Кому можно ездить по Крымскому мосту, пускают ли на него велосипедистов и за что водители могут получить штраф, разобралась «Газета.Ru».
С запуском в эксплуатацию Крымского моста и наступлением летней погоды о путешествии в Крым задумались не только автомобилисты, но и велотуристы. У последних возникли вопросы: а можно ли пересекать 19-километровое сооружение на велосипеде? Автомобилисты же рассуждают, как можно полюбоваться видами с моста и не нарваться на штраф. Кому можно ездить по мосту и с какой скоростью, «Газете.Ru» рассказали в пресс-службе Крымского моста, а также участвовавшие в создании сооружения строители.
Автомобили: до 90 км/час
Правила проезда по Крымскому мосту просты и в целом не отличаются от тех, что нужно соблюдать при передвижении по любому другому мосту в России. Проезд по 19-километровому строению бесплатный. На мосту разрешено движение со скоростью до 90 км/час, при этом на мосту запрещаются обгоны (пункт 11.4 ПДД «Обгон, опережение, встречный разъезд»). Кроме того, на транспортном переходе нельзя делать остановки — такое нарушение, согласно ст. 12.19 КоАП, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. Кстати, именно это нарушение стало самым частым из тех, что допускают водители с самого запуска моста 15 мая: по словам сотрудников инфоцентра, несмотря на запрет, многие водители останавливаются, чтобы сделать селфи в арочном пролете или на въезде с Таманского полуострова.
Стоит помнить, что в настоящее время здесь разрешен проезд транспортных средств весом до 3,5 тонн. Этом ограничение не затрагивает рейсовые автобусы, осуществляющие пассажирские перевозки, и действует на новом участке федеральной дороги А-290 Новороссийск — Керчь с мая по октябрь текущего года. Водители грузовиков до октября могут пользоваться Керченской паромной переправой.
За соблюдением ПДД на мосту следят видеокамеры. Так, как ранее рассказывали «Газете.Ru» в ФКУ Упрдор «ТАМАНЬ», движение по трассе на Крымском мосту контролируется с помощью автоматизированной системы управления дорожным движением — АСУДД. Система представляет собой интеграцию нескольких подсистем, которые обеспечивают автоматический мониторинг дорожной обстановки, метеоусловий, транспортных потоков, распознавание аварийных ситуаций и других инцидентов.
На трассе установлены 19 камер видеонаблюдения и десять камер системы предотвращения ДТП. Видеоинформация выводится на мониторы в ЦУП.
При этом для информирования водителей на мосту установлены современные дорожные знаки, которые хорошо видны в темное и светлое время суток. На всем протяжении моста стоят более 60 стандартных знаков, указывающих километраж и направление движения.
На велосипеде можно, пешком — нет
Пешеходам ходить по мосту запрещено, предупредили в инфоцентре «Крымского моста». Площадки для остановок и фотографирования на мосту не предусмотрены.
Ответим и на главный вопрос всех обладателей велосипедов: как заявили «Газете.Ru» в пресс-службе Крымского моста, проезд велосипедистов по Крымскому мосту допускается согласно правилам ПДД. Это означает, что велосипедистам, так же как и другим водителям, запрещается остановка. Однако в группе «ВКонтакте», посвященной Крымскому мосту, многие водители уже высказали по этому поводу недовольство. Так, автомобилистка Елена Костина считает, что находиться на мосту на велосипеде опасно.
«Это сейчас машин мало и едут они медленно. Все глазеют. А потом понесется поток под «соточку» — нечего там велосипедам делать. Опасно для всех», — написала она в соцсети.
Велосипедист Евгений Смирнов, напротив, считает, что путешествовать по Крыму на велосипеде — хороший вариант, и поездки по мосту никак не опасается.
«Товарищи, разговоры про вред выхлопов и дистанции в 20 км с привалами — это детский сад, — написал Смирнов.
— 100 км от Керчи до Анапы даже на груженом туристическом велосипеде проезжаются за шесть часов. На легком шоссейнике и благоприятной погоде можно выйти из трех часов.
Без остановок в обоих случаях — шоколад, орехи и вода в велофлягах. Остановка запрещена только на мосту. Нарушал, грешен — но только ради фото. Личный показатель — 330 километров в день и 600 с «копейками» за выходные. Добро пожаловать в 21 век, граждане автолюбители».
В свою очередь, строитель Игорь Иванишин, принимавший участие в возведении Крымского моста, также подтвердил, что проезд по мосту на велосипедах разрешен. «Минтранс пояснил, что запретов для проезда нет, но в то же время велосипедист, как и любое другое транспортное средство, не имеет права совершать остановку на мосту, то есть 19 км крутить педали придется без отдыха, — рассказал Иванишин. — Много пишут про ширину обочины на Крымском мосту, так вот обочина на Крымском мосту составляет 1,25 м, что не дает возможность свободно, не мешая никому парковать автомобиль. Но при этом она вполне широкая для проезда велосипедистов».
Также Иванишин поделился информацией о работе постов ДПС на мосту. По его словам, инспекторы ГИБДД чаще всего проверяют автобусы и микроавтобусы типа «Газель».
«Насчет допуска по весу речи нет, — пишет строитель. — То есть большие автобусы, например, «Неопланы», уже вовсю ездят по мосту. Всего два досмотровых пункта, на въезде с Тамани и на въезде с Керчи. То есть на выездах уже постов нет. Сотрудники вежливые и общительные».
Напомним, что торжественная церемония открытия Крымского моста прошла 15 мая. Движение по мосту символично открыла колонна грузовой и строительной техники во главе с президентом Владимиром Путиным, который сел за руль «КамАЗа»: глава государства проехал по мосту за 16 минут 45 сек. Мост через Керченский пролив стал самым длинным в Европе, его протяженность составляет 19 километров. Мост начинается на Таманском полуострове, проходит по пятикилометровой дамбе и острову Тузла, пересекает Керченский пролив и выходит на берег Крыма. Запланированная пропускная способность — 40 тыс. автомобилей и 47 пар поездов в сутки, 14 млн пассажиров и 13 млн тонн грузов в год. Параллельно строились автомобильная и железнодорожная части. При этом автомобильную часть моста сдали на шесть месяцев раньше намеченного срока.
Отпуск уже начался, как я решил совершить небольшую велосипедную прогулку на Азовское море
Краснодарского края, проехав туда по Крымскому мосту через Керчь и паромную переправу, убив
тем самым двух зайцев: побывать в Крыму и покупаться в Азовском море.
Сказано — сделано и я в магазине путешествий в Туле:
Мне повезло: есть свободные места в автобусе до Анапы, автобус последний в этом сезоне и
МПтур не только продаёт мне билет в одну сторону, делает скидку 5% и стоимость билета — 2660 рублей,
причём за провоз велосипеда не берут ни копейки.
В день отъезда заранее приезжаю на место посадки и разбираю велосипед: снимаю руль и рулевую колонку,
прикручивая скотчем эти части к раме, снимаю переднее колесо, педали и опускаю седло,
Всё это упаковывается в два 220 литровые полиэтиленовые мешки, с двух сторон надевая на раму и
обматывая получившийся пакет скотчем.
Так упакованный велосипед легко размещается в багажном отделении автобуса и на снимке я
собственной персоной после погрузки рюкзака и велосипеда:
Автобус комфортабельный, российского производства, дорога прекрасная — в основном до Краснодара
односторонняя, ночью, когда фуроводы спят, скорость автобуса до 120 км/час.
Остановки через каждые 3-4 часа на хорошо оборудованных стоянках.
В дорогу взял 6 банок пива Сибирская корона чёрная, водовку, несколько пакетиков анчоусов, а супруга
поджарила целую курицу, разделив на 5 порций и упаковав в термопакет — этого вполне хватило до Анапы.
Перед поездкой набросал план прогулки и маршрут:
Анапа встретила сильным ливнем и штормовым ветром и, собрав велосипед, по велосипедной дорожке
поехал в сторону Витязево.
Так как от Витязево до Веселовки путь длиной в 32 км. мне предстояло преодолеть пешком вдоль кромки
дикого песчанного пляжа до Благовещенской и далее по Бугазской косе и на этом пути у меня были
запланированы 3 ночёвки, то для культурного проведения их закупил в Анапе чачу 1 литр — 300 рублей,
вино 1,5 литра — 200 рублей, 6 початков варёной кукурузы на 200 рублей и каких то пирожков на 150 руб
и что-то ещё.
В Витязево с удовольствием искупался, несмотря на штормовой ветер:
Море штормит:
И в начале дикого пляжа расположился на ночлег, спасаясь от ветра куцыми кустами и отметил, так сказать,
день приезда.
Палатку не ставил из-за ветра, ночевал в спальном мешке, тем более, что мой мешок позволяет спать и на
более холодной земле без последствий:
Расстояние до Веселовки небольшое, поэтому иду медленно, часто останавливаюсь чтоб искупаться, шторм
утих, Анапу уже не видно:
Впереди где-то Благовещенская:
Ночую прямо у кромки моря у этого симпатичного бревна в спальном мешке, не ставя палатку:
До самой Веселовки весь берег такой, ничего интересного.
В Благовещенской обедаю:
салат + борщ + гуляш с кортофелем + стакан сока = 290 руб.
Форсировано прохожу косу (12,5 км.) и организую бивуак недалеко от Веселовки, загораю, плаваю, ночую и
утром в 6 сворачиваюсь и на велосипеде в начале 9-го уже на трассе А-290 в 20 км. от моста:
Перед мостом пост ДПС, который на меня ноль внимания. В 9 уже перед въездом на мост:
Из-за высокого отбойного бруса на уровне посадки велосипедиста ветер на мосту почти не чувствуется, поэтому
скорость в лёгкую 30-35 км/час, но на середине моста попадаю в сильный ливень:
А вот и арки моста:
При спуске с моста не поттормаживал и компьютер зафиксировал скорость 51,1 км/час и это при высокой посадке.
Мост проехал за 48 минут.
А вот уже за мостом получил прокол заднего колеса.
Тогда как, считая 200 км. прогулкой, я не придал особеностям подготовки именно для Крыма, а там жопа
для велосипедистов осенью: якорцы стелющиеся Tribulus terrestris, колючая лоза, иногда их называют кавунцы :
Латая прокол, я ещё не представлял всей серъёзности положения в котором оказался, так лёгкая досада:
Чуть проехав дальше, перелез через ограждающий брус и кювет, по полю дошёл до Индустриальной улицы Керчи
и купив в магазине 450 гр. колбасы (типа Русской) + батон + 2 пива Крым на 278 рублей устроил пикник на
Куль-Обинском шоссе:
Пиво оказалась классным:
Проехав по шоссе совсем немного, снова получил теперь аж два прокола заднего колеса теми же
колючками, причём после починки и заднее и переднее потихоньку начали спускать и до порта
Крым (около 10 км.) дважды подкачивал колёса.
Без проблем купил билет на паром для себя (150 руб.) и велосипеда (тоже 150 руб.), и пройдя досмотр,
припарковал велосипед на пароме:
Переправа заняла минут сорок, противоположный берег был рядом:
В Ильиче поужинал в местной закусочной: солянка + шницель с вермишелью + пиво Дон +
1,5 л. воды = 247 рублей.
Искать место для ночлега не пришлось — после заката снова прокол, темнота наступила быстро и ночевал
в кювете. Вот так это место выглядело утром:
По дороге позавтракал арбузом — 35 рублей:
В Пересыпе ( до Голубицкой примерно 10 км.) вновь прокол:
Купив в Пересыпе большой батончик Марс + газировку 0,5 + воду 1,5 + мороженое пломбир = 141 руб.,
до вечера загорал на пляже:
Прекрасное море, прекрасный пляж.
Вечером поужинал в столовой в Пересыпе: салат + борщ + гуляш с картошкой + сосиська в тесте +
компот + 1 хлеб = 380 рублей и поехал в Голубицкую. По дороге наткнулся на автокемпинг.
Приняли, ставь палатку хоть у самого моря. Есть душ, туалет и всего с меня взяли 100 рублей.
Поставил палатку (впервые за всю прогулку), сгонял налегке в Пересыпь, купил вина, закусь, искупался
в море, принял душ и отметил уже в темноте это событие.
Моя палатка в автокемпинге Южный:
Пляж автокемпинга, в дали пляж Пересыпи.
Три дня в автокемпинге было достаточно для меня и на четвёртый, искупавшись утром, уехал в Голубицкую.
Мне повезло, туристический автобус из Тулы забирал отдыхающих из Голубицкой и Анапы и в нём
оказалось два свободных места. За 1900 рублей уже утром следующего дня был дома в Туле.
Общие затраты на эту прогулку составили около 10000 рублей, вполне бюджетно.
Согласно правилам дорожного движения, велосипедистам можно ездить по мосту через Керченский пролив.
При этом на них, так же как и на водителей автомобилей, распространяется запрет на остановку на транспортном переходе, сообщили в инфоцентре «Крымский мост», пишут «Аргументы недели-Крым».
В социальных сетях многие водители уже высказали недовольство по этому поводу. Автомобилистка считает, что находиться на мосту на велосипеде опасно.
«Это сейчас машин мало и едут они медленно. Все глазеют. А потом понесется поток под «соточку» — нечего там велосипедам делать. Опасно для всех», – написала она.
При этом велосипедист, напротив, считает, что путешествовать по Крыму на двухколесном коне — хороший вариант, и поездки по мосту никак не опасается.
«Товарищи, разговоры про вред выхлопов и дистанции в 20 километров с привалами – это детский сад. 100 километров от Керчи до Анапы даже на груженом туристическом велосипеде проезжаются за шесть часов. На легком шоссейнике и благоприятной погоде можно выйти из трех часов», – написал он.
Строитель Игорь ИВАНИШИН, принимавший участие в возведении Крымского моста, также подтвердил, что проезд по мосту на велосипедах разрешен.
«Минтранс пояснил, что запретов для проезда нет, но в то же время велосипедист, как и любое другое транспортное средство, не имеет права совершать остановку на мосту, то есть 19 километров крутить педали придется без отдыха. Много пишут про ширину обочины на Крымском мосту, так вот обочина на Крымском мосту составляет 1,25 метра, что не дает возможность свободно, не мешая никому парковать автомобиль. Но при этом она вполне широкая для проезда велосипедистов», – цитирует его «Газета.ru».
Главная | Керченский мост | Велосипедистам запретили останавливаться на Крымском мосту. Крутить педали придется все 19 км
Фото: ВК
в Керченский мост 10:10 09.06.2018
Как известно, автомобилям остановка на Крымском мосту запрещена. Под этот запрет попали и велосипеды. То есть, собственно проезд по мосту двухколесным разрешен, но без остановок.
Минтранс пояснил, что запретов для проезда нет, но в то же время велосипедист, как и любое другое транспортное средство, не имеет права совершать остановку на мосту, то есть 19 км крутить педали придется без отдыха. Много пишут про ширину обочины на Крымском мосту, так вот обочина на Крымском мосту составляет 1,25 м, что не дает возможность свободно, не мешая никому парковать автомобиль. Но при этом она вполне широкая для проезда велосипедистов, — рассказали строители.
В соцсетях развернулась настоящая полемика с доводами «за» и «против» велосипедов на транспортном переходе. Суммируем.
«Против».
Крутить педали 19 км без остановки – задача для спортсменов, туристы-любители не справятся.
Выхлопные газы проезжающих авто не сделают путешествие на велосипеде полезной и приятной.
Слишком велика опасность быть сбитым проезжающей машиной.
«За».
Ничего страшного в 19-тикилометровой поездке нет. Что легкому «шоссейнику», что груженому «туристическому» это «по плечу».
Обочина, она же велодорожка, достаточно широка.
Сама поездка по Крымскому мосту… Короче, приключение этого стоит.
На практике.
4 июня группа велосипедистов из Ростова-на-Дону отправились в Крым и проехали по Крымскому мосту. Это был своеобразный тест.
Препятствий для проезда по мосту не возникло. Сотрудники службы безопасности моста проехали мимо нас на машине и по громкоговорителю предупредили, что на мосту останавливаться запрещено. Обочина широкая и безопасная. Ехать удобно, высокие заграждения хорошо защищают от бокового ветра. После съезда он ощущался гораздо сильнее, — поделились впечатлениями в соцсетях велопутешественники.
А вот пешеходам ходить по мосту категорически запрещено. Мало того, площадки для остановок и фотографирования на мосту не предусмотрены.
С тегами: Крымский мост
Срочные сообщения – в Telegram-канале. Подпишись!
Комментарии для сайта Cackle
Многих велосипедистов интересовал один вопрос. Можно ли будет ездить на велосипеде по мосту в Крыму? Мост в Крыму является автомобильным, по нем разрешено ездить легковым машинам, внедорожникам и грузовикам, вес которых не превышает 3 тонны. Велосипедистам также разрешено ездить по мосту, но при этом обязательно соблюдать ряд правил.
- Правила для автомобилистов
- Правила для велосипедистов
Новый Крымский мост привлекает не только автомобилистов, но и велосипедистов. Многие хотят полюбоваться прекрасными дарами природы, не получив при этом огромный штраф за пересечение 19-киллометрового моста.
Правила для автомобилистов
Правила пересечения моста не имеют отличий от других правил пересечения подобных сооружений человека.
- Скорость автомобиля не должна преувеличивать 90 км/час;
- На мосту не разрешены обгоны, поподробнее можно прочитать в ПДД;
- Запрещены остановки.
Нарушение данных правил может ограничится предупреждением или выпиской штрафа, который составляет 500 рублей. Сумма незначительная, но все же, не стоит создавать себе лишних проблем.
Если верить статистике, данные нарушения являются самыми популярными среди автомобилистов. Каждый третий старается остановится и сфотографировать чарующие виды Крыма. Их не пугает даже штраф.
До октября месяца мостом могут пользоваться грузовые автомобили до 3,5 тонн. Это не касается автобусов, которые совершают пассажирские перевозки. За всем происходящим круглосуточно следят камеры видеонаблюдения. На мосту установлена 19 камер видеонаблюдения и 10 камер, которые предотвращают ДТП. Также на мосту есть более 50 дорожный знаков, которые отличаются отменным качеством. Они современные, а также их отлично видно в темноте.
Правила для велосипедистов
Велосипедистам тоже открыт доступ проезда по Крымскому мосту, а вот пешеходам повезло меньше. Пешком по данному мосту запрещено ходить.
Велосипедисты должны придерживаться правил ПДД, то есть, им также запрещена остановка на мосту.
Но многие утверждают, что нахождения для велосипедистов на мосту является небезопасным. Пока мост новый, все ездят медленно, но позже, скорость автомобилей будет достигать 90 км/час и нахождение велосипедистов может быть небезопасным.
На мосту работают посты ДСП, которые активно введут проверки автомобилей, но чаще всего зацикливают свое внимание на автобусах и грузовиках.
Открытие моста прошло 15 мая. На открытии присутствовал президент России Владимир Путин, который проехался на КамАЗе за 17 минут. Данный мост считается самым длинным в Европе и уже успел привлечь внимание множества туристов. Строительство прошло достаточно быстро, объект сдали на полгода раньше запланированного времени.
К Крымскому мосту достроят велосипедную часть
С целью повышения посещения Крыма туристами в возрасте 18-25 лет правительством региона было принято решение о строительстве третьей очереди Крымского моста, предназначенной для велосипедистов.
«Несправедливо, что такая категория граждан как велосипедисты не может ощутить всю грандиозность нашего уникального Крымского моста и добраться на полуостров на велосипеде. Раньше ребятам приходилось везти велосипед на пароме и многих такая перспектива отпугивала. Хорошо, что мы нашли единственно правильное решение проблемы. Рисовать велодорожки на автомобильной части моста нецелесообразно: там большая загазованность и трафик. Поэтому было решено построить по одной дополнительной ветке с обоих сторон моста», — рассказал в директор республиканского НИИ мостостроения Крыма Павел Муратов.
В министерстве туризма Республики Крым объяснили необходимость строительства велосипедной части моста реализацией новой федеральной программы «КрымХипстер-2025», согласно которой регион превратится в центр молодёжного туризма.
«Уже на самом полуострове велодорожки проложат к основным туристическим местам. По всему пути следования откроют кофейни и барбершопы. Крым славится своей лавандой, поэтому мы решили позиционировать наш полуостров как место, где готовят потрясающе вкусный лавандовый раф», — пояснила куратор проекта в крымском правительстве Мария Лукова.
Сообщается, что необходимые для возведения велосипедной части моста средства получат благодаря увеличению курортного сбора в Крыму.