МОНОПОЛИЯ.Бизнес: отзывы участников, новости, статьи
Блог
Монополия.Бизнес на старте 2023 года
2022 год был непростым для логистического рынка. Из-за санкций пришлось перестраивать все процессы и цепочки в логистике. Эксперты прогнозировали, что грузоперевозки восстановятся только в 2023 году, при этом кризис негативно отразится на многих компаниях.
Как участники проекта Монополия.Бизнес справилась с вызовами, и с чем вступили в 2023 год, читайте в нашей статье.
Подробнее
Экономика и соблюдение правил дорожного движения: где связь?
За 5 месяцев 2022 года мы зафиксировали 112 случаев нарушения скоростного режима среди участников проекта МОНОПОЛИЯ.Бизнес. Динамика отрицательная: за январь-март 2021 года таких случаев было всего 4. Мы поговорили с нашим специалистом по обеспечению безопасности дорожного движения и узнали, почему важно соблюдать ПДД и скоростной режим не только из соображений безопасности, но и экономической эффективности грузоперевозок.
Подробнее
Как прошел 2021-й для партнеров МОНОПОЛИЯ.Бизнес
2021 год прошел в МОНОПОЛИЯ.Бизнес насыщенно и интересно. К проекту присоединилось несколько сотен предпринимателей. Многие из участников не просто успешно завершили год, но и отличились особенными достижениями. Мы выделили следующие группы предпринимателей, которые наиболее ярко себя показали.
Подробнее
Автономные отопители: частые поломки и способы устранения
Автономный отопитель – одно из самых сложных устройств в транспортных средствах. Так, в период зимы, жизненно важным прибором для водителя является автономный отопитель для дизельных двигателей или в просторечии – автономка. Неисправность этого агрегата может привести к серьезным последствиям.
Подробнее
Три сцепки в аренду за полтора года: опыт участника проекта МОНОПОЛИЯ.Бизнес
Александр Зилинский уникальный участник МОНОПОЛИЯ.Бизнес. Он вступил в проект в марте 2020 года, в мае 2021 взял вторую сцепку, а уже через полгода приехал за третьей. «С тем, что я задумал, сегодня мне нужно уже не три машины, а все пять!» — делится Александр.
Подробнее
«У меня большие планы»: отзыв партнера МОНОПОЛИЯ.Бизнес об участии в проекте
Мы продолжаем знакомить вас с отзывами и впечатлениями об участии наших партнеров в проекте МОНОПОЛИЯ.Бизнес.
Подробнее
Ещё один партнёр МОНОПОЛИЯ.Бизнес взял вторую сцепку спустя 1,5 года участия в проекте
Александр Борматов вступил в проект МОНОПОЛИЯ.Бизнес в марте прошлого года. Тогда она взял в аренду тягач MAN TGX 18.400 4×2 BLS и прицеп. Не дожидаясь выкупа первого авто, в конце октября он приехал за второй машиной такой же модели. На вручении тягача мы узнали у Александра о первых шагах в проекте, целях в бизнесе и преимуществах MAN TGX 18.400.
Подробнее
Узнать подробнее о проекте
Как обменять Mercedes на новый MAN: история участника проекта МОНОПОЛИЯ.Бизнес
В очередной раз проект МОНОПОЛИЯ.Бизнес показал, сколько возможностей открывается тем, кто не боится пробовать новое. Юрий Грузинский, дальнобойщик со стажем, всегда мечтал иметь собственный грузовик. И не просто грузовик, а новенький МАN, в который был по-настоящему влюблён.
Подробнее
Сколько зарабатывает дальнобойщик на своей машине?
Профессиональные водители грузовых автомобилей делятся на два типа. Одни трудятся на транспортные компании и получают зарплату, другие – работают на себя и получают прибыль, если смогут правильно построить дело. Разбираемся сколько можно заработать дальнобойщиком в найме и на своей машине, какие доходы и расходы нужно учитывать, работая самостоятельно, и как найти золотую середину между наймом и ИП?
Подробнее
В сентябре к МОНОПОЛИЯ.Бизнес присоединились новые участники
Проект МОНОПОЛИЯ.Бизнес стремительно растёт: в сентябре к нему присоединились новые партнёры. Они уже получили сцепки и отправились в первые самостоятельные рейсы.
Подробнее
Как некоторые участники МОНОПОЛИЯ.Бизнес получают 200 000 рублей чистой прибыли в месяц: итоги эксперимента по самостоятельному планированию рейсов
Водители фур могут планировать свои рейсы без помощи логистов и при этом больше зарабатывать. Такие результаты показал эксперимент по самостоятельному планированию рейсов, который прошёл в МОНОПОЛИЯ.Бизнес. Участники эксперимента без поддержки кураторов выбирали заказы на платформе проекта и выстраивали маршрут, сохраняя чистую прибыль в районе 100 000 рублей в месяц.
Подробнее
МОНОПОЛИЯ.Бизнес расширяет выбор тягачей в проекте
Раньше перед участниками МОНОПОЛИЯ.Бизнес такой вопрос не стоял, потому что был только один вариант – Mercedes-Benz Actros 1841. Но проект расширяется, растут и его возможности: теперь мы предлагаем предпринимателям ещё MAN TGX 18.400 и КАМАЗ 5490-S5. У каждой машины есть свои плюсы и минусы, которые нужно учитывать при выборе. Давайте рассмотрим их подробнее.
Подробнее
МОНОПОЛИЯ.Бизнес приглашает в проект девушек-дальнобойщиц
С 2021 года женщинам в России разрешили работать водителями большегрузных автомобилей. Рынок транспортных услуг воспринял новость позитивно: это позволит увеличить штат сотрудников, а следовательно, и объём перевозок, то есть выиграют все. В проекте МОНОПОЛИЯ.Бизнес тоже произошли изменения: теперь вступать в него могут не только мужчины, но и женщины.
Подробнее
Мы продолжаем знакомить вас с отзывами и впечатлениями об участии наших партнеров в проекте Монополия.Бизнес.
Алексей Некрасов пришел в проект во время пандемии — весной 2020 г. Взял первый тягач Mercedes-Benz Actros 2017 и полуприцеп, через полтора года приехал за ещё одной сцепкой: в этот раз выбрал тягач марки MAN TGX 18.400 4×2 BLS. «Никогда не ездил, захотелось сравнить», — поделился с нами Алексей во время передачи машины.
Мы побеседовали с предпринимателем и узнали о его профессиональном пути, впечатлениях от первого года участия в проекте и планах по масштабированию.
О вступлении в проект
Успел отработать 2 года в ГК «Монополия», ещё 6 лет до этого — в других компаниях. У нас в семье все мужчины — дальнобойщики, я пришел в профессию вслед за ними. Предпринимательского опыта у меня не было, но всегда было желание попробовать: любой водитель хочет свою машину. Поэтому, когда знакомый логист пригласил в проект, решил проверить свои силы.
Первые шаги в предпринимательстве
Сначала с непривычки было тяжело, не все получалось. Ведь здесь надо по-другому думать, не как простой водитель в найме. Сейчас стало на порядок лучше. С появлением подменного водителя больше бываю дома, чаще отдыхаю.
О Монополия. Бизнес
Заработать на автомобиль сложно. А в проекте можно и предпринимательский опыт получить, и обзавестись собственной сцепкой. Слышал комментарии, что через пять лет машина превращается в хлам. Бред полный! Срок службы зависит от водителя. Можно и двадцать лет на одном автомобиле отработать.
А если стараться, то можно в проекте получать больше, чем в найме. Главное — желание!
О планах по развитию бизнеса
У меня уже есть подменный водитель, планирую брать еще одного. Сам буду их координировать как логист и вставать на замену. Я предпочитаю планировать рейсы самостоятельно: можно выбрать любимое направление, заказчика, выстроить маршрут.
Из проекта уходить не собираюсь и подумываю о третьей сцепке: надо двигаться дальше. У меня большие планы!
Хотите стать участником проекта Монополия.Бизнес?
Люди опасайтесь этой компании, когда звонят разговаривают ласково как говорится мягко стелят но жостко спится , обещают хорошую зарплату технику а в итоге лопату в деревни ,скрывают налоги от государства , если они воруют у государства то неужели вы думаете что ваш труд будет оплачен. Если вы мне не верите попросите у них трудовой договор с конкретно указанной зарплатой и без испытательного срока { вы же приходите с документами об образовании и со стажем } Адекватный грамотный руководитель побеседовав и проверив ваши доки и желающий иметь грамотного сотрудника пригласит в свою команду, вор же откажет , понимая что вас не обмануть и что хуже для него самого ему прийдётся вам платить.В данный момент рф как государство не существует а существует капитализм , за каждый шаг они получают оплату , все фирмы указывают в объявлениях зарплату 40,50,100,150 000 руб, а в договоре указывают не больше 20 000, обратите на это внимание, типа чтобы фирма меньше налоги платила а это уже кража, после того как вас выпнут вы не сможете доказать в суде что у вас была другая зарплата так как они предоставят трудовой договор с вашей подписью. Я сам лично не могу найти работу больше 9 лет живу личными подработками , хотя у меня трудовой стаж с 1984 года техобразование опыт в теории и практике , они это видят и понимают что лучше отказать а в замен набрать [censored] Думайте о каждом своём шаге не совершайте ошибок , не становитесь лгунами и ворами как они , в один момент можете потерять всё и даже жизнь.
Добавить комментарий ↓
Монополия
Компания «МОНОПОЛИЯ» постоянно развивающаяся транспортно-экспедиционная компания. Основная специализация компании – логистика грузов, требующих специальных температурных режимов хранения и перевозки. Сейчас нашим клиентам предоставляется полный комплекс транспортных и экспедиционных услуг: организация перевозок транспортом в городских и междугородных направлениях, консалтинг в области логистики, предоставление охраны, отслеживание груза в пути следования, предоставление специалиста на загрузке/выгрузке. На рынке автоперевозок 5 лет. Есть офис Ростове-на-Дону ,в Москве и Санкт-Петербурге.
Отзывы о компании Монополия
Плюсы компании:
Никаких
Минусы компании:
Компания которая ищет работу. По закону не имеют право удерживать пережоги с водителей, должна быть создана комиссия, которая подтвердит вину водителя в пережоге, а не то что сама машина в убитом состоянии, поэтому такой расход. Но они тупо удерживают пережог. Знаю это от всех водителей которые там работают. Мы брали в лизинг у них машину. Отобрали, аешают миллионы долги. 95% ИП так обманули. Кто то банкротиться, кто то пытается отбится от этих долгов. Суды завалены исками от Монополии к ИП кто брал у них машины в лизинг. Дают убитую машину, без права выбора, катают за копейки, вгоняя в долги, как только делаешь капиталку, отбирают машину под любым предлогом и вешают на тебя при этом долго за ремонты. Сами эту машину перепродают в лизинговую компанию, если кончается срок лизинга у самой монополии. Потому что машины которые выдают, сами находятся в лизинге. За счет ИП лизинг гасится и при этом еще и зарабатывается на ИП. Множество обманутых семей с огромными выдуманными долгами по всей России. При этом в суды Монополия предоставляет фальшивые документы, на которые суд не обращает внимание. Никогда не связывайтесь с этой компанией ни как водители ни как брать под выкуп. Останетесь без штанов. Мы создали профсоюз обманутых ИП. Кто хочет вступить и рассказать свою историю, обращайтесь.
Плюсы компании:
Умеют находить жертв илохрв
Минусы компании:
Мошенники,вымогатели и вруны
Плюсы компании:
1. Во время зарплата (если это можно отнести к плюсу)
2. гарантированная оплата вне зависимости стоишь ты на ремонте, на выгрузке
3. Наличие приложения со стоянками, заправками
Минусы компании:
1. Заявленные условия не соответсвуют действительности, компания заявляет что зрплата полностью белая, но это не так.
2. При увольнении кидают на деньги в договорах указан процент от фрахта получите копейки так как зарплата приходит месяцем позднее.
3. Ночные звонки координации с просьбой разбудить кого то, либо начать движение вне зависимости опаздываете вы или нет
4. Удержания за перерасход топлива
Плюсы компании:
Работаю в координации уже 5 лет. Могу точно сказать, что очень хороший работадатель, есть с чем сравнивать.
З/п платят вовремя, без единой просрочки. Просторный, чистый и современный офис. Для сотрудников чай, кофе бесплатно. Если что-то требуется заменить из оборудования — делается без промедлений.
Коллектив отлдичный, с руководством проблем нет- лояльное. Никогда без помощи не оставит. Про отпуск и говорить не нужно, тоже без проблем. З/п повышали уже не единожды. Переработок нет, праздничные дни оплачивают по ТК, в двойном размере. Расположен офис у метро, нет необходимости добираться до него ещё и на автобусе, крайне удобно
Минусы компании:
Нет ДМС, а хотелось бы
Плюсы компании:
Нет
Минусы компании:
Это мошейники из обещеных 90т платят 60т, говорят красиво а по факту совсем другое после увольниняе выплатили только 4000 и все утверждают что все выплатили по бумагам вы получаете за 2 месяца от 150т и выше по факту опять же вы их не видите и получаете только 60т. На больше даже не расчитывайте. Остальную разницу (которая по бумаг) они забирают себе. Не ходите туда ребята.
Плюсы компании:
Хороший и дружный коллектив, руководство всегда идёт на встречу и в работе, и в личных моментах, бесплатный кофе в офисе, чистый и комфортный офис, высокое качество работы поощряется начальством, современные ПК для работы, удобные стулья
Минусы компании:
Отсутствие ДМС.
Карьерный рост выражен слабо, в основном только параллельный
В целом всё ок
Плюсы компании:
Нет
Минусы компании:
Жопашная компашка, особенно поддержка их информационного центра, всем наплевать но водителя, грубят, бросают трубки. Фу.
Плюсы компании:
машины новые, но начинают все с камазов как правила. Сам закончил работать на скании ушёл в другую компанию посмотреть вообще есть ли жизнь после монополии)) Есть чуйка канешна что везде всё не слава богу, но чем черт не шутит
Минусы компании:
есть несколько основных недостатков вроде ночных звонков координации или проблем с топливом, но с опытом даже они решаются.
Плюсы компании:
В компании есть много положительных моментов надеюсь их будут улучшать и развивать (души, прачки, еда, зп выше рынка и проч.)
Минусы компании:
Но есть и косяки: слишко молодые зеленые работники координации и логисты с которыми иногда не просто найти общий язык. Мне например повезло с логистом. Ну и топливо, если не ездишь экономно и не собираешься тебе явно с этой конторой ни по пути (как и со всей логистикой в стране впрочем)
Плюсы компании:
За всë с тебя снимают деньги кормишь этих клещей и мандавошек
Минусы компании:
Плюсов если нет один длинный минус
Плюсы компании:
нормальный жестковатый старт, особенно для новичков, новый парк, зп приемлимая и в срок
Минусы компании:
в начале августа ушёл в другую трансп. кампанию но 3 года опыта в монополии конечно это блин огого. В новой канторе сказали что с руками отрывают сотрудников монополии потому что нас там хорошо контроллят и не дают соляру сливать, так что нашего брата и учить особо ничему не нужно! спасибо за опыт короче, катим дальше!!!
Плюсы компании:
Плюсов нет
Минусы компании:
Эта компания не достоинна даже обсуждения!! Работать не стоит постоянные вычиты денег идет!! Маршрут прокладывают где алеша телят не пас!! Кончиная компания
Поиск отзывов
Результаты поиска
2021-05-20 | Просмотров [66]
0 0
Монополия Бизнес
Отрицательные стороны
Люди опасайтесь этой компании, когда звонят разговаривают ласково как говорится мягко стелят но жостко спится , обещают хорошую зарплату технику а в итоге лопату в деревни ,скрывают налоги от государства , если они воруют у государства то неужели вы думаете что ваш труд будет оплачен. Если вы мне не верите попросите у них трудовой договор с конкретно указанной зарплатой и без испытательного срока { вы же приходите с документами об образовании и со стажем } Адекватный грамотный руководитель побеседовав и проверив ваши доки и желающий иметь грамотного сотрудника пригласит в свою команду, вор же откажет , понимая что вас не обмануть и что хуже для него самого ему прийдётся вам платить.В данный момент рф как государство не существует а существует капитализм , за каждый шаг они получают оплату , все фирмы указывают в объявлениях зарплату 40,50,100,150 000 руб, а в договоре указывают не больше 20 000, обратите на это внимание, типа чтобы фирма меньше налоги платила а это уже кража, после того как вас выпнут вы не сможете доказать в суде что у вас была другая зарплата так как они предоставят трудовой договор с вашей подписью. Я сам лично не могу найти работу больше 9 лет живу личными подработками , хотя у меня трудовой стаж с 1984 года техобразование опыт в теории и практике , они это видят и понимают что лучше отказать а в замен набрать [censored] Думайте о каждом своём шаге не совершайте ошибок , не становитесь лгунами и ворами как они , в один момент можете потерять всё и даже жизнь.
Положительные стороны
—
Екатеринбург
ПОЛУЧИТЬ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ О КОМПАНИИ
(суды, зарплаты, доход)
отчет о работе компании на основе данных официальных открытых источников ФНС, Росстат, ЦБ РФ, Арбитражные суды…
Похожие отзывы
19.03.2023
| отрицательный отзыв
0 0
Отзыв сотрудника Светлана о компании ГК Монополия
Отрицательные стороны:
Полный обман во всем. Лизинг с этой компанией не существует. Дают убитую машину, возят за копейки, вгоняют в долги, а после капремонта отнимают машины, вешая долги за ремонты, машины которой тебе не принадлежит. Суды щавалены исками к бывшим ИП. Долги исчисляют на миллионы, как хотят. Сотни обманутых семей по всей России. Кто то банкротитьмя, чтобы не выплачивать долги. Монополия использует ИП чтобы крутить деньги, и уходить от налогов. Никогда не связывайтесь с этой компанией. Мы создали профсоюз обманутых ИП. Нас уже полсотни. Если вас обманули в этой компании, присоединяйтесь
Ульяновск
Подробнее>>
0 0
МОНОПОЛИЯ отзыв Александр
Александр:
Устроился в ноябре 2017г. Проработал более 5 лет. Начинал работу с должности Младший координатор по грузоперевозкам второй категории. В течение 4х лет стал логистом. Из плюсов могу выделить комфортный, обустроенный офис, хороший коллектив, лояльное начальство, которое старается всегда помочь и пойти на встречу сотруднику, ЗП без задержек. Для начала карьеры в сфере логистики в этой компании есть все условия. Из минусов выделю отсутствие ДМС. Объем работы растет, количество работников снижается, а ЗП не повышается.
Санкт-Петербург
Подробнее>>
26.12.2022
| отрицательный отзыв
0 1
Отзыв сотрудника Александр о компании Монополия
Отрицательные стороны:
Это мошейники из обещеных 90т платят 60т, говорят красиво а по факту совсем другое после увольниняе выплатили только 4000 и все утверждают что все выплатили по бумагам вы получаете за 2 месяца от 150т и выше по факту опять же вы их не видите и получаете только 60т. На больше даже не расчитывайте. Остальную разницу (которая по бумаг) они забирают себе.
Санкт-Петербург
Подробнее>>
04.12.2022
| положительный отзыв
0 0
ГК Монополия
Отрицательные стороны:
они есть как и везде 
я по природе любопытный и неконфликтный, так что и мне все идут навстречу и объясняют как расход сократить как режим недоступности поставить и проч. А у некоторых новичков с этим проблемки есть
Положительные стороны:
их много как и везде. Хотя тут в атличие от прошлой компании есть своё приложение, кормят и моют, это хорошо. Есть заезды домой в большинстве рейсов домашних видишь минимум раз в 1-2 месяца …
Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Липецк, Армавир, Нижний Новгород, Ярославль, Омск
Подробнее>>
04.12.2022
| положительный отзыв
0 0
ГК Монополия
Отрицательные стороны:
Ночная смена
Положительные стороны:
Платят стабильно и вовремя, дружелюбный коллектив, есть обратная связь от руководства, чай, кофе и фрукты в офисе на ежедневной основе …
Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Липецк, Армавир, Нижний Новгород, Ярославль, Омск
Подробнее>>
10.10.2022
| отрицательный отзыв
0 0
Отзыв сотрудника Степан о компании Монополия
Отрицательные стороны:
Работаю тут с 2017 года, раньше было плохо с заездами домой — сейчас наладили всё это дело, хоть во время рейсов есть возможность жену и детей повидать а не раз в 2-3 месяца.
Екатеринбург
Подробнее>>
0 1
Монополия
Отрицательные стороны:
Работал водителем кат. «е». Колонна Ростов на Дону. Колонный Сергей Михайлович явно не для «народа». С людьми тут разговаривать не умеют или не хотят. Езда по ночам. Лёг отдыхать (ночью) начинают заё…ть звонками. В результате и ни ехал и не спал. С зарплатой откровенно и нагло кинули. Блин, говорили же мне: «куда ты лезешь, баран». Но я же любопытный, людям Подробнее>>
0 0
МОНОПОЛИЯ отзыв Федор
Федор:
Никакого негатива особо, у всех опыт разный оказывается. Уволился в поисках лучшей конторы, если что сказали готовы взять обратно, в принципе наверное буду не против, тут водители всегда нужны
Самара
Подробнее>>
Вернуться к списку
X
Дополнительных отзывов о компании не найдено. Вы можете воспользоваться нашим расширенным поиском.
Запустить поиск |
Закрыть
Закрыть
Сергей В. (Бывший сотрудник)
Город: Санкт-Петербург
14:53 03.11.2022
Плюсы в работе
Кормят, предоставляют удобное приложение для работы, постепенно вводят новые палажительные изменения
Отрицательные стороны
Периодически назначают рейса с опозданиеями но таких может быть процентов 15-20.. в целом если чувствуешь машину и сообщаешь о пережогах ни по твоей вине все нормалёк будет
Зарплата:
белая
Соответствие рынку:
рыночное
Общее впечатление:
рекомендую
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Угрюмый (Бывший сотрудник)
Город: Ростов-на-Дону
21:59 19.10.2022
Плюсы в работе
Ласковые. Но только первый месяц.
Отрицательные стороны
Работал водителем кат. «Е». Колонна Ростов на Дону. Колонный Сергей Михайлович явно не для «народа». С людьми тут разговаривать не умеют или не хотят. Езда по ночам. Лёг отдыхать (ночью) начинают заё…ть звонками. В результате и ни ехал и не спал. С зарплатой откровенно и нагло кинули. Блин, говорили же мне: «куда ты лезешь, баран». Но я же любопытный, людям верить приучен…
Зарплата:
серая
Соответствие рынку:
ниже рынка
Общее впечатление:
не рекомендую
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Петр (Сотрудник)
Город: Пенза
16:15 19.10.2022
Плюсы в работе
Почему то в отзывах люди вообще не разделяют внутрений парк компании и предпринимателей. Это вообще разные вещи!! Ипшники это те кто у компании выкупает фуру за 5 лет а внутренний штат — обычные наёмные водилы. Работал и там и там ощутимых праблем не нашел
Отрицательные стороны
Работал сначала водителем вн.парка потом пошёл в монополию бизнес, надеюсь через несколько лет получить свой грузовик а там может быть и второй. Лично знаю ребят которые в проекте давно и успешно выплачивают все деньги за фуру, берут себе подменных водил и т.д.
Зарплата:
белая
Соответствие рынку:
рыночное
Общее впечатление:
рекомендую
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Михаил (Бывший сотрудник)
Город: Санкт-Петербург
20:46 13.10.2022
Плюсы в работе
Работал в компании с 10.2018 по 09.2022. Это лучшая компания, где доводилось работать. Когда ты приходишь — ты становишься частью команды, которая занимается одним делом. Политика открытости на высоте. Становятся понятными все бизнес-процессы, главное вникай, оплата труда высокая, своевременная. Если хочешь расти — тебе в ГК Монополия. Отличная компания для карьеры, очень рекомендую.
Отрицательные стороны
Невозможность работать из другой страны, но это не касается всех групп компании. А так, было бы здорово, учитывая нынешнюю ситуацию.
Зарплата:
белая
Соответствие рынку:
рыночное
Общее впечатление:
рекомендую
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Степан (Бывший сотрудник)
Город: Екатеринбург
15:48 10.10.2022
Плюсы в работе
Работал на Мане где-то 1,5 года, откатал несколько смен — сначало было непросто привыкнуть к новой машине (до этого гонял на камазе), были пережоги но потом объяснили что к чему и даже бочку выплачивали.
Отрицательные стороны
Работаю тут с 2017 года, раньше было плохо с заездами домой — сейчас наладили всё это дело, хоть во время рейсов есть возможность жену и детей повидать а не раз в 2-3 месяца.
Зарплата:
белая
Соответствие рынку:
рыночное
Общее впечатление:
рекомендую
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Андрей (Сотрудник)
Город: Краснодар
08:45 17.09.2022
Плюсы в работе
Зарплата оклад правда хоть и заявляют, что белая но какая то она серая
Отрицательные стороны
Координация звонит по ночам и просит разбудить сходить кого нибудь. Но можно поставить телефон в режим полёта или просто отказаться но факт что ночью разбудили уже остаётся, фактом
Зарплата:
серая
Соответствие рынку:
рыночное
Общее впечатление:
рекомендую
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Сергей (Бывший сотрудник)
Город: Санкт-Петербург
12:03 15.09.2022
Отрицательные стороны
Врут
Зарплата:
белая
Соответствие рынку:
ниже рынка
Общее впечатление:
не рекомендую
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
помощник бухгалтера (Бывший сотрудник)
Город: Санкт-Петербург
22:39 14.09.2022
Плюсы в работе
Бесплатное кофе и всякие вкусняшки :/
Подарки на праздники.
Хороший коллектив, но учитывая большую текучку это как повезёт.
Руководство в целом тоже приятное, но для меня на первом месте была Валентина
Отрицательные стороны
Очень большая норма.
Шумный опен спейс с продажниками и логистами, который мешает сосредоточиться на работе. Второй опен спейс с бухгалтерами более тихий, но тесный и как по мне депрессивный.
При невыполнении нормы нужно отчитываться перед руководством по эл. почте. При этом все остальные операторы тоже это увидят. Для меня это служило только лишним источником стресса, а не мотивацией.
З/п сойдет для человека без опыта, для которого это просто первый опыт работы, но те же бухгалтера получают столько же, так что нет смысла стремится к повышению в должности.
Будьте готовы, что работа действительно очень монотонная и скучная, при этом вы постоянно будете ничего не успевать.
Зарплата:
белая
Соответствие рынку:
ниже рынка
Общее впечатление:
рекомендую
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Сергей (Бывший сотрудник)
Город: Санкт-Петербург
18:17 09.09.2022
Плюсы в работе
Техника в хорошем состоянии
Отрицательные стороны
Не оплачивают штрафы за нарушения труда и отдыха. Заставляют их нарушать
Зарплата:
белая
Соответствие рынку:
ниже рынка
Общее впечатление:
не рекомендую
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Угрюмый (Сотрудник)
Город: Ростов-на-Дону
18:55 24.08.2022
Плюсы в работе
Первый месяц тебя оближут.
Отрицательные стороны
Потом кинут!
Зарплата:
белая
Соответствие рынку:
ниже рынка
Общее впечатление:
не рекомендую
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Андрей (Сотрудник)
Город: Ростов-на-Дону
01:39 23.08.2022
Плюсы в работе
1. Более менее следят за машинами
2. Зарплата серая (лучше чем в концерте чёрная)
3. Оклад (даже если не будет пробега ремонт или ещё что то то без денег не останешься)
3. График выбранный соблюдают
Отрицательные стороны
1. Удержание топлива за пережоги,
2. маршрут прокладывают большинство логистов без учёта заторов на дороге так могут из ворсино проложить по м3-а108-варшавское шоссе-а107-м7 вместо м3-а108-м7 разница там получается около 20-30км, экономия топлива выходит сомнительная так как по а107 в утренние и вечерние часы дорога займёт часа на 3-4 больше. Никто из них почти не учитывает мото часы так как это можно будет отнести к пережогам
3. Звонки координации по опозданиям не всегда уместны так как есть ГЛОНАСС всё видно где машина в пробке стояла, сколько отработал водитель.
Зарплата:
серая
Соответствие рынку:
рыночное
Общее впечатление:
рекомендую
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Анна (Сотрудник)
Город: Санкт-Петербург
09:32 19.12.2020
Плюсы в работе
все официально, зп в срок, по- белому, до этого был печальный опыт, так что я на этом уже научена.Офис мне лично очень по душе, добираться норм.Работаю уже несколько лет, что обещали, то платят, даже премию платили как- то, правда не очень ясно, кому за что.За это время предлагали перейти на логиста, но не срослось из- за руководителя- предпочел другого сотрудника. Работы вагон, но день пролетает, не успеваешь моргнуть, за звонками, разговорами все быстро, хоп и вечер уже…. Коллектив вполне, но есть всякие типы.
Отрицательные стороны
руководители очень придирчивые и строгие, особенно в логистике. Общаюсь с водителями. Товарищи водители, если читаете, понимаю, что работа у вас стрессовая, но и мы же работаем для вас. Иногда попадаются особо нервные водилы, неадекватно реагируют, могут нахамить. Расстраиваемся. Еще хочется корпоратива, давно не было. Год непростой, нам просто необходимо как- то отвлечься, но видимо, уже в следующем году. Надеюсь, кто- то увидит это сообщение из администрации!
Зарплата:
белая
Соответствие рынку:
выше рынка
Общее впечатление:
рекомендую
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Иван (Соискатель)
Город: Санкт-Петербург
18:15 12.11.2020
Плюсы в работе
Норм контора, был в офисе, на все вопросы мои ответы получил. Впечатление офис произвел и общались не то, как бываит. Рекрутеры приятные, вообще так все на уровне что ли и манагер представительный. Конечно, меня крутили по всякому, что только не спрашивали, долго общались. Деньги предлагают хорошие, видимо, за них конкурс .
Отрицательные стороны
Видать работать надо много…. интересовались, могу ли задерживаться
Предложенная з/п:
белая
Соответствие з/п рынку:
рыночное
Общее впечатление:
рекомендую
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Сотрудник HR:
Седнев Валерий (Сотрудник)
Город: Ростов-на-Дону
15:02 02.04.2020
Плюсы в работе
РЕКОМЕНДУЮ!!!
Отрицательные стороны
Нет
Зарплата:
белая
Соответствие рынку:
выше рынка
Общее впечатление:
рекомендую
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Николай (Сотрудник)
Город: Екатеринбург
10:54 25.02.2020
Плюсы в работе
Стабильный бардак
Отрицательные стороны
Некомпетентность менеджеров,утверждающих график доставки грузов;+к этому ,отдел аналитики расчитывающий лишь кратчайший путь не обращая внимания на скоростной трафик а/м на ‘просёлочных’ дорогах и т.д.
Предложения об альтернативах подхода к работе игнорируются.
Зарплата:
серая
Соответствие рынку:
ниже рынка
Общее впечатление:
не рекомендую
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Николай (Сотрудник)
Город: Екатеринбург
10:44 25.02.2020
Плюсы в работе
Своевременная выплата денежных средств
Отрицательные стороны
Фактическая невозможность ‘достучаться’ до руководства в случаях явного принуждения к нарушению РТО со стороны координации, отсутствие проф.союза отстаивающего права работников на уровне руководства и т.д.
Зарплата:
серая
Соответствие рынку:
ниже рынка
Общее впечатление:
не рекомендую
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Николай (Сотрудник)
Город: Санкт-Петербург
09:29 25.02.2020
Плюсы в работе
Централизация на федеральном уровне
Отрицательные стороны
Отношение к работникам как к тупым рабам
Зарплата:
серая
Соответствие рынку:
ниже рынка
Общее впечатление:
не рекомендую
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Николай (Бывший сотрудник)
Город: Саранск
21:36 18.02.2020
Отрицательные стороны
Подписываешь договор субаренды (себе приговор) иначе не дадут работать. Оклад 90 тыр.-грязными- это только на испытательный срок, потом 80 или заставят уити на колесо. Ремонт минимум из говна и палок( если что ,то высчитают из тебя,т.как машина у тебя в аренде).
Зарплата:
серая
Соответствие рынку:
ниже рынка
Общее впечатление:
не рекомендую
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Аноним (Сотрудник)
Город: Армавир
19:16 20.01.2020
Плюсы в работе
Все отзвывы пишут обиженные сами на себя, работать можно, но скрипя зубами, через дом вообще не дают рейсы, даже если просишь и даже если долго работаешь, но и зарплата конечно не особо, сейчас всем сделали оклад 85, но минус 15 на пайку, и в итоге 70, это мало, буду искать другую работу, работаю в монополии третий год, но с зарплатой тут не кидают это точно,
Отрицательные стороны
Нет суточных, не дают рейсы через дом, главное чтоб машина работала, а на водилу в принципе им по ходу по барабану
Зарплата:
белая
Соответствие рынку:
рыночное
Общее впечатление:
рекомендую
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Николай (Соискатель)
Город: Армавир
17:13 24.12.2019
Плюсы в работе
Не увидел.
Отрицательные стороны
Предвзятое отношение к кандидатам.
Предложенная з/п:
серая
Соответствие з/п рынку:
рыночное
Общее впечатление:
не рекомендую
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Сотрудник HR:
Узнайте как заработать от 50 до 200 тысяч рублей в месяц, в нашем онлайн проекте сетевого маркетинга, используя только свой смартфон или компьютер и работая по 2 часа в день
Достижения проекта
Проект уличен в накрутке рейтинга! Все фейковые голоса будут удалены!
Что такое Monopoly (Монополия)? МЛМ-проект, который позволит всем желающим зарабатывать от 50 000 до 200 000 рублей? Во всяком случае так написано на главной странице. Но не стоит верить этому. На самом деле перед нами очередной лохотрон.
E-mail адреса проекта
- Mon[email protected]
- [email protected] – с этого адреса пришло письмо-подтверждение
Внимание! мошенники очень часто меняют адреса своих лохотронов. Поэтому название, адрес сайта или email может быть другим! Если Вы не нашли в списке нужный адрес, но лохотрон очень похож на описанный, пожалуйста свяжитесь с нами или напишите об этом в комментариях!
Информация о проекте
Сайт Monopoly – типичная приманка. На главной странице особой информации нет. Нам лишь кратко объясняют, что работа связана с сетевым маркетингом, а куратором выступает некая Демидова Ирина. Также на главной странице есть большая кнопка, на которую предлагается нажать. Я не стала сопротивляться и кликнула.
На второй странице аферисты предложили мне выбрать статус. Кто я? Предприниматель? Мама в декрете? Наёмный рабочий? Варианта «Разоблачительница лохотронов» там не было, поэтому я гордо ткнула по кнопке наугад.
Да, кстати! Под опросом опубликовано предупреждение, что знакомство с проектом будет осуществляться в виде игры, а сам проект не является ни казино, ни финансовой пирамидой.
На следующей странице мне предложили посмотреть видепрезентацию. Как я позже выяснила, неважно, какой статус вы выбрали ранее. Ролик один для всех. Но для мам в декрете режиссёр дополнительно вставил в видео лирику о трудностях материнства. Если вам интересно, можете посмотреть этот шлак (доступ только по ссылке):
- https://www.youtube.com/watch?v=diN52XcK5-Y
Кому лень смотреть, кратко объясню суть. Ирина рассказала, что у неё с партнёрами есть некий бизнес-проект, который полностью автоматизирован, а все процессы делегированы. Партнёры работают по 2 часа в день. Сейчас Ирина готова взять в компанию ещё несколько новых партнёров. Это всё. Подробностей нет.
Внизу страницы была ещё одна кнопка, которая переправила меня на следующую страницу. Следующая страница особо ничем не отличалась. Я увидела, что мне начислили какие-то 30 баллов, которые эквивалентны 1500 рублям. Вывести я их якобы смогу потом. Но забегая наперёд, отмечу, что мне их так никто и не перечислил.
А также мне показали очередное видео. Вкратце его суть сводится к тому, что все проблемы бизнеса кроются в том, что он находится в офлайне. Если бизнес перевести в онлайн, всё станет проще. Ну-ну, я посмотрю, как эта дамочка виртуальный цех по производству гнутых изделий из металла построит. Какой бред она несёт! И при этом не смущается.
Мошенники не поленились и придумали сравнительную характеристику онлайн и офлайн бизнесов. По их мнению, бизнес в интернете проще, маржа больше, расходов меньше, сотрудники практически не нужны, времени тратить нужно меньше. Так может заявлять только аматор или обманщик. Спросите, к примеру, у любого владельца интернет-магазина. Создание хорошего сайта – дорогое удовольствие, реклама съедает значительную часть бюджета, сотрудники нужны, ибо кто-то должен принимать заявки и организовывать отправку товара. Да и деньги на товар и аренду склада тоже понадобятся. Но что-то я отвлеклась от нашего лохотрона. Что там на следующей странице? Очередные пустые россказни о том, как хорошо работать онлайн. Да, мне снова начислили какие-то баллы и показали «сотрудниц» с зарплатой в несколько десятков тысяч рублей. Эти фотки гуляют по интернету и встречаются на разных сайтах. Причём везде стоят разные имена. Так что верить, что «сотрудницы» настоящие, не приходится. Это обман.
Для экономии времени не буду подробно описывать остальные страницы. Перейду к сути. В какой-то момент мошенники попросили меня указать имя, телефон, е-меил, город проживания. Зачем? Затем, что им нужны мои контакты, чтобы эффективнее вешать лапшу на уши.
Я заполнила форму, указав реальной лишь почту. На е-меил пришла инструкция.
Что в инструкции? Можете посмотреть сами (доступ к видео только по ссылке):
- https://www.youtube.com/watch?time_continue=154&v=W2dZYyD-A9k&feature=emb_logo
Вкратце: Монополия – это якобы «образовательная» платформа. Участники на старте покупают некий контракт, стоимостью 3 500 рублей, а потом получают доступ к системе. Далее им нужно приглашать других участников, за что им руководство проекта будет выплачивать кэшбек от контрактов приглашённых новичков. Чем больше новичков, тем больше заработок. По сути это самая банальная финансовая пирамида.
Самое забавное, что мошенники пишут:
Наш проект не имеет ничего общего с пирамидой.
Пирамидой называют финансовые структуры в которых нет продукта, а прибыль вышестоящих обеспечивается вложением денег нижестоящих участников.
Так в проекте Монополия прибыль вышестоящих участников тоже обеспечивается вложением денег нижестоящих! Но что там ещё?
В нашем проекте все вращается не вокруг денежной массы, а вокруг товарооборота и конкретного продукта.
Конкретный продукт – это контракт, дающий доступ к этому лохотрону? Но этот товар вне Монополии не имеет ценности. Он никому не нужен, кроме как членам финансовой пирамиды под названием Monopoly! Но читаем далее:
В финансовой пирамиде ваш доход формируется за счет взносов новых участников. Реального продукта нет. Рано или поздно поток новых участников сужается до такой степени, что нижние члены пирамиды по сути оказываются в минусе. В итоге любая финансовая пирамида рано или поздно рушится.
Такое впечатление, что мошенники внимательно читают baxov.net. Я и мои коллеги пишем об этом постоянно! Но что там ещё?
А у нас есть реальный продукт, продажа которого и генерирует доход. Всё как в обычном бизнесе, только доход распределяется не между наёмными работниками, а между участниками проекта. Вы получаете прибыль, если способствуете увеличению товарооборота.
Какой реальный продукт?! Нет у вас никакого реального продукта! Есть контракт, стоимостью в 3500 рублей, который позволяет пользователям интернета стать членами этого закрытого клуба и получать отчисления от новых участников!
Контакты проекта
Кроме е-мейла и онлайн-менеджера на сайте контактов нет.
Ютуб: https://www.youtube.com/channel/UCQf3PxzcaxZX60w_v3TH5sA
Данные по сайту:
- Домен Monopoly-Project.ru был зарегистрирован 18 февраля
- Имя собственника скрыто
Разоблачение проекта
Что тут разоблачать? Монополия – это обычная финансовая пирамида. Не сетевой маркетинг. Мошенники правильно написали, что МЛМ-проекты отличаются от лохотронов наличием реального товара. Давайте посмотрим на настоящие компании, использующие стратегию сетевого маркетинга (прямых продаж). Кто входит топ-5. Это всем известные Avon, Oriflame, Amway, Mary Kay, Faberlic... Чем торгуют эти бренды? Да чем угодно! Косметикой, бытовой химией, предметами быта, пищевыми добавками и так далее. Сама я не являюсь клиентом этих компаний и вообще в целом недолюбливаю сетевой маркетинг, но признаю, что их продукция неплоха. Хотя, как по мне, цены завышены. Но это моё имхо.
Чем торгует Монополия? Каким-то абстрактным контрактом, который не потрогаешь, не понюхаешь, не намажешь на лицо и не съешь. Что с ним можно сделать? А ничего. Этот товар – пустышка. А если нет товара, то перед нами – лохотрон со всеми вытекающими последствиями.
Возможные потери на проекте
- Активация контракта – 3500 рулей
Итого: калькуляция возможных потерь на проекте – от 3500 рублей.
Вывод о проекте
Монополия – обычная финансовая пирамида, мимикрировавшая под МЛМ-проект (сетевой маркетинг). Поскольку товар у данной компании сомнительный, а документов о регистрации фирмы я так и не нашла, вывод напрашивается один – мы имеем дело с очередным лохотроном.
Берегите себя и свои сбережения вместе с Baxov.Net
Автор
Терентьева Ирина Наумовна
(
irina.zizitоp
)
Всем привет, меня зовут Ирина, я являюсь частью небольшой команды проекта Baxov.Net. Я в проекте с конца 2018 года и за это время познакомилась и разобрала огромное количестве не честных проектов. Я рада помогать и оберегать людей от мошенников в интернете.
08.05.2020 — 13:16