Работа в компании газелькин отзывы водителей

Работа в «Газелькине» — отзывы водителей

В нашей компании работает много водителей, диспетчеров, грузчиков и других сотрудников. Отзывы о работодателе
— важный фактор для принятия решения о трудоустройстве, поэтому мы публикуем отзывы водителей и сотрудников,
которые поступают в наш отдел кадров.

Грузоперевозки

Грузоперевозки

Грузоперевозки

Грузоперевозки

Грузоперевозки

Грузоперевозки

Грузоперевозки

Грузоперевозки

Грузоперевозки

Грузоперевозки

При поиске работы лучше заранее прочитать отзывы про Газелькин, чтобы понять стоит ли работать в Газелькин. Если Вы столкнулись с негативным опытом работы, вы можете оставить отзыв про Газелькин — это, прежде всего, поможет возможным соискателям не ошибиться в выборе, не сделать необдуманный шаг.

Работали в ГАЗЕЛЬКИН? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв

Работать в газелкин мне полно устраивает
График отличный
Выплата тоже норм

Не советую, парк ушатан. То что вам расскажут на обучение с реальностью не совместимы, обращение скотское, текучка ужастная, но самое интересное что когда вы сдадите авто и вы напишете заявление на возврат денег то вам впояют штраф и еще найдут косяки по машине которые ушатаны просто в хлам!!!

Газелькин лучшая компания по перевозкам,всегда своевременные выплаты,начальник колоны всегда поможет решить любую проблему!Работаю на Gazon Next всё устраивает!)

Я работаю на этого компания более 3-года у каждого работа, есть минусовку, есть плюсовая, всё зависит от себя если постараешься, то получается с плюсом, так что ребята я свою кусок хлеба от суда заработаю

Добрый день Я работаю на газелькин

Добрый день Я работа в компании с марта и сейчас все устраивает. Начальник колоны всегда поможет и мне нравится что можно настроить график для себя. Машина бывает ломается это газель не страшно потому что всегда дадут пересесть на другую или поставят в ремонт все сделают быстро и не паришься. Бывает устаешь от долгого графика но всегда нравится что клиент может оставить чаевые тогда усталость уходит. Хочу и дальше тут работать.

Меня зовут Кирилл. Работаю в компании «Газелькин» более 6 месяцев. Полностью устраивает взаимодействие в команде в отделе персонала, комфортные условия работы, отзывчивость начальства. Неприятные моменты при взаимодействии с людьми начальство помогает эффективно преодолеть.
Продолжаю работать в крупной, стабильной, успешной компании.

Я люблю работать в этой компании Газелькин. Нравится диспетчеры, дружный коллектив, нормальный доход, хороший нач. колонны мой Денис Макарович — всегда поможет, ну все супер.

К сожалению проработал в этой шараге около 3-х месяцев. Никаких плюсов здесь нет- парковку оплачивать должен ты, торговаться за простой тоже должен ты, за отмену заказа никто тебе не компенсирует проезд вхолостую. Начальник колонны -***

Добрый вечер! О кампанию если писать, я работаю год вроде норм все за неделю 25 и более работать можно все зависит от себя, не плачу за кв за нечего если хорошо работаешь то ещё премия будет так что все зависит от себя братья!

Добрый день ! Компания ужасная, кидает водителей на деньги.
Хотите ничего не заработать пожалуйста устраивайтесь сюда.
У меня был опыт работы с данной компанией на своем автомобиле в течении 1 недели через приложение.
Плюсов нет никаких.
Минусы:
Служба потдержки рассматривают только свою выгоду, а при спорных ситуация только блокируют, хамски разговаривают, бросают трубки и денег своих вы никогда больше не увидите.
Заказы видны только по району (например по Москве ВАО, САО,ЮВАО, если область то написано ДРУГОЙ и т.д. и расстояние от Вас до него), сумма заказа и сумма доп часа
и больше никакой информации, но перед этим чтобы взять заказ нужно внести на депозит деньги (стоимость заказа +1000р) при этом склоняют внести 5000р и только тогда Вы можете выкупить заказ за 30-50% от стоимости заказа и потом увидите весь отчет по заказу ( место подачи, что везти, куда ехать и все примечания ) и отменить вы его уже не сможете , а бывает так как у меня вышло ЗАКАЗ ЮАО машина и 1 грузчик я его покупаю , а в заказе нужно было купить свой упаковочный материал и поехать к клиенту только упаковать товар без переезда просто упаковывать товар, а попытавшись отменить заказ меня заблокировали и списали 3000р то что было на депозите и трубки больше не брали(((( Сказав что это штраф за отмену заказа…… так что компания не стоит Вашего внимания для работы.

Я пошёл работать в Газелькин полгода назад, сам живу в Екатеринбурге. Перехал в Москву, пандемия вынудила поехать на заработки. Компания крупная, на рынке давно. По деньгам выходит нормально. На жилье хватает и еще отсылать домой получается.
Да бывает сложно, заказов много, пробки, устаю. Но в целом, мне нравится. Есть рембаза, если вдруг сломался, то можно туда заезжать. Конечно, как и на любой работе бывают свои косяки, но всё решается. Так что, уходить не планирую

Компания х***я. Вас обманывают с первого дня. 40% вам не платят а максимум 32% и с этих ещё и заправляться надо. Заказ отменился не по вашей вине — холостой ход вам не компенсируют. Говорят компания не виновата, и вы за свой счёт проехали туда и обратно 50-60 км. Короче мужики шлите их и ни в коем случае не устраивайтесь. Да и дают машину самую конечную, хотя есть хорошие.
Сами увидите сколько машин стоит — это по тому что дурят нас, и все, попробовав, увольняются. Моя база находится на Иловайской.
ЭТО ЛОХОТРОН!!!

Работаю уже второй месяц в газелькине. Сразу скажу что частникам они дают самые невыгодные заказы.
Значит комиссию берут 30, но иногда втихоря могут хапнуть и 50-60. Но даже если вы это заметите, вы ничего этим говн#кам не докажите.
Логисты их трое — София, ещё мадам и бодрый парень. Все адекватные. Поддержка состоит из тупых баранов, которые никогда не примут решение в вашу сторону.

Проработал в этой компании около 3 месяцев, все заказы выполнял на своем авто (к слову, получал 70% от стоимости всего заказа лично себе). Менеджеры быстро отвечали на вопросы в случае возникновения каких-либо проблем с заказчиками. Заказы были всегда и в большом количестве, так что без работы я не сидел. Ушел в связи со сменой рода деятельности. Приятно было с Вами сотрудничать!

Здравствуйте! Если вы читаете мой отзыв, вы решили попробовать себя в этой компании… Врут с первого собеседования! Обещают полную загрузку заказами и доход от трех тысяч в день, предоставлении грузчиков, сдельную работу 60/40 от заказа, топливную карту, ну и куда без депозита — 5300… Уже на втором собеседование говорят о том, что топливо со своих 40%, плюс ежедневно сбор на страховку машины 220 рублей… А в парке, где получаешь машину уже доводят до сведения, что депозит надо набирать минимум до 10300, а 5300 это первоначальный взнос, да и машину укомплектовать инструментом, аптечкой, огнетушителем и всем прочим ты должен сам, а если работать с грузчика и, то и упаковочный материал за твой счёт… Если у вас даже положительный депозит, но после выполнения заказа в течении часа вы не пополнили счёт депозита, приложение блокируют и предлагают приехать на базу и разобраться, хотя все это можно сделать и по телефону, но за топливо платить вам, а не фирме… И ближайшая подача на заказ может оказаться в области километрах в пятидесяти от мкад, а поездка по области и возвращается в Москву без заказа, в результате вы работаете на топливо и процент компании, если не дадут чаевые или вы сами не сделаете махинации… Из положительного — вежливо общение персонала, который ни чем вам помочь не может и это не вина исполнителей, а принцип работы компании!!!

Автопарк стабильный, работаю в «Газелькине» год. Если встает газель, брал другую машину, свою на рембазу отвозил. Ремонтники хорошие, бывают очереди к ним, но тут тупо подождать и всё будет. Девочки на телефоне бойкие, но с логистикой проблемы. Деньги получаю. Хотелось больше, но как есть, зато стабильно. Фирма растет, вон и сайт крутой. Заказов много, есть акции разные.

Про автопарк Газелькина ничего не знаю, врать не буду, про рембазу их тоже. Работаю по договору на своей приличной газели, только заказы у них получаю и грузил подбираю, когда нужно. Грузил организуют, в группе всегда есть тот, кто хорошо говорит по-русски. Такие у них за старших и сами погрузку делают, я как водитель не подключаюсь. Нормально, удобно.

Все положительные отзывы написаны менеджерами от лица вымышленных водителей. Это самая настоящая шарага. Уже на этапе первого «собеседования» требуется внести депозит. Штрафы за всё. На штрафы за ПДД накручивают процент. Шиномонтаж за свой счёт. Обещанных денег не увидите. Вернуть депозит очень сложно. Машины без домкратов, балонников, огнетушителей, аптечек, ремней, тросов. Жидкости на долив не дают. Начальники колонн по указанию вышестоящих требуют всё это покупать за свой счёт.

В «Газелькине» работаю уже около года. Я переехал из другого города и работа нужна была очень. Тут ещё и у сына день рождение, хотелось сделать хороший подарок. О компании узнал через интернет. Приехал на собеседование, взяли без проблем. Через день, уже был первый заказ. Коллектив хороший, появились друзья. По началу было тяжело, московские пробки, для меня это, что-то новое. Но со временем привык. Работы много, бывают переработки, но за это доплачивают. Есть кое-какие проблемы с логистикой и с клиентами. А так, в целом, меня всё устраивает.

Более или менее похоже на правду говорит Бывалый.Никто зарплату Вам платить не будет, сами забираете из заказов за наличный расчет.Весь безнал уходит на депозит.Договор о трудоустройстве на руки не получите, только договор на аренду автомобиля.Дружного коллектива не было и нет — текучка среди начальников колон больше чем у водителей.Работа в черную.Про штрафы чистая правда — штрафуют за все.Контингент водителей в основном Средняя Азия. Прием на работу ежемесячно порядка 150-250 человек.В ремонтных мастерских — какая то разборка машин.Думайте прежде чем идти работать в компанию Газелькин. Положительные отзывы почитайте на таком же сайте СПБ. Газелькин — Зажигает!!!

Не ходите в газелькин, это шаражка по зарабатыванию на водителях, водилы для них — безмолвные рабы. Штрафы за всё. Отношение как к врагу. Они нарушили всё что можно, налоговое, трудовое и прочее законодательство. Любой косяк — виновен водитель. Выходной взять — невозможно. Не успеваешь поспать — твои проблемы. Сделайте мир лучше — придушите собственников этого «бизнеса!

Долгий рабочий день, с раннего утра заступаю а там как пойдет. Ухожу домой уже темно, выбиваю выходной. Реально много заказов и машин не хватает. Беру много чтобы больше по деньгам вышло. Что заработал сразу забираю, только часть отдельно идет. Принимаю как премию. Мне хватает но работа тяжелая. Особенно когда накапливается, надо брать выходные хоть деньги теряешь.

Работаю уже восемь месяцев и пока все нравится, поскольку проблем с выплатами нет, пока все что должен получить полностью выплачивают, при этом предоставили машину в хорошем состоянии, но это и не мудрено при такой рембазе как здесь. Думаю что еще повезло с коллективом, конечно есть некоторые индивиды, но в основном чувствуется взаимовыручка и нормальное отношение.

Долго искал работу, но в моем возрасте с этим уже сложнее. Решился пойти на грузоперевозки. Опыт вождения у меня хороший. Вот и устроился в Газелькин. Нагрузка конечно колоссальная. Еще и пробки на дорогах сильно выматывают. Но заработать получается. И это компенсирует морально.

В «Газелькин» тружусь около года. И я скажу, что не плохо удалось заработать за это время. Конечно эти деньги назвать лёгкими нельзя, но я привык. Со временем, изучив город, становится легче. Уже знаешь места объезда и т.п. Мне повезло, что машина досталась в хорошем состоянии и не очень старая. Поломки конечно бывают, но есть рембаза, так-что, проблем в принципе никаких. Из минусов могу сказать; конечно тяжеловато иногда бывает, огромная загрузка, пробки, плюс клиенты разные попадаются. Некоторые «неадекваты» конкретные, но приходится подстраиваться. А так, работать можно потихоньку.

Пошел работать в Газелькин только по причине того, что компания давно на рынке перевозок и поэтому был смысл доверять. У меня машина своя. Поэтому 70% от заказа оплачивают мне. Тяжело работать из-за большой нагрузки, но надо. Зарабатываю неплохо. Конечно часто попадаешь в пробки и задерживаешь перевозку, но тут уже не от меня зависит. В целом все неплохо.

Работал тут и у конкурентов. Тут больше свободы и если что идут навстречу. У конкурентов все жестко, за все штрафуют, по жалобам клиентов лишают денег. Тут минимально, штраф за то что не положил деньги на депозит. Но это понятно, как отчет что день отработан и ты был на линии. По спутнику не отслеживают, верят на слово. А по деньгам одинаково.

Добрый день, коллеги-водители!
НЕ ВЕРЬТЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ОТЗЫВАМ о Компании Газелькин! Все, что пишут люди об обмане при собеседовании, несоответствии дохода обещанному, убитом авто-парке, штрафах, бардаке и неорганизованности в парках и диспетчерской, и т.д. и т.п. — все ЧИСТЕЙШАЯ ПРАВДА! ХОТИТЕ ПОПАСТЬ НА МОШЕННИКОВ, ВКАЛЫВАТЬ КАК РАБЫ — ВАМ В ГАЗЕЛЬКИН!
Ни в коем случае не вносите Депозит, устанете возвращать!

Устроился в компанию грузчиков ещё в начале 2019 года. По началу было тяжко, так как работы много и физическая нагрузка не маленькая на смене, но потом втянулся и работа мне очень нравится теперь. Оплата достойная.

Кто вписался в коллектив те долго работают. Мой напарник тут уже несколько лет, он местный мужик без особых запросов. Просто крутим баранку, заказы дают, переработки в плюс к зарплате. Я работаю 3 месяца, пока нормально.

Компания Газелькин. в который водители работают как рабы.на старых дырявых машинах, механики втюхивают машину водителю почти в аварийном состоянии.Никому ничего не надо, нахлебников табун, а водители всех обрабатывают.В машинах элементарно нет ни аптечки, ни огнетушителя, ничего нет, только руль с дырявым дном… Деньги реально невозможно заработать, можно конечно, если жить в ней 24 часа и пахать 24 часа.А начальство на заднице сидит, если нужна запчасть, отвечают купи.Депозит при увольнении не возвращают, только через месяц, чужие деньги крутят.Вообщем компания воров и мошенников, КЗОТ не выполняется, Посмотрю какие отчисления в налоговую будут и в пенсионный, а если нет, дальше нужно копать под этих воров и жуликов.

Для водителя никаких особых условий. Как обычно все, заказы и цену дает офис, грузчики бывает головная боль, искать их и подгадать под заказы трудно, разные дают и без грузчиков тоже, вожу их баластом, еще и деньги им должен. Есть плюсы — нет задержек по оплате и своя рембаза, уже пользовался, нормальный мужик починил, время не тянул, быстро вернулся на линию.

Работаю уже больше года, поэтому могу однозначно сказать, что условия работы приемлемые, но важнее всего это четкое исполнение договоренностей со стороны компании. Еще один важный плюс это адекватное руководство и работники (всегда можно найти общий язык и договориться). Конечно в межсезонье напрягает необходимость тщательно следить за видом машины, но с другой стороны когда приезжаешь чистый у заказчиков меньше претензий.

Да обычная эконом контора. Цены на перевозки ниже, вот люди часто заказывают. Автопарка не хватает, работают и на своих газелях мужики. Попал на работу к ним за пару дней всего. Работа бывает тяжелая физически когда надо самому таскать груз и нервная когда клиенты не довольны. А какая работа без напрягов, в такую я не верю. Подвижки к лучшему есть и деньги есть.

Хороший работодатель как по мне. Мой стаж у них был 3 года, не сидел без заказов или без денег, что заработал получал. Когда увольнялся то пришлось возврат денег с депозита подождать. Да, нервничал, но когда перечислили то выдохнул. Надо для этого запрос сделать в письменой форме, я в офис ездил для этого, а потом ждать когда начислят и переведут на карту.

Я из компании не уходил, проблему вижу только с графиком работы и маршрутами. Не гибкая система, приходится брать те заказы которые другим удобней и проще выполнить. Машин на линии не хватает по этому. Ближе давали бы, больше мог делать и компании хорошо, заказы отработаны, и мне тоже, заработал бы больше. Не могу повлиять, жалуюсь колонному, может услышат.

Мужики кого реально жёстко обманул газелькин есть выход: мы же знаем где проходят собеседования, так давайте объединимся и по одному человеку в день будем приезжать на собеседование, давать выговорится ихнем разводящим, а по окончании этого цирка просто встать и обратиться к пришедшим мужикам и зачитать несколько отзывов плюс своими словами о своей ситуации в которой обманули именно тебя! И посмотрим как у них пойдет смена состава! А то смотри-ка полюбили халяву, у мужика с депозита красть, чем больше у них будет текучка, тем значит больше будет людей кого они отжарят на наши мужицкие деньги!!! Надо это тормозить, раз у нас свободная страна, то никто и никоим образом не запретит нам поделится своим горьким опытом с теми кого эти газелькины только собираются обобрать!!! С своей стороны имею возможность обратить внимание хорошо высокопоставленных чинов из ГИБДД на техническое состояние автопарков, которое ставит под угрозу жизнь и здоровье водителя! ОБЭПу будут интересны вариации на тему придумай штраф работяге и почему в ремзону не доходят запчасти и куда же всё таки они доходят, в чей карман?!!! Как так-Люди разного возраста, разных национальностей, с разным жизненным опытом и разным водительским стажем проживающих в разных районах и городах говорят… нет, КРИЧАТ об одних и тех же нарушениях, произволе местами переходящим в беспредел но никто почему то не хочет видеть эти проблемы или скорее за долю малую делает вид, что проблем у компании газелькин не существует!!! Ну ну… Раз не видят, то мужики-давайте покажем эти мягко говоря проблемы с канала ТВ! Благо есть молодые, начинающие режиссёры и ведущие которым надо зарабатывать себе Имя в кругах СМИ, так надо помочь таким Людям, предоставить материалы от обманутых граждан!!! Газелькин это что?-организация, группа руководящих лиц и их ближайшее окружение объединённое одной идеей! Вот и обманутым газелькиным Людям необходимо сплотиться в организацию, сплаченную организацию объединенную также одной идеей! Братцы только так можно и нужно противостоять произволу и добиться справедливости!

Налетал один раз на штраф, было не приятно. Пошел выяснять, про штрафы мне рассказали подробно, больше такого не случалось. В принципе если нормально работать то тут можно на долго осесть, заказами обеспечат. Фирма не однодневка, не кинет с деньгами и не исчезнет. Коллектив не стойкий, некоторые приезжают сюда на заработки, потом домой, меняются часто.

Колонный попал требовательный а так работа обычная. Всегда хочется больше денег и машину лучше но тут что есть, работать можно и заработать могу на семью. Кто лучше найдет уходит, я остаюсь еще. Помогаю людям переезжать, накладки с заказами могут быть, со временем в основном, из за пробок тоже.

Тут я работал пока свою газель не купил. Можно приходить без ничего, дают машину. Не идеально, своя лучше, но начать работать можно. Если шаришь в технике, то без сюрпризов на дороге. Советую провести сразу проверку чтоб не встать когда только получил авто. Депозит тема серьезная, деньги туда нужны, с них списывают зато никуда не надо ходить за расчетом.

Я работал тут не долго, заболел и ушел. Депозит вернули через время. Заработок был по Москве не большой совсем но деньги на руках и без простоев, работы выше крыши. Работают гастербайтеры, у них там свои цели и жизнь, не поговорить, сами по себе. С русскими еще ничего а там таджики, казказ это нечто, если что я не я, хата не моя. Машины и тогда были плюс минус средние, сейчас не знаю.

Работаю уже полтора года и за все время не пожалел, что сюда устроился. Заказов здесь очень много, поэтому если есть желание заработать, то всегда можно. Конечно есть как и везде недостатки и в основном они связаны с логистикой и накладками, которые иногда случаются в период пиков, но это рабочие моменты, которые решаются на раз, если умеешь разговаривать с коллегами.

Понятно, что все что пишут и реальность всегда отличается.
Устроился водителем в компанию «Газелькин» в Москве. На собеседовании и обучении все рассказывали красиво, в реальности вышло так. Обучение и местонахождение колонн в разных местах. Первый вопрос при прохождении обучения :«Вы принесли деньги для депозита?». Прежде чем отправиться выбирать машину, вы пополняете депозит на 5 300 и едите за машиной. Добравшись до колонны вашему взору открывается истина. Машины убитые, на каждой что-то не работает. Запасного колеса нет, насоса, балонника, аварийного знака тоже нет. Начальники колон решить ни чего не могут. Вместо озвученных 20 литров газа на 100 километров получается 25-28 литров на 100 километров. До полученного заказа всегда надо добираться километров по 20-30, а это ваше время и деньги на топливо. Бывают заказы когда едешь себе в минус! Т.к. отказаться от заказа ты не можешь. Рабочие смены бывают и по 16 часов. Отработал я там неделю. Посчитав в выходные свой доход понял, что мне такая работа не нужна. От заказа у вас остается примерно 15-20%, а не как говорят на обучении 40%. Отдельно хочется отметить страховку на автомобиль. Вам говорят, что все машины застрахованы по КАСКО и ОСАГО, по факту только ОСАГО и платите за него вы. 210р. в сутки. Более 75 000руб. в год, хотя на полисе страховая премия составляет всего 9 000руб. с копейками.
В воскресенье, как положено по регламенту компании, предупредил своего начальника колоны о том, что увольняюсь и прошу открепить от меня машину. В ответ услышал «Хорошо». Договорились, что в понедельник подъеду в офис и напишу заявление о перечислении депозита на мою карту. А дальше началось самое интересное. Утром в понедельник, когда я уже не должен выходить на линию, присылают заказ. Связываюсь с диспетчерами и начальником колоны, говорят сейчас все исправят. Чуть позже присылают штраф на всю сумму имеющуюся на депозите.(таких сумм штрафов нет даже в таблице штрафов)! Удаляют мой телефон из приложения «Газелькин», т.ч.я не могу связаться ни с диспетчером ни со службой поддержки. Начальник колонны на телефонные звонки не отвечает или сбрасывает. В офис компании охрана не пропускает.
Так что смотрите сами!!!

Не понимаю я многих негативных отзывов, так как работа хоть и тяжелая, но зато платят нормально, при этом без волокиты с выплатами. Да бывает тяжело с логистикой, но всегда можно договориться. В общем по моему мнению, такие плюсы как стабильность, приличные заработки и отсутствие задержек компенсируют любые недостатки, а в остальном все решается в рабочем порядке.

Контора отстой. Лохотрон. 40 колонна. Начальник Артем Отработал 1 месяц и заработал 13 000 руб. Работа с 02.00 до 14.0 и 6 дней в неделю. В последний день работы плохо себя почувствовал и написала начкол. После был оштрафован на 3000 р. За не выход на заказ! И ВООБЩЕ ЗА ВСЕ ШТРАФ. ОПОЗДАЛ — ШТРАФ. ПРЕВЫСИЛ 90КМ/Ч — ШТРАФ. НЕ ПОПОЛНИЛ ДЕПОЗИТ ДО 10 5000 -ШТРАФ. ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ РАБОТАТЬ ЗА БЕСПЛАТНО ДЛЯ ВАС ДВЕРИ ОТКРЫТЫ.

Устроиться легко, это правда. Но косяков хватает — машинам нужен ремонт, хорошо если сам с руками, ездят на минималках, штрафы прилетают особенно когда с депозитом задержался. Дисциплина тут рулит но и с ней можно нарваться на платежи. Плюс в том что гибко работают, не удобный маршрут можно сбросить, выбор куда ехать есть. Деньги на руках всегда, не много но есть же.

Ребята эта полная шляпа. Не советаю полное наебалово. Не окупается заказы. Машины дерьмо. Даже нексты. На штрафы дипозит спишут. А штрафов то посути и нет.

Операторы не помогают, помощи на дороги нету если сломался мерзни или сам ищи выход, программа н«ебыв»ет снимает бабло а вернуть операторы не могут.
заказы не редактируют по факту написано например 1000 на деле человек редактирует его на 800 а операторам пофиг программе тоже ты в минусе
не к ому нет дело до тебя
говно работа
для *** только!!!

Был на собеседование, это ад… Вся средняя Азия там! Люди по русски не говорят, а им дают добро на линию! Весь *** берут, рожи мама дорогая… Условия конские, наверно специально для гастеров такое сделали. Послушал, плюнул, уехал. Не теряйте время, ну если только ты не гастр.

Работать приходиться много, нагрузки. Офис просит чаще выходить, греют только деньги, их выходит поболе если много отработать. Сил бывает не хватает, отдых просил, дали пару дней хоть отоспался. С чем чем а с заказами тут богато. Было бы еще удобнее с програмкой и брать заказы рядом то еще лучше работать, а так вертеться надо. Но задержек с деньгами не было.

За машиной надо самому смотреть — и техническая сторона, и чистота на водителе. На рембазу лишний раз не встанешь, очередь и потеря времени. Это на крайняк, по мелочи сам кручу. Чистить приходиться, с этим контроль. Завел набор для уборки, чтоб без штрафа, но делаю по необходимости. Заказов тьма, лучше удобный заказ не сбрасывать, отработать, потом уборка.

Всегда есть те кто вечно критикует и работать не хочет. Кто работать хочет тот работает и получает. Может кому это скромно и хочется больше, но и тут можно получать. Я здесь год почти и первые месяцы только притирался, теперь по накатаной. Машину после поломки мне меняли, лучше стало. Може тут не идеально но надежно. Кто уходит а кто то приходит. Заказы дают.

Я работал раньше за фиксированую зарплату, но приходилось перерабатывать и за это никто не платил. А потом и совсем худо стало — деньги задерживали, ничего не докажешь. Ушел, быстро устроился в Газелькин. Тут я получаю то, что заработал. Переработки все оплачиваются. Понял что лучше не фиксированая зарплата, сам могу теперь регулировать и время и деньги.

Заказы то дают, но дуть в другой конец города. Путь тут дальний, многие трассы стоят, не знаешь когда точно приедешь, запаса времени нет. Вот и задержки у нас, офис злой, клиенты дергаются, все 33 удовольствия получаешь. Виляешь, сглаживаешь, помощь предлагаешь, но клиенты разные, бывает и посылают со скандалом. Столица, все тут вип, особо важные.

Устроился недавно, всех деталей пока не знаю. Но тут свои законы есть — машину держи в чистоте и порядке, депозит каждый день пополняй. Можно и свою рембазу использовать, она есть. Мне компания понравилась, особенно местные мужики. Работу дают постоянную, многие люди тут заказывают, цены здесь лучшие по городу вот и спрос большой. Кто хочет тот тут держится.

Что-то тут с логистикой, дают заказы дюже не удобные, другой район. Сбрасываю когда могу. Из за таких дистанций меньше отработки а депозит надо каждый день на кругленькую сумму наполнять. Вот вчера было отлично, дали в одном районе сразу 3 заказа подряд, а сегодня мотался по разным концам и поздно вернулся, устал. Отвык, работал раньше сам по району искал.

Обычный расеянский развод. Каждый день минимум 2 собеседования. На каждом человек 20 Половина махмуды. Берут всех. Расписывают в красках. Работа-супер!!! Затем начинается развод. Сначала принеси им 5300р. На депозит.+1к на топливо. Затем едешь на базу получать Машину. В офисе говорят машины все в хорошем состоянии. На деле тебе дадут ведро. На сл. День узнаешь что еще надо по 210р платить в день за страховку. Запаски, домкрата нет и в помине. Ремонт тебе сделают если есть з.ч. а их нет. Никому не советую!

Так радовался, что быстро меня взяли на работу в Газелькин. Но посмотрел на машину, на чем работать и растроился — требует ремонта по нескольким статьям. Сказали гони на рембазу, а до меня нельзя было это сделать? Погнал, там держали пару дней и только потом вышел на линию, и на другой машине. Работа устраивает, но накладок постоянно тут хватает, и когда не ждешь.

Работа как работа. Тут надежнее чем в мелких фирмах, там на деньги меня кидали. Тут договор, тарифы и условия понятные. За 5 месяцев деньги получаю сразу, не фиксированая зарплата но получается средне. Кто может найти лучше, там и автопарк лучше, а тут не особо машины но работа есть и три шкуры не дерут. Не успеваю когда, мне сбрасывают заказ, ищу удобнее заказ.

В прошлом месяце получил более ли менее, раньше выходило всегда меньше хоть и работаю много. Не долго тут, меньше года, но есть надежда что лучше будет и по деньгам, и машину бы лучше дали, эта как кастрюля гремит бывает, с проблемами. А автопарк не решает вопрос, типа хуже есть, лучше нет, а мне зачем хуже? Свою машину лучше иметь хоть минус такая проблема. Радует что заказов прибавляется, спрашивал, говорят что по сезону сейчас должно нормально по деньгам пойти

Отвратителтная компания с неадекватными сотрудниками. Заказали машину, упаковку и грузчиков, которые смогут разобрать и собрать мебель. К нам приехали с опозданием на 1.5 часа двое неграмотных мужчины из Таджикистана. Упаковку не привезли, сказали, что в заказе ее не было. Мы позвонили в компанию, нам ответили, что грузчики сейчас поедут за бумагой и привезут ее через час. Грузчики устроили скандал, потребовали, чтобы мы оплатили им час, который они будут кататься за бумагой. Посмотрели на нашу мебель и спросили «а как ее собирать?». Интрументов у них не оказалось… Не стоит и говорить о нашей реакции. Мебель у нас дорогая, слышать такой вопрос от «профессионалов» крайне странно… Звонили на фирму раза 4, в итоге они позвонили грузчикам и они молча куда-то ушли. Куда — мы не знаем. Стали звонить, нам обещали прислать новых, которые тоже не приехали. Отменили заказ с жутким скандалом уже чуть ли не с угрозой обращения в суд. Стоит ещё сказать о работе операторов: работать никто не хочет, постоянно перекидывали нас с одного на другого. Категорически не советую обращаться в эту фирму. Отношение к клиентам отвратительное, грамотных сотрудников нет, работать не умеют. Поберегите свою мебель и нервы.

С рембазой тут имел опыт. Больше года работаю и не сводило с ними, сам чинился. А тут встал, решил сдать на рембазу свою машину. Посмотреть там посмотрели, что делать определили. Но запчасти у них в дефиците оказалось. Но как так-то? Заказы сыплются, надо делать, а машина подвисла. Пошел купил все, принес, сделали. Тут на такое приходится закрывать глаза, чтоб работать.

Развод даже в комментариях! Да вы посмотрите сколько грамотных водителей тут собралось! И запятые и восклицательные знаки! Уважаемые фейковые комментаторы, вы хоть думайте когда пишете!

Много заказов последнее время, только успевай. Заказы это конечно деньги, но всего не успеть. Идут в офисе навстречу, разруливают ситуацию с клиентом, если никак не успеть вовремя. Опаздывать не люблю, но бывает некого послать, вот кровь из носа еду, а там клиенты нервные. Как то балансирую, работа такая, надо с людьми договариваться. Еще и пробки никто не отменял, время жрут.

График не всегда получается тот, который устраивает обе стороны. Бывает работаю больше из за заказов в конце смены. Бесит конечно. Но отказаться от заказа нельзя. Таки правила. Штрафы есть, избежать можно если следовать правилам. Бывают мелкие из-за опоздания типа, но на самом деле ты не опоздал и в приложении сбой. 3000 денег в день поднимать здесь реально. Больше бывает. Машины некоторые г*вн*, но я с первых дней себе ненормальную взял и начал следить за ней. Работаю я здесь не постоянно. На несколько месяцев переключаюсь на дальнобой. Депозит снимается в течении месяца. Долго но что делать. Колонные в теме и всегда помогут. Я уже за все время с тремя пообщался.

Лето прошло, люди с отпусков и дач вернулись, на дорогах машин и пробок добавилось. И заказов стало больше, только успевай. Объясняю, что пробки, не всегда клиенты понимают, сердятся. Если грузчики не нужны, быстрее приезжаю, а если надо их подсадить еще, то маршрут меняю, их жду еще, опаздываю. Грузчики пошли ленивые, если не пьющие, то гастербайтеры, а они не торопливые.

Работаю на своем авто, так что про автопарк ничего не скажу. Грузчиков дают, заказы дают. Финансово общаюсь с компанией через депозит, кладу туда деньги, там своё списывают, так и работаем. Для заказов есть приложение, там беру, стараюсь брать самое удобное под себя, но есть ограничения, бывает не сбросить заказ, надо ехать. Оформление на работу официальное, по договору.

Не выплатили зп вообще за 1,5 месяца работы.Вообще не адекватное руководство, меняется каждый день, условия переписываются. Зп не выплачивается.Обман.

Загрузка пошла! Устроился летом, вот буквально в начале июля. Месяц прошел не совсем так как хотелось бы. Неделю наверное с машиной разбирался. Больше делал сам, все оплатили, все чт купил, на что потратился вернули. Вот уж как неделю начал работать в полную силу. Теперь вижу реальные деньги.

Я раньше личным водителем работал в одной компании, все там были свои люди, а тут приходится притираться и к напарнику, и к грузчикам, и к клиентам. Сперва напрягался, сейчас уже спокойнее отношусь. Часто езжу на квартирные переезды, а это пожару подобно, можно понять, клиенты уставшие, нервные. Грузчиков приходится иногда подменять, тяжело, но дополнительные нагрузки оплачиваются. Стараюсь не брать такую работу, но бывает не отвертишься, накладки в офисе. За 8 месяцев работы деньги всегда сразу получаю, никаких задержек зарплаты и лимита на нее нет — больше заработал, больше получил.

График тут тяжелый, заказы как из рога изобилия сыпятся. Но все переработки это дополнительный деньги, а деньги мне нужны. Можно работать пойти на фиксированную зарплату, но там больше не заработаешь. А тут можно и больше заработать, зависит от тебя как сам работать будешь. Зарплату получаю разную каждый месяц, но вовремя и иду постоянно на более высокую.

Работаю второй год, не думал что так надолго затянет. Пришел прошлой весной, работа сезонная все таки что не говори. Как пошли заказы, потом затишье летнее. Остался потому что компания обеспечивает работой, даже зимой, вот в январе, казалось бы не будет заказов. Были, компания конечно тоже страхуется народ в отпуск по любому идет, а те кто остались не жалуются.

Что за бред вы тут пишите??? Это ужасная компания, штрафуют всех как с причиной так и без!!! Объяснить поставленные внутренние штрафы они не собираются!!! Депозит который вы вносите вам не отдают, просто списывают на штрафы ими же придуманные!!! Все кто там работал и работают об этом всем вкурсе!!! Полный жесть не кому не рекомендую!!!

Работа тут не то что не бей лежачего, вкалывать приходится. С грузилами всякое, и самому впрягаться приходится таскать. Клиенту ж не объяснишь, приехал и молча таскаешь. Оплачивают, но двойная работа получается, тяжело. Пока тут остаюсь, реально деньги получить и шефы не особо контролируют. Штрафы подводные камни, но их надо знать что почем и взвешивать.

Я считаю чем проще тем лучше. газелькин не напрягается. Условия одни для всех, нет категорий и правил. Для всех 40%, только те кто на своих машинах — 70%. С друг другом не пересекаемся, сплетни и интриги некогда плести. С логистами бывает поспоришь, ну и как тут… вроде все отработал день, а тут заказ в другой округ вообще. Не поспоришь. Депозит постоянная головная боль.

Уволился из Газелькин, решил что в другом месте лучше будет. Да прогадал, сейчас пытаюсь обратно к ним устроится. Сам не пойму что за сравнение мне было нужно. Тоже пошел в грузоперевозки. Там и заказов то толком нет, за простой смешные деньги платят. В Газелькин тяжело казалось целый день кататься, зато хоть деньги были не плохие. Завтра поеду на Шоссе Энтузиастов попробую поговорю.

Не думал, что в Газелькин все так разнообразно. Вообще то я только на 1 собеседование был, не знаю ничего о них, зашёл почитать что люди пишут. Но очень понравилось что есть разные графики работы. Можно с напарником, вахтой или одному. Для меня последний предпочтительней деньги нужны. Смотрю люди пишут что все реально. Только про машины небольшой негатив. Всем спасибо за помощь.

Я второй раз пришёл в Газелькин, к сезону денег подзаработать. Сейчас договорился вахтой работать, машина своя мне так удобно, да и они не против. Если подойти к начальству по человеческих меняют график свободно. Смотрю многие так как я стали, причём на машине компании. Молодцы конечно и заработать дают и с заказами не кидают. Ремонт у них делаю, опять же из за удобства.

Работаю полгода тут, раньше ездил по одному мобильному приложению. Привыкать пришлось, что раньше я брал только удобные заказы себе, а тут приходится разные брать, и не удобные и не выгодные. Сначала меня бомбило, потом расслабился, месяц отработал, посмотрел на выход — нормально. Теперь спокойно работаю, беру заказ и еду в адрес, без разборок с логистами.

Я чел компанейский мне везде хорошо. Устраивался с конкретной целью заработать. Главное, что в жизни, правильно дружить со всеми. С логистами, девчонки операторы, да и колонный. Вообщем то все что нужно для этой работы. Вот ремонтники на мой взгляд ребята смурные. Мелкий ремонт делаю сам и депозит почаще. Все нормально получается. Работа есть, заработать можно.

Устроился. Отработал два месяца. Что мне не понравилось. есть куча всяких мелочей по приложению. Например не прислал фото помытой машины штраф. Это понятно что должно быть. Но а если на заказе? Нужно писать мол так и так. был на заказе не мог прислать. Отправляешь, потом тебе возвращают. Депозит — для меня новая штука. Нужна для расчета с компанией. Они берут свой процент. Счет нужно держать на балансе постоянно. По деньгам 2500-3500 в день. Не знаю что произошло, но пригорода уже нет две недели. Это хорошо. Машину отдаю на ремонт перед выходными. Стараюсь сам определять поломку или потенциальную поломку. Работаю без грузчиков. Заказы получаю соответствующие.

Устроился логистом в эту компанию около года назад. Работа психованная, главное с водителями не в какие контакты не вступать, все только в рабочем порядке. естественно начинают маршруты корректировать, пытаться то есть) Город нужно хорошо знать что бы и пожелания их все таки учитывать, и составлять маршрутные листы правильно. Не кидать с одного конца города в другой. платят хорошо, но и штрафы конечно есть.

Соглашусь, рембазу бы лучше снабжать. Автопарк же не новый, машин много, все время в работе, как же тут без нормальной рембазы? У меня машина средняя такая, ломался но сам чинился. А вот кому хуже попалась, не позавидуешь, если серьезный ремонт нужен, а рембаза отфутболивает. Но молчать не надо в таких случаях и доводить до ДТП. Есть же колонный, офис и т.д.

Работаю оператором колл центра уже 1,5 года. Зарплату платят во время, без задержек. Оформляют. Очень тяжелые дни бывают когда большой наплыв заказов тяжело удерживать на линии звонок. Штрафы есть. Внимательность и не конфликтность самое главное при такой работе. Тяжело первое время, менять не планирую, начальство нормальное.

Что главное! не надо искать заказчиков на стороне. Компания давно на этом рынке и уже имеет свою базу клиентов. Естественно от быстроты реакции тоже зависит. Появился заказ быстро, быстро и начинаешь новый. Заработать можно, если шевелится под 100 получается, а так как разминка около 60 выйдет. Но работать надо везде в развалочку не получится)

Я тут разное видел, но в общем обычное грузовое такси. Автопарк средний, рембаза адекватная. Заказы всякие прилетают, не всегда выгодные но делать надо. Все заработанное получаю, кота за хвост не тянут. В отпуск ходил, никто не удерживал, взял когда мне удобно. Оформление официальное, все прозрачно. Депозит да, надо пополнять, но ведь машину дают, это ж понятно.

Если пополнять депозит в срок, то и деньги снимать не будут и штраф не повесят. А если водитель пофигист и ему законы и правила не писаны, то и поделом ему — нарушил, плати, а не устраивай ор выше гор. Мне деньги ни разу не задерживали и не снимали без причин. Я сразу все правила в компании изучил, все знаю и не нарываюсь. Зачем это делать, ведь с меня же и снимут потом.

Тут работаю пятый месяц. Машину можно взять и работать на ней, но я посмотрел и решил на своей гонять. Так больше порядка и не сломаешься по пути, не завалишь заказ и на штраф не налетишь. Тут стабильно деньги получаешь, не врут и не задерживают. Заказы тоже всегда есть, кто хочет работать зарабатывает. Есть накладки с грузчиками и логистикой, но не смертельно.

Устраивался со странным чувством, судя по логике если интернет забит объявлениями о приглашении на работу водителей в компанию. Отработал неделю и не понял в чем подвох. Может они в процессе развития? Ничего такого. Платят каждый день, на следующий за текущий. Депозит пополнять каждый раз и желательно чуть больше, вроде как показать что ты серьезный чел. За неделю особо и не устал, здесь надо реактивно реагировать на поступающие заказы, толкаться одним словом.

Парни я вам не советую идти в Газелькин это конченая компания которая не платит налогов, одни необоснованные штрафы чтобы получить хорошую машину нужно заплатить деньги. Руководство одно быдло.

Работа нормальная, но все таки сезонная. В сентебре сейчас пойдут заказы. они разные. За переезд на дачу отлично можно получить. Один заказ на день, бензин экономишь. А бывает на мелких целый день. Вот и зарплата от этого напрямую зависит. Но такого чтобы без работы сидели не бывает. Я с декабря в компании, так вот скажу даже в январе получалось не плохо. Компания раскрученная и давно на рынке.

Компания предоставляет свою машину для работы. Когда пришёл забирать бензина не было, пришлось искать заправку и мехом идти. Посмотрел на неё, описал недостатки, сразу отогнали на рембазу. Оставил на день, бензин что залил остался! Вдохновило) С приложением быстро разобрался. По городу ориентируюсь нормально, поэтому уже удалось отбить депозит быстро.

Работаю несколько месяцев. Собеседование прошла, но компания серьезная. Лично у меня уже был опыт подобной работы. Если есть вредные привычки точно не та работа. Загруженность полная. Поток звонков на заказы идет постоянно. Самое главное внимательность, тяжело было первое время, изучить все предложения, тарифы в сжатые сроки. Платят без задержек, устройство официальное. Уходить даже в мыслях нет.

я пришел к ним устраиваться, депозит пополнил 5500, на собеседовании пели красиво, про КАСКО, про график работы на выбор, приехал на север устраиваться, машины ведра, договор вообще п*%д*ц, там почитать не дали, все время отправляли на мнимый инструктаж, рассказывали как у них водители зарабатывают по 120000, от машины отказался пока не починят, сказали утром будет готова, дома внимательно изучил договор, утром написал заявление на возврат депозита, сказали что вернут в течении 4 дней, к машине даже не приближался, страховку 210 р утром сняли, страховка газели на год без ограничений стоит 6700, они в месяц с водителя столько дергают по 210 рублей, машина не укомплектована ни запаской, не домкратом с балонником, мне вежливо предложили купить все это на авито за свой счет, упаковочный материал и стропленты тоже, не советую данную компанию, если же вы экстримал и все же, решили рискнуть, внимательно читайте договор, никого не слушайте на бумаге все написано и спрос с вас будет именно по договору!!!

Работаю механиком. Не гоните на нас. Следите за тачками и вовремя приезжайте. Будет все быстро. Когда приезжаешь с убитой подвеской, а по плану ты должен был встать на ремонт еще полгода назад, то естествнено тебя будут делать неделю в лучшем случае. А машину на замену не берете. ЧТО ВЫ ТОГДА ХОТИТЕ???? Потом ремонтнички самоделкины. Хоть запчасти берите у нас и ставьтие, ане кустарщину. По самой работе условия обычные, как и в типичной мастерской.

Около 8 месяцев получается я в Газелькин. Нормально, сам себе хозяин, машина домашняя, не кто не нудит рядом. За это время как то и с клиентами везло, большая часть все таки приличные люди попадаются. Не плохо, что в компании идут на встречу, можно на подработку выйти в выходной или грузчиком на небольших заказах. Заработать дают и с удовольствием.

Попал в 25 колону. Машины б/у, но есть рембаза. Начальство, трындец, в нирване какой то. Несколько раз обращался по спорным вопросам, все решается. разговаривают по человечески, никакого пренебрежительного тона или унижения сотрудников. Есть условия приема на работу, хватит уже жалобить всех. Люди приходят работать. а не собирать информацию об недостатках. Может конечно у некоторых это разгрузка такая, все таки тяжелый график, 6/1/

Ну что мужчины, вставлю и я свои 5 копеек. Работка здесь зависит только от тебя. Вокруг никто не бегает. Тебе нужно все уточнять. Колонный сопли не подтирает. Честно говоря было оооочень не привычно. Раньше я работал не в крупном такси. Там было по другому. С чего у меня началось все. Я пришел на собеседование на новохохловскую. Искать там не сложно. Собеседования у них идут групповые, где рассказывают в общем о специфике. Что такое депозит, как работать и тд. Потом обучение. Соответственно подписываешь все бумажки. Машину смотришь в другом месте. Я вначале смотрел машину потом пополнял депозит. Выбрать нормальную можно. Есть конечно ведра. Самое нормальное что машину можешь поменять, если твоя сломалась. Но тут нужно понимать за газ и бенз, что тебе по новой надо тачку заправлять. Этот момент на месте урегулировать можно. Старожилы расскажут как)))) Штрафы — от 200р до 3000р. Самые лютые когда отказываешься от заказа или не пополняешь депозит вовремя. Депозит это как выход на линию, ты подтверждаешь, что работаешь. Советую в первую очередь спрашивать, чтобы потом не удивляться. Приложение. Через него идет вся работа. В целом все просто и понятно — прилетают заказы, инфа по ним и т.д. Но есть лаги и недочеты. Приходится например звонить колонному и корректировать моменты по заказу в случае увеличения стоимости. Или когда к ночи заказ выполняешь, а с тебя списание идет плановое. Ремонт мелкий не делаю сам. По деньгам от 2500 — 9000 в день. Если пригород, то он иногда не очень прибыльный. Город и межгород прибыльные. В общем нужно вникать во все. Тогда сможете зарабатывать.

В Газелькине мне нормально. График работы можно под себя строить, все гибко, я например много работаю. Начальники не беспокоят. С логистикой надо найти общий язык и уметь скинуть плохой заказ. Но и не выгодные заказы беру, надо же их кому то делать, но надо чтоб мало таких было. По деньгам получается средне, мне на жизнь хватает. Мало кто в грузовом такси много получает.

Каждый подбирает себе под стать. Объективно трудно оценить. Мне эта работа нравится. Первое время не мог понять специфики, все рвался заработать больше, думал это обязательное условие. Когда дошло, что все что я делаю, делаю для себя стал более спокойным. Перестал раздражаться, пусть не получается 100, меня вполне устраивает 60. Машина у дома, самодисциплина и понимание вот что нужно в такой работе. А от компании хотелось бы увидеть оперативность в ремонте и времянки машины рабочие не хуже нынешней. Тогда отлично будет. Запчасти не покупаю принципиально. Ремонтит все компания.

Просили написать что при задержки депозита надо обращаться на сайт Газелькин. Не знал. что отзывы вообще пишутся. Раз уж зашел… Мне лично вообще не когда… страдать. Я работаю, естественно как у нормального человека есть моменты которые хотелось бы поменять. Но нас нанимают, а не мы осчастливливаем. Есть разница? Да и объективно не бросают здесь, думаете дали машину и как хотите. Нет при нормальном отношении все возможно. Я вот сегодня ездил машину менять.

Я работал раньше на подхвате, подрабатывал на своей машине. Когда густо было, когда пусто с заказами. Стало совсем пусто, стал присматриваться к большим грузовым такси и решил поработать в Газелькине на своей машине, здесь это можно. Работаешь так же как и водитель ихний. Приложение ставишь и через депозит. Я договорился на те дни, которые у меня свободны. Получается, что я своих клиентов не бросаю и пользуюсь подгонами. За пределы города катаю по пятницам и то в определенном направлении.

Просто не выдерживаю такой график. Пришел в феврале, со мной у туже колонну взяли еще 2, те вроде нормально работают. Очень выматывает, тут быстрота реакции нужна, есть заказ в приложении, описание что требуется надо сразу реагировать. У меня и заработать больше 50 не выходит. Но хотя бы не увольняют. Даже не знаю, работать можно, толи от жары это все. Жаль увольняться, в плане условий, относительно по человечески относятся.

Объективно больше плюсов, чем минусов. особенно есть с чем сравнить. Работал в другой компании, сидишь в машине целый день и ждешь заказов. Работаю в Газелькин 4 месяца, здесь все наоборот, раскрутилась фирма и дает другим заработать. В нашей колоне один вообще на спец заказах работает. И график у него другой, правда он уже давно здесь. Так что насчет перспективы не врут. И машины меняют.

Раскрученная компания, заказами не обделяют. 90 конечно еще не разу не получалось. Но видно, что есть такая возможность. Только нужно работать. Брать заказы например за пол часа до конца смены. Рембаза конечно есть, но я предпочитаю сам, так быстрее. НО!!! БЕРИТЕ ДЕТАЛИ ОТ НИХ И ТОЛЬКО В КРАЙНЕМ СЛУЧАЕ ПОКУПАЙТЕ САМИ, ЧЕКИ ВОЗВРАЩАЮТ И ЭТО ВРЕМЯ. Отпуск охота) Многие на вахту решаются перейти, что то плюсов не увидел пока, за рулем все таки. Хоть день отдохнуть. С другой стороны для иногородних может это и выход. Из обязательного депозит главное пополнять вовремя и все тип топ.

Проработал в газелькине 8 месяцев. Уволился по собственнуму желанию. В компании есть заказы, а это самое главное. Под остальное можно приспособиться. При увольнении не дал реквизиты карты и не мог получить депозит. Думал проблема в чем-то другом. Оказалось в этом. Узнал, когда написал отзыв на сайт газелькина. Мне перезвонил молодой человек, узнал все детали, я дал ему реквизиты. Через 7 дней я получил весь свой депозит обратно. Долго возвращают, как мне объяснили, пока придутт штрафы за пдд.

При хороших акциях на перевозки, которые делает компания, начинает барахлить отдел логистики, наплыв заказов большой, задержки по времени тоже. График стараются вроде как не нарушать, но случается. Вот бы за переработку по двойному тарифу работать. Правда идут на встречу, выходной могут дать. Везде надо уметь договариваться и с заказчиками тоже, разные субъекты бывают, но в основной массе нормальные. добавлю так для рассуждения. На собеседовании я осознанно пополнял депозит и шел работать сюда. И я отдаю себе отчет о том сколько и как я зарабатываю. Для меня не было сюрпризом, что здесь штрафы. Для меня был сюрприз, что здесь все на полном обслуживании. Ни разу не ждал много времени машину. Всегда вовремя.

Когда к работе относишься как к работе, то здесь заработать можно. Депозит вноситься 10300. Машину можно на старте поменять, если что-то не нравиться. С заказов в день можно поднять от 2700 до 8500. Все очень зависит что и куда. Низкая стоимость заказов бывает, мне объяснили как политику компании. Логично, чтобы клиенты были, нужно давать скидки. В принципе разумно. От заказа мне идет 40%. Остальное берет газелькин. На смену встаю с 9:00. Советую к этому времени подготовить машину. Ну там газ, почистить и помыть. Штрафы в принципе есть. Тут про них пишут. Я пока схватил за то, что не привез документы. Сняли 300. В принципе они все мелкие. Крупный только депозит 1500. Избежать штрафов можно если делаешь все во время и по правилам. так что все советую изучить и получить книжечки. Там все прописано. Справиться даже француз. Конечно же есть ложка дегтя. Мне не нравится когда на меня наседают и просят выходить в выходной. Или взять еще заказ в конце смены.

Работа конечно двоякая, с одной стороны финансовое положение позволяет поправить, а с другой можно попрощаться с какими то домашними делами. Но работать можно, смотрю обновления какие то делают. Работаю 6/1. Это лучше, но и опять проблемы. Сейчас приходят даже вахтой устраиваться, но не вникал пока как это. Заказы есть, рембаза своя у них, но мелкий ремонт предпочитаю сам делать чтобы простоев не было. В месяц 67 касарей.

Доброго дня, водители!
И так по порядку, если ты лошара — тебе сюда.
1 Депозит(10200р.)при увольнении тебе вернут рублей 700р, полюбому найдут за, что.
2 заказы
Поступают с разницей 50 60 70 км.это для особо одаренных тебе только доехать до него надо, а сумма 1990р, из них они сразу забирают свои 1234р
а газель хоть и 15-16г.в но в хламе таком, что не пером описать, газа она сжирает 25-30л на 100км.заправляем её мы водилы)
3 диспетчеры
Это вообще им всё до барабану где находят таких одарённых «людей» они как специально всё слышат наоборот, чтобы потом тебе прилетел маленький но штраф
4 В целом хорошая компания, для тех у кого гемороя в жизни не было и кто хочет грузить вертеть баранку газели по 300-400км.по Москве и получать по 1500 тыщенки за 12часов
Удачи на дорогах

Сам я в Газелькине водителем месяцев 6. Надо понимать, что это грузовые перевозки эконом класса, поэтому ожидать водителю высоких денег от 100000 не стоит. Но что зарабатываешь, то получаешь. Что для меня важно деньги стабильно на руках. По заказам, бывают разные — и в хороший плюс, и почти в минус. Последние редко проскакивают. Но если ты решил работать на такую крупную компанию, то будь готов. Это лучше чем сидеть без заказов вообще. работа идет через приложение. Заказ прилетает, там написаны детали. Я начал возить пленку и ремни с собой. Все делаю заранее. Проблем нет. ИМХО нужно сделать побыстрее ремонт. А то простой это деньги.

Мне кажется чтобы работать, нужно думать. И особенно, чтобы не попасть впросак и начать получать штрафы. У них есть правила работы — внести депозит, вставать на линию, начинать заказ, закрывать заказ. По машине чистота, заправка, своевременно!!! ремонтировать. Если нет мозгов то и не будешь здесь получать деньги. Прежде чем устроиться я все вначале выяснил. За что штрафы, при каких ситуациях, как опровергать в случае ошибки, сколько списанные деньги за такие недоштрафы возвращаются. Потом я ждал машину, когда ее отремонтируют. Получил, посмотрел, узнал какие могут быть проблемы. Запланировал на доп осмотр через недельку. Договорился, что я сам возьму на себя мелкий ремонт. мне больше подходит. У нас много кто такое начал делать. Ну а клиенты в основном нормальные, просто нужно по человечески разговаривать и не спорить с ними. В общем как то так. Если по жизни относиться ко многим важным вещам легкомысленно, то можно оказаться без денег и работы. 25 колонна. Работать можно. Есть ряд моментов которые конечно не устраивают. Машины не новые, но тут как попадешь я когда устраивался был даже Фермер, но под него заказы не так часто поэтому стоит как зарезервированный. Пересадить могут если все на заказах. В моей практике такого не было пока. Никто не дёргает. Машина домашняя, со всеми обязанностями к этому. За внешним видом надо следить, нюансы. Заработать получалось не больше 60, мой потолок, разные заказы, бывают и убыточные. Выбора нет, что предоставляют.

Работал в Газелькине год, как подработка в студенческие времена. Тогда меня эта работа выручала, деньги платили. Город лучше узнал, плюс машина можно сказать своя. Хорошее время было. С начальством договариваться удавалось, когда не мог выходить из-за учебы. Логистика тоже помню адекватная была. Работа эта тяжелая бывает, но людям помогали переезжать.

Добрый день! Северная база. Проработал 9 дней. Минусы-машины 2012-13 года, новых нет, заказы от 500 руб до 1200 час, что крайне редко, в среднем заказов за 12-14часов от 2 до 5, снимают за страховку газели 210 р, газели в ужасном состоянии, штрафы идут за все, от не выполнения заказа до поломки автомобиля, основное конечно Депозит, чтобы не опускался ниже планки, штраф 1500, нет депозита полного — нет заказов, а штраф капает каждый день. Газа уходит на 230-250 км 1000 руб, где так и проезжаете, много в холостую, может кинуть клиент, но компания свои 60 процентов списывает с вас сразу. То что говорят на собеседовании разные вещи что происходит в гараже, много времени проводите в рем зоне. Выходит от 600р до 3000 что крайне редко, по крайне мере у меня так, что по итогу месяца получится от 700р-1000день! Если готовы за эти деньги работать, то компания Газелькин вам ее предоставят. Ребята там нормальные, и механики и начальники колон, но они не в силах что то сделать. Они такие же наемные работники. ПЛЮС — ОДИН, я рад что вовремя понял эту схему и ушел при своих, с этой помойки! Спасибо, возможно кому то это поможет! Хорошие отзывы пишут или боты или сами собственники!

Работа как работа. В Газелькин или где еще. Главное работать хорошо, уметь с людьми спокойно и по делу общаться, не нарушать правила компании. Я вот сразу тему штрафов изучил и как с депозитом работать, чтобы как наивные не налететь на деньги. Штрафы тоже не только Газелькин практикует, так что не удивился. Грузилы гастеры в основном и приезжие, но тоже люди.

Работаю на машине компании, обычная 3 м тентованая Газель. Заказами компания обеспечивает, бывают косяки в работе, мы то мало общается с другими отделами. Поступил заказ, кто ближе и свободен перекидывают на него, бывает что не успеваешь просто, ещё один не закончил. Отсюда раздражённый клиенты из за вынужденного опоздания. Виноват в любом случае водитель.

Специально зарегистрировался и потратил свое время что бы сделать доброе дело!
Началось с того что нашел, где то объявление в интернете с хорошей зарплатой от 3000 в день это оказалась компания «Газелькин» Созвонился, пригласили на собеседования, когда пришел стояло человек 10 уже, мы зашли в комнату, стали рассказывать о работе и депозите, больше половины сразу встали и ушли, после пригасили на второй день на обучения, кто готов внести 10300 на депозит. Я так подумал если зарплата от 3000 в день, займу этот депозит у друга и отработаю за 3 дня. Но интуиция все же хорошая штука!!! и мы часто ее не слушаем из за каких то моментов. Закинул деньги на депозит, Отправили на базу, и тут началось… в первый же день, новичкам дают самые ужасные машины!!! и это не спроста!!! что бы снять при увольнений больше денег с депозита. Что сегодня и произошло в день увольнения. отработал 3 дня, первый день целый день пытался выбрать более — мение нормальную машину, то подсовывали авто без ремня безопасности что бы кормил Гайцов, на второй машине аккумулятор полностью дохлый, двери не закрываются… выбрал вроде машину с низким тентом, вроде заменили аккумулятор, поставили лампочки где не работают. Прошел целый день мой, что бы я получил более менее на ходу машину. Первый мой рабочий день. проездил около 250-300 км, пришлось заправится на 2000 рублей, так как изначально бак был пустой на 500 заправил газ и на 500 бензин — ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО!!! это большой нюанс что бы бензин был в баке 10-15 литров! Веером заправил еще на 1000 на газ что бы с утра выехать спокойно на работу. получается 10300 депозит + 2000 руб на топливо это минимум нужно иметь что бы начать работу + покупал зарядное устройство для для телефона в машину 300 руб + обязуют со временем покупать крепежные ленты для груза 500-1000 руб иначе штаф, и вообще система поставлена на штрафах. Заработал первый день чистыми 1000 рублей за 12 часов работы!!! Ну подумал такие заказы были, ну ничего, второй день покажет лучше. Разбудили, уже в 7 утра оператор позвонил и сказал езжай на базу снимай тент и ставь пирамиду для стекол… и обязательно имей ремни. Я сказал что у меня нет ремный и денег нет на покупку… Сняли тент, поставили пирамиду, стоял на базе 1,5 часа, потом оператор перезванивает и говорит что заказ отменен, ставь назад тент )))) а это большой труд и время!!! поехал потом на заказ, в день выходит 3-4 заказа, на общую сумму 6-8 тыс из них чистыми заработал 1000 рублей, причем каждое утро вычитают 200 рублей страховку, минус топливо минимум на 1000 рублей нужно, и не 40 % ПЛАТЯТ!!! там много нюансов а 35-38% короче заработал где то 800-1000 рублей проездил 300 км, Я понял что разводят людей скрытно! решил уволится. и тут опять началось! с депозита начали качать деньги мои собственные!!! закидывать непонятными штрафами, прокол колеса, эвакуатор что собствеенно и небыло, есть много доказательств Парни Газелькин это скрытый лохотрон для лохов! я вк https://vk.com/djmrcos

Работаю в Газелькин с братом. Год уже почти работаем. Машины нет своей и тут дают нормальную. Заказы дают, едем и с грузчиками, перевозки всякие, переезды помогаем сделать. Платили все время тут за работу, не обманывали. Штрафы есть тоже, депозит, надо смотреть и не забыть эти правила. Тогда хорошо все. Заработал деньги и получил. Есть еще рембаза для ремонта.

Лояльная компания, работаю чуть больше 5 месяцев, с машиной поначалу проблемы были, ремонт конечно требовался. Но чем хорошо, машина домашняя, удобно. Моя с газом в том числе, все подделал, сейчас проблем нет. Заказами фирма обеспечивает, свободно можно реально нормально заработать. Уходить пока не планируб В Газелькин самый большой % заработка, есть постоянные клиенты.

Часто пересекаюсь на стоянках с водителями из других компаний, вот уж наслушался. Все познается в сравнении. выходит нам на Газелькин и жаловаться грех. Компания предоставляет нам заказы и не плохой процент от заработка. Машины конечно выдают в средне разобранном состоянии, но опять же не они их такими делают, а мы так работаем. Сам я уже 3 месяца отработал, сейчас взглянул на все с другой стороны. Просто радуюсь, что денег могу заработать.

Сейчас огромная загрузка, большой наплыв заказов. Что хорошее в Газелькин, то что просторы не бывает. Устроился к ним осенью прошлого года и честно сказать переживал по поводу зарплаты. Но даже зимой, после НГ работа была. Конечно не в таких масштабах, что сейчас, но спокойно зарабатывал. Сейчас суматошное время, бывает задерживаясь на заказе, а уже другой висит, но это когда срочный, а ТПК логисты стараются расписать все ровно.

Сейчас огромная загрузка, большой наплыв заказов. Что хорошее в Газелькин, то что просторы не бывает. Устроился к ним осенью прошлого года и честно сказать переживал по поводу зарплаты. Но даже зимой, после НГ работа была. Конечно не в таких масштабах, что сейчас, но спокойно зарабатывал. Сейчас суматошное время, бывает задерживаясь на заказе, а уже другой висит, но это когда срочный, а ТПК логисты стараются расписать все ровно.

Из плюсов, работа постоянная, берут приезжих. Я не мог найти работу, а тут приняли. Автопарк более ли менее, мне машину выдали на ходу. Я ее немного привел еще в порядок, в машинах я смыслю, могу починить если что. Рембаза тут тоже есть. Да все что надо, тут есть, и на чем работать, и с кем. Клиенты часто заказывают, бывают переработки. Но беру больше, чтоб заработать.

Не советую. Приходил на собеседование два раза. Инструктаж проходил на нормальной машине, а в итоге получил корыто. Рембаза есть своя в этой конторе, но попасть туда сложновато сразу, очередь. Да и с колонным как то не сложилась как то. Мутная какая то компания бензин за свой счёт, депозит сразу надо пополнить на 10 ку. Отказался, да ещё не пойми как заказы распределяют.

Работаюна своей машине. Что хотелось бы рассказать как то не принято у нас хорошим делится. Надо менять это.
1. 70% от заказа мои. Выходит не плохо.
2. Наверное один из самых важных моментов заказами не обделяют. нет такого чтобы обходили как то, распределяют между всеми одинаково. Хорошие не придерживают. Бывают и маленькие, соглашаюсь на все. Приоритетов не наблюдал пока.
3. Ремонт на общей рембазе. Колонна нормальная.

Приехал устраиваться в ГАЗЕЛЬКИН на Шоссе энтузиастов. Звоню в офис, говорю:
— Я приехал.
-_- Они мне, вы опоздали на полчаса (первое вранье, опоздал на 22 минуты).
— А меня теперь оштрафуют (про штрафы за все я по отзывам видел) или не возьмут на работу?
-_- Вы опоздали и мы не знаем примут ли вас в отделе кадров?
— Я им, а они что закончили рабочую смену и разъехались по домам?
-_- Нет, работают, но опоздавших могут не принимать, зайдите в подъезд и спросите у охранника, забирали ли опоздавших?
На стене подъезда даже вывески нет, что отдел кадров здесь и вывески что мол Фирма Газелькин… нету вообще, как будто скрываются от кого-то. Захожу, спрашиваю. Толстый охранник вяло отвечает, забирали насколько раз (второе вранье, опаздунов всегда хватает, за 15 минут, при такой текучке, кто-то да еще приехал бы или пришел, значит недавно адрес поменяли и кто из водителей знает только старый адрес, не найдут их там). Пробки, в туалет зашел, все может случиться, а они опоздавших не принимают. На окошке бумажка с телефоном и надписью Газелькин, показывает мне на нее и говорит звоните по этому номеру, если спустятся, тогда пройдете. Звоню, НОМЕР ВЫКЛЮЧЕН, набирал еще несколько раз, результат тотже! Плюнул, пошел обратно в метро. Уже ЕДУ в поезде в метро, СМС — номер в сети и звонок через минуту, я его скинул и пишу им СМС, мол вы такие и такие, людей не цените, людское время и поездки до лампочки, вобщем идите вы на **й, отзыв на пишу про ваше отношение к людям с самого начала, все как было при устройстве на работу, и вообще, нормальная уважающая себя фирма имеет стационарный телефон.
По отзывам и по первому отношению ко мне, хочу посоветовать: идите и топитесь сразу или вам поможет газелькин.

Был на собеседование, вроде все устроило, кроме депозита. Надо изначально пополнить, перед выходом и сумма не маленькая 10000. Занял денег, проработал месяц. Работы много, но заработать с таких заказов крайне трудно. Распределяют не понятно как, скорее есть приоритеты. Вообщем еле деньги отбил, хоть проблемы возврата в этой конторе нет. Через сайт все вернули, 3 недели прошло. Ушёл.

Да, тут бывают тяжелые смены. Я водитель, мое дело перевозить, но случается надо помогать с погрузкой или с машиной проблема и надо чиниться на ходу, не выгружать же груз на дороге или перегружать еще куда-то. Есть из негатива еще система штрафов, но если знать что да как, то можно и обойти. Да, надо уметь и права кочать если что, и договор читать обязательно, чтоб не было сюрпризов.

Отработал неделю и все!!! Жаль коллектив хороший, да и отношение начальства не плохое. Люди идут на уступки, но для меня слишком тяжело. 6/1 да по 12 часов, четыре дня из недели задерживался на заказе, ну ребят, надо как то любить себя. Работа не моя. Хоть и прикольно с людьми, такие кадры есть) Машину дали мне нормальную, ремонт они сами делают. Но…! Жаль конечно.

Избегайте эту контору.Лохотрон и выкачка денег.Наплевательское отношение.При устройстве расписывают все красиво, сажают в нужную машину для красивого показательного начала, а дальше дают в хлам раздолбанный авто, который не вылазит из сервиса, жрет бензин и газ таннами что едва хватает на самоокупаемость.Потом еще выговаривают и штрафуют из депозита за то что не вышел на линию, хотя машина официально у них же в сервисе и стоит!!! И читайте условия. Когда предъявишь претензии носом ткнут в договоро, по которому ты арендуюешь авто для собственных (не коммерчески!!!!)нужд. Т.е на тебя еще и подать могут если сильно права качать будешь.

Проработал неделю на заподной базе 25 колонна. Сломалась машина в пятницу. В субботу мне сказали что генератора нет и навряд ли будет на выходные. Марат н.к. сказал отдыхай, если что-то поменяется то сообщит (это было в субботу). В воскресенье я ему написал «завтра хоть будет готова?» Ответ «должна!» И вот я пришёл в понедельник, и оказалось что мою машину в субботу вечером отдали другому водителю, а в ней было литров 12-15 бензина и примерно газа на 1300. На вопрос » почему мне не сказали что машина готова и вы её отдали не сообщив мне?» Ответ «человек пришёл работать и ему дали» Мне предлагают другую с пустыми баками, газа 0 а бензина ели стрелка вернулась при включении зажигания. Я психанул и уволился.( кстати, первая машина, первые два дня газа жрала 1000 рублей на 80 км, то есть работал на себя в минус). И вот после увольнения наступает среда! И мне на приложение приходит штраф 3000 за не выход на линию. На вопрос СБшнику как так? Был ответ » В понедельник ты был на линии и не вышел » я объяснил ситуацию и сказал что я уволился в этот день и машину я не получал, как я мог быть на линии? Ответ » ты был и всё!» Короче, у них есть депозит с вашими деньгами и они придумают всё возможное чтобы они у них остались!!! Сплошной неготив!!! Вот так контора зарабатывает и на клиентах и на водителях!

Был только на собеседование, приезжал два раза, в итоге вроде взяли. Сразу ввели в шоковое состояние с депозитом, его надо было изначально, до выхода пополнить. Как так? Люди устраиваются на работу чтобы заработать, а не сложиться. Машину посмотрел и отказался, в среднем конечно состоянии, но на рембазу встать пришлось бы, хоть в этом плюс она у них своя. Не понравились мне условия, да и физически как 6/1 работать.

Ходил на собеседование, в принципе все что было там озвучено из требований так и есть на самом деле. Машину дали сразу, депозит пополнил(вот тут конечно не сильно понравилось))) автопарк огромный. машины в среднем состоянии, есть и новые. но их дают тем кто давно работает. Отработал неделю, с непривычки офигел! думаю привыкну. деньги нужны, а тут платят.

Работал на мелкого частника пока контора не развалилась. Пошел в компанию крупную, чтоб работать стабильно. Взяли в Газелькин, тут оборот большой на заказы. Хорошие цены тут держат. Да, текучка кадров есть, просто не всякий вынесет нагрузки, перегрузки, график. Но я зарабатывать хочу, тут объемы работы можно набрать. Можно и на своей машине работать без проблем.

работал в газелькин, выдержил 4 дня, там не заработаешь, чисто на карманные расходы, процент больше берут чем 60%, депозит не вернут( придумывают разные отмазки ) машины говно. взял машину и потом с ней ебись сам. а то что там можно заработать 60 т это бред, подойдите к любому водителю газелькин и он вам все тоже самое скажет

Работа тут ничего, заказы дают, перевозок много. Я на время устроился, на подработку на своей машине. Процент получаю с заказов свой, беру столько заказов и там, где мне удобно отработать. Бывают с логистикой накладки, плохие стыковки маршрутов, отсюда опаздания на адрес, клиенты нервные. Стараюсь реально оценивать возможности и не брать заведомо неудобные заказы.

Привет ) я смотрю ты тут самый активный и самый трудолюбивый водитель) которому ничего не расказывали как надо! а просто обманули итд… я работаю тут уже 3,5 года на Западной базе! меня все устраивает доход конечно разный по разному чистыми! если ты Олень не умеешь работать так и не лезь! куда тебя не просят иди в такси! за 18т часов 1500 будешь поднимать! По собственному опыту знаю! работаю я тут 1.5 месяца на собеседовании был у Михаила он все четко понятно рассказал как что нужно! после пришел на обучеие и на оформление! все его советы пригодились что бы не получать глупых штрафов. Спасибо ему большое все было четко и доступно! побольше бы таких тренеров! А ты Жесть уткнись и ной в сторонке!

Такую контору еще надо поискать. Всем на тебя пофиг. Главное авто. Им насрать на своих сотрудников. Штрафы по любому поводу. Чтобы оспорить штраф нужно неделю ждать. Оштрафовали депозит упал. За это еще один штраф. Оспорил первый штраф. Вроде вернули. А вот штраф за низкий депозит их уже не волнует. Так если он из-за штрафа неправомерного низким стал… значит и второй штраф надо отменить. Короче вывод один. Конченая тут контора. А здесь больше админы пишут и хвалят контору. Не верьте этим мразям.

На работу устроится сложно, я сам из Самары. За рулём давно. Взяли в Газелькин. Зарплатой доволен. Есть б они ещё и с жильем помогали было бы отлично. Условия устраивают. Машину дали сразу, на работу вышел на следующий день после инструктажа. Бензин за свой счет, ремонт делает компания на своей рембазе. Главное депозит во время пополнять, оплата каждый дент.

Не идите работать в Газелькин. Там не зрая тикучка такая. По 3 раза в день собеседование по 20 человек проходят. И машины дают всем подряд. Лишь бы водители на депозит по 10000 рублей кидали. Я поработал там неделю. Каждый день были проблемы с программой списывали с депозита больше чем надо. За безналичный заказ заплатили только половину суммы. Бардак полный. Все друг на друга скидывают ответственность. Бывало такое что с одного закакза 2 раза деньги списывали в итоге проработал целый день еще и себе в минус. Вам конечно скажут что это сбой в программе и попросят отправить на корректировку но все равно вам деньги не вернут. Не я один с этим сталкивался каждый день встречал таких же водителей и каждый жаловался на одни и те же проблемы. Так и сустроина компания Газелькин! Они зарабатывают на водителях не честным путем.

Неделю работал в авральном режиме. Как я понял это что-то типо боевого крещения. Потом 2 через 2. Есть дешевки заказы. Но от них можно отказаться. Не от всех. Три недели работаю. Деньги и правда каждый день снимать можно.

Работал на мелкую контору, тоже такси, но кинули на деньги и с документами бардак. Ушел, сразу пошел в крупные фирмы, чтобы работать по-человечески и без обмана. Взяли в Газелькин, я со своей машиной пришел. Заказы постоянные, работаю хорошо, деньги в первый же месяц получил без задержки и удержания. По сумме зарплаты можно и больше заработать, от отработанных заказов зависит.

Устроился в Газелькин так как у них работа официально оформляется. Немного пугало то, что сначала нужны вложения, бензин и депозит, подумал что они уже давно на рынке грузоперевозок и если бы все было так хреново то наврядли они б так долго продержались. Автопарк смотрю обновляют, откровенно плохих машин не увидел. На любом месте, пока не привыкнешь, надо сначала попотеть. Вообщем решился. 2 месяца работаю и получаю не плохо. Пробки дорожные напрягают, могло быть и больше по деньгам. От быстрого перемещения тоже многое зависит.

Работал на мелкую контору, тоже такси, но кинули на деньги и с документами бардак. Ушел, сразу пошел в крупные фирмы, чтобы работать по-человечески и без обмана. Взяли в Газелькин, я со своей машиной пришел. Заказы постоянные, работаю хорошо, деньги в первый же месяц получил без задержки и удержания. По сумме зарплаты можно и больше заработать, от отработанных заказов зависит.

Работа не из легких — заказов просто вал. Чаще всего работаю 6 дней в неделю, но пока оно того стоит — деньги платят, а это главное. В месяц выходит порядка 70 тыс — где ещё водитель может столько заработать? Перспектив конечно никаких, да и мне они ни к чему, на первом месте стабильная работа. Клиенты только частенько подливают масла в огонь — начинают истереть без дела, ругаться, но я уже спокойно к этому отношусь.

Работаю уже 4 месяца пару раз случались непонятки в логистике. Иногда дают заказ в другом конце города. Лишнее время, а это минус деньги. Считай в пустую ездишь. Работы много, попробовал к начальству подойти чтобы снизить нагрузку. Думаю врядли что то из этого выйдет. Но попробовать стоит. Денежная работа и автопарк хороший. Машины в среднем состоянии.

Работа тут не из легких, выносит нервы и несостыковки в маршрутах, и поломки по пути, и штрафные санкции, да и график не простой, заказов много. Заказы это конечно реальные деньги, но и труд. Всякое бывает там клиенты торопятся или нервные, или с грузчиками что не так, обстановка нервная. Прихожу домой расслабляюсь. Не беру в голову. Некоторые психуют, уходят, но их выбор.

Я думал с депозитом кидок какой. Но рискнул. Всем советую следить за заказами. Один раз у меня лишку сняли в 350 рублей. Всем мозги высушил и вернули. Газели средние. У меня тачка не сыпется. Было дня три говнозаказов. Дешманских пздц. Но потом нормально пошло. на 7-10к. Отсюда можно поднять.

Проработал некоторое время в этой компании, Одни минусы.
Если ктото думает что будет получать зарплату то это не так. Всё устроено по принципу такси. Рассказывают на предварительном обучении одно по факту совсем другое. Ты арендуеш газель ( составляется договор аренды) скачиваеш приложение на свой тел. утром твой баланс на депозите должен составлять 5250руб. деньги списываются и тебе падают заказы. в течении суток. бензин и газ оплачиваеш сам, диспечерская находится в Питере, машины 2015-2017 года все убитые с лысой резиной новую никто не даст, запасок нет ни на одной машине, 3 парка по 150 машин приежаеш на осмотр раз в неделю. мойка есть, ремхона работает круглосуточно в 2 смены, гасторбайтеры там и живут.по сути ты должен пахать и заработавать деньги компании, да есть и машины 2018 года Форды транзиты но их очень мало и они вип и даются только старенькинм водителям, текучка ужасная, эвакуатор постоянно привозит брошенные машины ка ки в такси. фирме одна машина должна приносить 7500руб.

Я не смог здесь работать, тяжело, хватило на два месяца. Мало того, что заказчики почти все неадекватные попадались, да ещё график. Я человек импульсивный, удерживаться крайне тяжело. Что касаемо самой компании, работают честно, не обманывают. Когда увольнялся не как не мог с депозита свои деньги вытащить. Написал на сайт и спустя две недели получил их. Так что работать с ними можно.

Заказов много, отсюда и переработки. Но я привычный. Работаю в полную силу, чтоб заработать больше. Гаазелькин берет клиентов выгодными условиями, акциями всякими. Часто офисные и квартирные переезды у нас. Грузилы разные, есть из дружественных республик. Стараюсь со всеми мирно и шутя общаться, тогда меньше проблем наживешь и нервы сохранишь. Работа реальная.

Стокнулся недавно с первым ремонтом, с колонным договорился чтобы побыстрее. И так кстати нормально сделали, запчасти есть. слесаря нормальные. Вот это плюс! Утомляет что машину чуть ли не каждый день приходится мыть, следить за внешним видом. В остальном к графику привык, после нового года еще людей набрали, поспокойнее стало, сильно допоздна не задерживаюсь.

завтра собрался на обучение, но чего то стремно стало настойчивось из офисов компании чтоб взял сумму на депозит и топливо. Слава Богу, что прочитал отзывы людей которые обожглись с этой конторой. Спасибо большое всем за правду, удачи?

Бенз за свои, ремонт за их счет. Не ведитесь, когда говорят, что за свои ремонтируй. Долго ждать возврат. Бабло за заказ нормальное, если не возить заказы компании..

Шарага гондонов!!! Хрен зарабатать дадут. Пашишь на них как папа карло. А тебя х*ум по лбу. То штрафы какие то непонятные, то еще какая херня. Заработать хрен дадут. Работаешь тупо бак залить и депозит пополнить.

Приложение не удобное можно и лучше сделать, пополнение счета также не устраивает сделали бы через киви и сбербанк онлайн было бы норм, и как было написано ниже депозит украдут если увольняться будешь, лишний пробег и все такое

Устраивался только сюда, на работу не пошел, отказался. Вернее отработал две недели, ничего не получил, теперь не знаю как? Подарил что ли? Машина б/ у, но я и не ожидал другого, но то что на рембазе буду отдыхать тоже в мои планы не входило. Может перед тем как людей на работу брать машины в нормальное состояние привезти надо? Заказы сами по себе рекой льются, а с другим проблема.

Читаю отзывы и просто не верю глазам своим. Напишите фамилии руководителей которые вывели Газелькина на такой профессиональный уровень. Неужели это Саблин или Тульцев или Саакян.

Красиво излагаете. Напишите хоть фамилии этих руководителей которые подняли Газелькина на такой профессиональный уровень

Это развод!!! Как клиента так и водителя, ищу обманутых людей для коллективного противостояния мошенникам такого размаха! Читайте их договор! Депозит ваш украдут. вам сразу предложат пополнить депозит а уже потом покажут договор.
Если вас уже обманули пишите 17.01.86@ mail.ru

В принципе сложного ничего нет если не жадничать. Машина почти домашняя, только когда напарнику сдаю на базу ставлю. С ним тоже повезло, аккуратный. Сработались вроде. 40% от заказа и есть возможность выкупить автомобиль. Отличное предложение и выход на 70% оплаты. За год особой текучки не заметил. Коллектив большой бывает недопонимания, но все решается быстро.

У меня проблема с депозитом, все время пополнять надо, ясно, что моя, но неудобно сделано. В остальном могу сказать, что за состоянием машины тоже следить приходится, работаю полгода и только недавно до нормального состояния довел. Многие живут принципом не моя и ладно. Загрузка огромная, график корректировать можно только на словах, бывает день отработаешь, а ночью опять заказ. напарник нужен хороший.

Работаю на своей машине, 70% от заказа имею. Скажу вам не плохо, работаю уже два года. Начинал с машины компании, думаю может пересяду. Жду пассажирскую, заказы другие, хоть отдохнуть немного. Вообще начальство идёт на встречу в таких вопросах. Как зарекомендуешь себя естественно. Хочешь человеческого отношения к себе относись ко всем соответствующие.

Я пока новенький в этой компании. Но собеседование мне понравилось, нормальный офис и сотрудники. Все объяснили, остальное и что прослушал я потом с напарником нагнал. Чуть на штраф не налетел, но вовремя ребята подсказали что делать. Система штрафов она везде, надо просто изучить чтоб от зубов отлетало и ночью разбуди вспомнишь. Тогда и финансовых потерь не будет.

В Газелькине хоть есть определеность, стабильная работа. Не выгонят через месяц. Потому что компания эта имеет спрос, растет и развивается. Не простаиваем, есть клиенты, есть постоянные, меня уже узнают кого не раз вез. С деньгами все гладко, нет обмана, все во время. Сначала втягивался, заработал средне. Сейчас поднялся, получаю больше. К праздникам много заказов.

В большой компании естественно есть свои минусы. Получается отделов много и они не взаимодействуют с друг другом. Как говорится левая рука не знает, что делает правая. Может время сейчас такое, что все разбито на сегменты, общий знаменатель трудно найти. Организована работа не совсем правильно. Если брать каждый отдел по отдельности вполне прилично получается. Условия хоть и тяжелые(12 часовой раб.день), но есть, все удобства предусмотрены. Рембаза, машина, зарплата, заказы. Другое дело в каком все состоянии. Там где я ( юг) колонный нормальный, на нем все и держится. Стайками работаем. Логисты чудят иногда, ну и дальше пошло по цепочке.

Работаю полгода, сразу дают машину, правда не супер качества, но и не убитую. Есть рембаза и лучше сразу все посмотреть чтобы в дороге не ломаться. Всего самому добиваться надо, колонного теребить чтобы помог. Машины разногабаритные, соответственно и заказы разные. Сейчас пересел на другую, но это все со временем приходит. Плюс ещё что работа постоянная, заказов много. Первое время тяжеловато, но если не рваться на все подряд жить можно.

Есть что нравится в этой компании, и что не нравится. Не нравится график не понятный, никогда не знаешь когда дома будешь и с офиса никакой такой информации не получишь никогда, типа они сами не знают — берут срочные заказы, а тебе нестись потом сломя голову. Еще и машина так себе, может встать по пути. А так реальная контора, тут есть работа, заработать можно.

Работу искал около 4 месяцев. Из большого количества предложений выбрал Газелькин. На мой взгляд здесь самые выгодные условия. 70% вырученных от заказа денег мои, причём компания эти заказы мне предоставляет. В замен конечно работать приходится и ночью бывает. Все эти нюансы оговариваются( в адекватном смысле конечно), график часы работы. Если требуется большой ремонт, еду на рембазу компании.

Меня устраивают деньги. Пусть иногда через жопу все. Но терпимо. Если шаришь, то с этой конторки выжмешь все тог копейки. Меня не устраивает отношение гаечников. Если бы они ремонт делали нормально и вовремя, то цены бы им не было.

Отработав пол года уже привык к напряженному графику. Зарабатывать получается неплохо. Работаю на своем автомобиле и имею хороший процент от заказов, нареканий нет.

Вот оно началось. Похолодало и все ломанулись на рембазу. Переобуваться. Не пойми что творится, когда уже порядок на ведут. Как то заранее это надо начинать. С колонным бесполезно такие дела решать. Лучше лишний раз не высовываться. Надо обговаривать мелкий ремонт в других местах наверное. Только это сейчас волнует, машина тяжёлая, опасно. Даже логисты перестали раздражать.

Работал в этой шарашке с марта по июль этого года. Это мошенники. Так называемый депозит, а это 5400 рублей, который вноситься сразу ни когда вам не вернётся, когда человек понимает, куда он попал и даже в первый день работы захочет уйти, забудьте про свои деньги. Вы попали в общество лохов. В задачу так называемых колонных входит кормить вас словестными завтраками, завтра будет новый аккумулятор, завтра будут новые шины, завтра будит хороший заказ и так далее. А не что чё аккумулятор сдохший и приходиться вместе с клиентом толкать машину, что бы она завелась. А не что чё резина на столько лысая, что у неё торчит железная арматура и баллоны просто взрываются на ходу. Когда ты просто вынужден покупать за свои деньги какую нибудь резину, что бы доехать до базы, тебе просто говорят, а что ты хочешь всем тяжело, сам купил… ты на заказ сейчас езжай, опоздаешь оштрафуем. А не что чё ты находишься в Бутово, ехать надо в Чехово, там загрузиться, ехать на первую точку в Лобню и на вторую точку на северяниский мост, там самому сдать груз на ж/д при этом проехать в общей сложности 280 км, проработать 14 часов и получить за это за минусом 60% + 3 % за перевод на карту VISA чистыми 1280 рублей!!! Топливо, конечно за свой счет и обошлось оно 1600 рублей. Те прыщавые юнцы протирающие штаны в Питере и корчащие из себя логистов, наверное понятие не имеют в значении слова логистика Короче бегите от этой шарашкиной конторы, как можно быстрее. Вы не только не заработаете, а ещё должны останетесь с их системой шрафов. Но это уже другая история.

Работаю оператором, про эту компанию в первый раз узнала, когда воспользовалась услугами. В принципе работа устраивает, вот только просьба к водителям, будьте повежливее.

Работаю уже больше двух лет. График сумасшедший, тяжело, даже жалел себя поначалу. Но в итоге это и был счастливый случай. Тут уж либо это твое, либо нет. Получаю прилично, со временем время научился распределять. Работы много и от сезона особо не зависит. Заказы распределяют без преимуществ к кому либо. Платят без задержки. Меня устраивает. Логистам хорошо было бы получше ориентироваться в адресах, но порой даже забавно выходит, естественно не в тот момент)

Что радует меня в этой компании, так это дюляторы. Не дай бог хр*ново починят машину. Теперь рембаза получает по шапке! Вот это правильно! Спасибо, молитвы услышаны!

Единственный правдивый отзыв

Собеседование групповое. Золотых гор никто не обещал. Работать начал на следующий день. Ответственность за машину полностью на водителе. Проверяйте тачку сразу! Чтобы потом вопросов не было. Взял график 2 через 2. Пока полет нормальный. Первые дни были дешевые заказы. В день получалось делать около 3000. Мало конечно. Если что-то купили, то обговаривайте сроки возврата денег. В целом все.

Пришел в мае. Мне не сразу понравилось отношение колонного и офисных. Но позже все устаканилось. Машину получил нормальную. Бенз и масло плачу сам. Все остальное на конторе. Только мой совет — проговаривайте сразу о возврате денег за тот или иной мелкий ремонт. Если не хотите заморачиваться, то на рембазу. Но там можно залипнуть. Делаю в месяц 60-65. Бывает меньше. Можно конечно и много пытаться заработать. Это если есть здоровье, то можно взять еще работу грузчика от 1000 тебе будет капать. Но это на любителя. Рекомендую брать межгород, там большие деньги или на корпоративных клиентов. Там стабильность. Совет новичкам — расспрашивайте и записывайте как на штрафы не попасть. Есть бывалые. Все подскажут. Депозит хочешь обратно? Пиши бумагу офисным — тебя проверят по всем инстанциям и если нет штрафов, то вернут все. С рембазы надо поскорее выйти, капай на мозги колонному. Его обязанности. Не дали упаковку, тоже колонному! Главное не молчать!

Коротко!!! Подальше от компании. Про депозит я уже забыл.

Когда я сюда устраивался, то в коллективе колонны, творилась идилия муд*ков миллионеров (те кто подлизывали и ни хрена не хотели делать), Павликов Морозовых (я все заказы затащу!), и тех кто работал (таких мало во все времена). Первые хаяли на чем свет стоит — это им не так, там машину на день задержали, здесь сука штраф впаяли, когда вместо заказа поехал в макдак. Вторые брали заказ и торопились его выполнить как можно быстрее — били шкафы, портили мебель. А последние просто выполняли свою работу. Своевременно загоняли машину на диагностику. Своевременно обедали. Когда не было ремней и упаковки, то настойчиво напоминали три раза в день колонному. Тот понял, что память у людей хорошая и все предоставил. Я кстати к последнему виду водителей отношусь. Муд*ков миллионеров стало меньше. Не всегда удается воровать запчасти, упаковку и постоянно отказываться от дешевых заказов. Но вот Павликов Морозовых полно! Но я думаю это поправимо)))))

Ребята, спасибо за отзывы! Чуть не лоханулся, на собеседование хотел ехать. Откуда столько Пи.ЛГБТшников, которые нахваливают компанию?

Ну компания не идеальная, а где вы видели идеальную компанию грузового такси. Всякое бывает и с клиентами, и с логистикой. У меня скандальные попадаются не редко, но что поделать работа такая. Я к ним по-доброму стараюсь, чтоб не обострять. А работа здесь обычная — получил заказ, отработал, получил следующий. Чинюсь часто сам, машину дали не айс, но я давно за рулем, разберусь. У меня на даче своя хуже машина.

Компания нормальная и работать там можно Особенно в Петровиче главное знать сколько и кому заплатить и ты шоколаде Будет тебе и машина и заказы Делиться надо!!!

Второй год пошел в этой конторе. Парень ниже писал про днищный автопарк. Вопрос спорный. Реально прибитые машины есть. Как правило их просто пытаются реанимировать. Если тебе втюхивают такую, то смело можно послать на х*й. Что я и делал. По заказам проскакивает говнологистика. Но мне объяснили, что так делают, когда ты самый ближний из свободных. Такая фигня не часто. У меня выходит 55-60. 5-6 дней в неделю когда как.

Не знаю почему такое скотское отношение к компании? Кто не ленится, кто хочет заработать, в «Газелькине» все это можно получить. Да, придется и попотеть, и поработать сверхурочно, никто не запрещает. Своя рембаза, машину ремонтируют быстро, чтобы не было простоев, заказов тоже очень много, компания на рынке давно, люди знают и пользуются ее. А кто хочет в носу ковырять и деньги получать, то это не сюда. Про начальство ничего не скажу. Вижу их редко. Раз в месяц примерно, но слышу часто…

Все эти отзывы «довольных водителей» таким дерьмом воняют.
Оставлю свое мнение, а там решайте сами.
1. НИКОГДА не связывайтесь с газелькиным, а так же с грузовичковым. Задача хозяев, а так же среднего персонала(колонных) одна, содрать побольше, и не важно с кого. Сдирают с тех с кого легче. Вы догадались с кого? Правильно с водил. Парк убит на столько, что я не понимаю почему гайцы еще тему не пронюхали. Обслуживание машин если и делается, то на «отъ*бись», сам имею стаж более двадцати лет, и никогда даже представить не мог что техника, рабочая, которая денег несет, может быть в таком состоянии. Я соглашусь что наездники разные бывают, но ремонта, обслуживания как такового нет. Получил машину которую проще на лом пустить чем привести в рабочее состояние. И так практически со всеми, в большей или меньшей степени. Отработал пять дней, в сухом остатке следующие расчеты: на концовку рабочего дня, который может длиться и пятнадцать( мой рекорд был восемнадцать часов, «ведь в компании не принято отказываться от заказа в конце смены») и более часов. Что это такое объяснять не буду не дети. Депозит — бак, вот на это и работаешь. А благодаря этим «пианистам» и «педагогам» из логистов-диспетчеров, работа превращается в идиотизм, подать машину из одного конца города в другой, и отработать в минус. В итоге вас будут просто разводить на депозит и топливо. А клиентов вы сами должны нае*ывать, но помните что шарага свою лапу, ели сообщите всю сумму, обязательно наложит, и получите соль чтоб хер посыпать.
2. Если приведенное выше вас не убедило, то просто добавлю от себя — денег вы не заработаете, да будете как раб на галере пахать с утра до ночи, за пачку сигарет да и поесть в дешевой столовке. Если парням из южных краев СССР, хватит 30-40 т.р. в месяц, чтоб всем аулом гулять, то для местного этого мягко скажем ни о чем.
Говно эта шарага. Г*вно!!! А как ниже было написано, туда не оскудеет народная тропа. Хотя похоже все меньше желающих связываться с ними.

Работаю водилой уже год. В эту компанию устроился вместе с другом. Вкалывать приходиться много особенно в выходные дни заказов много и пробки везде. Это только пол беды машины это вторая большая беда. Да но, здесь заработать можно только на межгороде. Мое мнение. Остальное все для меня мелко. Еще х*рня в том, что машины не дают, когда твоя на ремонте. Зачем!?

После такси пришел сюда. Разница только в количестве денег за заказ. Здесь больше. После убера прямо рай какой-то. В остальном тоже самое, что и везде. В пробках, конечно, часто стою, особенно на выходных приходится долго стоять. Насчет коллектива сказать нечего особо не с кем не общаюсь. Работа обычная миллионером здесь конечно не станешь, но на жизнь хватает.

Мерзость просто. Влетел из-за напарника. По его вине на межгороде попали на деньги. Потому что он решил поспать. Снял деньги с депозита и уехал. Я теперь крайний!

Компашка чистой воды лохотрон, настоящее рабство для водителей, машины в хлам убитые, не ремонтируются, выходных не дают, работают 24 часа в сутки, хотя устраивались 6-1, не соблюдение закона полное, принудительные корпоративные заказы, прокатывают бензин компашка свои 60% получает а водитель и грузчик с х… голым остаются, деньги с депозита воруют в наглую и не возвращаются, диспетчера работают отвратительно, звонки ночь полночь, прокуратуры на них не хватает, выжимают из водителей и грузчиков все соки, не советую никому с этой шнягой даже связываться, если не хотите быть опрокинутым на деньги.

Компания отвратительная не знаю, что за люди пишут положительные отзывы. На собеседовании обещали платить деньги каждый день, чего не выплачивают вообще. заправляешь авто за свои деньги.
Депозит положенный на счет якобы для удержания за заказы не возвращают, заработанные деньги аналогично. Не выдают договора при трудоустройстве, что потом следует невозможно доказать, что вы работали в этой организации. Ребята не тратьте своего времени и своих финансов ищите добросовестных работодателей. На собеседовании поют так красиво, но не выполняют ни одного пункта обещаний. Машины в отвратительном состоянии, запасок нет, домкратов нет, балонников нет начальник автопарка предлагает купить все это за свои денежки которые соответственно не компенсируются и потом куда их применить непонятно. В общем не тратьте время господа. Поучитесь на ошибках других, не думайте, что Вы умнее кого-то. Это пройденный этап.

Не отдают деньги с депозита водителям при увольнении. все водители газелькина кто столкнулся с этой проблемой вступайте в группу в вк m.vk.com/club140836322 там всё написано как решать этот вопрос! звоните мне я такой же уволившийся водитель 89215983842

Эта компания, чистой воды разводняк. Классическая финансовая пирамида. Построенная не на перевозках, а на обмане водителей. Из всех машин автопарка заявленного на сайте «Газелькин» работает 10 машин в Москве и обл. для прикрытия своего мошеничества.
Все остальное фикция. В день в эту организацию приходит на собеседование в районе 15 человек. Собеседование происходит два раза в день. В 11.00 и в 15.00. Итого 30 человек трудоустраивается в день. А офисов в Москве три. Получается совокупно 90 человек. А теперь считаем прибыль компании(без перевозок) 90чел.Х 5000 руб.депозит =4.500.000 рублей в день чистой прибыли(четыре с половиной миллиона).
Вывод—лохотрон. Действия обманутых водителей—писать срочно заявление в полицию, по факту мошеничества. Чем больше заявлений, тем продуктивней результат.
НЕ БОЙТЕСЬ И НЕ ЛЕНИТЕСЬ, ПИШИТЕ ЗАЯВЛЕНИЕ В УГОЛОВНЫЙ РОЗЫСК ПО ФАКТУ МОШЕННИЧЕСТВА.

Принимают на работу без всякого оформления! Просят пополнить депозит который потом не возвращается. Списывают деньги с депозита без всякого основания. Начальники колонны требуют с водителей деньги за то чтоб получить нормальную машину если платить отказываешься дают самую убитую машину. За то чтобы тебе дали заработать нужно заплатить начальнику колонны.
Этот отзыв про южную базу, а именно про начальника 26 колонны.

Удачи соискателям. Проработал в компании Газелькин 6 дней. В итоге ничего хорошего, все прекрасно на собеседовании, вам золотые горы будут обещать, а в итоге дырка от бублика, будете работать на компанию за свой счет. И штрафами вас задолбают ни за что. Мне давали заказы за 100 — 200 км от Москвы и после этого приходят штрафы за перепробег, а вернуть не получится, все стрелки друг на друга переводят. В итоге с одного заказа за пределы Москвы свыше 100 км вы тратите до 1500 на горючее, после приходит штраф от 500 до 700 за перепробег, получается от 2000 до 2500 в среднем, а заказ на общую сумму допустим 6000. Вы с этого получаете 2400 — 40% вы в минусе на 100 р за весь рабочий день. И что самое главное первоначально вам говорят что депозит должен быть 5000 но это вас разводят. На 5 или 6 день у вас приходит штраф за низкий депозит т.к. оказывается депозит должен быть уже 10000р. Дальше я уже не работал, но думаю что это так просто не заканчивается. Думайте сами, если есть лишние деньги идите попробуйте, но не советую.

Адекватная компания. Не могу ничего плохого сказать. Деньги платят, можно заработать.

Не тратьте своё время и нервы. за все штрафуют даже за то что ты не делал. Депозит не возвращают.

Работал недолго, пока учился в университете. Заказы всегда были, начальство нормальное, конфликтов не было.

Поработал в Газелькине два месяца и ушел. Проблем с зарплатой и выплатами нет, но это единственное светлое пятно. В остальном же компании принимает сторону некоторых явно неадекватных клиентов, работать очень часто приходится и в праздничные дни, не получая за это поощрения да и в целом отношение слегка скотское, тебя тут никто и ни во что не ставят и явно дают это понять.

Работа в Газелькине такая себе. Зарплата нормальная, потому и работаю тут, но остальное сложно назвать плюсом.

Работа в Газелькине скорее плохая, нежели хорошая. Зарплату они платят, да, но относятся к своим работникам мягко говоря не очень, поддержки не ощущается абсолютно никакой, потому и ушел оттуда.

Здорово то, что платят тут довольно неплохо и никогда нет задержек с выплатами. Из минусов отметил бы то, что иногда приходится выходить даже на праздники, тогда наоборот работы еще больше.

Все бы ничего, но неадекватность некоторых клиентов может испортить весь день. Очень жаль, что компания Газелькин занимает позицию именно клиентов при этом. В остальном же довольно неплохо.

Хорошая работа с довольно неплохой зарплатой. Самое главное, что платят всегда вовремя.

Никогда и не при каких обстоятельствах не устраивайтесь в Газелькин на работу! Сплошные минусы!

Здесь сразу пошло что-то не по плану. На собеседовании говорилось об одном, в итоге получилось же совсем по-другому. Я в Газелькине не проработал и месяца, ушел и не жалею о своем решении…

Неплохо, есть и плюсы, есть и минусы, но работать, в целом, очень даже можно, да и по зарплате неплохо выходит.

Ужасно, просто ужасно. Никто не соблюдает твои права, никаких трудовых договоров, все только на словах, в результате чего сегодня тебе обещают одно, а завтра дают совершенно другое. Это касается в первую очередь зарплаты, но кроме того есть еще и проблема с выполнением даже обычных обещаний. Говоря проще — сотрудников тут и в грош не ставят, а я с таким мирится не был намерен!

Работа здесь в целом довольно неплохая, но есть и некоторые но. Во-первых, проблема с некоторыми клиентами. неадекватов уж слишком много и иногда просто сложно сдержаться и не нагрубить в ответ. Но кроме этого, если уметь контролировать эмоции, все остальное довольно неплохо. Платят в Газелькин без задержек и то, что и обещают первоначально. Не скажу что много, но хватает.

Работал в Газелькин почти 2 года до переезда в другой город. В принципе, если бы не переезд, то так и продолжал бы работать. К плюсам могу отнести хороший и дружный коллектив, было реально интересно и не скучно работать, постоянно что-то вместе отмечали. Начальство адекватное, заработать давало, заказы распределяли справедливо, в этом плане претензий нет. Другим плюсом можно считать количество заказов. Без работы сидеть вообще не приходилось, а перед праздниками вообще шквал заказов. Кстати, зарплату всегда вовремя давали.

Часто задаваемые вопросы о работе в компании ГАЗЕЛЬКИН, грузовая компания

Работа в такси – наиболее востребованный способ трудоустроиться в период финансового кризиса

Одним из наиболее беспроигрышных вариантов трудоустройства в условиях сложившегося финансового мирового кризиса является работа в службе такси. Практически каждый желающий, обладающий водительскими правами соответствующей категории, может стать работником многочисленного коллектива, например, как в компании Грузового такси Газелькин.

Служба предоставляет целый ряд услуг, востребованных среди различных групп населения. Особым спросом пользуются следующие:

• услуги переезда и перевозок;
• предоставление грузовых видов автотранспорта;
• погрузо-разгрузочные работы;
• упаковка и укомплектование всех перевозимых вещей и материалов.

Среди обещаний компании относительно качества предоставляемых услуг оглашены: точное соблюдение сроков перевозок и работ, пунктуальность в вопросе подаче транспортного средства. Соответствие модели транспорта предстоящим работам, ответственность за сохранность и целостность перевозимых грузов.

Удобство сотрудничества заключается в возможности подачи он – лайн заявки посредством фирменного сайта компании. Здесь же размещены все открытые вакансии, требуемые для пополнения штата сотрудников службы Газелькин.

Насколько ответственность компании Газелькин в качестве исполнителя услуг и в качестве работодателя соответствует действительности, помогут разобраться отзывы настоящих сотрудников службы Газелькин, что, безусловно, поможет всем ищущим работу и развеет возникшие сомнения по вопросу трудоустройства.

2022-12-30 17:05
Водитель, г.
Санкт-Петербург

2022-12-30 17:02
Водитель, г.
Санкт-Петербург

2022-12-21 13:27
Водитель, г.
Санкт-Петербург

2022-12-21 13:22
Водитель, г.
Санкт-Петербург

2022-12-18 21:14
Водитель, г.
Санкт-Петербург

2022-12-06 11:18
Водитель, г.
Санкт-Петербург

2022-12-06 11:09
Водитель, г.
Санкт-Петербург

2022-11-04 17:23
Водитель, г.
Санкт-Петербург

2022-10-28 17:30
Водитель, г.
Санкт-Петербург

2022-10-10 14:33
Водител, г.
Москва

Плюсы

В компании Газелькин работала оператором колл-центра. До этого не знала особенностей данной работы, но благодаря отзывчивым коллегам быстро узнала о специфике работы. Начальство компании отличное, всегда с пониманием относятся к каждому сотруднику. Зарплату платят вовремя, а это главное. Условия работы также достойные. Уводилась в связи с переездом

Минусы

Не были обнаружены во время периода работы

Плюсы

В Call центре компании ‘Газелькин’ я работаю уже 8 месяцев. Ну что сказать-работа устраивает. Во всяком случае здесь хорошо и стабильно платят. Клиенты конечно бывают разные, кто то звонит-ругается, но в основном только позитивные моменты в работе. Начальство здесь лояльное, за опоздания не штрафуют, по предупреждают. Работа меня полностью устраивает.

Минусы

Не нашла отрицательных сторон в работе, все устраивает.

Плюсы

Как и многие, столкнулся с проблемами во время кризиса, пришлось подумать, а не сменить ли работу? Но тоже рисковать не хотелось, потому что сейчас в фирме какой-нибудь могут платить, а через день она закроется. Но делать было нечего, решил рискнуть, слышал, что якобы в Газелькине неплохо можно подзаработать и стабильно, вроде бы. Честно скажу, очень непросто работать. На заводе немного привыкаешь к расслабухе, поэтому в Газелькине сначала было очень трудно. Может из-за графика плотного, или что заказов много – но реально, очень тяжело было поначалу. Зато когда получил зарплату – очень ощутил смысл! Будто второе дыхание появилось, понимаешь, что за деньги такие приличные готов пахать. Тем более, что привык к порядку и втянулся. Зарплату выдают вовремя, без задержек. Начисления, считаю, справедливые без обмана.

Минусы

Плотный график, но со временем привык и это вознаграждается хорошей зарплатой

Плюсы

Работаю в Газелькине 3 месяца, машины своей нет, дали здесь. Зарабатываю средне, много работать не люблю. Если брать работы побольше, можно, конечно, другие деньги иметь. С начальством проблем пока не было, единственное с логистами иногда недоразумения возникают. По праздникам объем работы гигантский, с одной стороны тяжело, с другой полезно иногда выйти из зоны комфорта)), да и заработать заодно как следует.

Минусы

переработки иногда на праздники и большой объем работы

Плюсы

После увольнения с госслужбы долго искал работу. Работал водителем в разным компаниях. Одной из причин увольнения были постоянные ремонты техники, часто за свой счет. В ‘Газелькине’ такой проблемы нет. Опытные автомеханики по первому требованию быстро устраняют неисправности, нет необходимости тратить время и деньги на ремонт автомобиля. Если автотранспорт выработал свой ресурс в общем, без проблем за водителем закрепляется новый автомобиль.

Минусы

пока не обнаружил, бывают переработки, иногда на праздники работаем

Плюсы

Работа здесь полностью устраивает. Компания, которая выплачивает зарплату вовремя. Заказов предостаточно, даже иногда больше, чем хотелось. Катаюсь на Газели, которую предоставила фирма. Начальник в компании хорошие, готовы всегда выслушать и если считают нужным пойдут на встречу. Коллектив тоже устраивает, все работают честно, никто не подставляет.

Минусы

За все время работы никаких проблем не возникало.

Плюсы

До ‘Газелькина’ я уже работала оператором по приему звонков, но это был салон красоты и работы, конечно, меньше было, поэтому сначала я была так сказать,в шоке от загруженности операторов здесь. Честно сказать. думала, так будет все время, а оказывается, просто я пришла работать под праздничные дни,а в эти дни всегда много звонков. Девочки в коллективе рассказали, мол, не делай поспешных выводов об этой работе, тут неплохо. Ну, да)) получила первую зарплату, ощутила разницу в финансовом плане. Ну у ещё меня чисто устраивает, что я живу не очень далеко и добираться легко. Работаю уже полгода, привыкла. довольна. Зарплату стабильно платят.

Минусы

Иногда бывает конкретный завал на работе)))

Плюсы

Работаю в этой конторе достаточно давно, у нас дружный коллектив, на праздники поздравляем друг друга, дарим подарки, поэтому насчет сотрудников очень доволен, так как работать в такой обстановке намного приятнее. я оператор колл-центра, заказов поступает много, больше работаешь, больше получаешь зарплату как и везде, главное также отслеживать чистоту машин и работать быстро.

Минусы

Сильная утомляемость, все таки надо держать свои нервы в руках

Плюсы

Я работала в компании ‘Газелькин’ оператором call центра. Работала долго, сейчас сменила сферу деятельности. Сама работа не сложная, но все равно устаёшь, так как заказов много. Бывали не очень хорошие моменты со стороны клиентов, но я этот негатив старалась сглаживать. Платили стабильно, зарплата получалась приличная. В общем работа нравилась, так как я вообще люблю общаться с людьми.

Минусы

Иногда клиенты сеят негатив, но это скорее рабочие моменты.

Плюсы

В компанию пришла попробовать себя, до этого работала продавцом поэтому опыта оператором у меня не было. Сильно волновалась, знаю как относятся к новеньким, но мне считаю повезло. Девчонки вначале очень помогли, так как иногда я терялась, не знала, что ответить. Сейчас я стараюсь брать меньше выходных, так, что зарплата выходит приличная. Да еще и начальство премии за хорошую работу дает, так, что пришла попробовать, а решила остаться.

Минусы

Бывает загруженность в выходные дни, попадаются хамоватые клиенты

Плюсы

Проработала в компании газелькин два года оператором. Очень интересная работа, общаешься с людьми, помогаешь им с переездами. В основном люди приятные, все расспрашивают, уточняют, на вы всегда. Платили очень хорошо, потому что заказов много, особенно в выходные. И девочки-коллеги все очень милые были. Уволилась, потому что вышла замуж и уехала к мужу в Сочи. Надеюсь тут найти такую же отличную работу.

Минусы

Большая нагрузка в выходные, очень много звонков

Плюсы

В Газелькине подрабатывал студентом. Зарплаты конечно, всегда хочется побольше, но тогда мне хватало тех денег. Работа не легкая: и клиенты разные попадаются. и загруженность полная. В общем, для любителей халявы, такой заработок не подойдет. Коллектив там нормальный, можно договориться о подмене. Начальство вменяемое, на сессии отпускали без проблем.

Минусы

стрессовая работа, требующая много нервов и физических сил: проблемные клиенты, ситуации на дорогах и прочее.