- Главная
- Автокаталог
- Легковые автомобили
- ГАЗ
- ГАЗ-3302 (ГАЗель)
- Детали главного цилиндра привода сцепления и рабочего цилиндра выключения сцепления
Гайка 10х1-6Н
Заводской номер: 250613-П29
Количество на модель: 4
250613-П29
4
Прокладка бачка
Заводской номер: 403-3505117-А1
Количество на модель: 1
403-3505117-А1
1
Прокладка штуцера
Заводской номер: 4301-1602295
Количество на модель: 1
4301-1602295
1
Кольцо опорное штуцера бачка
Заводской номер: 4301-1602297
Количество на модель: 1
4301-1602297
1
Проушина толкателя главного цилиндра сцепления
Заводской номер: 24-1602066-01
Количество на модель: 1
24-1602066-01
1
Пружина возвратная поршня главного цилиндра выключения сцепления
Заводской номер: 21А-1602562
Количество на модель: 1
21А-1602562
1
Пружина рабочего цилиндра сцепления
Заводской номер: 24-1602596-10
Количество на модель: 1
24-1602596-10
1
Пружина возвратная поршня главного цилиндра выключения сцепления в сборе
Заводской номер: 21А-1602560
Количество на модель: 1
21А-1602560
1
Сетка с обоймой
Заводской номер: 4301-1602374
Количество на модель: 1
4301-1602374
1
Толкатель вилки выключения сцепления
Заводской номер: 24-10-1602522
Количество на модель: 1
24-10-1602522
1
Толкатель поршня главного цилиндра сцепления
Заводской номер: 66-11-1602568-10
Количество на модель: 1
66-11-1602568-10
1
Чехол защитный рабочего цилиндра
Заводской номер: 24-10-1602528
Количество на модель: 1
24-10-1602528
1
Шайба упорная поршня главного цилиндра сцепления
Заводской номер: 66-11-1602572
Количество на модель: 1
66-11-1602572
1
Шпилька М8х1-4hх 16
Заводской номер: 45 9952 3507
Количество на модель: 2
45 9952 3507
2
Штуцер главного цилиндра
Заводской номер: 4301-1602293
Количество на модель: 1
4301-1602293
1
Штуцер бачка
Заводской номер: 4301-1602296
Количество на модель: 1
4301-1602296
1
Кольцо В25
Заводской номер: 297606-П29
Количество на модель:
297606-П29
Поршень главного цилиндра привода управления сцепления
Заводской номер: 66-11-1602546
Количество на модель: 1
66-11-1602546
1
Поршень рабочего цилиндра
Заводской номер: 24-1602514-01
Количество на модель: 1
24-1602514-01
1
Обойма клапана
Заводской номер: 4301-1602394
Количество на модель: 1
4301-1602394
1
Держатель возвратной пружины поршня главного цилиндра выключения сцепления
Заводской номер: 21А-1602564
Количество на модель: 1
21А-1602564
1
Клапан поршня главного цилиндра выключения сцепления
Заводской номер: 21А-1602552
Количество на модель: 1
21А-1602552
1
Клапан главного цилиндра
Заводской номер: 4301-1602392
Количество на модель: 1
4301-1602392
1
Клапан прокачки колесного цилиндра
Заводской номер: 53-3501048
Количество на модель: 3
53-3501048
3
Клапан главного цилиндра с обоймой
Заводской номер: 4301-1602390
Количество на модель: 1
4301-1602390
1
Колпак защитный главного цилиндра тормоза
Заводской номер: 403-3505065
Количество на модель: 1
403-3505065
1
Колпачок перепускного клапана колесного цилиндра тормоза защитный
Заводской номер: 12-3501049
Количество на модель: 3
12-3501049
3
Кольцо защитное
Заводской номер: 24-1602534
Количество на модель: 1
24-1602534
1
Кольцо упорное клапана
Заводской номер: 4301-1602556-01
Количество на модель: 1
4301-1602556-01
1
Корпус главного цилиндра сцепления
Заводской номер: 4301-1602291
Количество на модель: 1
4301-1602291
1
Корпус бачка
Заводской номер: 73-1602540
Количество на модель: 1
73-1602540
1
Корпус рабочего цилиндра сцепления
Заводской номер: 31029-1602512
Количество на модель: 1
31029-1602512
1
Крышка
Заводской номер: 4301-1602562
Количество на модель: 1
4301-1602562
1
Манжета уплотнительная внутренняя главного цилиндра выключения сцепления
Заводской номер: 21А-1602554
Количество на модель: 1
21А-1602554
1
Манжета уплотнительная поршня главного цилиндра выключения сцепления
Заводской номер: 21А-1602548-Б
Количество на модель: 1
21А-1602548-Б
1
Манжета уплотнительная поршня
Заводской номер: 24-1602516
Количество на модель: 1
24-1602516
1
Кольцо Б25 ГОСТ 13943-80
Заводской номер: 297606-П
Количество на модель:
297606-П
Всех приветствую! Напомню, что пару месяцев назад опубликовал запись про начало переделки привода сцепления ГЦС Sachs. Проехав несколько тысяч скажу, что ни разу не пожалел ни потраченных сил на установку, ни денег, ни времени. Тандем Волговского РЦС и немецкого ГЦС работал идеально. НО. До повышения цен я успел приобрести все необходимое для установки РЦС Sachs. Решил не ждать выхода из строя действующего цилиндра и в один из теплых вечеров принялся к окончательному этапу модернизации.
-вилка сцепления Газель Бизнес 3302-1601200;
-кронштейн РЦС Бизнес 3302-1602622;
-РЦС Sachs 486283000131;
-штуцер переходник (о нем информация по ссылке).
Итак, о нюансах установки. Основная задача — изготовить вилку. Родная получается короткой из-за «выноса» цилиндра с кронштейном. Именно поэтому нам потребуется часть от вилку Газель Бизнес. Об этом чуть позже. Сначала демонтировал старый РЦС вместе со шлангом. Установил новый цилиндр на кронштейн, а кронштейн к колоколу. Ничего не подпиливал и не подгонял. Здесь проще, чем с ГЦС. После нескольких измерений линейкой получается, что межосевое расстояние между центром опоры штока на старой вилке и центром нового штока цилиндра 30 мм. Далее, отсекаем нужную часть от новой вилки и подгоняем.
Полный размер
Слева крайслеровская усиленная. Справа новая от Газель Бизнес
Полный размер
Отсеченная новая часть
После примерно становится понятно, что новый цилиндр ходит с перекосом. Не беда)) Снова подточил конец старой вилки и стенки в новой, чтобы можно было менять угол. Теперь «пятак» под шток сместился чуть левее (на фото) и получается стал чуть выше. Перекос штока устранили.
Полный размер
Вторая примерка. Уже со смещением влево
У товарища на заводе качественно обварили, кстати, усиливали там же год назад)) Считаю, что это тоже необходимая процедура. Главное не перестараться. Вилка готова. Не поленился и установил новый пыльник. Внешне почти завод))
Установил все на место. Через штуцер с помощью шприца наполнил цилиндр. Прокачалось без лишних проблем. Результат работы…
Изначально были опасения, что момент схватывания будет чуть ли не в полу : удлинили вилку, следовательно увеличили рычаг и ход должен быть больше. А он как у Волговского. Поэтому, когда подгонял вилку (на фото видно) новую площадку под шток вынес чуть ближе, как бы скомпенсировав некоторое расстояние хода штока.
Полный размер
Видно, что новая площадка не плотно прилегает к старой
Но по итогу даже перестарался)) педаль схватывает ровно в середине и начинает выключать сцепление почти сразу же при нажатии. Отпала необходимость выжимать в пол. Пришло немного опустить педаль.
Полный размер
Обваренная и покрашенная
И ГЛАВНОЕ! Педаль с Волговским РЦС и ГЦС Sachs была МЯГЧЕ. Предполагалось, что будет еще мягче после установки РЦС Sachs, но этого не произошло. Может оно и к лучшему))
В любом случае решение за вами! Сейчас даже сложно представить во сколько «встанет» эта модернизация. Я теперь спокоен за привод сцепления. Ход педали понятен. Ничего не перепускает и передачи включаются четче.
#
Номер детали
Наименование
Кол-во на модель
21А-1602552
Клапан поршня главного цилиндра выключения сцепления
1
21А-1602560
Пружина возвратная поршня главного цилиндра выключения сцепления в сборе
1
21А-1602562
Пружина возвратная поршня главного цилиндра выключения сцепления
1
21А-1602564
Держатель возвратной пружины поршня главного цилиндра выключения сцепления
1
24-10-1602522
Толкатель вилки выключения сцепления
1
24-1602514-01
Поршень рабочего цилиндра
1
24-1602534
Кольцо защитное
1
24-1602596-10
Пружина рабочего цилиндра сцепления
1
297606-П
Кольцо Б25 ГОСТ 13943-80
31029-1602512
Корпус рабочего цилиндра сцепления
1
403-3505065
Колпак защитный главного цилиндра тормоза
1
403-3505117-А1
Прокладка бачка
1
4301-1602291
Корпус главного цилиндра сцепления
1
4301-1602293
Штуцер главного цилиндра
1
4301-1602295
Прокладка штуцера
1
4301-1602296
Штуцер бачка
1
4301-1602297
Кольцо опорное штуцера бачка
1
4301-1602374
Сетка с обоймой
1
4301-1602390
Клапан главного цилиндра с обоймой
1
4301-1602392
Клапан главного цилиндра
1
4301-1602394
Обойма клапана
1
4301-1602556-01
Кольцо упорное клапана
1
45 9952 3507
Шпилька М8х1-4hх 16
2
53-3501048
Клапан прокачки колесного цилиндра
3
66-11-1602546
Поршень главного цилиндра привода управления сцепления
1
66-11-1602568-10
Толкатель поршня главного цилиндра сцепления
1
66-11-1602572
Шайба упорная поршня главного цилиндра сцепления
1
73-1602540
Корпус бачка
1
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах наших магазинов без предварительного заказа.
Штуцер главного цилиндра сцепления ГАЗель
Штуцер главного цилиндра сцепления ГАЗель
нет в наличии
Размеры (Д х Ш х В):
0.04 x 0.04 x 0.03 м
0.04
0.04
0.03
Возможные замены не найдены
Раздел в стадии наполнения
Нет подходящих товаров
Не нашли, что искали?
Пожалуйста, расскажите о вашей проблеме
Спасибо! Ваши комментарии очень важны для нас и помогают улучшить наши результаты поиска для всех наших клиентов
Описание товара
Штуцер главного цилиндра сцепления ГАЗель
Все отзывы
Написать отзыв
Об этом товаре отзывов пока нет. Будьте первым!
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер и основывается на последних доступных сведениях от производителя
405502