Победа авиакомпания кому принадлежит компания

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 10 июня 2020;
проверки требует 91 правка.

Победа
ИАТА DP ИКАО PBD Позывной POBEDA
Дата основания	16 сентября 2014
Начало деятельности	1 декабря 2014
Хабы	Внуково (Москва)
Размер флота	30 (на 07.07.20) реестр
Пунктов назначения	67
Материнская компания	Группа «Аэрофлот»
Штаб-квартира	Москва, Россия
Руководство	Андрей Калмыков[1] (генеральный директор)
Сайт	pobeda.aero
Медиафайлы на Викискладе

У этого термина существуют и другие значения, см. Победа.

«Побе́да» (юридическое название — ООО «Авиакомпания Победа») — российская бюджетная авиакомпания, дочернее предприятие группы «Аэрофлот», базируется в московском аэропорту Внуково^[2]. Основана 16 сентября 2014 года^[3], взамен прекратившего полёты из-за санкций Европейского союза «Добролёта». Суточный налёт самолетов авиакомпании в 2017 году был самым высоким в мире — 15—16 часов, что было выше, чем у крупнейших мировых лоукостеров — американской Southwest и ирландской Ryanair^[4].

История[править | править код]

Авиакомпания «Победа» была основана после того, как 30 июля 2014 года против авиакомпании Добролёт были введены санкции Европейского Союза за полёты в Симферополь^[5], вследствие чего 3 августа авиакомпания была вынуждена прекратить выполнение всех своих рейсов.

Изначально планировалось, что Аэрофлот не будет развивать бренд «Победа»^[6], ожидая возможного снятия санкций с Добролёта. Однако в конце октября 2014 года авиакомпания получила название «Победа»^[1].

С 11 ноября 2014 года запущены в продажу билеты по шести направлениям из Москвы и обратно, при этом за первые двенадцать часов продано более 7 тыс. билетов^[7], а за неделю работы — 20 тысяч. 1 декабря авиакомпания выполнила свой первый рейс в Волгоград из московского аэропорта Внуково^[8].

С 12 ноября 2015 года открыта продажа билетов на рейсы в Братиславу. Полёты начались с 19 декабря^[9].

С 21 декабря 2015 осуществляется регулярное авиасообщение между Внуково и итальянским аэропортом Бергамо Орио-аль-Серио^[10].

С 15 февраля 2016 года авиакомпания «Победа» открыла продажу билетов на рейсы по направлению Москва — Кёльн. Для пассажиров изначально также была предусмотрена возможность добраться до Дюссельдорфа и Леверкузена на специальном трансфере от аэропорта Кёльна по единому билету Fly&Bus^[11].

Авиакомпания «Победа» исключила из летнего расписания перелёты «Москва — Калининград». Освободившиеся места используют на более популярных направлениях, — пояснили представители лоукостера. Последний вылет по направлению выполнят 26 марта 2016 года^[12].

Количество пассажиров, обслуженных авиакомпанией «Победа», в июне 2017 года достигла отметки в 10 миллионов. 27 июня 2017 года из махачкалинского аэропорта вылетел 10-миллионный пассажир «Победы», которого поздравил гендиректор компании Андрей Калмыков^[13].

5 ноября 2017 выполнен первый коммерческий рейс нового Boeing 737—800. Это первая машина авиакомпании, оснащённая законцовками крыла Split Scimitar. До 2020 года ожидается поставка ещё 17 аналогичных самолётов^[14].

Из-за пандемии коронавируса в течение марта 2020 года авиакомпания постепенно отменила все международные рейсы. С 1 апреля 2020 авиакомпания прекратила выполнение всех остальных рейсов, таким образом, полностью прекратив полёты. 31 мая авиакомпания возобновила полёты по России. 1 августа возобновлены полёты в Турцию.

Деятельность[править | править код]

	2014	2015	2016	2017	2018	2019	Источники
Выручка, млрд руб.	0,11	11,03	18,7	20,6	35,53		[15][16][17]
Чистая прибыль, млрд руб.	(0,27)	0,037	3,3	2,8	2,013		[15][16][17]
Пассажиропоток, млн пасс.	0,11	3,1	4,3	4,6	7,2		[комм. 1][18][19]
Занятость кресел, проц.	78	81,2	88,3	94,2	94,1		[комм. 2][18][19]
Среднесут. налёт борта, часов	11*	11,5	12,5	13,2	16*		[20][комм. 3]
Парк судов на конец года, ед.	3	12	12	16	24*		[комм. 4][18][21]

Маршрутная сеть[править | править код]

По состоянию на 15 августа 2020 года авиакомпания выполняла рейсы в следующие города^[22]:

Город	Страна	Аэропорт	Примечание
Анапа	Россия	Витязево
Астрахань	Россия	Нариманово
Баден-Баден	Германия	Карлсруэ/Баден-Баден	полёты временно приостановлены с 13 марта 2020[23]
Берлин	Германия	Берлин-Тегель	полёты временно приостановлены с 13 марта 2020[24]
Братислава	Словакия	Братислава	полёты временно приостановлены с 13 марта 2020[25]
Венеция	Италия	Тревизо	полёты временно приостановлены с 11 марта 2020[26]
Владикавказ	Россия	Владикавказ-Беслан
Воронеж	Россия	Воронеж
Волгоград	Россия	Гумрак
Газипаша (представлен как Аланья)	Турция	Алания-Газипаша
Геленджик	Россия	Геленджик
Горно-Алтайск	Россия	Горно-Алтайск
Гюмри	Армения	Ширак	полёты временно приостановлены с 19 марта 2020[27]
Екатеринбург	Россия	Кольцово
Жирона (представлен как Барселона)	Испания	Жирона — Коста-Брава	полёты временно приостановлены с 13 марта 2020[28]
Зальцбург	Австрия	Зальцбург	сезонный
Иркутск	Россия	Иркутск	полёты временно приостановлены с 1 апреля 2020[29]
Казань	Россия	Казань
Калининград	Россия	Калининград
Карловы Вары	Чехия	Карловы Вары	полёты временно приостановлены с 13 марта 2020[30]
Кемерово	Россия	Кемерово
Кёльн	Германия	Кёльн/Бонн	полёты временно приостановлены с 13 марта 2020[31]
Киров	Россия	Победилово
Краснодар	Россия	Краснодар
Красноярск	Россия	Емельяново
Ларнака	Кипр	Ларнака	полёты временно приостановлены с 16 марта 2020[32]
Лейпциг	Германия	Лейпциг/Галле	полёты временно приостановлены с 13 марта 2020[33]
Махачкала	Россия	Уйташ
Москва	Россия	Внуково	главный хаб
Мемминген (представлен как Мюнхен)	Германия	Мемминген	полёты временно приостановлены с 13 марта 2020[34]
Минеральные Воды	Россия	Минеральные Воды
Мурманск	Россия	Мурманск
Набережные Челны	Россия	Бегишево
Назрань	Россия	Магас
Нальчик	Россия	Нальчик
Новосибирск	Россия	Толмачёво
Омск	Россия	Омск
Палермо	Италия	Палермо	сезонный
Пермь	Россия	Большое Савино
Петрозаводск	Россия	Петрозаводск
Пиза	Италия	Пиза	полёты временно приостановлены с 11 марта 2020[35]
Рига	Латвия	Рига	полёты временно приостановлены с 16 марта 2020[36]
Реус (представлен как Барселона)	Испания	Реус	сезонный
Рим	Италия	Фьюмичино	полёты временно приостановлены с 11 марта 2020[37]
Ростов-на-Дону	Россия	Платов	полёты временно приостановлены с 1 апреля 2020[38]
Саратов	Россия	Гагарин
Самара	Россия	Курумоч	полёты временно приостановлены с 1 апреля 2020[39]
Санкт-Петербург	Россия	Пулково
Сочи	Россия	Сочи-Адлер
Ставрополь	Россия	Ставрополь
Стамбул	Турция	Сабихи Гёкчен
Сургут	Россия	Сургут
Тиват	Черногория	Тиват	полёты временно приостановлены с 18 марта 2020[40]
Уфа	Россия	Уфа
Улан-Удэ	Россия	Байкал
Ульяновск	Россия	Ульяновск
Чебоксары	Россия	Чебоксары
Челябинск	Россия	Челябинск
Эйлат	Израиль	Рамон	полёты временно приостановлены с 12 марта 2020[41]
Эйндховен	Нидерланды	Эйндховен	полёты временно приостановлены с 16 марта 2020[42]

Флот[править | править код]

По состоянию на сентябрь 2019 года средний возраст воздушных судов авиакомпании составляет 2,4 года. Флот состоит из следующих типов самолётов^[43]:

Парк авиакомпании «Победа»^[44]

Тип самолёта	Фото	Эксплуатируется	Заказано	Год ввода в эксплуатацию	Число мест	Регистрация	Примечания
Boeing 737-800		31	0	2014	C: 0	W: 0	Y: 189	VQ-BTJ VP-BQZ VP-BQY VQ-BWG VQ-BTC VP-BQG VP-BQH VQ-BWH VP-BPS VP-BPJ VP-BPL VP-BPK VQ-BTG VQ-BTS VP-BQJ VP-BPX VP-BPT VP-BQB VP-BQQ VQ-BTH VP-BPV VQ-BAW VQ-BTE VP-BQC VP-BQE VP-BGR VQ-BWI VP-BQM VQ-BTD VQ-BTI VP-BOD
Boeing 737 MAX 8		0	20		C: неизвестно	W: неизвестно	Y: неизвестно		Начало поставок ожидалось в 2020 году. Из-за прекращения сборки и полётов лайнеров данной модели контракт находится под угрозой срыва.
Всего		31	20

Заказанные пассажирские самолёты поставляются авиакомпании „Победа“ в рамках лизинговых соглашений, в том числе с крупными иностранными лизингодателями вроде китайской лизинговой компании BOC Aviation (на 75 % принадлежит Bank of China).^[45] Все самолёты лизингодателей, эксплуатирующиеся „Победой“ в рамках операционного лизинга, зарегистрированы на Бермудах (коды VQ-B**, VP-B**). В лизинговых поставках самолётов Boeing 737 MAX 8 будут участвовать ирландская компания SMBC Aviation Capital (15 самолётов на 10 лет) и ирландско-американская GECAS (5 самолётов на 9 лет)^[46]. Отсюда можно предполагать, что самолёты модели Boeing 737 MAX будут зарегистрированы в Ирландии (коды EI-***).

Правила перевозки пассажиров[править | править код]

Правила авиакомпании ранее предусматривали взимание платы за провоз в салоне рюкзаков, пакетов из магазинов беспошлинной торговли и прочих предметов, которые не указаны в перечне бесплатной ручной клади^[47]. По Воздушному кодексу РФ пассажир может бесплатно провезти до 10 килограммов багажа, а также брать на борт самолета 18 небольших предметов, в том числе дамскую сумочку или портфель, папку для бумаг, зонтик, верхнюю одежду и ноутбук. За провоз ручной клади, не входящей в список бесплатных предметов, „Победа“ взимает от 999 до 2000 рублей за каждое место.

С 10 декабря 2017 г. „Победа“ запретила пассажирам брать с собой в салон самолёта вещи, превышающие по размеру норму для бесплатной ручной клади. Количество их не ограничивается, но их максимальные габариты не должны быть больше 36×30×27 см. Услуга платного провоза багажа в салоне — отменена.^[48]

С 18 февраля 2019 года авиакомпания «Победа» ограничила размер провоза ручной клади в самолете до 36×30×4 см, весом не более 10 кг. При этом вернулась возможность бесплатно взять с собой на борт некоторые предметы сверх нормы клади. Среди них рюкзак, портфель или дамская сумка габаритами 36×30×23 см, товары из магазинов беспошлинной торговли габаритами не более 10×10×5 см, лекарства, детское питание, букет цветов, верхняя одежда, костыли и кресло-коляска.^[49]

По многочисленным просьбам пассажиров авиакомпания «Победа» реализовала новую услугу на борту своих самолётов — сопровождение ребенка, путешествующего без родителей или других ответственных за него лиц. Это помогает сэкономить родителям как бюджет, так и время. Дети в возрасте от 5 до 12 лет могут совершать самостоятельный перелёт на борту лайнера, но при обязательном заказе сопровождения. Стоимость — 4500 рублей^[50].

19 февраля 2019 года Минтранс России, в связи с массовым поступлением жалоб граждан и публикациями в СМИ, направил в Ространснадзор запрос о проведении проверки в отношении ООО «Авиакомпания «Победа» в части нарушения законодательства при утверждении правил провоза ручной клади, вступивших в действие накануне.

В Минтрансе отметили, что понуждение пассажира к выбору, которое содержится в новых правилах, противоречит федеральным авиационным правилам «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей»^[51].

В августе 2019 года Управление Роспотребнадзора по Москве возбудило очередное административное дело в отношении авиакомпании «Победа» в связи с тем, что она не пустила пассажирку на рейс из-за превышения допустимых размеров ручной клади^[52]

В ноябре 2019 отменена платная регистрация в зарубежных аэропортах.

Авиационные происшествия[править | править код]

С воздушными суднами авиакомпании «Победа» не происходило авиапроисшествий, приведших к потере воздушных судов, гибели пассажиров или членов экипажа.

11 ноября 2016 года в аэропорту Чебоксары после посадки Boeing 737-800 рейса Москва — Чебоксары выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы почти на 20 метров. В результате происшествия никто не пострадал, пассажиры были оперативно эвакуированы^[53].

19 мая 2018 года, при выполнении рейса Москва — Астрахань у Boeing 737-800, в небе над Воронежской областью отказал правый двигатель. Самолёт вернулся в Москву и совершил аварийную посадку в аэропорту Внуково. Никто из 170 пассажиров и членов экипажа не пострадал^[54].

23 декабря 2019 года в аэропорту Победилово после рейса Москва — Киров самолёт Boeing 737-800 выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. Пострадавших нет.^[55]

См. также[править | править код]

• Добролёт (авиакомпания)

Примечания[править | править код]

Комментарии

Источники

Ссылки[править | править код]

• Официальный сайт авиакомпании
• Официальная страница авиакомпании Победа в социальной сети «ВКонтакте»
• Официальная страница авиакомпании Победа в социальной сети Facebook
• Авиакомпания Победа на сайте Instagram

Планы развития:

Информация о компании

Российская компания «Победа» (ООО «Авиакомпания Победа») основана 16 сентября 2014 года после того, как 30 июля 2014 года против авиаперевозчика «Добролет» были введены санкции Европейского Союза за полеты в Симферополь. За первую неделю работы на рейсы было продано 20 тысяч билетов.

1 декабря 2014 года лоукостер выполнил свой первый рейс в Волгоград из московского аэропорта Внуково.

С 12 ноября 2015 года открыта продажа билетов на рейсы в Братиславу. С 21 декабря 2015 выполняется регулярное авиасообщение между Внуково и итальянским аэропортом Бергамо Орио-аль-Серио.

С 15 февраля 2016 года «Победа» открыла продажу билетов на ежедневные рейсы по направлению Москва – Кельн, которые будут выполняться ежедневно. Для пассажиров предусмотрена возможность добраться до Дюссельдорфа и Леверкузена на специальном трансфере от аэропорта Кельна по единому билету.

26 марта 2016 года авиакомпания выполняет последний вылет по направлению Москва – Калининград. Далее «Победа» исключила этот рейс из летнего расписания.

27 июня 2017 года из махачкалинского аэропорта вылетел 10-миллионный пассажир «Победы», которого поздравил гендиректор компании Андрей Калмыков.

5 ноября 2017 года выполнен первый коммерческий рейс нового Boeing 737-800. Это первая машина авиакомпании, оснащенная законцовками крыла Split Scimitar. Всего до 2020 года ожидается поставка 17 аналогичных самолетов.

С 10 декабря 2017 года «Победа» запретила пассажирам брать с собой в салон самолета вещи, превышающие по размеру норму для бесплатной ручной клади.

С 18 февраля 2019 года вступили в силу новые правила провоза ручной клади в «Победе». Авиакомпания ограничила размер провоза ручной клади в самолете до 36х30х4 см, весом не более 10 кг. У пассажиров авиакомпании два варианта провоза вещей на борту. Изменения были введены согласно решению Верховного суда.

19 февраля 2019 года Минтранс России после массовых жалоб граждан и возмущенных публикаций в СМИ направил в Ространснадзор запрос о проведении проверки в отношении ООО «Авиакомпания «Победа» в части нарушения законодательства при утверждении правил провоза ручной клади, вступивших в действие накануне. В Минтрансе отметили, что понуждение пассажира к выбору, которое содержится в новых правилах, противоречит федеральным авиационным правилам перевозок.

6 марта 2019 года «Победа» заявила о намерении базироваться в Екатеринбурге. Изменения связаны с новой стратегией «Аэрофлота», предполагающей создание в российских регионах транспортных хабов.

8 мая 2019 года «Победа» открыла продажу на новый международный рейс Москва – Рига. Рига станет первым городом Латвии в маршрутной сети «Победы». Полеты по новому маршруту начнутся 5 июля и будут выполняться 2 раза в неделю в течение календарного лета. С 16 сентября этот рейс будет ежедневным.

Чистая прибыль авиакомпании «Победа» за 2018 год уменьшилась почти в два раза, по сравнению с 2017 годом. Как рассказали в пресс-службе перевозчика, за весь 2018 год «Победе» удалось заработать 35,533 млрд рублей. Однако из этих денег чистая прибыль составила только 2,013 млрд рублей. При этом годом в 2017 году прибыль составляла 20,3 млрд, но чистая выручка оказалась намного больше – 3,5 млрд рублей. Таким образом, заработок авиакомпании стал на 43 % меньше.

Происшествия

11 ноября 2016 года в аэропорту Чебоксары после посадки Boeing 737-800 рейса Москва – Чебоксары выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы почти на 20 метров. В результате происшествия никто не пострадал, пассажиры были оперативно эвакуированы.

19 мая 2018 года при выполнении рейса Москва – Астрахань у Boeing 737-800 в небе над Воронежской областью отказал правый двигатель. Самолет вернулся в Москву и совершил аварийную посадку в аэропорту Внуково. Никто из 170 пассажиров и членов экипажа не пострадал.

26 февраля 2019 года бортпроводник авиакомпании покалечил грудного ребенка, выронив его из люльки, пока спускал малыша по трапу после прилета самолета из Махачкалы и Сургут. В Сургуте пятимесячная девочка была доставлена в здравпункт аэропорта, а после экстренно госпитализировали с тяжелыми травмами. Компания пообещала компенсировать родителям ребенка все расходы на лечение.

Претензии и конфликты

В июле 2016 года Роспотребнадзор уличил «Победу» в поборах с владельцев банковских карт. «Победу» обвинили во взимании 2 % от суммы платежа при оплате картой, в то время как в аэропорту «Внуково» можно купить билет без комиссии. В самой компании заявили, что деньги собирает банк, а размер тарифа остается неизменным для всех пассажиров. В то же время на ее сайте прямо сказано, что это является сбором за дополнительную услугу. По мнению юристов, оформление авиабилета является одной и той же услугой вне зависимости от его технологического способа.

12 марта 2017 года на борту самолета авиакомпании «Победа» в конфликт попал волейболист «Факела» Александр Кимеров. «К сожалению, при регистрации я не предусмотрел покупку билета на место у аварийного выхода, где таким габаритным пассажирам, безусловно, более комфортно. Поэтому я обратился к стюардессе с просьбой по возможности пересадить меня туда», – рассказал Кимеров. Стюардесса ответила, что такие места стоят дороже, и спортсмен согласился доплатить, но она отказалась его пересаживать. Одна из пассажирок предложила Кимерову просто так поменяться местами, но члены экипажа заставили всех вернуться на свои кресла. После бортпроводница вызвала полицейских и написала на Кимерова заявление. Правоохранители сняли его с рейса как авиадебошира. Представители компании также пообещали подать на него в суд.

17 апреля 2017 года лоукостер объявил, что за некомпетентность уволит руководителя наземного обеспечения, который отказал в регистрации на рейс из Москвы в Екатеринбург женщине с двухлетним ребенком, страдающим ДЦП. Авиакомпания пообещала подготовить специальное «руководство для обслуживания пассажиров с ограниченными физическими возможностями».

1 августа 2017 года «Победа» лишила места на рейсе Варвару Волкову – жену пресс-секретаря патриарха Кирилла священника Александра Волкова. Авиакомпания отдала одно их место группе с трансфера, несмотря на то, что у Волковых и их шестерых детей были билеты и посадочные талоны. В результате с детьми полетел священник, а его супруга через несколько часов отправилась за ними в Геленджик другим рейсом. Позже Волков написал, что с ним связались пресс-секретарь и генеральный директор авиакомпании. Супругам принесли извинения, а также предложили компенсацию.

2 августа 2017 года авиакомпанию оштрафовали на 100 тысяч за требование оплатить ручную кладь. Представители «Победы» нарушили воздушное законодательство и потребовали у девушки заплатить деньги за рюкзак, который не превышал допустимых норм ручной клади. Прокуратура возбудила дело об административном правонарушении, а суд признал компанию виновной.

В августе 2018 года «Победа» проиграла иск о бесплатной перевозке ручной клади. Верховный суд России отклонил требование авиакомпании изменить правила перевозки ручной клади в салоне самолета. «Победа» пыталась оспорить право пассажиров на провоз в салоне предметов сверх нормы в 5 кг. В авиакомпании заявили, что нормы приняты без учета технических характеристик самолетов, а вещи в салоне некуда класть.

15 февраля 2019 года Московское следственное управление на транспорте пообещало разобраться в конфликте между известным актером Василием Лановым и авиакомпанией «Победа». Народного артиста СССР не пустили на борт из-за ручной клади, которая не соответствует нормам. В результате Лановой не смог вылететь в Ростова-на-Дону. Лишь после обращения в дирекцию «Победы» актера и его сопровождающих посадили на следующий рейс, и актер успел на встречу с ростовчанами, которая была приурочена ко дню освобождения города от фашистских захватчиков.

5 марта 2019 года «Победу» наказали за отказ пускать на борт пассажира с перепутанными именем и фамилией. Пассажир по рассеянности допустил ошибку при вводе личных данных на сайте. При этом были правильно указаны ФИО пассажира, серия и номер его паспорта. Управление Роспотребнадзора по Волгоградской области признало, что «Победа» нарушила закон. Авиакомпанию «Победа» оштрафовали на 30 тысяч рублей.

В сентябре 2020 года эксперты оценнили, как отразился период пандемии из-за коронавируса на российских авиакомпаниях.

Фото: ФедералПресс / Андрей Гусий

Лоукостер в России: «Победа» над здравым смыслом

Отношение авиакомпании «Победа» к своим клиентам вызывает возмущение и вопросы

Авиакомпания «Победа» никогда не отличалась хорошей репутацией: весь Интернет пестрит массовыми жалобами. То в «Победе» запрещают положить на свободное место люльку с младенцем, объясняя это возможным появлением крена самолета и требуя денег за это, то не пустили на борт человека с гирей, хоть это и не противоречит правилам, то сняли с рейса волейболиста со слишком длинными ногами. А нехватка мест в самолете — вообще обычное дело. И даже мать с двухлетним ребенком-инвалидом не пустили на борт, ссылаясь на технический сбой. При этом в Росавиации отметили, что сотрудники имеют возможность провести регистрацию в ручном режиме. Расследование Росавиации в дальнейшем показало, что на борту просто не осталось свободных мест.

Читаешь такие истории, удивляешься и, возможно, не до конца веришь в возможность происходящего, пока не сталкиваешься с такой ситуацией сам. Я должен был 26 сентября вылететь в Новосибирск, где были запланированы мероприятия по формированию ячейки моего движения «Новая Россия», встречи с активистами, которые приехали туда из разных городов Сибири в надежде все-таки начать как-то влиять на политическую обстановку и менять жизнь к лучшему. В итоге все сорвалось по вине авиакомпании, а конкретно — из-за некоего «зависшего программного обеспечения». Под этим лживым предлогом мне просто отказали в регистрации и предложили улететь следующим, уже утренним, рейсом. Но и это было не точно. Удивительно длительная перезагрузка системы, которая чудесным образом никак не мешает зарегистрироваться на следующий рейс. Естественно, все мероприятия в Новосибирске все равно оказываются сорванными. Именно после этой ситуации я понял, что все проблемы «Победы» происходят как раз из-за такого ужасного, наплевательского отношения к людям. За наши же деньги. Я прекрасно понимаю, что главное для всех компаний — это, конечно, прибыль. Но при этом, оплачивая услугу, я имею полное право рассчитывать как минимум на предоставление обещанного сервиса. 

«Победа» же, как оказалось, не может гарантировать даже этого. Компании совершенно не свойственны никакие моральные нормы, как в ситуации с пассажиром-инвалидом, они работают вопреки здравому смыслу, рассаживая детей и родителей в разные концы самолета, вынуждая их тем самым доплачивать за места рядом. Для них овербукинг (продажа большего количества билетов, чем мест в самолете) — это обычная и широко применяемая практика. Хотя против нее активно борются все страны. Да даже наш Минтранс не поддерживает такую самодеятельность и обсуждает введение штрафов за излишние продажи, по крайней мере, на официальном уровне. 

Почему им все это сходит с рук? Почему, несмотря на многочисленные жалобы, судебные дела и даже предупреждения от ФАС, они все равно продолжают плевать на своих клиентов и по-свински с ними обращаться? Да все просто — авиакомпания «Победа» принадлежит всем известной госкомпании «Аэрофлот». И это действительно объясняет все. 

Из-за того, что они входят в группу «Аэрофлота», у компании нет проблем с получением маршрутов, а главное, нет никаких конкурентов, поскольку рынок лоукостеров старательно зачистили под «Победу». Подготовка рынка к приходу «Победы» началась еще за год до официального появления отечественного лоукостера. В 2013 году британская Easy Jet  и венгерская Wizz Air отмечали трудности с получением разрешений на полеты, а в «Аэрофлоте» в это время заявили, что выход Easy Jet на российский рынок выглядит дискриминационно. «Аэрофлот» долго жаловался, что не может дать аналогичные цены из-за действующих российских правил, обязующих авиакомпанию кормить пассажиров на борту. Но вряд ли двукратную разницу в ценах на билеты можно объяснить скудным питанием на борту. 

В общем, были созданы все условия для появления лоукост-монополии. «Победа» находится в надежных руках великого и могучего «Аэрофлота» (к которому на самом деле тоже много вопросов), что называется, под его крылом, поэтому и может позволить себе практически все что угодно. При всем при этом я, конечно, понимаю, что, осуществляя полет компанией-лоукостером, на суперобслуживание надеяться не стоит. На то они и лоукостеры. Но дело в том, что европейские бюджетные компании, хоть и предлагают минимум комфорта (что опять же вполне оправдано при низких тарифах на полет), никогда не позволяют себе откровенные махинации и злоупотребление служебным положением, позволяющие не брать на борт лишних или неугодных пассажиров. 

Если большинство случаев недопустимого поведения для авиакомпании сходят с рук и не имеют никакого продолжения, то сейчас случай иной. Заявления с требованием провести соответствующие расследования будут направлены в компетентные органы. Я буду добиваться не просто компенсации, а изменения принципов работы авиакомпании для всех ее пассажиров. И для этого беру под личный контроль качество оказания услуг и буду следить за всеми случаями нарушений. 

И напоследок: если вам «посчастливилось» столкнуться с неправомерными действиями авиакомпании, сразу же смело обращайтесь в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) и транспортную прокуратуру. Они обязаны будут принять ваше обращение и провести расследование. Прокуратура и до суда дело может довести. Если жлобы носят единичный характер, то авиакомпании проще с ними разбираться. Но если жалобы в Росавиацию и прокуратуру будут носить систематический характер, то деваться некуда — даже самой замшелой авиакомпании придется пересмотреть свои принципы работы. Иначе суды дороже выйдут. 

Мнение автора может не совпадать с мнением редакции.

Дзен

Телеграм

Подписывайтесь на наши каналы
и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Единственный российский лоукостер «Победа» закончил прошлый год с максимальной чистой прибылью за свою историю — 15 млрд руб. Эксперты напоминают о господдержке на фоне санкций и ограничений международных перевозок

Третья авиакомпания России по количеству перевезенных пассажиров, лоукостер «Победа» (входит в группу «Аэрофлот»), в 2022 году увеличила чистую прибыль в 3,45 раза, до 15,02 млрд руб. Выручка компании снизилась на 13%, до 59 млрд руб. Это следует из опубликованной отчетности по РСБУ, которую 30 января подписал гендиректор перевозчика Дмитрий Тыщук.

Такой уровень чистой прибыли, ставшей максимальной за всю историю «Победы» (первый рейс выполнен 1 декабря 2014 года), свидетельствует, что компания «сумела адаптироваться в новых геополитических реалиях», говорится в отчетности. Основные производственные процессы в условиях санкционного давления перестроены, что позволяет сделать выводы о стабильном финансовом положении и отсутствии существенной неопределенности в бизнесе авиакомпании, указано в документе.

С какими проблемами столкнулась «Победа»

В 2022 году пассажиропоток «Победы» сократился на 19%, до 11,69 млн человек. Снижение оказалось больше, чем у «Аэрофлота» (-4%), S7 Airlines (-10%), «Уральских авиалиний» (-8%) и компании «Россия» (также входит в группу «Аэрофлот» (-15%).

Еще в январе—феврале прошлого года «Победа» перевезла на 31% больше пассажиров, чем за аналогичный период 2021 года, — 3,9 млн человек. Но начало специальной военной операции России на Украине и изменившаяся из-за нее геополитическая обстановка оказали серьезное влияние на авиаотрасль в целом и на «Победу» в частности, сказано в ее отчете. Евросоюз принял санкции, которые призваны лишить российские авиакомпании возможности эксплуатировать импортные самолеты. У лоукостера были заблокированы за границей три Boeing 737-800, которые затем изъяла лизинговая компания. В результате флот компании сократился с 44 до 41 машины.

Менеджмент «Победы» выделяет еще три ключевых фактора, оказавших влияние на работу компании.

• Приостановка работы из-за спецоперации 11 аэропортов на юге России, включая такие крупные, как Краснодар, Ростов-на-Дону, Анапа и Геленджик.
• Решение западных стран закрыть свое воздушное пространство для самолетов российских авиакомпаний. Это значительно ограничило возможности полетов за границу, что повлекло за собой изменения маршрутной сети лоукостера. «Победа» остановила все международные рейсы с 8 марта и возобновила их лишь в конце 2022 года. Количество международных рейсов лоукостера и пассажиров на них сократилось на 60%, до 1,9 тыс. полетов и 311 тыс. человек соответственно, сказал РБК источник, близкий к «Победе».
• Запрет для иностранных компаний заниматься страхованием и техобслуживанием самолетов российских перевозчиков. Сейчас авиакомпания выполняет техобслуживание на базе российских ремонтных организаций.

На таком фоне из «Победы» еще в начале марта ушли гендиректор Андрей Калмыков, возглавлявший компанию с момента основания, и летный директор Андрей Тарасов. «Я остаюсь в России и займусь развитием других проектов, где в текущих условиях смогу принести больше пользы», — написал Калмыков (летом он возглавил сеть «Перекресток») в обращении к коллективу. «Мы с вами проснулись в новом мире, по правилам которого я не смогу работать так, как считаю правильным и нужным», — объяснил Тарасов. После них в отставку ушел и глава группы «Аэрофлот» Михаил Полубояринов, попавший под персональные санкции Евросоюза. Глава Минтранса Виталий Савельев так объяснял отставки Полубояринова и Калмыкова: «Вы знаете, так бывает, что люди не могут в стрессовых условиях работать. Есть условия мирного времени, а стрессовые условия требуют принятия решений очень быстрых».

Теперь крупнейшую российскую авиагруппу возглавляет Сергей Александровский (ранее был гендиректором «России»), а «Победу» — Дмитрий Тыщук (работал первым заместителем гендиректора дальневосточной авиакомпании «Аврора»).

Что помогло росту прибыли компании

Эксперты, опрошенные РБК, объясняют рекордную прибыль «Победы» в первую очередь беспрецедентными мерами господдержки российской авиаотрасли, которая в прошлом году достигла 174 млрд руб.

Чистая прибыль «Победы» выросла более чем в три раза при сокращении выручки, в основном за счет государственных субсидий на 15 млрд руб., возмещения средств на авиакеросин в размере 9 млрд руб. и доходов от списания обязательств по аренде трех Boeing 737-800, которые были изъяты лизингодателем, на 14 млрд руб., перечисляет директор группы корпоративных рейтингов агентства НКР Александр Диваков.

Основные финансовые показатели лоукостера ухудшились — выручка упала на 13%, а себестоимость продаж выросла на 9% (до 66,2 млрд руб.), но господдержка исправила ситуацию, отмечает исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. Плюс со второго квартала 2022 года укрепился курс рубля, поэтому расходы авиакомпаний на лизинг сократились, а некоторые и вовсе перестали за него платить, зачитывая в качестве текущих платежей ранее внесенные депозиты. Теперь оплата лизинга осуществляется в рублях по выгодному курсу, указывает эксперт.

«Победа» могла увеличить доходные ставки (поднять тарифы) на оставшихся ключевых международных маршрутах, прежде всего в узловые аэропорты, например Стамбул, считает независимый эксперт Григорий Померанцев. «Дефицит провозных емкостей ввиду сокращения большого количества прямых рейсов способствовал повышению тарифов и, соответственно, прибыльности на оставшихся международных рейсах», — поясняет он.

2023 год едва ли может быть столь же прибыльным для «Победы» — расходы точно не сократятся, а господдержка станет менее масштабной, предупреждает Пантелеев. Но у компании есть большой запас прочности, считает он. При негативном сценарии развития рынка или его стагнации лоукостеры, как правило, оказываются в более выигрышном положении за счет сравнительно низкой расходной базы и более гибкой тарифной политики, уточняет Померанцев.

Государство и дальше будет поддерживать низкобюджетные перевозки, заявил 9 февраля на встрече с представителями авиаотрасли президент Владимир Путин. «У нас ведь, так скажем, покупательная способность граждан не позволяет всем летать в бизнес-классе и первом классе, поэтому объем перевозок, конечно, зависит от цены билета», — сказал он. По его словам, прибыль «Победы» «в непростом для отрасли году» — это самое лучшее свидетельство того, что такой вид услуги востребован, должен быть поддержан и будет поддерживаться, без всяких сомнений. «Эффективно же работает — что же не поддерживать? Конечно, надо поддержать. Так и будем делать», — пообещал президент.

В 2023 году «Победа» не планирует снижать объем перевозок, указано в отчетности. Руководство «Победы» рассчитывает, что лоукостер сохранит способность продолжать непрерывную деятельность в обозримом будущем, поскольку ее значительная часть ориентирована на внутренний рынок. Для минимизации отрицательного влияния санкций на финансовые показатели менеджмент принимает меры, включая оптимизацию маршрутной сети и повышение налета в пиковые месяцы перевозок, говорится в документе.

«Победа», хотя уже является ценовым лидером, дополнительно снижала тарифы и увеличивала объем продажи промобилетов, то есть еще снижала цены, утверждает в комментарии для РБК представитель лоукостера. Из-за этого она получала выручку от основного вида деятельности ниже, но доходы от прочих операций «дали такой хороший результат», заключил он.   

«Победа» — самая молодая аэрофлотовская компания. Она основана 1 декабря 2014 года и считается самой быстроразвивающейся с точки зрения прироста пассажиров: уже в первые 12 часов ее существования билеты на ее рейсы забронировало несколько тысяч человек. А средняя загрузка при полете достигает 94-96%.

Способен ли перевозчик держать «марку» и насколько качественными оказываются его услуги на практике? «Победа» — развод или достойная альтернатива другим представителям воздушной индустрии? Давайте выясним.

Почему именно «Победа»?

На каждый миллион клиентов, как заявлено на сайте авиакомпании, выделено 177 сотрудников. А ее самолеты летают так часто, что общая летная продолжительность достигает отметки 16,5 часов в сутки. Рейсы «Победы» — это разные даты и временные интервалы, среди которых легко подобрать удобный вариант.

Преимущества авиакомпании Pobeda

Среди достоинств перевозчика:

• Наличие уникальных направлений полетов. Около 30% рейсов отправляются туда, куда мало кто летает – к примеру, в Киров на севере России, Тюмри в Армении или Стамбул-Сабиха Гёкчен в Турции.
• Карта полетов «Победы» в целом тоже выглядит не слишком впечатляюще. В ней чуть 110+ направлений, хотя всего 9 стран. И все же для молодой авиакомпании это хорошие показатели.
• Стоимость тарифов на pobeda.aero начинается от 499 руб. Такие цены мало кто готов предложить.
• У «Победы» нет ограничений по количеству и весу ручной клади. Главное, чтобы ваши вещи вписывались в требуемые критерии по габаритам – не более 36 *30 *27 см.
• Система бонусов авиакомпании включает большое количество скидочных промокодов, которые публикуются на агрегаторах.

Сервис «Победы» на борту

В авиапарке «Победы» — 35 самолетов Boeing 737 с салонами Sky Interior, оснащенными кожаными креслами, багажными полками повышенной (в сравнении с обычными моделями) вместительности и меняющее цвет освещение. Мониторов нет, зато подлокотники оборудованы разъемами для гарнитуры, которая подсоединяется, чтобы послушать радио или записи аудиоспектаклей, книг в звуковом формате.

Из развлечений также доступны рекламные и бортовой журналы. Питание на борту не предоставляется – стюардессы выдают только прохладную воду. Хотя, если у пассажира есть термокружка, ему могут налить горячую. При необходимости представители авиакомпании окажут первую медицинскую помощь.

Как купить авиабилеты на сайте pobeda.aero?

Покупка авиабилетов на рейсы «Победы» осуществляется онлайн (на сайте, с помощью скачиваемого мобильного приложения), в офисах и точках продаж компании и ее партнеров, а также непосредственно в кассах аэропортов, отмеченных логотипом компании или группы «Аэрофлот».

Онлайн

Онлайн-покупка билетов авиакомпании осуществляется на сайте и в мобильном приложении. Разберем процедуру пошагово на примере 2 взрослых человек, которые планируют лететь из Москвы в Аланию (без обратного перелета). После нажатия кнопки «Поиск» система отобразит доступные варианты. На странице можно настроить количество пересадок и посмотреть цены на соседние даты. Других фильтров нет.

В нашем случае предлагается только 1 рейс. По кнопке «Выбрать тариф» открываем доступный список пакетов. Обычно их 3: «Базовый», «Выгодный» и «Максимум». В первом предусмотрена только ручная кладь (багаж платный), во втором – ручная кладь, бесплатные размещение багажа и выбор места, в третьем – все перечисленное плюс возможность обмена и возврата с компенсацией средств.

Определяемся, что нам подходит больше всего, и переходим к выбору дополнительных опций. На свое усмотрение можно добавить багажное место (если оно не включено), один или несколько пакетов страхования, СМС-информирование об изменениях в расписании и отмене рейса, доступ в бизнес-зал (ВИП-обслуживание), размещение животного в салоне, специальное сопровождение (для людей с ограниченными возможностями), приоритетную посадку или возврат и обмен. Если с вами полетят специфические вещи (спортивный инвентарь, рыболовные принадлежности и пр.), за это тоже потребуется доплатить.

Следующий шаг – выбор кресла. Это бесплатная опция на тарифах «Выгодный» и «Максимум». Если вы выбрали «Базовый», рассадка автоматическая (при покупке нескольких билетов вас посадят рядом), но можно заплатить дополнительный сбор и решить самим, куда сесть. За кресла XL и XXL с увеличенным пространством для ног тоже берется доплата (не всегда есть в наличии).

В завершение вводятся данные о пассажирах (пол, ФИО, дата рождения, гражданство, серия и номер паспорта) и контактная информация, по которой будет доступно управление бронированием (ФИО, e-mail, номер телефона). Можно активировать промокод, если он у вас есть. Остается внести предоплату банковской картой, и вам пришлют маршрутную квитанцию и код бронирования, по которому вы будете проходить регистрацию на рейс (открывается за сутки до отправления).

В офисе компании

Если вы покупаете билет «Победы» в физической точке продаж (это могут быть любые компании «Аэрофлота», другие авиаперевозчики, участвующие в интерлайн-соглашении, и партнеры группы), то оплачиваете покупку наличными или банковской картой на месте. Потребуется предоставить паспорт, чтобы подтвердить свою личность. Запрещено оформлять билеты на других людей.

Вам так же предоставляют маршрутную квитанцию и код бронирования, но необязательно в электронном виде – это могут быть распечатанные на фирменном бланке бумаги. Регистрация на рейс при офлайн-покупке возможна уже только в аэропорту.

В авиакассах

Ваш принцип действий при покупке авиабилета в кассе аэропорта аналогичен оформлению заказа в офисе компании или ее партнера: выбираете маршрут, предоставляете данные о себе, показываете паспорт и оплачиваете услугу картой или наличностью. Регистрация тоже осуществляется в аэропорту.

Рассрочка

Оформление рассрочки для оплаты билетов на рейсы «Победы» не предусмотрено: вы оплачиваете заказ из личных средств. Хотя никто не мешает вам оформить заявку на микрозайм независимо от авиакомпании и потратить полученные деньги на бронь.

Кредит

Несмотря на большое количество банков-партнеров, сотрудничающих с группой «Аэрофлот», в которую входит «Победа» (их больше 50), оформить кредит на покупку билетов на сайте Pobeda не представляется возможным. Данная опция попросту не предусмотрена.

Как вернуть авиабилеты компании «Победа»?

На тарифах «Базовый» и «Выгодный» не получится вернуть билет с компенсацией денежных средств. Исключение: вынужденный отказ от заказа:

• При отмене или серьезной задержке рейса, а также нарушении перевозчиком расписания (когда вы садитесь с задержкой).
• При невозможности получить место на дату и рейс, указанный в брони.
• При длительном досмотре (при условии, что пассажир пришел на регистрацию заранее), который повлек за собой опоздание не рейс.
• При неправильном оформлении брони перевозчиком или его представителями.
• При внезапной болезни самого пассажира или члена его семьи, с которым он путешествует (тут требуется подтверждение медицинскими документами).

Кроме того, подключив платную услугу «Обмен и возврат», вы можете отказаться от билета в любое время, не потеряв выплаты за него. На тарифе «Максимум» такая опция включена в стоимость бронирования. Чтобы подать заявку на возврат, нужно заполнить специальную форму в разделе «Управление бронированием» на pobeda.aero или позвонить в колл-центр «Победы» не позднее, чем за 12 часов до вылета.

Личный кабинет на сайте pobeda.aero

Регистрация личного кабинета на pobeda.aero позволяет проще и быстрее управлять заказами, отслеживать историю отправлений и активировать бонусы. Зарегистрироваться можно с помощью профиля в социальной сети (Facebook, Twitter, Одноклассники, Вконтакте), предоставив системе доступ к данным персональной страницы, или электронной почты, подтвердив ее вводом одноразового кода из отправленного авиакомпанией письма. Чтобы активировать учетную запись, нужно заполнить анкету, указав свои ФИО, дату рождения, паспортные данные, приняв условия сервиса и задав пароль. Меню профиля состоит из 6 разделов:

• «Забронировать билет». Переход к форме заказа.
• «Профиль». Основная страница, откуда вы перемещаетесь ко всем остальным.
• «Личные данные». То, что вы указали при регистрации, плюс номер телефона, страна и город проживания. Информация сохраняется и автоматически подставляется при формировании брони, чтобы исключить лишние ошибки.
• «Мои бронирования». Текущие и прошлые оформления.
• «Мои попутчики». Сохранение сведений о пассажиров, которые с вами путешествуют. Также позволяет избежать опечаток при регулярном заполнении заявки на бронь.
• «Изменить пароль».

Как найти авиабилет на сайте авиакомпании?

Для поиска билетов на сайте «Победы» используется онлайн-форма. На первом этапе в нее вводятся данные о маршруте (города вылета и прилета, дата) и количестве пассажиров. На втором выбирается рейс и один из трех тарифов («Базовый», «Выгодный» или «Максимум»). На третьем указываются сведения о тех, кто летит (номер и серия паспорта, ФИО, пол, дата рождения, гражданство), и контакты для получения маршрутной квитанции и кода бронирования. Пошагово мы рассказали об этом выше. Когда вы заполните заявку, останется оплатить бронь.

Инструкция покупки авиабилета на сайте «Победы»

После выбора всех опций и ввода данных в форме бронирования на сайте вы переходите к покупке. Она возможна только банковскими картами систем VISA, MasterCard, Maestro, МИР, JCB и осуществляется через платежный шлюз «Сбербанка» с возможностью перехода в GPay или Apple Pay (в зависимости от операционной системы вашего устройства). Нужно указать реквизиты или авторизоваться в учетной записи электронных мобильных систем, чтобы они добавились автоматически, а затем подтвердить платеж вводом одноразового кода из СМС. Подтверждение оплаты отобразится в ЛК и поступит на электронную почту, телефон. Вместе с маршрутной квитанцией придет код бронирования для регистрации на рейс.

Инструкция регистрации на рейс

Регистрация на рейсы «Победы» открывается за сутки до их отправления. Есть 2 способа ее пройти:

• Онлайн. Оформляется на сайте или в мобильном приложении – с помощью специальной формы, куда вы вводите код бронирования и адрес электронной почты, к которой привязана бронь. Если кода нет, заполняются данные о перелете – пункты вылета и посадки, дата, ФИО пассажира, его дата рождения и номер паспорта. После заполнения всех полей вам вышлют электронный посадочный талон. Но багаж все равно придется регистрировать на стойке в аэропорту.
• С помощью представителя авиакомпании. Оформляется на стойке регистрации «Победы» в пункте вылета. Вы предоставляете документы и маршрутную квитанцию, а все данные вносятся в базу за вас. Затем так же регистрируется багаж. Посадочный талон выдается в распечатанном виде.

Мобильное приложение авиакомпании Pobeda

В отличие от «России», также являющейся частью группы «Аэрофлот», у «Победы» есть скачиваемое мобильное приложение для бронирования и оплаты авиабилетов. Оно бесплатно устанавливается из App Store и Google Play Market на устройства с ОС iOS и iPadOS не ниже 9.0, Android не ниже 4.1.

Функционал почти тот же, что и на сайте – отсутствуют только некоторые опции вроде бронирования отелей и трансферов (авто). Пользователи оценивают софт по-разному: владельцы андроидных устройств – на 1,5 баллов из 5, «яблочных» — на 4,2/5. Жалобы первых связаны преимущественно с проблемами авторизации (не удается войти в профиль) и потерей оплаченных броней.

Нормы провоза багажа в авиакомпании «Победа»

Устанавливаются с учетом выбранного тарифа. Ручную кладь может брать с собой любой пассажир, а вот размещение багажа в грузовом отсеке чаще всего платное.

Ручная кладь

Ее максимальные габариты (длина *ширина *высота) не должны превышать 36 *30 *27 см. При этом не играют роли количество единиц (пакетов, сумок) и их общий вес.

Регистрируемый багаж

На 1 человека можно зарегистрировать только 1 багажное место в грузовом отсеке. Дальше все зависит от тарифа:

• «Эконом» требует доплаты за размещение багажа. Выбрав место с лимитом до 10 кг, вы заплатите от 899 до 3500 руб. в зависимости от рейса и аэропорта отправления, до 20 кг – от 1999 до 4000 руб., до 32 кг – от 2399 до 6500 руб.
• На «Выгодном» и «Максимуме» багаж весом до 20 кг и размером до 203 см по сумме трех измерений (длина + высота + ширина) включен в стоимость билета.

За перевес вы заплатите дополнительно: 500 руб. в российском аэропорту или 10 евро в иностранном, если превысили лимит не больше, чем на 3 кг, и 3000 руб. (45 евро), — если на 4-9 кг. Больший перегруз на борт не принимается.

Что делать при потере багажа?

Если вашего багажа не оказалось на выдаче, нужно обратиться в комнату забытых вещей аэропорта, а, не найдя вещи там, — на стойку «Утерянный багаж» или «Востребование багажа». Вам помогут заполнить заявление и выдадут акт о неприбытии багажа (PIR) с индивидуальным номером, по которому вы сможете отслеживать статус расследования через специальную форму на сайте «Победы».

Стандартные сроки розыска вещей авиаперевозчиков – 21 день. На 22-й они считаются окончательно утерянными, и при наличии страховки вы получаете компенсацию в размере суммы покрытия, рассчитанной СК, а при отсутствии полиса – компенсацию со стороны авиакомпании (сумму нужно уточнять дополнительно, но обычно «Аэрофлот» платит 600 руб. за каждый килограмм потери).

Дополнительные услуги

Что еще предлагает авиакомпания – путешествие с животными, пассажиры с особыми потребностями, встреча в аэропорту, трансферы, аренда авто, экскурсии для транзитных пассажиров, страхование и т.п.

Страхование

На pobeda.aero оформляется 3 вида страховок:

• Страхование на время полета. Включает защиту от задержки риска с суммой покрытия до 5000 руб., защиту багажа с суммой покрытия до 25 000 руб. и защиту от несчастного случая с суммой покрытия до 1 млн. руб. Цена пакета – от 249 руб. на 1 человека.
• Медицинское страхование вылетающих за рубеж. В списке страховых рисков – медицинская транспортировка, репартация в случае смерти, транспортные и медицинские расходы (проведение операций и диагностики, приезд местной «скорой», пребывание на стационаре, оплата медуслуг). В зависимости от суммы покрытия стоит либо 65, либо 36 рублей за 1 день действия полиса на каждого человека.
• Страхование отмены поездки – кроме защиты от отказа в визе, может включать такие риски, как госпитализация, травма, инфекционное заболевание, смерть, ущерб имуществу, хищение документов, ДТП, авария общественного транспорта, судебное разбирательство, следственные действия, содействие представителям власти и призыв. Ценник складывается с учетом страховой суммы – для 5000 руб. это 149 руб. для 1 человека, для 10 тысяч – 249 руб., для 20 тысяч – 480 руб., для 30 тысяч – 720 руб., для 40 тысяч – 960 руб.

Страховая компания – АО «АльфаСтрахование».

Путешествие с животными

Перевозка животного в салоне самолета «Победы» стоит 1999 руб., если подключать услугу при онлайн-бронировании, и 3000-3500 руб., если оформлять ее непосредственно в аэропорту. Питомца нужно поместить в контейнер и запрещено выпускать в течение перелета. Габариты – не более 46 *28 *22 см. Вес – до 8 кг. На одном воздушном судне допустимо перевозить не более 10 таких контейнеров. Для пассажиров с животными устанавливаются ограничения по рассадке: нельзя занимать места A-C в первом ряду и A-F в 15-16 рядах. При регистрации предоставляется ветеринарный паспорт с прививками.

Пассажиры с особыми потребностями

При покупке билета человеком с особыми потребностями предоставление документов, подтверждающих состояние здоровья, не требуется. В этом вопросе авиакомпания ссылается на ст. 106.1 Воздушного кодекса России. Однако по запросу могут быть предоставлены следующие услуги:

• Сопровождение и помощь на всех этапах до, во время и после перелета — при перемещении по аэропорту и посадке, регистрации, оформлении багажа, прохождении досмотра и таможенного контроля, высадке и получении багажа.
• Предоставление кресла-коляски и других спецсредств передвижения.
• Персональное консультирование, предоставление справки.

Главное условие – подать заявку заранее и приехать на регистрацию не позднее, чем за 2 часа до ее окончания.

Перевозка детей без взрослых

Оформляется для ребенка в возрасте от 5 до 12 лет (по просьбе представителя возможно оформление подростков 12-16 лет). Сотрудники аэрофлота встретят его в аэропорту, а после посадки помогут выйти из салона и получить багаж. В зал регистрации перед вылетом и из зала ожидания по прибытию его сопровождает взрослый: родитель, опекун или другой законный представитель.

Стоимость услуги – 4500 руб. на один перелет. Предоставляется по письменному заявлению. Необходимые документы: удостоверение личности родителя/представителя, свидетельство о рождении/усыновлении, детский загранпаспорт (для международных рейсов), нотариально оформленное согласие на выезд ребенка.

Групповое бронирование

Действует при перевозке группы из 20 и более человек по одному маршруту в одну и ту же дату. Заявка на групповую перевозку оформляется через форму на pobeda.aero. Вы выбираете тариф, задаете параметры отправлений (маршрут, даты вылета, число мест), указываете свои контакты как организатора и по желанию добавляете сообщение для специалиста. Представитель «Победы» связывается с вами, чтобы уточнить детали и все оформить.

Fly & Bus

Это единый билет, дающий право проезда на самолете и автобусе. Доступные направления: Братислава – Вена – Братислава, Бергамо – Милан – Бергамо, Гюмри – Ереван – Гюмри. Услуги перевозки наземным транспортом предоставляет группа Plus Group Ltd., сотрудничающая с крупными европейскими лоукостерами. Цены нужно уточнять у перевозчика.

Приоритетная посадка

Чтобы не ждать в очереди, можно подключить платную услугу приоритетной посадки на самолет. Она добавляется к онлайн-бронированию на сайте и в мобильном приложении (+199 руб. к тарифу на 1 чел.), а также непосредственно в аэропорту (+350 руб. для России и +5 EUR для зарубежья). И позволяет не только сразу пройти к выходу из терминала, но и получить отдельное огороженное место в передней части автобуса, доставляющего к самолету.

VIP-обслуживание

Бизнес-тарифы «России» открывают доступ в ВИП-зал на 150 посадочных мест с зоной прохладительных напитков, «шведским» столом, массажными креслами, Wi-Fi, телефонией, детским уголком и свежей прессой. Там также имеется отдельное табло с информацией о рейсах. Зал открыт круглосуточно.

Места XL и XXL

Кресла с увеличенным пространством для ног оплачиваются при бронировании билета на сайте, в физической точке продаж (офис, терминал, касса) и по телефону. В первых двух случаях ее стоимость начинается от 999 руб., в третьем фиксированная – 1500 руб. за место. Их количество ограничено схемой рассадки в самолете.

Дополнительное кресло

Позволяет пользоваться соседним креслом в салоне по своему усмотрению: даже не занимать его, а просто разместить личные вещи. Например, музыкальные инструменты. Важно только ограничиться весом не более 32 кг. и габаритами в пределах 38 * 40 * 110 см. Количество мест, которые могут быть отданы под дополнительное, не безгранично. Кроме того, на 1 пассажира оформляется не больше одного. Цена опции устанавливается на уровне тарифа, которому соответствует расположение и категория кресла.

Перевозка грузов

Ей занимается ЗАО «Ю-Ти-Джи-Экспресс». Включены услуги по складскому и аэропортовому обслуживанию грузов: упаковка, погрузка/выгрузка, перемещение по залу и т.п. Стоимость складывается с учетом необходимых действий и веса ваших вещей.

Возврат и обмен билета

Возврат и обмен билета не является сервисом «Победы» по умолчанию и предоставляется только на тарифах «Максимум». В остальных случаях его нужно оплачивать. Минимальная цена – 999 руб. Конечная цифра отображается после выбора рейса и ввода других параметров бронирования. Услуга подключается только при бронировании (позже ее уже не получится добавить) и действует при обмене и возврате не позднее, чем за 48 часов до вылета.

Бронирование отелей

Оформляется через сервис, созданный «Победой» совместно с сервисом Ostrovok.ru. Функционал полностью копирует тот, что есть на сайте партнера авиакомпании. Вы открываете поиск, вводите параметры (страна, город, даты, количество проживающих и др.), по желанию фильтруете и сортируете результаты, а затем выбираете подходящий вариант. Можно посмотреть фото объектов, почитать отзывы и выбрать категорию номера/места (чаще всего в каждом отеле, хостеле или апартаментах предлагается по нескольку вариантов).

Аренда авто

Пассажиры «Победы» имеют возможность арендовать авто с водителем или без него с помощью сервиса, разработанного на базе функционала Rentalcars.com – партнера авиакомпании. Аренда оформляется на сайте и по телефону.

Бонусы «Победы»

Авиакомпания не участвует в программе лояльности «Аэрофлот Бонус», как другие дочерние организации «Аэрофлота». Однако предлагает скидки по купонам, специальные тарифы для детей и партнерскую (агентскую) программу.

Промокоды

Есть много сервисов, предлагающих промокоды, активирующие скидки на услуги авиационной компании. К примеру, минус 20% при оплате картой JCB, минус 10% на рейсы из Санкт-Петербурга до Новосибирска или минус 15% на все рейсы. Судя по всему, «Победа» развивает партнерскую сеть, с помощью которых продвигает свои услуги. Хотя на ее сайте pobeda.aero нет описаний промо, на странице регистрации брони предусмотрено поле для ввода купонов.

Скидки детям

Дети младше 2 лет, не занимающие кресла (в люльке, коляске, на руках), летят рейсами «Победы» бесплатно. А те, кто соответствует возрастному цензу 2-12 лет, путешествуют со скидкой (ее размер не уточняется). Последняя не распространяется на ситуации, когда ребенка сопровождают сотрудники авиакомпании (специальная услуга, о которой мы писали выше).

Партнерская программа

Ее участники становятся агентами «Победы» и продают авиабилеты на рейсы компании через личный кабинет, подключая попутчиков, и через сеть перевозчиков ТКП (с помощью глобальной распределительной системы). В качестве вознаграждения они получают процент от продаж. «Победа» следит за оборотом: если в течение года он не достигает отметки в 4 млн. руб., соглашение с партнером расторгается. Кроме того, существуют штрафные санкции – скажем, за самостоятельное изменение фамилий пассажиров, если речь не идет об ошибке в написании, которую партнер исправляет, могут вычесть до 50% от стандартного тарифа экономического класса.

Жалобы на pobeda.aero

У «Победы» низкие рейтинги на известных отзовиках вроде Яндекс.Карт и TripAdvisor. Клиенты компании жалуются, что на этапе проверки ручной клади перед проверкой за него всячески стараются взять доплату, ссылаясь на несоответствие требованиям по габаритам. Клиенты также недовольны отсутствием необходимых услуг на борту: питания, свободного пространства и т.п. Они считают, что перевозчик старается вынудить пассажира внести как можно больше доплат.

В отдельных отзывах описаны ситуации, когда «Победа» отменила бронь без оснований и клиент потерял деньги. Претензии звучат и в адрес «горячей» линии, звонок на которую (включая ожидание) тарифицируется по ставке до 70 руб. за минуту. Судя по всему, это уже с учетом НДС, так как перевозчик озвучивает цену 50-60 руб./мин. без НДС.

Авторы положительных комментариев отмечают недороговизну билетов, чистоту салонов, а также комфорт перевозки, пусть и без дополнительных сервисов. В ответ на жалобы они пишут, что важно просто соблюдать правила авиакомпании. Но таковых меньше половины от общей массы (опять-таки, если рассматривать только крупные и надежные отзовики).

Если появятся отзывы об авиакомпании «Победа», то мы обязательно опубликуем информацию в социальных сетях. Подпишитесь, чтобы ничего не пропустить!

Контролирующие органы и законы

Осуществляя авиаперевозки, «Победа» подчиняется требованиям Воздушного и Гражданского кодексов России, Приказа Министерства транспорта №82 от 28.06.2007 г. (Федеральных авиационных правил) и ФЗ «О защите прав потребителей» и регулируется Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиацией) и Роспотребнадзором. Также ООО находится в ведомстве Департамента образования и Департамента здравоохранения г. Москвы, так как оказывает дополнительные услуги (медицинские, образовательные).

Юридическая информация о компании Pobeda

Юридическое наименование организации – ООО «Авиакомпания «Победа». Она зарегистрирована и поставлена на учет ФНС, ФСС и ПФР в Москве, что подтверждает выписка из Единого государственного реестра юрлиц (ЕГРЮЛ) под номером ЮЭ9965-21-126166794. «Победа» входит в группу «Аэрофлот», которая, в свою очередь, является членом международного альянса авиаперевозчиков SkyTeam.

• Проверить юридическую информацию и реквизиты ООО «Авиакомпания «Победа» в реестре ЕГРЮЛ по наименованию/ИНН
• Проверить наличие сайта в Едином реестре запрещенных интернет-ресурсов Роскомнадзора
• Посмотреть юридическую информацию и реквизиты ООО «Авиакомпания «Победа»

Лицензии

ООО «Авиакомпания «Победа» действует на основании лицензий:

• ПГ 0378 ПГ и ПП 0377 ПП от 03.04.2015 г и 01.10.2015 г., выданные Федеральным агентством воздушного транспорта с обтекаемой формулировкой «На отдельные виды деятельности, лицензируемые Ространснадзором и Росавиацией».
• 039743 от 16.11.2018 г. на образовательную деятельность от Департамента образования г. Москвы.
• ЛО-77-01-015159 от 15.11.2017 г. на медицинскую деятельность от Департамента здравоохранения г. Москвы.

Проверить их актуальность можно в ЕГРЮЛ, указав в форме поиска наименование, ОГРН или ИНН компании.

Договор

Оформляя бронь на pobeda.aero, вы соглашаетесь с «Правилами перевозки». Документ состоит из 14 глав, которые охватывают все процедуры, связанные с предполетной подготовкой, нахождением на борту и получением багажа после полета. Так, в п. 2.3 сказано, что клиентам из числа людей с ограниченными возможностями, которым требуются специальные условия, нужно уведомить авиакомпанию заблаговременно. Внесение изменений в бронь, включая доплату за багаж, возможно не позднее, чем за 4 часа до отправления рейса (п. 6.1).

Члены экипажа вправе на свое усмотрение и в любой момент менять рассадку пассажиров в салоне. Кроме того, есть определенные категории, которым запрещено занимать часть мест в первом ряду и любые места – в 15-м и 16-м. Это лица с ограниченными возможностями, беременные женщины, несовершеннолетние, депортируемые, клиенты с животными, не владеющие русским/английским языком и люди, которым требуется удлинительный ремень (п. 6.3).

Претензии в отношении компании направляются только в виде почтовой корреспонденции на адрес в Москве. Не рассматриваются заявления, направленные по e-mail и озвученные по телефону. В отношении багажа заявления подаются при его получении. Если этого не сделать, потом придется доказывать, что он был в ненадлежащем состоянии (п. 12).

Беременные женщины допускаются на борт на основании медицинского свидетельства с разрешением врача, которое должно быть подписано не раньше, чем за неделю до вылета. При этом категорически запрещается лететь на сроках позднее 36-й недели, если ребенок один, и позднее 32-й недели, если их два или больше. Ответственности за состояние беременной женщины в полете авиакомпания не несет (п. 14.1).

Служба поддержки

Поддержка клиентов «Победы» осуществляется:

• По единому номеру колл-центра 8-809-505-47-77. Звонки платные и стоят от 55 до 60 руб. за минуту без учета НДС. Они принимаются круглосуточно.
• По электронной почте, на один из адресов — [email protected] (поддержка сайта) и [email protected] (вопросы и жалобы).
• Через форму обратной связи на сайте.
• Через администраторов официальных сообществ авиакомпании в социальных сетях Вконтакте, Facebook, Instagram.
• В головном офисе в Москве и в региональных представительствах, офисах продаж, аэропортах.

Ответы на распространенные вопросы даны в базе знаний (FAQ).

Авиакомпания «Победа» — это развод?

«Победа» принадлежит официально действующей в России компании и является частью группы «Аэрофлот», что служит дополнительным подтверждением легального статуса. В ЕГРЮЛ опубликована информация о лицензиях перевозчика, а на сайте авиакомпании находится в открытом доступе договор, который принимает пользователь, оформляя бронь. Двояких и кабельных пунктов мы в документе не нашли: он состоит из стандартных формулировок.

Неприятным моментом оказывается только право членов экипажа рассаживать пассажиров по салону на свое усмотрение. И это одна из причин для жалоб, опубликованных в отзовиках. Кроме того, «Победу» обвиняют в желании получить с клиента как можно больше, вынуждая его оформлять дополнительные услуги. Положительные отзывы тоже есть (в них потребители пишут о чистоте салонов авиакомпании, недороговизне тарифов и вежливости сотрудников), но их гораздо меньше. Нельзя сказать, что pobeda.aero – это развод, однако ограничения, которые устанавливает перевозчик, многим не нравятся.

Заключение

«Победу» называют самой быстрорастущей авиакомпанией: за 7 лет существования она увеличила географию полетов до 110+ направлений, а в первые же часы ее существования было куплено несколько тысяч билетов на рейсы перевозчика. Это часть группы «Аэрофлот», поэтому современное оснащение авиапарка вполне объяснимо. А невысокая (в сравнении с конкурентами) цена связана с отсутствием ряда опций: бесплатного возврата (нужно доплачивать за него заранее или выбирать тариф «Максимум»), питания, видеомониторов в салоне.

Дополнительно можно сэкономить, воспользовавшись промокодом на скидку, которых много на партнерских агрегаторах. Однако программа «Аэрофлот Бонус» для клиентов «Победы» почему-то не действует. Ручная кладь, разрешенная к проносу в самолет без доплат, ограничена только габаритами – ее вес и количество вещей не играют роли. И все же у пассажиров возникает много недовольства, связанного с ней, ведь размер клади должен совсем небольшим: в пределах 36 *30 *27 см. Нарекания звучат и в адрес поддержки, звонок в которую обходится дорого: 50-60 руб./мин. без учета НДС (причем считается и время дозвона, и время ожидания оператора на линии). Из плюсов также можно отметить уникальные направления, по которым никто (или практически никто) больше не летает. Например, в Киров, Тюмри или Стамбул-Сабиха Гёкчен.

Как найти билет на нашем сайте

Найти авиабилет можно через форму на нашем сайте. Для этого достаточно ввести в поля пункты вылета и назначения, выбрать дату и количество пассажиров. Система автоматически подберет подходящие варианты и предложить забронировать билет.

ООО «АВИАКОМПАНИЯ «ПОБЕДА» ИНН 9705001313, ОГРН 5147746103380 зарегистрировано 16.09.2014 в регионе Москва по адресу: 108811, г Москва, км Киевское Шоссе 22-Й (П Московский), домовладен 4 СТР. 1. Статус: Действующее. Размер Уставного Капитала 1 200 000 000,00 руб.
читать далее…