Основные функциональные области логистики для оптовой компании

8.1 Понятие Функциональных областей

Выделяют пять основных функциональных
областей логистики:

Закупочная логистика— решает
вопросы связанные с обеспечением
предприятия сырьем и материалами.
Проводиться анализ среди поставщиков,
заключаются договора и контролируется
их исполнение. Используется механизм
взаимодействия на поставщика в случае
нарушения условий поставки и принимаются
оперативные меры по исправлению
сложившейся ситуации. Область
взаимодействия, составляющей основное
содержание закупочной логистики,
определяется условиями договора с
поставщиками и составом функций службы
снабжения внутри предприятия.

Производственная логистика—
решает задачи создания материальных
благ или оказания материальных услуг.
Основной объем работ выполняется в
пределах территории одного предприятия.
Участники производственного процесса
взаимодействуют между собой не в
результате заключенных договоров, а в
результате решений, принимаемых системой
управления предприятием.

Распределительная логистика—
решает задачи реализации готовой
продукции. Для решения этих задач
используют два варианта продвижения
готовой продукции: реализацией занимаются
сами производители и торгово-посреднические
предприятия.

Транспортная логистика— решает
вопросы управления материального потока
на транспортных участках. Транспортные
работы, выполняемые в процессе доведения
материального потока от первичного
источника сырья до конечного потребителя.
Транспортные операции, осуществляемые
логистикой можно разделить на две
большие группы, выполняемых:

1. Специальными транспортными организациями
(транспорт общего пользования)

2. Транспортом, находящимся в собственности
производителя готовой продукции
(нетранспортных предприятий)

Транспортная логистика не имеет четких
границ. Она может применяется при любых
перевозках.

Информационная логистика—
рационализирует организацию движения
информационных потоков. Информационные
системы обеспечивают управление
материальными потоками, используя
микропроцессорную технику, информационные
технологии и другие составляющие
процесса информатизации, добиваясь
эффективного управления информационными
потоками.

Информационная логистика тесно
переплетена со всеми функциональными
областями логистики.

8.2 Транспортная логистика

Транспортная логистика– это
перемещение требуемого количества
товара в нужную точку, оптимальным
маршрутом за требуемое время и с
наименьшими издержками.

При управлении материальными потоками
на транспортных участках решаются
специфические задачи транспортной
логистики. Совокупный объем транспортной
работы, выполняемой в процессе доведения
материального потока от первичного
источника сырья до конечного потребителя,
можно разделить на две большие группы
(примерно равные):

— работа, выполняемая транспортом,
принадлежащим специальным транспортным
организациям (транспорт общего
пользования);

— работа, выполняемая собственным
транспортом всех остальных (нетранспортных)
предприятий – транспорт необщего
пользования.

Транспорт общего пользования– отрасль народного хозяйства, которая
обслуживает сферу обращения и население.
Этот вид транспорта часто называют
магистральный(магистраль – основная,
главная, линия в какой-либо системе, в
данном случае – в системе путей
сообщения). Понятие транспорта общего
пользования охватывает городской,
железнодорожный, водный (морской и
речной), автомобильный и воздушный, а
также трубопроводный транспорт.

Транспорт необщего пользования– внутрипроизводственный транспорт,
а также транспортные средства всех
видов, принадлежащие нетранспортным
предприятиям; является, как правило,
составной частью каких-либо производственных
систем.

Транспорт участвует во множестве
технологических процессов, выполняя
задачи логистической системы, и существует
как достаточно самостоятельная
транспортная область логистики, требующая
многоаспектной согласованности между
участниками транспортного процесса.
Таким образом, к задачам, решение которых
усиливает согласованность действий
непосредственных участников транспортного
процесса, относят:

— обеспечение технического соответствия
участников транспортного процесса;

— обеспечение технологического
соответствия участников транспортного
процесса;

— согласование экономических интересов
участников транспортного процесса;

— использование единых систем планирования.

Результат использования транспортной
логистической системы – высокая
вероятность выполнения «шести правил
логистики»: нужный груз, в нужном месте,
в нужное время, в необходимом количестве,
с минимальными затратами.

Расчеты за услуги, оказываемые
транспортными организациями, осуществляются
с помощью транспортных тарифов. Тарифы
включают в себя:

— платы, взыскиваемые за перевозку
грузов;

— сборы за дополнительные операции,
связанные с перевозкой грузов;

— правила исчисления плат и сборов.

Как экономическая категория транспортные
тарифы являются формой цены на продукцию
транспорта. Их построение должно
обеспечивать:

— транспортному предприятию — возмещение
эксплуатационных расходов и возможность
получения прибыли;

— покупателю транспортных услуг —
возможность покрытия транспортных
расходов.

Одним из существенных факторов, влияющий
на выбор перевозчика, является стоимость
перевозки. Борьба за клиентов, неизбежная
в условиях конкуренции, также может
вносить коррективы в транспортные
тарифы. Например, железные дороги
Российской Федерации испытывают сегодня
серьезную конкуренцию автомобильного
транспорта в области перевозок небольших
партий грузов так называемых мелких и
малотоннажных отправок. Это оказывает
сдерживающее влияние на рост соответствующих
железнодорожных тарифов.

Умелым регулированием уровня тарифных
ставок различных сборов можно стимулировать
также спрос на дополнительные услуги,
связанные с перевозкой грузов.

Также как и другие функциональные
области логистики, транспортная логистика
четко очерченных границ не имеет. Методы
транспортной логистики применяются
при организации любых перевозок. Однако
приоритетным объектом изучения и
управления в этом разделе является
материальный поток, имеющий место в
процессе перевозок транспортом общего
пользования.

К задачам, решаемым транспортной
логистикой, специалисты относят:

— создание транспортных систем, в том
числе создание транспортных коридоров
и транспортных цепей;

— Обеспечение технологического единства
транспортно-складского процесса;

— совместное планирование транспортного
процесса со складским и производственным;

— определение рационального маршрута
доставки груза;

— выбор типа и вида транспортного средства
и др.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

В зависимости от функциональной области принято выделять следующие виды логистики:

• логистика снабжения и закупок;
• логистика производства;
• логистика распределения и сбыта;
• транспортная логистика;
• логистика складирования;
• информационная логистика.

Каждая из этих областей подробно исследуется в рамках различных дисциплин логистического комплекса.

Логистика снабжения и закупок

Логистика снабжения и закупок – первая подсистема в логистической системе предприятия по ходу движения материального потока.
Основная цель логистики снабжения и закупок – удовлетворение потребностей производства в материально-технических ресурсах в нужном количестве, приемлемого качества, в установленное время, с минимальными затратами.

В данной функциональной области логистики решаются задачи по оценке и выбору поставщика, заключению контрактов и контролю их исполнения, осуществляется оперативное планирование и организация закупочных процессов.

Логистика производства

Логистика производства изучает процессы рационального движения материального потока в рамках технологического цикла изготовления продукции.

Основная цель логистики производства – оптимизация потоков материальных ресурсов и незавершенного производства на пути их движения от склада снабжения до склада сбыта готовой продукции через качественное изменение характеристик в рамках производственного процесса.

Логистика распределения и сбыта

Логистика распределения и сбыта оптимизирует материальные потоки в товаропроводящих цепях.
Основная цель распределительной логистики – доведение готовой продукции предприятия до конечных пользователей напрямую или через посредников с минимальными затратами с обеспечением надлежащего уровня сервиса.

«Функциональные области логистики» 👇

Задачи логистики на данном этапе тесно переплетаются с задачами маркетинга и включают проектирование каналов распределения, организацию работы с участниками системы распределения (торговыми и логистическими посредниками), управление заказами, управление запасами готовой продукции, организацию обслуживания потребителей и др.

Транспортная логистика

Основная цель транспортной логистики – оптимизация процессов транспортировки сырья, материалов и готовой продукции различными видами транспорта в сфере обращения.

Среди задач транспортной логистики следует выделить задачи грузовладельцев и задачи транспортной организации. К задачам транспортной логистики для грузовладельца относится: выбор вида транспорта и транспортно-логистического посредника, выбор транспортной тары, принятие решения о партии поставки и др. В число логистических задач транспортной организации входит: выбор маршрутов перевозки, составление графиков работы транспорта, оптимизация порожних пробегов транспорта и др.

Логистика складирования

Функциональная сфера логистики складирования на предприятии соединяет подсистемы снабжения, производства и распределения.
Основная цель складской логистики − оптимизация процессов складирования и хранения запасов, сырья, материалов, готовой продукции на складах предприятий, торговли посреднических организаций.

Информационная логистика

Цель информационной логистики – оптимизация информационных процессов в логистических системах, их синхронизация с процессами перемещения материальных, транспортных и других физических потоков.

Классификация основных видов логистики

Логистика как термин в широкой трактовке означает науку о рациональном распределении материальных, информационных и финансовых потоков. Столь универсальное понятие требует системной классификации. Разделение по масштабам, функциональной направленности, типам ресурсов и другим отличительным признакам – рассматриваются в предлагаемом материале.

Виды логистики по функциональным областям

Общие методы логистики применимы практически ко всем областям хозяйственной деятельности. Каждое из функциональных направлений характеризуются своими особенностями, задающими специфику управления ресурсными потоками. Для удобства восприятия, классификация по роду деловой активности сведена в краткую таблицу.

Функциональные области логистики	Краткая характеристика
Закупки	Выбор оптимального источника поставок и определение целесообразности налаживания собственного производства исходного продукта.
Производство	Внутреннее распределение ресурсных потоков предприятия.
Сбыт	Управление сбытом готовой продукции (для торговых организаций – товара) и ее запасами.
Создание запасов	Выработка оптимальной системы резервирования исходных продуктов и товаров с целью обеспечения бесперебойного снабжения и сбыта.
Транспортные перевозки	Выбор наиболее выгодных каналов для формирования логистических цепей, по которым доставка будет производиться своевременно и с наименьшими затратами.
Таможенное оформление	Организация импортных, экспортных и транзитных международных ресурсных потоков. Маршрутизация информационно обмена, связанного с таможенным управлением.
Финансы	Управление денежными активами.
Торговля	Формирование системы оптимизации товарооборота, потребительского сервиса и складского хозяйства.
Энергетика	Рациональное распределение потоков энергии (электрической, тепловой).

Крупным предприятиям свойственно применение комплексного подхода, интегрирующего все виды их деятельности или большую их часть.

Приведенную таблицу можно дополнить другими категориями функционально специализированной логистики. К возможным отраслям хозяйствования, требующим особого подхода к регулированию потоков, относится, например, туризм и гостиничный бизнес. Есть смысл рассмотреть по отдельности некоторые виды.

Закупочная

Экономическая наука утверждает, что каждое предприятия, реализуя коммерческую политику, приобретает предметы труда. Возможно, в современных условиях универсальность этого положения можно оспорить: некоторые виды деятельности, преимущественно связанные с производством нематериальных активов, обходятся без оборотных, а иногда и без основных фондов. Но действующие фирмы вынуждены закупать комплектующие изделия, расходные материалы и сырье.

Торговые сети поддерживают разнообразие ассортимента, получая товары от разных поставщиков.

Цель закупочной логистики сводится к эффективному решению триединой задачи:

1. Своевременное обеспечение производства (торговли) первичными продуктами, предназначенными для переработки (перепродажи) по минимально возможным ценам. Иными словами, бизнес должен быть рентабельным и работать без простоев.
2. Оптимизация объемов оборотных средств. Это означает недопущение затоваривания складов при достаточности запасов.
3. Контроль качества исходных материалов, сырья, комплектующих изделий и товаров.

Организационно, служба закупочной логистики входит в состав отдела снабжения и подчиняется заместителю руководителя по материальным ресурсам.

Производственная

В классическом понимании, суть производственного процесса состоит в преобразовании первичного продукта для получения добавленной стоимости. Чем сложнее технология, тем более разветвляется схема материальных потоков.

Изготовление продукта сопровождается перемещением различных материалов, сборочных единиц, сырья и других составляющих будущего товара (Генри Форд называл его фабрикатом). Цель производственной логистики состоит в оптимизации внутренних материальных потоков. Для ее достижения специализированное подразделение решает следующие задачи:

• Обеспечение ритмичности и согласованности функционирования производственных подразделений.
• Создание условий непрерывности выполнения технологических операций.
• Минимизация трудоемкости и нивелирование препятствующих факторов. К таковым относятся различные «узкие места».
• Готовность к оперативным изменениям ассортимента и номенклатуры, то есть гибкость структуры.
• Интеграция в общую систему управления.

На практике это означает, что каждое из подразделений (цехов, отделений, линий) должно своевременно снабжаться предметами и средствами труда с минимальными материальными и временными затратами.

Распределительная (сбытовая)

Товар, по определению, изготавливается для продажи. Цель распределительной логистики – обеспечение максимальной доступности конечного продукта для потребителя. Эта задача решается путем создания наиболее рациональных каналов сбыта.

В функции подразделения распределительной логистики входят:

• получение и обработка поступающих заказов;
• планирование и организация доставки и отгрузки товара.
• проведение всех сопутствующих операций (складирование, транспортировка, экспедирование, подготовка к потреблению, информирование и т. д.).

Кроме этих направлений деятельности, на распределительно-логистическую службу обычно возлагается проведение маркетинговых исследований. Учет потребностей рынка делает сбыт беспроблемным. В противном случае, возникает, к сожалению, распространенная ситуация, когда предприятие вынуждено нанимать менеджеров по продажам, ищущих покупателей на мало востребованный продукт.

Сбытовая сеть, в зависимости от обстоятельств и специфики товара, может приобретать самые причудливые формы, но общее правило в том, что чем короче логистическая цепь, ведущая от производителя к покупателю, тем лучше.

В ряде случаев продажи осуществляются через посредников. Связь с дилерской организацией представляет собой распределительный канал между двумя микрологистическими системами: предприятием-изготовителем и фирмой, разделяющей крупные оптовые поставки на мелкие партии.

Способ сотрудничества выбирается на основе результатов маркетингового анализа. После окончательного формирования канала сбыта, он превращается в логистическую цепь.

Транспортная

Наиболее распространенный вид логистики – транспортный. Специалисты в этой области наиболее востребованы на рынке труда по причине универсальной применимости их знаний и умений. Главных причин две:

Во-первых, доставлять товары и получать исходные продукты нужно всем предприятиям.

Во-вторых, средств решения оптимизации перевозок не так уж и много – по числу видов транспорта.

Цель транспортной логистики состоит в оптимизации способов и маршрутов доставки грузов по критериям цены и скорости. При этом решаются следующие задачи:

• организация транспортировок;
• определение планируемого времени доставки;
• оформление сопроводительной документации;
• проведение погрузочно-разгрузочных работ;
• упаковка и обеспечение промежуточного хранения на грузовых терминалах и складах;
• юридическое, в том числе таможенное оформление;
• выбор наиболее приемлемого маршрута и видов транспортных средств;
• отслеживание местоположения на всем протяжении пути.

Возможно предоставление дополнительных видов услуг, если они указаны в договоре между поставщиком и получателем.

Конечный результат процесса транспортной логистики выражается своевременной доставкой груза в точку передачи при соблюдении сроков и по приемлемой цене.

Складская

Складом называется помещение, предназначенное для приема, хранения, обработки, распределения и выдачи грузов. Уже по набору функций этого объекта понятно, что без системного подхода управлять им практически невозможно. Для достижения этой цели существует складская логистика. Ей свойственны прочные связи с другими подразделениями предприятия.

Набор задач складской логистики включает:

• контроль ассортиментных и количественных показателей поставок;
• ведение интегрированного и дифференцированного (аналитического) учета всех входящих материальных потоков;
• формирование партий заказов и их отгрузка;
• прием (оприходование) товаров;
• складирование и хранение;
• прочие логистические услуги (распаковка, перефасовка, разборка, сборка, проверка и т. д.).

Управляемые материальные потоки складского хозяйства классифицируются на три вида:

1. Входящие – включают поступающие на склад товары, сырье и комплектующие.
2. Внутренние – напрямую связанные с производственной логистикой.
3. Исходящие – формируются продукцией отгружаемой предприятием в адрес потребителей.

Новейшие тенденции развития складской логистики проявляются в двух способах решения задач.

Во-первых, процессы хранения и поиска новых позиций максимально автоматизированы. Ярким примером сложной организации складского хозяйства может служить фармацевтическая логистика. Эта разновидность характеризуется огромным ассортиментом и большим количеством каналов сбыта (аптек в каждом городе очень много). Без применения компьютерного учета оперативное обслуживание стало бы проблематичным.

Во-вторых, сама складская логистика стала отдельным видом деловой активности. Все большее количество фирм прибегают к услугам аутсорсинга. Это означает использование складских комплексов другой компании, оказывающей логистические услуги.

Логистика запасов

Запасами называются минимальные количества ресурсов, позволяющих поддерживать равномерность производства при воздействии неблагоприятных внешних факторов.

Раздел экономической науки, рассматривающий формирование резервов, не является полностью самостоятельным. Он входит в состав закупочной логистики, отвечающей за бесперебойность функционирования предприятия. При этом сложность решаемых менеджментом задач позволяет их обособить.

Запасы предприятия разделяются на следующие категории:

Критерий классификации	Вид ресурса
Позиция в логистической цепи	Материальные (физические)
Неотгруженная готовая продукция
Упаковка и тара
Утилизируемые отходы
Базовые логистические функция	Совокупные
Производственные
Товарные (сбытовые)
Снабженческие
Комплексные логистические функции	Складские
Товары в пути
Груз в переработке
Функциональная нагрузка	Текущие
Гарантийные
Сезонные
Неликвиды
Презентационные
Место нахождения (физическое распределение)	Поставщики
Посредники
Потребители

Без запасов предприятие работать не может. Они служат своеобразным амортизатором при колебаниях спроса, сбоях поставок, проявлениях сезонности и действии прочих переменных параметров рынка. Целью логистических мероприятия в данном случае является их минимизация.

Информационная логистика

Информационные технологии и системы в логистике регулируют не только материальные потоки. Эти инструменты служат для своевременной передачи и анализа данных, на основе чего вырабатываются управляющие воздействия.

Существует две концепции применения информационной логистики. Одна из них рассматривает базы оперативных данных как основу регулирования, другая – учитывает их в качестве вспомогательного средства.

Под информационной логистикой понимается область знаний, изучающая сбор, хранение и распределение сведений о функционировании предприятия. В ходе реализации этих функций применяются общенаучные методы и приемы.

Цель процесса состоит в оптимизации движения информационных потоков, необходимых для эффективного управления производством на всех уровнях подчиненности.

Принципы, по которым формируется база данных:

• Соподчиненность.
• Полнота и достоверность.
• Соразмерность.
• Взаимосвязанность.
• Непротиворечивость.
• Определенность.

Для реализации информационной логистики предприятию необходимы вычислительные мощности, программное обеспечение и обученный персонал.

Логистическая информация формируется по принципам доступности, точности, своевременности, оперативности реагирования, гибкости и наглядности.

Сервисная логистика

Современная технология продаж обязательно включает обслуживание, независимо от природы товара или услуги. Работает принцип «7Н»:

1. Наш покупатель.
2. Нужный товар.
3. Нужное место.
4. Нужное время.
5. Необходимое количество.
6. Наилучшее качество.
7. Наименьшие затраты.

Обеспечить выполнение этих требований призвана сервисная логистика. Эта область знаний развивается в трех направлениях оказания услуг:

• конечным потребителям;
• фирмам, участвующим в логистической цепи;
• другим подразделениям внутри предприятия.

Цель сервисной логистики состоит в том, чтобы придать товару дополнительные нематериальные качества, востребованные рынком. Неосязаемость услуг проявляется невозможностью оценки качества до момента их оказания.

Формирование потоков в сфере услуг производится по принципам, действующим при управлении движением материальных ценностей.

Задачи сервисной логистики:

• Обеспечение оптимального ассортимента на складах.
• Исполнение заказов и формирование отгрузочных партий.
• Поддержание заданных условий хранения.
• Информационное обеспечение движения товарных потоков.

Условно, все услуги, предоставляемые в ходе реализации сервисной логистики, делятся на три категории:

• предпродажные;
• оказываемые в процесс реализации;
• послепродажные и выполнение гарантийных обязательств.

Обслуживание интегрировано в общую логистику предприятия настолько тесно, что в некоторых случаях ее трудно выделить в отдельное направление. Оно является неотъемлемой частью потребительской ценности конечного коммерческого продукта.

Финансовая логистика

Деньги тоже товар. Их упорядоченное движение образует потоки, а они нуждаются в оптимизации. Вопросами наиболее рациональной организации перемещения денег занимается финансовая логистика. Она может функционировать самостоятельно, например, в банковской сфере, или жестко привязанной к движению материальных активов – в торговле и производстве.

Финансовые потоки характеризуются тремя параметрами: величиной (суммой), временем и направленностью (входящие и исходящие). К этим характеристикам предъявляются следующие требования:

• Достаточность, выраженная наличием необходимых ресурсов.
• Оптимальность, то есть выбор наилучших условий перемещения.
• Согласованность – синхронизация с другими потоками (материальными, сервисными и т. д.) в общей логистической системе предприятия.
• Адаптивность – способность приспосабливаться к специфическим условиям конкретного предприятия.
• Устойчивость ресурсных источников.

Функционирование системы финансовой логистики подчиняется следующим принципам:

• Саморегулирование, позволяющее поддерживать баланс движения материальных и финансовых ресурсов.
• Гибкость, предполагающая возможность оперативно изменять графики взаиморасчетов между предприятием и его контрагентами.
• Минимизация издержек.
• Интегрированный подход.
• Математическое моделирование денежных потоков.
• Соразмерность финансирования с затратами.
• Обеспечение приемлемого уровня доходности размещения денежных активов.

Цель управления финансовыми потоками аналогична задачам всей логистической науки – нужный ресурс (в данном случае, денежный) должен оказаться вовремя в требуемом месте с наименьшими издержками.

Таможенная логистика

На своем пути к конечному потребителю товар может пересекать государственные границы. В обратном направлении на предприятие-изготовитель или в торговую фирму нередко поступает иностранный исходный продукт (товар, комплектующие изделия, сырье, заготовки и т. д.). Цель таможенной логистики состоит в оптимизации расходов на преодоление межгосударственных барьеров материальными потоками предприятий, участвующих во внешнеэкономической деятельности.

Осуществление этой задачи требует высокой профессиональной подготовки и масштабных затрат на привлечение брокеров или самостоятельное оформление.

Общие принципы таможенной логистики:

• Системный подход. Все межгосударственные потоки грузов образуют единую логистическую цепь, звенья которой, взаимно связаны.
• Комплексность. Логистика представляет неделимый процесс, цель которого состоит в получении груза предприятием.
• Адресность. Услуги оказываются конкретному участнику ВЭД.
• Оптимизация. Обеспечивается выгоднейшее достижение цели.
• Надежность. Участники внешнеторговой операции должны быть уверены в том, что их сделка успешно завершится.
• Многовариантность. Необходимы альтернативы главной цепи доставки.

Предприятие может осуществлять таможенно-логистическую деятельность самостоятельно или прибегать к аутсорсингу.

Виды по зонам управления

Структура логистики зависит от зоны, в которой проводится оптимизация материальных, финансовых, информационных и прочих потоков, возникающих в процессе хозяйственной деятельности предприятия. Операционное пространство может находиться внутри организации или выходить за его пределы.

Внешняя

Внешняя логистика организации направлена на оптимизацию связей предприятия с контрагентами. Мероприятия, соответствующие этому понятию, могут быть связаны с управлением потоками, выходящими за границы внутренней хозяйственной деятельности, при сохранении возможности их контроля со стороны менеджмента организации.

Примеры внутренних логистических операций: накопление, хранение, доставка, прием, транспортировка, планирование поставок и другие действия, связывающие хозяйственную активность разных субъектов.

Внутренняя

Внутренней – называется логистика, охватывающая процессы, ограниченные рамками конкретной организации, включающий несколько подразделений. В ходе оптимизирующих мероприятий совершенствуется хозяйственная деятельность с целью наиболее рациональной доставки ресурсов. Примером может служить уже рассмотренная производственная логистика.

Краткий вывод

Основным признаком классификации логистики является функциональная направленность. Деление по видам бывает условным – в деятельности реального предприятия они тесно взаимосвязаны.

Кроме описанных признаков, логистика градируется по масштабу охвата на «макро» и «микро». Это отдельная тема, которая будет рассмотрена в следующих статьях.

1. 7. Функциональные области логистики

Выделяют пять основных функциональных областей логистики.

1. Транспортная логистика, решающая вопросы управления материальным потоком на транспортных участках. Транспортные работы, выполняемые в процессе доведения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя.

Транспортные операции, осуществляемые логистикой, можно разделить на две большие группы, выполняемые:

• специальными транспортными организациями (транспорт общего пользования);

• транспортом, находящимся в собственности производителя готовой продукции (нетранспортных предприятий).

Транспортная логистика не имеет четких границ. Она может применяться при любых перевозках.

2. Производственная логистика, решающая задачи создания материальных благ или оказания материальных услуг. Основной объем работ выполняется в пределах территории одного предприятия.

Участники производственного процесса взаимодействуют в результате не заключенных договоров, а решений, принимаемых

системой управления предприятием.

3. Информационная логистика, рационализирующая организацию движения потоков. Информационные системы обеспечивают управление материальными потоками, используя микропроцессорную технику, информационные технологии и другие составляющие процесса информатизации, добиваясь эффективного управления информационными потоками. Информационная логистика тесно переплетена со всеми функциональными областями логистики.

4. Закупочная логистика, решающая вопросы, связанные с обеспечением предприятия сырьем и материалами. Проводится анализ среди поставщиков, заключаются договоры и контролируется их исполнение. Используется механизм воздействия на поставщика в случае нарушения условий поставки и принимаются оперативные меры по исправлению сложившейся ситуации. Область взаимодействия, составляющая основное содержание закупочной логистики, определяется условиями договора с поставщиками и составом функций службы снабжения внутри предприятия.

5. Распределительная логистика, решающая задачи реализации готовой продукции. Для решения этих задач используют два варианта продвижения готовой продукции: реализацией занимаются сами производители и торгово-посреднические предприятия.