Заметил что не дует из печки в лицо. Регулировку ставишь на средние дефлекторы, а толку ноль. Снял морду с торпедо, стали доступны заслонки печки. Под ними были зажаты какие-то обрезки странного материала, скорее всего, им были обклеены сами заслонки. Понажимал кнопки на блоке регулировки, заслонки не ходят. Редукторы «стекло/ноги» и «вморду/невморду» стоят справа от пепельницы. Самый правый «стекло/ноги», левый «вморду/невморду». Для проверки что именно навернулось, снял провода с редукторов и поменял местами. Провода от «вморду/невморду» двигают редуктор «стекло/ноги», а провода «стекло/ноги» двигают только свой редуктор. Вывод: блок управления живой, не живой редуктор «вморду/невморду». С крайних положений мотор-редуктор не стартует. Вот он:
Сделано в России, братья-китайсы чуть-чуть помогали, сделали как минимум моторчик:
Подключение мотора двумя проводами, реверс хода переполюсовка. На валу мотора установлен резистивный позиционер, в крайних положениях значения 0,14кΩ-5,43кΩ. Позиционер крепится крышечкой на защёлках:
Собрал всё на место, на всякий случай повернув моторчик вокруг оси для того, чтобы щётки останавливались в крайних положениях на других местах. На столе мотор стартует и крутит довольно бодро. Завтра буду ставить на место. Отдельное спасибо предидущему водителю за пролитый в блок управления отопителем кофе. Залито всё, обе платы и монитор блока. Оттирал и отмывал полтора часа. Завтра выложу материал по блоку, там отдельная история.
Отопитель Газель бизнес
Как отремонтировать заслонки печки на Газели
Печка является неотъемлемым элементом практически любого автомобиля. Если вы проживаете в регионе, где существует такое понятие как зима или просто холод, тогда без отопителя ездить на машине будет невозможно.
Машины ГАЗель получили широчайшее распространение в России, что обусловлено их дешевизной и простотой обслуживания. Множество ремонтно-восстановительных работ вполне возможно провести своими руками, не обращаясь за помощью к специалистам.
Одной из распространённых проблем выступает неисправность печки. Причём тут может быть множество причин. Одна из них это проблемы с заслонками.
Симптомы неисправности
Чтобы восстановить или обнулить заслонку, вернув её в работоспособное состояние, для начала следует убедиться, что вина именно в этих элементах отопительной системы автомобиля ГАЗель.
С наступлением холодов многие владельцы автомобилей ГАЗель отмечают такую ситуацию. Оставаясь на месте с включённым отопителем, салон прогревается достаточно хорошо, внутри машины тепло. Но как только авто трогается и начинает ехать, постепенно всё накопившееся тепло выдувается, в салоне становится холодно, а работающая печка не может восстановить прежний температурный режим.
При этом всё работает нормально, никаких нареканий на электровентилятор печного оборудование нет, регуляторы также работают исправно.
В подобной ситуации, когда отопитель функционирует, но тепло из машины на ходу всё равно выветривается, высока вероятность того, что отопитель исправен, а вот заслонку требуется отремонтировать или заменить. Сам ремонт нельзя назвать сложным, но для комфортной работы рекомендуется снять кожух отопителя старого или нового образца, на котором располагаются заслонки, и уже при более удобных условиях их заменить.
Важные нюансы замены
При замене устройства возможны некоторые недочёты, которые при ежедневной эксплуатации автомобиля могут вылиться в неприятную неожиданность, вплоть до утечки охлаждающей жидкости. Чтобы этого не произошло следует учитывать следующие нюансы:
- прилегающие поверхности должны быть очищены от грязи;
- при замене устройства нужно заменить уплотнительное кольцо;
- термостат должен быть правильно сориентирован;
- болты креплений должны быть туго затянуты;
- необходимо проверить прочность соединений шлангов;
- после установки нужно дать двигателю поработать на холостом ходу, чтобы убедиться в надёжности соединений.
Где расположены заслонки
Если проблемная ситуация связана с заслонками печки ГАЗели, их потребуется демонтировать или выполнить ремонт. В большинстве случаев, когда речь идёт о механических неисправностях и поломке узла, предусматривается замена. Провести её не сложно.
Разобраться в особенностях работы заслонок печек на ГАЗели не сложно. Но именно они могут стать основной причиной слабой работы отопительной системы при исправном электровентиляторе и прочих основных узлах, включая радиатор печки.
Заслонки расположены непосредственно внутри отопителя. Если находиться со стороны водительского сиденья, то заслонки можно увидеть с правой стороны от кожуха электровентилятора. Чтобы подобраться к нему, потребуется снять большой бардачок со стороны пассажира. Но это не гарантирует полноценный доступ к узлу.
Для проведения более серьёзных ремонтно-восстановительных работ лучше добраться до электровентиляторы системы отопления, и уже в комфортных условиях выполнить ремонт.
Характеристика системы охлаждения
На Газели устанавливались двигатели Заволжского моторного завода с маркировкой ЗМЗ 402, ЗМЗ 405 и ЗМЗ 406. Устройство, схема и принцип работы у всех трёх систем охлаждения похожий. Конечно, существуют некоторые отличия, но они не столь большие.
Как и любая другая система охлаждения, у двигателя ЗМЗ 405 есть, как положительные стороны, так и отрицательные. Так, при поломке термостата силовой агрегат начинает очень сильно перегреваться, особенно в летний сезон, когда температура за бортом стает 30 и выше градусов Цельсия.
Самое опасное при этом — выход со строя вентилятора охлаждения.
Как это работает
Сбоку от блока электровентилятора расположены 2 заслонки на автомобилях ГАЗель. Между этими заслонками находится специальная перемычка, которая меняет своё положение в зависимости от работы специальным регулятором, выведенным на переднюю панель. Как вы знаете, блок управления печным оборудованием располагается на центральной консоли.
Обе заслонки закрываются и открываются синхронно. Их приводит в движение специальный привод, соединённый с внешним регулятором на блоке управления. Когда воздух забирается через подкапотное пространство, в зависимости от положения заслонок, он может проходить через радиатор отопителя, либо миновать его. Это непосредственно влияет на то, будет в салон заходить холодный или горячий воздух.
Но если заслонки не двигаются синхронно, печка нормально работать не будет. В этой ситуации требуется провести обязательный ремонт.
Причины неисправностей
Если нареканий на работоспособность других компонентов системы отопления на ГАЗели у автовладельца нет, но при этом на ходу воздух в салон подаётся холодным зимой, либо летом дует горячим, несмотря на перевод заслонок в соответствующее положение, то тут наверняка всё дело в заслонках.
Ситуаций может быть несколько в случае поломки или неисправностей заслонок:
- Воздух проходит через радиатор, в то время как требуется его движение в обход без предварительного нагрева, что актуально в тёплое время года.
- Воздух из-за неисправных заслонок поступает в обход радиатора отопителя, хотя водитель переключил печку в режим обогрева.
- Заслонки застряли в промежуточном положении. Это не позволяет получить необходимое количество тепла зимой. Печка работает, но в салоне всё равно холодно.
Пара заслонок, синхронная работа которых нарушена, не могут при неисправностях подавать забортный воздух через радиатор или напрямую в салон без предварительного подогрева по двум основным причинам:
- Сломан привод. Он механический, и из строя выходит очень редко. Привод подсоединяется к регулятору на передней панели с правой стороны блока управления отопителем, и идёт к заслонкам. Вероятность его поломки крайне мала. Проверить работу довольно просто. Требуется добраться визуально до заслонок и покрутить регулятор, меняя положение элементов. Если они не движутся, есть вероятность, что привод оборвался. Подобная проблема больше актуальна для сильно изношенных ГАЗелей с большим пробегом. Для ремонта его потребуется отсоединить или отрегулировать, если привод растянулся или ослаб.
- Сломалась перемычка. Между заслонками находится специальная перемычка. Фактически именно её приводит в движение специальный привод, и с помощью этой перемычки заслонки меняют своё положение. Облом перемычки происходит достаточно часто, из-за чего автовладельцам приходится обращаться в автосервис, либо ремонтировать узел своими силами.
Столкнувшись с подобной неисправностью, есть смысл попробовать провести ремонт самостоятельно. Здесь особые навыки или специальные инструменты не потребуется. Процедура осуществляется в гаражных условиях при минимальном базовом наборе инструментов и материалов.
Отзывы автовладельцев
О двигателе УМЗ 4216 есть самые противоречивые отзывы – некоторые обладатели «Газелей» «УАЗовские» движки хвалят и считают, что они:
- обладают хорошей тяговитостью;
- умеренно расходуют топливо;
- недорогие, к тому же простые в ремонте.
Действительно, движок УМЗ 4216 – очень простой, тем более, он имеет значительное сходство с ДВС ЗМЗ-402. Конструкция силового агрегата знакома многим водителям, и отремонтировать такой двигатель можно чуть ли не в поле. Некоторую сложность для автовладельцев составляет электронное оснащение мотора – все-таки инжектор несколько сложнее карбюраторного устройства.
От обладателей «Газелей» с моторами УАЗ также можно услышать крайне негативные отклики:
- движок склонен к перегреву;
- часто выходят из строя датчики, поэтому мотор начинает троить и не ехать;
- движок расходует масло, оно течет, откуда только возможно.
К сожалению, с Ульяновского завода поступает немало брака, и в основном жалуются на ульяновский мотор те водители, которым попался бракованный ДВС. Есть несколько характерных , которые достаточно часто встречаются на УМЗ 4216:
- трескается впускной коллектор и начинает подсасывать воздух;
- не обеспечивает нужное давление масла насос;
- отказывается работать электромагнитная муфта охлаждения, и мотор начинает перегреваться.
Водители таких неудачных «Газелей» отмечают, что движок приходится нередко «дорабатывать напильником». Также замечено – если мотор перебрать полностью своими руками, поломки в нем возникают уже значительно реже, главное – собрать движок, используя оригинальные детали хорошего качества.
Источники
- https://RoomAvto.ru/drugoe/shema-ohlazhdeniya-gazel-biznes-2.html
- https://personarossii.ru/remont/shema-cirkulyacii-ohlazhdayushchei-zhidkosti-gazel-biznes-4216-sistema/
- https://motorchina-online.ru/marki/gazel-dvigatel-421-sistema-ohlazhdeniya.html
- https://mr-build.ru/newteplo/sistema-ohlazdenia-umz-4216.html
- https://avtika.ru/termostat-na-gazel-405-dvigatel-kakoy-stavit/
Ремонтные работы
Чтобы выполнить ремонт заслонок отопительной системы на автомобиле ГАЗель, потребуется сначала добраться до проблемного узла.
Фактически здесь требуется получить доступ к электровентилятору печки, поскольку именно в этом узле располагаются заслонки вместе с перемычками и приводом регулятора положения заслонок печки.
Да, владельцы ГАЗели могут полностью снять переднюю панель, демонтировать багажник, снять центральную консоль, чтобы полноценно добраться до корпуса отопительной системы, и максимально наглядно всё увидеть, проверить и отремонтировать.
Но по факту проще всего сделать это через верхний бардачок. Последовательность действий будет такая:
- Отключите минусовую клемму на аккумуляторной батарее. Ваша личная безопасность превыше всего в подобных вопросах.
- Откройте бардачок для документов, который располагается на торпедо.
- Поднимите крышку, зафиксируйте её в поднятом состоянии.
- По периметру бардачка после открытия вы увидите 4 шурупа или самореза.
- С помощью соответствующего инструмента открутите их.
- Теперь аккуратно поднимайте бардачок вверх, высвобождая его со своего посадочного места.
- Вам открылся доступ к корпусу электровентилятора системы отопления ГАЗели. В дальнейшем сможете этим воспользоваться, чтобы произвести ремонт самого электровентилятора, либо выполнить иные работы, связанные с моторчиком отопительной системы.
- Чтобы снять крышку корпуса вентилятора, требуется использовать ключ на 8. Лучше всего тут поможет головка с длинным переходником.
- Открутите пару креплений и уберите крышку в сторону.
- Теперь вы видите уже сам электровентилятор. Справа от него находится резиновое кольцо, которое следует извлечь, после чего снять сам вентилятор и убрать его немного в сторону.
- Теперь покрутите правый регулятор на блоке управления печкой, чтобы проверить, работают ли заслонки синхронно и меняется ли их положение при работе регулятором.
- Если заслонки перемещаются не синхронно, потребуется их демонтировать, либо переместить положение вручную.
- Для второго варианта потребуется просунуть руку справа от корпуса электровентилятора, дотянувшись до рычажков. Там имеется специальная шайба или подобие гайки, которая легко проворачивается вручную.
Для более серьёзного ремонта в виде замены перемычки придётся провести более сложные демонтажные работы.
Увы, но для замены заслонок, когда вина в неполадках системы отопления на ГАЗели лежит именно на них, обойтись без полной разборки отопителя не получится. Да, конструкция отечественного коммерческого автомобиля далека от совершенства. Но порой удаётся обойтись малой кровью.
На газели печка перестала дуть горячим воздухом, загорается код ошибки E3,Е6,E7
Приехал к нам с далёкого северного Урала, города Новый Уренгой хозяин длинномерной газели бизнес с жалобой на неисправную печку, говорит совсем печка не греет, а купил он эту рабочую лошадку с рук на днях и не проверил работоспособность печки, вот и нужно разобраться в неисправности. На диасплее загораются ошибки E3 и Е7 (E3 и E7).
И так, проверку начинаем с визуального осмотра блока управления отопителем (БУО) 2705-8121020. На дисплее загорается неисправность E3. Забегая вперёд, скажем, что данная неисправность связана с мотор редуктором заслонки отопителя (90.3780) или МР-2-01, который находится рядом с правой ногой водителя под панелью. Заглянув под панель, решив проверить оба ли разъёма защёлкнуты, мы этот мотор редуктор не обнаружили, а лишь болтались разъёмы. Видимо предыдущий хозяин снял мотор редуктор, а вот новый не поставил. Устанавливаем новый мотор редуктор.
Видео. Проверка мотор редуктора заслонки отопителя (90.3780) или МР-2-01.
С данным мотор редуктором (90.3780) связаны 2 ошибки: Е3 — неисправность датчика положения заслонки (реостат), который определяет текущее положение заслонки. Е6 — неисправность самого моторчика мотор редуктора, который управляет заслонкой.
|
|
|
Проверяем работоспособность отопителя, включаем зажигание. Ошибка Е3 пропала, но загорелась ошибка Е7. Печка так и дует холодным воздухом, хотя мотор-редуктор 90.3780 работает исправно. Далее проверяем кран отопителя, ведь он отвечает за подачу горячей охлаждающей жидкости в радиатор отопителя, а так же из-за него загорается ошибка E7. Устанавливаем регулятор температуры на блоке управления в максимально горячее положение рукой проверяем шланги, идущие в радиатор отопителя.
У нас оба патрубка, идущие на радиатор печки оказались холодные, хотя помпа работает и подводящий шланг к крану горячий, значит почему-то кран не открывается. Самый простой способ проверить работу крана, это на заглушенном автомобиле покрутить регулятор температуры в максимум и минимум. Кран печки должен издавать характерные щелчки, свидетельствующие о его работе. Но мы никаких звуков не услышали, значит проводим более детальную проверку. Начинаем с проверки разъёма крана печки.
Для начала проверим питание +12 вольт (оранжевый провод крана, белый провод разъёма проводки), массу (чёрный провод крана и чёрный провод проводки разъёма) и управляющие сигналы, поступающие на кран отопителя: коричневый крана (коричневый разъёма проводки) — тепло, белый крана (зелёный проводки разъёма) — холод.
Для наглядности и проверки работоспособности блока управления соберём простой пробник на светодиодах. Он нам наглядно покажет подаются ли сигналы управления холод / тепло с блока управления.
Если один из управляющих сигналов отсутствует, то следует прозвонить проводку от крана отопителя до блокауправления — это зелёный и коричневый провода. В нашем случае отсутствовал управляющий сигнал на коричневом проводе, который как раз отвечает за подачу тепла.
При включении зажигания и подключеном кране отопителя, на зелёном и коричневом проводе должно висеть напряжение около +10. +12 вольт, приходящие с крана отопителя. В момент регулировки тепло / холод на одном из этих проводов должен появлятся управляющий минус. Если управляющий сигнал отсутствует, значит сгорел управляющий транзистор в самом блоке управления. Для проверки управляющих транзисторов нужно разобрать блок климатической системы и проверить управляющие ключи.
Синий транзистор отвечает за переключение в холодное положение, красный транзистор отвечает за управления горячим положением
В данной схемотехнике для управления краном применяются n-p-n SMD транзисторы в корпусе sot23. Для замены не рабочего ключа можно использовать любой N-P-N транзистор , расчитанный на ток коллектора не менее 100mA и напряжение не менее 20 вольт, например распространённый транзистор BC547. Или С945, который как раз у нас нашёлся. Приведём краткую схему силового транзистора.
В нашем случае был неисправен красный управляющий ключ, который как раз отвечает за подачу тепла.
Можно за место SMD транзистора установить и в другом корпусе, например в TO92 , но придётся подпаивать и выгибать ножки.
После замены неисправного транзистора, кран отопителя начал работать как нужно, ошибка Е7 исчезла, и салон нашей газельки начал теплеть
Замена салонного фильтра на газели бизнес с новой панелью (как у NEXT), стало возможно производить, как со стороны моторного отсека (старый способ установки), так и с салона (новый способ). В данном случае замена салонного фильтра производится со стороны салона. Также в видео указан фильтр, устанавливаемый на данный автомобиль.
— видео по замене салонного фильтра
Полный размер
замена салонного фильтра с моторного отсека
Полный размер
снимаем бардачок, аккуратно потянув его на себя
Полный размер
вид нового салонного фильтра
Полный размер
маркировка салонного фильтра
Полный размер
откручиваем болт пластиковой заглушки салонного фильтра
Полный размер
для откручивания лучше взять удлинитель для отвертки
Полный размер
вынимаем старый фильтр
Полный размер
место для установки нового фильтра готово
Полный размер
сравниваем чистоту нового и старого фильтра)))))разница очевидна)))старый фильтр отправляем в утиль
Полный размер
вставляем новый фильтр
Полный размер
закручиваем пластиковую заглушку
Полный размер
вставляем бардачок в 2 места крепления
Полный размер
замена завершена
Таже проблема, еще осенью обратил внимание, что «дует» только в крайнем положении(макс скорость), недавно покупали новую Бизнес, уидел что там «старая панель», обрадовался, а менеждер мне и говорит, известная проблема: там с завода стоит воздушный фильтр салона, засирается он быстро, вот и дуть будет еле еле…Я так понял, что они еще даже сами не разу не разбирали новую панель бизнеса, чтобы узнать как там все устроено, и как поменять этот фильтр…
P.S. У меня на Бизнесе с обычной панелью, другая фигня: перестал работать мотор, заменил реостат(стоит еще старого образца,с колодкой на 4 провода), вроде заработал, 2 дня поездил, опять тишина(знакомый посоветовал вдарить по панели снизу, помогло), вчера пришел, аккум в 0, другой ставлю и сразу начинает мотор отопителя работать, пришлось вынуть предохранитель…И ведь панель была целиком снята летом, что я мотор не поменял?!
Какие варианты, уж больно панель снимать не хочется, может выключатель в разрыв блока предохранителей поставить, вроде и работать будет и внезапно за ночь аккум не высосет?
Блок управления системой отопления и вентиляции воздуха ГАЗель Бизнес.
Блок управления системой отопления и вентиляции воздуха ГАЗель Бизнес.
Блок управления системой отопления и вентиляции воздуха.
1 – кнопка включения подачи воздуха к ногам водителя и пассажира; 2 – кнопка включения подачи воздуха к центральным дефлекторам; 3 – кнопка включения подачи воздуха к ветровому стеклу и стеклам передних дверей; 4 – рукоятка регулятора температуры воздуха; 5 – кнопка выключателя режима рециркуляции воздуха; 6 – рукоятка переключателя режимов работы вентилятора; 7 – кнопка включения размораживания (просушивания) стекол; 8 – кнопка выключателя обогрева наружных зеркал заднего вида; 9 – многофункциональный дисплей; 10 – место расположения датчика температуры воздуха в салон.
Автомобиль оснащен системой отопления и вентиляции воздуха.
Поворотом рукоятки 4 регулятора температуры воздуха можно изменить температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора по часовой стрелке, для снижения – против часовой стрелки. Степень нагрева воздуха будет условно отображаться на многофункциональном дисплее.
Воздух при движении автомобиля поступает в салон за счет естественного его притока. Если естественный воздухоприток недостаточно интенсивен для вентиляции или отопления салона, включаем вентилятор.
Поворотом рукоятки 6 переключателя режимов работы вентилятора можно изменять скорость его вращения. Для повышения скорости вращения вентилятора поворачиваем рукоятку по часовой стрелке, для снижения – против часовой стрелки. Скорость вентилятора будет условно отображаться на многофункциональном дисплее.
Режимы работы отопителя отображаются на жидкокристаллическом дисплее блока управления системой отопления и вентиляции.
Для комфортного распределения воздушных потоков служат кнопки 1–3.
Эти кнопки задают следующие направления потоков воздуха в салоне:
- последовательно нажимая кнопку 1, можно перевести весь поток воздуха в зону ног водителя и переднего пассажира. Данный режим рекомендуется использовать в ясную и сухую, но умеренно холодную или жаркую погоду. В этом случае в холодное время воздух в верхней части салона (в зоне головы водителя) будет оставаться относительно прохладным;
- последовательно нажимая кнопку 2, можно направить весь поток воздуха к дефлекторам панели приборов. Воздух в этом случае поступает в верхнюю часть салона автомобиля. Данный режим рекомендуется использовать в ясную и сухую погоду – он позволяет быстро прогреть или проветрить салон;
- последовательно нажимая кнопку 3, можно перевести весь поток воздуха на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток поступает к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей. Рекомендуется использовать во время влажной погоды, а также для быстрой очистки ветрового стекла, если оно запотело перед началом движения;
- для быстрого удаления конденсата или инея со стекол можно воспользоваться режимом размораживания (просушивания). Для чего надо нажать кнопку 7, при этом на дисплее высветится символ
. В этом режиме вентилятор переключается на высокую скорость и поток воздуха направляется на ветровое и боковые стекла. Повторное нажатие кнопки приводит систему в исходное положение; - кнопкой 5 можно включить режим рециркуляции.
. В этом режиме вентилятор переключается на высокую скорость и поток воздуха направляется на ветровое и боковые стекла. Повторное нажатие кнопки приводит систему в исходное положение;Включать режим рециркуляции имеет смысл в следующих случаях:
- для максимально быстрого прогрева зимой салона стоящего автомобиля (при движении более эффективен приток воздуха снаружи);
- при движении в сильно загазованной атмосфере (например, в длинных туннелях);
- при движении по пыльной местности.
Перед включением режима рециркуляции закройте все окна дверей. Не рекомендуется использовать режим рециркуляции продолжительное время, так как это может привести к увеличению влажности воздуха в салоне и запотеванию стекол. Режим рециркуляции автоматически выключается через 10 минут.
При выключенном режиме рециркуляции воздух в систему вентиляции и отопления поступает снаружи автомобиля.
Не рекомендуется пользоваться системой отопления и вентиляции при включенном зажигании и неработающем двигателе, т. к. это может привести к разряду аккумуляторной батареи;
- для включения обогрева наружных зеркал необходимо нажать кнопку 8, при этом на дисплее высветится символ
. Обогрев зеркал автоматически выключится через 10 минут.
. Обогрев зеркал автоматически выключится через 10 минут.Боковые и центральные дефлекторы системы отопления и вентиляции позволяют изменять направление потока воздуха. Боковые дефлекторы позволяют менять направление воздушного потока только в горизонтальной плоскости.
Левый боковой дефлектор.
1 – ручка для изменения направления потока воздуха; 2 – ручка для изменения степени открытия дефлектора.
Центральные дефлекторы позволяют менять направление воздушного потока в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Центральные дефлекторы.
1 – ручка для изменения направления потока воздуха; 2 – ручка для изменения степени открытия дефлектора.
Для быстрого прогревания воздуха в салоне автомобиля служит отопитель, расположенный под сиденьем переднего пассажира.
Ручка включения вентилятора салонного отопителя.
Поделиться ссылкой:
Содержание
- Замена мотора отопителя газель бизнес
- Автокомсервис – ремонт печки Газель, замена печки Газель
- О проблемах с системой отопления и вентиляции говорят:
- Ремонт печки Газель
- Разновидности и ремонт печки газель
- Типичные неисправности печек на Газелях и их причины
- Как проводят демонтаж радиатора на Газелях?
- Последовательность диагностики и ремонта неисправностей печки Газель
- Ремонт моторчика печки Газель
- Что лучше: ремонтировать печку самостоятельно или доверить нашим мастерам?
- Вентилятор печки газель бизнес не работает
- Принцип действия
- Диагностика
- Ремонт
- Диагностика
- Ремонт
- Печка Газель Бизнес
- Отопитель «Газель бизнес»
- Печка – дует холодный воздух (Газель)
- как снять печку на газель бизнес
- Mitsubishi Pajero IO( тнвд) топливный насос высокого давления
- Замена мотора отопителя на Газель Бизнес
- Как понять, что система отопления нуждается в ремонте?
- Как исправить проблему с отоплением?
- Как проводятся ремонтные работы на СТО Лакон?
- как снять моторчик печки газель
- Принцип действия
- Диагностика
- Замена моторчика печки на ГАЗель 2005 года НЕ Бизнес
- Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬ
- Ремонт
Замена мотора отопителя газель бизнес
Автокомсервис – ремонт печки Газель, замена печки Газель
Автомобиль является не только средством передвижения и производства, обеспечивая прибыль своему владельцу. Кабина автомобиля – это передвижное рабочее место, в котором водитель проводит целый день. И оно должно быть комфортным и эргономичным.
Однако никакие удобства конструкции не будут оценены по достоинству, если климатические условия в кабине будут далеки от комфортных. Поэтому любые проблемы с системами отопления и вентиляции должны быть немедленно устранены и проведен ремонт системы отопления.
Экономия на этом приводит к большим потерям – усталость и работа в не комфортных условиях вызывают ухудшение работоспособности водителя. А это чревато авариями и простоями.
О проблемах с системой отопления и вентиляции говорят:
- Отказ работы вентилятора;
- Ухудшение работы вентилятора;
- Холод в кабине из-за того, что отопитель не включается;
- Низкая мощность отопителя;
- Шум при работе;
- Плохой ход ручек регуляторов работы.
Если имеются подобные проблемы, то в первую очередь надо провести диагностику – возможно потребуется лишь почистить вентилятор, а может быть понадобиться замена радиатора отопителя салона ГАЗ.
Диагностику лучше всего проводить не самостоятельно, а обращаться в автосервис.
| Блок управления отопителем салона Бизнес – дефектовка | 990 |
| Блок управления отопителем салона Бизнес – замена | 1560 |
| Блок управления отопителем салона н/о – замена | 4980 |
| Блок управления отопителем салона н/о (при снятом) – замена | 1560 |
| Блок управления отопителем салона с/о – замена | 4270 |
| Заслонок отопителя – закрепление | 790 |
| Корпус отопителя н/о – замена | 5970 |
| Корпус отопителя с/о – замена | 5580 |
| Кран отопителя в салоне н/о – замена | 1150 |
| Кран отопителя в салоне н/о нестандартный – установка | 1070 |
| Кран отопителя под капотом н/о нестандартный (при слитой ОЖ) – установка | 590 |
| Кран отопителя под капотом с/о (при слитой ОЖ) – замена | 750 |
| Крышка радиатора отопителя салона + поверхностная чистка – герметизация | 490 |
| Отопитель доп. в кузов с доп. электронасосом в сист. охлажд. Газель, Соболь – установка | 7630 |
| Отопитель доп. в салон с доп. электро насосом в системы охлаждения – установка | 6790 |
| Радиатор отопителя салона Бизнес – замена | 2340 |
| Радиатор отопителя салона Газель, Соболь дополнительный – замена | 780 |
| Радиатор отопителя салона Газель, Соболь н/о 405 – замена | 1380 |
| Радиатор отопителя салона Газель, Соболь с/о – замена | 1560 |
| Троса управления заслонок отопителя салона – замена | 4680 |
| Фильтры салона – замена | 780 |
| Эл. насос дополнительный системы охлаждения Газель, Соболь (при слитой ОЖ) – замена | 360 |
| Электродвигатель дополнительный отопителя салона Газель, Соболь – замена | 870 |
| Электродвигатель отопителя салона Газель, Соболь кузов Бизнес – замена | 7800 |
| Электродвигатель отопителя салона Газель, Соболь кузов н/о – замена | 1370 |
| Электродвигатель отопителя салона Газель, Соболь кузов с/о – замена | 2170 |
У нас диагностика систем вентиляции соболь, газель, УАЗ производится в максимально короткие сроки – уже через 15 минут опытные мастера выдадут рекомендации по ремонту. Ремонт печки Газель, вентилятора обойдется недорого – мы стараемся держать максимально низкие цены при максимально качественных работах.
С уважением,
Коллектив автосервиса “Автокомсервис”
Ремонт печки Газель
В эксплуатации Газелей в зимнее время печка играет далеко не последнюю роль в комфорте водителя и пассажиров, поэтому данный узел требует к себе внимания, в частности, регулярного технического обслуживания.
Если своевременно заменять поврежденные узлы, а также чистить печку, она успешно проработает не один год. Однако, зачастую автовладельцы сильно укорачивают её срок службы, не выполняя очистку в установленный срок.
Зимние отрицательные температуры часто становятся тяжелым испытанием для печек Газелей — именно в это время года они чаще всего выходят из строя.
Разновидности и ремонт печки газель
На автомобилях марки Газель устанавливается два варианта печек:
- Старые, которые можно найти на Газелях 3302 и 2705, то есть на авто, предшествующих поколению Бизнес. Конструкция этих печек предельно проста, а ремонт не занимает много времени. Радиатор в этих авто располагается за небольшой по размерам и легко снимаемой центральной панелью торпеды, соответственно, разбирать половину салона для того, чтобы получить доступ к печке, не придётся.
- В новых Газелях поколения Бизнес и старше радиатора два — передний (водительский) и дополнительный радиатор в салоне. Для того чтобы получить к ним доступ, придётся провести гораздо более масштабные работы.
Типичные неисправности печек на Газелях и их причины
Чаще всего автовладельцы жалуются на то, что печка либо вовсе не греет, либо делает это недостаточно интенсивно.
Одна из наиболее распространенных причин — нарушение циркуляции охлаждающей жидкости. Его могут вызывать сразу несколько факторов:
- попадание воздуха в систему, которое может объясняться неполадками с электропомпой;
- засор резиновых патрубков, по которым циркулирует жидкость. В случае повреждения патрубков в систему часто попадают куски резины, которые вызывают следующую неисправность;
- засорение радиатора отопителя, которое может быть вызвано грязью, попавшей в систему извне, или частицами поврежденного патрубка;
Среди других возможных неполадок с печкой Газели стоит назвать:
- выход из строя печного крана;
- повреждение наконечников троссов, которые часто попросту слетают на печках новой модификации.
Как проводят демонтаж радиатора на Газелях?
Для того чтобы диагностировать неисправность печки, необходимо в первую очередь получить доступ к радиатору в салоне автомобиля. На старых авто эта операция предельно проста — для того, чтобы снять радиатор, нужно демонтировать центральную панель торпеды, слить охлаждающую жидкость и открутить два болта.
На Газелях Бизнес и старше последовательность действий выглядит следующим образом:
- Снять переднее пассажирское сиденье, чтобы обеспечить максимально удобный доступ;
- Сливаем охлаждающую жидкость;
- Для дополнительной печки в салоне снимаем защитный кожух и демонтируем радиатор;
- Для водительского радиатора откручиваем бардачок и через него откручиваем радиатор.
Последовательность диагностики и ремонта неисправностей печки Газель
В любом случае поиск неполадок начинают с контроля состояния радиатора Для этого необходимо:
- подсоединить его к горячей воде — нужны два резиновых шланга соответствующего диаметра;
- при сильном напоре произвести контроль равномерности нагрева радиатора. Если какая-либо из зон прогревается недостаточно, это говорит о наличии засора.
- При наличии засора радиатор проливают до его очистки. В особенно тяжелых случаях корпус потребуется разбирать. Параллельно очищают место установки радиатора от пыли и других имеющихся загрязнений.
- По завершении очистки радиатор устанавливают и собирают, после чего вновь проводят испытания работы печки.
Зачастую работы по очистке радиатора сопровождаются заменой патрубков, поскольку иначе есть риск, что из-за скопившейся в них грязи свежеочищенный радиатор быстро выйдет из строя.
Плановый срок замены патрубков составляет три года, однако, при плохой работе печки лучше заменить их не дожидаясь окончания этого срока, чтобы лопнув они не засорили и не вывели из строя радиатор.
Особенностью патрубков является то, что по внешнему виду невозможно определить, какой именно повреждён — сделать это можно, только разрезав трубку. Поэтому патрубки меняют одновременно.
Ремонт моторчика печки Газель
Моторчик печки является одним из наиболее уязвимых узлов на новых Газелях моделей Бизнес и старше. Причина в том, что в корпусе печки установлен резистор скорости мотора, который в процессе эксплуатации неизбежно покрывается пылью. Через несколько лет резистор неизменно сгорает, зачастую полностью выводя из строя моторчик печки.
В этом случае остаётся заменить радиатор, который сильно обгорает и обычно восстановлению не подлежит. Если моторчик получил серьезные повреждения, то также потребуется его замена.
Данная операция является достаточно трудоемкой из-за особенностей устройства автомобиля. Так, для того чтобы получить доступ к моторчику, необходимо:
- Полностью разобрать торпеду автомобиля, отсоединив все проходящие там провода;
- Демонтировать корпус печки и в буквальном смысле распилить его пополам (потребуется верстак);
- После замены повреждённых узлов корпус собирают и устанавливают на место.
Выполнение данной операции желательно доверять профессионалам, так как при разборке и сборке легко повредить проходящие под торпедой провода.
Если ранее проводились какие-либо ремонтные работы или, например, дополнительно устанавливались электрические стеклоподъемники, то провода часто оказываются слишком короткими и их приходится обрезать.
Для того чтобы в будущем не возникло проблем с эксплуатацией других узлов, крайне важна высокая квалификация и опыт выполнения соответствующих работ у мастера.
При сборке узлов печки после ремонта используют хомуты, при этом повреждённые при демонтаже оригинальные необходимо заменить новыми.
После этого необходимые элементы обрабатывают герметиком. Затем в систему заливают охлаждающую жидкость и проводят прокачку системы охлаждения двигателя — для этого потребуется открутить специальный винт прокачки.
Что лучше: ремонтировать печку самостоятельно или доверить нашим мастерам?
На первый взгляд конструкция не отличается особой сложностью, а потому автовладелец, имеющий представление об устройстве автомобиля, вполне может справиться с ремонтом своими силами.
На практике без достаточного опыта осуществляя демонтаж печки, легко повредить прилегающие узлы, обеспечив тем самым дорогостоящий ремонт.
Наши специалисты отремонтировали уже не одну сотню печек на Газелях различных моделей, поэтому, обратившись в наш сервис, вы гарантированно убережете себя от подобных неприятностей.
Качественную промывку радиатора также гораздо легче обеспечить в условиях современного автосервиса, чем в обычном гараже.
А недостаточно очищенная система, во-первых, существенно снизит эффективность ремонта, а во-вторых очень быстро приведет к повторным поломкам.
В нашем автосервисе есть всё необходимое оборудование и, конечно, качественные оригинальные запасные части для ремонта печки на вашей Газели.
Вентилятор печки газель бизнес не работает
ГлавнаяВаз 2110Вентилятор печки газель бизнес не работает
Если вещевой ящик открыт или снят, то становится доступным двигатель вентилятора (4). Он вставлен снизу в воздуховод (1). Резисторы и термовыключатель (3) на иллюстрации сняты вместе со штекером (2). При установке следить за тем, чтобы блок сопротивлений не нарушал герметичности воздуховода. При необходимости применить герметик.
Двигатель вентилятора имеет четыре скорости, которые устанавливаются поворотом регулятора «Доступ воздуха и вентилятор» на приборной панели.
Скорость вентилятора меняется путем подключения резисторов с различным сопротивлением (либо путем их включения одного за другим). Сопротивления подключены к проводу, ведущему на корпус («массу»), к двигателю вентилятора.
Подача тока (через предохранитель), таким образом, остается постоянной – «улучшается» либо «ухудшается» только контакт на «массу».
Поиск неисправностей двигателя вентилятора
- Если вентилятор не работает при любом положении выключателя, сначала вам следует проверить соответствующий предохранитель (таблицы в главе Кузовная электросистема).
- Если, несмотря на исправный предохранитель, не работают и стеклоочистители, значит, причина в разгрузочном реле контакта Х (см. главу Кузовная электросистема).
- Проверка двигателя вентилятора: открыть вещевой ящик, слегка потянуть вниз стопорные защелки ящика и поднять над краем приборной панели. Тем самым можно полностью откинуть ящик.
- Отсоединить двухполюсный штекер от двигателя вентилятора, проложить вспомогательные провода к двум освободившимся соединительным контактам: от положительного вывода аккумулятора к контакту, где был черно-синий провод, от отрицательного вывода аккумулятора к контакту, где был коричнево-красный провод.
- Если двигатель вентилятора исправен, он должен работать с максимальной скоростью. В противном случае заменить.
- Если вентилятор работает не на всех скоростях, то, возможно, неисправно одно из сопротивлений.
- Снять добавочные сопротивления, провести визуальную проверку. В случае, если одно из сопротивлений перегорело, необходимо заменить весь блок резисторов.
- Если добавочные сопротивления в порядке, то наряду с разрывом проводки причиной неисправности может оказаться поворотный регулятор на приборной панели – полностью заменить привод отопления.
Снятие двигателя вентилятора салона
Двигатель вентилятора салона отбалансирован вместе с крыльчаткой, поэтому возможна замена только обеих частей в комплекте.
- Полностью снять вещевой ящик.
- Двигатель вентилятора салона вставлен снизу в воздуховод отопителя.
- Нажать отверткой на крепежный язычок на краю корпуса, повернуть корпус вентилятора в воздуховоде направо (по часовой стрелке) и вынуть его.
- Достать из воздуховода набившийся мусор.
- Снять вещевой ящик (раздел Салон).
- Вывернуть винты с крестообразным шлицем под каркасом резисторов (там, где имеются).
- Отжать вниз крепежную скобу и вытянуть каркас вниз.
- При установке следить за тем, чтобы каркас сидел в воздуховоде действительно плотно.
Сложно себе представить современный автомобиль без отопителя салона. Он делает поездку не только комфортной, но и безопасной. При движении в холодное время года влага конденсируется на холодных стеклах, и движение становится затруднительным или вовсе невозможным. Чтобы этого избежать, тёплый воздух из печки направляют на стёкла, из-за чего они нагреваются, и влага на них не конденсируется.
Принцип действия
Отопление салона на Газель Бизнес, как и на многих других автомобилях, осуществляется за счёт тепла, вырабатываемого двигателем автомобиля. Тепло в двигателе выделяется при сгорании топлива и от трущихся поверхностей. Для отвода тепла от нагретых деталей в двигатель встроена система охлаждения. Она отводит тепло посредством охлаждающей жидкости.
Для отопления салона используется нагретая жидкость, которая подаётся по патрубкам и магистралям в радиатор, благодаря чему он нагревается. Для распространения тепла по салону электродвигатель с крыльчаткой пропускают холодный воздух через нагретый радиатор. После чего нагретый воздух через дефлекторы попадает в салон.
Управляя заслонками, можно направлять горячий воздух в нужные места. Для управления температурой воздуха установлен краник отопителя, которым можно регулировать количество ОЖ, проходящей через радиатор. Чтобы изменять скорость вентилятора, устанавливается реостат. Всё управление электронное.
Из блока управления сигнал поступает на мотор-редуктор, а тот в свою очередь открывает или закрывает заслонки.
Диагностика
Замена моторчика печки Газель Бизнес – очень длительный и трудоёмкий процесс. И для того чтобы эта работа не была напрасной, необходимо удостовериться в необходимости её выполнения.
- На заглушенном моторе с включённым зажиганием покрутить рычаги и проверить все режимы. При переключении должны быть слышны щелчки срабатывания мотора-редуктора. Если срабатываний не слышно, нужно проверить питание на блоке управления.
- Далее, нужно попробовать изменять положения ручки скорости вращения электродвигателя. Если он не работает во всех режимах, кроме самого быстрого, то это вышел из строя резистор. Если же нет вращения ни в одном из положений, то необходимо проверить питание на самом моторчике.
- Нужно проверить шланги, подходящие к радиатору отопителя: при прогретом двигателе и положении рукоятки на горячий воздух они должны быть горячими. Если они холодные, значит, нужно проверить краник или привод.
Ремонт
После того как всё проверено и с полной уверенностью можно сказать, что неисправным элементом является мотор печки, то только после этого следует приступать к демонтажу панели приборов, поскольку для того чтобы извлечь отопитель, нужно демонтировать всю торпеду в сборе. Для этой операции нам потребуется набор головок и отвёрток. Чтобы добраться к отпителю, нужно демонтировать всю панель приборов.
- В первую очередь, обезопасим рабочее место, отключив плюсовой провод от аккумулятора.
- Демонтировать боковые пластиковые накладки.
- Достать динамики в торпеде.
- Отсоединить панель с приборами.
- Снять крышки боковин слева и справа.
- Открутить блок управления отопителем с дефлекторами.
- Демонтировать дефлектор, который находится под лобовым стеклом.
- Открутить и достать бардачок, которой находится внизу, с пассажирской стороны.
- Далее, открутить болты, которыми крепится отопитель к автомобилю со стороны мотора.
- Слить ОЖ из двигателя в чистую тару.
- Демонтировать патрубки, через которые ОЖ из двигателя попадает в радиатор отопителя (в них будут остатки охлаждающей жидкости, нужно принять меры во избежание протекания ОЖ в салон).
- Затем поставить метки на клеммах электропроводки (чтобы при сборке не перепутать), которые подходят к приборам, и отсоединить их.
- Далее, открутить крепления, которые крепят рулевую колонку к торпеде, после чего она свободно ляжет на водительское сиденье.
- Затем достать торпеду (для этой процедуры понадобится помощник), убирая её со своего места, внимательно следите, чтобы не осталось не отсоединённых клемм, если такие имеются, их нужно отсоединить.
- И кладём панель на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать.
- Далее, демонтируем железный каркас, который находится за снятой торпедой, и также совместно с помощником извлекаем его.
- Затем отсоединим воздуховоды, которые идут от печки (их лучше пометить или сфотографировать, чтобы при сборке не перепутать).
- Теперь можно приступить к «располовиниванию» (откручиваем винтики и снимаем скобы).
- Достаём электродвигатель с крыльчаткой. Теперь нужно проверить его и понять, ремонтопригоден элемент или нет. В данном случае замена мотора будет целесообразнее, поскольку нельзя с уверенность сказать, на сколько хватит отремонтированного двигателя. А в случае выхода его из строя необходимо будет проделать всю вышеперечисленную работу заново.
- После ремонта или замены моторчика собираем всё в обратном порядке. И перед окончательной сборкой проверяем его работу во всех режимах, и если всё работает, завершаем работу.
Вот такие рекомендации можно дать, если не работает моторчик печки Газель Бизнес. Конечно, неприятно, что из-за такой мелочи, как электродвигатель, приходится разбирать всю торпеду, но без тепла в салоне ездить некомфортно и небезопасно. Можно, конечно, обратиться в сервис, где заменят и починят. Но если есть время и опыт, то можно провести весь ремонт и своими руками.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс
Печка в автомобиле Газель Бизнес – очень важный агрегат. Значимость его повышается с уменьшение температуры окружающей среды. Данный вид транспорта считается коммерческим, и обслуживать его нужно не так, как гражданский, поскольку специфика эксплуатации коммерческих автомобилей предусматривает каждодневную эксплуатацию по многу часов.
И если на гражданском авто можно пренебречь некоторыми неисправностями, то коммерческие автомобили требуют немедленного устранения поломки. И даже маленькая поломка, проявляющаяся на протяжении длительного времени, способна утомить водителя, и последствия такой халатности могут быть очень серьёзными.
Для начала необходимо выявить причину неисправности, а уж потом приступать к устранению.
Диагностика
Для выявления причин нужно провести диагностику неисправности. Установка причины поломки может сэкономить вам время. Это важный этап ремонта, и чем эффективнее провести диагностику, тем выше вероятность устранения неисправности. Регулятор оборотов печки Газель отвечает за скорость вращения мотора отопителя.
Это, по сути, сопротивление распаянного на плате. Чтобы выявить неисправность резистора, нужно проверить работу отопителя на всех оборотах. Если работает только на максимальных оборотах, то с большой долей вероятности можно сказать, что это реостат.
Если же печка не работает во всех положениях, то дело, скорее всего, в неработающем моторчике.
Ремонт
Если причина в реостате, то его необходимо снять и либо отремонтировать, либо заменить.
Нужно отметить, что реостат работает в очень суровых условиях, собирая на себя пыль, которая поступает из мотора печки. Специфика работы реостата такова, что в процессе идёт сильный нагрев, и для охлаждения используется воздух из моторчика отопителя. А этот воздух имеет в своём составе большое количество пыли. Она накапливается на плате, и когда её становится много, начинает проводить ток.
Это может стать причиной самопроизвольного включения или выключения моторчика отопителя. Ремонтировать плату есть смысл, если вы умеете это делать и у вас есть для этого всё необходимое. В остальных же случаях плату нужно заменить на новую. Для того чтобы добраться до реостата, необходимо либо снять торпеду, либо прорезать отверстие в торпеде, либо подключить новый регулятор, не снимая старый.
Первый способ очень трудоёмкий, и для него нужна ремонтная база и наличие хотя бы одного помощника.
Второй способ не очень эстетичный, но справедливости ради нужно отметить, что отверстие проделывается не в самой торпеде, а лишь под ящиком для документов, и при установленном ящике отверстие не видно.
При первой замене занимает чуть больше времени, а вот при последующих это можно сделать значительно быстрее.
Большим плюсом данного способа является простота, возможность произвести ремонт без наличия большого количества инструмента прямо в дороге (при наличии запасной платы).
Третий способ, и на нём хотелось бы остановиться более подробно, обеспечивает доступ к реостату и его замену за считанные минуты. По сути, мы отключаем от схемы реостат, находящийся в верхней части отопителя, и выносим в любое удобное для нас место. Реостат необходимо поместить в короб, на который нужно закрепить кулер (для охлаждения).
Затем установить под торпедой (ну или где вам удобнее) и, выключив из схемы нерабочий резистор, подключить новый, не забыв подать питание на кулер. Теперь отопитель будет работать в штатном режиме. И после такой модернизации при наличии первых симптомов выхода из строя регулятора, замена займёт порядка 20 минут.
А так как резисторы ломаются очень часто, то в дальнейшем это вам сэкономит большое количество времени.
Конечно, остаётся непонятным, почему конструкторы так ограничили доступ к такому ненадёжному оборудованию. Но с такими модернизациями времени на ремонт будет уходить намного меньше. Также увеличивается возможность проведения ремонта в дороге и продолжения движения с комфортом, что понижает утомляемость водителя.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс
Печка Газель Бизнес
Отопитель «Газель бизнес»
просмотров 8 848
Отопитель Газель бизнес не плохая пародия на отопители иномарок, но только на первый взгляд. Управление отопителем осуществляется кнопками и рукоятками на электронным блоке, находящемся на панели управления.
Воздух в отопитель, как и на всех «Газелях», засасывается электровентилятором через решётки под лобовым стеклом и, проходя через воздуховоды и дефлекторы поступает в салон. Охлаждающая жидкость к радиатору отопителя подаётся через кран, открытие и закрытие которого осуществляет электропривод.
От таких же кранов предыдущих моделей его отличает наличие дополнительного штуцера. В закрытом положении крана жидкость перенаправляется обратно в систему охлаждения. Управление краном производится автоматически блоком управления отопителем в зависимости выбранной температуры.
Кроме того температура подаваемого в салон воздуха регулируется центральной заслонкой, которая поворачиваясь направляет поток воздуха, или часть его, через или в обход радиатора. Кроме центральной заслонки существует ещё ряд заслонок, которые перераспределяют воздушный поток.
Управление заслонками, в отличие от предыдущих моделей, осуществляется моторедукторами, а не тросиками. Управление осуществляет блок управления отопителем. Электровентилятор отопителя находится внутри корпуса и для доступа к нему необходимо снять и разобрать весь отопитель.
Печка – дует холодный воздух (Газель)
У Газели стоит насос печки. Включи. На Патриоте так же завоздушивало, с насосом никаких проблем. Если не стоит насос – купи и будет тебе щастье.
Проверь кран печки. Стыкни на блок с Уаза. рукой отвернул, рукой завернул. Патрубки напрямую, куча всяких тройников соеденительных в автомагазинах.
Если не поможет – значит забит радиатор печки. Но резко он не откажет. а постепенно холодее и холоднее дуит.
Да, проверь уровень в бачке. Если тосола мало, то верхний патрубок на помпу не льёт. И сразу дубак))) А то пол машины переберёшь.
Патрубки напрямую, куча всяких тройников соеденительных в автомагазинах. Если не поможет – значит забит радиатор печки. Но резко он не откажет. а постепенно холодее и холоднее дуит. Да, проверь уровень в бачке. Если тосола мало, то верхний патрубок на помпу не льёт. И сразу дубак))) А то пол машины переберёшь.
как снять печку на газель бизнес
Всех поздравляю с чудо машиной. Конструктора попросить это сделать самому. Расскажу все по порядку. Резистор регулятор скорости мотора электронный стоит в корпусе печки и охлаждается мотором печки. На него садиться пыль и влажность,в конце чего его плата замыкается и он выгорает полностью,и у меня ещ утащил с собой мотор печки.
Единственный способ защиты от этой беды это установка фильтра. Без фильтра через два три года все столкнуться с этой бедой.
На Резисторе регуляторе у меня за пол года было очень много пыли,и он просто весь расплавился. Ремонтов по этим резисторам очень много,а вот замена моторов печки пока редкость.
Но это только пока,Единственное спасение это этого ФИЛЬТР САЛОНА,Я СЕБЕ СТАВЛЮ ЕГО СРОЧНО. Ладно все по порядку.
Фотки с телефона не ругайтесь. Начинаем разбирать торпеду. Дальше, торпеду сняли. Вот резистор регулятор скорости мотора. К нему можно подлезть только,сняв торпеду полностью.
Он у меня выгорел полностью. При его замене мотор не заработал. Принесли новый мотор,подключили отдельно, работает. Стали добираться до мотора печки.
Это отдельная песня. Нужно снять,железное крепление печки и торпеды, потом при этом отсоединить абсолютно всю проводку из всего салона. (я страшно подумал,что это ни когда обратно не соберется. ) Достали печку из машины,вот так выглядит солон без печки.
Вот так выглядит печка на верстаке. Дальше саму печку нужно разполовинить,что бы достать от туда Итальянский мотор. Кстати вот он.
Mitsubishi Pajero IO( тнвд) топливный насос высокого давления
Описание:
http://youtu.be/0fuMWjjyooc в этом видио показона где стоит и не обольшом разговоре о его частей.Насос 2-го поколения
Замена мотора отопителя на Газель Бизнес
Грузовой автомобиль Газель-Бизнес – это не только средство передвижения, но и ваше рабочее место, обеспечивающее постоянный заработок. В большинстве случаев, водитель проводит в кабине целый день, поэтому окружающая обстановка должна быть максимально комфортной.
Если климатические условия в кабине далеки от идеальных, водитель быстрее устает, ухудшается его работоспособность. Согласитесь, вариант крутить баранку в невероятной жаре или при минусовой температуре понравится немногим.
Более того, работа в некомфортных условиях может привести к серьезным последствиям – вплоть до аварий.
Как понять, что система отопления нуждается в ремонте?
Замена мотора печки ГАЗель-Бизнесможет потребоваться в таких ситуациях:
- Вентилятор начал работать гораздо хуже или вовсе не запускается.
- В кабине наблюдается холод, так как отопитель перестал включаться.
- Отопитель работает с очень низкой мощностью.
- Во время работы слышен шум, который только усиливается.
- Наблюдается плохой ход ручек, регулирующих работу отопителя.
- Течь антифриза из насоса печки, течь самого радиатора.
- Вместо горячего воздуха почему-то дует холодный.
Как исправить проблему с отоплением?
При возникновении подобных неисправностей замена моторчика печки ГАЗель-Бизнесможет и не потребоваться. Все станет понятно после тщательной диагностики системы. Возможно, вам потребуется просто почистить вентилятор или заменить радиатор.
Проводить диагностику лучше всего в проверенном автосервисе, чтобы не усугубить поломку. Диагностика систем вентиляции таких автомобилей, как Соболь, УАЗ, Газель-Бизнес на СТО «Лакон» производится очень оперативно.
Если перед вами нет очереди, опытные мастера смогут вынести вердикт уже через 15-20 минут после обращения.
Естественно, вас интересует, сколько же стоит замена вентилятора отопителя ГАЗель-Бизнесна самом деле. Услуга обойдется недорого, поскольку специалисты СТО «Лакон» проводят гибкую ценовую политику, стараясь не повышать расценки при максимально качественном уровне работ.
Как проводятся ремонтные работы на СТО Лакон?
После того, как специалист «Лакон» осмотрит ваше транспортное средство и проведет определенные замеры, можно будет назвать основного «виновника» некорректной работы.
Система отопления состоит из нескольких элементов, поэтому определить с первого взгляда, что именно вышло из строя, не всегда возможно.
Если же проводится комплексная диагностика, окончательный «диагноз» ставится с достаточно высокой степенью точности.
Абсолютно на все работы и установленные запчасти отопительной системы мы даем гарантию. Более того – оплата ремонта производится только после того, как вы проверите транспортное средство и убедитесь, что оно исправно работает.
Даже если предстоит масштабная замена мотора печки (отопителя) ГАЗель-Бизнес,большинство запасных частей уже есть на нашем собственном складе.
В противном случае, недостающие элементы будут доставлены нашей проверенной службой снабжения.
как снять моторчик печки газель
Главная страница » как снять моторчик печки газель
Как поменять моторчик (вентилятор) печки Газель Бизнес
Трудно для себя представить современный автомобиль без отопителя салона. Он делает поездку не только лишь комфортабельной, да и неопасной.
При движении в прохладное время года влага конденсируется на прохладных стеклах, и движение становится затруднительным либо совсем неосуществимым.
Чтоб этого избежать, тёплый воздух из печки направляют на стёкла, из-за чего они греются, и влага на их не конденсируется.
Кредит 9,9% и рассрочка 0%
Принцип действия
Отопление салона на Газель Бизнес, как и на многих других автомобилях, осуществляется за счёт тепла, вырабатываемого движком автомобиля. Тепло в движке выделяется при сгорании горючего и от трущихся поверхностей. Для отвода тепла от нагретых деталей в движок встроена охлаждающая система. Она отводит тепло средством охлаждающей воды.
Для отопления салона употребляется подогретая жидкость, которая подаётся по патрубкам и магистралям в радиатор, по этому он греется. Для распространения тепла по салону электродвигатель с крыльчаткой пропускают прохладный воздух через подогретый радиатор. После этого подогретый воздух через дефлекторы попадает в салон.
Управляя заслонками, можно направлять жаркий воздух в нужные места. Для управления температурой воздуха установлен краник отопителя, которым можно регулировать количество ОЖ, проходящей через радиатор. Чтоб изменять скорость вентилятора, устанавливается реостат. Всё управление электрическое.
Из блока управления сигнал поступает на мотор-редуктор, а тот в свою очередь открывает либо закрывает заслонки.
Диагностика
Замена моторчика печки Газель Бизнес – очень долгий и трудоёмкий процесс. И для того чтоб эта работа не была напрасной, нужно удостовериться в необходимости её выполнения.
- На заглушенном моторе с включённым зажиганием покрутить рычаги и проверить все режимы. При переключении должны быть слышны щелчки срабатывания мотора-редуктора. Если срабатываний не слышно, необходимо проверить питание на блоке управления.
- Дальше, необходимо испытать изменять положения ручки скорости вращения электродвигателя. Если он не работает во всех режимах, не считая самого резвого, то это вышел из строя резистор. Если же нет вращения ни в каком из положений, то нужно проверить питание на самом моторчике.
- Необходимо проверить шланги, подходящие к радиатору отопителя: при прогретом движке и положении ручки на жаркий воздух они должны быть жаркими. Если они прохладные, означает, необходимо проверить краник либо привод.
Замена моторчика печки на ГАЗель 2005 года НЕ Бизнес
Обычной и резвый метод подмены моторчика печки на ГАЗели.
Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬ
GAZTEC.ru — Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: Наша группа VK: .
Ремонт
После того как всё проверено и с полной уверенностью можно сказать, что неисправным элементом является мотор печки, то только после этого следует приступать к демонтажу панели приборов, поскольку для того чтобы извлечь отопитель, нужно демонтировать всю торпеду в сборе. Для этой операции нам потребуется набор головок и отвёрток. Чтобы добраться к отпителю, нужно демонтировать всю панель приборов.
- В первую очередь, обезопасим рабочее место, отключив плюсовой провод от аккумулятора.
- Демонтировать боковые пластиковые накладки.
- Достать динамики в торпеде.
- Отсоединить панель с приборами.
- Снять крышки боковин слева и справа.
- Открутить блок управления отопителем с дефлекторами.
А в случае выхода его из строя необходимо будет проделать всю вышеперечисленную работу заново.
Вот такие рекомендации можно дать, если не работает моторчик печки Газель Бизнес. Конечно, неприятно, что из-за такой мелочи, как электродвигатель, приходится разбирать всю торпеду, но без тепла в салоне ездить некомфортно и небезопасно. Можно, конечно, обратиться в сервис, где заменят и починят. Но если есть время и опыт, то можно провести весь ремонт и своими руками.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
- Главная
- Товары
- Запчасти ГАЗ
- Система отопления, вентиляции кондиционирования ГАЗ
Система отопления, вентиляции кондиционирования ГАЗ
Фильтр
Производитель
1236 1
1734 1
2084 1
9026 1
Bautler 5
Bosch 1
Cummins Ltd. 1
Delphi 9
Luzar 14
MAHLE 3
Mopar 1
PRAVT 2
Sanger 3
Spal Италия 2
TSN 1
Webasto 2
Zommer 14
АДВЕРС ООО г. Самара 2
АЛ-Компани 14
АвтоКом (Автоприбор г.Калуга) 4
АвтоРад 3
АвтоТрейд г.Калуга 1
Автодеталь г.Н.Новгород 5
Автозапчасть г.Н. Новгород 10
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород 47
Автоприбор г.Владимир 1
Авторад 19
БИГ-Фильтр 2
БЭПО Автозапчасть ООО 1
ВОС 5
Волгопромтранс ООО г.Волжский 15
ГАЗ 27
ГАЗ (ПАО) 1
ДПО Пластик ОАО г.Дзержинск 5
Дзержинская производственная компания ООО 1
ЗМЗ 1
ИП Барышева г. Балаково 2
КЗАЭ г. Калуга 10
КЭМЗ г.Кизляр 2
Красная Этна 1
ЛРЗ г.Лихославль 8
МЗКО 11
НАЗ 3
Оренбургский радиатор 3
ПЗИ 4
ПКЦ Автохолод ООО 5
Пекар 3
Пластик ОАО г. Сызрань 1
Полипласт НН г. Н.Новгород 3
ПромТехПласт ООО 2
Пустынь г. Арзамас 7
Рикор Электроникс ОАО (Арзамаский завод радиодеталей) г.Арзамас 7
Россия 5
СЗРТ г.Саранск 31
СОАТЭ ЗАО г.Ст.Оскол 2
ТКЦ Промпласт ООО г. Харьков 2
Теклас ООО г.Волжск 3
Теплообменник 7
Термокам 1
Улпласт г.Ульяновск 2
ШААЗ 8
Шанс Плюс 1
ЭиСи-Трейд 1
ЯВВА 3
ЯРТИ 3
Цена
От
До
Сортировка
Сортировать по названию Сортировать по цене
Показывать: по
Вентиляторы отопителя
Моторы отопителя (вентиляторы)
Блок кондиционера ГАЗель
Артикул
2705-8112012
Производитель
ПКЦ Автохолод ООО
25502
Блок регулирования скорости вентилятора отопителя ГАЗель (бизнес)
Артикул
UT.8121500-05
Производитель
ПЗИ
978
Вентилятор кондиционера ГАЗель NEXT
Артикул
A21R23.8112070
Производитель
Delphi
20202
Вентилятор отопителя дополнительного ГАЗель, Соболь (крыльчатка)
Артикул
3221-8110192
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
61
Воздуховод отопителя Волга ГАЗ 3110 верхний
Артикул
3110-8103072
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
40
Воздуховод центральный ГАЗель (бизнес) левый
Артикул
2705-8104095
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
433
Воздуховод центральный ГАЗель (бизнес) правый
Артикул
2705-8104094
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
231
Воздуховод центральный ГАЗель NEXT правый
Артикул
A21R23-8104040
Производитель
Полипласт НН г. Н.Новгород
177
Воздухозаборник салонного фильтра ГАЗель NEXT в сборе
Артикул
A21R23-8119020
Производитель
ДПО Пластик ОАО г.Дзержинск
1323
Втулка отопителя дополнительного (уплотнитель) ГАЗель, Соболь
Артикул
3302-8120296-11
Производитель
АЛ-Компани
65
Дефлектор вытяжной вентиляции ГАЗель NEXT
Артикул
A21R23.8104086
Производитель
АвтоКом (Автоприбор г.Калуга)
149
Дефлектор задний отопителя салона Волга-3110
Артикул
3110-8103058
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
76
Дефлектор панели приборов Валдай в сборе
Артикул
3310-8104300
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
254
Дефлектор панели приборов Валдай нового образца правый
Артикул
3310-8108036
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
75
Дефлектор панели приборов Волга, ГАЗель
Артикул
3105-8104310
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
63
Дефлектор панели приборов Волга, ГАЗель правый 31105-8104332
Артикул
31105-8104332
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
2494
Дефлектор панели приборов ГАЗель (бизнес) левый 2705-8104097
Артикул
2705-8104097
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
1262
Дефлектор панели приборов ГАЗель центральный в сборе
Артикул
3302-8104300
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
146
Заглушка дефлектора панели приборов ГАЗель
Артикул
Производитель
Пластик ОАО г. Сызрань
30
Заглушка дефлектора панели приборов ГАЗель нового образца
Артикул
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
20
Заглушка пола кабины ГАЗель Бизнес (+отопителя)
Артикул
3302-8120298
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
48
Заглушка пола кабины ГАЗель, Соболь, ГАЗ-3307, 3308, 3309 (трубопровода системы отопления)
Артикул
3307-8120296
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
96
Зажим троса отопителя Волга, ГАЗель, Соболь
Артикул
3302-8109198
Производитель
ГАЗ
57
Испаритель кондиционера ГАЗель (бизнес) (Еvap) AC.003.0424
Артикул
AC.003.0424
Производитель
ПКЦ Автохолод ООО
4119
Клапан вентиляции вытяжной ГАЗель NEXT (фургон, автобус) A31R23.8104080
Артикул
A31R23.8104080
Производитель
Дзержинская производственная компания ООО
261
Клапан кондиционера ГАЗель NEXT
Артикул
.АС.008.0064
Производитель
ГАЗ (ПАО)
1805
Кожух отопителя дополнительного ГАЗель
Артикул
3221-8110225
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
225
Кожух отопителя основного ГАЗель-3302 нижний
Артикул
3302-8101320
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
403
Кольцо уплотнительное отопителя ГАЗель NEXT
Артикул
А21R23.8101028
Производитель
ГАЗ
492
Компрессор кондиционера ГАЗель Cummins ISF 2.8 5295582
Артикул
5295582
Производитель
Cummins Ltd.
27562
Короб воздухозаборника Валдай н/о в сб.
Артикул
3310-8119020
Производитель
Автодеталь г.Н.Новгород
928
Короб воздухозаборника ГАЗ-3307, 3309 пластм.
Артикул
4301-8119020
Производитель
Автодеталь г.Н.Новгород
1334
Короб воздухозаборника ГАЗель 3302 пластм
Артикул
3302-8119020
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
680
Кран отопителя Волга (ГАЗ-3110) механический с трубкой
Артикул
3110-8120018-01
Производитель
ВОС
949
Кран отопителя Волга 3110 (керамика)
Артикул
3110-8120018-25
Производитель
ЯВВА
336
Кран отопителя Волга ГАЗ 31029 (керамика)
Артикул
2101-8101150-22
Производитель
ЯВВА
315
Кран отопителя Волга ГАЗ-24,31029
Артикул
24-8120020-13
Производитель
Пустынь г. Арзамас
394
Кран отопителя Волга ГАЗ-2410,31029 в сборе с тросом
Артикул
31029-8120018
Производитель
Шанс Плюс
416
Кран отопителя Волга ГАЗ-3110 (керамика)
Артикул
Luzar LV 0310
Производитель
Luzar
475
Кран отопителя Волга-3102,3110
Артикул
3110-8120020-16
Производитель
Пустынь г. Арзамас
580
Кран отопителя ГАЗ 3307, 3309, ГАЗ-3302 (бронза)
Артикул
3307-8120020
Производитель
ГАЗ
1798
Кран отопителя ГАЗель (бизнес) 4216 электрический, Крайслер (ГАЗ 31105)
Артикул
КДБА 458121.006
Производитель
Рикор Электроникс ОАО (Арзамаский завод радиодеталей) г.Арзамас
1095
Кран отопителя ГАЗель NEXT электрический
Артикул
A21R23-8109030
Производитель
Пустынь г. Арзамас
1367
Кран отопителя ГАЗель мех. (керамика)
Артикул
Luzar LV 0302
Производитель
Luzar
520
Кран отопителя ГАЗель механический (керамика)
Артикул
3307-8120020-01
Производитель
ЯВВА
272
Кран отопителя ГАЗель, Валдай (в упаковке ГАЗ)
Артикул
458121.006-10
Производитель
Рикор Электроникс ОАО (Арзамаский завод радиодеталей) г.Арзамас
948
Кран отопителя ГАЗель, Валдай (электрокран)(в упаковке ГАЗ)
Артикул
КДБА 458121.001-10
Производитель
Рикор Электроникс ОАО (Арзамаский завод радиодеталей) г.Арзамас
935
Кран отопителя ГАЗель, Валдай электрический РКНУ.8109030
Артикул
РКНУ.8109030
Производитель
Пустынь г. Арзамас
1037
Кран отопителя ГАЗель, Валдай электро
Артикул
КДБА 458121.001
Производитель
Рикор Электроникс ОАО (Арзамаский завод радиодеталей) г.Арзамас
1095
Кран отопителя ГАЗель, ГАЗ 33104, 3310 электрический
Артикул
РКНУ.8109030-30
Производитель
Пустынь г. Арзамас
1129
Кран отопителя ГАЗель, Соболь мех. Унифицированный
Артикул
3302-8109010
Производитель
Пустынь г. Арзамас
418
Кран с блока на печку ВС11 (запорный)
Артикул
Производитель
Пустынь г. Арзамас
537
Кронштейн ограждения радиатора отпителя ГАЗель, Соболь
Артикул
2705-8110156
Производитель
ГАЗ
28
Крыльчатка отопителя ГАЗ 53, 3307
Артикул
52-8102030-12
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
50
Крыльчатка отопителя ГАЗель левый
Артикул
3302-8101191-01
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
161
Крыльчатка отопителя ГАЗель правый
Артикул
3302-8101190-01
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
147
Крышка воздухозаборника ГАЗель A21R23
Артикул
A21R23-8119034
Производитель
ДПО Пластик ОАО г.Дзержинск
339
Крышка воздухозаборника ГАЗель NEXT передняя
Артикул
A21R23-8119014
Производитель
ДПО Пластик ОАО г.Дзержинск
448
Крышка отопителя переднего ГАЗель, Соболь верхняя до 2003 г.
Артикул
3302-8119028
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
180
Мотор отопителя Волга 3102, 31029, 3110; дополнительного ГАЗель, Соболь (12В/40Вт)
Артикул
194-3730000
Производитель
Zommer
1393
Мотор отопителя Волга 3102, 31029, 3110; дополнительного ГАЗель, Соболь
Артикул
194-3730000
Производитель
Пекар
1657
Мотор отопителя Волга 3102, 31029, 3110; дополнительного ГАЗель, Соболь
Артикул
194.3730
Производитель
1236
1583
Мотор отопителя Волга с ротором 31029-8101178
Артикул
31029-8101178
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
1543
Мотор отопителя Волга, ПАЗ
Артикул
49.3780
Производитель
Автоприбор г.Владимир
1579
Мотор отопителя ГАЗ 3307 (вентилятор) с ротором
Артикул
3307-8101178
Производитель
Автодеталь г.Н.Новгород
1340
Мотор отопителя ГАЗ-3308, 3309, 4301 Садко, Земляк; МАЗ (24В)
Артикул
211.3780
Производитель
Zommer
1265
Мотор отопителя ГАЗ-3308, 3309, 4301 Садко, Земляк; МАЗ (24В)
Артикул
237-3730000
Производитель
КЗАЭ г. Калуга
923
Мотор отопителя ГАЗ-52, 53, 3307; УАЗ-3151, 3741, 452, 469 (12В)
Артикул
21.3780
Производитель
Zommer
1265
Мотор отопителя ГАЗ-52, 53, 66, 3307, 3308; УАЗ-3151, 452, 469, Хантер (12V)
Артикул
4573753-532
Производитель
КЗАЭ г. Калуга
1038
Мотор отопителя ГАЗ, ПАЗ (два штока) н/о с крыльчаткой 24В
Артикул
24-9000
Производитель
Авторад
1623
Мотор отопителя ГАЗ, ПАЗ (два штока) нового образца 24В
Артикул
681.3780
Производитель
КЗАЭ г. Калуга
1518
Мотор отопителя ГАЗель NEXT, ГАЗон, УРАЛ NEXT (конвейерный)
Артикул
A21R23.8101178
Производитель
Delphi
28829
Мотор отопителя ГАЗель NEXT, ГАЗон, УРАЛ NEXT
Артикул
PR.A21R23.8101178
Производитель
PRAVT
3304
Мотор отопителя ГАЗель NEXT, ГАЗон, УРАЛ NEXT
Артикул
LFh 0322
Производитель
Luzar
3068
Мотор отопителя ГАЗель Бизнес, Волга-31105 без корпуса
Артикул
PR.009A7074D
Производитель
PRAVT
1375
Мотор отопителя ГАЗель Бизнес, Волга-31105 в сборе (дубликат Spal)
Артикул
009-A70-74D
Производитель
ПЗИ
6795
Мотор отопителя ГАЗель Бизнес, Волга-31105 в сборе (оригинал)
Артикул
009-A70-74D
Производитель
Spal Италия
6960
Мотор отопителя ГАЗель Бизнес, Волга-31105 в сборе
Артикул
У45-3730-10
Производитель
АвтоРад
2285
Мотор отопителя ГАЗель Бизнес, Волга-31105 в сборе
Артикул
LFh 03027
Производитель
Luzar
1782
Мотор отопителя ГАЗель Бизнес, Соболь (новая панель, с 2018г) в сборе Spal .3000.0559В
Артикул
.3000.0559В
Производитель
Spal Италия
7888
Мотор отопителя ГАЗель Бизнес, Волга-31105 в сборе
Артикул
009-А70-74D
Производитель
Пекар
3190
Мотор отопителя ГАЗель, Валдай, Соболь, Волга 31105
Артикул
LFh 0302
Производитель
Luzar
1252
Мотор отопителя ГАЗель, Валдай, Соболь, Волга 31105
Артикул
45.3730-10
Производитель
Zommer
1450
Мотор отопителя ГАЗель, Валдай, Соболь, Волга 31105
Артикул
45-3730000-10
Производитель
Пекар
1799
Мотор отопителя ГАЗель, Валдай, Соболь, Волга 31105
Артикул
3310-8101178
Производитель
КЗАЭ г. Калуга
1489
Мотор отопителя ГАЗель, Валдай, Соболь, ВАЗ-2108, н/о с ротором
Артикул
2108-8101078
Производитель
Zommer
1450
Мотор отопителя ГАЗель, Валдай, Соболь, ВАЗ-2108, н/о с ротором
Артикул
45-3730000-10
Производитель
Россия
1475
Мотор отопителя ГАЗель, Валдай, Соболь, Волга 31105
Артикул
45.3730-10
Производитель
КЗАЭ г. Калуга
1506
Мотор отопителя ГАЗель, Соболь (в сборе с корпусом) с 2-мя роторами
Артикул
3302-8101178
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
3540
Мотор отопителя ГАЗель (два штока) 12В/90Вт
Артикул
511.3730
Производитель
2084
2500
Мотор отопителя ГАЗель, Соболь (два штока) 12В/90Вт
Артикул
511.3730
Производитель
Zommer
1495
Мотор отопителя дополнительного ГАЗ-3308, 3309 d=18 24В (евроразъем)
Артикул
Производитель
АДВЕРС ООО г. Самара
1513
Мотор отопителя дополнительного Газ-3309, Камаз 24В d-16
Артикул
321.3780-10
Производитель
КЗАЭ г. Калуга
2175
Мотор отопителя дополнительного ГАЗель 3221, Соболь, ГАЗель автобус NEXT (без крыльчатки)
Артикул
68.3780
Производитель
КЗАЭ г. Калуга
1450
Мотор отопителя дополнительного ГАЗель 3221, Соболь, ГАЗель автобус NEXT (с крыльчаткой)
Артикул
В063-90-40-12
Производитель
ПЗИ
1865
Мотор отопителя дополнительного ГАЗель 3221, Соболь, ГАЗель автобус NEXT
Артикул
68-3780 К-10
Производитель
Авторад
2156
Мотор отопителя дополнительного ГАЗель d=16 32.3780
Артикул
32.3780
Производитель
1734
2010
Мотор отопителя дополнительного ГАЗель d=16
Артикул
32.3780-20
Производитель
Zommer
1438
Мотор отопителя дополнительного ГАЗель d=18 (евро разьём)
Артикул
322.3780
Производитель
КЗАЭ г. Калуга
2380
Мотор отопителя дополнительного ГАЗель d=18 12В (евроразъем)
Артикул
Производитель
АДВЕРС ООО г. Самара
2114
Мотор отопителя дополнительного ГАЗель d=18 32.3780-01
Артикул
32.3780-01
Производитель
КЗАЭ г. Калуга
2229
Мотор отопителя дополнительного ГАЗель d=18
Артикул
32.3780000-1
Производитель
Zommer
1438
Мотор отопителя дополнительного ГАЗель d=18
Артикул
891.3780-20
Производитель
КЭМЗ г.Кизляр
1343
Мотор отопителя дополнительного ГАЗель-3221 с крыльчаткой
Артикул
3221-8110178
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
2184
Мотор отопителя дополнительного ГАЗель, Соболь 2217, 3221, ПАЗ, ЗИЛ, Волга (12В/60Вт)
Артикул
197.3730000
Производитель
КЗАЭ г. Калуга
1777
Мотор отопителя дополнительного ГАЗель, Соболь 2217, 3221 ПАЗ, ЗИЛ
Артикул
197-3730000
Производитель
Zommer
1393
Мотор отопителя дополнительного ГАЗель d=16
Артикул
891.3780-18
Производитель
КЭМЗ г.Кизляр
1783
Моторедуктор заслонки отопителя Волга ГАЗ-31105
Артикул
45.3780-01
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
1425
Моторедуктор заслонки отопителя ГАЗель (бизнес)
Артикул
МР-2-01ЕПКД.403432.005
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
1234
Моторедуктор заслонки отопителя ГАЗель, Соболь (бизнес) (в упаковке ГАЗ)
Артикул
90.3780
Производитель
АвтоТрейд г.Калуга
1034
Моторедуктор заслонки отопителя Сайбер, Sebring, Dodge Stratus (активатор печки)
Артикул
04885206AB
Производитель
Mopar
4610
Накладка дефлектора вытяжной вентиляции наружная ГАЗель NEXT задняя A21R23-8104090
Артикул
A21R23-8104090
Производитель
АвтоКом (Автоприбор г.Калуга)
141
Облицовка панели управления отопителем ГАЗель голая 3302-8109060
Артикул
3302-8109060
Производитель
ГАЗ
247
Облицовка переключателя отопителя дополнительного ГАЗель (окрашенная) 2705-8110603-10
Артикул
2705-8110603-10
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
98
Ось заслонки отопителя ГАЗель NEXT
Артикул
A21R23-8101246
Производитель
Delphi
1468
Отопитель ГАЗ 31105 (Волга) нового образца (н/о) в сборе 31107-8101010
Артикул
31107-8101010
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
6995
Отопитель ГАЗ 3307, 3308 в сборе 3307-8101010
Артикул
3307-8101010
Производитель
9026
10541
Отопитель ГАЗель (бизнес) н/о (основной) в сборе
Артикул
2705-8101010
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
18059
Отопитель ГАЗель (бизнес) УМЗ-4216 ЕВРО-4 3221-8101010-10
Артикул
3221-8101010-10
Производитель
Рикор Электроникс ОАО (Арзамаский завод радиодеталей) г.Арзамас
12743
Отопитель ГАЗель (ГАЗ-2705) н/о (основной) в сборе 331013-8101010-10
Артикул
331013-8101010-10
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
6578
Отопитель ГАЗель (ГАЗ-3302) нового образца (основной) в сб. 3310-8101010-10
Артикул
3310-8101010-10
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
6520
Отопитель ГАЗель NEXT в сборе
Артикул
Delphi А21R23.8101010
Производитель
Delphi
29235
Отопитель салона дополнительный Волга (санитарная)
Артикул
33023-8110010
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
3627
Отопитель салона дополнительный ГАЗ, ПАЗ 24В (d16) «Оригинал»
Артикул
ДО.4000-24-16
Производитель
Авторад
4211
Отопитель салона дополнительный ГАЗ, ПАЗ 24В (d20) «Оригинал»
Артикул
ДО-4000.24-20
Производитель
Авторад
4211
Отопитель салона дополнительный ГАЗ, ПАЗ с 2-мя крыльчатками 24В (d20) без кронштейна
Артикул
ДО-9000.24
Производитель
Авторад
7974
Отопитель салона дополнительный ГАЗель (автобус) NEXT-6342 A63R42-8110010-10
Артикул
A63R42-8110010-10
Производитель
Авторад
5078
Отопитель салона дополнительный ГАЗель (ГАЗ-2705, 2217) задний 2705-8110010
Артикул
2705-8110010
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
3127
Отопитель салона дополнительный ГАЗель NEXT автобус
Артикул
A63R42.8110010
Производитель
Рикор Электроникс ОАО (Арзамаский завод радиодеталей) г.Арзамас
5963
Отопитель салона дополнительный ГАЗель NEXT с кронштейном A22R23-8110010
Артикул
A22R23-8110010
Производитель
Авторад
6362
Отопитель салона дополнительный ГАЗель с 2-мя крыльчатками 12В (d20) ОСА-9-12 без кронштейна
Артикул
ДО.9000.12
Производитель
Авторад
4917
Отопитель салона дополнительный ГАЗель-3221 (d16) 12В «Оригинал»
Артикул
ДО.4000-16
Производитель
Авторад
2348
Отопитель салона дополнительный ГАЗель-3221 (d16) 12В «Эконом»
Артикул
ДО.4000-12.20.16
Производитель
Авторад
3682
Отопитель салона дополнительный ГАЗель-3221 (d18) 12В «Эконом»
Артикул
ДО.4000-12.20.20
Производитель
Авторад
3682
Отопитель салона дополнительный ГАЗель-3221 (d20) 12В «Оригинал»
Артикул
ОСА.4000-20
Производитель
Авторад
2724
Отопитель салона дополнительный ГАЗель-3302 (d20) 12В «Оригинал»
Артикул
767022
Производитель
Авторад
6689
Отопитель салона дополнительный Соболь 22173-8110010
Артикул
22173-8110010
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
2400
Отопитель салона дополнительный Соболь, ГАЗель (13 местная)
Артикул
3221-30-8110010
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
2880
Отопитель салона дополнительный Соболь, ГАЗель (9 местная) 3221-8110010
Артикул
3221-8110010
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
3127
Отопитель салона универсальный 12В в сборе 159-8101010-12В
Артикул
159-8101010-12В
Производитель
ЛРЗ г.Лихославль
8455
Отопитель салона универсальный 24В в сборе
Артикул
159.8101010-24В
Производитель
ЛРЗ г.Лихославль
8455
Отопитель универсальный дополнительный 12В (d20) без кронштейна с 2-мя крыльчатками
Артикул
ОСА-9000-12В
Производитель
Авторад
7886
Отопитель универсальный дополнительный 12В (d20) с кронштейном с 1-ой крыльчаткой «Оригинал»
Артикул
ОСА 4000
Производитель
Авторад
3850
Отопитель универсальный дополнительный 12В (d20) с кронштейном с 1-ой крыльчаткой
Артикул
ОСА.4000.12
Производитель
Авторад
5531
Отопитель универсальный дополнительный 12В без кронштейна с 1-ой крыльчаткой
Артикул
ОС-4-12В
Производитель
МЗКО
5322
Отопитель универсальный дополнительный 12В без кронштейна с 2-мя крыльчатками
Артикул
ОС-7-12В
Производитель
МЗКО
7283
Отопитель универсальный дополнительный 12В без кронштейна с 2-мя моторами «Профессионал»
Артикул
ОС-7-У2-12В
Производитель
МЗКО
8051
Отопитель универсальный дополнительный 12В с кронштейна с 1-им мотором «Профессионал»
Артикул
ОС-7-У2-12-02
Производитель
МЗКО
6369
Отопитель универсальный дополнительный 12В с кронштейна с 1-ой крыльчаткой
Артикул
ОС-4-12В
Производитель
МЗКО
5337
Отопитель универсальный дополнительный 12В с кронштейна с 2-мя крыльчатками ОС-7-12В
Артикул
ОС-7-12В
Производитель
МЗКО
7580
- Первая
- «
- 1
- 2
- 3
- »
- Последняя
Блок управления системой отопления и вентиляции воздуха ГАЗель Бизнес.
Блок управления системой отопления и вентиляции воздуха ГАЗель Бизнес.
Блок управления системой отопления и вентиляции воздуха.
1 – кнопка включения подачи воздуха к ногам водителя и пассажира; 2 – кнопка включения подачи воздуха к центральным дефлекторам; 3 – кнопка включения подачи воздуха к ветровому стеклу и стеклам передних дверей; 4 – рукоятка регулятора температуры воздуха; 5 – кнопка выключателя режима рециркуляции воздуха; 6 – рукоятка переключателя режимов работы вентилятора; 7 – кнопка включения размораживания (просушивания) стекол; 8 – кнопка выключателя обогрева наружных зеркал заднего вида; 9 – многофункциональный дисплей; 10 – место расположения датчика температуры воздуха в салон.
Автомобиль оснащен системой отопления и вентиляции воздуха.
Поворотом рукоятки 4 регулятора температуры воздуха можно изменить температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора по часовой стрелке, для снижения – против часовой стрелки. Степень нагрева воздуха будет условно отображаться на многофункциональном дисплее.
Воздух при движении автомобиля поступает в салон за счет естественного его притока. Если естественный воздухоприток недостаточно интенсивен для вентиляции или отопления салона, включаем вентилятор.
Поворотом рукоятки 6 переключателя режимов работы вентилятора можно изменять скорость его вращения. Для повышения скорости вращения вентилятора поворачиваем рукоятку по часовой стрелке, для снижения – против часовой стрелки. Скорость вентилятора будет условно отображаться на многофункциональном дисплее.
Режимы работы отопителя отображаются на жидкокристаллическом дисплее блока управления системой отопления и вентиляции.
Для комфортного распределения воздушных потоков служат кнопки 1–3.
Эти кнопки задают следующие направления потоков воздуха в салоне:
- последовательно нажимая кнопку 1, можно перевести весь поток воздуха в зону ног водителя и переднего пассажира. Данный режим рекомендуется использовать в ясную и сухую, но умеренно холодную или жаркую погоду. В этом случае в холодное время воздух в верхней части салона (в зоне головы водителя) будет оставаться относительно прохладным;
- последовательно нажимая кнопку 2, можно направить весь поток воздуха к дефлекторам панели приборов. Воздух в этом случае поступает в верхнюю часть салона автомобиля. Данный режим рекомендуется использовать в ясную и сухую погоду – он позволяет быстро прогреть или проветрить салон;
- последовательно нажимая кнопку 3, можно перевести весь поток воздуха на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток поступает к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей. Рекомендуется использовать во время влажной погоды, а также для быстрой очистки ветрового стекла, если оно запотело перед началом движения;
- для быстрого удаления конденсата или инея со стекол можно воспользоваться режимом размораживания (просушивания). Для чего надо нажать кнопку 7, при этом на дисплее высветится символ
. В этом режиме вентилятор переключается на высокую скорость и поток воздуха направляется на ветровое и боковые стекла. Повторное нажатие кнопки приводит систему в исходное положение; - кнопкой 5 можно включить режим рециркуляции.
Включать режим рециркуляции имеет смысл в следующих случаях:
- для максимально быстрого прогрева зимой салона стоящего автомобиля (при движении более эффективен приток воздуха снаружи);
- при движении в сильно загазованной атмосфере (например, в длинных туннелях);
- при движении по пыльной местности.
Перед включением режима рециркуляции закройте все окна дверей. Не рекомендуется использовать режим рециркуляции продолжительное время, так как это может привести к увеличению влажности воздуха в салоне и запотеванию стекол. Режим рециркуляции автоматически выключается через 10 минут.
При выключенном режиме рециркуляции воздух в систему вентиляции и отопления поступает снаружи автомобиля.
Не рекомендуется пользоваться системой отопления и вентиляции при включенном зажигании и неработающем двигателе, т. к. это может привести к разряду аккумуляторной батареи;
- для включения обогрева наружных зеркал необходимо нажать кнопку 8, при этом на дисплее высветится символ . Обогрев зеркал автоматически выключится через 10 минут.
Боковые и центральные дефлекторы системы отопления и вентиляции позволяют изменять направление потока воздуха. Боковые дефлекторы позволяют менять направление воздушного потока только в горизонтальной плоскости.
Левый боковой дефлектор.
1 – ручка для изменения направления потока воздуха; 2 – ручка для изменения степени открытия дефлектора.
Центральные дефлекторы позволяют менять направление воздушного потока в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Центральные дефлекторы.
1 – ручка для изменения направления потока воздуха; 2 – ручка для изменения степени открытия дефлектора.
Для быстрого прогревания воздуха в салоне автомобиля служит отопитель, расположенный под сиденьем переднего пассажира.
Ручка включения вентилятора салонного отопителя.
Источник
Блок управления отопителем газель бизнес распиновка
Отопитель Газель бизнес принцип работы.
Отопитель Газель бизнес не плохая пародия на отопители иномарок, но только на первый взгляд. Управление отопителем осуществляется кнопками и рукоятками на электронным блоке, находящемся на панели управления. Воздух в отопитель, как и на всех «Газелях», засасывается электровентилятором через решётки под лобовым стеклом и, проходя через воздуховоды и дефлекторы поступает в салон.
Охлаждающая жидкость к радиатору отопителя подаётся через кран, открытие и закрытие которого осуществляет электропривод. От таких же кранов предыдущих моделей его отличает наличие дополнительного штуцера. В закрытом положении крана жидкость перенаправляется обратно в систему охлаждения.
Отопитель Газель бизнес устройство.
Управление краном производится автоматически блоком управления отопителем в зависимости выбранной температуры. Кроме того температура подаваемого в салон воздуха регулируется центральной заслонкой, которая поворачиваясь направляет поток воздуха, или часть его, через или в обход радиатора.
Кроме центральной заслонки существует ещё ряд заслонок, которые перераспределяют воздушный поток.Управление заслонками отопитель Газель бизнес, в отличие от предыдущих моделей, осуществляется моторедукторами, а не тросиками. Управление осуществляет блок управления отопителем. Электровентилятор отопителя находится внутри корпуса и для доступа к нему необходимо снять и разобрать весь отопитель. Не смотря на то, что электродвигатель вентилятора используется импортный, это расположение полностью перечёркивает все достоинства отопителя.
Обороты электродвигателя регулируются плавно, поворотом рукоятки на блоке управления, за счёт электронного регулятора расположенного на корпусе отопителя. Для доступа к нему, как и доступа, практически ко всем элементом 
отопителя, необходимо снимать переднюю панель полностью. Единственное что можно сменить без снятия панели это радиатор отопителя. Для его смены достаточно снять бардачок.
Снимаем панель с газели .2005 год. Установка и снятие Панели газель. Снимаем торпеду на газели.
Подписывайтесь на канал. Ремонт газели. Как снять панель на газели.
Ремонт печки газель н/о
Замена резистора газель 2007 года.
Отопитель Газель бизнес поиск неисправностей.
Что делать если что-то в отопителе не работает? Благодаря конструкции отопителя затруднена диагностика при отказе в работе его частей. Изначально как всегда необходимо проверить предохранитель.
Проверка моторедукторов.
Проверку моторедукторов заслонок обдува стёкол и дефлекторов можно проверить, не снимая панели полностью. Достаточно снять её нижнюю часть. Моторедуктор главной заслонки доступен со стороны водителя. Для проверки моторедукторов необходимо отключить разъём его электродвигателя, разъём с фиксатором, и подключить к нему тестер в режиме вольтметра или контрольную лампу. При включенном зажигании и отопителе необходимо нажать на кнопку, которая управляет этой заслонкой. Контрольная лампа при этом должна загореть. Если лампа горит, а моторедуктор не работает, то его необходимо заменить.
Если Вы, находитесь в дороге, не имейте возможности заменить привод заслонки на обдув стёкол, то можно снять тягу с рычага заслонки с водительской стороны и повернуть её в ручную зафиксировав в открытом положении. Для открытия заслонки с пассажирской стороны потребуется открутить винты крепления моторедуктора и, повернув его корпус так же зафиксировать.
Проверка электродвигателя и регулятора оборотов.
Для проверки электродвигателя вентилятора отопителя и причины его отказа, если вентилятор не работает, потребуется снять воздухозаборник в подкапотном пространстве. Внутри открывшегося ок
на будет видно два провода с разъёмом. Для проверки питания подключите контрольную лампу выводам разъёма и при включенном зажигании поверните регулятор оборотов отопителя в сторону максимальных оборотов. Контрольная лампа при этом должна гореть ярко. При повороте рукоятки в сторону минимальных оборотов яркость лампы должна уменьшиться. Это свидетельствует об исправности регулятора оборотов.
Если контрольная лампа горит, а вентилятор не вращается, то его электродвигатель неисправен. Для проверки замерьте сопротивление между выводами электродвигателя в разъёме. Неисправность электродвигателя может быть вызвана зависанием щёток. В этом случае можно попробовать постучать по корпусу отопителя. При этом работа вентилятора может восстановиться до его следующего выключения, возможно больше, но доехать при этом до сервиса можно в тепле.
Если контрольная лампа не горит, при проверке питания, неисправен регулятор оборотов. При неисправности регулятора оборотов, временно можно соединить проводом плюсовой провод на разъёме с предохранителем около аккумулятора. Это позволит добраться до гаража или сервиса в зимний период.
Как снять отопитель Газель бизнес и разобрать его в виду большой трудоёмкости описать тут не имеется возможности, но подробную инструкцию с фотографиями Вы можете скачать с файлообменника Отопитель Газель.
Ниже приведена принципиальная электрическая схема подключения отопитель Газель бизнес и вентиляции.
Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.
Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.После рестайлинга в 2003 и 2010 году популярный в России грузовик получил и новое имя – «Газель-Бизнес». Но не только приставку к названию и измененную облицовку получил автомобиль – доработке подверглись более 20 узлов, а всего в конструкцию автопроизводителем было внесено 130 изменений, включая и переработанную электрическую схему.
Если сравнивать первенца, увидевшего свет в далеком 1994 году и новинкой, то переделки оказались существенными. Накопленный за годы эксплуатации опыт обслуживания позволил сформулировать задачи для конструкторов и инженеров, которые и были реализованы в новой модели.
Радикальные изменения электрической схемы
В частности, электропроводка Газель 3302 существенно видоизменилась благодаря появлению давно ожидаемых элементов:
- Дизельного двигателя;
- АБС в приводе тормозов;
- Кондиционера;
- Круиз-контроля.
Дизельная Газель
С появлением в линейке силовых агрегатов давно ожидаемых дизельных двигателей, в частности, мотора марки Cummins производства США, видоизменилась и схема электрооборудования.
Хотя дизельный двигатель и избавлен от системы зажигания, традиционной для работающих на бензине моторов, однако в его конструкции есть масса других электрических компонентов, среди которых основные это:
- Блок управления работой топливного насоса;
- Блок управления системы дожигания выхлопных газов.
Предостережение: использовать нестандартные прошивки для блока управления двигателем не рекомендуется, поскольку заводские настройки рассчитаны на уравновешивание разного крутящего момента мотора и коробки передач.
Соответственно, что проводка Газель Бизнес также подверглась изменениям (по сравнению со схемой электропроводки Газели с 402 двигателем), поскольку в дизельной версии устанавливается:
- более мощная аккумуляторная батарея,
- новый стартер с улучшенными характеристиками;
- генератор повышенной производительности;
Установка энергоемкого оборудования привела к возрастанию нагрузки в бортовой сети, что потребовало и переделки электрической схемы проводки Газели. Естественно, что автопроизводитель стал отгружать в сервисные точки и магазины автозапчастей комплекты электропроводки, соответствующие разным силовым агрегатам .
Кондиционеры Sanden
С появлением кондиционеров японской компании Sanden претерпела изменения и электропроводка на Газель 3302. Помимо дополнительных потребителей источника тока в салоне авто (блок управления), в подкапотном пространстве потребовалось электропитание и для электрического вентилятора, и для насоса.
Тормозная система
На Газель Бизнес впервые появилась и АБС – система, не допускающая блокировки колес при торможении.
В приводе тормозов автопроизводитель стал устанавливать продукцию немецкой компании Bosch:
- главный тормозной цилиндр;
- вакуумный усилитель тормозов;
- блок управления АБС;
- колесные датчики.
Справочно: Предпочтение было отдано 4-х канальной системе, имеющей отдельную регулировку тормозного момента каждого колеса.
С 2011 года АБС стала базовой комплектацией микроавтобусов, предназначенных для перевозки пассажиров.
Дополнительные компоненты
Схема проводки Газель бизнес также подверглась видоизменению и благодаря появлению:
- узлов и деталей фирм ZF и Sachs в приводе сцепления;
- гидроусилителя руля от ZF Lenksysteme;
- электрообогрева наружных зеркал;
- иной передней панели с новым блоком приборов;
- аудиосистемы от Blaupunkt;
- обновленного блока управления отопителем кабины.
Кроме того, в виде опции к версии с силовым агрегатом от Cummins появился круиз-контроль семейства Газель-Бизнес, также потребовавший изменения электрической схемы автомобиля.
Выводы: подвергнув автомобили Газель Бизнес модернизации, автопроизводитель серьезно усовершенствовал и электропроводку, например по сравнению с моделью с 406 двигателем. Вот почему при ее замене или замене ее компонентов следует руководствоваться электрической схемой завода-изготовителя.
Современные автомобили оснащены отопителями, которые поддерживают заданную температуру в салоне благодаря наличию в своей системе датчиков и электроприводов. Но чем сложнее механизм, тем больше его элементов могут выйти из строя. Электроника «боится» повышенной влажности, резких перепадов температур и пыли. А таких факторов очень сложно избежать в автомобиле. Поэтому периодически могут отказывать некоторые узлы или весь механизм в целом.
Диагностика
Если отказал в работе блок регулировки скорости, то нужно понять, какой из элементов всей цепи вышел из строя. Управление печкой Газель электронное, а все приводы электрические.
- Для начала на заглушенном моторе пробуем крутить регулятор температуры. При его прокручивании должны слышаться щелчки мотора-редуктора. Если щелчков нет, то нужно проверить питание в колодке, которая приходит к мотору открывания краника. Это можно сделать с помощью контрольной лампы или мультиметра.
- Если не работает регулятор скорости вентилятора, то нужно проверить его работу во всех положениях. Если он не работает во всех положениях, кроме последнего, то причина в неисправном реостате. Если работа не слышна ни в одном из положений, значит, необходимо проверить питание на колодке вентилятора. Если питание приходит, то он сломан.
- Если регулировка печки работает корректно, а дисплей не горит, то неисправен сам дисплей или подсветка.
Ремонт
Ремонт блока управления напрямую будет зависеть от причины неисправности:
- Если проверка питания показала, что «+» на моторе-редукторе отсутствует, значит, неисправность в системе управления отопителем. Его нужно демонтировать и либо отремонтировать, либо заменить на новый. Для ремонта лучше воспользоваться услугами специалистов, а если у вас имеется опыт в данной работе, можно попытаться решить проблему своими руками. Для демонтажа необходимо: снять верхний ящик под документы; открутить переднюю панель (два винтика сверху и два снизу); снять декоративную накладку; вытащить всю панель, так чтобы можно было пронумеровать все клеммы; отсоединить клеммы; после чего достать сам управляющий элемент. После чего собрать всё в обратной последовательности.
- Чтобы заменить резистор, нужно: либо снять всю торпеду, либо прорезать отверстие под ящиком под документы, предварительно сняв сам ящик. Для замены вентилятора необходимо демонтировать всю панель приборов вместе с печкой. После чего отсоединить печку от торпеды, «располовинить» её и достать резистор. Если питание отсутствует на колодке вентилятора, то причину необходимо искать в системе регулировок отопителем. Для этого необходимо проверить её мультиметром. Распиновка контактов блока управления отопителем Газель Бизнес:
- резерв;
- обратная связь мотора-редуктора (МР), тепло-холод;
- выход на БРС;
- резерв;
- 5В, питание датчика внешней температуры;
- сигнал закрытие крана;
- сигнал открытие крана;
- вход датчика прогрева ОЖ;
- вход внешней температуры;
- вход датчика температуры салона;
- резерв;
- корпус датчика внешней температуры;
- обратная связь, МР, стекло – ноги;
- МР тепло – холод «+»;
- МР тепло – холод «-»;
- МР рециркуляция «+»;
- МР рециркуляция «-»;
- МР стекло – грудь «+»;
- МР стекло – грудь «-»;
- МР стекло – ноги «+»;
- МР стекло – ноги «-»;
- обратная связь МР стекло – ноги 1;
- выход реле обогрева стекла и зеркал «+»;
- выход реле кондиционер «-»;
- корпус;
- обратная связь МР тепло – холод 2;
- бортовая сеть.
- Для ремонта дисплея нужно демонтировать весь элемент регулировки отопителя (как описано в пункте№ 1) и произвести ремонт либо замену всего блока в сборе. Если ремонтировать самому, то можно изменить диоды подсветки рукояток на другой цвет или поменять яркость.
Печка – очень важный элемент в автомобиле. Она влияет не только на комфорт водителя, но и на безопасность вождения автомобилем (поскольку если в холодную погоду стёкла запотевают, движение затрудняется). И лучше произвести все работы в тёплом гараже или на стоянке, чем заниматься этим в дороге.
Источник