У этого термина существуют и другие значения, см. Велта.
| ОАО «Велта» | |
|---|---|
| Тип | Открытое акционерное общество |
| Год основания | 1939 |
| Год закрытия | 2006 |
| Прежние названия |
Владимирский патефонный завод Союзный завод №260 ПО «Пермский машиностроительный завод имени Октябрьской революции» ПО «Велта» |
| Расположение |
 Россия: Пермь |
| Продукция | Патефоны, боеприпасы, военные каски, велосипеды, автомобили. |
| Награды |
  |
«Велта» — пермская машиностроительная компания.
История[править | править код]
14 июня 1939 г. приказом Народного Комиссара Боеприпасов СССР был утвержден Устав «Государственного завода № 260». Эта дата считается официальным днем рождения ОАО «Велта». Предприятие было создано на базе эвакуированного в Пермь Владимирского патефонного завода. В марте 1942 г. была выпущена первая продукция для фронта. С 1946 г — патефонный завод, с 1966 — «Пермский велосипедный завод», с 1977 — «Пермский машиностроительный завод им. Октябрьской революции», с 1991 — ПО «Велта», ныне ОАО «Велта». Предприятие ликвидировано в 2006 г. ГАПО. Ф.р-1134. Дело фонда. Л. 46, 127.[1]
октябрь 1956 г. Пермскому патефонному заводу (позднее Пермский велосипедный завод, ОАО «Велта») передано с Горьковского завода производство велосипедов, выпущены первые 6688 машин. Завод стал называться велосипедным.[2]
9 сентября 1997 г. в г. Перми около АО «Велта» (ранее Пермский велосипедный завод) открылся велодром.[3]
Завод выпускал знаменитые советские военные каски, боеприпасы. После конвертации стал выпускать велосипеды — знаменитые дорожный велосипед «Урал», складной подростковый «Кама», «Парма», «Велта-спорт», «Велта-турист», «Велта-комфорт». На основе Велта-спорт производились велотренажёры.
В 1990 было образовано совместное предприятие «Пермь-авто» (Велта) — промышленная ассоциация «Автокам», и, в свою очередь «Автокам» — FSV International Ltd. С 1990 по 1993 год было произведено до нескольких тысяч автомобилей «Велта Автокам»-2160, 2163, 3101. Главной особенностью автомобилей «Велта Автокам» является стеклопластиковый кузов.
Первая партия была собрана из импортных комплектов автомобиля Rickman Ranger (англ.) (рус., затем из подходящих деталей отечественных автомобилей ВАЗ 2106, рессоры от ИЖ 2715, оптика передняя от Нивы, задняя от УАЗ, двигатели УЗАМ-3317 и УЗАМ-331, КПП — М412.
Также планировалось производство узлов для Ижевского автозавода.
Предприятие было ликвидировано из-за финансовых и имущественных «проблем».[4][5]
Бывшие сотрудники Велты организовали новое велосипедное предприятие — Форвард (Forward).
Примечания[править | править код]
- ↑
Государственный архив Пермского края, Сохранено в веб-архиве web.archive.org - ↑ Государственный архив Пермского края Архивировано 17 апреля 2013 года.
- ↑ Государственный архив Пермского края Архивная копия от 13 ноября 2013 на Wayback Machine
- ↑ Как не стало «Велты»
- ↑ ТАК ПОГИБАЕТ «ВЕЛТА» (недоступная ссылка)
promo
zavodfoto
february 4, 2025 21:18
57
Buy for 100 tokens
ПРОДАЮТСЯ ДОМЕНЫ С НАЗВАНИЯМИ ГОРОДОВ РОССИИ
ПРОДАЮТСЯ ДОМЕНЫ — ГОРОДА РОССИИ: В ЗОНЕ RU (12): http://buynaksk.ru/ (Республика Дагестан, город Буйнакск) http://ertil.ru/ (Воронежская область, город Эртиль) http://kharovsk.ru/ (Вологодская область, город Харовск) http://laishevo.ru/ (Республика Татарстан, город Лаишево)…
История пермского велосипеда
На чтение 3 мин Просмотров 877
История пермского велосипеда — на старой фотографии запечатлён кадр, на котором можно увидеть, как на площади возле завода стоят велосипеды на продажу. Самого предприятия уже давно нет.
История пермского велосипеда
Велосипеды продавали работники предприятия, которые получали их вместо своей заработной платы. Вспомним, что здесь было раньше. В 1939 году здесь был Государственный завод номер 260.
Из города Владимир в Пермь был эвакуирован патефонный завод. В годы ВОВ здесь выпускалась продукция для фронта. Здесь производили военные каски и боеприпасы.
В советское время на завод было передано производство велосипедов из города Горького. Предприятие стало велосипедным. Именно здесь выпускались знаменитые «Урал» и «Кама», «Скиф», «Луч».
И другие, не менее известные модификации. На базе модели «Велта-спорт» производили велосипедные тренажёры. В 1990 году появилось другое предприятие — «Велта».
Затрудняюсь ответить
4.28%
Проголосовало: 514
Автомобили
Здесь выпустили несколько тысяч автомобилей под названием «Велта Автокам». В трёх исполнениях — 2160, 2163 и 3101. Кузов всех моделей был из стеклопластика.
Первые авто собирали из импортных запчастей. Все последующие только из запчастей отечественного производства. От ВАЗа до УАЗа. Из-за финансового кризиса предприятие вскоре прекратило существование.
Сейчас в здании находятся различные организации. Но производство велосипедов в Перми не прекратилось. Бывшими сотрудниками Велты было открыто новое производство под другим названием.
Форвард
Велосипеды «Форвард» собираются из импортных комплектующих. От дорожных до горных, детские, женские, мужские. На любой вкус, цвет и предпочтения.
Также есть велосипеды и премиум класса. Данный сегмент называется Format. Именно на них мы и катаемся по городу и за его чертами. Чтобы радовать вас очередными экскурсиями.
На нашем канале уже вышло несколько статей, посвященных таких экскурсиям. Заходите почаще к нам на канал и следите за обновлениями.А любите ли вы велосипедные прогулки?
Если да, то куда предпочитаете ездить — по городу, либо в какие-то определенные места? И какой марки велосипед используете? Пишите в комментариях.
И помните ли вы пермские велосипеды? Если да, то на каких моделях катались? Лично я ездил в своё время сначала на «Каме». Потом на «Урале».
Видео
На карте
Подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен — ПермячOk! Узнавайте первыми об истории Пермского края!
ПермячOk
Меня зовут Максим. Живу в Перми более 20 лет. Люблю свой город, как в прошлом, так и в настоящем. Если вы так же неравнодушны к Перми, принимайте активное участие и следите за обновлениями).