Новгородская пассажирская судоходная компания официальный сайт

Да, в билете написано «Ялта» и «Садко». Да, я действительно каталась на «Вече». Эти 3 теплохода принадлежат одной компании о отправляются с одного причала.

Здравствуйте!

Я много раз была в Великом Новгороде, но на теплоходе прежде не каталась. Просто не могу назвать себя любителем такого вида отдыха, так как от воды стараюсь держаться подальше, не люблю её) Но в последний свой приезд решила включить речную прогулку в список дел. На обратном пути мой случайный попутчик говорил, что цена завышена, если сравнивать с прогулками по реками и каналам в Петербурге, но я о потраченных средствах не жалею.

КАК ДОБРАТЬСЯ ДО ТЕПЛОХОДА «ВЕЧЕ»

Причал теплохода «Вече» находится у стен Новгородского кремля (Детинца). Если вы приехали в Новгород междугородним автобусом или железнодорожным транспортом, то добраться будет достаточно просто. Вам надо найти памятник Александру Невскому, установленный на привокзальной площади, а затем «следовать за его взглядом», т. е. просто идти прямо, оставляя железнодорожный вокзал позади. Идти минут 10-15.

На этом фото «Вече» стоит слева чуть поодаль. На переднем плане «Ялта» и «Садко», которые обслуживаются этой же компанией. По крайней мере, у меня в билете написано «Ялта» и «Садко»

В Кремле надо пройти территории насквозь, тоже нигде не сворачивая. Когда покажется пешеходный мост через реку Волхов, сворачивайте налево и спускайтесь к воде. Вы увидите причал рядом с каким-то кафе. Там стоит сразу несколько теплоходов. Я заранее искала информацию про «Вече», да и работники активно зазывали гостей в мегафон. Я даже не слышала, чтобы так делали на других — возможно, они в тот момент не собирались отчаливать.

ЦЕНЫ и РЕЙСЫ

Билеты покупаются уже во время круиза. Вы спокойно проходите на теплоход, занимаете понравившееся вам место и ждёте отправления. Цены кусаются, да. Взрослый билет — 500 рублей, детский — 200, бесплатно до 7 лет. Я ещё нашла информацию, что есть скидка пенсионерам, инвалидам и ветеранам, для чего надо предъявить подтверждающие документы, но сколько именно тогда придётся платить, не написано.

Фото в ожидании рейса

По вечерам у них бывают какие-то развлекательные программы с баром и танцами, билеты могут стоить дороже. Я указала стоимость для «классического маршрута»: Кремль — озеро Ильмень — Кремль. По выходным высаживают гостей на Рюриковом городище, которое находится на пути следования теплохода. Там билет стоит дороже.

Разворот у озера Ильмень

Теперь про расписание. Так как я живу в Петербурге, то привыкла к крикам в мегафон «отправление совсем скоро!», но бывалый турист или местный житель знает, что это «скоро» может наступить и через полчаса, и через час. Пустым автобус/судно не пойдут. Про «Вече» я заранее узнала, что по будням у них есть два обязательных рейса по расписанию: в 11.00 и в 13.00. Дальше рейсы будут по формированию групп. То есть не набралось достаточное количество людей — теплоход ждёт. Здесь же есть плюс в том, что обилечивают уже во время прогулки. То есть если вы видите, что ждёте долго, а люди не идут, то можете спокойно встать и уйти.

Если вы в Новгороде впервые и приехали «Ласточкой» в 10.17, я советую сразу же идти на «Вече». Вы как раз успеете не спеша добраться пешком до причала и немножко отдохнуть с дороги. Прогулка длится полтора часа.

ТЕПЛОХОД «ВЕЧЕ»

В своё время я покаталась на многих теплоходах «Москва» в разных городах России. Все они были в удовлетворительном состоянии, но старые и потрёпанные жизнью. Не могу сказать, что «Вече» похож на современные заморские теплоходы, но на нём чисто и достаточно приятно находиться. По крайней мере, видно, что перед этим сезоном его красили и наводили лоск.

На фото ниже мне удалось заснять только половину теплохода, потому что было лень менять объектив. У теплохода несколько уровней/палуб. В самом низу находится так называемый бар, которые открывается на вечернюю прогулку, о чём говорила табличка на лестнице вниз.

Основная палуба крытая, представляет собой ресторанчик со столиками у окон. Там стоит барная стойка, продают напитки, закуски и всё в таком духе. Я ещё видела, как отсюда несли стопку блинов наверх — сами готовят или нет, не знаю. Просто у берега ещё находится кафе, которое может быть «в доле». Именно это помещение напоминает ушедший совок, ощущения забегаловки в маленьком провинциальном городе. Не хватает только клеёнок на столах.

Все пассажиры спустились сюда, когда во время прогулки пошёл сильный дождь. Наверху даже под навесом было мокро.

Дождь был очень сильным, в Питере я такой редко вижу. Стоять снаружи на этой палубе было не безопасно для техники, поэтому снимала берега Волхова я из дверного проёма. Также на этой палубе есть туалет, но туда я не ходила, так что про состояние ничего сказать не могу.

При входе на теплоход погода обещала быть хорошей, поэтому все пошли наверх. лестница очень крутая, но есть перила, так что подниматься безопасно. Лестнице две, толкучки нет.

Верхняя палуба поделена на 2 части. передняя не имеет навеса, там хороший обор по обе стороны теплохода. Правда, в выходной день эта часть палубы всех желающих не вместит. Я была во вторник утром, но всё равно все желающие не поместились, и им пришлось садиться за капитанской рубкой под навес, что сделала и я.

Здесь висела непонятная мне фотография девушек в тельняшках, выбивающаяся из общего антуража теплохода.

Имеются спасательные жилеты и круги. Перед отправлением об их расположении объявили по громкой связи. Я не знаю, в каком количестве они присутствуют, но их наличие успокаивает. Я уже тонула в Японском море, больше не хочется. Кстати, с тех пор, как я насмотрелась «Расследований авиакатастроф», стала всегда обращать внимание на инструктаж и объявления о спасательных жилетах или шлюпках.

На этом фото можете увидеть как раз верхнюю палубу с навесом. Здесь уже другие столы и стулья. Если идёт дождь, то из-за ветра вы промокнете в любом случае. Навес по сути спасает только от солнечных лучей, при этом немного загораживая обзор.

Но я бы сказала, что «Вече» даёт возможность выбрать тот вариант размещения, который вам больше всего нравится. Я видела людей, которые изначально решили сесть внизу у окон. Возможно, боялись, что их продует. Кстати, в день моей прогулки было +18 градусов, но даже когда светило солнце, во время движения теплохода было очень холодно. Если к Кремлю я подходила в одной футболке, то на палубе я надела на себя и спортивную олимпийку, и плащ, и даже большой платок-шарф. И при этом ветер всё равно причинял неудобства. Так что одевайтесь теплее, с озера Ильмень часто дует ветер.

Отдельно отмечу то, что на теплоходе много предупредительных табличек. Что-то в формате «не нырять» и «осторожно, крутой спуск».

В общем, видно, что «Вече» потрепало время, но мне приятно, что владельцы ухаживают за теплоходом. Пока что это самый ухоженный транспорт для подобных прогулок, который я видела.

ЭКСКУРСИЯ

Теплоход «Вече» предлагает не просто прогулку по реке Волхов, но вполне себе хорошую экскурсию. Вам не все полтора часа будут рассказывать исторические факты, тем более, что экскурсовод по совместительству и билетёр, но некоторое я услышала впервые, хотя в Новгороде бывала часто. В Петербурге часто сталкиваюсь с тем, что экскурсия записана и воспроизводится с приёмника. А здесь приятно, что работает живой человек. Правда, вопросы у публики не собирает.

Я не считаю правильным пересказывать слова экскурсовода (это отзыв, а не туристическая статья), поэтому поделюсь просто описанием маршрута и теми объектами, про которые вам расскажут, если решите присоединиться к экскурсии.

Итак, вы отчаливаете от стен Новгородского кремля. Поэтому вам немного расскажут про его историю, каким он выглядел изначально, почему у него такие большие арочные пролёты. Упомянут и Софийский собор. Про Кремль я расскажу в отдельном отзыве уже более подробно, с кое-какими фактами.

Так как на противоположном берегу расположен Торг, то есть рынок, про него тоже обязательно расскажут. Причём я прежде специально про него не читала, и открыла для себя много интересного. Одно из этого — почему в этом месте большое скопление церквей.

Далее экскурсовод расскажет ещё про пару объектов в окрестностях и прервётся, чтобы собрать плату за билеты. Вернётся он тогда, когда на горизонте начнут появляться Рюриково городище и Витославицы. Пожалуй, после Кремля это самые популярные места в окрестностях Великого Новгорода для туристов. Витославицы представляют собой музей деревянного зодчества под открытым небом. Экскурсовод расскажет, откуда взялись эти постройки и как развивается музей. Вам с теплохода будут видны лишь крыши и купола, причём очень далеко. Мне в телевик удалось приблизить парочку, но основная часть утонула в зелёной листве деревьев. В Витославицы надо ехать специально.

Тут у меня произошла небольшая путаница с фотографиями, поэтому сначала расскажу про Юрьев Монастырь, а потом вернусь к Рюрикову городищу.

Про Юрьев монастырь я знала с тех пор, как мы проходили историю Руси ещё в школе. Так как Новгород долгое время был центром государственности, сюда часто уходили «провинившиеся» политические деятели. Монастырь назван в честь Ярослава Мудрого, его основателя. Почему же он именуется «Юрьевым», также расскажут на экскурсии. Я этого прежде не слышала, было интересно.

Да, горизонт завален, извините

Со стороны воды Юрьев монастырь выглядит очень красиво. У меня «всё сложно» с религией, но визуально самим архитектурным ансамблем я наслаждаюсь с удовольствием. Среди зелени место выглядит особенно красиво! А у подножия монастыря, прямо под стеной, местные расположились на рыбалку. Подобно тому, как в Петербурге многие не обращают внимания на исторические здания, не видя в них по привычке ничего особенного, некоторые новгородцы тоже привыкли к своим церковным пейзажам.

Рядом с Юрьевым монастырём расположился Перынский скит. С воды можно увидеть только купол одной из церквей, да и то буквально несколько секунд, так как деревья выросли очень высокими. Про это место также расскажут.

Теперь, как и обещала, вернусь к Рюрикову городищу. Считается, и это доказывают археологические раскопки, что именно здесь и был основан город. По сути Новгород — это новый город, но должен был быть и Старгород) Вот им и является Рюриково городище. Я изначально хотела съездить сюда самостоятельно, но место имеет крайне неудобную для самостоятельных туристов локацию. Автобусы ходят пару раз в сутки, поэтому если вы приедете в 8 утра в ближайшую деревню, уехать сможете только в 2 часа дня. Или придётся ловить попутку, на что не каждый отважится. С воды было видно, что сейчас взялись за реконструкцию церкви Благовещания, территория огорожена, поэтому по сути я ничего не потеряла, что не поехала сама.

Городище датируется 9 веком, а церковь была построена примерно в 12. Я в Интернете видела отзывы про Рюриково городище с фотографиями на месте. Можете посмотреть. Мне кажется, что ехать сюда отдельно можно только «для галочки», так как с туристической точки зрения смотреть там не на что, разве что на срез культурного слоя. Но с теплохода, опять же, видно плохо, нужен телеобъектив. Экскурсовод кратко расскажет о том, как ведутся работу, почему не «город», а «городище».

В само озеро Ильмень теплоход не заходит, а разворачивается примерно в том месте, откуда вытекает Волхов. Озеро, кстати, находится под угрозой исчезновения из-за естественных процессов. Этого на экскурсии не расскажут. Участникам прогулки поведают одну из местных легенд про реки, связанные с озером, но на этом и остановятся. Но, как мне кажется, здесь можно было бы рассказать ещё много всего интересного. Мне кажется, что Ильмень обделили.

Из необычного на пути встретятся опоры моста, которые поставили ещё в дореволюционное время. Вы узнаете, почему они просто так стоят по среди Волхова и как же так вышло, что из них так и не сделали мост.

Отдельно отмечу то, на что раньше я не обращала внимания. Это различные водные виды спорта и маленькие яхт-клубы на берегу Волхова.

На пути нам повстречались команды по академической гребле, причём и большие, и одиночные спортсмены. Всех сопровождали тренеры.

Встретилось несколько яхт-клубов. Почти все яхты были пришвартованы к берегу, но какие-то выходили.

Повстречались и представители парусного спорта, но ребята не отходили далеко от берега. Возможно, потому что в тот момент уже набежали тучи, дело шло к дождю.

Нам повезло, из полуторачасовой прогулки дождь начался уже ближе к развороту, когда мы успели прослушать большую часть экскурсии на верхней палубе. Как только посыпались первые крупные капли, люди убежали вниз. Я как-то время оставалась на верху, чтобы немного пофотографировать. Такие тёмные тучи давно уже не видела. Петербуржцы хоть и часто говорят, что погода городе на Неве быстро меняется, но в Новгороде это происходит куда стремительнее. По крайней мере, почему-то всегда, когда я приезжаю в город на Волхове, погода может измениться за 5 минут несколько раз в течение суток.

Гостям «Садко» повезло меньше, их дождь застал почти в самом начале пути. если приблизить фото, то можно увидеть, что дождь идёт почти стеной.

Ещё не сказала, что по берегам Волхова было немного дач и частных домов, но некоторые постройки были уж очень живописны. Я обожаю сельские пейзажи, поэтому мне было приятно полюбоваться на них.

Пришвартовались мы на пристани у Кремля как раз через полтора часа после выхода. «Вече» приходит к мосту Александра Невского, а потом ещё около 5 минут швартуется.

ИТОГ

Мне сложно сказать, кому я порекомендую такую речную прогулку. Если вас избаловали насыщенные экскурсии в Петербурге или крупных европейских городах, то прогулка на «Вече» по Волхову может не впечатлить. Я же узнала достаточно интересных фактов, чтобы действительно считать речную прогулку экскурсией, а также с удовольствием посмотрела и на берега с исторически значимыми постройками, и просто заросшие деревьями. Мне понравилось. Оценку снижаю за то, что всё-таки в Великом Новгороде не тот уровень сервиса, чтобы брать 500 рублей за подобную экскурсию. Вопрос не в том, дорого это или дёшево, а в ценообразовании в общем. К примеру, вход в Нижний парк Петергофа россиянам стоит 450 рублей. При этом даже у меня, совсем не любителя подобных мест, парк вызвал больше эмоций, чем речная прогулка. Но если не сравнить с чем-либо вообще, то вполне достойно.

Небольшое видео: