Сколько компания мерседес зарабатывает в год

Компания Mercedes-Benz представила отчетность за четвертый квартал и 2022 год в целом. Выручка от продолжающейся деятельности (в 2021 году компания выделила подразделение по производству грузовиков, так что в 2021-м его показатели еще учитывались, а в 2022-м уже нет) за год выросла на 12%, составив €150 млрд. Чистая прибыль увеличилась на 34%, достигнув рекордных €14,8 млрд. В четвертом квартале выручка Mercedes-Benz выросла на 16%, до €41 млрд, а чистая прибыль — на 63%, до €4 млрд.

Что касается рынков сбыта, группа не предоставила информации по отдельным странам, однако указала, что больше всего автомобилей было продано в Азии — 988 210 штук (рост на 6%). Из них львиная доля была продана в Китае (753 851, рост на 3%), в свою очередь из них местного производства — 591 716 (рост на 5%). Вторым регионом по количеству проданных машин оказалась Европа (ЕС, Швейцария, Норвегия и Великобритания). Здесь за год было продано 618 904 автомобиля (рост 3%), из них 215 716 — в Германии (падение на 1%). В Северной Америке (США, Канада и Мексика) было продано 344 193 автомобиля (рост на 18%), из них подавляющее большинство — 300 751 — в США (рост на 20%). В остальных странах мира было продано 89 412 автомобилей, то есть падение продаж составило 25%.

Акции Mercedes-Benz после публикации отчетности выросли на 2,9%. Компании удалось закончить прошлый год с хорошими результатами благодаря концентрации на наиболее прибыльных моделях. При этом компания предупредила о замедлении роста в 2023 году из-за экономической неопределенности. Так, она ожидает, что рентабельность продаж ее автомобильного подразделения составит в текущем году от 13% до 15%, то есть на уровне или чуть ниже показателя 2022-го (14,6%). Кроме того, Mercedes-Benz ожидает, что выручка будет примерно на уровне текущего года, а прибыль до уплаты налогов — чуть ниже. В компании отмечают, что беспокойство вызывает слабый спрос в Европе, а также рост заболеваемости COVID-19 в Китае, что также может негативно сказаться на бизнесе.

  
Daimler AG (широко известная как Mercedes-Benz) — немецкая транснациональная автомобильная корпорация, один из ведущих мировых производителей автомобилей и грузовиков.
Компания ведет свою историю с 1885—1886 годов, когда Готлиб Даймлер разработал лёгкий и компактный двигатель внутреннего сгорания, установленный им на первый в мире мотоцикл «Daimler Reitwagen», а Карл Бенц запатентовал первую в мире «трёхколесную повозку с бензиновым двигателем». Позже, в 1926 году, две самостоятельные компании Daimler-Motoren-Gesellschaft (осн.1890) и Benz & Cie. (осн.1883) объединились в единый концерн — Daimler-Benz AG. Штаб-квартира находится в Штутгарте, земля Баден-Вюртемберг, Германия. По состоянию на декабрь 2019 года в компании работало 301 839 человек по всему миру.   

Daimler (ETR: DAI) — немецкий автопроизводитель. Компания не сильно пострадала от коронакризиса, а текущая конъюнктура ей даже благоприятствует. Но инвесторам следует помнить про огромный долг компании.

На чем зарабатывают

Компания производит машины и грузовики под различными брендами.

По сегментам выручка компании распределяется следующим образом:

1. Автомобили Mercedes-Benz — 63,86%. Прибыль сегмента до налогов — 5,43% от выручки сегмента.
2. Грузовики и автобусы Daimler — 22,46%. Прибыль сегмента до налогов — 1,51% от выручки сегмента.
3. Мобильность Daimler — 13,68%. В этом сегменте компания занимается лизингом, автозаймами и продажей страхования. Прибыль сегмента до налогов — 5,56% от выручки сегмента.

Основные продажи компании приходятся на Европу — 41,62% выручки, конкретно Германия дает 16,37% выручки, США — 24,49% выручки, Китай — 13,83% выручки.

«Обрати внимание: сделано в Германии»

Ужасный коронавирусный 2020 год компания пережила без страшных потерь и даже несколько увеличила прибыль в условиях падения выручки.

Сейчас основные показатели Daimler восстанавливаются, и с учетом позитивной статистики продаж авто в Европе и производственным показателям в Германии я бы ожидал, что в этом квартале компания как минимум не разочарует ожидания аналитиков по прибыли, а может быть, даже и превзойдет их.

Но есть один нюанс.

Drachenfutter

Компания платит 1,35 € дивидендов на акцию в год, на что у нее уходит 1,4 млрд евро. В принципе, денег в распоряжении компании достаточно — 5,956 млрд евро, но сумма задолженностей очень большая — 198,4 млрд.

Поскольку эта компания немецкая, то выплата дивидендов точно не является для нее приоритетом: таков негласный контракт между немецким правительством и крупными финансово-промышленными группами ФРГ. Первые покрывают вторых и обеспечивают им режим максимального благоприятствования, включая легкий доступ к дешевым кредитам, в обмен на сохранение рабочих мест. Так что в случае чего в Daimler выплаты порежут без вопросов, что приведет к исходу из акций любителей пассивной доходности.

С другой стороны, я пока не вижу обстоятельств, которые бы привели к урезанию дивидендов, кроме долгов и роста производственных расходов в Германии.

Дивидендная доходность Daimler составляет 1,81% годовых, что довольно круто по немецким меркам и может привести к росту котировок за счет притока на немецкую биржу ищущих более высокой доходности. Тем более Daimler — это крутой известный бренд, и стоит компания недорого, P / E равен 10,22. Все вместе эти факторы должны помочь накачать котировки за счет притока новых инвесторов.

Резюме

Daimler — это интересный эмитент, в которого можно инвестировать как на краткосрочную перспективу, так и с более длительными планами. К слову, к концу года компания планирует разделиться на Mercedes-Benz и Daimler. Все акционеры единого Daimler получат акции нового предприятия. Пока сложно сказать, как это отразится на котировках, вернее, насколько большой будет сумма стоимости двух акций двух разных компаний, как, например, получилось у Synnex. Я думаю, что все будет хорошо, но все же следует помнить об огромных долгах компании.