Московская транспортная компания отзывы сотрудников

Те, кто работают на рынке транспортных услуг прекрасно знают РосВнешТранс и другие «фирмы» Вайсфельда, Гамильтона и Ко. Их методы работы очень просты. Нанимают людей, которых подставляют для работы с клиентами, берут у клиентов предоплату, благополучно «проедают» полученные средства живя на них, а для оплаты услуг фактических исполнителей работ (фрахта, экспедиции в портах, вывоза и доставки контейнеров клиенту) используют средства, полученные в качестве предоплаты от следующих клиентов. Таким образом строится некая пирамида. Но они это все заумно называют принципом «динамической стабильности» или чем-то вроде этого. В один «прекрасный» момент, естественно, средств для оплаты услуг нехватает, поскольку прожирают они всегда намного больше, чем фактически зарабатывают. Тогда виновником объявляют одного из нанятых логистов (или таможенного брокера, другого крайнего из числа нанятого персонала), вешают на него «всех собак» и предлагают несчастному грузовладельцу вторично оплатить уже понесенные транспортные расходы (морской фрахт, портовые расходы, доставку от порта до склада и т.п.). Именно по этой причине у них нет постоянного персонала, хотя они себя везде рекламируют как «стабильную, динамично развивающуюся компанию». Вы не найдете у них ни одного сотрудника, который проработал бы в компании, хотя бы, полгода. В РосВнешТрансе и прочих многочисленных компаниях этой шайки жуликов нет никаких активов. Все, что у них есть — это несколько комплектов оргтехники, которую они используют для работы и в качестве имущества для формирования уставного капитала при регистрации своих фирм-помоек, ну и, конечно-же, наглость, бессовестность и агрессивная маркетинговая политика для привлечения клиентов, которых можно «облапошить». В интернете, на некоторых сайтах периодически появляется информация, проливающая свет на деяния этого жулья, но вскоре владельцам сайтов приходится ее удалять. Причина одна. Вайсфельд и компания организуют массированную информационную атаку на руководство, звоня по телефону буквально ежедневно и ежечасно, грозят судами и санкциями «за ложь и клевету, порочащие честь и достоинство». В результате, все негативные материалы о них, даже подкрепленные документально, удаляются, поскольку у руководства этих сайтов нет желания выслушивать ежедневные, по несколько часов бред и стенания звонящих, а тем более, доказывать грехи Вайсфельда в судах. На самом деле, суды с участием РосВнешТранса и других фирм Вайсфельда были неоднократно. Но они там выступали как-раз ответчиками. И всякий раз решения выносились не в их пользу. В качестве примера могу привести решения Федерального Арбитражного суда Северо-Кавказского округа (Дело № А32-25579/06-19/485-71АЖ 13 июня 2007 г. Заявитель — ООО «Восток-Моторс»), Арбитражного суда Москвы (Дело № А40-79125/06-22-617 09 апреля 2007 г. Заявитель ООО «МЦ Экология Медицина»), Арбитражного суда Владимирской области (Дело № А11-3268/2008-К1-6/166 23 октября 2008 г. Заявитель ООО «ТехАвтоСнаб»), Арбитражного суда Москвы (Дело № А40-31644/08-55-259 27 октября 2008 г. (Заявитель ЗАО «Гимекс»). Во всех этих делах рассматривались как раз такие случаи, о которых упоминается выше — т.е. заявителей просто «кидали» заставляя дважды оплачивать услуги по доставке груза. Но это — капля в море, ничтожная часть всех реально имевших место случаев. Надо сказать, что очень многие клиенты просто не могут обратиться в суды, поскольку сами пытались обойти закон, сэкономить используя серые схемы доставки и таможенного оформления своих грузов, обращаясь к услугам Вайсфельда, а в результате «влетали» на определенные суммы. За свои делишки Вайсфельд уже неоднократно был бит, но до сегодняшнего дня ему все еще удается проворачивать свои мерзкие дела.

Работа в Мтк: отзывы сотрудников

Ищете правдивые отзывы о Мтк? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты? Компания Мтк, по статистике отзывов сотрудников нашего сайта, не является рекомендуемой к трудойстройству в городе Москва. 🔴 В списке 8 отзывов бывших работников про Мтк по городу Москва. Помимо этого Мтк имеет судебные решения (1 шт) по искам работников, что фактически говорит о возможных рисках при трудоустройстве. Также Мтк имеет нарушения трудового законодательства, выявленные в ходе проверок трудовой инспецией, смотреть проверки трудовой инспекцией (3 шт) Изучите отзывы тех кто работал, чтобы узнать реальную зарплату в Мтк, плюсы и минусы работы и другие условия в Мтк. На нашем сайте есть уникальная информация о данной компании.

Город: Москва
Полное наименование: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «МТК»
ИНН компании мтк: 7713779054

Города:

Хотите получать в Telegram уведомления о новых отзывах про МТК? Перейдите по ссылке и нажмите «Старт».

Хотите получать отзывы на email?

Сколько получают в МТК? Статистика зарплат →

Минусы компании:

Те, кто работают на рынке транспортных услуг прекрасно знают РосВнешТранс и другие «фирмы» Вайсфельда, Гамильтона и Ко. Их методы работы очень просты. Нанимают людей, которых подставляют для работы с клиентами, берут у клиентов предоплату, благополучно «проедают» полученные средства живя на них, а для оплаты услуг фактических исполнителей работ (фрахта, экспедиции в портах, вывоза и доставки контейнеров клиенту) используют средства, полученные в качестве предоплаты от следующих клиентов. Таким образом строится некая пирамида. Но они это все заумно называют принципом «динамической стабильности» или чем-то вроде этого. В один «прекрасный» момент, естественно, средств для оплаты услуг нехватает, поскольку прожирают они всегда намного больше, чем фактически зарабатывают. Тогда виновником объявляют одного из нанятых логистов (или таможенного брокера, другого крайнего из числа нанятого персонала), вешают на него «всех собак» и предлагают несчастному грузовладельцу вторично оплатить уже понесенные транспортные расходы (морской фрахт, портовые расходы, доставку от порта до склада и т.п.). Именно по этой причине у них нет постоянного персонала, хотя они себя везде рекламируют как «стабильную, динамично развивающуюся компанию». Вы не найдете у них ни одного сотрудника, который проработал бы в компании, хотя бы, полгода. В РосВнешТрансе и прочих многочисленных компаниях этой шайки жуликов нет никаких активов. Все, что у них есть — это несколько комплектов оргтехники, которую они используют для работы и в качестве имущества для формирования уставного капитала при регистрации своих фирм-помоек, ну и, конечно-же, наглость, бессовестность и агрессивная маркетинговая политика для привлечения клиентов, которых можно «облапошить». В интернете, на некоторых сайтах периодически появляется информация, проливающая свет на деяния этого жулья, но вскоре владельцам сайтов приходится ее удалять. Причина одна. Вайсфельд и компания организуют массированную информационную атаку на руководство, звоня по телефону буквально ежедневно и ежечасно, грозят судами и санкциями «за ложь и клевету, порочащие честь и достоинство». В результате, все негативные материалы о них, даже подкрепленные документально, удаляются, поскольку у руководства этих сайтов нет желания выслушивать ежедневные, по несколько часов бред и стенания звонящих, а тем более, доказывать грехи Вайсфельда в судах. На самом деле, суды с участием РосВнешТранса и других фирм Вайсфельда были неоднократно. Но они там выступали как-раз ответчиками. И всякий раз решения выносились не в их пользу. В качестве примера могу привести решения Федерального Арбитражного суда Северо-Кавказского округа (Дело № А32-25579/06-19/485-71АЖ 13 июня 2007 г. Заявитель — ООО «Восток-Моторс»), Арбитражного суда Москвы (Дело № А40-79125/06-22-617 09 апреля 2007 г. Заявитель ООО «МЦ Экология Медицина»), Арбитражного суда Владимирской области (Дело № А11-3268/2008-К1-6/166 23 октября 2008 г. Заявитель ООО «ТехАвтоСнаб»), Арбитражного суда Москвы (Дело № А40-31644/08-55-259 27 октября 2008 г. (Заявитель ЗАО «Гимекс»). Во всех этих делах рассматривались как раз такие случаи, о которых упоминается выше — т.е. заявителей просто «кидали» заставляя дважды оплачивать услуги по доставке груза. Но это — капля в море, ничтожная часть всех реально имевших место случаев. Надо сказать, что очень многие клиенты просто не могут обратиться в суды, поскольку сами пытались обойти закон, сэкономить используя серые схемы доставки и таможенного оформления своих грузов, обращаясь к услугам Вайсфельда, а в результате «влетали» на определенные суммы. За свои делишки Вайсфельд уже неоднократно был бит, но до сегодняшнего дня ему все еще удается проворачивать свои мерзкие дела.

Московская Транспортная компания Грузовозофф это что-то. Филиал в г.СПб это помойка какой не видел свет.Московские хозяева экономят на всем.В офисе(если этот сарай можно назвать офисом) дыры в полу, по потолку ночью бегают крысы,орг.техника такая что дух захватывает, такие мониторы и системные блоки народ выбрасывает на помойку.Склады полное дерьмо, ямы в полу, застревает погрузчик, воды питьевой нет,помыться негде и зарплата урезаная на 30% и возвращать никто не собирается. Директор филиала в СПб., добрый,хороший мужик, но соглашатель с Московским руководством, а там полный беспредел, кого хотят того и увольняют(заставляют уволится по собственному желанию)угрожают увольнением по статье и т.д.Особенно в этом приуспел Московский руководитель Немцан Вячеслав Ефимович, хам, неуч и мерзавец. Сев в кресло руководителя благодаря родственным связям он возомнил себя богом.За последние три года компания просто умирает, сдает позиции конкурентам,разбегаются клиенты, а он(Немцан В.Е.)тешит свое самолюбие увольняя специалистов за “плохой наклон головы”.Работать невозможно, рабочий день может быть 8-10-12 часов, 5-7дней в неделю. Грузчиков, кладовщиков и других специалистов Немцан В.Е считае БЫДЛОМ!! Отвратное место.Единственный плюс,еще платят вовремя.Умеешь лизать задницу и выполнять идиотские инструкции написаные Немцана В.Е. и его женой(она тоже руководитель в Москве) Иди работать в Грузовозофф!! ХОЗЯЕВА КОМПАНИИ ГРУЗОВОЗОФФ!! КОМПАНИЯ УМИРАЕТ!!ИДИОТСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПРИВЕЛО ЗА ПОСЛЕДНИЕ ГОДЫ КОМПАНИЮ В УПАДОК!! НЕ ДАЙТЕ УМЕРЕТЬ ОТЛИЧНОЙ САМОЙ ЛУЧШЕЙ И КОНКУРЕНТНОСПОСОБНОЙ В ПРОШЛОМ КОМПАНИИ!!!