- Назад
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Далее
- Страница 2 из 81
Рекомендуемые сообщения
Toyota007
2 863
Проверь работает ли электро кран отопителя ,если да -то воздушная пробка в системе, под бардачком есть краник ним и страви .
На бизнесе этого крана по спуску воздуха нет!!!!А так смотри эл. кран под капотом как чел. написал.
И в профиле мотор измени.У нас УМЗ-4216. 
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
rusgg
3 791
Всем привет! Мужики кто может помогите с дельным советом! Купил недавно Газель-бизнес пробег 4000 км Начались проблемы с печкой!
В помещении и когда тепло на улице(было) работает все нормально.Дует горячий воздух!Недавно по трассе вруг пошел холодный воздух! Сейчас, на месте стоишь, еле-еле теплый начинаешь двигаться начинает постепенно идти холодный! Патрубки горячие.
может даже прокладка пробита быть немного и тогда пробка будет вечной
скорее всего радиатор надо почистить снаружи от мух и мусора
Изменено 29 ноября, 2011 пользователем rusgg
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
СЕРГЕЙ 2011
0
может даже прокладка пробита быть немного и тогда пробка будет вечной
скорее всего радиатор надо почистить снаружи от мух и мусора
Я машину купил в ноябре как могут быть мухи и мусор?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
пашка
36
может даже прокладка пробита быть немного и тогда пробка будет вечной
скорее всего радиатор надо почистить снаружи от мух и мусора
сам то понял что написал? стыдно должно быть
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
СЕРГЕЙ 2011
0
На бизнесе этого крана по спуску воздуха нет!!!!А так смотри эл. кран под капотом как чел. написал.
И в профиле мотор измени.У нас УМЗ-4216.
Я понял про эл.кран. Когда вращаешь барашек температуры слышно что щелкает и туда и обратно но нечего не меняется!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
пашка
36
Я понял про эл.кран. Когда вращаешь барашек температуры слышно что щелкает и туда и обратно но нечего не меняется!
два шланга горячих или один?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
СЕРГЕЙ 2011
0
два шланга горячих или один?
На вход очень горячий а обратка чуть менее это под капотом, а под панелью и печки оба одинаково горячие!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
пашка
36
На вход очень горячий а обратка чуть менее это под капотом, а под панелью и печки оба одинаково горячие!
и дует холодным?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
rusgg
3 791
Значит заслонка не переключает поток воздуха на радиатор
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Toyota007
2 863
На вход очень горячий а обратка чуть менее это под капотом, а под панелью и печки оба одинаково горячие!
Тели ты шланги трогаешь?Через кран на бизнесе идет малый круг двигателя и они горящие всегда.Нужно трогать шланги которые после эл.крана.
Значит заслонка не переключает поток воздуха на радиатор
Нет там у нас этой заслонки.Поток воздуха идет всегда через радиатор.У нас есть только заслонка отключения наружного воздуха,перекрывает она только главную дыру входа.Рециркуляция салона.
-
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
СЕРГЕЙ 2011
0
Тели ты шланги трогаешь?Через кран на бизнесе идет малый круг двигателя и они горящие всегда.Нужно трогать шланги которые после эл.крана.
Нет там у нас этой заслонки.Поток воздуха идет всегда через радиатор.У нас есть только заслонка отключения наружного воздуха,перекрывает она только главную дыру входа.Рециркуляция салона.
Я говорю про шланги после крана.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anton66
1
Это у тебя заслонка 100%…Не перекрывает до конца поток воздуха с улицы…
Находится она выше педали газа…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
СЕРГЕЙ 2011
0
Это у тебя заслонка 100%…Не перекрывает до конца поток воздуха с улицы…
Находится она выше педали газа…
Получается что она сама по себе живет?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anton66
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Toyota007
2 863
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
СЕРГЕЙ 2011
0
Тоже не понял! про какую заслонку над педалью газа он говорит?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
slavva1996
8
Всем привет! Мужики кто может помогите с дельным советом! Купил недавно Газель-бизнес пробег 4000 км Начались проблемы с печкой!
В помещении и когда тепло на улице(было) работает все нормально.Дует горячий воздух!Недавно по трассе вруг пошел холодный воздух! Сейчас, на месте стоишь, еле-еле теплый начинаешь двигаться начинает постепенно идти холодный! Патрубки горячие.
у меня с новья дул еле тёплый воздух,вылечилось заменой по гарантии блока управления печкой,не открывалось заслонка,хотя индикация открытия отображалась на дисплее,сейчас дует горячий,на трассе даже не включаю вентилятор
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Toyota007
2 863
у меня с новья дул еле тёплый воздух,вылечилось заменой по гарантии блока управления печкой,не открывалось заслонка,хотя индикация открытия отображалась на дисплее,сейчас дует горячий,на трассе даже не включаю вентилятор
На индикации много стрелок и ещё чего.Что именно показывает,на открытие этой заслонки?????если шкала тепла,то она регулирует открытие крана.Или я ошибаюсь?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anton66
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anton66
1
Всем привет! Мужики кто может помогите с дельным советом! Купил недавно Газель-бизнес пробег 4000 км Начались проблемы с печкой!
В помещении и когда тепло на улице(было) работает все нормально.Дует горячий воздух!Недавно по трассе вруг пошел холодный воздух! Сейчас, на месте стоишь, еле-еле теплый начинаешь двигаться начинает постепенно идти холодный! Патрубки горячие.
Сергей ну что как у тебя там печка?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
СЕРГЕЙ 2011
0
Что-то я вооще балдею от своей печки!!! Сегодня поехал в Тагил на ходу опять холодный пошел,я просто выключил вентилятор у печки и сразу пошел сначало теплый потом горячий воздух. Это вообще нормально?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
slavva1996
8
На индикации много стрелок и ещё чего.Что именно показывает,на открытие этой заслонки?????если шкала тепла,то она регулирует открытие крана.Или я ошибаюсь?
если на шкале тепла одна палка,то кран уже полностью открыт,все остальные палки меняют положение воздушной заслонки на радиаторе печки
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
slavva1996
8
Что-то я вооще балдею от своей печки!!! Сегодня поехал в Тагил на ходу опять холодный пошел,я просто выключил вентилятор у печки и сразу пошел сначало теплый потом горячий воздух. Это вообще нормально?
заслонка живёт своей жизнью,то открывается то закрываеться и воздух с вентилятора идёт мимо радиатора печки,неисправность скорее всего в блоке управления печкой,поставь заведомо рабочий,он меняется за30 секунд,и поезди с ним
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Toyota007
2 863
если на шкале тепла одна палка,то кран уже полностью открыт,все остальные палки меняют положение воздушной заслонки на радиаторе печки
Видать у всех по разному!!!!У меня с одной палкой шланги холодные.Все лето с ней езжу.Иначе блок сильно глучит когда не одной!!!!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
slavva1996
8
Видать у всех по разному!!!!У меня с одной палкой шланги холодные.Все лето с ней езжу.Иначе блок сильно глучит когда не одной!!!!
у електрокрана насколько я знаю есть только два положения,полностью открыт и полностью закрыт,а дальше работает заслонка.Может я ошибаюсь???
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Назад
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Далее
- Страница 2 из 81
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти
-
#2
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Антон555, а что ты там вытряхнул там кроме моторчика и шестерни ничего нету.а заслонка теперь в каком положение
Последнее редактирование: 9 Ноя 2012
-
#3
У меня недавно такая же беда была.заменил радиатор печки.причина в забитых грязью сотах. а так же он плохо продувался.следовательно забит и внутри.поставил от105й двухрядный вместо штатной трехрядной.теперь тепло.ну и как вариант возможно что то с термостатом малый круг теплообмена мой летний термостат развалился через неделю работы. бурлило после остановки двигателя вплодь до разрушения основного радиатора.
-
#4
Антон555, а что ты там вытряхнул там кроме моторчика и шестерни ничего нету.а заслонка теперь в каком положение
шестерню вытащил и круглешок каторый закрывал-открывал)))
какая заслонка?
-
#5
А на Бизнесе кран со сколькими штуцерами?
Просто на 405-ом Евро-3 с тремя, т.е переключает потоки через печку или мимо ее, соответственно там просто так нельзя убирать потроха.
-
#6
А на Бизнесе кран со сколькими штуцерами?
Просто на 405-ом Евро-3 с тремя, т.е переключает потоки через печку или мимо ее, соответственно там просто так нельзя убирать потроха.
с тремя
-
#7
Антон555, а машина то вроде как гарантийная? Или ошибаюсь. Прежде чем самому там ползать лучше на СТО чтоб не потерять гарантию . А так советую на прогретой потрогать шланги, горячие или нет, разность «горячести»)
-
#8
было такое, тоже пробовали по разному, в итоге уменьшили подачу на печку салона(задняя)и вроде как передняя заработала
-
#9
Цитата:
Сообщение от Royal257
А на Бизнесе кран со сколькими штуцерами?
Просто на 405-ом Евро-3 с тремя, т.е переключает потоки через печку или мимо ее, соответственно там просто так нельзя убирать потроха.
с тремя
Так если убрать потроха, то жидкости легче идти мимо печки. Глушите патрубок который мимо печки или убирайте кран совсем, вот пример с Волгой.
-
#10
Спасибо, понял уже что мимо печки будет идти ож без потрахов крана, поставлю новый кран, посмотрим решится ли проблема
-
#11
ну что, поставил новый кран, поставил зимний термостат, эффекта 0….
механик говорит что радиатор печки не может быть забит, пробег машины 25тыщ. км
Последнее редактирование: 20 Ноя 2012
-
#12
А поставленный кран проверяли, он хоть переключается? Что сейчас с температурой патрубков?
-
#13
А поставленный кран проверяли, он хоть переключается? Что сейчас с температурой патрубков?
когда переключаеш холодный-горячий, разница есть.
патрубки горячии все.
-
#14
Не знаю как на Бизнесе расположена температурная заслонка в отопителе, но ее движение должно быть слышно, приводится в движение электроприводом.
-
#15
Не знаю как на Бизнесе расположена температурная заслонка в отопителе, но ее движение должно быть слышно, приводится в движение электроприводом.
можно по подробней что за заслонка и где впринципе может она находится
-
#16
Заслонка находится в отопителе, она регулирует температуру выходящего воздуха смешивая горячий и холодный воздух. Если проток воздуха через радиатор будет полностью закрыт, то воздух из отопителя будет идти холодным. Из-за наличия этой заслонки кран и не обязателен. На Бизнесе заслонку должен двигать электропривод и при изменении уставки температуры на блоке управления от максимальной до минимальной должно быть слышно работу привода. Даже если блок на Бизнесе выставляет не температуру, а только положение заслонки (блок вроде усеченный по функционалу от Волговского), то при задании положения так же должно быть слышно работу привода.
-
#17
Заслонка находится в отопителе, она регулирует температуру выходящего воздуха смешивая горячий и холодный воздух. Если проток воздуха через радиатор будет полностью закрыт, то воздух из отопителя будет идти холодным. Из-за наличия этой заслонки кран и не обязателен. На Бизнесе заслонку должен двигать электропривод и при изменении уставки температуры на блоке управления от максимальной до минимальной должно быть слышно работу привода. Даже если блок на Бизнесе выставляет не температуру, а только положение заслонки (блок вроде усеченный по функционалу от Волговского), то при задании положения так же должно быть слышно работу привода.
спасиб, буду искать, смотреть эту заслонку, мож не полностью открывается
-
#18
Антон555, Проблема решена??
-
#19
Антон555, Проблема решена??
нет.
заклеил скочем воздухозаборники под дворниками, теплее стало, но не так как с нормально работающей печкой
2 января
УАЗ Профи 2.7 MT одинарная кабина
Ну наконец-то комфортный грузовик для работы за адекватные деньги. Всегда не понимал, почему рабочие малотоннажники будто разработаны для мучений….
4.8
4 января
Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (82 л.с.) MT
Машина полный отстой!!! Не знаю кому это ведро нравится. Видимо тем людям, которые никогда не на чем хорошем ни ездили. Гремучий, ломучий сундук. В…
1.5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Газель. печка холодная
Ещё раз обращусь к сообществу, ибо вопрос мой был не понят. Вентилятор печки дует хорошо. Когда стоишь на месте или до 40 кмчас едешь то тепло, если быстро едешь — холод дует.
Шланги на отопитель горячие всегда.
Задняя печка тепло дует всегда.
Проблема только с основной — на стёкла которая.
закрывал воздухозаборники ( около дворников) скотчем — не дует вообще. ну ооооочень слабо.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
32
олег 20 декабря 2012 15:07
если температура ОЖ в норме,смотри где захватывает воздух мимо радиатора печки. если при движении темп.ОЖ падает термостат под замену.
Сергей Абрамов20 декабря 2012 15:12
Там плохая регулиловка подачи воздуха в салон. В ноги жара ,стекло в инее. Я вручную открывал все поворотные заглушки(или как они там называются))
Сергей Абрамов20 декабря 2012 15:12
Там плохая регулиловка подачи воздуха в салон. В ноги жара ,стекло в инее. Я вручную открывал все поворотные заглушки(или как они там называются))
во все стороны дует одинаково. жижка в норме.
Прошу реальных мер борьбы)))
торпеда кстати новая ( ну не бизнесс но 2005г.(
алексей иванов20 декабря 2012 15:22
во все стороны дует одинаково. жижка в норме.
Прошу реальных мер борьбы)))
торпеда кстати новая ( ну не бизнесс но 2005г.(
История переписки2
Дополнительная эл. помпа работает ? и есть ли она вобще ?
Сергей Абрамов20 декабря 2012 15:28
Дополнительная эл. помпа работает ? и есть ли она вобще ?
История переписки3
работает. дак речь о том что на холостых теплее чем по трассе!!!!
алексей иванов20 декабря 2012 15:43
работает. дак речь о том что на холостых теплее чем по трассе!!!!
История переписки4
и температура в норме на ходу? Сними попробуй под дворниками эту пластмассу(воздухозаборник) и почисти ,там наверняка куча листьев.
олег 20 декабря 2012 16:04
так он вообще там заборники заклеил пишет
алексей иванов20 декабря 2012 16:41
такое ощущение что с улицы на трассе сосёт а с радиатора — нет. как так?
алексей иванов20 декабря 2012 16:42
про движок не пишите. греется в порядке всегда
Андрей Цибарт20 декабря 2012 16:56
Подогрев редуктора ГБО как подключен.
Судя по второй открытой теме он и забирает основную часть тепла при движении.
Андрей Цибарт20 декабря 2012 16:56
Подогрев редуктора ГБО как подключен.
Судя по второй открытой теме он и забирает основную часть тепла при движении.
подогрев после доп. насоса
алексей иванов20 декабря 2012 16:58
а на месте стОя не забирает что ли? не понятно
алексей иванов20 декабря 2012 16:58
а на месте стОя не забирает что ли? не понятно
Так и на холостых и газа проходит через него меньше-теплообмен однако.
Андрей Цибарт20 декабря 2012 17:11
Так и на холостых и газа проходит через него меньше-теплообмен однако.
История переписки2
ок. стою на месте. газ в пол. теплообмен огого!!! не так ли? печка тепло. а на трассе нет
алексей иванов20 декабря 2012 17:15
ок. стою на месте. газ в пол. теплообмен огого!!! не так ли? печка тепло. а на трассе нет
История переписки3
И долго ты «газ в пол»держишь?
алексей иванов20 декабря 2012 16:58
а на месте стОя не забирает что ли? не понятно
Автор темы напиши пожалуйста решил проблему ? если да то как?
Александр Мальцев20 декабря 2012 17:44
попадалось подобное радиатор печки под замену и всё. внутри перемычки пропускали
Вован20 декабря 2012 19:50
Скорее всего проходит воздух извне мимо радиатора…Вытащить радиатор и обклеить,обложить поролоном…
Вован20 декабря 2012 19:55
Скорее всего так и происходит,учитывая,что шланги постоянно горячие и от задней печки всегда тепло…
Газель семиместка или пассажирская?
Вован20 декабря 2012 19:55
Скорее всего так и происходит,учитывая,что шланги постоянно горячие и от задней печки всегда тепло…
Газель семиместка или пассажирская?
гибрид. из автолайна сиденья вынул. 6 осталось.
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Отопитель является одним из узлов системы охлаждения двигателя. Он обеспечивает приток свежего подогретого до заданной температуры воздуха в салон автомобиля, делая поездку более комфортной для водителя и пассажиров. Всю прелесть от её работы можно ощутить в холодное время года, когда столбики термометра опускаются ниже нулевой отметки. Но, как и у любого механизма, у неё есть свой ресурс, который когда-то заканчивается. Но его можно продлить, проводя регулярные профилактические работы.
Содержание
- Принцип работы отопителя
- Диагностика
- Ремонт
Принцип работы отопителя
Побочным эффектом от работы мотора является тепло, которое вырабатывается за счёт сгорания топлива и от трения деталей. Тепло отводится от сильно нагретых деталей системой охлаждения двигателя посредством охлаждающей жидкости. Она движется по магистралям и, отдав тепло в атмосферу, возвращается обратно в ДВС. Движение ОЖ обеспечивает водяной насос (помпа), который работает от шкива коленчатого вала посредством ременной передачи. Также на моделях с двумя отопителями устанавливают ещё дополнительную электрическую помпу для лучшей циркуляции ОЖ по системе. Для быстрого прогрева мотора в системе имеются два контура (малый и большой). Между ними стоит термостат, который открывает проход в большой контур при достижении ОЖ температуры, на которую он настроен. Большой контур имеет в своей цепи радиатор, который быстро охлаждает горячую жидкость. Отопитель включён в малый контур. При правильной работе на прогретом двигателе печка дует тёплым.
Отопитель Газель Бизнес состоит из корпуса, воздуховодов с заслонками, радиатора, вентилятора с крыльчаткой, краника и блока управления. Горячая ОЖ из мотора по патрубкам попадает в печку и после отдачи тепла возвращается обратно. Для лучшей отдачи отопитель оснащён электромотором с крыльчаткой, который дует холодным воздухом через соты радиатора и, проходя через нагретый радиатор, воздух нагревается и поступает в салон уже горячим. Заслонками можно направлять потоки в нужном нам направлении (на стекло, на ноги, на лицо). Температура регулируется краником, который пропускает заданное количество ОЖ через печку. Все регулировки производится с блока управления.
Диагностика
Причин, из-за которых не работает печка Газель Бизнес, может быть очень много. И для успешного ремонта необходимо вначале выявить причину неисправности, а уж потом приступать к её устранению:
- Первым делом нужно проверить уровень ОЖ в расширительном бочке. Низкий уровень ОЖ приводит к образованию воздушной пробки в системе охлаждения, а поскольку отопитель является самой высшей точкой, то «пробка» будет в нём.
- Далее, необходимо проверить температуру ОЖ. В холодное время года двигатель интенсивно остывает, не успев набрать температуру. Может быть неисправным датчик температуры и показывать неверное значение температуры.
- Затем необходимо проверить салонный радиатор, он забивается и может не пропускать через себя достаточное количество ОЖ. Проверить это можно, попробовав патрубки на входе и на выходе из него, они должны быть примерно одной температуры. Если на входе патрубок горячий, а на выходе холодный, то причина в забитом радиаторе.
- Если входной патрубок также холодный, то нужно попробовать патрубок который идёт на радиатор из моторного отсека до краника. Если он горячий, значит, дело в неработающем кранике.
- Ну а если и патрубок до краника холодный, то здесь вариантов больше
- первое, что нужно поверить, это термостат. Сделать это можно на заведённом, но не прогретом двигателе. Заводим и пробуем поверхность до термостата и после него. Поверхность до термостата должна нагреваться, а после должна оставаться холодной. Если патрубок после термостата нагревается, значит, дело в термостате.
- неисправна помпа. Она или заклинила, или лопнул вал, или пришла в негодность крыльчатка насоса. Жидкость плохо циркулирует по системе, и из-за этого отопитель может дуть холодным.
- пробита прокладка между блоком и головкой блока цилиндров. Данная неисправность также влияет на работу отоплителя и всего двигателя в целом. Она сопровождается клубами белого пара из выхлопной трубы и уменьшением ОЖ в системе охлаждения. В некоторых случаях возможен выброс тосола из расширительного бачка.
Ремонт
После диагностики приступаем к ремонту:
- Если уровень ОЖ ниже минимальной отметки, то её необходимо довести до нормы, предварительно устранив подтёки жидкости, если такие имеются. Убрать пробку возможно, продавив патрубки по всей длине на заведённом моторе. Или поставив автомобиль передом под горку и увеличив обороты двигателя до 3 000 об/мин. Также есть способ прокачки системы давлением воздуха. Нужно снять верхний патрубок с расширительного бачка и опустить его в пустую канистру. Далее, довести уровень ОЖ до полного бачка и, подсоединив ручной насос к освободившемуся штуцеру, нагнетать воздух в бачок до нижней отметки. Затем слить тосол из канистры обратно в бачок и повторить процедуру. Повторять следует 2 – 3 раза.
- Если патрубки еле тёплые, а датчик показывает 90° С, то, скорее всего, неисправен либо он, либо сам указатель температуры. Их нужно заменить. В сильный холод (больше -20), можно закрыть часть радиатора (не больше 50%), тогда мотор будет лучше нагреваться и медленнее остывать.
- Для ремонта радиатора его необходимо снять и промыть. Если промывка не принесла результатов, то нужно заменить на новый.
- Краник может не работать из-за привода, либо неисправен сам запорный механизм. На Газели Бизнес краник поворачивает электропривод. Поэтому нужно вначале проверить привод, а если он исправен, приступать к замене краника. Он или не до конца открываться, или вовсе заклинивает в одном положении, и это может стать причиной холодного потока воздуха.
- Для замены термостата, необходимо слить ОЖ, открутить крышку и заменить на новый, поскольку данный механизм неремонтопригоден.
- Помпу также нужно демонтировать и заменить на новую. Это очень важный элемент, и из-за его некорректной работы возможен выход из строя всего двигателя, поскольку нарушается циркуляция ОЖ, и тепло не может эффективно отводиться от сильно нагретых деталей. И, как следствие, они перегреваются и деформируются.
- Самое страшное, что может быть в пробитой прокладке, это гидроудар. Кода поршень пытается сжать жидкость, на все механизмы ДВС идёт повышенная нагрузка, что приводит к выходу из строя всего мотора, так что такую неисправность нужно устранять немедленно. В данном случае продолжать движение за счёт силы двигателя запрещается. Такой ремонт производится только с привлечением специалистов, поскольку необходима проточка головки блока цилиндров, всё остальное возможно произвести и своими силами.
Очень много причин, по которым не работает печка Газель Бизнес. Но при правильной диагностике и своевременном ремонте возможно устранить неисправность своими руками и с небольшими финансовыми вложениями.