Производительность за 1 час непрерывной работы механизма

3.Определение парка погрузочно-выгрузочных машин и механизмов

3.1. Определение производительности погрузочно-разгрузочных машин

Для определения количества подъемно-транспортных машин необходимо знать их производительность.

Эксплуатационная производительность– количество тонн, штук, кубических метров груза в час, которое может переработать машина в конкретных производственных условиях (по времени, по грузоподъемности).

Сменная производительность– количество тонн, штук, кубических метров груза, которое может переработать машина в течение смены (т/см., м 3 /см., шт/см.).

Производительная норма выработкиН_выручитывает факторы, влияющие на производительность (вид подвижного состава, род груза, способ выполнения работ, вид погрузочно-разгрузочных работ, тип механизма, его грузоподъемность).

Производительная норма выработки – это комплексная норма выработки, т.е. сменная норма выработки всех рабочих (механизатора, стропальщиков или грузчиков), входящих в бригаду. Таким образом, значения производительности определяются из следующих выражений:

где П_см– сменная производительность механизма;

; (4.2)

где П_э– эксплуатационная производительность механизма

; (4.3)

где П_тех– техническая производительность механизма;

k_вр– коэффициент использования механизма по времени (принимаемk_вр= = 0,8)

Потребное количество погрузочно-разгрузочных машин:

(4.4)

где Q_год– годовой грузооборот;

k_Н— коэффициент неравномерности поступления грузов;

n_см – число рабочих смен в сутки

365 – число дней в году

Т_пр– регламентированный простой машины в течение года (принимаем Т_пр= 52 – 80 сут.)

Результаты расчетов производительностей и числа механизмов сводим в таблицу 3.1.

Грузоподъёмность: 1 т;

Состав бригады: 1 водитель погрузчика, 2 грузчика.

Сменная производительность составит:

П_э== 18,1 т.

П_тех== 22,6 т.

2) Среднетоннажные контейнеры:

Грузоподъёмность: 10 т;

Вид грузозахватного приспособления: автостроп;

Загрузка условного контейнера: 2,03 т.

Сменная производительность составит:

П_э== 43,2 т.

П_тех== 54 т.

Грузоподъёмность: 10 т;

Вид грузозахватного приспособления: 4-стропный захват с крюками;

Состав бригады: 1 крановщик, 2 стропальщика;

Масса одного места: 3,8 т.

Сменная производительность составит:

П_э== 45,5 т.

П_тех== 56,9 т.

Грузоподъёмность: 10 т;

Состав бригады: 1 крановщик, 3 стропальщика;

Сменная производительность составит:

П_э== 55,3 т.

П_тех== 69,1 т.

ПРМ: Стреловой кран;

Грузоподъёмность: 16 т;

Состав бригады: 1 крановщик, 3 стропальщика;

Сменная производительность составит:

П_э== 26,7 т.

П_тех== 33,4 т.

ПРМ: Стреловой кран;

Грузоподъёмность: 16 т;

Ёмкость грейфера: 2 м 3

Сменная производительность составит:

П_э== 72,4 т.

П_тех== 90,5 т.

Время цикла для электропогрузчиков находим по формуле:

(4.5)

где t₀ – время на захват и освобождение;

– коэффициент сдвоенных операций;

– средняя высота подъема груза;

– средняя скорость подъема и опускания груза;

– среднее расстояние передвижения крана и тележки;

– средняя скорость передвижения крана и тележки.

Техническая производительность рассчитывается следующим образом:

;

Эксплуатационная характеристика – это количество груза (т, шт, м 3 ), перерабатываемое за 1 час с учетом использования механизма по времени и грузоподъемности в конкретных производственных условиях.

. (4.7)

где к_вр – коэффициент использования механизма по времени, (0,8);

к_гр – коэффициент использования механизма по грузоподъемности.

; (4.8)

Сменная производительность – это количество груза (т, шт, м 3 ), перерабатываемое машиной за одну смену.

Для электропогрузчика модели ЭП-1003:

= 98,5 сек.

= 36,5 т/час

Коэффициент использования механизма по грузоподъемности:

.

Для электропогрузчика модели EFG535:

= 77 сек.

= 28,1 т/час

Коэффициент использования механизма по грузоподъемности:

.

Таблица 3.1 – Значение производительности и парк ПРМ

Источник

4.2 Определение потребного парка машин

Для определения количества подъемно-транспортных машин необходимо знать их производительность.

Техническая производительность отражает паспортную производительность машины, т/ч, при ее полной загрузке за 1 час непрерывной работы при заданных условиях.

Зная продолжительность рабочего цикла Т_ц, можно определить техническую производительность погрузо-разгрузочных машин периодического (циклического) действия Пт, т / ч:

— массовые кусковые и сыпучие грузы

k_н— коэффициент наполнения.

t_в— время, затрачиваемое на вспомогательные операции (застроповка груза), с.

Для машин непрерывного действия техническая производительность:

— при транспортировании штучных грузов

— при перемещении сыпучего материала сплошным потоком

Производительность ленточного конвейера для сыпучих материалов при горизонтальной установке можно определить по упрощенным формулам:

— для желобчатой ленты

Производительность пластинчатых конвейеров при перемещении сыпучих грузов:

— при настиле без бортов

— при настиле с бортами

F = Bhc + 0,25 B 2 K 2 tg(0,6в), (4.18)

Производительность одновинтового конвейера:

— коэффициент наполнения желоба;

При ручной загрузке машин их производительность лимитируется количеством материала, которое может быть подано грузчиками. В этом случае производительность машины:

К_гр— коэффициент использования по грузоподъемности (для машин непрерывного действия К_гр = 1).

По эксплуатационной производительности машин определяют плановые производственные задания на сутки, месяц, квартал и рассчитывают потребный парк машин.

Необходимое число машин Жм, ед:

Учитывая, что сроки простоя транспортных средств под грузовыми операциями нормированы, необходимо проверить, обеспечит ли расчетное число машин своевременную погрузку (разгрузку):

Время простоя транспортных средств под погрузкой или выгрузкой приведено в таблице 1 приложения Г.

Источник

Определение потребного парка машин

Для определения количества подъемно-транспортных машин необходимо

знать их производительность.

Техническая производительность отражает проектную

(паспортную) производительность машины, т/ч, при ее полной

загрузке за 1 ч непрерывной работы при заданных условиях.

Зная продолжительность рабочего цикла Тц, можно определить

техническую производительность погрузочно-разгрузочных машин

периодического (циклического) действия:

• массовые кусковые и сыпучие грузы:

m
Т_ц = φ ∑ t_і + t_B(2.4)

3600

рабочего цикла, с; φ — коэффициент совмещения операции; — машинное

время цикла, с; t_B — время, затрачиваемое на вспомогательные операции

(застроповка груза и т. п); т — число операций за цикл; G_гр — масса груза, перемещаемого

рабочим органом машины за один цикл (номинальная грузоподъемность), т;

V_Г — вместимость грейфера, ковша или другого устройства для насыпных

Для машин непрерывного действия техническая производительность:

• при транспортировании штучных грузов

где G— масса единицы груза, кг; а — расстояние между единицами груза,

расположенного на несущем органе машины, м; v — скорость, м/с;

• при перемещении сыпучего материала сплошным потоком

Производительность ленточного конвейера для сыпучих материалов

при горизонтальной установке можно определить по упрощенным

П ПЛ _Т = 150В 2 γv (2.7)

П Ж _Т = 300В 2 γv (2.8)

где В — ширина ленты, м; v — скорость, м/с.

Производительность пластинчатых конвейеров при перемещении

• при настиле без бортов

F = 0,25B 2 K 2 tg(0,6p) (2.10)

• при настиле с бортами

F = Вhc + 0,25B 2 K 2 tg(0,6p) (2.11)

где В — ширина настила, м; К — отношение ширины насыпки материала к

ширине настила (в среднем 0.85): р — угол естественного откоса материала

при движении; h— высота борта, м; с — коэффициент заполнения сечения по

Производительность одновинтового конвейера

П_т = 60 πD 2 φSnγc

где D — диаметр винта, м; φ — коэффициент наполнения желоба; S — шаг

винта, м; n — число оборотов винта в минуту: у — насыпная (объемная) плотность

груза, т/м; с — коэффициент, зависящий от угла наклона конвейера.

При ручной загрузке машин их производительность лимитируется

количеством материала, которое может быть подано грузчиками. В этом

случае производительность машины

где т — количество грузчиков; g — норма выработки в час одного грузчика, т.

Эксплуатационная производительность подъемно-транспортной машины

где К_В — коэффициент использования машины по времени в течение одного

часа; К_гр — коэффициент использования по грузоподъемности (для машин

непрерывного действия К_гр = 1).

По эксплуатационной производительности машин определяют

плановые производственные задания на сутки, месяц, квартал и рассчитывают

потребный парк машин.

При планировании режима работы учитывают время на подачу

и уборку транспортных средств (автомобилей, вагонов и др.), на

перестановку машин на погрузочно-разгрузочном фронте, а при

длительном периоде — все, что влияет на их производительность

(технический осмотр, ремонт и др.).

Необходимое число машинQ_г К_Н

Z_м = П_эе n_cм t_cм (365- Т_пр) (2.15)

где Q_г — годовой объем грузопереработки с учетом кратности перегрузок и др.,т;

К_Н — коэффициент неравномерности поступления грузов; П_эе — сменная эксплуатационная

производительность машины, т/ч; n_cм — число рабочих смен в

сутки; t_cм — продолжительность смены, ч; Т_пр — регламентируемый простой

машины в течение года (праздники, ремонт, обслуживание и др.), сут.

Учитывая, что сроки простоя транспортных средств под грузовыми

операциями нормированы, необходимо проверить, обеспечит ли

расчетное число машин своевременную погрузку (разгрузку);

Z м ≥ П_эч t_p

где Q_ед — единовременный объем грузопереработки, т; П_эч — часовая

эксплуатационная производительность машины, т/ч; t_p — нормированное

или расчетное время простоя транспортных средств под погрузкой или выгрузкой, ч.

Время t_p определяют для конкретного грузового района и местных

Приведенные выше зависимости для определения парка

погрузочно-разгрузочных машин носят приближенный характер. Для точного

решения этой задачи надо связать число подач транспортных средств

под грузовые операции, число единиц транспорта в одной подаче, простой

вагонов и автомобилей под грузовыми операциями с минимальными затратами.

Дата добавления: 2016-09-26 ; просмотров: 1980 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

Источник

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРКА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ

Погрузочно-разгрузочные машины бывают:

— периодического (циклического) действия (краны, электропогрузчики, автопогрузчики, тракторные погрузчики, экскаваторы);

— непрерывного действия (конвейеры, погрузочные элеваторы, самоходные разгрузчики);

— машины комбинированного действия (грейферно-конвейерные перегружатели, вагоноопрокидыватели).

Производительность – количество груза, которое может быть выработано машиной или установкой за определенный промежуток времени (т, шт, м 3 ).

Эксплуатационная производительность – П_экс, тс/ч. м 3 /ч.; конт/ч. это количество груза, перерабатываемого за один час с учётом технологических и организационных перерывов (подача-уборка вагонов, перестановка машин, подготовительные операции и т. д.).

Сменная производительность – количество тонн, штук, кубических метров груза, которое может переработать машина в течение смены.

Производительная норма выработки – это комплексная норма выработки, т.е. сменная норма выработки всех рабочих (механизатора, стропальщиков или грузчиков), входящих в бригаду.

Определение производительности ПРМ производится по следующим формулам:

(3.1)

(3.2)

(3.3)

Фактическая норма выработки – количество т, шт, м 3 груза фактически переработанного машиной, бригадой за одну смену.

Потребное количество ПРМ определяется по формуле:

где Т_пр – регламентированный простой машины в течение года (нерабочие дни, праздники, ремонт, техническое обслуживание и др). Принимаем 52 сут.

– годовой грузооборот, т.

– количество смен в сутках, (принимаем 3 смены)

– сменная производительность механизма, т/см.

Результаты расчетов сводим в таблицу 3.1.

Необходимые данные берем из учебного справочника «Единые нормы выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы»

Таблица 3.1 – Типы и количество ПРМ (след. страница)

Источник

Определение потребного парка погрузочно разгрузочных машин

8.7. Определение потребного количества ПТМ циклического действия

Потребное количество погрузочно-разгрузочных, грузоподъемных, либо транс­портирующих машин зависит от мощности перерабатываемого грузопотока и от произ­водительности машины, то есть:

,

где М – количество машин;

П_эг – годовая эксплуатационная производительность машины.

т/см,

t _см – продолжительность смены, ч.

Эксплуатационная же производительность наряду с учетом использования ма­шины по грузоподъемности учитывает также использование ее по времени. При ее определении принимают в расчет как внутрисменные организационно-техно­логиче­ские перерывы в работе, так и простои, обусловленные плановыми техни­ческими обслуживаниями и ремонтами в течение года. Различают суточный к_вс и годовой к_вг коэффициенты использования по времени:

_;

где Т и Т_г – соответственно число часов работы машины в сутки и число дней ра­боты машины в год.

Таким образом, суточная эксплуатационная производительность машины П_эс и годовая эксплуатационная производительность П_эг могут быть вычислены по фор­мулам:

, т/ сут ;

, т/год.

Способ определения теоретической производительности зависит от типа подъ­емно-транспортной машины. Для машин циклического действия (краны пролет­ные и консольные, погрузчики вилочные и одноковшовые и др.) она определяется по формуле:

где Т_ц – продолжительность цикла машины, с, включающего в себя затраты
времени на выполнение операций от момента захвата одной порции
груза до захвата следующей порции.

Для пролетного крана (мосто­вого, козлового), крана-штабелера:

где t _з и t _о – время застропки и отстропки (захвата и освобождения от груза), за­ви­сящее от конструкции грузозахватного приспособления и рода груза;

φ – коэффициент совмещения операций (у опытного крановщика – 0,85).

Средние расстояния перемещения моста и тележки по горизонтали, а также сред­няя высота подъема и опускания груза принимаются равными полусумме наимень­шего и наибольшего перемещения в рассматриваемом направлении на конкретном складе.

Для напольного вилочного погрузчика:

где l – среднее расстояние перемещения груза за цикл, м ;

а – ускорение погрузчика при разгоне и замедлении, м/с 2 ;

Для напольного ковшового погрузчика цикл может быть определен так:

V _д – эксплуатационная скорость движения погрузчика, м/с;

R – радиус поворота погрузчика, м (в зависимости от типа погрузчика со
ставляет 4…6 м);

Н – средняя высота подъема груза при разгрузке, м (принимается по

технической характеристике погрузчика с учетом компоновки склада);

V _п – скорость подъема ковша, м;

Время зачерпывания груза ковшом t _з =15…20 с, а время разгрузки ковша

При определении продолжительности цикла стреловых кранов следует учиты­вать вращение стрелы в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Продолжительность цикла для таких кранов определяется выражением

V _д – средняя скорость движения крана, м/с;

l _с – средняя величина изменения вылета стрелы при перемещении груза, м;

α о – средний угол поворота крана при перемещении груза, град.;

ω – частота вращения стрелы крана в горизонтальной плоскости, 1/с,
ω= 0,025…0,04 1/с).

Если в ТГК однотипными ПТМ перерабатываются несколько грузопотоков то их потребное количество определяется для каждого грузопотока, затем суммиру­ется и округляется до ближайшего боль­шего целого:

,

где n – количество грузопотоков в ТГК.

Таким образом, для определения потребного количества ПТМ циклического действия в разрабатываемом ТГК следует:

1. по справочникам выбрать тип, модель ПТМ, выявить ее технические пара­метры (грузоподъемность, скорости, высоту подъема и т.п.);

2. рассчитать продолжительность цикла ПТМ для каж­дого грузопотока ТГК ис­ходя из разработанной планировки склада, при опре­делении зон обслу­живания и средних расстояний перемещения ПТМ исходить из предполо­жения, что количество ПТМ = 1;

3. определить эксплуатационную производительность машины П_{эг i} для каждого грузопотока;

4. определить потребное количество машин;

5. если оно окажется больше 1, произвести корректировку средних расстояний пе­ремещения и повторить п.п.2…4. Расчет повторять до тех пор, пока коли­че­ство машин, закладываемое в расчет продолжительности цикла (п.2), и коли­чество машин, полученное в п.4 не совпадут.

Если в проектируемом ТГК применяются машины непрерывного действия, то их количество определяется также на основе их производительности. Порядок ее определения приведен в главе 5.

Источник