

При	железобетонных	шпалах	монтеров	пути	4-го	разряда	— 5 чел.
«	деревянных	«	«	«	3-го	«	— 5 чел.
Тарифный разряд работы
При	железобетонных	шпалах	— 4
«	деревянных	«	— 3
Измеритель работы — 100 м пути

Норма времени на измеритель

Участки пути
кривые	прямые
Шпалы
железобетонные	деревянные	железобетонные	деревянные
РГУ-1	Монтеров пути	РГУ-1	Монтеров пути	РГУ-1	Монтеров пути	РГУ-1	Монтеров пути
0,840	4,20	0,724	3,62	0,754	3,77	0,622	3,11

§ 38. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане

гидравлическими рихтовщиками ГР-12Б

Условия работы

3. Величина сдвижки пути до 60 мм.

5. Сдвижка пути с железобетонными шпалами производится семью приборами, с деревянными — пятью.

6. Эпюра шпал 2000 или 1840 шт. на 1 км пути.

Состав работы

1. Сдвижка пути с установкой и снятием гидравлических рихтовщиков и переход по фронту работы. 2. Заделка балластом торцов шпал и мест установки гидравлических рихтовщиков, трамбование балласта у торцов шпал и в шпальных ящиках после сдвижки пути.

Состав группы

При	железобетонных	шпалах	монтеров	пути	4-го	разряда	— 7 чел.
«	деревянных	«	«	«	3-го	«	— 5 чел.
Тарифный разряд работы
При	железобетонных	шпалах	— 4
«	деревянных	«	— 3
Измеритель работы — 100 м пути

Норма времени на измеритель

Участки пути
кривые	прямые
Шпалы
железобетонные	деревянные	железобетонные	деревянные
щебеночный	асбестовый	щебеночный	асбестовый	щебеночный	асбестовый	щебеночный	асбестовый
5,14	4,57	4,33	3,73	4,67	4,18	3,79	3,33

Примечание. При регулировке пути, требующей отрывки уплотненного балласта от торцов шпал, к норме времени на каждые 100 м пути добавляется: при щебеночном балласте и эпюре шпал:

2000 шт. на 1 км пути — 2,25;

1840 шт. на 1 км пути — 2,06;

при асбестовом балласте и эпюре шпал:

2000 шт. на 1 км пути — 1,87;

1840 шт. на 1 км пути — 1,72.

§ 39. Регулировка рельсо-шпальной решетки

в плане рычажными приборами

Условия работы

1. Работа выполняется на звеньевом пути с деревянными шпалами.

2. Величина сдвижки пути до 60 мм.

4. Эпюра шпал 2000 или 1840 шт. на 1 км пути.

Состав работы

1. Отрывка балласта от торцов шпал в сторону сдвижки. 2. Сдвижка пути с подготовкой мест установки, установкой и снятием рычажных приборов. 3. Заделка балластом торцов шпал и мест установки рычажных приборов, трамбование балласта у торцов шпал и в шпальных ящиках после сдвижки пути.

Состав группы

	Тип рельсов и род балласта
Р65 и Р50, щебеночный	Р50, гравийный и гравийно-песчаный
Участки пути
кривые	прямые	кривые	прямые
Монтеры пути 3-го разряда	10 чел.	9 чел.	8 чел.	7 чел.
Тарифный разряд работы — 3
Измеритель работы — 100 м пути

Норма времени на измеритель

Эпюра шпал, шт. на 1 км	Участки пути
кривые	прямые
Род балласта
щебеночный	гравийный и гравийно-песчаный	щебеночный	гравийный и гравийно-песчаный
Тип рельсов
Р65	Р50	Р50	Р65	Р50	Р50
2000	7,59	7,05	4,80	6,98	6,39	4,27
1840	7,40	6,86	4,69	6,79	6,21	4,17

§ 40. Регулировка стыковых зазоров на пути

со смешанным костыльным скреплением

Условия работы

2. Регулировка зазоров производится гидравлическим разгоночным прибором РН-01А.

3. Ослабление гаек стыковых болтов производится на половине накладок, обращенной в сторону перемещения рельсов.

4. Участок двухпутный, нетормозной, рельсы типов Р75 и Р65 с шестидырными и четырехдырными накладками и типа Р50 с шестидырными, противоугоны пружинные — 34 пары на 25-метровом звене и 17 пар на 12,5-метровом звене.

Состав работы

1. Ослабление гаек стыковых болтов на 1 — 2 оборота. 2. Снятие противоугонов. 3. Продольное перемещение рельсов до нормальной величины зазоров в стыках (установка и приведение прибора в рабочее положение, установка и снятие прозорников-прокладок, приведение прибора в транспортное положение с перемещением к следующему стыку). 4. Простукивание рельсовой нити с боков. 5. Закрепление ослабленных гаек стыковых болтов. 6. Постановка противоугонов.

Состав группы

Монтеры пути 3-го разряда — 8 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 100 м рельсовой нити

Норма времени на измеритель

Длина рельсов, м
25 м	12,5 м
Тип рельсов
Р75 и Р65	Р50	Р75 и Р65	Р50
Накладки
шестидырные	четырехдырные	шестидырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные
1,97	1,84	1,78	2,46	2,21	2,25

§ 41. Регулировка ширины рельсовой колеи при смешанном

костыльном скреплении с применением стяжного прибора

Условия работы

1. Перед регулировкой ширины колеи путь отрегулирован в плане.

2. Места регулировки и величины сдвижки рельсовой нити определены заранее и отмечены мелом на шейке рельсов.

3. Регулировка производится с применением одного стяжного прибора.

Состав работы

1. Очистка скреплений у регулируемой рельсовой нити от грязи. 2. Зачистка заусенцев шпал с обметанием и антисептированием зачищенных мест. 3. Выдергивание дополнительных и третьих основных костылей. 4. Устройство канавки для установки стяжного прибора. 5. Установка стяжного прибора. 6. Выдергивание оставшихся двух основных костылей на конце шпалы. 7. Антисептирование костыльных отверстий. 8. Постановка пластинок-закрепителей. 9. Постановка рельсовой нити в требуемое положение при помощи стяжного прибора. 10. Забивка двух основных костылей на конце шпалы. 11. Снятие стяжного прибора. 12. Заравнивание канавки балластом после снятия стяжного прибора. 13. Забивка дополнительных и третьих основных костылей.

Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 10 концов шпал

Норма времени на измеритель

Тип рельсов
Р75	Р65	Р50
Число костылей на конце шпалы
4	5	4	5	4	5
1,21	1,36	1,19	1,34	1,17	1,32

§ 42. Регулировка ширины рельсовой колеи при раздельном

скреплении с применением стяжного прибора

Условия работы

1. Ширина колеи регулируется за счет зазоров между подошвой рельса и ребордой подкладки

2. Места регулировки определены заранее и отмечены мелом на шейке рельса.

3. Гайки клеммных болтов ослабляются не более чем на шести концах шпал подряд на одной рельсовой нити.

4. Регулировка производится с применением одного стяжного прибора.

5. Рельсы типов Р65 и Р50, скрепление КБ на железобетонных шпалах и КД (К-4) на деревянных, балласт щебеночный.

Состав работы

1. Смазка клеммных болтов. 2. Устройство канавки для установки стяжного прибора на пути с деревянными шпалами. 3. Установка стяжного прибора. 4. Ослабление гаек клеммных болтов на 2 — 3 оборота. 5. Постановка рельсовой нити в требуемое положение при помощи стяжного прибора. 6. Закрепление гаек клеммных болтов на 2 — 3 оборота. 7. Снятие стяжного прибора. 8. Заравнивание канавки балластом после снятия стяжного прибора на пути с деревянными шпалами.

Состав группы

При	железобетонных	шпалах	монтеров	пути	4-го	разряда	— 2 чел.
«	деревянных	«	«	«	4-го	«	— 1 чел. и
					3-го	«	— 1 чел.
Тарифный разряд работы
При	железобетонных	шпалах	— 4
«	деревянных	«	— 3,50.
Измеритель работы — 10 концов шпал
Норма времени на измеритель:
при	железобетонных	шпалах	— 0,481;
«	деревянных	«	— 0,723.

§ 43. Выправка пути по уровню на величину до 10 мм

укладкой или заменой регулировочных прокладок

Условия работы

3. Промежуточное скрепление и рельсы в местах выправки пути очищены от балласта, грязи и мазута заранее.

7. Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50, скрепление КБ или КД (К-4), шпалы железобетонные или деревянные, балласт щебеночный.

Состав работы

1. Подбор и раскладка укладываемых прокладок. 2. Ослабление гаек клеммных болтов на 5 — 6 оборотов. 3. Установка домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки. 4. Вывешивание рельса. 5. Снятие лежащих в пути прокладок (при замене). 6. Установка прокладок. 7. Опускание рельса со снятием домкрата и разравниванием балласта на месте установки его. 8. Смазка клеммных болтов. 9. Закрепление ослабленных гаек клеммных болтов на 5 — 6 оборотов. 10. Уборка смененных прокладок.

Состав группы

Монтеры пути 4-го разряда — 2 чел.
Тарифный разряд работы — 4
Измеритель работы — 10 концов шпал
Норма времени на измеритель:
при	выправке	пути	с укладкой	прокладок	— 1,02;
«	«	«	с заменой	«	— 1,11.

§ 44. Поправка подрельсовых (амортизационных) прокладок

при раздельном скреплении

Условия работы

1. Промежуточное скрепление и рельсы в местах поправки прокладок очищены от балласта, грязи и мазута заранее.

2. При одной установке гидравлического домкрата производится поправка прокладок на четырех концах шпал, а ослабление гаек клеммных болтов — на восьми.

3. Участок пути бесстыковой или звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50, скрепление КБ или КД (К4), шпалы железобетонные или деревянные, балласт щебеночный.

Состав работы

1. Ослабление гаек клеммных болтов на 2 — 3 оборота. 2. Установка домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки. 3. Вывешивание рельса. 4. Поправка подрельсовых прокладок. 5. Опускание рельса со снятием домкрата и разравниванием балласта на месте установки его. 6. Смазка клеммных болтов. 7. Закрепление ослабленных гаек клеммных болтов на 2 — 3 оборота.

Состав группы

Монтеры пути 4-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 4

Измеритель работы — 10 концов шпал

Норма времени на измеритель — 0,597

§ 45. Смена рельсов типов Р75 и Р65 длиной 25 м

при раздельном скреплении с применением двух

съемных портальных кранов (одиночная)

Условия работы

1. Рельс проверен заранее, подвезен к месту смены и уложен внутри колеи с учетом габарита и закрепления.

2. Снятие и установка рельсовых соединителей и зачистка заусенцев учитываются отдельными нормами в зависимости: рельсовые соединители — от способа их присоединения к рельсам; зачистка заусенцев — от количества зачищаемых концов.

3. Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой. Накладки шестидырные или четырехдырные. Скрепление КБ или КД (К-4). Шпалы железобетонные или деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути.

Состав работы

Подготовительные работы

Основные работы

1. Установка поперечных перемычек. 2. Расшивка нового рельса, лежащего внутри колеи. 3. Отвинчивание гаек и удаление восьми болтов в двух стыках. 4. Снятие стыковых накладок. 5. Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами. 6. Установка двух съемных портальных кранов над сменяемым рельсом. 7. Снятие сменяемого рельса портальными кранами. 8. Обметание подкладок. 9. Установка нового рельса на подкладки портальными кранами. 10. Смазка стыковых накладок. 11. Установка стыковых накладок. 12. Постановка восьми болтов в двух стыках с завинчиванием гаек. 13. Снятие двух портальных кранов с пути за пределы габарита. 14. Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов. 15. Проверка ширины колеи по шаблону. 16. Снятие поперечных перемычек.

Заключительные работы

1. Подтягивание гаек клеммных болтов. 2. Смазка второго и пятого болтов в двух стыках. 3. Постановка второго и пятого болтов в двух стыках с завинчиванием гаек. 4. Подтягивание гаек на восьми болтах в двух стыках.

Состав группы

Монтеры	пути	4-го	разряда	— 7 чел.
«	«	3-го	«	— 2 чел.
«	«	2-го	«	— 1 чел.
	Итого	10 чел.
Тарифный разряд работы
при	шестидырных	накладках	— 3,60;
«	четырехдырных	«	— 3,67
Измеритель работы — 1 рельс
Норма времени на измеритель:
при	шестидырных	накладках	— 7,81;
«	четырехдырных	«	— 7,52.

§ 46. Смена рельсов типов Р75, Р65 и Р50

при раздельном скреплении (одиночная)

Условия работы

1. Рельс проверен заранее, подвезен к месту смены и уложен внутри колеи с учетом габарита и закрепления.

Состав работы

Подготовительные работы

Основные работы

1. Установка поперечных перемычек. 2. Расшивка нового рельса, лежащего внутри колеи. 3. Отвинчивание гаек и удаление восьми болтов в двух стыках. 4. Снятие стыковых накладок. 5. Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами. 6. Сдвижка сменяемого рельса с выкантовкой его на концы шпал и уборкой на обочину. 7. Обметание подкладок. 8. Надвижка нового рельса и укладка его на подкладки. 9. Смазка стыковых накладок. 10. Установка стыковых накладок. 11. Постановка восьми болтов в двух стыках с завинчиванием гаек. 12. Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов. 13. Проверка ширины колеи по шаблону. 14. Снятие поперечных перемычек.

Заключительные работы

Состав группы

	Длина рельсов, м
25 м	12,5 м
Тип рельсов
Р75	Р65	Р50	Р75	Р65	Р50
Монтеры	пути	4-го	разряда	12	10	7	7	5	4
«	«	3-го	«	2	2	2	2	2	1
«	«	2-го	«	2	2	1	1	1	1
Итого	16	14	10	10	8	6
Тарифный разряд работы		3,67			3,60	3,53
Измеритель работы — 1 рельс

Норма времени на измеритель

Длина рельсов, м
25 м	12,5 м
Тип рельсов
Р75	Р65	Р50	Р75	Р65	Р50
Накладки
шестидырные	четырехдырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные
8,22	7,94	8,03	7,75	7,90	5,28	4,99	5,12	4,84	4,99

§ 47. Смена рельсов типов Р75 и Р65 длиной 25 м

при смешанном костыльном скреплении с применением

двух съемных портальных кранов (одиночная)

Условия работы

1. Рельс проверен заранее, подвезен к месту смены и уложен внутри колеи с учетом габарита и закрепления.

2. Снятие и установка противоугонов и рельсовых соединителей и зачистка заусенцев учитываются отдельными нормами в зависимости: противоугоны — от типа и схемы закрепления; рельсовые соединители — от способа их присоединения к рельсам; зачистка заусенцев — от количества зачищенных концов.

3. Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой, накладки шестидырные или четырехдырные. Скрепление смешанное костыльное ДО — каждый конец промежуточных шпал пришит двумя основными костылями, стыковых — тремя. Шпалы деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Постановка дополнительных пружинных шайб на восьми болтах в двух стыках. 2. Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных пружинных шайб. 3. Отвинчивание гаек и удаление второго и пятого болтов в двух стыках. 4. Очистка скреплений от грязи. 5. Выдергивание третьих основных костылей на стыковых шпалах. 6. Опробование основных костылей. 7. Антисептирование костыльных отверстий. 8. Постановка пластинок-закрепителей.

Основные работы

1. Установка поперечных перемычек. 2. Расшивка нового рельса, лежащего внутри колеи. 3. Отвинчивание гаек и удаление восьми болтов в двух стыках. 4. Снятие стыковых накладок. 5. Выдергивание внутренних основных костылей на промежуточных шпалах и двух оставшихся основных костылей на стыковых шпалах. 6. Наддергивание наружных основных костылей. 7. Антисептирование костыльных отверстий. 8. Постановка пластинок-закрепителей. 9. Установка двух съемных портальных кранов над сменяемым рельсом. 10. Снятие сменяемого рельса портальными кранами. 11. Обметание подкладок. 12. Установка нового рельса на подкладки портальными кранами. 13. Смазка стыковых накладок. 14. Установка стыковых накладок. 15. Постановка восьми болтов в двух стыках с завинчиванием гаек. 16. Снятие двух портальных кранов с пути за пределы габарита. 17. Пришивка уложенного рельса по шаблону забивкой по одному внутреннему основному костылю на каждом конце промежуточных шпал и двух основных костылей на стыковых шпалах. 18. Добивка наддернутых наружных основных костылей. 19. Снятие поперечных перемычек.

Заключительные работы

1. Забивка третьих основных костылей на стыковых шпалах. 2. Смазка второго и пятого болтов в двух стыках. 3. Постановка второго и пятого болтов в двух стыках с завинчиванием гаек. 4. Подтягивание гаек на восьми болтах в двух стыках.

Состав группы

Монтеры	пути	3-го	разряда	— 8 чел.
«	«	2-го	«	— 2 чел.
Итого	10 чел.
Тарифный разряд работы — 2,70
Измеритель работы — 1 рельс
Норма времени на измеритель:
при	шестидырных	накладках	— 3,93;
«	четырехдырных	«	— 3,64.

§ 48. Смена рельсов типов Р75, Р65 и Р50 при смешанном

костыльном скреплении (одиночная)

Условия работы

1. Рельс проверен заранее, подвезен к месту смены и уложен внутри колеи с учетом габарита и закрепления.

3. Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой. Накладки шестидырные или четырехдырные. Скрепление смешанное костыльное ДО — каждый конец промежуточных шпал пришит двумя основными костылями, стыковых — тремя. Шпалы деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути.

Состав работы

Подготовительные работы

Основные работы

1. Установка поперечных перемычек. 2. Расшивка нового рельса, лежащего внутри колеи. 3. Отвинчивание гаек и удаление восьми болтов в двух стыках. 4. Снятие стыковых накладок. 5. Выдергивание внутренних основных костылей на промежуточных шпалах и двух оставшихся основных костылей на стыковых шпалах. 6. Наддергивание наружных основных костылей. 7. Антисептирование костыльных отверстий. 8. Постановка пластинок-закрепителей. 9. Сдвижка сменяемого рельса с выкантовкой его на концы шпал и уборкой на обочину. 10. Обметание подкладок. 11. Надвижка нового рельса и укладка его на подкладки. 12. Смазка стыковых накладок. 13. Установка стыковых накладок. 14. Постановка восьми болтов в двух стыках с завинчиванием гаек. 15. Пришивка уложенного рельса по шаблону забивкой по одному внутреннему основному костылю на каждом конце промежуточных шпал и двух основных костылей на стыковых шпалах. 16. Добивка наддернутых наружных основных костылей. 17. Снятие поперечных перемычек.

Заключительные работы

1. Забивка третьих основных костылей на стыковых шпалах. 2. Смазка 2-го и 5-го болтов в двух стыках. 3. Постановка 2-го и 5-го болтов в двух стыках с завинчиванием гаек. 4. Подтягивание гаек на восьми болтах в двух стыках.

Состав группы

	Длина рельсов, м
25 м	12,5 м
Тип рельсов
Р75	Р65	Р50	Р75	Р65	Р50
Монтеры	пути	3-го	разряда	13	11	8	8	6	5
«	«	2-го	«	3	3	2	2	2	1
Итого	16	14	10	10	8	6
Тарифный разряд работы — 2,80
Измеритель работы — 1 рельс

Норма времени на измеритель

Длина рельсов, м
25	12,5
Тип рельсов
Р75	Р65	Р50	Р75	Р65	Р50
Накладки
шестидырные	четырехдырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные
4,34	4,05	4,15	3,86	4,01	3,32	3,03	3,16	2,88	3,03

§ 49. Смена стыковых накладок (одиночная)

Условия работы

1. Накладки развезены и разложены по местам смены.

3. Участок электрифицированный с автоблокировкой, рельсы типов Р75 и Р65 с шестидырными и четырехдырными накладками и типа Р50 с шестидырными, скрепление: раздельное КБ на железобетонных шпалах, КД (К-4) — на деревянных; смешанное костыльное ДО — на каждом конце стыковой шпалы три основных костыля, путь звеньевой.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Очистка рельсов и скреплений от грязи в зоне стыка. 2. Выдергивание третьих основных костылей. 3. Антисептирование костыльных отверстий. 4. Постановка пластинок-закрепителей. 5. Постановка дополнительных пружинных шайб на четырех болтах в стыке рельсов. 6. Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных пружинных шайб. 7. Отвинчивание гаек и удаление второго и пятого болтов в шестидырных накладках. 8. Опробование и смазка клеммных болтов или опробование основных костылей.

Основные работы

1. Отвинчивание гаек клеммных болтов и удаление клемм с болтами при скреплении КБ и КД (К-4) или выдергивание двух основных костылей на конце шпалы, антисептирование костыльных отверстий и постановка пластинок-закрепителей при скреплении ДО. 2. Отвинчивание гаек и удаление четырех стыковых болтов. 3. Снятие стыковых накладок. 4. Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины. 5. Смазка стыковых накладок. 6. Установка стыковых накладок. 7. Постановка четырех стыковых болтов с завинчиванием гаек. 8. Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов. 9. Пришивка рельсов по шаблону двумя основными костылями на каждом конце шпалы.

Заключительные работы

1. Смазка второго и пятого стыковых болтов в шестидырных накладках. 2. Постановка второго и пятого стыковых болтов. 3. Подтягивание гаек стыковых болтов. 4. Подтягивание гаек клеммных болтов. 5. Забивка третьих основных костылей.

Состав группы

При	скреплении	КБ и КД (К-4)	монтеров	пути	4-го	разряда	— 2 чел.
«	«	ДО	«	«	3-го	«	— 2 чел.
Тарифный разряд работы
При	скреплении	КБ и КД (К-4)	— 4
«	«	ДО	— 3
Измеритель работы — 10 стыков нити

Норма времени на измеритель

Тип скреплений
раздельное	смешанное костыльное
Тип рельсов
Р75 и Р65	Р50	Р75 и Р65	Р50
Накладки
шестидырные	четырехдырные	шестидырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные
9,71	8,28	9,60	8,66	7,23	8,55

§ 50. Смена подкладок при раздельном скреплении (одиночная)

Условия работы

1. Новые подкладки разложены по местам смены.

3. Одиночную смену подкладок на бесстыковом пути при температуре рельсов, превышающей температуру закрепления плети на 15 °C и больше, можно выполнять одновременно не чаще чем через 10 шпал.

Состав работы

1. Очистка скреплений от грязи. 2. Зачистка заусенцев на шпале с антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы. 3. Вывертывание шурупов. 4. Отвинчивание гаек клеммных болтов и удаление клемм с болтами. 5. Ослабление гаек клеммных болтов на 2 — 3 оборота на шести смежных концах шпал. 6. Отвинчивание и снятие гаек закладных болтов. 7. Снятие двухвитковых и плоских шайб и изолирующих втулок. 8. Вытаскивание закладных болтов. 9. Установка гидравлического домкрата с подготовкой места установки. 10. Вывешивание рельса. 11. Снятие старой подкладки. 12. Поправка прокладок под путевой прокладкой. 13. Зачистка постели шпалы под подкладку. 14. Обметание постели шпалы с уборкой щепы. 15. Антисептирование зачищенных мест постели шпалы. 16. Антисептирование шурупных отверстий. 17. Установка новой подкладки. 18. Опускание рельса, снятие гидравлического домкрата с разравниванием балласта. 19. Наживление шурупов. 20. Ввертывание шурупов. 21. Постановка закладных болтов. 22. Смазка закладных болтов. 23. Постановка изолирующих втулок, плоских и двухвитковых шайб. 24. Наживление и завинчивание гаек закладных болтов. 25. Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов. 26. Смазка клеммных болтов. 27. Закрепление ослабленных гаек клеммных болтов на 2-3 оборота на шести смежных шпалах 28. Подтягивание гаек клеммных и закладных болтов. 29. Довертывание шурупов.

Состав группы

При	скреплении	КБ монтеров пути 4-го разряда	— 2 чел.
«	«	КД (К-4) монтеров пути	4-го	разряда	— 1 чел. и
	3-го	«	— 1 чел.
Тарифный разряд работы
При	скреплении	КБ	— 4
«	«	КД (К-4)	— 3,50
Измеритель работы — 1 подкладка
при	скреплении	КБ	— 0,606;
«	«	КД (К-4)	— 0,698.

§ 51. Смена подкладок при смешанном костыльном

скреплении (одиночная)

Условия работы

1. Новые подкладки разложены по местам смены.

2. Участок пути звеньевой, рельсы всех типов, скрепление смешанное костыльное ДО, шпалы деревянные.

Состав работы

1. Очистка скреплений от грязи. 2. Зачистка заусенцев на шпале с антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы. 3. Выдергивание костылей на конце шпалы. 4. Наддергивание основных костылей на двух концах соседних шпал. 5. Антисептирование костыльных отверстий. 6. Постановка пластинок-закрепителей. 7. Снятие старой подкладки с вывеской рельса лапчатым ломом. 8. Зачистка постели шпалы под подкладку. 9. Обметание постели шпалы с уборкой щепы. 10. Антисептирование зачищенных мест постели шпалы. 11. Установка новой подкладки с вывеской рельса лапчатым ломом. 12. Забивка костылей на конце шпалы. 13. Добивка наддернутых основных костылей на двух концах соседних шпал.

Состав группы

Монтеры пути 3-го разряда — 2 чел.
Тарифный разряд работы — 3
Измеритель работы — 10 подкладок
Норма времени на измеритель:
при	числе	костылей	на	конце	шпалы	4	— 1,64;
«	«	«	«	«	«	5	— 1,88.

§ 52. Смена подрельсовых (амортизационных)

прокладок при раздельном скреплении

Условия работы

Состав работы

1. Очистка скреплений от грязи. 2. Раскладка подкладок на концы шпал. 3. Ослабление гаек клеммных болтов на 3 — 5 оборотов. 4. Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки. 5. Вывешивание рельса. 6. Снятие прокладок. 7. Установка прокладок. 8. Опускание рельса, снятие домкрата с разравниванием балласта. 9. Смазка клеммных болтов. 10. Закрепление ослабленных гаек клеммных болтов на 3 — 5 оборотов. 11. Сбор смененных прокладок.

Состав группы

Монтеры пути 4-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 4

Измеритель работы — 10 концов шпал

Норма времени на измеритель — 1,03

§ 53. Смена закладных болтов при скреплении КБ (одиночная)

Условия работы

1. Новые закладные болты заранее смазаны.

2. Участок пути бесстыковой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.

3. Одиночную смену закладных болтов при температуре рельсов, превышающей температуру закрепления плети на 15 °C и больше, можно выполнять одновременно не чаще чем через 10 шпал.

Состав работы

1. Очистка скреплений от грязи. 2. Раскладка новых закладных болтов по концам шпал. 3. Отвинчивание и снятие гаек закладных болтов. 4. Снятие двухвитковых и плоских шайб и изолирующих втулок. 5. Вытаскивание старых закладных болтов. 6. Постановка новых закладных болтов. 7. Постановка изолирующих втулок, плоских и двухвитковых шайб. 8. Наживление и завинчивание гаек закладных болтов. 9. Сбор смененных закладных болтов.

Состав группы

Монтер пути 4-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 4

Измеритель работы — 10 закладных болтов

Норма времени на измеритель — 1,16

§ 54. Смена изолирующих втулок при скреплении КБ (одиночная)

Условия работы

Участок пути с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.

Состав работы

1. Очистка скреплений от грязи. 2. Раскладка новых изолирующих втулок по концам шпал. 3. Отвинчивание и снятие гаек закладных болтов. 4. Снятие двухвитковых и плоских шайб и старых изолирующих втулок. 5. Смазка закладных болтов. 6. Постановка новых изолирующих втулок, плоских и двухвитковых шайб. 7. Наживление и завинчивание гаек закладных болтов. 8. Сбор смененных изолирующих втулок.

Состав группы

Монтер пути 4-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 4

Измеритель работы — 10 изолирующих втулок

Норма времени на измеритель — 0,778

§ 55. Смена резиновых (изолирующих) прокладок

под подкладками при скреплении КБ (одиночная)

Условия работы

1. Клеммные болты ослабляются на двух концах шпал с каждой стороны от сменяемой прокладки.

2. Участок пути с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные, балласт щебеночный.

Состав работы

1. Очистка скреплений от грязи. 2. Раскладка резиновых (изолирующих) прокладок по концам шпал. 3. Отвинчивание и снятие гаек закладных болтов. 4. Снятие двухвитковых и плоских шайб и изолирующих втулок. 5. Вытаскивание закладных болтов. 6. Ослабление гаек клеммных болтов на четырех концах смежных шпал на 3 — 5 оборотов. 7. Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки. 8. Вывешивание рельса. 9. Удаление старой резиновой прокладки из-под путевой подкладки. 10. Установка новой резиновой прокладки под путевую подкладку. 11. Опускание рельса, снятие домкрата с разравниванием балласта. 12. Смазка закладных болтов. 13. Постановка закладных болтов. 14. Постановка изолирующих втулок, плоских и двухвитковых шайб. 15. Наживление и завинчивание гаек закладных болтов. 16. Закрепление ослабленных клеммных болтов на 3 — 5 оборотов. 17. Сбор смененных резиновых прокладок.

Состав группы

Монтеры пути 4-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 4

Измеритель работы — 10 резиновых прокладок

Норма времени на измеритель — 4,68

§ 56. Смена стыковых болтов (одиночная)

Условия работы

1. Одновременно удаляется только один стыковой болт.

2. Путевые гаечные ключи должны иметь нормальную длину:

для	рельсов	типов	Р75 и Р65	— 750 мм;
«	«	типа	Р50	— 550 мм.

3. Подтягивание гаек соседних болтов учитывается отдельной нормой.

4. Участок пути звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50.

Состав работы

1. Отвинчивание гаек, удаление пружинных шайб и старых болтов. 2. Отвинчивание гаек с новых болтов и смазка их. 3. Постановка новых болтов, пружинных шайб и завинчивание гаек.

Состав группы

Монтер пути 3-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 10 стыковых болтов

Норма времени на измеритель — 0,793

§ 57. Смена клеммных болтов (одиночная)

Условия работы

1. Одновременно удаляется только один клеммный болт.

2. Участок пути бесстыковой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, скрепление КБ и КД (К-4), шпалы железобетонные или деревянные.

3. Одиночную смену клеммных болтов при температуре рельсов, превышающей температуру закрепления плети на 15 °C и больше, можно выполнять одновременно не чаще чем через 10 шпал.

Состав работы

1. Очистка скреплений от грязи. 2. Раскладка клеммных болтов по концам шпал. 3. Отвинчивание и снятие гаек старых клеммных болтов. 4. Снятие пружинных шайб. 5. Снятие клемм. 6. Удаление старых клеммных болтов с наживлением гаек. 7. Смазка новых клеммных болтов. 8. Постановка новых клеммных болтов со снятием наживленных гаек. 9. Постановка клемм. 10. Постановка пружинных шайб. 11. Наживление и завинчивание гаек новых клеммных болтов. 12. Подтягивание гаек клеммных болтов с противоположной стороны путевой подкладки, затем гаек смененных болтов. 13. Сбор смененных клеммных болтов.

Состав группы

Монтер пути 4-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 4

Измеритель работы — 10 клеммных болтов

Норма времени на измеритель — 0,787

§ 58. Смена клемм (одиночная)

Условия работы

1. Одновременно снимается клемма с одного клеммного болта.

3. Одиночную смену клемм при температуре рельса, превышающей температуру закрепления плети на 15 °C и больше, можно выполнять одновременно не чаще чем через 10 шпал.

Состав работы

1. Очистка скрепления от грязи. 2. Раскладка клемм по концам шпал. 3. Отвинчивание и снятие гаек клеммных болтов. 4. Снятие пружинных шайб. 5. Снятие старых клемм. 6. Смазка клеммных болтов. 7. Постановка новых клемм. 8. Постановка пружинных шайб. 9. Наживление и завинчивание гаек клеммных болтов. 10. Подтягивание гаек клеммных болтов с противоположной стороны путевой подкладки, затем гаек болтов со смененными клеммами. 11. Сбор смененных клемм.

Состав группы

Монтер пути 4-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 4

Измеритель работы — 10 клемм

Норма времени на измеритель — 0,677

§ 59. Смена пружинных шайб клеммных болтов (одиночная)

Условия работы

1. Одновременно отвинчивается гайка с одного клеммного болта.

3. Одиночную смену пружинных шайб при температуре рельсов, превышающей температуру закрепления плети на 15 °C и больше, можно выполнять одновременно не чаще чем через 10 шпал.

Состав работы

1. Очистка скреплений от грязи. 2. Раскладка пружинных шайб по концам шпал. 3. Отвинчивание и снятие гаек клеммных болтов. 4. Снятие старых пружинных шайб. 5. Смазка клеммных болтов. 6. Постановка новых пружинных шайб. 7. Наживление и завинчивание гаек клеммных болтов. 8. Подтягивание гаек клеммных болтов с противоположной стороны путевой подкладки, затем гаек болтов со смененными шайбами. 9. Сбор смененных пружинных шайб.

Состав группы

Монтер пути 4-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 4

Измеритель работы — 10 пружинных шайб

Норма времени на измеритель — 0,580

§ 60. Смена шурупов при скреплении КД (К-4) (одиночная)

Условия работы

1. Одновременно вывертывается только один шуруп.

2. Новые шурупы заранее смазаны.

3. Участок пути с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы деревянные.

Состав работы

1. Вывертывание старых шурупов торцовыми ключами. 2. Антисептирование шурупных отверстий. 3. Наживление шурупов. 4. Ввертывание новых шурупов торцовыми ключами.

Состав группы

Монтер пути 2-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 2

Измеритель работы — 10 шурупов

Норма времени на измеритель — 0,648

§ 61. Смена костылей (одиночная)

Условия работы

Участок пути с рельсами всех типов, скрепление смешанное костыльное ДО.

Состав работы

1. Выдергивание старых костылей. 2. Антисептирование костыльных отверстий. 3. Постановка пластинок-закрепителей. 4. Забивка новых костылей.

Состав группы

Монтер пути 3-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 10 костылей

Норма времени на измеритель — 0,149

§ 62. Смена или поправка пружинных

противоугонов (одиночная)

Условия работы

1. При смене противоугоны развезены и разложены на концы шпал.

2. Участок пути звеньевой, рельсы всех типов, шпалы деревянные, скрепление смешанное костыльное ДО.

Состав работы

1. Очистка подошвы рельса от балласта и грязи. 2. Отрывка балласта от шпалы под противоугоном. 3. Снятие противоугонов фасонным ключом. 4. Постановка противоугонов фасонным ключом. 5. Разравнивание балласта.

Состав группы

Монтер пути 3-го разряда — 1 чел.
Тарифный разряд работы — 3
Измеритель работы — 10 противоугонов
Норма времени на измеритель — 0,123
Норма времени на измеритель:
при	щебеночном балласте — 0,138;
«	асбестовом, гравийном и гравийно-песчаном балласте — 0,123.

§ 63. Смена приварных рельсовых соединителей

Условия работы

1. Электросварочный агрегат АСБ-300-7 перемещается по фронту работ на прицепе трактора или автомобиле.

2. Участок пути электрифицированный, рельсы всех типов, соединители из медного троса сечением 70 мм² при электрической тяге на постоянном токе и 50 мм² на переменном.

Состав работы

1. Снятие соединителей обрубкой. 2. Зачистка мест приварки и наконечников соединителей. 3. Приварка соединителей электродуговым способом.

Состав группы

Машинист электросварочного передвижного агрегата с двигателем внутреннего сгорания мощностью 22 кВт	3-го	разряда	—	1 чел.
Электросварщик ручной сварки	3-го	«	—	1 чел.
Итого	2 чел.
Тарифный разряд работы — 3
Измеритель работы — 10 соединителей
Норма времени на измеритель:
машиниста — 0,450;
электросварщика — 0,450.

§ 64. Смена штепсельных рельсовых соединителей,

установленных снаружи накладок

Условия работы

Участок пути звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50, накладки двухголовые шестидырные и четырехдырные.

Состав работы

1. Снятие старых штепсельных соединителей. 2. Постановка новых штепсельных соединителей.

Состав группы

Монтер пути 3-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 10 соединителей

Норма времени на измеритель — 0,699

§ 65. Смена изолирующих втулок в изолирующем стыке

Условия работы

1. Изолирующие втулки заменяются поочередно — на первой, а затем на второй половине накладок.

2. Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типов Р75 и Р65 с четырехдырными и Р50 с шестидырными металлическими объемляющими накладками, скрепление раздельное КБ и КД (К-4), смешанное костыльное ДО.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Очистка рельсов и скреплений от грязи в зоне изолирующего стыка. 2. Постановка дополнительных пружинных шайб на четырех стыковых болтах. 3. Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных пружинных шайб. 4. Отвинчивание гаек и удаление второго и пятого стыковых болтов в шестидырных накладках.

Основные работы

1. Отвинчивание гаек и снятие металлических стопорных и изолирующих планок, стыковых болтов и всех втулок. 2. Постановка всех втулок, изолирующих и металлических стопорных планок, стыковых болтов с завинчиванием гаек.

Заключительные работы

1. Смазка второго и пятого стыковых болтов. 2. Постановка второго и пятого стыковых болтов в шестидырных накладках с завинчиванием гаек. 3. Подтягивание гаек стыковых болтов.

Состав группы

Монтер пути 4-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 4

Измеритель работы — 1 изолирующий стык

Норма времени на измеритель

Тип скреплений
КБ и КД (К-4)	ДО
Тип рельсов
Р75 и Р65	Р50	Р75 и Р65	Р50
0,683	0,786	0,664	0,768

§ 66. Смена изолирующих прокладок в изолирующем стыке

Условия работы

2. Устанавливать в стык стыковые изолирующие прокладки с обрубленной нижней частью запрещается.

3. Нормальный температурный зазор установлен заранее.

4. Участок пути звеньевой или бесстыковой, рельсы типов Р75 и Р65 с четырехдырными и типа Р50 с шестидырными металлическими объемлющими накладками, скрепление: раздельное КБ на железобетонных шпалах и КД (К-4) на деревянных, смешанное костыльное ДО — на каждом конце стыковых и пристыковых шпал три основных костыля.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Очистка рельсов и скреплений от грязи в зоне изолирующего стыка. 2. Очистка скреплений от грязи на смежных концах шпал. 3. Зачистка заусенцев на концах шпал с антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы. 4. Выдергивание третьих основных костылей на концах стыковых шпал или вывертывание по два шурупа на конце шпалы. 5. Антисептирование шурупных и костыльных отверстий. 6. Постановка пластинок-закрепителей. 7. Опробование основных костылей. 8. Опробование и смазка клеммных и закладных болтов. 9. Постановка дополнительных пружинных шайб на четырех стыковых болтах. 10. Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных пружинных шайб. 11. Отвинчивание гаек и удаление второго и пятого болтов при шестидырных накладках.

Основные работы

1. Отвинчивание гаек и снятие металлических стопорных и изолирующих планок, стыковых болтов и всех втулок. 2. Выдергивание основных костылей на концах стыковых шпал или вывертывание остальных шурупов. 3. Антисептирование шурупных и костыльных отверстий. 4. Постановка пластинок-закрепителей. 5. Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами. 6. Наддергивание основных костылей на двух концах смежных шпал. 7. Ослабление гаек клеммных болтов на 2 — 3 оборота на шести смежных концах шпал. 8. Отвинчивание и снятие гаек закладных болтов. 9. Снятие двухвитковых и плоских шайб и изолирующих втулок. 10. Вытаскивание закладных болтов. 11. Установка домкрата в стыковой шпальный ящик с подготовкой места. 12. Вывешивание изолирующего стыка. 13. Снятие путевых подкладок. 14. Удаление старой прокладки под путевой подкладкой. 15. Опускание стыка и снятие домкрата. 16. Снятие объемлющих стыковых накладок. 17. Замена изолирующих прокладок. 18. Установка объемлющих стыковых накладок. 19. Постановка всех втулок, изолирующих и металлических стопорных планок и двух средних стыковых болтов. 20. Установка домкрата в стыковой шпальный ящик, вывешивание стыка. 21. Установка новых резиновых прокладок под путевые подкладки. 22. Установка путевых подкладок. 23. Опускание стыка, снятие домкрата с разравниванием балласта под стыком. 24. Пришивка рельсов двумя основными костылями на концах стыковых шпал по шаблону или ввертывание по два шурупа на конце шпалы. 25. Добивка наддернутых костылей на двух концах смежных шпал. 26. Постановка закладных болтов. 27. Смазка закладных болтов. 28. Постановка изолирующих втулок, плоских и двухвитковых шайб. 29. Наживление и завинчивание гаек закладных болтов. 30. Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов. 31. Смазка клеммных болтов. 32. Закрепление ослабленных гаек клеммных болтов на 2 — 3 оборота на шести смежных концах шпал. 33. Постановка двух крайних болтов в стыке.

Заключительные работы

1. Смазка второго и пятого стыковых болтов при шестидырных накладках. 2. Постановка второго и пятого стыковых болтов при шестидырных накладках с завинчиванием гаек. 3. Забивка третьих основных костылей или ввертывание недостающих шурупов. 4. Подтягивание гаек клеммных и закладных болтов.

5. Подтягивание гаек стыковых болтов.

Состав группы

Монтеры пути 4-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 4

Измеритель работы — изолирующий стык

Норма времени на измеритель

Тип скреплений
раздельное	смешанное костыльное
КБ	КД (К-4)	ДО
Тип рельсов
Р75 и Р65	Р50	Р75 и Р65	Р50	Р75 и Р65	Р50
Накладки
четырехдырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные	четырехдырные	шестидырные
2,17	2,23	2,04	2,10	1,21	1,27

§ 67. Смазка стыковых болтов в пути

Условия работы

1. При шести болтах в стыке одновременно снимаются и смазываются два болта, при четырех — один болт.

2. Электроключ ЭК-1 снабжается электроэнергией от токоотборных точек или передвижной электростанции.

3. Участок пути звеньевой, рельсы типов Р75, Р65 и Р50.

4. При выполнении работы ручными путевыми гаечными ключами при рельсах типов Р75 и Р65 применяются ключи длиной 750 мм, Р50 — 550 мм.

Состав работы

1. Отвинчивание гаек болтов. 2. Удаление болтов. 3. Смазка болтов. 4. Постановка болтов, пружинных шайб и наживление гаек. 5. Завинчивание гаек болтов. 6. Подтягивание гаек болтов.

Состав группы

	Тип ключа
электроключ ЭК-1	ручной путевой гаечный ключ
Монтер	пути	4-го	разряда	1 чел.	—
«	«	3-го	«	1 чел.	1 чел.
Итого	2 чел.	1 чел.
Тарифный разряд работы	3,27	3,00
Измеритель работы — 100 стыковых болтов
Норма времени на измеритель:
при	использовании	электроключа ЭК-1 — 3,84;
«	«	ручного путевого гаечного ключа — 8,12.

§ 68. Смазка клеммных и закладных болтов

Условия работы

1. Путевой гаечный ключ ПГК и шуруповерт ШВ-2 снабжаются электроэнергией от токоотборных точек или передвижной электростанции.

Состав работы

1. Очистка скреплений от грязи. 2. Ослабление гаек на 5 — 6 оборотов. 3. Смазка резьбы болтов. 4. Закрепление гаек.

Состав группы

	Тип ключа
путевой гаечный ПГК или шуруповерт ШВ-2	торцовый
Монтер	пути	4-го	разряда	1 чел.	1 чел.
«	«	2-го	«	1 чел.	—
Итого	2 чел.	1 чел.
Тарифный разряд работы	3,20	4
Измеритель работы — 100 болтов

Норма времени на измеритель

Тип ключа
путевой гаечный ПГК	шуруповерт ШВ-2	торцовый
1,61	1,69	2,94

§ 69. Подтягивание гаек стыковых болтов

ручными путевыми гаечными ключами

Условия работы

1. Участок пути звеньевой, рельсы типов Р75 и Р65 с четырехдырными и шестидырными накладками, Р50 с шестидырными.

2. Для болтов к рельсам типов Р75 и Р65 применяются ключи длиной 750 мм и Р50 — 550 мм.

Состав работы

1. Подтягивание гаек стыковых болтов. 2. Переход к следующему стыку.

Состав группы

Монтер пути 3-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 100 гаек

Норма времени на измеритель

Накладки
шестидырные	четырехдырные
Длина рельсов, м
25	12,5	25	12,5
1,08	1,01	1,15	1,04

§ 70. Подтягивание гаек, смазка клеммных болтов

и подтягивание гаек закладных болтов путевым

моторным гайковертом ПМГ

Условия работы

1. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные скрепление раздельное КБ или КД (К-4).

3. Проезд машины к месту работы и обратно нормой не учтен.

Состав работы

Подтягивание гаек и смазка клеммных болтов и подтягивание гаек закладных болтов.

Состав группы

Машинисты машин для закрепления и смазки клеммных и закладных болтов	6-го	разряда	—	2 чел.
Помощник машиниста машины для закрепления и смазки клеммных и закладных болтов	5-го	«	—	1 чел.
Итого	3 чел.
Измеритель работы — 1000 шпал
Норма времени на измеритель:
машины — 0,764;
машинистов — 2,29.

Примечание. Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к нормированному времени машины на выполненный объем работ добавляется:

а) приведение машины из транспортного положения в рабочее — 0,0780;

б) приведение машины из рабочего положения в транспортное — 0,0514.

§ 71. Подтягивание гаек и смазка клеммные или закладных

болтов путевым моторным гайковертом на базе машины ШПМ-02

Условия работы

2. Одновременно на шпале подтягиваются гайки и смазываются четыре клеммных или закладных болта.

3. Проезд машины к месту работы и обратно нормой не учтен.

Состав работы

Подтягивание гаек и смазка клеммных или закладных болтов.

Состав группы

Машинист шпалоподбивочной машины	6-го	разряда	—	1 чел.
Помощник машиниста шпалоподбивочной машины	5-го	«	—	1 чел.
Итого	2 чел.
Измеритель работы — 1000 шпал
Норма времени на измеритель:
машины — 0,842;
машинистов — 1,68.

а) приведение машины из транспортного положения в рабочее — 0,0958;

б) приведение машины из рабочего положения в транспортное — 0,0789.

§ 72. Подтягивание гаек клеммных и закладных

болтов торцовыми ключами

Условия работы

Состав работы

Подтягивание гаек клеммных и закладных болтов.

Состав группы

Монтеров пути 4-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 4

Измеритель работы — 100 гаек

Норма времени на измеритель — 0,403

§ 73. Довертывание путевых шурупов торцовыми ключами

Условия работы

Участок пути звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы деревянные, скрепление раздельное КД (К-4).

Состав работы

Довертывание шурупов.

Состав группы

Монтеров пути 2-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 2

Измеритель работы — 100 шурупов

Норма времени на измеритель — 0,583

§ 74. Добивка костылей

Условия работы

Участок пути звеньевой с рельсами типов Р75, Р65 и Р50, шпалы деревянные, скрепление смешанное костыльное ДО, концы шпал пришиты на 4 и 5 костылей. Эпюра шпал 1840 шт. на 1 км пути.

Состав работы

Добивка костылей.

Состав группы

Монтеров пути 3-го разряда — 1 чел.
Тарифный разряд работы — 3
Измеритель работы — 10 концов шпал
Норма времени на измеритель:
при	четырех	костылях	на	конце	шпалы	— 0,375;
«	пяти	«	«	«	«	— 0,469.

§ 75. Нумерация рельсовых звеньев в пути

Условия работы

Нумеруются рельсовые звенья по одной рельсовой нити на шейке рельса с внутренней стороны колеи.

Состав работы

1. Очистка от грязи и ржавчины места постановки номера на шейке рельса.

2. Нанесение номера масляной краской по трафарету. 3. Переход к следующему звену.

Состав группы

Монтеров пути 2-го разряда — 1 чел.
Тарифный разряд работы — 2
Измеритель работы — 10 звеньев
Норма времени на измеритель:
при	длине	рельсов	25 м	— 0,433;
«	«	«	12,5 м	— 0,391.

§ 76. Очистка рельсов и скреплений от грязи и мазута

Условия работы

2. Очистка междупутья на станции от грязи и мазута выполняется как отдельная работа.

3. Рельсы всех типов, скрепление раздельное КБ или КД (К-4) и смешанное костыльное ДО, шпалы железобетонные и деревянные.

Состав работы

Очистка рельсов и скреплений от грязи и мазута.

Состав группы

Монтеров пути 2-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 2

Измеритель работы — 100 м рельсовой нити

Норма времени на измеритель

Тип скреплений
раздельное	смешанное костыльное
Перегон, станция	Перегон	Станция
5,36	0,951	1,55

§ 77. Снятие бокового наката (заусенцев) с рельсов

и металлических частей стрелочного перевода

рельсошлифовальными станками

Условия работы

1. Места снятия наката отмечены заранее.

2. Рельсошлифовальный электрический ручной станок МРШ-3 снабжается электроэнергией от токоотборных точек или передвижной электростанции, а РТ-2 имеет двигатель внутреннего сгорания.

Состав работы

1. Установка тележки рельсошлифовального станка РТ-2 на путь и запуск двигателя. 2. Снятие бокового наката. 3. Перестановка тележки рельсошлифовального станка РТ-2. 4. Снятие тележки рельсошлифовального станка РТ-2 и отключение двигателя.

Состав группы

При	типе	станка	РТ-2	монтеров	пути	4-го	разряда	— 1 чел и
	2-го	«	— 1 чел.
«	«	«	МРШ-3	«	«	4-го	«	— 1 чел.
Тарифный разряд работы со станком — 4
Измеритель работы — 10 м наката

Норма времени на измеритель

Тип станка
РТ-2	МРШ-3
Величина наката, мм
до 2 м	до 3 — 4 м	до 2 м	до 3 — 4 м
Станка	Монтеров пути	Станка	Монтеров пути	Монтеров пути
0,381	0,762	0,669	1,34	0,836	1,54

§ 78. Смена башмакосбрасывателя к рельсам типа Р50

для двубортных тормозных башмаков (одиночная)

Условия работы

1. Работа производится в промежутках между формированием составов.

2. Башмакосбрасыватель подвезен к месту смены перед началом работы.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Очистка скреплений от грязи. 2. Отвинчивание гаек и удаление второго и пятого болтов в двух стыках. 3. Постановка дополнительных пружинных шайб на восьми болтах в двух стыках. 4. Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных пружинных шайб. 5. Выдергивание основных костылей: четырех с внутренней стороны на промежуточных шпалах и по два на стыковых шпалах. 6. Антисептирование костыльных отверстий. 7. Постановка пластинок-закрепителей. 8. Опробование основных костылей. 9. Ослабление гаек болтов отбойной полосы на 3 — 5 оборотов. 10. Опробование гаек закладных болтов. 11. Зачистка заусенцев шпал с обметанием и антисептированием зачищенных мест.

Основные работы

1. Отвинчивание гаек и удаление восьми болтов в двух стыках. 2. Снятие стыковых накладок. 3. Выдергивание основных костылей с внутренней стороны и по два костыля на стыковых шпалах. 4. Наддергивание наружных основных костылей. 5. Антисептирование костыльных отверстий. 6. Постановка пластинок-закрепителей. 7. Отвинчивание гаек закладных болтов и снятие лапок-удержек. 8. Сдвижка сменяемого башмакосбрасывателя. 9. Обметание подкладок. 10. Надвижка нового башмакосбрасывателя. 11. Смазка стыковых накладок. 12. Установка стыковых накладок. 13. Постановка восьми болтов в двух стыках с завинчиванием гаек. 14. Пришивка башмакосбрасывателя по шаблону. 15. Добивка наддернутых наружных основных костылей. 16. Постановка лапок-удержек и завинчивание гаек закладных болтов.

Заключительные работы

1. Смазка второго и пятого болтов в двух стыках. 2. Постановка второго и пятого болтов в двух стыках с завинчиванием гаек. 3. Забивка основных костылей: четырех с внутренней стороны на промежуточных шпалах и по два на стыковых шпалах. 4. Подтягивание гаек закладных болтов после прохода поезда. 5. Смазка болтов отбойной полосы. 6. Закрепление ослабленных гаек болтов отбойной полосы на 3 — 5 оборотов.

Состав группы

Монтер	пути	4-го	разряда	—	1 чел.
«	«	3-го	«	—	2 чел.
«	«	2-го	«	—	1 чел.
Итого	4 чел.
Тарифный разряд работы — 3,07
Измеритель работы — 1 башмакосбрасыватель
Норма времени на измеритель — 3,35

§ 79. Сверление болтовых отверстий в рельсах

электрическими рельсосверлильными станками

Условия работы

1. Сверление болтовых отверстий производится на обочине земляного полотна или на междупутье (на станции).

2. Рельсы для сверления уложены на подкладки из шпал или рельсовых концов.

3. Разметка отверстий производится бригадиром пути.

4. Станок снабжается электроэнергией от токоотборных точек или передвижной электростанции.

5. Сверление болтовых отверстий в объемнозакаленных рельсах производится станком РСМ-1 специальным сверлом.

Состав работы

1. Установка станка. 2. Сверление отверстий в рельсах. 3. Снятие станка.

Состав группы

Монтер	пути	4-го	разряда	—	1	чел.
«	«	2-го	«	—	1	«
Итого	2	чел.
Тарифный разряд работы — 3
Измеритель работы — 10 отверстий

Норма времени на измеритель

Рельсы по виду обработки
объемнозакаленные	без закалки
Тип станка
РСМ-1	1 024В
Тип рельсов
Р75	Р65	Р50	Р75	Р65	Р50
Станка	Монтеров пути	Станка	Монтеров пути	Станка	Монтеров пути	Станка	Монтеров пути	Станка	Монтеров пути	Станка	Монтеров пути
1,42	2,84	1,21	2,42	1,04	2,08	1,34	2,68	1,16	2,32	0,997	1,99

§ 80. Сверление отверстий в рельсах

для штепсельных рельсовых соединителей электрическим

рельсосверлильным станком 1024Б и 1024В

Условия работы

2. Сверление отверстий производится сверлом диаметром 10,4 мм на расстоянии 80 мм от торцов накладок.

3. Разметка отверстий производится бригадиром пути.

4. Станок снабжается электроэнергией от токоотборной точки или передвижной электростанции.

5. Участок пути звеньевой с автоблокировкой, накладки двухголовные четырехдырные и шестидырные.

Состав работы

1. Установка станка. 2. Сверление отверстий в рельсах. 3. Снятие станка.

Состав группы

Монтер	пути	4-го	разряда	—	1 чел.
«	«	2-го	«	—	1 чел.
Итого	2 чел.
Тарифный разряд работы — 3
Измеритель работы — 10 отверстий

Норма времени на измеритель

Тип рельсов
Р75	Р65	Р50
Станка	Монтеров пути	Станка	Монтеров пути	Станка	Монтеров пути
0,986	1,97	0,947	1,89	0,915	1,83

§ 81. Резка рельсов электрическим рельсорезным

станком РМ-2 или РМ-3

Условия работы

1. Резка рельсов производится на обочине земляного полотна или на междупутье (на станции).

2. Рельсы для резки уложены на подкладки из шпал или рельсовых концов.

3. Разметка рельсов для резки производится бригадиром пути.

4. Электростанок снабжается электроэнергией от токоотборной точки или передвижной электростанции.

Состав работы

1. Установка станка. 2. Резка рельсов. 3. Снятие станка.

Монтеров	пути	4-го	разряда	—	1 чел.
«	«	2-го	«	—	1 чел.
Итого	2 чел.
Тарифный разряд работы — 3
Измеритель работы — 1 рез

Норма времени на измеритель

Тип рельсов
Р75	Р65	Р50
Станка	Монтеров пути	Станка	Монтеров пути	Станка	Монтеров пути
0,467	0,934	0,407	0,814	0,282	0,564

РАЗДЕЛ IV

РАБОТЫ ПО СТРЕЛОЧНЫМ ПЕРЕВОДАМ

§ 82. Смена рамного рельса с остряком и башмаками

(полустрелки) стрелочного перевода типа Р65 и Р50 марки 1/18

Условия работы

1. Рамный рельс с остряком и башмаками в собранном виде подвезен к месту работы заранее и уложен против сменяемого с соблюдением габарита.

2. Рельсы типа Р65 с четырехдырными накладками и Р50 с шестидырными накладками.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Опробование гаек и смазка восьми болтов в двух стыках рамного рельса и четырех болтов в корне остряка с постановкой дополнительных пружинных шайб. 2. Отвинчивание гаек и удаление второго и пятого болтов в двух стыках рамного рельса со смазкой болтов. 3. Снятие шплинтов в соединительных болтах стрелочных тяг. 4. Опробование гаек и смазка соединительных болтов стрелочных тяг. 5. Отвинчивание гаек и удаление по одному закладному болту в упорках на связных полосах стрелки. 6. Опробование гаек и смазка оставшихся закладных болтов в упорках связных полос, на роликовых опорах и в подкладках за корнем остряка. 7. Отвинчивание гаек и удаление стяжных болтов на связных полосах стрелки. 8. Выдергивание одного основного костыля на каждой подкладке в вылете рамного рельса. 9. Опробование оставшихся основных костылей. 10. Вывертывание шурупов по два на каждом конце бруса и в связных полосах. 11. Антисептирование шурупных и костыльных отверстий. 12. Постановка пластинок-закрепителей в костыльные отверстия.

Основные работы

1. Отвинчивание гаек и удаление болтов в стыках рамного рельса и в корне остряка. 2. Снятие стыковых накладок. 3. Отвинчивание гаек и удаление соединительных болтов стрелочных тяг. 4. Отвинчивание гаек и удаление оставшихся закладных болтов в упорках связных полос, на роликовых опорах и в подкладках за корнем остряка. 5. Выдергивание оставшихся основных костылей. 6. Вывертывание оставшихся шурупов. 7. Антисептирование шурупных и костыльных отверстий. 8. Постановка пластинок-закрепителей в костыльные отверстия. 9. Сдвижка старого рамного рельса вместе с остряком, башмаками и связными полосами. 10. Зачистка заусенцев с обметанием и антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы. 11. Надвижка нового рамного рельса вместе с остряком и башмаками. 12. Установка стыковых накладок. 13. Постановка восьми болтов, пружинных шайб и завинчивание гаек в двух стыках рамного рельса и четырех болтов в корне остряка. 14. Установка связных полос на брусья. 15. Пришивка рамного рельса к брусьям по шаблону двумя основными костылями на каждом конце бруса. 16. Постановка упорок и по одному закладному болту в упорках связных полос и закладных болтов на роликовых опорах и в подкладках за корнем остряка с завинчиванием гаек. 17. Ввертывание по два шурупа на каждом конце бруса и на роликовых опорах. 18. Постановка соединительных болтов на стрелочных тягах с завинчиванием гаек. 19. Опробование и проверка хода остряка.

Заключительные работы

1. Постановка недостающих болтов с пружинными шайбами в стыках рамного рельса с завинчиванием гаек. 2. Постановка недостающих закладных болтов в упорках связных полос стрелки с завинчиванием гаек. 3. Постановка изоляции в связных полосах стрелки. 4. Постановка стяжных болтов в связных полосах стрелки с завинчиванием гаек. 5. Забивка недостающих костылей. 6. Ввертывание недостающих шурупов. 7. Постановка шплинтов в соединительные болты стрелочных тяг. 8. Подтягивание гаек болтов в стыках рамного рельса и в корне остряка. 9. Подтягивание гаек закладных болтов в упорках связных полос стрелки, на роликовых опорах и в подкладках за корнем остряка.

Состав группы

Монтеры	пути	5-го	разряда	—	4 чел.
«	«	4-го	«	—	2 чел.
«	«	3-го	«	—	3 чел.
«	«	2-го	«	—	4 чел.
Итого	13 чел.
Тарифный разряд работы — 3,67
Измеритель работы — 1 рамный рельс с остряком
Норма времени на измеритель:
при	типе	перевода	Р65	— 21,0;
«	«	«	Р50	— 21,4.

§ 83. Смена рамного рельса с остряком и башмаками

(полустрелки) стрелочного перевода

типа Р65 и Р50 марок 1/11 и 1/9

Условия работы

1. Рамный рельс с остряком и башмаками в собранном виде подвезен к месту работы заранее и уложен против сменяемого с соблюдением габарита. 2. Рельсы типа Р65 с четырехдырными накладками, Р50 — с шестидырными.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Опробование гаек и смазка восьми болтов в двух стыках рамного рельса с постановкой дополнительных пружинных шайб. 2. Отвинчивание гаек и удаление второго и пятого болтов в двух стыках рамного рельса со смазкой болтов. 3. Опробование гаек и смазка горизонтальных болтов в корне остряка и болтов в закорневом вкладыше. 4. Снятие шплинтов в соединительных болтах стрелочных тяг. 5. Опробование гаек и смазка соединительных болтов стрелочных тяг. 6. Отвинчивание гаек и удаление по одному закладному болту в упорках связных полос стрелки. 7. Опробование гаек и смазка оставшихся закладных болтов в упорках связных полос и болтов съемных клемм на корневом мостике. 8. Отвинчивание гаек и удаление стяжных болтов на связных полосах стрелки. 9. Выдергивание одного основного костыля при рельсах типа Р65 и двух основных костылей при рельсах типа Р50 на каждой подкладке в вылете рамного рельса, и двух основных костылей в подкладках за корнем остряка. 10. Опробование оставшихся основных костылей. 11. Вывертывание шурупов по два на каждом конце бруса и в связных полосах. 12. Антисептирование шурупных и костыльных отверстий. 13. Постановка пластинок-закрепителей в костыльные отверстия.

Основные работы

1. Отвинчивание гаек и удаление болтов в стыках рамного рельса. 2. Снятие стыковых накладок. 3. Отвинчивание гаек и удаление горизонтальных болтов в корневом и закорневом вкладышах. 4. Отвинчивание гаек и удаление оставшихся закладных болтов в упорках связных полос и съемных клемм на корневом мостике. 5. Отвинчивание гаек и удаление соединительных болтов стрелочных тяг. 6. Выдергивание оставшихся основных костылей. 7. Вывертывание оставшихся шурупов. 8. Антисептирование шурупных и костыльных отверстий. 9. Постановка пластинок-закрепителей в костыльные отверстия. 10. Сдвижка старого рамного рельса вместе с остряком, башмаками и связными полосами. 11. Зачистка заусенцев с обметанием и антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы. 12. Надвижка нового рамного рельса с остряком и башмаками. 13. Установка накладок в стыках рамного рельса. 14. Постановка восьми болтов, пружинных шайб и завинчивание гаек в двух стыках рамного рельса. 15. Постановка корневого и закорневого вкладышей, четырех горизонтальных болтов в корневом и одного болта в закорневом вкладыше с завинчиванием гаек. 16. Установка связных полос на брусья. 17. Пришивка рамного рельса к брусьям по шаблону двумя основными костылями на каждом конце бруса. 18. Постановка упорок и по одному закладному болту в упорках связных полос, установка съемных клемм на корневом мостике с завинчиванием гаек. 19. Ввертывание по два шурупа на каждом конце бруса. 20. Постановка соединительных болтов на стрелочных тягах с завинчиванием гаек. 21. Опробование и проверка хода остряка.

Заключительные работы

1. Постановка недостающих болтов с пружинными шайбами в стыках рамного рельса с завинчиванием гаек. 2. Постановка горизонтального болта в закорневом вкладыше с завинчиванием гайки. 3. Постановка недостающих закладных болтов в упорках связных полос стрелки с завинчиванием гаек. 4. Постановка изоляции в связных полосах стрелки. 5. Постановка стяжных болтов в связных полосах стрелки с завинчиванием гаек. 6. Забивка недостающих костылей. 7. Ввертывание недостающих шурупов. 8. Постановка шплинтов в соединительные болты стрелочных тяг. 9. Подтягивание гаек болтов в стыках рамного рельса, горизонтальных болтов в корневом и закорневом вкладышах. 10. Подтягивание гаек закладных болтов в упорках связных полос стрелки и болтов съемных клемм на корневом мостике.

Состав группы

	Тип перевода
Р65	Р50
Монтеры	пути	5-го	разряда		2 чел.	2 чел.
«	«	4-го	«		1 чел.	—
«	«	3-го	«		3 чел.	2 чел.
«	«	2-го	«		2 чел.	2 чел.
Итого	8 чел.	6 чел.
Тарифный разряд работы	3,60	3,67
Измеритель работы — 1 рамный рельс с остряком
Норма времени на измеритель:
при	типе	перевода	Р65	—	14,0;
«	«	«	Р50	—	12,3

§ 84. Смена рамного рельса типа Р65 и Р50 марки 1/11 и 1/9

Условия работы

1. Рамный рельс подвезен к месту работы заранее и уложен против сменяемого с соблюдением габарита.

2. Рельсы типа Р65 с четырехдырными накладками и Р50 с шестидырными.

3. Работа производится без снятия стрелочных башмаков.

Состав работы

Подготовительные работы

Основные работы

1. Отвинчивание гаек и удаление болтов в стыках рамного рельса. 2. Снятие стыковых накладок. 3. Отвинчивание гаек и удаление горизонтальных болтов в корневом и закорневом вкладышах, упорках и упорных накладках со снятием накладок. 4. Отвинчивание гаек и удаление закладных болтов с упорками и клеммами на стрелочных башмаках и корневом мостике. 5. Выдергивание оставшихся основных костылей. 6. Антисептирование костыльных отверстий. 7. Постановка пластинок-закрепителей. 8. Сдвижка старого рамного рельса. 9. Надвижка и установка нового рамного рельса. 10. Установка накладок в стыках рамного рельса. 11. Постановка восьми болтов, пружинных шайб и завинчивание гаек в двух стыках рамного рельса. 12. Постановка упорок и клемм с закладными болтами на стрелочных башмаках и корневом мостике с завинчиванием гаек. 13. Постановка корневого и закорневого вкладышей, упорных накладок, горизонтальных болтов во вкладышах, упорках и упорных накладках с завинчиванием гаек. 14. Пришивка рамного рельса к брусьям двумя основными костылями на каждом конце бруса.

Заключительные работы

1. Постановка недостающих болтов с пружинными шайбами в стыках рамного рельса с завинчиванием гаек. 2. Забивка недостающих основных костылей. 3. Подтягивание гаек болтов в стыках рамного рельса, горизонтальных болтов в корневом и закорневом вкладышах, упорках и упорных накладках. 4. Подтягивание гаек закладных болтов в упорках и болтов съемных клемм на корневом мостике.

Состав группы

	Тип перевода
	Р65	Р50
Монтеры	пути	5-го	разряда	3 чел.	2 чел.
«	«	4-го	«	1 чел.	1 чел.
«	«	3-го	«	4 чел.	3 чел.
Итого	8 чел.	6 чел.
Тарифный разряд работы	3,93	3,87
Измеритель работы — 1 рамный рельс
Норма времени на измеритель:
при	типе	перевода	Р65	—	10,8;
«	«	«	Р50	—	8,71.

§ 85. Смена остряка стрелочного перевода

типа Р65 и Р50 марки 1/18

Условия работы

1. Новый остряк подвезен к месту работы заранее и уложен у концов брусьев с соблюдением габарита.

2. Корневое крепление накладочное.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Снятие шплинтов в соединительных болтах стрелочных тяг. 2. Опробование гаек и смазка соединительных болтов стрелочных тяг. 3. Опробование гаек и смазка болтов в корне остряка с постановкой дополнительных пружинных шайб. 4. Опробование гаек и смазка закладных болтов на лафете и в корне остряка.

Основные работы

1. Отвинчивание гаек и удаление соединительных болтов стрелочных тяг. 2. Отвинчивание гаек и удаление четырех болтов в корне остряка. 3. Снятие стыковых накладок. 4. Отвинчивание гаек и удаление закладных болтов на лафете и в корне остряка. 5. Снятие и уборка на междупутье или обочину старого остряка. 6. Установка нового остряка. 7. Установка стыковых накладок в корне остряка. 8. Постановка четырех стыковых болтов, пружинных шайб и завинчивание гаек в корне остряка. 9. Постановка соединительных болтов на стрелочных тягах с завинчиванием гаек. 10. Постановка закладных болтов на лафете и в корне остряка с завинчиванием гаек. 11. Опробование и проверка хода остряка.

Заключительные работы

1. Постановка шплинтов в соединительные болты стрелочных тяг. 2. Подтягивание гаек болтов в корне остряка. 3. Подтягивание гаек закладных болтов на лафете и в корне остряка.

Состав группы

Монтеров	пути	5-го	разряда	—	2 чел.
«	«	4-го	«	—	2 чел.
«	«	3-го	«	—	3 чел.
Итого	7 чел.
Тарифный разряд работы — 4
Измеритель работы — 1 остряк
Норма времени на измеритель:
при	типе	перевода	Р65	— 3,50;
«	«	«	Р50	— 3,27.

§ 86. Смена остряка стрелочного перевода

типа Р65 и Р50 марок 1/11 и 1/9

Условия работы

1. Новый остряк подвезен к месту работы и уложен у концов брусьев с соблюдением габарита.

2. Корневое крепление вкладыше-накладочное.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Снятие шплинтов в соединительных болтах стрелочных тяг. 2. Опробование гаек и смазка соединительных болтов стрелочных тяг. 3. Опробование гаек и смазка болтов в корне остряка с постановкой дополнительных пружинных шайб. 4. Опробование гаек болтов лапок-удержек в корне остряка.

Основные работы

1. Отвинчивание гаек и удаление соединительных болтов стрелочных тяг. 2. Отвинчивание гаек и удаление болтов, снятие накладки и распорных втулок в корне остряка. 3. Отвинчивание гаек и удаление болтов лапок-удержек в корне остряка. 4. Снятие и уборка на междупутье или обочину старого остряка. 5. Установка нового остряка. 6. Постановка распорных втулок, накладок и болтов в корне остряка с завинчиванием гаек. 7. Постановка соединительных болтов стрелочных тяг. 8. Постановка болтов лапок-удержек в корне остряка с завинчиванием гаек. 9. Опробование и проверка хода остряка.

Заключительные работы

1. Постановка шплинтов в соединительные болты стрелочных тяг. 2. Подтягивание гаек болтов в корне остряка. 3. Подтягивание гаек болтов лапок-удержек в корне остряка.

Состав группы

Монтеров	пути	5-го	разряда	—	1 чел.
«	«	3-го	«	—	2 чел.
Итого	3 чел.
Тарифный разряд работы — 4
Измеритель работы — 1 остряк
Норма времени на измеритель:
при	типе	перевода	Р65	— 1,86;
«	«	«	Р50	— 1,81.

§ 87. Смена крестовины марки 1/18

стрелочного перевода типа Р65

Условия работы

1. Крестовина в собранном виде подвезена и уложена против сменяемой с соблюдением габарита.

2. Работа производится без замены крестовинных подкладок.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Опробование гаек и смазка болтов в переднем и заднем стыках крестовины с постановкой дополнительных пружинных шайб. 2. Опробование гаек и смазка закладных болтов на крестовинных подкладках и на прилегающих рельсах.

3. Снятие поперечных связей с разболчиванием распорок и клиньев.

Основные работы

1. Снятие штепсельных рельсовых соединителей. 2. Отвинчивание гаек и удаление болтов в переднем и заднем стыках крестовины со снятием накладок. 3. Отвинчивание гаек и удаление закладных болтов с клеммами на крестовинных подкладках и на прилегающих рельсах. 4. Наддергивание основных костылей на трех брусьях, лежащих за передним и задним стыками крестовины. 5. Сдвижка старой крестовины с вывешиванием прилегающих рельсов. 6. Зачистка заусенцев на брусьях у крестовинных подкладок с антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы. 7. Надвижка новой крестовины с опусканием прилегающих рельсов. 8. Установка накладок, болтов, пружинных шайб и завинчивание гаек в переднем и заднем стыках крестовины. 9. Добивка наддернутых костылей. 10. Постановка закладных болтов с клеммами на крестовинных подкладках и на прилегающих рельсах с завинчиванием гаек. 11. Постановка штепсельных рельсовых соединителей.

Заключительные работы

1. Постановка поперечных связей со сболчиванием распорок и клиньев. 2. Подтягивание гаек стыковых болтов. 3. Подтягивание гаек закладных болтов.

Состав группы

Монтеры	пути	5-го	разряда	—	4 чел.
«	«	4-го	«	—	4 чел.
«	«	3-го	«	—	4 чел.
Итого	12 чел.
Тарифный разряд работы — 4,1
Измеритель работы — 1 крестовина
Норма времени на измеритель — 11,9

§ 88. Смена крестовины марки 1/18 с лафетом

стрелочного перевода типа Р50

Условия работы

1. Крестовина в собранном виде с новым лафетом подвезена и уложена против сменяемой с соблюдением габарита.

2. Работа производится без замены стыковых мостиков и подкладок.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Вывертывание 50% шурупов на лафете и шурупов в распорках поперечных связей. 2. Опробование гаек и смазка восьми болтов в двух передних стыках крестовины с постановкой дополнительных пружинных шайб. 3. Отвинчивание гаек и удаление второго и пятого болтов в двух передних стыках крестовины со смазкой болтов. 4. Опробование гаек и смазка четырех болтов в заднем стыке крестовины и двух горизонтальных болтов упорок поперечных связей с постановкой дополнительных пружинных шайб. 5. Отвинчивание гаек и удаление второго и пятого болтов в заднем стыке крестовины со смазкой болтов. 6. Опробование гаек и смазка закладных болтов на стыковых мостиках, крестовинных подкладках и на прилегающих к заднему стыку крестовины рельсах. 7. Снятие поперечных связей с разболчиванием распорок и клиньев.

Основные работы

1. Снятие штепсельных рельсовых соединителей. 2. Отвинчивание гаек и удаление болтов в передних стыках крестовины. 3. Снятие накладок в передних стыках крестовины. 4. Отвинчивание гаек, удаление болтов в заднем стыке крестовины со снятием накладок и удаление горизонтальных болтов упорок поперечных связей. 5. Вывертывание оставшихся шурупов на лафете. 6. Антисептирование шурупных отверстий. 7. Отвинчивание гаек и удаление закладных болтов с клеммами на стыковых мостиках, крестовинных подкладках и на прилегающих к заднему стыку крестовины рельсах. 8. Наддергивание основных костылей на трех брусьях, лежащих за задним стыком крестовины. 9. Сдвижка старой крестовины с вывешиванием прилегающих к заднему стыку крестовины рельсов. 10. Зачистка заусенцев на брусьях у лафета с антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы. 11. Надвижка новой крестовины с опусканием прилегающих рельсов. 12. Установка стыковых накладок в передних стыках крестовины. 13. Постановка болтов, пружинных шайб и завинчивание гаек в передних стыках крестовины. 14. Установка накладок, болтов заднего стыка крестовины, горизонтальных болтов упорок поперечных связей, пружинных шайб с завинчиванием гаек. 15. Добивка наддернутых костылей. 16. Постановка закладных болтов с клеммами на стыковых мостиках, крестовинных подкладках и на прилегающих к заднему стыку крестовины рельсах с завинчиванием гаек. 17. Наживление 50% шурупов на лафете. 18. Ввертывание шурупов. 19. Постановка штепсельных рельсовых соединителей.

Заключительные работы

1. Постановка поперечных связей с разболчиванием распорок и клиньев. 2. Наживление недостающих шурупов. 3. Ввертывание шурупов. 4. Постановка недостающих болтов в передних стыках крестовины с завинчиванием гаек. 5. Постановка недостающих болтов в заднем стыке крестовины с завинчиванием гаек. 6. Подтягивание гаек, стыковых болтов и горизонтальных болтов упорок поперечных связей. 7. Подтягивание гаек закладных болтов.

Состав группы

Монтеры	пути	5-го	разряда	—	4 чел.
«	«	4-го	«	—	2 чел.
«	«	3-го	«	—	4 чел.
«	«	2-го	«	—	2 чел.
Итого	12 чел.
Тарифный разряд работы — 3,87
Измеритель работы — 1 крестовина
Норма времени на измеритель — 14,2

§ 89. Смена крестовины марок 1/11 и 1/9

стрелочного перевода типа Р65 и Р50

Условия работы

1. Смена крестовины производится с лафетом или с оставлением старого лафета.

2. Крестовина в собранном виде подвезена и уложена против сменяемой с соблюдением габарита.

3. Работа производится без замены стыковых мостиков и крестовинных подкладок.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Выдергивание двух костылей на каждой крестовинной подкладке. 2. Вывертывание 50% шурупов на лафете и шурупов в распорках поперечных связей. 3. Опробование гаек и смазка восьми болтов в двух передних стыках крестовины с постановкой дополнительных пружинных шайб. 4. Отвинчивание гаек и удаление второго и пятого болтов в двух передних стыках крестовины со смазкой болтов. 5. Опробование гаек и смазка четырех болтов в заднем стыке крестовины и горизонтальных болтов упорок поперечных связей с постановкой дополнительных пружинных шайб. 6. Отвинчивание гаек и удаление второго и пятого болтов в заднем стыке крестовины со смазкой болтов. 7. Опробование гаек и смазка закладных болтов на стыковых мостиках и крестовинных подкладках. 8. Снятие поперечных связей с разболчиванием распорок и клиньев.

Основные работы

1. Снятие штепсельных рельсовых соединителей. 2. Отвинчивание гаек и удаление болтов в передних стыках крестовины. 3. Снятие накладок в передних стыках крестовины. 4. Отвинчивание гаек и удаление болтов в заднем стыке крестовины со снятием накладок и вкладыша и удаление горизонтальных болтов упорок поперечных связей. 5. Выдергивание оставшихся костылей в крестовинных подкладках. 6. Вывертывание оставшихся шурупов на лафете и в распорках поперечных связей. 7. Антисептирование шурупных и костыльных отверстий. 8. Постановка пластинок-закрепителей в костыльные отверстия. 9. Отвинчивание гаек и удаление закладных болтов с клеммами на стыковых мостиках, лафете и крестовинных подкладках. 10. Сдвижка старой крестовины. 11. Зачистка заусенцев на брусьях у лафета с антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы. 12. Надвижка новой крестовины. 13. Установка накладок в передних стыках крестовины. 14. Постановка болтов, пружинных шайб и завинчивание гаек в передних стыках крестовины. 15. Постановка вкладыша, накладок, болтов заднего стыка крестовины, горизонтальных болтов упорок поперечных связей, пружинных шайб и завинчивание гаек. 16. Постановка закладных болтов с клеммами на стыковых мостиках, лафете и крестовинных подкладках с завинчиванием гаек. 17. Забивка по два костыля на каждой крестовинной подкладке. 18. Наживление 50% шурупов на лафете. 19. Ввертывание шурупов. 20. Постановка штепсельных рельсовых соединителей.

Заключительные работы

1. Постановка поперечных связей со сболчиванием распорок и клиньев. 2. Наживление недостающих шурупов. 3. Ввертывание шурупов. 4. Забивка недостающих костылей в крестовинных подкладках. 5. Постановка недостающих болтов с пружинными шайбами в передних стыках крестовины с завинчиванием гаек. 6. Постановка недостающих болтов в заднем стыке крестовины с завинчиванием гаек. 7. Подтягивание гаек стыковых болтов и горизонтальных болтов упорок поперечных связей. 8. Подтягивание гаек закладных болтов.

Состав группы

	Тип перевода
	Р65	Р50
Монтеры	пути	5-го	разряда	3 чел.	2 чел.
«	«	4-го	«	1 чел.	1 чел.
«	«	3-го	«	3 чел.	2 чел.
«	«	2-го	«	1 чел.	1 чел.
Итого	8 чел.	6 чел.

	Тип перевода
Р65	Р50
Вид смены
с лафетом	с оставлением старого лафета	с лафетом	с оставлением старого лафета
Тарифный разряд работы	3,87	4,00	3,80	3,87
Измеритель работы — 1 крестовина

Норма времени на измеритель

Тип перевода
Р65	Р50
Вид смены
с лафетом	с оставлением старого лафета	с лафетом	с оставлением старого лафета
Марка крестовины
1/11	1/9	1/11	1/9	1/11	1/9	1/11	1/9
9,03	7,32	9,15	7,18	8,78	6,78	8,81	6,79

§ 90. Смена контррельса с приконтррельсовым рельсом

и контррельсовыми подкладками (контррельсового узла)

стрелочного перевода типа Р65 и Р50 марки 1/18

Условия работы

1. Контррельс в собранном виде с рельсом длиной 12,5 м, вкладышами и контррельсовыми подкладками подвезен к месту работы заранее и уложен у концов крестовинных брусьев против сменяемого с соблюдением габарита.

2. Рельсы типа Р65 с четырехдырными накладками, Р50 — с шестидырными.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Опробование гаек и смазка восьми болтов в двух стыках рельса с постановкой дополнительных пружинных шайб. 2. Отвинчивание гаек и удаление второго и пятого болтов в двух стыках рельса со смазкой болтов. 3. Выдергивание одного основного костыля на путевых подкладках. 4. Опробование оставшихся основных костылей. 5. Вывертывание шурупов по два на каждой контррельсовой подкладке. 6. Антисептирование шурупных и костыльных отверстий. 7. Постановка пластинок-закрепителей в костыльные отверстия. 8. Отвинчивание гаек, удаление болтов в крестовинных распорках и удаление клиньев.

Основные работы

1. Отвинчивание гаек и удаление оставшихся болтов в стыках рельса. 2. Снятие стыковых накладок. 3. Выдергивание оставшихся основных костылей. 4. Вывертывание оставшихся шурупов. 5. Антисептирование шурупных и костыльных отверстий. 6. Постановка пластинок-закрепителей в костыльные отверстия. 7. Ошижка старого контррельса с рельсом и контррельсовыми подкладками. 8. Зачистка заусенцев с обметанием и антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы. 9. Обметание подкладок. 10. Надвижка нового контррельса с рельсом и контррельсовыми подкладками. 11. Установка стыковых накладок. 12. Постановка восьми болтов, пружинных шайб и завинчивание гаек в стыках рельса. 13. Пришивка рельса с контррельсом по шаблону двумя основными костылями на каждой путевой подкладке. 14. Наживление шурупов по два на каждой контррельсовой подкладке. 15. Ввертывание шурупов.

Заключительные работы

1. Постановка болтов в крестовинных распорках с завинчиванием гаек и установка клиньев. 2. Забивка недостающих основных костылей. 3. Наживление недостающих шурупов. 4. Ввертывание шурупов. 5. Постановка недостающих болтов с пружинными шайбами и завинчиванием гаек в стыках рельса. 6. Подтягивание гаек болтов в стыках рельса и горизонтальных болтов контррельса. 7. Подтягивание гаек закладных болтов в контррельсовых подкладках.

Состав группы

Монтеры	пути	5-го	разряда	—	3 чел.
«	«	3-го	«	—	3 чел.
«	«	2-го	«	—	4 чел.
Итого	10 чел.
Тарифный разряд работы — 3,47
Измеритель работы — 1 контррельсовый узел
Норма времени на измеритель:
при	типе	перевода	Р65	— 8,65;
«	«	«	Р50	— 8,51.

§ 91. Смена контррельса с приконтррельсовым рельсом

и контррельсовыми подкладками (контррельсового узла)

стрелочного перевода типа Р65 и Р50 марок 1/11 и 1/9

Условия работы

2. Рельсы типа Р65 с четырехдырными накладками, Р50 с шестидырными.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Опробование гаек и смазка восьми болтов в двух стыках рельса с постановкой дополнительных пружинных шайб. 2. Отвинчивание гаек и удаление второго и пятого болтов в двух стыках рельса со смазкой болтов. 3. Опробование гаек и смазка контррельсовых болтов упорок поперечных связей. 4. Выдергивание одного основного костыля на путевых подкладках и по два костыля на контррельсовых подкладках. 5. Опробование оставшихся основных костылей. 6. Вывертывание шурупов по два на каждой контррельсовой подкладке. 7. Антисептирование шурупных и костыльных отверстий. 8. Постановка пластинок-закредителей в костыльные отверстия. 9. Отвинчивание гаек и удаление болтов в крестовинных распорках и удаление клиньев.

Основные работы

1. Отвинчивание гаек и удаление оставшихся болтов в стыках рельса. 2. Снятие стыковых накладок. 3. Выдергивание оставшихся основных костылей. 4. Вывертывание оставшихся шурупов. 5. Антисептирование шурупных и костыльных отверстий. 6. Постановка пластинок-закрепителей в костыльные отверстия. 7. Отвинчивание гаек и удаление контррельсовых болтов упорок поперечных связей. 8. Сдвижка старого контррельса с рельсом. 9. Снятие и уборка старых контррельсовых подкладок. 10. Зачистка заусенцев с антисептированием зачищенных мест и уборкой щепы. 11. Обметание путевых подкладок. 12. Раскладка и установка контррельсовых подкладок на брусья. 13. Надвижка нового контррельса с рельсом. 14. Установка стыковых накладок. 15. Постановка восьми болтов, пружинных шайб и завинчивание гаек в стыках рельса. 16. Пришивка рельса с контррельсом по шаблону двумя основными костылями на каждой подкладке. 17. Наживление шурупов по два на каждой контррельсовой подкладке. 18. Ввертывание шурупов. 19. Постановка контррельсовых болтов упорок поперечных связей с завинчиванием гаек.

Заключительные работы

Состав группы

	Тип перевода
Р65	Р50
Монтеры	пути	5-го	разряда	2 чел.	2 чел.
«	«	4-го	«	1 чел.	—
«	«	3-го	«	3 чел.	2 чел.
«	«	2-го	«	2 чел.	2 чел.
Итого	8 чел.	6 чел.
Тарифный разряд работы — 3,60
Измеритель работы — 1 контррельсовый узел

Норма времени на измеритель

Тип перевода
Р65	Р50
Марка крестовины
1/11	1/9	1/11	1/9
7,56	6,47	6,90	5,59

§ 92. Смена контррельса стрелочного

перевода типа Р65 и Р50 марки 1/18

Условия работы

1. Контррельс подвезен к месту работы заранее и уложен у концов крестовинных брусьев против сменяемого с соблюдением габарита.

2. Промер ширины колеи, желобов, а также размеров между рабочими гранями контррельса и рабочим кантом сердечника крестовины и между рабочими гранями контррельса и усовика производится бригадиром пути.

3. Зачистка заусенцев учитывается отдельными нормами в зависимости от количества зачищаемых мест.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Опробование гаек и смазка контррельсовых болтов. 2. Опробование гаек и смазка закладных болтов упорок и на подкладках у контррельса.

Основные работы

1. Отвинчивание гаек и удаление контррельсовых болтов. 2. Отвинчивание гаек и удаление закладных болтов с клеммами и упорок. 3. Сдвижка старого контррельса и снятие вкладышей. 4. Надвижка нового контррельса. 5. Постановка упорок и закладных болтов с клеммами с завинчиванием гаек. 6. Постановка вкладышей контррельсовых болтов с завинчиванием гаек.

Заключительные работы

1. Подтягивание гаек контррельсовых болтов. 2. Подтягивание гаек закладных болтов в упорках и в подкладках у контррельса.

Состав группы

Монтеры	пути	5-го	разряда	—	2 чел.
«	«	3-го	«	—	3 чел.
Итого	5 чел.
Тарифный разряд работы — 4
Измеритель работы — 1 контррельс
Норма времени на измеритель:
при	типе	перевода	Р65	— 7,64;
«	«	«	Р50	— 7,47.

§ 93. Смена контррельса стрелочного перевода

типа Р65 и Р50 марок 1/11 и 1/9

Условия работы

3. Зачистка заусенцев учитывается отдельными нормами в зависимости от количества зачищаемых мест.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Опробование гаек и смазка контррельсовых болтов. 2. Опробование гаек и смазка закладных болтов упорок. 3. Выдергивание по одному костылю с внутренней стороны контррельса на каждой подкладке. 4. Антисептирование костыльных отверстий. 5. Постановка пластинок-закрепителей в костыльные отверстия. 6. Отвинчивание гаек и удаление болтов в крестовинных распорках и клиньев.

Основные работы

1. Отвинчивание гаек и удаление контррельсовых болтов. 2. Отвинчивание гаек и удаление закладных болтов и упорок. 3. Вывертывание шурупов в упорках поперечных связей. 4. Выдергивание оставшихся костылей с внутренней стороны контррельса. 5. Антисептирование шурупных и костыльных отверстий. 6. Постановка пластинок-закрепителей в костыльные отверстия. 7. Сдвижка старого контррельса и снятие вкладышей. 8. Надвижка нового контррельса. 9. Постановка упорок и закладных болтов с завинчиванием гаек. 10. Постановка вкладышей, контррельсовых болтов с завинчиванием гаек. 11. Наживление шурупов в упорках поперечных связей. 12. Ввертывание шурупов. 13. Забивка по одному костылю на каждой контррельсовой подкладке.

Заключительные работы

1. Постановка клиньев и сболчивание поперечных связей с завинчиванием гаек. 2. Забивка недостающих костылей в контррельсовых подкладках. 3. Подтягивание гаек контррельсовых болтов. 4. Подтягивание гаек закладных болтов упорок.

Состав группы

Монтер	пути	5-го	разряда	—	1 чел.
«	«	4-го	«	—	1 чел.
«	«	3-го	«	—	1 чел.
Итого	3 чел.
Тарифный разряд работы — 4,05
Измеритель работы — 1 контррельс

Норма времени на измеритель

Тип перевода
Р65	Р50
Марка крестовины
1/11	1/9	1/11	1/9
3,68	2,90	3,09	2,47

§ 94. Смена переводных брусьев (одиночная) стрелочного

перевода типа Р65 и Р50 с маркой крестовины

1/18 на щебеночном балласте

Условия работы

1. Новые брусья развезены и разложены на обочине земляного полотна или на междупутье против брусьев, подлежащих смене.

2. Прикрепление шурупно-костыльное, костыльное.

Состав работы

1. Вырезка балласта из ящиков с устройством выходов. 2. Вывертывание шурупов. 3. Выдергивание костылей. 4. Вываливание и вытаскивание бруса с уборкой подкладок. 5. Подготовка постели для нового бруса. 6. Затаскивание нового бруса. 7. Установка подкладок. 8. Сверление костыльных отверстий электродрелью. 9. Сверление шурупных отверстий электродрелью. 10. Антисептирование шурупных и костыльных отверстий. 11. Пришивка рельсов к брусу по шаблону. 12. Забивка недостающих костылей. 13. Наживление шурупов. 14. Ввертывание шурупов. 15. Подбивка брусьев. 16. Засыпка ящиков с трамбованием и разравниванием балласта.

Состав группы

Монтер	пути	5-го	разряда	—	1 чел.
«	«	3-го	«	—	2 чел.
Итого	3 чел.
Тарифный разряд работы — 3,60
Измеритель работы — 1 брус

Норма времени на измеритель

Вид брусьев
подстрелочные	промежуточные	подкрестовинные	закрестовинные
Шурупно-костыльное прикрепление	Шурупное прикрепление	Шурупно-костыльное прикрепление	Костыльное прикрепление
1,97	1,93	2,42	2,74	2,58	2,62

§ 95. Смена переводных брусьев (одиночная) стрелочного

перевода типа Р65 и Р50 с маркой крестовины

1/11 или 1/9 на щебеночном балласте

Условия работы

2. Прикрепление шурупно-костыльное и костыльное.

Состав работы

1. Вырезка балласта из ящиков с устройством выходов. 2. Вывертывание шурупов. 3. Выдергивание костылей. 4. Вываливание и вытаскивание бруса с уборкой подкладок. 5. Подготовка постели для нового бруса. 6. Затаскивание нового бруса. 7. Укладка подкладок. 8. Сверление костыльных отверстий электродрелью. 9. Сверление шурупных отверстий электродрелью. 10. Антисептирование шурупных и костыльных отверстий. 11. Пришивка рельсов к брусу по шаблону. 12. Забивка недостающих костылей. 13. Наживление шурупов. 14. Ввертывание шурупов. 15. Подбивка бруса торцовыми подбойками. 16. Засыпка ящиков с трамбованием и разравниванием балласта.

Состав группы

Монтер	пути	5-го	разряда	—	1 чел.
«	«	3-го	«	—	2 чел.
Итого	3 чел.
Тарифный разряд работы — 3,60
Измеритель работы — 1 брус

Норма времени на измеритель

Тип перевода	Вид брусьев
подстрелочные	промежуточные	подкрестовинные	закрестовинные
Шурупно-костыльное прикрепление	Костыльное прикрепление
Р65	1,91	2,26	1,95	2,70	2,56
Р50	1,91	2,15	1,92	2,75	2,56

§ 96. Смена переводных брусьев (одиночная) стрелочного

перевода типа Р50 с маркой крестовины 1/11 или 1/9

на гравийном и гравийно-песчаном балластах

Условия работы

1. Новые брусья развезены и разложены на обочине земляного полотна или междупутье против брусьев, подлежащих смене.

2. Прикрепление шурупно-костыльное и костыльное.

Состав работы

1. Вырезка балласта из ящиков с устройством выходов. 2. Вывертывание шурупов. 3. Выдергивание костылей. 4. Вываливание и вытаскивание бруса с уборкой подкладок. 5. Подготовка постели для нового бруса. 6. Затаскивание нового бруса. 7. Укладка подкладок. 8. Сверление костыльных отверстий электродрелью. 9. Сверление шурупных отверстий электродрелью. 10. Антисептирование шурупных и костыльных отверстий. 11. Пришивка рельсов к брусу по шаблону. 12. Забивка недостающих костылей. 13. Наживление шурупов. 14. Ввертывание шурупов. 15. Подштопка бруса с подброской балласта. 16. Подбивка бруса маховыми подбойками. 17. Засыпка ящиков с трамбованием и разравниванием балласта.

Состав группы

Монтер	пути	5-го	разряда	—	1 чел.
«	«	3-го	«	—	2 чел.
Итого	3 чел.
Тарифный разряд работы — 3,67
Измеритель работы — 1 брус

Норма времени на измеритель

Род балласта	Вид брусьев
подстрелочные	промежуточные	под крестовинные	закрестовинные
Шурупно-костыльное прикрепление	Костыльное прикрепление
Гравийный	1,65	1,89	1,60	2,36	2,12
Гравийно-песчаный	1,47	1,71	1,39	2,09	1,81

§ 97. Очистка централизованных стрелочных

переводов от грязи и мусора

Условия работы

Работа выполняется на одиночном стрелочном переводе в весенний и летне-осенний периоды под руководством монтера пути не ниже 3-го разряда, который данной нормой не учитывается.

Состав работы

1. Очистка стрелочного перевода от грязи и мусора. 2. Смазка металлических частей стрелочного перевода. 3. Подтягивание гаек стыковых болтов. 4. Уборка грязи и мусора и относка на расстояние до 10 м.

Состав группы

Монтер пути 5-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 1 стрелочный перевод

Норма времени на измеритель:

в весенний период работы — 3,34;

в летне-осенний период работы — 2,46.

§ 98. Выправка стрелочного перевода типа Р65 и Р50 сплошной

подбивкой переводных брусьев с одновременной регулировкой

стрелочного перевода в плане и уплотнением балласта у торцов

брусьев самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной

машиной ВПРС-500

Условия работы

1. Стрелочный перевод выправляется за два прохода машины: первый проход по прямому направлению, второй — по боковому, начиная от корня остряка стрелки.

2. Стрелочный перевод на щебеночном или асбестовом балласте.

3. Максимальная величина подъемки — 100 мм, сдвижка стрелочного перевода в плане — 100 мм.

4. Стыковые и пристыковые брусья подбиваются двойным обжатием балласта.

5. Подбивка шпал на примыкающих с каждой стороны стрелочного перевода путях учитывается отдельно по нормам на выправку пути машиной ВПРС-500.

6. Сопутствующие работы (удаление пучинных карточек, добивка костылей, поправка пружинных противоугонов, закрепление гаек стыковых болтов, заброска балласта в ящики в местах подбивки, оправка балластной призмы) учитываются отдельными нормами.

7. Ожидание разрешения на предоставление фронта работ, проезд машины к фронту работ и обратно, осмотр, крепеж и смазка узлов после 3 ч работы нормой не учтены.

Состав работы

1. Приведение машины из транспортного положения в рабочее. 2. Подбивка переводных брусьев по прямому направлению с одновременной регулировкой стрелочного перевода в плане и уплотнением балласта у торцов брусьев. 3. Разрядка подъемно-рихтовочного устройства. 4. Перемещение машины на боковое направление. 5. Зарядка подъемно-рихтовочного устройства. 6. Подбивка переводных брусьев по боковому направлению с одновременной регулировкой стрелочного перевода в плане и уплотнением балласта у торцов брусьев. 7. Приведение машины из рабочего положения в транспортное.

Состав группы

Машинисты выправочно-подбивочно-рихтовочной машины	6-го	разряда	—	3 чел.
Помощник машиниста выправочно-подбивочно-рихтовочной машины	5-го	«	—	1 чел.
Итого	4 чел.
Измеритель работы — 1 стрелочный перевод

Норма времени на измеритель

Марка крестовины
1/11	1/9
Загрязненность балласта, %
15 — 20	до 15	15 — 20	до 15
Машины	Машинистов	Машины	Машинистов	Машины	Машинистов	Машины	Машинистов
1,30	5,20	1,13	4,52	1,14	4,56	1,00	4,00

§ 99. Выправка стрелочного перевода подбивкой

брусьев электрошпалоподбойками ЭШП-9

Условия работы

1. Стрелочный перевод вывешивается четырьмя гидравлическими домкратами на высоту не более 20 мм.

2. Подбивка переводных брусьев производится четырьмя электрошпалоподбойками ЭШП-9.

3. При регулировке стрелочного перевода в плане после выправки могут быть применены гидравлические или рычажные приборы.

4. Балласт для добавления находится на обочине или междупутье.

5. Стрелочные переводы типа Р65 и Р50, брусья деревянные.

6. При необходимости отрывки балласта отрывка производится на глубину 40 — 50 мм при щебеночном и на 20 — 30 мм при гравийном и гравийно-песчаном балластах.

7. Питание элекрошпалоподбоек электрической энергией от токоотборных точек или передвижной электростанции.

Состав работы

1. Вывешивание стрелочного перевода с установкой гидравлических домкратов. 2. Сплошная подбивка переводных брусьев. 3. Подброска балласта при подбивке. 4. Переноска распределительной коробки и кабеля. 5. Снятие гидравлических домкратов и переноска к следующему месту установки. 6. Регулировка стрелочного перевода в плане.

Состав группы

Машинист передвижной электростанции	4-го	разряда	—	1 чел.
Монтеры пути	5-го	«	—	6 чел.
Итого	7 чел.
Тарифный разряд работы — 5
Измеритель работы — 10 м бруса

Норма времени на измеритель

Род балласта
щебеночный	гравийный	гравийно-песчаный
При регулировке пути в плане
гидравлическими рихтовщиками ГР-12Б	рычажными приборами
ЭШП	машинистов	монтеров пути	ЭШП	машинистов	мон теров пути	ЭШП	машинистов	монтеров пути	ЭШП	машинистов	монтеров пути
0,572	0,143	0,859	0,644	0,161	0,964	0,492	0,123	0,737	0,440	0,110	0,662

Примечание. При выправке стрелочного перевода, требующего отрывки балласта в ящиках перед подбивкой, к норме времени на каждый 1 м бруса добавляется:

на отрывку балласта:
щебеночного	— 0,0152;
гравийного	— 0,0114;
гравийно-песчаного	— 0,00890;
на заброску и трамбование балласта:
щебеночного	— 0,0482;
гравийного	— 0,0273;
гравийно-песчаного	— 0,0127.

Состав группы при этом увеличивается:

при щебеночном балласте на 5 монтеров пути:	4-го	разряда	— 2 чел. и
	3-го	«	— 3 чел.
при гравийном и гравийно-песчаном на 4 монтера пути:
	4-го	разряда	— 2 чел. и
	3-го	«	— 2 чел.

§ 100. Регулировка стрелочного перевода в плане

моторным гидравлическим рихтовщиком РГУ-1

Условия работы

1. Работа выполняется на стрелочных переводах всех типов с маркой крестовины 1/11 или 1/9, балласт щебеночный.

2. Величина сдвижки до 60 мм.

Состав работы

1. Сдвижка стрелочного перевода (установка четырех распорных цилиндров, сдвижка стрелочного перевода, перестановка распорных цилиндров на другое место сдвижки). 2. Заделка балластом торцов брусьев и мест установки распорных цилиндров, трамбование балласта у торцов брусьев и в ящиках после сдвижки стрелочного перевода.

Состав группы

Монтеры пути 5-го разряда — 5 чел.
Тарифный разряд работы — 5
Измеритель работы — 1 стрелочный перевод
Норма времени на измеритель:
для	РГУ-1 — 0,486;
«	монтеров пути — 2,43.

Примечание. При регулировке стрелочного перевода, требующей отрывки уплотненного балласта у торцов брусьев, к норме времени монтеров пути на 1 стрелочный перевод добавляется 1,00.

§ 101. Регулировка стрелочного перевода

в плане гидравлическими рихтовщиками ГР-12Б

Условия работы

1. Работа выполняется на стрелочных переводах всех типов с маркой крестовины 1/11 или 1/9, балласт щебеночный.

2. Величина сдвижки до 60 мм.

3. Сдвижка стрелочного перевода производится шестью приборами.

Состав работы

1. Сдвижка стрелочного перевода с установкой и снятием гидравлических рихтовщиков и переход по фронту работы. 2. Заделка балластом торцов брусьев и мест установки гидравлических рихтовщиков, трамбование балласта у торцов брусьев и в ящиках после сдвижки стрелочного перевода.

Состав группы

Монтеры пути 5-го разряда — 6 чел.

Тарифный разряд работы — 5

Измеритель работы — 1 стрелочный перевод

Норма времени на измеритель — 3,07

Примечание. При регулировке стрелочного перевода, требующей отрывки уплотненного балласта у торцов брусьев, к норме времени на 1 стрелочный перевод добавляется 1,00.

§ 102. Регулировка стрелочного

перевода в плане рычажными приборами

Условия работы

1. Работа выполняется на стрелочных переводах типов Р65 и Р50 с маркой крестовины 1/11 или 1/9.

2. Величина сдвижки до 60 мм.

3. Сдвижка стрелочного перевода производится девятью приборами.

Состав работы

1. Отрывка балласта у торцов брусьев в сторону сдвижки. 2. Подготовка мест и установка рычажных приборов. 3. Сдвижка стрелочного перевода. 4. Заделка балластом торцов брусьев и мест установки рычажных приборов.

Состав группы

Монтеры пути 5-го разряда — 9 чел.

Тарифный разряд работы — 5

Измеритель работы — 1 стрелочный перевод

Норма времени на измеритель

Род балласта
щебеночный	гравийный и гравийно-песчаный
Тип рельсов
Р65	Р50	Р50
9,64	8,14	4,43

§ 103. Регулировка ширины колеи на стрелочном

переводе с применением стяжного прибора

Условия работы

1. Перед регулировкой ширины колеи стрелочный перевод отрегулирован в плане.

2. Места регулировки ширины колеи определены заранее и отмечены мелом на шейке рельсов.

3. Регулировка производится в пределах вылета рамного рельса, переводной кривой и закрестовинной части.

4. Стрелочный перевод типа Р65 и Р50 с маркой крестовины 1/11 или 1/9, централизованный или нецентрализованный, брусья деревянные, скрепление костыльное.

Состав работы

1. Очистка концов или промежуточных мест бруса и скреплений у регулируемой рельсовой нити от балласта и грязи. 2. Зачистка заусенцев на конце или промежуточном месте бруса с обметанием и антисептированием зачищенных мест. 3. Устройство канавки для установки стяжного прибора. 4. Установка стяжного прибора. 5. Выдергивание костылей на конце или промежуточном месте бруса. 6. Антисептирование костыльных отверстий. 7. Постановка пластинок-закрепителей. 8. Постановка рельсовой нити в требуемое положение при помощи стяжного прибора. 9. Забивка костылей на конце или промежуточном месте бруса. 10. Снятие стяжного прибора. 11. Заравнивание канавки балластом после снятия стяжного прибора.

Состав группы

Монтеры пути 5-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 5

Измеритель работы — 10 концов или промежуточных мест бруса

Норма времени на измеритель

Тип рельсов
Р65	Р50
Число костылей на конце или промежуточном месте бруса
4	5	6	4	5	6
1,70	1,85	2,00	1,66	1,81	1,95

§ 104. Одиночная смена переводной тяги

Условия работы

1. Стрелочные переводы типа Р65 и Р50 с маркой крестовины 1/18, 1/11 или 1/9.

2. Работа производится на закрытом стрелочном переводе при отведенном остряке и установленном деревянном вкладыше между остряком и рамным рельсом.

Состав работы

1. Снятие шплинтов в соединительных болтах переводной тяги. 2. Опробование гаек соединительных болтов с их смазкой. 3. Отвинчивание гаек и удаление соединительных болтов. 4. Снятие старой и постановка новой переводной тяги.

5. Постановка соединительных болтов с завинчиванием гаек. 6. Постановка шплинтов в соединительные болты переводной тяги.

Состав группы

Монтер пути 3-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 1 переводная тяга

Норма времени на измеритель — 0,511

§ 105. Одиночная смена горизонтального болта серьги остряка

Условия работы

1. Стрелочные переводы типа Р65 и Р50 с маркой крестовины 1/18, 1/11 или 1/9.

Состав работы

1. Снятие шплинтов в болтах серьги стрелочной тяги. 2. Отвинчивание гаек и снятие старого горизонтального болта. 3. Постановка нового болта, шайб и завинчивание гаек. 4. Постановка шплинтов в болтах серьги стрелочной тяги.

Состав группы

Монтер пути 3-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 1 болт

Норма времени на измеритель — 0,221

§ 106. Одиночная смена серьги остряка

Условия работы

1. Стрелочные переводы типа Р65 и Р50 с маркой крестовины 1/18, 1/11 или 1/9.

Состав работы

1. Снятие шплинтов в горизонтальных и вертикальном болтах серьги остряка. 2. Отвинчивание гайки и снятие вертикального болта. 3. Отвинчивание контргаек, гаек, снятие горизонтальных болтов и старой серьги остряка. 4. Снятие и постановка изоляции. 5. Постановка новой серьги остряка, горизонтальных болтов с завинчиванием гаек и контргаек. 6. Постановка вертикального болта и завинчивание гайки. 7. Постановка шплинтов в горизонтальных и вертикальном болтах серьги остряка.

Состав группы

Монтер пути 3-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 1 серьга

Норма времени на измеритель — 0,570

§ 107. Замена изоляции в серьге остряка

Условия работы

1. Стрелочные переводы типа Р65 и Р50 с маркой крестовины 1/18, 1/11 или 1/9.

3. Комплект изоляции состоит из прокладки, двух втулок и двух шайб.

Состав работы

1. Снятие шплинтов в горизонтальных болтах серьги остряка. 2. Отвинчивание контргаек, гаек и снятие горизонтальных болтов серьги остряка. 3. Снятие старой и постановка новой изоляции. 4. Постановка горизонтальных болтов серьги остряка и завинчивание гаек и контргаек. 5. Постановка шплинтов в горизонтальные болты серьги остряка.

Состав группы

Монтер пути 3-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 1 комплект изоляции

Норма времени на измеритель — 0,418

§ 108. Замена изоляции на связной полосе стрелки

Условия работы

1. Стрелочные переводы типа Р65 и Р50 с маркой крестовины 1/18, 1/11 или 1/9.

2. Комплект изоляции состоит из двух прокладок и четырех шайб-втулок.

Состав работы

1. Отвинчивание гаек и удаление болтов. 2. Снятие старой и постановка новой изоляции. 3. Постановка болтов и шайб с завинчиванием гаек.

Состав группы

Монтер пути 3-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 1 комплект изоляции

Норма времени на измеритель — 0,204

§ 109. Замена изоляции в распорках на крестовине

Условия работы

1. Стрелочные переводы типа Р65 и Р50 с маркой крестовины 1/18, 1/11 или 1/9.

2. Комплект изоляции состоит из двух прокладок и четырех шайб-втулок.

Состав работы

1. Отвинчивание гаек и удаление болтов в крестовинной распорке. 2. Ослабление гаек болтов в распорках и клиньях. 3. Вывертывание шурупов в распорке. 4. Снятие старой и постановка новой изоляции. 5. Постановка и смазка болтов с завинчиванием гаек в крестовинной распорке. 6. Закрепление гаек и смазка болтов в распорках и клиньях. 7. Антисептирование шурупных отверстий. 8. Ввертывание шурупов в распорках.

Состав группы

Монтер пути 3-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 1 комплект изоляции

Норма времени на измеритель — 0,521

РАЗДЕЛ V

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ И ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ

§ 110. Погрузка (выгрузка) рельсов всех типов длиной

25 м двумя кранами путевой ремонтной летучки ПРЛ-3

Условия работы

1. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути.

2. Погрузка (выгрузка) рельсов производится с обочины земляного полотна или междупутья, при этом, если рельсы находятся с правой стороны, краны ПРЛ-3 перемещают к левому борту платформ, и наоборот, машинист летучки управляет одновременно обоими кранами с одного поста.

3. Крюки кранов оборудованы рельсовыми клещами.

4. Проезд ПРЛ-3 к месту погрузки (выгрузки) нормой не учтен.

5. Переезд ПРЛ-3 по фронту работы производится со скоростью 10 км/ч.

Состав работы

1. Приведение машины из транспортного положения в рабочее. 2. Погрузка (выгрузка) рельсов двумя кранами ПРЛ-3. 3. Перемещение кранов ПРЛ-3 от одного борта платформ к другому. 4. Переезд ПРЛ-3 по фронту работы от одного места погрузки (выгрузки) до другого на расстояние до 300 м. 5. Приведение машины из рабочего положения в транспортное.

Состав группы

Машинист путеремонтной летучки	5-го	разряда	—	1 чел.
Помощник машиниста путеремонтной летучки	4-го	«	—	1 чел.
Водитель дрезины ДГК^У	6-го	«	—	1 чел.
Помощник водителя дрезины	5-го	«	—	1 чел.
Монтеры пути	3-го	«	—	4 чел.
	Итого	8 чел.
Измеритель работы — 10 рельсов
Норма времени на измеритель:
ПРЛ-3 — 0,517;
машинистов и водителей — 2,07;
монтеров пути — 2,07.

Примечание. На каждые следующие 100 м переезда ПРЛ-3 по фронту работы к норме времени ПРЛ-3 добавляется 0,0150, соответственно увеличивается норма времени машинистов, водителей и монтеров пути.

§ 111. Погрузка (выгрузка) рельсов всех типов длиной

12,5 м двумя кранами путевой ремонтной летучки ПРЛ-3

Условия работы

1. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути.

2. Погрузка (выгрузка) рельсов производится раздельно каждым краном с обочины земляного полотна или междупутья, при этом краны находятся в одном среднем положении, грузят (выгружают) рельсы с обеих сторон пути на среднюю платформу ПРЛ-3.

3. Крюк каждого крана оборудован специальной траверсой с двумя рельсовыми клещами.

4. Проезд ПРЛ-3 к месту погрузки (выгрузки) нормой не учтен.

5. Переезд ПРЛ-3 по фронту работы производится со скоростью 10 км/ч.

Состав работы

1. Приведение машины из транспортного положения в рабочее. 2. Погрузка (выгрузка) рельсов двумя кранами ПРЛ-3 с поворотом стрел кранов. 3. Переезд ПРЛ-3 по фронту работы от одного места погрузки (выгрузки) до другого на расстояние до 300 м. 4. Приведение машины из рабочего положения в транспортное.

Состав группы

Машинист путеремонтной летучки	5-го	разряда	—	1 чел.
Помощник машиниста путеремонтной летучки	4-го	«	—	1 чел.
Водитель дрезины ДГК^У	6-го	«	—	1 чел.
Помощник водителя дрезины	5-го	«	—	1 чел.
Монтеры пути	3-го	«	—	4 чел.
	Итого	8 чел.
Измеритель работы — 10 рельсов
Норма времени на измеритель:
ПРЛ-3 — 0,560;
машинистов и водителей — 2,24;
монтеров пути — 2,24.

§ 112. Погрузка (выгрузка) рельсов всех типов длиной

12,5 м одним краном путевой ремонтной летучки ПРЛ-3

Условия работы

1. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути при одиночной смене рельсов.

2. Погрузка (выгрузка) рельсов производится с обочины земляного полотна или междупутья, при этом кран находится в одном среднем положении, грузят (выгружают) рельсы с обеих сторон пути на среднюю платформу ПРЛ-3.

3. Крюк крана оборудован специальной траверсой с двумя рельсовыми клещами.

4. Проезд ПРЛ-3 к месту погрузки (выгрузки) нормой не учтен.

5. Переезд ПРЛ-3 по фронту работы производится со скоростью 10 км/ч.

Состав работы

1. Приведение машины из транспортного положения в рабочее. 2. Погрузка (выгрузка) рельсов одним краном ПРЛ-3 с поворотом стрелы крана. 3. Переезд ПРЛ-3 по фронту работы от одного места погрузки (выгрузки) до другого на расстояние до 300 м. 4. Приведение машины из рабочего положения в транспортное.

Состав группы

Машинист путеремонтной летучки	5-го	разряда	—	1 чел.
Помощник машиниста путеремонтной летучки	4-го	«	—	1 чел.
Водитель дрезины ДГК^У	6-го	«	—	1 чел.
Помощник водителя дрезины	5-го	«	—	1 чел.
Монтеры пути	3-го	«	—	2 чел.
	Итого	6 чел.
Измеритель работы — 10 рельсов
Норма времени на измеритель:
ПРЛ-3 — 0,488;
машинистов и водителей — 1,95;
монтеров пути — 0,976.

§ 113. Погрузка рельсов всех типов длиной

25 м на сцеп дрезины с платформой краном ДГК^У

Условия работы

1. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути.

2. Погрузка рельсов производится с обочины земляного полотна или с междупутья.

3. Крюк крана оборудован специальной траверсой с двумя рельсовыми клещами.

4. От продольного перемещения один рельс закрепляется на переднем крепежном устройстве двумя клеммными болтами, а каждое два рельса — тремя.

5. Разрешается перевозить одновременно не более четырех рельсов, по два рельса с каждой стороны кабины водителя.

6. Проезд дрезины с платформой к месту погрузки нормой не учтен.

Состав работы

1. Погрузка рельса краном ДГК^У на сцеп дрезины с платформой. 2. Закрепление рельса на крепежных устройствах дрезины с установкой клемм с болтами и завинчиванием гаек клеммных болтов. 3. Переезд дрезины по фронту работы от одного места погрузки до другого на расстояние до 100 м.

Состав группы

Водитель дрезины ДГК^У	6-го	разряда	—	1 чел.
Помощник водителя дрезины	5-го	«	—	1 чел.
Монтеры пути	3-го	«	—	4 чел.
	Итого	6 чел.
Измеритель работы — 1 рельс
Норма времени на измеритель:
крана ДГК^У — 0,0970;
водителей — 0,194;
монтеров пути — 0,388.

Примечание. На каждые следующие 100 м переезда дрезины по фронту работы к норме времени крана ДГК^У добавляется 0,0400, соответственно увеличивается норма времени водителей и монтеров пути.

§ 114. Выгрузка рельсов всех типов длиной

25 м со сцепа дрезины с платформой краном ДГК^У

Условия работы

1. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути.

2. Выгрузка рельсов производится на обочину земляного полотна или междупутье.

3. Крюк крана оборудован специальной траверсой с двумя рельсовыми клещами.

4. От продольного перемещения один рельс закреплен на переднем крепежном устройстве дрезины двумя клеммными болтами, а два рельса — тремя.

5. Разрешается перевозить одновременно не более четырех рельсов, по два рельса с каждой стороны кабины дрезины.

6. Проезд дрезины с платформой к месту выгрузки нормой не учтен.

Состав работы

1. Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами на крепежных устройствах дрезины. 2. Выгрузка рельсов краном ДГК^У со сцепа дрезины с платформой. 3. Переезд дрезины по фронту работы от одного места выгрузки до другого на расстояние до 100 м.

Состав группы

Водитель дрезины ДГК^У	6-го	разряда	—	1 чел.
Помощник водителя дрезины	5-го	«	—	1 чел.
Монтеры пути	3-го	«	—	4 чел.
	Итого	6 чел.
Измеритель работы — 1 рельс
Норма времени на измеритель:
крана ДГК^У — 0,0857;
водителей — 0,171;
монтеров пути — 0,343.

§ 115. Погрузка рельсов всех типов длиной

12,5 м на платформу дрезины краном ДГК^У

Условия работы

1. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути.

2. Погрузка рельсов производится с обочины земляного полотна или с междупутья.

3. Крюк крана оборудован специальной траверсой с двумя рельсовыми клещами.

4. От продольного перемещения один рельс закрепляется на двух крепежных устройствах четырьмя клеммными болтами, а каждые два рельса — шестью.

5. Разрешается перевозить одновременно не более четырех рельсов по два рельса с каждой стороны кабины дрезины.

6. Проезд дрезины к месту погрузки нормой не учтен.

Состав работы

1. Погрузка рельсов краном ДГК^У на платформу дрезины. 2. Закрепление рельсов на крепежных устройствах дрезины с установкой клемм с болтами и завинчиванием гаек клеммных болтов. 3. Переезд дрезины по фронту работы от одного места погрузки до другого на расстояние до 100 м.

Состав группы

Водитель дрезины ДГК^У	6-го	разряда	—	1 чел.
Помощник водителя дрезины	5-го	«	—	1 чел.
Монтеры пути	3-го	«	—	2 чел.
	Итого	4 чел.
Измеритель работы — 1 рельс
Норма времени на измеритель:
крана ДГК^У — 0,0909;
водителей — 0,182;
монтеров пути — 0,182.

§ 116. Выгрузка рельсов всех типов длиной

12,5 м с платформы дрезины краном ДГК^У

Условия работы

1. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути.

2. Выгрузка рельсов производится на обочину земляного полотна или междупутье.

3. Крюк крана оборудован специальной траверсой с двумя рельсовыми клещами.

4. От продольного перемещения один рельс закреплен на двух крепежных устройствах четырьмя клеммными болтами, а каждые два рельса — шестью.

6. Проезд дрезины к месту погрузки нормой не учтен.

Состав работы

1. Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами на крепежных устройствах дрезины. 2. Выгрузка рельсов краном ДГК^У с платформы дрезины. 3. Переезд дрезины по фронту работы от одного места выгрузки до другого на расстояние до 100 м.

Состав группы

Водитель дрезины ДГК^У	6-го	разряда	—	1 чел.
Помощник водителя дрезины	5-го	«	—	1 чел.
Монтеры пути	3-го	«	—	2 чел.
	Итого	4 чел.
Измеритель работы — 1 рельс
Норма времени на измеритель:
крана ДГК^У — 0,0806;
водителей — 0,161;
монтеров пути — 0,161.

§ 117. Погрузка рельсов всех типов длиной

25 м кранами двух дрезин АГМ^У

Условия работы

1. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути.

2. Погрузка рельсов производится с обочины земляного полотна или с междупутья на платформы двух сцепленных дрезин.

3. Крюки кранов оборудованы специальными рельсовыми клещами.

4. На сцеп дрезин грузится четыре рельса, по два с каждой стороны кабин.

5. От продольного перемещения каждые два рельса закрепляются на крепежных устройствах дрезин шестью клеммными болтами.

6. Проезд дрезины к месту погрузки нормой не учтен.

Состав работы

1. Погрузка рельсов кранами АГМ^У на платформы двух специальных дрезин. 2. Закрепление рельсов на крепежных устройствах дрезины с установкой клемм с болтами и завинчиванием гаек клеммных болтов. 3. Проезд дрезин по фронту работы от одного места погрузки до другого на расстояние до 100 м.

Состав группы

Водитель дрезины АГМ^У	5-го	разряда	—	2 чел.
Помощник водителя дрезины	4-го	«	—	2 чел.
Монтеры пути	3-го	«	—	4 чел.
	Итого	8 чел.
Измеритель работы — 1 рельс
Норма времени на измеритель:
крана АГМ^У — 0,0916;
водителей — 0,366;
монтеров пути — 0,366.

Примечание. На каждые следующие 100 м переезда дрезин по фронту работы к норме времени кранов АГМ^У добавляется 0,04, соответственно увеличивается норма времени водителей и монтеров пути.

§ 118. Выгрузка рельсов всех типов длиной

25 м кранами двух дрезин АГМ^У

Условия работы

1. Работа производится на главном пути в промежутки между поездами или на закрытом станционном пути.

2. Выгрузка рельсов производится на обочину земляного полотна или междупутье с платформ двух сцепленных дрезин.

3. Крюки кранов оборудованы специальными рельсовыми клещами.

4. На сцеп дрезин погружены четыре рельса, по два с каждой стороны кабины.

5. От продольного перемещения каждые два рельса закреплены на крепежных устройствах дрезин шестью клеммными болтами.

6. Проезд дрезин к месту выгрузки нормой не учтен.

Состав работы

1. Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами на крепежных устройствах дрезин. 2. Выгрузка рельсов кранами АГМ^У с платформ двух сцепленных дрезин. 3. Переезд дрезин по фронту работы от одного места выгрузки до другого на расстояние до 100 м.

Состав группы

Водитель дрезины АГМ^У	5-го	разряда	—	2 чел.
Помощник водителя дрезины	4-го	«	—	2 чел.
Монтеры пути	3-го	«	—	4 чел.
	Итого	8 чел.
Измеритель работы — 1 рельс
Норма времени на измеритель:
крана АГМ^У — 0,0817;
водителей — 0,327;
монтеров пути — 0,327.

§ 119. Погрузка рельсов всех типов длиной

12,5 м на платформу дрезины краном АГМ^У

Условия работы

1. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути.

2. Погрузка рельсов производится с обочины земляного полотна или с междупутья.

3. Крюк крана оборудован специальной траверсой с двумя рельсовыми клещами.

6. Проезд дрезины к месту погрузки нормой не учтен.

Состав работы

1. Погрузка рельсов краном АГМ^У на платформу дрезины. 2. Закрепление рельса на крепежных устройствах дрезины установкой клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов. 3. Переезд дрезины по фронту работы от одного места погрузки до другого на расстояние до 100 м.

Состав группы

Водитель дрезины АГМ^У	5-го	разряда	—	1 чел.
Помощник водителя дрезины	4-го	«	—	1 чел.
Монтеры пути	3-го	«	—	2 чел.
	Итого	4 чел.
Измеритель работы — 1 рельс
Норма времени на измеритель:
крана АГМ^У — 0,0895;
водителей — 0,179;
монтеров пути — 0,179.

Примечание. На каждые следующие 100 м переезда дрезины по фронту работы к норме времени крана АГМ^У добавляется 0,04, соответственно увеличивается норма времени водителей и монтеров пути.

§ 120. Выгрузка рельсов всех типов длиной

12,5 м с платформы дрезины краном АГМ^У

Условия работы

1. Работа производится на главном пути в промежутки между поездами или на закрытом станционном пути.

2. Выгрузка рельсов производится на обочину земляного полотна или междупутье.

3. Крюк крана оборудован специальной траверсой с двумя рельсовыми клещами.

6. Проезд дрезины к месту погрузки нормой не учтен.

Состав работы

1. Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами на крепежных устройствах дрезины. 2. Выгрузка рельсов краном АГМ^У с платформы дрезины. 3. Переезд дрезины по фронту работы от одного места выгрузки до другого на расстояние до 100 м.

Состав группы

Водитель дрезины АГМ^У	5-го	разряда	—	1 чел.
Помощник водителя дрезины	4-го	«	—	1 чел.
Монтеры пути	3-го	«	—	2 чел.
	Итого	4 чел.
Измеритель работы — 1 рельс
Норма времени на измеритель:
крана АГМ^У — 0,0793;
водителей — 0,159;
монтеров пути — 0,159.

§ 121. Погрузка металлических частей стрелочного

перевода кранами ДГК^У и АГМ^У на платформу

дрезины или прицепную платформу

Условия работы

1. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами, на закрытом станционном пути или специальной площадке базы комплектации материалов верхнего строения пути.

2. Кран ДГК^У грузит все металлические части стрелочного перевода типов Р65 и Р50 с маркой крестовин 1/11 и 1/9 при рельсах длиной 12,5 м. Кран АГМ^У грузит крестовину стрелочного перевода типа Р50 с маркой крестовины 1/9 или контррельсовый узел стрелочного перевода типа Р50 с маркой крестовины 1/11 и 1/9 при рельсах длиной 12,5 м.

3. Металлические части стрелочного перевода находятся на обочине или междупутье.

4. Крюк крана оборудован специальной траверсой с рельсовыми клещами.

5. Проезд дрезины к месту погрузки нормой не учтен.

Состав работы

1. Погрузка металлических частей стрелочного перевода краном ДГК^У или АГМ^У на платформу дрезины или прицепную платформу. 2. Закрепление металлических частей стрелочного перевода на платформе. 3. Проезд дрезины от одного места погрузки до другого на расстояние до 100 м.

Состав группы

	Разряд при работе краном
ДГК^У	АГМ^У
Водитель дрезин АГМ^У	6	5	—	1 чел.
Помощник водителя дрезины	5	4	—	1 чел.
Монтеры пути	3	3	—	2 чел.
	Итого	4 чел.
Измеритель работы	—	1 полустрелка, или 1 крестовина, или 1 контррельсовый узел

Норма времени на измеритель

Тип крана
ДГК^У	ДГК^У и АГМ^У
Наименование частей стрелочного перевода
Рамный рельс с остряком и башмаками (полустрелка)	Крестовина	Контррельс с приконтррельсовым рельсом и контррельсовыми подкладками (контррельсовый узел)
Крана	Водителей	Монтеров пути	Крана	Водителей	Монтеров пути	Крана	Водителей	Монтеров пути
0,176	0,352	0,352	0,167	0,334	0,334	0,161	0,322	0,322

Примечание. На каждые следующие 100 м переезда дрезины к норме времени крана добавляется 0,04, соответственно увеличивается норма времени водителей и монтеров пути.

§ 122. Выгрузка металлических частей стрелочного

перевода кранами ДГК^У и АГМ^У с платформы

дрезины или прицепной платформы

Условия работы

1. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами, на закрытом станционном пути или на специальной площадке базы комплектации материалов верхнего строения пути.

2. Кран ДГК^У выгружает все металлические части стрелочного перевода типов Р65 и Р50 с маркой крестовин 1/11 и 1/9 при рельсах длиной 12,5 м. Кран АГМ^У выгружает крестовину стрелочного перевода типа Р50 с маркой крестовины 1/9 или контррельсовый узел стрелочного перевода типа Р50 с маркой крестовин 1/11 и 1/9 при рельсах длиной 12,5 м.

3. Выгрузка металлических частей стрелочного перевода производится на обочину или междупутье.

4. Крюк крана оборудован специальной траверсой с рельсовыми клещами.

5. Проезд дрезины к месту выгрузки нормой не учтен.

Состав работы

1. Открепление металлических частей стрелочного перевода на платформе. 2. Выгрузка металлических частей стрелочного перевода краном ДГК^У или АГМ^У с платформы дрезины или прицепной платформы. 3. Проезд дрезины от одного места выгрузки до другого на расстояние до 100 м.

Состав группы

	Разряд при работе краном
ДГК^У	АГМ^У
Водитель дрезин АГМ^У	6	5	—	1 чел.
Помощник водителя дрезины	5	4	—	1 чел.
Монтеры пути	3	3	—	2 чел.
	Итого	4 чел.
Измеритель работы	—	1 полустрелка, или 1 крестовина, или 1 контррельсовый узел

Норма времени на измеритель

Тип крана
ДГК^У	ДГК^У и АГМ^У
Наименование частей стрелочного перевода
Рамный рельс с остряком и башмаками (полустрелка)	Крестовина	контррельс с приконтррельсовым рельсом и контррельсовыми подкладками (контррельсовый узел)
Крана	Водителей	Монтеров пути	Крана	Водителей	Монтеров пути	Крана	Водителей	Монтеров пути
0,146	0,292	0,292	0,143	0,286	0,286	0,133	0,266	0,266

§ 123. Погрузка (выгрузка) деревянных шпал пакетами

одним краном путевой ремонтной летучки ПРЛ-3

Условия работы

1. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути.

2. Шпалы уложены для погрузки пакетами по 12 шт. и обвязаны двумя специальными стропами с кольцами на концах; расстояние между пакетами до 200 м. Трудовые затраты на укладку шпал в пакеты нормой не учтены.

3. После погрузки шпал на платформы ПРЛ-3 стропы оставляют на пакетах шпал, а после выгрузки — стропы снимают.

4. Крюк крана оборудован специальной траверсой, на крюки которой надевают кольца строп.

5. Проезд ПРЛ-3 к месту погрузки (выгрузки) нормой не учтен.

6. Переезд ПРЛ-3 по фронту работ производится со скоростью 10 км/ч.

Состав работы

1. Приведение машины из транспортного положения в рабочее. 2. Погрузка (выгрузка) деревянных шпал пакетами одним краном ПРЛ-3 с поворотами стрелы крана. 3. Переезд ПРЛ-3 по фронту работы от одного места погрузки (выгрузки) до другого на расстояние до 200 м. 4. Приведение машины из рабочего положения в транспортное.

Состав группы

Машинист путеремонтной летучки	5-го	разряда	—	1 чел.
Помощник машиниста путеремонтной летучки	4-го	«	—	1 чел.
Водитель дрезины ДГК^У	6-го	«	—	1 чел.
Помощник водителя дрезины	5-го	«	—	1 чел.
Монтеры пути	3-го	«	—	2 чел.
	Итого	6 чел.
Измеритель работы — 10 пакетов шпал
Норма времени на измеритель:
ПРЛ-3 — 0,399;
машинистов и водителей — 1,60;
монтеров пути — 0,798.

§ 124. Погрузка пакетов деревянных шпал или контейнеров

со скреплением краном дрезины ДГК^У или АГМУ

Условия работы

1. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути.

2. Шпалы увязаны специальными стропами в пакеты по 10 шт.

3. Пакеты на контейнеры со скреплением находятся на обочине или на специальных площадках.

4. Проезд дрезины к месту погрузки нормой не учтен.

Состав работы

1. Погрузка пакетов шпал или контейнеров со скреплением на платформу дрезины ДГК^У или АГМ^У (поворот стрелы крана, перемещение грузовой тележки, опускание крюка, застропка пакета шпал или контейнера со скреплением, подъем его, поворот стрелы крана, опускание на платформу, отстропка пакета шпал или контейнера со скреплением).

Состав группы

	Разряд при работе краном
	ДГК^У	АГМ^У
Водитель дрезины	6	5	—	1 чел.
Помощник водителя дрезины	5	4	—	1 чел.
Монтеры пути	3	3	—	2 чел.
	Итого	4 чел.
Измеритель работы — 1 пакет шпал или контейнер со скреплением
Норма времени на измеритель:
крана ДГК^У или АГМ^У — 0,0279;
водителей — 0,0558;
монтеров пути — 0,0558.

Примечание. При условии погрузки по фронту работ пакетов шпал или контейнеров со скреплением, находящихся на расстоянии друг от друга до 150 м, норма времени крана дрезины увеличивается на 0,0207, соответственно увеличивается норма времени водителей и монтеров пути.

§ 125. Выгрузка пакетов деревянных шпал или контейнеров

со скреплением краном дрезины ДГК^У или АГМ^У

Условия работы

1. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути.

2. Шпалы увязаны специальными стропами в пакеты по 10 шт.

3. Пакеты или контейнеры со скреплением находятся на платформе дрезины.

4. Проезд дрезины к месту выгрузки нормой не учтен.

Состав работы

1. Выгрузка пакетов шпал или контейнеров со скреплением с платформы дрезины ДГК^У или АГМ^У (застропка пакета шпал или контейнера со скреплением, подъем его, поворот стрелы крана, перемещение грузовой тележки, опускание пакета шпал или контейнера со скреплением на обочину земляного полотна или специальную площадку, отстропка пакета шпал или контейнера, поворот стрелы крана).

Состав группы

	Разряд при работе краном
	ДГК^У	АГМ^У
Водитель дрезины	6	5	—	1 чел.
Помощник водителя дрезины	5	4	—	1 чел.
Монтеры пути	3	3	—	2 чел.
	Итого	4 чел.
Измеритель работы — 1 пакет шпал или контейнер со скреплением
Норма времени на измеритель:
крана ДГК^У или АГМ^У — 0,0256;
водителей — 0,0512;
монтеров пути — 0,0512.

Примечание. При условии выгрузки по фронту работ пакетов шпал или контейнеров со скреплением, находящихся на расстоянии друг от друга до 150 м, норма времени крана дрезины увеличивается на 0,0207, соответственно увеличивается норма времени водителей и монтеров пути.

§ 126. Перевозка рельсов типов Р75, Р65 и Р50 длиной

25 и 12,5 м съемными портальными кранами

Условия работы

1. Для перевозки используются съемные портальные краны в комплекте из двух кранов.

2. Рельсы находятся внутри колеи.

3. Перевозка рельсов производится на расстояние до 100 м.

Состав работы

1. Захват рельса за головку крановыми клещами с двух сторон и вывешивание его для перемещения. 2. Перемещение кранов к месту выгрузки на расстояние до 100 м. 3. Опускание рельса на шпалы внутри колеи с освобождением клещей. 4. Возвращение кранов к месту погрузки на расстояние до 100 м.

Состав группы

Монтеры пути 3-го разряда — 4 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 1 рельс

Норма времени на измеритель — 0,454

Примечание. На каждые следующие 100 м перемещения к норме времени добавляется 0,378.

§ 127. Перевозка рельсов (одиночная)

однорельсовыми тележками системы Турунова

Условия работы

1. Рельс находится на концах шпал.

2. Для перевозки рельсов типов Р75, Р65 и Р50 длиной 25 м используются четыре тележки, Р75 и Р65 длиной 12,5 м — три тележки и для Р50 длиной 12,5 м — две тележки.

3. Перевозка рельсов производится на расстояние до 100 м.

Состав работы

1. Захват рельса и приведение тележек в транспортное положение. 2. Перемещение тележек с рельсом к месту выгрузки на расстояние до 100 м. 3. Опускание рельса на концы шпал и освобождение захватов. 4. Возвращение тележек к месту погрузки на расстояние до 100 м.

Состав группы

	Тип и длина рельсов
Р75, Р65 и Р50, 25 м	Р75 и Р65, 12,5 м	Р50, 12,5 м
Монтеры пути 2-го разряда	8 чел.	6 чел.	4 чел.
Тарифный разряд работы — 2
Измеритель работы — один рельс
Норма времени на измеритель:
при	типе	и	длине	рельсов	Р75, Р65 и Р50, 25 м — 1,03;
«	«	«	«	«	Р75 и Р65, 12,5 м — 0,772;
«	«	«	«	«	Р50, 12,5 м — 0,514.

Примечание. На каждые следующие 100 м перемещения к норме времени добавляется при типах и длине рельсов:

Р75, Р65 и Р50, 25 м	—	0,643;
Р75 и Р65, 12,5 м	—	0,482;
Р50, 12,5 м	—	0,320.

§ 128. Перевозка остряков на путевых тележках ПКБ

Условия работы

1. Погрузка остряков производится на сдвоенные тележки вручную.

2. Остряки находятся на междупутье или обочине земляного полотна.

3. Остряки стрелочных переводов типа Р50 с маркой крестовин 1/11 и 1/9.

4. Перевозка остряков производится на расстояние до 100 м.

Состав работы

1. Погрузка остряков на сдвоенные тележки. 2. Перемещение груженых тележек к месту выгрузки на расстояние до 100 м. 3. Выгрузка остряков в пределах габарита. 4. Перемещение порожних тележек к месту погрузки на расстояние до 100 м.

Состав группы

Монтеры пути 2-го разряда — 8 чел.

Тарифный разряд работы — 2

Измеритель работы — 1 т

Норма времени на измеритель — 1,91

Примечание. На каждые следующие 100 м перемещения к норме времени добавляется 0,808.

§ 129. Перевозка контррельсов со скреплением

на путевых тележках ПКБ

Условия работы

1. Погрузка и выгрузка контррельсов со скреплением производится на сдвоенных тележках вручную.

2. Контррельсы со скреплением находятся на междупутье или обочине земляного полотна.

3. Контррельсы стрелочных переводов типов Р65 и Р50 при всех марках крестовин.

4. Перевозка контррельсов производится на расстояние до 100 м.

Состав работы

1. Погрузка контррельсов со скреплением на сдвоенные тележки. 2. Перемещение груженых тележек к месту выгрузки на расстояние до 100 м. 3. Выгрузка контррельсов со скреплением в пределах габарита. 4. Перемещение порожних тележек к месту погрузки на расстояние до 100 м.

Состав группы

Монтеры пути 2-го разряда — 6 чел.

Тарифный разряд работы — 2

Измеритель работы — 1 т

Норма времени на измеритель — 1,71

Примечание. На каждые следующие 100 м перемещения к норме времени добавляется 0,607.

§ 130. Перевозка деревянных шпал на путевых тележках ПКБ

Условия работы

1. Перевозка шпал производится сдвоенными путевыми тележками на расстояние до 100 м.

2. За один рейс тележки перевозится 30 шпал.

Состав работы

1. Сборка сменных шпал и погрузка на путевые тележки. 2. Перемещение груженых тележек к месту выгрузки на расстояние до 100 м. Выгрузка шпал в пределах габарита. 4. Перемещение порожних тележек к месту погрузки на расстояние до 100 м.

Состав группы

Монтеры пути 2-го разряда — 6 чел.

Тарифный разряд работы — 2

Измеритель работы — 30 шпал

Норма времени на измеритель — 2,96

Примечание. На каждые следующие 100 м перемещения к норме времени добавляется 0,607.

§ 131. Перевозка переводных брусьев на путевых тележках ПКБ

Условия работы

1. Переводные брусья находятся на обочине земляного полотна или на междупутье.

2. На путевые тележки грузится до 50 м бруса.

3. Перевозка брусьев производится на расстояние до 100 м.

Состав работы

1. Погрузка брусьев на путевые тележки с подноской до 5 м. 2. Перемещение груженых путевых тележек к месту выгрузки. 3. Выгрузка брусьев с укладкой по габариту 4. Перемещение порожних путевых тележек к месту погрузки на расстояние до 100 м.

Состав группы

Монтеры пути 2-го разряда — 6 чел.

Тарифный разряд работы — 2

Измеритель работы — 100 м

Норма времени на измеритель — 5,27

Примечание. На каждые следующие 100 м перемещения к норме времени добавляется 1,035.

§ 132. Перевозка балласта на путевых тележках ПКБ

Условия работы

Балласт находится на междупутье или обочине земляного полотна и перевозится путевыми тележками в съемном ящике вместимостью 1 м³ на расстояние до 100 м.

Состав работы

1. Погрузка балласта на путевые тележки. 2. Перемещение путевых тележек с балластом к месту выгрузки на расстояние до 100 м. 3. Выгрузка балласта на обочину земляного полотна или на междупутье со снятием ящика и постановкой его на тележки. 4. Перемещение порожних путевых тележек к месту погрузки на расстояние до 100 м.

Состав группы

Монтеры пути 1-го разряда — 4 чел.
Тарифный разряд работы — 1
Измеритель работы — 1 м³
Норма времени на измеритель:
при	щебеночном	балласте	— 2,32;
«	гравийном	«	— 1,49;
«	гравийно-песчаном	балласте	— 1,25.

Примечание. На каждые следующие 100 м перемещения к норме времени добавляется 0,415.

§ 133. Перевозка скреплений на путевых тележках ПКБ

Условия работы

1. Погрузка скреплений, собираемых с пути после смены, производится в ящик, укрепленный на путевых тележках, перемещаемых по фронту работы.

2. Выгрузка производится в кучи по роду скреплений с переноской на расстояние до 15 м.

3. На путевые тележки грузятся скрепления массой до 1,5 т.

4. Детали рельсовых скреплений: накладки, подкладки, противоугоны, болты, костыли, шурупы, клеммы и шайбы.

Состав работы

1. Погрузка скреплений. 2. Перемещение груженых путевых тележек к месту выгрузки на расстояние до 100 м. 3. Выгрузка скреплений. 4. Перемещение порожних путевых тележек к месту погрузки на расстояние до 100 м.

Состав группы

Монтеры пути 1-го разряда — 6 чел.

Тарифный разряд работы — 1

Измеритель работы — 1 т

Норма времени на измеритель — 2,08

Примечание. На каждые следующие 100 м перемещения к норме времени добавляется 0,517.

§ 134. Перевозка железобетонных шпал

на однорельсовой путевой тележке

Условия работы

1. Шпалы выгружены на обочине земляного полотна или междупутье.

2. За один рейс однорельсовой тележкой перевозится одна шпала.

3. Перевозка шпал производится на расстояние до 100 м.

Состав работы

1. Подготовка железобетонной шпалы к погрузке. 2. Погрузка железобетонной шпалы на тележку. 3. Перемещение груженой тележки к месту выгрузки на расстояние до 100 м. 4. Выгрузка железобетонной шпалы за пределы габарита.

5. Перемещение порожней тележки к месту погрузки на расстояние до 100 м.

Состав группы

Монтеры пути 2-го разряда — 5 чел.

Тарифный разряд работы — 2

Измеритель работы — 1 шпала

Норма времени на измеритель — 0,647

Примечание. На каждые следующие 100 м перемещения к норме времени добавляется 0,29.

§ 135. Перевозка деревянных шпал

на однорельсовой путевой тележке

Условия работы

1. Шпалы выгружены на обочине земляного полотна или междупутье.

2. За один рейс однорельсовой путевой тележкой перевозятся три шпалы.

3. Перевозка шпал производится на расстояние до 100 м.

Состав работы

1. Погрузка шпал на тележку. 2. Перемещение груженой тележки к месту выгрузки на расстояние до 100 м. 3. Выгрузка шпал за пределы габарита. 4. Перемещение порожней тележки к месту погрузки на расстояние до 100 м.

Состав группы

Монтеры пути 2-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 2

Измеритель работы — 10 шпал

Норма времени на измеритель — 0,948

Примечание. На каждые следующие 100 м перемещения к норме времени добавляется 0,49.

§ 136. Перевозка балласта на однорельсовой путевой тележке

Условия работы

1. Балласт находится на междупутье или обочине земляного полотна и перевозится на однорельсовой путевой тележке в ящике вместимостью 0,25 м³.

2. Перевозка балласта производится на расстояние до 100 м.

Состав работы

1. Погрузка балласта в ящик с установкой тележки. 2. Перемещение груженой тележки к месту выгрузки на расстояние до 100 м. 3. Выгрузка балласта.

4. Перемещение порожней тележки к месту погрузки на расстояние до 100 м.

Состав группы

Монтеры пути 1-го разряда — 2 чел.
Тарифный разряд работы — 1
Измеритель работы — 1 м³
Норма времени на измеритель:
при	щебеночном	балласте	— 1,90;
«	гравийном	«	— 1,28;
«	гравийно-песчаном	балласте	— 0,959.

Примечание. На каждые следующие 100 м перемещения к норме времени добавляется 0,524.

§ 137. Перевозка скреплений на однорельсовой путевой тележке

Условия работы

1. Однорельсовая путевая тележка оборудована съемным ящиком.

2. Грузоподъемность тележки 300 кг.

3. Детали рельсовых скреплений: накладки, подкладки, противоугоны, болты, костыли, шурупы, клеммы и шайбы.

Состав работы

1. Сбор и раскладка скреплений по фронту работы. 2. Перемещение груженой тележки, на расстояние до 100 м. 3. Погрузка или выгрузка скреплений с подноской или отноской до 5 м. 4. Перемещение порожней тележки к месту погрузки на расстояние до 100 м.

Состав группы

Монтеры пути 1-го разряда — 2 чел.
Тарифный разряд работы — 1
Измеритель работы — 1 т
Норма времени на измеритель:
при	перевозке	накладок — 1,07;
«	«	подкладок, противоугонов — 1,22;
«	«	болтов, костылей, шурупов, клемм, шайб — 2,18.

Примечание. На каждые следующие 100 м перемещения к норме времени добавляется 0,437.

РАЗДЕЛ VI

РАБОТЫ ПО ПУТЕВЫМ ЗНАКАМ, ПЕРЕЕЗДАМ

И ИЗГОРОДЯМ, ОГРАЖДАЮЩИМ ПУТЬ ОТ СКОТА

§ 138. Перестановка путевых знаков

Условия работы

1. Перестановка путевых знаков производится перед работой путевых машин.

2. Копание ям для большого знака производится на глубину 1,20 м, для малого — 1,0 м.

3. Путевой знак железобетонный или деревянный с бетонной розеткой.

Состав работы

1. Копание ямы под путевой знак на новом месте. 2. Снятие таблички со столба большого знака. 3. Откопка столба путевого знака. 4. Снятие столба и бетонной розетки путевого знака и переноска их на новое место. 5. Установка столба и бетонной розетки путевого знака. 6. Засыпка грунтом основания столба путевого знака с трамбованием грунта. 7. Установка таблички большого знака. 8. Засыпка ямы на старом месте с трамбованием грунта. 9. Переход по фронту работ до 100 м к следующему знаку.

Состав группы

Монтеры пути 2-го разряда — 2 чел.
Тарифный разряд работы — 2
Измеритель работы — 1 знак
Норма времени на измеритель:
при	перестановке	большого	знака	— 1,67;
«	«	малого	«	— 0,724.

§ 139. Замена путевых знаков

Условия работы

1. Новый знак подвезен к месту замены

2. Путевой знак железобетонный или деревянный с бетонной розеткой.

Состав работы

1. Снятие таблички со столба большого знака. 2. Откопка столба путевого знака. 3. Снятие столба и бетонной розетки путевого знака. 4. Установка нового столба и бетонной розетки путевого знака. 5. Засыпка грунтом основания столба путевого знака с трамбованием грунта. 6. Установка таблички большого знака.

Состав группы

Монтеры пути 2-го разряда — 2 чел.
Тарифный разряд работы — 2
Измеритель работы — 1 знак
Норма времени на измеритель:
при	замене	большого	знака	— 0,921;
«	«	малого	«	— 0,311.

§ 140. Окраска путевых и сигнальных знаков

Условия работы

1. Работа выполняется готовыми масляными красками.

2. Окраска производится в соответствии с типовыми чертежами, утвержденными МПС.

3. Путевые и сигнальные знаки железобетонные или деревянные.

Состав работы

1. Очистка путевого или сигнального знака перед окраской. 2. Окраска путевого или сигнального знака. 3. Переход к следующему знаку на расстояние 100 м.

Состав группы

Монтеры пути 2-го разряда — 1 чел.
Тарифный разряд работы — 2
Измеритель работы — 1 знак
Норма времени на измеритель:
при	окраске	большого	знака	— 0,278;
«	«	малого	«	— 0,216.

§ 141. Окраска бетонных розеток у основания путевых знаков

Условия работы

1. Работа выполняется готовым известковым раствором.

2. Розетки бетонные у основания всех путевых и постоянных сигнальных знаков, устанавливаемых на обочине земляного полотна или откосах выемок. Состав работы

1. Обметание розеток перед окраской. 2. Окраска розеток. 3. Переход к следующему знаку на расстояние 100 м.

Состав группы

Монтеры пути 2-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 2

Измеритель работы — 1 розетка

Норма времени на измеритель — 0,121

§ 142. Смена столбиков на переезде

Условия работы

1. Новые столбики подвезены заранее и разложены у мест смены.

2. Откопка грунта производится на глубину 1 м.

3. Столбики железобетонные или деревянные.

Состав работы

1. Откопка сменяемого столбика. 2. Снятие сменяемого столбика. 3. Установка нового столбика. 4. Засыпка основания столбика грунтом с его трамбованием.

Состав группы

Монтеры пути 2-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 2

Измеритель работы — 1 столбик

Норма времени на измеритель — 0,930

§ 143. Окраска столбиков на переезде

Условия работы

1. Используется готовая масляная краска.

2. Окраска производится в соответствии с типовыми чертежами, утвержденными МПС.

3. Столбики железобетонные или деревянные.

Состав работы

1. Очистка столбиков перед окраской. 2. Окраска столбиков.

Состав группы

Монтеры пути 2-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 2

Измеритель работы — 1 столбик

Норма времени на измеритель — 0,264

§ 144. Окраска шлагбаумов оранжево-красной

флуоресцентной эмалью

Условия работы

1. При автоматических и неавтоматических с электроприводом шлагбаумах производится окраска только заградительного бруса; окраску корпуса переводного механизма, бетонного основания и мачты светофора выполняют монтеры дистанции сигнализации и связи.

2. При механизированных шлагбаумах окраска заградительного бруса производится флуоресцентной эмалью и ее компонентами; окраска стойки шлагбаума производится каменноугольным лаком, противовес покрывается битумом.

3. Используются готовая оранжево-красная флуоресцентная эмаль и ее компоненты в соответствии с ТУ32ЦП-349-73, утвержденными МПС 18.10.73, и типовыми чертежами.

4. Все работы по окраске и просушке заградительного бруса должны выполняться в сухом помещении при температуре не менее +5 °C и относительной влажности не выше 75%.

Состав работы

1. Очистка перед окраской заградительного бруса. 2. Грунтование очищенной поверхности заградительного бруса и просушка (1 — 2 ч). 3. Нанесение первого слоя грунт-эмали белой АС-071 на заградительный брус и просушка (4 ч). 4. Нанесение второго слоя грунт-эмали белой АС-071 на заградительный брус и просушка (24 ч). 5. Шлифование поверхности заградительного бруса. 6. Нанесение первого слоя флуоресцентной эмали АС-554 с разметкой полос на заградительный брус и просушка (24 ч). 7. Нанесение второго слоя флуоресцентной эмали АС-554 на заградительный брус и просушка (24 ч). 8. Нанесение первого слоя защитного лака АС-528 на заградительный брус и просушка (4 ч). 9. Нанесение второго слоя защитного лака АС-528 на заградительный брус и просушка (4 ч). 10. Очистка стойки и противовеса механизированного шлагбаума перед окраской. 11. Окраска стойки и противовеса механизированного шлагбаума

Состав группы

Маляр строительный 3-го разряда — 1 чел.

Тарифный разряд работы — 3

Измеритель работы — 1 шлагбаум

Норма времени на измеритель

Тип шлагбаума
автоматический и неавтоматический с электроприводом	механизированный
Длина заградительного бруса, м
4	6	8	4,5	7
1,99	2,99	3,99	2,90	4,16

§ 145. Поправка и закрепление перекошенных столбов изгороди

для ограждения железнодорожного пути от скота

Условия работы

1. Работа производится на перегоне в полосе отвода.

2. Изгороди из проволоки на железобетонных или деревянных столбах типов II-А и II-Б.

Состав работы

Поправка и закрепление перекошенных столбов изгороди.

Состав группы

Монтеры пути 2-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 2

Измеритель работы — 10 столбов

Норма времени на измеритель — 1,09

§ 146. Замена негодных столбов изгороди

для ограждения железнодорожного пути от скота

Условия работы

1. Новые столбы развезены к местам смены заранее.

2. Работа производится на перегоне в полосе отвода.

3. Изгородь из проволоки, натянутой в четыре ряда на железобетонных или деревянных столбах типов II-А и II-Б.

4. Каждый ряд проволоки прикрепляется к столбу одной скобой.

Состав работы

1. Открепление четырех рядов проволоки от столба. 2. Откопка и вытаскивание старого столба с подготовкой ямы для нового. 3. Установка нового столба с засыпкой ямы и трамбованием грунта. 4. Прикрепление четырех рядов проволоки к столбам.

Состав группы

Монтеры пути 2-го разряда — 2 чел.
Тарифный разряд работы — 2
Измеритель работы — 1 столб
Норма времени на измеритель:
при	замене	железобетонных	столбов	— 0,548;
«	«	деревянных	«	— 0,391.

РАЗДЕЛ VII

РАБОТЫ ПО ИСПРАВЛЕНИЮ ПУТИ НА ПУЧИНАХ

Порядок производства работ, величины устраиваемых отводов, порядок применения пучинных подкладок и костылей приняты в соответствии с Инструкцией по исправлению железнодорожного пути на пучинах N ЦП/2628.

§ 147. Очистка концов деревянных шпал, брусьев

или промежуточных мест брусьев от снега

Условия работы

Очистка производится на концах шпал или брусьев, а также на промежуточных местах брусьев на 30 и 50 см с каждой стороны рельсовой нити.

Состав работы

1. Очистка концов шпал или брусьев от рыхлого снега с обеих сторон рельса. 2. Окирковка обледенелого снега и льда с обеих сторон рельса. 3. Отбрасывание сколотого снега и льда. 4. Обметание концов шпал или брусьев от снега и льда.

Состав группы

Монтеры пути 1-го разряда — 2 чел.

Тарифный разряд работы — 1

Измеритель работы — 10 концов шпал, брусьев или промежуточных мест бруса

Норма времени на измеритель

Категория снега
рыхлый	обледенелый и лед
При очистке на
30 см	50 см	30 см	50 см
0,198	0,288	0,431	0,612

§ 148. Очистка деревянных шпал от снега

Условия работы

Очистка производится по всей поверхности шпалы.

Состав работы

1. Очистка шпалы от рыхлого снега. 2. Окирковка обледенелого снега и льда. 3. Отброска сколотого льда и снега. 4. Обметание шпалы от снега и льда.

Состав группы

Монтеры пути 1-го разряда — 2 чел.
Тарифный разряд работы — 1
Измеритель работы — 10 шпал
Норма времени на измеритель:
при	рыхлом снеге — 0,832;
«	обледенелом снеге и льде — 1,74.

§ 149. Измерительные работы с применением оптического

прибора ПРП при исправлении пути на пучинах

Условия работы

1. Участок пути на пучинах при рельсах всех типов.

2. Перед началом измерительных работ на всем протяжении отводов концы шпал очищены от снега и льда.

3. Зрительная труба и рабочая рейка устанавливаются по обе стороны горба в точках, не подверженных пучению.

4. Установка зрительной трубы и визирование производятся бригадиром пути и нормой не учитываются.

5. Определение по уровню толщины укладываемых пучинных подкладок по второй рельсовой нити в состав работ не входит.

Состав работы

1. Установка рабочей рейки. 2. Установка измерительной рейки над каждой шпалой, определение высоты пучинного горба и разбивка, отводов. 3. Установка измерительной рейки через шпалу, определение визирных отметок с надписыванием их мелом на шейке рельсов по одной рельсовой нити и снятие прибора. 4. Промер толщины лежащих в пути пучинных подкладок с определением суммарной толщины укладываемых подкладок. 5. Надписывание мелом на шейке рельса визирных отметок на промежуточных шпалах.

Состав группы

Монтер пути 5-го разряда — 1 чел.
Тарифный разряд работы — 5
Измеритель работы — 10 концов шпал
Норма времени на измеритель:
при	отсутствии	на	шпалах	пучинных	подкладок	— 0,0631;
«	наличии	«	«	«	«	— 0,0882.

§ 150. Измерительные работы с применением

визирок при исправлении пути на пучинах

Условия работы

1. Участок пути на пучинах при рельсах всех типов.

2. Перед началом измерительных работ на всем протяжении отводов концы шпал очищены от снега и льда.

3. Смотровая и конечные визирки ставятся на головку рельса на неискаженном участке пути по обе стороны от горба пучины, конечная визирка закрепляется неподвижно на головке рельса.

4. Работа со смотровой визиркой выполняется бригадиром пути и нормой не учтена.

5. Определение по уровню толщины укладываемых пучинных подкладок на второй рельсовой нити в состав работ не входит.

Состав работы

1. Установка визирок. 2. Определение высоты пучинного горба и разбивка отводов. 3. Определение визирных отметок с надписыванием их мелом на шейке рельса через шпалу по одной рельсовой нити и снятие визирок. 4. Промер толщины лежащих в пути пучинных подкладок с определением суммарной толщины укладываемых подкладок. 5. Надписывание мелом на шейке рельса визирных отметок на промежуточных шпалах.

Состав группы

Монтер пути 4-го разряда — 1 чел.
Тарифный разряд работы — 4
Измеритель работы — 10 концов шпал
Норма времени на измеритель:
при	отсутствии	на	шпалах	пучинных	подкладок	— 0,173;
«	наличии	«	«	«	«	— 0,198.

§ 151. Укладка или замена пучинных подкладок

при росте пучин

Условия работы

1. Шпалы очищены от снега и обметены в местах укладки пучинных подкладок.

2. Проведены измерительные работы для определения высоты горба, длины элементов отводов и толщины пучинных подкладок.

3. Вывешивание рельса производится гидравлическим домкратом или прибором Акользина.

4. Участки пути прямые и кривые. Рельсы типов Р75, Р65 и Р50. Шпалы деревянные. Скрепление смешанное костыльное ДО.

5. При общем составе группы в 8 чел. работа выполняется двумя группами одновременно по 4 чел. самостоятельно по каждой рельсовой нити.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Подбор по толщине и раскладка пучинных подкладок. 2. Раскладка пучинных и обшивочных костылей. 3. Раскладка пластинок-закрепителей. 4. Остукивание костылей ударами молотка. 5. Выдергивание третьих, дополнительных и обшивочных костылей.

Основные работы

1. Наддергивание двух основных костылей на конце шпалы. 2. Выдергивание наддернутых костылей. 3. Укладка или замена пучинных подкладок подкладками большей толщины с вывешиванием и опусканием рельса, постановкой пластинок-закрепителей и затеской постели шпал. 4. Пришивка рельса на концах шпал двумя основными костылями с недобивкой их.

Заключительные работы

1. Добивка костылей. 2. Забивка третьих, дополнительных и обшивочных костылей. 3. Сметание щепы с пути с уборкой смененных пучинных подкладок и костылей.

Состав группы (к § 151)

	Укладка или замена карточек карточками большей толщины	Замена карточек или башмаков башмаками большей толщины	Замена башмаков или коротких нашпальников короткими нашпальниками большей толщины	Замена башмаков или коротких нашпальников полусквозными нашпальниками	Замена полусквозных нашпальников полусквозными большей толщины	Замена двух коротких, или одного короткого, или полусквозного нашпальника одним сквозным нашпальником	Замена сквозных нашпальников сквозными большей толщины
Монтеры пути
4-го	разряда	1	2	4	4	4	3	3
3-го	«	2	2	4	4	4	4	4
2-го	«	—	—	—	—	—	1	1
Итого	3 чел.	4 чел.	8 чел.	8 чел.	8 чел.	8 чел.	8 чел.
Тарифный разряд работы	3,33	3,33	3,40	3,33	3,33	3,33	3,33
Измеритель работы			10 концов шпал	10 шпал

Норма времени на измеритель (к § 151)

Укладка или замена карточек карточками большей толщины	Замена карточек или башмаков башмаками большей толщины	Замена башмаков или коротких нашпальников короткими нашпальниками большей толщины	Замена башмаков или коротких нашпальников полусквозными нашпальниками	Замена полусквозных нашпальников полусквозными большей толщины	Замена двух коротких, или одного короткого, или полусквозного нашпальника одним сквозным нашпальником	Замена сквозных нашпальников сквозными большей толщины
		При четырех костылях на конце шпалы
1,15	1,22	1,51	1,70	1,83	3,30	3,36
		При пяти костылях на конце шпалы
1,30	1,38	1,68	1,87	2,00	3,63	3,70

§ 152. Замена или снятие пучинных подкладок при осадке пучин

Условия работы

1. Проведены измерительные работы для определения толщины пучинных подкладок.

2. Вывешивание рельса производится гидравлическим домкратом или прибором Акользина.

3. Участки пути прямые и кривые. Рельсы типов Р75, Р65 и Р50. Шпалы деревянные. Скрепление смешанное костыльное ДО.

4. При общем составе группы в 8 чел. работа выполняется двумя группами одновременно по 4 чел. самостоятельно по каждой рельсовой нити.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Подбор по толщине и раскладка пучинных подкладок. 2. Раскладка костылей. 3. Раскладка пластинок-закрепителей. 4. Выдергивание третьих, дополнительных и обшивочных костылей.

Основные работы

1. Наддергивание двух основных костылей на конце шпалы. 2. Выдергивание наддернутых костылей. 3. Замена или снятие пучинных подкладок с вывешиванием и опусканием рельса, постановкой пластинок-закрепителей и затеской постели шпал. 4. Пришивка рельса на концах шпал двумя основными костылями с недобивкой их.

Заключительные работы

Состав группы (к § 152)

	Опускание пути со сквозных нашпальников на сквозные меньшей толщины	Опускание пути со сквозного нашпальника на два коротких или короткий и полусквозной нашпальники	Опускание пути с полусквозных нашпальников на полусквозные меньшей толщины	Опускание пути с полусквозных или коротких нашпальников на короткие меньшей толщины или башмаки	Опускание пути с башмаков на башмаки или с карточек на карточки меньшей толщины	Опускание пути с башмаков на карточки	Опускание пути с карточек непосредственно на шпалы
Монтеры пути
4-го	разряда	3	3	4	4	2	2	1
3-го	«	4	4	4	4	2	2	2
2-го	«	1	1	—	—	—	—	—
Итого	8 чел.	8 чел.	8 чел.	8 чел.	4 чел.	4 чел.	3 чел.
Тарифный разряд работы	3,33	3,33	3,33	3,33	3,40	3,33	3,40
Измеритель работы	10 шпал	10 концов шпал

Норма времени на измеритель (к § 152)

Опускание пути со сквозных нашпальников на сквозные меньшей толщины	Опускание пути со сквозного нашпальника на два коротких или короткий и полусквозной нашпальники	Опускание пути с полусквозных нашпальников на полусквозные меньшей толщины	Опускание пути с полусквозных или коротких нашпальников на короткие меньшей толщины или башмаки	Опускание пути с башмаков на башмаки или с карточек на карточки меньшей толщины	Опускание пути с башмаков на карточки	Опускание пути с карточек непосредственно на шпалы
		При четырех костылях на конце шпалы
3,08	2,98	1,68	1,49	1,04	1,11	0,898
		При пяти костылях на конце шпалы
3,37	3,28	1,82	1,63	1,17	1,25	1,02
Измеритель работы — 1 конец или промежуточное место бруса

§ 153. Исправление стрелочных переводов типов

Р65 и Р50 при росте пучин укладкой или заменой

пучинных подкладок подкладками большей толщины

при шурупно-костыльном прикреплении

Условия работы

1. Концы брусьев (шпал) или промежуточных мест брусьев очищены от снега и обметены в местах укладки пучинных подкладок.

2. Проведены измерительные работы для определения толщины пучинных подкладок.

3. Вывешивание рельса производится гидравлическим домкратом или прибором Акользина.

4. На конце или промежуточном месте бруса 4 шурупа и 8 костылей или 4 шурупа и 4 костыля.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Подбор по толщине и раскладка пучинных подкладок в местах исправления. 2. Раскладка пластинок-закрепителей. 3. Остукивание костылей ударами молотка. 4. Выдергивание половины количества костылей на конце или промежуточном месте бруса.

Основные работы

1. Вывертывание шурупов. 2. Наддергивание оставшихся костылей на конце или промежуточном месте бруса. 3. Выдергивание наддернутых костылей. 4. Укладка или замена пучинных подкладок подкладками большей толщины с вывешиванием и опусканием рельса, постановкой пластинок-закрепителей и затеской постели бруса. 5. Пришивка рельса к брусу на половину количества костылей с недобивкой их.

Заключительные работы

1. Добивка костылей. 2. Забивка недостающих до нормы костылей. 3. Наживление шурупов. 4. Ввертывание шурупов. 5. Сметание щепы с пути с уборкой смененных пучинных подкладок.

Состав группы

Монтеры	пути	5-го	разряда	—	2 чел.
«	«	3-го	«	—	2 чел.
	Итого	4 чел.
Тарифный разряд работы — 4,10

Норма времени на измеритель

Число шурупов и костылей на конце или промежуточном месте бруса
4 шурупа и 8 костылей	4 шурупа и 4 костыля
0,460	0,387

§ 154. Исправление стрелочных переводов типов Р65 и Р50

при росте пучин укладкой или заменой пучинных подкладок

подкладками большей толщины при шурупном прикреплении

Условия работы

1. Концы брусьев (шпал) или промежуточных мест-брусьев очищены от снега и обметены в местах укладки пучинных подкладок.

2. Проведены измерительные работы для определения толщины пучинных подкладок.

3. Вывешивание рельса производится гидравлическим домкратом или прибором Акользина.

4. На конце или промежуточном месте бруса 4 шурупа.

Состав работы

Подготовительные работы

Подбор по толщине и раскладка пучинных подкладок в местах исправления. Основные работы

1. Вывертывание шурупов. 2. Укладка или замена пучинных подкладок подкладками большей толщины с вывешиванием и опусканием рельса и затеской постели бруса. 3. Наживление шурупов. 4. Ввертывание шурупов.

Заключительные работы

Сметание щепы с пути с уборкой смененных пучинных подкладок.

Состав группы

Монтеры	пути	5-го	разряда	—	2 чел.
«	«	3-го	«	—	2 чел.
	Итого	4 чел.
Тарифный разряд работы — 4,32
Измеритель работы — 1 конец или промежуточное место бруса
Норма времени на измеритель — 0,314

§ 155. Исправление стрелочных переводов типов Р65 и Р50

при осадке пучин заменой пучинных подкладок на подкладки

меньшей толщины или снятием пучинных подкладок

при шурупно-костыльном прикреплении

Условия работы

1. Проведены измерительные работы для определения толщины пучинных подкладок.

2. Вывешивание рельса производится гидравлическим домкратом или прибором Акользина.

3. На конце или промежуточном месте бруса 4 шурупа и 8 костылей или 4 шурупа и 4 костыля.

Состав работы

Подготовительные работы

1. Подбор по толщине и раскладка пучинных подкладок в местах исправления. 2. Раскладка пластинок-закрепителей. 3. Выдергивание половины количества костылей на конце или промежуточном месте бруса.

Основные работы

1. Вывертывание шурупов. 2. Наддергивание оставшихся костылей на конце или промежуточном месте бруса. 3. Выдергивание наддернутых костылей. 4. Замена или снятие пучинных подкладок с вывешиванием и опусканием рельса, постановкой пластинок-закрепителей и затеской постели бруса. 5. Пришивка рельса к брусу на половину количества костылей с недобивкой их.

Заключительные работы

Состав группы

Монтеры	пути	5-го	разряда	—	2 чел.
«	«	3-го	«	—	2 чел.
	Итого	4 чел.
Тарифный разряд работы — 4,10
Измеритель работы — 1 конец или промежуточное место бруса

Норма времени на измеритель

Число шурупов и костылей на конце или промежуточном месте бруса
4 шурупа и 8 костылей	4 шурупа и 4 костыля
0,424	0,362

§ 156. Исправление стрелочных переводов типов Р65 и Р50

при осадке пучин заменой пучинных подкладок на подкладки

меньшей толщины или снятие пучинных подкладок

при шурупном прикреплении

Условия работы

1. Проведены измерительные работы для определения толщины пучинных подкладок.

2. Вывешивание рельса производится гидравлическим домкратом или прибором Акользина.

3. На конце или промежуточном месте бруса 4 шурупа.

Состав работы

Подготовительные работы

Подбор по толщине и раскладка пучинных подкладок в местах исправления.

Основные работы

1. Вывертывание шурупов. 2. Замена или снятие пучинных подкладок с вывешиванием и опусканием рельса и затеска постели бруса. 3. Наживление шурупов. 4. Ввертывание шурупов.

Заключительные работы

Сметание щепы с пути с уборкой смененных пучинных подкладок.

Состав группы

Монтеры	пути	5-го	разряда	—	2 чел.
«	«	3-го	«	—	2 чел.
	Итого	4 чел.
Тарифный разряд работы — 4,26
Измеритель работы — 1 конец или промежуточное место бруса
Норма времени на измеритель — 0,300

Приложение

ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ЗОНЫ

ПО СОЮЗНЫМ И АВТОНОМНЫМ РЕСПУБЛИКАМ, КРАЯМ И ОБЛАСТЯМ

Республика, край, область	Температурная зона
Азербайджанская ССР	—
Армянская ССР	—
Белорусская ССР:
Брестская обл.	II
Витебская обл.	III
Гомельская обл.	II
Гродненская обл.	II
Минская обл.	II
Могилевская обл.	III
Грузинская ССР	—
Казахская ССР:
Актюбинская обл.:
южнее линии Уил — Берчогур (исключительно)	III
севернее линии Уил — Берчогур (включительно)	IV
Алма-Атинская обл.	III
Восточно-Казахстанская обл.	V
Гурьевская обл.:
южнее 45-й параллели	II
севернее 45-й «	III
Джамбулская обл:
южнее линии Чулак-Тау — Ленинжол (исключительно)	II
севернее линии Чулак-Тау — Ленинжол (включительно)	III
Джезказганская обл.	V
Карагандинская обл.	V
Кзыл-Ординская обл.	III
Кокчетавская обл.	V
Кустанайская обл.	IV
Мангышлакская обл.	II
Павлодарская обл.	V
Северо-Казахстанская обл.	V
Семипалатинская обл.:
южнее линии Егиндыбулак — Самарское (исключительно)	IV
севернее линий Егиндыбулак — Самарское (включительно)	V
Талды-Курганская обл.	III
Тургайская обл.	V
Уральская обл.:
южнее линии Озинки — Каратобе (исключительно)	III
севернее линии Озинки — Каратобе (включительно)	IV
Целиноградская. обл.	V
Чимкентская обл.:
южнее 44-й параллели	II
севернее 44-й параллели	III
Киргизская ССР:
Ошская обл.	I
остальная территория	II
Латвийская ССР:
пункты, расположенные на побережье Балтийского моря, и г. Рига	I
остальная территория, кроме г. Риги и пунктов, расположенных на побережье Балтийского моря	II
Литовская ССР:
западнее линии Капсукас — Каунас — Мажейкяй (включительно)	I
восточнее линии Капсукас — Каунас — Мажейкяй (исключительно)	II
Молдавская ССР	I
РСФСР:
Алтайский край	V
Амурская обл.:
южнее линии Ерофей Павлович — Невер — Баладек (исключительно)	V
севернее линии Ерофей Павлович — Невер — Баладек (включительно)	VI
Архангельская обл.:
западнее 60-го меридиана и восточнее линии Мезень — Вожгора (исключительно)	V
восточнее 60-го меридиана	VI
остальная часть	IV
Астраханская обл.	II
Башкирская АССР	IV
Белгородская обл.	III
Брянская обл.	III
Бурятская АССР:
юго-западнее линии Сосновка — Мухор — Кондуй (исключительно)	V
северо-восточнее линии Сосновка — Мухор — Кондуй (включительно)	VI
Владимирская обл.	III
Волгоградская обл.	III
Вологодская обл.	IV
Воронежская обл.	III
Горьковская обл.	IV
Дагестанская АССР	I
Ивановская обл.	III
Иркутская обл.:
южнее линии Кондратьево — Братск — Баяндай — Коса (исключительно)	V
южнее 62-й параллели и севернее линии Кондратьево — Братск — Баяндай — Коса (включительно)	VI
Кабардино-Балкарская АССР	I
Калининградская обл.	I
Калининская обл.	III
Калмыцкая АССР	II
Калужская обл.	III
Камчатская обл.:
южнее линии Кихчик — Пущино — Средне-Камчатск (исключительно)	III
южнее линии Белоголовое — Эссо — Еловка и севернее линии Кихчик — Пущино — Средне-Камчатск (включительно)	IV
южнее линии Хайлюля — Аманино и севернее линии Белоголовое — Эссо — Еловка (исключительно)	V
южнее линии Тымлот — Лесная и севернее линии Хайлюля — Аманино (включительно)	VI
Карельская АССР	III
Кемеровская обл.	V
Кировская обл.	IV
Коми АССР:
южнее линии Вожгора — Нижняя Вочь (исключительно)	IV
западнее 60-го меридиана и севернее линии Вожгора — Нижняя Вочь (включительно)	V
восточнее 60-го меридиана	VI
Костромская обл., за исключением г. Костромы	IV
г. Кострома	III
Краснодарский край	I
Красноярский край:
южнее линии Максимкин Яр — Подтесово — Мотыгино — Чунояр (исключительно)	V
севернее линии Максимкин Яр — Подтесово — Мотыгино — Чунояр (включительно)	VI
Куйбышевская обл.	IV
Курганская обл.	IV
Курская обл.	III
Ленинградская обл.:
пункты, расположенные на побережье Финского залива, и г. Ленинград	II
остальная территория, кроме г. Ленинграда и пунктов, расположенных на побережье Финского залива	III
Липецкая обл.	III
Магаданская обл.	—
Марийская АССР	IV
Мордовская АССР	IV
Московская обл.	III
Мурманская обл.	IV
Новгородская обл.	III
Новосибирская обл.	V
Омская обл.	V
Оренбургская обл.	IV
Орловская обл.	III
Пензенская обл.	IV
Пермская обл.:
юго-западнее линии Керчевский — Березники — Губаха — Усьва — Чусовая — Лысьва (исключительно)	IV
северо-восточнее линии Керчевский — Березники — Губаха — Усьва — Чусовая — Лысьва (включительно)	V
Приморский край:
южнее линии Находка — Тетюхе (исключительно)	III
севернее линии Находка — Тетюхе (включительно)	IV
Псковская обл.	III
Ростовская обл.	II
Рязанская обл.	III
Саратовская обл.	III
Сахалинская обл.:
Курильские острова	II
южнее линии Яблочный — Углезаводск (исключительно)	III
западнее линии Мгачи — Поронайск (исключительно) и севернее линии Яблочный — Углезаводск (включительно)	IV
восточнее линии Мгачи — Поронайск (включительно)	V
Свердловская обл.	V
Северо-Осетинская АССР	I
Смоленская обл.	III
Ставропольский край:
южнее линии Ставрополь — Моздок (исключительно)	I
севернее линии Ставрополь — Моздок (включительно)	II
Тамбовская обл.	III
Татарская АССР	IV
Томская обл.	V
Тувинская АССР	V
Тульская обл.	III
Тюменская обл.:
южнее линии Саранпауль — Хангокурт — Ханты-Мансийск — Таурово — Лорломкины (исключительно)	V
севернее линии Саранпауль — Хангокурт — Ханты-Мансийск — Таурово — Лорломкины (включительно)	VI
Удмуртская АССР	IV
Ульяновская обл.	IV
Хабаровский край:
южнее линии Облучье — Комсомольск-на-Амуре — Мариинское (исключительно)	IV
южнее линии Баладек — Усолгин — Маго (исключительно) и севернее линии Облучье — Комсомольск-на-Амуре — Мариинское (включительно)	V
южнее 60-й параллели и севернее линии Баладек — Усолгин — Маго (включительно)	VI
Челябинская обл.	IV
Чечено-Ингушская АССР	I
Читинская область:
южнее линии Мухор — Кондуй — Букачача — Ксеньевка — Амазар (исключительно)	V
севернее линии Мухор — Кондуй — Букачача — Ксеньевка — Амазар (включительно)	VI
Чувашская АССР	XV
Якутская АССР:
южнее Дулга — Кюель — Нюя — Еланское — Чагда (включительно)	VI
севернее Дулга — Кюель — Нюя — Еланское — Чагда (исключительно)	—
Ярославская обл.	III
Таджикская ССР	—
Туркменская ССР:
севернее 40-й параллели	I
остальная территория	—
Узбекская ССР:
Андижанская обл.	I
Бухарская обл.:
южнее 41-й параллели	I
севернее 41-й параллели	II
Джизакская обл.	I
Каракалпакская АССР	II
Кашкадарьинская обл.	I
Наманганская обл.	I
Самаркандская обл.	I
Сурхандарьинская обл.
Сырдарьинская обл.	I
Ташкентская обл.	I
Ферганская обл.	I
Хорезмская обл.	I
Украинская ССР:
Винницкая обл.	II
Волынская обл.	II
Ворошиловградская обл.	II
Днепропетровская обл.	II
Донецкая обл.:
пункты, расположенные на побережье Азовского моря	I
за исключением пунктов, расположенных на побережье Азовского моря	II
Житомирская обл.	II
Закарпатская обл.	I
Запорожская обл.:
южнее линии Б. Лепетиха — Мелитополь — Осипенко (включительно)	I
севернее линии Б. Лепетиха — Мелитополь — Осипенко (исключительно)	II
Иваново-Франковская обл.	I
Киевская обл.	II
Кировоградская обл.	II
Крымская обл. — Керчь, Севастополь и остальная часть области, за исключением пунктов, расположенных на побережье	I
Львовская обл.	I
Николаевская обл.	I
Одесская обл.	I
Полтавская обл.	II
Ровенская обл.	II
Сумская обл.	II
Тернопольская обл.	I
Харьковская обл.	II
Херсонская обл.	I
Хмельницкая обл.	II
Черкасская обл.	II
Черниговская обл.	II
Черновицкая обл.	I
Эстонская ССР	II

Примечание. Административно-территориальное деление союзных республик дано по состоянию на 1 ноября 1986 г.

Источник

ТЕХНИЧЕСКИ ОБОСНОВАННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ПУТИ

Часть 1

РАЗДЕЛ I РАБОТЫ ПО БАЛЛАСТУ

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 1

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 2

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 3

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 4

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 5

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 6

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 7

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 8

РАЗДЕЛ II РАБОТЫ ПО ШПАЛАМ

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 37

РАЗДЕЛ III РАБОТЫ ПО РЕЛЬСАМ И СКРЕПЛЕНИЯМ

ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 58

ТЕХНИЧЕСКИ ОБОСНОВАННЫЕ НОРМЫ
ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ПУТИ

РАЗДЕЛ I
РАБОТЫ ПО БАЛЛАСТУ

РАЗДЕЛ II
РАБОТЫ ПО ШПАЛАМ

РАЗДЕЛ III
РАБОТЫ ПО РЕЛЬСАМ И СКРЕПЛЕНИЯМ