Переработка шин оборудование для малого бизнеса

Реформы в сфере защиты экологии, начавшие реализовываться в последние годы, постепенно ужесточаются.

Что следует ожидать природопользователям? Вводится полный запрет на захоронение отработанных шин и покрышек автомобилей.

Такая позиция законодателей должна стимулировать развитие отрасли вторичной переработки отходов, открытие новых производств по их модификации.

Заслуживает пристального внимания бизнес на шинной крошке. Малозатратный, легкий способ переработки авторезины требует использования специального оборудования.

Рассмотрим подробнее популярные виды станков и формируемые из них производственные линии, характеристики данных агрегатов и сколько они стоят.

Станки для утилизации автомобильных покрышек

Технология по производству резиновой крошки из отработанных машинных шин представляет собой процесс последовательного измельчения сырья на небольшие кусочки с последующим перетиранием их в мелкодисперсную фракцию.

Производители предлагают большой выбор станков для изготовления резиновой крошки, цены зависят от производительности оборудования.

Одновальные шредеры

Принцип действия одновальной установки строится на измельчении сырья последовательно опускающимся и поднимающимся низкооборотным режущим валом.

Работа шредера для резины выглядит следующим образом:

1. Покрышки подаются в камеру шредера загрузки сырья, где под действием гидравлического пресса подаются на вращающиеся ножи.
2. Пресс двигается по направлению сверху вниз, возвращаясь в исходное положение после достижения максимальной степени давления на вал.
3. Измельченное сырье продавливается сквозь специальные сита, размещенные под валом.

Крепление двусторонних ножей на винты позволяет повторно их использовать после износа одной из граней. Такая конструкционная особенность позволяет увеличить нормативный срок службы дробилки для шин.

Среди преимуществ одновальных измельчителей резины в крошку можно выделить:

• простая конструкция;
• легкость эксплуатации;
• возможность индивидуального использования и включения в состав производственной линии;
• переработка сырья большой толщины.

Примером такого оборудования может служить одновальный станок для переработки резины и покрышек в крошку от «Нетмус»; цена представленного оборудования варьируется в диапазоне 120 000 — 2 800 000 руб.

 Двухвальные измельчители резины

Двухвальные станки для измельчения покрышек в крошку предназначены для резки сырья на кусочки размером не более 5х5 см. Лезвия измельчителя могут переработать покрышки как легковушек, так и большегрузных автомобилей.

Принцип работы станка следующий:

1. В камеру приема сырья подается шина. Размер окна позволяет загрузить изделие целиком, единственное требование — предварительное извлечение корда.
2. Валы измельчителя шин в крошку вращаются в противоположные стороны. Помещенные на роторы крюки захватывают сырье и разрывают его на части.
3. Измельченное сырье просеивается сквозь сито, представляющее собой крутящийся барабан. Частицы, превышающие размер ячейки просеивателя, забрасываются для повторной обработки в загрузочную камеру.
4. Готовый материал после сортировки на фракции попадает на ленту транспортера и подается на фасовку.

Преимущества использования двухвального станка для производства резиновой крошки:

• возможность обработки крупногабаритного сырья;
• отсутствие необходимости перетачивать лезвия ножей при их переустановке.

Производительность станка по переработке резины напрямую зависит от заданных размеров конечной продукции. Так, при изготовлении лент и кусков размером 5х5 см выработка 1 станка составит 2 т/час и выше, при более тщательном измельчении — до 2 т/час.

От обслуживающего станки персонала не требуется особых навыков в работе.

Количество подсобных работников для работы в 1 смену – 1-2 человека: 1 человек — на загрузку сырья, 1 человек — на прием готовой продукции.

Двухвальные станки для дробления шин поставляет российская компания ООО «ТехноСервис».

Установка для измельчения автошин

Рассмотрим шиноизмельчающие установки на примере оборудования УПШК от компании «Техноресурсы».

Установка представляет собой вращающуюся коронку с установленными на ней 25 ножами, подводимую к зажатой в специальном патроне шине.

Производственный процесс выглядит следующим образом:

1. Подача шины к зажимному барабану.
2. Установка и фиксация в барабане покрышки ручным способом, либо с задействованием подъемного механизма установки.
3. Включение привода и начало вращения барабана. В системе управления установкой предусмотрено 3 скорости движения ротора. Выбирать их целесообразно в зависимости от наружного диаметра шины.
4. Приближение режущей коронки, вращающейся в обратную сторону по отношению к барабану. Скорость движения коронки задается обслуживающим персоналом и зависит от желаемой величины фракции готовой продукции – чем медленнее движение, тем более мелкой получается резиновая крошка.

Резина снимается с покрышки, начиная с внешнего слоя, и до достижения слоев корда.

Текстильный корд может быть измельчен вместе с резиной, корд из металла является границей, за чертой достижения которой использование установки запрещено.

Преимущества использования станка:

• успешно заменяет целую линию по измельчению шин;
• конкурентная цена;
• удобство транспортировки;
• быстрый монтаж;
• моментальное подключение к системе энергоснабжения;
• возможность переработки шин самого разного размера;
• короткий срок окупаемости затрат.

Обслуживание установки осуществляется одним рабочим. Сама технология производства очень простая и не требует прохождения дополнительного обучения.

За месяц одна установка способна произвести 34 т чистой резиновой крошки.

Цены на такое оборудование по переработке резины в крошку начинаются от 770 000 руб.

Линии

Комплексный подход к решению проблемы переработки автопокрышек обеспечивают линии по измельчению отработанных шин в крошку.

Комплектация оборудования, предлагаемого различными производителями, мало отличается друг от друга:

• устройство для удаления борткольца;
• гильотина для измельчения шины в ленту;
• станок для выжимания металлокорда;
• вальцы для изготовления резиновой крошки;
• магнитный и воздушный сепараторы;
• вибросито.

Технология шинопереработки следующая:

1. Разделение шин по массе и диаметру, очистка от крупных загрязнений.
2. Установка покрышки в тиски для отделения борткольца от резины.
3. Нарезка полученной резины в ленты шириной около 4 см.
4. Разделение полос на небольшие заготовки.
5. Измельчение заготовок в крошку с последующей подачей продукции на транспортер.
6. Очистка продукции в сепарационной камере. При помощи созданных установкой магнитных полей происходит отделение частиц металлокорда из общей массы крошки. В камере воздушной очистки за счет образованных вихревых потоков происходит окончательное отделение посторонних примесей от частиц резины.
7. Сортировка полученной продукции на размерные фракции.

Готовая крошка упаковывается и может быть отправлена на реализацию. Более крупные частицы возвращаются на транспортер и подвергаются повторному измельчению.

Производительность линии составляет от 500 кг сырья в час.

Для обслуживания линии потребуются 2-3 человека на 1 рабочую смену, при этом специального обучения навыкам работы с оборудованием не требуется.

На рынке производственного оборудования линии для шинопереработки представлены производителями разных стран. Рассмотрим отличительные черты отдельных марок оборудования.

Линия шинопереработки ЛПШ от Вологодской ассоциации предприятия БМП, обладает следующими преимуществами:

1. Компактность оборудования, позволяющая открыть производство даже на очень скромных по размеру площадках. Как заявляют производители линии, для свободного размещения всех комплектующих достаточно 300 кв. м свободной площади цеха. Складирование сырья допускается производить на прицеховой территории, устроив небольшой навес.
2. Низкий уровень потребления электроэнергии. На производство 1 кг готовой резиновой крошки требуется 0,4 кВт электроэнергии.
3. Доступность материала для обработки.
4. Отсутствие отходов переработки.
5. Отличное качество резиновой крошки, вследствие полного удаления примесей.
6. Высокая производительность. Конструкция измельчающих вальцов позволяет измельчать сырье очень тщательно – на повторное измельчение попадает не больше 15% некондиционной крошки.
7. Высокая затратоокупаемость. Прибыли от работы линии полностью покроют произведенные затраты за 7-9 месяцев работы.
8. Долгий срок службы.
9. Экологичность технологии производства.

Цены на представляемую линию по производству резиновой крошки начинаются от 1 245 000 руб., конечная стоимость зависит от ее производительности.

Китайское оборудование для резиновой крошки, реализуемое заводом оборудования Чэнян, представлено в трех модификациях, стоимость установок варьируется от 52000 до 74000 долларов.

Цена станков зависит от производительности, которая может достигать 250-1000 кг/час. Более подробную информацию можно найти на сайте поставщика.

Линия шинопереработки от Новокузнецкой компании АЛЬФА СПК «ATR-250» заявлена производителем как полностью автоматическая. Участие человека требуется исключительно в случае возникновения необходимости измельчения особо габаритных шин. Цена оборудования начинается от 5 000 000 руб. Подробнее изучить предложение поставщика можно на сайте.

Заводы

Минизаводы по изготовлению крошки из резиновых шин – оптимальный вариант для желающих наладить переработку сырья в больших масштабах.

Такое производство будет иметь не только личный, экономический, эффект, но и общественный — социальный.

Будут созданы новые рабочие места, снизится социальная напряженность.

Преимущества использования мини-заводов для производства резиновой крошки:

• низкие энергозатраты, а значит и себестоимость произведенной крошки;
• компактность;
• удобство технического обслуживания;
• отличное качество измельчения сырья, позволяющее настроить производство в один цикл;
• экологичность.

Компактные заводы для измельчения резины «ATR-300» от компании АЛЬФА СПК способны вырабатывать до 350 кг крошки из автопокрышек. Оборудование измельчает резиновые покрышки механической дробилкой.

Крошка, выработанная по такой технологии, отличается высоким качеством, а значит, имеет большую ценность для конечных потребителей продукции.

Комплектуется минизавод следующим оборудованием:

• шинодробилка;
• двусторонний выдергиватель бортколец;
• ножи для нарезки шин в лапшу;
• транспортерная лента;
• роторная дробилка;
• магнитный сепаратор;
• вибросита.

Минизавод работает следующим образом:

1. Визуальный осмотр сырья на предмет наличия примесей, способных вывести из строя оборудование.
2. Измельчение ручным инструментом больших кусков сырья. Мелкогабаритные шины подаются в загрузочную камеру целиком.
3. Шинкование резины шредерным оборудованием на более мелкие фракции. На этом этапе происходит очистка сырья от металлических примесей.
4. Подача сырья в отсек с вращающимся ножевым элементом для измельчения сырья до нужных размеров. Очистка от частиц металлокорда – дополнительная опция, запускаемая системой на этом этапе переработке резины.
5. Поступление сырья в сепарационный отсек, где происходит окончательная очистка резиновой крошки от примесей.
6. Пропускание готовой продукции через ячейки вибросита для сортировки по фракциям.

Цена такого мини-завода – 9 800 000 руб. Производительность минизавода при выпуске крошки трех фракций – до 350 кг за 1 рабочий час. Для обслуживания оборудования достаточно 3-4 человек. О необходимости проведения специального обучения обслуживающего персонала изготовитель оборудования прямо не заявляет. Все интересующие вопросы можно задать на сайте.

Обратите внимание на заводы по утилизации шин от компании EcoStep.

В линейке оборудования есть модели, предназначенные как для начинающих предпринимателей, так и более опытных шинопереработчиков.

Преимущество оборудования, декларируемое производителем — европейское качество и надежность.

Заводы по переработке автомобильных шин модели КПШ от компании Доза-гран перерабатывают шины в 3 фракции, включая резиновую пыль.

На сайте компании можно рассчитать необходимую производительность оборудования в зависимости от ваших потребностей и конечных целей.

Стоимость оборудования — от 8 300 000 руб.

Еще один производитель оборудования для шинопереработки – компания «Европлит».

Представляемое ею оборудование линейки NEO позволяет самостоятельно настраивать желаемые параметры конечной продукции.

Сравнительная характеристика и цены

Выводы

Оборудование по переработке шин – это настоящая находка для желающих наладить бизнес по утилизации вторсырья.

Доступная цена, несложный монтаж и обслуживание, широкая сфера использования полученной продукции – причины рассмотреть этот вид производства в качестве приоритетного для начинающих предпринимателей, а также освоить дополнительный вид деятельности уже состоявшимся бизнесменам.

Сегодня малый и средний бизнес — это основа мировой экономики. Быстро растущий рынок и повышенный спрос на различные товары и услуги позволяет многим предприятиям осваивать новые направления бизнеса и открывать свои производства, там, где это востребовано.

Очевидно, что многие из начинающих или тех, кто уже имеет свой бизнес, сталкиваются с такой проблемой как конкуренция? Да, действительно, конкуренция — это одна из основ рынка и с другой стороны, без нее не как. Именно она двигает рынок к новым и более выгодным условиям, улучшению качества услуг или товаров предлагаемых бизнесом. Другое дело, когда нет конкуренции, но это больше похоже либо на сказку, либо на мечту. В действительности же конкуренции как таковой может не быть по нескольким причинам.

Причины отсутствия конкуренции.

1. Монополия.
2. Дороговизна оборудования или технологии.
3. Новый бизнес процесс, который находится в процессе распространения и только набирает свои обороты.

Одну из таких, только начинающих свое развитие направлений, предлагает компания «Альфа-СПК» это направление бизнеса получило широкую массу во всем мире, как востребованное, необходимое и полезное дело, как для простых обывателей, так и для тех предприятий, которые работают в этом направлении.

Бизнес по переработки изношенных автомобильных шин — высокодоходный, востребованный и необходимый бизнес в увеличивающемся потоке оборота изношенных покрышек.

Ни для кого не секрет, что сегодня бизнес по переработки отходов, один из самых быстроразвивающихся во всем мире и Россия тому не исключение.
Бизнес по переработки отходов ТБО, а именно переработка изношенных покрышек в резиновую крошку — это бизнес, на котором деньги зарабатываются на каждом этапе переработки. Плюс ко всему, данный вид переработки является безотходным.

Этапы и возможности заработка на переработки шин.

1. Прием шин на утилизацию (переработку) от юридических лиц. Согласно действующего законодательства, все предприятия и фирма обязаны сдавать свои изношенные шины на предприятия по переработки шин, средняя цена по стране за каждую переработанную тонну составляет порядка 2 000 рублей.

2. При переработке шин образуется текстильный и металлический корд, которые так же востребованы и имеют свой сбыт. Средняя цена за тонну металла или текстиля составляет в среднем 2 500 рублей за тонну.

3. Но и самое основное в переработки шин — это резиновая крошка. Стоимость резиновой крошки в среднем составляет от 15 000 до 18 000 рублей за тонну, в зависимости от объема и фракции резинового порошка. Резиновая крошка широко востребована на нашем рынке и применяется для приготовления асфальтной битумной смеси, тротуарной резиновой плитки, бесшовных спортивных покрытий на стадионах и детских площадках, для тампонирования нефтяных скважин, для производства жд переездов и для много другого. Так же хочется отметить, что резиновой крошки не хватает в нашей стране и ее зачастую завозят из за рубежа в виду большого спроса на нее.

Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод, что дынный вид бизнеса действительно интересен, востребован и экономически выгоден. Осталось дело за малым, выбрать правильное оборудование, при помощи которого ваш бизнес быстро окупится и выведет ваше предприятие на новый уровень успешности и рентабельности.

Компания «Альфа-СПК» является разработчиком и производителям оборудования для переработки шин в крошку и оборудование для дальнейшего использования резиновой крошки в различных бытовых и промышленных целях.

Обратитесь в нашу компанию или посетите наш сайт, и вы подчеркнете для себя всю необходимую и полезную информацию. Технические характеристики, бизнес планы, фото и видео материалы позволят вам более детально рассмотреть предлагаемый бизнес как основу своего благополучия в создание собственного полноценного предприятия по переработки отходов.

Видео работы оборудования по переработки покрышек:

Утилизация и переработка шин на нашем веку, где число автомобилей постоянно растёт, имеет всё большое экологическое и экономическое значение для развитых стран мира и России.

Завод по переработке шин бизнес план

Первое, что нужно сделать перед основанием бизнеса и открытием завода по переработке шин – это просчитать ряд важных моментов – выбор помещения, покупку нового или б/у оборудования, покупку б/у шин для переработки.

Почему проблема переработки шин становится все более актуальной? С каждым годом стремительно растёт количество использованных автомобильных покрышек, которые не могут использоваться по своему прямому назначению. По статистике процесс утилизации старых шин составляет ежегодно не более 20%. Однако, если грамотно подойти к этому вопросу, можно не только разрешить экологический конфликт, но и создать небольшой, но прибыльный бизнес.

Это обусловлено тем, что сами по себе шины являются полимерных сырьем, которое используется в разных отраслях. Из 1000 кг использованных покрышек можно получить не менее 700 кг резины. Полученный материал используется в строительстве, при изготовлении различных покрытий, а также топливных материалов.
Вред, наносимый окружающей среде не поправим и огромен — при сжигании 1 тонны покрышек выделяется около 300 кг сажи и 450 кубических метров токсических газов.
Переработка использованных шин не является широкомасштабным бизнесом, но в условиях города или региона может стать источником стабильного дохода.

Какую продукцию можно получить в процессе переработки

В процессе переработки автомобильных покрышек получаются следующие материалы и продукты:

Как происходит переработка автопокрышек

Основной способ утилизации использованных покрышек — это механическое дробление. Оно проходит по определенном алгоритму:cogs

Анализ рынка

В настоящее время бизнес по переработке использованных покрышек является малораспространенным. Подобных заводов по всей стране очень мало.
Вопрос экологически безопасной утилизации стоит достаточно остро.

Так как переработка автомобильной резины во вторичное сырье происходит за определенную стоимость для владельцев старых шин, мотивации на сдачу покрышек для переработки у автомобилистов нет. Поэтому, большие объемы использованных шин остаются непереработанными.
Таким образом, бизнес по переработке использованных шин для вторичного использования является очень актуальным.

Какое помещение выбрать

Выбирая помещение, необходимо учитывать определенные нормы и стандарты:

Какое оборудование необходимо для переработки шин

Для гарантированной правильной работы предприятия потребуется следующее оборудование:

Персонал завода для переработки шин

Подбор рабочих не составит труда. Подобная работа не вызывает сложностей при условии наличия современного и настроенного оборудования. В зависимости от продолжительности рабочего дня и количества смен в месяц необходимо от 2 до 6 человек. Также в штате должен быть бухгалтер, менеджер по закупкам и сбыту, приемщик старых покрышек. Подобрать персонал можно на специальных сайтах, например «хедхантер».

Документы, необходимые для начала бизнеса

Для того, чтобы деятельность предприятия была лицензированной и соответствовала всем законодательным нормативам, необходимо оформить ИП или ООО.
Так же, необходимы дополнительные бумаги:

Для организации предприятия по переработке шин специальные лицензии не требуются.

Оптимально выбрать режим налогообложения в виде УСН.

Сколько необходимо денег для открытия данного бизнеса

Стартовый капитал для открытия данного бизнеса складывается из нескольких показателей:

Таким образом, стартовая сумма составляет 2,4 млн.рублей. В некоторых случаях эта цифра может варьироваться.

Бизнез по утилизации шин – размер ежемесячного дохода

Рассмотрим расходы и доходы производства по переработке шин на примере одного месяца. Выделим основные статьи расходов и доходов.

Ежемесячные расходы:

Зарплата для работников производства составляет 70-100 тысяч рублей. Зарплата для менеджера и бухгалтера составляет 50 тысяч рублей. Ежемесячная оплата счетов по электроэнергии составляет приблизительно 20 – 30 тыс.руб. Транспортные затраты по доставке утилизированных автопокрышек на завод обойдутся в 120 – 140 тысяч рублей. Ежемесячные затраты составляют 330 тысяч рублей. Соответственно, чем больше людей работает на предприятии, тем больше затраты на выплату заработной платы.

Ежемесячные доходы:

Сумма от продажи веществ, полученных в результате дробления. К ним относятся мазут, углерод и частицы корда . Цифра составляет 375 тысяч рублей;
Сумма дохода ежемесячно варьируется, в зависимости от объемов переработки и размеров продаж вторичного сырья. На данный момент актуальная цена на резиновую крошку составляет 16-19 рублей за килограмм.

Из 1000 кг использованных покрышек получается около 750 кг вторичного сырья.. На одном предприятии можно обрабатывать около 3000 кг в сутки. Это составляет 2100 кг вторичного сырья. Ежемесячная прибыль составляет около 400-450 тысяч рублей. «Чистый» доход составляет 100-120 тысяч рублей. При таком уровне дохода окупаемость бизнеса составляет 18-22 месяца.

С какими сложностями можно столкнуться в процессе утилизации шин

В процессе организации такого бизнеса можно столкнуться с рядом трудностей. Первое – это трудности при выборе места для производства. Это обусловлено тем, что большинство земель уже выкуплены застройщиками для возведения жилых домов. Вторая трудность – это удаленность от жилых зон. Третья трудность — это прохождение всех экспертиз. Часто, жильцы близлежащих домов против подобных предприятий недалеко от них.

Трудности возникают на момент получения допусков от Роспотребнадзора. Для уменьшения рисков загрязнения атмосферы необходимо купить и установить специальное оборудование – очистительную установку. Стоимость данной установки превышает цифру стартового капитала.
По мнению экспертов, открывать моно – производство, занимающееся одним видом деятельности крайне невыгодно. Рекомендуется охватить не только утилизацию покрышек, но и других материалов – пластика, металла, резиновых изделий различного назначения. При этом, для каждого типа материала потребуется установка специального оборудования.

Для обеспечения мер пожарной безопасности необходимо подготовить не только пожарный щит, но и всю пожарную установку.
Таким образом, организация бизнеса по переработке использованных шин является достаточно прибыльным бизнесом, при правильной его организации.

В крупных регионах, с течением времени, бизнес можно расширить, увеличив, по возможности, производственное помещение, количество станков и работников. Кроме того, при наличии спроса на вторичное сырье из разных материалов, можно установить станки, перерабатывающие пластик, стекло и т.д. Самоокупаемость проекта составляет полтора года, после чего следует стабильный ежемесячный доход.

Запуск цеха по изготовлению крошки из резиновых отходов — хорошая идея для начала или масштабирования бизнеса. Готовую продукцию применяют для укладки дорожек, при благоустройстве детских и спортплощадок. В РФ действует федеральный проект «Формирование комфортной городской среды». По данным Минстроя, только за 2019-2021 годы оснащено детскими и игровыми комплексами 9700 территорий. За 8 месяцев 2022 г. благоустроено более 1400 общественных пространств. В ближайшие годы спрос на крошку будет высоким. В статье речь пойдет о регистрации предприятия, про выбор помещения. В конце будут отражены все финансовые показатели.

Сфера применения крошки из резины

Резиновая крошка — гранулы, полученные после переработки резинотехнических изделий. Из материала производят плитку, формируют бесшовное покрытие. Эластичный наполнитель служит основой для смеси, которую укладывают на стадионах, используют на спортивных объектах и в местах пребывания детей. Наличие упругого слоя сводит на нет риск травматизма.

Резиновый гранулят

Материал пользуется популярностью у представителей коммерческих структур и муниципальных властей. Его применяют для формирования стойких покрытий на таких объектах:

• производственные помещения;
• детские и спортивные площадки;
• тротуары рядом с автомобильными дорогами;
• прилегающая территория у бассейнов.

 

Низкая теплопроводность позволяет применять гранулят как замену теплоизоляционных материалов на кровлях. С помощью крошки легко создать любой рисунок, что делает его незаменимым материалом для ландшафтного дизайна. Высокая износостойкость и прочность на разрыв — ключевые характеристики. При соблюдении технологии укладки, покрытие не нуждается в замене на протяжении 10-14 лет.

Плюсы материала

Крошка остается востребованной на рынке благодаря качественным характеристикам. Гранулят эластичен, но не сминается при воздействии больших нагрузок. Влагостойкий материал не впитывает дождевую воду, защищен от распада при соприкосновении с щелочами, кислотами. Трещины появляются на поверхности только из-за неправильной подготовки основания и нарушения рецептуры приготовления смеси.

Внешний вид бесшовного покрытия

Есть и другие плюсы. Не даром заказчики все чаще выбирают резиновую крошку вместо полимерных материалов с ограниченным сроком эксплуатации. Преимущества таковы:

1. Термоустойчивость. Покрытие не деформируется зимой, когда на столбике термометра –45 °C. В летний зной гранулы не теряют прочность даже под лучами палящего солнца. Максимальная температура эксплуатации составляет +60 °C.
2. Достойный внешний вид. При изготовлении смеси для бесшовных покрытий используют синтетические красители. Можно сформировать одноцветное покрытие или создать на поверхности узоры, геометрические и художественные рисунки.
3. Предотвращение травматизма. Эластичная структура защищает от появления ссадин и ушибов. Если ребенок или взрослый случайно упадут, поверхность станет амортизатором, который не теряет своих свойств после сжатия и растяжения.
4. Водоотталкивающие свойства. Влага способна проникнуть даже сквозь трещины в железобетонных блоках и разрушить их структуру. Резиновое покрытие полностью защищено. Его можно использовать на открытых площадках.

 

Главный плюс этой идеи бизнеса состоит в том, что сырье практически лежит под ногами. Каждый год на мусорные полигоны РФ выбрасывают более 1 млн тонн резиновых покрышек. В дело идет всего 15 % от всего объема. В некоторых регионах переработкой занимаются 1-2 предприятия. Поэтому уровень конкуренции минимальный.

Анализ рынка сбыта

В России коммерческая сфера тяготеет к монополизму. Всего четыре предприятия занимают 60 % рынка. Они расположены в Смоленской, Московской, Волгоградской и Владимирской областях. Развитие отрасли тормозила открытая экономика России. Импортеры ввезли в страну миллионы тонн резинового гранулята. У западных предприятий был доступ к дешевым кредитам. Это позволяло снижать себестоимость продукции, выигрывать в конкурентной борьбе.

В начале 2022 г. все изменилось. Европейские производители наложили на РФ массу рестрикций. По словам спикера Госдумы Вячеслава Володина, страна живет под гнетом 10 128 западных санкций. В ответ на недружественные действия заграничные промышленники потеряли возможность ввозить в Россию многие категории товарной номенклатуры. Собственные чиновники запретили европейским и американским бизнесменам торговать с РФ.

Импортеры постепенно уходят с рынка, спрос обеспечивает работой российские предприятия. По данным из открытых источников, в 2022 г. объем производства резиновых гранул в России составил 160-180 тыс. тонн. По мнению экспертов, производственные мощности цехов задействованы лишь на 40-50 %. В течение пары лет у начинающих предпринимателей окно возможностей для входа на рынок остается открытым.

Несмотря на введенные санкции, макроэкономические показатели российской экономики остаются стабильными. Валовой внутренний продукт (ВВП) за первое полугодие 2022 г. составил 69,292 трлн руб. По прогнозам Центробанка, уровень инфляции к концу года упадет до 11-13 %, что сопоставимо с цифрами европейских государств. В Турции показатель перешагнул отметку 80 %.

Производственная технология

Теоретически в качестве сырья можно использовать любые резинотехнические отходы. Но выброшенные шины проще перевозить, они сохраняют форму и кроме резины содержат металлическую проволоку, текстильные нитки в корде. Вот как построен типовой процесс переработки старых б/у шин:

1. Подготовка. Рабочие очищают покрышки от посторонних материалов, складируют рядом с оборудованием.
2. Нарезка. Первичный раскрой резины на лентообразные отрезки с помощью промышленных ножей.
3. Дробление. Шредер разрезает ленты на мелкие части. Гранулят идет дальше по автоматическому конвейеру.
4. Сортировка. Весь объем крошки пропускают через сита. Каждая фракция поступает по желобу в тару.

 

Существует пара технологий глубокой переработки. Первую называют ударно-волновой, а вторую — механической.

Технология переработки покрышек

Первая методика сложна и требует высокой квалификации операторов, покупки дорогостоящего оборудования. Резину остужают до состояния стекла, а потом дробят ударным импульсом. Есть альтернативный вариант разрушения единой структуры — взрыв минимальной мощности.

Для реализации идеи бизнеса будет использован механический способ переработки. В его основе лежат простые принципы. Острые ножи шредера измельчают резину до получения гранул коммерческих фракций, которые востребованы среди заказчиков.

Запуск производства

Для открытия цеха понадобится большой стартовый капитал. Промышленное производство — отрасль с высокотехнологичными станками. Оборудование стоит дорого, потому что собирается не только из российских, но и заграничных комплектующих. В РФ единицы предприятий способны наладить поставку линий для переработки резины. Вот что понадобится для запуска:

 

Калькуляция рассчитана для ведения деятельности в регионах. Если предприниматель хочет войти на московский рынок, все цифры кроме стоимости оборудования можно смело умножать на два. Еще при удачном раскладе получится оформить лицензию по той цене, что указана в таблице.

Получение разрешительных документов

Первым делом надо выбрать форму собственности. Госрегистрация в качестве индивидуального предпринимателя вряд ли подойдет. Лучше выбрать ООО. Крупные заказчики на рынке сбыта смотрят на физических лиц с опаской. Еще для ИП закрыт путь к оформлению лицензии. Без этой важной бумаги не получится организовать прием покрышек у местных предприятий с оплатой за утилизацию.

При заполнении заявления в графе «вид деятельности» стоит указать основной код по классификации ОКВЭД-2: 22.19. Его расшифровка — «Производство прочих резиновых изделий».

Официально лицензия вместе с проверкой и госпошлиной стоит не более 14 000 руб. Но начинающий коммерсант не сможет все сделать самостоятельно. Есть масса юридических тонкостей, которые ставят крест на попытках легализовать прием отходов. Придется обращаться к посредникам. Они берут за свою работу как минимум 460 000 руб. Зато после бюрократических проволочек появится возможность принимать старые покрышки и получать от 1 600 руб. за тонну.

Еще понадобится пройти стандартные процедуры для получения разрешений на работу от местных властей, пожарников и сотрудников Роспотребнадзора. В качестве системы налогообложения подойдет УСН 6 %. Потому что сумма расходов составит менее 60 % от выручки.

Помещение

Предприятие будет заниматься переработкой токсичных отходов. Поэтому цех нельзя размещать ближе 300 м от жилых построек. Идеальная локация для реализации идеи бизнеса — окраина города. За пределами новостроек расположены промышленные зоны разной степени заброшенности. Главное, чтобы к будущему помещению был хороший подъезд. Арендодатели на окраинах не задирают ценник до небес, что на руку начинающим коммерсантам.

Пример помещения

В соответствии с бизнес планом по глубокой переработке шин, для оборудования потребуется цех с внушительной площадью — от 200 кв. м. Достаточно одной зоны, где будет стоять оборудование. Санитарный узел и склад — необязательные опции. Их можно заменить уличной площадкой и биотуалетом. Типовые требования к цеху:

• ровный бетонированный или грунтовый пол;
• потолки с минимальной высотой 4 метра;
• рабочая система принудительной вентиляции.

 

Для подключения оборудования необходима электрическая сеть с напряжением 380 В и мощностью 180 кВт. Хотя бизнес имеет ярко выраженную сезонность, сотрудникам в цеху придется работать зимой. Поэтому важно поддерживать внутри положительную температуру. Хватит 17-20 °C.

Чтобы удобно разместить оборудование, длина по одной стороне цеха должна составлять не менее 25 м. Стоит расчистить подъездные пути, выровнять грейдером дорогу, а в идеале положить асфальт.

Сырье

Если есть лицензия, то покрышки можно принимать от предприятий региона. Они будут платить за утилизацию, а значит сырье станет бесплатным, даже с компенсацией со стороны поставщиков. За час переработки уйдет до 750 кг шин. С наличием резинотехнических отходов вряд ли возникнут проблемы. Российский автопарк постоянно увеличивается, а вместе с ним площадь мусорных полигонов.

Львиная доля сырья уходит операторам вывоза твердых бытовых отходов (ТБО). Они получают прибыль только за счет утилизации, поэтому не заинтересованы в переработке. Бизнесмену нужно наладить поставку сырья мимо владельцев крупных свалок.

Можно использовать пассивные каналы поиска — дать объявление в местную газету с крупным тиражом или опубликовать предложение о приеме на утилизацию на Avito и аналогичных площадках. Активный поиск требует постоянного передвижения по округе. Стоит посетить все станции шиномонтажа, техобслуживания и автотранспортные предприятия.

Если бизнесмен установит справедливую цену, владельцы б/у покрышек будут везти свое добро к нему на склад. Шины токсичны, их относят к 3-4 классам опасности. Поэтому выбрасывать резину на мусорку запрещает законодательство. Юридическим лицам могут начислить солидный штраф — до 250 000 руб. Проще и дешевле сдать все ненужное в лицензированный пункт приема.

Оснащение цеха

Для реализации бизнес-плана будет выбрана линия для переработки отработанных старых шин Auto Tire Recycling 500 российского производства. Она работает по технологии механического измельчения, не требует подвода коммуникаций.

Это оборудование рассчитано на бесперебойную работу, занимает минимум места (20×5,5×4,2 м), не дает разориться на счетах за электричество. Уровень потребления энергии: от 140 до 180 кВт/ч. На выходе можно получить до 600 кг гранулята за час. Плюс текстильные и металлические остатки корда.

Линия ATR-500

Оборудование по переработке шин состоит из следующих модулей:

• шредер для дробления резины — 2;
• система транспортировки потоков — 1;
• система пневмотранспорта — 1;
• гильотина для резки автошин — 1;
• ленточный транспортер для металлического корда — 1;
• комплекс роторной дробилки — 1;
• система магнитной сепарации — 3;
• циклон сборник — 1;
• система пылеудаления — 1;
• система вибросит — 2;
• циклоны сборники малые — 2;
• электрооборудование, электрика и другое — 1;
• транспортный вентилятор — 2;
• система связующих металлоконструкций и защиты — 1;
• загрузочный ленточный транспортер — 1;
• оборудование для извлечения бортовых колец — 1;
• техническая документация, паспорт, руководство по эксплуатации — 1.

 

Линия способна переработать до 750 кг сырья в час. Максимальный размер пригодных покрышек составляет 2100 мм. Оборудование занимает всего 110 кв. м площади.

Персонал

Не стоит набирать в штат работников с повышенными требованиями к зарплате. Труд на перерабатывающей линии вряд ли можно назвать квалифицированным. С задачей справятся физически развитые мужчины. Нужен такой персонал:

 

Рабочие и грузчики — основа коллектива. У них не должно быть вредных привычек. Не обязательно нанимать персонал с опытом работы на производстве. Лучше провести обучение на месте. После короткого инструктажа люди смогут приступить к выполнению своих обязанностей. Нельзя забывать про технику безопасности. Нужно доводить до каждого сотрудника правила работы с оборудованием. В журнале по ТБ должны стоять все росписи. В противном случае несчастный случай на производстве может повлечь за собой привлечение к уголовной ответственности.

Продвижение и маркетинг

Из-за специфики расположения на окраине города не стоит рассчитывать на большой приток клиентов без активных действий. Если рядом расположена крупная автомобильная трасса или окружная дорога, стоит сделать вывеску с читабельным шрифтом, лаконичным описанием услуг и контактным телефоном. Можно использовать другие методы:

1. Заказать сайт. На странице надо продублировать информацию с вывески, только в расширенном формате. Веб-ресурс можно продвигать с помощью контекстной рекламы.
2. Наладить прямые контакты. Бизнесмен открывает справочник организаций, которые могут выступать «донорами» покрышек и заказчиками продукции, обзванивает и посещает.
3. Разместить наружную рекламу. Бизнес легальный, продукцию можно рекламировать на городских баннерах. Альтернативный вариант — объявление в местной газете.
4. Создать аккаунт в социальной сети. Профиль Vkontakte и других площадок сейчас есть у большинства предприятий. Можно продвигать свое предложение через таргет.

 

Если у предприятия есть лицензия, можно выйти на федеральных заказчиков. Они работают с крупными подрядчиками компаний, занимающихся производством резиновой плитки, обустройством детских и спортивных площадок. Главное — быть всегда в движении, не игнорировать телефонные звонки и приглашения от партнеров. Со временем предприниматель обрастет связями, клиентской базой.

Финансовые расчеты

Важно понять, насколько проект перспективный. Обычно перед реализацией идеи составляют бизнес-план с финансовой моделью. Точные цифры позволяют оценить точную сумму, привлечь инвесторов. Сначала стоит рассчитать доходную часть проекта (выручку) за месяц непрерывной работы:

 

Ни один бизнес не обходится без ежемесячных расходов. Львиная доля доходов уйдет на ФОТ — фонд оплаты труда. Для оптимизации затрат можно взять на себя функции директора и даже бухгалтера. Благо современные программы позволяют вести учет в автоматическом режиме. Остальные затраты выглядят так:

 

Осталось рассчитать среднюю чистую прибыль за месяц. Для этого из доходов вычтем расходы:

1 598 000 — 619 000 = 979 000 руб.

Достойные цифры. Возможно бизнесмену не удастся сразу выйти на такие показатели, но со временем количество заказчиков будет расти, а вместе с этим и доходы. На запуск проекта ушло 18 982 000 руб. Следует рассчитать срок окупаемости:

18 982 000 / 979 000 = 19,4 месяца.

Потребуется чуть больше полутора лет, чтобы «отбить» инвестиции. Коэффициент рентабельности продаж будет равен 61 %. Это аномально высокий показатель. Типичная рентабельность в перерабатывающей промышленности не превышает 6 %. Теперь осталось составить краткое резюме проекта.

 

Переработка шин как бизнес может стать стабильным источником прибыли. Главное — наладить сбыт продукции, чтобы мощности не простаивали зимой, когда производство резиновой плитки и укладка бесшовного покрытия останавливаются. Чтобы масштабировать предприятие, можно приобрести оборудование для производства резиновой плитки. Реализация востребованных стройматериалов увеличит доходы.

Для реализации задумки понадобятся большие деньги. Но если есть продуманный план, можно привлечь инвесторов со стороны. Многие инвесторы скептически относятся к подобным проектам. Потому что большая часть финансов уходит на приобретение основных средств. Есть административные риски. С партнерами стоит разделить не только доходы, но и сферы ответственности. Тогда предприятие пойдет в гору, заказчики обеспечат работой на полную загрузку.

Увеличение численности автомобильной техники приводит к тому, что в негодность приходит большое количество автомобильных покрышек, которые необходимо каким – то образом перерабатывать. Оборудование по переработке шин поможет решить проблему, улучшив экологические показатели.

Оборудование по механической переработке шин

Техника производства мельчайшей шинной крошки осуществляется в процессе измельчения сырья на мельчайшие куски с последующим их перетиранием во фракцию мелкодисперсных частиц.

На данный момент производители предлагают воспользоваться широким выбором станков, как ручной, так автоматизированной системы, для процесса переработки использованной продукции. Цены, модели, способ эксплуатации различны между собой.

Рассмотрим каждое из них более подробно.

Ленторезы

ЛЕНТОРЕЗ КОЛЕСА производства РОСЭКО

Производительность шинчас – 40-60.
Размер — 1290х870х1550.
Вес – 720 кг.
Мощность – 5,5 квт.
Электроснабжение — 380/50 вгц.

Ленторез колеса производства РМ.

Способен разрезать шину на полосы нужной длины и ширины. Режущие диски из прочного металла, которые неоднократно можно заточить. Можно использовать для шин с металлическим кордом не более 1200 мм.

Цена – 260000 руб.  (Ссылка на производителя)

Лентонарезной станок СЛР-01

Производительность шинчас – 60.
Размер — 1200х1100х1800 мм.
Вес – 500 кг.
Мощность — 7,5-11 квт.
Электроснабжение – 50 гц.

Перерабатывает шины в крошку. Имеет два ножа. Компания – изготовитель — ТОО Mirstankov.

Цена – 358200 руб.

Купить можно здесь

Гильотина для резки резины

Гильотина ГГР 800

Размер — 1315х456х2600мм.

Масса – 658 кг.

Мощность – 4 кв.

Гильотина имеет гидронасос — НШ-16 УЗ. Емкость бака – 20 л. Ножи из прочной стали. Удаление материала – ручное.

Цена – 257616 руб.

Производитель – Подольский завод оборудования.

Гильотина ГГР 1400.

Размер — 1857х1442х3896 мм.
Масса – 1655 кг.
Мощность – 7,5 кв.
Имеет объем масляного бака в 50 литров.
Работает на насосе марки — НШ-16 УЗ.
Давление в системе – до 18 мпа.

Преимуществами гильотинной установки можно считать невысокую стоимость оборудования, компактность установки, малые затраты на электроэнергию.

Цена – 545900 руб.

Производитель – Подольский завод оборудования.

Ножницы для нарезки шин

Ножницы для нарезки шин серии НС-500

Ширина получаемых П-образных долек — 130-150 мм

Срок службы лезвий — 24 месяца

Производительность —  30 камазовских покрышек/час

Др. материалы для резки — резина, кабель, пластик.

В основном их применяют в качестве самостоятельного оборудования для измельчения бу покрышек на чипсы. Оборудование имеет высокую производительность, причем справится с ними один рабочий. При оптимальном рабочем угле они не тупятся. Само лезвие имеет несколько рабочих граней. Устройство мобильно, транспортабельно, может функционировать от гидравлической системы автомобиля или мобильного электрогенератора.

Производитель Техноресурсы

Одновальные шредеры

Шредер одновальный TR 400L.

Размер — 550х377х700 мм.

Масса – 450 кг.

Мощность – 7,5 квт.

Оборудование спроектировано на специальной марке стали С45, имеет 4 – х сторонний нож. Исходное сырье подается погрузчиком или конвейером. Шредер для резины рассчитан на поточное производство.

Шредер одновальный — TR 500 LTA.

Размер — 840х480х690 мм.

Масса – 850 кг.

Мощность – 15 квт.

Цена — 18 200 $.

Имеет встроенную автоматическую систему регулировки вращения ротора, движения гидравлической плиты. Может работать и в ручном режиме. Сырье подается и выгружается при помощи конвейера. Имеет два пульта для дистанционного управления.

Среди преимуществ шредера для шин стоит отметить: удобство конструкции, легкость в процессе эксплуатации, возможность переработки крупногабаритного бу сырья оборудование можно использовать в качестве индивидуальной единицы, а также в составе производственной линии.

Цена — Уточняйте на сайте.

Производитель – Miller, Италия

Измельчители резины

Дробилка PZO-800 DKG

Размер — 1528х1925х2426 мм.

Масса – 1975 кг.

Производительность – 800 кг/час.

Данная дробилка может самостоятельно измельчать куски покрышек до состояния крошки, но для более эффективной работы рекомендуется использовать сначала шредер, а уж потом дробилку

Цена: 888375 руб

Производитель – Подольский завод оборудования.

Специальные установки для измельчения автошин

Установка по переработке шин «КПШ-500»

Мощность двигателя – 188 – 360 квт.

Площадь помещения – от 200 кв. м.

Высота помещения – от 5 м.

Производительность — от 800 кг/ч до 1000 кг/ч.

Установка функционирует механическим способом измельчения. На выходе получается резиновая крошка, текстильный и механический корд.

Плюсы: высокая рентабельность и экономичность. Хорошая производительность, компактные размеры.

Рабочий процесс станков для утилизации автомобильных покрышек можно описать следующим образом:

1. Загрузка старых покрышек к зажимному барабану.
2. Фиксация ее в барабане.
3. Начало рабочего процесса, где переработка может идти при переключении трех скоростей движения ротора.
4. Измельчение в дробилке шин производится посредством режущей коронки. Ее скорость фиксируют специалисты. Чем медленнее скорость, тем мельче сырье на выходе.

Для процесса утилизации необходимо присутствие одного человека, причем без какой – либо специальной подготовки.

Цена – от 10 758 700 руб.

Мобильная установка переработки шин серии УПШ.

Мощность – 11 киловатт.
Заявленные габариты — 2000*1800*2000.
Вес – 1100 килограммов.
Средний уровень производительности – до 100 килограммов в час.
Сырье на выходе – резиновая лента, пластина.

Среди дополнительных опций линии отмечены: подъем – посадка тяжелых шин, резка сырья на 6 секций, наличие зажимного патрона для некоторых моделей покрышек, наличие ножевого гранулятора.

Преимущества установки:

1. Один – два станка для резки шин могут стать заменой целой линии по переработке.
2. Низкая стоимость уничтожителя.
3. Удобный монтаж – демонтаж, мобильность установки.
4. Низкое потребление электроэнергии.
5. Быстрая окупаемость.
6. На выходе – экологически чистое сырье.
7. Для производства подойдет любое помещение.
8. Есть возможность переработки различных моделей шин.

Разнообразие выпускаемой продукции: производство топлива, покрытия для площадок, бассейнов, гаражей, иных помещений; спортивное оборудование; смеси в строительстве.

Производитель – ООО «Техноресурсы»

Линии и мини-заводы по измельчению шин В КРОШКУ

Линии ЛПШ от БМП

Компания БМП предлагает готовые наборы станков для переработки покрышек в крошку

Состав каждой линии:

Группа измельчения

• Станок для удаления бортового кольца (вырезатель посадочного кольца)
• Станок, обеспечивающий нарезку полос (разрезатель кольца на ленты)
• Станок, обеспечивающий нарезку заготовок (чипсов) (нарезатель ленты на заготовки)
• Станок, обеспечивающий отделение металлокорда (выжиматель посадочного кольца)
• Измельчитель (основной истирающий агрегат вальцы или шредер)

Группа сепарации

• Магнитный сепаратор (в составе истирающего комплекса). Чистота очистки: 99-99,8%
• Комплекс пневмо-сепарации, состоящий из пневмо-сепарационной машины, циклона, вентилятора ысокого давления, фильтра, системы пневмотранспортировки и пульта управления (воздушный сепаратор)
• Вибросито грубой очистки (в составе истирающего комплекса)
• Вибросито тонкой очистки (в составе истирающего комплекса)

Группа транспортеров

• Ленточный транспортер (транспортер возврата некондиционной крошки)
• Ковшовый транспортер (транспортер подачи крошки на магнитный сепаратор)
• Шнековый транспортер (транспортер готовой продукции)

Цены.

Компания БМП представляет несколько линий. Чем больше требуется производительность, тем больше

1. Комплектация 1: Линия ЛПШ-400 производительность до 400 кг/ч — 6359000 руб.
2. Комплектация 2: Линия ЛПШ-600 производительность до 600 кг/ч — 6748100 руб.
3. Комплектация 3: Линия ЛПШ-800 производительность от 800 кг/ч до 1000 кг/ч — 10758700 руб.
4. Комплектация 4: Линия ЛПШ-1500 производительность до 1500 кг/ч — 13713900 руб.

Производитель БМП

Линия для измельчения шин EcoGold 700, Euro

Преимущества: оборудование полностью автоматизировано, имеет несколько степеней защиты. Способеннарезать сразу несколько разновидностей резиновых изделий. Занимает небольшую площадь. Требует лишь инженерное сопровождение.

Количество рабочего персонала — 3

Состав оборудования

Купить можно по договорной цене.

Производитель Эко Голд Стандарт 

Линия по переработке шин ATR – 300

Мощность двигателя – 160 киловатт
Электропотребление – от 80 – 100 киловатт в час.
Сырье на входе – до 500 килограммов в час.
На выходе чистой резиновой крошки – 400 килограммов.
Занимаемая территория – 80 квадратных метров.
Размеры (высота, ширина, длина) – 4,2*4,0*18 метров.
Требования по температуре – от 0 до +40 градусов.
Первые затраты на развертывание производства – до 8 миллионов рублей.

Переработка шин осуществляется путем механического дробления. Причем, в ход идут любые автопокрышки. Среди преимуществ измельчительного оборудования  можно отметить высокую рентабельность, безотходное производство высококачественного сырья.

Бизнес план окупаемости (от производителя)

Цена

Оборот

План ежемесячных расходов

Производитель Альфа – СПК

Компания предлагает несколько видов производительности:

300 кг/час   (ATR-300)

500 кг/час   (ATR-500)

1000 кг/час (ATR-1000)

Ознакомиться можно здесь

Комплекс оборудования изготовлен из шведской стали HARDOX.

Сбои в работе в целом состоят в том, что трудно найти такие объемы перерабатываемого сырья, перебои в организации самого процесса, и сбыта в целом.

При поиске помещения необходимо соблюдать удаленность от жилых объектов не менее, чем 300 метров из-за шумности производства.

Как правило, потребуется две смены рабочих по 10-12 часов, учитывая техническое обслуживание.

Цена по договоренности. Но средние затраты на приобретение станков для переработки шин составят в пределах шести миллионов рублей.

Процесс можно разделить на следующие шаги:

1. Удаление всех лишних деталей с поверхности покрышек.
2. Резак измельчает их на ленты.
3. Нарезание лент на чипсовые куски.
4. Измельчение посредством специальных ножей.
5. Сортировка корда и крошки.

Автомобильные шины производятся из высококачественного материала, а потому, после переработки сырье не теряет своих свойств. Среди продукции из отходов шинного производства стоит отметить:

• Плитка для спортивных, детских площадок;
• Спортивное оборудование;
• Подошва для обуви;
• Дорожное покрытие;
• Аксессуары для автомобилей;
• Детали для железнодорожного полотна;
• Стальные элементы покрышек отделяются, а затем используются в качестве армирования дорожного полотна;

Фактически такое производство вполне можно назвать безотходным.

Преимуществами такого метода можно назвать

• непрерывный цикл переработки сырья,
• автоматизация процесса,
• простота эксплуатации,
• небольшие затраты на энергию,
• безотходное производство!!!

Оборудование для переработки шин В ТОПЛИВО методом пиролиза

Пиролизная переработка – это высокоэкологичное производство.

Под пиролизом подразумевается разложение органических и неорганических соединений без доступа кислорода, но при высоких температурах.

Продукты переработки используются в качестве печного продукта, для приготовления сорбента, в производстве новых резиновых изделий, в лакокрасочной продукции. Это лишь малая часть.

Оборудование для переработки резины на рынке представлено несколькими категориями. Можно приобретать небольшие станки для мелкой переработки и небольшого производства. Но для крупных компаний более выгодными являются автоматизированные системы с большим выходом продукции за смену.

Выгодные цены, несложный монтаж, легкость в эксплуатации, расширенная сфера применения готового сырья – все это причины для рассмотрения данного вида производства в качестве основного или дополнительного вида заработка для начинающих бизнесменов.

Пиролизная установка  Т-ПУ1

В основном используются перерабатывающие пиролизные установки типа Т-ПУ1.

Преимущества: может обрабатывать смешанные виды отходов, в том числе и загрязненные отходы. Итог переработки – пиролизное печное топливо и обуглероженный остаток, где высокие показатели горения и малосерность.

Ценовая категория – только по договоренности. Но в среднем, купить оборудование для переработки шин можно в пределах 36 миллионов рублей, за монтаж пиролизной линии придется отдать в пределах 2,5 миллионов.

Советуем ознакомиться с комментариями под видео (перейдите на ютуб) от представителя завода. Много полезных советов!

Цена одной установки в районе 3 000 000 руб. Смотрите актуальные цены здесь

Изготовление такого оборудования занимается фирма Пиролиз – Экопром, Россия.

Пиролизная установка Форватер.

Практически функционирует по тому же принципу, что и Пиротекс. Но такая установка рассчитана на бесперебойный цикл производства. Имеет возможность переработки сырья, как в сыпучем, так и в жидком виде.

Она способна перерабатывать следующие виды сырья:

• Растворы, оставшиеся после добычи нефти и природного газа;
• Мазут и его продукты;
• Отходы резиновых изделий;
• Нефтяные эмульсии;
• Иловые осадки, древесные опилки;

Продукты переработки используются в производстве жидкого топлива, различная разгонка для фракций при производстве нефтепродуктов. Это источник для линий по производству печного жидкого и твердого топлива.

Цена: от 2 000 000 до 6 000 000 руб, подробнее смотрите прайс изготовителя здесь

Производитель: ООО Технокомплекс