Страховые компании выдающие зеленую карту

Александр Тарновский: искусственный интеллект, машинное обучение и блокчейн — будущее страховой отрасли

Применение технологий искусственного интеллекта (ИИ) в процессах андеррайтинга, прогнозирования страховых случаев и урегулирования убытков позволяет страховщикам устанавливать более справедливую стоимость страховых продуктов, а также повышает качество и скорость оказания услуг – своим видением будущего индустрии поделился Александр Тарновский, генеральный директор Страхового Дома ВСК в ходе круглого стола «Future lns: трансформация финансовой услуги в эпоху цифровизации», прошедшего в рамках форума инновационных финансовых технологий FINOPOLIS.
По мнению эксперта технологический микс ИИ с методами машинного обучения и блокчейн будет способствовать развитию страховой отрасли. А страховщики, отказывающиеся от инноваций, могут в перспективе потерять до 5% выручки[1].
Внедрение искусственного интеллекта может повысить производительность процессов страхования и снизить операционные расходы на 40% к 2030 году – таковы данные международной консалтинговой компании McKinsey[2]. На данный момент технологии ИИ широко применяются на российском страховом рынке, в частности при оценке спроса на страховые продукты, для анализа рисков клиентов, онлайн урегулирования страховых случаев, улучшения производительности чат-ботов и пр.
ВСК является первой российской страховой компанией, внедрившей искусственный интеллект для автоматического распознавания повреждений в процессе онлайн оформления страхового события по каско. Сервис позволяет сократить время получения направления на ремонт авто с 7 дней до нескольких минут с момента признания случая страховым. Кроме того, ИИ в компании применяется в рамках ДМС — для расчета стоимости полисов для корпоративных клиентов, а также для составления бизнес-плана и оценки страховых резервов.
Развитие технологий сектора FinTech, таких как интернет вещей (IoT) и блокчейн, будут способствовать генерации большего объема данных для дальнейшего анализа искусственным интеллектом и построения эффективных финансовых моделей. В качестве примера страховых сервисов, работающих на базе интернета вещей, можно привести персональные медицинские помощники, которые можно использовать для оценки состояния здоровья страхователя и превенции заболеваний, персональные электронные помощники, интегрированные в автомобиль для анализа стиля вождения и персонификации страхового продукта.
Технология блокчейн в страховании широко применяется для обеспечения безопасности транзакций, выявления страхового мошенничества, предотвращения рисков и как следствие — снижения стоимости полиса. В результате запуска блокчейн-платформы канадский страховой консорциум RiskStream Collaborative, в который входит около четырех десятков страховщиков, перестраховщиков и брокеров, планирует получить дополнительную прибыль в размере $277 млн в год (через 3 года, после запуска проекта)[3].
«Внедрение ИИ в процесс урегулирования убытков по каско стало знаковым событием как для ВСК, так и для отрасли в целом. Основная задача, которая теперь стоит перед менеджментом страховых компаний в ходе цифровизации — это оптимизация внутренних бизнес-процессов и улучшение взаимодействия с другими игроками автомобильного рынка, в том числе Станциями технического обслуживания (СТО), дилерскими центрами. К тому же, необходимо учитывать не только драйверы диджитализации – сейчас более 60% наших клиентов уже сейчас выбирают именно дистанционное урегулирование убытков, но и факторы, тормозящие полный переход в онлайн. Так, в некоторых регионах страхователи по-прежнему предпочитают оформлять страховые события в офисах компаний, кроме того, не во всех видах страхования на данный момент можно внедрить онлайн урегулирование. Однако в целом, искусственный интеллект в совокупности с машинным обучением, технологиями блокчейн станут локомотивами роста страховой отрасли», — отметил Александр Тарновский, генеральный директор Страхового Дома ВСК.

Зачем нужна «Зеленая карта»?

Международный полис «Зеленая карта» обязателен для всех, кто выезжает на автомобиле в одну из стран, входящих в систему «Зеленая карта». В систему «Зеленая карта» входят страны Европы и другие страны.

«Зеленая карта» всегда оформляется для защиты вашей гражданской ответственности от причинения вреда (жизни и/или здоровью, имуществу) третьим лицам за рубежом.

Каким бывает полис?

Различают два вида полиса по территории покрытия:

• действующий только на территории стран: Украина, Азербайджан, Беларусь и Молдова

• действующий на территории всех стран, входящих в международную систему страхования «Зеленая карта».

Страны, где действует «Зеленая карта»

В странах Монако, Ватикан и Сан-Марино нет самостоятельного бюро «Зеленая карта». Потерпевшему, в случае наступления события, необходимо обращаться в бюро следующих стран:
Монако – Франция;
Ватикан, Сан-Марино – Италия.

Как работает полис?

Если вы станете виновником ДТП, страховой компанией будет выплачена компенсация пострадавшим, согласно законодательству через местное бюро «Зеленая карта, за причиненный вред имуществу, а также их жизни и/или здоровью»

Специалисты СК «Согласие» окажут консультацию по действиям после ДТП.

Стоимость полиса зависит от трех составляющих:

• срок действия полиса;

• территориальное покрытие;

• тип ТС (легковое/грузовое и др).

Для уточнения дополнительной информации о покупке гринкарты Вы можете позвонить менеджеру нашей компании по телефону +7 (495) 739 01 01, а для того, чтобы рассчитать цену страховки, воспользуйтесь онлайн калькулятором.

Отправиться на автомобиле в государства ЕС сейчас проблематично. Но доступны для путешествий другие страны, например, азиатского направления. Рассказываем, для какой поездки потребуется российская «Зеленая карта», а где придется покупать полис местного страховщика.

Что такое «Зеленая карта»

«Зеленая карта» — это полис, подтверждающий, что у выезжающего за рубеж на своей машине застрахована гражданская ответственность перед третьими лицами. То есть карта — это международный аналог страхования ОСАГО, который действует не на территории России.

Система «Зеленая карта» была введена в мире в 1953 году, а в России начала работать с 1 января 2009-го. Причем в двух вариантах: первый работает только на территории Беларуси, Украины, Молдовы и Азербайджана, а второй — во всех странах системы «Зеленая карта».

Как работает «Зеленая карта»

Если водитель из России приобрел «Зеленую карту» и за границей стал виновником ДТП, то компенсацию пострадавшему выплачивает российский страховщик. И наоборот: если автовладелец из другого государства стал виновником аварии в России, то выплату производят по иностранной «Зеленой карте». То есть система гарантирует получение компенсации при наступлении страхового случая в любой из стран-участниц системы. И у водителя нет необходимости при пересечении каждой границы заключать договор страхования с местным страховщиком.

Максимальная сумма ответственности по полису «Зеленая карта» определяется в соответствии с законодательством той страны, в которой произошло дорожное происшествие.

Где работает «Зеленая карта»

Система «Зеленая карта» работает в 48 странах. Из-за нестабильной геополитической обстановки действие ее не распространяется на некоторые территории, например, в Азербайджане — на Нагорно-Карабахский регион и 7 районов, прилегающих к нему, а также на Кипр, Косово и Метохию (южную провинцию Республики Сербия).

Февральские события нынешнего года тоже внесли свои коррективы. Двусторонние соглашения между Российским союзом автостраховщиков (РСА) и государствами Европейского экономического пространства, а также Швейцарией и Великобританией прекратят действовать с 1 июня 2023 года. То есть для россиян, планирующих в начале лета будущего года отправиться в Европу на своем авто, покупка «Зеленой карты» станет бессмысленной тратой денег. Как и для автомобилистов из Европы для путешествия по России — взаимное признание российских и европейских страховых сертификатов «Зеленая карта» будет отменено.

Расторгло двусторонние соглашение с Россией о «Зеленой карте» польское бюро автостраховщиков, до этого — украинское МТСБУ. Продолжат действовать российские «Зеленые карты» на территории стран Балтии — РСА опроверг сообщения, что Российское бюро «Зеленой карты» прекращает сотрудничать с ними.

Можно ли сейчас купить полис?

Новые «Зеленые карты» российские страховщики еще предлагают, хотя и не все, кто ранее имел такие полисы в своей продуктовой линейке. Например, «Росгосстрах» с 1 мая нынешнего года прекратил продажи. «В текущей ситуации мы не видим в этом продукте больших перспектив как в части сборов страховой премии, так и по маржинальности. Поэтому решили сконцентрироваться на более рентабельных и перспективных видах страхования», — прокомментировал решение компании начальник отдела методологии по ОСАГО и «Зеленой карте» «Росгосстрах» Егор Светлов. При этом он не исключил вероятности того, что в случае изменения геополитической ситуации и нормализации автотранспортного сообщения на европейском направлении страховщик возобновит продажи. Что касается действующих карт (на середину апреля их у компании было свыше 6 тыс.), «Росгосстрах» обещает выполнить все взятые на себя обязательства.

«»АльфаСтрахование» тоже приостановила продажи полисов в страны ЕС со сроком действия после 31 мая 2023 года», — рассказал директор департамента обязательных видов страхования компании Денис Макаров.

До приостановки продаж «Зеленой карты», помимо «Росгосстрах» и «АльфаСтрахование», страховки предлагали компании «Согласие», «РЕСО-Гарантия», «Страховой дом ВСК», «Спасские ворота», «Двадцать первый век», «Зетта Страхование», «Югория». Другие страховщики продавали страховой продукт как партнеры Российского бюро «Зеленой карты».

Стоимость «Зеленых карт» к началу лета нынешнего года сильно уменьшилась, даже по сравнению с невыездным 2020-м. Тогда с середины июля по середину августа на легковые авто полисы стоили от 2 830 рублей на 15 дней до 25 750 рублей на год. Стоимость с середины мая 2022 года была 2 320 и 21 070 соответственно, а с середины июля по середину августа — 1 670 и 15 220 рублей.

Пока ехать можно

Пока можно выезжать на территорию Европейского экономического пространства с российскими «Зелеными картами». Претензии потерпевших в ДТП будут урегулированы в стандартном порядке, сообщили в РСА.

Для поездок в другие страны российские «Зеленые карты» продолжают действовать без ограничений. «Оформление «Зеленой карты» необходимо для посещения таких стран СНГ, как Азербайджан, Молдова и Беларусь, — рассказал Денис Макаров. — В остальных странах СНГ «Зеленая карта» не действует. Карты для поездок с покрытием стран СНГ или с территорией действия «Все страны системы ‘Зеленая карта'», не входящие в Европейское экономическое пространство, например, в Турцию и Иран, могут оформляться на любой срок».

Страны Азии, например, Казахстан, Монголия, Китай, граничащие с Россией, не являются членами системы «Зеленая карта», полис на их территории не действует. Чтобы въехать в эти государства, необходимо купить полис местного ОСАГО.

Та же ситуация в Абхазии, которая обязала автовладельцев из других стран покупать на российско-абхазской границе местные полисы страхования ответственности. В зависимости от того, сколько времени предполагается провести в стране, страховка будет стоить 500 рублей (на 3 дня), 1 000 рублей (на 5 дней) или 8 500 (на год). Предусмотрен и штраф в 600 рублей за отказ от оформления страхового полиса.

Что будет после 1 июня 2023 года

С 1 июня 2023 года для поездок на авто по странам, не признающим российские страховки, придется покупать местный полис. Аналогично и с передвижением после 1 июня 2023 года по России на авто, зарегистрированном в одной из стран, разорвавших соглашение с РСА: потребуется приобрести российский полис ОСАГО.

Ольга КОТЕНЕВА, Banki.ru

Зеленая карта на автомобиль

Международная система страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, аналог нашего ОСАГО. Иными словами, если вы выезжаете на своем автомобиле за рубеж, чтобы пересечь границу, необходимо обязательно иметь полис «Зеленая карта» (Green Card). С полисом «Зеленая карта» будет застрахована ваша ответственность перед автовладельцами в других странах, и не нужно будет беспокоиться о возмещении им ущерба, который может возникнуть по вашей вине.

Максимальная сумма ответственности по полису «Зеленая карта» определяется в соответствии с законодательством той страны, в которой произошло происшествие. Например, в Финляндии максимальная выплата на все транспортные средства составляет €3 300 000, а в Польше — всего €300 000.

Группа «Ренессанс страхование» выступает агентом по продаже полисов «Зеленая карта» от имени АО «Альфастрахование». Полис можно купить в наших офисах в Москве, Санкт-Петербурге, Ленинградской области, Калининграде и Петрозаводске.

Стоимость полиса «Все страны»

Тарифы до 14 апреля 2023 года

Действующие тарифы для всех категорий транспортных средств — смотреть

Сейчас в систему «Зеленая карта» входят 45 стран — это все страны Европы, включая Россию, а также Турция, Израиль, Марокко, Тунис, Иран, а также другие страны Азии и Африки.

Опубликовано 16.03.2023 в 16:47