Сдача экзамена в гаи минска на семашко время работы

Категория: Полезные статьи

Как я сдавала «город»…

Замерзли мы слегка на площадке, пока мастера дожидались с машиной. Все остальные из группы уже «отстрелялись» и отправились сдавать «город». С нашей машины нас двое было на площадке, но эстакаду я одна прошла. Уже скоро должен был начаться обед. Мастер посадил меня в машину на заднее сидение погреться, возле «Стены плача», пошел узнавать, что да как. Посадили в машину еще троих: двоих мужчин, «лишенцев», и девушку, у которой была пересдача. Мастер посоветовал мне первой не стартовать.

Экзаменатор представился, когда садился в машину, но я не запомнила имя и фамилию, к сожалению. Невысокий, с усами.

Первым сел за руль один из мужчин. Этот «ас» выезжал на Семашко налево так, что я за свою жизнь боялась. Никому не уступил дорогу, на хорошей скорости вылетел — в нас чуть не въехали слева. Потом сразу на красный и пошел. Экзаменатор прямо кипел от гнева (полностью его поддерживаю в этом), сказал остановиться. Мужчина начал с ним спорить, утверждал, что ездить умеет. Дали ему еще один шанс (!). Левый поворот с пр-та Любимова на ул. Каролинскую. Там только одна полоса сначала в нашем направлении — крайняя правая, знак чуть позже висит. Мужчина выбрал среднюю (!). Экзаменатор опять начал возмущаться: — Ты же по встречной идешь! А тот начал спорить, твердить, что ездить умеет. В общем, высадил экзаменатор первого.

Потом девушка села за руль, но очень волновалась, это чувствовалось. Ей достались: правый поворот на ул. Чечета, развороты возле «ProStore» — несколько штук. Точно уже весь маршрут не вспомню. Управляла она очень неуверенно, с поворотами-разворотами явно была проблема, сцепление плавно отпустить не удавалось, машина глохла. Один раз пробовала тронуться со второй передачи, где-то сигнал поворота не включила. Экзаменатор сказал, что не знает, что ей поставить — сдачу или несдачу, но дал еще один шанс. К сожалению, не получилось совсем.

Следующий мужчина сделал пару маневров возле «Ома» на ул. Орды, развернулся, все было уверенно и спокойно. Его экзаменатор практически сразу остановил, сказал, — ладно, ты ездить умеешь. Тут оказалось, что у мужчины нет каких-то нужных квитанций на оплату в документах. Они начали спорить… Экзаменатор его еле из машины выпроводил. («Повезло» мне, в общем — и этот туда же. Ну зачем злить экзаменатора, особенно, если экзамен уже сдал. Особенно, если не прав.)

Я к этому моменту уже отогрелась и слегка успокоилась. Делала все не очень быстро. Подстроила зеркала и сидение, поворот включила и передачу, ногу на тормоз ножной поставила, налево посмотрела. Уже нажала на кнопку на ручнике,… и заметила, что не пристегнулась. Сообразила-таки пристегнуться, а потом уже ручник отпустила.

Стартовать на ул. Орды — дело нехитрое. Впереди была пустая широкая полоса. (Мы на учебе часто стартовали в Уручье, на ул. Ложинской, возле метро. Там две узкие полосы, с обеих сторон (!) припаркованные машины — выворачивать приходилось сразу на середину и ехать по разметке, чтобы никого не задеть. Две машины машины разъезжались, если одна на сугроб заезжала только .)

Подъехали к повороту на ул. Чечета. Прямо какая-то мелкая заснеженная дорога шла. Да и машина стояла припаркованная в первой полосе. Я не выдержала и спросила: — Куда мы едем? Экзаменатор оторвался от документов (или мне показалось), ответил: — Налево. Машин слева не было, я перестроилась, повернула на ул. Чечета.

Очень «увлеклась» плавным проездом «лежачего полицейского» на второй передаче (нет бы сразу на первую перейти), что в итоге перед пешеходным переходом было резкое торможение. Экзаменатор меня отчитал: — Как Вы можете ТАК тормозить перед пешеходным переходом, там же ДЕТИ! Покраснела, наверное, и сказала: — Извините, это нервы. Поехали дальше. А сама на себя разозлилась слегка — может, это и помогло собраться. Вспомнила, что мастер говорил, чтобы я не подкачала, поскольку у него из нашей группы только я одна до «города» добралась с первой попытки.

Перед следующим переходом я начала тормозить уже нормально, заранее, чтобы пропустить пешехода, который на встречной еще полосе только начал переходить (всего четыре полосы вроде, а может, и больше — уже не помню)… Проверяющий поворчал: — Чего стоим? Ответила: — Пешехода пропускаю. — То резко тормозите перед переходом, то пропускаете!..

Дальше было несколько разворотов-поворотов в районе «ProStore» и «Ома». Разворачивалась я медленно, но руль крутила быстро — помогла тренировка: я-то езжу пока не очень уверенно, прямо скажем, но мы немало потренировались до экзамена — поворот-разворот, поворот-разворот, и так раз тридцать-сорок за занятие…

Потом назад на ул. Каролинскую, где опасные повороты. Ехала там аккуратно на второй передаче, потом повернули в сторону Семашко. Тут повезло — улица практически пустая, машин почти нет, полосы свободные. Троллейбус только какой-то спереди показался. Тут я вспомнила, что мастер учил, что на экзамене надо пользоваться разными передачами (включая третью, как минимум), делать разные маневры самостоятельно, перестраиваться при необходимости, а не тащиться ползком на второй передаче только по первой полосе. Улица свободная, у меня получилось . Впереди замаячил поворот на ГАИ. Экзаменатор сказал: — Останавливайтесь, Вы хорошо ездите, сдали экзамен. Не веря своим ушам, я чуть-ли не покраснела (я-то знаю, как я еще «езжу») и сказала «спасибо». При остановке экзаменатор чуть-ли не помогал ручник поставить, подсказывал что-то. На всякий случай я сказала, что я помню.

Я попросила довезти меня до ГАИ обратно. Не сообразила вот только спросить, сколько у меня штрафных баллов, а может, и хорошо, что не догадалась. Рассказала потом мастеру, что меня похвалили — видно было, что ему очень приятно, он-то тоже знал, как я еще «езжу». Видно, вправду последние тренировки помогли. (Я у него вначале была одной из самых сложных курсанток, в городе у меня на первых занятиях почти паника была.)

В общем, из четверых мне самый длинный кусок достался, но получилось все без особых проблем — все развороты на этом маршруте были нормальные, не в узких местах. Экзаменатор команды всем давал четкие и без каверз: «поверните налево на обозначенном перекрестке», «развернитесь на регулируемом перекрестке». Отчитывал или возмущался только по очень серьезным поводам. Даже второй шанс давал — видно, на самом деле пытался понять, готов ли человек водить.

Я хочу всем пожелать, у кого экзамен еще впереди, — справиться с волнением, не забыть про нужные мелочи (пристегнуться, ручник снять, сигналы поворотов показать в нужный момент), сцепление плавно отпускать, знаки заметить, разметку, не торопиться и не паниковать. Еще хочу пожелать отсутствия сложных ситуаций, чтобы никто на дорогу не вывалился внезапно, не подрезал… (Нас, новичков, это часто вырубает.) А дальше — все в ваших руках (и ногах)! Удачи и уверенности!