Старлайн а91 не показывает время работы двигателя

Старлайн А91 инструкция по эксплуатации

Сигнализация «Старлайн A91» пользуется заслуженным спросом у потребителей. Она срабатывает на внушительном расстоянии, способна игнорировать радиопомехи, проста и надежна в управлении. Прежде, чем пользоваться этим удобным противоугонным инструментом, необходимо изучить его основные возможности и функции.

Установка времени на брелоке

Для установки времени на брелке необходимо нажать и удерживать кнопку №3 с изображением снежинки до тех пор, пока не последуют звуковые сигналы:

  • один мелодичный;
  • один короткий;
  • еще два коротких.

Звуковые сигналы оповещают пользователя о том, что брелок готов к корректировке времени.

Текущее время. Сначала настраивают поле «часы», которое мигает на дисплее. Каждое нажатие на кнопку №1 с изображением закрытого замка увеличивает время на один час, а каждое нажатие на кнопку №2 с изображением открытого замка его уменьшает.

Когда поле «часы» заполнено, переходят к настройке поля «минуты». Для этого кратковременно нажимают на кнопку №3 (снежинка) – поле «минуты» начинает мигать. Снова кнопкой №1 (замок) увеличивают время на одну минуту, а кнопкой №2 (открытый замок) уменьшают.

Будильник. После того, как минуты настроены, нажимают на кнопку №3 (снежинка) и переходят к установке показаний будильника. Когда замигает поле «будильник», снова кнопкой №1 увеличивают время, а кнопкой №2 при необходимости его уменьшают.

Следующее короткое нажатие на кнопку №3 (снежинка) позволяет включить или отключить будильник. Кнопка №1 (замок) включает будильник, кнопка №2 (открытый замок) отключает его.

Таймер. Если нажать на кнопку №3 (снежинка) еще раз, то на дисплее появится поле для настройки таймера. Так же, как часы и будильник, таймер настраивают с помощью кнопок №1 и №2.

Нажав кнопку №3 еще раз, можно перейти в режим включения или отключения таймера. Кнопка №1 (замок) включает таймер, кнопка №2 (открытый замок) отключает его.

Программирование автозапуска Старлайн А91

Сигнализация «Старлайн A91» позволяет запрограммировать автозапуск двигателя по температуре, таймеру или будильнику.

Автозапуск по температуре двигателя

Нажимаем на кнопку №3 (снежинка) на брелке и удерживаем ее до тех пор, пока не раздастся сначала один мелодичный, а затем один короткий сигнал. Затем также нажимая на третью кнопку перемещаем курсор по иконкам, расположенным в нижней части дисплея до тех пор, пока он не остановится на иконке с изображением градусника. Нажимаем на кнопку №1 (замок) – звучит мелодичный сигнал. Система активирована. Как только температура опустится ниже запрограммированного значения, двигатель запустится для прогрева.

Для того, чтобы отключить эту функцию, нужно снова нажать на кнопку №3 (снежинка) и удерживать ее до второго звука (мелодичный звук, затем одиночный сигнал). После этого с помощью той же третьей кнопки переместить курсор до иконки с градусником и нажать на кнопку №2 (открытый замок). Мелодичным сигналом брелок оповещает пользователя о том, что функция была отключена.

Автозапуск по таймеру

Для активации функции автозапуска двигателя по таймеру каждые 2, 3, 4 или 24 часа делаем следующее. Нажимаем на кнопку № 3 (снежинка) и удерживаем ее до тех пор, пока не раздастся сначала один мелодичный, а затем один короткий сигнал. Затем с помощью той же третьей кнопки перемещаем курсор по иконкам, расположенным в нижней части дисплея до тех пор, пока он не остановится на иконке с изображении вентилятора. Нажимаем на кнопку №1 (замок) – звучит мелодичный сигнал. Система активирована.

Чтобы отключить функцию автозапуска по таймеру, нужно нажать на кнопку №3 (снежинка) и удерживать ее до второго звука (мелодичный звук, затем одиночный сигнал). Затем с помощью кнопки №3 (снежинка) перемещаем курсор до иконки с вентилятором и нажимаем на кнопку №2 (открытый замок). Мелодичный сигнал брелка оповестит пользователя о том, что функция автозапуска по таймеру деактивирована.

Автозапуск по будильнику

Для начала нужно убедиться в том, что часы на брелке настроены правильно, а будильник установлен в нужное время.

Для активации функции автозапуска двигателя по будильнику нужно нажать и удерживать кнопку №3 (звездочка) до тех пор, пока пульт не издаст три звуковых сигнала и на дисплее не появится соответствующая иконка. На дисплее отобразится установленное время запуска по будильнику, которое затем изменится на текущее время. Светодиодный индикатор будет выдавать сигналы сериями из двух вспышек.

Чтобы выключить функцию автозапуска по будильнику, нужно повторно установить на иконку курсор и нажать на брелке кнопку №2 (открытый замок). После двух вспышек габаритов и мелодичного сигнала иконки исчезнут. Данная функция активируется на один цикл запуска. Чтобы произвести следующий запуск двигателя по будильнику, нужно будет снова активизировать данную функцию с брелка.

Настройка чувствительности датчика удара

Чтобы произвести настройку чувствительности датчика удара системы «Старлайн A91», нужно выполнить следующие действия:

  • отсоединить клеммы аккумулятора (как альтернатива – вынуть предохранитель, который отвечает за освещение салона);
  • найти место прикрепления датчика удара (как правило, он находится под передней панелью, в районе рулевой колонки и педалей);
  • отключить режим охраны, перевести в режим программирования и с помощью кнопок на пульте внести необходимые изменения.

Уровень чувствительности имеет 10 значений (0 – минимальное, 10 – максимальное). Заводские установки предполагают защиту 4-5 уровней. Настраивая чувствительность сигнализации, нужно принимать в расчет уровень загрузки автомобиля. Работу сигнализации следует считать правильной при отсутствии ложных срабатываний.

После настройки системы нужно подождать 2-3 минуты, а затем включите и отключите сигнализацию несколько раз, чтобы убедиться в ее стабильном функционировании.

Как «прописать» брелок

Если вы потеряли брелок или он вышел из строя – не беспокойтесь, в автомагазинах можно приобрести аналогичный родной или совместимый приборчик. Новый брелок нужно «прописать» в системе. Для этого необходимо:

  • выключить зажигание автомобиля;
  • семикратно нажать на кнопку программирования (Valet);
  • включить зажигание автомобиля;
  • прослушать 7 звуковых сигналов, которые предупреждают о том, что пользователь активировал режим записи брелков;
  • взять в руки новый брелок, одновременно нажать и удерживать кнопки №2 (открытый замок) и №3 (снежинка);
  • после однократного сигнала сирены кнопки можно отпустить.

Новый брелок «прописан».

Чтобы выйти из режима «прописки» новых брелков, нужно выключить зажигание автомобиля. В подтверждение габаритные огни вспыхнут 5 раз.

Как отключить сигнализацию без брелка

Навыки отключения сигнализации без брелка пригодятся в том случае если пульт неисправен или в нем села батарея. Для деактивации системы предназначена кнопка программирования (Valet), расположенная в неприметном, но доступном месте салона.

Деактивация без брелка: если персональный код не был установлен:

  • Открываем дверь автомобиля ключом, при этом сигналы тревоги отключаются. Если для активации сигнализации брелок не использовался, поворотные указатели мигнут 4 раза.
  • Включаем зажигание в течение 20 секунд и трижды нажимаем на сервисную кнопку.
  • Зажигание выключается. Сирена сигнализирует два раза. Режим охраны отключается. Можно заводить машину.

Деактивация без брелка: если был установлен персональный код:

  • Открываем дверь автомобиля ключом. Тревожные сигналы срабатывают, а поворотные указатели вспыхивают 4 раза.
  • Включаем зажигание и нажимаем на сервисную кнопку количество раз, идентичное цифре установленного персонального кода.
  • Зажигание выключается. Поворотные указатели вспыхивают 2 раза. Если в персональном коде была одна цифра – режим охраны отключается. Можно заводить машину.

Если в персональном коде было 2 или 3 цифры, пользователю следует провести вторую и третью деактивацию в аналогичном порядке.

Сброс на заводские настройки

Чтобы обнулить настройки сигнализации «Старлайн A91», используют следующий алгоритм:

  • включают зажигание и 10 раз подряд нажимают на сервисную кнопку, расположенную в салоне автомобиля;
  • выключают зажигание, при этом сирена издаст 10 коротких сигналов, оповещая пользователя о том, что он перевел сигнализацию в режим обнуления настроек;
  • однократно нажимают на сервисную кнопку, после чего звучит один сигнал сирены;
  • нажимают на кнопку №1 (замок) на брелке, после чего система коротким однократным сигналом оповещает о том, что заводские установки сброшены;
  • чтобы выйти из режима сброса настроек, перевключают зажигание или дожидаются, когда система автоматически выйдет из данного режима. В подтверждение габаритные огни вспыхивают пять раз и брелок издает мелодичный сигнал.

Все. Сигнализация сброшена на заводские настройки.

Таким образом, сигнализация «Старлайн А91» может выполнять автоматические функции, а может механические, настраиваемые нажатием кнопок. Значительная часть ее функций изменяются путем программирования. Поэтому настраивая систему можно создать удобную и надежную противоугонную систему, которая прослужит вам долго и безотказно.

Как настроить брелок сигнализации StarLine E90

Несмотря на выбивающуюся из общего ряда маркировку, где вторая цифра определяет поколение (как, например, у D94 или X96), StarLine E90 – это типичный представитель четвертого поколения и собрана на модульной платформе. Поэтому, несмотря на изначально бедную комплектацию, и E90 при необходимости можно расширить 2CAN- или GSM-модулем. Но нужно учесть, что поддержка 2CAN в прошивках StarLine четвертого поколения доступна только начиная с I6, поэтому в E90 установка платы расширения доступна только в блоках с прошивками K9 и L7.

На момент выпуска в 2013 году брелок сигнализации StarLine E90, несмотря на использование старого дисплея, выглядел достаточно свежо – удобные кнопки, лаконичный корпус без выступающей антенны. Как и у прочих систем четвертого поколения и выше, основной брелок является главным управляющим элементом сигнализации и может использоваться для изменения всех доступных пользователю настроек.

Базовые настройки брелка E90

Для входа в меню базовых настроек необходимо зажать и длительно удерживать кнопку 4. Брелок сначала издаст один длинный, а затем два коротких сигнала. На экране появится предложение выбрать функцию, для выбора варианта используются кнопки 1 и 4:

  • F-1: установка даты и времени
  • F-2: настройка будильника
  • F-3: настройка таймера обратного отсчета
  • F-4: настройка громкости сигнала тревоги и выбор мелодии

Нужный вариант выбирается длительным нажатием кнопки 4.

При установке времени и даты на брелке также используются кнопки 1 и 4 для выбора параметра, увеличение или уменьшение показаний осуществляется кнопками 2-3.

При настройке будильника можно выбрать включение или выключение, однократное или периодическое срабатывание, установить дату и время будильника.

У таймера обратного отсчета доступно включение/выключение и установка интервала отсчета.

У звукового сигнала есть три уровня: громко (ГРУБ), тихо (СЛАБ), только виброзвонок (ВИБР). Мелодий сигнала две: сирена (СИГ1) или трель (СИГ2).

Видео: Установка даты и времени на StarLine E90/91

Для выхода из режима настроек нужно длительно удерживать кнопку 1.

Программирование курсорным способом

Курсорное программирование, появившееся еще в первых поколениях StarLine, используется и здесь. Для вызова курсорного режима нужно удерживать кнопку 2 или 3 до двух звуковых сигналов, после чего мигающий курсор установится на первой иконке. Перемещать его можно кнопками 2 и 3, включение/выключение осуществляется по кругу нажатием кнопки 1.

  • «Часы» — режим автозапуска с брелока по будильнику.
  • «Песочные часы» — периодический автозапуск по таймеру.
  • «Градусник» — повторный автозапуск, если температура двигателя снизится менее установленной.
  • «Гаечный ключ» — перевод в сервисный режим для передачи автомобиля в ремонт без брелока.
  • «Турбо» — активированный турботаймер (необходимы соответствующие подключения).
  • «Авто» — автовключение сигнализации после выключения зажигания и закрытия всех дверей. Учтите, что в этом режиме есть риск закрыть машину с ключами внутри.
  • «Иммо» — автоматический иммобилайзер, запуск мотора блокируется через 30 секунд после того, как зажигание будет выключено, до нажатия кнопки 2.

Настройка режимов автозапуска начинается непосредственно после выбора соответствующей иконки. Для принудительного автозапуска нужно нажать и удерживать кнопку 1, а после звукового сигнала быстро нажать кнопку 3. Эта комбинация работает и на основном, и на дополнительном брелоке. Она же позволяет продлить время автозапуска, когда мотор уже работает – таймер начнет отсчет сначала. Для остановки мотора нужно длительно нажать 1, а затем – 4 (или 2 на дополнительном брелоке).

Скачать инструкцию по эксплуатации и установке:

Настройка периодического автозапуска

Периодический автозапуск у Старлайн E90 стартует от момента активации соответствующего режима («Песочные часы» или «Градусник»). После того, как соответствующая иконка будет выбрана, брелок отобразит текущую настройку периодического запуска:

Видео: Запуск по температуре Е90/91

  • Для «Песочных часов» можно задать интервал от 4 до 24 часов с шагом 2 часа, варианты циклически меняются нажатиями кнопки 1.
  • Для «Градусника» можно установить температуру от -27 до -3 градусов с шагом 3 градуса.

Выбрав нужное значение, длительно нажмите кнопку 1. Через несколько секунд после этого двигатель запустится в первый раз, дальнейшие запуски будут проходить согласно настройкам до момента отключения периодического запуска.

При этом отнюдь не обязательно, чтобы на момент автозапуска брелок имел устойчивую связь с центральным блоком сигнализации. Это же касается и автозапуска по будильнику, что является серьезным плюсом в сравнении с сигнализациями, где именно брелок каждый раз подает команду на запуск.

Регулировка датчиков удара и наклона

В StarLine E90 оба датчика традиционно смонтированы в модуле приемопередатчика и управляются только с брелока.

Датчик удара имеет 14 ступеней чувствительности, значение 01 устанавливает минимальный уровень, а 00 полностью отключает датчик. Для входа в режим настроек нужно снять машину с охраны и нажать кнопку 3 сначала длительно (прозвучит сигнал), затем кратко. Вначале отобразится текущий уровень чувствительности для предупреждения (короткий сигнал, машина не переходит в режим тревоги). Кнопками 2 и 3 установите нужное значение. Вновь длительно и кратко нажав кнопку 3, Вы сохраните установленное значение и перейдете к настройке уровня тревоги. Учтите, что значение чувствительности для уровня тревоги должно быть ниже, чем для уровня предупреждения.

Видео: Регулировка датчика удара Е91/90

Датчик наклона настраивается аналогично, но для входа в режим настроек нужно использовать кнопку 4. Этот датчик не имеет двух уровней чувствительности.

Временное отключение датчиков

Когда автомобиль стоит на охране, Вы можете в любое время отключить датчики сигнализации (например, во время сильной грозы или фейерверков).

Для отключения датчика удара быстро нажмите дважды кнопку 2. При этим отключится только предупреждающий уровень датчика удара. Чтобы отключить и тревожное срабатывание, еще раз дважды нажмите кнопку 2. Включение датчика удара произойдет автоматически при следующей постановке на охрану, либо его можно включить самостоятельно таким же двойным нажатием на 2.

Для отключения или включения датчика наклона нужно дважды нажимать на кнопку 2.

Просмотр сохраненных тревог

Брелок сигнализации Старлайн E90 может сохранить в своей памяти до 16 тревожных событий. Чтобы их просмотреть, нужно сначала заблокировать клавиатуру, нажав одновременно кнопки 2 и 4, при этом все основные функции кнопок будут деактивированы. Затем, длительно нажав 4, можно увидеть последний зарегистрированный источник тревоги, а дальнейшие краткие нажатия кнопки 4 отобразят все предыдущие.

Чтобы выйти из этого режима, одновременно нажмите 1 и 4.

Проверка состояния автомобиля

Независимо от статуса охраны владелец всегда может узнать напряжение аккумулятора, температуру двигателя и салона автомобиля. Нажав кратко кнопку 3, Вы увидите сначала значение напряжения, которое через секунду сменится показаниями температуры в салоне. Датчик температуры установлен в центральном блоке StarLine E90, и значение температуры может варьироваться в зависимости от способа установки сигнализации.

Чтобы узнать температуру двигателя, нужно дважды нажать кнопку 4.

Если измеренная температура выходит за пределы отображения или датчик неисправен, индикация будет иметь вид «—» (слишком низкая температура) или «—» (слишком высокая температура).

Ещё кое-что полезное для Вас:

Программирование пин-кода

Установка пин-кода брелка для экстренного отключения сигнализации необходима, так как серьезно повышает защищенность системы. В Старлайн Е90 этот код может состоять из 1,2 или 3 цифр от 1 до 6, то есть всего доступно 258 различных вариантов.

Заводское значение пин-кода – 3, он же устанавливается после сброса на заводские настройки. Стереть пин-код отдельно на Е90 невозможно.

Чтобы задать пин-код, нужно сначала задать его длину в настройках сигнализации (см. ниже), затем при вsключенном зажигании четырежды нажмите сервисную кнопку Valet. Затем включите зажигание и введите первую цифру кода:

0
0
голоса

Рейтинг статьи

Источник

Проблема такая сигналка старлайн а91 не правильно показывает температуру двигателя и салона на пейджере, не сходится с приборкой, жду ответа

Комментарии 45

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

У меня А92 и А93 температура на приборках 90, на сигналках 68-70.

датчик температуры где стоит, в нутри?.. и где стоит датчик от сигналки… хрен пойми где+ еще и от воздуха охлаждается… вот тебе и разница! а салонный датчик что бы показывал правильно, блок должен висеть по центру салона) а так… у меня надалеко от патрубков печки стоит под панелью, так у меня по брелку может и 50 градусов показывать=)

Но про салон у меня показывает 48градусов но такое не возможно а темп ож показывает на щитке 70 а на пейджере 43

зимой при прогреве по температуре от этого часом не гоняет ли движку слишком часто?

а салонный врёт т.к. встроен в антенну, и показывает температуру стекла

мм, вон чё…а я думал он в блоке главном


toxasamara

а салонный врёт т.к. встроен в антенну, и показывает температуру стекла

Возможна спорить не буду

Почитай установочную схему. У меня Старлайн Е90: установщик присобачил датчик к крышке ГБЦ. Я почитал документы — там сказано, что ставить надо на патрубок охлаждающей жидкости. Я переделал.

Правильно. А я где-то читал в мануале, что нельзя устанавливать напрямую на двигатель, так как егё просто напросто сожгёт.т.е. не выдержет температуры…

стоит на двигателе, не жалуется.

его при установке просто заминают гайкой, а если с головой делать то все ок.

+1, и об этом слыхал. Я када ещё не знал об этом, проверял у матери всю сигналку на подключение (автозапуск то работал то не работал) Дык я так от души подтянул гайку на датчике этом))

я себе ставил около патрубка между термостатом и движком, там шпилька торчит, от какогото датчика, не помню, вот на нее и крепил, через шайбочки, чтобы перекоса не было.

нее, я на патрубок от расширителя хомутом прижал.

ну так в инструкции и рекомендуют, просто патрубок холоднее железа. там разница конечно особо и не важна, сигналке лишь бы понимать горячий движок или холодный, по термодатчику запуск на прогрев делать. короче не нужен он вообще )

Это да. Но лучше пусть будет как в инструкции, я считаю, так надёжней)) Интересно только вот какую температуру выдерживает датчик. А мне вот лично он пригодится…Уехал куда-нить, где нет розетки для котла. Поставил на запуск по температуре, и норм)

Посмотрел датчик стоит на патрубке который идет от дросселя

ну вот у тебя такая и низкая температура…


mer1k

Это да. Но лучше пусть будет как в инструкции, я считаю, так надёжней)) Интересно только вот какую температуру выдерживает датчик. А мне вот лично он пригодится…Уехал куда-нить, где нет розетки для котла. Поставил на запуск по температуре, и норм)

«Интересно только вот какую температуру выдерживает датчик»
если там термопара то много, пару сотен градусов легко,
если на p-n переходе то 150 будет уже критично.

Розетки для котла? для подограва предпускового?

а запуск по температуре делать чтобы, надо сначала моторный отсек утеплять. поставишь запуск при -10 например, а на улице -30, остывать будет за час-два, на ночь оставишь и к утру бак будет пустой ).


mer1k

нее, я на патрубок от расширителя хомутом прижал.

большая вышла погрешность?

да, где-то градусов в 20 наверно((


ingr

Почитай установочную схему. У меня Старлайн Е90: установщик присобачил датчик к крышке ГБЦ. Я почитал документы — там сказано, что ставить надо на патрубок охлаждающей жидкости. Я переделал.

Доеду где устанавливали узнаю куда воткнули его

Сам по проводу глянь. оранжево-серый провод с чёрным, чёрный провод ещё запитан к концевику капота.

Зависит от такого где установлен главный блок, и температурный датчик под капотом…

Блок поставили где щиток то есть за него на панель а датчик хз

Значит погрешность такая…А датчик может тупо висеть, может притянут на хомут к патрубку, а может к двигателю прикручен(что может его убить)

А должен на какой шланг ож идти?

На любой, который только начинает нагреваться. Я например прицепил его на верхний патрубок радиатора. В бж фотка есть

Я так же поступил. Температура конечно отличается, но не сильно, порядка 15-20 градусов.


mer1k

На любой, который только начинает нагреваться. Я например прицепил его на верхний патрубок радиатора. В бж фотка есть

Кинь ссылку на эту тему а то у тебя там полно всего)) и еще вопрос у тебя все совпадает температура салона и ож на пейджере с щитком

У меня на щитке нет температурного датчика. Пока ещё ни с чем не сверял, т.к. сегодня был первый запуск сигналки)

Аааа ну понял ну я так примерно на вскидку темп слона имел ввиду а то не может быть что у меня в такую погоду 46градусов) сижу в пуховике не не до такой степени жарко


ANTONIO-62

Кинь ссылку на эту тему а то у тебя там полно всего)) и еще вопрос у тебя все совпадает температура салона и ож на пейджере с щитком

a.d-cd.net/86b2628s-960.jpg
Я тебя обманул оказывается:D Забыл, я его прилепил в патрубку расширительного бочка)))

вопрос так задал, как будто здесь сервисная служба))) ясен пень что не сходиться, потому что от сиги тянуться свои датчики измерения температуры, которые имеют огромную погрешность измерения

Приборка показывает температуру охложд. жидкости, а сигналка температуру подкапотного пространства !

Ну понял спасибо за ответ а насчет салона что

Ответ таков, сигналка не работает как надо. Либо приборка врет. (с) Капитан Очевидность.

Нет приборке заебца показывает а вот сто написал нет

Источник

После остановки двигателя, он начинает остывать. До определенного предела это не так существенно: автомобиль нормально заводится и никаких проблем в его работе не возникает. Но зимой, во время сильных морозов, вязкость масла существенно увеличивается. Для того чтобы запускаться, двигателю теперь требуется больше энергии, которой аккумулятор дать не может.

Система автозапуска

Кроме того, даже если автомобиль заведется, детали, уже не смазанные, изнашиваются гораздо сильнее. Чтобы избежать всего этого, и нужен автозапуск по температуре двигателя.

Данная система, основываясь на показаниях датчиков (они определяют температуру охлаждающей жидкости, давление масла, уровень заряда аккумулятора, а на дизельных моторах еще и работу свечей накаливания), включает зажигание. У автомобилиста есть возможность самому выбрать, при какой температуре требуется запустить двигатель и до какой степени нужно его прогревать (некоторые типы систем глушат авто не по термометру, а по таймеру).

После остывания, устройство вновь активирует автозапуск. При этом если температура автозапуска двигателя зимой установлена правильно, машина может быть оставлена без присмотра на достаточно длительный период.

Автоматический запуск двигателя по температуре удобен тем, что выставление параметров осуществляется как на головном блоке, так и с помощью брелока сигнализации.

Система автозапуска

Инструкция по программированию функции

Алгоритм программирования:

  1. Нажать шесть раз на кнопку сервиса (Valet).
  2. Включить зажигание.
  3. Сирена автомобиля подаст шестикратный сигнал, сопровождаемый миганием индикатора.
  4. Нажатиями на кнопку сервиса выбрать настраиваемый параметр, который будет переключаться на дисплее вместо часов.
  5. После этого нужно установить параметр. Значения каждой из кнопок приведены в таблице ниже.
  6. Брелок подтвердит выбор режима звуковым сигналом.
  7. Выключить зажигание.

Таблица: программирование параметров запуска

Номер Настраиваемая опция Короткое нажатие на кнопку 1 Кратковременный «клик» на клавишу 2 Короткое нажатие на кнопку 3 Длительное и короткое нажатия на первую кнопку
1 импульс 2 импульса 3 импульса 4 импульса
1 Длительность функционирования силового агрегата при включенном режиме турботаймера 1 минута 2 минуты 3 минуты 4 минуты
5 Режим противоугонной системы, при котором будет запускаться автомобильный мотор С активацией защитной функции и блокировкой дверных замков Без включения охраны Без активации охранной функции Без включения защитного режима
6 Состояние габаритных огней или световой сигнализации на авто с заведенным двигателем Мерцания Фары горят без перерыва Оптика отключена Оптика отключена
7 Закрытие дверных замков при глушении мотора, если режим охраны активирован Отключено Активировано Активировано Активировано
8 Алгоритм действия выхода сигнализации (синий контакт 6-пинового разъема) Способ 1 – при включении зажигания (АСС) Способ 2 – по контакту на замке IGN2 Способ 3 – с использованием кнопки Старт/Стоп Способ 4 – один сигнал
9 Продолжительность прокручивания коленчатого вала стартером 0,8 секунд 1,4 с 2 с 3,6 с
10 Тип системы питания силового агрегата Бензин Дизельное топливо (метод 1) Дизельное горючее (метод 2) Дизельное топливо (метод 3)
11 Способ контроля работы двигателя после автоматического пуска По напряжению в электросети автомобиля По сигналам положительного выхода генератора По отрицательному импульсу генераторной установки По тахометру
12 Включение системы поддержки зажигания при заведенном моторе В автоматическом режиме С пульта С коммуникатора С брелока

Сколько стоит брелок Старлайн А91 с автозапуском

Цена охранной системы зависит от комплектации набора. К примеру, в Москве автосигнализация стоит от 4 тысяч рублей, а при наличии GSM-модуля стоимость увеличивается до 9-ти тысяч. По другим городам России эта цифра может изменяться.

Город Стоимость Старлайн А91, тысяч рублей
Москва 4-9
Санкт-Петербург 4,2-8,8
Екатеринбург 4,4-7
Саратов 3,5-6,8
Волгоград 3,8-7,3

Рекомендации при использовании и общие правила автозапуска

Общие правила использования и эксплуатации функции автозапуска двигателя:

  1. Если планируется дистанционный старт мотора, транспортное средство нужно припарковать на открытой и хорошо проветриваемой местности.
  2. При реализации автоматического запуска пользователю нужно убедиться в исправности транспортного средства и достаточном количестве топлива в баке. Заранее рекомендуется выставить все необходимые параметры работы системы отопления и прогрева окон, чтобы обеспечить более быстрый прогрев. Регулятор печки нужно настроить так, чтобы он работал на циркуляцию воздуха.
  3. Опция автозапуска силового агрегата по температуре воздуха запускается независимо от работы других опций, к примеру, по таймеру или будильнику.

При эксплуатации охранного комплекса Старлайн A91 Диалог нужно учитывать следующие моменты:

  1. Автозапуск мотора функционирует независимо от того, находится коммуникатор в зоне действия трансивера или нет. Брелок может быть отключен, но двигатель все равно заведется. Поэтому если пользователь покидает автомобиль на несколько дней или уезжает, оставляя машину в гараже, нужно выключить работу функции.
  2. Время дистанционного старта по будильнику может отличаться от настроенного на несколько минут.
  3. Если пользователь запрограммировал продолжительность функционирования силового агрегата после пуска «без ограничения», то максимальное время действия составит 30 минут.

Двигатель автомобиля не заведется при следующих условиях:

  • в автомобиле включено зажигание;
  • рычаг стояночного тормоза опущен;
  • моторный отсек машины открыт;
  • в автомобиле выжат тормоз;
  • пользователь не подготовил транспортное средство к удаленному пуску, в частности, на автомобилях с ручной трансмиссией не была выполнена процедура «программной нейтрали».

Как установить

Перед активацией автозапуска Старлайн А91 необходимо выполнить ряд действий:

  1. Остановить автомобиль и поставить его на стояночный тормоз.
  2. Переключить селектор автоматической коробки в режим «Паркинг» или МКПП — на положение нейтральной скорости.
  3. Вынуть ключ из замка зажигания, двигатель при этом продолжит работать.
  4. Закрыть дверь и включить сигнализацию при помощи кнопки 1. Двигатель остановится, мигнет аварийная сигнализация или габаритные огни. Индикатор системы начнет мигать через равные промежутки времени.

После этой процедуры, называемой установкой программной нейтрали, можно запускать двигатель дистанционно.

Отзывы

Недавно взял автомобиль, на нем уже был Старлайн А91 установлен. Скажу так – очень продвинутая автосигнализация за свои деньги. Очень хороша обратная связь – на брелоке сразу понятно, что включено, хотя там целая куча разных индикаторов. И сам дисплей с хорошей подсветкой, даже в солнечный день не засвечивает и остается информативным. В общем, устраивает она меня полностью, думаю, что на другой автомобиль поставил бы именно эту систему.

Старлайн А91 выбрал после долгих размышлений. Говорю, что не прогадал. На свои деньги просто отличная сигнализация. Есть все, что можно – автозапуск, обратная связь и турботаймер, что для меня очень важно. Каждый параметр настраивается в отдельности, что удобно. С утра пью кофе, а потом выхожу и сажусь в уже прогретое авто, благодаря автозапуску. А еще классно то, что можно поставить GSM-модуль и управлять некоторыми функциями непосредственно с телефона. Это реально удобно. Особенно за ту цену, в которую оценивается Старлайн А91.

Сигнализация «Старлайн A91» пользуется заслуженным спросом у потребителей. Она срабатывает на внушительном расстоянии, способна игнорировать радиопомехи, проста и надежна в управлении. Прежде, чем пользоваться этим удобным противоугонным инструментом, необходимо изучить его основные возможности и функции.

Таблица: как включать и отключать

Перед тем как использовать автозапуск, необходимо отключить штатный иммобилайзер двигателя. Для этого применяются устройства обхода с различными принципами действия. Важно помнить, что без таких систем автозапуск работать не будет.

Простейшим способом запустить двигатель с помощью Старлайн А91 является активация режима кнопками на пульте. Для этого необходимо, чтобы автомобиль находился в зоне действия брелка.

Описание Действие Реакция пульта Реакция автомобиля
Для того чтобы ставить машину на автозапуск, нужно:
– Нажимать кнопку 1 несколько секунд, а затем на кнопку 3 кратковременно. На брелке отобразится момент пуска (надписью «St»).
  • на автомобиле трижды мигнут внешние лампы (габариты или поворотники) и включится на постоянный режим индикатор работы автосигнализации;
  • охрана системы зажигания, контроллер чувствительности и дополнительный датчик отключатся.
Неудачный запуск – Система предпримет четыре попытки запуска. Если все они закончатся неудачно, то на пульт поступит сигнал, который отобразится на дисплее в виде текста «Sp» и будут даны четыре одиночных звуковых сигнала. Автомобиль в это время мигнет четыре раза лампами внешней светотехники.
Удачный запуск – При удачном пуске на брелке отобразится знак работающего двигателя и время работы, которое программируется через настройки сигнализации (в данном случае 30 минут). Заведется силовой агрегат
Дистанционное продление времени работы двигателя
– В случае необходимости продлить работу следует нажать длительно кнопку 1 и коротко — 3.
  • коммуникатор издаст мелодичный сигнал;
  • каждое такое нажатие продлевает время работы на 5 минут, что отображается на экране
 Мотор транспортного средства останется в запущенном состоянии, а внешние световые приборы моргнут один раз.
Остановка работы двигателя по истечению времени – На брелок поступит информация, которая будет передана владельцу при помощи четырех звуковых сигналов После истечения времени прогрева двигатель остановится и система встанет на режим охраны.
Удаленная остановка силового агрегата
– Для остановки двигателя на расстоянии следует продолжительно нажать кнопку 2, а затем коротко — 3.
  • брелок проиграет мелодию;
  • с экрана пропадут активные пиктограммы работы системы автозапуска;
  • на дисплее останутся значки охраны и центрального замка.
  • мотор машины остановится;
  • внешние осветительные приборы автомобиля должны моргнуть три раза.

Сергей Кошкин показывает ручное включение автозапуска на Starline A91.

Настройка сигнализации Старлайн А91 на автозапуск по температуре

  • выключаем зажигание, шесть раз нажимаем клавишу Valet;
  • включаем зажигание, кликаем Valet еще четыре раза;
  • теперь первая кнопка на брелоке выставит параметр -5 градусов, вторая – минус 10, третья – минус 18. Длительное, а затем короткое нажатие первой кнопки отвечает за установку параметра – 25 градусов Цельсия.

Как поменять температуру автозапуска на Старлайн А91 с брелка

Как выставить автозапуск на брелке по температуре двигателя

Теперь основные параметры выставлены, осталось только активировать функцию автозапуска по температуре:

  • нажимаем длительно третью клавишу, вплоть до второго мелодичного сигнала, который проиграет брелок;
  • еще два раза кликаем на третью кнопку, чтобы курсор на дисплее переместился на иконку с градусником;
  • для активации необходимо один раз нажать на первую клавишу.

Теперь автомобиль будет заводиться при указанной владельцем температуре.

Отключение автозапуска по температуре

Если владелец авто надолго уезжает или автоматический запуск по температуре не является необходимым, то эту функцию можно снять. Процедура происходит аналогичным образом:

  • долго жмем третью кнопку (до второго звукового сигнала);
  • еще два раза нажимаем на третью клавишу коротко, чтобы переместить курсор на пиктограмму градусника;
  • второй кнопкой деактивируем данную функцию.

Как настроить

В случае расположения автомобиля вне зоны действия брелка или необходимости автоматического прогрева в Старлайн А91 есть функция пуска двигателя по данным от нескольких датчиков. Краткая инструкция по программированию режимов запуска приведена ниже.

Таблица: инструкция настройки автозапуска по времени

В этом режиме мотор машины заводится через определенные промежутки времени, что позволяет поддерживать его в прогретом состоянии в течение суток.

Последовательность установки режима следующая:

Действия Реакция авто Реакция пульта
Включение автозапуска двигателя по времени
Нажать кнопку 3 на брелке (обозначена в виде звездочки) и удерживать ее в течение 2-3 секунд. – Подача двух звуковых сигналов (долгого и короткого).
Отпустить кнопку. – При этом на экране брелка в нижнем ряду пиктограмм включится и станет мигать индикатор
  1. Нажатиями на кнопку 3 в обычном режиме выбрать пиктограмму системы автоматического пуска по таймеру

  2. Нажать кнопку 1 на брелке.
  • машина мигнет один раз внешними габаритными огнями или лампами сигнализации поворотов;
  • активированный режим отображается световым индикатором работы, который должен выдавать серии по две вспышки с перерывом;
  • произойдет запуск мотора и его прогрев в течение запрограммированного времени
  • пульт подтвердит реакцию автозапуска длинным мелодичным звуком и работающей пиктограммой в нижнем ряду
  • периодичность срабатывания пуска отобразится на дисплее (место отмечено зеленым овалом)
Отключение автозапуска двигателя по времени
  1. Клавишей 3 перевести курсор на иконку
  2. Отключить режим можно нажатием на кнопку 2
 Подтверждается двойной вспышкой ламп наружной подсветки
  • подтверждение звуковым сигналом брелка;
  • на экране должна погаснуть иконка автозапуска.

Таблица выбора периодичности

При программировании автозапуска число нажатий соответствует номеру режима, в данном случае — троекратное.

Выбор периодичности выполняется по следующей методике (по умолчанию производитель ставит интервал 2 часа):

Ступень Порог, часов Способ программирования
1 2 Короткое нажатие на кнопку 1
2 3 Короткое нажатие на кнопку 2
3 4 Короткое нажатие на кнопку 3
4 24 Двойное нажатие (длительно и коротко) на кнопку 1

По температуре

Для установки автозапуска по датчику есть четыре режима температур:

  • 5°C;
  • 10°C;
  • 18°C;
  • 25°C.

Пуск осуществляется при похолодании ниже запрограммированного параметра. Время работы двигателя до остановки программируется отдельно и составляет от 10 минут до бесконечности.

Запуск по показаниям датчика температуры зависит от ряда условий:

  • наличия датчика;
  • корректности измерения температуры;
  • расположения датчика в автомобиле.

Таблица: инструкция настройки

Действия Реакция авто Реакция пульта
Для активации режима следует выполнить следующие манипуляции на брелке с жидкокристаллическим дисплеем:
Нажать на кнопку 3 пульта и удерживать ее несколько секунд. Диодный индикатор состояния сигнализации начнет моргать с интенсивностью в три вспышки. Подача двух звуковых сигналов — длительного и короткого.
Отпустить кнопку – На экране в нижнем ряду пиктограмм должен включиться и мигать индикатор
  1. Нажатиями на кнопку 3 в обычном режиме выбрать пиктограмму системы автоматического пуска по температуре
  2. Нажать кнопку 1 на брелке
  • автомобиль мигнет один раз габаритными огнями или аварийной сигнализацией;
  • для проверки активации режима можно воспользоваться световым индикатором работы, который должен выдавать серии по три вспышки с перерывом
  • пульт подтвердит включение автозапуска длинным мелодичным звуковым сигналом и горящей пиктограммой в нижнем ряду
  • температура порога срабатывания запуска будет показана на дисплее (место отмечено зеленым овалом).
Отключение автоматического старта двигателя в соответствии с уровнем температуры
  1. С помощью клавиши 3 курсор переводится в положение значка с термометром.
  2. Деактивация режима производится нажатием на кнопку 2.
 Отключение подтверждается двойной вспышкой ламп габаритов или указателей поворота
  • подтверждение звуковым сигналом брелка;
  • на экране должна отключиться иконка автозапуска

Видео от канала CrossoveR 159 демонстрирует настройку температурного порога срабатывания автозапуска.

Таблица: выбор температуры запуска

Выбор температуры запуска (режим 4) выполняется по таблице (по умолчанию установлено -5°C):

Ступень Порог, ºС Способ программирования
1 -5 Нажатие на кнопку 1
2 -10 Нажатие на кнопку 2
3 -18 Нажатие на кнопку 3
4 -25 Двойное нажатие (длительно и коротко) на кнопку 1

Таблица: выбор времени работы

Выбор времени работы (режим 2) выполняется по следующим данным (по умолчанию выставлен интервал 10 минут):

Ступень Порог, минут Способ программирования
1 10 Однократное нажатие на кнопку 1
2 20 Однократное нажатие на кнопку 2
3 30 Однократное нажатие на кнопку 3
4 Не ограничено Двойное нажатие (длительно и коротко) на кнопку 1

По будильнику

Для того чтобы пользоваться этим режимом, следует установить текущее время на часах, находящихся в брелке Starline A91. Оно автоматически синхронизируется с блоком управления охранной системой.

Особенностью такого запуска является его одноразовая функциональность. Повторно завести двигатель возможно перепрограммированием будильника или нажатием кнопок на брелке.

Таблица: настройка часов

Для установки часов необходимо:

Действие Реакция автомобиля Реакция пульта
  1. Нажать и удержать кнопку 3 до прохождения мелодичного сигнала, затем одного короткого и через паузу еще двух коротких сигналов.
  2. Установку часов выполняют кнопками 1 и 2 (увеличение и уменьшение данных соответственно).
 Отсутствует
  • коммуникатор сработает одним мелодичным, кратковременным. а затем еще двумя короткими звуковыми сигналами;
  • индикатор часов на дисплее коммуникатора начнет моргать;
  • значения начнут увеличиваться или уменьшаться при нажатии соответствующих кнопок.
  1. После выставления часов (в 24-часовом формате) следует коротко нажать на кнопку 3 и перейти к настройкам минут (В).
  2. Минуты выставляются аналогично.
 Отсутствует На дисплее коммуникатора начнет моргать индикатор минут

Таблица: программирование будильника

После установки часов можно приступить к программированию будильника:

Действие Реакция авто Реакция коммуникатора
  1. Нажать коротко на кнопку 3 и войти в режим настройки будильника.
  2. Выставить часы кнопкой 1 и 2
 Отсутствует На дисплее коммуникатора начнет моргать индикатор часов. При нажатии на первую и вторую кнопки значения начнут изменяться.
Короткое нажатие на кнопку 3 переводит брелок к настройкам минут, которые выполняются аналогично Отсутствует На экране брелока моргает значок с минутами в поле настройки будильника. При нажатии на первую или вторую клавиши параметры меняются.
Нажать еще раз кнопку 3 кратковременно для выведения на экран меню включения и выключения. Кнопка 1 — активирует режим, а кнопка 2 — отключает. Отсутствует При включенном будильнике на экране будет гореть индикатор состояния (обведен зеленым овалом на схеме).

Таблица: активация и деактивация автозапуска по будильнику

Действие Реакция авто Реакция коммуникатора
Для активации режима следует:
Нажать на кнопку 3 на брелке и удерживать ее несколько секунд – Подача двух звуковых сигналов — длительного и короткого.
Отпустить кнопку. На экране в нижнем ряду пиктограмм должен включиться и мигать крайний левый индикатор.
Нажать кнопку 1 на брелке.
  • автомобиль мигнет один раз габаритными огнями или аварийной сигнализацией.
  • световой индикатор работы сигнализации будет выдавать серии по две вспышки с перерывом.
 Пульт подтвердит включение автозапуска длинным мелодичным звуковым сигналом, горящей пиктограммой в нижнем ряду и значком будильника рядом с часами.

На дисплее отобразится установленное время включения, которое через несколько секунд переключится на режим текущего времени.
Выключение функции
Деактивация режима производится выбором крайней левой иконки в нижнем ряду и нажатием на кнопку 2. Последует двойная вспышка габаритов или указателей поворота После двойной вспышки ламп габаритов или указателей поворота и мелодии отключатся оба индикатора на дисплее –
и

Подведем итоги

Описанные выше действия и рекомендации, как включить автозапуск на Старлайн, практически одинаковы для всех моделей, однако небольшие отличия могут быть. По этой причине рекомендуется отдельно изучать мануал для конкретных моделей.

Современные автомобильные сигнализации старлайн (StarLine) не только защищают от злоумышленников но и включают в себя множество функций, одна из популярных например система автозапуска. С помощью нее можно управлять запуском двигателя и других вспомогательных систем.

Но у многих автовладельцев не всегда есть возможность ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, особенно если машина была куплена с рук. А ведь в ней содержится информация о функциях, возможностях и особенностях управления сигнализацией.

Почему может не работать и как это исправить

При невозможности включить автозапуск с пульта причину следует искать в следующем:

  1. Неправильная настройка режимов работы блока сигнализации. Необходимо проверить и скорректировать параметры.
  2. Повреждение или выход из строя брелока управления или сигнализации. Проверить работу системы дополнительным пультом.
  3. Для поиска неисправности в работе пульта производится замена батарейки, если это не помогло, устройство нужно разобрать. Зачастую причина неполадок состоит в воздействии на плату коммуникатора пыли или влаги. Разобрав корпус, пользователю нужно произвести очистку схемы, а также избавиться от следов влаги, просушив устройство в теплом и сухом месте. Для удаления загрязнений можно использовать ватный тампон или сухую салфетку, обработанную спиртом.
  4. Если сигнализация работает от дополнительного брелока, то необходимо в нем заменить элемент питания.
  5. Еще одной причиной может быть разрыв или замыкание проводки управления. Данную неполадку желательно исправлять в специализированном сервисе. Поврежденные провода можно вычислить визуально. В первую очередь рекомендуется проверить все контакты на блоке управления, температурном датчике и замке зажигания.
  6. Если не работает только автоматический пуск по будильнику или таймеру, то надо проверить правильность настройки текущего времени и основных опций пульта. Но это актуально только в том случае, если удаленный старт мотора по температуре функционирует.
  7. Причина проблемы может быть связана со штатным иммобилайзером – возможно, возник конфликт в работе блокиратора двигателя и сигнализации. Чтобы устранить такую неисправность, потребуется дополнительная установка модуля обхода иммо. Можно использовать обходчики от любых производителей, но рекомендуется отдать предпочтение блокам Старлайн.
  8. Если это не помогает, то следует обратиться в сервис для более детального анализа и приобретения нового пульта или сигнализации.

Наиболее частые предпосылки к поломкам

  • Не срабатывает датчик удара. Может помочь перенастройка самого датчика удара.
  • Слишком частое срабатывание сигнализации. Вероятных причин две. Или слишком чувствительно выставлены настройки, либо коррозия на концевиках соединений.
  • Нет отклика с команд брелока. Если нет отклика от машины на команды, подаваемые с брелока управления – залипли кнопки управления или села батарейка. Может потребоваться полная замена брелок-пульта с новой пропиской его в системе.

  • Двери машины не закрываются с пульта. Справиться с проблемой могут помочь мастера в сервис-центрах. Необходимо проверить и определить какие есть места разрывов в цепи между основным блоком и дверью, соответствие техническим требованиям проводов-актуаторов и как запрограммирован импульс закрывания дверей.
  • Перестал работать автозапуск. Чаще всего причина кроется в неисправной проводке. Она может быть повреждена. Также неверно поставлен обходчик иммобилайзера (скорее всего самой антенны). Надо также проверить программирование устройства.
  • Сирена автомобиля не срабатывает. Поломалась или сама сирена, или произошел в разрыв в электропроводке. Устранить проблему поможет полная замена самой сирены или переукладка электропроводки всей системы.

    • Загрузить подробное сервисное руководство по установке и управлению Старлайн А91 можно по ссылке:

    Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
    Инструкция по эксплуатации Starline A91 Dialog
    Инструкция по установке Starline A91

    Настройка чувствительности датчика удара

    В схему охранного комплекса входит сенсор, определяющий силу удара, нанесенного по кузову. Датчик используется для включения режима тревоги, воспринимая удар как попытку несанкционированного доступа в салон автомобиля. Устройство монтируется внутри салона транспортного средства, инструкция по эксплуатации рекомендует размещать изделие открыто для регулировки чувствительности. На корпусе имеются контрольные диоды, включающиеся при фиксации удара по кузову автомобиля.

    Вибрации, возникающие при работе двигателя, воспринимаются сенсором как попытки взлома, что приводит к срабатыванию сирены. Для настройки чувствительности используется 2 потенциометра (предупредительной зоны и тревожного уровня), которые вращаются жалом отвертки. Регулятор имеет 10 положений, при поставке с завода выставлена позиция 4 или 5. Перед стартом требуется снизить чувствительность устройства, повернув регуляторы до минимума.

    Затем следует начать устанавливать предупредительный уровень. Для регулировки требуется открыть дверь автомобиля, активировать режим охраны, а затем поворачивать винт регулятора по часовой стрелке. Чувствительность определяется легкими ударами ладони, которые наносятся по кузову. Затем пользователь может настраивать на Starline тревожный уровень (по аналогии). После завершения регулировки рекомендуется поставить на автозапуск охранный комплекс и проверить чувствительность датчика при работе мотора и при ударах по кузову (похлопыванием ладонью по панели крыши).

    Источник

    Как продлить время работы двигателя Старлайн?

    Для этого необходимо на брелоке долго нажать и удерживать первую (красную) кнопку до второго сигнала (секунды 2), то есть проделать те же действия, что и при дистанционном запуске автомобиля. Время работы двигателя увеличится на пять минут.

    Как настроить и установить время на брелке StarLine А91

    Необходимо нажать и удерживать кнопку под №3, которая предназначена для корректировки показаний часов. Удерживать её нужно до тех пор, пока не будет услышан один мелодичный сигнал, затем один короткий, а после два таких же непродолжительных сигнала.

    Как продлить работу автозапуска Старлайн а91?

    В случае необходимости продлить работу следует нажать длительно кнопку 1 и коротко — 3.

    1. коммуникатор издаст мелодичный сигнал;
    2. каждое такое нажатие продлевает время работы на 5 минут, что отображается на экране

    21.07.2019

    Как настроить автозапуск на сигнализации Starline a91?

    Автозапуск по времени

    1. Нажимается и держится долго кнопка №3 на брелке (звездочка).
    2. Брелок коротко пикнет, но кнопку держать нажатой, после второго звукового сигнала кнопочку отпустить;
    3. Замигает крайняя левая иконка (1) на панели;
    4. Коротко нажимая кнопку №3, перемещаемся на иконку вентилятора;

    Как изменить время работы автозапуска Старлайн?

    Как увеличить время работы стартера при автозапуске

    1. выключаем зажигание, нажимаем сервисную клавишу Valet 5 раз, включаем зажигание. …
    2. при помощи 2 и 3 кнопки выбираем режим SF;
    3. длительно нажимаем третью клавишу до сигнала, а затем еще один раз, но коротко;
    4. при помощи 2 и 3 кнопки выбираем функцию девять.

    15.11.2020

    Как увеличить время автозапуска Старлайн а92?

    Если коротко:

    1. нажимаем валет 6 раз
    2. включаем зажигание (сирена пикает 6раз)
    3. нажимаем кнопку валет 2 раза (сирена пикает 2 раза)
    4. нажимаем кнопку 3 (звездочка) на брелке
    5. выключаем зажигание

    Как включить автозапуск на Старлайн Е 90?

    Периодический автозапуск

    1. Установить курсор на экране брелка на пиктограмму .
    2. В течении непродолжительного времени нажать на кнопку «1», изображенную на рисунке ниже.
    3. Дождаться одного светового сигнала автосигнализации. …
    4. Короткое нажатие на «1» позволяет настроить время автозапуска.
    Источник

    Starline a91 датчик температуры двигателя какое сопротивление

    Данная запись будет иметь много букв про датчик температуры двигателя автосигнализации StarLine A91 Dialog, который нужен для автозапуска по температуре.

    Начну с предыстории. В один день, года полтора назад, я приехал с работы домой ночью. Как только зашёл в квартиру, у меня сработала сигнализация. Брелок показывал на экране открытый капот. Вышел к машине, рядом никого и всё закрыто. Глянул концевик, убедившись, что всё в норме, поставил на охрану и пошел домой. Немного погодя, сигнализация сработала снова. После этого я, сняв с охраны, закрыл машину ключом. С утра пошёл в интернетЫ, искать возможные причины. И нашел я следующее, по мере вероятности возникновения:

    1. При установке сигнализации, провод контроля капота сигнализацией и температурный датчик подключили к штатной кнопке капота. И к нему же подключен провод из блока штатной электроники, который не отрезали, сделав подключение параллельно. Эта электроника, посылая на кнопку свои тестовые сигналы, будоражит StarLine, не давая ему нормально работать. С приходом холодов проблема обостряется, но и без них может выносить мозг, вызывая ложные тревоги по зоне капот. А если учесть, что и измерение температуры для запуска мотора при этом происходит с ошибкой, то вывод очевиден – надо переделывать. Либо отрезать штатный провод, оставляя на кнопке только провода от сигнализации, либо – установить для сигнализации отдельную кнопку. Второй вариант более правильный.

    Так как штатной кнопки у меня не было, а которую поставили, на неё и повесили сигнализацию, идём дальше.

    2. Кнопка капота обломилась или продавила утеплитель капота, если попадала на него, тем самым замыкала контакт.

    Тоже не мой вариант, концевик целый и ничего он не продавил.

    3. При монтаже сигнализации на провод, идущий до кнопки, был присоединен температурный датчик. Ну это нормально, по схеме так и есть. Если в нём произошло замыкание, то это тоже самое, как если бы был открыт капот. Нужно отсоединить временно хотя бы один из проводов датчика и попробовать поставить на охрану с закрытым капотом. Если охрана включилась, открытого капота на брелоке нет, значит надо будет менять датчик. Или просто выбросить его, как я уже сказал выше, без него не работает только автозапуск по температуре.

    Это вполне могло быть, но я допишу еще пару причин, без комментариев

    4. Банальное замыкание проводов.

    5. Проблема в основном блоке сигнализации.

    После проверки датчика температуры (см. п. 3), была выявлена причина ложного срабатывания сигнализации, указавающей на открытый капот. Позвонил своему установщику, он сказал, что новые датчики – лотерея за 500 рублей (можно и нерабочий купить). Поэтому идею, покупать новый, сразу отмёл. Выдернул его и бросил в пакет с проводами. Так и ездил без него, но как-то не фен-шуй.

    Как-то наткнулся на запись. Рассказал ему о своей причине, и у него оказалось то же самое. Shinshik живет на севере, где зима не такая, как в средней полосе. И ему автозапуск по температуре нужен. И недавно он предложил мне схему этого датчика, которую нашёл у грамотного электрика. После разговора с ним, непротив ли он, если я выложу её на всеобщее обозрение в своём отчёте, получил добро.

    Схема датчика температуры

    Rt = 10 кОм 5% – терморезистор

    R = 1,5 кОм 0,5 В, 5% – резистор

    С = 0,1 мкФ – неполярный конденсатор

    Купив эти элементы (41 руб.), я вырезал кусок стеклотекстолита от старой платы. Разметил, где будут находиться элементы, сверлом на 0,8 просверлил отверстия и спаял.

    Черный датчик с обрезанным проводом – оригинальный

    Залил термоклеем и обтянул термоусадкой

    Температура плавления термоклея 105°С, думаю, не вытечет. На машине уже испробовал, работает хорошо, температуру показывает адекватную, но не поставил еще.

    Типовая схема подключения автосигнализации StarLine A91 Dialog. Датчик температуры показан стрелкой

    Спасибо всем, кто дочитал до конца!

    ЗЫ: Если вы соберётесь это повторить, то за Ваши прямые руки я не отвечаю. Ошибки в электрике приводят к пожарам! Еще раз повторяю, схема рабочая. Проверено мной и shinshikом.

    Какое сопротивления датчика показывает прибор при комнатной температуре?

    Под капотом используете штатный концевик капота или установленный дополнительно?

    Попробуйте с отключенным датчиком капота, или вручную нажмите на датчик капота и удерживая его проверьте температуру. Что показывает? Если при этом все ок, то настраивайте датчик капота.

    может обрыв провода, или много скруток на оранжевом проводе с датчика,или сам датчик

    A91. Такая же ситуация, приобретен новый датчик StarLine (т.к. думал, что старый неисправен), подключен верно: черный к черному проводу массы от блока сигнализации, оранжевый к проводу, идущему на концевик капота, который работает исправно (куплен новый не штатный концевик, открыто/закрыто брелок сигнализирует), провода от блока до датчика прозвонены – исправны, замыканий и порывов нигде нет. При открытом капоте брелок показывает Hi , при закрытом Lo . Куда еще копать, что смотреть?

    P.S. попробовал подключить заведомо исправный датчик с другого автомобиля: все тоже самое, не показывает температуру, только Hi или Lo.

    Подозреваю, что дело не в датчиках. Вы можете их проверить омметром. При комнатной температуре сопротивление должно быть 10…12 кОм или около того.

    Проверяйте ЕЩЕ РАЗ оранжево-серый провод ПО ВСЕЙ ДЛИНЕ. Не только ПОД КАПОТОМ, но и В САЛОНЕ. Не исключено, что от него есть ОТРОСТОК, которого Вы пока не нашли. В конце концов – НЕ ПОЖАЛЕЙТЕ проводок и перекусите его (оранжево-серый) ПРЯМО ВОЗЛЕ блока сигнализации. И теперь прямо к этому короткому хвостику прицепите ЗАВЕДОМО исправный, проверенный омметром, датчик температуры (второй хвостик датчика – разумеется – на массу). Что покажет брелок при быстром двойном нажатии кн.3 (надеюсь – именно так Вы пытаетесь смотреть температуру двигателя)… Машина кстати должна моргать фонариками, а сирена крякать при этом (поиск автомобиля).

    Если так и будет Hi (или Lo)? то блок в ремонт. Если покажет температуру – ТО ИЩИТЕ – с ЧЕМ еще завязан оранжево-серый провод. На нем имеют право СИДЕТЬ только КОНЦЕВИК капота (НЕШТАТНЫЙ) и датчик температуры. Ждем ответа.

    Оказалось, что на этом же оранжево-сером проводе висел еще и багажник, который переподключил на оранжево-белый. После этого все заработало, температуру показывает как надо.

    Добрый день всем у кого А 91. Проблема после программирования по температуре запуска авто, иногда после поездки глушу двигатель ключом,выхожу из авто и она вдруг снова закрывает двери и заводится?В чем проблема? Прошу писать кто разбирается и была ли у кого-нибудь такая проблема? Спасибо.

    Проблема оказалась в датчике температуре.Заменил и больше не заводиться сама после глушения двигателя.

    Датчик темп. у меня подключен сверху на крышке клапанов,разве в этом проблема?Это не всегда,но иногда после выключения зажигания снова заводиться.

    При поездке С ВЕТЕРКОМ все под капотом обдувается потоком воздуха и ПОВЕРХНОСТИ, которые обдуваются – ЛЕДЕНЕЮТ. Если запуск запрограммирован на МИНУС10, а за бортом реально МИНУС 20 уже, то элементарно датчик может быть ПЕРЕОХЛАЖДЕН. Прежде, чем выскакивать из машины и бежать от неё сломя голову – выключите зажигание, останьтесь в салоне и дважды коротко нажмите кн 3. МАШИНА ПОКРЯКАЛА/ПОМОРГАЛА? Что нарисовал брелок? МИНУС 20 (или МИНУС 15, или МИНУС другой)? Посидите пять минут. Снова кн.3 ТЫНЦ-ТЫНЦ. Что теперь? Я думаю – будет ПЛЮС 5 (Плюс 12 или МИНУС 3, НО ТЕПЛЕЕ, чем было пять минут назад). как думаете – почему так?

    Вам уже посоветовали ПЕРЕНЕСТИ датчик туда, где он не будет переохлаждаться ВО ВРЕМЯ ЕЗДЫ. Сразу скажу – НА ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР крепить не надо (СГОРИТ). Достаточно на головку блока, но в таком месте, где он прикрыт от набегающего потока воздуха…

    ПРО КОРРЕКТНОСТЬ подключения концевика капота и датчика Вам ссылку дали.

    Если перенос датчика к положительному ркзультату не приведет, то имеет смысл заменить его НА ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫЙ для исключения причины связанной с ДЕФЕКТОМ ДАТЧИКА…

    Если же у Вас активирована ВТОРАЯ икона слева – ЗАПУСК ПО ИНТЕРВАЛАМ, то запуски мотора происходят по отсчетам времени. например КАЖДЫЕ ДВА часа (если оставлена заводская настройка) С МОМЕНТА АКТИВАЦИИ ЭТОГО РЕЖИМА. Пропускаются только те запуски, когда включено зажигание ключом. И вполне может быть, что ТАК СОВПАДАЕТ,что Вы приехали, поставлили на охрану И КАК РАЗ ИСТЕКЛИ ОЧЕРЕДНЫЕ 2 часа – ЗАПУСК как с куста.

    Поясняю Ваши объяснения,что я не совсем лох.1 Вчера температура была -7.Запуск на минус 10.Под капотом лежит авто тепло.Ехал со скоростью 50 км/в час.Остановился,заглушил,еще не успел выйти из машины,она закрылась и завелась. ТЫНЦ-ТЫНЦ делал показывала плюсовую температуру.2 датчик перенес,привязал на верхний патрубок ближе к блоку,но это не в этом проблема,как написано в первом пункте 3 Иконка стоит только по темп.двигателя.4 Сегодня проверил подключения по схеме,все Ок.5 Если будет продолжатся поменяю датчик.Потом напишу.Спасибо за внимания .

    Проблема оказалась в датчике температуре.Заменил и больше не заводиться сама после глушения двигателя.

    а по какому датчику производится запуск? стоит на -18 запускается при подкапотном -14-16 а внутри -18, может ли такое быть или выкинуть датчик и новый поставить.

    Добрый вечер! Запуск производится по датчику температуры двигателя, закрепленному в подкапотном пространстве. А вот где и как он установлен на Вашем авто, нам не известно! Чем Вы меряете температуру в подкапотном пространстве в момент запуска авто?

    Михаил у датчика температуры есть погрешность,если у Вас погрешность в два градуса -это нормально….

    нажимаю 2 раза кнопку * и смотрю сопоставляю с домашним термометром показывает +-2градуса

    “сопоставляю с ДОМАШНИМ термометром показывает +-2градуса”

    1. как давно проводилась ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОВЕРКА тому термометру, на показания которого Вы ссылаетесь, СЧИТАЯ ЕГО ЭТАЛОННЫМ? (очень часто с прошествием времени БЫТОВЫЕ термометры перестают соответствовать даже своему классу точности, ПРИВИРАЯ БЕЗБОЖНО)…

    2. Какой класс точности у этого термометра? У того, что висит у меня за окном он 1,0 ( погрешность 1процент значит) при шкале МИНУС50/+50 и это означает, что ЕМУ ПОЗВОЛИТЕЛЬНО ВРАТЬ по ГОСТу (даже если он исправен) +-1 градус (основы МЕТРОЛОГИИ – есть такая техническая дисциплина, взаимосвязанная с КИП – контрольно-измерительными приборами ) .

    3. Я прекрасно осведомлен, что МОЙ термометр ВРЕТ еще на +2..3 градуса (показывает ТЕПЛЕЕ, чем на самом деле)! ПОЧЕМУ? Потому что несмотря на то. что окна у меня современные пластиковые – он ПОДОГРЕВАЕТСЯ от ДОМА. И реально на улице холоднее на эти 2-3 градуса.

    Так что если Вы желаете ВЫЯСНИТЬ – насколько точно измеряет температуру датчик сигнализации, то

    ВО-ПЕРВЫХ – эталонный термометр надо помещать в туже точку, что и ПОВЕРЯЕМЫЙ (тот, чьи показания желаете проконтролировать). А это значит, что ЭТАЛОН надо закрепить НА ПОВЕРХНОСТЬ МОТОРА.

    ВО-ВТОРЫХ – КЛАСС ТОЧНОСТИ этого прибора должен быть выше (позволительность “вранья” – МЕНЬШЕ). Ну хотя-бы класс 0,5, а лучше 0,25 (классы 0,1 и выше имеют эталоны МЕТРОЛОГИЧЕСКИХ лабораторий и раздобыть такой вам вряд-ли удастся)…

    И тогда Вы выясните более-менее точно – насколько точен датчик сигнализации.

    А ЗАЧЕМ? Вам есть разница – при какой именно температуре заведется мотор – ТОЧНО при МИНУС18 и ли при МИНУС 17 или при МИНУС 19? Гораздо важнее – правильно задать этот порог для сигнализации с ЗАПАСОМ. Например я точно знаю, что моя Toyota заведется и при МИНУС 25. Но зачем мучить мотор, аккумулятор и стартер, вымораживая их до этой температуры (моя сигнализация позволяет выбрать не только минус 5,10,18,25 ГРАДУСОВ). Если можно выставить МИНУС 18 и спокойно спать, зная, что даже если датчик не точен или , ЧТО ГОРАЗДО ВАЖНЕЕ – закреплен НЕУДАЧНО и мотор остынет реально (особенно НИЗ мотора) до минус 20 – ТЕМ НЕ МЕНЕЕ – он зАВЕДЕТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ.

    Не надо совать датчик туда, где при работе мотора реально ЖАРКО. Лучше обеспечить НАДЕЖНЫЙ ТЕПЛОВОЙ контакт датчика с мотором. Законы теплопроводности и теплопередачи выровняют температуры на поверхности мотора. И при МИНУС 18 на впускном коллекторе ВЫПУСКНОЙ коллектор будет МИНУС 15..17. Поэтому нет нужды датчик прикручивать на ВЫПУСКНОЙ коллектор, который при работе мотора нагревается до 800 и выше градусов и где датчик просто сгорит. Тем более, что передать на брелок температуру ВЫШЕ +70 градусов он в принципе не может – будет просто отображаться HI (высоко)…

    Авто субару датчик закреплен на защите форсунок правой бошки. Жестко болтом

    Брелок показывает LoC, сопротивление на оранжево-сером (на колодке осн. блока) 0 Ом. Датчик не могу найти, где его прикрутили ( и вообще есть ли он у меня?) Провод под капотом тоже не видно. Авто GW Hover5 дизель. Кто знает где искать?

    Добрый вечер! Похоже, что его Вам просто не установили. Проверяйте по проводам от блока сигнализации под капот.

    От блока провод идет на один из проводов BDN ( при включенном зажигании на этом проводе более 12v, я отсоединил его и повесил датчик (исправный 12-13 кОм ) , температуру также не показывает, зато на брелке постоянно горит “тормоз”, и когда ставлю на охрану авто издаёт несколько сигналов, вроде три.

    Если правильно понимаю, то блок сигнализации ремонтировать. Ещё не снимал и схемы не видел, может кто знает, что в первую очередь смотреть?

    Что Вы хотели сказать, написав :Авто субару датчик закреплен на защите форсунок правой бошки. Жестко болтом. ?

    а) прикрыто от набегающего потока воздуха, то +

    б) если есть прямой контакт с металлом двигателя (а не с пластмассой), то +

    Но Вам более полугода назад советовали ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ датчика, проконтролировав его сопротивление, отцепив его от схемы. Или заменить на заведомо исправный. Вы это сделали?

    Что означают слова От блока провод идет на один из проводов BDN ( при включенном зажигании на этом проводе более 12v,

    Вы хотите сказать, что оранжево-серый повод сигнализации (речь не о цвете В ТОЧКЕ СКРУТКИ со штатным проводом, а речь про цвет провода, который ВЫШЕЛ ИЗ БЛОКА СИГНАЛИЗАЦИИ – по дороге он мог быть надставлен другим цветом) прицеплен к чему-то В ПРОВОДКЕ АВТОМОБИЛЯ?

    Если Вы сцепили его с проводкой автомобиля – это неверно. И Вы не дождетесь ни температуры двигателя на брелок , ни автозапусков. Даже при исправном датчике…

    По поводу зато на брелке постоянно горит “тормоз”, и когда ставлю на охрану авто издаёт несколько сигналов, вроде три.

    разбирайтесь – куда у Вас прицеплен оранжево-фиолетовый провод сигнализации. Там ошибка. Или провод оторвался, или присоединен не на провод ламп СТОП. Или лампы перегорели, или лягушка тормоза на педали СТОП неисправна… Но проблема по-любому есть…

    ЧЕТЫРЕ кряка – это предупреждение о том, что одна из зон охраны (в данном случае цепь ТОРМОЗа) не может быть взята под охрану.

    А не будет плохо если я новый датчик взамен старого поставлю отрезав старый и на скрутку и пайку прикручу новый? Комментарий помню руки не доходили времени не было, а сейчас скоро зима, и эти +-2граруса(примерно от 1 до 1.5 часа остывания под одеялом) нехилая экономия топлива. Такой должен подойти https://www.avtoteatr74.ru/price/price.htm?id=3098&rub=2&brand=342

    Оранжево-серый провод сигнализации подключен к одному из проводов блока BDN.

    Я подключал датчик к блоку сигнализации, предварительно отключив оранжево-серый (с проводкой автомобиля я его разъединил). Результат тотже.

    ну тогда придется еще раз объяснить, раз не поняли:

    1. Оранжево-серый провод НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ нельзя присоединять к штатной проводке автомобиля.

    Для него надо установить ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ концевик.

    1а. При жкелании использовать ШТАТНЫЙ концевик его надо отрезать от штатной проводки и тогда к нему можно цеплять оранжево-серый.

    2. Температурный датчик сигнализации надо подсоединять МЕЖДУ оранжево-серым и ЧЕРНЫМ проводами сигнализации – так называемой “лапшой”, которую надо вытянуть от блока под капот.

    3. Датчик закрепить или хомутами стяжками на резиновом патрубке системы охлаждения или АККУРАТНО – под болт/гайку М6, НЕ ПОВРЕДИВ ТЕЛО датчика.

    4. Для проверки датчика отсоедините его и измерьте сопротивление омметром или мультиметром в режиме измерения сопротивлений между его выводами. При комнатной температуре должно быть 10…12 килоОм. При нагреве – уменьшаться. при охлаждении – увеличиваться.

    5. Для проверки исправности оранжево-серого провода – отсоедините его от всюду, куда вы его прикрутили. Поставьте авто на охрану. Через 10 сек коснитесь оголенным кончиком оранжево-серого массы (минуса аккумулятора). если тревога начнется, па на экране брелока будет мигающий капот – значит провод уел, а вход сигнализации исправен.

    И тогда останется только всё соединить “по чертежу”, чтобы всё работало…

    6. Для проверки температуры этого датчика после сборки всхемы надо:

    а) чтобы концевик капота был нажат (капот закрыт)

    б) кн.3 брелока жать дважды быстро, без паузы – “тынц-тынц”.

    Машина при этом должна крякать сиренойц, моргать фонарями, а на брелоке появляться термометрик позади машинки и темература на том месте, где обычно показания часов.

    Если у вас при этом LoC, то либо где-то коротыш, либо кнопка замкнута на массу, либо вы что-то не так собрали…

    Если у Вас что-то не так, то поподробнее- что именно Вы делали по шагам – и что не так…

    Добрый день! вчера установили сигнализацию старлайн а91 и возникла такая проблема датчик температуры двигателя всё время показывает Loc пробовал поставить запуск двигателя по температуре иконка не встаёт может ли быть это связано между собой? подскажите пожалуйста!

    либо датчик не поставили . либо подключили неправильно.

    датчик стоит на патрубке системы охлаждения

    значит подключили неправильно . обратитесь к установщику.

    Добрый день. Вчера тоже установил датчик. Зацепил на родной концевик капота то работает то нет через раз. Уже откинул концевик и тоже самое. Заметил что при открытом багажнике температуру не показывает.

    у меня тоже зацеплен на родной концевик к родной проводке проблема была решена диодной развязкой

    концевики к которым подключаются датчики температуры должны быть отключены от штатного оборудования.

    у меня отключать не стали просто подключили через диод который в комплекте с сигналкой все сразу стало работать окей

    Что то бардак какой то. То lo то Hi то тепрературу показывает. Надо наверное трясти проводку и кидать новый провод что бы наверняка без лишних соединений и подключений был.

    Здравствуйте StarLine E90 стала температуру двигателя отображать как Н3 градуса цельсия ,прошлой зимой всё было отлично .

    Попрошу Вас обратиться к установщикам для замены датчика температуры двигателя. Расположен в подкопотном пространстве.

    Доброго времени суток. датчик температуры показывает LoC, датчик капота работает исправно, но вот на брелке не получается установить, что бы мотор заводился по температуре, хотя в том году работало все исправно. Подскажите пожалуйста в чем проблема .

    Попрошу Вас обратиться к установщикам для замены датчика температуры двигателя. На Вашей системе обозначение LO, говорит о такой необходимости.

    Располагается он в подкопотном пространстве.

    Доброго времени суток. Проблема с Starline A91, не корректно показывает температуру двигателя, выше на 15 градусов. В следствии чего не запускается прогрев по температуре. Где искать причину. Датчик менялся и переставлялся на разные места.

    Kana, здравствуйте. Советую ВНИМАТЕЛЬНО перечитать всю эту тему. Ответ уже дан.

    ну тогда придется еще раз объяснить, раз не поняли:

    1. Оранжево-серый провод НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ нельзя присоединять к штатной проводке автомобиля.

    Для него надо установить ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ концевик.

    1а. При жкелании использовать ШТАТНЫЙ концевик его надо отрезать от штатной проводки и тогда к нему можно цеплять оранжево-серый.

    2. Температурный датчик сигнализации надо подсоединять МЕЖДУ оранжево-серым и ЧЕРНЫМ проводами сигнализации – так называемой “лапшой”, которую надо вытянуть от блока под капот.

    3. Датчик закрепить или хомутами стяжками на резиновом патрубке системы охлаждения или АККУРАТНО – под болт/гайку М6, НЕ ПОВРЕДИВ ТЕЛО датчика.

    4. Для проверки датчика отсоедините его и измерьте сопротивление омметром или мультиметром в режиме измерения сопротивлений между его выводами. При комнатной температуре должно быть 10…12 килоОм. При нагреве – уменьшаться. при охлаждении – увеличиваться.

    5. Для проверки исправности оранжево-серого провода – отсоедините его от всюду, куда вы его прикрутили. Поставьте авто на охрану. Через 10 сек коснитесь оголенным кончиком оранжево-серого массы (минуса аккумулятора). если тревога начнется, па на экране брелока будет мигающий капот – значит провод уел, а вход сигнализации исправен.

    И тогда останется только всё соединить “по чертежу”, чтобы всё работало…

    Вынужден повторяться – если оранжево-серый провод сигнализации прицеплен к штатному концевику, а штатный провод из проводки автомобиля НЕ ОТРЕЗАН от концевика, то так и будет, как у Вас… Это наиболее частая ошибка непрофессиональных установщиков, не читающих документацию о сигнализации и её установке. Могут быть и другие причины (неисправен датчик, неверно подключен он сам).

    Концевик капота и датчик температуры мотора должны быть соединены только ТАК

    При любых других подключениях – работа будет некорректной.

    6. Для проверки температуры этого датчика после сборки всхемы надо:

    а) чтобы концевик капота был нажат (капот закрыт)

    б) кн.3 брелока жать дважды быстро, без паузы – “тынц-тынц”.

    Машина при этом должна крякать сиренойц, моргать фонарями, а на брелоке появляться термометрик позади машинки и темература на том месте, где обычно показания часов.

    Если у вас при этом LoC, то либо где-то коротыш, либо кнопка замкнута на массу, либо наоборот датчик оторван, либо вы что-то не так собрали…

    Если у Вас что-то не так, то поподробнее- что именно Вы делали по шагам – и что не так…

    Источник

    Источник

    Содержание статьи

    • 1 Что вообще «умеет» StarLine A91 в плане автозапуска?
        • 1.0.1 Видео: Режим периодического авто запуска. Авто сигнализация StarLine А91.
    • 2 Основные настройки автозапуска
    • 3 Принудительный автозапуск
    • 4 Автозапуск по будильнику
    • 5 Автозапуск по таймеру
    • 6 Автозапуск по температуре
        • 6.0.1 Видео: Авто сигнализация StarLine A91. Режим авто запуска по температуре.
    • 7 Неисправности автозапуска

    Хотя Starline A91 и устарела по современным понятиям (отсутствие гибко настраиваемых каналов, поддержки CAN/LIN-шин, использование радиоканала 433 МГц), «в строю» остается еще очень много сигнализаций этой модели. И часто возникают вопросы о ее настройке: например, как настроить автозапуск «Старлайн А91» по времени или задать автозапуск с брелка. Особенно, если машина куплена на вторичном рынке, а инструкция от установленной на ней сигнализации давно потеряна.

    основной брелок Starline A91

    Что вообще «умеет» StarLine A91 в плане автозапуска?

    • Произвольный автозапуск: может выполняться в любое время, когда автомобиль находится в зоне уверенного радиоприема либо к сигнализации подключен внешний GSM-модуль;
    • Автозапуск по будильнику: автомобиль заведется однократно в то время, которое задано в настройках будильника;
    • Автозапуск «Старлайн А91» по таймеру позволяет машине самостоятельно прогревать двигатель с периодичностью 2,3,4 или 24 часа с момента активации режима;
    • Выставить по температуре «Старлайн А91» можно, чтобы прогрев двигателя начинался при падении температуры двигателя ниже заданного порога, но не чаще, чем один раз в час.

    Видео: Режим периодического авто запуска. Авто сигнализация StarLine А91.

    Основные настройки автозапуска

    Для использования автозапуска «Старлайн А91» необходимо, чтобы сигнализация была корректно подключена и настроена. Основные настройки системы задаются следующим образом:

    1. При выключенном зажигании и отключенной охране быстро нажать сервисную кнопку охранной системы 6 раз.
    2. Без задержки включить зажигание. Сигнализация должна подать шесть звуковых сигналов, сообщая тем самым, что успешно вошла во второе меню настроек (настройки автозапуска).
    3. Последовательными нажатиями сервисной кнопки выбрать нужную функцию (от 1 до 12). После каждого нажатия сигнализация будет сигналами сирены подтверждать номер выбранной функции, причем короткий сигнал сирены означает единицу, а длинный – пятерку. То есть четыре коротких сигнала означают, что выбрана функция 4, длинный и короткий – функция 6, два длинных и два коротких – функция 12.
    4. Требуемое значение выбранной функции задается кнопками основного брелка: кратковременное нажатие кнопок 1,2 и 3 устанавливает эту функцию в соответствующее значение по номеру, длительное и затем короткое нажатие кнопки 1 устанавливает функцию в значение 4.
    5. После установки всех нужных настроек выход из меню осуществляется выключением зажигания.

    Для пользователя актуален следующий набор функций (часть из них программируется в соответствии со схемой подключения к конкретному автомобилю, и изменение этих настроек способно вызвать отказ автозапуска):

    • функция 2 задает длительность работы двигателя после принудительного запуска или запуска по алгоритму (будильник, таймер, температура). В значениях функции 1,2 и 3 длительность прогрева составляет 10, 20 и 30 минут. В варианте 4 мотор не будет глушиться автоматически, его каждый раз нужно будет глушить с брелка;
    • функция 3 позволяет поставить прогрев на «Старлайн А91» по таймеру на 2,3,4 и 24 часа;
    • функция 4 настраивает автозапуск по температуре «Старлайн А91». В вариантах от 1 до 4 порог, при снижении температуры ниже которого будет запущен мотор, составляет соответственно -5, -10, -18 и -25 градусов Цельсия;
    • функция 6 определяет логику работы световых индикаторов во время прогрева двигателя (в зависимости от подключения сигнализации к конкретному автомобилю это могут быть поворотники или габариты). Они могут гореть импульсно (вариант 1), постоянно (вариант 2) или быть отключены (3 и 4). Учтите, что при подключении сигнализации не напрямую к лампам, а к кнопке аварийной сигнализации поворотники и в варианте 2 будут мигать, так как фактически при этом будет постоянно включена «аварийка»;
    • функция 9 задает максимальную длительность прокрутки стартера: 0,8, 1,4, 2 или 6 секунд. Учтите, что эта максимальная длительность актуальна только для косвенного определения факта успешного запуска (сигнализация подключена не по тахосигналу). Рекомендуем оставить ее в том значении, что было задано установщиком;
    • функция 10 задает задержку между включением зажигания и прокруткой стартера: 2, 5, 10 или 20 секунд. Для дизелей со свечами накаливания зимой есть смысл устанавливать более длительную задержку;
    • функция 12 определяет, как сигнализация будет входить в режим поддержки зажигания, начиная алгоритм резервирования автозапуска. Поскольку резервирование автозапуска необходимо только для автомобилей с МКПП («программная нейтраль» нужна, чтобы гарантированно не оставить машину на передаче), для автомобилей с АКПП необходимо устанавливать функцию 12 в значение 4 (отключено). Установка этого значения в 4 на автомобилях с МКПП заблокирует автозапуск, это можно использовать для того, чтобы полностью отключить автозапуск «Старлайн А91». Резервирование в варианте 1 происходит автоматически при затягивании ручного тормоза в момент выключения зажигания. Некоторые автомобили во время паузы между выключением зажигания ключом и срабатыванием силового реле автозапуска могут глохнуть, в таком случае функцию нужно устанавливать в значение 3 (автоматически при затягивании «ручника»). Если вам не нужно автоматическое резервирование, установите функцию в значение 2 – резервирование будет происходить, если при работающем двигателе и затянутом ручном тормозе вы нажмете на брелке кнопку 2.

    дистанционный запуск

    Принудительный автозапуск

    Чтобы включить автозапуск «Старлайн А91» в любое нужное время, используйте брелок. Естественно, машина с МКПП до этого должна пройти заданную процедуру «программной нейтрали» и после этого не сниматься с охраны.

    Для запуска двигателя сначала длительно нажимается кнопка 1 брелка, после короткого писка – кнопка 3. Индикация на экране сменится на «St», автомобиль включит зажигание и через время, заданное функцией 10 в меню настроек, попытается запустить мотор. При удачном запуске индикация вновь сменится: отрисуется «дымок» у выхлопной трубы на дисплее, начнется отсчет времени, оставшегося до глушения мотора. Например, если функция 2 установлена в значение 3 (30 минут), то на дисплее начнется обратный отсчет от «г30» до «г00», после чего мотор будет заглушен. Если время прогрева установлено на «бесконечность» (значение 4), то на дисплее будет постоянная индикация «г99».

    Поскольку настройка автозапуска «Старлайн А91» требует доступа к автомобилю, предусмотрена возможность при необходимости продлить время прогрева дистанционно. Для этого, пока мотор работает, нужно снова нажать те же кнопки автозапуска – сначала длительно кнопку 1, а кнопку 3 после этого кратко. Таймер обратного отсчета сбросится на начальное значение и снова начнет отсчет от того интервала, что задан в настройках – например, если время прогрева установлено на 10 минут, а на 9 минуте вы выполните продление времени прогрева, суммарно мотор проработает 19 минут.

    Чтобы заглушить мотор до момента автоматического отключения, нажмите кнопку 2 длительно, а затем кнопку 3 кратковременно.

    Автозапуск по будильнику

    Однократный автозапуск по будильнику невозможен, если активирован также запуск по таймеру, и наоборот. Активным будет только один режим, заданный последним. То есть, например, если у вас задан автозапуск каждые 24 часа, но вы дополнительно установили будильник на какое-то время и включили автозапуск по будильнику, следующий автопрогрев «Старлайн А91» произойдет именно во время, установленное на будильнике, даже если следующий запуск по таймеру должен быть раньше этого момента.

    Чтобы использовать автозапуск по будильнику, настройте:

    • текущее время на экране брелка;
    • время будильника.

    Обе эти операции можно выполнить одновременно, войдя в настройки брелка. Длительно удерживайте кнопку 3, пока брелок не отыграет сначала длинный, затем – один короткий и два коротких сигнала. Индикация часов на экране начнет моргать, кнопки 1 и 2 будут увеличивать и уменьшать значение. Далее нажатием кнопки 3 перейдите к настройке минут, затем аналогично настройте будильник.

    После настройки времени будильника очередное нажатие кнопки 3 переключит брелок в режим включения и выключения будильника (надписи ON и OFF). Автозапуск по будильнику будет работать только при установке в ON.

    Затем активируйте сам автозапуск по будильнику. Он, как и другие способы программного автозапуска, активируется через курсорное меню внизу экрана. Включается оно длительным нажатием кнопки 3, но отпускать ее нужно после первого короткого сигнала. Затем короткими нажатиями кнопки 3 нужно установить курсор на нужную иконку, включить ее кнопкой 1 или отключить кнопкой 2. За автозапуск по будильнику отвечает иконка, изображающая будильник.

    Автозапуск по таймеру

    команды автозапуска
    Автозапуск по таймеру включается и выключается в курсорном меню брелка с помощью иконки, изображающей вращающийся вентилятор. При этом машина с МКПП должна пройти «программную нейтраль», так как после активации иконки автоматически произойдет первый автозапуск, и от этого момента начнут отсчитываться интервалы, заданные функцией 3 меню настроек.

    Внимание! При использовании периодических автозапусков по таймеру и температуре обязательно убедитесь, что функция 2 не установлена в значение 4!

    Автозапуск по температуре

    автозапуск по температуре на старлайн А 91 Автозапуск по температуре включается в курсорном меню иконкой «градусника». Эта функция доступна в том случае, если при установке сигнализации был подключен и датчик, идущий в комплекте, и этот датчик исправен. После активации режима первый автозапуск произойдет не менее чем через 1 час независимо от температуры двигателя.

    Видео: Авто сигнализация StarLine A91. Режим авто запуска по температуре.

    Неисправности автозапуска

    Если не работает автозапуск «Старлайн А91», убедитесь в том, что:

    1. На автомобилях с МКПП была выполнена процедура «программной нейтрали», и машина после этого не снималась с охраны (снятие с охраны отключает резервирование автозапуска). Обязательно должен гореть индикатор затянутого ручника.
    2. На экране брелка нет индикации открытой двери или капота (недозакрыты, либо неисправен концевик). Проверьте и устраните неисправность.
    3. Находясь рядом с автомобилем, попробуйте выполнить принудительный автозапуск. Если команда не отрабатывается вовсе (не включается зажигание), проверьте само подключение силовых реле автозапуска, состояние предохранителей. Если зажигание включается, стартер отрабатывает, но запуск не происходит, проверьте работоспособность обходчика иммобилайзера. Если мотор схватывает, но сигнализация отключает зажигание после этого, это означает, что она не распознает факт запуска (не получает тахосигнал, если настроена именно на него, либо нет перехода уровня сигнала от генератора при настройке на «лампу» — зависит от конкретного подключения и требует проверки автоэлектриком).

    Загрузка…

    Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Старлайн а93 установка времени работы автозапуска
  • Старопетергофский проспект 9 сбербанк часы работы
  • Старс рост строительная компания официальный сайт
  • Статистика выплат по осаго по страховым компаниям
  • Стратегия дифференцированных цен примеры компаний