Время цикла — не критерий! Если по-научному, качество покрытия, в смысле термообработки, характеризуется интегралом температуры подложки от времени с учетом превышения точки температуры полимеризации. Наши печи (пустые) выходят на 180 градусов за 20 минут, но это только говорит об экономичности печи. Можно ввалить кучу энергии и нагреть воздух в печи с деталями, но при разнотолщинности будем иметь плохой(неравномерный) прогрев подложки и как следствие плохое покрытие.
Время не критерий, если деньги не считать. А если тебе надо оплачивать аренду, лизинг, зарплату — время цикла — базовый критерий.
Иначе — как минимум недополучишь денег, или хуже того — будешь покрывать убытки из собственных денег или из других производств.
Я подразумеваю под циклом время от того, как в печку закатили первую порцию деталей до того, как закатили вторую порцию.
Качество покраски — это не экономический вопрос и он должен решаться безотносительно к ритму работы.
Согласитесь, что разнотолщинность и т.д. — это не показатели оборудования, а вопрос — кто руководит участком порошковой окраски и что он понимает в технологии.
Я не собирался одним советом перекрыть все возможные ньюансы теории. Только — в контексте «как начинать и развивать свой бизнес».
Я такой бизнес начинал, развивал, выгодно продал — и сейчас он успешно работает.
В октябре был в Самаре, видел 3 участка с самодельными печами разной конструкции — ни одна из них близко не выдает производительность заводской печки, которая была у меня.
P.S. Готов поверить, что можно найти на просторах России гениальную самодельную конструкцию. Но это исключение, только подтверждающее правило.
Автор: writeworker
В марте 2016-ого года я начал потихоньку основывать своё дело. Планы были грандиозные, в то время я загорелся мечтой создать свою мастерскую, которая занималась бы покрасочной деятельностью. Опыта в плане ведения предпринимательства у меня не было, так что долгое время мои задумки так и оставались задумками.
Положение до открытия бизнеса
На тот момент я работал в одном из автосервисов моего города, хотя моё изначальное образование было юридическим. Скудная зарплата и неудовлетворенность своим положением в обществе (я был обыкновенным шиномонтажником, имея высшее образование) подтолкнули меня всерьез задуматься над своим будущим.
В каком-то плане основывать свой бизнес мне было не так тяжело, как остальным. Как никак я был знаком с нормативно-правовой базой и уже работал в автомобильной сфере, но вставали другие немаловажные вопросы:
финансовая составляющая;
востребованность этого бизнеса;
организация времени (я работал по 9 часов в день и мне просто некогда было заниматься чем-то иным, кроме работы).
В моей провинции на тот момент практически не было более менее нормальной покрасочной мастерской, которая работала бы только с дисками автомобилей. Были производства, на которых красили окна и двери, там же по индивидуальным заказам могли нанести краску и на диски, но мало кто об этом знал. Если говорить именно о мастерских для автомобилей, то их можно было пересчитать по пальцам (хороших), конкуренция была невысока и поэтому за работу в конечном результате можно было отдать спекулянтам немаленькую сумму.
В районе, в котором я жил и работал, таких организаций не было вовсе, поэтому я и решил, что этот бизнес был бы очень выгодным на моей территории.
Финансы
Около полугода я выстраивал различные финансовые стратегии, консультировался с товарищем, который работал бухгалтером в одном из банков города, много расспрашивал своих сокурсников про то, с чего начать и как «попасть в русло». Первый ответ, которой я практически всегда получал, звучал приблизительно так: «Накопи деньжат и правильно распорядись ими, а дальше решай проблемы по мере их поступления.»
На тот момент в банке у меня был счёт на семьсот тысяч рублей, всю сумму сразу я потратить не мог, но где-то половину я уже мысленно отложил на «стартап». Помимо этого, на руках у меня ещё было около 30-ти тысяч рублей.
Когда потихоньку начало теплеть, люди стали гнать свои автомобили на шиномонтаж, где я менял им шины. Таким образом, за два с половиной месяца я смог заработать ещё 70 тысяч рублей (зарплата и премии), межсезонье было для меня пиком в плане заработка на шиномонтаже. Я решил не тратить эти деньги попусту, а уже намеренно вложить в своё дело.
Как начать бизнес на порошковой покраске дисков — мой опыт
Начал я с того, что снял в аренду цех, который располагался как раз в том районе, где я и жил (приметил я его ещё давно). В месяц арендатор требовал 50 тысяч рублей, но так как я был развивающимся предпринимателем, мы с ним договорились на 80 тысяч рублей за первые два месяца. Мне повезло, цех уже имел противопожарную систему и был отделан по всем правилам и нормам.
Порошковая покраска дисков включает в себя несколько этапов:
подготовка дисков к покраске (пескоструйная обработка);
покраска в специализированной камере;
обработка сжатым воздухом в полимеризационной печи.
Благодаря тому, что я ещё работал на тот момент в автосервисе, я неплохо сэкономил на первом пункте. Дело в том, что у нас в сервисе был аппарат, который позволял производить пескоструйную обработку метала. Помимо этого на работе присутствовала сушильная камера. Само по себе это оборудование стоит около ста тысяч рублей.
Моя смена была дневной, я должен был дорабатывать до шести часов вечера и отправляться домой, меня сменяли другие рабочие, которые приходили к пяти. Но я обычно задерживался на более длительный срок. Договаривался со сменщиками, что они могут прийти на часок попозже, а сам, пока никого не было на территории автосервиса, пользовался рабочим оборудованием в своих интересах.
Мне нужно было успеть промыть диски своих клиентов, на то, что диски находились в сушильной камере — никто внимания не обращал, их там было и так не мало, так что их практически никто не замечал. Приходя утром, я просто забирал то, что мне нужно и в обед вёз к себе в цех. Такая вот «совмещенная работа» была у меня около первых двух месяцев, пока я не реализовался сам.
Вообще, можно было воспользоваться пескоструйной обработкой и легально, заплатив 300 рублей рублей за один диск, но я на тот момент экономил практически на всем. Тем более спустя полтора месяца начальство узнало о моих «выходках» и лишь посмеялось, заверив меня, что я мог пользоваться аппаратом бесплатно.
А вот камеру для покраски и полимеризационную печь мне пришлось приобретать самому. Камера обошлась мне в 50 тысяч рублей, а печь в 70 тысяч рублей. Камеру я взял новую, а вот печь мне удалось «урвать» поддержанную, но в хорошем состоянии. Мне её доставили из соседнего города, за доставку платить не пришлось 
Первые заказы, поиск клиентов, расходы
Первым делом я испробовал всю систему, покрасив диски своего автомобиля. Краска мне обошлась в 7 тысяч рублей. Получилось неплохо. Тогда я, недолго думая, наклеил на свой автомобиль адрес с названием своей мастерской и контакты. Это было что-то вроде «живой» рекламы.
Как только начали идти заказы, я открыл ИП, на всю эту процедуру потратил около 5-ти тысяч рублей.
Сначала у меня были заказы от своих друзей, потом от друзей их друзей и так далее. Но всего этого мне было мало, в первый месяц вышло около 60-ти тысяч дохода, в то время как я только за аренду заплатил 80. Тогда я решил обратиться за помощью в рекламное агенство.
Менеджеры предложили мне разместить объявление на двух маршрутках, а также поставить несколько баннеров и ребят, которые раздавали бы листовки в промышленных центрах. Эдакая кампания обошлась мне ещё в 50 тысяч рублей, но отдача получилась бешеная. Бонусом мне бесплатно создали группу в социальной сети, где быстро появились подписчики (в основном молодежь). От меня лишь требовалось постоянно отправлять фотографии с примерами моей работы и всё, остальное они делали сами.
За порошковую покраску я брал от 5-ти до 15-ти тысяч рублей, в зависимости от радиуса колеса автомобиля. Как только пошли заказы, мне стало сложно справляться с финансовой составляющей и поэтому я обратился в центр бухгалтерской помощи. Там работали штатные бухгалтеры, которые помогали таким предпринимателям, как и я. В месяц я платил этому агентству 17 тысяч рублей, зато они вели всю мою бухгалтерию, помогали с бумажками и налоговыми отчислениями.
Второй месяц бизнеса
За второй месяц моими услугами воспользовалось 30 человек. К тому времени я уже взял оплачиваемый отпуск у себя на работе и уже не планировал возвращаться туда вовсе. Доход составил около 300 тысяч рублей, 80 из которых сразу ушло арендатору, ещё я заплатил 40 тысяч налогов, а также 50 тысяч за рекламную кампанию. Плюс затраты на краску и бухгалтерскую помощь, а также на электроэнергию и т.д. В итоге «чистыми» у меня вышло около ста тысяч рублей. Это неплохой доход для меня. Но на этих деньгах останавливаться я не стал, заказал в цех оборудование для подготовки к покраске, которое обошлось мне в 60 тысяч рублей. Таким образом, я снял с себя заботы, которыми я был отягощен первый месяц.
Потом я окончательно уволился со своей работы и стал работать полностью на себя. Ребята из рекламного агенства создали мне сайт за 15 тысяч рублей, а также убрали из кампании раздачу листовок и размещение баннеров. Теперь я уже платил за ведение сайта и группы в социальной сети, а также за рекламу на пассажирском транспорте (я, кстати сказать, увеличил количество маршруток, которое теперь курсировало с моими контактами по городу). Кампания мне также обходилась ежемесячно в 50 тысяч рублей. В цех я нанял рабочего на зарплату в 17000 рублей и теперь платил арендатору честные 100 тысяч в два месяца, вместо 80-ти. «Чистыми» я стал получать ежемесячно уже около 120-ти тысяч рублей.
Спустя год я открыл уже вторую такую же мастерскую. На сегодняшний день я планирую поменять своё оборудование на более респектабельное, а также открыть шиномонтаж на базе мастерской, потому что, как я считаю, большой наплыв людей, желающих покрасить свои диски, будет не вечным.
Мой секрет успеха
Я думаю, мой секрет успеха заключается в том, что у моего дела была низкая конкуренция (я на неё почти не обращал внимания). Помимо этого, мне помогло моё начальное юридическое образование и работа в автосервисе, благодаря которой у меня уже был опыт в работе с автомобилями, а также присутствовал доступ к нужному мне оборудованию.
Идея.
Примерно полтора года назад я красил очередные свои диски в белый цвет с лаком. На улице шёл толи дождь, толи снег, поэтому я закрылся в гараже и весь день красил 8 дисков.
Видимо, случайно, нанюхавшись растворителя 
, я решил открыть свою порошковую покраску дисков.
На принятие решения у раллиста, обычно уходит мало времени, поэтому этот этап от идеи до воплощения я быстро проскочил.
Препятствия.
Далее с месяц поисков необходимого оборудования. Заказ на крупнейшем заводе, прошёл все этапы общения с директором — от трясущихся коленок до «дверь с ноги». Ожидание изготовления 2 месяца.
Целая гора нерешённых вопросов, выписанных на листок, отсутствие денег, и только сильное лихорадочное желание иметь свою покрасочную.
Случайно нашёл место – прекрасный гараж напротив моего. Гараж друга, покупка в рассрочку с условием, что я вывезу всё сам на его дачу.
Договариваюсь на работе, 6 ходок грузовой газели (некоторые ночью. Без документов, в неизвестной местности, чуть псина не искусала ), 2 полных классики и гараж пуст. В место, куда вывозил всё имущество, по договорённости, сварил полки, потратив на них 2 недели.
Ремонт гаража, покраска стен, потолка, пропитка и покраска пола, проводка, освещение, вырезание сваренных полок, перетаскивание волоком 150кг верстака в мой гараж.
Конечно же сомнения не покидали меня всё это время, но наступило долгожданное 27 декабря 2014 года – срок изготовления моей печи полимеризации, договариваюсь с эвакуатором, забираю печь, радости не было предела!
3 дня ушло на то чтобы 1-тонную печь и 100кг сдвижную дверь скантовать и поставить на место. Выставил по лазерному и брусковым уровням.
На воздвигание перегородки ушло 2 месяца. Перегородка утеплённая, для создания необходимых условий для нанесения порошка.
Недавно договорился за двери в перегородку и установил.
Итак, покрасочная камера и камера полимеризации были готовы к первой пробе нанесения порошка на деталь, но деталь необходимо подготовить к этому процессу.
Пескоструй.
Изначально в этом гараже я нашёл компрессор, изучил как он работает, выточил у токаря шкив на двигатель вдвое большего диаметра, перебрал компрессор, попробовал подключить на 220v через треугольник, выточил переходники на мои шланги. Запуск – не устраивает производительность.
Параллельно начал варить пескоструйную камеру:
Набил кучу шишек на ней, дважды модернизировал впоследствии.
С компрессором решил вопрос кардинально – купил мощный компрессор во время спада кризиса того года.
С месяц общей настройки, шпионские вылазки ко всем конкурентам в области, и вот первый комплект дисков готов:
Процесс модернизации до сих пор не прекращается, гараж всё больше и больше становится похожим на настоящую мастерскую, процесс покраски всё больше оттачивается, не без огромного количества подводных камней, качество растёт с каждым заказом.
Я потратил полгода от идеи до воплощения и ни сколько не жалею. Удивлённый взгляд клиента на получившийся результат и оплата за работу xD – лучшая награда для меня!
Сейчас я работаю со всей Россией через ТК. Пробую двухцветную покраску, мешаю порошки, чтобы получить новые цвета, всячески экспериментирую. Прайс на работы вас приятно удивит, он есть в моей группе ВК:
vk.com/poroshok_diski
Фото всех дисков выкладываю также в Инсте и Фейсбуке.
В блоге драйва буду выкладывать только самое интересное из покрашенного мною, поэтому кому нравятся красивые колёса – вэлкам в подписчики и рекомендуйте друзьям! 
-
Для полноценного использования форума — авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
-
#1
Есть желание купить оборудование для порошковой окраски и открыть дело в этом направлении. Возникло много вопросов:
1 с чего начать, что взять за основу расчета?
2 какое оборудование? на что обратить внимание еще в самом начале?
3 тонкости в организации работы.
4 особенности процессов.
и еще очень много…
нет читал, но там в основном реклама.
Очень нужна помощь знающего человека, кто в «теме»!!!!
-
#2
Поищи среди тех,кто двери делает
-
#3
Заезжай в гости. И оборудование покажу, и расскажу, что к чему.
Основной вопрос будет — как загрузить оборудование. Т.е — заказы. Надо под кого-то приобретать, в противном случае только диски и будешь красить…
-
#4
Ещё надо знать какой размер печи нужен (габариты). Ну и пескострука не помешает.
-
#5
Ромыч, заеду. Спасибо!
Пескоструйка предусматривается обязательно.
-
#6
Ярославский завод порошковых красок
Ответы на любые вопросы
-
#7
Еще нужно для качественной покраски продумать этап подготовки поверхности. Ну чтоб не тряпочками как многи протирать
Покрасочное оборудование (камера, пистолеты) лучше брать Gema. проверено многими. Если нужна частая и быстрая смена цветов, то камера должна быть пластиковой.
И зря ты говоришь, что в сети одна реклама. Там много чего по делу есть. Есть профильные форумы наконец )
Последнее редактирование: 17 Июн 2014
-
#9
Можно. Выбирайте ))
You must be registered for see links
-
#10
Есть нормальная компания по этой теме.
Все расскажут, коммерс оооочень подробный вышлют с описанием всех процессов…
You must be registered for see links
-
#11
Я пол-года курил эту тему. На выставки ездил…
Но увы…как сказал Рома, большой вопрос в загрузке и соответсвенно в окупаемости.
-
#12
Диски красят в Беседах на МКАД -Очередь!
Загружены по гланды.
Сервис
Могут приехать забрать диски итд…
Можно и диски красить…. Краски не хватит
-
#13
Нам подрядчик делает корпуса на железку из листовой стали и сам же красит порошком.
Если нужно — могу дать контакт и попросить провести экскурсию у себя. Черкани в личку, если актуально.
-
#14
Делал запрос пол года назад, прислали ком предложение. Стоимость где то за все включая сушилку( мне для ворот надо было) 500 рублей. Мне пока ставить некуда(((
Порошковая покраска металлоконструкций
2272 Просмотров
2272 ПросмотровДанный вид бизнеса очень легко организовать в гаражных условиях. Основная клиентская база это автовладельцы и частные заказы на покраску металлоконструкций. Качественно покрасить кузовные детали и автомобильные диски можно только с помощью порошковой покраски. Для организации потребуется компрессор, распылитель, лакокрасочный материал, электропечь с регулированием температуры.
Записан
Очень перспективная новая технология, говорят что порошковая покраска обладает рядом преимуществ и постепенно вытесняет обычную жидкую окраску. Для этого способа не нужна грунтовка, потери краски на порядок меньше (всего 4%), обычно достаточно наносить только 1 слой краски, полученное покрытие будет обладать гораздо большей прочностью и лучшими антикоррозийными свойствами.
Записан
Очень перспективная новая технология, говорят что порошковая покраска обладает рядом преимуществ и постепенно вытесняет обычную жидкую окраску. Для этого способа не нужна грунтовка, потери краски на порядок меньше (всего 4%), обычно достаточно наносить только 1 слой краски, полученное покрытие будет обладать гораздо большей прочностью и лучшими антикоррозийными свойствами.
Данная технология покраски очень популярна среди автовладельцев, когда необходимо произвести покраску кузовных элементов. Порошковая покраска намного лучше эмали, не лущится, не подвергается окислению, не выгорает, также достигается экономия лакокрасочного материала. Что касается покраски автомобильных дисков, то в основном идут заказы на покраску дисков для спортивных автомобилей, перекрашивают в белый, салатовый, лимонный цвета.
Записан
Основные вложения – это, разумеется, печь. Стоить будет недешево, а от ее размеров будет зависеть ассортимент изделий, который можно будет там красить.
Основной расход – это электроэнергия. ТЭНы будут поглощать приличное количество, а киловатт у нас в гараже стоит больше 3-х рублей.
Отдельный вопрос, выдержит ли проводка, не пришлось бы силовой кабель тащить специально от распределительной коробки – ведь не рассчитан обычный индивидуальный кабель в гараже для такой нагрузки?
Нужно сразу считать, какое потребление будет при работе ТЭНов и какое сечение у кабеля, который идет в гараж.
Записан
Основные вложения – это, разумеется, печь. Стоить будет недешево, а от ее размеров будет зависеть ассортимент изделий, который можно будет там красить.
Основной расход – это электроэнергия. ТЭНы будут поглощать приличное количество, а киловатт у нас в гараже стоит больше 3-х рублей.
Отдельный вопрос, выдержит ли проводка, не пришлось бы силовой кабель тащить специально от распределительной коробки – ведь не рассчитан обычный индивидуальный кабель в гараже для такой нагрузки?
Нужно сразу считать, какое потребление будет при работе ТЭНов и какое сечение у кабеля, который идет в гараж.
Температура полимеризации большинства порошковых красок составляет 160-180 градусов Цельсия, время полимеризации составляет 25 минут. При использовании ТЕНов необходимо сконструировать воздушных обдув вентилятором, что обеспечит наилучшую конвекцию теплоносителя внутри камеры. Как видим температура в камере не выше чем в электродуховке, за пол часа работы ТЕН не успеет даже накрутить одного кВт электроэнергии.
Записан
Основные вложения – это, разумеется, печь. Стоить будет недешево, а от ее размеров будет зависеть ассортимент изделий, который можно будет там красить.
Основной расход – это электроэнергия. ТЭНы будут поглощать приличное количество, а киловатт у нас в гараже стоит больше 3-х рублей.
Отдельный вопрос, выдержит ли проводка, не пришлось бы силовой кабель тащить специально от распределительной коробки – ведь не рассчитан обычный индивидуальный кабель в гараже для такой нагрузки?
Нужно сразу считать, какое потребление будет при работе ТЭНов и какое сечение у кабеля, который идет в гараж.
Температура полимеризации большинства порошковых красок составляет 160-180 градусов Цельсия, время полимеризации составляет 25 минут. При использовании ТЕНов необходимо сконструировать воздушных обдув вентилятором, что обеспечит наилучшую конвекцию теплоносителя внутри камеры. Как видим температура в камере не выше чем в электродуховке, за пол часа работы ТЕН не успеет даже накрутить одного кВт электроэнергии.
Максим, мне сложно с Вами спорить по объективным причинам.
Я не знаю вентиляторов, которые не потребляют энергию, создавая воздушный поток. Аналогично мне сложно представить ТЭН, который повышает собственную температуру относительно окружающей среды без использования стороннего источника энергии.
Если всё, что вы тут описали, правда, и вы при создании температуры около 200 градусов по Цельсию не подключены к чужой электролинии, а иного варианта развития событий при «молчащем» своем счетчике я не вижу, то рекомендую срочно обратиться в Нобелевский комитет.
О таком изобретении давно мечтает вся мировая общественность. Нам теперь, Максим, и солнца не надо – Вы наше солнце.
Записан
Ну это и так понятно, что вентиляторы будут потреблять электроэнергию, с помощью вентиляторов тепло от нагревательных элементов быстрее будет распространяться по камере и равномерней нагревать деталь обработанную порошковой краской. Зная мощность нагревательного элемента можно рассчитать потребляемое количество электроэнергии.
Записан
- Форум малого и среднего бизнеса 2019 года — индивидуальные предприниматели России.
- Бизнес-форум
- Идеи для бизнеса (бизнес планы) — стартап.
- Бизнес дома (квартира или комната) , в гараже, на даче.
- Порошковая покраска металлоконструкций
Все большей популярностью на сегодняшний день пользуется порошковая окраска. Что же это такое? Это современная технология, предназначенная для получения декоративных и защитных покрытий высокого качества. В работе используют полимерные порошки (отсюда и название – «порошковая»). В покрытие же они превращаются благодаря воздействию высоких температур. Из-за такой особенности процедуры наиболее распространена порошковая окраска металла и стекла.
Преимущества
Данный процесс обладает рядом положительных сторон. К ним можно отнести:
— Экономичность. Дело в том, что такая краска может использоваться повторно, если она не оседает при распылении 
на обрабатываемой поверхности. Таким образом, потери материала составляют не более 5 %. К слову, этот показатель для обычных красок будет в 8 раз выше – около 40 %. Также в данном случае нет необходимости в растворителях.
— Простота применения. Материалы для данного вида работ выпускаются полностью готовыми. Это гарантирует стабильно высокое качество покрытий. К тому же, чистить оборудование после работы очень просто, ведь порошок легко убирается с деталей.
— Скорость. Порошковая окраска не требует просушки изделий перед их помещением в печь. Если поверхности, покрытые обычной краской, необходимо сушить довольно долго, то в данном случае процесс сокращается в разы.
— Долговечность. Технология данных работ предполагает полимеризацию слоя эластичной пластмассы, обладающей довольно высокой адгезией, непосредственно на той поверхности, которая окрашивается. В результате получается прочное покрытие, которое может похвастаться отличными электроизоляционными и антикоррозийными свойствами, а также стойкостью к воздействию различных веществ.
— Экологичность. Как уже упоминалось, растворители в данном случае не используются, что благоприятно сказывается на экологии. Также играет роль безотходность производства.
— Декоративность. Порошковые краски дают возможность получить поверхность любого оттенка. Палитра представленных материалов на сегодняшний день насчитывает больше 5 тысяч цветов и оттенков с различными фактурами. При желании можно получить глянцевую или матовую поверхность, а также под гранит, муар и т. д.
Порошковая покраска как идея для бизнеса
Если учесть все преимущества данного вида работ, то становится очевидным, что такой бизнес будет довольно выгодным. Если у вас нет возможности сразу вложить большую сумму в свое дело, желательно хотя бы просто узнать, как выполняется порошковая окраска своими руками.
Но стоит учесть, что потратиться все равно придется. В первую очередь нужно будет позаботиться о наличии специального оборудования и отдельного помещения. В качестве последнего вполне подойдет простой гараж, но при условии, что в нем достаточно много места для размещения всех инструментов и непосредственного проведения работ. А какое необходимо оборудование для порошковой окраски?
Камера
Проведение работ будет невозможным без специальной камеры. Именно в ней выполняется большая часть всего процесса. Камера порошковой окраски нужна для очистки воздуха (процесс рекуперации), кроме того, именно за счет неё остается возможность использовать материал повторно. Здесь краска, не попавшая на обрабатываемую поверхность, отправляется в фильтры, а затем сбрасывается.
Такое оборудование может иметь различные размеры. Какое именно выбрать – решать нужно в каждом случае индивидуально, предварительно определив, с какими изделиями вы планируете работать.
Печь и пистолет
Также вам будет необходима печь оплавления. Это сборная конструкция, состоящая из панелей (их толщина – 100 мм). Теплоизоляционный материал – базальтовое волокно. Если вы пока только пробуете себя в данном виде работ, необязательно сразу же покупать специальную печь. С этой целью вполне можно использовать обычную духовку. Однако для построения бизнеса все-таки рекомендуется приобрести профессиональное оборудование.
Технология порошковой окраски также требует наличия пистолета-пульверизатора, который позволяет использовать сжатый воздух. В качестве него можно воспользоваться и компрессором. Если вы сделали выбор в пользу последнего, то обратите внимание, что на нем обязательно должен быть установлен фильтр для высокого давления.
Рекуператор и транспортная система
Остатки порошковой краски собирают с помощью рекуператора. Вместо него на первых порах можно использовать циклонного типа пылесос. В данном случае нужно предварительно проверить мощность электросети в помещении и проследить за тем, чтобы присутствовало заземление.
Если вы планируете работать с крупногабаритными изделиями, то стоит также подумать о приобретении транспортной системы. В ней обрабатываемые детали передвигаются на специальных тележках, которые двигаются по рельсам. Таким образом выстраивается линия порошковой окраски. Такое оборудование улучшает производительность процесса, обеспечивая его непрерывность.
Технология порошковой окраски
Сам процесс выполнения работы разделяется, как уже можно было понять, на несколько этапов:
- Расскажем о каждом этапе отдельно.Подготовка изделия, а точнее его поверхности, к обработке.
- Нанесение краски в виде порошка.
- Полимеризация, т. е. нагрев изделия в печи.
Подготовительный этап: очистка, обезжиривание
Можно сказать, что этот этап является самым трудоемким. И именно от него зависит, насколько качественным и стойким получится покрытие. В процессе подготовки поверхности необходимо удалить с нее все загрязнения, обезжирить ее.
Очистка производится посредством механического либо химического способа. Первый вариант предполагает использование стальных щеток или шлифовального диска. Можно также выполнить притирку чистой материей, предварительно смочив ее в растворителе.
Второй вариант очистки подразумевает применение щелочного, нейтрального или кислотного состава, а также растворителей. Их выбор зависит от того, насколько поверхность загрязнена, из какого материала выполнено изделие, какого оно типа и какие имеет размеры.
Фосфатирование и хроматирование
Далее на изделие может быть нанесен конверсионный подслой, который предотвратит попадание влаги и грязи под покрытие. Процедуры фосфатирования и хроматирования обеспечивают лучшую адгезию и защищают поверхность от ржавчины. С этой целью чаще всего используют фосфат железа (для стали), цинка (при работе с гальваническими элементами), хрома (для алюминия) или марганца и хромовый ангидрид.
Затем нужно будет удалить окислы, что осуществляется с помощью абразивной и химической чистки. Первая производится посредством абразивных частиц (дробь, песок), скорлупы ореха. Эти вещества подаются сжатым воздухом с довольно высокой скоростью. В результате, частицы «врезаются» в поверхность изделия и отскакивают от нее вместе с загрязнениями.
Травление (хим. очистка) – это удаление различных загрязнений с помощью специальных травильных растворов, основными компонентами которых являются серная, соляная, азотная, фосфорная кислота или едкий натр. Этот способ считается более производительным, однако после такой обработки изделие необходимо промыть от растворов.
Пассивирование
Это заключительный шаг на этапе подготовки поверхности. Нужно обработать деталь соединениями натрия и нитрата хрома. Это выполняется для того, чтобы предотвратить вторичное появление коррозии.
После того как будут произведены все подготовительные работы, изделие ополаскивают и сушат в печи. Вот теперь может выполняться непосредственно порошковая окраска поверхности.
Нанесение краски
Что представляет собой сама технология порошковой окраски? Подготовленное изделие необходимо поместить в камеру. Здесь на него будет наноситься порошок (краска). Если у вас тупиковый бокс, то в нем можно будет покрасить только небольшие детали. Большие изделия можно обработать только в длинномерных камерах.
Чаще всего для нанесения краски используют метод электростатического напыления. В данном случае применяют пистолеты для порошковой окраски. Такие инструменты также называют пульверизаторами или аппликаторами. Это устройство представляет собой пневматический распылитель, с помощью которого электростатически заряженное вещество наносится на деталь, предварительно заземленную.
Формирование покрытия
Переходим к следующему этапу работу. Краска нанесена, теперь нужно сформировать покрытие. В первую очередь изделие отправляют в печь для полимеризации. Такие камеры могут быть различными: вертикальными, горизонтальными, опять же, тупиковыми или проходными, одно- и многоходовыми.
Упомянутое оборудование для порошковой окраски обеспечивает нагрев поверхности до определенной температуры – 150-220 оС. Обработка длится около получаса, в результате чего образуется пленка. На данном этапе важно, чтобы деталь прогревалась равномерно, что возможно только при стабильности температуры в камере.
Какой выбрать режим для обработки конкретной детали, зависит от нее самой, от вида краски и оборудования. После того как полимеризация будет выполнена, изделие нужно охладить на воздухе. Все, работа выполнена.
Сферы применения
Как видите, порошковая окраска – это довольно трудоемкая работа, требующая определенных вложений. Какие изделия ей подвергаются? Рассматриваемый способ покраски идеально подходит для обработки алюминиевых или кованых изделий, а также оцинкованных поверхностей.
Порошковые краски в наше время находят все больше «поклонников». Сейчас их применяют и в приборостроении, и в строительстве, и в автомобилестроении, а также в других сферах. С их помощью окрашивают медицинскую технику, кровельные материалы, бытовую технику, предметы из керамики, гипса и стекла, мебель. Среди автолюбителей все большую популярность обретает порошковая окраска дисков.
Организация бизнеса
Данные работы в специализированных центрах сегодня стоят довольно дорого. Если вы хотите попробовать себя в этом деле, то при наличии финансовых средств вполне можете приступать. Конечно, линия порошковой окраски (автоматизированная система) по карману далеко не всем, но благодаря нашим рекомендациям вы сможете некоторые элементы в первое время заменить другими инструментами.
Начните с небольших изделий. Это могут быть гипсовые статуэтки, керамическая посуда и много другое. Попробуйте для начала покрасить что-то в своем доме (начните с того, что не жалко испортить). Постепенно у вас появятся необходимые навыки и сноровка, тогда вы сможете принимать заказы у знакомых. Однако большого дохода ожидать не стоит, если перебиваться только разовыми заказами от физических лиц.
Наилучший вариант развития событий предполагает наличие большого стартового капитала. В этом случае можно сразу закупить необходимое оборудование и нанять работников. Клиентов же следует искать среди предприятий, занимающихся производством изделий из металла. Только наличие таких заказчиков позволит вашему бизнесу существовать и развиваться.
Лет 12 назад в Челябинске встречался с людьми, которые серьезно занимались этим, встречался с технологом. Женщина рассчитала мне, сколько нужно определенных тенов на тот объем, который меня интересовал ( хотели заниматься с другом металлическими балконами, камера нужна была 3500х2000х1200 ). Занимался расчетами камеры и её сборкой, друг технической частью — вентилятор, блок управления и т.д. Потом года 2 или 3 занимался покрытием.
Чтобы было все качественно, надо очищать металл от ржавчины, зачищать сварку, обезжиривать, и есть еще один важный момент, который думаю многие производители не делают ( не выгодно два раза гонять им ) — перед покраской, надо загнать деталь в печь, 20 минут дать ей нагреться, потом выгнать и начинать пистолетом покрытие, хорошо везде нанести порошок, потом опять загнать в камеру и еще пройти цикл запекания краски. Когда выгоняешь готовую деталь, она должна обязательно при комнатной температуре остыть ( что тоже многие думаю не соблюдают, хочется быстрее ).
Есть еще моменты на схеме нарисовано все, некоторые части тоже покрываются со временем краской, и поэтому контакт заземления становится плохим, порошок хуже прилипает к детали, надо все чистить.
В советское время все холодильники, газовые печи покрывались порошковыми красками, вспомните как они держались 20-30 лет, просто соблюдались технологии, возможно еще грунтовали перед покрытием.
@kol115,
порошков очень много, от простых до антиков ( антики надо хорошим слоем наносить, чтобы после запекания они были объемными ), мне еще нравился черный матовый, сейчас машины некоторые так покрывают. он еще бывает с текстурой.
