Стабилизатор передний газель бизнес отзывы

По приятной случайности, я стал обладателем заводского варианта переднего стабилизатора для газельки. Не так давно, его стали устанавливать на конвейере, но тем не менее на авторынках они есть, сам убедился, увидев вчера его на известном московском авторынке «Южный порт».

Согласитесь, без него как-то пусто!):

Достался стабилизатор мне совершенно бесплатно, поэтому о цене могу только догадываться. Интересно то, что я сам уже давно его хотел сделать по рецепту бывалых умельцев, но как всегда, то забудешь, то не вспомнишь!) После двухнедельной обкатки стабилизатора в фургоне, я наконец-то нашёл время его поставить!)
Его установка на автомобилях газель серии бизнес дело пятнадцати минут, так как весь процесс сведён к четырём болтам с гайками и двум хомутам с опять таки четырьмя гаечками!) Отверстия в раме под стабилизатор имеются:

В последнее время у меня стало за правило в вибронагруженных и ответственных местах пользоваться фиксатором резьбы, наверно потому, что его раньше у меня не было!) Тем не менее:

Как и говорил, по прошествии пятнадцати минут стабилизатор был на месте:

Места крепления к раме:

Болты крепления к раме имеют головку на «17», гайка на «15»! Резьба у болтов крупная, решение странное, поэтому без фиксатора резьбы, мне кажется, точно каждый месяц их подтягивать придётся.
Места крепления к балке:

Сделано по простому, но главное, что работает!
Ну и общий вид конечно:

Кстати, кто-то меня спрашивал фото подушек двигателя, вот оно:

Если обратили внимание, на многих фото выше всё в чёрной мастике, это я постепенно борюсь с коррозией и ржавчиной обрабатывая всё сначала Rast Stop’ом для днища, затем мастикой Prim. Вроде получается, вид симпатичный, но думаю применить, более тяжёлое оружие в виде старого, доброго пылесоса Вихрь с насадкой-распылителем… вот это я разгуляюсь!)

А, кстати, передний стабилизатор чувствуется, в поворотах пустая машина движется более ровно что ли, теперь кабина меньше зависит от ухабов под задними колёсами. Надо покатать и подумать, какие ещё ощущения появились.
Вернувшись к моему вчерашнему посещению «Южного порта», можно найти только фильтр салона для газельки.

Цена такому, сто рублей.
Если рассмотреть поближе, то названия нет, фильтрующих шторок мало, хотя как проклеен поролончик по периметру, так даже покажется, что фильтр от хорошего производителя. Но не судьба, обычный дешёвый «NO NAME». Тут излишки клея, тут непроклей шторки и т.д. Ну да ладно, лучше чем ничего!

Ставится этот фильтр в нижнюю часть пластикового заборника воздуха салона. Что бы это сделать, нужно подать вверх эту конструкцию великих инженеров АвтоГАза, снизу будет возможность высвободить хвостообразный край заборника, затем опускается это всё вниз и на себя, всё!

Мой старый фильтр уже явно не справлялся с поставленной задачей:

Фильтр ставится просто. Со стороны печки ослабляются гаечки до края резьбы на болтиках скрепляющие две половинки этого заборника, снимается поролоновый уплотнитель и прямоугольная пластиковая рамка. Половинки раздвигаются. Вставляем фильтр, поролончиком во внутрь, при этом в корпусе фильтр должен быть полностью утоплен, край за подлецо.

Закручиваем, собираем в обратной последовательности, так же в обратной последовательности воздухозаборник ставим на место. И получаем удовольствие от ощутимо меньшего количества пыли в салоне ну и само собой в лёгких!)

По приятной случайности, я стал обладателем заводского варианта переднего стабилизатора поперечной устойчивости для газельки. Не так давно, его стали устанавливать на конвейере на подвеску новых газелей но тем не менее на авторынках они есть, сам убедился, увидев вчера его на известном московском авторынке «Южный порт».

Вот он какой.

Согласитесь, без него как-то пусто!):

Достался стабилизатор мне совершенно бесплатно, поэтому о цене могу только догадываться. Интересно то, что я сам уже давно его хотел сделать по рецепту бывалых умельцев, но как всегда, то забудешь, то не вспомнишь!) После двухнедельной обкатки стабилизатора в фургоне, я наконец-то нашёл время его поставить!)
Его установка на автомобилях газель серии бизнес дело пятнадцати минут, так как весь процесс сведён к четырём болтам с гайками и двум хомутам с опять таки четырьмя гаечками!) Отверстия в раме под стабилизатор имеются:

В последнее время у меня стало за правило в вибронагруженных и ответственных местах пользоваться фиксатором резьбы, наверно потому, что его раньше у меня не было!) Тем не менее:

Перматекс со средней силой фиксации

Как и говорил, по прошествии пятнадцати минут стабилизатор был на месте:

А с ним и правда стало как-то поинтереснее?!)

Места крепления к раме:

Болты крепления к раме имеют головку на «17», гайка на «15»! Резьба у болтов крупная, решение странное, поэтому без фиксатора резьбы, мне кажется, точно каждый месяц их подтягивать придётся.
Места крепления к балке:

Сделано по простому, но главное, что работает!
Ну и общий вид конечно:

На масляные следы на защите не обращайте внимая, это со времён, когда я менял масло откручивая, только одну сторону защиты, соответственно, звукопоглащающий материал наклеенный изнутри защиты впитал некоторое кол-во масла и постепенно его отдаёт!)

Кстати, кто-то меня спрашивал фото подушек двигателя, вот оно:

Если обратили внимание, на многих фото выше всё в чёрной мастике, это я постепенно борюсь с коррозией и ржавчиной обрабатывая всё сначала Rast Stop’ом для днища, затем мастикой Prim. Вроде получается, вид симпатичный, но думаю применить, более тяжёлое оружие в виде старого, доброго пылесоса Вихрь с насадкой-распылителем… вот это я разгуляюсь!)

А, кстати, передний стабилизатор чувствуется, в поворотах пустая машина движется более ровно что ли, теперь кабина меньше зависит от ухабов под задними колёсами. Надо покатать и подумать, какие ещё ощущения появились.

http://www.drive2.ru/r/gaz/288230376151920554/logbook/

+7-916-119-99-08

Только фирма ПАРКМОТОРС реализует со склада в Москве: стабилизатор Газель, стабилизатор задний Газель, Некст, Бизнес.

Стабилизатор задний Газель ст. обр.

На самом деле стабилизаторы Газели старого образца конструктивно более мощные, чем стабилизаторы Газели нового образца. Слабое место стабилизаторов Газели старого образца – это к сожалению вертикальные пластины. Иногда они лопаются или трескаются на ухабах и в свою очередь нуждаются в замене. Ну а если уж Вы собрались менять вертикальные пластины, тогда можно заменить и резиновые втулки, благо стоят они не дорого. Трудно себе представить Газель в результате без стабилизатора заднего Газели. Управлять такой автомашиной будет безусловно тяжело. На поворотах к тому же машина будет заваливаться на один бок. Это во всяком случае не безопасно. Если Вам дорога Ваша жизнь, установка стабилизатора на Газель – это жизненная необходимость. Установив стабилизатор задний на Газель Вы неожиданно обретёте на самом деле комфорт и удобство управления автомашиной. Новый широкий спектр приятных эмоциональных ощущений лучше всего скрасит долгие часы ожидания в пробках и на разгрузочных пандусах.

Цена 2400 руб.

Стабилизатор задний Газель нов. обр.

Прежде всего стабилизаторы задние на Газель нового образца выгодно отличаются от стабилизаторов Газели старого образца наличием вертикальных стоек, выполненных из стальных трубок. Вертикальные стойки из стальных трубок ломаются значительно реже, нежели вертикальные пластины, установленные на стабилизаторах Газели старого образца. В целом же стабилизаторы Газель старого и нового образца как правило взаимозаменяемы. Обе модели стабилизаторов, старого и нового образца, к тому же отлично гасят поперечные колебания автомобиля. Водитель во всяком случае чувствует себя за рулём более спокойно и уверенно.

Цена 2200 руб.

Передний стабилизатор Газель

Прежде всего стабилизатор передний Газели Некст значительно дополняет задний стабилизатор. Возрастает поперечная устойчивость автомобиля, что в общем положительно влияет на безопасность движения. Установив лишь однажды передний стабилизатор на Газель Вам придётся изредка менять резиновые втулки. Цена втулок копеечная, зато затраты компенсируются прежде всего исключительно комфортной ездой на автомобиле. Это означает меньшую усталость водителя за рулём и, как следствие, возможность выполнить больший объем работ. А это в итоге более высокое благосостояние водителя. Что бы получить материальные блага, надо сперва что то как правило вложить. Установите передний стабилизатор на Газель Бизнес и Ваша жизнь вероятно кардинально изменится в лучшую сторону.

Цена 2000 руб.

Рекомендуем все работы, связанные с установкой, заменой или ремонтом стабилизатора Газели Некст, Бизнес или 3302 проводить только на лицензированных станциях технического обслуживания. Дело в том, что на СТО или авто сервисе как правило есть все необходимые инструменты и оборудование. К тому же присутствует квалифицированный персонал. Заплатив немного денег Вы сэкономите не только своё время, но и здоровье и нервную систему. А это по нынешним сложным временам во всяком случае не мало! Берегите себя и Вашу автомашину. Регулярный технически осмотр стабилизатора Газели Некст, Бизнес или 3302 принесёт Вам только пользу. Желаем всем безусловно добра и удачи на дорогах.

Скоба упорная распредвала Cummins 2.8 Газель 5255321

Стартер Газель 405 двигатель.

В низу страницы кроме того Вы можете оставить Ваш комментарий или написать в итоге, что Вы думаете.

По приятной случайности, я стал обладателем заводского варианта переднего стабилизатора поперечной устойчивости для газельки. Не так давно, его стали устанавливать на конвейере на подвеску новых газелей но тем не менее на авторынках они есть, сам убедился, увидев вчера его на известном московском авторынке «Южный порт».

Вот он какой.

Согласитесь, без него как-то пусто!):

Достался стабилизатор мне совершенно бесплатно, поэтому о цене могу только догадываться. Интересно то, что я сам уже давно его хотел сделать по рецепту бывалых умельцев, но как всегда, то забудешь, то не вспомнишь!) После двухнедельной обкатки стабилизатора в фургоне, я наконец-то нашёл время его поставить!)
Его установка на автомобилях газель серии бизнес дело пятнадцати минут, так как весь процесс сведён к четырём болтам с гайками и двум хомутам с опять таки четырьмя гаечками!) Отверстия в раме под стабилизатор имеются:

В последнее время у меня стало за правило в вибронагруженных и ответственных местах пользоваться фиксатором резьбы, наверно потому, что его раньше у меня не было!) Тем не менее:

Перматекс со средней силой фиксации

Как и говорил, по прошествии пятнадцати минут стабилизатор был на месте:

А с ним и правда стало как-то поинтереснее?!)

Места крепления к раме:

Болты крепления к раме имеют головку на «17», гайка на «15»! Резьба у болтов крупная, решение странное, поэтому без фиксатора резьбы, мне кажется, точно каждый месяц их подтягивать придётся.
Места крепления к балке:

Сделано по простому, но главное, что работает!
Ну и общий вид конечно:

На масляные следы на защите не обращайте внимая, это со времён, когда я менял масло откручивая, только одну сторону защиты, соответственно, звукопоглащающий материал наклеенный изнутри защиты впитал некоторое кол-во масла и постепенно его отдаёт!)

Кстати, кто-то меня спрашивал фото подушек двигателя, вот оно:

Если обратили внимание, на многих фото выше всё в чёрной мастике, это я постепенно борюсь с коррозией и ржавчиной обрабатывая всё сначала Rast Stop’ом для днища, затем мастикой Prim. Вроде получается, вид симпатичный, но думаю применить, более тяжёлое оружие в виде старого, доброго пылесоса Вихрь с насадкой-распылителем… вот это я разгуляюсь!)

А, кстати, передний стабилизатор чувствуется, в поворотах пустая машина движется более ровно что ли, теперь кабина меньше зависит от ухабов под задними колёсами. Надо покатать и подумать, какие ещё ощущения появились.

http://www.drive2.ru/r/gaz/288230376151920554/logbook/

18518

Стабилизатор поперечной устойчивости Газель – это деталь автомобиля, которая призвана выполнять важную функцию, влияющую на обеспечение безопасности при вхождении автомобиля в поворот на большой скорости.

Стабилизатор представляет собой балку, изготовленную из металла, концы которой изогнуты так, чтобы обеспечит крепление к паре колес транспортного средства через специальные втулки, установленные на корпусе, и обеспечивающие возможность свободного вращения. Чаще всего применяется на машинах с независимой подвеской. В том случае, если в конструкции автомобиля использованы такие элементы как ведущий мост или поперечная балка, то именно при помощи них достигается соответствующая задача.

Стабилизатор обеспечивает поперечную устойчивость транспортного средства во время движения.

Особенно сильно это функция проявляется при прохождении поворотов, так как согласно законам физики любое физическое тело, в том числе и движущееся на скорости транспортное средство, смещается относительно оси поворота, то есть пытается его покинуть. При этом колеса находящиеся с внешней стороны поворота стремятся выскользнуть из него, тогда как внутренние отрываются от поверхности проезжей части и теряют сцепление. Во время вхождения в поворот балка стабилизатора, закрепленная на паре колес, прокручивается и обеспечивает прижатие внутреннего колеса к поверхности проезжей части, тем самым сохраняя сцепление с дорогой и управляемость автомобиля. То есть нагрузка, возникающая на колесе, находящемся с внешней стороны поворота, через стабилизатор поперечной устойчивости передается на внутреннее колесо, посредством чего транспортное средство сохраняет параллельное положение по отношению к поверхности дороги. Чаще всего стабилизатор включается в работу при движении на высокой скорости.

Однако это устройство имеет как положительные черты, так и отрицательные.

Минусы связаны, прежде всего, с уменьшением вне дорожных качеств автомобиля. Ведь стабилизатор значительно уменьшает ход подвести транспортного средства, из-за чего при преодолении участков со сложным рельефом одно из колес может оторваться от поверхности земли и потерять сцепление. Так что на подобных автомобилях стабилизатор очень часто можно легко демонтировать или отключить посредство электроники. Для автомобилей марки Газель такой минус не слишком актуален.

Если вас интересует стабилизатор поперечной устойчивости Газель, то наша компания «МИР 3302» готова предложить вам широкий выбор этих автомобильных деталей. Вас порадует высокое качество нашего товара и адекватные цены.

Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости товара носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обратитесь к нашим продавцам-консультантам по телефону.