Радиатор охлаждения газель бизнес камминз с интеркулером

Радиаторы охлаждения LUZAR

Радиатор системы охлаждения при помощи охлаждающей жидкости рассеивает избыточное тепло, поступающее от автомобильного двигателя, поддерживая оптимальную температуру до 100С и не давая двигателю перегреваться во время работы.

На что обращать внимание при выборе

Мы производим 3 типа радиаторов охлаждения для отечественных автомобилей, иномарок и коммерческого транспорта:

• Трубчато-пластинчатый радиатор, который состоит из алюминиевых пластин, сквозь которые проходят алюминиевые трубки и пластикового бачка. Внутри трубок перемещается охлаждающая жидкость…. подробнее

Радиаторы охлаждения LUZAR

Радиатор системы охлаждения при помощи охлаждающей жидкости рассеивает избыточное тепло, поступающее от автомобильного двигателя, поддерживая оптимальную температуру до 100С и не давая двигателю перегреваться во время работы.

На что обращать внимание при выборе

Мы производим 3 типа радиаторов охлаждения для отечественных автомобилей, иномарок и коммерческого транспорта:

• Трубчато-пластинчатый радиатор, который состоит из алюминиевых пластин, сквозь которые проходят алюминиевые трубки и пластикового бачка. Внутри трубок перемещается охлаждающая жидкость. Этот товар используется для двигателей малой кубатуры, так как теплоотдача ограничена. Они имеют хорошую жесткость и небольшой вес.
• Трубчато-ленточный радиатор, который состоит из гофрированной алюминиевой или медной ленты, которая находится между алюминиевыми плоскоовальными трубками. Бачки изготавливаться из пластика или из металла. Конструкция несборных (паяных) алюминиевых радиаторов охлаждения универсальна, она позволяет создавать теплообменники с любыми заданными характеристиками. Имеют малый вес и высокую жесткость.
• Медные радиаторы охлаждения обладают отличными показателями теплоотдачи, благодаря высокой удельной теплоемкости меди. Радиаторы охлаждения из меди имеют узкие трубки и большой интервал между ними, поэтому их эффективность ограничена. Медные радиаторы охлаждения обладают небольшой жесткостью на кручение, излом и давление.

В каждой модели для вашего удобства указан не только код LUZAR, но и OEM-номер. Также в описании указаны конкретные марки и модели автомобилей, с которым совместим данный товар.

Преимущества радиаторов охлаждения

Мы изготавливаем модели радиаторов охлаждения двигателя для автомобилей любых марок, представленных на российском рынке, по стандартам заводов-производителей автомобилей. Каждая модель проходит проверку избыточным давлением и агрессивной средой, чтобы определить коррозийную устойчивость, проконтролировать герметичность и выявить иные дефекты на стадии производства.

Заявка на сотрудничество

Оставьте заявку на сотрудничество на нашем сайте в форме обратной связи по ссылке или напишите на почту mail@luzar.ru. Чтобы купить радиатор охлаждения в розницу или оптом, выберите авторизованную точку продаж вашего города и оформите заказ.

Ну наконец-то дошли руки до Драйва) И до ремонта Соболька, а случилось следующее — сломалось сварное крепление радиатора ( все 3), что в дальнейшем облегчило работу. Тарабанило так, что по всей машине вибрация. Плюс лето выдалось жарким, и появилась проблема перегрева, температура ож 90-100, в салоне со включённой печкой постоянно баня ( по брелку starline 37 градусов). Думал что перетирается радиатор, кто-то советовал термостат поменять. Не знаю кто как сливает антифриз, я сделал просто дырку в бутылке и подставил обрезанную канистру.

Прошу прощения не все фото есть, т.к руки не совсем чистые были) Кстати, откручиваю, значит я крышку термостата, а там пусто)) Ну хоть не зря сразу термостат купил)) цена 700 деревянных за Foton)) Да и вдохновившись записями Solex-sda, Darik, задумал почистить радиатор, и сделать сборныйразборный для удобства чистки, что очень необходимо:

ДО

Ну и собственно ПОСЛЕ

Далее сварили алюминиевые крепления: уголок на радиатор, цилиндр «балбышка» на интеркулер и сделана в ней резьба. Подложил гаечку между ними, плюс болтик с шайбой крепеж, вот на эту величину той гайки (примерно 6мм) радиатор отодвинут от интеркулера, может быть грязь так не будет набиваться. К сожалению фото нет, позже сфоткаю.

В итоге имеем температуру чуть больше 80 (термостат на 82)

на улице примерно 27 градусов, стоял в пробке, по трассе 100-110 кмч, все в порядке.

Читал еще про пружинку в вискомуфте, но не стал ничего с ней делать.

Подогнали мне сетку металлическую типа — сито, но не установил, т.к. торопился в рейс, и скоро буду менять бампер, заодно все сделаю как положено.

Радиаторы охлаждения и печки газель Бизнес Cummins 2.8 распространенные сегодня на рынке, представлены производством китайской фирмы Luzar, либо Лихославльским заводом или производством Алпас. Перед покупкой нового радиатора следует уточнить чьего именно производства старый радиатор, так как способы крепления у всех трех видов радиаторов абсолютно разные. Так же хорошо узнать из какого материала состоит стоявший на автомобиле радиатор, так как встречаются модели с установленными алюминиевыми или медными трубками.

Для всех типов радиаторов, в инструкции по эксплуатации, производитель указывает какой именно тип охлаждающей жидкости и каких марок лучше всего использовать в конкретном радиаторе. Самым сочетанием цены, надежности и качества, по личному мнению, большинства покупателей, считается алюминиевый двухрядный радиатор китайского производителя — Luzar. Это трубчато-пластинчатый радиатор с многоходовым движением жидкости. Габариты составляют 528х605х37мм.

Выполнен по распространенной для алюминиевых радиаторов, технологии Nokolok. Благодаря этой технологии получаются легкие, стойкие к термическим и гидравлическим перепадам конструкции. Возможным минусом подобных конструкций является антикоррозийная устойчивость. Однако, если использовать рекомендованные производителем охлаждающие жидкости, а не дистиллированную воду, об этом можно долго не переживать.