Щиток приборов газель бизнес с бортовым компьютером

3110.3801000-БК

Параметры для платежной системы для формирования чеков:

Универсальная электронная комбинация приборов с центральным дисплеем и бортовым компьютером, разработанная компанией АТПП.

КП устанавливается на следующие автомобили производства ОАО «ГАЗ»:
— «Волга» ГАЗ-31105;
— автомобили семейства «Газель»;
— автомобили семейства «Соболь».

КП устанавливается взамен электронной комбинации приборов нового образца (с четырьмя стрелочными указателями и жидкокристаллическими индикаторами).
По габаритным, установочным и присоединительным размерам КП взаимозаменяема со следующими комбинациями приборов производства ОАО «Завод «Автоприбор» (г. Владимир): 385.3801010-30, 385.3801010-40, 385.3801010-60, 385.3801010-70, 385.3801010-75. КП также взаимозаменяема с электронными комбинациями приборов производства ЗАО «ЗЭиМ-Лайн» (г. Чебоксары) для указанных выше автомобилей.

Автомобиль должен быть оснащен двигателем из списка, приведенного ниже:
ЗМЗ-406 (инжекторные варианты);
ЗМЗ-405;
УМЗ-4215, УМЗ-4216;
ГАЗ-560 (Steyr);
Chrysler DOHC 2.4L.

При установке КП в автомобиль с двигателем ГАЗ-560 или Chrysler DOHC 2.4L функции бортового компьютера, связанные с расходом топлива будут недоступны.

Требования к блоку управления двигателем

КП совместима со следующими блоками управления двигателем:
— Микас 5.4;
— Микас 7.1;
— Микас 10.3;
— Микас 11.3;
— Ителма VS5.6;
— СОАТЭ 301;
— СОАТЭ 302;
— СОАТЭ 309;

Примечание: допускается работа КП совместно с блоком управления, отсутствующим в приведенном выше списке. В этом случае функции бортового компьютера, связанные с расходом топлива будут недоступны.

Информационное поле дисплея разделено на три функциональные зоны:
— часы и температура окружающего воздуха;
— показания бортового компьютера;
— пробег автомобиля.

Бортовой компьютер рассчитывает и отображает следующие параметры:

— напряжение бортовой электросети;
— время в пути;
— средняя скорость;
— средний расход топлива;
— мгновенный расход топлива;
— пробег до заправки.

Дополнительная информация в разделе «Как установить» по ссылке:

Источник

Установка комбинации приборов НО 3110.3801000-БК в замен СО (прибалтийской)

Начало тут www.drive2.ru/l/475582760551973618/
Сразу спасибо за короткую консультацию RJee он ставил такую же.

И так начнёмс…начитался про геморы связанные с переходом от старой к новой приборке, кучу лампочек надо погасить, обороты в два раза больше показывает и вообще жуть. Эта приборка заявлена, как универсальная, поэтому надеялся на чудо, так как она идет немного стороной как запчасть, а является доработкой (полагаю не кустарного производства, так как имеет даже гарантию).
В общем поздним вечером, дождался я доставку до метро (отдельное спасибо человеку, который потратил время и еще посидел со мной в машине, пока я делал тестовое подключение), подключил приборку как есть, загорелись естественно ABC и EBD, это предсказуемо для меня было. В остальном вроде как для поездки до дома, все работало нормально, я расплатился и поехал.
Первые впечатления порадовали, мягкая зеленоватая подсветка и как то она глазу приятнее внешне.
На следующий день, вооружившись интернетом, десятком клемм для фишек и словарным запасом нецензурных слов, приступил к изучению инструкции к приборке и электросхемы на соболь.
Дальше фото…

Тушение не нужных индикаторов
ABS — подключаем массу на контакт 13 в колодке XP3, из соседнего гнезда взял
EBD — подключаем массу на контакт 13 в колодке XP1, этот отдельно протянул от кузова
хронология может быть напутана, но смысл в том, что одна масса рядом, вторую надо протянуть.
Ну провод К-линии тоже указано куда протянуть и в какую колодку и разьем подключить

В общем неспеша ушло пару часов, потому что делал лениво)))
Никаких проблем типа завышенных оборотов, подводки дополнительных каких то плюсов и минусов не всплыло, все согласно распиновке в инструкции к панеле приборов, просто нужно перепроверить расположение, на других (посвежее) моделях, возможно только К-линию провести нужно, ну и ABS и EBD потушить, если эти системы не стоят.

Да, еще одно пояснение, возможно будет важно — приборка у меня Рижская стояла.

Источник

Приборка с центральным дисплеем и БК на 3110105-е и 02-е Волги

«Волга-3110», «Волга-31105», «Волга-3102», «Газель», «Соболь»
Тип двигателя:

ЗМЗ-402, ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, УМЗ-4215, УМЗ-4216, «Штайер», «Крайслер»
Техническое описание

«Универсальная электронная комбинация приборов с центральным дисплеем и бортовым компьютером, разработанная компанией АТПП.
КП устанавливается взамен электронной комбинации приборов нового образца (с четырьмя стрелочными указателями и жидкокристаллическими индикаторами). По габаритным, установочным и присоединительным размерам КП взаимозаменяема со следующими комбинациями приборов производства ОАО «Завод «Автоприбор» (г. Владимир): 385.3801010-30, 385.3801010-40, 385.3801010-60, 385.3801010-70, 385.3801010-75.
КП также взаимозаменяема с электронными комбинациями приборов производства ЗАО «ЗЭиМ-Лайн» (г. Чебоксары) для указанных выше автомобилей.

Требования к блоку управления двигателем

КП совместима со следующими блоками управления двигателем:
— Микас 5.4;
— Микас 7.1;
— Микас 10.3;
— Микас 11.3;
— Микас 12.3;
— Ителма VS5.6;
— СОАТЭ 301;
— СОАТЭ 302;
— СОАТЭ 309;

Примечание: допускается работа КП совместно с блоком управления, отсутствующим в приведенном выше списке. В этом случае функции бортового компьютера, связанные с расходом топлива будут недоступны.

Информационное поле дисплея разделено на три функциональные зоны:
— часы и температура окружающего воздуха;
— показания бортового компьютера;
— пробег автомобиля.

Бортовой компьютер рассчитывает и отображает следующие параметры:

— напряжение бортовой электросети;
— время в пути;
— средняя скорость;
— средний расход топлива;
— мгновенный расход топлива;
— пробег до заправки.
Оригинал тут

Источник

Комбинация приборов ГАЗ 3110.3801000-БК — Part four

В общем.
Приборка установленна.
Ошибка 182 (Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine)) решилась просто. Пеменял местами контакт 1 и 2 в колодке XP4. У меня был контакт XP4/1 (+), а XP4/2 (-).
Учитывая, что в приборке стоят диоды, а мы знаем, что для них есть разница в полярности в оличии от ламп накаливания, то поменяв полярность пропала и ошибка. Ошибка говорит о том, что перегорела лампа Check Engine. И надо бы заменить )))
Дальше по списку.
Нужно было избавиться от горящей лампы ABS — это просто. Кидаем массу на контакт XP3 / 13.
Нужно было избавиться от горящей лампы EBD — это тоже просто. Поступаем также. Кидаем на массу на контакт XP1 / 13.
Дальше надо было кинуть постоянный плюс, что бы не сбивалось время и накопленная информация. Кстати общий пробег не сбрасывается.
Для этого я подал на XP2 / 1 постоянный +12 В. Взял я его с колодки зажигания. Т.е. далеко ходить не пришлось.
Подключен бортовой компьютер. Для этого кинут провод на диагностическую колодку.
Пока БК показывает только «Мгновенный расход топлива, л/100 км«. Почему? Не знаю. Наверное потому, что пока не катался с ним. Это значение, получаемое от блока управления двигателем.
После подключения постоянного плюса приборка выключается мгновенно, не так долго, как на видео.

Прокатился. БК работает нормально. Все считает.
Проблемой оказалось найти клеммы в колодку КП. Кому интересно, это Клемма (мама) 2.8мм.
Объездил по району 7 магазонов авто запчастей и расходников, а также строительный рынок. Нигде нет.
Нашел в AvtoAll.ru. Надо было туда сразу ехать. И опять там нежелающие работать продаваны.

В планах:
1. подключить лампу ПТФ передних и задних;
2. подключить лампу открытия дерей салона;
3. подключить датчик наружней температуры воздуха.
4. Привести проводку в порядок.

На счет проводки. Дома завалялась витая пара. Именно ее я и использовал. Дальше, когда буду снимать тормеду и заниматься печкой, наведу порядок в проводке. Разобъ по правильным цветам. И возможно подпишу )))) Если не лень будет. Пока ни фот, ни видео не делал. Некогда.

Источник

Немного новенького

Всем привет, настало тепло и время начинать шаманить газельку, сегодня прикупил новенькую приборку, мечтал о ней еще в прошлом году, но в связи ремонтом другой машины денег не было а стоит она не мало. На выходных буду подключать в инете нарыл схему вроде делов не много, по сравнению с япошками думаю все пройдет гладко. Ну а впереди нас ждет полная покраска авто и затяжка в тонер(желательно в два слоя) уже заменены капот, крыло и фары фото пока не выкладываю, уж очень она грязная аж стыдно.

Решил дополнить статейку, вдруг кому полезно будет

Собственно процесс замены приборки 384.3801-10 (старого образца) на 385.3801-10 (нового образца)

«В нашем случае мы меняли комбинацию приборов на автомобиле Газель с мотором змз 405 Евро-2 и блоком управления Микас 11(у меня все обычный сток). Если просто взять и поставить комбинацию приборов без доработки проводки, то наша комбинация заработает наполовину. Что не будет работать или работать не так как надо:

— Индикатор CHEСK ENGINE не будет работать (при включении зажигания индикатор не горит)
— Подсветка комбинации приборов не работает
— ЖК индикаторы не функционируют
— Горит индикатор EBD
— Горит индикатор ABS
— Не горит индикатор ближнего света при еговключении

Почемутак так, спросите Вы. Просто в разъёмах проводки отсутствуют нужные контакты для правильной работоспособности комбинации. Разберёмся более подробно какие нужные нам контакты отсутствуют, но для начала приведём пример распиновки комбинации приборов старого образца 384.3801-10″

Комбинация приборов 384.3801-10 назначение контактов, распиновка

1
2
3 Серый К датчику указателя температуры охлаждающей жидкости сигнал с датчика
4 Белый Выключатель системы диагностики контрольных ламп
5 Зелёный К датчику перегрева двигателя минус
6
7 Синий К датчику аварийного давления масла минус
8
9 Оранжевый К датчику указателя давления масла сигнал с датчика
10
11 Красный К датчику указателя уровня топлива сигнал с датчика
12
13 Фиолетовый К датчику указателя уровня топлива сигнал с датчика

Разъём XP2 Красный

1
2 Коричневый
3
4 Оранжевый
5 Красный К переключателю указателей поворота
(правый борт) плюс
6
7 Жёлтый К переключателю указателей поворота
(левый борт) плюс
8 Белый К выключателю заднего
противотуманного фонаря плюс
9 Розовый К выключателю стояночного тормоза минус
10 Чёрный К выключателю габаритных фонарей плюс
11 Фиолетовый К выключателю дальнего света фар плюс
12 Синий К выключателю освещения КП плюс
13

1
2
3 Чёрный Корпус
4
5 Жёлтый Клемма 15 выключателя зажигания
6 Зелёный, фиолетовый К датчику скорости спидометра
7 Чёрный Корпус
8 Синий К датчику низкого уровня тормозной жидкости
9
10 Жёлтый Клемма 15 выключателя зажигания
11 Оранжевый К блоку управления двигателем (низковольтный вход тахометра)
12 Розовый К реле разряда аккумуляторной батареи
13

Для того, чтобы комбинация приборов нового образца 385.3801-10 заработала на нашей проводке, нужно добавить следующие контакты:
— контакт 1 разъёма XP1, соединитьс массой. Это индикация EBD, если ничего не подключать, то будет гореть индикатор EBD
— контакт 1 разъёма XP2, соединить с массой. Это индикация ABS, если ничего не подключать, то будет гореть индикатор ABS
— контакт 3 разъёма XP3, соединить с постоянным плюсом +12 вольт. Мы подключились к верхнему блоку предохранителей, ко второму предохранителю.

— контакт 13 разъёма XP3, соединить с проводом, на котором появляется +12 вольтпри включении ближнего света. Мы подключились к синему проводу разъёма переключателя света на центральной консори.

— контакты 3 и 5 разъёма XP4 просто меняем местами. Для правильной работы лампы CHECK ENGINE.

Комбинация приборов ГАЗ нового образца 385.3801-10 назначение контактов, распиновка

Данная статья взята с просторов интернета и направленна в помощь тем кому собственно и предстоит сие преобразование, отдельное спасибо авторам.

Источник

Электросхема щитка приборов газель бизнес

Многие автовладельцы автомобиля Газель или Волга со старомодной приборной панелью стремятся поменять ее на приборную панель нового образца, в которой большинство индикаторов заменено на современные светодиоды, и такая приборная панель выглядит намного красивее и светлее. Но есть только одна проблема, однозначная коробка передач приборной панели не подойдет. Половина индикаторов не загорится или наоборот загорятся ненужные индикаторы. Разберемся, как установить новую комбинацию приборов (щиток) 385.3801-10 на место старой панели с лампочками 384.3801-10, служившей много лет. Для начала представляем вашему вниманию комбинацию устройств старой и ножной модели.

В нашем случае мы поменяли комбинацию приборов на автомобиле Газель с двигателем ЗМЗ 405 Евро-2 и ЭБУ Микас 11. Если вы просто возьмете и поставите комбинацию приборов, не переделывая проводку, наша комбинация сработает на полпути. Что не будет или не будет работать должным образом:

— Не работает индикатор CHECK ENGINE (при включении зажигания индикатор не загорается)
— Не работает подсветка панели приборов
— ЖК-индикаторы не работают
— Индикатор EBD горит
— горит индикатор АБС
— Индикатор ближнего света не горит, когда он горит

Вы спросите, почему это так. Просто в разъемах жгута отсутствуют контакты, необходимые для правильной работы комбинации. Разберемся подробнее, какие контакты отсутствуют, но сначала приведем пример распиновки старинной комбинации приборов 384.3801-10

Комбинация приборов 384.3801-10 назначение контактов, распиновка

Разъем XP1

1

2

3
Серый
К датчику указателя температуры охлаждающей жидкости
сигнал датчика

4
Белый
Выключатель диагностики сигнальной лампы

5
Зеленый
К датчику перегрева двигателя
меньше

6

7
Синий
К датчику аварийного давления масла
меньше

восемь

девять
Апельсин
К датчику манометра масла
сигнал датчика

10

одиннадцать
Красный
К датчику указателя уровня топлива
сигнал датчика

12

13
Альт
К датчику указателя уровня топлива
сигнал датчика

Разъем XP2

Красный разъем XP2

1

2
Коричневый

3

4
Апельсин

5
Красный
Чтобы повернуть переключатель указателя поворота
(прямой)
преимущество

6

7
Желтый
Чтобы повернуть переключатель указателя поворота
(левая сторона)
преимущество

восемь
Белый
К заднему переключателю
противотуманные огни
преимущество

девять
Розовый
К переключателю стояночного тормоза
меньше

10
Чернить
К переключателю габаритных огней
преимущество

одиннадцать
Альт
К переключателю дальнего света фар
преимущество

12
Синий
К переключателю освещения КПП
преимущество

13

Разъем XP3

Разъем XP3, черный

1

2

3
Чернить
Рамка

4

5
Желтый
Терминальный выключатель питания 15

6
Зеленый, фиолетовый
К датчику скорости спидометра

7
Чернить
Рамка

восемь
Синий
К датчику низкого уровня тормозной жидкости

девять

10
Желтый
Терминальный выключатель питания 15

одиннадцать
Апельсин
К ECM (низковольтный вход тахометра)

12
Розовый
К реле разряда АКБ

13

Разъем XP4

1

2

3
Чернить
Проверка диагностической лампы

4

5
Белый
Мощность диагностической лампы

6

7

восемь

девять

10

одиннадцать

12
.

13

Чтобы комбинация приборов новой модели 385.3801-10 работала по нашей проводке, необходимо добавить следующие контакты:
— контакт 1 разъема XP1 подключить к массе. Это индикация EBD, если ничего не подключено, загорится индикатор EBD
— контакт 3 разъема XP2, подключить к постоянному плюсу +12 Вольт. Подключаем к верхнему блоку предохранителей второй предохранитель.
— контакт 1 разъема XP3 подключить к массе. Это индикация АБС, если ничего не подключено, горит индикатор АБС

— контакт 13 разъема XP3, подключить к проводу, на котором появляется +12 вольт при включении ближнего света. Подключили к синему проводу от разъема переключателя света на центральной консоли.

— контакты 3 и 5 разъема XP4 просто меняются местами. Для правильной работы лампы ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ.

Также приведем распиновку приборной панели нового примера 385.3801-10

Комбинация приборов ГАЗ нового образца 385.3801-10 назначение контактов, распиновка

Красный разъем XP2

Разъем XP3, черный

Если все подключено по мере необходимости, наша новая комбинация приборов заработает сразу после подключения и порадует своей функциональностью и яркостью.

Читаем далее.

Дата добавления: 16.08.2015

Автор статьи: Александр Дмитриев (AlastaR)

© АвтоСервис | Интернет-магазин, Екатеринбург

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

После рестайлинга в 2003 и 2010 годах популярный в России грузовик получил новое имя — Газель-Бизнес. Но машина получила не только приставку имени и доработанную обивку — было пересмотрено более 20 узлов и всего автопроизводителем внесено 130 конструктивных изменений, включая доработанную электрическую схему.

Если сравнивать первенца, выпущенного в 1994 году, и новинку, переделки оказались существенными. Накопленный за годы деятельности сервисный опыт позволил сформулировать задачи для конструкторов и инженеров, которые были реализованы в новой модели.

Схема и контакты комбинации приборов Газель

Разъём ХР1

1 Датчик температуры охлождающей жидкости
2 Выбор аварийной температуры охлождающей жидклсти
3 Аварийное низкое давления масла двигателя
4 Датчик давления масла
5 Датчик уровня топлива
6 ———-
7 ———-
8 Открытые двери автобуса
9 ———-
10 Открытые двери салона,капота или багажника
11 ———
12 ———
13 Неисправность электронного регулятора тормозных сил (EBD)

Разъём ХР2

1 Аккумулятор
2 Включения ламп сигнализатора поворота правого борта
3 Включения ламп сигнализатора поворота левого борта
4 Включения стояночного тормоза
5 Влючения дальнего света
6 Включения передних противотуманных фар
7 Подсветка КП
8 Включения габаритных огней
9 Включения задних противотуманных фар
10 ——–
11 Включения блокировки межосевого диффиренциала
12 Включения пониженной передачи
13 Тип датчика давления масла

Разъём ХР3

1 Корпус для аналоговых сигналов
2 Зажигание
3 Корпус
4 Высоковольтный вход тахометра
5 Низковольтный вход тахометра
6 Включения ближнего света фар
7 Разряд аккумуляторной батареи
8 Зажигания
9 Низкий уровень тормозной жидкости
10 Датчик скорости
11 Выход спидометра к бортовому компютеру
12 Включения обогрева звднего стекла
13 Неисправность антиблокировочной системы тормозов(ABS)

Разъём ХР4

1 Сигнализатор диагностики(-)
2 Сигнализатор диагностики(+) и включения предпускового подогреваа двигателя(+)
3 Износ тормозных накладок
4 Включения предпускового подогрева двигателя(-)
5 ————-
6 ————-
7 ————-
8 ————-
9 ————–
10 ————-
11 Низкий уровень стеклоомывающей жидкости
12 Низкий уровень охлождающей жидкости
13 Низкий уровень масла в двигателе

Разводка контактов комбинаций приборов семейства 38.3801 в различных вариантах исполнений приведена в таблице:

Комбинация приборов старого типа 384.3801-10

Комбинация приборов нового типа 385.3801-10

Знаки на приборной панели ГАЗель Некст

Обновленная модель комплектуется двумя разновидностями моторов. При этом на дизель приборная панель монтируется более полная, чем для бензинового агрегата. На приборке версии 2018 года установлены все необходимые индикаторы и указатели для комфортного использования автомобиля.

Важно! Все указатели разбиваются на три цвета:

• красный;
• оранжевый/желтый;
• зеленый.

При загорании запрещающих индикаторов, дальнейшая эксплуатация машины категорически запрещена. Пределом считается докатка до станции сервисного обслуживания. При нарушении регламента автомобилисту может быть отказано в гарантийном обслуживании – информация записывается в бортовой компьютер.

Полная расшифровка указателей приборки машины класса Евро-5.

• 1 – лампа оранжевого цвета говорит о выходе из строя сажевого фильтра. При появлении сигнала требуется немедленно продиагностировать указанную деталь на наличие повреждений или проходимость. В случае плотного засора – элемент заменяют новым.
• 2 – загорается одновременно с вышеуказанной системой. Уведомляет водителя о слишком высокой температуре в выпускном канале двигателя. Косвенно говорит о неисправности сажевого фильтра.
• 3 – указатель утечки антифриза. При возгорании элемента необходимо немедленно остановиться и устранить потерю жидкости, также восполнить потерю до необходимого уровня, указанного на стенке расширительного бачка.
• 4 – Check Engine – загорается при обнаружении критических неисправностей двигателя. Если индикатор активен – эксплуатация авто запрещена до устранения проблемы.
• 5 – желтый элемент кратковременно загорается при включении зажигания. Если после 10 секунд не гаснет – необходимо проверить устройства очистки выхлопа, и выполнить диагностику ЭСУД на наличие системных ошибок.
• 6 – индикатор означает, что в бортовой системе обнаружена не критичная поломка. Если прибор гаснет через 3-4 секунды после запуска ДВС – все в порядке. После запланированной остановки необходимо проверить штатные системы на предмет ошибок.
• 7 и 15 – стрелки обозначают, что активированы поворотники для левого и правого борта соответственно.
• 8 – элемент белого цвета, указывающий на включение дневных ходовых огней.
• 9 – указатель перегрева двигателя. Если лампа загорается во время езды – это указывает на критическую температуру охлаждающей жидкости – следует немедленно остановить автомобиль для остывания системы.
• 10 – следующий показатель имеет информирующее значение – говорит о нормльаной работе габаритных огней.
• 11 – СТОП. При активации параллельно с аналогичными элементами красного цвета – говорит о необходимости срочной остановки. В случае одиночного возгорания, сопровождающегося характерными звуками, уведомляет об активации запроса из пассажирского салона машины.
• 12/14 – индикатор включения ближнего/дальнего режима головной оптики.
• 13 – значок в виде заправочной колонки означает, что необходимо заправиться. При его активации в баке осталось не более 8 литров топлива.
• 16/17/27 – выполнен в форме принципиальной схемы шасси машины и находится справа от дисплея в круге тахометра. Указывает на включение центрального, переднего или заднего дифференциала соответственно.
• 18 – требование пристегнуть ремни безопасности.
• 19 – отвечает за аналогичный элемент, указывает на поломку ремня или ошибку блока подушки безопасности.
• 20 – аналогичное значение, что и пункт 19. Единственное отличие – указывает, что обслуживаемый элемент отключен.
• 21/23 – ставится на ГАЗзон Некст последних годов выпуска, говорит об отключении/поломке устройства курсовой устойчивости.
• 22 – EBD отказ или системная ошибка.
• 24 – лампочка зеленого цвета, обычно сигнализирует, что включена пониженная передача.
• 25 – поломка системы АБС, если горит постоянно, нужно отправиться на СТО для диагностики устройства.
• 26 – не закрыты двери или осталась в открытом положении посадочная подножка. Мерцание указывает на переднюю часть машины, постоянное горение – на кормовые дверцы.
• 28 – ставится только на дизель, указывает на включенный подогрев воздуха.
• 29 – также применяется исключительно на солярочных машинах, сигнализирует, что попала вода в топливный фильтр. Требуется промывка магистралей и бака.
• 30 – села или вышла из строя аккумуляторная батарея. Необходимо заменить или зарядить элемент питания.
• 31 – машина стоит на ручнике, движение невозможно.
• 32 – (красная лейка) критически низкое давление масла. Может косвенно говорить о заторе в магистралях или серьезной утечке лубриканта из картера установки.
• 33 – поломка в тормозах. Внутри главного цилиндра упало давление – при первой возможности нужно показать автомобиль мастерам.
• 34 – стандартная лампа говорит о включенных кормовых противотуманок.

Функционал

Работает в большинстве случаев все исправно без малейших поломок, но еще новую панель можно доработать. Многим не нравится слабая подсветка приборов, которая ночью вообще практически бесполезна. Рекомендуется установить внутрь приборов и по всему периметру панели LED освещение и диоды для лучшего визуального восприятия. Новый щиток приборов Газель имеет почти 20 индикаторов, которые загораются при возникновении неисправностей.

4 из них, которые указывают уровень аварийного давления масла, перегрева жидкости охлаждения, аварийного количества жидкости в тормозах и датчик работы стояночного тормоза, могут указывать на серьезные повреждения в системе.

Если загорается один из упомянутых индикаторов вместе с кнопкой «STOP», рекомендуется не начинать поездку до устранения повреждений.

Кроме того, на щитке есть различные аварийные сигналы о системе освещения, тормозах и состоянии двигателя. Водителю доступна самая полная информация о всех основных узлах авто.

Неисправности и ремонт

Распространенные дефекты устройства:

• Периодически не работает спидометр, стрелка падает до 0, а потом прибор активизируется вновь. Причиной является плохой контакт проводки, идущей от датчика, смонтированного на картере коробке. Возможены дефект или окисление разъема сенсора. Ремонт заключается в проверке цепи, очистке элементов от загрязнений и замене неисправных деталей.
• Обнуление показаний прибора при пробеге 65-66 тыс. км. Причиной дефекта является конструктивная недоработка электронного модуля комбинации приборов. Узел меняется официальным дилером или перепрошивается доработанным программным обеспечением.
• На некоторых машинах наблюдается подергивание стрелки спидометра при движении со скоростью 90-100 км/ч. Неисправность носит конструктивный характер, ремонт узла не производится.
• Некорректное отображение скорости, стрелка хаотично движется по циферблату прибора. При этом происходит увеличение показаний счетчика пробега. Причиной поломки является выход из строя датчика скорости, который требуется заменить. Возможна поломка контроллера внутри комбинации приборов, в этом случае потребуется заменить весь узел.
• Падение стрелки на ограничительный стержень. Дефект возникает из-за поломки возвратной пружины, ремонт заключается в установке новой комбинации приборов.

«Евро-3»

Впервые такая приборка появилась на автомобилях «Газель Бизнес». Щиток приборов «Газели» старого образца вышел из моды, и все «газелисты» начали устанавливать обновленную панель себе в автомобиль. Такими же переделками занимались и владельцы «Волг». И действительно, новый щиток стал значительно более информативным, удобным и практичным. Да что там говорить, дизайн у него гораздо современней. Как говорят отзывы, с ним интерьер выглядит более свежим и не таким унылым. Как выглядит обновленная приборка на деле, читатель может увидеть на фото ниже.

Смотреть галерею

Но стоит отметить, что данный щиток имеет небольшие отличия в дизайне. Так, на некоторых моделях шкалы приборов имели более темный оттенок. Но на информативность это никак не повлияло – говорят отзывы. Еще одна особенность нового щитка – наличие звуковой индикации. Теперь водитель может услышать характерный сигнал, если:

• Снизился уровень топлива до минимальной отметки.
• Увеличилась температура двигателя до 105 и более градусов Цельсия.
• Не был выключен ручной тормоз. Что примечательно, сигнал срабатывает только тогда, когда машина начала движение со скоростью 2 и более километра в час.

Новая приборка получила большие современные циферблаты. Теперь шкалы спидометра и тахометра находятся в противоположных местах (по сравнению с «Рижской»), а диаметр их стал одинаковым. Слева находится указатель уровня топлива, а справа – датчик температуры охлаждающей жидкости. Но куда пропала индикация напряжения сети и давления масла? Ответ прост – эти данные есть в бортовом компьютере. Он расположен в «колодце» тахометра. По умолчанию здесь показано только время. Но если нажать на кнопку справа, можно переключить режим. Так, водитель может узнать данные с вольтметра и давление масла в режиме реального времени.

Что примечательно, при падении масла ниже 0,2 бара, загорится мигающее окошко с датчиком.

В левой стороне предусмотрен цифровой одометр. Сверху показывает общий, а снизу – суточный километраж. Обнуляется он путем нажатия клавиши слева. Также на панели нового образца есть 20 индикаторов (в том числе АБС и ЕБД), которые загораются в случае неисправности той или иной системы.

Возможные проблемы

Даже если поменять панель на Газель, от всех проблем избавиться не удастся. Довольно часто случаются неполадки после замены. Вот самые распространенные из них:

• отдельные датчики или вся панель перестает работать;
• «замерзают» показания приборов;
• датчики врут, показатели неверные.

Большинство водителей паникует, после этого разбирает панель по частям, от чего становится только хуже. Вот несколько вариантов решений для большинства панелей:

Первое, что следует всегда делать при неполадке таких устройств — проверять контакты проводов. Обрыв или пробой может стать причиной неисправности. Также следует осмотреть питание.

Распиновка и комбинация приборов на панели Газели

Поскольку электронную систему не улучшают с заменой панели, а приборы более требовательны, случаются неполадки именно с электроникой. Замена проводки и предохранителей чаще всего решает проблему.
В основном отзывы о работе щитка приборов одобрительные, но на некоторых старых моделях авто наблюдается целый ряд проблем, которые решаются только установкой родных приборок.

Что еще?

Не работает щиток приборов «Газели» нового образца и при установке в старую «Газель». Монтировать его нужно правильно – просто перекинуть колодки с контактами не получится. Для успешной установки нужна распиновка щитка приборов «Газели Бизнес».

Среди прочих неисправностей стоит отметить зависание стрелок спидометра и тахометра в одном положении. Большинство владельцев начинают паниковать и разбирать полностью щиток. Но делать этого не нужно. Проблема кроется в недостаточном контакте разъемов.