Сколько миль нужно для повышения класса до бизнес аэрофлот

Любой клиент компании «Аэрофлот» может стать участником программы лояльности. За каждый перелет или покупку товаров у партнеров участник копит бонусные мили. И чаще всего их обменивают на повышение класса обслуживания. На этот же бонус можно потратить купленные мили, которые легко приобрести в нашей компании «Smiles».

Что подразумевает повышение класса билета

Повышение класса обслуживания за мили Аэрофлот позволяет улучшить качество сервиса, пересесть из эконом в бизнес класс и даже получить статус ВИП клиента с доступом в специальный зал ожидания. Последняя возможность предоставляется только владельцам серебряных, золотых или платиновых бонусных карт.

Улучшение класса влияет на комфортность перелета. В бизнес-классе намного просторнее и удобнее кресла, меньше пассажиров и повышенное внимание стюардесс. Дополнительно клиенту предоставляется больше бесплатного места в багажном отделении.

Также владелец премиального билета обслуживается вне очереди на отдельной стойки регистрации в аэропорту, что значительно сокращает время посадки и регистрации на рейс. 

Как сделать апгрейд за мили

Оформить предварительное повышение или премиальный билет можно следующими способами:

• На сайте компании при наличии билета. Заходи в мои бронирования и чуть пролистав увидите доп. сервис к билету. Если кнопка «Повышение класса обслуживания» активна, то билет можно повысить. Дальше вас перекинет в раздел, где покажут сколько миль требуется для данного перелета. Если у вас нет миль, то повысить может любой человек имеющий мили. Или докупить мили можно у нас. 
• Через контактный центр авиакомпании, но не позднее, чем за 28 часов до вылета. При этом уже должен быть оформлен билет по тарифу, входящему в перечень доступных для повышения обслуживания.  То есть в Аэрофлоте это тариф эконом-максимум.
• При регистрации на рейс в аэропорту. Когда будуте сдавать свой багаж спросите есть ли места под апгрейд на рейс. Часто люди отказываются лететь в последний момент и эти места отдают под повышение. Обязательно должны быть мили для повышения на счету пассажира. Успейте перевести, если не хватает миль.

При оформлении улучшения класса в офисах необходимо предоставить не только сам билет, но и оригинал или копию карты лояльности, паспорт. А при заказе данной услуги для третьих лиц владелец счета может по доверенности. При этом документа необходимо заверить нотариально.

Могут ли отказать в повышении класса

Программа лояльности распространяется не на все рейсы. Чтобы не вдаваться в подробности тарифных планов, лучше до покупки или бронирования билета убедиться на сайте или уточнить в колл-центре, что на него распространяется возможность повышения класса обслуживания за мили или деньги.

Отказать в повышении могут даже при подходящем тарифе в следующих случаях:

• Отсутствие свободных мест в выбранном премиальном классе. 
• Недостаточно бонусных миль на счете. 

Стоимость повышения класса за мили равна цене бонусного билета эконом класса по выбранному маршруту, если клиент решил пересесть из Эконом в Комфорт. При желании попасть в Бизнес цена в бонусах или деньгах увеличивается в два раза.

Компания предоставляет скидки тем, кто оформляет повышение сразу на два рейса: туда и обратно. 

Что делать, если не хватает миль на повышение класса

Когда до рейса остается всего несколько дней, но очень хочется полетать с комфортом, можно докупить необходимое количество авиамиль. Передача бонусов является законной и регламентируется правилами самой авиакомпании.

Докупить бонусы с точной гарантией их получения за деньги можно в нашей компании «Smiles». Мы контролируем честность всех операций и гарантируем конфиденциальность данных клиентов. Узнать подробнее про покупку или продажу миль можно по телефону +7 (800) 707-16-01

( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

Недавно я был в России, и воспользовался возможностью, чтобы попробовать в деле аэрофлотовский Airbus A350. Сам обзор продукта (а также и впечатления о Красноярске, куда меня завёл A350) будет опубликован попозже. Сейчас же я хотел рассказать о своем опыте апгрейда в бизнес-класс Аэрофлота.

Бизнес-класс Аэрофлота – довольно труднодоступный продукт, по меньшей мере для тех, кто постоянно не летает авиакомпанией и не отягощен милями и статусом:

• На мои даты полёт one-way из Питера в Красноярск стоил около 75 тыщ рублей. Внушительная сумма за 4,5-часовой рейс в бизнес-классе – с учетом нынешнего валютного курса, а также того, что у меня не было необходимости лететь. Это мини-путешествие – всего лишь каприз.
• Премиальные расценки выглядят разумными – 25 000 миль Аэрофлот Бонус в бизнес-классе. Но:
  • на мои даты не было доступности (ради интереса, я пробежался по календарю на несколько месяцев вперед, и не увидел ни одной доступной даты в бизнес-классе на А350);
  • если бы даже доступность была, к милям пришлось бы доплатить внушительные сборы;
  • у меня в любом случае нет такого количества миль Аэрофлота, а выписывать билеты за партнерские мили с недавних пор стало невозможно.

Мильный апгрейд – не вариант, опять же из-за отсутствия доступности премиального тарифа.

Я решил рискнуть и попробовать в деле опцию платного апгрейда. Вот как он работает:

• Аэрофлот разрешает за деньги проапгрейдить эконом-класс в премиум-эконом (Комфорт) или сразу в бизнес-класс, или премиум-эконом (Комфорт) – в бизнес-класс.
• Апгрейд разрешен вне зависимости от тарифа исходного билета. Апгрейдить можно даже премиальные билеты.
• Апгрейд выполняется посегментно.
• Цена апгрейда зависит от исходного тарифа. При этом, таблица расценок не публикуется. Узнать цену можно лишь после покупки исходного билета.
• Оплатить услугу можно на сайте или через контакт-центр не позднее чем за 2 часа до вылета рейса. При этом, деньги списываются сразу же. Если апгрейд не подтверждается, то деньги возвращаются.
• Если апгрейд подтверждается, то это происходит в последний момент, при посадке в самолёт, если на борту остаются свободные места. (Я не в курсе, каким образом Аэрофлот распределяет приоритет апгрейдов: мильные, денежные, статусные… Если у кого есть информация, плиз, сообщите.)
• Таким образом, денежный апгрейд не приносит никаких аэропортовых бенефитов – приоритетной регистрации, доступа в лаунж и т. д.
• Мили начисляются по тарифу исходного билета.

Если сравнивать мильный апгрейд и денежный апгрейд, то:

• мильный апгрейд подтверждается сразу, но требует бронирования более дорого исходного тарифа и зависит от доступности премиального тарифа;
• денежный апгрейд – лотерея (подтверждается или не подтверждается в последний момент), но разрешен для любого исходного тарифа, включая мильный, и не зависит от доступности премиального тарифа.

Итак, как я поступил?

Я купил исходный билет за мили Аэрофлот Бонус, которые завалялись у родственников и которые я объединил на едином аккаунте. Перелёт из Питера в Красноярск через Москву в эконом-классе обошелся в 15 000 миль и 5 800 руб. сборов. Вряд ли это оказалось сильно выгоднее, чем купить исходный билет за деньги. Но во-первых, я оцениваю мили Аэрофлот Бонус ровно в ноль, и если их можно потратить хоть куда-то, то отлично. Во-вторых, если бы мой апгрейд не подтвердился, я не планировал лететь в Красноярск в экономе, поэтому хотел, чтобы потери были минимальны.

Сразу после покупки билета, я зашел в свое бронирование и увидел возможность денежного апгрейда:

• мне предлагали апгрейд в бизнес-класс на сегменте из Питера в Москву за 12 000 руб.;
• мне предлагали апгрейд в бизнес-класс на сегменте из Москвы в Красноярск за 26 400 руб. (уж не знаю, почему в данном случае был недоступен апгрейд в Комфорт).

Обе расценки представляются мне завышенными (не в последнюю очередь учитывая то, что это лотерея, а не гарантированный апгрейд). Так или иначе, я заплатил за апгрейд второго сегмента, оставив первый в экономе.

Деньги были списаны, и мне лишь оставалось ждать результата. Честно говоря, я рассчитывал на то, что апгрейд подтвердят/отклонят чуть заранее (желательно еще пока я был в Питере, чтобы в случае отказа не лететь зря в Москву). Но нет. Как и обещает Аэрофлот, результат стал известен лишь при открытии посадки на рейс. Я увидел обновленное место в мобильном приложении, и на гейте мне выдали посадочный в бизнес-класс.

В целом, всё сработало ровно так, как обещал Аэрофлот. Но это не значит, что я доволен процедурой платных апгрейдов нацпера:

• Мне не нравится, что Аэрофлот не публикует расценки на платный апгрейд, и выяснить их можно лишь после покупки билета.
• Мне не нравится, что деньги списываются сразу – то есть, за услугу, которая возможно не будет предоставлена.
• Мне не нравится, что результат становится известен в самый последний момент. Мне думается, что при таких высоких ценах, платному апгрейду можно было бы отдавать максимальный приоритет и подтверждать его заранее.
• Мне не нравится, что платный апгрейд не включает никаких стандартных сервисов бизнес-класса “на земле”.

Но как вариант, такой способ стоит иметь в виду.

Если у вас есть опыт платных апгрейдов Аэрофлота, расскажите!

Авиаперелёт — самый быстрый способ передвижения. И в принципе, довольно комфортный. Вот только хотелось бы, чтобы кресло пошире да помягче, чтобы коленки никуда не упирались, еды вкусной хотелось бы и может, выпить рюмочку-другую приятного напитка. Хотелось бы, но не всем достаётся. В эконом-классе на коротких рейсах уже не кормят вообще или обходятся простеньким сендвичем. Шаг кресел часто таков, что даже людям среднего роста не слишком комфортно. А уж про алкоголь в большинстве авиакомпаний и вовсе можно забыть. То ли дело бизнес или первый класс! Но цены на билеты по таким тарифам ай как кусаются. Впрочем есть способ купить билет в эконом-класс, а полететь бизнесом, и не платить за это деньги.

Мильная программа «Аэрофлота»

У каждого из нас нынче есть стопка скидочных или бонусных карточек магазинов, которыми мы часто пользуемся. Подобные программы предлагают свои пассажирам и авиакомпании. Только копить нужно не бонусы и не рубли, а мили. Начисляются они за полёты — рейсами этого перевозчика, а также рейсами входящих с ним в один альянс авиакомпаний (но в этом случае миль будет меньше). Кроме того, некоторые банки предлагают так называемые кобрендовые карты: расплачиваясь ими, вы получаете за каждые N рублей определённое количество миль. Также авиакомпании объединяются с магазинами, отелями, салонами красоты и другими организациями, предоставляющими услуги, где также за потраченные деньги можно получить мили.

Мили, которые вы получаете за перелёты, называются квалификационными. Все остальные — премиальными. Если у вас нет квалификационных миль, тратить премиальные вы не сможете. Зато эти самые премиальные можно быстрее накопить (если только вы не мотаетесь в командировки каждую неделю). В общем, чтобы набрать приличное количество миль, нужно и летать почаще, и карту кобрендовую завести. А, ну и конечно зарегистрироваться в бонусной программе, получить собственный счёт и карту.

Кобрендовые с «Аэрофлотом» карты предлагают Сбербанк, Альфа-банк, Тинькофф и Райффайзен-банк. Однако как правило, годовое обслуживание таких карт не самое дешёвое.

Накопленные мили можно потратить:

• на покупку авиабилета;
• на повышение класса обслуживания;
• на товары и услуги компаний-партнёров;
• на благотворительность.

Как повысить класс обслуживания за мили

Участники бонусной программы «Аэрофлота», купившие авиабилет по тарифу эконом, могут повысить класс обслуживания до бизнеса за мили. Но должны быть соблюдены некоторые условия:

перелёт совершает авиакомпания «Аэрофлот» или она является оператором кодшерингового рейса. Номер рейса должен иметь код SU, а ваш билет должен был быть куплен именно на блок мест «Аэрофлота».

повысить класс можно во время регистрации на рейс, если в классе бизнес есть свободные места.

Разумеется, у вас на счёте должно быть достаточно миль. Кстати, можно повышать класс как на рейс в одну сторону, так и на рейсы туда-обратно. Однако если перелёт с пересадкой, класс повышается только на первый сегмент. Повысить класс на второй сегмент можно на стойке регистрации в аэропорту пересадки, и придётся снова заплатить мили.

Стоит учесть, что норма провоза багажа останется такой же, какой была по изначально купленному билету. А вот обслуживание вы получите, положенное в бизнес-классе. Кстати, рекомендуется озаботиться повышением класса за мили не позже, чем за полтора часа до времени вылета. Иначе на борт могут не успеть погрузить дополнительный комплект питания определённого класса.

Повысить класс за мили можно тремя способами:

• на стойке регистрации «Аэрофлота» в аэропорту;
• в офисе авиакомпании;
• через телефонный контакт-центр.