Справочник норма часов на ремонтные работы автомобилей

Вид нормирования труда	Документ или орган, утвердивший нормы труда
Нормативы численности работников, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта, строительных и специальных машин на предприятиях и в организациях жилищно-коммунального хозяйства	Приказ Госстроя России от 01.10.1999 N 69
РД 03112178-1023-99. Сборник норм времени на техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей марки ВАЗ-2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, ВАЗ-21213, 2129, 2131 и их модификаций. Том II	Минтранс России
РД 03112178-1023-99. Сборник норм времени на техническое обслуживание и ремонт легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Том I	Минтранс России
Сборник нормативов трудоемкости на техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей. Часть I. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей ЗАЗ и ЛуАЗ Часть III. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей АЗЛК и ИЖ. РД 37.009.027-93	Роскоммаш 31.05.1993
Укрупненные нормативы (нормы) времени на ремонт автомобилей марок «Москвич» в условиях автотранспортных предприятий	Постановление Минтруда РФ от 12.05.1992 N 14
Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта	Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 16.01.1987 N 19/2-8

Источник

УТВЕРЖДЕНЫ
Государственным комитетом СССР
по труду и социальным вопросам
и Секретариатом ВЦСПС
Постановление
от 7 июля 1980 г. N 196/12-5

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-58	КАЗ-608
1. Постовые работы по замене агрегатов и узлов
1.1. Двигатель
			Слесарь
1	Двигатель с коробкой передач в сборе	Снять при помощи подъемного механизма:
		электротехнические работы	3	0,38	0,26	0,38	0,26	0,35	1
		слесарные работы	3	3,50	3,30	3,80	3,55	3,60	2
2	То же	Установить при помощи подъемного механизма:
		электротехнические работы	4	0,60	0,40	0,68	0,40	0,58	3
		слесарные работы	4	4,35	3,85	5,00	4,50	4,00	4
3	Двигатель	Снять (без коробки передач) при помощи подъемного механизма:
		электротехнические работы	3	0,36	0,26	0,39	0,26	0,35	5
		слесарные работы	3	3,80	3,50	3,90	3,65	3,70	6
4	-«-	Установить (без коробки передач) при помощи подъемного механизма:
		электротехнические работы	4	0,60	0,40	0,65	0,40	0,58	7
		слесарные работы	4	4,50	4,70	4,90	4,50	4,20	8
5	Гильза блока цилиндров	Заменить (при снятой головке цилиндров и масляном картере)	4	0,24	—	0,23	—	0,23	9
6	Головка цилиндров	Снять и установить головку цилиндров:
		электротехнические работы	4	—	0,20	—	0,30	—	10
		правую	4	0,23	—	0,52	—	0,52	11
		левую	4	0,23	—	0,24		0,24	12
		слесарные работы:	4	—	0,72		1,10	—	13
		правую	4	2,23	—	2,45	—	2,36	14
		левую	4	2,23	—	2,00	—	2,00	15
7	То же	Очистить от нагара и промыть снятую головку цилиндров	1	0,15	0,17	0,18	0,17	0,18	16
8	-«-	Заменить шпильку (при снятой головке цилиндров)	3	0,10	0,07	0,10	0,07	0,10	17
9	-«-	Высверлить электродрелью сломанную шпильку, нарезать резьбу и ввернуть новую шпильку (при снятой головке цилиндров)	4	0,18	0,18	0,23	0,23	0,23	18
10	Головка цилиндров	Подтянуть гайки (болты ЗИЛ)	3	0,18	0,18	0,18	0,18	0,18	19
11	Клапан	Заменить направляющую втулку (при снятой головке цилиндров)	3	0,12	—	0,12	—	0,12	20
12	Клапаны	Очистить снятые клапаны двигателя от нагара	1	0,24	0,18	0,24	0,18	0,24	21
13	-«-	Притереть (при снятых головках цилиндров)	3	1,20	2,10	1,30	2,10	1,30	22
14	-«-	Отрегулировать	4	0,50	0,45	0,50	0,45	0,50	23
15	Пружина клапана	Заменить (при снятой головке цилиндров — ГАЗ-51, ЗИЛ-164, крышке головки блока цилиндров — ЗИЛ-130, КАЗ-608, крышке коромысел — ГАЗ-53А)	4	0,04	0,08	0,04	0,08	0,04	24
16	Крышка клапанной коробки	Снять и установить	3	—	0,10	—	0,10	—	25
17	Поршень с шатуном	Снять и установить поршень с шатуном (при снятых головке цилиндров и масляном картере)	4	0,14	0,15	0,14	0,15	0,14	26
18	Поршень	Очистить снятый поршень от нагара	1	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06	27
19	Кольца поршневые	Заменить с подгонкой по канавкам поршней и по цилиндрам с припиловкой замков, со снятием и установкой головки (головок) цилиндров и масляного картера	5	5,70	4,25	6,10	5,00	6,10	28
20	Подшипники двигателя	Заменить вкладыши с регулировкой (при снятом картере):
		шатунных подшипников	5	1,65	1,60	1,75	1,60	1,75	29
		коренных подшипников	5	1,06	1,05	0,98	1,72	0,98	30
21	Картер масляный	Снять и установить	3	0,70	0,60	0,80	0,60	0,80	31
22	-«-	Очистить и промыть	1	0,14	0,17	0,14	0,17	0,14	32
23	Насос масляный	Снять и установить (при снятом масляном картере — ЗИЛ-164)	3	0,19	0,18	0,24	0,18	0,24	33
24	Маслоприемник	Снять и установить с очисткой и мойкой (при снятом масляном картере)	3	0,11	0,15	0,13	0,10	0,13	34
25	Грязеуловитель	Отвернуть заглушки и прочистить каналы (при снятом масляном картере)	2	0,66	—	0,77	—	0,77	35
26	Магистраль масляная	Отвернуть пробки и продуть сжатым воздухом масляные каналы в блоке (при снятом масляном картере)	1	0,34	0,30	0,23	0,30	0,23	36
27	Радиатор масляный	Снять и установить (при снятой облицовке радиатора —ГАЗ-53А, ЗИЛ-130)	3	0,26	—	0,34	—	0,34	37
28	Фильтр масляный тонкой очистки	Заменить фильтрующий элемент	2	—	0,10	—	0,10	—	38
29	Фильтр масляный и центрифуга в сборе	Снять, промыть и установить	2	—	—	0,58	—	0,58	39
30	Фильтр центробежной очистки масла	То же	2	0,44	—	—	—	—	40
31	Фильтр масляный грубой очистки	-«-	2	—	0,50	—	0,37	—	41
32	Радиатор	Снять и установить	3	1,75	1,50	1,80	1,37	1,37	42
33	Крышка распределительных шестерен	То же, при снятом радиаторе	3	0,60	0,60	0,60	0,60	0,60	43
34	Храповик	Заменить (при снятом радиаторе)	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	44
35	Кронштейн передней опоры двигателя	Снять и установить (при снятом радиаторе)	2	0,20	0,90	0,24	0,32	0,24	45
36	Шкив вентилятора	Заменить (при снятом радиаторе)	3	0,24	0,24	0,24	0,24	0,24	46
37	Крыльчатка вентилятора	Снять и установить (при снятом радиаторе)	3	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	47
38	Вентилятор	То же	3	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	48
39	Ремень привода вентилятора	Заменить с регулировкой натяжения	2	0,12	0,13	0,13	0,13	0,13	49
40	Насос водяной	Снять и установить (при снятом радиаторе)	3	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	50
41	Шланг водяного патрубка	Заменить шланг патрубка:
		верхнего	2	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	51
		нижнего	2	0,17	0,18	0,17	0,18	0,17	52
42	Термостат	Заменить	3	0,22	0,25	0,27	0,22	0,27	53
43	Компрессор	Снять и установить	3	—	—	0,55	0,40	0,51	54
44	Ремень привода компрессора	Заменить с регулировкой натяжения	2	—	—	0,15	016	0,15	55
45	Ремень привода водяного насоса	Заменить с регулировкой натяжения	2	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	56
46	Ремень привода генератора	То же	2	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	57
47	Трубка компрессора	Заменить трубку подвода или отвода масла	3	—	—	0,15	0,20	0,15	58
48	Шкив коленчатого вала компрессора	Заменить (при снятом радиаторе)	3	—	—	0,20	0,20	0,20	59
49	Сальник коленчатого вала компрессора передний	Заменить	4	—	—	2,49	2,03	2,49	60
50	Набивка сальника заднего подшипника	-«-	4	—	—	1,32	—	1,32	61
51	Картер сцепления	Снять и установить (при снятой коробке передач)	3	1,87	1,80	1,95	2,00	1,85	62
52	Маховик	Снять и установить (при снятой коробке передач и сцеплений)	4	0,48	0,45	0,48	0,52	0,45	63
53	Болт заднего крепления двигателя	Заменить	2	0,16	0,18	0,16	0,18	0,16	64
54	Брызговики двигателя	Снять и установить	2	0,26	0,25	0,28	0,20	—	65
55	Трубопроводы	Снять, очистить от нагара и установить:
		впускной трубопровод	3	1,32	—	2,00	—	1,65	66
		выпускной трубопровод (одна сторона)	3	1,20	—	1,62	—	1,35	67
		Итого		46,84	37,53	55,93	42,62	52,00
1.2. Сцепление
			Слесарь
56	Сцепление	Снять и установить (при снятой коробке передач)	4	0,60	0,43	0,60	0,55	0,60	68
57	-«-	Отрегулировать (при снятой коробке передач)	4	0,43	0,43	0,43	0,43	0,43	69
58	Усилитель привода сцепления гидравлический	Снять и установить	4	—	—	0,30	—	0,30	70
59	Цилиндр привода выключения сцепления	-«-	4	—	—	0,19	—	0,19	71
60	Педаль сцепления	-«-	3	0,32	0,30	0,42	0,45	0,42	72
61	-«-	Отрегулировать свободный ход	3	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	73
62	Пружина педали сцепления оттяжная	Заменить	2	0,10	0,12	0,10	0,12	0,10	74
		Итого		1,58	1,41	2,17	1,68	2,17
1.3. Коробка передач и карданные валы
			Слесарь
63	Коробка передач	Снять и установить при помощи приспособления	4	1,65	2,00	1,70	2,16	1,70	75
64	Крышка коробки передач верхняя	Снять и установить	4	0,34	0,34	0,37	0,38	0,37	76
65	Механизм дистанционного управления переключением передач	-«-	4	—	—	—	—	0,32	77
66	Вилка переключения передач	Заменить вилку (при снятой верхней крышке коробки передач)	4	0,13	0,13	0,17	0,17	0,17	78
67	Рычаг переключения передач	Снять и установить	3	0,28	0,28	0,28	0,28	0,28	79
68	Тяга механизма дистанционного управления переключением передач	-«-	4	—	—	—	—	0,32	80
69	То же	Отрегулировать длину	4	—	—	—	—	0,21	81
70	Валы карданные в сборе	Снять и установить	4	0,80	0,83	0,75	0,92	0,60	82
71	Опора промежуточная карданного вала	-«-	3	—	0,27	—	0,30	—	83
72	Вал спидометра гибкий	Заменить и опломбировать	3	0,27	0,25	0,27	0,25	0,25	84
73	Шестерня привода спидометра ведомая	Заменить	3	0,35	0,30	0,30	0,30	0,27	85
		Итого		3,82	4,40	3,84	4,76	4,49
1.4. Задний мост
			Слесарь
74	Мост задний с рессорами в сборе	Снять и установить при помощи приспособления со снятием и установкой колес	4	3,85	3,60	3,40	3,40	3,40	86
75	Мост задний	Снять и установить (без рессор) при помощи приспособления со снятием и установкой колес	4	3,50	3,40	3,50	3,50	3,50	87
76	Редуктор	Снять и установить	4	1,70	—	1,75	1,75	1,70	88
77	Колесо заднее	Снять и установить:
		наружное	2	0,32	0,30	0,37	0,37	0,37	89
		наружное и внутреннее	2	0,50	0,57	0,65	0,65	0,65	90
78	Ступица с тормозным барабаном	Снять и установить, отрегулировать подшипники (при снятых колесах и полуоси)	4	0,35	0,35	0,42	0,42	0,42	91
79	Сальник ступицы	Заменить (при снятой ступице)	4	0,10	0,13	0,13	0,13	0,13	92
80	Шпилька ступицы	То же	3	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	93
81	Подшипник ступицы заднего колеса внутренний	То же, с тормозным барабаном	4	0,17	0,17	0,17	0,17	0,17	94
82	Колодки тормозные	Снять и установить (2 шт. при снятой ступице с тормозным барабаном)	4	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	95
83	-«-	Промыть снятые колодки (2 шт.)	1	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	96
84	Полуось	Снять и установить	4	0,24	0,23	0,32	0,32	0,32	97
85	Шпилька полуоси	Высверлить электродрелью, нарезать резьбу и ввернуть новую	3	0,22	0,22	0,22	0,22	0,22	98
		Итого		11,23	9,25	11,21	11,21	11,16
1.5. Передняя ось
			Слесарь
86	Ось передняя	Снять и установить (без рессор) при помощи приспособления со снятием и установкой колес	4	3,10	3,17	3,05	3,10	3,05	99
87	Ось передняя с рессорами	Снять и установить при помощи приспособления со снятием и установкой колес	4	2,95	2,90	2,75	3,10	2,75	100
88	Колесо переднее	Снять и установить	2	0,20	0,20	0,30	0,30	0,30	101
89	Ступица с тормозным барабаном	Снять и установить, при снятом колесе	4	0,24	0,24	0,32	0,32	0,32	102
90	Подшипник ступицы	Выпрессовать и запрессовать наружный или внутренний (при снятой ступице)	4	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	103
91	Подшипники ступиц наружный и внутренний	Отрегулировать	4	0,42	0,42	0,42	0,42	0,42	104
92	Колодки тормозные	Снять и установить (2 шт. при снятой ступице с тормозным барабаном)	4	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	105
93	-«-	Промыть снятые колодки (2 шт.)	1	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	106
94	Кулак поворотный	Снять и установить (при снятой ступице):
		левый	4	0,83	0,65	0,95	0,73	0,95	107
		правый	4	0,68	0,55	0,70	0,66	0,70	108
95	Рычаг поворотного кулака	Снять и установить	4	0,30	0,30	0,35	0,38	0,34	109
96	Клин шкворня поворотного кулака	Заменить	4	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	110
97	Тяга рулевая поперечная или продольная	Снять и установить	4	0,20	0,18	0,20	0,18	0,30	111
98	Тяга рулевая продольная	Отрегулировать люфт	4	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	112
99	Колеса передние	Отрегулировать угол схождения	4	0,30	0,30	0,30	0,30	0,30	113
		Итого		9,85	9,54	9,97	10,12	10,06
1.6. Рулевое управление
			Слесарь
100	Механизм рулевого управления в сборе	Снять и установить	4	1,35	1,37	1,25	1,08	1,00	114
101	Насос гидроусилителя руля	-«-	4	—	—	0,27	—	0,27	115
102	Колесо рулевое	-«-	3	0,20	0,18	0,20	0,18	0,18	116
103	Колонка рулевого управления	-«-	4	0,35	0,30	0,37	0,30	0,44	117
104	Карданный вал рулевого управления	-«-	4	—	—	0,15	—	0,15	118
105	Сошка рулевая	-«-	4	0,26	0,24	0,26	0,24	0,26	119
106	Вал рулевой сошки	Отрегулировать	5	0,22	0,22	0,22	0,35	0,22	120
107	Накладка и планка (растяжка — ЗИЛ-130, КАЗ-608) крепления колонки рулевого управления	Снять и установить	3	0,30	0,30	0,28	0,30	0,28	121
		Итого		2,68	2,61	3,00	2,45	2,80
1.7. Рама и подвеска
			Слесарь
108	Рессора передняя	Снять и установить	3	1,20	1,05	1,20	1,10	1,15	122
109	Стремянка передней рессоры	Заменить	3	0,30	0,30	0,32	0,32	0,32	123
110	Кронштейн передней рессоры	-«-	3	—	0,63	—	0,63	—	124
111	Рессоры задняя и дополнительная	Снять и установить	3	1,30	1,20	1,45	1,35	1,45	125
112	Стремянка задней рессоры	Заменить	3	0,35	0,35	0,40	0,40	0,40	126
113	Рессора дополнительная	Снять и установить	3	0,85	0,73	0,92	0,76	0,92	127
114	Болт центровой	Заменить на снятой передней или задней рессоре	3	0,17	0,17	0,17	0,17	0,17	128
115	Амортизатор	Снять и установить	3	0,33	0,44	0,33	0,33	0,33	129
		Итого		4,50	4,87	4,79	5,06	4,74
1.8. Тормоза
			Слесарь
116	Тормоз ручной	Снять и установить	3	0,83	0,80	1,08	1,15	1,10	130
117	Барабан ручного тормоза	-«-	3	0,37	0,75	0,38	1,05	0,38	131
118	Колодки ручного тормоза	То же, при снятом барабане	3	0,14	0,40	0,17	0,40	0,17	132
119	Рычаг ручного тормоза регулировочный (вилка — ГАЗ-51, ГАЗ-53А)	Снять и установить	3	0,29	0,34	0,30	0,34	0,30	133
120	Тормоз ручной	Отрегулировать	4	0,35	0,37	0,35	0,37	0,35	134
121	Манжета уплотнительная поршня колесного цилиндра	Заменить (при снятом тормозном барабане)	4	0,23	0,25	—	—	—	135
122	Манжета уплотнительная поршня главного цилиндра	Заменить	4	0,57	0,63	—	—	—	136
123	Кран тормозной	Снять и установить	3	—	—	0,50	0,44	0,50	137
124	Камера тормозная	-«-	4	—	—	0,27	0,30	0,27	138
125	Кронштейн тормозной камеры	-«-	3	—	—	0,48	0,48	0,48	139
126	Шланг тормозной гибкий	-«-	4	—	—	0,16	0,16	0,16	140
127	Педаль тормоза	-«-	3	0,38	0,38	0,40	0,40	0,40	141
128	Тяга привода тормоза	-«-	3	—	—	0,12	0,12	0,12	142
129	Воздухопровод	То же, от компрессора к воздушному баллону	3	—	—	0,32	0,32	0,32	143
130	-«-	Снять и установить воздухопровод (тормозную трубку)	3	—	—	0,18	0,18	0,18	144
131	Регулятор давления	Снять и установить	3	—	—	0,15	0,15	0,15	145
132	Баллон воздушный	-«-	3	—	—	0,34	0,34	0,34	146
133	Тормоз ножной	Отрегулировать	5	0,68	0,80	0,62	0,62	0,62	147
		Итого		3,84	4,72	5,82	6,82	5,84
1.9. Оперение, кабина и платформа
			Слесарь
134	Облицовка передка (радиатора)	Снять и установить	2	1,45	1,45	1,57	1,45	0,10	148
135	Крыло переднее	-«-	2	1,48	0,90	1,50	1,20	0,39	149
136	Кронштейн подножки	-«-	2	0,28	0,30	0,25	0,52	0,25	150
137	Кронштейн крыла	-«-	2	—	0,36	—	0,53	0,36	151
138	Запор капота	-«-	2	0,22	0,17	0,22	0,17		152
139	Оперение в сборе с радиатором	-«-	3	2,23	—	2,75	—	—	153
140	Кабина	То же, при помощи подъемного механизма:
		электротехнические работы	4	0,50	0,62	0,58	0,62	0,50	154
		слесарные работы	4	2,90	2,70	3,05	3,35	2,42	155
141	Дверь кабины	Снять и установить	2	0,52	0,41	0,56	0,41	0,45	156
142	Стеклоподъемник двери кабины	-«-	3	0,58	0,56	0,58	0,56	0,52	157
143	Ручка двери кабины	Заменить	3	0,14	0,10	0,14	0,14	0,14	158
144	Стекло двери кабины (опускное)	-«-	3	0,45	0,36	0,45	0,36	0,29	159
145	Замок двери	Снять и установить	3	0,28	0,37	0,30	0,37	0,30	160
146	Отопитель кабины	-«-	3	0,78	—	0,78	—	0,80	161
147	Шланг отопителя	То же (подводящий или отводящий)	2	0,17	0,17	0,17	0,17	0,17	162
148	Сиденье водителя	Снять и установить	2	0,27	0,27	0,27	0,27	0,27	163
149	Подушка сиденья водителя	-«-	2	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06	164
150	Зеркало заднего вида	-«-	2	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	165
151	Козырек противосолнечный	-«-	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	166
152	Брызговик переднего крыла	-«-	2	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	167
153	Стремянка крепления платформы к раме (хомут — ЗИЛ-130)	-«-	2	0,24	0,23	0,30	0,29	—	168
		Итого		12,85	9,33	13,83	10,77	7,32

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-93	ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-585
1.10. Подъемный механизм платформы автомобиля-самосвала
			Слесарь
154	Гидроподъемник	Снять и установить	4	—	0,65	—	169
155	Балансир подъемного механизма	-«-	3	1,08	—	—	170
156	Коробка отбора мощности	-«-	3	—	0,95	—	171
157	Насос масляный подъемного механизма	-«-	3	0,38	—	0,43	172
158	Упор платформы	-«-	2	0,17	0,17	0,17	173
159	Шланг соединительный	-«-	3	—	0,35	0,35	174
160	Головка цилиндра	-«-	3	—	—	1,60	175
161	Валы карданные привода насоса	-«-	3	0,20	—	0,31	176
162	Тяга подъемного механизма платформы	-«-	2	0,22	—	0,27	177
		Итого		2,05	2,12	3,13

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-585	КАЗ-608
1.11. Система питания
			Слесарь по топливной аппаратуре
163	Фильтр воздушный	Снять и установить	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	178
164	Карбюратор	Снять и установить (при снятом воздушном фильтре)	2	0,27	0,25	0,22	0,25	0,22	179
165	Жиклеры	Промыть и продуть (при снятом карбюраторе)	2	0,18	0,21	0,18	0,21	0,18	180
166	Насос топливный	Снять и установить	2	0,16	0,22	0,16	0,22	0,16	181
167	Трубка топливного насоса	Снять, прочистить и установить к карбюратору или отстойнику	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	182
168	Бак топливный	Снять и установить	3	0,48	0,48	0,48	0,48	0,48	183
169	Трубка топливного бака	Снять, прочистить и установить	2	0,13	0,13	0,13	0,15	0,09	184
170	Краник топливный	Заменить	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	185
171	-«-	Притереть	3	0,30	0,30	0,30	0,30	0,30	186
172	Трубка топливная	Развальцевать концы	2	0,11	0,17	0,11	0,17	0,15	187
173	Штуцер карбюратора	Заменить	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	188
174	Тяга поднасоса	-«-	2	0,27	0,28	0,28	0,28	0,28	189
175	Диафрагма топливного насоса	Заменить со снятием и установкой топливного насоса	2	0,40	0,46	0,40	0,46	0,40	190
176	Стакан фильтра тонкой очистки	Снять и установить	2	0,08	0,10	0,08	0,10	0,08	191
177	Глушитель	То же	3	0,76	0,76	0,94	0,76	0,97	192
		Итого		3,5	3,72	3,84	3,74	3,87
1.12. Электрооборудование
			Слесарь
178	Генератор	Снять и установить	2	0,27	0,27	0,26	0,29	0,26	193
179	Стартер	-«-	2	0,3	0,3	0,3	0,3	0,3	194
180	Реле-регулятор	-«-	2	0,35	0,35	0,27	0,32	0,27	195
181	-«-	Проверить и отрегулировать	4	0,35	0,29	0,35	0,29	0,35	196
182	Прерывательраспределитель	Снять и установить с установкой зажигания	3	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	197
183	То же	Зачистить и отрегулировать контакты	3	0,15	0,14	0,12	0,15	0,12	198
184	Катушка зажигания	Снять и установить	2	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	199
185	Свечи зажигания	Снять, очистить от нагара, отрегулировать зазор между электродами и установить	3	0,4	0,36	0,4	0,36	0,4	200
			Аккумуляторщик
186	Батарея аккумуляторная	Снять и установить	2	0,22	0,2	0,24	0,2	0,24	201
			Слесарь
187	Фара	-«-	2	0,45	0,45	0,45	0,45	0,45	202
188	Подфарник	-«-	2	0,23	0,23	0,23	0,23	0,23	203
189	Фонарь задний	-«-	2	0,17	0,17	0,17	0,17	0,17	204
190	-«-	Проверить работу стоп-сигнала и установить неисправности	3	0,22	0,22	0,22	0,22	0,22	205
191	Сигнал звуковой	Снять и установить	2	0,23	0,23	0,23	0,23	0,23	206
192	-«-	Отрегулировать	3	0,21	0,21	0,21	0,21	0,21	207
193	Плафон кабины	Снять и установить	2	0,17	0,17	0,17	0,17	0,17	208
194	Щиток приборов	-«-	2	0,56	0,56	0,58	0,58	0,58	209
195	Переключатель указателей поворота	-«-	2	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	210
196	Включатель стоп-сигнала	-«-	2	0,22	0,22	0,22	0,22	0,22	211
		Итого		4,87	4,74	4,79	4,76	4,79
	ВСЕГО	ГАЗ-53А — 105,56; ЗИЛ-130 — 118,99; КАЗ-608 — 109,04; ГАЗ-51 — 92,12;
		ЗИЛ-ММЗ-555 — 121,11; ГАЗ-93 — 94,17; ЗИЛ-164 — 103,99; ЗИЛ-585 — 107,12

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Количество узлов или деталей	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-585	КАЗ-608	ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-585	КАЗ-608
2.1. Разборка автомобиля на агрегаты, узлы и детали
								Мойщикуборщик подвижного состава
1	Автомобиль	Установить на пост мойки, очистить и промыть кабину, платформу, фары, подфарники, зеркала заднего вида, стекла кабины и номерные знаки:
		при ручной мойке	1	1	1	1	1	1	0,66	0,61	0,86	0,75	0,65	1
		при механизированной мойке	1	1	1	1	1	2	0,42	0,44	0,45	0,57	0,35	2
								Слесарь
2	-«-	Установить на рабочее место, слить жидкость из системы охлаждения, топливо из баков, масло из агрегатов и тормозную жидкость	1	1	1	1	1	1	0,43	0,40	0,39	0,34	0,30	3
3	Знаки номерные	Открепить и снять	2	2	2	2	2	2	0,08	0,07	0,08	0,07	0,07	4
4	Брызговики задних колес	-«-	4	2	4	4	—	2	0,15	0,13	0,15	0,15	—	5
5	Платформа	То же, платформу с рамы при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	—	3	0,40	0,43	0,72	0,70	—	6
6	Колеса передние и задние	Вывесить автомобиль при помощи подъемного механизма, установить козлы под передний и задний мосты, открепить и снять колеса	6	6	6	6	6	2	0,78	0,85	1,03	1,03	1,03	7
7	Тяги, капот и облицовка радиатора	Открепить и снять	—	Комплект	—	Комплект	—	2	—	0,38	—	0,26	—	8
8	Капот	-«-	1	—	1	—	—	2	0,14	—	0,14	—	—	9
9	Замок и петли капота, привод замка	-«-	Комплект	—	Комплект	—	—	2	0,30	—	0,33	—	—	10
10	Облицовка передка (радиатора)	-«-	1	—	1	—	1	2	0,68	—	0,82	—	0,64	11
11	Крылья с брызговиками (распорки — ГАЗ)	-«-	2	2	2	2	2	2	0,72	0,60	0,80	0,80	0,30	12
12	Радиатор масляный	-«-	1	—	1	—	1	3	0,10	—	0,13	—	0,13	13
13	Радиатор и жалюзи	Открепить и отсоединить шланги; снять рамку с радиатором в сборе и отсоединить жалюзи, радиатор, кожух вентилятора	Комплект	—	Комплект	—	Комплект	3	0,42	—	0,43	—	0,43	14
14	Радиатор и жалюзи (в сборе с масляным радиатором ГАЗ-51)	Открепить шланги, снять тяги, жалюзи, радиатор и отсоединить рамку от радиатора	—	Комплект	—	Комплект	—	3	—	0,47	—	0,40	—	15
15	Бампер передний с буксирными крюками	Открепить и снять	Комплект	2	0,25	0,22	0,40	0,30	0,40	16
16	Подножки	-«-	2	2	2	2	—	2	0,16	0,17	0,15	0,17	—	17
17	Кронштейны подножек	-«-	4	4	2	4	—	2	0,28	0,30	0,28	0,30	—	18
18	Гнездо аккумуляторной батареи	-«-	1	1	1	1	1	2	0,17	0,16	0,16	0,10	0,16	19
19	Педаль акселератора	Разъединить тягу, открепить и снять педаль	1	1	1	1	1	2	0,05	0,06	0,05	0,05	0,05	20
								Слесарь по топливной аппаратуре
20	Трубки топливные	Открепить и снять	Комплект	2	0,35	0,37	0,35	0,27	0,35	21
21	Фильтр воздушный карбюратора	-«-	1	1	1	1	1	2	0,04	0,03	0,04	0,03	0,04	22
22	Карбюратор	-«-	1	1	1	1	1	2	0,06	0,05	0,06	0,06	0,10	23
23	Насос топливный	-«-	1	1	1	1	1	2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	24
24	Фильтр тонкой очистки топлива с кронштейном	-«-	1	—	1	—	1	2	0,04	—	0,05	—	0,05	25
25	Фильтротстойник топлива	-«-	1	1	1	1	1	2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	26
26	Бак топливный с хомутами	-«-	1	1	1	1	1	3	0,25	0,18	0,21	020	0,21	27
27	Кронштейны топливного бака	-«-	2	3	2	2	2	2	0,13	0,15	0,13	0,13	0,13	28
28	Тяги карбюратора и тросы	То же, тяги карбюратора с кронштейном, тросы в сборе с ручками, приводы воздушной и дроссельной заслонок	Комплект	2	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	29
								Слесарь
29	Отопитель	Открепить, выбить пальцы тяги, снять шланги, патрубки, тройники трубопроводов, отопитель, привод с кронштейном и облицовку, сопло обдува ветрового стекла	Комплект	—	Комплект	—	Комплект	2	0,45	—	0,50	—	0,45	30
30	Стеклоочиститель	Открепить и снять	1	1	1	1	2	2	0,20	0,20	0,20	0,20	0,28	31
31	Вал гибкий спидометра	-«-	1	1	1	1	1	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	32
32	Козырьки противосолнечные с кронштейнами	-«-	1	1	1	1	2	2	0,06	0,04	0,04	0,04	0,06	33
33	Сиденья	Снять подушки и спинки	Комплект	2	0,06	0,05	0,08	0,10	0,08	34
34	Стойки зеркал заднего и бокового вида (держатели КАЗ) с кронштейнами в сборе	Открепить и снять	2	1	2	1	2	2	0,11	0,06	0,11	0,06	0,11	35
35	Двери кабины в сборе с петлями и ограничителями	Открепить и снять	2	2	2	2	2	3	0,36	0,36	0,40	0,37	0,40	36
36	Кожух пола	Убрать коврик, открепить и снять кожух	1	1	1	1	1	2	0,10	0,07	0,10	0,07	0,10	37
37	Колесо рулевое	Открепить и снять	1	1	1	1	1	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	38
38	Вал рулевого управления карданный (кардан — КАЗ)	Открепить, выбить клинья и снять вал	2	2	1	2	1	3	2,00	2,00	0,07	—	0,07	39
39	Накладка и планка (растяжка — ЗИЛ-130, КАЗ-608) крепления колонки рулевого управления	Открепить и снять	1	1	1	1	1	2	0,06	0,07	0,06	0,07	0,06	40
40	Колонка рулевого управления	Открепить фланец и снять колонку	1	1	1	1	1	3	0,13	0,10	0,15	0,10	0,17	41
41	Механизм рулевого управления	Открепить и снять продольную рулевую тягу, сошку и механизм	1	1	1	1	1	3	0,21	0,21	0,24	0,18	0,24	42
42	Кабина	Открепить и снять при помощи подъемного механизма:
		электротехнические работы	1	1	1	1	1	2	0,20	0,27	0,23	0,27	0,20	43
		слесарные работы	1	1	1	1	1	2	1,14	1,06	1,17	1,26	0,96	44
43	Педали сцепления и тормоза с приводом	Расшплинтовать болты, открепить и снять ось, пружину и педали	2	2	2	2	2	2	0,11	0,12	0,08	0,08	0,08	45
44	Рычаг ручного тормоза с приводом и сектор	Открепить, выбить пальцы, снять	1	1	1	1	1	2	0,06	0,07	0,07	0,07	0,07	46
45	Трубки и шланги гидравлического привода тормозов	Открепить и снять	Комплект		—	—	—	3	0,40	0,38	—	—	—	47
46	Усилитель гидровакуумный с кронштейном	-«-	1	—	—	—	—	3	0,08	—	—	—	—	48
47	Цилиндр тормозной главный	-«-	1	1	—	—	—	3	0,10	0,10	—	—	—	49
48	Трубки воздушные и шланги пневматического привода тормозов	-«-	—	—	—	Комплект	—	3	—	—	0,45	0,45	0,45	50
49	Кран тормозной	-«-	—	—	1	1	1	3	—	—	0,07	0,07	0,07	51
50	Баллоны воздушные с хомутами	Открепить и снять	—	—	2	2	2	2	—	—	0,28	0,3	0,28	52
51	Глушитель с кронштейнами в сборе	-«-	1	1	1	1	1	3	0,2	0,2	0,34	0,25	0,28	53
52	Валы карданные с кронштейном опоры в сборе	-«-	Комплект	3	025	0,23	0,25	0,23	0,23	54
53	Коробка передач	То же, при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	3	0,19	0,17	0,2	0,2	0,2	55
54	Брызговики двигателя	Открепить и снять	2	2	2	2	—	2	0,09	0,17	0,09	0,13	—	56
55	Двигатель в сборе со сцеплением	Отсоединить тягу, открепить и снять двигатель с опор при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	3	0,45	0,47	0,54	0,5	0,54	57
56	Амортизаторы передней подвески	Открепить и снять	2	2	2	2	2	3	0,21	0,19	0,21	0,21	0,21	58
57	Мост передний в сборе с рессорами	Открепить, отсоединить крышки кронштейнов (ГАЗ-53А, ЗИЛ-164), выбить пальцы и стяжные болты. Поднять раму при помощи подъемного механизма, подставить козлы под раму и выкатить мост	1	1	1	1	1	3	0,59	0,47	0,56	0,47	0,56	59
58	Рессоры передние	Открепить и снять	2	2	2	2	2	3	0,35	0,28	0,35	0,28	0,35	60
59	Мост задний в сборе с рессорами	Открепить крышку кронштейнов (ГАЗ53А), выбить пальцы, стяжные болты. Поднять раму при помощи подъемного механизма, подставить козлы и выкатить мост	1	1	1	1	1	3	0,63	0,55	0,58	0,5	0,58	61
60	Рессоры задние (2 шт.) и дополнительные (2 шт.)	Открепить и снять	4	4	4	4	4	3	0,45	04	0,48	0,45	0,48	62
61	Держатель запасного колеса	Открепить, расшплинтовать, вынуть ось и снять держатель	1	1	1	1	1	2	0,07	0,06	0,07	0,07	0,07	63
62	Кронштейны кабины	Открепить и снять	2	2	2	2	2	2	0,13	0,13	0,13	0,1	0,13	64
63	Крюк буксирный	-«-	2	2	2	2	2	2	0,17	0,17	017	0,17	0,17	65
64	Рама	Снять с козел при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	2	0,21	0,23	0,21	0,23	0,21	66
		Итого
		при ручной мойке							14,82	12,87	16,60	13,95	13,54
		при механизированной мойке							14,58	12,70	16,19	13,77	13,24
2.2. Сборка автомобиля из агрегатов, узлов и деталей
								Слесарь
65	Рама	Установить на козлы при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	2	0,25	0,30	0,25	0,30	0,25	67
66	Крюк буксирный	Установить и закрепить	1	1	1	1	2	2	0,18	0,18	0,18	0,18	0,18	68
67	Кронштейны кабины	-«-	2	2	2	2	2	2	0,17	0,17	0,17	0,15	0,17	69
68	Держатель запасного колеса	Установить держатель, вставить ось, зашплинтовать крепления	1	1	1	1	1	2	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	70
69	Рессоры задние (2 шт.) и дополнительные (2 шт.)	Установить и закрепить	4	4	4	4	4	3	0,49	0,47	0,50	0,56	0,50	71
70	Мост задний в сборе с рессорами	Поднять раму при помощи подъемного механизма, подкатить мост и установить на козлы. Вставить пальцы, стяжные болты, присоединить крышки кронштейнов (ГАЗ-53А) и закрепить	1	1	1	1	1	4	0,79	0,76	0,65	0,67	0,65	72
71	Рессоры передние	Установить и закрепить	2	2	2	2	2	3	0,38	0,35	0,38	0,35	0,38	73
72	Мост передний в сборе с рессорами	Поднять при помощи подъемного механизма раму, подкатить мост и установить на козлы. Вставить пальцы и стяжные болты, присоединить крышки кронштейнов (ГАЗ-53А, ЗИЛ-164) и закрепить	1	1	1	1	1	4	0,67	0,65	0,63	0,67	0,63	74
73	Амортизаторы передней подвески	Установить и закрепить	2	2	2	2	2	3	0,24	0,23	0,24	0,24	0,24	75
74	Двигатель в сборе со сцеплением	Установить на опоры при помощи подъемного механизма, закрепить и присоединить тягу	1	1	1	1	1	4	0,78	0,70	1,02	0,88	1,02	76
75	Брызговики двигателя	Установить и закрепить	2	2	2	2	—	1	0,19	0,20	0,19	0,17	—	77
76	Коробка передач	Установить при помощи подъемного механизма и закрепить	1	1	1	1	1	4	0,29	0,22	0,29	0,25	0,29	78
77	Валы карданные с кронштейном опоры в оборе	Установить и закрепить	1	1	1	1	1	3	0,28	0,25	0,28	0,28	0,28	79
78	Глушитель с кронштейнами в сборе	-«-	1	1	1	1	1	3	0,27	0,28	0,45	0,28	0,32	80
79	Баллоны воздушные с хомутами	-«-	—	—	2	2	2	3	—	—	0,38	0,40	0,38	81
80	Кран тормозной	Установить и закрепить	—	—	1	1	1	3	—	—	0,12	0,12	0,12	82
81	Трубки воздушные и шланги пневматического привода тормозов	-«-	—	—	Комплект	3	—	—	0,77	0,78	0,77	83
82	Цилиндр тормозной главный	-«-	1	1	—	—	—	3	0,15	0,15	—	—	—	84
83	Усилитель гидровакуумный с кронштейном	-«-	1	—	—	—	—	3	0,11	—	~	~	—	85
84	Трубки и шланги гидравлического привода тормозов	-«-	Комплект	—	—	—	3	0,51	0,53	—	—	—	86
85	Рычаг ручного тормоза с приводом и сектор	Установить, вставить пальцы и завернуть	1	1	1	1	1	3	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	87
86	Педали сцепления и тормоза с приводом	Установить оси, педали, пружину и закрепить, зашплинтовать болты	2	2	2	2	2	3	0,18	0,16	0,13	0,12	0,13	88
87	Кабина	Установить при помощи подъемного механизма и закрепить:
		электротехнические работы	1	1	1	1	1	3	0,30	0,35	0,35	0,35	0,30	89
		слесарные работы	1	1	1	1	1	3	1,71	1,59	1,76	1,89	1,46
88	Механизм рулевого управления	Установить механизм, рулевую сошку, продольную тягу и закрепить	1	1	1	1	1	4	0,28	0,28	0,37	0,35	0,37	90
89	Колонка рулевого управления	Установить колонку, закрепить фланец	1	1	1	1	1	4	0,22	0,20	0,22	0,20	0,25	91
90	Накладка и планка (растяжка ЗИЛ-130, КАЗ-608) крепления колонки рулевого управления	Установить и закрепить	1	1	1	1	1	3	0,07	0,08	0,07	0,08	0,07	92
91	Вал рулевого управления карданный (кардан — КАЗ)	Установить, вставить клинья и закрепить	—	—	1	—	1	3	—	—	0,08	—	0,08	93
92	Колесо рулевое	Установить и закрепить	1	1	1	1	1	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	94
93	Кожух пола	Установить, закрепить кожух и положить коврик	1	1	1	1	1	2	0,12	0,10	0,12	0,10	0,12	95
94	Двери кабины в сборе с петлями и ограничителями	Установить и закрепить	2	2	2	2	2	3	0,43	0,43	0,47	0,45	0,47	96
95	Стойки зеркал заднего и бокового вида (держатели — КАЗ) с кронштейнами в сборе	Установить и закрепить	2	1	2	1	2	3	0,14	0,09	0,14	0,09	0,14	97
96	Сиденья	Поставить подушки и спинки	Комплект	—	—	—	—	2	0,07	0,06	0,10	0,13	0,10	98
97	Козырьки противосолнечные с кронштейнами	Установить и закрепить	2	1	1	1	2	2	0,07	0,05	0,05	0,05	0,07	99
98	Вал гибкий спидометра	-«-	1	1	1	1	1	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	100
99	Стеклоочиститель	-«-	1	1	1	1	2	2	0,24	0,24	0,27	0,24	0,32	101
100	Отопитель	Установить шланги, патрубки, тройники трубопроводов, сопло обдува ветрового стекла, отопитель, привод с кронштейном и облицовку и закрепить	Комплект	—	Комплект	—	Комплект	3 Слесарь по топливной аппаратуре	0,48	—	0,48	—	0,48	102
101	Тяги карбюратора и тросы	Установить тяги с кронштейном, тросы в сборе с ручками, приводы воздушной и дроссельной заслонок и закрепить	Комплект	2	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	103
102	Кронштейны топливного бака	Установить и закрепить	2	3	2	2	2	2	0,15	0,17	0,15	0,15	0,15	104
103	Бак топливный с хомутами	-«-	1	1	1	1	1	3	0,28	0,25	0,28	0,25	0,28	105
104	Фильтротстойник топлива	-«-	1	1	1	1	1	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	106
105	Фильтр тонкой очистки топлива	-«-	1	—	1	—	1	2	0,06	—	0,06	—	0,06	107
106	Насос топливный	-«-	1	1	1	1	1	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,10	108
107	Карбюратор	-«-	1	1	1	1	1	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,18	109
108	Фильтр воздушный карбюратора	-«-	1	1	1	1	1	2	0,04	0,03	0,04	0,03	0,04	110
109	Трубки топливные	-«-	Комплект	2	0,45	0,47	0,45	0,37	0,45	111
110	Педаль акселератора	Установить педаль с тягой и закрепить	1	1	1	1	1	2	0,08	0,07	0,08	0,07	0,08	112
111	Гнездо аккумуляторной батареи	Установить и закрепить	1	1	1	1	1	2	0,23	0,23	0,23	0,15	0,23	113
112	Кронштейны подножек	-«-	4	4	2	4	—	2	0,35	0,40	0,35	0,40	—	114
113	Подножки	-«-	2	2	2	2	—	2	0,23	0,30	0,21	0,30	—	115
114	Бампер передний с буксирными крюками	-«-	Комплект	2	0,43	0,37	0,61	0,50	0,61	116
115	Радиатор и жалюзи (в сборе с масляным радиатором — ГАЗ-51)	Соединить рамку с радиатором, установить радиатор, жалюзи, тяги, закрепить шланги	—	2	—	2	—	2	—	0,68	—	0,60	—	117
116	Радиатор и жалюзи	Установить рамку, радиатор, жалюзи и кожух вентилятора в сборе, подсоединить шланги и закрепить	2	—	2	—	2	2	0,57	—	0,61	—	0,61	118
117	Радиатор масляный	Установить и закрепить	1	—	1	—	1	2	<…>	—	0,21	—	0,21	119
118	Крылья с брызговиками (распорки — ГАЗ)	-«-	2	2	2	2	2	2	0,95	0,62	0,98	0,80	0,32	120
119	Облицовка передка (радиатора)	-«-	1	—	1	—	1	2	0,96	—	1,20	—	0,96	121
120	Замок и петли капота, привод замка	-«-	Комплект	—	Комплект	—	—	2	0,45	—	0,48	—	—	122
121	Капот	-«-	1	Комплект	1	Комплект	—	2	0,16	—	0,18	—	—	123
122	Тяги, капот и облицовка радиатора	-«-	—	Комплект	—	Комплект		2	—	0,50	—	0,38	—	124
123	Колеса передние и задние	Установить колеса, закрепить, снять автомобиль с козел при помощи подъемного механизма	6	6	6	6	6	2	1,15	1,08	1,46	1,46	1,46	125
124	Платформа	Установить платформу на раму при помощи подъемного механизма и закрепить	1	1	1	1	—	4	0,75	0,58	0,92	0,82	—	126
125	Брызговики задних колес	Установить и закрепить	4	2	4	4	—	2	0,18	0,16	0,18	0,16	—	127
126	Знаки номерные	-«-	2	2	2	2	2	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	128
								Смазчик
127	Автомобиль	Заправить смазкой агрегаты. Залить тормозную жидкость, жидкость в систему охлаждения, топливо в баки	1	1	1	1	1	1	0,60	0,55	0,53	0,50	0,53	129
		Итого							19,10	16,34	21,11	18,08	17,45

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Количество узлов или деталей	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-93	ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-585	ГАЗ-93	ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-585
2.3. Платформа и специальное оборудование автомобиля-самосвала
		Снятие				Слесарь
128	Платформа	Поднять платформу и установить упорную штангу. Отвернуть гайки осей, отсоединить шток подъемного механизма от платформы, расшплинтовать и выбить оси, снять платформу с надрамника при помощи подъемного механизма	1	1	1	3	0,38	0,38	0,35	130
129	Механизм подъемный	Открепить и снять при помощи подъемного приспособления	1	1	1	3	0,14	0,14	0,18	131
130	Шланги маслопроводные	Открепить и снять	—	Комплект	—	2	—	0,13	—	132
131	Рычаг управления коробкой отбора мощности	-«-	1	1	1	3	0,17	0,18	0,20	133
132	Бачок масляный подъемного механизма	-«-	1	1	1	2	0,12	0,15	0,15	134
133	Коробка отбора мощности в сборе с масляным насосом	-«-	1	1	1	3	0,12	0,12	0,12	135
134	Балансир подъемного механизма	Открепить, выбить ось и снять балансир	1	—	—	3	0,07	—	—	136
135	Надрамник	Открепить и снять при помощи подъемного механизма	—	1	1	2	—	0,26	0,17	137
		Итого					1,00	1,36	1,17
		Установка				Слесарь
136	Надрамник	Установить и закрепить надрамник на раме при помощи подъемного механизма		1	1	3	—	0,27	0,23	138
137	Балансир подъемного механизма	Установить, вставить ось и закрепить	1	—	—	3	0,10	—	—	139
138	Коробка отбора мощности в сборе с масляным насосом	Установить и закрепить	1	1	1	3	0,17	0,17	0,17	140
139	Бачок масляный подъемного механизма	-«-	1	1	1	3	0,17	0,18	0,18	141
140	Рычаг управления коробкой отбора мощности	-«-	1	1	1	3	0,23	0,20	0,29	142
141	Шланги маслопроводные	-«-	—	Комплект	—	3	—	0,15	—	143
142	Механизм подъемный	Установить при помощи подъемного приспособления и закрепить	1	1	1	4	0,16	0,16	0,25	144
143	Платформа	Поднять и установить платформу на надрамник. Установить оси, закрепить и зашплинтовать, присоединить шток подъемного механизма к платформе, установить упорную штангу и опустить платформу при помощи подъемного механизма	1	1	1	4	0,52	0,52	0,50	145
		Итого					1,35	1,65	1,62
	ВСЕГО						2,35	3,01	2,79

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Количество узлов или деталей	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-585	КАЗ-608	ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-585	КАЗ-608
2.4. Слесарно-пригоночные работы при общей сборке автомобиля
								Слесарь
144	Втулки кронштейна, педалей сцепления и тормоза	Выпрессовать, запрессовать и подогнать по валику	3	—	—	—	2	3	0,60	—	—	—	0,60	146
145	Стремянки передних рессор	Прогнать резьбу	4	4	4	4	4	2	0,40	0,40	0,40	0,40	0,40	147
146	Стремянки задних рессор	-«-	4	4	4	4	4	2	0,52	0,50	0,55	0,50	0,55	148
147	Тяга рулевая	-«-	1	1	1	1	1	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	149
		Итого							1,60	0,98	1,03	0,98	1,63
	ВСЕГО по	при ручной мойке
	п. 4.1.2:	ГАЗ-53А — 35,52; ЗИЛ-130 — 38,74; КАЗ-608 — 32,62; ГАЗ-51 — 30,19; ЗИЛ-ММЗ-555 — 41,75
		ГАЗ-93 — 32,54; ЗИЛ-164 — 33,01; ЗИЛ-585 — 35,80
		при механизированной мойке
		ГАЗ-53А — 35,28; ЗИЛ-130 — 38,33; КАЗ-608 — 32,32; ГАЗ-51 — 30,02; ЗИЛ-ММЗ-555 — 41,34
		ГАЗ-93 — 32,37; ЗИЛ-164 — 32,83; ЗИЛ-585 — 35,62

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Количество узлов или деталей	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-585	КАЗ-608	ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-585	КАЗ-608
3.1. Двигатель
		Разборка на узлы и детали						Слесарь
1	Двигатель	Установить на стенд при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	3	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	1
2	Патрубок маслоналивной (фильтр вентиляции картера ЗИЛ-130)	Открепить и снять	1	1	1	1	1	3	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	2
3	Насос гидроусилителя руля	-«-	—	—	1	—	1	3	—	—	0,04	—	0,04	3
4	Прерывательраспределитель с приводом	Открепить и снять корпус с приводом	1	1	1	1	1	3	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	4
5	Стартер	Открепить и снять	1	1	1	1	1	3	0,10	0,10	0,10	0,10	0,08	5
6	Генератор с кронштейном	-«-	1	1	1	1	1	3	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	6
								Слесарь по топливной аппаратуре
7	Карбюратор	-«-	1	1	1	1	1	2	0,06	0,06	0,06	0,06	0,04	7
								Слесарь
8	Фильтр масляный грубой очистки	-«-	—	1	1	1	—	2	—	0,07	0,07	0,07	—	8
9	Фильтр масляный тонкой очистки (центрифуга ГАЗ53А, КАЗ-608)	-«-	1	1	1	1	1	2	0,08	0,08	0,08	0,05	0,04	9
10	Компрессор с кронштейном	Открепить и снять	—	—	1	1	1	2	—	—	0,15	0,15	0,16	10
11	Датчик центробежный	То же	1	—	1	—	1	2	0,04	—	0,04	—	0,04	11
12	Вентилятор с водяным насосом	-«-	1	1	1	1	1	2	0,07	0,05	0,08	0,05	0,08	12
13	Насос масляный с маслоприемником	-«-	1	1	1	1	1	2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,5	13
14	Патрубок выпускной водяной рубашки	-«-	1	1	1	1	1	2	0,02	0,02	0,02	0,02	0,02	14
15	Трубопровод выпускной	-«-	2	—	2	—	2	3	0,18	—	0,23	—	0,23	15
16	То же	-«-	1	—	1	—	1	3	0,09	—	0,09	—	0,09	16
17	Трубопроводы впускной и выпускной	-«-	—	2	—	1	—	3	—	0,16	—	0,13	—	17
18	Крышки головок цилиндров (клапанной коробки КД3-51, 3ИЛ-164)	-«-	2	2	2	2	2	3	0,04	0,03	0,06	0,03	0,06	18
19	Оси коромысел в сборе	-«-	2	—	2	—	2	3	0,08	—	0,08	—	0,08	19
20	Толкатели и штанги	Вынуть из гнезд	Комплект	—	Комплект	—	Комплект	3	0,06	—	0,06	—	0,06	20
21	Головка цилиндров (головки цилиндров ГАЗ-53А, ЗИЛ-130, КАЗ-608 с клапанами)	Открепить и снять	2	1	2	1	2	3	0,28	0,16	0,28	0,16	0,28	21
22	Клапаны с пружинами	Снять	—	12	—	12	—	3	—	0,10	—	0,10	—	22
23	Направляющие толкателей клапанов	Открепить и снять	—	—	—	2	—	3	—	—	—	0,05	—	23
24	Картер масляный	-«-	1	1	1	1	1	3	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	24
25	Картер сцепления (нижняя часть)	-«-	1	1	1	1	1	3	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	25
26	Вилка выключения сцепления	-«-	—	—	1	1	1	3	—	—	0,06	0,06	0,06	26
27	Сцепление в сборе	-«-	1	1	1	1	1	3	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	27
28	Картер сцепления (верхняя часть)	-«-	1	1	1	1	1	2	0,10	0,08	0,10	0,08	0,10	28
29	Маховик	Расшплинтовать, открепить и снять	1	1	1	1	1	3	0,10	0,08	0,11	0,09	0,11	29
30	Храповик коленчатого вала	Отогнуть замковую шайбу и вывернуть храповик	1	1	1	1	1	3	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	30
31	Шкив коленчатого вала (ступица — ГАЗ)	Спрессовать	1	1	1	1	1	3	0,04	0,04	0,04	0,04	0,04	31
32	Маслоотражатель заднего конца коленчатого вала	-«-	1	1	1	1	1	3	0,04	0,04	0,04	0,04	0,04	32
33	Крышка распределительных шестерен	Открепить	1	1	1	1	1	3	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	33
34	Шестерни	Открепить и спрессовать шестерни коленчатого вала, распределительную шестерню	1	1	1	1	1	3	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	34
35	Пластина крышки распределительных шестерен	Открепить и снять	1	—	—	—	—	3	0,03	—	—	—	—	35
36	Поршни с шатунами	Расшплинтовать, открепить, снять крышки шатунов и вкладыши, вынуть поршни с шатунами, соединить крышки с шатунами и закрепить	8	6	8	6	8	3	0,36	0,22	0,36	0,22	0,36	36
37	Вал коленчатый	Открепить и снять крышки коренных подшипников, вкладыши и коленчатый вал. Установить крышки на место и закрепить	1	1	1	1	1	3	0,18	016	0,25	0,20	0,25	37
38	Вал распределительный	Открепить, снять фланец и вынуть вал	1	1	1	1	1	3	0,07	0,05	0,07	0,05	0,07	38
39	Блок цилиндров	Снять со стенда при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	3	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	39
		Итого							2,78	2,26	3,21	2,5	3,07
		Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка						Слесарь
40	Узлы и детали двигателя	Очистить, промыть и протереть	Комплект	1	1,27	1,20	1,30	1,10	1,30	40
41	То же	Разбраковать	Комплект	4	0,62	0,55	0,73	0,55	0,73	41
42	-«-	Укомплектовать двигатель	Комплект	3	0,54	0,53	0,62	0,53	0,62	42
		Итого							2,43	2,28	2,65	2,18	2,65
		Разборка, ремонт и сборка узлов						Слесарь
43	Головка блока цилиндров	Вывернуть и завернуть шпильки	1	1	—	1	—	3	0,40	0,53	—	0,16	—	43
44	Втулки распределительного вала	Выпрессовать, запрессовать и развернуть	5	5	4	4	5	4	0,63	0,47	0,63	0,47	0,63	44
45	Блок цилиндров	Прочистить и продуть сжатым воздухом масляные каналы	1	1	1	1	1	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	45
46	То же	Испытать под давлением водой	1	1	1	1	1	4	0,40	0,38	0,40	0,38	0,40	46
47	Головки цилиндров	Разобрать с клапанами и пружинами	2	—	2	—	2	3	0,72	—	0,90	—	0,90	47
48	То же	Испытать под давлением водой	2	1	2	1	2	4	0,60	0,30	0,72	0,77	0,72	48
49	-«-	Шлифовать фаски седел клапанов	16	12	16	12	16	3	0,45	0,30	0,45	0,30	0,45	49
50	Клапаны	Притереть к седлам	16	12	16	12	16	3	1,30	0,87	1,30	0,87	1,30	50
51	Оси коромысел в сборе	Разобрать и собрать	2	2	2	2	2	3	0,60	0,60	0,60	0,60	0,60	51
52	Головки цилиндров	Собрать с клапанами и пружинами	2	—	2	—	2	4	0,92	—	0,98	—	0,98	52
53	Вал коленчатый	Отвернуть пробки, заглушки масляных полостей вала, прочистить и продуть масляные каналы и завернуть пробки	1	1	1	1	1	3	0,52	0,08	0,65	0,08	0,63	53
54	Поршни с шатунами	Снять кольца с поршней и разъединить поршни от шатунов	8	6	8	6	8	3	0,14	0,13	0,16	0,13	0,16	54
55	Шатуны	Проверить прямолинейность на приспособлении	8	6	8	6	8	4	0,10	0,08	0,10	0,08	0,10	55
56	-«-	Выпрессовать, запрессовать, развернуть и пришабрить втулки шатунов по поршневым пальцам	8	6	8	6	8	4	0,60	0,54	0,60	0,54	0,60	56
57	Кольца поршневые	Подогнать по гильзам (цилиндрам блока)	Комплект	4	0,38	0,38	0,65	0,38	0,65	57
58	То же	Подогнать по канавкам поршней	Комплект	4	0,71	0,57	0,71	0,57	0,71	58
59	Поршни с шатунами	Соединить поршни с шатунами и установить поршневые кольца	8	6	8	6	8	4	0,40	0,25	0,40	0,25	0,40	59
60	То же	Проверить правильность сборки шатунов с поршнями на приборе	8	6	8	6	8	4	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	60
61	Направляющие толкателей клапанов	Вынуть толкатели из направлявших и вывернуть болты из толкателей	—	—	—	12	—	3	—	—	—	0,07	—	61
62	Направляющие толкателей клапанов	Развернуть отверстия направляющих под ремонтный размер толкателей	—	—	—	12	—	3	—	—	—	0,36	—	62
63	То же	Ввернуть болты в толкатели	—	—	—	12	—	2	—	—	—	0,04	—	63
64	-«-	Подобрать и установить толкатели по отверстиям направляющих	—	—	—	12		4	—	—	—	0,12		64
65	Толкатели	Подобрать по направляющим	16	12	16	—	16	4	0,17	0,18	0,20	—	0,20	65
66	Крышка распределительных шестерен	Выпрессовать и запрессовать передний сальник коленчатого вала	1	1	1	1	1	4	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	66
67	Насос масляный с маслоприемником	Разобрать, собрать с промывкой и заменой деталей, проверкой работы на приспособлении	1	1	1	1	1	3	0,57	0,57	0,57	0,47	0,57	67
68	Фильтр масляный грубой очистки	Разобрать и собрать с промывкой и заменой деталей	—	1	1	1	—	2	—	0,47	0,47	0,47	—	68
69	Фильтр масляный тонной очистки (центрифуга — ГАЗ-53А)	То же	1	1	1	1	1	3	0,16	0,48	0,20	0,48	0,20	69
70	Насос водяной с вентилятором в сборе	Разобрать, промыть детали, собрать с заменой деталей, испытать и проверить на герметичность	1	1	1	1	1	3	0,47	0,50	0,55	0,54	0,55	70
71	Привод прерывателяраспределителя	Разобрать и собрать с промывкой и заменой деталей	1	1	1	1	1	3	0,15	0,15	0,16	0,25	0,16	71
72	Датчик указателя давления масла	Вывернуть, проверить действие и ввернуть	1	1	1	1	1	3	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	72
73	Датчик указателя температуры	То же	1	1	1	1	1	3	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	73
74	Впускной трубопровод	Разобрать и собрать	1	—	1	—	1	3	0,16	—	0,16	—	0,16	74
		Итого							11,03	8,31	12,04	8,86	11,55
		Сборка из узлов и деталей							Слесарь
75	Блок цилиндров	Установить на стенд при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	3	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	75
76	Вал распределительный	Установить вал, фланец и закрепить	1	1	1	1	1	4	0,10	0,08	0,10	0,08	0,10	76
77	Вал коленчатый	Подобрать и установить вкладыши коренных подшипников, коленчатый вал, крышки подшипников, закрепить, отрегулировать затяжку коренных подшипников и зашплинтовать	1	1	1	1	1	4	0,65	0,65	0,70	0,65	0,70	77
78	Поршни с шатунами	Установить поршни с шатунами в цилиндры, вкладыши, крышки шатунов и закрепить. Отрегулировать затяжку шатунных подшипников и зашплинтовать	8	6	8	6	8	4	0,93	0,84	1,00	0,84	1,00	78
79	Пластина крышки распределительных шестерен	Установить и закрепить	1	—	—	—	—	3	0,08	—	—	—	—	79
80	Шестерни	Напрессовать шестерни распределительного, коленчатого валов, закрепить и отрегулировать зазор между зубьями распределительных шестерен	2	2	2	2	2	4	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11	80
81	Крышка распределительных шестерен	Установить и закрепить болты крепления	1	1	1	1	1	3	0,17	0,17	0,17	0,16	0,16	81
82	Маслоотражатель заднего конца коленчатого вала	Напрессовать	1	1	1	1	1	4	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	82
83	Шкив коленчатого вала (ступица — ГАЗ)	-«-	1	1	1	1	1	4	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06	83
84	Храповик коленчатого вала	Ввернуть храповик, загнуть замковую шайбу	1	1	1	1	1	3	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	84
85	Маховик	Установить, закрепить и зашплинтовать	1	1	1	1	1	4	0,15	0,13	0,20	0,18	0,20	85
86	Картер сцепления (верхняя часть)	Установить и закрепить	1	1	1	1	1	3	0,13	0,10	0,13	0,10	0,12	86
87	Сцепление в сборе	Установить и закрепить	1	1	1	1	1	3	0,17	0,17	0,17	0,17	0,17	87
88	Вилка выключения сцепления	-«-	—	—	1	1	1	2	—	—	0,08	0,08	0,08	88
89	Картер сцепления (нижняя часть)	-«-	1	1	1	1	1	3	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06	89
90	Картер масляный	-«-	1	1	1	1	1	3	0,20	0,18	0,20	0,20	0,20	90
91	Направляющие толкателей клапанов	-«-	—	—	—	2	—	3	—	—	—	0,12	—	91
92	Клапаны с пружинами	Установить и отрегулировать зазор между клапанами и толкателями	—	12	—	12	—	4	—	0,50	—	0,50	—	92
93	Головка цилиндров (головки цилиндров ГАЗ53А, ЗИЛ-130, КАЗ-608 с клапанами)	Установить и закрепить	2	1	2	1	2	3	0,49	0,35	0,49	0,35	0,49	93
94	Толкатели и штанги	Установить в гнезда	Комплект	—	Комплект	—	Комплект	3	0,13	—	0,13	—	0,13	94
95	Оси коромысел в сборе	Установить, закрепить и отрегулировать зазор между клапанами и толкателями	2	—	2	—	2	4	0,90	—	0,90	—	0,90	95
96	Крышки головок цилиндров (клапанной коробки ГАЗ-51, 3ИЛ-164)	Установить и закрепить	2	2	2	2	2	3	0,10	0,07	0,12	0,07	0,12	96
97	Трубопроводы впускной и выпускной	-«-	—	2	—	1	—	2	—	0,20	—	0,18	—	97
98	Трубопровод впускной	-«-	1	—	1	—	1	2	0,20	—	0,28	—	028	98
99	Трубопровод выпускной	-«-	2	—	2	—	2	2	0,20	—	0,25	—	0,25	99
100	Патрубок выпускной водяной рубашки	-«-	1	1	1	1	1	2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	100
101	Насос масляный с маслоприемником	-«-	1	1	1	1	1	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	101
102	Вентилятор с водяным насосом	-«-	1	1	1	1	1	2	0,1	0,08	0,09	0,08	0,09	102
103	Датчик центробежный	-«-	1	—	1	—	1	2	0,06	—	0,06	—	0,06	103
104	Компрессор с кронштейном	-«-	—	—	1	1	1	2	—	—	0,18	0,18	0,20	104
105	Фильтр масляный тонкой очистки (центрифуга — ГАЗ-53А, КАЗ-608)	Установить и закрепить	1	1	1	1	1	2	0,10	0,14	0,10	0,08	0,06	105
106	Фильтр масляный грубой очистки	-«-	—	1	1	1	—	2	_	0,12	0,12	0,12	—	106
								Слесарь по топливной аппаратуре
107	Карбюратор	-«-	1	1	1	1	1	3	0,10	0,10	0,10	0,10	0,08	107
108	Генератор с кронштейном	-«-	1	1	1	1	1	3	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	108
109	Стартер	-«-	1	1	1	1	1	3	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	109
110	Привод прерывателяраспределителя	Установить привод с корпусом и закрепить	1	1	1	1	1	3	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	110
111	Насос гидроусилителя руля	Установить и закрепить	—	—	1	—	1	3	—	—	0,08	—	0,06	111
112	Патрубок маслоналивной (фильтр вентиляции картера — ЗИЛ-130)	-«-	1	1	1	1	1	2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	112
113	Двигатель	Снять со стенда при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	113
		Итого							5,9	4,82	6,59	5,18	6,41
		Обкатка, испытание и регулировка						Слесарь
114	Двигатель	Установить двигатель на испытательный стенд при помощи подъемного механизма, заправить двигатель водой, маслом и провести холодную обкатку	1	1	1	1	1	5	0,88	0,62	0,88	0,62	0,88	114
115	-«-	Установить приборы питания, электрооборудования. Произвести горячую обкатку двигателя вхолостую и под нагрузкой, снять приборы питания, электрооборудование и двигатель	1	1	1	1	1	5	3,76	2,77	3,76	2,77	3,76	115
116	-«-	Снять головки цилиндров, масляный картер, проверить шатунные и коренные подшипники, промыть картер и установить на место	1	1	1	1	1	5	3,28	1,48	3,28	1,48	3,28	116
		Итого							7,92	4,87	7,92	4,87	7,92
	ВСЕГО								30,06	22,54	32,41	23,6	31,6
		Возможные ремонтные работы						Слесарь
117	Блок цилиндров	Заделать трещину	1	1	1	1	1	4	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11	117
118	-«-	Высверлить электродрелью сломанную шпильку, нарезать резьбу и ввернуть новую шпильку	1	1	1	1	1	3	0,18	0,18	0,18	0,18	0,18	118
119	Головка цилиндров	Проверить плоскость головки цилиндров по лекальной линейке и притереть	1	1	1	1	1	4	1,54	0,97	1,54	1,03	1,54	119
120	-«-	Прогнать резьбу в отверстиях для свечей зажигания метчиком	1	1	1	1	1	2	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	120
121	Седло клапана	Выпрессовать и запрессовать	1	1	1	1	1	3	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	121
122	Втулка клапана	Выпрессовать, запрессовать и развернуть	1	1	1	1	1	3	0,58	0,50	0,60	0,50	0,60	122
123	Шатун	Выправить на приспособлении	1	1	1	1	1	3	0,08	0,07	0,08	0,07	0,08	123
124	Картер масляный	Заменить прокладку пробки с изготовлением	1	1	1	1	1	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	124
125	-«-	Изготовить прокладку	1	1	1	1	1	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	125
126	Коромысло	Снять выработку носика	1	—	1	—	1	3	0,06	—	0,06	—	0,06	126
127	Коромысло	Выпрессовать и запрессовать втулку коромысла	1	—	1	—	1	3	0,07	—	0,07	—	0,07	127
128	-«-	Развернуть и пришабрить втулку коромысла по валику	1	—	1	—	1	4	0,15	—	0,15	—	0,15	128
129	Маховик	Заточить зубья зубчатого венцамаховика	1	1	1	1	1	2	1,26	1,18	1,43	1,36	1,43	129
130	Трубопровод	Проверить плоскость по плите и притереть	1	1	1	1	1	3	0,33	0,42	0,36	0,30	0,36	130
3.2. Сцепление
		Разборка на узлы и детали							Слесарь
131	Сцепление	Разобрать на детали	1	1	1	1	1	2	0,20	0,17	0,24	0,23	0,24	131
132	Привод выключения сцепления	-«-	1	1	1	1	1	3	0,12	0,10	0,14	0,15	0,15	132
	Итого							0,32	0,27	0,38	0,38	0,39
		Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка							Слесарь
133	Детали сцепления	Очистить и промыть	Комплект	1	0,12	0,12	0,13	0,13	0,13	133
134	-«-	Разбраковать детали	Комплект	4	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	134
135	-«-	Укомплектовать сцепление	Комплект	3	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11	135
		Итого							0,33	0,33	0,34	0,34	0,34
		Сборка						Слесарь
136	Диск ведомый	Переклепать фрикционные накладки со сверлением и зенкованием отверстий	1	1	1	2	1	4	0,34	0,30	0,38	0,63	0,38	136
137	Привод выключения сцепления	Собрать и отрегулировать	1	1	1	1	1	4	0,28	0,30	0,38	0,30	0,33	137
138	Сцепление	Собрать из деталей и отрегулировать детали	1	1	1	1	1	4	0,47	0,46	0,60	0,54	0,60	138
		Итого							0,33	0,33	0,34	0,34	0,34
	ВСЕГО								1,74	1,66	2,08	2,19	2,04
3.3. Коробка передач
		Разборка на узлы и детали						Слесарь
139	Коробка передач	Установить на стенд при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	2	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	139
140	Крышки люков коробки передач	Открепить и снять	1	1	2	2	2	3	0,03	0,03	0,03	0,05	0,05	140
141	Крышка механизма дистанционного управления переключением передач	-«-	—	—	—	—	1	3	—	—	—	—	0,07	141
142	Крышка верхняя коробки передач с рычагом в сборе	Открепить и снять	1	1	1	1	1	3	0,04	0,04	0,05	0,05	0,05	142
143	Вал первичный	Открепить, снять крышку и вынуть вал с подшипниками	1	1	1	1	1	3	0,07	0,08	0,10	0,08	0,10	143
144	Вал вторичный	Открепить и снять ведомую шестерню спидометра, фланец и крышку. Спрессовать ведущую шестерню привода спидометра, подшипник и вынуть вал в сборе	1	1	1	1	1	3	0,12	0,10	0,16	0,16	0,16	144
145	Вал промежуточный в сборе	Открепить, снять крышку подшипника и вынуть вал	1	1	1	1	1	3	0,07	0,07	0,12	0,12	0,12	145
146	Блок шестерен заднего хода	Открепить, выпрессовать ось, вынуть блок шестерен и подшипники	1	1	1	1	1	3	0,05	0,03	0,05	0,05	0,05	146
147	Пробки наливного и сливного отверстий	Вывернуть	2	2	2	2	2	2	0,02	0,02	0,02	0,02	0,02	147
148	Картер коробки передач	Снять со стенда	1	1	1	1	1	2	0,02	0,02	0,02	0,02	0,02	148
		Итого							0,45	0,42	0,58	0,58	0,67
		Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка						Слесарь
149	Узлы и детали коробки передач	Очистить наружную поверхность, промыть и протереть	Комплект		0,16	0,20	0,18	0,18	0,18	149
150	То же	Разбраковать	Комплект	4	0,14	0,14	0,14	0,14	0,14	150
151	-«-	Укомплектовать коробку	Комплект	3	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	151
		Итого							0,42	0,46	0,44	0,44	0,44
		Разборка, ремонт и сборка узлов
152	Крышка верхняя и механизм управления переключением передач	Разобрать, собрать с заменой деталей и отрегулировать плавность переключения передач	1	1	1	1	1	4	0,32	0,30	0,34	0,34	0,34	152
153	Вал первичный в сборе	Разобрать, собрать с заменой деталей, с выпрессовкой и запрессовкой подшипников	1	1	1	1	1	4	0,09	0,09	0,10	010	0,10	153
154	Вал вторичный	Разобрать, собрать с заменой деталей	1	1	1	1	1	4	0,15	0,16	0,22	0,22	0,22	154
155	Вал промежуточный	То же, с выпрессовкой и запрессовкой подшипников	1	1	1	1	1	4	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	155
156	Крышка механизма дистанционного управления переключением передач	Разобрать и собрать с заменой деталей	—	—	—	—	1	4	—	—	—	—	0,16	156
157	Блок шестерен заднего хода	Выпрессовать и запрессовать втулку	1	1	—	—	—	4	0,04	0,05	—	—	—	157
		Итого							0,67	0,67	0,83	0,83	0,99
		Сборка из узлов и деталей и испытание						Слесарь
158	Картер коробки передач	Установить на стенд	1	1	1	1	1	2	0,02	0,02	0,02	0,02	0,02	158
159	Пробки наливного и сливного отверстий	Ввернуть	2	2	2	2	2	2	0,02	0,02	0,02	0,02	0,02	159
160	Блок шестерен заднего хода	Установить в картер блок шестерен, подшипники, запрессовать ось и закрепить	1	1	1	1	1	4	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	160
161	Вал промежуточный в сборе	Установить в картер вал, запрессовать подшипники, установить крышку и закрепить	1	1	1	1	1	4	0,12	0,12	0,15	0,15	0,15	161
162	Вал вторичный	Установить в картер вал, напрессовать подшипник и ведущую шестерню привода спидометра. Установить и закрепить крышку подшипника, фланец, ведомую шестерню спидометра	1	1	1	1	1	4	0,18	0,15	0,25	0,25	0,25	162
163	Вал первичный	Установить в картер вал, запрессовать подшипники, поставить крышку и закрепить	1	1	1	1	1	4	0,10	0,12	0,12	0,10	0,12	163
164	Крышка верхняя пробки передач с рычагом в сборе	Установить и закрепить	1	1	1	1	1	4	0,07	0,07	0,10	0,10	0,10	164
165	Крышка механизма дистанционного управления переключением передач	-«-	—	—	—	—	1	4	—	—	—	—	0,12	165
166	Крышки люков коробки передач	-«-	1	1	2	2	2	4	0,07	0,07	0,10	0,10	0,10	166
167	Коробка передач	Снять со стенда при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	2	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	167
168	-«-	Установить на испытательный стенд при помощи подъемного механизма, произвести обкатку, устранить дефекты и снять со стенда	1	1	1	1	1	4	0,42	0,45	0,45	0,45	0,45	168
		Итого							1,10	1,12	1,31	1,29	1,43
	ВСЕГО								2,64	2,67	3,16	3,14	3,53
3.4. Тормоз ручной
								Слесарь
169	Тормоз ручной	Разобрать на узлы и детали	1	1	1	1	1	3	0,25	0,25	0,27	0,27	0,27	169
170	Детали ручного тормоза	Очистить и промыть	Комплект	1	0,07	0,10	0,08	0,10	0,10	170
171	То же	Разбраковать и укомплектовать тормоз	Комплект	4	0,09	0,10	0,10	0,10	0,10	171
172	Колодки ручного тормоза	Переклепать фрикционные накладки	2	2	2	2	2	3	0,37	0,33	0,37	0,33	0,37	172
173	Тормоз ручной	Собрать из узлов и деталей	1	1	1	1	1	3	0,40	0,43	0,43	0,43	0,43	173
		Итого							1,18	1,18	1,25	1,23	1,27
		Возможные ремонтные работы						Слесарь
174	Втулки кронштейна разжимного кулака ручного тормоза	Выпрессовать, запрессовать и развернуть	2	2	2	2	2	4	0,20	0,20	0,20	0,20	0,20	174
175	Щит ручного тормоза	Выправить	1	1	1	1	1	3	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	175
176	Рычаг ручного тормоза	Опилить зубья сектора после наплавки	1	1	1	1	1	2	0,32	0,32	0,36	0,36	0,36	176
177	Прокладка верхней крышки коробки передач	Изготовить	1	1	1	1	1	2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	177
178	Прокладка люка коробки передач	-«-	1	1	1	1	1	2	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	178
179	Прокладки картера коробки передач и картера сцепления	-«-	1	1	—	—	—	2	0,05	0,05	—	—	—	179
180	Прокладка крышки заднего подшипника вторичного вала	-«-	1	—	—	—	—	2	0,05	—	—	—	—	180

3.5. Валы карданные
		Разборка						Слесарь
181	Валы карданные	Установить карданы в сборе на стенд, открепить и вынуть подшипники (ГАЗ-53А, ЗИЛ-130), разъединить валы	Комплект	2	0,10	0,07	0,12	0,07	—	181
182	Вал карданный основной	Установить на стенд, открепить, снять пластины крышек, выпрессовать подшипники, снять крестовину с сальниками, вывернуть масленку и предохранительный клапан	1	1	1	1	1	2	0,28	0,28	0,30	0,32	0,32	182
183	Вилка кардана скользящая	Отвернуть обойму сальника, отсоединить муфту шлицев и снять вилку	1	1	1	1	1	2	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	183
184	Вал карданный промежуточный	Разобрать	1	1	1	1	1	2	0,10	0,08	0,10	0,10	—	184
185	Опора промежуточного карданного вала	Выпрессовать и запрессовать подшипник	1	1	1	1	—	3	0,10	0,08	0,10	0,10	—	185
		Итого							0,61	0,54	0,65	0,60	0,35
		Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка						Слесарь
186	Детали карданных валов	Очистить и промыть	Комплект	1	0,12	0,14	0,12	0,14	0,14	186
187	То же	Разбраковать	Комплект	4	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	187
188	Детали карданных валов	Укомплектовать валы	Комплект	3	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	188
		Итого							0,30	0,32	0,30	0,32	0,32
		Сборка						Слесарь
189	Вал карданный промежуточный	Собрать	1	1	1	1	—	3	0,15	0,13	0,15	0,13	—	189
190	Вилка кардана скользящая	Установить вилку, муфту шлицев, завернуть обойму сальника	1	1	1	1	1	3	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	190
191	Вал карданный основной	Ввернуть в крестовину масленку и предохранительный клапан, установить крестовину с сальниками, фланец, вилку, запрессовать подшипники, установить пластины крышек и закрепить, снять вал со стенда	1	1	1	1	1	3	0,35	0,33	0,36	0,36	0,40	191
192	Валы карданные	Соединить карданные валы; вставить подшипники (ГАЗ-53А, ЗИЛ-130), закрепить. Снять валы в сборе со стенда	Комплект	3	0,12	0,09	0,12	0,10	—	192
		Итого							0,70	0,63	0,71	0,67	0,48
	ВСЕГО								1,61	1,49	1,66	1,59	1,15
		Возможные ремонтные работы						Слесарь
193	Сальник крестовины карданного вала	Изготовить	1	1	1	1	1	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	193
194	Сальник скользящей вилки кардана	-«-	1	1	1	1	1	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	194
195	Масленка	Высверлить электродрелью сломанную масленку и нарезать резьбу	1	1	1	1	1	3	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	195
196	Пластина стопорная	Изготовить	1	1	1	1	1	2	0,16	0,16	0,16	0,16	0,16	196
3.6. Задний мост
		Разборка на узлы и детали						Слесарь
197	Мост задний	Установить на стенд при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	197
198	Пробки наливного и сливного отверстий	Отвернуть	2	2	2	2	2	1	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	198
199	Полуоси	Вынуть	2	2	2	2	2	3	0,18	0,18	0,18	0,25	0,18	199
200	Ступицы с тормозными барабанами и подшипниками	Открепить и снять	2	2	2	2	2	3	0,10	0,14	0,12	0,14	0,12	200
201	Тормоза задние	Открепить, снять стяжные пружины, стопорные пластины, колодки, опоры, оси (эксцентрики), регулировочные рычаги и разжимные кулаки, кронштейны разжимных кулаков, колесные цилиндры	2	2	2	2	2	3	0,28	0,30	0,35	0,35	0,35	201
202	Камеры тормозные	Отсоединить вилки штоков с рычагом, открепить, вынуть пальцы, снять тормозные камеры и кронштейны	—	—	2	2	2	3	—	—	0,18	0,18	0,18	202
203	Крышки картера заднего моста	Открепить и снять	—	—	1	1	—	3	—	—	0,10	0,10	—	203
204	Редуктор в сборе	Открепить и снять при помощи подъемного механизма	1	—	1	1	1	3	0,15	—	0,16	0,10	0,10	204
205	Дифференциал	Открепить, снять крышки подшипников и вынуть дифференциал	1	—	1	1	1	3	0,11	—	0,11	0,11	0,11	205
206	-«-	Открепить, отсоединить крышку картера заднего моста с кожухом полуоси и вынуть дифференциал	—	1	—	—	—	3	—	0,18	—	—	—	206
207	Картер заднего моста	Снять со стенда при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	207
		Итого							0,97	0,95	1,35	1,38	1,19
		Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка						Слесарь
208	Узлы и детали заднего моста	Очистить наружную поверхность, промыть, протереть	Комплект	1	0,54	0,48	0,54	0,70	0,54	208
209	То же	Разбраковать	Комплект	4	0,28	0,35	0,52	0,53	0,52	209
210	-«-	Укомплектовать задний мост	Комплект	3	0,26	0,27	0,42	0,42	0,42	210
		Итого							1,08	1,10	1,48	1,65	1,48
		Разборка, ремонт и сборка узлов						Слесарь
211	Ступицы с тормозными барабанами	Выпрессовать наружные кольца подшипников, открепить и разъединить ступицы с тормозными барабанами	2	2	2	2	2	3	0,18	0,18	0,22	0,20	0,20	211
212	То же	Вывернуть шпильки крепления полуосей	20	16	24	28	24	3	0,19	0,18	0,32	0,24	0,24	212
213	-«-	Соединить ступицы с тормозными барабанами, закрепить и запрессовать наружные кольца подшипников	2	2	2	2	2	4	0,25	0,25	0,30	0,30	0,30	213
214	-«-	Ввернуть шпильки креплений полуосей	20	16	24	28	24	4	0,24	0,20	0,40	0,42	0,40	214
215	Дифференциал	Открепить и разобрать	1	1	1	1	1	4	0,20	0,18	0,20	0,18	0,18	215
216	Подшипники коробки (чашек) дифференциала	Спрессовать и напрессовать	2	2	2	2	2	4	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	216
217	Дифференциал	Собрать и закрепить	1	1	1	1	1	4	0,35	0,35	0,38	0,35	0,35	217
218	Редуктор	Установить на стенд при помощи подъемного механизма	1	—	1	1	1	2	0,04	—	0,04	0,04	0,04	218
219	-«-	Открепить и снять боковые крышки, ведущую цилиндрическую шестерню в сборе с ведомой конической шестерней и подшипниками	1	—	1	1	1	3	0,15	—	0,15	0,15	0,15	219
220	Шестерня ведущая коническая	Открепить, снять фланец, крышку переднего подшипника и сальник. Выпрессовать ведущую шестерню и спрессовать подшипники и подшипник направляющего конца ведущей шестерни (ГАЗ)	1	1	1	1	1	4	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	220
221	Кольца наружные подшипников ведущей конической шестерни	Выпрессовать и запрессовать	2	2	2	2	2	4	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	221
222	Шестерня ведущая коническая	Напрессовать задний подшипник на ведущую коническую шестерню, запрессовать в картер шестерню и передний подшипник (подшипник направляющего конца ведущей шестерни — ГАЗ). Поставить сальник, крышку переднего подшипника, фланец, закрепить	1	1	1	1	1	4	0,18	0,16	0,18	0,18	0,18	222
223	Кольца наружные подшипников ведущей цилиндрической шестерни	Выпрессовать и запрессовать	—	—	2	2	2	4	—	—	0,08	0,08	0,08	223
224	Подшипники ведущей цилиндрической шестерни	Спрессовать и напрессовать	—	—	2	2	2	4	—	—	0,06	0,06	0,06	224
225	Шпильки крышек подшипников дифференциала	Вывернуть и ввернуть	—	—	4	4	2	3	—	—	0,12	0,12	0,12	225
226	Редуктор	Установить ведущую цилиндрическую шестерню в сборе с ведомой конической шестерней и подшипниками, боковые крышки. Отрегулировать зацепление конических шестерен, закрепить	—	—	1	1	1	4	—	—	0,40	0,38	0,38	226
227	Редуктор	Снять со стенда при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	227
228	Колодки тормозные	Переклепать фрикционные накладки колодок со сверлением и зенкованием отверстий	4	4	4	4	4	2	1,05	0,93	0,73	0,73	0,73	228
229	Рычаги регулировочные	Разобрать и собрать с заменой деталей	—	—	2	2	2	3	—	—	0,42	0,42	0,42	229
230	Цилиндры тормозные колесные	Разобрать и собрать с заменой и зачисткой деталей	2	2	—	—	—	3	0,32	0,30	—	—	—	230
		Итого							3,47	0,05	4,32	4,17	4,15
		Сборка из узлов и деталей						Слесарь
231	Картер заднего моста	Установить на стенд при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,5	231
232	Дифференциал	Установить дифференциал в сборе в картер редуктора, установить крышки подшипников и закрепить. Отрегулировать подшипники	1	—	1	1	1	4	0,33	—	0,30	0,30	0,30	232
233	-«-	Установить дифференциал в сборе в картер моста, соединить картер с крышкой и закрепить, отрегулировать зацепление шестерен	—	1	—	—	—	4	—	0,34	—	—	—	233
234	Редуктор в сборе	Установить в картер при помощи подъемного механизма и закрепить	1	—	1	1	1	4	0,20	—	0,20	0,18	0,18	234
235	Крышка картера заднего моста	Установить и закрепить	—	—	1	1	—	4	—	—	0,15	0,15	—	235
236	Камеры тормозные	Установить кронштейны, тормозные камеры, закрепить и соединить вилки штоков с рычагами	—	—	2	2	2	4	—	—	0,25	0,22	0,22	236
237	Тормоза задние	Установить колесные цилиндры, кронштейны разжимных кулаков, разжимные кулаки и регулировочные рычаги, оси (эксцентрики), опоры, колодки, стопорные пластины, стяжные пружины и закрепить	2	2	2	2	2	4	0,43	0,40	0,49	0,47	0,47	237
238	Ступицы с тормозными барабанами и подшипниками	Установить, закрепить, отрегулировать подшипники и колодки	2	2	2	2	2	4	0,47	0,5	0,59	0,62	0,62	238
239	Полуоси	Установить	2	2	2	2	2	4	0,25	0,20	0,32	0,34	0,34	239
240	Пробки наливного и сливного отверстий	Завернуть	2	2	2	2	2	2	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	240
241	Мост задний	Снять со стенда при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	241
		Итого							1,84	1,60	2,46	2,44	2,29
	ВСЕГО								7,36	6,70	9,61	9,64	9,11
		Возможные ремонтные работы						Слесарь
242	Труба полуоси	Выпрессовать и запрессовать	1	—	1	1	—		1,37	—	1,49	0,97	—	242
243	-«-	Прогнать резьбу на конце	1	—	1	1	—	2	0,17	—	0,17	0,17	—	243
244	Шпилька ступицы тормозного барабана	Высверлить электродрелью сломанную, нарезать резьбу и ввернуть новую	1	1	1	1	1	3	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	244
245	Прокладка картера редуктора	Изготовить	1	—	1	1	1	2	0,07	—	0,07	0,07	0,07	245
246	Втулка кронштейнов разжимных кулаков	Выпрессовать, запрессовать и подогнать по разжимным кулакам	—	2	2	2	2	4	—	0,27	0,27	0,27	0,27	246
3.7. Передняя ось
		Разборка на узлы и детали						Слесарь
247	Ось передняя (мост — ГАЗ-51, 93)	Установить на стенд при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	1	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	247
248	Тяга рулевая поперечная	Открепить и снять	1	1	1	1	1	3	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	248
249	Ступицы с тормозными барабанами	Открепить, снять крышки ступиц (колпаки — ГАЗ), тормозные барабаны со ступицами и подшипниками	2	2	2	2	2	3	0,18	0,15	0,15	0,22	0,20	249
250	Тормоза передние (ножные)	Снять стяжные пружины тормозных колодок, открепить, снять тормозные цилиндры (ГАЗ) оси тормозных колодок, колодки, рычаги, эксцентрики (ГАЗ) и разжимные кулаки	2	2	2	2	2	3	0,22	0,17	0,25	0,22	0,22	250
251	Камеры тормозные	Разъединить вилки штоков с рычагами, отвернуть болты крепления, вынуть пальцы, снять тормозные камеры и кронштейны	—	—	2	2	2	3	—	—	0,15	0,15	0,15	251
252	Диски опорные тормозных колодок	Открепить и снять	2	2	2	2	2	3	0,12	0,10	0,13	0,13	0,13	252
253	Рычаги поворотных кулаков	-«-	3	3	3	3	3	3	0,06	0,07	0,07	0,07	0,07	253
254	Кулаки поворотные	Открепить, выбить клинья шкворней, шкворни и снять поворотные кулаки с подшипниками	2	2	2	2	2	3	0,20	0,17	0,23	0,23	0,23	254
255	Ось передняя (мост — ГАЗ-51, 93)	Снять со стенда при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	2	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	255
		Итого							0,95	0,81	1,20	1,15	1,15
		Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка						Слесарь
256	Узлы и детали передней оси	Очистить наружную поверхность от грязи, промыть и протереть	Комплект	4	0,40	0,34	0,40	0,34	0,34	256
257	То же	Разбраковать	Комплект	4	0,24	0,20	0,24	0,20	0,20	257
258	-«-	Укомплектовать ось	Комплект	3	0,18	0,18	0,18	0,18	0,18	258
		Итого							0,82	0,72	0,82	0,72	0,72
		Разборка, ремонт и сборка узлов						Слесарь
259	Тяга поперечная рулевая	Разобрать и собрать с заменой деталей	1	1	1	1	1	4	0,25	0,25	0,27	0,27	0,32	259
260	Тяга продольная рулевая	То же	1	1	1	1	1	4	0,27	0,30	0,30	0,30	0,30	260
261	Ступицы с тормозными барабанами	Открепить, разъединить тормозные барабаны со ступицами и выпрессовать шпильки	2	2	2	2	2	4	0,26	0,23	0,26	0,23	0,23	261
262	Ступица передних колес	Выпрессовать, запрессовать наружные кольца подшипников и сальники в ступицы колес	2	2	2	2	2	4	0,15	0,16	0,18	0,20	0,18	262
263	Ступицы с тормозными барабанами	Запрессовать шпильки, соединить тормозные барабаны со ступицами, закрепить	2	2	2	2	2	4	0,24	0,33	0,24	0,40	0,35	263
264	Рычаги регулировочные	Разобрать и собрать с заменой деталей	—	—	2	2	2	4	—	—	0,42	0,42	0,42	264
265	Цилиндры тормозные колесные	Разобрать, собрать с заменой и зачисткой деталей	2	2	—	—	—	4	0,37	0,30	—	—	—	265
266	Колодки тормозные	Переклепать фрикционные накладки колодок со сверлением и зенкованием отверстий	4	4	4	4	4	4	0,98	0,98	0,68	0,68	0,68	266
267	Кулаки поворотные	Выпрессовать, запрессовать и развернуть втулки шкворней	2	2	2	2	2	4	0,40	0,42	0,53	0,53	0,53	267
		Итого							2,92	2,97	2,88	3,03	3,01
		Сборка из узлов и деталей						Слесарь
268	Ось передняя (мост — ГАЗ-51, 93)	Установить на стенд при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	2	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	268
269	Кулаки поворотные	Установить поворотные кулаки с подшипниками, шкворни, клинья шкворней, крышки, закрепить	2	2	2	1	2	4	0,26	0,20	0,32	0,30	0,30	269
270	Рычаги поворотных кулаков	Установить и закрепить	3	3	3	3	3	4	0,17	0,15	0,15	0,15	0,15	270
271	Диски опорные тормозных колодок	-«-	2	2	2	2	2	4	0,15	0,13	0,17	0,17	0,17	271
272	Камеры тормозные	Установить кронштейны, тормозные камеры, вставить пальцы, закрепить и соединить вилки штоков с рычагами	—	—	2	2	2	4	—	—	0,25	0,25	0,22	272
273	Тормоза передние (ножные)	Установить разжимные кулаки, регулировочные рычаги, эксцентрики (ГАЗ), колодки, оси тормозных колодок (тормозные цилиндры — ГАЗ), закрепить, поставить стяжные пружины	2	2	2	2	2	4	0,38	0,33	0,38	0,38	0,38	273
274	Ступицы с тормозными барабанами	Установить, отрегулировать зазор в подшипниках и закрепить поворотные кулаки. Установить крышки ступиц (колпаки — ГАЗ), закрепить	2	2	2	2	2	4	0,40	0,38	0,50	0,50	0,50	274
275	Тяга поперечная рулевая	Установить и закрепить	1	1	1	1	1	4	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	275
276	Ось передняя (мост ГАЗ-51, 93)	Снять со стенда при помощи подъемного механизма	1	1	1	1	1	2	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06 1,91	276
		Итого							1,55	1,38	1,96	1,94
	ВСЕГО								6,24	5,88	6,86	6,84	6,79
		Возможные ремонтные работы						Слесарь
277	Втулки регулировочного рычага	Выпрессовать, запрессовать и развернуть	—	—	2	2	2	3	—	—	0,09	0,09	0,09	277
278	Диск опорный тормозных колодок	Выправить	1	1	1	1	1	3	0,10	0,10	0,16	0,16	0,16	278
279	Кулак разжимной тормозных колодок	Опилить после наплавки	—	—	1	1	1	3	—	—	0,15	0,15	0,15	279
280	Маслоуловитель	Выправить	—	—	1	1	1	2	—	—	0,07	0,07	0,07	280
3.8. Рулевое управление
		Разборка						Слесарь
281	Механизм рулевого управления	Установить	1	1	1	1	1	2	0,02	0,02	0,02	0,02	0,02	281
282	Сошка рулевая	Выбить шплинт, отвернуть гайку и снять рулевую сошку	1	1	1	1	1	3	0,04	0,04	0,04	0,04	0,04	282
283	Шланги рулевого управления	Отсоединить шланги насоса бачка гидроусилителя рулевого механизма	—	—	2	—	2	3	—	—	0,04	—	0,04	283
284	Пробка маслоналивного отверстия	Отвернуть	1	1	1	1	1	2	0,02	0,02	0,02	0,02	0,02	284
285	Вал рулевой сошки	Открепить, снять боковую крышку и вал. Выпрессовать подшипник из боковой крышки	1	1	1	1	1	3	0,10	0,10	0,12	0,10	0,10	285
286	Труба рулевой колонки	Открепить зажимной хомут и снять трубу	1	1	1	1	1	3	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	286
287	Вал рулевого механизма	Открепить, снять верхнюю и нижнюю крышки, вынуть из картера вал с червяком, напрессовать подшипники червяка и снять картер со стенда	1	1	—	1	—	3	0,08	0,08	—	0,08	—	287
288	Крышка верхняя	Открепить и снять	—	—	1	—	1	2	—	—	0,07	—	0,07	288
289	Крышка нижняя	-«-	—	—	1	—	1	2	—	—	0,08	—	0,08	289
290	Корпус клапана	То же, в сборе с винтом, поршнемрейкой и промежуточной крышкой	—	—	1	—	1	3	—	—	0,10	—	0,10	290
291	Картер рулевого механизма	Снять со стенда	—	—	1	—	1	2	—	—	0,02	—	0,02	291
		Итого							0,29	0,29	0,54	0,29	0,52
		Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка						Слесарь
292	Детали механизма рулевого управления	Очистить и промыть			Комплект			1	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	292
293	То же	Разбраковать			Комплект			4	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	293
294	-«-	Укомплектовать механизм			Комплект			3	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	294
		Итого							0,24	0,24	0,24	0,24	0,24
		Разборка, ремонт и сборка узлов						Слесарь
295	Поршень-рейка (поршень-гайка — КАЗ)	Разобрать и собрать с заменой деталей	—	—	1	—	1	4	—	—	0,10	—	0,10	295
296	Вал карданный рулевого управления	То же	—	—	1	—	1	4	—	—	0,10	—	0,10	296
297	Колонка рулевая	Разобрать и собрать (при снятом рулевом колесе) с заменой деталей	—	—	1	—	1	4	—	—	0,18	—	0,18	297
298	Крышка бачка насоса гидроусилителя руля и фильтры	Снять и установить крышку бачка и фильтры	—	—	1	—	1	3	—	—	0,04	—	0,04	298
299	Бачок насоса гидроусилителя руля	Снять и установить	—	—	1	—	1	3	—	—	0,06	—	0,06	299
							Слесарь
300	Насос гидроусилителя руля	Разобрать и собрать с заменой деталей	—	—	1	—	1	4	—	—	0,40	—	0,40	300
301	То же	Испытать на производительность	—	—	1	—	1	4	—	—	0,25	—	0,25	301
		Итого							—	—	1,13	—	1,13
		Сборка					Слесарь
302	Картер рулевого механизма	Установить на стенд	—	—	1	—	1	2	—	—	0,02	—	0,02	302
303	Корпус клапана управления	Установить в сборе с винтом, поршнем-рейкой, промежуточной крышкой и закрепить	—	—	1	—	1	4	—	—	0,15	—	0,15	303
304	Крышка нижняя	Установить и закрепить	—	—	1	—	1	3	—	—	0,09	—	0,09	304
305	Крышка верхняя	-«-	—	—	1	—	1	3	—	—	0,09	—	0,09	305
306	Вал рулевого механизма	Установить картер на стенд, запрессовать подшипники червяка, установить вал с червяком, нижнюю и верхнюю крышки и закрепить	1	1	—	1	—	4	0,22	0,25	—	0,23	—	306
307	Труба рулевой колонки	Установить трубу рулевой колонки, закрепить зажимной хомутик с регулировкой подшипников червяка. Запрессовать подшипник в крышку	1	1	1	1	1	4	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	307
308	Вал рулевой сошки	Установить вал рулевой сошки, боковую крышку, закрепить и отрегулировать зацепление	1	1	1	1	1	4	0,25	0,25	0,25	0,25	0,25	308
309	Пробка маслоналивного отверстия	Завернуть	1	1	1	1	1	2	0,02	0,02	0,02	0,02	0,02	309
310	Шланги рулевого управления	Присоединить шланги к насосу бачка гидроусилителя рулевого механизма	—	—	2	—	2	4	—	—	0,07	—	0,07	310
311	Сошка рулевая	Установить и закрепить	1	1	1	1	1	3	0,04	0,04	0,04	0,04	0,04	311
312	Механизм рулевого управления	Снять механизм со стенда	1	1	1	1	1	2	0,02	0,02	0,02	0,02	0,02	312
		Итого							0,63	0,66	0,83	0,64	0,83
	ВСЕГО								1,16	1,19	2,74	1,17	2,77
		Возможные ремонтные работы						Слесарь
313	Картер механизма рулевого управления	Высверлить электродрелью сломанный болт, нарезать резьбу и ввернуть новый болт	1	1	1	1	1	3	0,16	0,16	0,16	0,16	0,16	313
314	Ролик вала рулевой сошки	Выпрессовать ось ролика, заменить ролик и запрессовать ось	—	—	1	—	—	3	—	—	0,17	—	—	314
315	Червяк механизма рулевого управления	Спрессовать и напрессовать на вал	1	1	—	1	1	3	0,08	0,08	—	0,08	0,08	315
316	Втулки вала рулевой сошки	Выпрессовать, запрессовать и развернуть по валу	1	1	2	2	2	3	0,13	0,11	0,17	0,16	0,16	316
317	Сальник вала рулевой сошки	Выпрессовать и запрессовать	—	—	1	—	1	3	—	—	0,05	—	0,05	317
318	Сальник вала механизма рулевого управления	-«-	—	—	1	—	1	3	—	—	0,08	—	0,08	318
319	Прокладка крышки картера механизма	Изготовить прокладку крышки:
	рулевого	нижней	1	1	—	1	—	2	0,03	0,03	—	0,03	—	319
	управления	боковой	1	1	1	1	1	2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	320
		верхней	1	1	—	1	—	2	0,04	0,04	—	0,04	—	321
3.9. Тормоза
		Пневматический привод						Слесарь
320	Регулятор давления	Разобрать, отремонтировать, собрать, проверить на герметичность и отрегулировать	—	—	1	—	1	4	—	—	0,15	—	0,22	322
321	Баллон воздушный	Промыть, просушить и проверить на герметичность	—	—	1	1	1	2	—	—	0,26	0,26	0,26	323
322	Кран тормозной	Разобрать на детали	—	—	1	1	1	4	—	—	0,23	0,25	0,23	324
323	-«-	Промыть детали крана	—	—		Комплект		1	—	—	0,08	0,08	0,08	325
324	-«-	Разбраковать и укомплектовать деталями	—		Комплект		4	—	—	0,09	0,09	0,09	326
325	Клапан тормозного крана впускной	Притереть по седлу, собрать и проверить на герметичность	—	—	1	1	1	4	—	—	0,24	0,24	0,24	327
326	Клапан тормозного крана выпускной	То же	—	—	1	1	1	4	—	—	0,23	0,23	0,23	328
327	Кран тормозной	Собрать, отрегулировать и проверить на герметичность	—	—	1	1	1	4	—	—	0,43	0,43	0,43	329
328	Камера тормозная передняя	Разобрать, промыть и собрать с заменой деталей	—	—	1	1	1	4	—	—	0,25	0,25	0,25	330
329	Камера тормозная задняя	То же	—	—	1	1	1	4	—	—	0,30	0,30	0,30	331
		Итого								—	—	2,28	2,13	2,33
		Гидравлический привод							Слесарь
330	Цилиндр тормозной главный	Разобрать	1	1	—	—	—	4	0,12	0,12	—	—	—	332
331	То же	Промыть и прочисть детали	Комплект	—	—	—	1	0,08	0,08	—	—	—	333
332	-«-	Разбраковать и укомплектовать детали	Комплект	—	—	—	4	0,10	0,10	—	—	—	334
333	-«-	Собрать и испытать	1	1	—	—	—	5	0,27	0,30	—	—	—	335
334	Усилитель гидровакуумный	Разобрать	1	—	—	—	—	4	0,09	—	—	—	—	336
335	То же	Промыть и протереть детали	Комплект	—	—	—	1	0,07	—	—	—	—	337
336	-«-	Разбраковать и укомплектовать деталями	Комплект	—	—	—	4	0,10	—	—	—	—	338
337	-«-	Собрать	1	—	—	—	—	5	0,17	—	—	—	—	339
		Итого							1,00	0,60	—	—	—
	ВСЕГО								1,00	0,60	2,26	2,13	2,33
		Возможные ремонтные работы						Слесарь
338	Поршень главного тормозного цилиндра	Переклепать звездочку на поршне	1	1	—	—	—	3	0,13	0,13	—	—	—	340
339	Прокладка крышки картера главного тормозного цилиндра	Изготовить	1	1	—	—	—	2	0,07	0,07	—	—	—	341
340	Прокладка пробки главного тормозного цилиндра	-«-	1	1	—	—	—	2	0,03	0,03	—	—	—	342
341	Диафрагма гидровакуумного усилителя	Заменить	1	—	—	—	—	4	0,23	—	—	—	—	343
3.10 Компрессор
		Разборка						Слесарь
342	Компрессор	Установить на рабочее место	—	—	1	1	1	2	—	—	0,02	0,02	0,02	344
343	Головка цилиндров	Открепить и снять с прокладкой	—	—	1	1	1	4	—	—	0,07	0,07	0,07	345
344	Шкив компрессора	Открепить и спрессовать шкив при помощи съемника	—	—	1	1	1	4	—	—	0,03	0,03	0,03	346
345	Крышка картера передняя	Открепить и снять с прокладкой	—	—	1	1	1	4	—	—	0,04	0,04	0,04	347
346	Крышка картера нижняя	То же	—	—	1	1	1	4	—	—	0,04	0,04	0,04	348
347	Блок цилиндров	-«-	—	—	1	1	1	4	—	—	0,07	0,07	0,07	349
348	Поршни с шатунами	Открепить, снять крышки и вынуть поршни с шатунами. Соединить крышки с шатунами и завернуть гайки болтов	—	—	2	2	2	4	—	—	0,08	0,08	0,08	350
349	Вал коленчатый в сборе с подшипником	Открепить, снять заднюю крышку с прокладкой и вал	—	—	1	1	1	4	—	—	0,05	0,05	0,05	351
		Итого							—	—	0,40	0,40	0,40
		Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка						Слесарь
350	Компрессор	Счистить и промыть детали	—	—		Комплект		1	—	—	0,15	0,15	0,15	352
351	Компрессор	Разбраковать детали	—	—		Комплект		4	—	—	0,10	0,10	0,10	353
352	-«-	Укомплектовать деталями	—	—		Комплект		3	—	—	0,09	0,09	0,09	354
		Итого							—	—	0,34	0,34	0,34
		Разборка, ремонт и сборка узлов						Слесарь
353	Головка цилиндров	Разобрать	—	—	1	1	1	4	—	—	0,08	0,08	0,08	355
354	-«-	Собрать с притиркой клапанов	—	—	1	1	1	4	—	—	0,22	0,22	0,22	356
355	Блок цилиндров	Разобрать и собрать с заменой деталей	—	—	1	1	1	4	—	—	0,15	0,15	0,15	357
356	Поршни с шатунами	Снять кольца и разъединить поршни с шатунами	—	—	2	2	2	4	—	—	0,06	0,06	0,06	358
357	Втулки шатунов	Выпрессовать, запрессовать и развернуть по поршневым пальцам	—	—	2	2	2	4	—	—	0,18	0,18	0,18	359
358	Шатуны	Проверить на прямолинейность	—	—	2	2	2	4	—	—	0,03	0,03	0,03	360
359	Кольца поршневые	Подогнать по канавкам поршней	—	—		Комплект		4	—	—	0,15	0,15	0,15	361
360	-«-	Подогнать по цилиндрам	—	—		Комплект		4	—	—	0,18	0,18	0,18	362
361	Поршни с шатунами	Соединить поршни с шатунами и установить кольца	—	—	2	2	2	4	—	—	0,12	0,12	0,12	363
362	Крышка картера передняя	Выпрессовать и запрессовать сальник	—	—	1	1	1	4	—	—	0,05	0,05	0,05	364
363	Вал коленчатый	Открепить, спрессовать, напрессовать подшипники и закрепить	—	—	1	1	1	4	—	—	0,12	0,12	0,12	365
		Итого							—	—	1,34	1,34	1,34
		Сборка и испытание						Слесарь
364	Вал коленчатый в сборе с подшипником	Установить коленчатый вал, заднюю крышку с прокладкой и закрепить	—	—	1	1	1	4	—	—	0,14	0,14	0,14	366
365	Поршни с шатунами	Установить поршни с шатунами в блок, соединить шатуны с коленчатым валом и закрепить	—	—	2	2	2	4	—	—	0,12	0,12	0,12	367
366	Блок цилиндров	Установить с прокладкой и закрепить	—	—	1	1	1	4	—	—	0,10	0,10	0,10	368
367	Крышка картера нижняя	То же	—	—	1	1	1	4	—	—	0,06	0,06	0,06	369
368	Крышка картера передняя	-«-	—	—	1	1	1	4	—	—	0,07	0,07	0,07	370
369	Шкив компрессора	Напрессовать шкив на коленчатый вал и закрепить	—	—	1	1	1	4	—	—	0,07	0,07	0,07	371
370	Головка цилиндра	Установить с прокладкой и закрепить	—	—	1	1	1	4	—	—	0,10	0,10	0,10	372
371	Компрессор	Испытать и установить дефекты	—	—	1	1	1	4	—	—	0,22	0,20	0,29	373
	Итого										0,88	0,86	0,95
	ВСЕГО										2,96	2,94	3,03
		Возможные ремонтные работы						Слесарь
372	Прокладка	Изготовить прокладку:
		блока цилиндров	—	—	1	1	1	2	—	—	0,10	0,10	0,10	374
		нижней крышки картера	—	—	1	1	1	2	—	—	0,08	0,08	0,08	375
		передней крышки картера	—	—	1	1	1	2	—	—	0,08	0,08	0,08	376
		головки цилиндров	—	—	1	1	1	2	—	—	0,03	0,03	0,03	377
373	Шпилька крепления головки цилиндра	Вывернуть и ввернуть	—	—	1	1	1	2	—	—	0,03	0,03	0,03	378
374	Вал коленчатый	Прогнать резьбу под гайку шкива	—	—	1	1	1	2	—	—	0,05	0,05	0,05	379

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Количество узлов или деталей	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-93	ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-585	ГАЗ-93	ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-585
3.11. Подъемный механизм платформы автомобиля-самосвала
		Разборка коробки отбора мощности				Слесарь
375	Коробка отбора мощности	Установить на рабочее место	1	1	1	2	0,02	0,02	0,02	380
376	Крышка картера	Открепить и снять с прокладкой	—	1	—	3	—	0,04	—	381
377	Рычаг коробки отбора мощности	Расшплинтовать и снять	1	1	1	3	0,04	0,04	0,04	382
378	Ось промежуточной шестерни и шестерня	Снять кольца подшипников стопорные, вынуть ось, шестерню и подшипник (ЗИЛ-586)	Комплект	3	0,03	0,03	0,03	383
379	Подшипники оси промежуточной шестерни	Выпрессовать	—	2	—	3	—	0,05	—	384
380	Валик коробки отбора мощности и шестерня передвижная	Открепить и снять крышки, отвернуть упорные шайбы (ЗИЛ-585) и вынуть сальники, распорную втулку (ГАЗ-93), валик, передвижную шестерню	Комплект	—	Комплект	3	0,06	—	0,06	385
381	Шток и вилка передвижной шестерни	Открепить, снять вилку переключения, вынуть шток и сальник	Комплект	—	Комплект	3	0,05	—	0,05	386
382	Фиксатор штока	Вывернуть пробку фиксатора, вынуть пружину и шарик	1	—	1	3	0,02	—	0,02	387
383	Шестерня ведомая	Вынуть штифт втулки ведомой шестерни, стопорные кольца подшипников, выпрессовать подшипник, вынуть ведомую шестерню и валик	—	1	—	3	—	0,09	—	388
384	Пробка маслоналивного отверстия	Вывернуть	1	1	1	2	0,02	0,02	0,02	389
		Итого					0,24	0,29	0,24
		Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка				Слесарь
385	Коробка отбора мощности	Очистить и промыть детали	Комплект	1	0,05	0,05	0,05	390
386	То же	Разбраковать детали	Комплект	4	0,07	0,04	0,07	391
387	-«-	Укомплектовать деталями	Комплект	3	0,07	0,04	0,07	392
		Итого					0,19	0,13	0,19
		Сборка коробки отбора мощности				Слесарь
388	Картер коробки отбора мощности	Установить на рабочее место	1	1	1	2	0,02	0,02	0,02	393
389	Шестерня ведомая	Запрессовать подшипники валика ведомой шестерни, установить шестерню с ведомым валиком, стопорные кольца подшипников	—	1	—	4	—	0,06	—	394
390	Крышка картера	Установить с прокладкой и закрепить	—	1	—	4	—	0,06	—	395
391	Подшипники оси промежуточной шестерни	Установить ось промежуточной шестерни, шестерню и стопорное кольцо подшипников	—	2	—	4	—	0,06	—	396
392	Шток и вилка передвижной шестерни	Установить шток переключения в картер, вилку на шток, поставить сальник и закрепить	Комплект	—	Комплект	4	0,07	—	0,07	397
393	Фиксатор штока	Вставить шарик и пружину шарика фиксатора, завернуть пробку	1	—	1	4	0,03	—	0,03	398
394	Рычаг коробки отбора мощности	Установить и зашплинтовать	1	1	1	3	0,04	0,04	0,04	399
395	Валик коробки отбора мощности и шестерня передвижная	Вставить в картер передвижную шестерню и валик, распорную втулку (ГАЗ-93), сальники, завернуть упорные шайбы (ЗИЛ585), поставить крышки и закрепить	Комплект	—	Комплект	4	0,09	—	0,13	400
396	Ось промежуточной шестерни и шестерня	Установить ось промежуточной шестерни, шестерню и стопорные кольца подшипников	Комплект	4	0,06	0,06	0,06	401
397	Пробка маслоналивного отверстия	Завернуть	1	1	1	2	0,02	0,02	0,02	402
		Итого					0,33	0,34	0,37
		Разборка, ремонт, сборка и испытание узлов				Слесарь
398	Насос масляный	Открепить и снять с коробки отбора мощности	1	1	1	2	0,07	0,07	0,10	403
399	-«-	Разобрать на детали	1	1	1	3	0,18	0,18	0,09	404
400	Детали масляного насоса	Промыть и прочистить	Комплект	1	0,06	0,06	0,06	405
401	То же	Разбраковать и укомплектовать насос				4	0,10	0,10	0,10	406
402	Насос масляный	Собрать из деталей	1	1	1	3	0,30	0,30	0,18	407
403	-«-	Испытать на производительность	1	1	1	3	0,23	0,18	0,23	408
404	-«-	Установить на коробку отбора мощности и закрепить	1	1	1	3	0,08	0,08	0,10	409
405	Кран управления опрокидывающим механизмом	Снять с корпуса масляного насоса (головку цилиндров —ЗИЛ-585)	1	1	1	3	0,06	0,06	0,06	410
406	То же	Разобрать на детали	1	1	1	3	0,10	0,08	0,08	411
407	Детали крана управления опрокидывающим механизмом	Промыть и прочистить	Комплект	1	0,05	0,05	0,05	412
408	То же	Разбраковать и укомплектовать кран	Комплект	4	0,08	0,07	0,08	413
409	Кран управления опрокидывающим механизмом и предохранительный клапан	Собрать из деталей	1	1	1	3	0,18	0,18	0,15	414
410	Кран управления опрокидывающим механизмом	Поставить на корпус масляного насоса (головку цилиндров ЗИЛ-585)	1	1	1	3	0,06	0,06	0,08	415
411	Гидроподъемник (цилиндры подъемного механизма — ЗИЛ-585)	Установить на стенд	1	1	1	2	0,03	0,03	0,03	416
412	То же	Разобрать на детали	1	1	1	3	0,18	0,34	0,34	417
413	Детали гидроподъемника (цилиндров подъемного механизма — ЗИЛ-585)	Промыть и прочистить	Комплект	1	0,13	0,25	0,25	418
414	То же	Разбраковать и укомплектовать гидроподъемник, цилиндры и головки	Комплект	4	0,15	0,15	0,24	419
415	Плунжер гидроподъемника	Подогнать по гильзе	—	1	—	4	—	0,13	—	420
416	Поршни цилиндров подъемного механизма	Подогнать поршни по цилиндрам	—	—	2	4	—	—	0,25	421
417	Кольца поршневые	Подогнать по цилиндрам и поршням	—	—	Комплект	4	—	—	0,34	422
418	Головка цилиндров	Собрать	—	—	1	3	—	—	0,10	423
419	Гидроподъемник (цилиндры подъемного механизма ЗИЛ-585)	Собрать и снять со стенда	1	1	2	3	0,28	0,37	0,50	424
420	Гидроподъемник	Заправить маслом	1	1	1	Смазчик, 1	0,15	0,17	0,24	425
421	Гидроподъемник	Испытать после ремонта и устранить обнаруженные дефекты	1	1	1	Слесарь, 4	0,23	0,40	0,40	426
		Итого					2,70	3,31	4,05
		Разборка, ремонт и сборка привода насоса подъемного механизма платформы				Слесарь
422	Привод насоса	Разъединить карданные валы и разобрать шарниры карданных валов на детали	Комплект	—	Комплект	3	0,20	—	0,30	427
423	-«-	Разобрать промежуточную опору карданных валов с выпрессовкой подшипника	—	—	1	3	—	—	0,19	428
424	Детали привода насоса	Промыть и прочистить	Комплект	—	Комплект	1	0,08	—	0,13	429
425	То же	Разбраковать и укомплектовать привод деталями	Комплект	—	Комплект	4	0,10	—	0,17	430
426	Привод насоса	Собрать промежуточную опору карданных валов с выпрессовкой подшипников	—	—	—	4	—	—	0,26	431
427	Привод насоса	Собрать шарниры карданных валов и соединить с карданными валами	Комплект	—	Комплект	4	0,43	—	0,57	432
		Итого					0,81	—	1,62
	ВСЕГО						4,23	4,03	6,43
		Возможные ремонтные работы				Слесарь
428	Шестерня ведомая коробки отбора мощности	Зачистить заусенцы на зубьях	1	1	1	2	0,18	0,22	0,22	433
429	Шестерня промежуточная коробки отбора мощности	То же	1	1	1	2	0,25	0,25	0,28	434
430	Прокладка коробки отбора мощности	Изготовить	1	1	1	2	0,08	0,08	0,08	435
431	То же	-«-	1	1	1	2	0,05	0,07	0,08	436
432	Прокладка между картером коробки отбора мощности и масляным насосом	-«-	—	1	—	2	—	0,10	—	437
ВСЕГО по п. 4.1.3:	ГАЗ-53А — 52,99; ЗИЛ-130 — 64,94; КАЗ-608 — 63,57; ГАЗ-51 — 43,91; ЗИЛ-ММЗ-555 — 69,01;
	ГАЗ-93 — 48,18; ЗИЛ-164 — 54,49; ЗИЛ-585 — 60,96

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-585	КАЗ-608
4.1. Аккумуляторная батарея
		Разборка	Аккумуляторщик
1	Батарея аккумуляторная	Проверить состояние нагрузочной вилкой	3	0,04	0,03	0,04	0,03	0,04	1
2	То же	Установить под разряд	2	0,04	0,03	0,04	0,03	0,04	2
3	-«-	Слить электролит из банок	1	0,02	0,02	0,02	0,02	0,02	3
4	-«-	Высверлить электродрелью и снять межэлементные соединения, выводные клеммы, удалить мастику, снять крышки, вынуть и разобрать блоки пластин на полублоки и вынуть сепараторы	3	0,18	0,16	0,18	0,16	0,16	4
		Мойка, разбраковка и комплектовка	Аккумуляторщик
5	Детали аккумуляторной батареи	Промыть и просушить	1	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11	5
6	То же	Разбраковать	4	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	6
7	-«-	Укомплектовать батарею	3	0,03	0,03	0,04	0,04	0,04	7
		Итого		0,72	0,62	0,73	0,62	0,62
		Сборка и испытание	Аккумуляторщик
8	Блоки пластин	Собрать из полублоков, установить сепараторы с проверкой правильности сборки	3	0,17	0,15	0,18	0,15	0,15	8
9	Батарея аккумуляторная	Установить блоки пластин в аккумуляторный бак, поставить крышки, залить мастикой. Установить межэлементные соединения, напаять и замаркировать выводные клеммы, залить электролит и поставить под заряд	3	0,50	0,42	0,50	0,42	0,42	9
10	То же	Испытать после ремонта, проверить напряжение, уровень и плотность электролита	4	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	10
		Итого		0,72	0,62	0,73	0,62	0,62
	ВСЕГО			1,19	1,05	1,21	1,06	1,08
		Возможные ремонтные работы	Аккумуляторщик
11	Блок пластин	Заменить негодные пластины (до 3 шт.) с припайкой к бареткам и зачисткой после пайки	3	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	11
12	Клемма выводная	Припаять и замаркировать	2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	12
13	Соединение межэлементное	Отлить и опилить	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	13
14	То же	Заменить с припайкой	3	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11	14
15	Баретка	Отлить	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	15
16	Сепараторы	Выщелочить комплект	2	0,04	0,03	0,04	0,03	0,03	16
4.2. Генератор
		Разборка	Слесарь
17	Генератор	Проверить на стенде	4	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	17
18	-«-	Разобрать на узлы и детали	4	0,18	0,18	0,20	0,18	0,18	18
		Итого		0,25	0,25	0,27	0,25	0,25
		Мойка, разбраковка и комплектовка	Слесарь
19	Детали генератора	Помыть и продуть сжатым воздухом	1	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11	19
20	То же	Разбраковать	4	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	20
21	-«-	Укомплектовать генератор	3	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	21
		Итого		0,23	0,23	0,23	0,23	0,23
		Разборка, ремонт и сборка узлов	Слесарь
22	Крышка со стороны привода	Выпрессовать и запрессовать подшипники	4	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11	22
23	Крышка со стороны коллектора	Выпрессовать и запрессовать подшипник и проверить изоляцию щеткодержателя	4	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	23
24	Якорь генератора	Проверить	5	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	24
25	Коллектор	Зачистить и углубить изоляцию между пластинами	4	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	25
26	-«-	Зачистить коллектор якоря генератора	3	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	26
27	Обмотка возбуждения	Открепить и снять с полюсными башмаками	4	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	27
28	То же	Проверить на отсутствие обрывов и межвиткового замыкания	5	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	28
29	-«-	Установить с полюсными башмаками в корпус и закрепить	5	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	29
		Итого		0,80	0,80	0,80	0,80	0,80
		Сборка и испытание	Слесарь
30	Генератор	Собрать из узлов и деталей	5	0,31	0,32	0,32	0,32	0,32	30
31	-«-	Испытать на стенде и устранить обнаруженные дефекты	5	0,19	0,19	0,19	0,19	0,19	31
		Итого		0,50	0,51	0,51	0,51	0,51
	ВСЕГО			1,78	1,79	1,81	1,79	1,79
		Возможные ремонтные работы	Слесарь
32	Коллектор	Распаять концы коллектора якоря генератора	3	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	32
33	Якорь генератора	Пропитать изоляционным лаком обмотку и высушить	3	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	33
34	То же	Уложить концы обмотки в коллектор и припаять	4	0,53	0,45	0,53	0,45	0,45	34
35	Коллектор	Спрессовать и напрессовать коллектор вала якоря	4	0,20	0,20	0,20	0,20	0,20	35
36	Якорь генератора	Испытать обмотку после ремонта	5	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	36
37	Обмотка возбуждения	Заменить тесьму обмотки с пропиткой изоляционным лаком	3	0,40	0,40	0,40	0,40	0,40	37
38	То же	Перемотать	5	0,85	0,76	0,76	0,76	0,76	38
39	-«-	Припаять новые выводы	4	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	39
40	-«-	Испытать после ремонта	5	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	40
41	Башмаки полюсные	Высверлить электродрелью сломанный винт и нарезать резьбу под ремонтный размер	3	0,16	0,16	0,16	0,16	0,16	41
42	Щеткодержатели	Переклепать	3	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	42
43	Щетка	Заменить и подогнать по коллектору	3	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	43
44	Крышка со стороны коллектора	Изготовить и заменить фибровую прокладку изолированного щеткодержателя	3	0,22	0,18	0,22	0,18	0,18	44
45	Сальник крышки со стороны привода	Заменить	3	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	45
4.3. Реле-регулятор
			Слесарь
46	Реле-регулятор	Проверить на стенде	5	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	46
47	-«-	Разобрать и прочистить детали	3	0,45	0,45	0,45	0,45	0,45	47
48	-«-	Переклепать пластину с контактами	4	0,25	0,25	0,25	0,25	0,25	48
49	Реле-регулятор	Собрать из деталей и отрегулировать	5	0,75	0,72	0,75	0,72	0,72	49
		Итого		1,48	1,45	1,48	1,45	1,45
4.4. Стартер
		Разборка	Слесарь
50	Стартер	Проверить на стенде	5	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	50
51	-«-	Разобрать на узлы и детали	4	0,17	0,18	0,17	0,18	0,17	51
		Итого		0,20	0,21	0,20	0,21	0,20
		Мойка, разбраковка и комплектовка	Слесарь
52	Детали стартера	Промыть и продуть сжатым воздухом	1	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	52
53	То же	Разбраковать	4	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	53
54	-«-	Укомплектовать стартер	3	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	54
		Итого		0,25	0,25	0,25	0,25	0,25
		Разборка, ремонт и сборка узлов	Слесарь
55	Крышка со стороны привода и привод стартера	Разобрать	3	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	55
56	Втулка крышки со стороны привода	Выпрессовать, запрессовать и развернуть	4	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06	56
57	Втулка промежуточного подшипника	То же	4	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	57
58	Крышка со стороны привода и привод стартера	Собрать	4	0,20	0,20	0,20	0,20	0,20	58
59	Коллектор	Зачистить коллектор якоря стартера	3	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	59
60	Якорь стартера	Проверить на пробой	5	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	60
61	Обмотка возбуждения	Открепить и снять с полюсными башмаками	4	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	61
62	То же	Проверить на отсутствие обрывов и межвиткового замыкания	5	0,04	0,04	0,04	0,04	0,04	62
63	-«-	Установить с полюсными башмаками в корпус и закрепить	5	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	63
64	Втулка со стороны коллектора	Выпрессовать и запрессовать, развернуть и проверить изоляцию щеткодержателей	4	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	64
65	Реле стартера тяговое	Разобрать и собрать с зачисткой контактов и регулировкой	4	0,26	—	0,26	—	0,26	65
		Итого		1,22	0,96	1,22	0,96	1,22
		Сборка и испытание	Слесарь
66	Стартер	Собрать из узлов и деталей	5	0,32	0,30	0,32	0,30	0,30	66
67	-«-	Испытать и устранить обнаруженные дефекты	5	0,25	0,27	0,25	0,27	0,27	67
		Итого		0,57	0,57	0,57	0,57	0,57
	Всего			2,24	1,99	2,24	1,99	2,24
		Возможные ремонтные работы	Слесарь
68	Коллектор	Распаять концы коллектора якоря стартера	3	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	68
69	Якорь стартера	Пропитать изоляционным лаком обмотку и высушить	3	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	69
70	Коллектор	Уложить концы обмотки якоря в коллектор и припаять	4	0,48	0,46	0,48	0,44	0,46	70
71	-«-	Спрессовать и напрессовать коллектор вала якоря	4	0,20	0,20	0,20	0,20	0,20	71
72	-«-	Испытать обмотку якоря после ремонта	5	0,08	0,08	0,08	0,80	0,08	72
73	Обмотка возбуждения	Заменить тесьму обмотки с пропиткой изоляционным лаком	3	0,39	0,38	0,38	0,38	0,38	73
74	То же	Перемотать обмотку и проверить катушку	4	0,86	0,79	0,86	0,79	0,86	74
75	-«-	Припаять выводы обмотки	4	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	75
76	Катушка тягового реле	Проверить состояние обмоток и пропитать изоляционным лаком	3	0,10	—	0,10	—	—	76
77	То же	Перепаять контакты	4	0,25	—	0,25	—	—	77
78	-«-	Разбортовать корпус обмоток реле, заменить обмотки и забортовать корпус	3	0,15	—	0,15	—	—	78
79	Башмаки полюсные	Высверлить электродрелью сломанный винт и нарезать резьбу под ремонтный размер	2	0,17	0,17	0,17	0,17	0,17	79
80	Щеткодержатели	Переклепать щеткодержатели	3	0,19	0,20	0,19	0,20	0,19	80
81	Щетка	Заменить и подогнать щетку по коллектору	3	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	81
82	-«-	Припаять щетку	4	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	82
83	Крышка со стороны коллектора	Изготовить и заменить фибровую прокладку изолированного щеткодержателя	3	0,18	0,18	0,18	0,18	0,18	83
4.5. Ремонт и испытание отдельных узлов электрооборудования
			Слесарь
84	Прерывательраспределитель	Проверить на стенде	5	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	84
85	То же	Разобрать на детали	4	0,18	0,18	0,18	0,18	0,18	85
86	-«-	Промыть детали, разбраковать и укомплектовать прерыватель-распределитель деталями	4	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	86
87	-«-	Собрать с заменой деталей	4	0,36	0,31	0,36	0,31	0,31	87
88	-«-	Испытать и отрегулировать	5	0,14	0,13	0,14	0,15	0,15	88
89	Контакты прерывателяраспределителя	Заменить контакты	4	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	89
90	Стойка контактная	Заменить	4	0,18	0,18	0,18	0,18	0,18	90
91	Провод высокого напряжения	Изготовить с установкой наконечников	4	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	91
92	Электрод токоразносной пластины	Заменить	3	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	92
93	Диафрагма вакуумного автомата	-«-	4	0,34	0,34	0,34	0,34	0,34	93
94	Катушка зажигания	Проверить на стенде	5	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	94
95	-«-	Заменить карболитовую головку с припайкой обмотки к контактам	3	0,38	0,38	0,38	0,38	0,38	95
96	-«-	Заменить сопротивление	3	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	96
97	Замок зажигания	Разобрать и собрать с заменой деталей	4	0,40	0,36	0,40	0,36	0,36	97
98	Переключатель света центральный	То же, зачистить контакты и проверить	4	0,22	0,20	0,22	0,20	0,22	98
99	Свеча зажигания	Проверить на искрообразование и надежность изоляторов	3	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	99
100	Фара	Разобрать и собрать с заменой деталей	3	0,32	0,32	0,32	0,22	0,32	100
101	Подфарник	То же	3	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	101
102	Фонарь задний	-«-	3	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	102
103	Реле сигналов	То же, зачистить контакты	3	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	103
104	Включатель стоп-сигнала	Разобрать и собрать с заменой деталей	3	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	104
105	Щиток приборов	Снять и установить в корпус щитка приборов:
		спидометр	3	0,10	0,07	0,10	0,07	0,10	105
		указатель уровня топлива	3	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	106
		указатель температуры воды	3	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	107
		указатель уровня масла	3	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	108
		манометр воздушный двухстрелочный	3	—	—	0,19	0,20	0,19	109
		амперметр	3	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	110
		лампу указателей поворота контрольную	3	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	111
106	Сигнал звуковой	Проверить действие	3	0,02	0,02	0,02	0,02	0,02	112
107	-«-	Разобрать, промыть, собрать с заменой деталей и отрегулировать	3	0,36	0,38	0,36	0,38	0,36	113
108	Контакты звукового сигнала	Заменить	3	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	114
109	Стеклоочиститель	Проверить на стенде и выявить неисправности	3	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	115
110	-«-	Разобрать на детали, очистить и собрать с заменой деталей	3	0,61	0,61	0,61	0,61	0,61	116
		Итого		5,30	5,17	5,49	5,29	5,41
	ВСЕГО по п. 4.1.4			11,99	11,45	12,23	11,58	11,97

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-585	КАЗ-608
5.1. Карбюратор
		Разборка и сборка	Слесарь по топливной аппаратуре
1	Карбюратор	Разобрать на детали	3	0,25	0,18	0,25	0,20	0,25	1
2	Детали карбюратора	Очистить, промыть и протереть	1	0,12	012	0,12	0,12	0,12	2
3	То же	Разбраковать и укомплектовать карбюратор	4	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	3
4	Карбюратор	Собрать с заменой деталей	3	0,52	0,48	0,52	0,5	0,57	4
5	-«-	Проверить и отрегулировать	4	0,16	0,16	0,16	0,16	0,16	5
		Итого		1,18	1,07	1,18	1,11	1,23
		Возможные ремонтные работы	Слесарь
6	Клапан подачи топлива игольчатый	Притереть клапан поплавковой камеры к седлу	4	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	6
7	То же	Подчеканить к седлу	4	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	7
8	Поплавок	Распаять, проверить, запаять поплавок и удалить излишки припоя с поплавка, доведя его до требуемого веса	2	0,25	0,25	0,25	0,25	0,25	8
9	Рычаг поплавка	Припаять	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	9
10	Валик дроссельной заслонки	Развернуть отверстия корпуса под валик	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	10
11	То же	Выправить	2	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	11
12	Прокладка	Изготовить под верхний корпус карбюратора	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	12
13	-«-	Изготовить под фланец карбюратора	2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	13
14	Клапан экономайзера	Притереть	3	0,13	0,10	0,10	—	0,10	14
5.2. Центробежный датчик ограничителя числа оборотов с исполнительным механизмом
			Слесарь
15	Центробежный датчик	Разобрать на детали	3	0,10	—	0,10	—	0,10	15
16	Детали датчика	Очистить, промыть, продуть сжатым воздухом	1	0,05	—	0,05	—	0,05	16
17	-«-	Разбраковать и укомплектовать датчик	4	0,07	—	0,07	—	0,07	17
18	Центробежный датчик	Собрать с заменой деталей	3	0,13	—	0,13	—	0,13	18
19	Исполнительный механизм	Заменить диафрагму	3	—	—	0,08	—	0,08	19
		Итого		0,35	—	0,43	—	0,43
5.3. Топливный насос
		Разборка и сборка	Слесарь по топливной аппаратуре
20	Насос топливный	Разобрать на детали	3	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	20
21	Детали топливного насоса	Отмыть, промыть и протереть	1	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	21
22	То же	Разбраковать и укомплектовать насос	4	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	22
23	Корпус насоса	Пришабрить по плите плоскости корпуса и крышки	4	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11	23
24	Насос топливный	Собрать с заменой деталей	4	0,20	0,20	0,20	0,20	0,20	24
25	-«-	Проверить и отрегулировать на приборе	4	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	25
		Итого		0,64	0,64	0,64	0,64	0,64
		Возможные ремонтные работы	Слесарь по топливной аппаратуре
26	Прокладка	Изготовить прокладку:
		крышки корпуса насоса	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	28
		крышки насоса к блоку цилиндров	2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	27
27	Рычаг привода топливного насоса	Обработать поверхность после наплавки	2	0,16	0,16	0,16	0,16	0,16	28
	ВСЕГО			2,17	1,71	2,25	1,75	2,30

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-585	КАЗ-608
6.1. Двигатель
			Токарь
1	Вал коленчатый	Исправить центры и подрезать торец фланца	3	0,35	0,23	0,35	0,30	0,35	1
2	-«-	Шлифовать коренные и шатунные шейки	4	2,10	1,60	2,35	2,30	2,40	2
3	Вал распределительный	Шлифовать шейки	4	0,63	0,30	0,63	0,30	0,63	3
4	Валик водяного насоса	Выточить и нарезать резьбу	3	0,20	0,16	0,20	0,21	0,20	4
5	То же	Сверлить отверстие	Слесарь, 2	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	5
6	-«-	Фрезеровать шпоночную канавку	Фрезеровщик, 2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	6
			Токарь
7	-«-	Шлифовать	3	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	7
8	Валик ведущей шестерни масляного насоса	Выточить	3	0,20	0,15	0,24	0,16	0,24	8
9	То же	Сверлить отверстие	Слесарь, 2	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	9
10	-«-	Фрезеровать паз	Фрезеровщик, 2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	10
			Токарь
11	-«-	Шлифовать	3	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	11
12	Коллектор генератора	Обточить и шлифовать наждачной бумагой	3	0,10	0,15	0,10	0,15	0,15	12
			Токарь
13	Сухарь клапана	Выточить и разрезать	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	13
14	Ниппель	Выточить и нарезать резьбу	2	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	14
15	-«-	Сверлить отверстие	Слесарь, 2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	15
16	-«-	Фрезеровать грани	Фрезеровщик, 2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	16
17	Пробка картера	Выточить и нарезать резьбу	Токарь, 2	0,16	0,16	0,16	0,16	0,16	17
18	-«-	Фрезеровать грани	Фрезеровщик, 2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	18
19	Пробка коническая масляного канала	Выточить и нарезать резьбу	Токарь, 2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	19
20	То же	Фрезеровать паз	Фрезеровщик, 3	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	20
			Токарь
21	Храповик коленчатого вала	Обточить после наплавки	2	0,15	0,15	0,18	0,18	0,18	21
22	То же	Прогнать резьбу	2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	22
23	Клапан топливного насоса	Фрезеровать гнезда	Фрезеровщик, 3	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11	23
		Итого		4,92	3,93	5,24	4,79	5,34
6.2. Сцепление
			Токарь
24	Диск сцепления нажимной	Обточить рабочую поверхность	3	0,20	0,17	0,25	0,20	0,25	24
25	То же	Шлифовать рабочую поверхность	3	0,36	0,30	0,40	0,33	0,40	25
		Итого		0,56	0,47	0,65	0,53	0,65
6.3 Коробка передач
			Токарь
26	Вал ведущий	Обточить шейку под наплавку	2	0,16	0,16	0,16	0,16	0,16	26
27	-«-	Обточить шейку после наплавки	3	0,23	0,23	0,23	0,23	0,23	27
28	Ось блока шестерен заднего хода	Выточить	2	0,15	0,15	0,15	0,17	0,17	28
29	То же	Шлифовать	3	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	29
30	Пробка картера коробки передач	Выточить и нарезать резьбу	2	0,17	0,17	0,17	0,17	0,17	30
31	То же	Фрезеровать грани	Фрезеровщик, 3	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	31
		Итого		0,85	0,85	0,87	0,87	0,87
6.4. Передняя ось
			Токарь
32	Вкладыш (сухарь — ГАЗ) головки поперечной рулевой тяги	Выточить	2	0,18	0,18	0,18	0,18	0,18	32
33	Вкладыш (сухарь — ГАЗ) головки продольной рулевой тяги	-«-	2	0,10	0,10	0,18	0,18	0,18	33
34	Клин шкворня (штифт — ГАЗ)	Обточить и нарезать резьбу	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	34
35	То же	Фрезеровать	Фрезеровщик, 2	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	35
			Токарь
36	Стремянка передней рессоры	Проточить и нарезать резьбу с двух концов	2	0,18	0,18	0,18	0,18	0,18	36
37	Шкворень поворотного кулака	Выточить	2	0,28	0,28	0,28	0,28	0,28	37
38	То же	Фрезеровать	Фрезеровщик, 3	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	38
39	-«-	Шлифовать	Токарь, 3	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	39
		Итого		1,03	1,03	1,11	1,11	1,11
6.5. Рулевой механизм
40	Пробка	Выточить и нарезать	Токарь, 2	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	40
	наливного отверстия картера	резьбу
41	То же	Фрезеровать грани	Фрезеровщик, 2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	41
		Итого		0,18	0,18	0,18	0,18	0,18
6.6. Карданный вал
			Токарь
42	Крестовина кардана	Обточить шейки под наплавку	2	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	42
43	-«-	Обточить шейки после наплавки	3	0,23	0,23	0,23	0,23	0,23	43
44	-«-	Шлифовать шейки	3	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	44
45	Фланец (фланец-вилка — ЗИЛ) кардана	Расточить отверстия под втулки	2	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	45
46	То же	Запрессовать две втулки	Слесарь, 2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	46
47	То же	Расточить две втулки после запрессовки	Токарь, 2	0,18	0,18	0,18	0,18	0,18	47
		Итого		0,91	0,91	0,91	0,91	0,91
6.7. Задний мост
48	Гайка подшипника ступицы внутренняя заднего колеса	Выточить и нарезать резьбу	Токарь, 2	0,35	0,35	0,35	0,35	0,35	48
49	То же	Фрезеровать грани	Фрезеровщик, 3	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	49
			Токарь
50	Крестовина дифференциала	Обточить шейки под наплавку	2	0,20	0,20	0,25	0,25	0,25	50
51	То же	Обточить шейки после наплавки	3	0,25	0,25	0,28	0,28	0,28	51
52	-«-	Шлифовать шейки	3	0,20	0,20	0,23	0,23	0,23	52
53	Палец ушка (серьги) задней рессоры	Выточить	2	—	0,18	0,25	0,18	0,25	53
54	То же	Сверлить отверстие	Слесарь, 2	—	0,07	0,07	0,07	0,07	54
55	-«-	Фрезеровать	Фрезеровщик, 2	—	0,03	0,03	0,03	0,03	55
			Токарь
56	-«-	Нарезать резьбу	2	—	0,07	0,07	0,07	0,07	56
57	Пробка картера	Выточить и нарезать резьбу	2	0,16	0,16	0,16	0,16	0,16	57
58	-«-	Фрезеровать грани	Фрезеровщик, 2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	58
			Токарь
59	Ступица заднего колеса	Разметить, сверлить, прозенковать отверстия под шпильки и нарезать резьбу в отверстиях	2	0,95	0,95	1,15	1,15	1,15	59
60	Стремянка задней рессоры	Обточить и нарезать резьбу с двух концов	2	0,18	0,18	0,18	0,18	0,18	60
61	Шпилька ступицы заднего колеса	Выточить и нарезать резьбу	2	0,25	0,25	0,25	0,25	0,25	61
62	То же	Фрезеровать грани	Фрезеровщик, 2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	62
		Итого		2,79	3,14	3,52	3,45	3,52
6.8. Тормозная система
			Токарь
63	Барабан тормозной передний	Расточить	3	0,30	0,30	0,35	0,30	0,38	63
64	Барабан тормозной задний	-«-	3	0,42	0,42	0,46	0,46	0,46	64
65	Барабан ручного тормоза	-«-	3	0,30	0,30	0,30	0,30	0,30	65
66	Накладки колодок тормоза (2 шт.)	Обточить после переклепки	3	0,13	0,13	0,15	0,15	0,17	66
67	Вал коленчатый компрессора	Шлифовать шейки	4	—	—	0,50	0,50	0,50	67
68	Цилиндры блока компрессора	Расточить	4	—	—	0,80	0,80	0,80	68
69	То же	Хонинговать	4	—	—	0,30	0,30	0,30	69
70	Наконечники гибкого шланга	Выточить и нарезать резьбу	3	0,22	0,22	0,22	0,22	0,22	70
71	То же	Фрезеровать грани	Фрезеровщик, 3	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	71
72	-«-	Сверлить отверстие	Слесарь, 2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	72
73	Ось колодок ручного тормоза	Выточить и нарезать резьбу	Токарь, 2	—	—	0,40	—	0,40	73
74	То же	Сверлить отверстие	Слесарь, 2	—	—	0,05	0,05	0,05	74
75	Палец вилки штока тормозной камеры	Выточить	Токарь, 2	—	—	0,08	—	0,08	75
			Слесарь
76	То же	Сверлить отверстие	2	—	—	0,03	—	0,03	76
77	Пружина оттяжная тормозных колодок	Навить	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	77
78	То же	Обрубить и загнуть концы	1	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	78
79	Пружина стяжная колодок ручного тормоза	Навить	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	79
80	То же	Обрубить и загнуть концы	1	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	80
		Итого		1,79	1,79	4,06	3,50	4,11
	ВСЕГО			13,03	12,30	16,54	15,34	16,69

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-585	КАЗ-608
7.1. Радиатор
		Разборка	Медник
1	Радиатор	Испытать под давлением и установить места течи	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	1
2	Боковины радиатора	Отпаять и снять	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	2
3	Бачки радиатора верхний и нижний	-«-	2	0,40	0,34	0,40	0,42	0,42	3
4	Горловина радиатора	-«-	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	4
5	Патрубок радиатора	-«-	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	5
6	Радиатор	Очистить и промыть раствором от накипи	2	0,38	0,30	0,38	0,39	0,39	6
7	Бачки радиатора верхний и нижний	Очистить и промыть	2	0,14	0,15	0,14	0,15	0,15	7
8	Трубки радиатора	Прочистить шомполом (при снятых бачках)	2	0,48	0,40	0,54	0,48	0,48	8
		Ремонт и сборка	Медник
9	Трубка радиатора	Заменить трубку сердцевины радиатора (при снятых бачках)	3	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	9
10	-«-	Заглушить с двух торцов (без снятия бачков)	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	10
11	-«-	Запаять трубку крайних рядов	3	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	11
12	-«-	Запаять трубку средних рядов	3	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	12
13	-«-	Припаять или заглушить с одного торца (при снятом бачке)	3	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	13
14	Бачки радиатора верхний или нижний	Запаять трубку длиной до 50 мм	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	14
15	То же	То же, до 100 мм	2	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	15
16	-«-	Запаять с изготовлением заплаты размером до 100 кв. см	2	0,27	0,27	0,27	0,27	0,27	16
17	-«-	Установить и припаять	3	0,63	0,63	0,63	0,68	0,68	17
18	Горловина радиатора	-«-	3	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	18
19	Патрубок радиатора	Установить и припаять	3	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	19
20	Боковины радиатора	-«-	3	0,27	0,27	0,27	0,27	0,27	20
21	Труба радиатора контрольная	Заменить	3	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	21
22	Радиатор	Испытать после ремонта Итого	2	0,07 3,92	0,07 3,71	0,07 3,98	0,07 4,01	0,07 4,01	22
7.2. Радиатор масляный
			Медник
23	Радиатор масляный	Очистить и промыть раствором	2	0,17	0,15	0,17	—	0,17	23
24	-«-	Испытать под давлением и установить места течи	2	0,08	0,08	0,08	—	0,08	24
25	Боковины радиатора	Отпаять и снять	2	0,07	0,07	0,07	—	0,07	25
26	-«-	Установить и припаять	3	0,17	0,17	0,17	—	0,17	26
27	Бачки радиатора	Отпаять и снять	2	0,17	0,17	0,17	—	0,17	27
28	-«-	Установить и припаять	3	0,22	0,22	0,22	—	0,22	28
29	-«-	Припаять заплату до 36 см	2	0,12	0,12	0,12	—	0,12	29
30	-«-	Запаять трещину длиной до 50 мм	2	0,08	0,08	0,08	—	0,08	30
31	Радиатор масляный	Испытать после ремонта	2	0,07	0,07	0,07	—	0,07	31
		Итого		1,15	1,13	1,15	—	1,15
7.3. Радиатор отопителя
			Медник
32	Радиатор отопителя	Очистить и промыть раствором от накипи	2	0,15	0,15	0,15	—	0,15	32
33	-«-	Испытать под давлением и устранить места течи	2	0,08	0,08	0,08	—	0,08	33
34	Бачки радиатора	Отпаять и снять	2	0,13	0,13	0,13	—	0,13	34
35	-«-	Установить и запаять	3	0,23	0,23	0,23	—	0,23	35
36	-«-	Запаять трещину длиной до 25 мм	2	0,05	0,05	0,05	—	0,05	36
37	Радиатор отопителя	Проверить после ремонта	2	0,07	0,07	0,07	—	0,07	37
		Итого		0,71	0,71	0,71	—	0,71
7.4. Топливный бак
			Медник
38	Бак топливный	Промыть раствором и горячей водой	2	0,22	0,22	0,22	0,22	0,22	38
39	-«-	Испытать под давлением и установить места течи	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	39
40	Горловина топливного бака	Отпаять и снять, установить и припаять	2	0,25	0,22	0,25	0,22	0,22	40
41	Сетка фильтра	То же	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	41
42	Бак топливный	Запаять места течи в швах длиной до 50 мм	2	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	42
43	-«-	То же, до 100 мм	2	0,20	0,20	0,20	0,20	0,20	43
44	-«-	Изготовить и припаять заплату размером до 100 кв. см	2	0,32	0,32	0,32	0,32	0,32	44
45	-«-	Испытать на герметичность после ремонта	2	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	45
		Итого		1,39	1,36	1,39	1,36	1,36
		Возможные ремонтные работы	Медник
46	Трубка топливная	Запаять	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	46
47	-«-	Соединить и опаять	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	47
48	Трубка тормозная	Развальцевать и опаять конец	3	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	48
49	-«-	Изготовить с опайкой наконечников	3	0,27	0,30	0,30	0,30	0,30	49
50	Провод аккумуляторной батареи	Припаять клемму к проводу	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	50
51	Вал гибкий спидометра	Припаять наконечник	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	51
	Всего				7,17	6,51	7,23	5,37	7,23

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-585	КАЗ-608
8.1. Ремонт и изготовление деталей
			Жестянщик
1	Вентилятор	Выправить лопасти	2	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	1
2	Глушитель	Изготовить корпус	2	1,45	1,45	1,53	1,53	1,53	2
3	-«-	Изготовить сетку	2	1,27	2,27	2,48	2,48	2,48	3
4	-«-	Разобрать	2	0,38	0,36	0,47	0,47	0,47	4
5	-«-	Очистить от нагара	2	0,16	0,17	0,23	0,17	0,23	5
6	-«-	Выправить вмятины	2	0,32	0,45	0,38	0,45	0,45	6
7	-«-	Изготовить и подогнать заплаты, подготовить к заварке	2	0,30	0,30	0,30	0,30	0,30	7
8	-«-	Собрать	2	0,60	0,70	0,66	0,65	0,70	8
9	Знак номерной	Выправить	2	0,13	0,15	0,13	0,15	0,13	9
10	Жалюзи радиатора	-«-	2	0,82	0,82	0,95	0,95	0,95	10
11	Кронштейн глушителя	-«-	2	0,16	0,17	0,16	0,17	0,17	11
12	Держатель заднего номерного знака	-«-	2	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	12
13	Брызговик двигателя	Изготовитель	2	0,76	0,76	0,76	0,73	—	13
14	Хомут глушителя	-«-	3	0,27	0,27	0,27	0,27	0,27	14
15	Хомут шланга радиатора	-«-	3	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	15
16	Кронштейн сигнала	-«-	3	0,25	0,25	0,25	0,25	0,25	16
17	Хомут топливного бака	-«-	3	0,23	0,23	0,21	0,23	0,25	17
		Итого		8,50	8,75	9,18	9,20	8,58

N п/п	Единица объема работы	Норма времени, чел.-ч	N нормы
разряд работы	выправить вмятину площадью, кв. см	разряд работы	изготовить заплату площадью, кв. см	разряд работы	приклепать заплату площадью, кв. см	разряд работы	срубить заплату площадью, кв. см
до 200	до 400	более 400	до 200	до 400	более 400	до 200	до 400	более 400	до 200	до 400	более 400
8.2. Правка вмятин, изготовление, приклепка и срубка заплат
18	Крыло	3	0,20	0,30	0,35	2	0,10	0,15	0,18	2	0,17	0,23	0,27	1	0,05	0,08	0,12	18
19	Капот	3	0,23	0,32	0,38	2	0,10	0,15	0,18	2	0,17	0,23	0,27	1	0,05	0,08	0,12	19
20	Облицовка радиатора	3	0,27	0,35	0,45	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	20
21	Передняя или задняя часть кабины	3	0,38	0,50	0,67	2	0,10	0,15	0,18	2	0,23	0,30	0,331	1	0,07	0,10	0,13	21
22	Боковина кабины	3	0,35	0,45	0,60	2	0,10	0,15	0,18	2	0,23	0,30	0,331	1	0,07	0,10	0,13	22
23	Крыша кабины	3	0,40	0,52	0,65	2	0,10	0,15	0,18	2	0,25	0,33	0,421	1	0,07	0,10	0,13	23
24	Дверь кабины	3	0,28	0,40	0,57	2	0,10	0,15	0,18	2	0,20	0,27	0,301	1	0,07	0,10	0,13	24
25	Подножка	2	0,07	0,08	0,15	2	0,08	0,12	—	2	0,17	0,23	1,00	1	0,05	0,08	—	25
26	Пол кабины	2	0,08	0,13	0,20	2	0,08	0,12	—	2	0,17	0,23	1,00	1	0,05	0,08	—	26
27	Брызговик крыла	2	0,07	0,08	0,15	2	0,08	—	—	2	0,17	—	1,00	1	0,05	—	—	27
28	Брызговик двигателя	2	0,07	0,08	0,17	2	0,08	0,12	—	2	0,17	0,23	1,001	1	0,05	0,08	—	28

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-585	КАЗ-608
9.1. Двигатель
1	Рукоятка пусковая	Отковать	2	0,14	0,15	0,14	0,17	0,17	1
		2	0,14	0,15	0,14	0,17	0,17	2
2	Шпонка пусковой рукоятки	-«-	2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	3
		2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	4
3	Маховик с зубчатым кольцом (ободом — ГАЗ) в сборе	Спрессовать и напрессовать зубчатое кольцо (обод — ГАЗ) на маховик	3	0,12	0,15	0,15	0,18	0,18	5
	2	0,12	0,15	0,15	0,18	0,18	6
			Кузнец
4	Тяга педали управления подачей топлива	Отрубить заготовку и загнуть	2	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06	7
		Итого		0,68	0,76	0,74	0,86	0,88
9.2. Сцепление
			Кузнец
5	Ступица ведомого диска	Срубить заклепки и снять ступицу	2	0,10	0,10	0,13	0,13	0,13	8
	2	0,10	0,10	0,13	0,13	0,13	9
6	То же	Установить ступицу и заклепать заклепки	2	0,10	0,10	0,13	0,13	0,13	10
		2	0,10	0,10	0,13	0,13	0,13	11
		Итого		0,40	0,40	0,52	0,52	0,52
9.3. Коробка передач
			Кузнец
7	Рычаг переключения передач	Править	2	0,10	0,10	0,12	0,12	0,12	12
		2	0,10	0,10	0,12	0,12	0,12	13
		Итого		0,20	0,20	0,24	0,24	0,24
9.4. Карданный вал
			Кузнец
8	Вилка карданного вала	Произвести осадку под размер	3	0,30	0,30	0,35	0,30	0,30	14
	2	0,30	0,30	0,35	0,30	0,30	15
9	Фланец карданного вала	Выправить	3	0,20	0,20	0,23	0,23	0,23	16
		2	0,20	0,20	0,23	0,23	0,23	17
		Итого		1,00	1,00	1,16	1,06	1,06
9.5. Ручной тормоз
			Кузнец
10	Рычаг ручного тормоза	Отковать	3	0,24	0,24	0,24	0,20	0,20	18
		2	0,24	0,24	0,24	0,20	0,20	19
11	Сектор рычага ручного тормоза	-«-	3	0,17	0,17	0,17	0,17	0,17	20
		2	0,17	0,17	0,17	0,17	0,17	21
		Итого		0,82	0,82	0,82	0,74	0,74
9.6. Передняя ось
			Кузнец
12	Тяга рулевая поперечная	Править	3	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	22
		2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	23
13	Тяга рулевая продольная	-«-	3	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	24
		2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	25
		Итого		0,34	0,34	0,34	0,34	0,34
9.7. Задний мост
			Кузнец
14	Шестерня ведомая коническая	Переклепать	3	—	—	0,27	0,25	0,25	26
		2	—	—	0,27	0,25	0,25	27
		Итого		—	—	0,54	0,50	0,50
9.8. Рама
			Кузнец
15	Бампер передний	Править	3	0,30	0,25	0,40	0,30	0,20	28
		2	0,30	0,25	0,40	0,30	0,30	29
16	Крюк буксирный	Отковать	3	0,30	0,30	0,33	0,33	0,33	30
			2	0,30	0,30	0,33	0,33	0,33	31
17	-«-	Править	3	0,13	0,13	0,15	0,15	0,15	32
			2	0,13	0,13	0,15	0,15	0,15	33
18	Кронштейн переднего бампера	Отковать	3	—	0,35	0,35	0,35	0,35	34
		2	—	0,35	0,35	0,35	0,35	35
19	Балка рамы продольная (правая или левая)	Править	4	0,95	0,95	1,00	1,00	1,00	36
		2	0,95	0,95	1,00	1,00	1,00	37
20	То же	Изготовить усилительную коробку длиной до 600 мм с подгонкой по раме	4	0,72	0,72	0,80	0,80	0,80	38
		2	0,72	0,72	0,80	0,80	0,80	39
21	Держатель заднего номерного знака	Отковать	3	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	40
		2	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	41
		Итого		5,06	5,56	6,32	6,12	6,12
9.9. Кабина
			Кузнец
22	Кронштейн крепления кабины	Отковать	3	0,25	0,25	0,25	0,25	—	42
		2	0,25	0,25	0,25	0,25	—	43
		Итого		0,50	0,50	0,50	0,50	—
9.10. Платформа
			Кузнец
23	Крюк запора борта	Отковать	3	0,20	0,20	0,20	0,20	0,20	44
		2	0,20	0,20	0,20	0,20	0,20	45
24	Подкладка скобы затвора	-«-	3	0,08	—	0,08	0,08	—	46
		2	0,08	—	0,08	0,08	—	47
25	Петля верхняя крайняя заднего борта	-«-	2	0,16	0,16	0,17	0,18	—	48
		2	0,16	0,16	0,17	0,18	—	49
26	Планка внутренняя заднего борта	-«-	2	0,11	0,11	0,11	0,11	—	50
		2	0,11	0,11	0,11	0,11	—	51
27	Петля верхняя средняя заднего борта	-«-	2	0,17	—	0,18	—	—	52
		2	0,17	—	0,18	—	—	53
28	Крючок увязочного каната	-«-	3	0,10	0,10	0,10	0,10	—	54
		2	0,10	0,10	0,10	0,10	—	55
29	Стремянка крепления платформы	Отрубить заготовку по размеру и загнуть	3	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	56
	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	57
30	Платформа	Выправить места вмятин площадью (кв. см):
		до 400	3	—	0,40	0,50	0,55	—	58
			2	—	0,40	0,50	0,55	—	59
		до 600	3	—	0,55	0,64	0,64	—	60
			2		0,55	0,64	0,64	—	61
		свыше 600	3	—	0,80	0,90	0,90	—	62
			2	—	0,80	0,90	0,90	—	63
31	Борт задний	Выправить места вмятин площадью (кв. см):
		до 400	3	—	0,48	0,55	0,62	—	64
			2	—	0,48	0,55	0,62	—	65
		до 600	3	—	0,62	0,73	0,73	—	66
			2	—	0,62	0,73	0,73	—	67
		свыше 600	3 2	—	0,90 0,90	0,97 0,97	0,97 0,97	—	68 69
32	-«-	Изготовить новый (заготовку)	3	—	1,65	1,80	1,80	—	70
		Итого		1,78	10,43	12,20	12,10	0,54
9.11. Подвеска
			Кузнец
33	Хомут рессоры	Отковать	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	71
			2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	72
34	Стремянка передней рессоры	Отрубить по размеру заготовку и загнуть	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	73
	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	74
35	Стремянка задней рессоры	То же	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	75
		2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	76
		Итого		0,48	0,48	0,48	0,48	0,48
9.12. Рессоры
		Разборка	Слесарь
36	Рессора в сборе	Установить в приспособление при помощи подъемного механизма	2	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	77
37	-«-	Открепить и разъединить листы	2	0,09	0,10	0,07	0,08	0,08	78
		Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка	Слесарь
38	Листы рессоры	Очистить и промыть	1	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	79
39	-«-	Проверить на отсутствие трещин	2	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	80
40	Рессора	Укомплектовать деталями	3	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	81
		Сборка	Кузнец
41	Листы рессоры	Подрихтовать	3	0,20	0,20	0,23	0,22	0,23	82
			2	0,20	0,20	0,23	0,22	0,23	83
42	Листы рессоры	Приклепать хомуты и	3	—	0,06	0,05	0,07	0,07	84
		ушко	2	—	0,06	0,05	0,07	0,07	85
			Слесарь
43	-«-	Промазать графитовой смазкой и собрать по размерам, установить стяжные болты и закрепить	2	0,30	0,30	0,30	0,30	0,30	86
44	Рессора в сборе	Снять с приспособления при помощи подъемного механизма	2	0,30	0,30	0,03	0,03	0,03	87
		Испытание	Слесарь
45	-«-	Проверить упругость с приложением нагрузки	3	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	88
		Итого		1,15	1,32	1,29	1,32	1,34
9.13. Специальное оборудование автомобиля-самосвала
			Кузнец
46	Рычаг включения коробки отбора мощности	Отковать	3	—	0,25	0,25	0,25	—	89
		2	—	0,25	0,25	0,25	—	90
47	Надрамник	Править	3	—	0,97	1,30	1,30	—	91
			2	—	0,97	1,30	1,30	—	92
48	Штанга платформы упорная	-«-	2	—	0,09	0,09	0,09	—	93
		2	—	0,09	0,09	0,09	—	94
		Итого			2,62	3,28	3,28	—
	Всего	ГАЗ-53А — 12,41; ЗИЛ-130 — 25,15; КАЗ-608 — 12,74; ГАЗ-51 — 21,81;
		ЗИЛ-ММЗ-555 — -28,43; ГАЗ-93 — 24,43; ЗИЛ-164 — 24,78; ЗИЛ-585 — 28,06

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-585	КАЗ-608
10.1. Колесо
			Слесарь
1	Колесо	Разобрать и собрать	2	0,40	0,40	0,50	0,50	0,50	1
10.2. Камера
			Ремонтировщик
2	Камера	Проверить на герметичность	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	2
3	-«-	Вырезать поврежденное место, произвести шероховку, очистить от пыли	2	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	3
4	-«-	Промазать место повреждения клеем и просушить (дважды)	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	4
5	-«-	Изготовить заплату, зашероховать, промазать клеем и просушить (дважды), наложить на поврежденное место	2	0,20	0,20	0,20	0,20	0,20	5
6	-«-	Установить в аппарат для вулканизации	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	6
7	-«-	Вынуть из аппарата после вулканизации, удалить наплывы и неровности	2	0,13	0,13	0,13	0,13	0,13	7
8	-«-	Проверить после ремонта	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	8
		Итого		0,88	0,88	0,88	0,88	0,88
10.3. Замена фланца с вентилем в сборе
			Ремонтировщик
9	Камера	Вырезать фланец с вентилем в сборе	2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	9
10	Фланец с вентилем в сборе	Произвести вырез в камере, шероховку поверхностей фланца и камеры, промазать клеем	2	0,20	0,20	0,20	0,20	0,20	10
11	То же	Установить камеру в аппарат для вулканизации фланца с вентилем к камере	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	11
12	-«-	Вынуть камеру из аппарата после вулканизации	2	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	12
13	Камера	Произвести шероховку камеры и заплаты, просушить (дважды) и наложить заплату на место выреза	2	0,20	0,20	0,20	0,20	0,20	13
		Итого		0,63	0,63	0,63	0,63	0,63
	Всего			1,91	1,91	2,01	2,01	2,01
		Возможные ремонтные работы
14	Фланец с вентилем в сборе	Изготовить и собрать (вулканизировать)	Ремонтировщик, 3	0,40	0,40	0,40	0,40	0,40	14
15	Вентиль	Прогнать резьбу	Слесарь, 2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	15
16	Клей	Приготовить клей	Ремонтировщик, 2	0,25	0,25	0,25	0,25	0,25	16
17	Колесо	Очистить от ржавчины диск	Слесарь, 1	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	17

Примечание. Нормой не предусмотрено время вулканизации в аппарате.

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-53А	ГАЗ-51	ЗИЛ-130	ЗИЛ-164
Платформа
		Разборка	Столяр
1	Платформа	Установить на рабочее место при помощи подъемного механизма	2	0,26	0,18	0,26	0,25	1
2	Борт задний	Отсоединить и снять	2	0,10	0,10	0,10	0,13	2
3	Борта боковые	-«-	2	0,32	0,63	0,32	0,28	3
4	Борт передний	-«-	2	0,20	0,15	0,20	0,23	4
5	Ящик инструментальный	-«-	2	0,15	0,15	0,20	0,18	5
		Разборка, ремонт и сборка узлов	Столяр
6	Борт передний	Разобрать со снятием угольников (стоек), планок и петель	2	0,40	0,23	0,50	0,54	6
7	-«-	Собрать со сверлением отверстий, установкой угольников (стоек), планок и петель	3	0,78	0,46	0,84	0,84	7
8	Борт задний	Разобрать со снятием петель, планок, пластин и усилителей	2	0,63	0,63	0,68	0,72	8
9	-«-	Собрать со сверлением отверстий, установкой петель, планок, пластин и усилителей	3	1,07	1,00	1,07	1,08	9
10	Борта боковые	Разобрать со снятием петель, планок, крюков, усилителей бортов и усилительных брусьев	2	1,64	1,80	1,73	1,56	10
11	-«-	Собрать со сверлением отверстий, установкой петель, планок, крюков, усилителей бортов и усилительных брусьев	3	3,27	2,97	0,65	2,73	11
12	Пол платформы	Разобрать со снятием досок, усилителей и петель	2	1,80	1,20	1,80	1,20	12
13	-«-	Собрать, подогнать, уложить и закрепить доски, установить петли и усилители	3	3,20	2,15	3,50	3,10	13
14	Основание платформы	Разобрать со снятием угольников, подкладок	2	1,00	0,72	1,08	1,00	14
15	-«-	Собрать со сверлением отверстий, установкой двух крайних досок, подпорок, угольников	3	1,96	1,68	2,15	2,17	15
16	Ящик инструментальный	Разобрать на детали	2	0,22	0,18	0,22	0,18	16
17	То же	Собрать из деталей	2	0,38	0,96	0,38	1,15	17
		Сборка	Столяр
18	Борт передний	Установить и закрепить	3	0,40	0,25	0,40	0,38	18
19	Борта боковые	-«-	3	0,52	1,23	0,52	0,42	19
20	Борт задний	-«-	3	0,13	0,13	0,13	0,16	20
21	Ящик инструментальный	Установить Итого Изготовление деревянных деталей	3 Столяр	0,19 18,62	0,23 17,03	0,26 16,99	0,26 18,56	21
22	Брус продольный основной платформы длинный	Изготовить с перепиливанием, обстрожкой, долблением гнезд и вырезкой шипов на станке	3	0,34	0,33	0,22	0,20	22
23	То же, короткий	То же	3	0,27	0,27	0,18	0,18	23
24	Брус дополнительный	-«-	3	—	—	0,07	0,07	24
25	Брус поперечный	-«-	3	0,20	0,20	0,18	0,18	25
26	Брус поперечный пола	-«-	3	0,07	0,07	—	—	26
27	Брус усилительный	-«-	3	0,20	0,20	0,15	0,15	27
28	Опора передняя платформы	-«-	3	0,07	0,07	—	—	28
Примечание. Изготовление брусьев на станке предусматривает операции: перепиливание и обстрожку.
			Столяр
29	Доска пола	Заготовить с перепиливанием, обстрожкой и выборкой шпунта или четвертей на станке	3	0,09	0,07	0,10	0,08	29
30	Доска бокового борта	То же	3	0,09	0,07	0,09	0,08	30
31	Доска поперечного борта	-«-	3	0,08	0,05	0,08	0,07	31
32	Детали инструментального ящика	-«-	3	0,20	0,17	0,17	0,20	32
Примечание. Изготовление брусьев на станке предусматривает операции: перепиливание и обстрожку и выборку четвертей.
		Итого		1,61	1,50	1,24	1,21
	Всего			20,23	18,53	18,23	19,77
		Возможные ремонтные работы	Столяр
33	Платформа	Отремонтировать с заготовкой материала, заменой всех продольных и поперечных брусьев и до 50% досок пола и бортов, с установкой угольников, петель, планок, крюков и усилителей	3	25,50	25,45	20,30	28,15	33
34	-«-	То же, при изготовлении брусьев и досок на станке	3	21,40	20,35	22,50	22,50	34
35	-«-	Отремонтировать с заготовкой нового материала и заменой до 50% брусьев, до 30% досок пола и бортов, с установкой недостающих планок, угольников, крюков и петель	3	17,30	18,15	17,45	20,00	35
36	-«-	То же, при изготовлении брусьев и досок на станке	3	15,00	15,00	15,00	17,00	36
37	Брус продольный	Заменить (при снятой платформе) с изготовлением нового, с установкой и закреплением на месте:
		длинный	3	1,46	1,52	1,46	1,50	37
		короткий	3	1,13	1,27	1,13	1,26	38
38	Брус поперечный	То же:
	передний (со сверлением и установкой борта)	3	1,86	1,92	1,86	1,25	39
		средний	3	1,57	1,57	1,52	1,00	40
		задний	3	2,28	2,16	2,28	2,00	41
39	Доски пола платформы	Заменить с заготовкой новых и установкой усилителя задней кромки пола:
		крайнюю со снятием и установкой борта, перестановкой петель и угольников	3	1,62	1,55	1,66	1,55	42
		среднюю	3	0,80	0,65	0,90	0,80	43
		средние доски от 2 до 3 шт.	3	1,50	1,00	1,50	1,20	44
		то же, от 4 до 5 шт.	3	2,00	1,55	2,17	2,00	45
		то же, от 6 до 8 шт.	3	2,60	2,20	2,70	2,60	46
40	Пол платформы	Заделать вставкой длиной до половины доски с заготовкой вставки и креплением	3	0,36	0,25	0,36	0,27	47
41	Борт передний	Заменить доску с заготовкой новой, со снятием и установкой борта:
		верхнюю (с перестановкой петель запора)	3	1,05	0,95	1,10	1,10	48
		среднюю	3	1,17	0,95	1,25	1,35	49
		нижнюю	3	0,95	0,90	0,98	0,98	50
42	Борт средний	То же:
		верхнюю (с перестановкой петель запора и усилителя)	3	0,85	0,85	0,85	0,80	51
		среднюю	3	1,00	0,96	1,10	1,00	52
		нижнюю	3	0,76	0,70	0,86	0,80	53
43	Борт боковой	Заменить доску с заготовкой новой, со снятием и установкой борта:
		верхнюю (с перестановкой крюков)	3	1,55	1,63	1,55	1,00	54
		среднюю	3	1,30	1,40	1,30	1,20	55
		нижнюю	3	1,42	1,60	1,50	0,92	56
44	Брус усилительный	Изготовить, поставить и обить оковкой	3	0,62	0,62	0,65	0,75	57
45	Петли бортовые	Заменить:
		верхнюю	2	0,20	0,20	0,20	0,20	58
		нижнюю	2	0,10	0,08	0,15	0,18	59
46	Петля запора (запор заднего борта — ГАЗ)	Заменить	2	0,15	0,13	0,13	0,13	60
47	Крюк запора	-«-	2	0,15	—	0,15	0,15	61
48	Крюк увязочного каната	Установить	2	0,06	0,06	0,06	0,06	62
49	Палец бортовой петли	Заменить	2	0,03	0,03	0,03	0,03	63

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-585	КАЗ-608
			Слесарь
1	Дверь кабины	Снять арматуру, стекла с рамками и окантовками	2	0,97	0,77	0,97	0,75	0,76	1
2	-«-	Установить стекла с рамками, окантовками, арматуру и отрегулировать	3	1,30	0,97	1,30	0,92	0,95	2
3	Замок двери кабины	Снять и установить	2	0,32	0,28	0,32	0,28	0,32	3
4	То же	Разобрать и собрать с заменой деталей	2	0,40	0,35	0,40	0,35	0,40	4
5	Защелка замка двери	Снять и установить	2	0,08	—	0,08	—	—	5
6	Петля двери (навеска — ЗИЛ-130)	То же, с кронштейнами	2	0,25	0,20	0,25	0,23	0,25	6
7	То же	Разобрать, заменить ось и собрать	2	0,16	0,16	0,16	0,18	0,16	7
8	Рычаг ограничителя двери	Изготовить	2	—	—	0,18	—	—	8
9	Ручка двери внутренняя	Снять и установить	2	0,10	0,10	0,10	0,10	0,10	9
10	Ручка двери наружная	-«-	2	0,12	0,10	0,12	0,10	0,12	10
11	Стеклоподъемник	-«-	2	0,52	0,46	0,65	0,46	0,62	11
12	-«-	Разобрать и собрать с заменой деталей	2	0,40	0,36	0,40	0,36	0,40	12
13	Сектор стеклоподъемника	Выправить	2	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	13
14	Уплотнитель проема двери	Снять и установить	2	0,30	0,30	0,30	0,26	0,30	14
15	Замок капота	-«-	2	0,15	—	0,15	—		15
16	-«-	Разобрать и собрать с заменой деталей	2	0,40	—	0,40	—	—	16
17	Стекло ветровое	Снять и установить	3	0,86	0,52	0,95	0,60	0,80	17
18	Стекло двери опускное	-«-	3	0,38	0,38	0,42	0,42	0,42	18
19	Стекло окна задка кабины	-«-	3	0,30	0,30	0,30	0,30	0,52	19
20	Пепельница	-«-	2	0,09	—	0,09	—	—	20
21	Крышка вентиляционного люка кабины	-«-	2	—	—	0,09	—	—	21
22	Уплотнитель крышки вентиляционного люка кабины	Снять и установить	2	—	—	0,05	—	—	22
		Итого		7,13	5,28	7,71	5,34	6,15

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-585	КАЗ-608
		Ремонт сидений	Обойщик
1	Подушка сиденья водителя каркасная	Полностью разобрать и разбраковать детали	2	—	0,30	0,40	0,30	0,23	1
2	Подушка сиденья водителя из губчатой резины	То же	2	—	—	0,23	—	—	2
3	Обивка подушки сиденья водителя в сборе	Раскроить и сшить	2	—	0,30	0,32	0,32	0,32	3
4	Подушка сиденья водителя каркасная	Собрать из деталей	2	—	1,30	1,48	1,30	0,45	4
5	Подушка сиденья водителя из губчатой резины	-«-	2	—	—	0,45	—	—	5
6	Спинка сиденья водителя	Полностью разобрать и разбраковать детали	2	—	0,55	0,24	0,23	0,23	6
7	Обивка спинки сиденья водителя в сборе	Раскроить и сшить	2	—	0,40	0,35	0,30	0,30	7
8	Спинка сиденья водителя	Собрать из деталей	2	—	1,60	1,00	0,96	0,45	8
9	Подушка пассажирского сиденья из губчатой резины	Полностью разобрать и разбраковать детали	2	—	—	0,55	—	—	9
10	Подушка пассажирского сиденья каркасная	То же	2	—	0,45	0,63	0,45	0,45	10
11	Обивка подушки пассажирского сиденья в сборе	Раскроить и сшить	2	—	0,47	0,53	0,47	0,40	11
12	Подушка пассажирского сиденья каркасная	Собрать из деталей	2	—	1,55	1,83	1,80	1,80	12
13	Подушка пассажирского сиденья (из губчатой резины)	-«-	2	—	—	1,38	—	—	13
14	Спинка пассажирского сидения	Полностью разобрать и разбраковать детали	2	—	—	0,36	0,47	0,47	14
15	Обивка спинки пассажирского сиденья в сборе	Раскроить и сшить	2	—	—	0,5	0,46	0,46	15
16	Спинка пассажирского сиденья	Собрать из деталей	2	—	—	1,55	1,80	1,55	16
17	Подушка сиденья	Полностью разобрать и разбраковать детали	2	0,28	—	—	—	—	17
			Обойщик
18	Обивка подушки сиденья в сборе	Раскроить и сшить	2	0,47	—	—	—	—	18
19	Подушка сиденья	Собрать из деталей	2	0,96	—	—	—	—	19
20	Спинка сиденья	Полностью разобрать и разбраковать детали	2	0,38	—	—	—	—	20
21	Обивка спинки сиденья	Раскроить и сшить	2	0,70	—	—	—	—	21
22	Спинка сиденья	Собрать из деталей	2	0,97	—	—	—	—	22
		Итого		3,76	6,92	11,8	8,86	7,11
		Возможные ремонтные работы	Обойщик
23	Верхняя обивка подушки сиденья водителя	Заменить (без изготовления)	2	—	0,30	0,32	0,30	0,35	23
24	Верхняя обивка спинки сиденья водителя	То же	2	—	0,45	0,32	0,30	0,32	24
25	Верхняя обивка подушки пассажирского сиденья	-«-		—	0,40	0,55	0,47	0,38	25
26	Верхняя обивка спинки пассажирского сиденья	-«-	2	—	0,15	017	0,17	0,15	26
27	Верхняя обивка подушки сиденья	-«-	2	0,35	—	—	—	—	27
28	Верхняя обивка спинки сиденья	-«-	2	0,35	—	—	—	—	28
29	Верхняя обивка подушки или спинки сиденья	Выкроить заплату площадью до 100 кв. см и нашить ее на место разрыва на швейной машине	2	0,17	0,15	0,17	0,15	0,15	29
30	То же	То же, более 100 кв. см	2	0,26	0,23	0,26	0,23	0,26	30
31	Обивка крыши и боковин кабины	Изготовить	2	1,60	1,43	1,80	1,62	1,70	31
32	То же	Заменить	2	0,72	0,63	0,93	0,80	1,60	32
33	Чехол радиатора	Выкроить заготовку и сшить	2	1,47	1,47	1,68	1,68	0,73	33
34	Тесьма	Сшить один погонный метр	1	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	34
35	Прокладка	То же	1	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	35
36	Подлокотник	Снять	1	0,05	—	—	—	—	36
37	-«-	Разобрать и собрать с заменой каркаса и обивки	2	0,30	—	—	—	—	37
38	-«-	Установить	2	0,08	—	—	—	—	38
39	Чехол капота	Сшить	2	2,00	2,25	2,00	2,25	—	39

N п/п	Единица объема работы	Содержание работы	Профессия, разряд работы	Норма времени на единицу объема работы, чел.-час.	N нормы
ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-585	КАЗ-608
14.1. Окраска автомобиля со снятием (свыше 15%) старой краски
			Маляр
1	Платформа	Удалить старую краску, подобрать и составить новую, развести грунтовку, подготовить шпаклевку, загрунтовать, зашпаклевать и окрасить	3	1,00	1,00	1,30	1,10	—	1
2	Кабина и оперение	То же	3	1,75	1,80	1,80	1,96	2,10	2
3	Крылья	-«-	3	0,96	1,14	1,56	1,32	—	3
4	Капот	-«-	3	0,56	0,55	0,70	0,74	—	4
5	Облицовка радиатора	-«-	3	0,35	0,30	0,40	0,40	0,30	5
6	Бампер передний	-«-	3	0,09	0,08	0,08	0,08	0,08	6
7	Подножки	-«-	3	0,09	0,08	0,09	0,10	—	7
8	Фары	-«-	3	—	0,08	—	0,08	—	8
9	Диски колес	-«-	3	0,25	0,25	0,32	0,30	0,32	9
10	Низ автомобиля	-«-	1	0,52	0,47	0,63	0,63	0,63	10
		Итого		5,57	5,75	6,88	6,71	3,43
14.2. Окраска автомобиля со снятием (до 15%) старой краски
			Маляр
11	Платформа	Удалить старую краску, подобрать и составить новую, развести грунтовку, подготовить шпаклевку, загрунтовать, зашпаклевать и окрасить	3	0,97	0,80	1,00	0,90	—	11
12	Кабина	То же	3	1,60	1,50	1,67	1,65	1,77	12
13	Крылья	-«-	3	0,76	0,96	1,24	1,15	—	13
14	Капот	-«-	3	0,40	0,40	0,68	0,55	—	14
15	Облицовка радиатора	-«-	3	0,26	0,26	0,36	0,30	0,18	15
16	Бампер передний		3	0,09	0,08	0,09	0,08	0,08	16
17	Подножки		3	0,09	0,08	0,10	0,10	—	17
18	Фары	-«-	3	—	0,08	—	0,08	—	18
19	Диски колес	-«-	3	0,25	0,25	0,30	0,30	0,32	19
20	Низ автомобиля	-«-	1	0,52	0,50	0,68	0,63	0,63	20
		Итого		4,94	4,92	6,12	5,74	2,93
14.3. Окраска агрегатов, узлов и деталей
			Маляр
21	Двигатель	Очистить поверхность и окрасить	2	0,20	0,17	0,22	0,23	0,23	21
22	Коробка передач	То же	2	0,08	0,08	0,10	0,10	0,10	22
23	Передняя ось	-«-	2	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	23
24	Задний мост	-«-	2	0,18	0,18	0,20	0,20	0,20	24
25	Рулевой механизм	-«-	2	0,07	0,07	0,08	0,08	0,08	25
26	Карданный вал	-«-	2	0,07	0,07	0,08	0,08	0,08	26
27	Рама	-«-	2	0,30	0,25	0,32	0,30	0,32	27
28	Топливный бак	-«-	2	0,08	0,08	0,09	0,08	0,08	28
29	Подножка	-«-	2	0,05	0,03	0,05	0,05	—	29
30	Номерной знак	-«-	2	0,04	0,03	0,15	0,08	0,08	30
31	Фары	-«-	2	0,15	0,03	0,15	0,03	0,03	31
32	Борт продольный	-«-	2	0,24	0,17	0,26	0,23	0,30	32
33	Борт поперечный	-«-	2	0,12	0,05	0,12	0,12	0,15	33
34	Брус продольный	-«-	2	0,06	0,05	0,08	0,07	0,08	34
35	Брус поперечный	-«-	2	0,04	0,04	0,04	0,04	0,04	35
		Итого		1,83	1,45	2,09	1,84	1,92	36
Примечание. Приведенные нормы времени предусматривают окраску снятых агрегатов и деталей с автомобиля. При окраске агрегатов и деталей на автомобиле к нормам времени применять коэффициент K = 1,3.
14.4. Надписи по трафарету
			Маляр
36	Задний борт	Протереть поверхность и нанести номерные знаки	2	0,35	0,35	0,35	0,35	—	1
37	Двери кабины	То же, эмблему	2	0,05	0,05	0,05	0,05	0,05	2
38	Ветровое стекло или дверь кабины	Протереть поверхность, нанести гаражный номер	2	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	3
39	Борта платформы и крылья	То же, нормы давления воздуха в шинах	2	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03	4
		Итого		0,46	0,46	0,46	0,46	0,11
	Всего			12,8	12,58	15,55	14,75	8,39
	Всего по п. 4.1:	при ручной мойке
		ГАЗ-53А — 295,17; ГАЗ-51 — 274,37; ЗИЛ-130 — 350,55; ЗИЛ-164 — 310,24;
		КАЗ-608 — 288,40; ГАЗ-93 — 267,13; ЗИЛ-ММЗ-555 — 344,80; ЗИЛ-585 — 306,14
		при механизированной мойке
		ГАЗ-53А — 294,93; ГАЗ-51 — 274,20; ЗИЛ-130 — 350,14; ЗИЛ-164 — 310,02;
		КАЗ-608 — 288,10; ГАЗ-93 — 266,96; ЗИЛ-ММЗ-555 — 344,39; ЗИЛ-585 — 305,96

Сводная ведомость итоговых норм времени на ремонт агрегатов автомобилей с карбюраторными двигателями

N п/п	Наименование агрегата	Содержание работы	Средний разряд	Норма времени чел.-час.	N нормы
ГАЗ-53А	ГАЗ-51, ГАЗ-93	ЗИЛ-130, ЗИЛ-ММЗ-555	ЗИЛ-164, ЗИЛ-585	КАЗ-608
1	Двигатель	Разборка	2,8/2,7	2,78	2,26	3,21	2,51	3,07	1
		Очистка, мойка, разбраковка, комплектовка	2,6/2,5	2,43	2,28	2,65	2,18	2,65	2
		Разборка, ремонт и сборка узлов	3,5/3,4	11,03	8,31	12,04	8,86	11,55	3
		Сборка	3,1/3,1	5,90	4,82	6,59	5,18	6,41	4
		Обкатка, испытание и регулировка	5,0/5,0	7,92	4,87	7,92	4,87	7,92	5
		Итого	3,5/3,3	30,06	22,54	32,41	23,6	31,6
2	Сцепление	Разборка	2,50	0,32	0,27	0,38	0,38	0,39	6
		Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка	2,60	0,33	0,33	0,34	0,34	0,34	7
		Сборка с переклепкой ведомого диска	2,60	1,09	1,06	1,36	1,47	1,31	8
		Итого	2,50	1,74	1,66	2,08	2,19	2,04
3	Коробка передач	Разборка	2,70	0,45	0,42	0,5	0,58	0,67	9
		Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка	2,60	0,42	0,46	0,44	0,44	0,44	10
		Разборка, ремонт и сборка узлов	4,00	0,67	0,67	0,83	0,83	0,99	11
		Сборка и испытание	3,50	1,10	1,12	1,31	1,29	1,43	12
		Итого	3,20	2,64	2,67	3,16	3,14	3,53
4	Тормоз ручной	Разборка	3,00	0,25	0,25	0,27	0,27	0,27	13
		Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка	2,50	0,16	0,20	0,18	0,20	0,20	14
		Сборка с переклепкой фрикционных накладок	3,00	0,77	0,73	0,80	0,76	0,80	15
		Итого	3,50	1,18	1,18	1,25	1,23	1,27
5	Карданные валы	Разборка (в сборе с промежуточным валом и опорой)	2,20	0,61	0,54	0,65	0,60	0,35	16
		Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка	2,70	0,30	0,32	0,30	0,32	0,32	17
		Сборка (в сборе с промежуточным валом и опорой)	3,00	0,70	0,63	0,71	0,67	0,48	18
		Итого	2,60	1,61	1,49	1,66	1,59	1,15
6	Задний мост	Разборка	2,60	0,97	0,95	1,35	1,38	1,19	19
		Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка	2,60	1,08	1,10	1,48	1,65	1,48	20
		Разборка, ремонт и сборка узлов Сборка	3,40 3,50	3,47 1,84	3,05 1,60	4,32 2,46	4,17 2,44	4,15 2,29	21 22
		Итого	3,00	7,36	6,70	9,61	9,64	9,11
7	Передняя ось	Разборка	2,80	0,95	0,81	1,20	1,15	1,15	23
		Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка	2,60	0,82	0,72	0,82	0,72	0,72	24
		Разборка, ремонт и сборка узлов	4,00	2,92	2,97	2,88	3,07	3,01	25
		Сборка	3,50	1,55	1,38	1,96	1,94	1,91	26
		Итого	3,40	6,24	5,88	6,86	6,84	6,79
8	Рулевое управление	Разборка	2,50	0,29	0,29	0,54	0,29	0,52	27
		Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка	2,60	0,24	0,24	0,24	0,24	0,24	28
		Разборка, ремонт и сборка узлов	3,70	—	—	1,13	—	1,13	29
		Сборка	3,00	0,63	0,66	0,83	0,64	0,83	30
		Итого	3,00	1,16	1,19	2,74	1,17	2,72
9	Компрессор	Разборка	4,00	—	—	0,40	0,40	0,40	31
		Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка	2,60	—	—	0,34	0,34	0,34	32
		Разборка, ремонт и сборка узлов	4,00	—	—	1,34	1,34	1,34	33
		Сборка и испытание	4,00	—	—	0,88	0,86	0,95	34
		Итого	3,70	—	—	2,96	2,94	3,03
10	Аккумулятор	Разборка	2,30	0,28	0,24	0,28	0,24	0,26	35
	ная батарея	Мойка, разбраковка и комплектовка	2,60	0,19	0,19	0,20	0,20	0,20	36
		Сборка и испытание	3,30	1,72	0,62	0,73	0,62	0,62	37
		Итого	2,70	1,19	1,05	1,21	1,06	1,08
11	Генератор	Разборка	4,00	0,25	0,25	0,27	0,25	0,55	38,0
		Мойка, разбраковка и комплектовка	2,60	0,23	0,23	0,23	0,23	0,23	39,0
		Разборка, ремонт и сборка узлов	4,33	0,80	0,80	0,80	0,80	0,80	40,0
		Сборка и испытание	5,00	0,50	0,51	0,51	0,51	0,51	41,0
		Итого	4,00	1,78	1,79	1,81	1,79	1,79
12	Стартер	Разборка	4,50	0,20	0,21	0,20	0,21	0,20	42,0
		Мойка, разбраковка и комплектовка	2,60	0,25	0,25	0,25	0,25	0,25	43,0
		Разборка, ремонт и сборка узлов	4,16	1,22	0,96	1,22	0,96	1,22	44,0
		Сборка и испытание	5,00	0,57	0,57	0,57	0,57	0,57	45,0
		Итого	4,00	2,24	1,99	2,24	1,99	2,24

Примечание. В числителе дан средний разряд выполняемых работ по V-образным двигателям, в знаменателе — по однорядным двигателям.

Источник

Автонормы
База данных
Приложение
ОНЛАЙН
Наверх

Сборник сервисных нормативов производителя транспортного средства.

Говоря по-простому, автопроизводитель создал каталог всех возможных работ со всеми возможными запчастями и указал каждой операции нормы времени. Т.е. можно всегда абсолютно точно сказать сколько времени займет замена тормозных колодок на Лада Калина 2012 года выпуска.

Нормы времени

База данных «Автонормы» поставляется в формате — CSV, mySQL. Актуальность базы:

Источник

Учет трудоемкости и времени ремонтных работ для автосервиса позволяет автоматизировать бизнес-процессы предприятия и стандартизировать качество предоставляемых услуг. Одним из инструментов контроля и аналитики СТО считаются нормы времени.

В статье разберем, что такое нормо-часы на ремонт автомобилей и для чего требуется их расчет. Почему это важно — читайте далее.

Нормы времени (нормочасы) ремонта автомобилей для автосервисов

Нормы времени на ремонт автомобилей — это единица измерения трудозатрат, необходимых для выполнения технического обслуживания транспортного средства. Автонормы позволяют стандартизировать ремонт и ТО автомобиля, а также оптимизировать работу СТО. Среди преимуществ расчета нормо-часов для автосервиса:

Определение реальной нагрузки на автосервис — показатель позволяет оценить уровень текущей нагрузки СТО, время, необходимое для освобождения бокса, скорость труда специалистов. Это упрощает проведение аналитики и позволяет оптимизировать электронную очередь клиентов в автосервисе.
Учет рабочего времени автомехаников — нормоконтроль регламентирует каждое действие специалистов СТО, что позволяет оптимизировать рабочий процесс, предупредить вероятность саботажа и малоэффективной работы сотрудников.
Планирование доходности предприятия — нормы времени позволяют определить прибыльность автосервиса и оптимизировать издержки рабочего процесса. Нормоконтроль учитывает сложность ремонта и уровень износа каждого агрегатного узла конкретной марки автомобиля, Что позволяет при просчитать расходы каждого ремонтного случая, а также определить прибыль предприятия.
Сокращение количества обрабатываемой документации — для мультибрендовых СТО переход на нормо-час позволяет сэкономить на расходах, используемых для внутреннего документооборота. Нормо-час сокращает объем прейскуранта, упрощает обработку заказ-нарядов и выдачу чеков.
Упрощение бухгалтерского учета — при переходе станции технического обслуживания на работу по нормо-часам фиксируется стоимость 1 часа труда каждого специалиста. Это сокращает объем расчетов для бухгалтера, а также упрощает формирование отчетной статистики.

В чем плюсы расчета стоимости ремонта по нормам времени?

Переход с фиксируемой стоимости услуг на учет нормо-часов — важный шаг при развитии автосервиса и масштабировании компании. Использование норм времени необходимо для оптимизации внутренних бизнес-процессов предприятия и благоприятно отражается на конечном качестве услуг СТО.

Ваш автосервис активно развивается?

Используйте нормы времени, чтобы повысить доверие и лояльность клиентов.

Учет нормо-часа технического обслуживания для легковых автомобилей будет полезен в следующих случаях:

Автомобиль используется для коммерческой деятельности — расчет стоимости позволит узнать, сколько транспортное средство будет находиться на СТО, что сокращает возможные издержки и убытки. Владелец транспорта знает, как долго будет производиться ремонт и когда можно будет вернуться к работе.
Обслуживание автопарка проводится собственными силами — часто большие организации имеют в штате личных механиков, производящих ремонт и ТО служебных автомобилей. Учет нормо-часов поможет оценить эффективность сотрудников и определить рентабельность содержания собственного отдела мастеров.
Транспорт отдается на сложный или долгий ремонт подрядчикам — работы по нормо-часам предполагают быстрый расчет и сверку перечня услуг, предоставляемых подрядчиками. Это предупреждает появление возможных издержек и фиксирует стоимость предоставляемых услуг.
Планируется автоматизация и масштабирование бизнеса — нормы необходимы для стандартизации и оптимизации рабочего процесса, а также при открытии сети СТО или при продаже франшизы. Единый контроль и учет гарантируют качество предоставляемых услуг и упрощают управление автосервисом.

Для физических лиц учет нормы времени на ремонт и обслуживание автомобилей особой пользы не принесет — параметр сугубо коммерческий и ориентирован больше для работников и владельцев СТО. Однако показатель позволяет оценить добросовестность СТО и определить корректность ценообразования на услуги в заказ-наряде.

Как рассчитывается нормо-час для СТО?

Нормы времени технического обслуживания автомобилей рассчитываются индивидуально для каждой модели. На расчет показателя влияют следующие факторы:

Техническое состояние детали — на показатель влияет степень износа и выработки запчасти и сопутствующих комплектующих, которые требуется демонтировать для ремонта каждого узла. Это позволяет скорректировать время и стоимость работ, необходимых для обслуживания старых и подержанных автомобилей.
Конструктивная сложность узла — нормо-час регламентирует все технологические операции, необходимые для ремонта или ТО транспортного средства с поправкой на технологичность автосервиса и квалификацию механиков. Это определяет объем работ, требуемых для диагностики, обслуживания и сборочно-разборочных процедур.
Особенности кузова автомобиля — геометрия кузова во многом определяет сложность доступа к конкретному узлу, что позволяет сделать поправки на сложность и объем работы каждого специалиста. Это предупреждает издержки, которые могут возникнуть из-за несоответствия времени ремонта для одинаковых моделей в разных типах кузова, с отличающимся навесным оборудованием и т. д.
Функциональное оснащение — технологичность и комплектация автомобиля усложняет его диагностику и обслуживание. Нормоконтроль позволяет стандартизировать рабочий процесс автосервиса и регламентировать все моменты при предоставлении дополнительных и сопутствующих услуг.
Сложность доставки комплектующих для ТО — в стоимость нормо-часа закладываются все транспортные издержки, необходимые для обслуживания автомобиля комплектующими автосервиса. Это удобно для клиента и позволяет оптимизировать расчет расходов автосервиса, связанных с заказом и хранением комплектующих.

Кроме того, на данный показатель также влияет время, необходимое для приемки и получения инструмента и материалов на СТО, обслуживание рабочего места каждого специалиста и личные нужды сотрудников.

Подобные издержки автосервис вносит уже лично в расчетные нормо-часы, рекомендуемые заводом-производителем автомобильного бренда. Именно из-за этого стоимость нормо-часа отличается в зависимости от автосервиса.

Исходя из всех факторов рассчитывается стоимость норма-часа на ремонт авто, а также стоимость обслуживания или замены каждого узла. Расчет нормо-часа позволяет полностью контролировать рабочий процесс автосервиса, а также исключить риск завышения или занижения цен на работу. Установка программы, учитывающей нормо-часы, позволяет выиграть и СТО и клиентам.

Программа с нормо-часами для автосервисов от АвтоДилер

Для удобного расчета разработали программу, полностью учитывающую специфику ремонта и ТО каждой марки автомобиля. Нормы времени для расчета стоимости ремонта автомобиля от АвтоДилер предусматривают:

Поиск по базе нормо-часов — программа включает полный каталог легковых и грузовых автомобилей. Для удобства пользователей все данные отсортированы по маркам, а там по актуальности внесенной информации.
Быстрый расчет стоимости — встроенный модуль калькуляции позволяет быстро рассчитать стоимость услуг и оформить заказ-наряд. Это облегчает ведение внутреннего документооборота и позволяет производить предварительный расчет для клиентов.
Расчет сопутствующих товаров — система упрощает учет комплектующих, хранимых на складе СТО, все используемые запчасти можно сразу прикреплять к заказ-наряду.
Расчет фиксированного и комплексного ремонта — продукт позволяет создавать собственные перечни услуг, что ускоряет учет регламентных и массовых работ. В результате оформление пакетных ТО или крупного ремонта значительно ускоряется, что экономит время клиента.
Регулярное обновление базы данных — в рамках действующей лицензии все пользователи получают бесплатные обновления, в которых корректируется база нормо-часов актуальными данными.

Эти и многие другие проблемы решают справочники по нормам от компании «АвтоДилер»

Иномарки и отечественные
Защита в спорах с клиентами и подрядчиками
Калькуляция стоимости
Экспорт в 1С

Функционал программного обеспечения позволяет добавлять свои нормо-часы в индивидуальную базу данных, благодаря чему сервис можно адаптировать под конкретную СТО.

АвтоДилер является официальным лицензионным партнером TecAlliance. Для расчетов времени используются база TecRMI, что гарантирует точность и достоверность предоставляемых данных. Кроме того, при подсчетах нормо-часов учитываются рекомендации официальных производителей автотранспорта и автокомплектующих.

Программа поддерживает синхронизацию данных с другими продуктами АвтоДилер, а также возможность экспорта таблиц в 1С. Для удобной работы с софтом предусмотрено наличие онлайн-справочника, а также коробочной версии программы расчета нормо-часов автосервиса. Продукт предусматривает добавление любого количества пользователей в систему, а также предоставление бесплатной техподдержки и обновления в рамках действующей лицензии.

Автонормы онлайн по учету времени ремонта автомобиля

Скачать программу по учету норм времени для СТО от Автодилер можно на официальном сайте разработчика. Компания предлагает бесплатную демоверсию, которая поможет протестировать функционал и оценить возможности продукта.

Нормы времени на ремонт легковых автомобилей

Учет времени работы мастеров на СТО позволяет стандартизировать производственный процесс и получить полный контроль над персоналом. Для учета и анализа рабочего процесса автосервиса используются нормы времени на ремонт легковых автомобилей — показатель трудоемкости и временных затрат, необходимых для выполнения одной операции. В рамках статьи разберем для чего же нужны данные нормативы и как их правильно рассчитывать.

От чего зависит расчет нормо-часов при работе с легковым транспортом?

Нормы времени для СТО определяются количеством и сложностью выполняемых операций, необходимых для ремонта, обслуживания или замены детали. Нормо-час приравнивается к одному астрономическому часу и обозначает объем работ, выполняемых 1 мастером. На расчет нормы времени по работам с легковыми автомобилями влияют:

Тип кузова и трудность доступа к ремонтному узлу.
Конструктивная или техническая сложность узла или детали.
Степень выработки и износа детали, определяется возрастом или пробегом автомобиля.

Нормативы времени ремонта авто определяются заводом-производителем, однако могут быть скорректированы автосервисом исходя из технических возможностей СТО. Показатель отражает лишь рекомендованное время, требуемое для выполнения конкретной операции, однако упрощает управление компанией, оптимизируя большинство бизнес-процессов.

В каких случаях СТО целесообразно переходить на работу по нормам времени?

Использование норм времени на ремонт автомобилей упрощает контроль рабочего процесса на СТО, исключая большинство рутинных моментов. Наличие таблицы нормо-часов ремонта автомобилей обеспечивает:

Ускоренное формирование заказ-наряда для клиента.
Быстрый расчет предварительной стоимости услуги.
Контроль и анализ эффективности работы каждого сотрудника.
Оценивание уровня загрузки сервиса и планирование его доходности.
Регламентирование рабочего процесса для всех сотрудником СТО, филиалов компании.

Таким образом переход на работу по нормативам позволяет стандартизировать предоставляемые услуги на СТО, что ускоряет рост компании, а также подготавливает предприятие к масштабированию и автоматизации. Переход на нормативы рационален практически на каждом этапе жизненного цикла СТО:

Компания вырастает с гаражного сервиса и занимает отдельный бокс — нормативы помогут понять как должен работать бизнес в целом, как регламентировать действия сотрудников и как исключить слабые места внутри автосервиса.
Сервис расширяет список услуг — данные упрощают оборот документации, расчет заработной платы и учет рабочего времени персонала, а также планирование загрузки и доходности предприятия.
Предприятие расширяется до двух или более точек — нормативы стандартизируют рабочие процессы во всех филиалах компании и упрощают ведение бухгалтерии, составление сводных отчетов.
Бренд развивается до крупной сети или продажи франшиз — данные норм регулируют рабочие аспекты для франчайзи и позволяют обеспечить постоянство качества и ценообразование каждой услуги, независимо местоположения автосервиса.

Организация рабочего процесса по стандартизированным нормо-часам выгодна для автосервиса на любой стадии развития. После внедрения упрощается ведение документооборота, статистика и анализ, увеличивается конверсия автосервиса и предупреждает риск саботажа со стороны сотрудников.

Основные проблемы, возникающие при расчете нормо-часа для ремонта легковых автомобилей

Самостоятельный расчет норм времени не позволяет полностью учесть все нюансы при обслуживании транспортного средства. Разберем основные проблемы, которые могут привести к отклонению графика СТО от стандартизированных нормо-часов.

Отсутствие учета коэффициента износа — типовые нормативы времени на ремонт автомобилей рассчитаны на модели с небольшим пробегом, недавно сошедших с производственного конвейера. По мере увеличения пробега используется коэффициент износа, учитывающий временные потери при работе со старыми машинами. Закисший крепеж, очистка и дефектовка деталей, замена сопутствующих комплектующих — все это учитывается данным коэффициентом.
Отсутствие учета наличия комплектующих на складе — данный параметр учитывает время доставки запчастей со склада автосервиса, их распаковку и подгонку. Кроме того, показатель также необходим для подсчета экономических издержек при хранении деталей для ТО на складе, которые косвенно влияют на стоимость нормо-часа СТО.
Отсутствие подсчетов межремонтного времени — при комплексном или фиксированном ремонте также должно учитываться время на сборно-разборочные работы и транспортировку автомобиля между цехами станции технического обслуживания. Для этого закладывается продолжительность межремонтных операций в таблицу с нормативами или используется повышающий коэффициент. В противном случае продолжительность нормо-часа автосервиса будет отличаться от астрономического часа.
Отсутствие учета личного времени рабочего — по трудовому кодексу РФ мастерам СТО требуется наличие перерыва в течение рабочего дня. Данный параметр определяет потери рабочего времени на личные нужны рабочего и позволяет скорректировать расчеты при загрузке автосервиса.
Отсутствие учета технологического фактора — при работе с нормативами также требуется учитывать степень подготовки мастеров и уровень укомплектованности автосервиса. Типовые автонормы предполагают наличие практически стерильных условий для работы и не учитывают возможное отсутствие специнструмента или другие особенности сервиса.

Исключить большинство ошибок поможет приобретение программы или таблиц с уже рассчитанными нормативами для нужных марок автотранспорта.

Где найти проверенные нормативы для профильного или мультибрендового сервиса?

Для более быстрого внедрения и перехода на новый режим работы целесообразно подобрать готовое решение. Программа АвтоДилер включает отдельный модуль с нормами времени ремонта всех моделей автотранспорта, который предусматривает экспорт в 1С, а также быстрый расчет сопутствующих услуг и формирование заказ-нарядов. Кроме того, программа предполагает корректировку норм под реальные возможности компании, что позволяет полностью подстроить продукт под нужды автосервиса. Скачать бесплатную демоверсию и протестировать функционал программы можно на официальном сайте разработчика.

Нормы времени на ремонт грузовых автомобилей

Нормо-час обслуживания грузового автотранспорта отличается от нормативов, составленных для легковых машин, что объясняется повышенной сложностью и трудоемкостью проводимых работ. Основное различие нормо-часов на ремонт грузовых автомобилей от нормативов для легкового транспорта заключается в повышенной трудоемкости рабочего процесса. В статье определим от чего зависят коэффициенты на нормативы времени по ремонту грузового транспорта и в чем их практическая значимость.

За что начисляются надбавки и повышенные коэффициенты?

Помимо параметров, учитывающихся при работе с легковыми автомобилями, к грузовой технике также прилагаются коэффициенты с поправками на сложность обслуживания крупногабаритных машин. В нормах времени на обслуживание грузовых автомобилей также учитываются:

Парковка и подготовка грузового транспорта к ремонтным работам.
Подготовка оборудования и специнструмента, необходимого для работы.
Демонтаж и разборка сопутствующих узлов автомобиля.
Дефектовка и обслуживание агрегатной части транспортного средства.

Обслуживание более сложных и массивных деталей грузовой техники занимает больше рабочего времени мастеров, а также требует определенной квалификации. При наличии на станции техобслуживания нескольких ремонтных цехов в нормативы также закладывается транспортировка грузовика до места ремонта и предварительная подготовка автомобиля к рабочему процессу.

При отсутствии специнструмента или должных навыков у мастеров на работу сервиса накладывается повышающих коэффициент, который сокращает стоимость человеко-часа, однако увеличивает продолжительность ремонта грузовика в целом. Приобретение профильного оборудования и инструмента наоборот приближает сервис к работе по расчетным показателям производителя — в этом случае норматив приравнивается к 1 астрономическому часу и отображает объем труда, выполняемого в течение 1 человеко-часа.

Ищете нормы на ремонт грузовиков?

У «АвтоДилера» одна из самых обширных баз норм на ремонт грузовых автомобилей, а также автобусов, спец- и сельхозтехники.

Почему для грузового транспорта важен корректный расчет нормо-часа для ТО?

Грузовой транспорт в основном используется для коммерческой деятельности, где простой техники приводит к убыткам предпринимателя. Норма часы на грузовые автомобили позволяют определить общее время ремонтных работ и точную стоимость обслуживания.
При работе по нормо-часам:

Владелец транспортного средства понимает сколько будет простаивать его автомобиль и во сколько выйдет ремонт без учета комплектующих.
Специалисты компании получают четкий регламент действий и общее время работ, закладываемых на обслуживание конкретного узла грузовой техники.
Менеджеры учитывают сколько времени уйдет на работу и доставку комплектующих, что упрощает планирование очереди на СТО и снижает время ожидания клиентов.
Руководитель СТО определяет уровень загрузки сервиса и эффективности работы сотрудников, что позволяет оценить доходность предприятия и выявить проблемные места в работе компании.

Переход на стандартизированный режим работы по нормо-часам оптимизирует бизнес-процессы компании, что снижает операционные издержки и повышает уровень предоставляемого сервиса. Для соблюдения стабильности и постоянства качества услуг на СТО требуется сертифицированная программа по учету норм рабочего времени.

Сборник норм времени на ремонт автомобилей

Программа АвтоДилер включает нормы времени на ремонт грузовых автомобилей, которые позволяют регламентировать работу автосервиса и оптимизировать внутренние бизнес-процессы. В функционал программы включены:

База данных грузовых отечественных и иностранных транспортных средств.
Калькуляция стоимости услуги с возможностью мгновенного создания заказ-нарядов.
Классификация стоимости нормо-часа для каждого типа ремонта и вида транспортного средства.
Интерактивный справочник “Сопутствующие товары” с системой вывода отчетов о состоянии склада.

Вся информация для базы данных берется из открытых источников: официальных сайтов автомобильных брендов и технических мануалов, а также дополнена нормативами TecRMI — сертифицированной базой по ремонту, техобслуживанию и диагностике, утвержденной официальными производителями автотранспорта.

Модуль от АвтоДилер позволяет создавать личные нормы времени и корректировать стандартизированные показатели под реальные возможности автосервиса. Кроме того, система предполагает удобный экспорт файлов в 1С, а также интеграцию данных из других баз — Audatex, Silver DAT, Autodata, HaynesPro.

Где найти сертифицированный справочник по нормативам обслуживания грузового автотранспорта?

Скачать полную версию сервиса можно на официальном сайте АвтоДилер. В программе вы найдёте множество нормативов на различные виды грузового транспорта, например, нормы времени ремонта на автомобили марки ГАЗ.

Нужны не только нормы?

Попробуйте программу «АвтоДилер». Мы помогаем автосервисам облегчить рутинную работу с документами и повысить эффективность бизнеса.

Выбор более 10 тысяч компаний
Огромный набор возможностей

Источник

Объёма ремонта АВТОэксперт.Рус

№ п/п	Площадь повреждения, м²[дм²]	Необходимое время (без учета подготовительно-заключительных работ) (нормо-час)
1 -я категория сложности ¹ (несложные деформации на простых (несложно профилированных) поверхностях)	2-я категория сложности ¹ (сложные деформации с образованием складок, вытяжкой металла либо несложные деформации на профилированных поверхностях)	3-я категория сложности ¹ (сложные деформации с изломом ребер жесткости (при нецелесообразности замены, применении реставрации или вставки))
1	0,01 м² [1 дм²]	0,6	0,8	1,1
2	0,02 м² [2 дм²]	0,7	1,0	1,3
3	0,03 м² [3 дм²]	0,8	1,1	1,5
4	0,04 м² [4 дм²]	0,9	1,3	1,7
5	0,05 м² [5 дм²]	1,0	1,7	2,0
6	0,06 м² [6 дм²]	1,1	1,9	2,4
7	0,07 м² [7 дм²]	1,2	2,3	2,7
8	0,08 м² [8 дм²]	1,3	2,4	2,9
9	0,09 м² [9 дм²]	1,4	2,5	3,3
10	0,10 м² [10 дм²]	1,6	2,8	3,5
11	0,11 м² [11 дм²]	1,7	2,9	3,8
12	0,12 м² [12 дм²]	1,9	3,1	3,9
13	0,13 м² [13 дм²]	2,0	3,3	4,1
14	0,14 м² [14 дм²]	2,2	3,5	4,4
15	0,15 м² [15 дм²]	2,4	3,6	4,6
16	0,16 м² [16 дм²]	2,5	3,7	4,8
17	0,17 м² [17 дм²]	2,7	3,8	5,0
18	0,18 м² [18 дм²]	2,9	4,0	5,2
19	0,19 м² [19 дм²]	3,0	4,2	5,4
20	0,20 м² [20 дм²]	3,1	4,3	5,6
21	0,21 м² [21 дм²]	3,3	4,4	5,7
22	0,22 м² [22 дм²]	3,4	4,5	5,8
23	0,23 м² [23 дм²]	3,5	4,7	6,0
24	0,24 м² [24 дм²]	3,7	4,8	6,3
25	0,25 м² [25 дм²]	3,8	5,0	6,5
26	0,26 м² [26 дм²]	3,9	5,1	6,7
27	0,27 м² [27 дм²]	4,0	5,2	6,9
28	0,28 м² [28 дм²]	4,1	5,3	7,1
29	0,29 м² [29 дм²]	4,2	5,4	7,2
30	0,30 м² [30 дм²]	4,4	5,5	7,5
31	Устранение перекоса кузова	Несложный перекос кузова (один проём) 2,0 н/ч	Перекос кузова средней сложности (более одного проёма; проём + нарушение геометрии лонжеронов) 3,8 н/ч	Сложный перекос кузова (перекос каркаса кузова (нарушение геометрии более 2-х проёмов с деформацией лонжеронов, панелей пола, крыши) 7,5 н/ч

<1> Категория сложности не связана с нормированием ремонтов транспортных средств отечественных производителей (ремонт № 1, 2, 3) и зависит от степени повреждения.

Источник

Сборник сервисных нормативов производителя транспортного средства.

Нормы времени

Нормы времени (нормочасы) ремонта автомобилей для автосервисов

В чем плюсы расчета стоимости ремонта по нормам времени?

Ваш автосервис активно развивается?

Как рассчитывается нормо-час для СТО?

Программа с нормо-часами для автосервисов от АвтоДилер

Эти и многие другие проблемы решают справочники по нормам от компании «АвтоДилер»

Автонормы онлайн по учету времени ремонта автомобиля

Нормы времени на ремонт легковых автомобилей

От чего зависит расчет нормо-часов при работе с легковым транспортом?

В каких случаях СТО целесообразно переходить на работу по нормам времени?

Основные проблемы, возникающие при расчете нормо-часа для ремонта легковых автомобилей

Где найти проверенные нормативы для профильного или мультибрендового сервиса?

Нормы времени на ремонт грузовых автомобилей

За что начисляются надбавки и повышенные коэффициенты?

Ищете нормы на ремонт грузовиков?

Почему для грузового транспорта важен корректный расчет нормо-часа для ТО?

Сборник норм времени на ремонт автомобилей

Где найти сертифицированный справочник по нормативам обслуживания грузового автотранспорта?

Нужны не только нормы?

Другие крутые статьи на нашем сайте: