Переславль залесский музей паровозов время работы

В Переславле-Залесском совсем мало музеев, в которых можно задержаться больше, чем на 30 минут. И дело тут в том, что город напичкан частными музеями, представляющими из себя одну-две комнатки с коллекциями.

Музей паровозов Кукушка создан в 1990 году и считается первым частным техническим музеем в России, он выгодно выделяется среди остальных и посетить его весьма интересно.

Адрес и как добраться

Адрес: Россия, Ярославская обл., Переславский р-н,
пос. Талицы, ул. Лесхозная, дом 1

Поселок Талицы расположен, наверное, дальше всего от центра Переславля-Залесского. Если рассматривать карту, то центр города будет по правому берегу Плещеева озера, а посёлок Талицы по левому.

Самый адекватный вариант доехать на машине, либо свернув с Московской улицы на Подгорную, попутно можно посетить Ботик Петра, Музей Ряпушки, Музей Денег, Музей Радио, Музей Александра Невского, Переславский музей-заповедник… Либо поехать вдоль другого берега Плещеева озера, свернув с улицы Урицкого на Кооперативную в сторону Купанского села.

Ближайший населённый пункт, до которого курсируют маршрутные автобусы из Переславля-Залесского, это Купанское. Можно доехать своим ходом сюда, а там есть указатель и 3 км по лесной тропе, зимой бы я точно не рискнула на такое путешествие.

Часы работы

Среда-воскресенье: с 10.00 до 17.00

Понедельник, вторник: выходной

Стоимость и где купить билеты

Стоимость входных билетов:

• взрослый — 300 рублей
• детский — 100 рублей

Поездка на дрезине:

• взрослый — 200 рублей
• детский — 100 рублей

Билеты приобретаются в кассе при входе в музей.

Кому будет интересно

В первую очередь фанатам железной дороги. Тут собрана приличная экспозиция вагонов, паровозов и машин, поставленных на рельсы.

Маленьким детям вряд ли понравится, потому что ничего трогать нельзя, а в чем тогда смысл?)

Понравится тем, кто хочет немного прикоснуться к истории железнодорожного транспорта.

Посещение и впечатления

Посетить музей решили в первую очередь, как только приехали в Переславль-Залесский, с основной дороги есть указатель налево «Ботик Петра», а дальше всё время прямо вдоль берега Плещеева озера до указателя «Музей паровозов». Съехав по указателю, путь лежит по лесной дороге, красотища. Со всех сторон свежие следы зайцев и лосей. Очень надеялись лося увидеть, но так ни один и не показался.

Подъезжая к Талицы, первое что мы увидели: проезд через посёлок запрещен. Потом указатель направо: стоянка для посетителей музея. Мы как добропорядочные граждане свернули к стоянке, но её там попросту нет( Замело, видимо. Проехали по дороге и уткнулись в бездорожье, развернулись и поехали через Талицы. Видимо, летом тут много посетителей и подобное негостеприимство оправдано, но зимой лучше сразу ехать через посёлок.

Припарковались возле музея, купили билеты в кассе и отправились просвещаться. Из посетителей была одна пара с ребёнком.

Музей представляет из себя часть железной дороги-одноколейки: на улице на рельсах стоят друг за другом экспонаты, в крытом депо красавчики-паровозы и воссоздан кабинет дежурного по станции.

При входе стоит красная пожарная машина, но добраться до неё зимой никакой возможности не было, хоть и выглядит она на белом снегу весьма эффектно.

Далее можно ходить между рядами стоящих нос к носу экспонатов без ограничения по времени.

Экскурсию заказать на месте не получится, нужно оставлять заявку на почту за 7-10 дней до посещения.

Экспонаты нельзя трогать, нельзя в них заходить, нельзя забраться на них, можно только фотографировать и созерцать, мне как взрослому было обидно, а детям вообще тоска. Уж лучше один раз увидеть пассажирские дрезины изнутри, чем 50 раз вокруг походить.

Исключение составляет вагон-лавка. И его огромный плюс в том, что в нём тепло)

Там можно воочию увидеть, какие были узенькие сиденья, максимум 2 человека помещалось, какие были светильники, окна, шторки.

Здесь мы естественно посидели, посмотрели в окна и двери тамбура.

Помимо этого вагон является и магазинчиком сувениров.

Локомобиль выглядит как из мультфильма.

Одним и почти единственным подвижным экспонатом является дрезина, на которой за определённую плату можно прокатиться. Зимой мне не улыбалась удача ехать на ней 15 минут. Зато очереди нет, летом можно час простоять)

Нашла тепловоз — ровестник. Даже весь ржавый выглядит он капитально.

А вот этот снегоочистительный вагон ещё в 2022 году был на ходу. Видно, что за ним пока ухаживают.

Много ржавых экспонатов, какие-то вагоны после пожара.

Но есть и приятные исключения.

Впечатлила машинка ЗИМ: крупная легковушка, поставленная на рельсы.

Видели ли вы когда-нибудь столь представительную Скорую? Местами даже остались наклейки.

Судьба, конечно, странная штука. Отреставрировать бы ЗИМ сейчас и в один ряд с ретро-автомобилями поставить.

В отапливаемом депо стоят красавчики-локомотивы, отполированные и покрашенные хоть на выставку.

Помимо локомотивов в депо воссоздана комнатка начальника станции.

Конечно, уличным экспонатам тяжело стоять и в дождь, и в снег, и в град без должного ухода, на некоторые даже жалко смотреть. Для особо сердобольных висит коробочка на развитие музея.

Подведение итогов

Потратили мы на Музей утюга 700 рублей на троих и, наверное, часа два. Летом, конечно, и на дрезине прокатились бы.

• Экспозиция на улице и в депо
• Много интересных экспонатов
• Ничего трогать нельзя, залазить на или в экспонаты тоже
• Вагон-лавка
• Депо отапливается
• Фотографировать можно бесплатно
• Экскурсию надо заказывать заранее
• Можно прокатиться на дрезине
• На некоторые экспонаты без слез не взглянешь
• Нет ограничения по времени при посещении

Музей утюга в Переславле-Залесском

Где остановиться, будучи в Переславле-Залесском

Музей Царство ряпушки