Техосмотр в глубоком время работы стоимость

• M1 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие кроме места водителя не более восьми мест для сидения (легковые автомобили, включая такси, минивэны, внедорожники, пассажирские микроавтобусы под категорию «B»).
• N1 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, максимальная масса которых не превышает 3,5 т.
• O1 – прицепы, максимальная масса которых не превышает 0,75 т.
• O2 – прицепы, максимальная масса которых превышает 0,75 т, но не более 3,5 т.
• L1 – двухколесный мопед − транспортное средство, максимальная расчетная скорость которого не превышает 50 км/ч, характеризующееся:
  − при установке двигателя внутреннего сгорания − рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
  − при установке электродвигателя – номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
• L2 – трехколесный мопед − транспортное средство с любым расположением колес, максимальная расчетная скорость которого не превышает 50 км/ч, характеризующееся:
  − при установке двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием − рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
  − при установке двигателя внутреннего сгорания другого типа – максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или
  − при установке электродвигателя – номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
• L3 – мотоцикл − двухколесное транспортное средство, рабочий объем двигателя которого при установке двигателя внутреннего сгорания превышает 50 см3 и/или максимальная расчетная скорость при любом двигателе превышает 50 км/ч.
• L4 – мотоцикл с коляской − транспортное средство с тремя колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которого при установке двигателя внутреннего сгорания превышает 50 см3 и/или максимальная расчетная скорость при любом двигателе превышает 50 км/ч.
• L5 – трицикл − транспортное средство с тремя колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которого при установке двигателя внутреннего сгорания превышает 50 см3 и/или максимальная расчетная скорость при любом двигателе превышает 50 км/ч.
• L6 – легкий квадрицикл − четырехколесное транспортное средство, ненагруженная масса которого не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов для электрического транспортного средства, максимальная расчетная скорость которого не превышает 50 км/ч, характеризующееся:
  − при установке двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием − рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
  − при установке двигателя внутреннего сгорания другого типа – максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или
  − при установке электродвигателя – номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
• L7 – квадрицикл − четырехколесное транспортное средство иное, чем транспортное средство категории L6, ненагруженная масса которого не превышает 400 кг (550 кг – для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (для электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.
• Проверка ТС с полным приводом.

Полезная информация для автовладельцев

В рубрике «Прохождение техосмотра автомобиля в Беларуси» собраны ответы на вопросы, часто задаваемые автовладельцами перед посещением диагностической станции. Чтобы увидеть ответ на интересующий вас вопрос, перейдите по ссылкам ниже.

✅ Срок действия и периодичность прохождения техосмотра в РБ

✅ Какие документы нужно иметь

✅ Что проверяют на линии диагностики

✅ Требования к аптечке, огнетушителю и знаку аварийной остановки

✅ Техосмотр после регистрации авто в ГАИ

✅ Техосмотр нового автомобиля

✅ Срок действия диагностической карты

✅ Мелочи, о которых часто забывают автовладельцы

При выявлении работниками Госавтоинспекции участия в дорожном движении автомобиля без допуска, в Беларуси предусмотрен штраф за отсутствие отметки техосмотра. Согласно КоАП размер наказания установлен в базовых величинах.

Предварительная запись на прохождение техосмотра

Записаться на техосмотр можно в рабочее время по телефонам:

+375 (21) 563-09-53

+375 (29) 712-97-05

Стоимость прохождения техосмотра на диагностической станции № 180

Стоимость прохождения техосмотра складывается из 2 платежей:

1. Госпошлина за выдачу разрешения на допуск к участию в дорожном движении (наклейку на лобовое стекло). Размер платежа составляет 0,3 базовой величины, можно оплатить на месте прохождения технического осмотра или через платежную систему ЕРИП.
2. Оплата диагностических услуг на станции техосмотра (цена зависит от типа транспорта, вида топлива и установленных тарифов). Чтобы узнать точную стоимость услуг диагностики на сегодняшний день, вы можете перейти на официальный сайт ЧУП «Автодиагностика» или позвонить по телефону, указанному в разделе «Контакты». Оплату можно произвести через систему ЕРИП, воспользовавшись инструкцией на официальном сайте УП Белтехосмотр, но во избежание путаницы настоятельно рекомендуем производить оплату за техосмотр непосредственно на диагностической станции.

С 1 января 2021 года дорожный сбор был отвязан от прохождения техосмотра. Введены поправки в Налоговый кодекс, согласно которым автовладельцам придется ежегодно оплачивать новый транспортный налог на машину, прицеп, автобус, мотоцикл. Контролировать размер ставок и внесение налоговых платежей за владение ТС будет налоговая инспекция.

Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств» предусматривает такую обязательную процедуру, как периодический технический осмотр автомобиля. Проходить техосмотр автомобиля должен каждый, но в зависимости от возраста ТС меняется периодичность. При этом заниматься осмотрами и выдавать официальные документы могут не все организации, а только получившие специальную аккредитацию Российского союза автостраховщиков.

Техосмотр предполагает исключительно проверку исправности различных узлов и агрегатов автомобиля. Ремонт, настройка и регулировка в этом случае не производятся.

По результатам прохождения техосмотра составляется и заполняется диагностическая карта, в которую вносится информация о техническом состоянии ТС. В 2021 г. административной ответственности за непройденный осмотр не предусмотрено, но уже с 1 марта 2022 г. за отсутствие диагностической карты водителей начнут штрафовать.

Новые правила прохождения техосмотра вступили в силу с 1 марта 2021 г.

Диагностическая карта переведена в электронный формат, и более не выдается в печатном виде. По предварительному запросу все еще можно получить бумажный экземпляр, но он понадобится только при пересечении границы РФ.

Поменялась процедура проведения технического осмотра. Операторов обязали выполнять фотофиксацию транспортного средства на въезде и выезде с сервиса. Все фотографии будут прикладываться к диагностической карте, и передаваться в единую автоматизированную систему, ответственным за которую выступает МВД.

Выдачей официальных диагностических карт теперь смогут заниматься только авторизованные сервисные центры, внесенные в реестр операторов технического осмотра.

За незаконную выдачу диагностических карт и их дальнейшее использование предусмотрена дополнительная ответственность как для операторов ТО, так и для водителей. При переходе на электронный документооборот выявлять нарушителей станет проще. Также МВД получит право аннулировать неофициальные и просроченные диагностические карты.

В 2021 г. какие-либо штрафы за непрохождение технического осмотра не предусмотрены. Ранее проходить диагностику водителей вынуждало требование об обязательном наличии талона ТО для оформления страхового полиса ОСАГО. После отвязки техосмотра от страховки был введен новый самостоятельный штраф за управление транспортным средством без оформленной диагностической карты. Данный штраф начнет применяться с 1 марта 2022 г., и его размер составит 2000 руб.

Административная ответственность за совершение нового правонарушения будет грозить тем водителям, которые приобретают талоны ТО в Интернете, либо вовсе ничего не делают. Также ГИБДД уже заявило, что выявление и фиксация нового правонарушения будет осуществляться с помощью автоматических средств — видеокамер. Поскольку все камеры планируется связать с единой базой данных ГИБДД, скрыть отсутствие пройденного осмотра вряд ли получится.

Официально пройти техосмотр онлайн без предоставления автомобиля на станцию и его фактической проверки невозможно. Любое подобное предложение незаконно. Однако в некоторых случаях сама диагностическая карта будет оригинальной, а в некоторых поддельной. Независимо от этого, важно обращаться только в сертифицированные и аккредитованные пункты техосмотра в Глубоком. Это единственный способ получения оригинального документа законным способом.

Покупка техосмотра для ОСАГО в Глубоком или любом другом городе может повлечь юридическую ответственность как для водителя, так и для выдавшей диагностическую карту станции ТО. Если в 2021 г. сам факт непрохождения осмотра для водителя не грозит административной ответственностью, то уже в 2022 г. штрафы за отсутствие диагностической карты начнут приходить регулярно.

В связи с изменением правил прохождения ТО, нечестные сервисные центры стали предлагать новые способы получения диагностической карты, например, по фотографиям. При этом стоимость такого техосмотра нередко превышает официальные тарифы, что также намекает на обман. Например, стоимость техосмотра в Глубоком по тарифу составляет 720 руб., в то время как за онлайн-оформление могут просить 3000–4000 руб.

Единых льгот для пенсионеров на федеральном уровне не предусмотрено. Однако данный вопрос может отдельно регулироваться региональными властями. Например, плата за техосмотр для пенсионеров может быть снижена, либо отменена вовсе.

В случае предоставления льгот обычно заключается соглашение с несколькими сервисными центрами, которые будут проводить осмотр на особых условиях. Во избежание злоупотреблений устанавливаются ограничения, связанные с разрешенными автомобилями. Так, льготные условия возможны только при осмотре транспортного средства, находящегося в собственности пенсионера. Кроме этого, водитель должен предоставлять свое удостоверение, а также документ, определяющий право на льготу.

Чтобы успешно пройти технический осмотр и получить диагностическую карту, автомобиль должен соответствовать определенным требованиям. В связи с этим желательно провести самостоятельную подготовку и проверить исправность всех основных механизмов. Наибольшее внимание нужно уделить силовой установке, тормозной, ходовой, рулевой системам, а также электрике и элементам пассивной безопасности.

Отсутствие или неисправность даже одного ремня безопасности автоматически влечет неполучение диагностической карты. Во избежание этого нужно удостовериться, что все ремни установлены и защелкиваются без проблем. Подголовники кресел должны быть установлены, если это предусмотрено конструкцией транспортного средства.

Распространенная проблема — неисправность осветительных приборов. Все фары должны быть правильно откалиброваны и настроены по установленным параметрам. Сделать это можно как самостоятельно, так и в сервисном центре. Не допускается тонирование, закрашивание или заклейка фар автомобиля.

Нельзя забывать о таких элементах, как стекла и колеса. Присутствие на ветровом стекле больших трещин недопустимо, так же как и установка разных колес или несоблюдение рекомендуемого диаметра. По отношению к стеклам должны выполняться правила по минимальной пропускной способности, поэтому избыточная тонировка недопустима.

Важно помнить об обязательной регистрации в ГИБДД всех изменений, вносимых в конструкцию транспортного средства. В случае незаконной установки оборудования, а также при его неисправности, пройти осмотр не получится.

Обязательным требованием безопасности является наличие медицинских средств и огнетушителя. При этом все лекарства должны быть новыми, с не истекшим сроком годности.  

Полный перечень неисправностей гораздо шире, и также зависит от категории транспортного средства (например, грузовик или мотоцикл), но самостоятельно выявить и исправить их не всегда возможно.

За оформлением диагностической карты нужно обращаться только в сертифицированные РСА пункты технического осмотра. Проверить ПТО на наличие аккредитации можно несколькими способами. Например, с помощью специальной карты на нашем сайте. Для этого нужно открыть свой город, и далее в меню фильтров поставить галочку в разделе «Статус», пункте «Действует». С помощью этого способа можно посмотреть все пункты техосмотра в Глубоком на карте. На сайте доступны и другие города РФ.

Для каждого города доступна отдельная карта с полным списком операторов. С помощью фильтров можно выбрать статус организации и область ее аккредитации. При нажатии на интересующий ПТО откроется окно с краткой информацией о нем. 

Выполнить проверку наличия у организации аккредитации можно также на официальном сайте РСА. Сервис находится на странице https://oto-register.autoins.ru/pto/. Для поиска понадобятся реквизиты организации на выбор: номер ОТО, наименование пункта ТО, адрес расположения, область аккредитации, Ф.И.О. руководителя.

Наличие зеленой галочки в графе «Статус» говорит о пройденной аккредитации. Такой ПТО может выдавать официальные документы.

Вносимые за последний год изменения законодательства существенно повлияли на систему, однако прохождение техосмотра осталось обязательным. Обращаться за получением диагностической карты важно только в аккредитованные Российским союзом автостраховщиков сервисные центры, которые вправе выдавать официальные документы. Начиная с 1 марта 2022 г. водителей, приобретающих талон ТО в Интернете, либо не оформляющих его вовсе, начнут штрафовать на сумму 2000 руб.