Шевроле лачетти сколько можно проехать на горящей лампочке

Пробег: 106 300 км

Исследование: Сколько можно проехать на лампочке?

приборный щиток

Казалось бы, о чем тут говорить? Данные о резерве в топливном баке должны содержаться в руководстве по эксплуатации автомобиля. Или еще проще: маршрутный компьютер предупреждает о низком уровне топлива и сообщает, сколько можно проехать до заправки. Не всегда. Иные вместо конкретных цифр выдают лишь прочерки, заставляя паниковать еще пуще.

Однако авторы инструкций часто ограничиваются общими словами. Например, «контрольная лампа низкого уровня топлива загорается, когда топливный бак почти пуст». Это цитата из руководств по эксплуатации Hyundai Solaris и Kia Rio. Там же содержится даже элемент драмы: «Выработка запаса топлива может подвергнуть опасности людей, находящихся в автомобиле». Страшно.

Чем грозит «лампочка»

заправка бензина

Между тем «обсыхать» плохо: можно найти массу неприятных приключений и для себя, и для машины. Например, сжечь бензонасос, которому не будет хватать охлаждения. Кроме того, он начнет поднимать грязь, которая есть в баке любой машины с большим пробегом. Из-за обедненной смеси может пострадать каталитический нейтрализатор. Когда двигатель работает на высоких оборотах, а в него перестает поступать топливная смесь (например, в затяжном вираже), это может привести к детонации и последующему ремонту. Если дело происходит в горной местности, есть риск не преодолеть подъем. Да и вообще, любая вынужденная остановка вдали от цивилизации небезопасна. Зимой можно банально замерзнуть, боясь уйти от машины. Думаете, выдумки? Увы, так бывает. И не только в Сибири и на Дальнем Востоке, а даже в центральной полосе России. Кстати, почитайте на досуге, как в таком случае выжить.

кондиционер

На самом деле и у Соляриса, и у Рио в резерве не так мало: 7–8 литров, как говорят владельцы таких машин. Так, может быть, стоит привести такие цифры, предварительно проверив? Для концерна это вполне посильная задача. Или из руководства по эксплуатации нового Hyundai Solaris, который вот-вот появится на российском рынке, этот хоррор уже убрали? Интересно будет проверить, когда мы с ним познакомимся.

Подобные экзерсисы встречаются в инструкциях трех бестселлеров — Renault Logan, Renault Duster, Lada Largus. Как под копирку: «Если лампа загорается и не гаснет, необходимо срочно заправить бак топливом». При этом в руководстве родственного Renault Sanderо указано четко — «с момента первого загорания сигнальной лампы вы можете проехать еще 50 км».

В инструкции к Ладе Весте есть упоминание о контрольной лампе, и подробнее должно быть рассказано в соответствующем разделе, однако ссылка ведет в никуда. Нет даже такого раздела, как «Эксплуатация автомобиля». Есть «Знакомство», «Вождение», «Уход» и «Практические советы». Напротив, у Лады 4×4 — конкретные данные (смотрите в таблице). То же и у Chevrolet Niva. Похоже на наследие советских времен. Но так же точны и японцы, и европейцы (немцы и чехи).

режим eco

Отставить панику!

Как видите, чтобы найти ответ на вопрос, сколько и как далеко можно ехать «на лампочке», я проштудировал инструкции по эксплуатации самых популярных автомобилей в России. Данные свел в таблицу. Вывод: минимальный запас топлива, который обеспечивают нам автопроизводители, — 5 литров, в большинстве случаев — около 7 литров. Этого должно хватать как минимум на 90 километров при езде по загородной трассе на машине В-класса. Так что паниковать, увидев загоревшуюся лампу низкого уровня топлива или письменное предупреждение о том, что бак почти пуст, не стоит — если вы, конечно, не в тундре или пустыне. До заправки дотянете.

Чтобы узнать, где находится ближайшая, посмотрите карту навигатора, включив POI и поставив фильтр по АЗС. Нет штурмана — остановитесь, чтобы воспользоваться смартфоном или планшетом. Кратковременная остановка не повредит. Конечно, лучше найти сетевую заправку с качественным бензином, но если нет гарантии, что такая рядом, лучше не рисковать и заправиться на первой же — минимально. Доедете до приличной — зальете полный бак и разбавите топливо сомнительного качества. И подождите пару секунд после включения зажигания до пуска мотора: пусть насос наберет нормального бензина.

аэродинамика

Мы ползем, ковыляя во мгле…

Как дотянуть до заправки? Закрыть окна, чтобы улучшить аэродинамику, и выключить кондиционер, если это возможно (климатическая установка — серьезный энергопотребитель). Выключать музыку бессмысленно, она много не съест. Оставьте и свет фар — иначе сэкономите на безопасности, что делать нельзя, что бы ни случилось. Двигаться нужно максимально равномерно, без резких разгонов и торможений, на высшей передаче, со скоростью около 80 км/ч (не в населенных пунктах). Наш редактор в 2008 году съездил так в Питер и обратно на одном баке за рулем 170-сильного Volvo.

Круиз-контроль

Для поддержания определенной скорости в середине прошлого века изобретен круиз-контроль, он же темпомат, который сегодня есть у большинства машин. Автомобили с новыми автоматическими коробками передач в принципе более экономичны, чем машины с механикой — они меняют передачи по определенному алгоритму, а не как попало, и обучены в первую очередь беречь топливо. Но и в современных автомобилях с МКП (например, Lada Vesta) встроены «подсказчики переключения передач» (термин АВТОВАЗа). И даже в древних Жигулях имеется эконометр, подсказывающий оптимальный режим езды. А в иномарках последнего поколения, как правило, можно выбрать соответствующий режим работы силового агрегата, нажав кнопку Eco. Используйте максимум доступных инструментов. Если можете, проверьте давление в шинах и доведите его до предписанного (данные есть на обратной стороне лючка бензобака или на табличке в дверном проеме). Вы путешествуете, на крыше — бокс, а на хвосте — прицеп? Чтобы доехать до заправки, избавьтесь от того и другого, заберете, когда топлива будет полно.

Но вообще, желаем вам никогда не видеть лампочку резерва топлива горящей, всегда заправлять бак под пробку, а если иногда выезжаете за город, держать в багажнике хотя бы пятилитровую канистру со встроенной лейкой. Стоит недорого, рублей 500, много места не занимает. Если закрывается плотно, герметично — даже не пахнет. Пластиковые бутылки с бензином возить не советуем: они опаснее канистр. А автомобиль сгорает дотла за пару минут.

И последнее: руководства по эксплуатации — интересное чтиво. Советую.

Источник

Запас хода при горящей лампочке шевроле лачетти

в Aveo 1.4 Sedan S в ее книжке написано о наличии лампочки уровня топлива, которая загорается при остатке менее 7.5л. Однако при остатке 3-4л лампочка даже не замигала (остаток был точно менее 7.5л, т.к. бак у нее 45л, а на заправке влезло 42л. ):confused:

на гарантию из-за такой мелочи ехать тож не хочется.

Теперь у меня лацетти (1.4 SX, hatch). примерно та же фигня. стрелка лежит на 0, а лампочка и не думает мигать.

так может все это просто миф? . и не было там никогда такой индикаторной лампочки? 🙁 .. конечно и без нее обхожусь, но всеж интересно. есть ли она (видел ли ее кто работающей?)

дык мож дело в заправке? Могло ведь влезть и больше 45-и.

может кончено быть и такое.. просто ведь осушить бак полностью крайне нежелательно..

да и после 500км по трассе на скорости около 130-140.. примерно столько и должно было уйти.

Так что получается что она не фунциклирует. но чтоб на обеих машинах не фурычила. 😡 это забавно))

Stirliz,
Это она «шифруется» 🙂
Могу предложить свой вариант: при почти пустом баке поставь машину на склоне так, чтоб правая сторона была выше левой, чем больше, тем лучше. Показометр топлива будет показывать меньше (ТОЧНО, проверено) и лампочка должна проявить себя, если «живая» (ТЕОРЕТИЧЕСКИ). Снимать сидушку, вытаскивать насос и проверять «ручками» не предлагаю, лучше на гарантийку.

😀 😀 DUK, +1
ржунимагу, сам так же проверял.

усе. ) на lacetti лампочка наконец загорелась!! среди корейских инженеров нашелся большой оригинал, который решил что лампочка должна загораться как можно плавнее и не так ярко. mad: чтоб видимо не бросалась в глаза. 😡 и не мешала рулить пока рулится. mad:

А вот на Аveo похоже так и не загорится. 😥

в Aveo 1.4 Sedan S в ее книжке написано о наличии лампочки уровня топлива, которая загорается при остатке менее 7.5л. Однако при остатке 3-4л лампочка даже не замигала (остаток был точно менее 7.5л, т.к. бак у нее 45л, а на заправке влезло 42л. ):confused:

на гарантию из-за такой мелочи ехать тож не хочется.

Теперь у меня лацетти (1.4 SX, hatch). примерно та же фигня. стрелка лежит на 0, а лампочка и не думает мигать.

так может все это просто миф? . и не было там никогда такой индикаторной лампочки? 🙁 .. конечно и без нее обхожусь, но всеж интересно. есть ли она (видел ли ее кто работающей?)

У меня лампочка загорается когда ближе к 0, если еще ближе то становиться ярче (мигает на поворотах, когда тачка крениться), когда за 0 горит как фонарик, освещая мне лицо. А сколько там литров остается я не знаю, но когда стрелка лежит уже мин. 15 хочется все таки заправиться

Я заправляюсь по талонам Лукойл 50 литров. Пожтому езжу не менее 500 км (по одметру), дожидаюсь, пока стрелка уходит к красной черте. При этом лампочка горит на ровном месте (под наклоном или в повороте она может загореться раньше).

После этого на заправке заливаю 50 и стрелка показывает полный бак.

так вопрос не раскрыт. сколько там бенза остается когда она загорается? после того как загорелась, заправился на 1000 — 54л, влезло легко и непринужденно. что, тока 5л остается? маловато

Два раза заправлялся «До полного бака» с горящей лампочкой.
Влезло 52 и 53 литра.

Соответсвенно остается 7-8 литров — 50 км. можно проехать в поисках заправки 🙂

ни разу не видел как лампочка горит. стрелка уже ниже красной зоны была, но лампа не начинала мигать, и когда авто забирал из салона, тоже говорили, что бенза оч мало, что надо ехать на заправку сразу, но я чегото не понмю, горела ли тогда лампа. 🙁

можно её какнить продиагностировать? кроме того, что просто проэкспериментировать , довести бак до суха?

Солидарен с CeperaSX. Замигала, проехал 2 км, утрамбовал 60л, бензина в горловине еще не было видно, решил, что надувают, выключил. Вопрос — емкость бака. А может буржуи резерв в емкость бака не засчитывают?
Очень интересно. Надо будет еще раз поэкспериментировать.

погрешность связанный с ранним срабатыванием механизма отсечки не будем учитывать — думаю, это не настолько существенно

Эта погрешность невероятно существенна! А точнее не существенна только в одном случае — когда бензин из пистолета писает тоненькой струйкой. Если же колонка работает в номинальном режиме, то после срабатывания отсечки при аккуратном вливании тонкой струйкой «под завязку» влезает еще 10-15 л топлива! (зависит от нагрузки машины, кроме того, порядка 2-3-х с половиной литров помещается в наливной шланг ) Это связано с тем, что пока бак полупустой, воздух в баке успевает частично сжаться, частично выйти через вентиляцию, когда же бак почти полон, то сжиматься ему некуда, через вентиляцию бака выходить он не успевает в полном объеме (в первую очередь из-за перекрытия отверстия топливом, а в горловине дренажное отверстие слишком маленькое) бензин начинает пениться и «водовротиться» из-за того, что по приемной трубе поднимается воздух, топливо касается пистолета и привет, отсечка.

А может буржуи резерв в емкость бака не засчитывают?

Буржуи, как и наши указывают не емкость бака «под горло», а НОМИНАЛЬНУЮ, а это две большие разницы.

И у него же есть какие характеристики относительно объема?

Конечно есть. Я думаю у всех абсолютно одинаковый бак. А более-менее его измерить — приехать на заправку с 4-мя 20-литровыми канистрами. Потом изъездить как можно больше бензина и залить по горло.

Мне один знакомый рассказывал, что залил в 10-литровую канистру 11 литров 😀 Правда не помню где именно.

Давно мучаюсь вопросом, а есть ли лампочка. Стрелка почти на нуле лампа не горит.
Marinka,

Мучаться не надо,купи или возьми канистру у кого нибудь взаймы,залей ее бензином и вперед.Я тоже поначалу думал что у меня лампочка не работает,пришлось положить канистру с бензином в багажник.Лампочка у меня загорается когда стрелка почти выходит из красной зоны,так я еще на лампочке проехал 65 км в трассовом режиме,доводить до полной остановки не стал так как вьезжал в город,не хотелось посреди дороги с канистрой стоять:)
Он закатывает глаза типа «достала ты меня уже «

Не надо на дураков внимания обращать;)

Interseptor,
а как диагностику делали?

Не знаю. Сказали, что сымитировали пустой бак и лампа загорелась, когда в баке 3-и литра!

А у меня лампочка от желтого меняет цвет до ярко красного !

Ну блин, этого увы не заметил. просто в начале еле горит, моргает. а потом. потом ярко горит. Вроде цвет становится более насыщенный. но вроде не красной.

Да я вроде недальтоничка, но желтый от красного различаю !

Не. я ж ничего такого не утверждал. просто не замечал. Когда загорится лампа, обязательно проверю изменяется ли цвет! 🙂

Сначала она горит тускло, потом ярче и ярче, но желтым (ярким),
потом краснеет до яркого !

точно гореть начинает все ярче и ярче, правда до красного не доводила может и правда красным горит .
верю на слово)

» или типа того, а мы и не заметили 🙂

Кстати по дороге в питер первый раз увидел заветную лампу.
Я ктому моменту кокда она загорелась был уверен что я ужена последних кааплях еду.
проехал на лампе ещё километров 40-50. понервничал и заправился.

На обратке я уже больше 70 км на лампе горящей проехал дальше стало стрёмно

Судя по количеству залитого бензина и показаниям стрелки прибора, бензина в баке оставалось еще литров 7-8. Стрелка при этом была на нуле

Мне в Genser делали диагностику, вывод: Лампочка уровня топлива загорается при остатке в баке 3 л топлива.

nikolay 52,
Каждый сам решает чем заниматься за рулём.

Я на 7ке (ваз) 5 лет с горящей лампой отъездил. это ж не постоянная езда. Полный бак залил, отъездил до загорания. По новой залил. Ничего страшного не будет. на 5ток лет хватит.

Олегша,
Ну и? Многое пишут. многие ошибаются. многие говорят то, чего не знают.
Читаем, вникаем, делаем выводы.

Никого не хотел обидеть, если что, извините.

P.S. вообще, мы малость офтопим.

Ну и? Многое пишут. многие ошибаются. многие говорят то, чего не знают.
Читаем, вникаем, делаем выводы.

Никого не хотел обидеть, если что, извините.

P.S. вообще, мы малость офтопим.
Да на самом деле не за что извинятся,просто зачем тогда писать точто не знаешь.
А лучше вообще удалять не правильную инфу, зачем вводить в заблуждение народ,и засорять тему ошибками природы.

Да на самом деле не за что извинятся,просто зачем тогда писать точто не знаешь.
А лучше вообще удалять не правильную инфу, зачем вводить в заблуждение народ,и засорять тему ошибками природы.
Вы меня не правильно поняли. 🙂
Я не говорил, что всё это заблуждения. Просто ко всей информации надо относиться с аналитическим подходом. Может это и в самом деле так происходит. но в регламенте есть замена всех фильтров. Ну и от качества АЗС никто не застрахован.
Просто у кого-то, например, был печальный опыт. Всё так и вышло. Вот он и применяет эту практику. Он прав. но со своей точки зрения.

К тому же, тут у нас не профессиональный форум. Мы просто делимся своим опытом, знаниями, наблюдениями. А вот какие они? это уже другой вопрос.

Я тут тоже слегонца задумался, исключительно ради интереса — При выезде от дилера мне сказали, что в баке литра два-три. Но что-то я не помню, чтобы у меня тогда горела лампочка и есть ли она. Но, поскольку ездить с малым количеством топлива мне слегонца стремновато (просто знаю, что это такое когда засоряется бензопровод и топливный фильтр), я лучше экспериментов проводить не буду 🙂

Блин, точно, я тоже не помню чтоб горела, может не заметил — проехал метров 100 от дилера до заправки.

Говорят, что с момента первого загорания лампочки до полного расходования топлива можно проехать порядка 40 км.

как уже неоднократно говорилось, первое загорание происходит задолго то укладки стрелки в нулевую зону.
в моей машине так: в начале начинается помаргивание (бензина в баке примерно 10л). потом лампа гаснет. на 7л в баке (у меня примерно после 30км после первого загорания) загорается вновь и не гаснет до заправки топлива.
мой рекорд поездки от момента первого загорания лампы 100км. после залил порядка 57л до полного (АЗС нормальная, до этого недолива на ней не замечалось).

в виде колонки. ко-лон-ки.)
уточню чтобы не появились новые вопросы. 🙂

Ну вы тут устроили дебаты. 🙂

Индикатор уровня топлива изображен по цифрой 17
http://s41.radikal.ru/i092/0910/fe/dfd8ed5da545.jpg (http://www.radikal.ru)

температуру, какая была не помню, но машина прогрета и двигался уже час к тому времени.

да съемка была с середины руля 🙂
у меня там телефон хорошо распирается между ступицей и ободом колеса — типа кронштейн 🙂

[QUOTE=Mitya;1052362257]alesio, насос берет бензин с одного уровня, другой вопрос, что охлаждение насоса бензином осуществляется, но в общем, поломка насоса от осушения бака надумана.[/QUOTE

НЕ знаю конечно как на лачах, но 2115 мы насос один раз спалил из-за пустого бака. а вот знакомый на гетсе уже несколько раз вставал с пустым бакос на дороге и ничего, залил и поехал. так что проблема не надумана, просто как повезет. ИМХО

alesio, насос берет бензин с одного уровня, другой вопрос, что охлаждение насоса бензином осуществляется, но в общем, поломка насоса от осушения бака надумана.

лично лазил в бак и вытягивал насос разбирал до винтика , сам насос находится в ванной и система сделана так что в нём ещё будет бензин, но качать он уже не будет,клапан стоит, вытащил вроде бы слил бензин начал разбирать а меня ещё где то 300грамм бенза как окатит,облился весь. чего разбирал?
за приславутой лампой-аладина полез и когда мерили давление в системе показалось что около 5кг, а нужно 2,8-3,2, на что полез клапан проверять, оказалось клапан сработал на 3,1. не правильно походу замеряли, да ещё это модели уже 2006 года, а раньше клапан сброса стоял на рейке форсунок, их устройство не знаю. ещё хочу сказать что конструкция очень уж хлипкая поплавка и самого указателя.

У меня загорается без моргания на когда в баке остается 7 литров.

wenedi добавил 18.12.2010 в 17:49
Как загорелась стабильно, я на заправку . Влезло до полного 53 литра.

Лампа у меня срабатывала всего около 3-4 раза, обычно до этого не доводил, но этой зимой случилась неприятность.
Стрелка уровня топлива была на 0, думал покатаюсь до включения лампы и потом заправлюсь.
Начал парковаться на небольшой сугроб левым задним колесом, запарковался. В итоге машина встала левыми колесами на пригорок, весь салон наклонился вправо. Уровень наклона составил около 20-25 градусов.
Машину заглушил, пошел по делам. Через 2 часа вернулся, сел, завел. Начали плавать в меньшую сторону обороты холостого хода и спустя 10 секунд все заглохло.
Датчик уровня топлива тускло загорелся. «Не иначе как КЭП делал проводку к лампочке» — пронеслось у меня в голове.

Машину откатил на ровную дорогу — но не помогло, только проезд перекрыл. Попросил двоих мужиков идущих рядом толкнуть, сам с помощью стартера загнал обратно на пригорок и стал ждать товарища с бензином.

Когда привезли бензин — то все сразу же завелось. Вот такая байда с индикатором.

. сразу прошу прощения за тупость)))).
у меня лампочка так и не загорелась. как результат — стал на трассе.
вопрос собственно всё тот же, как её проверить или заменить? самому можно? она в панели приборов вставляется сзади, как другие? или нет?

Про «можность» самому — это на самом деле тупой вопрос. Ответ знаете только вы, т.к. он зависит исключительно от ваших возможностей. Еще бывает нюанс с «гарантийными» авто, но это, как я понял, не ваш случай.
Делать лучше всегда все самому. По максимуму. Только в этом случае вы будете знать свой авто и сможете что-то предпринять, если проблема произойдет в пути. Да и тот, кто хорошо знает свой авто, эксплуатирует его правильнее и даже ездит более безопасно.
Все можно сделать самому. В техцентрах не боги работают. Самые обычные люди, на ряду со знающими и умелыми специалистами, есть и примитивные и «криворукие». Да еще у них нет заинтересованности делать все хорошо. На самом деле у них есть заинтересованность делать все плохо.
Так что делайте все сами, только в этом Форуме сначала изучайте вопросы, консультируйтесь, участвуйте в дискуссиях.

вчера снял приборную панель, в ней расположены 11 лампочек. где можно глянуть, какая за что отвечает?
Лампочка маленького остатка бензина отличается от остальных. У нее даже держатель по цвету отличается. Он серого цвета. Ее мощность 3 вт.
У остальных лампочек держатели черные и мощность лампочек 1,4 вт. Что они подсвечивают можно увидеть на просвет, вытащив лампочку.
Но даю описание, если вам так будет проще:
В левом нижнем углу нет лампочки (есть место) на зеленый значок «круг с поперечными черточками». Круиз контроль, которого нет в наших авто.
Рядом лампочка без колпачка на синий знак «Дальний свет»
Серый держатель — мощная лампочка (3 вт) без колпачка «Мало бензина»
Чуть правее и выше лампочка с синим колпачком — подсветка сектора спидометра.
Левый верхний край — лампочка с синим колпачком — подсветка шкал правого круга (бензин и температура + значок бензоколонки (не тот, который «Мало бензина»).
Правее разъема CON_B — лампочка без колпачка — стрелка поворот направо.
Правее и ниже разъема CON_А — лампочка с синим колпачком — подсветка сектора спидометра.
Правее и выше разъема CON_А — лампочка без колпачка — стрелка поворот налево.
Нижняя правая (ближе к центру) — лампочка с синим колпачком — подсветка сектора спидометра.
Правая крайняя — лампочка с синим колпачком — подсветка шкалы левого круга (тахометра)
Центральная лампочка с голубым колпачком — подсветка одометра и нижний кусочек сектора спидометра.

Только вот проблема, вероятнее всего, не в лампочке, а в датчике. Об этом подробно рассказано в этой теме.

Про «можность» самому — это на самом деле тупой вопрос. Ответ знаете только вы, т.к. он зависит исключительно от ваших возможностей.
согласен на все сто! немного не так спросил, ну да ладно, всё понял)))

Так что делайте все сами, только в этом Форуме сначала изучайте вопросы, консультируйтесь, участвуйте в дискуссиях.
и тут согласен, тем более что самому даже интереснее разобраться

Лампочка маленького остатка бензина отличается от остальных. У нее даже держатель по цвету отличается. Он серого цвета. Ее мощность 3 вт.
У остальных лампочек держатели черные и мощность лампочек 1,4 вт. Что они подсвечивают можно увидеть на просвет, вытащив лампочку.
Но даю описание, если вам так будет проще:
В левом нижнем углу нет лампочки (есть место) на зеленый значок «круг с поперечными черточками». Круиз контроль, которого нет в наших авто.
Рядом лампочка без колпачка на синий знак «Дальний свет»
Серый держатель — мощная лампочка (3 вт) без колпачка «Мало бензина»
Чуть правее и выше лампочка с синим колпачком — подсветка сектора спидометра.
Левый верхний край — лампочка с синим колпачком — подсветка шкал правого круга (бензин и температура + значок бензоколонки (не тот, который «Мало бензина»).
Правее разъема CON_B — лампочка без колпачка — стрелка поворот направо.
Правее и ниже разъема CON_А — лампочка с синим колпачком — подсветка сектора спидометра.
Правее и выше разъема CON_А — лампочка без колпачка — стрелка поворот налево.
Нижняя правая (ближе к центру) — лампочка с синим колпачком — подсветка сектора спидометра.
Правая крайняя — лампочка с синим колпачком — подсветка шкалы левого круга (тахометра).
а вот за это отдельное спасибо! правда практически всё это я сегодня опытным путем уже уяснил )))) те, что выделил жирным шрифтом я нашел и разобрался с ними, только у меня лампочки без колпачков, светодиодные вроде стоят, с разным цветом цоколя (или как его назвать), и немного по цвету не совпадает, но тут я уже поэкспериментировал. пока оставил спидометр с синей подсветкой, а крайние шкалы зеленые))) других лампочек не было))) даже понял, что горит она или нет, зависит от полярности.
есть одна с держателем серого цвета, вот только куда я её воткнул (вроде не трогал). а вот эта
Центральная лампочка с голубым колпачком — подсветка одометра и нижний кусочек сектора спидометра. что-то не нравится как горит. завтра ещё посмотрю.

Только вот проблема, вероятнее всего, не в лампочке, а в датчике. Об этом подробно рассказано в этой теме.
мне тоже так кажется)))

Источник

Про бензин, расход и лампочку

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Вернуться в «Общее (Tahoe)»

Читатели спрашивают: Шевроле Лачетти Сколько Литров Бак?

Объем топливного бака Шевроле Лачетти составляет 60 л.

Какой расход топлива на Шевроле Лачетти?

В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Расход топлива Шевроле Лачетти составляет от 7.1 до 8.8 л на 100 км. Chevrolet Lacetti выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95.

Когда загорается лампочка бензина на Лачетти?

Лампа загорается при остатке 7,2 литра, если попытаться заправится (при горящей лампе), то влезет все 60 литров.

Сколько бак в кобальте?

Объем топливного бака Шевроле Кобальт составляет от 46 до 54 л.

Сколько литров бак Джентра?

Объем топливного бака Равон Джентра составляет 60 л.

Какой двигатель лучше на Шевроле Лачетти?

Однозначно лучшим вариантом можно было бы считать сочетание мотора 1,8 с ручной коробкой передач, но моторы эти встречаются крайне редко, так что лучше ограничиться более типичными 1,4 и 1,6, тем более что у них тоже есть свои преимущества в виде более дешевой системы управления и распространенности.

Как правильно рассчитать расход топлива?

Вот формула для расчета:

1. количество литров топлива, которое вы заправили: сколько вы проехали x 100 = расход топлива в л / 100 км
2. 48,7 л: 517 км х 100 = 9,4 л / 100 км
3. 28,2 л: 300 км х 100 = 9,4 л / 100 км
4. Среднее потребление топлива х цена топлива: 100 = стоимость за 1 километр
5. 9,4 л / 100 км х 40 руб. /

Сколько на самом деле расход топлива у Шевроле Кобальт отзывы?

Расход топлива Шевроле Кобальт составляет от 6.2 до 10.3 л на 100 км. Chevrolet Cobalt выпускается со следующими типами топлива: Бензин, Бензин АИ-92, Газ/бензин.

Сколько литров бензина в спарке в баке?

Объем топливного бака Шевроле Спарк составляет 35 л.

Сколько литров бак у Нексии 3?

Объем топливного бака Равон Нексия Р3 составляет 45 л.

Сколько лошадиных сил у Джентры?

Объем двигателя Дэу Джентра составляет от 1.2 до 1.6 л. Мощность двигателей Daewoo Gentra от 85 до 110 л. с.

Сколько можно проехать километров на пустом баке? [Таблица автомоделей]

Вы когда-нибудь задумывались или просчитывали, а сколько можно проехать километров после того, как на приборной панели вашего автомобиля предательски замигала лампочка (т.е. датчик), предупреждающая об опасно-низком уровне топлива в бензобаке? Нет, не считали и не задумывались? А ведь это действительно нужно знать чтоб не попасть в неловкую ситуацию.

Мы думаем, что не будет большим преувеличением сказать так,- мы все через это когда-то проходили. Определенные люди т.е. автолюбители наверняка начинали в такие моменты паниковать и задумываться о том, что в баке их автомобиля топлива осталось чуть-чуть на донце и машина вот-вот заглохнет, просто встанет на месте, как вкопанная. Другие автомобилисты напротив, не обращали на сигнал датчика (лампочки) никакого внимания и по незнанию, будучи уверенные, что времени до заправки машины горючим у них еще предостаточно и можно еще проехать пару сотен километров.

Как не трудно догадаться, что обе категории этих автолюбителей в такой ситуации не правы. Но как тогда можно узнать самую правдивую информацию? Сколько же можно проехать км на почти пустом баке?

Теоретически, если вы являетесь прирожденным экспериментатором, можете рискнуть и убедиться, как далеко можно уехать на остатках горючего, т.е. зафиксировав тем самым километраж в момент начала мигания лампочки (датчика). Как только появятся первые признаки «топливного голодания» ваш эксперимент можно считать законченым. Вы лично сможете подсчитать полученный результат и будете довольны собой и естественно, обязательно начнете просить проезжающих мимо автомобилистов поделиться с вами топливом (если конечно у вас с собой в канистре не будет дополнительного топлива). На самом деле мы не советуем вам так поступать и по крайней мере по нескольким причинам:

Вопервых — это опасно, потому что может произойти следующее:  -заглохнет ваш автомобиль на скорости пока вы еще не успели затормозить, сразу же отключатся все вспомогательные системы в машине, в том числе и гидро- электро или вакуумный усилитель тормозов, неважно какой усилитель. Все органы управления машиной тут-же станут «тяжелыми» и ей (машиной) будет очень сложно управлять, а это, как вы понимаете может привести к серьезной аварии.
Во вторых – сам топливный насос точно не скажет вам «спасибо» за такую «засуху». Он впринципе может даже сгореть (сломаться).
И, наконец, в третьих — без запаса топлива в канистре можно действительно застрять на каком-нибудь отдаленном шоссе очень надолго, посередине ничего и никого может не быть.

К счастью автомобилистов, существуют более толковые способы (методы) разузнать о том, о чем водителям необходимо знать, а именно, сколько приблизительно километров сможет проехать ваша «ласточка», как только на приборной панели машины появится первый признак (сигнал датчика) о скором убывании топлива из бака.

Эта небольшая таблица с рейтингом была составлена американским сайтом «YourMechanic», в ней перечислены 50 самых продаваемых моделей автомобилей в США, с километражем и остатками горючего в баке на момент включения (загорания) сигнальной пиктограммы. Для удобства пользования таблицей, мы перевели мили в километры, а галлоны — в литры, все для того, чтобы нашим читателям можно было бы в этой таблице лучше разобраться. Теперь надеемся, вы легко сможете узнать через сколько километров может встать (остановиться) ваш автомобиль.

Хотим некоторым автомобилистам сказать, не стоит сильно расстраиваться, если вам не удалось найти в списке данной таблицы марку своей машины. Как вы сейчас увидите из таблицы, производители сами унифицируют датчики замера оставшегося в баке топлива, а значит, в тот момент, когда загорится значок индикации топлива, почти-что каждый автомобиль будет имеет в своем баке приблизительно от 10 — до 13 литров горючего. А на этом остатке можно проехать как известно, в городском режиме — 100 км,  а в загородном приблизительно все 150 — 170 км. Кстати, европейские и российские автопроизводители придерживаются обычно примерно точно таких же значений. Так что не переживайте, с автомобилями из Старого Света это тоже работает и помогает.

Смотрите также: Вот почему Вы не должны ездить на автомобиле с пустым баком

Поэтому со всей уверенностью мы можем констатировать факт: если лампочка датчика замигала, у вас в баке остается топлива минимум в среднем на 80 км пути, т.е.на поиск ближайшей автозаправки. В редких случаях таких километров может оставаться всего порядка 40, но этого тоже предостаточно, чтоб найти ближайшую АЗС, не правда ли друзья?

Как далеко можно уехать на пустом баке (как только замигала предупреждающая лампа)?
Марка	Модель	Количество оставшегося бензина при начале мигания предупреждающей лампочки (литры)	Километраж, который можно преодолеть при загоревшейся предупреждающей лампе
Ford	F-150	1/16 бака	56-128
Chevrolet	Silverado	Н/Д	40
Ram	1500	13,64	101-140
Toyota	Camry	11,82	104-146
Toyota	Corolla	9	96-135
Nissan	Altima	13,64	130-183
Honda	Accord	11,82	112-150
Honda	CR-V	10,46	100-125
Honda	Civic	8,64	94-128
Ford	Fusion	1/16 бака	56-128
Ford	Escape	1/16 бака	56-128
Toyota	RAV4	10,91	91-119
Chevrolet	Equinox	Н/Д	80
Nissan	Rogue	13,64	125-160
Hyundai	Elantra	Н/Д	48
Ford	Explorer	1/16 бака	56-128
Chevrolet	Cruze	9	90-135
Ford	Focus	1/16 бака	56-128
GMC	Sierra Denali	18,18	103-148
Hyundai	Sonata	Н/Д	64
Jeep	Cherokee	13,64	106-150
Nissan	Sentra	9	97-128
Jeep	Wrangler	12,73	75-93
Chrysler	200	13,64	111-174
Chevrolet	Malibu	9	80-115
Jeep	Grand Cherokee	13,64	106-144
Toyota	Tacoma	13,64	101-120
Subaru	Forester	11,82	100-133
Kia	Optima	Н/Д	48
Toyota	Highlander	13,18	93-115
Kia	Soul	Н/Д	48
Toyota	Sienna	13,64	86-120
Subaru	Outback	11,82	104-136
Nissan	Versa	11,82	128-167
Volkswagen	Jetta	8,41	91-136
Honda	Odyssey	13,64	91-135
Honda	Pilot	11,37	72-100
Ford	Mustang	1/16 бака	56-128
Ford	Edge	1/16 бака	56-128
Chevrolet	Traverse	11,37	67-96
Toyota	Tundra	18,18	96-115
Jeep	Patriot	9	74-96
Toyota	Prius	7,27	122-130
Hyundai	Santa Fe	Н/Д	64
Kia	Sorento	Н/Д	64
Chevrolet	Impala	9	70-115
Ford	Transit	1/16 бака	56-128
Mazda	3	10,46	111-135
Mazda	CX-5	11,82	108-146
GMC	Terrain	Н/Д	80