Переработка шин в крошку бизнес план с расчетами

Бизнес-план по переработке шин в крошку позволяет определить вложения, необходимые для открытия предприятия, и срок их окупаемости. Само направление перспективное за счет дешевого или бесплатного сырья, а в некоторых случаях за его прием еще и заплатят. Но на старте могут потребоваться значительные вложения.

Перспективы рынка по переработке шин в крошку

С введением мусорной реформы учет отходов, требования к их утилизации ужесточились. Это в полной мере касается и использованных автомобильных покрышек. В их составе резиновая смесь, которая естественным образом распадается на фрагменты плохо и долго. При этом в окружающую среду попадает много вредных элементов. В некоторых случаях, например, при пожаре, в атмосферу выделяется большое количество токсичных веществ.

Переработка автомобильных шин позволяет решить сразу несколько задач:

1. Количество резиновых отходов уменьшается;
2. Снижаются потребности в сырье для резиновых изделий;
3. Рынок насыщается относительно дешевой продукций из резиновых покрышек.

В целом, по предварительным расчетам, мировые запасы непригодных к использованию шин превысили 100 млн т. Ежегодно их количество пополняется на 10 млн т.

Непосредственно в России за счет текущих мощностей удается переработать не более пятой части всей автомобильной резины. Из того количества, которое все-таки удается переработать, 3/5 приходится всего на 4 предприятия, а именно:

1. В Волгоградской области – Поволжский восстановительный ремонтный завод;
2. В Московской области – Чехов восстанавливает завод;
3. В Смоленской области – компания «КСТ-экология»;
4. Во Владимирской области – завод по переработке шин № 1.

Менее 20% ежегодно перерабатываемых непригодных для использования покрышек, ограниченное количество предприятий, которые этим занимаются, – два основных фактора, обеспечивающих успешный старт бизнеса по переработке шин. Но есть и третий фактор. Заключается в том, что за прием автопокрышек на переработку предприятия требуют оплату.

Это важно учитывать. Ведь именно по этой причине автомобилистам, особенно частным лицам, невыгодно везти покрышки на пункт приема. Можно занять эту нишу, если предложить какую-то цену за каждую сданную шину. Такое решение обеспечит предприятие сырьем в любом количестве.

Особенности открытия предприятия

Доступный и простой способ обработки шин основан на использовании специальных технических устройств. К ним относятся разные популярные типы машин, включая как отдельные установки, так и производственные линии, состоящие из таких машин и установок, соединенных в единый комплекс. У них есть особенности, из-за которых и отличается их стоимость.

Процесс производства резиновой крошки из использованных машинных шин основан на постепенном их измельчении на мелкие кусочки, которые также измельчаются в мелкие фракции.

Производители предлагают широкий ассортимент машин для изготовления резиновой крошки. У них разный уровень производительности и автоматизации. И чем он выше, тем выше стоимость такого оборудования.

Для пользователей сайта Vyvoz.org нами был собран (и постоянно пополняется) перечень организаций в крупных городах России, которые занимаются продажей оборудования для переработки шин в крошку:

Одиночные измельчители

Речь идет об одновальных установках. Их принцип работы основан на измельчении покрышек через режущий вал. Он работает на невысокой скорости, последовательно опускается и поднимается.

Работа резинового измельчителя заключается в следующем:

1. Покрышки загружаются и подаются в камеру измельчителя, и вследствие работы гидравлического пресса резина попадает на вращающиеся ножи;
2. Пресс движется сверху вниз, после чего возвращается в первоначальное положение, как только давление на вал достигнет максимального значения;
3. После измельчения сырье продавливается через специальные сита, которые размещены под валом.

Двухсторонние ножи закреплены так, что их можно использовать повторно, если  изношена одна из поверхностей. Такая особенность конструкции увеличивает стандартный срок службы установки.

Преимущество такого оборудования:

1. Простота эксплуатации;
2. Универсальность – используется индивидуально или интегрируется в комплексную линию;
3. Перерабатывает покрышки большой толщины.

Стоимость такой установки может быть невысокой – от 120 до 300 т.р. Наиболее производительные и долговечные образцы достигают 2,5 млн р. и выше.

Резиновые измельчители с двумя роликами

Измельчители крошки с двумя роликами предназначены для переработки сырья на куски, размер которых не превышает 50×50 мм. Лезвия установки могут обрабатывать шины не только от легковых автомобилей, но и от большегрузных транспортных средств.

Принцип работы установки с двумя роликами:

1. Шина вводится в камеру подачи. Размер окна позволяет загружать большие объемы сырья. Предварительно обязательно удаляется металлические составляющие (корд);
2. Валы дробилки крутятся в противоположных направлениях. Крючки, расположенные на роторах, захватывают сырье и сразу разрывают его на куски;
3. Измельченное сырье просеивают через сито, которое конструктивно выполнено в виде вращающегося барабана.  Если оказываются фрагменты, которые превышают размер экрана, они выбрасываются для повторного использования, снова попадают загрузочную камеру;
4. Полученная резиновая крошка сортируется на фракции, а после этого попадает на конвейерную ленту и подается в упаковку.

Преимущества использования такого оборудования:

1. Можно перерабатывать сырье крупных размеров;
2. Не нужно снова точить лезвия при их повторной установки.

Производительность установки зависит от размеров, которые предъявляются к конечной продукции. При изготовлении полос и фрагментов, размером 50×50 мм производительность 1 станка будет составлять 2 т/час и более.

Для обслуживания работы такого оборудования оператор не требуется. Необходимо не более двух работников: один – для загрузки сырья, второй – для сбора выходящей из нее продукции.

Установку можно приобрести как за рубежом, так у отечественных производителей. В России ее выпускает ООО «ТехноСервис».

Шиномонтажная установка

В состав такого станка входят вращающаяся коронка, на которой установлены 20-30 ножей. Они подводятся к шине, установленной в специальный патрон.

Процесс работы:

1. Автопокрышка подается на крепежный барабан;
2. С помощью подъемного механизма или вручную выполняется монтаж и крепление шины в барабане;
3. Барабан приводится в действие за счет включения привода, начинает вращаться. Предусмотрено три скорости вращения ротора. Каждая из них подбирается, в зависимости от наружного диаметра покрышки;
4. Приближается режущая коронка. Она вращается в противоположном барабану направлении. Ее скорость определяется оператором, зависит от требуемого размера резиновой крошки — чем медленнее движение, тем она мельче.

Резина снимается с шины постепенно, начиная с наружного слоя до тех пор, пока не достигнет слоев корда. Допускается, чтобы текстильный шнур раздавливался вместе с резиной. Но металлический шнур — это граница. Над ним использование установки прекращается.

Преимущества такой установки:

• может успешно заменить всю шиномонтажную линию;
• относительно невысокая стоимость;
• удобно перемещается;
• быстро устанавливается и подключается к энергосистеме;
• может обрабатывать покрышки разных размеров;
• окупается в сжатые сроки.

Устанавливается одним работником. Особой квалификации при использовании установки не требуется, персонал не нуждается в дополнительном обучении. Ежемесячная производительность одной единицы оборудования – 30-35 т резиновой крошки. Ее стоимость – от 770 т.р.

Автоматические линии

Комплексный подход для рассматриваемого бизнеса обеспечивают линии для измельчения использованных шин до крошки. Они включают полный комплекс установок, которые не сильно отличаются между собой, несмотря на разных производителей. Такая линия включает:

1. Устройство для снятия бокового кольца;
2. Гильотина для шлифования шин для ленты;
3. Экструзионная машина для производства металлических струн;
4. Ролики для изготовления резиновых крошек;
5. Магнитные и воздушные сепараторы;
6. Вибрирующий экран.

Технология переработки шин выглядит следующим образом:

1. Разделение шин по весу и диаметру, очистка от крупных загрязнений.
2. Крепление шин в тисках позволяет отделить боковое кольцо от резины.
3. Резка полученной резины на ленты шириной около 4 см.
4. Разделение полос на небольшие заготовки.
5. Измельчение предметов в крошки и последующая доставка продукции на конвейер.
6. Очистка продукта в разделительной камере. С помощью магнитных полей, создаваемых установкой, частицы металлического корда отделяются от общей массы крошек. В камере очистки воздуха благодаря созданным вихревым потокам происходит окончательное отделение посторонних примесей от частиц каучука.
7. Сортировка продуктов по фракциям размера.

Готовые фрагменты после упаковки могут отправляться на переработку. Более крупные частицы возвращаются на конвейер и подвергаются многократному измельчению. Производительность линии составляет от 500 кг сырья в час.

Для работы на линии требуется 2-3 человека в смену. Особой квалификации от них не требуется. Стоимость такой линии начинается от 5 млн р.

Где купить оборудование для переработки шин в крошку?

Бизнес-план переработки шин с расчетами включает не только затраты и монтаж оборудования. Также нужно предусмотреть:

1. Регистрация предприятия, оформление документов (подвод трехфазного электричества, воды, канализации или водоотвода) 120-150 т.р.;
2. Аренда помещения – 80-150 т.р.;
3. Ремонт помещения – 150-200 т.р.;
4. Закупка и установка топливных баков – 60-90 т.р.;
5. Производственные инструменты – 150-200 т.р.

Без закупки и установки оборудования необходимо около 1 млн р. Сюда включаются расходы на организацию поставок сырья в виде отработанных автопокрышек. Также потребуется нанять персонал из расчета 2-3 человека на смену.

Наиболее эффективная модель бизнеса основывается на закупке линии по переработке шин. Она наиболее экономична и производительна. Наладить такое производство с нуля можно c оборудованием от ООО «Альфа-СПК».

Основные инвестиции:

• производственная линия – 5,8 млн р.;
• весы – 20 т.р.;
• установка для зашивания мешков – 10 т.р.;
• комплект мешков для фасовки крошки – 20 т.р.;
• перевоз оборудования по стране – 100 т.р.;
• установка и налаживание работы оборудования – 100 т.р.;
• создание веб-сайта для продажи услуг и товара – 50 т.р.;
• затраты на оформление документов – около 300 т.р.;
• другие расходы, включая на аренду, расходные материалы, – до 100 т.р.

Из всех необходимых затрат свыше 99% идет на закупку основного оборудования. Совокупный объем инвестиций – 6,5 млн р.

Для такой линии потребуется персонал в 8 сотрудников. Это позволит выйти на ежемесячные объемы производства в 100 т. Фонда оплаты труда (ФОТ) – 300 т.р.

Из переработанных покрышек получают:

• резиновую крошку – 70 т;
• металлический корд – 20 т;
• текстиль – 10 т.

Реализация этого объема продукции дает оборот в 1,5 млн р. При этом затратная часть составляет 550-600 т.р. Чистая прибыль – от 900 т.р. Окупаемость бизнеса по переработке шин в крошку– от 8 месяцев. С учетов 2-4 месяцев на запуск – 10-12 месяцев. Реальный срок окупаемости инвестиций с учетом прогнозируемой загруженности – 1,5-2,5 года.

Вопрос утилизации покрышек в России назрел давно.

Отработанного материала действительно много, его выбрасывают на свалки, в места, которые совсем для этого не предназначены.

Казалось бы, создается идеальная среда для бизнеса в сфере переработке резины. Однако в теме бизнеса на переработке шин много нюансов, на которые мы попробуем пролить свет в данном материале.

Что можно получить из старой автошины?

В любой старый материал можно «вдохнуть» вторую жизнь и эффективно его использовать в какой угодно отрасли.

Разберем подробней, что полезного могут дать старые автомобильные шины.

Механическая переработка

В случае механической переработки покрышек на выходе получают такой материал:

1. Шинную крошку разных фракций, которая идет на изготовление новых изделий.
2. Текстильный корд, который можно утилизировать методом пиролиза и получать горючее.
3. Металлический корд, который также идет на переплавку.

Подробнее узнать об электромеханическом методе и его разновидностях можно здесь.

Существует три фракции крошки:

• 1 мм;
• 2-3 мм;
• 4-5 мм.

У каждого вида существует свой потребитель, однако цена реализации резиновой крошки примерно одинакова.

В Китае, странах Европы и США также применяется технология повторного использования покрышек по прямому назначению путем наложения нового профиля на старую шину.

План развития в этом направлении был разработан на государственном уровне еще во времена СССР, но претерпел неудачу после его распада.

Метод пиролиза

Есть также пиролизный способ переработки старой резины.

Пиролиз – это изменение формулы и свойств исходного материала с расщеплением его составляющих.

Говоря простым языком, каучук и резина, входящая в состав шин, отделяется от корта. Конечные продукты пиролиза — вполне пригодные ГСМ.

В ряде стран использование этого метода запрещено законом из-за вредных выбросов в атмосферу. Однако сейчас этот вопрос пересматривается и в будущем может начать набирать обороты.

Более подробно метод пиролизной переработки шин и РТИ описан здесь.

Организация бизнеса

Рассматривая переработку шин как бизнес, стоит взвесить все плюсы и возможные минусы.

Остановимся на механическом методе, и на примере одной из производственных линий рассмотрим подробный бизнес-план переработки автомобильных шин.

За модель возьмем предлагаемую площадку ALFA TYRE RECYCLING 500 – электромеханическая производственная линия для переработки шин разного диаметра, включая покрышки грузовых автомобилей.

Стоимость оборудования

Стартовый капитал для покупки необходимого оборудования:

Ниже представлена таблица с наименованием оборудования для переработки шин в крошку в рамках линии по переработке шин ATR 500:

Немного подробнее об этой линии можно узнать, посмотрев видео:

Стоит обратить внимание и на такие моменты:

• цены на отдельные элементы оборудования необходимо уточнять у продавца (поставщика);
• все обязательства по гарантийному ремонту и условиях его предоставления прописаны в договорах поставки.

Стоимость доставки оборудования по переработке шин в крошку по России может колебаться в большую сторону в зависимости от отдаленности региона.

Более подробное описание данной линии здесь.

Можно прицениться по оборудованию и у других поставщиков, например, у этого.

Требования к производственному помещению и складам

Переработка шин как бизнес предполагает наличие площадей для:

• размещения оборудования;
• складирования сырья;
• хранения готового продукта.

Для установки линии потребуется как минимум 200 квадратных метров.

Для складирования старых шин и покрышек подойдет уличный неотапливаемый ангар или огороженное место для выгрузки вторсырья.

Покупка необходимых помещений может оказаться неподъемным бременем для начинающего предпринимателя.

Можно воспользоваться предлагаемыми вариантами аренды, стоимость в зависимости от региона может составлять от 20 000 до 100 000 руб/мес.

Персонал

Рассмотрим количество обслуживающего персонала и ежемесячный фонд заработной платы.

Для бесперебойной работы производственной линии с мощностью выхода готовой продукции (резиновой крошки) 150 тонн/мес. требуется штат около 10 человек.

Примерный фонд ежемесячной оплаты труда — 350 000 руб.

Данные расчеты представлены в виде усредненного плана и могут отличаться в зависимости от региона России.

Другие расходы

Бизнес по переработке шин будет сопровождаться и другими ежемесячными расходами:

1. Покупка упаковочных мешков (тары) под готовую продукцию. Цена мешка 30 кг составит 8 руб, из расчета месячного расхода получаем сумму 4 000 руб.
2. Связь – 10 000 руб.
3. Непредвиденные расходы – 10 000 руб.
4. Средние данные энергопотребления производственной линии, рассчитанные на производство готовой продукции 150 тонн/мес. равны около 100 000 руб/мес.
5. Техническое обслуживание – 50 000 руб.
6. Отдельной статьей расходов необходимо считать замену режущих элементов (ножей) – 35 000 руб.
7. Услуги мусоровозов – 20 000 руб.

Прибавив к этим цифрам расходы на аренду и зарплату, в итоге получаем ежемесячную затратную часть — порядка 620 000 руб.

Лицензия для приема и утилизации

Вопреки информации на большинстве сайтов, переработка шин как бизнес требует наличия лицензии.

Шины имеют четвертый класс опасности. Согласно законодательству РФ, прием и утилизация данного вида отходов требуют получения лицензии, о которой мы говорили здесь.

Перед подачей документов предприниматель должен иметь:

• производственные площади;
• промышленную площадку с санитарной зоной;
• оборудование;
• разрешения от Роспотребнадзора, пожарной инспекции.

Стоимость лицензии составляет 7500 рублей, срок ее оформления — 45 рабочих дней. Используя услуги посредников, готовьтесь заплатить в разы больше.

Подсчеты по рентабельности

Прибыльность проекта и план получения выручки:

1. Готовая продукция в виде резиновых гранул, средняя цена 15 руб/кг. 100 тонн = 1 500 000 руб.
2. Корд металлический 30 тонн при цене 3 000 руб/тонна = 90 000 руб.
3. Текстиль из расчета получаемого материала 20 тонн и среднерыночной цены 2 000 руб/тонна = 40 000 руб.

Получаем месячную выручку 1 680 000 руб. Путем несложных вычетов на расходы и обслуживание получаем чистую прибыль 1 001 000 руб.

Представленный бизнес-план имеет средние расчеты, не учитывает некоторые факторы:

• местоположение;
• территориальную принадлежность;
• наличие рынка сбыта в конкретном регионе.

Подсчеты по рентабельности бизнеса на переработке шин в крошку нельзя принимать как формулу, но, даже не смотря на это, выгода очевидна.

При благоприятных условиях окупаемость производства крошки из старых шин произойдет через 1,5-2 года после запуска линии.

Подводные камни

Говоря о «благоприятных условиях», мы подразумеваем:

• отсутствие проблем с поставками сырья;
• исправно работающее оборудование высокого качества и заявленной производительности;
• налаженный сбыт по приемлемым ценам.

В реальности не все бывает гладко. Рассмотрим несколько нюансов бизнеса на переработке покрышек:

1. Неправильный выбор оборудования. Наши покрышки отличаются от заграничных тем, что имеют смешанный либо текстильный диагональный корд. Большинство импортных станков, которые произведены для внутреннего рынка, а не специально для РФ, не способны перерабатывать такую продукцию. Так что при отсутствии опыта можно приобрести оборудование, которое будет бесполезно или малоэффективно в российских реалиях.
2. Покупка бракованныхнеисправных агрегатов. Опять же, частая проблема, возникающая при заказе из-за границы, особенно из Китая. Неисправности начинают массово «всплывать» в первые месяцы активной работы, постоянные поломки будут тянуть средства на ремонт и приводить к простою линии.
3. Завышенная производительность. Иногда производитель может сильно приукрасить данные параметры, особенно это касается продавцов из Китая. Купившись на высокую производительность за гораздо меньшую стоимость, велика вероятность получить оборудование, которое работает неэффективно. В результате заявленный срок окупаемости 1-2 года превратится в 5, а то и в 10 лет.

Проблемы могут возникнуть и в других сферах, например, в получении сырья. Его может быть недостаточно, либо оно обходится дорого.

Заниматься сбором шин и их транспортировкой к производственным мощностям предприятиям приходится своими силами. Многие выкупают покрышки у населения. Все это ведет к тому, что себестоимость шинной крошки сильно возрастает.

Спрос на крошку

Вот список основных сфер потребности в резиновой крошке:

1. Напольные бесшовные покрытия. Предприятия, занимающиеся укладкой таких покрытий, распространены по всей территории РФ и постоянно нуждаются в качественном сырье.
2. Производство плитки, модульных и рулонных покрытий. Есть крупные и мелкие производства, которые испытывают потребность в резиновой крошке средних фракций.
3. Дорожные покрытия. Основной потребитель — Москва и МО, однако есть перспективы развития в других регионах. Для асфальта используется мелкая крошка и резиновая пыль.
4. Госзаказы на строительство спортивных сооружений, покрытий беговых дорожек, тротуаров.

Также можно наладить сбыт крошки из авторезины среди мелких предприятий, которые занимаются изготовлением:

• надгробий;
• фигур для детских площадок;
• резиновых бордюров, столбиков;
• различных предметов, в которых крошка выступает наполнителем (кресла-мешки, боксерские груши и т. п.);
• резиновой обуви;
• МБР (битумных мастик), где крошка нужна как наполнитель;
• резиновых утеплителей;
• других РТИ.

Как бы там ни было, перед открытием производства нужно выяснить, какие предприятия находятся в вашем регионе или недалеко от него, чтобы выявить спрос на резиновую крошку.

Отзывы владельцев бизнеса

Перед тем, как вложить деньги в предприятие по переработке шин в крошку, желательно извлечь максимум информации из опыта других людей.

Хороший источник — форумы. Здесь владельцы бизнеса делятся успехами и неудачами в сфере изготовления резиновой крошки, дают рекомендации по выбору оборудования и по поиску каналов сбыта.

Вот некоторые из форумов, на которых можно найти отзывы о бизнесе по переработке шин в крошку от предпринимателей:

• ecoindustry.ru;
• business.ngs.ru;
• biznet.kiev.ua.

Полезное видео

Обзор оборудования для бизнеса по переработке шин в крошку:

Заключение

Среди вариантов бизнеса на переработке мусора утилизация шин представляется одним из самых интересных по ряду причин:

• большой выбор оборудования;
• широкие возможности по добыче сырья;
• возможность наладить сбыт в любом регионе РФ.

Но есть и нюансы, которые стоит учесть перед тем, как вложить деньги. Только тщательное изучение ниши в конкретном регионе и грамотный подход к покупке оборудования поможет не попасть в ряды тех, кто потратил деньги зря.

Утилизация и переработка шин на нашем веку, где число автомобилей постоянно растёт, имеет всё большое экологическое и экономическое значение для развитых стран мира и России.

Завод по переработке шин бизнес план

Первое, что нужно сделать перед основанием бизнеса и открытием завода по переработке шин – это просчитать ряд важных моментов – выбор помещения, покупку нового или б/у оборудования, покупку б/у шин для переработки.

Почему проблема переработки шин становится все более актуальной? С каждым годом стремительно растёт количество использованных автомобильных покрышек, которые не могут использоваться по своему прямому назначению. По статистике процесс утилизации старых шин составляет ежегодно не более 20%. Однако, если грамотно подойти к этому вопросу, можно не только разрешить экологический конфликт, но и создать небольшой, но прибыльный бизнес.

Это обусловлено тем, что сами по себе шины являются полимерных сырьем, которое используется в разных отраслях. Из 1000 кг использованных покрышек можно получить не менее 700 кг резины. Полученный материал используется в строительстве, при изготовлении различных покрытий, а также топливных материалов.
Вред, наносимый окружающей среде не поправим и огромен — при сжигании 1 тонны покрышек выделяется около 300 кг сажи и 450 кубических метров токсических газов.
Переработка использованных шин не является широкомасштабным бизнесом, но в условиях города или региона может стать источником стабильного дохода.

Какую продукцию можно получить в процессе переработки

В процессе переработки автомобильных покрышек получаются следующие материалы и продукты:

Как происходит переработка автопокрышек

Основной способ утилизации использованных покрышек — это механическое дробление. Оно проходит по определенном алгоритму:cogs

Анализ рынка

В настоящее время бизнес по переработке использованных покрышек является малораспространенным. Подобных заводов по всей стране очень мало.
Вопрос экологически безопасной утилизации стоит достаточно остро.

Так как переработка автомобильной резины во вторичное сырье происходит за определенную стоимость для владельцев старых шин, мотивации на сдачу покрышек для переработки у автомобилистов нет. Поэтому, большие объемы использованных шин остаются непереработанными.
Таким образом, бизнес по переработке использованных шин для вторичного использования является очень актуальным.

Какое помещение выбрать

Выбирая помещение, необходимо учитывать определенные нормы и стандарты:

Какое оборудование необходимо для переработки шин

Для гарантированной правильной работы предприятия потребуется следующее оборудование:

Персонал завода для переработки шин

Подбор рабочих не составит труда. Подобная работа не вызывает сложностей при условии наличия современного и настроенного оборудования. В зависимости от продолжительности рабочего дня и количества смен в месяц необходимо от 2 до 6 человек. Также в штате должен быть бухгалтер, менеджер по закупкам и сбыту, приемщик старых покрышек. Подобрать персонал можно на специальных сайтах, например «хедхантер».

Документы, необходимые для начала бизнеса

Для того, чтобы деятельность предприятия была лицензированной и соответствовала всем законодательным нормативам, необходимо оформить ИП или ООО.
Так же, необходимы дополнительные бумаги:

Для организации предприятия по переработке шин специальные лицензии не требуются.

Оптимально выбрать режим налогообложения в виде УСН.

Сколько необходимо денег для открытия данного бизнеса

Стартовый капитал для открытия данного бизнеса складывается из нескольких показателей:

Таким образом, стартовая сумма составляет 2,4 млн.рублей. В некоторых случаях эта цифра может варьироваться.

Бизнез по утилизации шин – размер ежемесячного дохода

Рассмотрим расходы и доходы производства по переработке шин на примере одного месяца. Выделим основные статьи расходов и доходов.

Ежемесячные расходы:

Зарплата для работников производства составляет 70-100 тысяч рублей. Зарплата для менеджера и бухгалтера составляет 50 тысяч рублей. Ежемесячная оплата счетов по электроэнергии составляет приблизительно 20 – 30 тыс.руб. Транспортные затраты по доставке утилизированных автопокрышек на завод обойдутся в 120 – 140 тысяч рублей. Ежемесячные затраты составляют 330 тысяч рублей. Соответственно, чем больше людей работает на предприятии, тем больше затраты на выплату заработной платы.

Ежемесячные доходы:

Сумма от продажи веществ, полученных в результате дробления. К ним относятся мазут, углерод и частицы корда . Цифра составляет 375 тысяч рублей;
Сумма дохода ежемесячно варьируется, в зависимости от объемов переработки и размеров продаж вторичного сырья. На данный момент актуальная цена на резиновую крошку составляет 16-19 рублей за килограмм.

Из 1000 кг использованных покрышек получается около 750 кг вторичного сырья.. На одном предприятии можно обрабатывать около 3000 кг в сутки. Это составляет 2100 кг вторичного сырья. Ежемесячная прибыль составляет около 400-450 тысяч рублей. «Чистый» доход составляет 100-120 тысяч рублей. При таком уровне дохода окупаемость бизнеса составляет 18-22 месяца.

С какими сложностями можно столкнуться в процессе утилизации шин

В процессе организации такого бизнеса можно столкнуться с рядом трудностей. Первое – это трудности при выборе места для производства. Это обусловлено тем, что большинство земель уже выкуплены застройщиками для возведения жилых домов. Вторая трудность – это удаленность от жилых зон. Третья трудность — это прохождение всех экспертиз. Часто, жильцы близлежащих домов против подобных предприятий недалеко от них.

Трудности возникают на момент получения допусков от Роспотребнадзора. Для уменьшения рисков загрязнения атмосферы необходимо купить и установить специальное оборудование – очистительную установку. Стоимость данной установки превышает цифру стартового капитала.
По мнению экспертов, открывать моно – производство, занимающееся одним видом деятельности крайне невыгодно. Рекомендуется охватить не только утилизацию покрышек, но и других материалов – пластика, металла, резиновых изделий различного назначения. При этом, для каждого типа материала потребуется установка специального оборудования.

Для обеспечения мер пожарной безопасности необходимо подготовить не только пожарный щит, но и всю пожарную установку.
Таким образом, организация бизнеса по переработке использованных шин является достаточно прибыльным бизнесом, при правильной его организации.

В крупных регионах, с течением времени, бизнес можно расширить, увеличив, по возможности, производственное помещение, количество станков и работников. Кроме того, при наличии спроса на вторичное сырье из разных материалов, можно установить станки, перерабатывающие пластик, стекло и т.д. Самоокупаемость проекта составляет полтора года, после чего следует стабильный ежемесячный доход.

Запуск цеха по изготовлению крошки из резиновых отходов — хорошая идея для начала или масштабирования бизнеса. Готовую продукцию применяют для укладки дорожек, при благоустройстве детских и спортплощадок. В РФ действует федеральный проект «Формирование комфортной городской среды». По данным Минстроя, только за 2019-2021 годы оснащено детскими и игровыми комплексами 9700 территорий. За 8 месяцев 2022 г. благоустроено более 1400 общественных пространств. В ближайшие годы спрос на крошку будет высоким. В статье речь пойдет о регистрации предприятия, про выбор помещения. В конце будут отражены все финансовые показатели.

Сфера применения крошки из резины

Резиновая крошка — гранулы, полученные после переработки резинотехнических изделий. Из материала производят плитку, формируют бесшовное покрытие. Эластичный наполнитель служит основой для смеси, которую укладывают на стадионах, используют на спортивных объектах и в местах пребывания детей. Наличие упругого слоя сводит на нет риск травматизма.

Резиновый гранулят

Материал пользуется популярностью у представителей коммерческих структур и муниципальных властей. Его применяют для формирования стойких покрытий на таких объектах:

• производственные помещения;
• детские и спортивные площадки;
• тротуары рядом с автомобильными дорогами;
• прилегающая территория у бассейнов.

 

Низкая теплопроводность позволяет применять гранулят как замену теплоизоляционных материалов на кровлях. С помощью крошки легко создать любой рисунок, что делает его незаменимым материалом для ландшафтного дизайна. Высокая износостойкость и прочность на разрыв — ключевые характеристики. При соблюдении технологии укладки, покрытие не нуждается в замене на протяжении 10-14 лет.

Плюсы материала

Крошка остается востребованной на рынке благодаря качественным характеристикам. Гранулят эластичен, но не сминается при воздействии больших нагрузок. Влагостойкий материал не впитывает дождевую воду, защищен от распада при соприкосновении с щелочами, кислотами. Трещины появляются на поверхности только из-за неправильной подготовки основания и нарушения рецептуры приготовления смеси.

Внешний вид бесшовного покрытия

Есть и другие плюсы. Не даром заказчики все чаще выбирают резиновую крошку вместо полимерных материалов с ограниченным сроком эксплуатации. Преимущества таковы:

1. Термоустойчивость. Покрытие не деформируется зимой, когда на столбике термометра –45 °C. В летний зной гранулы не теряют прочность даже под лучами палящего солнца. Максимальная температура эксплуатации составляет +60 °C.
2. Достойный внешний вид. При изготовлении смеси для бесшовных покрытий используют синтетические красители. Можно сформировать одноцветное покрытие или создать на поверхности узоры, геометрические и художественные рисунки.
3. Предотвращение травматизма. Эластичная структура защищает от появления ссадин и ушибов. Если ребенок или взрослый случайно упадут, поверхность станет амортизатором, который не теряет своих свойств после сжатия и растяжения.
4. Водоотталкивающие свойства. Влага способна проникнуть даже сквозь трещины в железобетонных блоках и разрушить их структуру. Резиновое покрытие полностью защищено. Его можно использовать на открытых площадках.

 

Главный плюс этой идеи бизнеса состоит в том, что сырье практически лежит под ногами. Каждый год на мусорные полигоны РФ выбрасывают более 1 млн тонн резиновых покрышек. В дело идет всего 15 % от всего объема. В некоторых регионах переработкой занимаются 1-2 предприятия. Поэтому уровень конкуренции минимальный.

Анализ рынка сбыта

В России коммерческая сфера тяготеет к монополизму. Всего четыре предприятия занимают 60 % рынка. Они расположены в Смоленской, Московской, Волгоградской и Владимирской областях. Развитие отрасли тормозила открытая экономика России. Импортеры ввезли в страну миллионы тонн резинового гранулята. У западных предприятий был доступ к дешевым кредитам. Это позволяло снижать себестоимость продукции, выигрывать в конкурентной борьбе.

В начале 2022 г. все изменилось. Европейские производители наложили на РФ массу рестрикций. По словам спикера Госдумы Вячеслава Володина, страна живет под гнетом 10 128 западных санкций. В ответ на недружественные действия заграничные промышленники потеряли возможность ввозить в Россию многие категории товарной номенклатуры. Собственные чиновники запретили европейским и американским бизнесменам торговать с РФ.

Импортеры постепенно уходят с рынка, спрос обеспечивает работой российские предприятия. По данным из открытых источников, в 2022 г. объем производства резиновых гранул в России составил 160-180 тыс. тонн. По мнению экспертов, производственные мощности цехов задействованы лишь на 40-50 %. В течение пары лет у начинающих предпринимателей окно возможностей для входа на рынок остается открытым.

Несмотря на введенные санкции, макроэкономические показатели российской экономики остаются стабильными. Валовой внутренний продукт (ВВП) за первое полугодие 2022 г. составил 69,292 трлн руб. По прогнозам Центробанка, уровень инфляции к концу года упадет до 11-13 %, что сопоставимо с цифрами европейских государств. В Турции показатель перешагнул отметку 80 %.

Производственная технология

Теоретически в качестве сырья можно использовать любые резинотехнические отходы. Но выброшенные шины проще перевозить, они сохраняют форму и кроме резины содержат металлическую проволоку, текстильные нитки в корде. Вот как построен типовой процесс переработки старых б/у шин:

1. Подготовка. Рабочие очищают покрышки от посторонних материалов, складируют рядом с оборудованием.
2. Нарезка. Первичный раскрой резины на лентообразные отрезки с помощью промышленных ножей.
3. Дробление. Шредер разрезает ленты на мелкие части. Гранулят идет дальше по автоматическому конвейеру.
4. Сортировка. Весь объем крошки пропускают через сита. Каждая фракция поступает по желобу в тару.

 

Существует пара технологий глубокой переработки. Первую называют ударно-волновой, а вторую — механической.

Технология переработки покрышек

Первая методика сложна и требует высокой квалификации операторов, покупки дорогостоящего оборудования. Резину остужают до состояния стекла, а потом дробят ударным импульсом. Есть альтернативный вариант разрушения единой структуры — взрыв минимальной мощности.

Для реализации идеи бизнеса будет использован механический способ переработки. В его основе лежат простые принципы. Острые ножи шредера измельчают резину до получения гранул коммерческих фракций, которые востребованы среди заказчиков.

Запуск производства

Для открытия цеха понадобится большой стартовый капитал. Промышленное производство — отрасль с высокотехнологичными станками. Оборудование стоит дорого, потому что собирается не только из российских, но и заграничных комплектующих. В РФ единицы предприятий способны наладить поставку линий для переработки резины. Вот что понадобится для запуска:

 

Калькуляция рассчитана для ведения деятельности в регионах. Если предприниматель хочет войти на московский рынок, все цифры кроме стоимости оборудования можно смело умножать на два. Еще при удачном раскладе получится оформить лицензию по той цене, что указана в таблице.

Получение разрешительных документов

Первым делом надо выбрать форму собственности. Госрегистрация в качестве индивидуального предпринимателя вряд ли подойдет. Лучше выбрать ООО. Крупные заказчики на рынке сбыта смотрят на физических лиц с опаской. Еще для ИП закрыт путь к оформлению лицензии. Без этой важной бумаги не получится организовать прием покрышек у местных предприятий с оплатой за утилизацию.

При заполнении заявления в графе «вид деятельности» стоит указать основной код по классификации ОКВЭД-2: 22.19. Его расшифровка — «Производство прочих резиновых изделий».

Официально лицензия вместе с проверкой и госпошлиной стоит не более 14 000 руб. Но начинающий коммерсант не сможет все сделать самостоятельно. Есть масса юридических тонкостей, которые ставят крест на попытках легализовать прием отходов. Придется обращаться к посредникам. Они берут за свою работу как минимум 460 000 руб. Зато после бюрократических проволочек появится возможность принимать старые покрышки и получать от 1 600 руб. за тонну.

Еще понадобится пройти стандартные процедуры для получения разрешений на работу от местных властей, пожарников и сотрудников Роспотребнадзора. В качестве системы налогообложения подойдет УСН 6 %. Потому что сумма расходов составит менее 60 % от выручки.

Помещение

Предприятие будет заниматься переработкой токсичных отходов. Поэтому цех нельзя размещать ближе 300 м от жилых построек. Идеальная локация для реализации идеи бизнеса — окраина города. За пределами новостроек расположены промышленные зоны разной степени заброшенности. Главное, чтобы к будущему помещению был хороший подъезд. Арендодатели на окраинах не задирают ценник до небес, что на руку начинающим коммерсантам.

Пример помещения

В соответствии с бизнес планом по глубокой переработке шин, для оборудования потребуется цех с внушительной площадью — от 200 кв. м. Достаточно одной зоны, где будет стоять оборудование. Санитарный узел и склад — необязательные опции. Их можно заменить уличной площадкой и биотуалетом. Типовые требования к цеху:

• ровный бетонированный или грунтовый пол;
• потолки с минимальной высотой 4 метра;
• рабочая система принудительной вентиляции.

 

Для подключения оборудования необходима электрическая сеть с напряжением 380 В и мощностью 180 кВт. Хотя бизнес имеет ярко выраженную сезонность, сотрудникам в цеху придется работать зимой. Поэтому важно поддерживать внутри положительную температуру. Хватит 17-20 °C.

Чтобы удобно разместить оборудование, длина по одной стороне цеха должна составлять не менее 25 м. Стоит расчистить подъездные пути, выровнять грейдером дорогу, а в идеале положить асфальт.

Сырье

Если есть лицензия, то покрышки можно принимать от предприятий региона. Они будут платить за утилизацию, а значит сырье станет бесплатным, даже с компенсацией со стороны поставщиков. За час переработки уйдет до 750 кг шин. С наличием резинотехнических отходов вряд ли возникнут проблемы. Российский автопарк постоянно увеличивается, а вместе с ним площадь мусорных полигонов.

Львиная доля сырья уходит операторам вывоза твердых бытовых отходов (ТБО). Они получают прибыль только за счет утилизации, поэтому не заинтересованы в переработке. Бизнесмену нужно наладить поставку сырья мимо владельцев крупных свалок.

Можно использовать пассивные каналы поиска — дать объявление в местную газету с крупным тиражом или опубликовать предложение о приеме на утилизацию на Avito и аналогичных площадках. Активный поиск требует постоянного передвижения по округе. Стоит посетить все станции шиномонтажа, техобслуживания и автотранспортные предприятия.

Если бизнесмен установит справедливую цену, владельцы б/у покрышек будут везти свое добро к нему на склад. Шины токсичны, их относят к 3-4 классам опасности. Поэтому выбрасывать резину на мусорку запрещает законодательство. Юридическим лицам могут начислить солидный штраф — до 250 000 руб. Проще и дешевле сдать все ненужное в лицензированный пункт приема.

Оснащение цеха

Для реализации бизнес-плана будет выбрана линия для переработки отработанных старых шин Auto Tire Recycling 500 российского производства. Она работает по технологии механического измельчения, не требует подвода коммуникаций.

Это оборудование рассчитано на бесперебойную работу, занимает минимум места (20×5,5×4,2 м), не дает разориться на счетах за электричество. Уровень потребления энергии: от 140 до 180 кВт/ч. На выходе можно получить до 600 кг гранулята за час. Плюс текстильные и металлические остатки корда.

Линия ATR-500

Оборудование по переработке шин состоит из следующих модулей:

• шредер для дробления резины — 2;
• система транспортировки потоков — 1;
• система пневмотранспорта — 1;
• гильотина для резки автошин — 1;
• ленточный транспортер для металлического корда — 1;
• комплекс роторной дробилки — 1;
• система магнитной сепарации — 3;
• циклон сборник — 1;
• система пылеудаления — 1;
• система вибросит — 2;
• циклоны сборники малые — 2;
• электрооборудование, электрика и другое — 1;
• транспортный вентилятор — 2;
• система связующих металлоконструкций и защиты — 1;
• загрузочный ленточный транспортер — 1;
• оборудование для извлечения бортовых колец — 1;
• техническая документация, паспорт, руководство по эксплуатации — 1.

 

Линия способна переработать до 750 кг сырья в час. Максимальный размер пригодных покрышек составляет 2100 мм. Оборудование занимает всего 110 кв. м площади.

Персонал

Не стоит набирать в штат работников с повышенными требованиями к зарплате. Труд на перерабатывающей линии вряд ли можно назвать квалифицированным. С задачей справятся физически развитые мужчины. Нужен такой персонал:

 

Рабочие и грузчики — основа коллектива. У них не должно быть вредных привычек. Не обязательно нанимать персонал с опытом работы на производстве. Лучше провести обучение на месте. После короткого инструктажа люди смогут приступить к выполнению своих обязанностей. Нельзя забывать про технику безопасности. Нужно доводить до каждого сотрудника правила работы с оборудованием. В журнале по ТБ должны стоять все росписи. В противном случае несчастный случай на производстве может повлечь за собой привлечение к уголовной ответственности.

Продвижение и маркетинг

Из-за специфики расположения на окраине города не стоит рассчитывать на большой приток клиентов без активных действий. Если рядом расположена крупная автомобильная трасса или окружная дорога, стоит сделать вывеску с читабельным шрифтом, лаконичным описанием услуг и контактным телефоном. Можно использовать другие методы:

1. Заказать сайт. На странице надо продублировать информацию с вывески, только в расширенном формате. Веб-ресурс можно продвигать с помощью контекстной рекламы.
2. Наладить прямые контакты. Бизнесмен открывает справочник организаций, которые могут выступать «донорами» покрышек и заказчиками продукции, обзванивает и посещает.
3. Разместить наружную рекламу. Бизнес легальный, продукцию можно рекламировать на городских баннерах. Альтернативный вариант — объявление в местной газете.
4. Создать аккаунт в социальной сети. Профиль Vkontakte и других площадок сейчас есть у большинства предприятий. Можно продвигать свое предложение через таргет.

 

Если у предприятия есть лицензия, можно выйти на федеральных заказчиков. Они работают с крупными подрядчиками компаний, занимающихся производством резиновой плитки, обустройством детских и спортивных площадок. Главное — быть всегда в движении, не игнорировать телефонные звонки и приглашения от партнеров. Со временем предприниматель обрастет связями, клиентской базой.

Финансовые расчеты

Важно понять, насколько проект перспективный. Обычно перед реализацией идеи составляют бизнес-план с финансовой моделью. Точные цифры позволяют оценить точную сумму, привлечь инвесторов. Сначала стоит рассчитать доходную часть проекта (выручку) за месяц непрерывной работы:

 

Ни один бизнес не обходится без ежемесячных расходов. Львиная доля доходов уйдет на ФОТ — фонд оплаты труда. Для оптимизации затрат можно взять на себя функции директора и даже бухгалтера. Благо современные программы позволяют вести учет в автоматическом режиме. Остальные затраты выглядят так:

 

Осталось рассчитать среднюю чистую прибыль за месяц. Для этого из доходов вычтем расходы:

1 598 000 — 619 000 = 979 000 руб.

Достойные цифры. Возможно бизнесмену не удастся сразу выйти на такие показатели, но со временем количество заказчиков будет расти, а вместе с этим и доходы. На запуск проекта ушло 18 982 000 руб. Следует рассчитать срок окупаемости:

18 982 000 / 979 000 = 19,4 месяца.

Потребуется чуть больше полутора лет, чтобы «отбить» инвестиции. Коэффициент рентабельности продаж будет равен 61 %. Это аномально высокий показатель. Типичная рентабельность в перерабатывающей промышленности не превышает 6 %. Теперь осталось составить краткое резюме проекта.

 

Переработка шин как бизнес может стать стабильным источником прибыли. Главное — наладить сбыт продукции, чтобы мощности не простаивали зимой, когда производство резиновой плитки и укладка бесшовного покрытия останавливаются. Чтобы масштабировать предприятие, можно приобрести оборудование для производства резиновой плитки. Реализация востребованных стройматериалов увеличит доходы.

Для реализации задумки понадобятся большие деньги. Но если есть продуманный план, можно привлечь инвесторов со стороны. Многие инвесторы скептически относятся к подобным проектам. Потому что большая часть финансов уходит на приобретение основных средств. Есть административные риски. С партнерами стоит разделить не только доходы, но и сферы ответственности. Тогда предприятие пойдет в гору, заказчики обеспечат работой на полную загрузку.