Путин на калине проехал сколько километров

Недолгий флирт Владимира Путина и Лады Калины

Премьер Российской Федерации Владимир Владимирович Путин, 27 августа 2010 года, совершил увлекательное автодорожное путешествие, для того чтобы отдохнуть духом, а заодно и проконтролировать завершительный этап строительства новой трассы между такими городами, как Чита и Хабаровск. Несмотря на то, что, казалось бы, премьер России может позволить себе самый роскошный и надежный автомобиль, Владимир Владимирович в который раз поддержал отечественное производство, выбрав для себя автомобиль «Лада Калина» известной компании «АвтоВАЗ». Удивил общественность и выбор цвета автомобиля, Владимир Путин выбрал ярко желтую «Ладу Калину», которую видно невооруженным взглядом за три версты. По словам многочисленных очевидцев, Владимир Владимирович Путин смотрелся в желтой Ладе Калина весьма стильно и « по президентски» не смотря на то, то авто не является вариантом «бизнес-класс». Стиль и образ премьер министра Российской Федерации, Владимиру Путину помогли раскрыть темные дорогостоящие очки от известнейшего бренда, а также кремовое поло.

Владимир Владимирович Путин в очередной раз продемонстрировал тот факт, что он искренне поддерживает и верит в отечественную продукцию, так как никогда ранее не садясь за руль «Лады Калины», премьер назначил себе путь в целых 2000 километров. Уже на первых минутах езды, Владимир Путин отметил, что сам не ожидал получить такое удовольствие от вождения Лады. Он также упомянул о высоком комфорте пребывания в салоне авто, а также о надежности и безопасности вождения.

Премьер рассказал также о том, что собирается взять с собой в столь долгий путь, а именно: любимый термос, подушку, комплект любимых CD дисков, в который вошли записи Григория Лепса, Надежды Кадышевой, группы «Машина Времени», группы «Чайф», а также аудиозаписи с самыми любимыми хитами группы «The Beatles». Помимо коллекции любимой музыки, премьер побеспокоился и наличии в пути прохладных напитков, взяв с собой не большой холодильник.

Проехав половину своего пути, Владимир Владимирович заехал заправиться на заправку, где, само собой разумеется, ему было сразу же оказано массовое внимание со стороны обыкновенных автолюбителей. По словам очевидцев, Владимир Путин вел совершенно непринужденную беседу, шутил и делился своими яркими впечатлениями от езды на «Ладе Калина». Поговаривают, что премьер России откровенно отговаривал автолюбителей от их «праворульных японок» и искренне рекомендовал новоиспеченным друзьям пересесть на Ладу Калину.

Нужно сказать, что Владимир Владимирович Путин не первый раз тестирует автомобили отечественного производства. Желтая Лада Калина является третьем по счету, так как первой Владимир Путин опробовал 21-ю «Волгу», а в прошлом году автомобиль «Нива» компании ВАЗ.

Однако именно Лада Калина смогла настолько воодушевить премьера Российской Федерации, что на своем пути он прибывал в самом наилучшем расположение духа, что стимулировало его делать остановки и рассказывать гражданам о своих впечатлениях.

Впечатления Путина о Калине

Одной из главных целей путешествия Владимира Владимировича Путина по трассе «Чита-Хабаровск» было желание самостоятельно убедиться в состояние дорого, а также лицом к лицу побеседовать с местными жителями. Одним из пунктов остановки премьер министра Росс послужил поселок, который находится на границе таких областей, как Амурская и Хабаровская. В процессе беседы, Владимир Путин акцентировал свое внимание на нуждах и требованиях местных жителей, а также обещал в самое ближайшее время порешать все вопросы, связанные с жилищным строительством и понижением цен на основные продукты питания. Как говорят сами местные жители поселка, эмоциональное состояние президента и его желание помочь всем и каждому, было вызвано его яркими впечатлениями от желтой Лады Калина, которыми он также поделился в местными автолюбителями поселка.

Для самого президента поездка на желтой Ладе Калина была достаточно важной и крайне необходимой, так как он проверял шоссе, строительство которого отняло далеко не один десяток лет. Тестируемая Владимиром Владимировичем трасса является соединительным пунктом Москвы и Владивостока, а также, помимо всего прочего, она пересекает сразу семь часовых поясов и несколько тысяч километров.

В конце своего «знаменитого» путешествия Владимир Владимирович Путин сделал заключения о поездки. Положительные характеристики и самые наилучшие «премьерские» отзывы получила, несомненно, компания «АвтоВАЗ» благодаря всем техническим характеристикам, комфорту и надежности своего детища «Лады Калины» ярко желтого цвета. Премьер неоднократно сделал акцент, что будет рекомендовать автомобиль всем своим родственникам, друзьям и знакомым, а также сам лично пополнить свой автопарк автомобилем данной марки. Однако, несмотря на то, что автомобиль сумел произвести на Владимира Владимировича только позитивные и яркие эмоции, состояние самих дорог на тестируемых шоссе его несколько расстроило. В целом, Владимир Путин охарактеризовал трассу «Амур» как «чуть ниже среднего», или же, как выразился сам премьер «не плохая проселочная дорога». Вскоре вслед за негативными высказываниями премьера последовала реакция со стороны прокуратуры Амурской области, которая поспешила возбудить уголовное дело в сторону руководителей организации «Брус», работники которой непосредственно и занимались строительством дороги.

В процессе своего увлекательного путешествия Владимир Владимирович вел себя совершенно «по-житейски», изображая добродушный образ «человека из народа». Помимо того, что за выходные, которые премьер провел в поездке, ему удалось проконтролировать состояние дорог и протестировать Ладу Калину, он также сумел дать не одно интервью журналистам, совместить приятное с полезным пообщавшись с местными жителями, а также неоднократно повеселить добродушной беседой многочисленных автолюбителей на заправках и коротких остановках.

Страшная правда. Без комментариев

Источник

Путин проехал 2000 км на машине Лада Калина.

Мы просто хотели посмотреть. Действительно ли Владимир Владимирович сам едет за рулем лады. Посмотрели. Дорога чистенькая. Вылизывали долго и тщательно. Местные жители Новотроицка с хохотом рассказывали, что к уборкам подключались и толстяки из крузёров с читинскими номерами. Видимо, так страшно было за «что-то не так». По лесам в прилегающих выездах накопали заграждений, а там, где они отсутствовали, собрали столько эвакуаторов, что такой группировкой центр Читы можно почистить от машин за пару часов. Милиция, ФСБ, ФСО и многие другие, как пешие, так и на автомобилях, на отрезках в два километра. Попытка припарковаться. Вдруг, откуда ни возьмись, молоденький ФСОшник с удостоверением и рацией в руках. Чистенький, наглаженный, но голодный уже. Здесь стоять нельзя. Трасса закрыта. Уезжайте. Уехали дальше. И везде так же. И вот удача: запуганный начальством сельский милиционер. Встали. Первый опрос и инструктаж. Стоим, готовим обед. К нам всё подъезжают и подъезжают разные чины. Хорошо, что с каждым москвичом был представитель забайкальских спецслужб, а они нас знают. Инструктажи, проверки документов и машин. В инструктаж входит всё. Где стоять, как держать руки, как себя вести, и если вдруг остановится, то не идти навстречу, не подавать руки, не махать ими, ни-че-го.

Довод один: охрана стреляет на поражение сразу. Объяснили и что говорить! Бред? Нет. Проверили, нет ли с собой транспарантов. Проверяли несколько раз. Был какой-то серьёзный дяденька в штатском, который и разрешил остаться. Посмеялся над нашим названием и решил в радиоэфире нас просто назвать… джиперами. По трассе постоянно носились машины всевозможных спец служб с мигалками и по гражданке. Их было больше чем перегонщиков или просто участников движения.

К вечеру машины пропали и вовсе. Приставленный к нашему лагерю милиционер по рации всё чаще стал получать вводные. И вот едут… Мы просто были в шоке! Ну, столько нужно машин в кортеже? Ну, пять-десять, скажет обыватель. Ну, пятнадцать-двадцать, поправит профессионал. Мы просматривали км два-три дороги. Проехали чистильщики раз, два. Появилась колонна. Она занимала всю длину дороги. Десятки автомобилей! Больше сотни. После чистильщиков местных шли двухсотые крузаки. За ними мелкая жёлтая калинка с главой правительства за рулем и очень большим дяденькой на месте штурмана. При приближении к нам калинка и крузаки технично перестроились, прикрывая жигу собой от нас на всякий случай… Мы смотрим. Снимаем. Насторожились. Много охраны за калинкой. Мерседесы, крузаки. И вот вторая такая же лада калина с теми же номерами и водителем за рулём. Он нам машет. Мы ему. Сами ржём, как кони. Вторая жига на запас. Дальше джипы, автобусы, микроавтобусы, милицейские машины всех мастей. Мигалки, крякалки. Эвакуатор! Нас порвало от хохота. Третья жёлтая лада калина с теми же путинскими номерами! Вот так! Вот именно так нужно путешествовать. Зачем запасное колесо? Нужны запасные машины. А кортеж все длится и длится. Военные машины, омоновские. Пять пожарных машин! Все чистенькие, все надраенные. Мы сбились в подсчёте на сотне машин. Нормальная такая приёмка трассы, или путешествие по потёмкинским деревням с подставными вопросами, или реклама отечественного автохлама?Кортеж проехал. Замыкающие патрульные машины сдерживали автолюбителей в «быстро движущейся пробке». Мы стояли и всё еще смеялись. Спорили. Сам он ехал или не он за рулем был. Радовались, что никто не стрелял, а только фотографировали нас из окон машин. И задавали друг другу сотни вопросов. Зачем столько охраны? От кого прячется премьер? Почему он так боится своих сограждан? Почему бы журналистам, освещающим весь путь, не написать о сотнях людей на трассе с рациями, о трёх ладах, об огромном кортеже, о показухе. Потом стало от всего этого грустно и гадко. Мы понимаем всё. А ведь это стоит огромнейших денег. Прибавьте к этому самолёты для техники, зарплаты и командировочные, и так далее, и тому подобное. Получится бюджет небольшого российского города на год.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Источник

Путин отправился из Хабаровска в Читу на желтой «Калине»

Владимир Путин лично проверил качество дорожного полотна на новой федеральной трассе Чита-Хабаровск. Глава правительства отправился в дальний путь за рулём автомобиля «Лада-Калина» и проехал более 300 километров. Первая остановка была на заправочной станции.

«Ладе-Калине» предстоит непростое испытание — проехать по всей трассе Хабаровск-Чита протяженностью более двух тысяч километров. Подвести нельзя — за рулем будет находиться премьер-министр Владимир Путин. Окончательное возведение многострадальной магистрали завершается, и он решил сам оценить, в каком она находится состоянии.

«Это знаковое для России событие, даже историческое, поскольку наша страна, будучи самой большой по территории в мире, никогда еще в своей истории не была полностью связана шоссейными дорогами», — говорит премьер-министр.

Изучить качество трассы Владимир Путин решил с помощью продукции «АвтоВАЗа» – «Лада Калина Спорт». Объем двигателя 1,6 литра, механическая коробка передач, желтый цвет. Его выбрали дизайнеры завода.

«Ну, цвет пускай будет такой, — улыбнулся Путин. — Он достаточно яркий на дороге, заметный, красивый, молодежный такой. Давайте не будем забывать: все-таки это самый массовый автомобиль в нашей стране, которым пользуются миллионы людей. Надо посмотреть, как он работает».

Сотрудники завода заверяют, что машина все выдержит и доставит в пункт назначения без проблем. В панель приборов вмонтирован навигатор ГЛОНАСС. По нему можно ориентироваться в сибирских лесах.

«Владимир Владимирович нигде не заблудится», — уверяет сотрудник «АвтоВАЗа».

Сев за руль, Путин пристегнулся и начал движение. Чтобы в длинной дороге не было скучно, в машине есть подборка музыкальных дисков. Слушать премьер будет группы «Чайф», «Машина времени», «Золотое кольцо», Григория Лепса и сборник «Музыкальный нон-стоп». В машине есть термос, пледы и подушка с изображением собак.

«Машина отличная, — говорит Владимир Путин на автозаправке. — Слушайте, я даже не ожидал. Говорю без всякого преувеличения».

Впереди предстоит еще несколько заправок, ночевок и изучение больших строек по пути.

«Как только возникают инфраструктурные объекты подобного рода, вокруг них начинается экономическая жизнь. И у нас намечается много хороших точек — это и одна из крупнейших в стране гидроэлектростанций, это будущий, второй в России космодром, это Сковородино, где у нас вместе с Китайской Народной Республикой осуществляется проект по поставкам сырой нефти. Есть и другие объекты», — рассказывает премьер.

Ехать все две тысячи километров за рулем Путин не собирается. Иногда нужен отдых, и тогда машиной будет управлять штатный водитель.

Источник

Вся правда о путинской «Калине»

Специалисты одного из автомобильных интернет-ресурсов купили для тест-драйва по маршруту Москва — Владивосток автомобиль «Лада Калина Спорт» — такой же, как и один из тех, на которых совершил автопробег Владимир Путин. О результатах участники тест-драйва сообщают ежедневно в специально созданном блоге.

Августовский автопробег премьер-министра России Владимира Путина произвел впечатление не только на телезрителей. Например, буквально на днях АвтоВАЗ объявил о запуске в серию автомобиля Lada Kalina Sport цвета «спелый лимон»; на «калинах» именно такого окраса путешествовал по трассе Чита — Хабаровск Путин.

Проверить, на чем же ездил премьер, решили независимые от правительства и руководства АвтоВАЗа журналисты автомобильного интернет-ресурса drom.ru. Непочтительно называя путинские «калины» «яично-желтыми», сотрудники drom.ru купили другую «Калину Спорт» – в обычном московском салоне, инкогнито, не объявляя о своих намерениях: провести независимый долгосрочный тест-драйв «путинмобиля». И не на трёх «калинах», как Владимир Путин, а на одной. Проехав на «калине» по всей стране – от Москвы до Владивостока. Цель — рассказать потенциальным покупателям, с чем именно им придется иметь дело, если вдруг они решатся отдать около 10 тысяч долларов за спортивную «калину». Со всех сторон, включая выявленные преимущества.

Результаты публикуются ежедневно, в так называемом «блоге «путинской» Калины». Менее чем за неделю путешественники из drom.ru – Михаил Pifus и Алексей Fraggle – добрались до Новосибирска, преодолев полстраны и один техосмотр:

Наша «мега»-магнитола «Супра» не выключается даже после того, как ключ вынут из замка зажигания. Мы думали, что это в московском сервисе нам неправильно прикрутили провода, но и в Кургане ребята развели руками — ну нет у «калины» другого разъема. По идее, выключил «майфун» и ладно, но «Супра» полностью отключаться не хочет — горит себе радостно красным цветом. Как мне сказали сервисмены, зимой или после долгой стоянки эта «фича» приносит немало хлопот. Ну и вообще просто нервирует — вышел из машины, а огоньки остались гореть. На всех встречавшихся нам иномарках такого не было.
Кстати, на дороге Курган-Омск магнитола начала загонять — работает только на маленькой громкости, на нормальной — начинает затыкаться, так что невозможно слушать. Пока не знаем, как побороть это.

Расходы
Мойка: 225 рублей
ТО-1: 1500 рублей
Материалы для ТО-1: 1130 рублей
Вибростенд: бесплатно
Мойка: 225 рублей
Крепление для капота: 15 рублей
Брызгалки стеклоомывателя: 60 рублей
Итого: 3155 рублей.

Для сравнения: ТО на Камри обходится минимум в 10 тыщ.

От попутных выводов на тему «покупать или не покупать» участники тест-драйва стараются воздерживаться. Получается не всегда:

— Страшно мне становилось два раза, – вспоминает о проделанном пути Алексей Fraggle в своем блоге. – Первый раз практически сразу – когда после выезда за пределы автосалона мы стояли в московской пробке: «калина» гудела, воняла, стрелка температуры прыгала туда-сюда. Я подумал: «Боже мой, что это за . «. Второй раз – когда на трассе Омск-Новосибирск в суппорт залетел, что ли, камень, и начался страшный визг и скрип. Думали, всё, хана нам, приехали. Но визг вроде ушел. Почитав комментарии, оказалось, что такое бывает, да. И даже у Путина было. Однако на всех своих машинах мы с Михаилом такое не встречали ни разу.

В целом же — признаюсь честно, я ожидал худшего. Но она едет. Можете называть и воспринимать это как угодно — купил меня АвтоВАЗ или нет, предал я идеологию поклонения японскому качеству или нет — но для админа Drom.ru оказалось сюрпризом, что мы уже умеем делать неплохие автомобили с кучей опций. Признаю это. Во всяком случае, на Lada Kalina Sport 1.6 можно ехать по трассе первые 3000 км, и салон не будет скрипеть, двигатель будет уверенно тянуть, а подвеска — держать дорогу. Вчера, когда мы наконец-то после окончания режима обкатки, неслись в Новосибирск, я вдруг задумался и сказал: «Миша, а ведь ты представляешь, я совсем забыл, что мы едем на русской машине. Мы мчим 140, обгоняя всех, а мне не страшно!»

Езда по городу особым комфортом не отличается, пока наша «калина» гудит и пищит. Посмотрим, что будет, когда удастся все это победить. Но вообще разочаровывает вот эта необходимость побеждать: мы не на войне, вроде. Как разочаровывает и необходимость пресловутой предпродажной подготовки со стороны дилера и проверки всего и вся при покупке со стороны клиента. Это полный отстой, простите уж меня читатели, привыкшие к общению с русскими автомобилями и их продавцами.

Себе такую машину я бы, конечно, не купил ни за 400 тысяч, ни за 300. Мой организм окончательно и бесповоротно испорчен японским качеством :). Но если бы я жил в Рязани или Казани, не ездил 11 лет на иномарках и выбирал машину за такие деньги, то «Калина Спорт» бы в моих предпочтениях стояла не на последнем месте, — уверен Алексей.

Следует отметить, что Fraggle возвращается в Москву, и для Михаила Pifus’а – водителя «путинской» Калины – сейчас ищут спутника на участок Красноярск – Иркутск. Среди требований к кандидату – «ярая ненависть к русским авто», «умение ездить на механике» и убеждение в том, «что ВАЗ в принципе не умеет делать нормальные машины, что российские автомобили — полное Г, и это видно по вашим комментариям на форуме и в блоге». Запись потенциальных тестеров – здесь, если что.

Код информера рубрики «Онлайн — офлайну» можно разместить в вашем блоге или на сайте!

Источник

27 августа Владимир Путин, премьер-министр РФ, отправился из Хабаровска в поездку по федеральной трассе М-58 («Амур») до Читы на автомобиле Lada Kalina Sport. Премьер, как сообщили
федеральные СМИ, руководствовался стремлением «посмотреть своими глазами» ряд российских регионов.

Непосредственные очевидцы путешествия премьера, жители Хабаровского края и Читы, активно обсуждали эту поездку на профильных ветках автомобильного сайта drom.ru. Их мнения послужили основой для
этого фоторепортажа.

Хабаровский край

«Реально, параллельно с едущей машиной „Лада Калина“ едут еще „дубликаты“ — такаго же цвета, с одинаковыми госномерами».

Комментарий по НТВ: «В Хабаровск представители „АвтоВАЗа“ привезли две таких НАДЁЖНЫХ машины (имели ввиду „Калину“). Если одна сломается — Путин пересядет в другую…»

«Сегодня с премьером довелось пересечься на мосту Амура, желтенькое авто замечательно смотрелось верхом на автотрейлере, а вот сопровождение из черных японских джипов было внушительным. Так
что машинка останется цела за сложный маршрут по дальневосточным дорогам».

«Ездил за Амур накануне проезда премьера, было смешно на дачных автобусных остановках видеть между грязными дачниками людей в черных костюмах, белых рубашках и галстуках. Все прилегающие
выезды вплоть до выездов из гаражей были перекрыты».

«Форумчане сейчас рассказывали, что видели этот кортеж, и там машина была одна желтого цвета (которая ехала), а позади на трейлере везли еще две абсолютно таких же».

«По утверждению всех участников концессии, то есть поездки по маршруту Хабаровск — Чита, это был обычный серийный автомобиль (правда, никто из разработчиков не считал нужным уточнить, что
машина, перед тем как выйти на трассу, прошла доводку в гараже особого назначения управделами президента РФ и сама по себе является продуктом мелкосерийным). Технические характеристики этого
„народного автомобиля“ — облегченная поршневая группа, бензин стандарта Euro 3, 98 л. с., навигация GPS-ГЛОНАСС, максимальная скорость — 174 км/час.»

«Видел, как он проезжал. Я с Волочаевки-2 возвращался. Автобусы стоят, фуры куда-то подальше убрали. Поезда и те стоят. Местные как раз пирожки на ванинский паровоз притаранили, а его нет.
Сверху — прикрытие (два вертолета)».

Читинская область

«Едет Путин на Калине
И глядит по сторонам —
Подо мною „Спорт-машина“,
А на „встречке“ — япоХлам»!

«Видел кортеж, было три „Калины“: две ехали, а третью везли. Получается, взяли три новых, подготовленных машины на две тысячи км. ПОЗОР»!

«Кстати, во время телевизионного интервью премьера, дорога подозрительно ровная была, и рулем он не вращал. Наверное, тоже на эвакуаторе».

«В первом (быстром) кортеже — одна желтая „Лада“, во втором (медленном) еще одна желтая „Лада“, и еще одна сзади на эвакуаторе едет… никто не может сказать
„живая“ она или нет».

Как сообщает сайт председателя правительства РФ, 30 августа ночью Владимир Путин провёл в Чите совещание по дорожному
строительству.

Владимир Путин,
премьер-министр РФ:

Можно сказать, что наша встреча посвящена в известной степени подведению итогов — но подведению итогов нашего движения по трассе «Амур», а не подведению итогов, связанных с полным
окончанием работ, потому что работы ещё нужно завершить. Вместе с тем сомнений в том, что работа будет завершена в срок, у меня практически нет.

«Амур» — это крупнейшая транспортная стройка страны, и она, слава Богу, завершается. Почему я говорю «слава Богу»? Потому что планы, решения по строительству этой дороги были
приняты ещё в 1966 году. Реальная работа началась в 1978 году, но велась она вяло, практически не велась. А с 1997 по 2000 год вообще прекратилась. А с 2000 по 2010-й мы уже начали работать как
следует, и общий объём финансирования за это время составил 70 млрд рублей. Только в 2010 году мы выделили на эту стройку почти 10 млрд — 9,6 млрд рублей.

У нас была возможность проехать по этой трассе. Действительно, то, что сделано, особенно в последнее время, выглядит хорошо. Это современная автотрасса. Убеждён: эта автомагистраль хорошо послужит
и Дальневосточному региону, и всей России. И очень бы хотелось, рассчитываю на это: магистраль должна вдохнуть новую жизнь в десятки небольших городов и посёлков, должна обеспечить дополнительные
возможности для развития бизнеса и создания новых рабочих мест.

И конечно, хотел бы ещё раз подчеркнуть: после введения в эксплуатацию автодороги «Амур» впервые можно будет проехать от самой западной точки Российской Федерации до Владивостока на машине — впервые в истории России.

Справка

Федеральная трасса Чита — Хабаровск («Амур») обеспечит сквозное круглогодичное автомобильное движение от Москвы до Владивостока. Протяжённость трассы превышает две тысячи километров. Она
проходит по территории Амурской области, Еврейской автономной области и Хабаровского и Забайкальского краёв. Первоначально решение о строительстве автомагистрали было принято Советом министров СССР в 1966 году, возведение дороги началось в 1978 году.

До 1995 года были введены в строй участки дороги около Читы, Благовещенска и Хабаровска общей протяженностью 605 километров, таким образом, темпы строительства составляли 35 километров в год.

В результате реализации нового постановления правительства РФ в мае 1995 года об ускорении строительства трассы появилось еще 389 километров. Сквозной проезд по трассе был открыт в феврале 2004
года. Церемония прошла в Хабаровске на мосту через Амур с участием Владимира Путина, занимавшего тогда пост президента РФ.

Владимир Путин на Ладе Калине — автопробег Владимира Путина в бытность председателем правительства РФ (в настоящее время — действующий президент РФ) на новом автомобиле российского производства «Лада Калина». Владимир Путин проехал 350 км по федеральной трассе Хабаровск-Чита 28 августа 2010 года.

Описание[править]

Владимир Путин выехал на автомобиле Лада Калина Спорт из Хабаровска. По ходу движения его сопровождали машины с охраной, на пути следования Путина выставлены усиленные отряды милиции, у местного населения, проживающего у федеральной трассы, временно было изъято личное оружие.

В ходе езды Владимир Путин делал остановки. Так, он посетил кафе «Хуторок», расположенное на 791-м километре трассы Хабаровск-Чита. Путин пообщался с водителями дальнобойщиками, пообещал улучшить слабую инфраструктуру трассы, на которой нет пунктов связи, медпунктов, шиномонтажей. Затем Путин останавливался на АЗС.

Автопробег президента прошел без каких-либо дорожно-транспортных происшествий.^{[нет источника]}

Мнения[править]

В. Путин после поездки сказал:

Владимир Путин [+]
Политическая деятельность	Инаугурация (2000) • Президентство (2000—2008) • Президентство (2012—2024) • Выдвижение на третий срок • Награды и почётные звания • Цитирование Деникина (2009) • Статья о национальном вопросе (2012) • Поездка в Израиль (2012) • Заседание в Еврейском музее (2013) • Помилование Ходорковского (2013) • Спор о причинах Второй мировой войны (2019) • XIV саммит БРИКС (2022) • Друзья в политике и бизнесе • Зарубежные поездки • Опоздания • Прямая линия • Политический режим • Путин и евреи • Традиционные ценности
Частная жизнь	Баффи • Болезнь (2012) • Гараж • Занятия единоборствами • Конни Полгрейв • Подарки • Портрет • Животные • Развод • Рыбалка (2017) • Учимся дзюдо с Владимиром Путиным • Часы
Родственники	Отец • Дед (по отцу) • Жена (бывшая) • Вера Путина • Игорь Путин • Мария Путина • Катерина Путина • Виктор Хмарин • Роман Путин
Теории	Грузинская мать • Двойники • Дворец • Демонизация • Долгое государство Путина • Клан • Лариса Сергухина • Неозастой • Политические группировки при президентстве • Правомочность выдвижения на четвёртый срок • Путинское повышение цен в США • Пятый срок • Тефлоновый рейтинг
Связанные события	На Ладе Калине • На Минуте славы • Разговор с Владимиром Путиным • Визит в Сызрань (2000) • На коне со свастикой (2007) • Покушение (2012) • Полёт надежды • Исчезновение (2015) • Поцелуй Никиты • Письмо Басаева • Рыбокомбинат Островной
Выражения («путинизмы»)	Диктатура закона • Духовные скрепы • Империя лжи • Либеральные бородёнки • Мёрзни, мёрзни, волчий хвост! • Пахать на галерах • Печенеги и половцы • Подхрюкивание • Путинизм • Ручку верните • Тандем
О нем и в честь него	Бумажная коронация • Володя Путин, давай замутим • Давай вперёд, Владимир Путин • К нам в Холуёво приезжает Путин • Настоящий Путин • Нецензурная песня о Путине • План Путина (песня) • Путинленд • Путинка • Такого, как Путин! • Улицы Путина • Хуизмистерпутин • Человек года 2007 (TIME) • Putinversteher • ПУТИН
Прочее	Догазификация • Иван Хренов • Лазарь Матвеев • Проект города на Арабатской стрелке • Регина Парпиева

Здесь можно ознакомиться с другими репортажами Андрея Колесникова об этом путешествии:
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1494846&ThemesID=943
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1495400&ThemesID=943
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1495628&ThemesID=943

Комментарии с разных сайтов и блогов:
drugoi Я вот думаю, что выборы президента в 2012 году все расставят по своим местам. И при том их итоге, к которому я уже внутренне готов, кое-кто из нас, на самом деле, чинно стуча копытами, удалится в сторону моря. Отоваренный дубиной по башке.
rom Заметьте: бить людей по голове дубиной не за то, что они нападают на полицейских, а за то, что протестуют. Полный неадекват. 
besputin Подонок. Хотя, чему удивляться? Г-но всегда к сортиру тянет. Без сортира ни одно заявление не обходится.
viz Когда же этой гниде дадут дубинкой по башке и упрячут за решетку за все его «подвиги»???
allora У Пути серьезная фиксация на туалете. Еще более поразительная, чем его отвага так нагло и много врать. 
eleazar Пу мелкая приблатненая шушера, но отстранить по закону это ничтожество не получится. Это очевидно. И теперь представьте какие ОНИ ведут «базары» в своем кругу. . . какая изощренная феня, какой высокий слог. . . А по-целям и задачам эти НЕБОЖИТЕЛИ ( православные христиане) практически неотличимы от братьев-иезуитов. Практически почти каждому россиянину уже настучали по башке либо дубинкой, либо поражением в правах.Только не каждый пока это осознал, хотя и прочувствовал.

kiska

Диагноз налицо. У Путина ярко выраженная болезнь Альцгеймера. Он честно признаёт, что не знает Шевчука, реконструкции на Триумфальной, и сколько уже сидит и сколько ещё хотят дать Ходорковскому и то, что он глава правительства. Оказывается он ничего не знает и ничего не помнит. И эти агрессивные высказывания «дубинкой по башке» из уст главы правительства России, не думая о последствии? Я это расцениваю, как психическое заболевание.
bjack нда… возникает труднопреодолимое желание настучать таки по чайнику невменяемому гражданину за все начиная с Байкалфинанса, Курска, Норд-Оста и Беслана.
vladimirs1 Интервью с Путиным. Лёгкость в мыслях необыкновенная.

Комментарий Антона Ореха, «Эхо Москвы» http://www.echo.msk.ru/programs/repl/707018-echo/:
На чердаке у Путина

После интервью «Коммерсанту» стало совершенно очевидно, что Путин – это Шерлок Холмс.
Бессмертный сыщик сказал: «Ватсон, поймите: человеческий мозг – это пустой чердак, куда можно набить все, что угодно. Дурак так и делает: тащит туда нужное и ненужное».

Люди знающие утверждают, что Владимир Владимирович человек крайне дотошный, прекрасно подготовленный, с великолепной памятью.
Он легко запоминает все цифры и показатели. Например, недавно поразил оценочную комиссию ФИФА, точно зная сколько, чего и где мы построим к чемпионату мира по футболу, если нам доверят его провести. Эти знания на чердаке у Путина необходимы.

А вот кто такой Шевчук – это лишняя информация, Путину это знать незачем.
Ходорковский снова в суде? Давно? Да что вы говорите? Как говорил тот же Холмс, «возможно Земля и вращается вокруг Солнца, но мне в моей работе это не пригодится». Поэтому Путин понятия не имеет ни о каком Ходорковском и что с ним происходит.
Ему неинтересны все эти «несогласные» и их Триумфальная площадь. Я даже подозреваю, что Путин вообще не знает, что такая площадь есть, потому что он сам из Питера, а по Москве ездит, не вглядываясь в названия.

Вообще было бы очень интересно узнать о том, чего не знает Путин.
Например, все тот же Шерлок Холмс, по наблюдениям Ватсона не имел никаких познаний в области литературы, астрономии, философии, почти не разбирался в политике. Зато был глубоко осведомлен в химии, уголовной хронике, прекрасно фехтовал, играл на скрипке и боксировал.

Так какие же знания жизненно необходимы премьер-министру, а про что он может с чистой душой не знать и не думать?
Наш автопром выпускает поганые машины. Это правда. Правда, известная даже тем, кто сам ездит на отечественных автомобилях. И ездят они на них не потому что сильно любят, а потому что нет у людей денег на более качественные изделия.
А вот Путин не знает, что за машина «Лада-Калина», и чтобы понять ее, ему нужно самому проехать на специально для него подготовленном экземпляре по раздолбаной дороге.

Возможно, именно такой экстрим и породил очередные путинские фразеологические перлы.
Если на таких машинах ехать по таким дорогам долго-долго, то растрясет так, что забудешь не только Триумфальную площадь с Ходорковским.

Скажу вам честно: я понятия не имею, шутит ли Владимир Владимирович или говорит серьезно.
Я не уверен, что хороший руководитель обязательно должен быть фанатом Шевчука.
Но я не сомневаюсь в другом. Владимир Путин нереально крут. Он круче всех. Поэтому он может говорить все, что вздумается, поступать так, как ему хочется, развлекаться, как ему нравится, знать что-то или не знать – и все это никак не повлияет на его положение.

Комментарий Даниила Коцюбинского, «Эхо Москвы» http://www.echo.msk.ru/blog/daniel_kotsubinsky/707088-echo/:
Калинопреклонение, или имитация имитации

Вдогонку интервью Владимира Путина газете «Коммерсантъ».

Властитель, имитирующий скромного премьера, побеседовал с верноподданным, имитирующим бойкого журналиста.

На первый взгляд – обычная в наших краях имитация, прочно вошедшая в обиход еще со времен бестселлера «От первого лица» (любопытно, что сиквела «От второго…», «От третьего…» и пр. лиц так и не последовало, а жаль! и многосоттысячных ежегодных «пресс-конференций».
Но это не просто имитация. Это уже (третий закон диалектики, что ли, впору вспомнить?) «имитация имитации». Потому что по законам простой имитации обе стороны журналистского спектакля делают вид, что общаются по-настоящему, а на самом деле – совместными усилиями производят на свет то, что на медийном сленге называется «дружилкой» или «джинсой».

А здесь – в беседе Андрея Колесникова с Владимиром Путиным в канареечной «Ладе-Калине» — нечто иное: спокойный разговор двух давно понятных и приятных друг другу людей, вынужденных изображать для непосвященных «идеально сработанную предвыборную заказуху».
А на самом деле – нет никакой заказухи. Ибо журналист Колесников так же точно нерасторжимо внутренне сросся с «лидером нации» Путиным, как Путин – с Кремлем, а Российская Федерация – с Путиным.

И этот замкнутый клубок взаимных нерасторжимостей до такой степени очевиден, что отсутствие реальной интриги в беседе корреспондента Коммерсанта» с премьер-министром РФ оказывается в действительности не вымученным, а воздушно натуральным.
Да, конечно, в очень многих моментах журналист как будто «дал слабину», ибо можно было начать «дожимать» интервьюируемого, заострять вопросы , ловить на противоречиях. Но зачем?

Смысл этого текста как бы том, чтобы внушить всем нам еще раз устало-риторически: «Вам есть кем заменить Путина завтра? Что? Лимоновым? Каспаровым? Даже не смешно. Медведевым? А вы Медведева об этом спросили? Что? Не слышу? Некем? Тогда слушайте, что говорит Путин и не перебивайте».

И всё вроде бы, гладко и чисто. Одна только беда. Когда речь идет о простой имитации, в ней хочется углядывать подводные камни, «досадные нестыковки», лукавые нелепости, нечаянные проговорки и т.д. А здесь – не хочется вообще ничего. Даже дочитывать до конца. Но приходится. Просто для того, чтобы написать эту заметку. Хотя ее смысл был мне ясен еще до того, как я прочел первые забавно будоражащие воображение строки материала Андрея Колесникова: «Я сел в машину к Владимиру Путину на 350-м километре трассы Хабаровск—Чита. Вышел на 530-м»…

Комментарий Андрея Илларионова (с точки зрения права): http://aillarionov.livejournal.com/229413.html

Премьер Российской Федерации Владимир Владимирович Путин, 27 августа 2010 года, совершил увлекательное автодорожное путешествие, для того чтобы отдохнуть духом, а заодно и проконтролировать завершительный этап строительства новой трассы между такими городами, как Чита и Хабаровск.       Несмотря на то, что, казалось бы, премьер России может позволить себе самый роскошный и надежный автомобиль, Владимир Владимирович в который раз поддержал отечественное производство, выбрав для себя автомобиль «Лада Калина» известной компании «АвтоВАЗ». Удивил общественность и выбор цвета автомобиля, Владимир Путин выбрал ярко желтую «Ладу Калину», которую видно невооруженным взглядом за три версты. По словам многочисленных очевидцев, Владимир Владимирович Путин смотрелся в желтой Ладе Калина весьма стильно и « по президентски» не смотря на то, то авто не является вариантом «бизнес-класс». Стиль и образ премьер министра Российской Федерации, Владимиру Путину помогли раскрыть темные дорогостоящие очки от известнейшего бренда, а также кремовое поло.

Владимир Владимирович Путин в очередной раз продемонстрировал тот факт, что он искренне поддерживает и верит в отечественную продукцию, так как никогда ранее не садясь за руль «Лады Калины», премьер назначил себе путь в целых 2000 километров. Уже на первых минутах езды, Владимир Путин отметил, что сам не ожидал получить такое удовольствие от вождения Лады. Он также упомянул о высоком комфорте пребывания в салоне авто, а также о надежности и безопасности вождения.

Премьер рассказал также о том, что собирается взять с собой в столь долгий путь, а именно: любимый термос, подушку, комплект любимых CD дисков, в который вошли записи Григория Лепса, Надежды Кадышевой, группы «Машина Времени», группы «Чайф», а также аудиозаписи с самыми любимыми хитами группы «The Beatles». Помимо коллекции любимой музыки, премьер побеспокоился и наличии в пути прохладных напитков, взяв с собой не большой холодильник.

Проехав половину своего пути, Владимир Владимирович заехал заправиться на заправку, где, само собой разумеется, ему было сразу же оказано массовое внимание со стороны обыкновенных автолюбителей. По словам очевидцев, Владимир Путин вел совершенно непринужденную беседу, шутил и делился своими яркими впечатлениями от езды на «Ладе Калина». Поговаривают, что премьер России откровенно отговаривал автолюбителей от их «праворульных японок» и искренне рекомендовал новоиспеченным друзьям пересесть на Ладу Калину.

Нужно сказать, что Владимир Владимирович Путин не первый раз тестирует автомобили отечественного производства. Желтая Лада Калина является третьем по счету, так как первой Владимир Путин опробовал 21-ю «Волгу», а в прошлом году автомобиль «Нива» компании ВАЗ.

Однако именно Лада Калина смогла настолько воодушевить премьера Российской Федерации, что на своем пути он прибывал в самом наилучшем расположение духа, что стимулировало его делать остановки и рассказывать гражданам о своих впечатлениях.

Впечатления Путина о Калине

Одной из главных целей путешествия Владимира Владимировича Путина по трассе «Чита-Хабаровск» было желание самостоятельно убедиться в состояние дорого, а также лицом к лицу побеседовать с местными жителями. Одним из пунктов остановки премьер министра Росс послужил поселок, который находится на границе таких областей, как Амурская и Хабаровская. В процессе беседы, Владимир Путин акцентировал свое внимание на нуждах и требованиях местных жителей, а также обещал в самое ближайшее время порешать все вопросы, связанные с жилищным строительством и понижением цен на основные продукты питания. Как говорят сами местные жители поселка, эмоциональное состояние президента и его желание помочь всем и каждому, было вызвано его яркими впечатлениями от желтой Лады Калина, которыми он также поделился в местными автолюбителями поселка.

Для самого президента поездка на желтой Ладе Калина была достаточно важной и крайне необходимой, так как он проверял шоссе, строительство которого отняло далеко не один десяток лет. Тестируемая Владимиром Владимировичем трасса является соединительным пунктом Москвы и Владивостока, а также, помимо всего прочего, она пересекает сразу семь часовых поясов и несколько тысяч километров.

В конце своего «знаменитого» путешествия Владимир Владимирович Путин сделал заключения о поездки. Положительные характеристики и самые наилучшие «премьерские» отзывы получила, несомненно, компания «АвтоВАЗ» благодаря всем техническим характеристикам, комфорту и надежности своего детища «Лады Калины» ярко желтого цвета. Премьер неоднократно сделал акцент, что будет рекомендовать автомобиль всем своим родственникам, друзьям и знакомым, а также сам лично пополнить свой автопарк автомобилем данной марки. Однако, несмотря на то, что автомобиль сумел произвести на Владимира Владимировича только позитивные и яркие эмоции, состояние самих дорог на тестируемых шоссе его несколько расстроило. В целом, Владимир Путин охарактеризовал трассу «Амур» как «чуть ниже среднего», или же, как выразился сам премьер «не плохая проселочная дорога». Вскоре вслед за негативными высказываниями премьера последовала реакция со стороны прокуратуры Амурской области, которая поспешила возбудить уголовное дело в сторону руководителей организации «Брус», работники которой непосредственно и занимались строительством дороги.

В процессе своего увлекательного путешествия Владимир Владимирович вел себя совершенно «по-житейски», изображая добродушный образ «человека из народа». Помимо того, что за выходные, которые премьер провел в поездке, ему удалось проконтролировать состояние дорог и протестировать Ладу Калину, он также сумел дать не одно интервью журналистам, совместить приятное с полезным пообщавшись с местными жителями, а также неоднократно повеселить добродушной беседой многочисленных автолюбителей на заправках и коротких остановках.

Страшная правда. Без комментариев