Минский метрополитен время работы расписание

Метрополитен появился в белорусской столице в 1984 году, став девятым по счету на территории бывшего СССР. Постановление о строительстве было принято в феврале 1977 года. 16 июня была забита первая свая, а в ноябре начались работы по проходке тоннелей. Спустя почти 7 семь лет в эксплуатацию был введен участок из 8 станций и началось регулярное движение поездов.

По состоянию на 2023 год Минский метрополитен включает три линии и 33 станции. Из них на 1-й (Московской) линии расположены 15 станций, на 2-й (Автозаводской) линии — 14, на 3-й (Зеленолужской) линии — 4. К завершению строительства 3-я ветка будет включать 14 станций.

Ежедневно метрополитен обслуживает в среднем 800 тысяч человек, годовой пассажиропоток приближается к 300 млн пассажиров. На метрополитен приходится почти 40% всех пассажирских перевозок городскими видами транспорта (примерно тот же показатель у автобусов).

Средняя скорость поездов Минского метро — 40,7 км/ч. В пиковые часы интервал между поездами составляет всего 2 минуты.

Отличительной особенностью Минского метрополитена является небольшая глубина заложения станций. Средняя глубина — 10–15 метров. Самой глубокой является новая станция «Юбилейная площадь» — 32 метра. Для сравнения: самая глубокая станция метро в России — «Адмиралтейская» Санкт-Петербургского метрополитена. Глубина ее заложения составляет 86 метров. В Москве самой глубокой является станция «Парк Победы» — 73 метра.

В большинстве случаев вход в вестибюли совмещен с подземными пешеходными переходами. При этом входы на станции «Купаловская», «Октябрьская» и «Площадь Ленина» встроены в здания. По переходам со станций «Площадь Ленина» и «Вокзальная» можно попасть прямо на железнодорожный вокзал Минск-Пассажирский.

Название станций метро на белорусском языке озвучены диктором Владимиром Баклейчевым. Все объявления автоинформатора дублируются на английском языке.

В отличие от многих систем метро на постсоветском пространстве, минское активно развивается. Постепенно ведется обновление подвижного состава: взамен устаревших появляются более комфортные и безопасные вагоны. Метрополитен становится доступнее для маломобильных пассажиров. На всех станциях установлено оборудование для бесконтактной оплаты. На платформах можно воспользоваться Wi-Fi. Во всех тоннелях работает связь операторов «А1» и «МТС», а на станциях — еще и оператора «Life:)».

Расписание метро Минска

Столичный метрополитен работает ежедневно с 05:30 до 00:40.

Обратите внимание, вестибюль № 1 станции «Купаловская» (вход со стороны улицы Карла Маркса) открыт с 07:00 до 21:00.

Интервал движения поездов 1-й линии «Малиновка — Уручье» в пиковые часы по рабочим дням (07:00—09:00, 17:00—19:00) составляет 2 минуты. В остальное время — от 3 до 15 минут. Интервал движения по субботам и воскресеньям — 5–15 минут.

Время в пути от начальной станции до конечной — 28 минут.

Интервал движения поездов 2-й линии «Могилевская — Каменная Горка» в пиковые часы по рабочим дням (07:00—09:00, 16:00—19:00) — 2–2,5 минуты. В остальное время — от 4 до 15 минут. Интервал движения по субботам и воскресеньям — 5–15 минут.

Время в пути от начальной станции до конечной — 27 минут.

Отправление первых поездов с конечных станций:

• по рабочим дням в 05:32 со станций «Малиновка», «Уручье», в 05:33 — со станций «Каменная Горка», «Могилёвская»;

• по субботам в 05:32 со станции «Малиновка», «Уручье», «Каменная Горка», в 05:33 со станции «Могилёвская»;

• по воскресеньям в 05:32 со станции «Малиновка», «Уручье», в 05:33 — со станций «Каменная Горка», «Могилёвская».

Отправление последних поездов с конечных станций:

• в 00:42 со станций «Малиновка», «Уручье», «Каменная Горка», в 00:43 со станции «Могилёвская».

Расписание поездов по конкретной станции доступно на сайте Минского метрополитена.

• Движение поездов 1-й линии
• Движение поездов 2-й линии
• Движение поездов 3-й линии

График движения поездов до 06:00 и после 23:00 размещено на информационных стендах в кассовых залах и в торцах платформ.

Время работы метрополитена может быть продлено по особым случаям. Так, в новогоднюю ночь подземка работает, как правило, до 4 утра, о чем сообщается заблаговременно в местных СМИ. В праздничную ночь поезда ходят с интервалом в 6 минут.

Проезд в метро Минска

Оплатить проезд в подземке можно наличными, купив жетон, с помощью бесконтактной банковской карты, устройства, которое поддерживает технологию NFC, и бесконтактной смарт-карты.

Стоимость разовой поездки — 90 копеек.

Жетоны

С момента открытия для оплаты проезда в метро использовались пятикопеечные монеты, как и в подавляющем большинстве подземок на постсоветском пространстве. Переход с копеек на жетоны состоялся в 1992 году. Жетоны — пластиковые, с металлической вставкой по центру. Изначально жетоные были разнообразные — синие, желтые, красные, голубые, белые. Окончательно был утвержден лиловый цвет. Все виды тестовых жетонов представлены в музее Минского метрополитена.

В 2014 году в честь 30-летия подземки были выпущены юбилейные жетоны — всего восемь разновидностей с изображением станций первого пускового участка.

Жетоны продаются в кассах. На станциях «Площадь Ленина» (вход со стороны

железнодорожного вокзала) и «Немига» (вход со стороны улицы Немига) установлены

терминалы, которые принимают монеты и некрупные банкноты.

Бесконтактные банковские карты

Пассажиры вправе оплачивать проезд бесконтактными банковскими картами платежных систем Visa, MasterCard, «БЕЛКАРТ», а также мобильными устройствами, оснащенными технологией NFC.

Чтобы расплатиться таким способом, нужно приложить карту или устройство к валидатору на верхней панели турникета. Успешное проведение операции сопровождается разрешающим сигналом. Стоит учесть, что списание денежных средств осуществляется в течение двух суток. Несколько поездок в течение дня суммируются в одну транзакцию.

Бесконтактные смарт-карты

В метро принимаются проездные билеты, которые реализуются в формате смарт-карт «Минского метрополитена» и «Минсктранса» («Праязны дакумент»). Оплата проезда с помощью бесконтактных смарт-карт осуществляется тем же способом, что и в случае с банковским картами — прикладыванием к валидатору на верхней панели терминала.

На бесконтактную смарт-карту (БСК) может быть записан тариф с лимитом поездок или без ограничения числа поездок.

Метро включено в несколько типов проездных без лимита поездок. Например, в тариф на 10 суток:

*Стоимость указана в белорусских рублях.

Проездной на месяц или 30 суток без лимита поездок:

*Стоимость указана в белорусских рублях.

Кроме того, можно приобрести проездной на метро на определенное количество поездок.

*Стоимость указана в белорусских рублях.

Также разработана специальная тарифная сетка для тех, кто активно пользуется наземным городским транспортом, метрополитеном и городской электричкой.

Изучить все существующие тарифы можно на официальном сайте метрополитена.

• Типы проездных билетов

Схема метро Минска

На обновленной схеме столичного метрополитена отмечены уже существующие линии, а также строящиеся станции. Отдельно отмечены пересадочные узлы. Цифры на карте — это уникальный код станции.

Также можно воспользоваться интерактивной картой метро Минска от сервиса Яндекс.Метро, чтобы составить маршрут проезда от одной станции к другой. Сервис показывает приблизительное время в пути, в том числе минуты, потраченные на пересадку (если нужна), а также оптимальный для посадки вагон.

Линии метро Минска

В настоящее время действует три ветки — синяя Московская, красная Автозаводская, зеленая Зеленолужская.

1-я Московская линия (синяя)

Первый пусковой участок метрополитена из 8 станций был открыт 29 июня 1984 года в канун 40-летия со дня освобождения города от немецко-фашистских захватчиков. Движение поездов началось по отрезку от станции «Институт Культуры» до станции «Московская». Одновременно заработало электродепо «Московское».

Первые годы работы метрополитена показали его эффективность и необходимость. В 1986 году Московская линия была продлена до станции «Восток».

К строительству новых станций первой линии приступили спустя два десятилетия. В 2007 году.

Спустя довольно продолжительное время, в 2007 году были открыты две станции — «Борисовский тракт» и «Уручье». В 2012-м был продлен участок от «Института Культуры» — станциями «Грушевка», «Михалово», «Петровщина». Спустя два года заработала конечная станция Московской линии — «Малиновка».

В своем современном состоянии ветка протянулась на 19,2 км с северо-востока на юго-запад через центр Минска и проходит практически полностью под проспектом Независимости. Линия включает 15 станций:

• 

  Малиновка

• Петровщина
• Михалово
• Грушевка
• Институт Культуры
• Площадь Ленина
• Октябрьская
• Площадь Победы
• Площадь Якуба Коласа
• Академия наук
• Парк Челюскинцев
• Московская
• Восток
• Борисовский тракт
• Уручье

В пределах центра располагаются станции «Площадь Ленина», «Октябрьская», «Площадь Победы».

2-я Автозаводская линия (красная)

Строительство второй линии началось в 1985 году. Открытие пускового участка из 6 станций состоялось в 1990 году. Поезда ходили от станции «Тракторный завод» до станции «Фрунзенская».

Спустя 5 лет вторая линия была продлена еще на две станции — от «Фрунзенской» до «Пушкинской». Еще две станции были открыты в 1997 году со стороны «Тракторного завода»: заработали «Партизанская» и «Автозаводская». Следующее продление состоялось в 2001 году, когда была открыта станция «Могилевская». В 2003 году введено в эксплуатацию электродепо «Могилевское».

В 2005 году на 3 станции был продлен участок от «Пушкинской»: на карте метро Минска появились станции «Спортивная», «Кунцевщина», «Каменная горка».

По состоянию на 2023 год Автозаводская линия протянулась на 18 км с юго-востока на запад. Она включает 14 станций:

• 

  Каменная горка

• Кунцевщина
• Спортивная
• Пушкинская
• Молодежная
• Фрунзенская
• Немига
• Купаловская
• Первомайская
• Пролетарская
• Тракторный завод
• Партизанская
• Автозаводская
• Могилевская

В пределах центра располагаются станции «Фрунзенская», «Немига», «Октябрьская», «Первомайская».

3-я Зеленолужская линия (зеленая)

Новая ветка связывает южный и северный районы города через его центральную часть. Строительство третьей ветки Минского метрополитена началось в 2014 году. Открытие состоялось в ноябре 2020 года, при этом дату запуска несколько раз переносили. Пока работает 4 станции.

• Юбилейная площадь
• Площадь Франтишка Богушевича
• Вокзальная
• Ковальская Слобода

В центральной части Минска располагается станция «Юбилейная площадь».

Всего же линия будет включать 14 станций, которые должны появиться к 2026—2028 гг. Это «Слуцкий Гостинец» (на пересечении улиц Кижеватова и Корженевского), «Неморшанский сад» (Кижеватова — Осиповичской), «Аэродромная» (на территории закрытого аэропорта Минск-1), «Профсоюзная» (Победителей — Мельникайте), «Переспа» (Машерова — Кропоткина), «Комаровская» (пересечение улиц Максима Богдановича и Веры Хоружей), «Парк Дружбы Народов» (Максима Богдановича — Сурганова), «Ивана Мележа» (Максима Богдановича — Халтурина), «Зеленый луг» (перекресток улиц Широкой и Восточной), «Логойская» (на пересечении Логойского тракта и Гамарника).

Станции метро Минска

Рассмотрим подробнее наиболее востребованные и самые красивые станции столичной подземки.

1-я линия — Московская

Станция метро «Малиновка». Дата открытия — 2014 год. Станция находится поблизости от одноименного микрорайона, на пересечении улицы Есенина и проспекта Дзержинского. Изначально планировалось назвать ее «Университетской», так как в паре километров располагается филиал Белорусского государственного университета. В оформлении станции доминируют зеленые оттенки, колонны напротив названия станции на путевых стенах стилизованы под деревья.

Станция метро «Петровщина». Открыта в 2012 году. Одна из самых загруженных станций, которая обслуживает порядка 80 тысяч пассажиров в сутки. Находится на пересечении улицы Голубева и проспекта Дзержинского. Тематика оформления станции — звездная ночь. В потолок вмонтировано 400 светодиодных ламп — стилизация под созвездия

Станция метро «Грушевка». Открыта в 2012 году. Находится на пресечении улицы Щорса и проспекта Дзержинского в центре одноименного микрорайона. Одна из самых оригинальных, так как центральным элементом интерьера является инсталляция груши. В оформлении использованы золотистые и зеленые оттенки.

Станция Метро «Институт культуры». Открыта в 1984 году. Находится возле Университета культуры и искусств, имеет выходы на Суражскую, Московскую улицы. Тематика оформления — достижения культуры Беларуси. Потолок станции разделен на секторы, между которыми размещены декоративные вставки из литого стекла и алюминия. Вставки завершаются барельефами, на которых изображены ремесленники: ткачи, кузнецы, гончары, зодчие, артисты.

Станция метро «Октябрьская». Открыта в 1984 году в составе первого пускового участка. Глубина заложения — 15 метров. Является пересадочной на станцию «Купаловская» Автозаводской линии. Тематика оформления отсылает к сюжетам Октябрьской революции. В отделке использован белый мрамор, полированный красный гранит. В торцах станции размещены рельефные панно. В сечении массивных колонн — форма пятиконечной звезды. Вход на станцию со стороны Октябрьской площади украшают мраморные панно на тему революции, промышленности, космоса, спорта и пр.

Станция метро «Московская». Открыта в 1984 году в составе первого пускового участка первой линии. Находится на пересечении проспекта Независимости, улиц Макаёнка и Волгоградской. Названа в честь столицы СССР — Москвы. Идея обыграна и в оформлении: торцевая стена декорирована панно с кремлёвскими курантами, а мозаика в флорентийском стиле на путевых стенах изображает некоторые исторические памятники Москвы — Храм Василия Блаженного, Государственный исторический музей.

Станция метро «Уручье». Открыта в 2007 году. Располагается на пересечении проспекта Независимости и улицы Ложинская в одноименном Микрорайоне. В оформлении станции использованы светло-голубые, желтые и темно-синие оттенки. Декор выполнен гранитом, мрамором и металлокерамикой.

В нашем обзорном материале, посвященном интересным местам Минска, вы найдете карту города с достопримечательностями, расположенными возле станций метро.

2-я линия — Автозаводская

Станция метро «Каменная горка». Открыта в 2005 году. Находится на пересечении улиц Притыцкого и Кунцевщина в интенсивно развивающемся районе на западе города. Одна из самых загруженных станций Минского метрополитена. Оформлена в современном стиле; в отделке использован мрамор, гранит, нержавеющая сталь.

Станция метро «Спортивная». Открыта в 2005 году. Находится на пересечении улиц Жудро и Притыцкого неподалеку от Ледового дворца спорта, в честь которого и получила свое название. Тематика спорта присутствует неявно: все детали четко очерчены, декор выверен и не содержит плавных линий. Оформление минималистичное, тона приглушенные, основной цвет — белый глянцевый.

Станция метро «Пушкинская». Открыта в 1995 году. Находится на проспекте Пушкина — отсюда и название. Тематика оформления — золотой век русской литературы: арки, колонны с переливами, стилизованные светильники, доминирование белого цвета. Во всем ощущается одновременно легкость и торжественность, отсылающая к обстановке бала или светского мероприятия.

Станция метро «Молодежная». Открыта в 1995 году. Находится на пересечении Кальварийской и Домашевской улиц. Является пересадочной на железнодорожную станцию Минск-Северный. Также оборудован переход на парковку торгового центра «Корона». Центральным элементом оформления является свет. Система освещения расширяет пространство и создает ощущение непрерывного движения. В торцах станции — декоративные панно.

Станция метро «Фрунзенская». Открыта в 1990 году. Расположена на перекрестке улиц Мельникайте и Романовская Слобода. Это одна из самых простых в оформлении станция, однако все же есть несколько акцентов, заслуживающих отдельного внимания. К ним относятся композиции в торцах станции. Одна изображает изгнание Мамаева войска, центральная фигура — мать Беларусь. Вторая посвящена теме Гражданской войны, центральная фигура — красноармеец на коне.

З-я линия — Зеленолужская

Все новые станции оснащены защитными экранами, препятствующими падению на пути.

Станция «Юбилейная площадь». Открыта в 2020 году. Расположена возле одноименной площади, на пересечении улиц Сухая, Кальварийская, Романовская Слобода. Является пересадочной на станцию «Фрунзенская» красной линии. Глубина заложения — 32 метра (самая глубокая в метро Минска). Отличительная особенность — обилие света.

Станция «Площадь Франтишка Богушевича». Открыта в 2020 году. Находится на пересечении улицы Клары Цеткин и проспекта Дзержинского. Названа в честь белорусского и польского поэта, который считается одним из основоположников новой белорусской литературы. В торцах установлены скульптуры с цитатами писателя.

Станция «Вокзальная». Открыта в 2020 году. Располагается на пересечении Дружной и Вокзальной улиц. Является пересадочной на Московскую линию («Площадь Ленина»). В нескольких шагах находится железнодорожный вокзал Минск-Пассажирский. Глубина заложения — 12 метров. Ширина платформы — 16 метров, это рекорд минской подземки. Центральным элементом декора является «Дерево дорог».

Станция «Ковальская Слобода». Открыта в 2020 году. Находится на пересечении улиц Жуковского и Воронянского. Платформа без колонн. В декоре использованы кованые конструкции.

Безбарьерная среда

Для проезда пассажиров с ограниченными физическими возможностями созданы все условия. В Минском метрополитене установлено 24 лифта на 9 станциях, 22 подъемные платформы с наклонным перемещением на 8 станциях, мобильные гусеничные подъемники на 15 станциях. Станции «Октябрьская» и «Первомайская» оборудованы платформами с вертикальным перемещением.

Пассажирские лифты на станциях предназначены не только для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями, но также для пассажиров, перевозящих детей в колясках.

На сайте метрополитена размещена интерактивная схема, на которой отражено оснащение станций элементами безбарьерной среды. Она позволяет максимально четко спланировать поездку в метро.

В дальнейшем планируется замена входных групп и некоторых турникетов устройствами расширенного прохода.

• Правила пользования лифтами и платформами

Безопасность в метро Минска

Все станции метрополитена оборудованы специальными зонами досмотра пассажиров и багажа. Досмотр осуществляется сотрудниками службы безопасности метрополитена.

Зоны досмотра полностью укомплектованы: имеются рентгенографические сканеры, рамки для обнаружения металлических предметов любой формы, система аудиофиксации. Стационарная рентгено-телевизионная установка используется для контроля ручной клади.

Отказ от досмотра может стать причиной отказа в допуске на платформу.

На станциях ведется видеонаблюдение, все данные архивируются. В экстренных ситуациях, например, в случае падения пассажира на пути, сведения оперативно передаются в соответствующую службу реагирования.

Провоз багажа

Размер ручной клади по сумме измерений по длине, ширине и высоте не должен превышать 121–200 см, размер рулона — до 101–170 см в длину и до 11–15 см в диаметре. Провоз багажа подлежит оплате. При этом количество ручной клади установленных размеров не должно превышать двух единиц.

К провозу в метро Минска запрещаются длинномерные предметы размером более 200 см, рулоны длиной более 170 см и диаметром от 15 см, ручная кладь более 200 см по сумме трех измерений. Велосипед, если снять колеса и упаковать в чехол, провозить можно, но с учетом установленных норм по размерам багажа

Перспективы развития

Согласно генеральному плану развития белорусской столицы, Минский метрополитен будет состоять из 4 линий общей протяженностью 87,9 км. Количество станций должно быть увеличено до 64.

В планах продление 1-й Московской линии в северо-восточном и юго-западном направлении — станциями «Смоленская» и «Щёмыслица» соответственно.

Кроме того, существует проект продления 2-й Автозаводской линии: станцией «Красный Бор» в западном направлении и станцией «Шабаны» — в юго-восточном.

Открытие 3-й Зеленолужской линии состоялось в 2020 году. Первый пусковой участок включает только 4 станции. К 2026—2028 гг. планируется окончание строительства. На конечном этапе линия будет включать 14 станций.

В долгосрочной перспективе — строительство 4-й кольцевой линии (25 км), которая будет дублировать второе автотранспортное кольцо. Она будет включать 17 станций и иметь пересадки на все три линии. Считается, что строительство четвертой линии позволит завершить организацию транспортно-пересадочных узлов между городским и пригородным транспортом.

Музей Минского метрополитена

В 2015 году на станции метро «Могилёвская» открылся музей Минского метрополитена. Выставочный комплекс расположен на уровне кассовых залов. Общая экспозиционная площадь — около 150 кв.м. Экспозиция рассказывает об истории минской подземки, процессе строительства и людях, которые сыграли ключевые роли в становлении данного вида транспорта.

Среди экспонатов — кабина машиниста, первые жетоны и проездные билеты, считывающая техника, униформа работников, а также множество архивных фотографий.

Экскурсии проводятся только для групп от 5 до 20 человек. Записаться на экскурсию можно по телефонам (017) 219-51-05, 219-51-09. Там же стоит уточнить график работы.

Как вернуть забытые вещи

Чаще всего в транспорте забывают зонты, пакеты, сумки, документы, мобильные телефоны и украшения. Как вернуть забытую вещь? Если бесхозную вещь не найдут другие пассажиры, ее обнаружит машинист, когда поезд остановится на конечной станции, и передаст дежурному. На конечной станции находки хранятся в течение определенного времени. Если дежурный по станции не располагает подобной информацией, стоит обратиться в справочную метрополитена по телефону 8 (017) 219-51-70. Справочная служба работает по понедельникам и четвергам с 09:00 до 17:00 с перерывом с 12:00 до 13:00.

В крайнем случае можно позвонить по телефону «горячей линии» Минсктранса: 8 (017) 375-99-50 — для стационарой сети; +375 17 375-99-50 — для сети МТС, А1, Life по Республике Беларусь.

Сотрудники «горячей линии» оказывают справочно-информационные услуги. Канал связи работает круглосуточно с перерывами в течение дня: 06:00—06:10, 09:15—10:15, 12:30—12:45, 15:00—16:00, 18:30—18:45, 21:00—22:00, 02:00—05:00.

Все экскурсии в Минске

Полезные ссылки:

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании на Ostrovok.ru. Более 3000 отзывов.

✔️ Кэшбэк 2% при бронировании ЖД-Билетов на Яндекс.Путешествия.

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании квартир, отелей на Tvil.ru.

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании Авто на Localrent. Автомобили от локальных прокатных контор на популярных курорта: Турция, Крым, Сочи, Грузия, ОАЭ, Армения и многие другие. Принимают карты МИР.

✔️ Русские гиды и экскурсии по всему миру. Трансферы, услуги фотографов и многое другое.

✔️ Дешевые авиабилеты? Конечно Aviasales.

Схема минского метро

Метро в Минске очень красивое. Каждая станция отличается своей уникальностью.

Смотрите также:

• 
  Скидки, акции, купоны, бонусы
• 
  Шубы в Минске по классным скидкам
• 
  Полезные советы
• 
  Зоопарк в Минске

МЕТРО В МИНСКЕ: КАРТА, ЦЕНЫ

Инсталляция на станции метро Грушевка.

Логотип минского метро на входе

Линии метро на карте Минска.

Отверстие для жетона

Проездной Билет в Минске