Производство дисков для автомобилей как бизнес

Бизнес-идея №1353. Производство литых автомобильных дисков

Если попробовать перечислить самые прибыльные и перспективные сферы для ведения бизнеса, то одной из них обязательно окажется автомобильная ниша. То есть, всевозможные товары или услуги, так или иначе связанные с автомобилями и транспортом вообще. Причем разнообразие видов бизнеса в этой сфере просто поражает. Практически любой человек, независимо от уровня подготовки, наличия навыков, опыта и суммы первоначальных средств, может найти здесь что-то для себя.

Кто-то, если навыки и опыт имеются, открывает шиномонтаж или СТО. Другие становятся агентами по страхованию транспортных средств. Третьи открывают автомойки. Четвертые заключают договора купли-продажи транспортных средств. Пятые пробуют разрабатывать дизайн автомобилей. Шестые – производят запчасти. И так далее. И тому подобное. То есть, обладая практически любыми навыками, можно найти им применение в автомобильной среде. И заработать на этом хорошие деньги.

Сегодня мы расскажем о серьезном автомобильном бизнесе. Речь пойдет о создании собственного производства литых дисков. А следующая публикация, которая выйдет в свет уже совсем скоро, познакомит вас с процессом производства кованых дисков.

Актуальность данного бизнеса

Самая главная мера актуальности любой бизнес-идеи – это хороший спрос со стороны потенциальных клиентов. И вот тут, в случае с дисками, дела обстоят очень-очень хорошо. Количество автомобилей растет с каждым днем. Никакие кризисы не мешают нашим людям иметь по одной, две, три машины в семье. И каждая из этих машин нуждается в запчастях и аксессуарах. А учитывая тот факт, что производители автомобилей нечасто балуют своих клиентов красивыми заводскими колесами, то у многих автовладельцев, рано или поздно, возникает желание приодеть своего железного друга. Вернее – «приобуть», купив комплект классных литых дисков.

Помимо эстетической составляющей, хорошие литые диски несут в себе и другие полезные свойства. Как правило, они крепче, долговечнее и легче стандартных дисков, которыми автомобили комплектуются на заводах. Крепость и долговечность позволять в течение многих лет не думать о замене колес. А легкость позволит сделать автомобиль более цепким и управляемым на дороге, а также сэкономит много литров топлива за годы эксплуатации.

Добавьте сюда еще и доступную цену, которой могут похвастать многие модели литых дисков, и вы получите практически идеальный автомобильный товар.

Единственный минус (или, скорее, нюанс) бизнеса на производстве литых дисков заключается в больших денежных вложениях. Оборудование, технологии, сырье – все это стоит довольно дорого. Но ведь многие современные предприниматели прибегают к помощи инвесторов или бизнес-ангелов. Если предоставить этим людям четкий бизнес-план, многие из них могут заинтересоваться вашей идеей и выделить необходимые для запуска средства.

К тому же, этот минус является и плюсом. Благодаря высокому финансовому порогу вхождения в этот бизнес, конкуренция на рынке производителей литых дисков не такая уж и высокая. Каждый производитель может найти свою целевую аудиторию, предложив интересный дизайн или отличное соотношение цены/качества.

С чего начать?

С поиска подходящего участка земли и расположенных там зданий. Все это должно быть удобным для расположения нескольких корпусов вашего будущего завода по производству литых дисков. Минимальная площадь земли, необходимой для расположения всех построек – от 1000 м². здесь будут располагаться административное помещение, здание цеха, склад, парковки и т.д.

Если транспортировкой готовой продукции вы будете заниматься самостоятельно, понадобятся автомобили для перевозки дисков. Фуры или легкие грузовики, все зависит от масштабов производства.

Следующий этап – наем сотрудников. Вам понадобятся техники, дизайнеры, слесари, администраторы, бухгалтеры, операторы станков, водители, грузчики, техслужащие.

Литые диски производятся из сплавов различных металлов. Чаще всего, это алюминий, реже магний. И очень редко используют дорогостоящий титан. Здесь у вас есть выбор. Можно создавать собственные сплавы. Но для этого понадобится лаборатория, технологи и куча денег на эксперименты. Преимущество в том, что вы можете со временем создать уникальный сплав, который не будет иметь аналогов на рынке, и будет обладать какими-то фантастическими свойствами. Например, очень легкий и прочный. Второй путь – использование готовых сплавов, которые сегодня легко можно купить у сторонних компаний. Это более простой и доступный способ получения сырья для будущих литых дисков.

Технология производства литых дисков

В основе технологии производства литых автомобильных дисков – доведение сплава до жидкого состояния. Поэтому, еще до запуска бизнеса, вам нужно точно решить, с какими металлами вы будете работать. Просто, в зависимости от металла, понадобится разное оборудование.

Алюминий или магний плавятся при температуре 660 и 650 градусов Цельсия. Поэтому тут подходит стандартное оборудование для плавки металлов. А вот для титана понадобится более мощная печь, ведь его температура плавления 1720 градусов. Это важно учитывать до начала деятельности.

Сначала в литейную машину монтируют кокиль. По сути, это просто стальная литейная форма. Именно она определяет внешний вид (дизайн) будущего литого диска. Далее расплавленный металл подают в литейную машину. Под давлением он плотно заполняет кокиль и затвердевает там при охлаждении.

Далее готовая отливка (болванка диска) вынимается из кокиля и отправляется на проверку. Каждую отливку визуально осматривает специальный человек (контролер), после чего заготовки отправляются на рентгеновскую установку. Если на данном этапе обнаруживаются микротрещины или менее плотная структура металла, диск отправляется на переплавку.

Далее отливки подаются на современные станки с ЧПУ, где и производится вся дальнейшая обработка, позволяющая получить на выходе практически готовый к продаже литой диск.

В некоторых случаях литые диски обрабатывают и отправляют на покраску. Как правило, это делается с целью придания изделию нестандартного внешнего вида и никак не сказывается на технических характеристиках изделия.

Вот, собственно, и весь процесс производства. Остается только наклеить штрихкод, упаковать диск и отправить на склад. Или по магазинам.

Реализация готового продукта

Реализовать литые автомобильные диски можно через сторонние магазины. Тогда придется продавать партии по оптовым ценам. Второй вариант – продажа дисков через собственные магазины.

Бизнес-идея №1354. Производство кованых автомобильных дисков

В прошлый раз мы рассказывали о производстве литых автомобильных дисков. Но ведь это не единственная альтернатива заводским колесам. Есть и другие, более технологичные топы дисков, которые также можно производить на своем собственном заводе. Такими альтернативами являются кованые диски и сборные диски. На последних мы долго не будем останавливаться (хотя, вполне возможно, мы расскажем об этом бизнесе в одной из будущих публикаций). Если коротко, это самый дорогой вариант дисков, так как они собираются из нескольких готовых элементов, и нередко изготавливаются вручную.

Сегодняшний материал мы посвятим кованым колесам. Наверное, не стоит рассказывать о необходимых помещениях и рабочих кадрах. Ведь они, в большинстве, почти не отличаются от всего того, о чем мы уже говорили в предыдущей статье, посвященной литым дискам. А вот подробнее остановиться на преимуществах кованых дисков, сферах использования и технологии изготовления, пожалуй, стоит.

Преимущества кованых дисков

Наверное, многие слышали о том, что кованые колеса – это очень хорошо. Но далеко не все знают, в чем именно преимущества кованых дисков перед литыми или стальными колесами. Попробуем разобраться – коротко и по делу.

За счет особой технологии изготовления (о ней речь пойдет далее), структура изделия получается волокнистой, что серьезным образом сказывается на прочности колеса. Да, одной из главных причин, по которой автомобилисты останавливают свой выбор именно на кованых дисках – их легендарная прочность. Многие считают, что «убить» кованые колеса просто невозможно. На деле это не совсем так. Испортить неаккуратной ездой можно даже кованый диск. Но то, что он крепче литого – это факт. Там, где литой просто треснул бы и рассыпался на куски, кованый остается целым и невредимым.

Кстати, благодаря все той же волокнистой структуре, кованый диск обладает еще одним преимуществом. Он имеет свойство гнуться при ударе. То есть, кованый диск можно отремонтировать при не слишком серьезных повреждениях. А вот литой диск, если повреждается, то, чаще всего, не подлежит ремонту. Ведь он просто трескается. Конечно, его можно заварить. Но не каждый рискует ездить на, так называемых, «вареных» дисках.

Третье преимущество ковки – в ее легкости. Кованые автомобильные диски на 40-50% легче стальных колес и на 25-30% легче литых дисков. Это качество позволяет сделать автомобиль более управляемым, езду более уверенной, да еще и сэкономить на бензине.

Если говорить о недостатках кованых дисков, то стоит отметить их высокую стоимость. Обусловлена она применением особой технологии, которая использует лишь 40-50% сырья. А остальная часть идет в отходы производства. Конечно же, из-за этого стоимость таких дисков сильно увеличивается.

Где используют кованые колеса?

Конечно же, их могут использовать все, кто пожелают. Но, все-таки, кованые диски – это один из элементов автоспорта. В дрифтинге, кольцевых гонках, ралли – везде используют легкие и прочные кованые колеса.

Очень часто кованые диски используются любителями тюнинга и участниками всевозможных автомобильных соревнований и выставок.

Оборудование для производства кованых дисков

Для производства кованых дисков для автомобилей, вам понадобится следующее оборудование:

• Печь.
• Станок лазерной или плазменной резки.
• Покрасочное оборудование.
• Штамповочное оборудование. Может понадобиться несколько экземпляров, если вы собираетесь производить диски самых разнообразных диаметров.
• Фрезерный станок с ЧПУ.

Общая стоимость всего перечисленного оборудования составит около 10 миллионов рублей.

Технология изготовления кованых дисков

Заранее закупают болванки – длинные цилиндры сплава (как правило, легированного алюминия), которые называются – поковка. Обычно, поковка уже прошла процедуру закалки. Поэтому вам не нужно покупать для этого процесса специальное оборудование (литьевые машины).

Далее поковка нарезается на заготовки нужного диаметра специальным станком. После этого болванки нагревают и отправляют первичную штамповку. Далее цилиндры отправляют в печь, где они нагреваются до некритической температуры и потом отправляются под пресс штамповочной машины. Металл остывает очень быстро. Поэтому важнейшим условием является нахождение штамповочной машины рядом с печью.

После повторной штамповки на выходе получают уже почти готовые кованые диски. Теперь их нужно нагреть, быстро охладить, снова нагреть и дать остыть естественным путем.

Далее изделие отправляется на фрезерный станок с ЧПУ, где наносится нужный рисунок будущего диска. Все делается автоматически по заранее подготовленному дизайну.

Если необходимо, готовое изделие отправляется на покраску или просто покрывается слоем защитного лака. Нужно сказать, что данный этап не является обязательным, так как многие сплавы прекрасно себя чувствуют (и не подвергаются коррозии) и в необработанном виде.

Когда все этапы пройдены, готовые колеса отправляются на склад. А дальше – по магазинам. Вот и все. Желаем успешного бизнеса.

За идею ставлю мего +! Отличная идея и как по мне реализовать не так уж и сложно.

Производство литых дисков

Любой бизнес, связанный с автомобильной тематикой, всегда будет оставаться востребованным и рентабельным. Производство литых дисков – тому пример. Количество машин растет из года в год, а потребности рынка в комплектующих безграничны. Диски достаточно часто выходят из строя и требуют замены.

Кроме того, многие автовладельцы меняют после покупки машины заводские диски на легкосплавные, потому что они облегчают конструкцию, более эстетичны и проще при монтаже. Бизнес-идея по открытию производства литых дисков потребует определенных затрат, но и прибыльность будет высокой.

Подготовка документов и регистрация организации

Первый шаг при организации производства – оформление необходимых документов. Бизнесмен может открыть ИП или ООО. Второй вариант больше подойдет, если на открытие и развитие предприятия будут привлекаться средства инвесторов, в частности, банковский кредит.

Открыть ИП достаточно просто – через ФНС или МФЦ, обратившись с паспортом. Предпринимательство предполагает выбор системы налогообложения. В данном случае следует выбирать упрощенную, в форме «Доходы – Расходы». В таком случае налог на прибыль составит 15% от разницы между затратами и прибылью. Поскольку затраты значительны, выбирать УСН «Доходы» с налогом 6% будет невыгодно.

Для ООО потребуется подготовить Устав предприятия и Учредительный договор, открыть в банке расчетный счет, заказать изготовление печати. При регистрации в налоговой выбирают режим УСН «Доходы – расходы».

Открытие ИП занимает максимум 3 дня, ООО – от недели. За этот период предприниматель занимается поиском подходящего помещения, наймом сотрудников, предварительными переговорами с поставщиками оборудования и материалов для изготовления дисков.

Выбор местоположения и помещения

Законодательство не предъявляет особых требований к помещению, в котором будет размещено производство. Поэтому при выборе опираются на следующие параметры:

• транспортная доступность;
• наличие инфраструктуры и коммуникаций;
• удобство погрузки-разгрузки;
• стоимость.

Чем дальше от жилья располагается здание, тем дешевле оно обойдется. Однако в таком случае увеличатся транспортные расходы. Поэтому, при наличии выбора между двумя примерно одинаковыми по стоимости зданиями, выбирают то, которое ближе к рынку сбыта.

Помещение должно соответствовать следующим требованиям:

• площадь не менее 100 м 2 , из которых 30 м 2 будут отведены под склад сырья и готовой продукции, 20 – для административного персонала и основные 50 – под производство;
• наличие водопровода, отопления, электричества;
• подъездные пути.

Учитывая пожароопасность производства, здание оборудуют в соответствии с требованиями Госпожнадзора – ящики с песком, огнетушители порошковые (не менее трех), пожарная сигнализация. Это увеличит затраты на оборудование помещения, однако в противном случае надзорные органы просто закроют производство и наложат штраф на предприятие.

Зачастую в аренду предлагают здания, уже оборудованные соответствующим образом, что будет выгодно, поскольку не придется тратить средства на закупку, установку средств пожаротушения и согласование их в Госпожнадзоре.

Примерная стоимость аренды производственного помещения подобного типа обойдется в 25000-30000 рублей в месяц в зависимости от региона. Приобретать в собственность здание нет смысла, так как это существенно увеличит первоначальные затраты.

Оборудование и материалы

Для организации производства необходимо приобрести или взять в лизинг:

• плавильную печь стоимостью около 400 000 руб.;
• машину для литья металла – 700 000 руб.;
• токарный станок (можно б/у) – 300 000 руб.;
• покрасочное оборудование – от 100 000 руб.

Для получения нужных заготовок к машине для литья приобретают специальные формы, соответствующие определенным моделям дисков. Такие формы, как правило, производят поставщики оборудования под заказ. Их стоимость отличается в зависимости от количества и типа.

Помимо этого, потребуется приобрести защитную спецодежду для персонала (от 2 000 руб. за комплект), респираторы (от 500 руб.), ручные инструменты для окончательной обработки готовых изделий (общей стоимостью около 30 000 руб.).

Таким образом, первоначальные затраты на оборудование составят около 1 600 000 рублей. При условии приобретения новых станков и печи затраты вырастут до 7-8 миллионов.

Технология производства

Литые диски – самые низкие по себестоимости, поэтому их конечная цена ниже, чем у любых других. Соответственно, сбыт наладить не сложно. Их охотно приобретают автовладельцы, СТО, автомастерские, магазины запчастей.

Для производства литых дисков основных металлом, как правило, является алюминий. К нему добавляют примеси из кремния (7%), магния (0,4%), железа (0,12%), марганца (0,1%), цинка и меди (по 0,05%). Полученный сплав становится устойчивым к коррозийным процессам. Продаются сплавы в виде готовых слитков, стоимость 1 тонны составляет 100 000 рублей.

Технологический процесс подразумевает изготовление дисков методом литься из расплавленного металла. Сырье расплавляют в специальной печи. После чего металл подают в машину для литья, где он и приобретает нужную форму.

Затем заготовки резко охлаждают в холодной воде. После такой закалки металл получает необходимые свойства.

После охлаждения диски обрабатывают на токарном станке, снова нагревают и окончательно охлаждают уже на воздухе. Последний этап – покраска готовых изделий.

Диски складируют до отправки покупателям в отдельном помещении на стеллажах.

Реклама

Рынок сбыта литых дисков достаточно обширный, несмотря на свою узкую специализацию. В каждом городе найдется несколько десятков автомобильных мастерских, магазинов запчастей, дилеров, авторынков, СТО. Поэтому первым шагом будет формирование списка потенциальных покупателей и переговоры с ними.

На начальном этапе, чтобы выделить себя на фоне других производителей, следует найти какую-то уникальную деталь. Например, бесплатная доставка или цены немного ниже рыночных, гарантия возврата или поставка под реализацию.

Предприниматель сам определяет, как в своем регионе он сможет выделиться среди конкурентов. Это позволяет сделать маркетинговый анализ. Достаточно ознакомиться с условиями других производителей и определить, что именно можно предложить рынку. С течением времени, при постоянных каналах сбыта, стратегию продвижения можно менять (повышать цену, изменять условия сотрудничества и т.д.).

Хорошими каналами сбыта станут отраслевые справочники, брошюры или журналы. Как ни удивительно, но реклама в СМИ продолжает работать именно на авторынке. Лучший вариант – радио (популярные каналы в регионе среди автолюбителей).

Продвижению отлично способствует создание сайта-визитки в Интернете. Не обязательно создавать карточки с товарами, но выделить свои преимущества нужно. Стоимость изготовления самого простого сайта – от 5 000 рублей. Но можно сделать и самостоятельно на любой из бесплатных площадок.

Продвижение в сети Интернет обойдется в сумму от 9 000 рублей. Однако это существенно расширит рынки сбыта за счет близлежащих населенных пунктов, мелких и средних реализаторов.

Рентабельность бизнеса

Суммируем затраты на помещение и оборудование:

• аренда производственного здания – 30 000 руб.;
• коммунальные платежи – 20 000 руб.;
• станки, оборудование, инструмент, спецодежда – 1 600 000 руб.;
• при необходимости организовать противопожарные мероприятия – 100 000 руб.

Для оптимальной загрузки и обслуживания технологического процесса потребуется привлечь не менее 5 сотрудников – 3 специалиста по работе с металлом, токарь, менеджер по сбыту. Если общим руководством и бухгалтерией займется сам предприниматель, этого персонала будет достаточно. В противном случае в смету закладывают и стоимость услуг руководителя и бухгалтера.

Ежемесячные затраты на оплату труда:

• рабочие – 120 000 руб.;
• менеджер – 30 000 руб. + проценты от продаж (3-5);
• бухгалтер (удаленный или аутсорсер, это дешевле) – 10 000 руб.;
• директор – 30 000 руб. + проценты от продаж.

Фонд оплаты труда составит 190 000 рублей и плавающая стимулирующая часть, которая будет зависеть от объемов реализации.

Общие затраты при открытии – 1 940 000 рублей. Нужно учитывать, что затраты на приобретение оборудования будут окупаться постепенно. Поэтому для расчета рентабельности примем, что ежемесячно затраты на инвестиции в технологию производства составляют 67 000, при условии полной их окупаемости в течение двух лет. Тогда затраты в месяц принимаем равными 403 000 рублей. С созданием и продвижением сайта – 420 000 руб.

Себестоимость одного диска составляет 1 400 рублей, средняя цена при реализации – 4 000 рублей. При продаже ежемесячно 200 готовых изделий выручка составит 800 000 рублей.

После выполнения всех обязательств в распоряжении предпринимателя останется 100 000, из которых часть пойдет на приобретение сырья. При таких темпах производства и реализации (200 дисков ежемесячно) на окупаемость проект выйдет через два года, тогда чистая прибыль в распоряжении предприятия будет составлять 260 000 руб.

Однако на практике объем в 200 дисков – минимальный. Как правило, среднее количество реализации составляет 400-500 готовых изделий. При грамотном сбыте и налаженных каналах, на такой объем можно выйти уже через 2-3 месяца.

Несмотря на большое количество фирм, занимающихся производством литых дисков, рынок далек от насыщения. Новому предприятию будет несложно занять свою нишу в этом бизнесе при условии грамотного подхода к организации процесса и хорошо просчитанном бизнес-плане. Рекомендуем посмотреть существующих производителей литых дисков и произвести конкурентную разведку.

Подготовка документов и регистрация организации

Открытие любого бизнеса требует государственной регистрации. Для использования упрощенной системы налогообложения (которая позволяет получать большие суммы чистой прибыли) необходимо выбрать одну из организационно-правовых форм: индивидуальное предприятие или общество с ограниченной ответственностью. Так как производство кованых дисков сложный процесс, требует больших затрат и несет определенные риски, целесообразнее будет выбрать ООО.

Для регистрации ООО необходимо собрать следующую информацию:

• Наименование юридического лица. Наряду с полным, компания может иметь сокращенное название, названия на иностранных языках. Название должно отражать суть деятельности компании, так как под этим именем компания будет действовать во всех сделках.
• Адресная регистрация. Его можно оформить по месту аренды помещения, где осуществляется деятельность, купить адрес специальных подписей, а также зарегистрировать по адресу дома учредителя.
• Выбор кодов активности. Необходимо определиться с основным и дополнительным ОКВЭД, основной код всего один, а дополнительных может быть несколько, в зависимости от будущей деятельности компании.
• Подготовка учредительных документов и др. к ним относятся Устав ООО (экземпляры 2), определяющий цели и задачи деятельности, а также основные сведения о компании, заявление о регистрации юридического лица (по форме Р11001), квитанция об оплате государственной пошлины (его стоимость 4000 рублей, квитанция прилагается к заявлению), решение учредителя о создании ООО, справка о предоставлении адреса регистрации.

Необходимые документы направляются в отдел налоговой службы, регистрация длится в течение 3-х рабочих дней, при отсутствии выявленных нарушений при оформлении документов учредитель получает копию письма с отметкой налогового органа, лист при входе в юр лицо в ЕГРЮЛ, свидетельство о постановке на налоговый учет.

Далее учредителю необходимо открыть счет в банке, подготовить печать организации и можно приступать к ведению бизнеса.

Какие диски мы изготавливаем

Производство дисков

Могут быть изготовлены тормозные и фрикционные модели. При выборе технологий и материалов специалисты учитывают характеристики машин, а также индивидуальные пожелания заказчиков, чтобы готовые элементы соответствовали всем заданным параметрам и гарантировали длительный срок службы техники с низким уровнем поломок.

• Виды и производство металлических шестерен.

Способы производства

Изготовление дисков на заказ в Москве осуществляется несколькими способами:

• литейный завод;
• формование;
• рукой.

Следует отметить, что литые изделия являются наиболее прочными, так как в их конструкции отсутствуют накладные элементы, которые чаще всего ломаются.

Преимущества индивидуального производства

Изготовление пластинок на заказ

Этот вариант намного практичнее, чем покупка сборных светильников, так как дает ряд преимуществ:

1. Точно подобранные параметры детали — это продлевает срок службы всей машины.
2. Вы можете сами выбрать материалы.
3. Соответствие характеристик нормам Технического регламента контролируется.
4. Умеренная цена.

Вы можете купить диски на заказ в Москве в нашей компании онлайн или по телефону, предварительно уточнив все интересующие детали у менеджера. Доставка осуществляется за несколько дней.

Делаем записи на токарном станке

Производство дисков

Изготовление пластинок на заказ

Термическая обработка дисков

Термическая обработка дисков длится несколько часов и включает несколько этапов.

Первый – отжиг при температуре 480-550 °С (по DIN 1706).

Температура подобрана оптимальной для растворения легирующих элементов, что позволяет повысить однородность сплава, тем самым повышая прочность отлитого диска.

Второй этап – быстрое охлаждение до температуры 70 °С.

Этот этап подготавливает заготовку литого диска к третьему этапу – искусственному старению металла, важному моменту, отвечающему за механические свойства будущего литого диска.

На всех этих этапах очень важен температурный режим, поэтому, если при отжиге температура превышает 550°С, деталь считается бракованной и отправляется на переплавку.

Кроме того, тщательно отбираются литые заготовки, проверяется соответствие диаметра диска требуемым стандартам, правильность формы и размеров.

Преимущества технологии горячей штамповки

Чтобы получить полное представление о том, как делаются кованые диски, вы можете посмотреть это видео.

Технология горячей штамповки позволяет сжать внутреннюю структуру металла, благодаря чему зерна сплава сжимаются и располагаются в нужном направлении. На этом этапе из конструкции сплава удаляются полости и крышки, характерные для литых дисков. При такой обработке металл становится легче и тоньше, приобретая при этом дополнительную прочность. А уменьшенный вес диска напрямую влияет на динамические характеристики автомобиля, а также на состояние узлов и элементов подвески.

При изготовлении кованых дисков Solomon Alsberg данная технология полностью соблюдается, что исключает использование замещающих методов производства и некачественных металлических сплавов. При этом стоимость готового изделия сравнима с литыми дисками премиум-класса, но кованые изделия дают ряд дополнительных преимуществ. Эксплуатационные характеристики и привлекательный внешний вид позволяют использовать такие диски в автомобилях марки.

Отечественные производители изготавливают кованые автомобильные диски Solomon Alsberg с использованием большого количества прессов, что очень важно для максимальной прочности и надежности. Основным преимуществом этой технологии является постепенное сжатие металлической конструкции. Если сэкономить на количестве прессов и установить только один сверхмощный агрегат, можно значительно сократить время обработки заготовки, пожертвовав внутренними напряжениями металлоконструкции. Такой подход не используется на отечественных заводах, так как может привести к продукции, которая по своим характеристикам будет уступать даже средним литым дискам по цене и качеству.

Процесс горячего тиснения – это ряд длительных операций, гарантирующих долговечность, прочность, легкость и привлекательность готового изделия!

Какие диски лучше: кованные или литые

Wheels Boutique Moscow является эксклюзивным дистрибьютором кованых дисков Beneventi, Rocksroad, Solomon Alsberg и ForgedPro. Эксклюзивный бутик кованых дисков премиум-класса, где каждый комплект изготавливается индивидуально для вашего автомобиля.

Механическая обработка дисков

Этот процесс самый трудоемкий.

Для достижения наилучшего результата каждый диск проходит несколько этапов механической и ручной обработки.

Основная задача – придать поверхности диска гладкость и однородность.

Для этого специалисты удаляют все неровности, заусенцы и т.д.
Диски подвергаются так называемой сухой обработке без использования специальных смазочно-охлаждающих жидкостей.

Охлаждение обрабатываемой поверхности осуществляется направленным потоком воздуха.

Это позволяет не только удешевить процесс обработки, но и использовать полученную стружку для отливки следующей партии колес без обезжиривания и без дополнительной обработки.

В результате диск превращается из чистого диска в полноценный коммерческий продукт.

Литье дисков

В настоящее время на заводе используется самая современная технология литья алюминиевых дисков – литье под низким давлением (около 2 бар), которое создается за счет воздействия газа на расплавленный металл.

При этом из сырья выдавливается воздух, что позволяет убрать пустоты внутри диска.

Затем форму охлаждают до температуры 400°С и только после этого форму открывают для окончательного затвердевания.

Затем заготовку отправляют на рентгенологическое исследование, проверяют размеры и внешний вид полученного литого диска, наличие шероховатостей и каверн.

Литье под низким давлением – это чрезвычайно сложный производственный процесс, требующий от сотрудников чрезвычайно высоких знаний и навыков.

Выбор местоположения и помещения

Поскольку основной задачей деятельности компании будет производство кованых дисков для автомобилей, особых требований к местоположению нет. Это связано с тем, что реализация продукции будет осуществляться не только напрямую, конечным потребителям непосредственно со склада, но преимущественно через торговые сети, в которые будет поставляться продукция компании.

Помещения, необходимые для организации бизнеса, можно условно разделить на 3 зоны: офисная часть, производственная часть, склад.

Офисная часть – это часть помещения, в котором будет располагаться административный персонал компании, храниться документация, оформляться необходимые документы, заключаться договора поставки и т.д. Соответственно, для этого будет достаточно комнаты в 20 квадратных метров.

Производственная часть представляет собой помещение площадью около 50 м2. На этой территории будет расположено все необходимое оборудование и материалы, будут вестись работы по производству колесных дисков.

Наконец, склад должен представлять собой участок площадью около 30 квадратных метров, который используется для хранения произведенной продукции до ее реализации.

Строительство помещения с подключением всех систем электроснабжения, утеплением и т.д.обойдется примерно в 1 200 000 рублей.

Стоимость обустройства склада необходимыми стеллажами, полками, а также служебных помещений необходимой мебелью и оргтехникой обойдется примерно в 300 000 рублей.

Оборудование и материалы

Производство кованых автомобильных шин требует значительных затрат на необходимое оборудование.

В список оборудования входят:

1. Специальная печь. Он используется для нагрева заготовок до необходимой температуры, что еще больше упрощает их ковку. Примерная стоимость около 300 000 рублей.
2. Штамповочное оборудование. Для производства дисков разного диаметра необходимо несколько моделей. Используется для придания формы заготовкам. Примерная стоимость около 800 000 рублей за модель. Для производства дисков разного диаметра необходимо приобрести около 3-х станков.
3. Станок для резки (плазма/лазер). Из металлических заготовок необходимо вырезать заготовки подходящего размера. Стоимость около 500 000 рублей.
4. Фрезерный станок с ЧПУ. Нужно нарисовать выкройку диска. Стоимость 1 000 000 рублей.
5. Команда живописи. Применяется для окраски, лакировки и нанесения защитного покрытия на выпускаемые диски. Примерная стоимость около 200 000 рублей.
6. Набор инструментов, хозяйственный инвентарь. Требуется для всех работ. Стоимость около 100 000 рублей.

Всего на оснащение мастерской всем необходимым оборудованием необходимо около 4 500 000 рублей.

Расходным материалом для производства кованых дисков являются кованые детали. Это длинные цилиндрические металлические изделия, изготовленные из необходимых сплавов. Примерная стоимость закупки около 100 000 рублей за тонну.

Заявка на расчет стоимости

Оставьте заявку и мы рассчитаем цену на металлопродукцию и металлургию мы перезвоним вам в ближайшее время

Технология производства

Производство кованых автомобильных дисков начинается с раскроя поковки лазерным резаком на заготовки необходимого размера. Предварительная подготовка поковок не является обязательной, так как при их изготовлении, как правило, они закаляются на заводе-изготовителе.

Подготовленные слитки отправляются в печь для нагрева до определенной температуры, затем помещаются в штамповочную машину для первичной штамповки. После этого их снова отправляют в печь, где нагревают до некритической температуры, а затем снова помещают под пресс машины. Поскольку металл очень быстро остывает, необходимо заранее разместить печь и штамповочные станки вплотную друг к другу.

После окончательной штамповки кованые диски практически готовы. Их нагревают, быстро охлаждают, снова нагревают и дают остыть естественным путем.

Далее заготовка отправляется на фрезерный станок, где наносится нужный рисунок. Дизайн должен быть подготовлен заранее.

После завершения работ готовый диск отправляется на покраску, лакировку и, при необходимости, на обработку специальными антикоррозийными материалами для обеспечения дальнейшей защиты накладки (особой необходимости в этом нет, так как начальные зазоры представляют собой практически некорродирующий сплав).

После этого готовые диски отправляются на склад для дальнейшей реализации.

Литые диски представляют собой изготовленные методом литья центральные металлические части колес, на которые в дальнейшем осуществляется установка покрышек. Наряду с литыми дисками существуют штампованные и кованые, но литые диски перед ними имеют значительные преимущества:

• Широкий выбор. Технология изготовления позволяет создавать литые диски практически любого дизайна.
• Легкий вес. Если сравнивать литые диски со штампованными, то их масса на порядок легче, что положительно сказывается на характеристиках автомобиля, в том числе на снижение расхода топлива.
• Высокая теплопроводность. Большинство металлов, используемых при изготовлении литых дисков обладают отличной теплопроводностью, что позволяет охлаждать тормозную систему.
• Снижение нагрузки на подвеску автомобиля. Легкие сплавы, используемые при литье, позволяют при движении по неровностям дороги передавать меньшие нагрузки на кузов за счет собственной амортизации, благодаря этому уменьшается износ подвески автомобиля.

Однако литые диски имеют также ряд недостатков. Во-первых, пониженная износостойкость. Технология изготовления и применяемые сплавы уменьшают прочность конструкции, что делает колесный диск хрупким. Соответственно, в критических ситуациях (попадание в яму на дороге на высокой скорости), увеличивается риск деформации, колесный диск может погнуться или расколоться. Во втором случае он восстановлению не подлежит. Во-вторых, огромное количество литых дисков в продаже и стремление автовладельцев купить уникальные могут привести к отсутствию запасных аналогичных дисков и покупке отличающихся, что делает внешний вид автомобиля неказистым.

Несмотря на ряд недостатков, связанных с прочностью литых дисков, они остаются востребованными на рынке. Основная причина — широкий выбор. Поэтому изготовление и продажа литых дисков для автомобилей является сложным, но прибыльным занятием.

Подготовка документов и регистрация организации

Организация бизнеса по производству литых дисков требует юридического оформления. Среди всех возможных организационно-правовых форм следует делать выбор между индивидуальным предпринимательством и обществом с ограниченной ответственностью. Это позволяет в дальнейшем и осуществлении деятельности использовать упрощенную систему налогообложения, чтобы извлекать дополнительную прибыль и упрощать ведение отчетной документации. Так как организация бизнеса несет значительные затраты на открытие, покупку необходимого оборудования, найм персонала, то оптимальным выбором будет открытие ООО.

Регистрация ООО осуществляется по личному заявлению учредителя в соответствующий налоговый орган. Заявление оформляется по специальной форме Р11001, к которой необходимо прикрепить квитанцию об оплате государственной пошлины, размер которой при регистрации юридического лица составляет 4 000 рублей. Также к заявлению необходимо приложить 2 экземпляра Устава ООО (1 экземпляр остается у налогового органа, второй с соответствующей пометкой возвращается на руки учредителю при выдаче зарегистрированных документов), свидетельство о получении юридического адреса (ООО можно зарегистрировать по месту аренды производственных помещения, купив адрес у специализированных фирм или зарегистрировать по домашнему адресу учредителя) и решение об учреждении ООО.

Пока происходит оформление всех необходимых документов, стоит открыть в банке расчетный счет организации и создать дизайн печати организации, а затем заказать ее изготовление.

Через три рабочих дня после подачи заявления в случае отсутствия ошибок в документах заявителю выдается свидетельство о внесении организации в реестр юридических лиц, свидетельство о постановке на учет в налоговом органе и экземпляр Устава.

Выбор местоположения и помещения

Для организации бизнеса по производству литых дисков необходимо выбрать местоположение размещения производственного помещения и характеристики самого помещения.

Разместить собственное производство можно в любой части населенного пункта, так как основной задачей компании будет производство изделий, а не оказание услуг. Соответственно, реализация продукции в большей степени будет осуществляться из различных торговых точек, в которые будет поставляться продукция.

Само помещение для ведения бизнеса должно иметь площадь около 100 кв.м и быть условно разделено на несколько частей: офис, производственное помещение, склад. Стоимость возведения такого помещения колеблется в зависимости от региона, части города, используемых материалов. В среднем, утепленное помещение с подведенными системами снабжения площадью около 100 кв.м при строительстве с нуля обойдется около 1 200 000 рублей.

Для полноценной работы административного персонала, располагающегося в офисе, необходимо отвести около 20 кв.м площади. На этой территории будет располагаться вся оргтехника, мебель, здесь будет храниться и вестись вся документация, заключаться сделки. На обустройство офиса (покупка мебели, оргтехники и пр.) необходимо затратить около 200 000 рублей.

Производственное помещение должно иметь площадь не менее 50 кв.м, так как это необходимо для расположения всего оборудования, расходным материалов, свободного места для осуществления работниками всех операций. Дополнительного обустройства производственное помещение не требует.

Склад может иметь площадь 30 кв.м и менее, это обуславливается производственными объемами компании. На нем должна храниться продукция фирмы с момента производства до момента реализации. Для обустройства склада необходимо приобрести стеллажи, полки, необходимое оборудование, что в сумме обойдется примерно в 100 000 рублей.

Оборудование и материалы

Оборудование, необходимое для организации производства литых дисков, состоит из следующих элементов:

1. Печь. Она необходима для первоначального нагрева и расплавления заготовок. Примерная стоимость около 500 000 рублей.
2. Литьевая машина. Используется для заливки расплавленного металла по формам. Соответственно, необходимо наличие нескольких форм. Примерная стоимость со стартовым набором форм — около 1 000 000 рублей.
3. Токарный станок. Необходим для придания заготовке необходимого вида и удаления дефектов. Стоимость варьируется от сложности оборудования. Самый простой станок обойдется в 50 000 рублей, но профессиональное оборудование, имеющее необходимое программное обеспечение, которое автоматически обрабатывает детали с ювелирной точностью, стоит около 3 000 000 рублей.
4. Оборудование для покраски и обработки. Стоимость варьируется от сложности оборудования. Можно приобрести обычную ручную установку за 50 000 рублей, а можно полноценную окрасочную камеру, стоимость которой около 300 000 рублей;
5. Набор инструментов, хозяйственный инвентарь, расходные материалы. Необходимы для выполнения работ на всех этапах производственного процесса, начиная от подготовки помещения и заканчивая его уборкой. Стоимость около 200 000 рублей.

Таким образом, на закупку всего необходимого оборудования придется затратить около 5 000 000 рублей.

Расходными материалами при производстве литых дисков будут являться слитки из определенных сплавов. Примерная стоимость слитков — около 100 000 рублей за тонну.

Технология производства

Для изготовления литых дисков используются специальные заготовки, представляющие из себя сплавы металлов. Самые распространенные — алюминий и магний с определенными примесями. Эти слитки помещаются для разогрева в печь, а затем отправляются в литьевую машину для прохождения первичной обработки. После этого заготовку подвергают резкому охлаждению в воде или специальном масле. Это необходимо для закалки металла без полиморфного превращения. Закаленный металл становится твердым, однако приобретает ряд недостатков: хрупкость, вязкость. Для предотвращения недостатков металл разогревается в печи при температуре ниже критической, а затем остужается на воздухе.

После этого практически готовое изделие поступает на механическую обработку. Ей придается необходимая форма, параметры, удаляются дефекты. После этого практически готовое изделие поступает на окончательную обработку, окрашивается, покрывается необходимыми материалами и становится готовым литым диском, который отправляется на склад для последующей реализации.

Персонал

Для организации производства литых дисков необходим следующий персонал:

• Администратор. Он необходим для обеспечения организационной деятельности предприятия, поиска клиентов, осуществления поставок заготовок и доставки готовых изделий к точкам розничной торговли. Он оформляет все договоры, документы, занимается организационной работой и пр. К основным предъявляемым требованиям относятся наличие высшего профильного образования и опыт работы на руководящей должности, желательно в соответствующей сфере деятельности. Оплата труда администратора составляет 40 000 рублей в месяц.
• Бухгалтер. Необходим для ведения бухгалтерского учета фирмы, составления ежеквартальных и годовых отчетов в соответствующие государственные учреждения. Основными требованиями являются наличие высшего образования, желательно в сфере экономики, опыт работы бухгалтером в организации. Оплата труда около 35 000 рублей в месяц.
• Специалисты по работе с металлами. Это основная производственная сила предприятия. Так как компания имеет сложное оборудование, то необходимо не менее 3 работников, имеющих квалификацию с работой на некоторых из них, например, специалист по литью, мастер-токарь. Они занимаются переплавкой заготовок в готовые изделия и их обработкой до конечного состояния. Основными требованиями здесь являются наличие опыта работы и соответствующий уровень квалификации. Заработная плата каждого специалиста составляет около 30 000 рублей в месяц.
• Разнорабочий. Необходим для помощи специалистам, уборки помещений, подготовке оборудования к работе, перевозке готовых изделий на склад и прочих подсобных работ. Требований к образованию и опыту работы может не предъявляться, главное — ответственность и необходимые физические параметры. Оплата труда — 20 000 рублей в месяц.

Таким образом, ежемесячные затраты на оплату труда персонала компании составят 185 000 рублей.

Реклама

Для того, чтобы прорекламировать свой бизнес, необходимы определенные финансовые вложения. Соответственно, вся рекламная кампания будет исходить из располагаемого бюджета.

При наличии значительного количества денежных средств отличным вариантом будет создание и трансляция рекламного ролика по телевидению или радио. При этом стоит опираться на каналы, имеющие общий охват населения (федеральные каналы), и каналы, специализированные на конкретной аудитории (местные каналы, каналы для автомобилистов).

При более ограниченном бюджете стоит воспользоваться распространением информации в различных газетах и журналах для автомобилистов, а также на соответствующих сайтах.

При минимальном располагаемом бюджете стоит заказать рекламу в интернете на различных рекламных площадках, в том числе на сайтах объявлений.

Наконец, каким бы ни был объем располагаемых ресурсов, обязательным является создание сайта компании, который будет отражать всю контактную информацию, перечень продукции, цены на товары и услуги. Сайт должен быть оптимизирован, чтобы по определенным поисковым запросам располагался в верхних строчках поисковиков.

Идеи как повысить прибыль и привлечь больше клиентов

Так как основными клиентами компании будут являться точки розничной торговли, то, для налаживания постоянной клиентской базы, следует внедрять программу лояльности клиентов. Закупщикам стоит предоставлять скидки в случае постоянных обращений, что стимулирует их не уйти к другим поставщикам.

Также необходимо заниматься взаимной рекламой с компаниями автомобильной сферы: автосалонами, автомастерскими, магазинами. Их полиграфическая продукция должна присутствовать на складе и прилагаться к каждой выпускаемой партии товара. Аналогично, полиграфия мастерской по изготовлению дисков должна распространяться среди клиентов других организаций.

Еще одним способом продвижения информации о себе и наращиванием клиентской базы является участие в многочисленных автомобильных выставках, на которых происходит демонстрация продукции компаний.

Наконец, ни что так не продвигает компанию, как ее положительная репутация. А она формируется за счет выпуска качественной продукции. Поэтому первостепенное значение необходимо оказывать качеству выпускаемой продукции.

Дополнительные услуги

Спектр дополнительных услуг, оказываемых компанией, занимающейся изготовлением автомобильных дисков, ограничен спецификой производства и имеющимся оборудованием. Поэтому все дополнительные услуги могут быть так или иначе связаны с изготовлением, подбором, ремонтом и распространением литых дисков.

Клиентам можно оказывать услуги по изготовлению литых дисков по индивидуальным заказам с определенным дизайном. Дополнительными расходами в этом случае будут лишь изготовление/покупка необходимых форм для литья.

Наряду с этим, клиентам можно оказывать услуги по подбору автомобильных дисков в зависимости от марки автомобиля, модели, его года выпуска и пр., а также в зависимости от технических характеристик колеса.

Также, благодаря имеющемуся оборудованию и набору инструментов, можно оказывать услуги по ремонту литых дисков, их восстановлению после дефектов, покраске, покрытию новым защитным слоем.

Наконец, для оптовых закупщиков можно предоставить услуги по доставке партий товара к розничным точкам продажи.

Как расшириться

После выхода производства на новый уровень, получения значительных объемов прибыли, имеет смысл задуматься о расширении производства.

Самым очевидным путем расширения в данном случае будет диверсификация производства. Можно начать производить наряду с литыми, кованые и штампованные автомобильные диски. Это потребует определенных затрат на покупку оборудования и найм дополнительных сотрудников, а также расширение помещения. Но ввиду наличия большей части необходимого оборудования, издержки значительно снизятся.

Также целесообразно увеличивать объемы производства. Для этого придется пропорционально увеличивать число эксплуатируемого оборудования и сотрудников. Увеличение объемов стоит производить постепенно, опираясь на спрос на продукцию, так как в случае переизбытка производства товар будет храниться на складе и являться невостребованным.

Наконец, при наличии значительных финансовых ресурсов, можно открыть производство прочих комплектующих. Это потребует покупки совершенно нового оборудования и составления отдельного бизнес-плана.

Рентабельность бизнеса

В число расходов на организацию бизнеса входят:

• строительство помещения — 1 200 000 рублей;
• оборудование помещения — 300 000 рублей;
• покупка оборудования и материалов — 5 000 000 рублей.

Таким образом, на открытие бизнеса по литью дисков требуется около 6,5 миллионов рублей.

Ежемесячные затраты на производство дисков включают в себя:

• оплата труда персонала — 185 000 рублей;
• услуги ЖКХ по подаче электричества и воды, водоотведению — 15 000 рублей.

Таким образом, ежемесячные расходы на производство дисков составляют около 200 000 рублей.

Расходы на литье 1 диска составляют примерно около 14 килограммов заготовки. Таким образом, себестоимость диска составляет около 1 400 рублей. Средняя стоимость литого диска около 4 000 рублей, таким образом, при реализации 1 диска прибыль составляет около 2,5 тысяч рублей. Чтобы производство было безубыточным, необходимо ежемесячно производить и реализовывать не менее 80 литых дисков. В среднем небольшая компания ежемесячно реализует около 150-200 литых дисков, поэтому ежемесячная прибыль составляет около 250 000 рублей. Соответственно, проект окупится в течение 3 лет.

Рентабельность такого бизнеса при данных условиях равна 33%.

Затраты на реализацию

Открыть бизнес по производству литых дисков можно различными способами.

Самым дешевым будет являться открытие бизнеса с нуля. Для этого необходимо только приобрести помещение, оборудование и персонал. В совокупности на это требуется чуть менее 7 миллионов рублей. Основным недостатком варианта является необходимость получения компанией собственной репутации, что может затянуться на долгое время.

Проблема с наличием репутации с самого начала ведения бизнеса решается при помощи покупки франшизы. Это требует дополнительных расходов на саму покупку права пользования определенным брендом (паушальный взнос, он может достигать 1 миллиона и более рублей) и дальнейшие ежемесячные платежи за право пользования (роялти, который составляет процент с прибыли). Однако компания будет работать под крылом популярной и крупной фирмы, что облегчит ее становление на рынке.

Самым дорогим, но относительно простым в освоении способом ведения бизнеса, является покупка готового бизнеса. В данной случае предприятие работает на полную мощность, имеет устоявшуюся репутацию и клиентскую базу. Но ввиду высокой стоимости покупки (десятки миллионов рублей) окупаемость составляет несколько лет.

Плюсы и минусы бизнеса

Бизнес по производству литых дисков имеет ряд достоинств и недостатков.

Главное достоинство — высокая прибыльность и спрос на продукцию. Так как в настоящее время объемы эксплуатируемого транспорта увеличиваются, а колесные диски постоянно изнашиваются, то потребность в этой продукции со временем только растет. Себестоимость производства в разы меньше стоимости продаж, поэтому при значительных объемах заказов продукции компания получает огромную прибыль.

Основные недостатки бизнеса — это конкуренция и необходимость огромных финансовых вложений на открытие. Чтобы открыть бизнес по производству литых дисков необходимо приобрести много дорогостоящего оборудования, нанять квалифицированный персонал, подобрать просторное помещение. В совокупности затраты составляют миллионы рублей.

Однако открытие бизнеса отнюдь не гарантирует моментальные продажи и извлечение огромной прибыли. Сейчас на рынке действует множество компаний, осуществляющих подобное производство. Многие из них имеют устоявшуюся положительную репутацию, которую сложно превзойти, поэтому есть определенный риск остаться в тени и быть в убытке.

Также есть ряд объективных факторов, которые могут негативно сказаться на бизнесе. Это, например, покупательская способность населения, падение которой приведет к покупке более дешевых штампованных дисков, развитие технологий, которое может привести к открытию новых более дешевых способов производства.

Источник

В нашей стране, несмотря на кризис, объемы продаж автомобильного транспорта постоянно увеличиваются. При таком положении вещей изготовление различных запчастей и комплектующих для авто может стать весьма прибыльным бизнесом.

Среди подобной продукции диски на колеса считаются одними из наиболее востребованными. Если раньше диски, предлагаемые на рынке, изготавливались в подавляющем большинстве из стали, то сейчас появились новые, изготовленные по улучшенной технологии, диски из сплавов легких металлов. Из-за особенностей изготовления и материалов такие диски стали именоваться легкосплавными.

Перспективы организации малого производства по изготовлению легкосплавных дисков

Несмотря на то, что существует множество организаций, занимающихся производством дисков из легких сплавов, для начинающего бизнесмена всегда найдется своя ниша в данном сегменте рынка, так как начало подобной деятельности сопровождается определенными трудностями и требует довольно больших вложений капитала.

Любая производственная деятельность требует от предпринимателя существенных вложений. Но, при грамотно составленном бизнес-плане, всегда можно найти заинтересованных инвесторов, или же взять кредит в банке. Подобное производственное направление деятельности имеет серьезные перспективы развития, которые вполне способны заинтересовать обладателей капитала, готовых инвестировать в стоящее дело.

Деятельность по изготовлению автомобильных дисков можно назвать единственной в России среди всех, так или иначе связанных с автомобилями, на которую не распространяется негатив, характерный в отношении продукции, производимой российским автопромом. После распада СССР осталось большое количество предприятий, деятельность которых раньше была связана с государственными заказами.

Теперь цеха некоторых из подобных предприятий производят легкосплавные диски для автомобилей. Причем их производство ведется на оборудовании, которое раньше использовалось в военном производстве и авиации. Конкурировать с подобными компаниями, которые производят товар сочетающий качество и доступность и востребованный даже за границей, весьма сложно. Сложно, но возможно, так как данный сегмент рынка освоен еще не максимально. Существует немало и иностранных производителей, но высокая стоимость их продукции препятствует ее массовому приобретению.

Существующая рыночная ситуация предполагает, что для начинающего бизнесмена вполне актуальна бизнес-идея организации малого производства дисков для авто. В данном случае будет правильнее специализироваться на выпуске недорогой продукции высокого качества, ориентированной на среднего покупателя, причем не только в конкретном регионе, но и по всей России. Существуют и другие особенности бизнеса по изготовлению дисков из легких сплавов, которые нужно учитывать.

Какие легкосплавные диски бывают?

По способу изготовления и свойствам легкосплавные диски подразделяются на:

• литые;
• кованые;
• сборные.

Сборные диски, собираемые из отдельных деталей и не отличающиеся монолитностью, не получили широкого распространения, поэтому можно считать основными видами дисков: литые и кованые. Эти виды дисков отличает технология изготовления, характеристики получаемого продукта и его стоимость. Кованые несколько превосходят литые по качеству, но обладают достаточно высокой стоимостью. Снизить себестоимость их изготовления можно только на оборудовании тех самых работающих ранее на государство заводов. Сочетание быстрой окупаемости, меньшие вложения и то, что они более распространены, чем дорогие кованые, делает предпочтительнее создание бизнеса на основе производства именно литых дисков.

Несмотря на высокую цену, кованые диски также имеют своего покупателя. Но чаще, производством таких дисков занимаются крупные компании. Увеличение количества владельцев автомобильного транспорта, позволяет вполне успешно существовать и конкурировать рядом с другими производителями.

В процессе эксплуатирования своего автомобиля, владелец периодически обновляет свои диски. Покупка очередных дисков может быть вызвана их повреждением или возникновением желания поменять стандартные диски, имеющие непривлекательный внешний вид. Каждый автомобиль имеет два комплекта резины, к которым необходимы и два комплекта дисков. Для примерного определения спроса на диски в каком-то конкретном городе можно проанализировать количество уже существующих автовладельцев и прикинуть объемы будущих продаж авто.

Еще одним вариантом подобного бизнеса является изготовление дисков на заказ, когда при помощи фрезерного оборудования из основы вытачивается эксклюзивный диск. Следует иметь в виду, что такой способ изготовления считается весьма сложным.

С чего начать?

Перед началом любого дела следует получить официальный статус предпринимателя. Предпочтительными формами регистрации, из-за применяемой упрощенной системы сбора налогов, считается регистрация в качестве индивидуального предпринимателя – ИП, или как общество с ограниченной ответственностью – ООО. При такой форме регистрации налоговые отчисления от доходов составляют 6 процентов, а от прибыли – 15. Оформление документов занимает один месяц и стоит от 10 до 20 тыс. рублей в зависимости от региона.

Организация малого производства и подбор персонала

Для организации подобного вида деятельности понадобится площадь равная в среднем 10 акрам земли. На этой территории, кроме производственных, должны разместиться административные, вспомогательные и помещения для хранения. Кроме этого, должны быть места для транспорта и удобного подъезда. Хорошо, если у начинающего бизнесмена уже есть подходящая площадь или есть возможность оформить аренду по выгодной стоимости.

Численность персонала зависит от предполагаемых объемов производства. На постоянную работу стоит нанимать основную рабочую силу, деятельность которой непосредственно связана с процессом производства: операторов станков, технических работников, токарей, водителей, слесарей, грузчиков и руководящий состав. Для организации бухгалтерской службы можно воспользоваться аутсорсингом.

Для начала подойдет обычный график работы – 8-часовой рабочий день и 5 – дневная рабочая неделя. Квалифицированные кадры для подобной работы найти не просто. Рабочие должны обладать навыками по обслуживанию и использованию специального оборудования, руководящий состав должен ориентироваться в устройстве техники для правильной ее настройки и поддержания в рабочем состоянии, технологи должны совершенствовать технологию изготовления и определять качество продукта.

Единственного в своем роде сплава для дисков нет. Важно, чтобы основной металл в сплаве был легкий, желательно цветной. Преимущественно используются сплавы алюминия, намного реже – магниевые и титановые сплавы. Использование этих металлов в чистом виде невозможно. Наиболее широко применяют сплав алюминия с кремнием. Большинство организаций применяют уже готовые сплавы, но некоторые пытаются разработать что-то свое.

Поиск лучшего сплава требует вложений и времени, но, в конечном счете, это может помочь в повышении конкурентоспособности. Общие вопросы по организации деятельности одинаковы, но производство разных видов дисков существенно отличается между собой.

Особенности бизнеса по изготовлению литых дисков

Такие легкосплавные диски наиболее распространены, что обусловлено относительной дешевизной изготовления, влияющей на конечную доступность продукта. Наиболее распространенный сплав алюминия и кремния включает также титановые и магниевые примеси. Диск, изготовленный из такого сплава, устойчив к воздействию коррозии, поэтому не нужно его красить или подвергать дополнительной защитной обработке.

Применяют и другие виды сплавов. Сплав магния используют реже, так как колесо с диском на основе магния требует дополнительного ухода. Выбирая сплав для изготовления, следует учитывать, что металлы обладают разным температурным режимом плавления, ведь расплавить металл до превращения его в жидкость – важная часть процесса изготовления. Оптимально применять сплав, в основе которого металл, с более низким температурным порогом плавления.

Использование наиболее распространенных сплавов: на основе алюминия и магния, позволяет работать на стандартной аппаратурой. Порог перехода алюминия в жидкую форму – 660 градусов Цельсия, магния – 650 градусов. Для сравнения, работа с титаном, который плавится при температуре 1720 градусов, требует дополнительных трат на закупку специальных печей и машин для литья. Более редкое использование сплавов на основе титана, обусловлено не только высокой стоимостью самого материала, но и более дорогостоящим способом его обработки. Несмотря на это, титан — один из самых подходящих материалов для дисков.

Поиск новых сплавов проводится все же редко, поэтому чаще для изготовления приобретается готовый сплав. Слитки сначала направляются в машину для литья, где обрабатываются. Полученная болванка проходит процедуру закалки: быстро охлаждается в воде или техмасле. После такой процедуры металл приобретает твердость, но остается хрупким, вязким и имеет слабую пластичность.

Все эти свойства не годны для дальнейшего использования. Поэтому необходимо нагреть сплав ниже предельной температуры, то есть состарить, а затем остудить. Продукт почти готов, осталось только придать ему нужную форму и параметры. Такой способ изготовления не предполагает дальнейшую дизайнерскую обработку диска, так как это происходит еще в процессе литья.

Иногда болванки, изготовленные из определенного сплава, дополнительно не обрабатывают термически, продукт сразу поступает к токарю. При закупке готовых сплавов технологи должны обязательно обладать информацией о материале, чтобы знать о том, как будут изменяться его характеристики в процессе обработки. В зависимости от показателей может отличаться и сам процесс, и последующая обработка.

Диски на основе сплава магния обладают самым легким весом, но больше других подвержены коррозии, поэтому в качестве защиты необходимо дополнительно проводить оцинкование или хромирование. Один из вариантов защиты – окраска, которая применяется и для дисков из других сплавов. В основном, необходимое оборудование для изготовления литых дисков включает:

• машину для литья – стандартную для всех сплавов или специализирующуюся на каком-то одном, вместе с дополнительными формами, изготовляемыми на заказ (семьсот тыс. рублей);
• печь для первоначального плавления (от четырехсот тыс. рублей);
• станок токарный – простой ручной (пятьдесят тысяч) или многофункциональная, программируемая машина с гарантией максимальной точности (четыре млн. рублей);
• техника для окраски – ручная или автоматическая (от ста тыс. рублей).

Изготовить продукт — это еще не все. Прежде чем изделие отправится на продажу, оно должно пройти контроль на герметичность и качество исполнения. Контроль осуществляет специальная аппаратура, оснащенная всем необходимым для рентгеновского осмотра и техконтроля. Кроме основного оборудования, необходимо позаботиться об устройствах для перемещения жидкого металла из печи в машину для литья и для выноса болванок для охлаждения. Оптимальную схему рабочего процесса должны планировать инженеры.

Особенности изготовления кованых дисков

Кованые диски лишены главного недостатка литых – меньшей прочности по сравнению с классическими, изготовленными из стали. Они сочетают прочность и легкость. Несмотря на высокую стоимость, долгосрочное их использование приносит большую выгоду в сравнении с более дешевыми стальными и литыми. Колесо с кованым диском легче, что обуславливает уменьшение инерции, увеличение сцепления с дорогой и в итоге меньший расход горючего.

Но при покупке автовладелец больше думает о размере потраченной суммы в данный момент времени, поэтому необходимо попытаться добиться конкурентоспособной цены для кованых дисков путем снижения затрат в производстве.

Большие затраты при изготовлении кованого диска связаны не только с необходимостью использования более дорогого оборудования, но и с большим количеством отходов. Излишки, а это в среднем 50 %, не подвергаются переплавке, они могут только продаваться. Из-за этого увеличивается количество материала для закупки.

Как и при изготовлении литых дисков, в производстве кованых преобладает использование сплавов на основе алюминия с примесями меди, кремния и магния. Требования к сырью для кованых дисков выше, ведь основа в этом случае должна быть максимально прочной и пластичной. В противном случае, количество излишков и брака будет увеличиваться.

Для сплавов на основе титана нужны специализированные печи, способные нагревать до высоких температур прессы для штамповки с регулированным и широким диапазоном нагревания необходимой площади. Для такого производства нехарактерно применение собственных сплавов, так как помимо процесса изготовления его еще нужно залить в определенные формы.

Из-за особенностей производства – объемной штамповке при высокой температуре, для изготовления кованых дисков приобретаются специальные заготовки в виде длинных, маленького диаметра цилиндров – поковок. Поковки уже закалены и некоторые предприниматели считают, что машины для литья им в этом случае не нужны. Цилиндры режут на болванки нужного размера и подвергают первичной обработке: нагревают и предварительно штампуют.

После первой штамповки их нагревают в печи не до предельной температуры и отправляют под пресс с новой формой. Расстояние от печи до пресса не должно быть большим, чтобы болванка не остыла. После обработки в подготовленном растворе ее определяют в машину для штамповки. После этой процедуры диски практически полностью готовы. Их еще раз нагревают, быстро охлаждают, вновь нагревают, после чего они остывают естественным способом.

Финишная обработка – нанесение на диск нужного рисунка при помощи фрезеровочного агрегата. Все болванки после пресса одинаковы, отличия они приобретают на завершающей стадии изготовления. Применение фрезера, в основе работы которого лежит программное управление, автоматизирует работу по изготовлению дисков. Фрезер может выполнить любую задачу и позволяет быстро получить результат.

Внешний вид изделия также важен, как и другие его характеристики, поэтому экономить на этой процедуре не стоит. Диск можно при необходимости покрыть краской. Эта процедура чаще выполняет декоративную роль, так как большинство используемых сплавов позволяет обходиться без применения дополнительной защиты от коррозии. Перечень необходимого оснащения производственных цехов для изготовления кованых дисков включает:

• машину для литья – не обязательна, но желательна (семьсот тыс. рублей);
• печь с меньшим максимальным температурным режимом (от двухсот тыс. рублей);
• покрасочная установка (от ста тыс. рублей);
• установка для плазменной резки (от трехсот тыс. рублей);
• оборудование для осуществления штамповки в двух экземплярах (от одного млн. рублей);
• фрезерная установка (от двух млн. рублей)

Первая партия должна пройти контроль с целью определения качества продукции. Если после обследования не выявлены недостатки, можно продолжать дальнейший выпуск продукции.

Подводим итоги

Потенциальные покупатели уже давно оценили преимущества легкосплавных дисков по сравнению с классическими, изготовленными из стали. Спрос на диски из легких сплавов уже давно превысил спрос на стальную продукцию. Литые диски незначительно уступают стальным по прочности, и это их единственный недостаток. Кованые изделия можно считать идеальными.

Если грамотно наладить производственную деятельность по их изготовлению, то их цена может стать доступней более широкому кругу потребителей, и уж совершенно точно будет ниже, чем стоимость литых и стальных изделий иностранного производства. Геометрическая точность и малый вес дисков из легких сплавов доказано улучшают эксплуатацию различных видов автотранспорта.

Немаловажно и то, что легкосплавным дискам можно придать любой внешний вид. Разнообразие дизайнерских решений не наносит вреда конструкции колес. Это еще одна причина популярности таких дисков у автовладельцев, которых не устраивает непривлекательный вид изготовленных на заводе дисков. После того, как массовое производство будет отлажено, можно организовать изготовление уникальной продукции (кованых дисков) по заказу.

Состав сплавов, используемых при изготовлении таких дисков, оказывает положительный практический эффект. На диски, изготовленные с применением легких сплавов, меньше влияют погодные условия и мало воздействует работа автомобиля. Свойства сплава, лежащего в основе, способствует большему отводу тепла от системы торможения, как следствие – сокращается износ и становится меньше расход топлива. Кованые изделия, помимо всего прочего, отличаются максимальной прочностью и упругостью.

Реализовывать диски можно оптовым покупателям и дополнительно через собственный розничный магазин. Привлекательной для клиентов может стать невысокая стоимость, без дополнительной наценки, и возможность изготовления продукции на заказ. Развивая эти два направления бизнеса можно получать ощутимый доход.

Затраты на получение одного диска равняются 1,5 тыс. рублей, при розничной продаже его стоимость составляет около 5 тыс. рублей. Простой расчет демонстрирует перспективы развития бизнеса по изготовлению легкосплавных дисков. Особенно это касается деятельности по изготовлению кованых изделий, которые будут на порядок дешевле иностранной продукции.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

•Формой собственности для реализации Проекта избирается Общество с ограниченной ответственностью.

•Форма налогообложения — УСН 15%.

•Долевое участие учредителей:

   Инвестор  —   48 %

   Проектный менеджер  — 26 %

   Главный инженер — 26 %

•Средний доход в год 62 000 000 рублей.

•Окупаемость 5 лет.

•План продаж 240 комплектов в год.

•Чистая прибыль от 9 млн. рублей в год.

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

Производитель предполагает выпустить на рынки РФ, СНГ, Евросоюза следующий продукт: автомобильные кованные диски из авиационного алюминия высоко прочные, легкие, с уникальным дизайном. 

Характеристики продукта;

— Конкурентоспособная цена продукта.

— Оригинальный собственный дизайн – разработка с нулевой отметки силами собственных дизайнеров.

— Особенности продукта защищены патентом и авторскими правами.

— Прозрачность изготовления продукта (для клиента) на всех стадиях от размещения заказа до получения готового изделия.

— Сроки производства-поставки не больше 5 недель, в случае просрочки 5% скидка на изделие.

Гарантийное и пост гарантийное обслуживание на собственных мощностях:

1. Гарантия на прочность-структурность продукта 5 лет.     

2. Гарантия на лакокрасочные покрытия продукта 1 год.

Сегмент продаж —  автомобильные комплектующие.

Краткая выдержка из Бизнес Плана. 

Остальная полная информация по восстребованию

ОЦЕНКА РЫНКА СБЫТА

1. В России и СНГ из 420 миллионов человек, около 3,5 миллионов человек занимаются тюнингом своих автомобилей и поиском новых решений по их улучшению. 10% владельцев автомобилей действительно покупают альтернативные тюнинг комплектующие у других сторонних производителей.

Таким образом количество потенциальных покупателей тюнинга составляет 350 тысяч человек в России и СНГ.

В Европе тюнинг комплектующие покупают преимущественно в Германии, Великобритании, Чехии, Странах Прибалтики, Финляндии, Польше и Франции. Из 747 миллионов, около 7,5 миллионов человек занимаются тюнингом своих автомобилей и поиском новых решений по их улучшению. 10% владельцев автомобилей действительно покупают тюнинг комплектующие у других сторонних производителей.

Таким образом количество потенциальных покупателей тюнинга составляет 750 тысяч человек в Европе.

По собственным оценкам при покупке тюнинга для своих автомобилей, более 90% покупателей в первую очередь рассматривают замену дисков и шин.

Вывод: потенциальных покупателей в России, СНГ, Евросоюзе около 1 миллиона человек.

2. Рынки России и СНГ не переполнены и продолжают развиваться.

Для Европейского рынка объем производимой продукции не существенный. Спрос на нем выше, чем в России и СНГ, а цена будет высоко конкурентной.

В России и СНГ отсутствуют производители с качественной продукцией, средней ценой и прозрачным производством.

3. Таким образом достижение показателей продаж в 150 комплектов в первый год и 240 комплектов и больше, начиная со 2 года достижимы и имеют перспективу многократного роста. Кроме этого имеется возможность значительного увеличения продаж за счет выпуска литых дисков (с частичным переносом производства в Тайвань) наиболее популярных линеек собственного дизайна. Подробнее смотреть раздел «Маркетинг».

МАРКЕТИНГ

1. Планируется сосредоточить продажи в городах России (Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар, Ростов на Дону, Казань, Екатеринбург, Красноярск, Иркутск, Владивосток), СНГ (Киеве, Баку, Бишкек, Ташкент, Нур-Султан, Минск) и Евросоюзе (Германия, Великобритания, Чехии, Латвии, Финляндии, Польше, Франции и Италии) высокой концентрацией автомобилей среднего и премиум сегментов. Это обусловлено наилучшими, для успешных продаж, возможностями, концентрацией наиболее обеспеченных слоёв населения и удобной логистикой.

Схема реализации Изделий:

— через дилеров;

— через специализированные магазины шин, дисков и тюнинга;

— прямые продажи через собственные сайты и социальные сети (сайт для РФ и СНГ, сайт для Евросоюза, Инстаграмм, Ebay, Авито, Вконтакте, StreamSale);

Сезонные изменения объёмов продаж не должны оказать серьёзного негативного влияния на Проект, поскольку планируется поставлять около 180 комплектов в первый год продаж. Со 2-го года работы планируется значительное расширение сети реализации и объёмов продаж до 240 комплектов в год.

2. Методы стимулирования продаж:

— развитие социальных и медиа сетей по профилю фирмы;

— прямое и системное взаимодействие с клиентом (живое общение, быстрое реагирование на запросы, демонстрация всех этапов реализации заказа, пост продажная и гарантийная поддержка);

— ценовая политика будет предустматривать на фиксирование цены в рамках 5% от первоначальной, для того чтобы увеличить объем продаж относительно конкурентов;

— с 2 – 3 года планируется расширение линейки готовой продукции путем использования дизайнов кованных дисков (сбор, систематизация, анализ информации о продажах) в частичном производстве литых дисков в Тайване, с применением наиболее популярных дизайнов;

— с 3 – 4 года расширение производства за счет привлечение контрактов на производство альтернативных дизайнов от других фирм и компаний;

— с 3 – 4 года увеличение объемов продаж за счет производства колабарационных и эксклюзивных (для определенной машины) моделей;

— с 3 – 4 года перспектива расширения производства путем разработки новых продуктов для автомобильной промышленности и тюнинга;

3. Реклама:

— разработка, изготовление и распространение специальной рекламной продукции;

— разработка и реализация подарочного бокса (содержащего рекламную продукцию) клиентам;

— разработка и реализация рекламных боксов для дилеров;

— акции по продаже комплектов с скидками;

4. Конкуренты

На данный момент на Российском рынке представлены производители следующих стран: Тайвань, Китай, Америка, Германия, Япония, Россия.

Оценка конкурентных предложений аналогичных дисков показала дефицит таких предложений. Качество исследованных продуктов  частично уступает планируемому производству.

Наша задача занять место между двумя предложениями на рынке, а именно:

1. Диски на заказ (любые дизайны) или готовые предложения (дизайн скопирован с американских аналогов). Характеристики: низкая цена, большие сроки производства-поставки, сомнительное качество.

2.  Диски серийного производства. Характеристики: высокая цена, не большие сроки производства-поставки, высокое качество продукта.

Наше предложение — это диски серийного производства, дизайны дисков не скопированы, высокая скорость производства-поставки, высокое качество продукта, средняя цена.

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН

     1. Технология производства.

В качестве сырья используют болванки из авиационного алюминия Т-6061 прошедшие специальную термическую и механизированную обработку (далее Болванка).

1. Входной контроль Болванки. Проверяются габаритные свойства, механические свойства, в том числе на мелкозернисто-волокнистые структуры.

2. Болванка поступает на уборку лишнего припуска металла на токарном станке с ЧПУ.

3. Контроль качества выполненных работ. Болванка поступает на фрезерный станок с ЧПУ для основной обработки: создания необходимого дизайна, высверливания в ободе ниппельного отверстия, высверливания в ступичной части – крепежных отверстий под болты и ступицу.

4. Контроль качества выполнение работ. Болванка перемещается на пост подготовки к покраске.

5. Мойка и грубая полировка изделия.

6. Контроль качества выполненных работ.

7. Покраска, покрытие лаком и сушка Болванки.

8. Контроль качества выполненных работ.

9. Финишная полировка Болванки.

10. Контроль качества выполненных работ.

12. Готовое изделие упаковывают и отправляют на склад готовой продукции для комплектации и последующей отправки клиенту.

2. Производственное помещение.

Помещение берется в аренду путём заключения долгосрочного договора  (3 до 7 лет).

Требования к помщению:

— 400 — 600 квадратных метров;

— класс B, A, A+;

— наличие: подведенная канализациия, отопления и электрической мощности от 110 Квт;

— расположение в Одинцовском, Красногорском или Истринском районах;

— наличие: парковки и разгрузочно-погрузочной площадки для легковых и грузовых автомобилей;

3. Производственные мощности.

Расчет производственной мощности завода:

1)  Время производства 1 комплекта кованных дисков – 2 рабочих дня.

2)  Количество заготовок, обработанных в токарном станке за 1 день – 8 шт.

3)  Количество заготовок, обработанных в фрезерном станке за 1 день – 4 шт.

4)  Количество покрашенных деталей за 2 дня – 8 шт.

Таким образом производственная мощность завода, работающего в графике 5/2 по 8 часов в день, с штатом сотрудников 13 человек, составляет 260 комплектов в год.

Отбор оборудования и станков осуществлен по следующим критериям:

— средняя рыночная цена;

— качества комплектующих и дополнительного оборудования;

— соответствие техническому заданию;

— срок поставки, установки и наладки;

— наличие представительства в России;

— наличие программы повышения квалификации для сотрудников предприятия у дилера;

— наличие гарантийного и пост гарантийного обслуживания у дилера;

— сложности самостоятельного технического обслуживания;

— наличие и сроком поставки запасных частей и ремонтных комплектов;

— наличие в России сервисных центров;

— адаптация программного обеспечения;