Сколько может проехать питбайк на полном баке

Какой у питбайка расход топлива?

• 4 Апр 2021

• #2

У питбайка расход топлива составляет 2 л на 100 км в режиме езды по трассе. В зависимости от условий использования может меняться, но не должен подниматься выше отметки в 2.5 литра.

Какой у питбайка расход топлива?

• 14 Апр 2021

• #3

Вопрос о бензине – не двузначный. Разные модели питбайков по-разному нуждаются в заправке на сотню километров. Общепризнанными лидерами в плане экономичности остаются китайские конструкции. Их невысокий расход бензина очевиден, и это как раз и является одним из приоритетов китайских питбайков. Еще один критерий, влияющий на расход бензина – тип дорожного покрытия (а во многих случаях – состояние дорог с его отсутствием). Ездить на питбайке часто приходится за городом, по грунтовым дорогам, а иногда приходится покорять лесные тропы. Поскольку питы не допускаются к передвижению по центральным магистралям (во всяком случае – на уровне законодательства), то рассчитывать на гладкие асфальтированные дороги в центре города тоже не приходится. Поэтому перед тем как купить питбайк на бензине, нужно иметь в виду, что кататься придется с несколько повышенным расходом топлива.

Какой у питбайка расход топлива?

• 22 Апр 2021

• #4

Объем потребления бензина также будет зависеть и от того, с какой скоростью планируется передвигаться. Собственно, технологические возможности питбайков не позволяют слишком стремительно преодолевать длинные расстояния. Но для моделей среднего класса 60-80 км/ч считается вполне нормальной скоростью. По бездорожью большинство питбайков удается разогнать до 35-45 км/ч. Естественно расход в этом случае будет выше. Принимая во внимание все эти аргументы, можно с уверенностью отъезжать от заправки километров на 25-30. При объеме бензобака 3,0-3,5 литров этого бензина должно хватать на 50-60 км. Но это, как говорится – впритык. Последние сотни метров, возможно, придется добираться при открытом кране бензобака в резервном положении.

Более современные модели вполне успешно преодолевают расстояния до 150 – 180 км (т.е. на одном баке питбайк проезжает до 200 км) на одной заправке при условии, что объем бака достигает 4,0-4,5 литров. Отсюда можно сделать вывод, что при дальних поездках, которые придется совершить на питбайке по грунтовым дорогам, в любом случае потребуется прихватить с собой канистру бензина, по меньшей мере, — литров пять.

Какой у питбайка расход топлива?

• 28 Апр 2021

• #5

Какой у питбайка расход топлива?

• 7 Май 2021

• #6

На катку по лесу и карьеру 4 литра за 5 часов в спокойном режиме

Какой у питбайка расход топлива?

• 10 Май 2021

• #7

5 л на 100 км расход средний

Какой у питбайка расход топлива?

• 23 Май 2021

• #8

Какой у питбайка расход топлива?

• 6 Июн 2021

• #9

Вот нашел такую таблицу с расходом, правда не у питбайков, а у других мотосредств.

Сколько бензина расходует питбайк?

Чтобы не возникало ситуаций, когда владельцу питбайка приходится меняться ролями со своим транспортом, о бензине нужно подумать заранее. Начинающие питбайкеры, путая свои модели по привычке со скутерами, полагаются на низкий расход топлива. И частенько пребывают в уверенности, что полного бака с лихвой хватит для длительных прогулок по загородным дорогам. Как следствие – приходится толкать вручную свою технику до ближайшей заправки.

Сколько бензина расходует питбайк

Вопрос о бензине – не двузначный. Разные модели по-разному нуждаются в заправке на сотню километров. Общепризнанными лидерами в плане экономичности остаются китайские конструкции. И, несмотря на то, что продажа питбайков этой категории все более увеличивается, говорить об их технических достоинствах в формате бензинового вопроса не уместно. Однако их невысокий расход очевиден, и это как раз и является одним из приоритетов китайских питбайков.

Еще один критерий, влияющий на расход бензина – тип дорожного покрытия (а во многих случаях – состояние дорог с его отсутствием). Ездить на питбайке часто приходится за городом, по грунтовым дорогам, а иногда приходится покорять лесные тропы. Поскольку питы не допускаются к передвижению по центральным магистралям (во всяком случае – на уровне законодательства), то рассчитывать на гладкие асфальтированные дороги в центре города тоже не приходится. Поэтому перед тем как приобрести питбайк, нужно иметь в виду, что кататься придется с несколько повышенным расходом топлива.

Объем потребления бензина также будет зависеть и от того, с какой скоростью планируется передвигаться. Собственно, технологические возможности питбайков не позволяют слишком стремительно преодолевать длинные расстояния. Но для моделей среднего класса 60-80 км/ч считается вполне нормальной скоростью. По бездорожью большинство питбайков удается разогнать до 35-45 км/ч. Естественно расход в этом случае будет выше.

Принимая во внимание все эти аргументы, можно с уверенностью отъезжать от заправки километров на 25-30. При объеме бензобака 3,0-3,5 литров этого бензина должно хватать на 50-60 км. Но это, как говорится – впритык. Последние сотни метров, возможно, придется добираться при открытом кране бензобака в резервном положении.

Более современные модели вполне успешно преодолевают расстояния до 150 – 180 км на одной заправке при условии, что объем бака достигает 4,0-4,5 литров. А вот пользующийся спросом питбайк модели miki 160 pro довольствуется тремя литрами бензина на 60 км бездорожья. В то же время не менее известный LX5 при объеме бака на одной заправке вполне успешно преодолевает 150-160 км.

Отсюда можно сделать вывод, что при дальних поездках, которые придется совершить на питбайке по грунтовым дорогам, в любом случае потребуется прихватить с собой канистру бензина, по меньшей мере, — литров пять.

Какой бензин заливать в питбайк

Этот вопрос освещается обычно в инструкции, когда покупатель собрался купить питбайк. Производители рекомендуют использовать бензин не ниже АИ-92. Однако более детально определять марку бензина нужно исходя из параметров степени сжатия. В питбайках с объемом двигателя до 140 см3 92-й бензин будет в самый раз. А вот для моторов свыше этого объема рекомендуется использовать А95. В некоторых моделях с большим объемом двигателя лучше использовать бензин марки А98. Обычно этот бензин подходит для питбайков, степень сжатия у которых выше 11,0.

Отзывы владельцев питбайков в большинстве случаев говорят о том, что универсальным выбором является А92, так как при использовании 95-й или 98-й марки бензина двигатель начинает работать с посторонними шумами и рывками. Однако именно эти марки топлива с присадками гораздо эффективнее справляются с очисткой клапанов и топливной системы.

Видео

Что из себя представляет питбайк?

Питбайк является одним из подвидов мотоцикла. Он подойдет любителям мотокроссов. Многие рекомендуют питбайк для тех, кто только учится езде на мотоцикле, включая подростков.

Характерные черты для данного транспортного средства:

• уменьшенная геометрия;
• маленький размер колес;
• в большинстве случаев четырехтактный двигатель.

Питбайком проще управлять, чем мотоциклом. Он считается безопасным и дешевым вариантом. Данное транспортное средство позволяет познакомиться с мотоспортом, исключая ненужные заботы, которые характерны для полноразмерного мотоцикла.

Питбайк прошел эволюцию от обычного велосипеда до упрощенного мотоцикла небольших размеров. В переводе значение слова “pitbike” расшифровывается как “велосипед для технического бокса”.

Ранее питбайками называлась разновидность велосипедов, использовавшихся как транспорт для передвижения, а также гонщиками для пит-лэйна. Несмотря на преображение питбайка, название осталось прежним. Уменьшенная версия мотоцикла появилась в 50-е годы XX века на территории США. Характерными отличиями были небольшие габариты, высокая скорость и маневренность.

Параметры выбора

Изобретение прошлого столетия опередило время. Причиной стало использование четырехтактного двигателя, а также то, что цилиндр стали располагать горизонтально.

Существует несколько разновидностей питбайка в зависимости от размера колеса: от 10 до 21 дюйма. Уменьшенная версия мотоцикла подразумевает его использование взрослым человеком, с этой целью у транспортного средства удлиненная колесная база.

Современные питбайки имеют три разновидности систем переключения скоростей:

• автоматическую, подразумевающую переключение скорости без участия человека;
• ручную, когда водитель самостоятельно определяет и регулирует скорость;
• полуавтоматическую.

Для новичков оптимальным вариантом будет автоматическая система передач.

Выбор по росту

Правила выбора по этому критерию таковы:

• если рост водителя менее 120 сантиметров, рекомендуется приобретать модель с колесами 10-12 дюймов;
• при росте от 120 до 150 сантиметров следует покупать питбайк с колесами 12-14 дюймов;
• для людей с ростом от 150 до 180 следует воспользоваться вариантом 14-17 дюймов;
• для людей выше 180 сантиметров существуют питбайки с размером колес 17 дюймов и больше.

Для правильного выбора транспортного средства следует значение своего роста поделить на 2: полученная величина является оптимальной для высоты седла. При возможности посидеть на питбайке перед покупкой рекомендуется убедиться в том, что нижние конечности не касаются руля. Дискомфорта из-за посадки при маневрировании быть не должно.

Рама

Рама считается основным элементом питбайка. Существует несколько разновидностей рам.

• CRF70 характеризуется обвесом из пластмассы, баком на 3,5 литра, продольной методикой фиксации амортизатора. В комплектации также увеличенный клиренс. Обеспечивается комфорт для людей с высоким ростом.
• KLX отличается прямым типом маятника, пластиковым обвесом.
• TTR используется в основе питбайков марки Yamaha. Маятник характеризуется закреплением внутри рамы, бак на 5 литров, подвеска прогрессивного типа. Отличается наиболее высокой посадкой водителя.

Существует возможность сделать раму на заказ с учетом индивидуальных требований. Рамы чаще изготавливаются из стали, что объясняется низкой стоимостью данного материала.

Двигатель

При выборе питбайка следует обратить внимание на разновидности двигателя.

Наиболее качественным вариантом является YX. Он способен справиться с большой нагрузкой, подходит для кроссов. Характеризуется хорошей выносливостью, в ремонте нетребователен, запчасти найти легко. Обслуживание не заставит тратить много денег.

В некоторых двигателях имеется полуавтоматическая система переключения скоростей. Смена передачи происходит вручную, однако сцепление выжимать не требуется. Пружина автоматически его подбирает, водителю остается лишь своевременно переключать скорость. Считается удобным вариантом для новичков. Подобная система характеризуется высокой степенью надежности.

Не следует приобретать питбайки, на которых установлены двигатели с возможностью электрозапуска, так как они ломаются значительно чаще, аккумулятор разряжается быстрее. Возникают трудности с поиском запчастей при обслуживании и ремонте двигателя.

Для детей оптимальным вариантом считается покупать питбайки с мощностью не более 125 кубов. Их значительно проще завести. Большой спрос имеют модели с полуавтоматической системой переключения скоростей.

Для подростков специалисты советуют приобретать питбайки с мощностью до 500 кубов. Они могут подойти и взрослым. Считается золотой серединой из всех возможных вариантов. Двигатель способен выдать до 16 лошадиных сил.

Высокой денежной стоимостью характеризуются профессиональные питбайки с мощность от 1500 кубов. С подобных мотоциклов допускаются прыжки с десятиметровой высоты. В двигателях нет электрозапуска.

Колеса и руль

В бюджетных разновидностях транспортного средства руль изготавливается из стали. Характеризуется большим весом, потребностью в частом ремонте и обслуживании.

Оптимальным вариантом по качеству является алюминиевый руль, который характеризуется прочностью и возможностью выправления после падения. Питбайки с такими рулями имеют более высокую стоимость.

Особое внимание следует уделить резине колес питбайка. Кроссовая разновидность используется лишь для грунтовых покрытий. Если ездить на асфальтированной дороге, они быстро сотрутся. При поездках по асфальту рекомендуется приобретать дорожную резину.

Для тренировок рекомендуется использовать колеса не более 14 дюймов. Это универсальный вариант для трека. За счет высокой прочности и небольшого диаметра достигает удобство езды для водителей со средним ростом.

Классическим вариантом являются колеса 10 и 12 дюймов. Максимально допустимый вес – 100 килограмм. Колеса 17 дюймов и больше предназначаются для управления питбайком человеку с большим ростом, для езды в лесах или полях.

Амортизатор

Амортизирующие элементы с возможностью регулировки монтируются на дорогие разновидности питбайка. Бюджетные версии мини мотоцикла характеризуются простым оборудованием. Последний вариант рекомендуется приобретать новичкам.

Топ 5 лучших производителей питбайков

1. Sharmax

История бренда Sharmax берёт своё начало на базе завода Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD. Стремительно покорив азиатский рынок силовой мототехники, производитель поставил своей целью экспортировать продукцию в страны ЕС, оптимизировав производство под европейские стандарты качества. 

Первым шагом на пути в Европу стало получение сертификации СЕ, которая говорит о соответствии продукции экологическим требованиям европейских стран. 

Базовыми ценностями в производстве Sharmax стало желание выпустить на рынок технику, которая готова к эксплуатации в самых суровых условиях и будет доступна широкой аудитории. 

Модельный ряд  Sharmax рассчитан на любителей разной техники со всего мира, именно поэтому продукция бренда экспортируется в десятки стран Европы и Азии.

1. YCF

Французкий бренд питбайков постоянно развивается и радует своим качеством. Многие конструкторские решения уже задали моду в мире питбайков. Сегодня YCF имеет поклонников по всему миру. YCF (Yannick Coquard Factory) – французский производитель мотоциклов, отметивший в 2014 году свое десятилетие. Он никогда не прекращал расти с момента своего создания.

Основанная Янником Кокардом, национальным мотоциклистом, который практиковался на пит-байках, особенно в зимнее время; и Дмитрием Бера, французским техником-экспатриантом, живущим в Китае. Они объединили свои силы в 2004 году. На сегодняшний день они продают питбайки в четырнадцати разных странах. Для достижения этого уровня YCF собрали свой собственный отдел научных исследований и разработки, а также обзавелись своей собственной фабрикой в Китае с 2009.

Если говорить о минусах: YCF будет самым дорогим питом в России, при этом YCF имеет свойство ломаться также, как и вся другая техника. Запчасти также не самые бюджетные. При сборке всегда возникает куча проблем, так как пластик часто не подогнан, отверстие для ножек плохо просверлены и все приходится доделывать с напильником в руках, но такие вопросы возникают не только у YCF. | ycf-riding.com

2. PROGASI

Progasi — компания, рожденная в Испании, Каталонии. Специализируется на производстве кроссовой техники. Второе место только потому, что бренд новый и ему еще предстоит доказать свое совершенство.

Слоган компании «details matter», отлично передает суть; — «Внимание к деталям» — есть основная концепция развития компании. Партнером Progasi, стала всем известная итальянская компания Acerbis, специализирующаяся на производстве компонентов для кроссовых байков — уровень видно сразу! Важно качество, а не количество.

Электронная панель приборов, полностью диодная фара (ближний/дальний и габаритный огонь «ресничка»), легкосплавные алюминиевые обода Progasi с 36-ю спицами обутые в «злую» резину Kenda, аллюминиевый выхлоп Progasi, увеличенный топливный бак, оригинальный карбюратор Molkt, полносильные движки YX в паре с усиленной рамой-монококом это и многое другое получили первые модели Smart 125 и Smart 150.

При этом специалисты Progasi постарались сохранить справедливую цену на технику и запасные части, делая мотоспорт действительно доступным! Если говорить о нашей стране, то в начале 2018 года минимотокросс на питбайках признали официальной дисциплиной мотоспорта России! Это действительно важно. Воспитывая сегодня молодых чемпионов, нужно сразу выбирать правильную и достойную технику! В лучших традициях Gas-Gas с фундаментальным опытом в производстве на азиатских фабриках, обладая горячим испанскийм нравом Progasi — занимает второе место рейтинга.

По итогу: Progasi эффектно сочетает в себе высокое качество, инновации и доступную цену. Ценовая политика Progasi в сочетании с исполнением однозначно выводит этот продукт в Топ. | progasi.com

3. Apollo

Apollo — позиционирует себя как французкий бренд, при этом ни одного европейца на стенде в Гуаньджоу мы не увидели. Также впрочем как на стенде у производителя мотошлемов LS2. Но судя по качеству организации мировой дистрибьюции, компания находится на высоком уровне.

Модели достойные внимания начинаются от 1200$ при этом на них не будет фары и электро-стартера, за эту опцию придется еще добавить 300$. Также на российском рынке в 2018 году были замечены «по серому» ввезеные копии Apollo c графикой Lucos oil. Будьте бдительны.

Также как и на Progasi, на Apollo установленны оригинальные карбюраторы MOLKT. Вообще Apollo выглядит нарядно, как и сын Зевса — Аполлон, по прозвищу Феб (др.-греч. — «лучезарный, сияющий») в честь которого и получил название этот бренд.

Также хотелось бы отметить, что Apollo используют компоненты своего дочернего бренда — Volt. Развивать свой бренд беспорно правильно, так как аляпистые китайские реплики на байке это моветон.

По итогу: Достойный пит, слабо представлен в России, есть вопросы по запчастям. Встречаются подделки. | apollomotors.fr

4. KAYO — лидер продаж в России, невысокая цена и неплохое качество.

Компания KAYO (Jinyun KAYO Motor Machinery Со. Ltd.) производит питбайки. Это 100% китайская компания стартовала в начале 2000х. Питбайки Кайо экспортируются в разные страны мира в том числе и в Россию. Kayo за 7-ю историю продаж в РФ полностью «убили» своего конкурента, известный питбайк Irbis TTR 125. Как то особенно выделить Kayo сложно, это достаточно простая техника, заводится и едет, без изысков и новых технических решений.

Вам однозначно хватит этого байка съездить по грибы/ягоды, только важно не попасть под дождь, сидение имеет свойсво промокать. В любом случае однозначно будет плюсом то, что техники продано огромное количество, информации на форумах полно, ходовые позиции по запчастям найти возможно.

По итогу: Если вы сильно ограничены в финансах, берите не пожалеете, съездить на речку или покатать с друзьями по лесным дорожкам Kayo вам хватит. Самые популярные модели Kayo 125 и Kayo 140. | kayomoto.com

5.BSE

Замыкает 5-ку, дышит в спину Kayo в надежде догнать и обогнать. Bosuer Motion Apparatus CO., LTD – это фабрика, специализирующаяся также на питбайках и мототехнике.

Также была построена в начале 00. Также претендует на лидерство. Также занимается производством квадроциклов, скутеров, кроссовых мотоциклов. Также линейка постоянно обновляется. Также компания Bosuer убеждена – ее питбайки ждет большое будущее! Питбайк Kayo 125 и питбайк BSE 125 не только похожи как 2 капли воды, но и имеют одинаковую цену.

Так что выбрать Kayo или BSE вы можете на вкус и цвет. Единственный момент Kayo на российском рынке появился раньше,поэтому и занял более высокое место в нашем рейтинге.

По итогу, как KAYO: Если вы сильно ограничены в финансах, берите не пожалеете, съездить на речку или покатать с друзьями по лесным дорожкам BSE вам хватит. Самые популярные модели BSE 125 и BSE 150. | bsemotorcycle.com

Топ-11 самых дешевых, но качественных питбайков

11. BSE PH10-125e, от 66 000 р

BSE PH10-125e – модель, вышедшая в 2014 году от компании BSE. Ее отличия: нерегулируемые подвески, более жесткая рама (если сравнивать с версией предыдущего года), светотехника и модный пластик, который компания скопировала с модели Honda CRF110.

Аккумулятор находится в задней части и защищен от грязи. Весьма полезно наличие электростартера, но для его использования нужно приноровиться.

Из недостатков у этого питбайка можно заметить хвостовую часть без усилителя и слабую защищенность при падениях.

10. ЗиД-150-23, от 63 000 р

ЗиД-150-23 радует своих покупателей качеством сборки. Собирается из китайских деталей на заводе с военной составляющей, так что за качеством строго следят. Многие отмечают, что этот питбайк очень плавно и приятно набирает скорость. Им легко управлять и тормозить.

Минусов у него немного. Так, например, покупатели критикуют шоссейную резину, которая после завода совсем голая, что понижает его проходимость, но может быть изменена3 впоследствии. А ещё дороговизну починки, так как он не распространён в России и детали могут быть очень дорогими.

9. MOTOLAND CRF-125 NEW 4Т, от 61 000 р

MOTOLAND CRF-125 NEW 4T — один из самых новых питбайков в линейке Motoland. Он идеален для бездорожья и грунтовых дорог. Он специально разработан для мини мотокросса и для высоких прыжков. Но так же подойдёт и абсолютным новичкам, так как не нуждается в специальном уходе и очень прост в управлении.

Эта модель очень похожа на BSE РН10-125е, но есть совсем небольшие различия, например, не так легко снимается сидение, не стоит флейта.

8. BUTCH X1, от 60 000 р

BUTCH X1 отличается своими габаритами. Его очень легко перевозить в машине и хранить в квартире. Он тихий, практически бесшумный, очень легкий. Работает на аккумуляторе, нужна только розетка. Замечательный вариант для ребенка, так как этот питбайк считается одним из самых безопасных.

Естественно, в таком случае он не рассчитан на вес более 50 кг, если сделать подвеску жестче, то тогда его можно использовать и при весе 65-75 кг, но не более. В этом случае отсутствует возможность его использования взрослыми или двумя подростками сразу.

7. BSE MX 125 14/17, от 59 000 р

BSE MX 125 14/17 – сравнительно новая модель. Однако ее уже успели оценить по достоинству, но не успели найти множество недостатков.

Так, в плюсах у этого питбайка числятся вилка перевертыш, гидравлические тормоза и бугель.

Из минусов иногда говорят про маленький бак, но питбайк и не рассчитан на долгие перегоны. Это как раз пример самого настоящего «начального» питбайка, так как у него есть все необходимое и при этом ничего лишнего.

6. Racer PE-125, от 56 500 р

Racer PE-125 – достаточно оригинальная модель, потому что в отличие от других производителей, она собрана из деталей сторонних брендов, а не выпущенных самостоятельно. Здесь японские карбюратор и подвеска вместе с тайваньскими колесами положительно сказались на качестве техники. Это один из самых надежных питбайков.

Некоторые жалуются на то, что растягивается цепочка и откручиваются болты от звездочки, но такие мелочи не мешают этому питбайку быть признанным во всем мире.

5. SSSR SSR Atom 125 17/14 от 56 000 р

SSSR SSR Atom 125 17/14 — не имеет никакого отношения к СССР и даже к современной России. Эта модель является полностью китайской разработкой. Подвеска этого питбайка считается одной из лучших, так как она очень мягкая.

Главный его недостаток – здесь отсутствует электронный стартер, то есть завести питбайк можно только с педали, что может создать трудности на треке. Он кажется детским, но не уступит другим по мощности – легко справится с гоночной трассой и пересеченной местностью.

4. PBC 800kW, от 50 000 р

PBC 800kW — маленький электрический питбайк, его даже можно назвать игрушкой. Но зато он отличается высокой грузоподъёмностью (почти 100 кг) и спокойно преодолевает любую местность.

Еще один питбайк, который не нуждается в заправке, а чтобы он поехал, надо просто зарядить аккумулятор. Это сказывается на скорости, так как его максимальная скорость – 28 км/ч, что, по идее, достаточно для питбайка, но некоторыми указывается как недостаток.

3. MOWGLI-SIMPLE-1210, от 46 500 р

MOWGLI-SIMPLE-1210 – питбайк, который разрабатывался специально для детей. Это идеальная техника для подростка. Из его явных плюсов стоит отметить мощный (для детского питбайка) двигатель, электронный стартер и колеса небольшого диаметра. Все это сопутствует упрощению вождения и безопасности.

Он спокойно вывезет вес до 90 кг, что дает возможность его использования взрослыми или двумя подростками одновременно. Но этот питбайк не так безопасен при падении, у него отсутствуют защитные щитки.

Некоторые родители отмечают возможность ограничения скорости, как значительный плюс при покупки именно этого питбайка.

2. Motoland CRF10 4Т, от 42 000 р

Motoland CRF10 4T – пример бюджетного байка и отличный вариант для первого кроссового мотоцикла. Его преимущество – общая живучесть, так как он был создан очень прочным и не боится падений.

Еще одно достоинство – экономичность, по сравнению с другими расход топлива у этого питбайка значительно ниже. Это та самая модель, которая при правильном уходе, будет работать без проблем достаточно длительное время.

При выборе стоит обращать внимание так же и на то, потребуется ли в будущем докупить дополнительные запчасти, так как возможно эти детали сделают разницу в цене минимальной. Купив некачественный мотоцикл, можно потратить намного больше на ремонты и уход.

1. Sharmax Sport 190

Sharmax Sport 190 обладает 140 кубовым двигателем 1P56FMJ воздушно-масляного охлаждения. Двигатель доказал свою неприхотливость, надежность и отличные показатели эффективности в максимально разных условиях. Имеет в своей комплектации масляный радиатор для лучшего теплоотвода.

За топливную систему отвечает карбюратор японского бренда Keihin PZ 27, карбюраторы данного бренда всегда отличались качеством изготовления, а также топливно-воздушной смеси. Пользователя также приятно удивит экономичность в расходе топлива. Рама питбайка Sharmax изготовлена из фирменного облегченного хроммолибденового сплава, упор в построении рамы был поставлен в первую очередь на прочность конструкции, жесткость и низкий вес и удалось этого достичь грамотным инженерным решениям в построении данной рамы.

Мотоциклы Sharmax с завода комплектуются лучшей в своем классе подвеской от бренда KYВ-Tech и имеет некоторые регулировки, для точной настройки подвески под стиль езды и местность, на которой будет эксплуатироваться данная техника. Техника радует богатой комплектацией: из самого основного это электро и кик стартер, защита рук от грязи, слайдер цепи, ловушка цепи и многое другое.

На все мотоциклы бренда Sharmax действует расширенная гарантия: на раму и маятник — 1 год, на двигатель — 2 месяца либо 40 моточасов — смотря что быстрее наступит.

Топ лучших детских моделей (50 кубов)

BSE KIDS 50e A 10/10 1

Надежная модель, которая подойдет для начинающих спортсменов. Продукция оснащена неплохим двигателем, который гарантирует надежность. Для лучшей управляемости имеется качественная подвеска с перевернутой вилкой. Компоновка тормозов велосипедная, поэтому никаких проблем не возникнет. Небольшой вес позволяет легко перемещать изделие. Трансмиссия – автоматическая.

Средняя стоимость – 49 990 рублей.

BSE KIDS 50e A 10/10 1

Достоинства:

• Небольшие габариты;
• Простое управление;
• Надежность;
• Фильтрбокс;
• Присутствует автоматическая трансмиссия;
• Мощный двигатель.

Недостатки:

• Не выявлено.

CF-50A 10/10, 49 сс

Прочный вариант, который поможет ребенку быстро освоить мотоцикл. Изделие оснащено автоматической трансмиссией поэтому никаких проблем с управлением не возникнет. Задний тормоз располагается на руле, что является удобным решением. Присутствует регулировка элементов управления, что позволяет подстроить модель под рост водителя. Имеется выносное гнездо, которое позволяет быстро заряжать аккумулятор.

Средняя стоимость – 61 490 рублей.

CF-50A 10/10, 49 сс

Достоинства:

• Надёжность;
• Безопасность;
• Прочность;
• Простое управление;
• Трансмиссия.

Недостатки:

• Не выявлено.

Apollo RXF MINI 50E auto

Безопасная модель, которая станет хорошим подарком для ребенка. Транспорт изготавливается из качественных материалов, что гарантирует надежность на весь период применения. Усиленная рама дает возможность удерживать внушительный груз. В транспорте установлен 4-тактный двигатель. Присутствует автоматическая коробка передач, что является дополнительным преимуществом.

Средняя стоимость – 62 440 рублей.

Apollo RXF MINI 50E auto

Достоинства:

• Качественное изготовление;
• Надежность;
• Длительный срок службы;
• Автоматическая трансмиссия;
• Прочная подвеска.

Недостатки:

• Не обнаружено.

DBR SX50-A

Хороший детский вариант, который станет подходящим решением для обучения. Изготавливается из прочных материалов, которые выдерживают высокие нагрузки. Мини-мотоцикл имеет 2-тактны двигатель, что является хорошим решением. Качественный тормоз предотвратит столкновение. Автоматическая трансмиссия позволит райдеру не думать о способе переключения передач.

Средняя стоимость – 22 000 рублей.

DBR SX50-A

Достоинства:

• Низкая стоимость;
• Качественная сборка;
• Удобное сиденье;
• Легкое управление;
• Стильный дизайн.

Недостатки:

• Не выявлено.

Рейтинг лучших питбайков с двигателем 125 кубов

Regulmoto SEVEN 125E

Современный вариант, который подойдет для всех, кто хочет совершенствовать навыки управления питбайком. Изделие принесет только положительные эмоции. Двигатель изготовлен из качественных и стойких к износу элементов, поэтому никаких проблем в процессе эксплуатации не будет. Запуск двигателя осуществляется при помощи кнопки, это удобное решение, которое подойдет для каждого.

Средняя цена – 72 600 рублей.

Regulmoto SEVEN 125E

Достоинства:

• 4-тактный двигатель;
• Простое применение;
• Надежность;
• Хорошая скорость;
• Прочный руль;
• Защита двигателя.

Недостатки:

• Не выявлено.

KAYO MINI YX125EM 14/12

Стартовая модель, оснащенная механическим сцеплением. Пользователь сможет не только научится ездить на мини-мотоцикле, но и правильно переключать скорость. Установлен одноцилиндровый четырехтактный двигатель мощностью до 11 л.с. Этот вариант станет хорошим решением практически для каждого ребенка. Сиденье мягкое, а руль прочный. Рама выполнена из стали и пластика.

Средняя цена – 65 000 рублей.

KAYO MINI YX125EM 14/12

Достоинства:

• Минимальный расход топлива;
• Качественное изготовление;
• Привлекательный внешний вид;
• Простое управление.

Недостатки:

• Не выявлено.

PWR Racing FRZ 125 17/14 E

Отличный вариант для начинающего райдера. Изделие выполнено из прочной рамы, которая придает питбайку оптимальную жесткость и контроль. Небольшая масса упрощает управление. Встроенный фильтрбокс позволяет избежать попадание мелких частиц в карбюратор, что увеличивает долговечность. Присутствуют задняя подвеска и прогрессивная система рычагов. Все соединения защищены влагоотталкивающим материалом, что предотвращает замыкание.

Средняя стоимость – 82 400 рублей.

PWR Racing FRZ 125 17/14 E

Достоинства:

• Стильный дизайн;
• Профессиональная сборка;
• Долговечность;
• Простое обслуживание;
• Удобный руль;
• Качественная подвеска.

Недостатки:

• Не выявлено.

Motoland 125 APEX125

Недорогой, но надежный вариант, который подойдет для поездок по различным дорогам. Этот мини-мотоцикл позволит оттачивать навыки на бездорожье. Максимальная скорость разгона – 90 км/ч. Продукт не требует никакого сложного ухода, что является преимуществом. Подойдет как для новичков, так и опытным пользователям. Передняя подвеска телескопическая, что обеспечивает дополнительную надежность.

Средняя стоимость – 60 660 рублей.

Motoland 125 APEX125

Достоинства:

• Хорошая фара для езды по темной местности;
• Мощный двигатель;
• Электронная система зажигания;
• Механическая коробка передач.

Недостатки:

• Не выявлено.

PROGASI SMART 150

Завод по сборке расположен в Испании. Для изготовления байка производитель применяет только качественные комплектующие. Которые имеют отличные эксплуатационные показатели. Изначально модель служила способом передвижения для профессионалов, которые занимаются обслуживанием гоночных треков.

PROGASI SMART 150 выдержит серьезные нагрузки, поэтому его часто выбирают опытные пользователи. При также технических характеристиках агрегат мог бы сравниться с полноценным эндуро. Но невысокая стоимость делает его доступным для большого количества любителей гоночных приключений.

Транспорт для мотокросса должен характеризоваться высокой степенью надежности, комфортностью, хорошей управляемостью. Данными качествами обладает питбайк. Любители высоких скоростей по праву оценят это транспортное средство. Существует несколько важных моментов, на которые следует обратить внимание при выборе этого спортивного мотоцикла.

Что из себя представляет питбайк?

Питбайк является одним из подвидов мотоцикла. Он подойдет любителям мотокроссов. Многие рекомендуют питбайк для тех, кто только учится езде на мотоцикле, включая подростков.

Характерные черты для данного транспортного средства:

• уменьшенная геометрия;
• маленький размер колес;
• в большинстве случаев четырехтактный двигатель.

Питбайком проще управлять, чем мотоциклом. Он считается безопасным и дешевым вариантом. Данное транспортное средство позволяет познакомиться с мотоспортом, исключая ненужные заботы, которые характерны для полноразмерного мотоцикла.

Питбайк прошел эволюцию от обычного велосипеда до упрощенного мотоцикла небольших размеров. В переводе значение слова “pitbike” расшифровывается как “велосипед для технического бокса”.

Ранее питбайками называлась разновидность велосипедов, использовавшихся как транспорт для передвижения, а также гонщиками для пит-лэйна. Несмотря на преображение питбайка, название осталось прежним. Уменьшенная версия мотоцикла появилась в 50-е годы XX века на территории США. Характерными отличиями были небольшие габариты, высокая скорость и маневренность.

Параметры выбора

Изобретение прошлого столетия опередило время. Причиной стало использование четырехтактного двигателя, а также то, что цилиндр стали располагать горизонтально.

Существует несколько разновидностей питбайка в зависимости от размера колеса: от 10 до 21 дюйма. Уменьшенная версия мотоцикла подразумевает его использование взрослым человеком, с этой целью у транспортного средства удлиненная колесная база.

Современные питбайки имеют три разновидности систем переключения скоростей:

• автоматическую, подразумевающую переключение скорости без участия человека;
• ручную, когда водитель самостоятельно определяет и регулирует скорость;
• полуавтоматическую.

Для новичков оптимальным вариантом будет автоматическая система передач.

Выбор по росту

Правила выбора по этому критерию таковы:

• если рост водителя менее 120 сантиметров, рекомендуется приобретать модель с колесами 10-12 дюймов;
• при росте от 120 до 150 сантиметров следует покупать питбайк с колесами 12-14 дюймов;
• для людей с ростом от 150 до 180 следует воспользоваться вариантом 14-17 дюймов;
• для людей выше 180 сантиметров существуют питбайки с размером колес 17 дюймов и больше.

Для правильного выбора транспортного средства следует значение своего роста поделить на 2: полученная величина является оптимальной для высоты седла. При возможности посидеть на питбайке перед покупкой рекомендуется убедиться в том, что нижние конечности не касаются руля. Дискомфорта из-за посадки при маневрировании быть не должно.

Рама

Рама считается основным элементом питбайка. Существует несколько разновидностей рам.

• CRF70 характеризуется обвесом из пластмассы, баком на 3,5 литра, продольной методикой фиксации амортизатора. В комплектации также увеличенный клиренс. Обеспечивается комфорт для людей с высоким ростом.
• KLX отличается прямым типом маятника, пластиковым обвесом.
• TTR используется в основе питбайков марки Yamaha. Маятник характеризуется закреплением внутри рамы, бак на 5 литров, подвеска прогрессивного типа. Отличается наиболее высокой посадкой водителя.

Существует возможность сделать раму на заказ с учетом индивидуальных требований. Рамы чаще изготавливаются из стали, что объясняется низкой стоимостью данного материала.

Двигатель

При выборе питбайка следует обратить внимание на разновидности двигателя.

Наиболее качественным вариантом является YX. Он способен справиться с большой нагрузкой, подходит для кроссов. Характеризуется хорошей выносливостью, в ремонте нетребователен, запчасти найти легко. Обслуживание не заставит тратить много денег.

В некоторых двигателях имеется полуавтоматическая система переключения скоростей. Смена передачи происходит вручную, однако сцепление выжимать не требуется. Пружина автоматически его подбирает, водителю остается лишь своевременно переключать скорость. Считается удобным вариантом для новичков. Подобная система характеризуется высокой степенью надежности.

Не следует приобретать питбайки, на которых установлены двигатели с возможностью электрозапуска, так как они ломаются значительно чаще, аккумулятор разряжается быстрее. Возникают трудности с поиском запчастей при обслуживании и ремонте двигателя.

Для детей оптимальным вариантом считается покупать питбайки с мощностью не более 125 кубов. Их значительно проще завести. Большой спрос имеют модели с полуавтоматической системой переключения скоростей.

Для подростков специалисты советуют приобретать питбайки с мощностью до 500 кубов. Они могут подойти и взрослым. Считается золотой серединой из всех возможных вариантов. Двигатель способен выдать до 16 лошадиных сил.

Высокой денежной стоимостью характеризуются профессиональные питбайки с мощность от 1500 кубов. С подобных мотоциклов допускаются прыжки с десятиметровой высоты. В двигателях нет электрозапуска.

Колеса и руль

В бюджетных разновидностях транспортного средства руль изготавливается из стали. Характеризуется большим весом, потребностью в частом ремонте и обслуживании.

Оптимальным вариантом по качеству является алюминиевый руль, который характеризуется прочностью и возможностью выправления после падения. Питбайки с такими рулями имеют более высокую стоимость.

Особое внимание следует уделить резине колес питбайка. Кроссовая разновидность используется лишь для грунтовых покрытий. Если ездить на асфальтированной дороге, они быстро сотрутся. При поездках по асфальту рекомендуется приобретать дорожную резину.

Для тренировок рекомендуется использовать колеса не более 14 дюймов. Это универсальный вариант для трека. За счет высокой прочности и небольшого диаметра достигает удобство езды для водителей со средним ростом.

Классическим вариантом являются колеса 10 и 12 дюймов. Максимально допустимый вес – 100 килограмм. Колеса 17 дюймов и больше предназначаются для управления питбайком человеку с большим ростом, для езды в лесах или полях.

Амортизатор

Амортизирующие элементы с возможностью регулировки монтируются на дорогие разновидности питбайка. Бюджетные версии мини мотоцикла характеризуются простым оборудованием. Последний вариант рекомендуется приобретать новичкам.

Лучшие модели питбайков

Бюджетные

Из бюджетных питбайков следует выделить Plister Pro LX5. Характеризуется мощным двигателем. Цена составляет около 50 000 рублей.

При ограниченном бюджете рекомендуется также обратить внимание на BSE CS150XL, который отличается подвеской с большим ходом. Средняя цена –40 000 рублей.

Как выбрать бюджетный питбайк, рассказывается в этом видео:

Средняя и высокая ценовая категория

Многие советуют приобретать Honda CRF50F. Характеризуется автоматической системой сцепления, двигателем с электрозапуском, перевернутой вилкой. Средняя стоимость – 90 000 рублей.

Kawasaki KLX110 нередко является основой для дальнейшего тюнинга. Главным негативным моментом считается 3-х ступенчатая коробка передач. Цена составляет около 70 000 рублей.

Заслуживает внимания также Yamaha TT-R50E. Отличается автоматической коробкой передач с 3 степенями. Средняя стоимость – 85 000 рублей.

Питбайк Polini XP4 Street производится в Европе, отличается высокими показателями мощности, около 15 лошадиных сил. Имеет высокую стоимость – 130 000 рублей.

Детские питбайки

Среди детских питбайков выделяется BSE CF50A, который имеет автоматическое сцепление с одноступенчатой коробкой передач и электрозапуском двигателя. Средняя стоимость составляет 50 000 рублей.

Forsage 100 Cross – еще один питбайк для детей. Отличается прочной рамой, перед мотокроссом требуется ходовой тюнинг. Средняя цена – 40 000 рублей.

Питбайк следует выбирать исходя из своих требований и финансовых возможностей. При выборе следует учесть такие критерии, как: рост, возраст и опыт водителя, мощность двигателя, материал рамы, колес и руля.

Питбайки давно и прочно вошли в нашу жизнь. В любом загородном поселке эта техника почти безвозвратно вытеснила скутеры и старые советские мотоциклы, теперь мальчишки мечтают исключительно о них. Не удивительно, ведь относительно простые и доступные аппараты позволяют носиться по любому бездорожью, а при желании — выезжать на кроссовую трассу.

Но как выбрать подходящий аппарат на фоне огромного ассортимента? Смотреть на качество изготовления, ведь одинаковыми питбайки кажутся лишь на первый взгляд — на деле они отличаются довольно ощутимо. Несмотря на то, что подавляющее число этих аппаратов делают в Китае, марка имеет значение.

Progasi — бренд, вдохновленный многолетним опытом производителя внедорожных мотоциклов GasGas. В основе модели Progasi Smart 150 лежит платформа, известная по 125‑кубовой модели. Они имеют одинаковые хромомолибденовые рамы, усиленные в самых нагруженных местах. Схожий и пластик, который окрашен в массе — его главная особенность заключается в устойчивости к повреждениям при падениях, да и царапины на нем долго остаются незаметными.

По меркам питбайков Progasi Smart неплохо оснащен, в частности он может похвастаться стильной и яркой светодиодной фарой, а также функциональной приборной панелью с цифровыми тахометром и спидометром, вольтметром и указателем включенной передачи. Рычаги тормоза и сцепления имеют шарниры — при падениях, неизбежных для внедорожных мотоциклов, они не ломаются, а складываются.

Progasi Smart, как и все питбайки, чрезвычайно узкий — тонкая талия позволяет уверенно держаться за бак ногами в положении стоя, а широкий руль не требует минимизирует необходимые усилия при управлении. К слову, аппарат рассчитан на пилота массой до 150 кг, а седло, изготовленное по технологии Acerbis anti-slip grip, не промокает в дождь и не скользит.

Одноцилиндровый карбюраторный мотор с воздушным охлаждением — классика жанра, олицетворяющая надежность и ремонтопригодность, нет даже маслорадиатора, который можно было бы повредить на бездорожье. Классическая конструкция гарантирует отсутствие проблем с поиском расходников и трудностей с обслуживанием — поменять масло или отрегулировать клапаны можно даже в гараже имея минимальный набор инструментов.

• 
• 

К слову, карбюратор Nibbi Racing, который легко идентифицировать по черному цвету корпуса, давно отлично зарекомендовал себя на других моделях и является предметом вожделения многих владельцев эндуро и питбайков.

За комфорт и стабильность на бездорожье отвечают японские подвески KYB, телескопическая вилка и моноамортизатор. А спицованные колеса с усиленными алюминиевыми ободами и буксаторами, обутые во внедорожные шины Kenda, стоически переносят ударные нагрузки и прыжки, обеспечивая отличный зацеп на любых поверхностях.

Тормозные механизмы дисковые и спереди и сзади, а за передачу усилия от рычага и педалей отвечают армированные тормозные магистрали, не раздувающиеся при повышении давления. Иными словами, питбайк Progasi Smart150 предлагает приличный набор компонентов от именитых производителей и отлично выглядит на фоне конкурентов из бюджетного сегмента, о чем красноречиво говорит доступная цена.

Питбайки Progasi на сегодняшний день, это лучшее соотношение цена/качество. Европейский сертификат безопасности выбитый на раме, только еще раз это подтверждает.

Технические характеристики Progasi Smart 4 150
Габариты (длина/высота/ширина)	1800/800/1070 мм
Выстоа сиденья	870 мм
Дорожный просвет	310 мм
Колесная база	1190 мм
Объем топливного бака	6,5 л л
Двигатель	XY156FMJ, 4‑тактный, с воздушным охлаждением
Цилиндр	1, 56/57 мм, 140 см3
Степень сжатия	11:1
Максимальная мощность	13 л. с. при 8000 мин-1
Максимальный крутящий момент	11 Нм при 5500 мин-1
Система подачи топлива	Карбюратор NIBBI RACING
Объем масла в двигателе	0,8 л
Тип зажигания	CDI
Система запуска двигателя	Электромеханическая
Аккумулятор	Progassi 12N4Ah
Переднее колесо	Kenda 70/100‑17
Заднее колесо	Kenda 90/100‑14
Максимальная нагрузка	150 кг
Максимальная скорость	105 км/ч
Трансмиссия	4‑ступенчатая N-1‑2‑3‑4
Подвеска	KYB-Tech
Тормоза (передний/задний)	Дисковые гидравлические
Сухой вес	75 кг

А еще мы писали про электромотоциклы.