From Wikipedia, the free encyclopedia
 |
|
| Team information | |
|---|---|
| UCI code |
|
| Registered | France |
| Founded | 2000 |
| Discipline(s) | Road |
| Status |
|
| Bicycles | Specialized |
| Website | Team home page |
| Key personnel | |
| General manager | Jean-René Bernaudeau |
| Team name history | |
|
2000–2002 |
Bonjour |
Team TotalEnergies (UCI team code: TEN) is a professional road bicycle racing team that competes as a UCI ProTeam in UCI Continental Circuits races, and UCI World Tour races when invited as a wild card entry. In previous years, the team was known as Brioches La Boulangère, Bonjour, Bouygues Télécom, and Bbox Bouygues Telecom and Europcar. The 2015 season was the last under the sponsorship of Europcar; the team has been sponsored by Direct Énergie since 2016.[1]
Beginnings[edit]
The team was founded in 1984 as Système U. The team disbanded in 1985 but returned in 1986 under new management. Cyrille Guimard became the directeur sportif, bringing his protégé Laurent Fignon. A change of sponsor in 1990 renamed the team Castorama.
In 1992 Guimard became manager of the team. In 1995, Jean-René Bernaudeau, a former professional racer, became director of the team. From 1996 to 1999, the team withdrew from top-level competition. Bernaudeau set up a development team in the Vendée region called Vendée U.
History[edit]
|
|
This section needs to be updated. The reason given is: No text post-2013.. Please help update this article to reflect recent events or newly available information. (June 2021) |
Thomas Voeckler time-trialing in the previous Bouygues Télécom uniform
In 2000, the team again became a professional team Bonjour, still under the control of the sporting director Bernaudeau. In 2003, the team became «Brioches La Boulangère», then «Bouygues Télécom» in 2005. The amateur team Vendée U still acts as feeder team for the professional team.
As Bonjour and Brioches La Boulangère the team gained prominence with promising young stars Fabrice Salanson, Thomas Voeckler and Sylvain Chavanel. Salanson’s death due to heart disease in 2003 was a blow to the team. Voeckler wore the yellow jersey as leader of the general classification for 10 days in the 2004 Tour de France while also French national champion and became a national hero.
The team competes mainly in French races. Chavanel left the team in 2005 to join Cofidis.
On 29 September 2009 Bbox Bouygues Telecom along with Cofidis were not allowed to renew their ProTour licenses due to poor results.[2]
2010–2011[edit]
2011 Europcar team support vehicle convoy
In their first season post-relegation, the team made showings at some grand tours, winning several stages and holding various classification jerseys. They had particular success in the Giro d’Italia and the Tour de France. However sponsorship questions and unmet desires to rejoin the top tier, continued to dog the team.
In late 2010, following a lengthy struggle to secure a sponsor for the 2011 season, Europcar was confirmed as the replacement, after assurances that then- French National Champion Thomas Voeckler would remain with the team,[3] but the guarantee of the team’s future, so late that it necessitated an extension of the usual UCI deadline for licence application, was too late to retain the services of Pierrick Fédrigo and Nicolas Vogondy. Voeckler’s contract is worth over 400,000 euros a year, second only to Sylvain Chavanel among French riders, although he had been offered nearly twice as much to leave Bernadeau’s team and join Cofidis for the 2011 season.[4][5][6]
Following these sponsorship questions, the team had its best year to date in 2011, winning stages in Paris–Nice and the Critérium du Dauphiné (in which they also took the team competition). In July, Thomas Voeckler won and held the overall lead in the Tour of France for 10 days; support rider Pierre Rolland received accolades for his defense of Voeckler,[7] and later took a stage victory on the famous Alpe D’Huez climb, leading to the race’s overall white jersey title.[8] The team also fielded Yohann Gène, the first black rider in the Tour.[9] Europcar hoped that its new higher profile will allow it compete internationally in 2012 and sign more notable riders.[10]
2012 season[edit]
Team Europcar failed to achieve World Tour status for the second year. Nevertheless, the team showed strong early-season form, taking second at the renowned Paris–Roubaix with Sébastien Turgot, and then winning the next classic on the schedule, as Thomas Voeckler rode solo to victory for 30 kilometers at the Brabantse Pijl.[11][12][13] Following that result, the team continued their spring success with top-five showings from Voeckler in both Ardennes Week classics, the Amstel Gold and Liège–Bastogne–Liège.[14]
The squad sent to Gabon also enjoyed stage victories in late April from both Géne and Voeckler, while Anthony Charteau won the overall lead for the third year running;[15][16][17] and in Europe team sprinter Matteo Pelucchi took a stage in Dunkerque at the beginning of May.
In April the team received a wildcard invitation to the Tour de France, along with three other French-registered teams.[18] In the Tour, Europcar rider Voeckler won stages 10 and 16 and the King of the Mountains jersey, and Pierre Rolland won stage 11.
2013 season[edit]
Although negotiations with lead sponsor Europcar to extend their sponsorship beyond the end of the season have so far been unsuccessful,[19] the team began their season with strong showings in some early races, seeing Yohann Gène taking a stage as well as winning the overall classification at La Tropicale Amissa Bongo, the team’s fourth successive overall victory in Gabon.[20][21] The team later took three successive stage wins at the Étoile de Bessèges, with Bryan Coquard winning the second and fourth stages,[22][23] and Jérôme Cousin winning the third stage.[24] Coquard took two wins at the Tour de Langkawi, winning stages eight and nine. In the team’s first World Tour appearance of the season, at Paris–Nice, Damien Gaudin achieved a victory in the race-opening prologue. Gaudin won the Cholet-Pays de Loire single-day race, later in March, while Anthony Charteau won the fourth stage of the Tour de Normandie. In April, Pierre Rolland won the penultimate stage of the Circuit de la Sarthe, en route to winning the race overall. Cyril Gautier won the Tour du Finistère from an eight-rider breakaway move, while Natnael Berhane won the queen stage of the Tour of Turkey, finishing the race second overall the first place on the General Classification was awarded to Berhane after an anti-doping rule violation.[25] Coquard’s good performances saw him take the lead of the UCI Europe Tour, and continued his form into may, winning the second stage of the Tour de Picardie.
In June, David Veilleux soloed to an opening stage victory at the Critérium du Dauphiné, while Thomas Voeckler also won a stage at the race. Gène won the second stage of the Route du Sud, and Voeckler took the queen stage of the race the following day, going on to win the race overall. Veilleux continued his form into the Boucles de la Mayenne, winning the race overall. In August, Angelo Tulik achieved his first professional victory by winning the final stage of the inaugural Tour des Fjords. Coquard won his first one-day race, by winning the Châteauroux Classic to take the lead of the French Road Cycling Cup from FDJ.fr rider Anthony Geslin. Voeckler won the penultimate stage time trial of the Tour du Poitou-Charentes, to take the overall lead of the race. He maintained the lead until the end, to win the race for the second time.
Team roster[edit]
- As of 18 January 2023.[26]
|
|
Major wins[edit]
National champions[edit]
- 2001
France Road Race Championships, Didier Rous- 2003
- France Road Race Championships, Didier Rous
- 2004
- France Road Race Championships, Thomas Voeckler
- 2005
- France Road Race Championships, Pierrick Fédrigo
- 2006
Netherlands Time Trial Championships, Stef Clement- 2007
- Estonia Road Race Championship, Erki Pütsep
- Netherlands Time Trial Championship, Stef Clement
- 2010
- France Road Race Championships, Thomas Voeckler
- France Time Trial Championships, Nicolas Vogondy
- 2011
- France Time Trial Championships, Christophe Kern
- 2013
- Japan Road Race Championships, Yukiya Arashiro
- 2014
- Eritrea Time Trial Championships, Natnael Berhane
- 2015
- Namibian Road Race Championships, Dan Craven
- 2019
- Estonia Time Trial Championships, Rein Taaramäe
France Road Race Championships, Didier Rous
Netherlands Time Trial Championships, Stef Clement
Estonia Road Race Championship, Erki Pütsep
Japan Road Race Championships, Yukiya Arashiro
Eritrea Time Trial Championships, Natnael Berhane
Namibian Road Race Championships, Dan CravenReferences[edit]
- ^ «Europcar devient Direct Energie». Retrieved 15 September 2015.
- ^ «Новости велоспорта – Командам Cofidis и BBox Bouygues Telecom отказано в продлении лицензии ПроТура». Velosportnews.ru. 2009-09-29. Archived from the original on 2011-10-09. Retrieved 2012-07-22.
- ^ Jean-François Quénet. «Europcar Confirms Three-year Sponsorship Deal». Cyclingnews.com. Retrieved 2012-07-22.
- ^ «Thomas Voeckler : Un avenir doré ?». Francesoir.fr. Retrieved 2012-07-22.
- ^ «Tour de France 2011 : Voeckler, Chavanel… Les salaires des Français !». Sportune.fr. 2011-11-24. Retrieved 2012-07-22.
- ^ Edward Pickering (2012-04-11). «The secret life of Thomas Voeckler». Cyclesportmag.com. Retrieved 2012-07-22.
- ^ Laura Weislo (2011-07-16). «Voeckler A Tour De France Contender, Says Armstrong». Cyclingnews.com. Retrieved 2012-07-22.
- ^ Jean-François Quénet (2011-07-24). «Voeckler Best Frenchman Since 2000». Cyclingnews.com. Retrieved 2012-07-22.
- ^ Miller, John W. (23 July 2011). «The Jackie Robinson of Cycling». The Wall Street Journal.
- ^ Hedwig Kröner (2011-07-24). «Europcar To Strengthen Squad After Success At The Tour De France». Cyclingnews.com. Retrieved 2012-07-22.
- ^ «Voeckler wins Brabantse Pijl». Velonews. 2012-04-11. Retrieved 2012-07-22.
- ^ Brecht Decaluwé (2010-07-09). «Turgot Emerges As A Future Paris–Roubaix Contender». Cyclingnews.com. Retrieved 2012-07-22.
- ^ «Voeckler And Europcar Struggling For Early Season Invitations». Cyclingnews.com. Retrieved 2012-07-22.
- ^ «Unlucky Crash For Voeckler In Liège–Bastogne–Liège». Cyclingnews.com. 2011-10-20. Retrieved 2012-07-22.
- ^ «Gabon/Cycling: Thomas Voeckler wins third lap of Tropicale Amissa Bongo, Gabon». Star Africa. Archived from the original on 2013-01-04. Retrieved 2012-07-22.
- ^ «Cycling/Tropicale Amissa Bongo (1st lap): Algeria’s Abdelmalek Madani finishes second». Starafrica.com. Archived from the original on 2012-09-13. Retrieved 2012-07-22.
- ^ Pierre Boisselet (28 April 2012). «Tropicale Amissa Bongo : Europcar écrase la concurrence à l’avant-dernier jour de la fin – JeuneAfrique.com». JeuneAfrique.com.
- ^ «Argos-Shimano receives Tour de France wildcard invitation». Cycling News. 6 April 2012. Retrieved 5 July 2012.
- ^ «Pourquoi donc changer?» [Why change?]. L’Équipe (in French). Éditions Philippe Amaury. 11 January 2013. Retrieved 31 January 2013.
- ^ «Yohann Gène wins stage six of the Tour of Gabon». SNTV. 7M Sport. 20 January 2013. Retrieved 1 February 2013.
- ^ «Yohann Gène wins Tour of Gabon». SNTV. Yahoo!. 21 January 2013. Archived from the original on 17 February 2013. Retrieved 1 February 2013.
- ^ «Bryan Coquard takes stage 2 at 2013 Etoile de Besseges; Michael Van Staeyen holds lead». VeloNews. 31 January 2013. Retrieved 1 February 2013.
- ^ «Coquard wins stage 4». Cycling News. 2 February 2013. Retrieved 2 February 2013.
- ^ «Cousin wins from a breakaway». Cycling News. 1 February 2013. Retrieved 1 February 2013.
- ^ «Tour of Turkey Victory Passed to Eritrean Natnael Berhane».
- ^ «TotalEnergies». UCI.org. Union Cycliste International. Retrieved 18 January 2023.
External links[edit]
- Official website
- «Peter Sagan rejoint l’équipe TotalEnergies» [Peter Sagan joins the TotalEnergies team] (Press release) (in French). Team TotalEnergies. 3 August 2021.
TOTAL — партнер автомобильного спорта в Европе.
Компания TOTAL уже много лет занимается поддержкой автомобильного и авиационного спорта.
В качестве партнера и гоночного спонсора TOTAL выполняет важные задачи не только продвижения на рынке своей продукции, но и обеспечения первоклассными смазочными материалами гоночных команд по всей Европе.
TOTAL — НОВЫЙ
ПАРТНЕР 24-ЧАСОВОЙ ГОНКИ НА НЮРБУРГРИНГЕ
С 2019 года компания TOTAL является эксклюзивным партнером 24-часовой гонки на выносливость на именитой гоночной трассе в Германии — Нюрбургринге.
Суточный марафон: 24-часовая гонка под патронажем «ADAC» и «TOTAL» проводилась с 20 по 23 июня 2019 года на легендарном автодроме «Нордшляйфе» (Северная петля).
24-часовая гонка является крупнейшей кольцевой гонкой в Германии, посмотреть на которую каждый год приезжает более 200 000 посетителей и 160 гоночных автомобилей
Компания TOTAL заключила партнерские соглашения для участия во всемирно известной 24-часовой гонке в бельгийском СПА, а также в легендарной 24-часовой гонке в Ле-Мане (Франция).
24-ЧАСОВАЯ ГОНКА В СПА-ФРАНКОРШАМ (БЕЛЬГИЯ)
Как новый спонсор 24-часовой гонки, TOTAL демонстрирует свою готовность развития и поддержки автоспорта в Европе.
В течение многих лет TOTAL сотрудничает с легендарной гоночной трассой в Бельгии «Спа Франкоршам», а теперь и с автодромом французского Ле-Мана.
Новое партнерское соглашение с немецким Нюрбургрингом теперь делает трио идеальным: возможность сопровождать три самых важных 24-часовых гонки в Европе в качестве партнера,
что является для компании TOTAL особенным событием.
За этим обязательством стоит не только увлечение лучшими Европейскими гоночными чемпионатами, но и отличная реклама для продвижения своей продукции.
Прежде всего, моторные масла TOTAL QUARTZ и премиальное топливо TOTAL EXCELLIUM опираются на качественные характеристики, которые особенно востребованы для гонок на длинные дистанции:
защита двигателя даже при самых высоких требованиях и надежная работа в самых тяжелых условиях, на гоночной трассе, а также в повседневной жизни на дороге.
Гоночные команды, принимающие участие в Европейских чемпионатах полностью доверяют продукции TOTAL в качестве гарантии их собственных успехов.
Команда Walkenhorst Motorsport, использующая моторные масла TOTAL в последних гонках на автодроме в Бельгии и Германии, добилась больших успехов.
С 2017 года она использует моторные масла TOTAL QUARTZ для своих автомобилей мощностью 585 л.с., чтобы полностью использовать возможности автомобилей.
На 24-часовой гонке в Спа-2018 команда BMW Walkenhorst одержала сенсационную победу так же благодаря качественному топливу и маслам компании TOTAL.
Наработанный опыт и знания, применяемые для производства масел использующихся в гоночных условиях, вносят неоценимый вклад в развитие всей компании TOTAL.
В дальнейшем это используется в разработке повседневных продуктов, когда каждый автолюбитель может быть уверен в высоком качестве моторных и трансмиссионных масел TOTAL.
← вернуться в раздел
- Главная / Бизнес
13.07.2021
В договор Peugeot, Citroen и DS Automobiles с концерном TotalEnergies включены теперь бренды Opel и Vauxhall.
5 июня в Париже компании TotalEnergies, Stellantis, Peugeot, Citroën и DS Automobiles продлили соглашение об укреплении сотрудничества в области научных исследований и опытно-конструкторских разработок.
К новому договору присоединились бренды Opel и Vauxhall, которые так же, как и компания PSA Peugeot Citroën, входят в альянс Stellantis.
Соглашение подразумевает использование смазочных материалов «первой заливки» Total на новых автомобилях Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel и Vauxhall, а также рекомендацию смазочных материалов Quartz для послепродажного обслуживания.
Пресс-служба компании TotalEnergies сообщила о планах вернуть команду Peugeot в гонки «24 часа Ле-Мана» и FIA World Endurance Championship в категории гибридных прототипов среди гиперкаров. Для этого предлагается использовать совместно разработанные TotalEnergies и Peugeot Sport новые аккумуляторы и спецжидкости.
Также в планах поддержка команды DS TECHEETAH, выступающей в чемпионате ABB FIA Formula E, и новое партнерство с Opel Motorsport и первым чемпионатом мира по ралли для электромобилей Opel e-Rally Cup.
Компании также сообщили, что мобильный бренд Free2Move корпорации Stellantis будет использовать сеть зарядных станций, которыми управляет TotalEnergies, для зарядки электромобилей в парижском каршеринге.
«Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!
2387
MotoGP — высшая категория чемпионата мира по скорости на мотоциклах. Каждый год за ним в прямом эфире следят более 400 миллионов зрителей. Для TotalEnergies это мощная платформа для наглядности, но также и, прежде всего, идеальное поле для экспериментов. Этот новаторский дух лежит в основе партнерства между нашим брендом ELF и командой KTM Tech 3.
ЭЛЬФ сотрудничает с
команды KTM Tech3
Соревнования MotoGP являются элитой мотоциклетных категорий, потому что они собирают лучших гонщиков мира и потому что используемые мотоциклы являются инновационными прототипами. Технологическая задача здесь имеет решающее значение и заставляет команды оставаться в авангарде исследований и разработок.
Именно это стремление к инновациям и производительности побудило KTM Tech 3 заключить трехлетнее партнерство с TotalEnergies и ее брендом ELF. Последний присутствует в мотогонках с 3 года; долгая работа, в ходе которой компания ELF одержала множество побед и сыграла важную роль в развитии гоночных мотоциклов, о чем свидетельствуют инновационные технические решения, разработанные для ее мотоциклов ELF X или ELF E, защищенные 1973 технологическими патентами.
Опираясь на свой опыт и ноу-хау, бренд работает вместе с молодым, но амбициозным австрийским производителем KTM, европейским лидером на рынке мотоциклов, и командой Tech 3 Эрве Поншараля с целью создания трехцветной команды. Альянс, который уже выглядит многообещающим…
Мото Гран-при:
уникальное поле для экспериментов
Если конкуренция так интересует химиков и инженеров Группы, то это потому, что она представляет собой огромный испытательный полигон для горюче-смазочных материалов.
MotoGP — это испытательный полигон, который тем более захватывающий, что не все производители используют одно и то же топливо. Поэтому мы должны разрабатывать продукты, специально адаптированные к особенностям различных двигателей и требованиям каждого из них. Как объясняет Ромен Обри, технический координатор отдела конкуренции TotalEnergies: « Наша работа заключается в том, чтобы понять механические проблемы производителей, интерпретировать их и преобразовать в химические формулы. »
В дополнение к разработке топлива по меню для чуть более 50% поля MotoGP, мы предоставляем индивидуальные смазочные материалы нашим привилегированным партнерам, которыми являются команда KTM Tech 3 в MotoGP и Moto2, а также ELF Marc VDS (включая TotalEnergies). является партнером с 2010 года) в Moto2.
2022-04-15
ИСТОРИЯ УСПЕХА TotalEnergies
Перейти в каталог TotalEnergies
Французский нефтяной концерн TotalEnergies существует с 20-х годов прошлого века, но его современное название появилось гораздо позже. изначально компания именовалась CPF (Compagnie Française des Pétroles), в переводе – французская нефтяная компания.
Впервые название TOTAL прозвучало в 1954-м. Оно было придумано для популяризации и продвижения на международном рынке бензина, произведенного концерном. Бензин, кстати, успешно продавался не только в Европе, но и в Америке. Новый бренд прижился и стал повсеместно узнаваемым. А в 1985 году вся компания стала называться TOTAL CPF. Но это было лишь первое звено в цепи переименований.
В 1999-м TOTAL приобрел бельгийскую компанию Petrofina и сменил имя на TotalFina. Годом позже концерн TotalFina объединился и со старейшим французским производителем смазочных материалов – компанией Elf Aquitaine (к слову, именно она считается пионером в производстве синтетических моторных масел). Концерну опять дали новое имя – TotalFinaElf (сокращенно TFE), в 2003 году компанию переименовали в Total.
28 мая 2021 г. – на очередном и внеочередном собрании акционеров практически единогласно было одобрено решение об изменении названия компании с Total на TotalEnergies, тем самым закрепив в её идентичности стратегическое преобразование в диверсифицированную энергетическую компанию. Одновременно с изменением названия TotalEnergies принимает новый визуальный образ.
Сотрудничество с автопроизводителями
TotalEnergies – диверсифицированная энергетическая компания, производитель и глобальный поставщик нефти и биотоплива, природного газа и «зелёных» газов, энергии на основе возобновляемых источников и электричества. 105 000 сотрудников неустанно работают над тем, чтобы делать энергию более надёжной, недорогой, более чистой и доступной для как можно большего количества людей. TotalEnergies работает более чем в 130 странах и ставит устойчивое развитие во всех его аспектах в основу своих проектов и операционной деятельности, чтобы способствовать благополучию людей.
Моторные масла, выпускаемые TotalEnergies, отвечают требованиям ведущих мировых автопроизводителей. Продукция концерна имеет официальные одобрения и рекомендуется к использованию лидерами на автомобильном рынке, масла TotalEnergies и ELF используются для конвейерной заливки и послепродажного обслуживания. Кроме этого, TotalEnergies выпускает оригинальные моторные масла для компаний Nissan, Mazda, Datsun, Claas. Примечательно, что в большинстве случаев смазочные материалы TotalEnergies не только полностью соответствуют требованиям автопроизводителей, но и значительно превосходят их, причем по самым значимым параметрам.
Спортивные технологии для обычной жизни
Если о том, какие смазочные материалы используются в обычных автомобилях, мы задумываемся редко, то о маслах, залитых в двигатели болидов, красноречиво напоминают яркие спонсорские наклейки на бортах гоночных машин. Вспомните, сколько раз вы видели название TotalEnergies на гоночных трассах? Часто? Еще бы! Славная спортивная история концерна началась в 1968 году, когда был подписан контракт о технологическом и коммерческом партнерстве с компанией Citroen. Вскоре была создана совместная гоночная команда, которая выступала в чемпионате мира по ралли (WRC), где неоднократно завоевывала подиум. Сначала – на автомобиле Citroen Xsara, потом – на C4, затем – на DS3. Пилот команды, Себастьен Лёб, девять раз подряд становился чемпионом мира и одержал в общей сложности 63 победы на этапах WRC, позволив тем самым компании Citroen TOTAL восемь раз кряду выиграть Кубок конструкторов. Огромный вклад в эти победы внесли инженеры TotalEnergies. Они разрабатывают специальные масла, которые улучшают характеристики двигателей гоночных автомобилей, и проводят их скрупулезный анализ после каждой гонки.
Даже если вы не поклонник автоспорта, наверняка вы видели фирменный логотип TotalEnergies на гоночном прототипе Nissan, созданном для 24-часового заезда на выносливость в Ле-МанеА еще TotalEnergies является партнером команды «ГАЗ – Рейд – Спорт», выступающей на автомобилях ГАЗ в чемпионате России по ралли-рейдам. Смазочные материалы и технические жидкости TotalEnergies применяются во всех боевых машинах команды.
Безусловно, нельзя не сказать о «королевской гонке» – «Формуле-1». Сотрудничество TotalEnergies с «формульной» командой Renault началось еще в 1977 году. Результат – 21 титул чемпиона мира и 185 Гран-при! Представляете, сколько труда было вложено? В течение только одного гоночного сезона специалисты TotalEnergies анализируют более 800 проб моторных масел и 40 проб масел из коробок передач. Жесткая конкуренция в автоспорте заставляет инженеров разрабатывать все более эффективные и совершенные смазочные материалы. Итог: с 2010-го по 2013 год на «Формуле-1» было завоевано четыре титула чемпиона мира в зачете пилотов и конструкторов.
В быстро меняющемся мире автоспорта компания TotalEnergies играет важную роль! Гонки представляют собой лабораторию высшего уровня для оценки развития завтрашнего рынка автомобильных товаров, и именно поэтому TotalEnergies проявляет такую активность в автоспорте и поставляет спортивным командам и организаторам соревнований продукцию и услуги исключительного качества. Используя весь свой опыт работы с автомобилями, гарантирует двигателям оптимальную защиту, высокую надежность и максимальную производительность. Именно поэтому усилия TotalEnergies в области научно-исследовательских разработок смогли проложить путь к победе!
Перейти в каталог
Подбор масла TotalEnergies
Бывший чемпион мира по велоспорту и гонщик команды Bora — Hansgrohe Петер Саган начинает новую главу в профессиональной карьере — с текущего года он начинает выступать за французскую велокоманду TotalEnergies. А поскольку за многие годы Петера привыкли видеть в форме немецкой команды, то его новый работодатель решил обыграть появление Сагана в майке TotalEnergies. Для этого команда запустила полутораминутный ролик с библейскими мотивами.
Ролик начинается с того, что Петер заходит в белое помещение, в котором находится один человек — он сидит за столом, на котором находятся ключи. «Кто ты?» — спрашивает Саган этого человека. «Я — Пётр», — отвечает тот. «Нет, это я Петер», — говорит Саган.
Здесь надо отметить, что на английском языке имя Peter, а именно так представляются Саган и встретивший его в белой комнате человек, переводится одинаково — как Пётр, Питер, так и Петер. Но в данном случае, визуальный ряд говорит нам о том, что мужчина «Пётр» с ключами на столе — это отсылка к апостолу Петру и его ключам от рая. Кроме того, апостол предлагает Петеру надеть белую майку [саван]. «Извини, но пришло время», — продолжает собеседник велосипедиста. Опять же отсылка к библейской тематике, согласно которой белый цвет — цвет перерождения.
«Проходи к двери [от рая]. Многие люди говорят, что ты уже всё…», — говорит собеседник Петера. «Я определённо ещё не всё», — отвечает Петер, продолжая: «Я ухожу, забирая эту майку с собой. Это отличная основа для будущего».
После этого Саган уходит, надевает майку на манекен и берёт в руки аэрограф — с тем, чтобы нарисовать цвета новой майки велокоманды TotalEnergies. Завершается ролик тем, что Петер Саган появляется в форме своего нового работодателя.
- Главная
- Ралі Дакар — перемоги і досягнення команди TotalEnergies
- Ралі Дакар — перемоги і досягнення команди TotalEnergies
Вже понад 20 років команди TotalEnergies беруть участь в ралі-рейдах легендарного Дакара. Для їх учасників — це ідеальна можливість розкрити свій потенціал та розкрити весь свій потенціал. Для виробника моторних олив та технічних рідин TotalEnergies — ідеальна можливість випробувати і поліпшити свою продукцію, щоб забезпечити надійну роботу всіх механізмів автомобіля навіть за найекстремальніших умов.
Партнером щорічної ралійної гонки «Дакар» TotalEnergies є з 1991 року.
Один з найвідоміших у світі виробників моторних олив забезпечує доставку більш ніж 1,5 мільйона літрів пального і мастильних матеріалів на всі станції техобслуговування і аеродроми протягом всієї траси.
Не менш вражаючими є перемоги «Команди мрії» TotalEnergies/Peugeot.
Трирічна серія перемог TotalEnergies/Peugeot на ралі «Дакар»
2016 року команда TotalEnergies/Peugeot (Стефан Петрансель / Жан-Поль Коттре) виграє ралі на автомобілі PEUGEOT 2008 DKR
Dakar Block Gallery slider2016 року команда PEUGEOT TOTAL(Стефан Петрансель / Жан-Поль Коттре) виграє ралі на автомобілі PEUGEOT 2008 DKR
2016 року команда PEUGEOT TOTAL(Стефан Петрансель / Жан-Поль Коттре) виграє ралі на автомобілі PEUGEOT 2008 DKR
команда PEUGEOT TOTAL 2016PEUGEOT 2008 DKR
У 2017 році три екіпажу(Стефан Петерансель, Себастьян Льоб, Сіріль Депре) на вдосконаленому автомобілі PEUGEOT 3008 не тільки виграють ралі, а й отримують нагороду «Автомобіль року».
Dakar Block Gallery slider 2У 2017 році три екіпажу(Стефан Петерансель, Себастьян Льоб, Сіріль Депре) на вдосконаленому автомобілі PEUGEOT 3008 не тільки виграють ралі, а й отримують нагороду «Автомобіль року».
У 2017 році три екіпажу(Стефан Петерансель, Себастьян Льоб, Сіріль Депре) на вдосконаленому автомобілі PEUGEOT 3008 не тільки виграють ралі, а й отримують нагороду «Автомобіль року».
Переможці «Автомобіль року» 2017PEUGEOT 3008
2018 рік. У ралі «Дакар» приймали участь чотири екіпажі на автомобілі PEUGEOT 3008DKR Maxi, Переможцем став екіпаж Карлоса Сайнса і Лукаса Круза.
Dakar Block Gallery slider 32018 рік. У ралі «Дакар» приймали участь чотири екіпажі на автомобілі PEUGEOT 3008DKR Maxi, Переможцем став екіпаж Карлоса Сайнса і Лукаса Круза.
2018 рік. У ралі «Дакар» приймали участь чотири екіпажі на автомобілі PEUGEOT 3008DKR Maxi, Переможцем став екіпаж Карлоса Сайнса і Лукаса Круза.
Екіпаж Карлоса Сайнса і Лукаса КрузаPEUGEOT 3008DKR Maxi
«Команда мрії» TotalEnergies/Peugeot
Карлос Сайнс і Лукас Круз — переможці Дакар-2018
Карлос Сайнс и Лукас Круз уже второй раз становятся победителями ралли-рейда Дакар. Впервые они одержали победу в 2010 году. В 2018 Сайнс и Круз на автомобиле PEUGEOT 3008DKR Maxi смогли опередить соперников почти на час, став безоговорочными лидерами.
Стефан Петрансель і Жан-Поль Коттре — переможці Дакар 2016
Французький екіпаж TotalEnergies/Peugeot Стефан Петрансель і Жан-Поль Коттре вважається одним з найбільш успішних на ралі «Дакар». Видатні гонщики, разом вони вже майже 20 років займають призові місця в багатьох гонках, зокрема, в Abu Dhabi Desert Challenge і Rally Morocco.
Себастьян Льоб і Даніель Елена — фаворити 2017 року
Себастьян Льоб за свою наполегливість і завзятість заробив прізвисько «Патрон» (або «Бос») серед уболівальників і партнерів по команді. Саме ці якості дозволяють посідати призові місця в багатьох ралі, не тільки на Дакарі. Його постійним партнером у всіх гонках є Даніель Елена. Почавши свою кар’єру пілотом, незабаром він зрозумів, що повністю всі свої таланти він може розкрити саме будучи штурманом.
Сиріл Депре і Давид Кастера
Сиріл Депре свою кар’єру почав в 1998 році і з того часу вже 5 разів ставав переможцем ралі «Дакар». Його штурманом з 2015 року є Давид Кастера. У 1998 році він прийшов третім в ралі.
Стефан Петрансель — 15-разовий чемпіон світу
У 2017 році Стефан Петрансель став переможцем ралі «Дакар» вже втринадцяте. До цього він 6 разів ставав лідером перегонів керуючи мотоциклом, перемога на позашляховику PEUGEOT 3008DKR Maxi стала першою в своєму роді, і 7-а в кар’єрі Стефана Петранселя.
3008DKR Maxi PEUGEOT
PEUGEOT 3008 DKR Maxi — автомобіль, який приніс команді TotalEnergies/Peugeot перемогу 2018 року. Модель була створена у 2017 році спеціально для участі і перемог в ралі, подібних Дакару. Зараз PEUGEOT 3008 DKR Maxi залишається одним з кращих ралійних автомобілів з V-подібним двигуном, шестиступінчастою коробкою передач і можливістю розвивати швидкість до 200 км. в годину.
Шовковий шлях
Шовковий шлях — це ралі, де за 16 днів гонщикам необхідно подолати відстань майже в 11 тис. км. від Китаю до Росії, через пустелю Гобі і гори Тянь-Шаню. У змаганнях приймають участь понад 90 спортивних екіпажів з 35 країн світу. Ралі Шовковий Шлях в 2018 році пройде з 15 липня до 29 червня.
Команда TotalEnergies/Peugeot повним складом вигравала ралі «Шовковий шлях» в 2016 році. Таблицю лідерів очолив Стефан Петрансель на позашляховику PEUGEOT 2008 DKR, за ним розташувалися Сиріл Депре і Себастьян Льоб. У 2017-му перемога дісталася вже Сирілу Депре на автомобілі PEUGEOT 3008 DKR Maxi.