Ремонт задних дверей фургона автомобиля Газель
Снятие замка правой задней двери
Отверткой поддеваем и открываем заглушки ручки двери
Торцевым ключом или головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления ручки и снимаем ее.
Тем же ключом отворачиваем болт крепления зажима ограничителя и снимаем его.
Тем же ключом отворачиваем два болта крепления кронштейна ограничителя и снимаем его вместе с ограничителем.
Отверткой отворачиваем винт крепления розетки внутренней ручки.
Поддевая отверткой, снимаем восемь пластиковых фиксаторов обивки двери.
Отверткой отщелкиваем тягу выключателя замка от поводка выключателя.
Плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт крепления поводка и снимаем поводок с выключателя (поводок можно снять с выключателя и вместе с тягой)
Ключом «на 8» отворачиваем на 2–3 оборота болт крепления выключателя замка
Отверткой отщелкиваем тягу внутренней ручки.
Отверткой отворачиваем два винта
Снимаем внутреннюю ручку вместе с тягой.
Рукой отворачиваем кнопку выключения замка.
Отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рычага.
Отводим кронштейн с рычагом в сторону и через проем отверткой отщелкиваем зажим тяги замка.
Отсоединяем тягу от рычага и снимаем рычаг с кронштейном и тягой кнопки выключателя замка
Большой отверткой отворачиваем два винта крепления запорного механизма
Торцевым ключом или головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления привода наружной ручки.
Снимаем привод вместе с замком.
Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления наружной ручки
Снимаем наружную ручку.
Головкой «на 12» отворачиваем фиксатор замка правой двери (на левой двери)
Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
Собираем замок правой задней двери в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.
Снятие замка левой задней двери
Снимаем упор и обивку двери.
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
Головкой или ключом «на 8» отворачиваем верхний болт крепления корпуса верхнего стопора замка
Откручиваем нижний болт крепления корпуса верхнего стопора замка.
Тем же ключом отворачиваем два болта крепления привода замка
Отворачиваем два болта крепления основания стопора.
Оттянув основание стопора наружу, плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт оси ручки замка стопора.
Вынимаем ось ручки
Снимаем основание стопора.
Через образовавшийся проем, надавив пальцем или поддев отверткой, отщелкиваем и снимаем пружинный зажим верхней тяги стопора (для наглядности показано на снятом замке).
Вынимаем верхний корпус стопора вместе со стопором и тягой из двери.
Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления корпуса нижнего стопора, аналогично снятию верхнего стопора.
Развернув, утапливаем нижний стопор внутрь двери и вынимаем его вместе с тягой и приводом замка стопора.
Ключом «на 8» отворачиваем по два болта крепления двух нижних защелок стопоров левой и правой дверей
Аналогично снимаем верхние защелки стопоров
Собираем замок в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.
Снятие задней двери
Прикрыв дверь, поворачиваем и вынимаем ограничитель из кронштейна.
Отверткой отворачиваем четыре винта крепления кронштейна ограничителя к двери и снимаем кронштейн
Головкой «на 12» отворачиваем болты крепления двери к петлям
Устанавливаем дверь в обратной последовательности.
Источник
Руководство по обшивке дверей и устройстве замков на газели бизнес: излагаем детально
Большинство микроавтобусов, выпускаемых сегодня, оборудуются сдвижной пассажирской дверью. В обычном авто, даже если центральный замок в нём не предусмотрен изначально, всегда будет легко установить актуаторы и соединить их с тягами замков. Установка центрального замка на Газель, если речь идёт о сдвижной двери, выглядит несколько сложнее. Но всё равно, эта задача – вполне решаема, причём даже для начинающих. Главное, что при установке актуатора саму дверь не потребуется снимать. Дальше все операции рассматриваются более детально.
Устройство дверей и замков
Сдвижная дверь ГАЗели имеет такое устройство:
Устройство замка двери:
Замок задней двери автоматического деяния. Он соответствует нормам безопасности. Запорный механизм состоит из:
Замки используются для того, чтобы избежать похищения предметов из салона автомобиля и несанкционированного доступа в транспортное средство.При дребезжании и провисании возможен такой ремонт:
Замок имеет в собственном составе внешний и внутренний приводы. Устройство замка и его приводов:
Принцип работы центрального замка
Механические дверные замки снабжаются так называемой «собачкой» или кнопкой. От кнопки к главному механизму идёт тяга, она выполнена в виде стержня из проволоки. Если эту тягу перемещать двигателем, можно управлять состоянием замка (открыто/заперто). Что и делается на практике, если установить актуатор:
Электропривод ЦЗ в дверях
Для сдвижной двери, как легко понять, задача усложняется: провода к электродвигателю подвести будет непросто. Обычно, используют разъёмный контакт, который предназначен специально для автобусов.
Контактная группа сдвижной двери
Отображённый на рисунке комплект стоит порядка 300 рублей.
Теперь можно поговорить о том, какие бывают актуаторы. Контакты на двери подключаются к двум проводам, значит, установить вы сможете только двухпроводной актуатор, а не какой-либо ещё. Подобное устройство, разумеется, внутри содержит электродвигатель. Согласно отзывам, для сдвижной двери «Газели» подходит не самый мощный электропривод. Усилие 6 кг, развиваемое им, можно считать достаточным. Сила тока для таких устройств не превышает 4-х Ампер. Можно купить и трёхамперные актуаторы, развивающие меньшее усилие (4-5 кг).
Комплект актуатора, 4 Ампера
Сломался стеклоподъёмник, шумоизоляция дверей
Привет, сейчас ремонтирую пассажирский стеклоподъёмник. Купил звукоизоляции для дверей, совмещу 2.7 проце.
Закрепляем актуатор внутри двери
Сначала надо рассмотреть, как именно демонтируется штатная обшивка. Отметим следующее: получить доступ к тяге «собачки» нельзя без того, чтобы не снять основной замок полностью. Таковы уж особенности конструкции автомобилей «Газель». На фото будет показано, как выглядит замок с тягой, и вы поймёте, к чему нужно подсоединять актуатор. Приступаем к демонтажу.
Как самостоятельно снять обшивку
Все действия, перечисленные ниже, иллюстрируются одним фото.
Демонтируем стопор и розетку
Крепление стопора отворачивают ключом «на 12», а для демонтажа розетки используется отвёртка. Последовательность можно рассмотреть в деталях:
Результат всех стараний будет выглядеть так:
Дверь без защитной обшивки
Теплоизоляцию нужно снимать отдельно, соблюдая при этом осторожность.
Важно знать, что хотя в большинстве случаев советуют отключать клемму АКБ, здесь эта рекомендация не актуальна.
Вы работаете только с механикой, не затрагивая электрооборудование. Даже если производится монтаж проводов, подключать их к блоку управления вы должны в последнюю очередь. Вот тогда АКБ действительно будет нужно отключить, ослабив крепление на «минусовой» клемме и отсоединив её.
Демонтаж основного механизма замка
Дальше показан единственный чертёж, имеющий в данном обзоре значение.
Схема механизма дверного замка
Нужно добиться, чтобы стержень актуатора перемещался с тягой «собачки». Эта тяга обозначена на рисунке цифрой «9». Может показаться удивительным, но доступ к указанной детали вы не получите, пока не проведёте демонтаж узла «8». А для этого, выкручивают кнопочку «7» и отсоединяют тягу «6».
Сначала откручивают крепёжные винты, удерживающие узел «8».
Замок крепится двумя винтами
Затем, отсоединяют «лишнюю» тягу, которая идёт к исполнительному механизму:
Тяга между узлами «8-3»
А весь узел «8», не разбирая его, снимают вместе с тягой «собачки». С последней указанной деталью нужно будет соединить актуатор.
Механизм замка + «верхняя» тяга
Все способы установки актуатора
Ещё раз посмотрим на то, как выглядит узел под обозначением «8».
Дополнительный механизм дверных замков
Отметим, что для лучшего срабатывания электрических приводов нужно удалить или ослабить пружину (она показана на фото). Затем, можно просверлить центр сдвигаемой пластины. А можно ничего не сверлить, но тогда, вам понадобится больше деталей, которыми соединяют два стержня:
Крепёж тяг друг к другу
С актуатором в стандартном наборе идёт одна такая деталь.
Ещё комплект будет содержать добавочную тягу из проволоки (её закрепляют на стержне актуатора). Располагать все узлы можно так:
Вариант с рассверленной пластиной
Соединить крепёж тяг, тем не менее, можно со штатной тягой. Но тогда, используется пара деталей, показанных на рисунке выше. Просто соединение стержня с проволокой сделано «неразборным».
Актуатор и тяга из комплекта
Заметим, что корпус актуатора прикручивают к стальной полосе. Она, в свою очередь, крепится к двери.
Два провода, идущих от двигателя, доводят до клемм, смонтированных согласно инструкции. Чаще, клеммы крепят напротив ручки:
Инструкция по монтажу контактов
В паспорте к актуатору приводят максимальную силу тока, потребляемую им. Ну а все контакты, используемые в схеме, должны этот ток выдерживать. То же относится к предохранителю, но его номинал должен быть минимальным (15 Ампер либо 20).
Те, кто решился установить ЦЗ в сдвижную дверь, отзываются о работе замка так: на первом месяце претензий нет, затем, контакты требуется протереть. Их нужно будет зачищать, то есть шлифовать периодически. А иначе, привод срабатывает «через раз». В действительности, как ни странно, всё выглядит менее плохо, чем думают пользователи. Работа контактов ухудшается потому, что может нарушаться регулировка двери. Отрегулируйте подвесной механизм, и ничего не нужно будет зачищать.
Как открыть газель некст без ключа. Мнение. Делюсь опытом.2016
Газель некст без ключа. Газель next. Открываем газель. Открываем через окно. Мнение.
Пример демонтажа обшивки, видео
Неисправности и ремонт
Сдвижная дверь в ГАЗели может плохо открываться и закрываться или заклинивать. При сильных хлопках все регулировки могут нарушаться. Если не открывается дверь, можно попытаться устранить проблему самому.
Для этого надо вставить тягу от ручки в прорезь планки с помощью гвоздя со шляпкой. Ручку из салона максимально натянуть на себя и аккуратно направить тягу в прорезь.
Как снять обшивку
Можно заменить старую обшивку на такую же, как и обшивка двери у ГАЗель Некст.
Регулировка
Регулировка дверей ГАЗели:
Эта регулировка может оказаться сложной, если не получается установить равномерные зазоры.
Источник
Как снять двери и замки задней двери фургона автомобиля Газель
Снятие замка правой задней двери
Отверткой поддеваем и открываем заглушки ручки двери
Торцевым ключом или головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления ручки и снимаем ее.
Тем же ключом отворачиваем болт крепления зажима ограничителя и снимаем его.
Тем же ключом отворачиваем два болта крепления кронштейна ограничителя и снимаем его вместе с ограничителем
Отверткой отворачиваем винт крепления розетки внутренней ручки
Поддевая отверткой, снимаем восемь пластиковых фиксаторов обивки двери.
Отверткой отщелкиваем тягу выключателя замка от поводка выключателя.
Плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт крепления поводка и снимаем поводок с выключателя (поводок можно снять с выключателя и вместе с тягой).
Ключом «на 8» отворачиваем на 2–3 оборота болт крепления выключателя замка
Отверткой отщелкиваем тягу внутренней ручки.
Отверткой отворачиваем два винта
Снимаем внутреннюю ручку вместе с тягой
Рукой отворачиваем кнопку выключения замка
Отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рычага.
Отводим кронштейн с рычагом в сторону и через проем отверткой отщелкиваем зажим тяги замка.
Отсоединяем тягу от рычага и снимаем рычаг с кронштейном и тягой кнопки выключателя замка.
Большой отверткой отворачиваем два винта крепления запорного механизма
Торцевым ключом или головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления привода наружной ручки.
Снимаем привод вместе с замком.
Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления наружной ручки
Снимаем наружную ручку.
Головкой «на 12» отворачиваем фиксатор замка правой двери (на левой двери)
Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
Собираем замок правой задней двери в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом
Снятие замка левой задней двери
Снимаем упор и обивку двери.
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
Головкой или ключом «на 8» отворачиваем верхний болт крепления корпуса верхнего стопора замка
Откручиваем нижний болт крепления корпуса верхнего стопора замка.
Тем же ключом отворачиваем два болта крепления привода замка
Отворачиваем два болта крепления основания стопора.
Оттянув основание стопора наружу, плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт оси ручки замка стопора.
Вынимаем ось ручки
Снимаем основание стопора.
Через образовавшийся проем, надавив пальцем или поддев отверткой, отщелкиваем и снимаем пружинный зажим верхней тяги стопора (для наглядности показано на снятом замке).
10. Вынимаем верхний корпус стопора вместе со стопором и тягой из двери. Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления корпуса нижнего стопора, аналогично снятию верхнего стопора
Развернув, утапливаем нижний стопор внутрь двери и вынимаем его вместе с тягой и приводом замка стопора.
Ключом «на 8» отворачиваем по два болта крепления двух нижних защелок стопоров левой и правой дверей
Аналогично снимаем верхние защелки стопоров
Собираем замок в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.
Снятие задней двери
Прикрыв дверь, поворачиваем и вынимаем ограничитель из кронштейна.
Отверткой отворачиваем четыре винта крепления кронштейна ограничителя к двери и снимаем кронштейн
Головкой «на 12» отворачиваем болты крепления двери к петлям
Устанавливаем дверь в обратной последовательности.
Источник
Замки двери газель(снятие, регулировка, установка)
Замки автомобиля ГАЗель предназначены для удержания дверей в закрытом состоянии как во время движения, так и на стоянке, при ДТП.
Замки, устанавливаемые газель имеют два положения: полностью закрытое и промежуточное.
Наружная ручка двери, внутренняя ручка привода и выключатель замка взаимодействуют с замком двери посредством тяг.
Когда дверь открыта то блокируется только правый(пассажирский) замок двери. Блокирование открытой левой водительской двери невозможно. Это сделано для предотвращения запирания дверей, если ключ оставлен в замке зажигания. В закрытом положении дверей центральный замок закрывает оба замка. Правая дверь предусматривает только внутреннюю блокировку замка.
Изнутри кабины замки дверей закрываются нажатием на тягу блокировки, при опущенных тягах двери нельзя открыть снаружи.
Для того чтобы заменить наружную ручку, нужно отсоединить её тягу, отвернуть все четыре болта крепления ручки и заменить её.
Для того чтобы отрегулировать фиксатор замка нужно ослабить винты его крепления, отрегулировать фиксатор в нужном направлении и затянуть болты.
Замки дверей не обслуживаются и не ремонтируются, и подлежат замене в случае его неисправности. Личинку замка при техническом обслуживании автомобиля необходимо смазывать периодически маслом ВМГЗ или МГЕ-10А (1 г).
Снятие замка двери ГАЗель необходимо делать в следующей последовательности:
— отсоединить и снять заднюю обойму отпускного стекла двери;
— отсоединить тягу от наружной ручки;
— снять наконечник тяги от выключателя замка;
— отсоединить скобу крепления от тяги блокировки замка;
— отключить разъем проводов актуатора замка;
— отвернуть все винты замка, сдвинуть внутри самой двери замок с присоединенными деталями в сторону монтажного лючка, снять замок с тягами.
Установку замка на дверь необходимо проводить в обратно порядке.
При соединении тяги наружной ручки с фиксатором тягу нужно приподнять вверх до упора.
Электрическая схема подключения разъема актуатора показана на рисунке ниже.
Ручка внутреннего привода замка и рукоятка наружной ручки должны возвращаться в исходное положение, без какого либо заедания.
В момент установки замка в паз фиксатор замка двери не должен при этом задевать за корпус самого замка.
Снятие выключателя замка необходимо проводить в следующей последовательности:
— снять держатель выключателя замка;
— отсоединить его от наконечника тяги и снять выключатель замка.
Установку выключателя замка необходимо проводить в обратном порядке.
Моменты прилагаемого усилия затяжки винтов крепления:
Изменено 8 апреля, 2020 пользователем Дмитрий
Источник
Как снять двери и замки задней двери фургона автомобиля Газель
Снятие замка правой задней двери
Отверткой поддеваем и открываем заглушки ручки двери
Торцевым ключом или головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления ручки и снимаем ее.
Тем же ключом отворачиваем болт крепления зажима ограничителя и снимаем его.
Тем же ключом отворачиваем два болта крепления кронштейна ограничителя и снимаем его вместе с ограничителем
Отверткой отворачиваем винт крепления розетки внутренней ручки
Поддевая отверткой, снимаем восемь пластиковых фиксаторов обивки двери.
Отверткой отщелкиваем тягу выключателя замка от поводка выключателя.
Плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт крепления поводка и снимаем поводок с выключателя (поводок можно снять с выключателя и вместе с тягой).
Ключом «на 8» отворачиваем на 2–3 оборота болт крепления выключателя замка
Отверткой отщелкиваем тягу внутренней ручки.
Отверткой отворачиваем два винта
Снимаем внутреннюю ручку вместе с тягой
Рукой отворачиваем кнопку выключения замка
Отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рычага.
Отводим кронштейн с рычагом в сторону и через проем отверткой отщелкиваем зажим тяги замка.
Отсоединяем тягу от рычага и снимаем рычаг с кронштейном и тягой кнопки выключателя замка.
Большой отверткой отворачиваем два винта крепления запорного механизма
Торцевым ключом или головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления привода наружной ручки.
Снимаем привод вместе с замком.
Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления наружной ручки
Снимаем наружную ручку.
Головкой «на 12» отворачиваем фиксатор замка правой двери (на левой двери)
Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
Собираем замок правой задней двери в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом
Снятие замка левой задней двери
Снимаем упор и обивку двери.
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
Головкой или ключом «на 8» отворачиваем верхний болт крепления корпуса верхнего стопора замка
Откручиваем нижний болт крепления корпуса верхнего стопора замка.
Тем же ключом отворачиваем два болта крепления привода замка
Отворачиваем два болта крепления основания стопора.
Оттянув основание стопора наружу, плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт оси ручки замка стопора.
Вынимаем ось ручки
Снимаем основание стопора.
Через образовавшийся проем, надавив пальцем или поддев отверткой, отщелкиваем и снимаем пружинный зажим верхней тяги стопора (для наглядности показано на снятом замке).
10. Вынимаем верхний корпус стопора вместе со стопором и тягой из двери. Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления корпуса нижнего стопора, аналогично снятию верхнего стопора
Развернув, утапливаем нижний стопор внутрь двери и вынимаем его вместе с тягой и приводом замка стопора.
Ключом «на 8» отворачиваем по два болта крепления двух нижних защелок стопоров левой и правой дверей
Аналогично снимаем верхние защелки стопоров
Собираем замок в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.
Снятие задней двери
Прикрыв дверь, поворачиваем и вынимаем ограничитель из кронштейна.
Отверткой отворачиваем четыре винта крепления кронштейна ограничителя к двери и снимаем кронштейн
Головкой «на 12» отворачиваем болты крепления двери к петлям
Устанавливаем дверь в обратной последовательности.
Источник
Ремонт задних дверей фургона автомобиля Газель
Снятие замка правой задней двери
Отверткой поддеваем и открываем заглушки ручки двери
Торцевым ключом или головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления ручки и снимаем ее.
Тем же ключом отворачиваем болт крепления зажима ограничителя и снимаем его.
Тем же ключом отворачиваем два болта крепления кронштейна ограничителя и снимаем его вместе с ограничителем.
Отверткой отворачиваем винт крепления розетки внутренней ручки.
Поддевая отверткой, снимаем восемь пластиковых фиксаторов обивки двери.
Отверткой отщелкиваем тягу выключателя замка от поводка выключателя.
Плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт крепления поводка и снимаем поводок с выключателя (поводок можно снять с выключателя и вместе с тягой)
Ключом «на 8» отворачиваем на 2–3 оборота болт крепления выключателя замка
Отверткой отщелкиваем тягу внутренней ручки.
Отверткой отворачиваем два винта
Снимаем внутреннюю ручку вместе с тягой.
Рукой отворачиваем кнопку выключения замка.
Отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рычага.
Отводим кронштейн с рычагом в сторону и через проем отверткой отщелкиваем зажим тяги замка.
Отсоединяем тягу от рычага и снимаем рычаг с кронштейном и тягой кнопки выключателя замка
Большой отверткой отворачиваем два винта крепления запорного механизма
Торцевым ключом или головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления привода наружной ручки.
Снимаем привод вместе с замком.
Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления наружной ручки
Снимаем наружную ручку.
Головкой «на 12» отворачиваем фиксатор замка правой двери (на левой двери)
Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
Собираем замок правой задней двери в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.
Снятие замка левой задней двери
Снимаем упор и обивку двери.
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
Головкой или ключом «на 8» отворачиваем верхний болт крепления корпуса верхнего стопора замка
Откручиваем нижний болт крепления корпуса верхнего стопора замка.
Тем же ключом отворачиваем два болта крепления привода замка
Отворачиваем два болта крепления основания стопора.
Оттянув основание стопора наружу, плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт оси ручки замка стопора.
Вынимаем ось ручки
Снимаем основание стопора.
Через образовавшийся проем, надавив пальцем или поддев отверткой, отщелкиваем и снимаем пружинный зажим верхней тяги стопора (для наглядности показано на снятом замке).
Вынимаем верхний корпус стопора вместе со стопором и тягой из двери.
Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления корпуса нижнего стопора, аналогично снятию верхнего стопора.
Развернув, утапливаем нижний стопор внутрь двери и вынимаем его вместе с тягой и приводом замка стопора.
Ключом «на 8» отворачиваем по два болта крепления двух нижних защелок стопоров левой и правой дверей
Аналогично снимаем верхние защелки стопоров
Собираем замок в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.
Снятие задней двери
Прикрыв дверь, поворачиваем и вынимаем ограничитель из кронштейна.
Отверткой отворачиваем четыре винта крепления кронштейна ограничителя к двери и снимаем кронштейн
Головкой «на 12» отворачиваем болты крепления двери к петлям
Устанавливаем дверь в обратной последовательности.
Источник
Снятие замка левой задней двери
Снимаем упор и обивку двери (см. Снятие замка правой задней двери).
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
Головкой или ключом «на 8» отворачиваем верхний…
…и нижний болты крепления корпуса верхнего стопора замка.
Тем же ключом отворачиваем два болта крепления привода замка…
…и два болта крепления основания стопора.
Оттянув основание стопора наружу, плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт оси ручки замка стопора.
Вынимаем ось ручки…
…и снимаем основание стопора.
Через образовавшийся проем, надавив пальцем или поддев отверткой, отщелкиваем…
…и снимаем пружинный зажим верхней тяги стопора (для наглядности показано на снятом замке).
Вынимаем верхний корпус стопора вместе со стопором и тягой из двери.
Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления корпуса нижнего стопора, аналогично снятию верхнего стопора.
Развернув, утапливаем нижний стопор внутрь двери..
. и вынимаем его вместе с тягой и приводом замка стопора.
Ключом «на 8» отворачиваем по два болта крепления двух нижних защелок стопоров левой и правой дверей.
Аналогично снимаем верхние защелки стопоров.
Собираем замок в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.
Источник
Замок задней двери газель 2705 схема
Снятие замка левой задней двери
Снимаем упор и обивку двери (см. Снятие замка правой задней двери).
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
Головкой или ключом «на 8» отворачиваем верхний…
…и нижний болты крепления корпуса верхнего стопора замка.
Тем же ключом отворачиваем два болта крепления привода замка…
…и два болта крепления основания стопора.
Оттянув основание стопора наружу, плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт оси ручки замка стопора.
Вынимаем ось ручки…
…и снимаем основание стопора.
Через образовавшийся проем, надавив пальцем или поддев отверткой, отщелкиваем…
…и снимаем пружинный зажим верхней тяги стопора (для наглядности показано на снятом замке).
Вынимаем верхний корпус стопора вместе со стопором и тягой из двери.
Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления корпуса нижнего стопора, аналогично снятию верхнего стопора.
Развернув, утапливаем нижний стопор внутрь двери..
. и вынимаем его вместе с тягой и приводом замка стопора.
Ключом «на 8» отворачиваем по два болта крепления двух нижних защелок стопоров левой и правой дверей.
Аналогично снимаем верхние защелки стопоров.
Собираем замок в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.
Регулировка и установка боковой двери ГАЗ 2705
Регулировки установки боковой двери предназначены для надежной работы ее механизмов, обеспечивающих перемещение, закрывание — открывание и надежное запирание двери.
Рис. 10.14. Установка двери: 1 — дверь; 2 — боковина
Правильная установка двери определяется зазорами двери (в закрытом положении) относительно боковины (см.
Рис. 10.15. Механизмы перемещения боковой двери: 1 — средняя направляющая; 2 — верхний механизм; 3 — ось верхней каретки; 4 — ролик с кареткой верхнего механизма; 5 — верхняя направляющая; 6 — опора верхней направляющей; 7 — внутренняя ручка; 8 — буфер; 9 — нижняя направляющая; 10 — нижний механизм; 11 — рычаг нижнего механизма; 12 — опора нижнего механизма; 13 — средний механизм
Перемещение двери по верхней 5 (
Рис. 10.16. Механизмы фиксации и запирания двери: 1 — задняя наружная ручка привода замка; 2 — запорный механизм замка; 3 — шип замка; 4 — шайба шипа; 5 — пластина; 6 и 10 — регулировочные прокладки; 7 — фиксатор двери (2 шт.); 8 — шип фиксатора; 9 — корпус фиксатора; 11 — внутренняя ручка привода замка; 12 — передняя наружная ручка
Фиксация и запирание двери в проеме боковины обеспечивается (см.
Рис. 10.17. Определение величины зазора между фиксатором и боковиной: 1 — дверь; 2 — боковина
— прокладками 10 определить величину зазора между корпусом фиксатора и боковиной, используя для доступа зазор между дверью 1 (рис. 10.17) и боковиной 2;
— установить равномерно (разница не более 1 шт.) прокладки 6 и 10 (см. рис. 10.16) под шип и корпус фиксатора.
Регулировку зацепления шипа 3 с запорным механизмом 2 по заднему торцу осуществляйте перемещением шипа 3 на боковине (допускается дополнительно подкладывать под шип шайбу 4, но не более 2 шт.).
После проведения всех необходимых регулировок возможность снятия двери без использования выреза в верхней направляющей не допускается.
В закрытом положении дверь должна быть плотно зафиксирована в переднем проеме на двух фиксаторах 7 и заперта запорным механизмом 2 на шипе 3 в заднем проеме боковины.
Подвижные части механизмов (подшипник верхнего ролика 4 (см. рис. 10.15), резьбу оси 3 верхней каретки, оси направляющих роликов среднего механизма 13) должны быть смазаны смазкой Литол-24, ЛИТА или ЦИАТИМ-201.
Категорически запрещается эксплуатация автомобиля:
— с открытыми или запертыми только на предохранительный зуб кулачка замка дверьми;
— при выходе из зацепления ролика рычага 11 (см. рис. 10.15) нижнего механизма с фланцем нижней направляющей 9;
— при неплотной посадке шипа 8 (см. рис. 10.16) в кopпyc 9 фиксатора.
Видео про «Регулировка и установка боковой двери» для ГАЗ 2705
Регулировка замка сдвижной двери Соболь/Газель
МИРовая библиотека: Устраниение проблемы выпадения сдвижной двери ГАзель-Соболь
Как решить проблему с фиксацией сдвижной двери Газели 2705
Снятие замка правой задней двери
1. Отверткой поддеваем и открываем заглушки ручки двери.
2. Торцевым ключом или головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления ручки и снимаем ее.
3. Тем же ключом отворачиваем болт крепления зажима ограничителя и снимаем его.
4. Тем же ключом отворачиваем два болта крепления кронштейна ограничителя и снимаем его вместе с ограничителем
5. Отверткой отворачиваем винт крепления розетки внутренней ручки
7. Поддевая отверткой, снимаем восемь пластиковых фиксаторов обивки двери.
9. Отверткой отщелкиваем тягу выключателя замка от поводка выключателя.
10. Плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт крепления поводка и снимаем поводок с выключателя (поводок можно снять с выключателя и вместе с тягой).
11. Ключом «на 8» отворачиваем на 2–3 оборота болт крепления выключателя замка
12. Вынимаем выключатель.
13. Отверткой отщелкиваем тягу внутренней ручки.
14. Отверткой отворачиваем два винта
15. Снимаем внутреннюю ручку вместе с тягой
16. Рукой отворачиваем кнопку выключения замка
Источник
Всем привет! 15.04.2019г.
Подошло время менять защёлки задних дверей. Т.к начал появляться скрип при движении по неровностям.Смазки защёлок хватает только на день и это меня начало напрягать.Но т.к это всё мне кажется не надолго и от скрипа метал по металу менять защёлки толку нет наткнулся на ЭТО видео и решил.почему-бы и не попробовать сделать
Был сделан черновой вариант!
Для понимания всех необходимых размеров(строго не судить)
Чистовой вариант будет во второй части!
Были приобретены замки ваз 2109 (ещё пол года назад как увидел ЭТО видео:) Спасибо ему за эту идею.)
Берём болгарку+сварку+резьбовые заклёпки(очень удобно с ними работать, приноравившись можно заклёпывать их без спец.инструмента:)+терпение:)
Заняло у меня это два дня! т.к постоянно надо было на что-то отвлекаться не считая эл.замков(купил на следующий день:)
По цене:
Два замка Ваз-350руб
Два активатора цз-400руб.
Итого-750руб.
Результатом остался очень доволен шума от задних дверей не стало вовсе!
Все необходимые размеры сняты! Теперь надо только изготовить нормальные втулки вместо гаек и всё сделать по красоте!
Благодаря регулировки закрытие двери стало как на на передних дверях без шатов и скрипов.
Полный размер
Убрал напольное покрытие, сделал разметку, просверлил заклепал резьбовые заклёпки м8
Полный размер
Прикрутил замок на болты м8, в качестве втулок использовал гайки м10 по 2 шт.с каждой стороны. Как найду токаря сделаю нормальные дистанционные втулки.но пока так тоже держаться хорошо.Нет ни малейшего намёка на расшатывание.
Полный размер
Далее пошла очередь за ответной частью замка которая будет крепиться к двери. Повозиться с ними пришлось по больше т.к я сделал их ещё регулируемыми по подтягиванию двери к замку.Регулировку выполнил с помощью болта и шпильки.от отла крепления втулки рессоры от волги.м14х1,25
Полный размер
В дверь решил установить болты. Внизу двери 2шт. м8 в верху двери 2шт. м6
Полный размер
Вот готовый вариант(без покраски ещё:(
Полный размер
Так выглядит в зацеплении.
Полный размер
Далее берёмся за верх. по краям заклёпки м6 в центре м8
Полный размер
Заклёпывал вот таким способом. брал длинный болт м6 накручивал на него гайку м6 дальше шайба м6 дальше гайка м8 дальше шайба м6 и мама резьбовая заклёпка м6 и с помощью трёх ключей два на 10 и один на 13 вытягиваем заклёпку. Ключом первым на 10 и на 13 удерживаем от проврота а вторым ключом на 10 закручиваем гайку и заклепка расклёпывается без спец инструмента.
Полный размер
Далее взял уголок его прикрутил к кузову с другой стороны прикрутил сам замок опять-же с помощью гаек в замен втулок.Болты крепления плотности не менее 8,8!
Полный размер
Убрал родную ручку вместо неё вырезал лист железа 1,5мм прикрутил на два штатных винта м6 и проклепал по периметру для лучшей жесткости.Установил кнопку открытия двери.
Полный размер
Далее дошла очередь до установки эл.приводов ц.з
Полный размер
Вот такие резьбовые заклёпки использовал
Вторая часть выйдет позже! т.к не полностью сделал электрику и декор.части.:)
Цена вопроса: 750 ₽
Пробег: 62 500 км
Блок управления системой блокировки дверей для а/м Газель,Газон Next (блок от центр.замка)
Артикул: 012699
Блок управления системой блокировки дверей для а/м Газель,Газон Next (блок от центр.замка) — заводской каталожный номер (С41R11-3867100), производитель Точмаш, вес товара 0,11 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
900
руб.
Блок управления центральным замком Универсальный (блок +2 брелка + жгут)
Артикул: 025098
Блок управления центральным замком Универсальный (блок +2 брелка + жгут) — заводской каталожный номер (L02-Y101), производитель ОРИОННПП, вес товара 1 кг
-
Производитель:
НПП ОРИОН
Количество:
2 500
руб.
Болт двери для а/м Газель 2705,3302 бесшумный (к-т 3шт)
Артикул: 001965
Болт двери для а/м Газель 2705,3302 бесшумный (к-т 3шт) — заводской каталожный номер (3302-6106114), производитель ШансПлюс, вес товара 0,128 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
300
руб.
Болт двери для а/м Газель 2705,3302 в сб.
Артикул: 016581
Болт двери для а/м Газель 2705,3302 в сб. — заводской каталожный номер (3302-6106114), производитель КраснаяЭтна, вес товара 0,09 кг
-
Производитель:
Красная Этна
Количество:
150
руб.
Болт М 6*1*18 замка двери для а/м Газель 3302
Артикул: 024416
Болт М 6*1*18 замка двери для а/м Газель 3302 — заводской каталожный номер (201419-П29), производитель КраснаяЭтна, вес товара 0,015 кг
-
Производитель:
Красная Этна
Количество:
5
руб.
Замок двери перед. для а/м Газель Next прав.
Артикул: 004044
Замок двери перед. для а/м Газель Next прав. — заводской каталожный номер (A21R23-6105012), производитель ОРИГИНАЛ, вес товара 0,5 кг
-
Производитель:
ОРИГИНАЛ
Количество:
1 400
руб.
Замок задней двери фургона для а/м Газель Next «ЦМФ» (дополнительный)
Артикул: 025366
Замок задней двери фургона для а/м Газель Next «ЦМФ» (дополнительный) — заводской каталожный номер (А31R23.6305350), производитель ОРИГИНАЛ, вес товара 0,25 кг
-
Производитель:
ОРИГИНАЛ
Количество:
1 000
руб.
Защелка двери задней для а/м Газель 2705 (стопор) верх + нижн. (к-т 2шт)
Артикул: 000335
Защелка двери задней для а/м Газель 2705 (стопор) верх + нижн. (к-т 2шт) — заводской каталожный номер (2705-6305351), производитель ШансПлюс, вес товара 0,2 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
300
руб.
Защелка двери задней для а/м Газель 2705 (стопор) верх + нижн. (к-т 2шт) усил. (сталь)
Артикул: 014102
Защелка двери задней для а/м Газель 2705 (стопор) верх + нижн. (к-т 2шт) усил. (сталь) — заводской каталожный номер (2705-6305351), производитель ШансПлюс, вес товара 0,252 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
350
руб.
Защелка двери задней для а/м Газель 2705 (шип)
Артикул: 010083
Защелка двери задней для а/м Газель 2705 (шип) — заводской каталожный номер (2705-6305438), производитель ОРИГИНАЛ, вес товара 0,07 кг
-
Производитель:
Красная Этна
Количество:
300
руб.
Защелка двери задней для а/м Газель 2705 (шип)
Артикул: 017402
Защелка двери задней для а/м Газель 2705 (шип) — заводской каталожный номер (2705-6305438), производитель Н.Новгород, вес товара 0,07 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
150
руб.
Защелка двери задней для а/м Газель 2705 (шип) с гайкой
Артикул: 025834
Защелка двери задней для а/м Газель 2705 (шип) с гайкой — заводской каталожный номер (2705-6305438), производитель Н.Новгород, вес товара 0,1 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
150
руб.
Защелка двери передней для а/м Газель 3302,31105 (фиксатор)
Артикул: 009102
Защелка двери передней для а/м Газель 3302,31105 (фиксатор) — заводской каталожный номер (153067), производитель BRANO, вес товара 0,099 кг
-
Производитель:
BRANO (Чехия)
Количество:
350
руб.
Комплект монтажный центр. замка «ВЫМПЕЛ» (4 активатора,2 брелка)
Артикул: 021926
Комплект монтажный центр. замка «ВЫМПЕЛ» (4 активатора,2 брелка) — заводской каталожный номер (A-Y56), производитель ОРИОННПП, вес товара 0,3 кг
-
Производитель:
НПП ОРИОН
Количество:
2 700
руб.
Личинка замка двери для а/м Газель 2705 н/об. метал. корпус (4шт + 2 ключа)
Артикул: 002395
Личинка замка двери для а/м Газель 2705 н/об. метал. корпус (4шт + 2 ключа) — заводской каталожный номер (2705-6425080), производитель Н.Новгород, вес товара 0,28 кг
-
Производитель:
ПРЗП
Количество:
700
руб.
Личинка замка двери для а/м Газель 2705 с/об. метал. корпус (4шт + 2 ключа)
Артикул: 002397
Личинка замка двери для а/м Газель 2705 с/об. метал. корпус (4шт + 2 ключа) — заводской каталожный номер (2705-6425080), производитель Н.Новгород, вес товара 0,32 кг
-
Производитель:
ПРЗП
Количество:
700
руб.
Личинка замка двери для а/м Газель 3302 н/об. метал. корпус (2шт + 2 ключа)
Артикул: 002394
Личинка замка двери для а/м Газель 3302 н/об. метал. корпус (2шт + 2 ключа) — заводской каталожный номер (3302-6105080), производитель Н.Новгород, вес товара 0,11 кг
-
Производитель:
ПРЗП
Количество:
350
руб.
Личинка замка двери для а/м Газель 3302 с/об. метал. корпус (2шт + 2ключа)
Артикул: 002396
Личинка замка двери для а/м Газель 3302 с/об. метал. корпус (2шт + 2ключа) — заводской каталожный номер (3302-6105080), производитель Н.Новгород, вес товара 0,09 кг
-
Производитель:
ПРЗП
Количество:
300
руб.
Личинка замка двери для а/м Газель Next «Автобус» метал. корпус (1шт + 2 ключа)
Артикул: 028490
Личинка замка двери для а/м Газель Next «Автобус» метал. корпус (1шт + 2 ключа) — заводской каталожный номер (A63R32-6105411), производитель NOKS, вес товара 0,11 кг
-
Производитель:
NOKS
Количество:
250
руб.
Личинка замка двери для а/м Газель Next «Автобус» пластм. корпус (1шт + 2 ключа)
Артикул: 028491
Личинка замка двери для а/м Газель Next «Автобус» пластм. корпус (1шт + 2 ключа) — заводской каталожный номер (A63R32-6105411), производитель NOKS, вес товара 0,11 кг
-
Производитель:
NOKS
Количество:
200
руб.
Личинка замка двери для а/м Газель Next «ЦМФ» метал. корпус (3шт + 2 ключа)
Артикул: 026649
Личинка замка двери для а/м Газель Next «ЦМФ» метал. корпус (3шт + 2 ключа) — заводской каталожный номер (A31R23-6105411), производитель NOKS, вес товара 0,22 кг
-
Производитель:
NOKS Димитровград
Количество:
500
руб.
Личинка замка двери для а/м Газель Next «ЦМФ» пластм. корпус (3шт + 2 ключа)
Артикул: 028489
Личинка замка двери для а/м Газель Next «ЦМФ» пластм. корпус (3шт + 2 ключа) — заводской каталожный номер (A31R23-6105411), производитель NOKS, вес товара 0,22 кг
-
Производитель:
NOKS
Количество:
450
руб.
Личинка замка двери для а/м Газель Next метал. корпус (1шт + 2 ключа)
Артикул: 013532
Личинка замка двери для а/м Газель Next метал. корпус (1шт + 2 ключа) — заводской каталожный номер (A21R23-6105411), производитель Н.Новгород, вес товара 0,11 кг
-
Производитель:
ПРЗП
Количество:
350
руб.
Личинка замка двери для а/м Газель Next метал. корпус (1шт + 2 ключа)
Артикул: 026647
Личинка замка двери для а/м Газель Next метал. корпус (1шт + 2 ключа) — заводской каталожный номер (A21R23-6105411), производитель NOKS, вес товара 0,11 кг
-
Производитель:
NOKS Димитровград
Количество:
250
руб.
Личинка замка двери для а/м Газель Next пластм. корпус (1шт + 2 ключа)
Артикул: 028488
Личинка замка двери для а/м Газель Next пластм. корпус (1шт + 2 ключа) — заводской каталожный номер (A21R23-6105411), производитель NOKS, вес товара 0,11 кг
-
Производитель:
NOKS
Количество:
200
руб.
Личинка замка двери для а/м Газель Бизнес 2705 метал. корпус (3шт + 2 ключа)
Артикул: 015444
Личинка замка двери для а/м Газель Бизнес 2705 метал. корпус (3шт + 2 ключа) — заводской каталожный номер (2705-6425080), производитель Н.Новгород, вес товара 0,23 кг
-
Производитель:
ПРЗП
Количество:
600
руб.
Личинка замка двери для а/м Газель Бизнес 2705 метал. корпус (3шт + 2 ключа)
Артикул: 026648
Личинка замка двери для а/м Газель Бизнес 2705 метал. корпус (3шт + 2 ключа) — заводской каталожный номер (2705-6425080), производитель NOKS, вес товара 0,22 кг
-
Производитель:
NOKS Димитровград
Количество:
500
руб.
Личинка замка двери для а/м Газель Бизнес 2705 пластм. корпус (3шт + 2 ключа)
Артикул: 028487
Личинка замка двери для а/м Газель Бизнес 2705 пластм. корпус (3шт + 2 ключа) — заводской каталожный номер (2705-6425080), производитель NOKS, вес товара 0,22 кг
-
Производитель:
NOKS
Количество:
450
руб.
Личинка замка двери для а/м Газель Бизнес 3302 метал. корпус (1шт + 2 ключа)
Артикул: 015445
Личинка замка двери для а/м Газель Бизнес 3302 метал. корпус (1шт + 2 ключа) — заводской каталожный номер (3302-6105080), производитель Н.Новгород, вес товара 0,09 кг
-
Производитель:
ПРЗП
Количество:
250
руб.
Личинка замка двери для а/м Газель Бизнес 3302 метал. корпус (1шт + 2 ключа)
Артикул: 026646
Личинка замка двери для а/м Газель Бизнес 3302 метал. корпус (1шт + 2 ключа) — заводской каталожный номер (3302-6105080), производитель NOKS, вес товара 0,1 кг
-
Производитель:
NOKS Димитровград
Количество:
250
руб.
Личинка замка двери для а/м Газель Бизнес 3302 пластм. корпус (1шт + 2 ключа)
Артикул: 028486
Личинка замка двери для а/м Газель Бизнес 3302 пластм. корпус (1шт + 2 ключа) — заводской каталожный номер (3302-6105080), производитель NOKS, вес товара 0,1 кг
-
Производитель:
NOKS
Количество:
200
руб.
Механизм замка двери внутр. для а/м Газель 2705 (сдвижная,задняя)
Артикул: 014336
Механизм замка двери внутр. для а/м Газель 2705 (сдвижная,задняя) — заводской каталожный номер (2705-6305486), производитель Н.Новгород, вес товара 0,3 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
350
руб.
Механизм замка двери внутр. для а/м Газель 3302 лев.
Артикул: 007353
Механизм замка двери внутр. для а/м Газель 3302 лев. — заводской каталожный номер (3302-6105487), производитель Старт, вес товара 0,3 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
500
руб.
Механизм замка двери внутр. для а/м Газель 3302 лев.
Артикул: 009103
Механизм замка двери внутр. для а/м Газель 3302 лев. — заводской каталожный номер (3302-6105487), производитель BRANO, вес товара 0,231 кг
-
Производитель:
BRANO (Чехия)
Количество:
1 400
руб.
Механизм замка двери внутр. для а/м Газель 3302 прав.
Артикул: 007354
Механизм замка двери внутр. для а/м Газель 3302 прав. — заводской каталожный номер (3302-6105486), производитель Старт, вес товара 0,3 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
500
руб.
Механизм замка двери внутр. для а/м Газель 3302 прав.
Артикул: 009106
Механизм замка двери внутр. для а/м Газель 3302 прав. — заводской каталожный номер (3302-6105486), производитель BRANO, вес товара 0,21 кг
-
Производитель:
BRANO (Чехия)
Количество:
1 400
руб.
Механизм замка двери внутр. для а/м Газель Бизнес,Next лев. в сб. (с эл. замком)
Артикул: 003085
Механизм замка двери внутр. для а/м Газель Бизнес,Next лев. в сб. (с эл. замком) — заводской каталожный номер (3302Б-6105487), производитель BRANO, вес товара 0,432 кг
-
Производитель:
BRANO (Чехия)
Количество:
3 600
руб.
Механизм замка двери внутр. для а/м Газель Бизнес,Next прав. в сб. (с эл. замком)
Артикул: 017560
Механизм замка двери внутр. для а/м Газель Бизнес,Next прав. в сб. (с эл. замком) — заводской каталожный номер (3302Б-6105486), производитель BRANO, вес товара 0,42 кг
-
Производитель:
BRANO (Чехия)
Количество:
2 100
руб.
Механизм замка двери запорный для а/м Газель 3302 лев. н/об. (бесшум)
Артикул: 014879
Механизм замка двери запорный для а/м Газель 3302 лев. н/об. (бесшум) — заводской каталожный номер (3302-6105485), производитель Ульяновск, вес товара 0,216 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
300
руб.
Механизм замка двери запорный для а/м Газель 3302 лев. н/об. (бесшум)
Артикул: 009104
Механизм замка двери запорный для а/м Газель 3302 лев. н/об. (бесшум) — заводской каталожный номер (3302-6105485), производитель BRANO, вес товара 0,216 кг
-
Производитель:
BRANO (Чехия)
Количество:
900
руб.
Механизм замка двери запорный для а/м Газель 3302 лев. с/об.
Артикул: 000332
Механизм замка двери запорный для а/м Газель 3302 лев. с/об. — заводской каталожный номер (3302-6105485), производитель Старт, вес товара 0,2 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
350
руб.
Механизм замка двери запорный для а/м Газель 3302 лев. с/об. (бесшум)
Артикул: 000547
Механизм замка двери запорный для а/м Газель 3302 лев. с/об. (бесшум) — заводской каталожный номер (3302-6105485), производитель Старт, вес товара 0,2 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
350
руб.
Механизм замка двери запорный для а/м Газель 3302 прав. н/об. (бесшум)
Артикул: 014878
Механизм замка двери запорный для а/м Газель 3302 прав. н/об. (бесшум) — заводской каталожный номер (3302-6105484), производитель Ульяновск, вес товара 0,216 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
350
руб.
Механизм замка двери запорный для а/м Газель 3302 прав. н/об. (бесшум)
Артикул: 009105
Механизм замка двери запорный для а/м Газель 3302 прав. н/об. (бесшум) — заводской каталожный номер (3302-6105484), производитель BRANO, вес товара 0,216 кг
-
Производитель:
BRANO (Чехия)
Количество:
900
руб.
Механизм замка двери запорный для а/м Газель 3302 прав. с/об.
Артикул: 000548
Механизм замка двери запорный для а/м Газель 3302 прав. с/об. — заводской каталожный номер (3302-6105484), производитель Старт, вес товара 0,2 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
350
руб.
Механизм замка двери запорный для а/м Газель 3302 прав. с/об. (бесшум)
Артикул: 000546
Механизм замка двери запорный для а/м Газель 3302 прав. с/об. (бесшум) — заводской каталожный номер (3302-6105484), производитель Старт, вес товара 0,2 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
350
руб.
Механизм открывания двери для а/м Газель 2705 средн. (каретка с петлей)
Артикул: 001327
Механизм открывания двери для а/м Газель 2705 средн. (каретка с петлей) — заводской каталожный номер (2705-6426150), производитель Н.Новгород, вес товара 0,6 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
450
руб.
Механизм открывания двери для а/м Газель 2705 средн. (каретка с петлей) на подшип.
Артикул: 018210
Механизм открывания двери для а/м Газель 2705 средн. (каретка с петлей) на подшип. — заводской каталожный номер (2705-6426150), производитель Н.Новгород, вес товара 0,7 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
750
руб.
Механизм открывания двери для а/м Газель 2705 средн. (каретка с петлей) усил.
Артикул: 015501
Механизм открывания двери для а/м Газель 2705 средн. (каретка с петлей) усил. — заводской каталожный номер (2705-6426150), производитель КОРД, вес товара 0,9 кг
-
Производитель:
КОРД
Количество:
750
руб.
Механизм открывания двери для а/м Газель 2705 средн. (каретка)
Артикул: 001280
Механизм открывания двери для а/м Газель 2705 средн. (каретка) — заводской каталожный номер (2705-6426150), производитель Н.Новгород, вес товара 0,3 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
400
руб.
Моторедуктор сдвижной двери для а/м Газель Next «Автобус»,»ЦМФ»
Артикул: 023155
Моторедуктор сдвижной двери для а/м Газель Next «Автобус»,»ЦМФ» — заводской каталожный номер (А63R42-6106200), производитель ОРИГИНАЛ, вес товара 0,99 кг
-
Производитель:
ОРИГИНАЛ
Количество:
32 000
руб.
Направляющая сдвиж. двери для а/м Газель 2705 (верх)
Артикул: 000505
Направляющая сдвиж. двери для а/м Газель 2705 (верх) — заводской каталожный номер (2705-6426030-01), производитель ОРИГИНАЛ, вес товара 1,76 кг
-
Производитель:
ОРИГИНАЛ
Количество:
1 600
руб.
Направляющая сдвиж. двери для а/м Газель 2705 (нижн)
Артикул: 000506
Направляющая сдвиж. двери для а/м Газель 2705 (нижн) — заводской каталожный номер (2705-6426220), производитель ОРИГИНАЛ, вес товара 1,14 кг
-
Производитель:
ОРИГИНАЛ
Количество:
1 400
руб.
Направляющая сдвиж. двери для а/м Газель 2705 (средн) н/об. (L=1120мм) c 02.2004 г.в.
Артикул: 001285
Направляющая сдвиж. двери для а/м Газель 2705 (средн) н/об. (L=1120мм) c 02.2004 г.в. — заводской каталожный номер (2705-6426110-01), производитель ОРИГИНАЛ, вес товара 1,44 кг
-
Производитель:
ОРИГИНАЛ
Количество:
4 000
руб.
Ограничитель двери задней для а/м Газель 2705 в сб. с кроншт.
Артикул: 012052
Ограничитель двери задней для а/м Газель 2705 в сб. с кроншт. — заводской каталожный номер (2705-6306082), производитель Н.Новгород, вес товара 0,16 кг
-
Производитель:
ОРИГИНАЛ
Количество:
450
руб.
Ограничитель двери задней для а/м Газель Next «ЦМФ» (рычаг)
Артикул: 024806
Ограничитель двери задней для а/м Газель Next «ЦМФ» (рычаг) — заводской каталожный номер (А31R23-6306078), производитель ROLLMECHAUTOMOTIVE, вес товара 1 кг
-
Производитель:
Импорт
Количество:
3 200
руб.
Ограничитель двери задней для а/м Газель Next «ЦМФ» (стопор)
Артикул: 022829
Ограничитель двери задней для а/м Газель Next «ЦМФ» (стопор) — заводской каталожный номер (А31R23-6306082), производитель ROLLMECHAUTOMOTIVE, вес товара 3 кг
-
Производитель:
Импорт
Количество:
900
руб.
Ограничитель двери перед. для а/м Газель 3302 (к-т 2шт)
Артикул: 005016
Ограничитель двери перед. для а/м Газель 3302 (к-т 2шт) — заводской каталожный номер (3302-6106082), производитель Н.Новгород, вес товара 0,16 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
600
руб.
Пластины регулировочные стопора задн. двери для а/м Газель 2705,3221 (к-т 6шт)
Артикул: 014729
Пластины регулировочные стопора задн. двери для а/м Газель 2705,3221 (к-т 6шт) — заводской каталожный номер (2705-6305378/77/76), производитель Н.Новгород, вес товара 0,07 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
500
руб.
Ползун стопора двери заднего для а/м Газель 2705
Артикул: 001986
Ползун стопора двери заднего для а/м Газель 2705 — заводской каталожный номер (2705-6305360-01), производитель Н.Новгород, вес товара 0,02 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
40
руб.
Привод стопора задней левой двери для а/м Газель 2705 в/сб. (метал.основание)
Артикул: 001281
Привод стопора задней левой двери для а/м Газель 2705 в/сб. (метал.основание) — заводской каталожный номер (2705-6305466), производитель ШансПлюс, вес товара 0,218 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
300
руб.
Привод стопора задней левой двери для а/м Газель 2705 в/сб. (пластм.основание)
Артикул: 026078
Привод стопора задней левой двери для а/м Газель 2705 в/сб. (пластм.основание) — заводской каталожный номер (2705-6305466), производитель ШансПлюс, вес товара 0,173 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
250
руб.
Рейка проема двери сдвижн. для а/м Газель 2705 нижняя (метал)
Артикул: 014923
Рейка проема двери сдвижн. для а/м Газель 2705 нижняя (метал) — заводской каталожный номер (2705-5401712), производитель ОРИГИНАЛ, вес товара 0,858 кг
-
Производитель:
Смоленск
Количество:
2 400
руб.
Ролик механизма откр.боков. двери для а/м Газель 2705 верхн.
Артикул: 014727
Ролик механизма откр.боков. двери для а/м Газель 2705 верхн. — заводской каталожный номер (2705-6426070-01), производитель Н.Новгород, вес товара 0,01 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
250
руб.
Ролик механизма откр.боков. двери для а/м Газель 2705 верхн. в/сб.
Артикул: 020322
Ролик механизма откр.боков. двери для а/м Газель 2705 верхн. в/сб. — заводской каталожный номер (2705-6426066-10), производитель Н.Новгород, вес товара 0,226 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
300
руб.
Ролик механизма откр.боков. двери для а/м Газель 2705 средн. (закр.подшип)
Артикул: 002251
Ролик механизма откр.боков. двери для а/м Газель 2705 средн. (закр.подшип) — заводской каталожный номер (2705-6426194-30), производитель Н.Новгород, вес товара 0,01 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
50
руб.
Ролик механизма откр.боков. двери для а/м Газель 2705 средн. (на втулке)
Артикул: 001674
Ролик механизма откр.боков. двери для а/м Газель 2705 средн. (на втулке) — заводской каталожный номер (2705-6426194-30), производитель Н.Новгород, вес товара 0,01 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
30
руб.
Рычаг механизма откр.боков. двери для а/м Газель 2705 нижн.
Артикул: 013825
Рычаг механизма откр.боков. двери для а/м Газель 2705 нижн. — заводской каталожный номер (2705-6426270), производитель Н.Новгород, вес товара 0,2 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
250
руб.
Рычаг механизма откр.боков. двери для а/м Газель 2705 нижн. в/сб. с кроншт.
Артикул: 017403
Рычаг механизма откр.боков. двери для а/м Газель 2705 нижн. в/сб. с кроншт. — заводской каталожный номер (2705-6426270), производитель Н.Новгород, вес товара 0,3 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
350
руб.
Рычаги механизма двери задней для а/м Газель 2705 в сб.
Артикул: 014746
Рычаги механизма двери задней для а/м Газель 2705 в сб. — заводской каталожный номер (3302-6305056), производитель Н.Новгород, вес товара 0,62 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
700
руб.
Рычаги механизма двери передней для а/м Газель 3302,2705 в/сб. (лев+ прав)
Артикул: 004610
Рычаги механизма двери передней для а/м Газель 3302,2705 в/сб. (лев+ прав) — заводской каталожный номер (3302-6105519/18), производитель Н.Новгород, вес товара 0,3 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
600
руб.
Рычаги механизма двери сдвижной для а/м Газель 2705 в сб.
Артикул: 014745
Рычаги механизма двери сдвижной для а/м Газель 2705 в сб. — заводской каталожный номер (2705-6425200), производитель Н.Новгород, вес товара 4,2 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
800
руб.
Тяги привода стопора задней двери для а/м Газель 2705,3221 (к-т 2шт)
Артикул: 012051
Тяги привода стопора задней двери для а/м Газель 2705,3221 (к-т 2шт) — заводской каталожный номер (2705-6305442/44), производитель Н.Новгород, вес товара 0,1 кг
-
Производитель:
Нижний Новгород
Количество:
250
руб.
— 15%
Спецпредложение
Упор двери задней для а/м ГАЗ-2217 Соболь с Евро крепл.
Артикул: 009951
Упор двери задней для а/м ГАЗ-2217 Соболь с Евро крепл. — заводской каталожный номер (11-6308010-10), производитель FA-KROSNO, вес товара 0,8 кг
-
Производитель:
Импорт
Количество:
1 100
руб.
935
руб.
Упор двери задней для а/м ГАЗ-2217 Соболь с Евро крепл.
Артикул: 006263
Упор двери задней для а/м ГАЗ-2217 Соболь с Евро крепл. — заводской каталожный номер (11-6308010-10), производитель Skopa, вес товара 0,58 кг
-
Производитель:
Импорт
Количество:
900
руб.
Фиксатор двери задней для а/м Газель Next «ЦМФ» (магнит на крыло)
Артикул: 021080
Фиксатор двери задней для а/м Газель Next «ЦМФ» (магнит на крыло) — заводской каталожный номер (А31R23-6306594), производитель ROLLMECHAUTOMOTIVE, вес товара 0,1 кг
-
Производитель:
ОРИГИНАЛ
Количество:
2 300
руб.
Фиксатор двери задней для а/м Газель Next «ЦМФ» (на дверь)
Артикул: 021079
Фиксатор двери задней для а/м Газель Next «ЦМФ» (на дверь) — заводской каталожный номер (А31R23-6306598), производитель ROLLMECHAUTOMOTIVE, вес товара 0,1 кг
-
Производитель:
ОРИГИНАЛ
Количество:
750
руб.
Фиксатор двери задней лев. для а/м Газель 2705 (верх)
Артикул: 020800
Фиксатор двери задней лев. для а/м Газель 2705 (верх) — заводской каталожный номер (2705-6305476), производитель ОРИГИНАЛ, вес товара 0,1 кг
-
Производитель:
ОРИГИНАЛ
Количество:
300
руб.
Фиксатор двери задней лев. для а/м Газель 2705 (верх)
Артикул: 020802
Фиксатор двери задней лев. для а/м Газель 2705 (верх) — заводской каталожный номер (2705-6305476), производитель Н.Новгород, вес товара 0,1 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
100
руб.
Фиксатор двери задней фургона (подрамный) к-т 2шт. в фирм.упак.
Артикул: 023191
Фиксатор двери задней фургона (подрамный) к-т 2шт. в фирм.упак. — заводской каталожный номер (A-685), производитель АЗГ-Деталь, вес товара 3,47 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
2 400
руб.
Фиксатор двери задней фургона (Т-образный)
Артикул: 026423
Фиксатор двери задней фургона (Т-образный) — заводской каталожный номер (AV3302), производитель АВТОРГ, вес товара 0,1 кг
-
Производитель:
АВТОРГ
Количество:
300
руб.
Фиксатор двери сдвижной для а/м Газель 2705 (бесшумные) метал.
Артикул: 017423
Фиксатор двери сдвижной для а/м Газель 2705 (бесшумные) метал. — заводской каталожный номер (2705-6425310/34), производитель Ульяновск, вес товара 0,2 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
250
руб.
Фиксатор двери сдвижной для а/м Газель 2705 (бесшумные) пластм.
Артикул: 001352
Фиксатор двери сдвижной для а/м Газель 2705 (бесшумные) пластм. — заводской каталожный номер (2705-6425310/34), производитель Ульяновск, вес товара 0,035 кг
-
Производитель:
РФ
Количество:
100
руб.
- Главная
- Товары
- Запчасти ГАЗ
- Механизмы кузова ГАЗ (петли, замки, ручки, упоры)
Механизмы кузова ГАЗ (петли, замки, ручки, упоры…)
Фильтр
Производитель
1331 1
1740 1
5018 1
Brano 9
Brose 2
Kiekert AG 30
Mopar 1
Pneumatic 1
ROLLMECH AUTOMOTIVE 9
Zommer 1
АГАТ 4
АЛ-Компани 5
Автодеталь г.Н.Новгород 2
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород 17
Автопромагрегат 7
Адор г.Тольятти 10
Белкард 1
ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО) 1
ВОС 20
ГАЗ 165
ГАЗ (ПАО) 6
ГЗАА г.Гродно 1
ГПЗ (Государственный подшипниковый завод) 1
Димитровградский завод стеклоподъёмников 3
ЕПК ТД (Европейская Подшипниковая Корпорация) ООО г.Москва 1
Кедр 1
Красная Этна 9
Легмаш г.Арзамас 2
Меркурий ООО г.Н.Новгород 6
Металлообработка ООО 2
Микс ООО г.Ульяновск 3
ПАЗ 43
ПЗИ 6
ПО»Волга» 0
Регалия ООО г.Димитровград 3
Россия 15
Русинструмент-Регион 1
СААЗ г.Скопин 1
СЗРТ г.Саранск 1
СПЗ (Саратовский подшипниковый завод) ОАО г.Саратов 3
СП Кардан-Сервис 2
Сосновскавтокомплект 1
Сосновскагропромтехника 1
Стигма-НН 3
Трос-Авто 6
Уралпромторгбизнес-НН ООО 1
Шанс Плюс 7
ЯРТИ 3
Цена
От
До
Сортировка
Сортировать по названию Сортировать по цене
Показывать: по
Болт М 4* 8 многоцелевой
Артикул
290277-П29
Производитель
ГАЗ
61
Болт М 6*6*14 крепления троса капота Волга
Артикул
201417-п29
Производитель
Красная Этна
12
Болт М 8*1*20 замка двери Волга
Артикул
Производитель
Красная Этна
16
Вал карданный лебедки ГАЗ 3308 (длина 830 мм)
Артикул
33081-4502010
Производитель
СП Кардан-Сервис
8307
Вал промежуточный лебедки ГАЗ 3308 (L=480 мм)
Артикул
33081-4502110
Производитель
СП Кардан-Сервис
24667
Винт М10*1*22 петли двери зад.
Артикул
221747-П29
Производитель
Красная Этна
12
Винт М6-6g*12 замка и ручки двери
Артикул
221603-П29
Производитель
Красная Этна
12
Винт М8-6g*25 запирания механизма двери ГАЗель (потайной)
Артикул
221666-П29
Производитель
Красная Этна
20
Втулка наконечника ручки стеклоподъемника ГАЗель, Соболь, ГАЗ 3307-3309
Артикул
4301-6104090
Производитель
Сосновскагропромтехника
8
Втулка наконечника тяги замка ГАЗ 3307, 4301
Артикул
4301-6105444
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
8
Втулка привода управления двери ГАЗель (автобус) NEXT A63R42-6508022-01
Артикул
A63R42-6508022-01
Производитель
Кедр
117
Втулка торсиона багажника Волга метал.
Артикул
13-5605110
Производитель
ГАЗ
67
Выключение замка двери сдвижной ГАЗель (механизм)
Артикул
2705-6425200
Производитель
ГАЗ
1001
Гайка штыря капота ГАЗель, Валдай
Артикул
3302-8406256
Производитель
ГАЗ
61
Гнездо ловителя ГАЗель NEXT A32R23-6425514
Артикул
A32R23-6425514
Производитель
ЯРТИ
78
Держатель стекла ГАЗель
Артикул
3302-6104110
Производитель
ГАЗ
127
Держатель стекла двери передней Волга
Артикул
3102-6104146-01
Производитель
ГАЗ
225
Держатель стекла одвери задней Волга
Артикул
66-6104110
Производитель
ГАЗ
103
Заглушка направляющей средней сдвижной двери ГАЗель-2705
Артикул
2705-6426130
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
16
Заглушка отверстия петли двери передней Волга
Артикул
24-6106060
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
20
Зажим тяги дверей Волга
Артикул
24-6105442
Производитель
ГАЗ
26
Зажим упора капота ГАЗель, Соболь
Артикул
4301-8418126
Производитель
ГАЗ
73
Замок багажника Волга (ГАЗ-24, 2410)
Артикул
24-5606010
Производитель
ПАЗ
458
Замок багажника Волга (ГАЗ-24)
Артикул
24-5606010
Производитель
Русинструмент-Регион
362
Замок багажника Волга (ГАЗ-3110, 31105)
Артикул
3110-5606010-01
Производитель
ВОС
411
Замок двери ГАЗ 3307, 3309 левый
Артикул
4301-6105487
Производитель
ПАЗ
509
Замок двери ГАЗ 3307, 3309 правый
Артикул
4301-6105486
Производитель
ПАЗ
509
Замок двери ГАЗ 53, КРАЗ левый механизм
Артикул
81-6105013-Б
Производитель
ПАЗ
870
Замок двери ГАЗ 53, КРАЗ правый механизм
Артикул
81-6105012-Б
Производитель
ПАЗ
870
Замок двери ГАЗель (бизнес) левый нового образца
Артикул
.1-10682-х-0
Производитель
Brano
602
Замок двери ГАЗель (бизнес) правый нового образца
Артикул
.1-10683-Х-0
Производитель
Brano
602
Замок двери ГАЗель (ГАЗ 3302) передний левый старого образца
Артикул
3302-6105487
Производитель
ПАЗ
561
Замок двери ГАЗель NEXT левый
Артикул
A21R23-6105013
Производитель
Kiekert AG
1579
Замок двери ГАЗель NEXT правый
Артикул
A21R23-6105012
Производитель
Kiekert AG
1486
Замок двери ГАЗель ГАЗ (3302) передний правый старого образца
Артикул
3302-6105486
Производитель
ПАЗ
556
Замок двери задней верхний и нижний (защелка) ГАЗель NEXT (ЦМФ) правый A31R23.6305350
Артикул
A31R23.6305350
Производитель
Kiekert AG
868
Замок двери задней Волга (ГАЗ 3110, 31105) левый с электроприводом
Артикул
.1-22363-Х-0
Производитель
Brano
1209
Замок двери задней Волга (ГАЗ 3110, 31105) правый с электроприводом
Артикул
.1-22364-Х-0
Производитель
Brano
1149
Замок двери задней ГАЗ 24 левый
Артикул
24-6205013-30
Производитель
ПАЗ
540
Замок двери задней ГАЗ 24 правый
Артикул
24-6205012-30
Производитель
ПАЗ
455
Замок двери задней ГАЗель NEXT (механизм) цельнометаллический (ЦМФ) A31R23-6305012
Артикул
A31R23-6305012
Производитель
Kiekert AG
2679
Замок двери задней и боковой ГАЗель (ГАЗ 2705)
Артикул
2705-6305486-01
Производитель
ПЗИ
478
Замок двери задней и сдвижной ГАЗель 2705
Артикул
2705-6305486
Производитель
ПАЗ
566
Замок двери передней Волга (ГАЗ-3102, 31105) левый с электроприводом
Артикул
.1-22361-Х-0
Производитель
Brano
2328
Замок двери передней Волга (ГАЗ-3102, 31105) правый с электроприводом
Артикул
.1-22362-Х-0
Производитель
Brano
2450
Замок двери передней ГАЗ 24 левый
Артикул
24-6105013-30
Производитель
ПАЗ
1128
Замок двери передней ГАЗ 24 правый
Артикул
24-6105012-30
Производитель
ПАЗ
1128
Замок двери сдвижной ГАЗель NEXT (боковой) цельнометаллический (ЦМФ) A31R23.6425350
Артикул
A31R23.6425350
Производитель
Kiekert AG
1134
Замок капота Волга (ГАЗ 24, 3110, 31105)
Артикул
Производитель
Россия
563
Замок капота Волга (ГАЗ-3307, 3308) (площадка)
Артикул
21-8406012-20
Производитель
ГАЗ
569
Замок капота ГАЗель (ГАЗ-3302) (ремкомплект) (в упаковке ГАЗ)
Артикул
3302-8406800
Производитель
ГАЗ
662
Замок капота ГАЗель (площадка)
Артикул
3302-8406012
Производитель
ГАЗ
527
Замок капота ГАЗель NEXT
Артикул
A21R23-8406012
Производитель
ГАЗ
1143
Замок капота ГАЗель в сборе
Артикул
Производитель
Россия
502
Замок крышки люка запасного колеса Волга (универсал)
Артикул
24-02-5613112
Производитель
ПАЗ
112
Замок люка бензобака ГАЗель автобус NEXT автобус
Артикул
24-10-8413098
Производитель
Автопромагрегат
952
Замок стекла сдвижного ГАЗель, Соболь (ГАЗ 2217) в сборе
Артикул
3221-5403600
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
231
Защелка двери ГАЗель (ГАЗ-3302) левый
Артикул
3302-0-6105485-0
Производитель
ПАЗ
399
Защелка багажника Волга (ГАЗ-3110)
Артикул
3110-5606080-10
Производитель
ГАЗ
1467
Защелка багажника Волга 2410
Артикул
24-5606080
Производитель
ГАЗ
598
Защелка двери Волга (ГАЗ 31105), ГАЗель левая н/о
Артикул
.1-34702-Х-0
Производитель
Brano
448
Защелка двери Волга (ГАЗ 31105), ГАЗель правая н/о
Артикул
.1-34701-Х-0
Производитель
Brano
388
Защелка двери ГАЗ 3307 (запорный механизм) левый
Артикул
4301-6105485
Производитель
ПАЗ
597
Защелка двери ГАЗ 3307 правый
Артикул
4301-6105484
Производитель
ПАЗ
604
Защелка двери ГАЗель (ГАЗ-3302) правый
Артикул
3302-6105484
Производитель
ПАЗ
413
Защелка двери ГАЗель (запорный механизм) левый бесшумный
Артикул
3302-6105485
Производитель
Меркурий ООО г.Н.Новгород
320
Защелка двери ГАЗель (запорный механизм) правый бесшумный
Артикул
3302-6105484
Производитель
Меркурий ООО г.Н.Новгород
336
Защелка двери ГАЗель левый
Артикул
3302-6105485-01
Производитель
Меркурий ООО г.Н.Новгород
310
Защелка двери ГАЗель правый
Артикул
3302-6105484-01
Производитель
Меркурий ООО г.Н.Новгород
324
Защелка двери задней ГАЗель верхняя
Артикул
2705-6305374
Производитель
ГАЗ
272
Защелка двери задней ГАЗель верхняя
Артикул
2705-6305376
Производитель
ГАЗ
308
Защелка двери задней ГАЗель нижняя
Артикул
2705-6305375
Производитель
ГАЗ
212
Защелка двери задней ГАЗель нижняя
Артикул
2705-6305377
Производитель
ГАЗ
283
Защелка двери задней ГАЗель-2705 (к-т 2 шт)
Артикул
2705-6305350(51)
Производитель
Меркурий ООО г.Н.Новгород
257
Защелка двери задней ГАЗель-2705 (язычок)
Артикул
2705-6305360-01
Производитель
ПЗИ
36
Защелка замка двери ГАЗель NEXT
Артикул
A21R23-6105100
Производитель
Kiekert AG
429
Защелка замка сдвижного окна ГАЗель-3221
Артикул
3221-5403632-10
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
84
Каретка двери сдвижной ГАЗель NEXT C31R23.6426150
Артикул
C31R23.6426150
Производитель
ROLLMECH AUTOMOTIVE
4393
Каретка двери сдвижной ГАЗель сред. (боковой)
Артикул
2705-6426180-10
Производитель
ГАЗ
3863
Каретка двери сдвижной ГАЗель-2705 сред. с петлей в сборе
Артикул
2705-6426150-10
Производитель
ГАЗ
4379
Каретка двери сдвижной ГАЗель-2705, Соболь средний
Артикул
2705-6426150
Производитель
ПЗИ
254
Кожух верхней направляющей сдвижной двери ГАЗель нового образца
Артикул
2705-6426020-20
Производитель
Сосновскавтокомплект
679
Корпус ручки привода крышки люка бензобака ГАЗель NEXT (ЦМФ) А31R23-5413114
Артикул
А31R23-5413114
Производитель
Стигма-НН
59
Крепление привода пассажирской двери ГАЗель автобус NEXT (ГАЗ-А63R42)
Артикул
A63R42-1315000-02
Производитель
Адор г.Тольятти
132
Кронштейн крепления замка двери задней Баргузин
Артикул
2217-6305076
Производитель
ГАЗ
1519
Кронштейн люка бака топливного ГАЗель NEXT (ЦМФ цельнометаллический фургон) A31R23-5413046
Артикул
A31R23-5413046
Производитель
Стигма-НН
71
Кронштейн рычага привода ручки двери ГАЗель левый н/о наружний
Артикул
3302-6105321-20
Производитель
ГАЗ
1708
Кронштейн рычага привода ручки двери ГАЗель правый н/о наружний
Артикул
3302-6105320-20
Производитель
ГАЗ
960
Кронштейн рычага привода ручки двери задней ГАЗ-2705
Артикул
2705-6305322
Производитель
ГАЗ
917
Кронштейн рычага привода ручки наружной ГАЗель NEXT левый С21R23-6105327
Артикул
С21R23-6105327
Производитель
ГАЗ
106
Кронштейн рычага привода сдвижной двери ГАЗель-2705
Артикул
2705-6425320
Производитель
ГАЗ
838
Кронштейн стопора двери задка ГАЗель-2705
Артикул
2705-6306088-10
Производитель
ГАЗ
59
Кронштейн стопора упора капота ГАЗон NEXT
Артикул
C41R11-8407060
Производитель
ГАЗ
180
Кронштейн упора двери задней Соболь нижний левый
Артикул
2217-6308209
Производитель
ГАЗ
165
Кронштейн упора двери задней Соболь нижний правый
Артикул
2217-6308208
Производитель
ГАЗ
165
Кронштейн упора опускного стекла двери ГАЗ 3307, 3309
Артикул
4301-6103458-10
Производитель
ГАЗ
156
Крючок капота ГАЗ 24, 3102, 31029
Артикул
21-8406100
Производитель
ГАЗ
130
Крючок капота ГАЗ 3110
Артикул
3110-8406100
Производитель
ГАЗ
336
Крючок капота ГАЗ 31105 Волга
Артикул
31105-8406100
Производитель
ГАЗ
394
Крючок капота ГАЗ 3307, 3309
Артикул
3307-8406100
Производитель
ГАЗ
563
Крючок капота ГАЗель (бизнес) нового образца
Артикул
3302-8406100-10
Производитель
ГАЗ
530
Крючок капота ГАЗель NEXT
Артикул
A21R23-8406032
Производитель
ГАЗ
1759
Крючок капота ГАЗель с/о
Артикул
3302-8406100
Производитель
ГАЗ
283
Лебедка запасного колеса ГАЗель NEXT (трос) (ЦМФ цельнометаллический) 3123-3105032
Артикул
3123-3105032
Производитель
ГАЗ (ПАО)
7115
Личинка замка двери ГАЗ 3110 Волга с двумя ключами (1 шт)
Артикул
3110-6105080
Производитель
Автопромагрегат
767
Личинка замка двери ГАЗ 31105 Волга с ключами (1 шт) н/о
Артикул
3110-6105080-10
Производитель
ПО»Волга»
798
Личинка замка двери ГАЗ 3307 с ключами
Артикул
4301-6105080
Производитель
Автопромагрегат
617
Личинка замка двери ГАЗель (бизнес), Соболь с ключ. (1 шт)
Артикул
3302-6105080
Производитель
ПО»Волга»
420
Личинка замка сдвижной двери ГАЗ 2705 с ключ. (1 шт)
Артикул
2705-6425080-10
Производитель
ПО»Волга»
766
Личинка замка сдвижной двери ГАЗ 2705 старого образца с ключами (1 шт)
Артикул
2705-6425080
Производитель
ПО»Волга»
467
Ловитель двери ГАЗель NEXT A32R23-6425510
Артикул
A32R23-6425510
Производитель
ГАЗ (ПАО)
215
Ловитель двери задней Соболь, Баргузин
Артикул
2217-6305048
Производитель
ГАЗ
141
Механизм открывания сдвижной двери ГАЗель NEXT A31R23-6426250
Артикул
A31R23-6426250
Производитель
ROLLMECH AUTOMOTIVE
2150
Механизм открывания сдвижной двери ГАЗель-2705, 2217 нижнний в сборе
Артикул
2705-6426250
Производитель
ГАЗ
848
Мотор двери пассажирской ГАЗель автобус NEXT (ГАЗ-A63R42)
Артикул
А63R42-1315015-01
Производитель
Адор г.Тольятти
3354
Моторедуктор двери пассажирской ГАЗель NEXT-6342 (автобус) C63R42-6106200
Артикул
C63R42-6106200
Производитель
ГАЗ (ПАО)
17896
Моторедуктор двери пассажской ГАЗель автобус NEXT (ГАЗ-А63R42)
Артикул
A63R42-6106292
Производитель
Адор г.Тольятти
37477
Моторедуктор замка багажника Волга-31105
Артикул
.1-33543-Х-2
Производитель
Brano
639
Муфта окантовки проема окна Волга ГАЗ-24, 3102, 3110
Артикул
21-6103474
Производитель
ГАЗ
14
Наконечник тяги выключения замка двери передней Волга-3110
Артикул
31105-6105148
Производитель
Стигма-НН
16
Наконечник тяги личинки замка Волга-31105 левый
Артикул
3110-6105523
Производитель
ГАЗ
301
Наконечник тяги личинки замка ГАЗель, Соболь левый
Артикул
3302-6105523
Производитель
ГАЗ
216
Наконечник тяги личинки замка ГАЗель, Соболь правый
Артикул
3302-6105522
Производитель
ГАЗ
266
Наконечник тяги привода стопора задней двери ГАЗель-2705
Артикул
2705-6305448
Производитель
ГАЗ
22
Наконечник тяги ручки наружной ГАЗель
Артикул
3302-6105278
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
20
Направляющая двери сдвижной ГАЗель NEXT ЦМФ (мама) A31R23-6426334
Артикул
A31R23-6426334
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
80
Направляющая двери сдвижной ГАЗель NEXT ЦМФ (папа) A31R23-6426310
Артикул
A31R23-6426310
Производитель
Уралпромторгбизнес-НН ООО
180
Направляющая двери сдвижной ГАЗель-2705 верхняя 2705-6426030-01
Артикул
2705-6426030-01
Производитель
1740
1638
Направляющая двери сдвижной ГАЗель-2705 нижняя 2705-6426220
Артикул
2705-6426220
Производитель
1331
1623
Направляющая двери сдвижной ГАЗель-2705 средняя (1120мм) нового образца 2705-6426110-01
Артикул
2705-6426110-01
Производитель
5018
4884
Направляющая двери сдвижной ГАЗель-2705 средняя до 2004г. (1200мм)
Артикул
2705-6426110-10
Производитель
ГАЗ
4987
Направляющая стеклоподъемника двери передней Волга 3110 левая
Артикул
3102-6104135-10
Производитель
ГАЗ
195
Направляющая стеклоподъемника двери передней Волга 3110 правая
Артикул
3102-6104134-10
Производитель
ГАЗ
191
Облицовка ограничителя двери Волга-2410
Артикул
24-6106192
Производитель
Автокомпонент ООО г.Н.Новгород
140
Обойма стекла бокового Волга 31105 задняя нового образца
Артикул
31105-6103447
Производитель
ГАЗ
416
Обойма стекла бокового Волга 31105 передняя нового образца
Артикул
31105-6103220-10
Производитель
ГАЗ
279
Обойма стекла бокового Волга переднеяя левая 3102-6103221
Артикул
3102-6103221
Производитель
ГАЗ
279
Обойма стекла бокового Волга передняя правая 3102-6103220
Артикул
3102-6103220
Производитель
ГАЗ
279
Обойма стекла бокового ГАЗель задняя левая
Артикул
3302-6103447
Производитель
ГАЗ
222
Обойма стекла бокового ГАЗель, Валдай нижнняя 3302-6103228
Артикул
3302-6103228
Производитель
ГАЗ
426
Ограничитель двери Волга передней
Артикул
3102-6106082
Производитель
ГАЗ
258
Ограничитель двери ГАЗ 2705 задней (в сборе)
Артикул
2705-6306082
Производитель
Россия
332
Ограничитель двери ГАЗ 3307, 3309
Артикул
4301-6106082
Производитель
ГАЗ
329
Ограничитель двери ГАЗ-2705 задка, вертикального перемещения
Артикул
2705-6305476
Производитель
ГАЗ
286
Ограничитель двери ГАЗель (бизнес) задней левой
Артикул
2705-6305652
Производитель
ПАЗ
161
Ограничитель двери ГАЗель NEXT
Артикул
A21R23-6106083
Производитель
ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)
3112
Ограничитель двери ГАЗель-3302, (бизнес) 3302-6106082
Артикул
3302-6106082
Производитель
ГАЗ
272
Ограничитель двери задней ГАЗель NEXT ЦМФ A31R23-6306078
Артикул
A31R23-6306078
Производитель
ROLLMECH AUTOMOTIVE
2724
Опора двери пассажирской ГАЗель автобус ГАЗ-A63R42 нижняя
Артикул
А63R42-6106250
Производитель
ГАЗ
9364
Опора двери сдвижной ГАЗель-2705 верхняя в сборе
Артикул
2705-6426050-02
Производитель
ГАЗ
3359
- Первая
- «
- 1
- 2
- 3
- »
- Последняя
Замена замка задней двери на газель Некст потребовалась после того как дверь перестала открываться. При снятии замка обнаружена неисправность. Рычаг, приводящий в действие верхний затвор. Перестал работать.
То есть при нажатии на ручку открывания двери. Рычаг не реагировал и не оттягивал трос, идущий на верхний затвор. Причиной поломки стало заедание в верхнем затворе. И как следствие применялось усилие на открывание двери. Сам замок сделан из пластика. Внутри также установлены пластиковые механизмы. Любое усилие вызванное неправильной регулировкой. Или выходом из строя какого то механизма. Ведет к поломке механизма замка.
В продолжение к записи о замках на Газель. Значит так, хотел данную информацию вместить в публикацию о восстановлении дверей, но вышло так что ее так и не опубликовал(может позже). Да и так лучше будет, чтоб не распыляться. Вряд ли многим интересен просто ремонт дверей, хотя по сдвижным кое-что получилось. На сдвижную дверь замки Брано поставил давненько и работают на ура, хотя по началу слегка расстроился. Сейчас все приработалось и радует. Проблемы были потому, что менял вообще все, а новые резинки жестче рваных старых. Сейчас решил и на задние поставить данные замки, естественно с соответствующими механизмами. Собственно переделка в них и кроется. С завода, как я понял, их на 2705 и на последний Бизнес не ставят, что странно. Замки г*вно и если механизмы отходили свое, они не держат(перепробовал все доступные в интернете). Замена механизмов тоже ни к чему не привела, валяется 6 штук, разных производителей. Есть даже модернизированные. А вот механизмы под Брановские замки(они же н/о) сделаны иначе и они работают нормально. Проблема в том, что делают их только на передние двери. Нашел на д2 лишь одну публикацию, где человек нашел в продаже уже готовый переделанный комплект для установки на сдвижную дверь. НИГДЕ его я не нашел. Решил делать сам. И стоит сказать, что обойдется это дороже чем новый родной комплект, почти в 3 раза.(может кому то важно) А теперь к делу. Купил механизм + замок(валялся в запасе).
Старый снял, вот можно их сравнить
Так как механизм под боковые двери, нужно отрезать одну тягу
Чтоб поставить замки на механизм прийдется чутка подпилить дверь. Ничего сложного, главное чтоб замок стал паралельно стенке двери, как на фото
Дальше примеряем тяги. Тяга замка подходит без переделок
Дольше примеряем тягу внутренней ручки и… она тоже подошла без переделок. В отличие от сдвижной двери, там эту тягу я наращивал
А вот дальше нужно поработать, не может все даваться легко. Механизм наружной ручки нужно серьезно переделать. Дело в том, что механизм построен по другому принципу. В старом механизме замка тяга наружной ручки тянет рычаг вверх и замок открывается, в новом тяга давит вниз. Поэтому механизм ручки нужно переделать так, чтоб тяга давила вниз. На сдвижной я просто отрезал часть рычага с тягой и приварил его с обратной стороны относительно оси и все работает, но очень туго, да и тягу нужно долго по месту подгибать.На задней двери пошел иным путем. Итак вот механизм
Из уголка 20*20 вырезаем флажок похожий на имеющийся, только зеркальное отражение имеющемуся и привариваем
Дальше я удлинил планку на которую крепится механизм к ручке, тк механизм нужно поднять
Также сделал крепление пружины, которая будет возвращать механизм в исходное положение, чтоб не закусывало со временем(обвел зеленым). Также нужно нарастить саму тягу как на фото(обвел желтым).
Еще фото получившегося механизма
Верхний флажок можно обрезать, но мне он не мешает. Ничего красить не стал. Походит, посмотрю, может что переделаю. Но пока все отлично, дверь не открывается даже по жестким кочкам. Значит все-тами дело в механизме, а не самих замках как я думал раньше. Кстати замок сейчас стоит не оригинал Брано, в отличие от сдвижной двери, но держится пока норм. Заказал оригинал, в наличие нигде не нашел, не часто спрашивают, а зря. После полной переделки дверей звука ни от задних ни от сдвижных НЕТ. Раньше приходилось останавливаться, чтоб по телефону поговорить, такой грохот был. Артикулы механизм правый .1-10683-Х-0 600-650р замок правый Брано .1-34701-Х-0 600-650р аналог Брановского ГАЗ 3302-6105484-10(могу ошибаться) 400-450р
Снятие замка левой задней двери
Снимаем упор и обивку двери (см. Снятие замка правой задней двери). Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
Головкой или ключом «на 8» отворачиваем верхний…
…и нижний болты крепления корпуса верхнего стопора замка.
Тем же ключом отворачиваем два болта крепления привода замка…
…и два болта крепления основания стопора.
Оттянув основание стопора наружу, плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт оси ручки замка стопора.
Вынимаем ось ручки…
…и снимаем основание стопора.
Через образовавшийся проем, надавив пальцем или поддев отверткой, отщелкиваем…
…и снимаем пружинный зажим верхней тяги стопора (для наглядности показано на снятом замке).
Вынимаем верхний корпус стопора вместе со стопором и тягой из двери.
. и вынимаем его вместе с тягой и приводом замка стопора.
Ключом «на 8» отворачиваем по два болта крепления двух нижних защелок стопоров левой и правой дверей.
Замена подшипников-роликов подвижной правой двери.
Больше откручивать ни чего не нужно. Доводим дверь на полное открытие, потом большим мужским обхватом обнимаем дверь нежно, (как любимую девушку, и приподнимаем её, главное что бы с рельсы слетел верхний ролик, нижний после верхнего вылетает сам, там его ни чего не держит. И вот тут самое главное.Дверь то хорошо тяжелая.Держа её на руках на весу, (как любимую женщину, главное не уронить)))))сдвигаем дверь по средней рельсе до конца.И вуаля, дверь у нас в руках отделена от авто.Аккуратно кладем её на землю! И начинаем менять ролики.
Больше проблем с заменой верхнего ролика не было ни каких.Китайский ролик встал на место как родной.
Поехали дальше.Замена среднего ролика.
Больше не меньше, втулку болта обтачиваем на наждаке этих злосчастных 0,5мм.Кстати втулка хоть и съемная, мне так показалось, но снять с болта так и не смог.Обтачивал по кругу прямо на болту, на наждаке.Проблем с этим не увидел.
Это основные подшипники удерживающие дверь на весу. Ах да, есть же еще нижнее крепление.
Что я получил, пропал грохот передвижения состава, при пользование дверью.Дверь на новых подшипниках практически стала передвигаться на рельсах сама.Это было так приятно. Дверь сейчас передвигается, тихо, легко, как пушинка. Писал эту статью два часа.В деревне практически нет интернета.Ссылки на АЛИ подшипники могу дать только по приезду в город.С таким интернетом, Открывать АЛИ одни нервотрепки. Могу одно сказать, все эти подшипники закрытые сделаны под стальную мебель в полиуретане.Удержание каждого подшипника 50кг. Дверь хоть и не 50 кг, но очень тяжелая, вешал дверь на место уже не один, а с помощью жены.Повесить дверь не поцарапав кузов в одно лицо не так то просто, но с женой это было легко.Я с одного края, жена с другого. Сначала повесил дверь на среднею рельсу, потом перехватил у жены и повесил на верхнею, заведя одновременно и в нижнею направляющую. При этом провожу профилактику от короны, )))))каждый вечер хожу в баню, парюсь по хорошему и за ужином пью самогон.В дом ни кого не пускаю. Чего и вам желаю.Не болейте и живите долго!
Замок задней двери газель 2705 схема
1. Отверткой поддеваем и открываем заглушки ручки двери.
2. Торцевым ключом или головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления ручки и снимаем ее.
3. Тем же ключом отворачиваем болт крепления зажима ограничителя и снимаем его.
4. Тем же ключом отворачиваем два болта крепления кронштейна ограничителя и снимаем его вместе с ограничителем
5. Отверткой отворачиваем винт крепления розетки внутренней ручки
7. Поддевая отверткой, снимаем восемь пластиковых фиксаторов обивки двери.
8. Снимаем обивку.
9. Отверткой отщелкиваем тягу выключателя замка от поводка выключателя.
10. Плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт крепления поводка и снимаем поводок с выключателя (поводок можно снять с выключателя и вместе с тягой).
11. Ключом «на 8» отворачиваем на 2–3 оборота болт крепления выключателя замка
12. Вынимаем выключатель.
13. Отверткой отщелкиваем тягу внутренней ручки.
14. Отверткой отворачиваем два винта
15. Снимаем внутреннюю ручку вместе с тягой
16. Рукой отворачиваем кнопку выключения замка
17. Отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рычага.
18. Отводим кронштейн с рычагом в сторону и через проем отверткой отщелкиваем зажим тяги замка.
19. Отсоединяем тягу от рычага и снимаем рычаг с кронштейном и тягой кнопки выключателя замка.
20. Большой отверткой отворачиваем два винта крепления запорного механизма
22. Торцевым ключом или головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления привода наружной ручки.
23. Снимаем привод вместе с замком.
24. Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления наружной ручки
25. Снимаем наружную ручку.
26. Головкой «на 12» отворачиваем фиксатор замка правой двери (на левой двери)
27. Снимаем фиксатор.
28. Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления
29. Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
30. Собираем замок правой задней двери в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом
Как открыть газель без ключа?
Открыть Газель можно при помощи следующих методов:
Чтобы использовать этот метод вам клин (деревянный) длиной не больше двадцати пяти сантиметров и толщиной до четырех сантиметров, а еще металлический прут с крюком на конце.
Используя клин нужно отогнуть край двери в верхнем углу, с этой целью его нужно аккуратно вбить между рамкой и стойкой. Если вы не будете действовать осторожно, то скорее всего, испортите дверной уплотнитель и снимите клином часть краски.
В щель, возникшую после вбивания клина нужно вставить прут и при помощи крючка повернуть блокиратор. Если у вас нет клина, можно попробовать обойтись и без него, для этого нужно руками надавить на стекло и попытаться его опустить.
Если у вас получиться, нужно будет вставить в щель отвертку и расширить ее. Работайте очень осторожно, поскольку можно испортить окно. Далее все повторяется, как в вышеописанном примере.
- При помощи электродрели
Этот метод хорош тем, что позволяет быстро попасть в машину, но он далеко не всегда выгоден, поскольку после этого придется менять замок. Суть метода заключается в высверливании электродрелью сердцевины замка, что позволяет легко открыть дверь.
Это интересно: Проверка катушки зажигания тестером: определяем рабочее состояние
Нужно взять кусок гибкой, но жесткой проволоки длиной в восемьдесят сантиметров и сформировать крюк на одно конце. Длина крюка после изгиба должна составлять примерно десять сантиметров.
Когда крюк будет готов, нужно со стороны ручки двери отогнуть уплотнитель и просунуть проволоку. Далее нужно зацепить тягу двери, на которой находится кнопка-блокиратор. Как только вы зацепите тягу, можно тянуть крючок вверх и открывать дверь.
Важно:
Обращаясь в специализированную компанию за аварийным вскрытием замков, вы получаете аккуратную и профессиональную работу и не рискуете повреждением механизм замка и целостностью обивки, тяги и крючков.
Отвертка и уплотнитель
Если заклинило зимой боковую дверь на новой Газели, то открыть полотно без ключа все же можно попробовать, для этого нужно:
- С помощью плоской отвертки поддеть уплотнитель стекла.
- Вручную опустить элемент.
- Попасть в машину через пассажирскую дверцу рядом с водителем.
С помощью отвертки можно открутить отбойник боковой двери, круглые крепежи на Газели скрываются под пластмассовыми заглушками.
Если под рукой есть крепкая деревянная палка или железный прут с крюком на конце, то можно попробовать с их помощью отпереть механизм. Клином требуется упереться между рамкой и стойкой. Важно действовать аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Когда появится щель между стеклом и уплотнителем, можно опустить форточку или нажать на блокиратор.
Петля
Чтобы попасть в Газель Некст при заклинивании сдвижной двери используют проволоку. Ее длина должна позволять достать до блокировочной кнопки. На конце металлического шнура требуется сделать петельку. По размерам она должна быть чуть больше кнопки открывания. Немного опустив стекло, проволока опускается в цель и одевается на кнопку блокиратора.
Ручной метод
Дверь работает за счет электропривода, поэтому перед началом следует нажать клавишу на бортовой панели «аварийное открытие». Чтобы разблокировать Газель Фермер, если не открывается дверь снаружи, изнутри нужно:
- Опустить ногу на подножку.
- Упереться коленом в дверцу.
- Потянуть ручку на себя и толкнуть. Створка двери должна отъехать наружу.
Всегда можно позвать на помощь специалистов или воспользоваться варварскими методами. Можно высверлить личинку замка электродрелью, выбить замыкающий механизм молотком или позвонить в аварийную службу.
Снятие замка левой задней двери
Снимаем упор и обивку двери.
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
1. Головкой или ключом «на 8» отворачиваем верхний болт крепления корпуса верхнего стопора замка
2. Откручиваем нижний болт крепления корпуса верхнего стопора замка.
3. Тем же ключом отворачиваем два болта крепления привода замка
4. Отворачиваем два болта крепления основания стопора.
5. Оттянув основание стопора наружу, плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт оси ручки замка стопора.
6. Вынимаем ось ручки
7. Снимаем основание стопора.
8. Через образовавшийся проем, надавив пальцем или поддев отверткой, отщелкиваем…
9…и снимаем пружинный зажим верхней тяги стопора (для наглядности показано на снятом замке).
10. Вынимаем верхний корпус стопора вместе со стопором и тягой из двери. Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления корпуса нижнего стопора, аналогично снятию верхнего стопора
11. Развернув, утапливаем нижний стопор внутрь двери и вынимаем его вместе с тягой и приводом замка стопора.
12. Ключом «на 8» отворачиваем по два болта крепления двух нижних защелок стопоров левой и правой дверей
13. Снимаем защелки
14. Аналогично снимаем верхние защелки стопоров
Собираем замок в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.
Меры по предотвращению блокировки
Чтобы дверца могла закрываться правильно даже после длительной эксплуатации, важно вовремя проводить регулировку отдельных элементов и ухаживать за автомобилем. Основные правила и действия:
- Открывать дверцу Газели следует аккуратно, исключить хлопанья.
- Проводить смазочные действия, дополнительно применять антикоррозийное вещество.
- Хорошо просушивать Газель после мойки в зимний период.
- Регулировать дверцу, замок, ручку с помощью специальных болтов на стойке.
- Периодически проверять работу привода.
Также стоит не забывать вовремя менять фурнитуру, которая износилась. Цена комплекта для сдвижного полотна составляет 1000 – 2000 рублей, в зависимости от производителя.
Снятие двери и замков задней двери фургона автомобиля Газель
Отверткой поддеваем и открываем заглушки ручки двери.
Торцевым ключом или головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления ручки и снимаем ее.
Тем же ключом отворачиваем болт крепления зажима ограничителя и снимаем его.
Тем же ключом отворачиваем два болта крепления кронштейна ограничителя и снимаем его вместе с ограничителем.
Отверткой отворачиваем винт крепления розетки внутренней ручки.
Поддевая отверткой, снимаем восемь пластиковых фиксаторов обивки двери.
Отверткой отщелкиваем тягу выключателя замка от поводка выключателя.
Плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт крепления поводка и снимаем поводок с выключателя (поводок можно снять с выключателя и вместе с тягой)
Ключом «на 8» отворачиваем на 2–3 оборота болт крепления выключателя замка
Отверткой отщелкиваем тягу внутренней ручки.
Отверткой отворачиваем два винта
Снимаем внутреннюю ручку вместе с тягой.
Рукой отворачиваем кнопку выключения замка.
Отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рычага.
Отводим кронштейн с рычагом в сторону и через проем отверткой отщелкиваем зажим тяги замка.
Отсоединяем тягу от рычага и снимаем рычаг с кронштейном и тягой кнопки выключателя замка
Большой отверткой отворачиваем два винта крепления запорного механизма
Торцевым ключом или головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления привода наружной ручки.
Снимаем привод вместе с замком.
Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления наружной ручки
Снимаем наружную ручку.
Головкой «на 12» отворачиваем фиксатор замка правой двери (на левой двери)
Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
Собираем замок правой задней двери в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.
Снятие замка правой задней двери
1. Отверткой поддеваем и открываем заглушки ручки двери.
2. Торцевым ключом или головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления ручки и снимаем ее.
3. Тем же ключом отворачиваем болт крепления зажима ограничителя и снимаем его.
4. Тем же ключом отворачиваем два болта крепления кронштейна ограничителя и снимаем его вместе с ограничителем
5. Отверткой отворачиваем винт крепления розетки внутренней ручки
7. Поддевая отверткой, снимаем восемь пластиковых фиксаторов обивки двери.
8. Снимаем обивку.
9. Отверткой отщелкиваем тягу выключателя замка от поводка выключателя.
10. Плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт крепления поводка и снимаем поводок с выключателя (поводок можно снять с выключателя и вместе с тягой).
11. Ключом «на 8» отворачиваем на 2–3 оборота болт крепления выключателя замка
12. Вынимаем выключатель.
13. Отверткой отщелкиваем тягу внутренней ручки.
14. Отверткой отворачиваем два винта
15. Снимаем внутреннюю ручку вместе с тягой
16. Рукой отворачиваем кнопку выключения замка
17. Отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рычага.
18. Отводим кронштейн с рычагом в сторону и через проем отверткой отщелкиваем зажим тяги замка.
19. Отсоединяем тягу от рычага и снимаем рычаг с кронштейном и тягой кнопки выключателя замка.
20. Большой отверткой отворачиваем два винта крепления запорного механизма
22. Торцевым ключом или головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления привода наружной ручки.
23. Снимаем привод вместе с замком.
24. Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления наружной ручки
25. Снимаем наружную ручку.
26. Головкой «на 12» отворачиваем фиксатор замка правой двери (на левой двери)
27. Снимаем фиксатор.
28. Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления
29. Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
30. Собираем замок правой задней двери в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом
Регулировка и установка боковой двери ГАЗ 2705
Регулировки установки боковой двери предназначены для надежной работы ее механизмов, обеспечивающих перемещение, закрывание – открывание и надежное запирание двери.
Рис. 10.14. Установка двери: 1 – дверь; 2 – боковина
Правильная установка двери определяется зазорами двери (в закрытом положении) относительно боковины (см.
Рис. 10.15. Механизмы перемещения боковой двери: 1 – средняя направляющая; 2 – верхний механизм; 3 – ось верхней каретки; 4 – ролик с кареткой верхнего механизма; 5 – верхняя направляющая; 6 – опора верхней направляющей; 7 – внутренняя ручка; 8 – буфер; 9 – нижняя направляющая; 10 – нижний механизм; 11 – рычаг нижнего механизма; 12 – опора нижнего механизма; 13 – средний механизм
Снятие замка левой задней двери
Снимаем упор и обивку двери.
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
1. Головкой или ключом «на 8» отворачиваем верхний болт крепления корпуса верхнего стопора замка
2. Откручиваем нижний болт крепления корпуса верхнего стопора замка.
3. Тем же ключом отворачиваем два болта крепления привода замка
4. Отворачиваем два болта крепления основания стопора.
5. Оттянув основание стопора наружу, плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт оси ручки замка стопора.
6. Вынимаем ось ручки
7. Снимаем основание стопора.
8. Через образовавшийся проем, надавив пальцем или поддев отверткой, отщелкиваем…
9…и снимаем пружинный зажим верхней тяги стопора (для наглядности показано на снятом замке).
10. Вынимаем верхний корпус стопора вместе со стопором и тягой из двери. Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления корпуса нижнего стопора, аналогично снятию верхнего стопора
11. Развернув, утапливаем нижний стопор внутрь двери и вынимаем его вместе с тягой и приводом замка стопора.
12. Ключом «на 8» отворачиваем по два болта крепления двух нижних защелок стопоров левой и правой дверей
13. Снимаем защелки
14. Аналогично снимаем верхние защелки стопоров
Собираем замок в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.
Способы открытия
Если Газель Некст не открывается, боковая сдвижная дверь заклинила, то применяются профессиональные и кустарные методики починки полотна. Когда произошла блокировка замка, а попасть внутрь не представляется возможным, можно выбрать любой из ниже перечисленных вариантов исправления ситуации. Для работы потребуются некоторые инструменты, которые есть в машине каждого водителя.
Открыть саму дверь снаружи без ключа, не повреждая конструкцию, не получится. Сначала необходимо попасть в салон.
Отвертка и уплотнитель
Если заклинило зимой боковую дверь на новой Газели, то открыть полотно без ключа все же можно попробовать, для этого нужно:
- С помощью плоской отвертки поддеть уплотнитель стекла.
- Вручную опустить элемент.
- Попасть в машину через пассажирскую дверцу рядом с водителем.
С помощью отвертки можно открутить отбойник боковой двери, круглые крепежи на Газели скрываются под пластмассовыми заглушками.
Если под рукой есть крепкая деревянная палка или железный прут с крюком на конце, то можно попробовать с их помощью отпереть механизм. Клином требуется упереться между рамкой и стойкой. Важно действовать аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Когда появится щель между стеклом и уплотнителем, можно опустить форточку или нажать на блокиратор.
Петля
Чтобы попасть в Газель Некст при заклинивании сдвижной двери используют проволоку. Ее длина должна позволять достать до блокировочной кнопки. На конце металлического шнура требуется сделать петельку. По размерам она должна быть чуть больше кнопки открывания. Немного опустив стекло, проволока опускается в цель и одевается на кнопку блокиратора.
Ручной метод
Дверь работает за счет электропривода, поэтому перед началом следует нажать клавишу на бортовой панели «аварийное открытие». Чтобы разблокировать Газель Фермер, если не открывается дверь снаружи, изнутри нужно:
- Опустить ногу на подножку.
- Упереться коленом в дверцу.
- Потянуть ручку на себя и толкнуть. Створка двери должна отъехать наружу.
Всегда можно позвать на помощь специалистов или воспользоваться варварскими методами. Можно высверлить личинку замка электродрелью, выбить замыкающий механизм молотком или позвонить в аварийную службу.
Основные причины заклинивания
Газель – это автомобиль, который в основном приобретается для бизнеса. В России его используют в качестве маршрутного такси для личных целей или перевозки большого количества людей в виде частного извоза. Чтобы открыть конструкцию без повреждения полотна, когда направляющая боковой двери Газель заклинило, нужно выбрать подходящий способ процедуры. Он вычисляется в зависимости от ситуации и характера неисправности. Причины:
- Поломка фурнитуры. Дверь может заесть. Иногда слетает собачка, которая создает плавный ход каретки.
- Западает средний или задний штырь, отвечающий за фиксацию полотна во время открытия.
- Перегорел один из электронов пассажирской дверцы. Он может замкнуть из-за частой мойки транспорта или климатических условий.
- Неаккуратное обращение с конструкцией. Пассажиры часто с силой хлопают дверью, когда покидают салон транспорта.
- Отсутствие ухода за сдвижным полотном. Дверца может заклинивать. Регулярно следует проводить диагностику, профилактику, смазочные и регулировочные работы.
Сложнее найти поломку, когда нет видимых причин, но предпосылки всегда присутствуют. Если дверца плохо закрывается или не может с первого раза открыться, присутствуют посторонние шумы, скрипы, то следует провести комплексную диагностику.
Рекомендуется обратить внимание на положение двери: наличие деформации, размер зазора между полотном и кузовом, свисание или перекос. Деформация может произойти, если Газель принимала участие в ДТП. В таком случае сначала конструкцию рихтуют, затем ремонтируют механизмы.
Руководство по обшивке дверей и устройстве замков на газели бизнес: излагаем детально
Большинство микроавтобусов, выпускаемых сегодня, оборудуются сдвижной пассажирской дверью. В обычном авто, даже если центральный замок в нём не предусмотрен изначально, всегда будет легко установить актуаторы и соединить их с тягами замков. Установка центрального замка на Газель, если речь идёт о сдвижной двери, выглядит несколько сложнее. Но всё равно, эта задача – вполне решаема, причём даже для начинающих. Главное, что при установке актуатора саму дверь не потребуется снимать. Дальше все операции рассматриваются более детально.
Устройство дверей и замков
Сдвижная дверь ГАЗели имеет такое устройство:
- Окна боковины.
- Обивка.
- Стекла.
- Кант проема.
- Внешняя и внутренняя ручка.
- Замок.
Устройство замка двери:
- Запорный механизм, который закрывает замок и фиксирует его.
- Рычажный механизм — для открывания замка снаружи по другому изнутри и его блокировке.
- Шины фиксатора, используя который удерживается система в аварийной ситуации.
Замок задней двери автоматического деяния. Он соответствует нормам безопасности. Запорный механизм состоит из:
- основания механизма;
- ротора с пальцем;
- кулачка с пальцем;
- возвратимых пружин;
- буфера;
- облицовки основания;
- распорных втулок.
Замки используются для того, чтобы избежать похищения предметов из салона автомобиля и несанкционированного доступа в транспортное средство.При дребезжании и провисании возможен такой ремонт:
Замок имеет в собственном составе внешний и внутренний приводы. Устройство замка и его приводов:
- Тяги.
- Зажимы.
- Привод замка стопора.
- Корпус стопора.
- Защелки стопора.
- Прокладки регулировочные.
- Кнопка выключения.
- Рычаг.
- Рычажный механизм.
- Запорный механизм.
- Розетка внешней ручки.
- Защелка.
- Наконечники.
- Ползун стопора.
Принцип работы центрального замка
Механические дверные замки снабжаются так называемой «собачкой» или кнопкой. От кнопки к главному механизму идёт тяга, она выполнена в виде стержня из проволоки. Если эту тягу перемещать двигателем, можно управлять состоянием замка (открыто/заперто). Что и делается на практике, если установить актуатор:
Электропривод ЦЗ в дверях
Для сдвижной двери, как легко понять, задача усложняется: провода к электродвигателю подвести будет непросто. Обычно, используют разъёмный контакт, который предназначен специально для автобусов.
Контактная группа сдвижной двери
Отображённый на рисунке комплект стоит порядка 300 рублей.
Теперь можно поговорить о том, какие бывают актуаторы. Контакты на двери подключаются к двум проводам, значит, установить вы сможете только двухпроводной актуатор, а не какой-либо ещё. Подобное устройство, разумеется, внутри содержит электродвигатель. Согласно отзывам, для сдвижной двери «Газели» подходит не самый мощный электропривод. Усилие 6 кг, развиваемое им, можно считать достаточным. Сила тока для таких устройств не превышает 4-х Ампер. Можно купить и трёхамперные актуаторы, развивающие меньшее усилие (4-5 кг).
Комплект актуатора, 4 Ампера
Сломался стеклоподъёмник, шумоизоляция дверей
Привет, сейчас ремонтирую пассажирский стеклоподъёмник. Купил звукоизоляции для дверей, совмещу 2.7 проце.
Закрепляем актуатор внутри двери
Сначала надо рассмотреть, как именно демонтируется штатная обшивка. Отметим следующее: получить доступ к тяге «собачки» нельзя без того, чтобы не снять основной замок полностью. Таковы уж особенности конструкции автомобилей «Газель». На фото будет показано, как выглядит замок с тягой, и вы поймёте, к чему нужно подсоединять актуатор. Приступаем к демонтажу.
Как самостоятельно снять обшивку
Все действия, перечисленные ниже, иллюстрируются одним фото.
Демонтируем стопор и розетку
Крепление стопора отворачивают ключом «на 12», а для демонтажа розетки используется отвёртка. Последовательность можно рассмотреть в деталях:
- Накидным гаечным ключом отворачивают два винта, крепящих стопор.
- Плоской отвёрткой выкручивают саморезы, удерживающие розетку внутренней ручки.
- Демонтируют стопор и розетку.
- Поддевая круглые накладки отвёрткой, их полностью демонтируют, а затем снимают обшивку.
Результат всех стараний будет выглядеть так:
Дверь без защитной обшивки
Теплоизоляцию нужно снимать отдельно, соблюдая при этом осторожность.
Важно знать, что хотя в большинстве случаев советуют отключать клемму АКБ, здесь эта рекомендация не актуальна.
Вы работаете только с механикой, не затрагивая электрооборудование. Даже если производится монтаж проводов, подключать их к блоку управления вы должны в последнюю очередь. Вот тогда АКБ действительно будет нужно отключить, ослабив крепление на «минусовой» клемме и отсоединив её.
Демонтаж основного механизма замка
Дальше показан единственный чертёж, имеющий в данном обзоре значение.
Схема механизма дверного замка
Нужно добиться, чтобы стержень актуатора перемещался с тягой «собачки». Эта тяга обозначена на рисунке цифрой «9». Может показаться удивительным, но доступ к указанной детали вы не получите, пока не проведёте демонтаж узла «8». А для этого, выкручивают кнопочку «7» и отсоединяют тягу «6».
Сначала откручивают крепёжные винты, удерживающие узел «8».
Замок крепится двумя винтами
Затем, отсоединяют «лишнюю» тягу, которая идёт к исполнительному механизму:
А весь узел «8», не разбирая его, снимают вместе с тягой «собачки». С последней указанной деталью нужно будет соединить актуатор.
Механизм замка + «верхняя» тяга
Все способы установки актуатора
Ещё раз посмотрим на то, как выглядит узел под обозначением «8».
Дополнительный механизм дверных замков
Отметим, что для лучшего срабатывания электрических приводов нужно удалить или ослабить пружину (она показана на фото). Затем, можно просверлить центр сдвигаемой пластины. А можно ничего не сверлить, но тогда, вам понадобится больше деталей, которыми соединяют два стержня:
Крепёж тяг друг к другу
С актуатором в стандартном наборе идёт одна такая деталь.
Ещё комплект будет содержать добавочную тягу из проволоки (её закрепляют на стержне актуатора). Располагать все узлы можно так:
Вариант с рассверленной пластиной
Соединить крепёж тяг, тем не менее, можно со штатной тягой. Но тогда, используется пара деталей, показанных на рисунке выше. Просто соединение стержня с проволокой сделано «неразборным».
Актуатор и тяга из комплекта
Заметим, что корпус актуатора прикручивают к стальной полосе. Она, в свою очередь, крепится к двери.
Два провода, идущих от двигателя, доводят до клемм, смонтированных согласно инструкции. Чаще, клеммы крепят напротив ручки:
Инструкция по монтажу контактов
В паспорте к актуатору приводят максимальную силу тока, потребляемую им. Ну а все контакты, используемые в схеме, должны этот ток выдерживать. То же относится к предохранителю, но его номинал должен быть минимальным (15 Ампер либо 20).
Те, кто решился установить ЦЗ в сдвижную дверь, отзываются о работе замка так: на первом месяце претензий нет, затем, контакты требуется протереть. Их нужно будет зачищать, то есть шлифовать периодически. А иначе, привод срабатывает «через раз». В действительности, как ни странно, всё выглядит менее плохо, чем думают пользователи. Работа контактов ухудшается потому, что может нарушаться регулировка двери. Отрегулируйте подвесной механизм, и ничего не нужно будет зачищать.
Как открыть газель некст без ключа. Мнение. Делюсь опытом.2016
Газель некст без ключа. Газель next. Открываем газель. Открываем через окно. Мнение.
Неисправности и ремонт
При дребезжании и провисании возможен такой ремонт:
Сдвижная дверь в ГАЗели может плохо открываться и закрываться или заклинивать. При сильных хлопках все регулировки могут нарушаться. Если не открывается дверь, можно попытаться устранить проблему самому.
Для этого надо вставить тягу от ручки в прорезь планки с помощью гвоздя со шляпкой. Ручку из салона максимально натянуть на себя и аккуратно направить тягу в прорезь.
Как снять обшивку
Можно заменить старую обшивку на такую же, как и обшивка двери у ГАЗель Некст.
Регулировка
Регулировка дверей ГАЗели:
Монтаж ЦЗ в микроавтобусах «Газель»
Большинство микроавтобусов, выпускаемых сегодня, оборудуются сдвижной пассажирской дверью. В обычном авто, даже если центральный замок в нём не предусмотрен изначально, всегда будет легко установить актуаторы и соединить их с тягами замков. Установка центрального замка на Газель, если речь идёт о сдвижной двери, выглядит несколько сложнее. Но всё равно, эта задача – вполне решаема, причём даже для начинающих. Главное, что при установке актуатора саму дверь не потребуется снимать. Дальше все операции рассматриваются более детально.
Принцип работы центрального замка
Механические дверные замки снабжаются так называемой «собачкой» или кнопкой. От кнопки к главному механизму идёт тяга, она выполнена в виде стержня из проволоки. Если эту тягу перемещать двигателем, можно управлять состоянием замка (открыто/заперто). Что и делается на практике, если установить актуатор:
Для сдвижной двери, как легко понять, задача усложняется: провода к электродвигателю подвести будет непросто. Обычно, используют разъёмный контакт, который предназначен специально для автобусов.
Отображённый на рисунке комплект стоит порядка 300 рублей.
Теперь можно поговорить о том, какие бывают актуаторы. Контакты на двери подключаются к двум проводам, значит, установить вы сможете только двухпроводной актуатор, а не какой-либо ещё. Подобное устройство, разумеется, внутри содержит электродвигатель. Согласно отзывам, для сдвижной двери «Газели» подходит не самый мощный электропривод. Усилие 6 кг, развиваемое им, можно считать достаточным. Сила тока для таких устройств не превышает 4-х Ампер. Можно купить и трёхамперные актуаторы, развивающие меньшее усилие (4-5 кг).
Закрепляем актуатор внутри двери
Сначала надо рассмотреть, как именно демонтируется штатная обшивка. Отметим следующее: получить доступ к тяге «собачки» нельзя без того, чтобы не снять основной замок полностью. Таковы уж особенности конструкции автомобилей «Газель». На фото будет показано, как выглядит замок с тягой, и вы поймёте, к чему нужно подсоединять актуатор. Приступаем к демонтажу.
Как самостоятельно снять обшивку
Все действия, перечисленные ниже, иллюстрируются одним фото.
Крепление стопора отворачивают ключом «на 12», а для демонтажа розетки используется отвёртка. Последовательность можно рассмотреть в деталях:
- Накидным гаечным ключом отворачивают два винта, крепящих стопор.
- Плоской отвёрткой выкручивают саморезы, удерживающие розетку внутренней ручки.
- Демонтируют стопор и розетку.
- Поддевая круглые накладки отвёрткой, их полностью демонтируют, а затем снимают обшивку.
Результат всех стараний будет выглядеть так:
Теплоизоляцию нужно снимать отдельно, соблюдая при этом осторожность.
Важно знать, что хотя в большинстве случаев советуют отключать клемму АКБ, здесь эта рекомендация не актуальна.
Вы работаете только с механикой, не затрагивая электрооборудование. Даже если производится монтаж проводов, подключать их к блоку управления вы должны в последнюю очередь. Вот тогда АКБ действительно будет нужно отключить, ослабив крепление на «минусовой» клемме и отсоединив её.
Демонтаж основного механизма замка
Дальше показан единственный чертёж, имеющий в данном обзоре значение.
Нужно добиться, чтобы стержень актуатора перемещался с тягой «собачки». Эта тяга обозначена на рисунке цифрой «9». Может показаться удивительным, но доступ к указанной детали вы не получите, пока не проведёте демонтаж узла «8». А для этого, выкручивают кнопочку «7» и отсоединяют тягу «6».
Сначала откручивают крепёжные винты, удерживающие узел «8».
Затем, отсоединяют «лишнюю» тягу, которая идёт к исполнительному механизму:
А весь узел «8», не разбирая его, снимают вместе с тягой «собачки». С последней указанной деталью нужно будет соединить актуатор.
Снятие замка правой задней двери
Отверткой поддеваем и открываем заглушки ручки двери
Торцевым ключом или головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления ручки и снимаем ее.
Тем же ключом отворачиваем болт крепления зажима ограничителя и снимаем его.
Тем же ключом отворачиваем два болта крепления кронштейна ограничителя и снимаем его вместе с ограничителем.
Отверткой отворачиваем винт крепления розетки внутренней ручки.
Снимаем розетку.
Поддевая отверткой, снимаем восемь пластиковых фиксаторов обивки двери.
Снимаем обивку.
Отверткой отщелкиваем тягу выключателя замка от поводка выключателя.
Плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт крепления поводка и снимаем поводок с выключателя (поводок можно снять с выключателя и вместе с тягой)
Ключом «на 8» отворачиваем на 2–3 оборота болт крепления выключателя замка
Вынимаем выключатель
Отверткой отщелкиваем тягу внутренней ручки.
Отверткой отворачиваем два винта
Снимаем внутреннюю ручку вместе с тягой.
Рукой отворачиваем кнопку выключения замка.
Отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рычага.
Отводим кронштейн с рычагом в сторону и через проем отверткой отщелкиваем зажим тяги замка.
Отсоединяем тягу от рычага и снимаем рычаг с кронштейном и тягой кнопки выключателя замка
Большой отверткой отворачиваем два винта крепления запорного механизма
Снимаем его.
Торцевым ключом или головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления привода наружной ручки.
Снимаем привод вместе с замком.
Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления наружной ручки
Снимаем наружную ручку.
Головкой «на 12» отворачиваем фиксатор замка правой двери (на левой двери)
Снимаем фиксатор
Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
Собираем замок правой задней двери в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.
В продолжение к записи о замках на Газель. Значит так, хотел данную информацию вместить в публикацию о восстановлении дверей, но вышло так что ее так и не опубликовал(может позже). Да и так лучше будет, чтоб не распыляться. Вряд ли многим интересен просто ремонт дверей, хотя по сдвижным кое-что получилось. На сдвижную дверь замки Брано поставил давненько и работают на ура, хотя по началу слегка расстроился. Сейчас все приработалось и радует. Проблемы были потому, что менял вообще все, а новые резинки жестче рваных старых. Сейчас решил и на задние поставить данные замки, естественно с соответствующими механизмами. Собственно переделка в них и кроется. С завода, как я понял, их на 2705 и на последний Бизнес не ставят, что странно. Замки г*вно и если механизмы отходили свое, они не держат(перепробовал все доступные в интернете). Замена механизмов тоже ни к чему не привела, валяется 6 штук, разных производителей. Есть даже модернизированные. А вот механизмы под Брановские замки(они же н/о) сделаны иначе и они работают нормально. Проблема в том, что делают их только на передние двери. Нашел на д2 лишь одну публикацию, где человек нашел в продаже уже готовый переделанный комплект для установки на сдвижную дверь. НИГДЕ его я не нашел. Решил делать сам. И стоит сказать, что обойдется это дороже чем новый родной комплект, почти в 3 раза.(может кому то важно) А теперь к делу. Купил механизм + замок(валялся в запасе).
Старый снял, вот можно их сравнить
Так как механизм под боковые двери, нужно отрезать одну тягу
Чтоб поставить замки на механизм прийдется чутка подпилить дверь. Ничего сложного, главное чтоб замок стал паралельно стенке двери, как на фото
Дальше примеряем тяги. Тяга замка подходит без переделок
Дольше примеряем тягу внутренней ручки и… она тоже подошла без переделок. В отличие от сдвижной двери, там эту тягу я наращивал
А вот дальше нужно поработать, не может все даваться легко. Механизм наружной ручки нужно серьезно переделать. Дело в том, что механизм построен по другому принципу. В старом механизме замка тяга наружной ручки тянет рычаг вверх и замок открывается, в новом тяга давит вниз. Поэтому механизм ручки нужно переделать так, чтоб тяга давила вниз. На сдвижной я просто отрезал часть рычага с тягой и приварил его с обратной стороны относительно оси и все работает, но очень туго, да и тягу нужно долго по месту подгибать.На задней двери пошел иным путем. Итак вот механизм
Из уголка 20*20 вырезаем флажок похожий на имеющийся, только зеркальное отражение имеющемуся и привариваем
Дальше я удлинил планку на которую крепится механизм к ручке, тк механизм нужно поднять
Также сделал крепление пружины, которая будет возвращать механизм в исходное положение, чтоб не закусывало со временем(обвел зеленым). Также нужно нарастить саму тягу как на фото(обвел желтым).
Еще фото получившегося механизма
Верхний флажок можно обрезать, но мне он не мешает. Ничего красить не стал. Походит, посмотрю, может что переделаю. Но пока все отлично, дверь не открывается даже по жестким кочкам. Значит все-тами дело в механизме, а не самих замках как я думал раньше. Кстати замок сейчас стоит не оригинал Брано, в отличие от сдвижной двери, но держится пока норм. Заказал оригинал, в наличие нигде не нашел, не часто спрашивают, а зря. После полной переделки дверей звука ни от задних ни от сдвижных НЕТ. Раньше приходилось останавливаться, чтоб по телефону поговорить, такой грохот был. Артикулы механизм правый .1-10683-Х-0 600-650р замок правый Брано .1-34701-Х-0 600-650р аналог Брановского ГАЗ 3302-6105484-10(могу ошибаться) 400-450р
Снятие замка левой задней двери
Снимаем упор и обивку двери (см. Снятие замка правой задней двери). Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
Головкой или ключом «на 8» отворачиваем верхний…
…и нижний болты крепления корпуса верхнего стопора замка.
Тем же ключом отворачиваем два болта крепления привода замка…
…и два болта крепления основания стопора.
Оттянув основание стопора наружу, плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт оси ручки замка стопора.
Вынимаем ось ручки…
…и снимаем основание стопора.
Через образовавшийся проем, надавив пальцем или поддев отверткой, отщелкиваем…
…и снимаем пружинный зажим верхней тяги стопора (для наглядности показано на снятом замке).
Вынимаем верхний корпус стопора вместе со стопором и тягой из двери.
Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления корпуса нижнего стопора, аналогично снятию верхнего стопора. Развернув, утапливаем нижний стопор внутрь двери..
. и вынимаем его вместе с тягой и приводом замка стопора.
Ключом «на 8» отворачиваем по два болта крепления двух нижних защелок стопоров левой и правой дверей.
Аналогично снимаем верхние защелки стопоров. Собираем замок в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.
Механизм открытия двери газель
Снятие сдвижной двери и разборка механизма ее перемещения
Работаем вдвоем или втроем, так как дверь тяжелая
Ключом или головкой «на 14» отворачиваем два болта крепления механизма открывания двери средней направляющей. Снимаем болты вместе с пластиной.
Удерживая дверь на весу, вынимаем из нее средний механизм открывания двери.
Шестигранным ключом «на 6» отворачиваем два болта крепления двери к верхней опоре.
Немного опустив дверь (на 2–3 см), выводим рычаг нижнего механизма открывания двери из зацепления с нижней направляющей
Ключом «на 14» отворачиваем три болта крепления рычага
Снимаем рычаг нижнего механизма с двери.
Устанавливаем дверь в следующей последовательности.
Сначала закрепляем на двери верхнюю опору.
Затем устанавливаем на дверь механизм средней направляющей.
Устанавливаем на дверь рычаг нижнего механизма, предварительно заведя ролик рычага в зацепление с нижней направляющей.
После установки регулируем положение двери.
Регулировка сдвижной двери
Работать удобнее вдвоем. Регулировку двери проводим, если дверь снималась, а также в случае нарушения ее правильного положения в процессе эксплуатации. Регулировку удобнее проводить со снятыми фиксаторами замка.
Регулировка положения двери по высоте
Ключом «на 17» ослабляем затяжку контргайки
Вращая регулировочный болт верхней опоры, ключом «на 14», поднимаем либо опускаем переднюю кромку двери, добиваясь равномерного зазора между ней и средней стойкой
Выставив дверь в требуемое положение, затягиваем контргайку регулировочного болта.
Ключом «на 14», ослабив два болта крепления механизма открывания двери средней направляющей, поднимаем или опускаем заднюю кромку двери, добиваясь равномерного зазора между дверью и боковиной кузова.
Удерживая дверь в требуемом положении, затягиваем болты крепления механизма.
Регулировка положения двери «по глубине»
Ослабив контргайку регулировочного болта верхней опоры двери и перемещая опору в пределах регулировочной прорези, сдвигаем верхнюю кромку в горизонтальной плоскости, после чего затягиваем контргайку.
Ослабив ключом «на 12» два болта крепления нижнего рычага с роликом и перемещая рычаг в пределах прорези, регулируем положение нижней кромки двери в горизонтальной плоскости, после чего затягиваем болты.
Если описанных регулировок недостаточно, производим дополнительные регулировки.
Ключом «на 14», ослабив три болта крепления нижней опоры к двери, перемещаем опору в пределах прорезей вдоль двери, регулируем положение нижней кромки двери в горизонтальной плоскости.
Кроме того, допускается подкладывание шайб под болты крепления опоры верхней направляющей, либо между верхней направляющей и ее опорой.
Замок задней двери газель 2705 схема
1. Отверткой поддеваем и открываем заглушки ручки двери.
2. Торцевым ключом или головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления ручки и снимаем ее.
3. Тем же ключом отворачиваем болт крепления зажима ограничителя и снимаем его.
4. Тем же ключом отворачиваем два болта крепления кронштейна ограничителя и снимаем его вместе с ограничителем
5. Отверткой отворачиваем винт крепления розетки внутренней ручки
7. Поддевая отверткой, снимаем восемь пластиковых фиксаторов обивки двери.
8. Снимаем обивку.
9. Отверткой отщелкиваем тягу выключателя замка от поводка выключателя.
10. Плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт крепления поводка и снимаем поводок с выключателя (поводок можно снять с выключателя и вместе с тягой).
11. Ключом «на 8» отворачиваем на 2–3 оборота болт крепления выключателя замка
12. Вынимаем выключатель.
13. Отверткой отщелкиваем тягу внутренней ручки.
14. Отверткой отворачиваем два винта
15. Снимаем внутреннюю ручку вместе с тягой
16. Рукой отворачиваем кнопку выключения замка
17. Отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рычага.
18. Отводим кронштейн с рычагом в сторону и через проем отверткой отщелкиваем зажим тяги замка.
19. Отсоединяем тягу от рычага и снимаем рычаг с кронштейном и тягой кнопки выключателя замка.
20. Большой отверткой отворачиваем два винта крепления запорного механизма
22. Торцевым ключом или головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления привода наружной ручки.
23. Снимаем привод вместе с замком.
24. Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления наружной ручки
25. Снимаем наружную ручку.
26. Головкой «на 12» отворачиваем фиксатор замка правой двери (на левой двери)
27. Снимаем фиксатор.
28. Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления
29. Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
30. Собираем замок правой задней двери в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом
Как открыть газель без ключа?
Открыть Газель можно при помощи следующих методов:
Чтобы использовать этот метод вам клин (деревянный) длиной не больше двадцати пяти сантиметров и толщиной до четырех сантиметров, а еще металлический прут с крюком на конце.
Используя клин нужно отогнуть край двери в верхнем углу, с этой целью его нужно аккуратно вбить между рамкой и стойкой. Если вы не будете действовать осторожно, то скорее всего, испортите дверной уплотнитель и снимите клином часть краски.
В щель, возникшую после вбивания клина нужно вставить прут и при помощи крючка повернуть блокиратор. Если у вас нет клина, можно попробовать обойтись и без него, для этого нужно руками надавить на стекло и попытаться его опустить.
Если у вас получиться, нужно будет вставить в щель отвертку и расширить ее. Работайте очень осторожно, поскольку можно испортить окно. Далее все повторяется, как в вышеописанном примере.
- При помощи электродрели
Этот метод хорош тем, что позволяет быстро попасть в машину, но он далеко не всегда выгоден, поскольку после этого придется менять замок. Суть метода заключается в высверливании электродрелью сердцевины замка, что позволяет легко открыть дверь.
Это интересно: Проверка катушки зажигания тестером: определяем рабочее состояние
Нужно взять кусок гибкой, но жесткой проволоки длиной в восемьдесят сантиметров и сформировать крюк на одно конце. Длина крюка после изгиба должна составлять примерно десять сантиметров.
Когда крюк будет готов, нужно со стороны ручки двери отогнуть уплотнитель и просунуть проволоку. Далее нужно зацепить тягу двери, на которой находится кнопка-блокиратор. Как только вы зацепите тягу, можно тянуть крючок вверх и открывать дверь.
Важно:
Обращаясь в специализированную компанию за аварийным вскрытием замков, вы получаете аккуратную и профессиональную работу и не рискуете повреждением механизм замка и целостностью обивки, тяги и крючков.
Отвертка и уплотнитель
Если заклинило зимой боковую дверь на новой Газели, то открыть полотно без ключа все же можно попробовать, для этого нужно:
- С помощью плоской отвертки поддеть уплотнитель стекла.
- Вручную опустить элемент.
- Попасть в машину через пассажирскую дверцу рядом с водителем.
С помощью отвертки можно открутить отбойник боковой двери, круглые крепежи на Газели скрываются под пластмассовыми заглушками.
Если под рукой есть крепкая деревянная палка или железный прут с крюком на конце, то можно попробовать с их помощью отпереть механизм. Клином требуется упереться между рамкой и стойкой. Важно действовать аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Когда появится щель между стеклом и уплотнителем, можно опустить форточку или нажать на блокиратор.
Петля
Чтобы попасть в Газель Некст при заклинивании сдвижной двери используют проволоку. Ее длина должна позволять достать до блокировочной кнопки. На конце металлического шнура требуется сделать петельку. По размерам она должна быть чуть больше кнопки открывания. Немного опустив стекло, проволока опускается в цель и одевается на кнопку блокиратора.
Ручной метод
Дверь работает за счет электропривода, поэтому перед началом следует нажать клавишу на бортовой панели «аварийное открытие». Чтобы разблокировать Газель Фермер, если не открывается дверь снаружи, изнутри нужно:
- Опустить ногу на подножку.
- Упереться коленом в дверцу.
- Потянуть ручку на себя и толкнуть. Створка двери должна отъехать наружу.
Всегда можно позвать на помощь специалистов или воспользоваться варварскими методами. Можно высверлить личинку замка электродрелью, выбить замыкающий механизм молотком или позвонить в аварийную службу.
Снятие замка левой задней двери
Снимаем упор и обивку двери.
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
1. Головкой или ключом «на 8» отворачиваем верхний болт крепления корпуса верхнего стопора замка
2. Откручиваем нижний болт крепления корпуса верхнего стопора замка.
3. Тем же ключом отворачиваем два болта крепления привода замка
4. Отворачиваем два болта крепления основания стопора.
5. Оттянув основание стопора наружу, плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт оси ручки замка стопора.
6. Вынимаем ось ручки
7. Снимаем основание стопора.
8. Через образовавшийся проем, надавив пальцем или поддев отверткой, отщелкиваем…
9…и снимаем пружинный зажим верхней тяги стопора (для наглядности показано на снятом замке).
10. Вынимаем верхний корпус стопора вместе со стопором и тягой из двери. Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления корпуса нижнего стопора, аналогично снятию верхнего стопора
11. Развернув, утапливаем нижний стопор внутрь двери и вынимаем его вместе с тягой и приводом замка стопора.
12. Ключом «на 8» отворачиваем по два болта крепления двух нижних защелок стопоров левой и правой дверей
13. Снимаем защелки
14. Аналогично снимаем верхние защелки стопоров
Собираем замок в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.
Меры по предотвращению блокировки
Чтобы дверца могла закрываться правильно даже после длительной эксплуатации, важно вовремя проводить регулировку отдельных элементов и ухаживать за автомобилем. Основные правила и действия:
- Открывать дверцу Газели следует аккуратно, исключить хлопанья.
- Проводить смазочные действия, дополнительно применять антикоррозийное вещество.
- Хорошо просушивать Газель после мойки в зимний период.
- Регулировать дверцу, замок, ручку с помощью специальных болтов на стойке.
- Периодически проверять работу привода.
Также стоит не забывать вовремя менять фурнитуру, которая износилась. Цена комплекта для сдвижного полотна составляет 1000 – 2000 рублей, в зависимости от производителя.
Регулировка
После монтажа конструкции потребуется настроить механизм. Самостоятельная регулировка провисшей сдвижной двери на Газели потребует наличие того же комплекта инструментов и одного помощника. Необходимость регулировки возникает сразу после установки и в случае, когда требуется исправление дефектов. Алгоритм действий:
- Снимаются фиксирующие элементы с замка. Ослабляется затяжка контргайки инструментом на 17.
- Болты верха ослабляются 14 ключом. Теперь дверь подвижна и возможна регулировка. Для этого полотно приподнимается или опускается, в зависимости от характера неисправности. Важно добиться равномерного зазора.
- После того как дверь выставлена правильно, все крепления хорошо затягиваются. Если пренебречь этим правилом, то створка может слететь с петель или самостоятельно открыться во время движения. Регулировка верхней части проводится аналогичным способом, только ослабляются винты опоры внизу.
- Если требуется регулировка «по глубине», то после ослабления механизмов требуется перемещать опору, сдвигая кромку вверх в горизонтальной плоскости. Для сдвига вниз откручивают крепления нижнего рычага с роликом.
Снятие двери и замков задней двери фургона автомобиля Газель
Отверткой поддеваем и открываем заглушки ручки двери.
Торцевым ключом или головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления ручки и снимаем ее.
Тем же ключом отворачиваем болт крепления зажима ограничителя и снимаем его.
Тем же ключом отворачиваем два болта крепления кронштейна ограничителя и снимаем его вместе с ограничителем.
Отверткой отворачиваем винт крепления розетки внутренней ручки.
Поддевая отверткой, снимаем восемь пластиковых фиксаторов обивки двери.
Отверткой отщелкиваем тягу выключателя замка от поводка выключателя.
Плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт крепления поводка и снимаем поводок с выключателя (поводок можно снять с выключателя и вместе с тягой)
Ключом «на 8» отворачиваем на 2–3 оборота болт крепления выключателя замка
Отверткой отщелкиваем тягу внутренней ручки.
Отверткой отворачиваем два винта
Снимаем внутреннюю ручку вместе с тягой.
Рукой отворачиваем кнопку выключения замка.
Отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рычага.
Отводим кронштейн с рычагом в сторону и через проем отверткой отщелкиваем зажим тяги замка.
Отсоединяем тягу от рычага и снимаем рычаг с кронштейном и тягой кнопки выключателя замка
Большой отверткой отворачиваем два винта крепления запорного механизма
Торцевым ключом или головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления привода наружной ручки.
Снимаем привод вместе с замком.
Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления наружной ручки
Снимаем наружную ручку.
Головкой «на 12» отворачиваем фиксатор замка правой двери (на левой двери)
Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
Собираем замок правой задней двери в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.
Снятие замка правой задней двери
1. Отверткой поддеваем и открываем заглушки ручки двери.
2. Торцевым ключом или головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления ручки и снимаем ее.
3. Тем же ключом отворачиваем болт крепления зажима ограничителя и снимаем его.
4. Тем же ключом отворачиваем два болта крепления кронштейна ограничителя и снимаем его вместе с ограничителем
5. Отверткой отворачиваем винт крепления розетки внутренней ручки
7. Поддевая отверткой, снимаем восемь пластиковых фиксаторов обивки двери.
8. Снимаем обивку.
9. Отверткой отщелкиваем тягу выключателя замка от поводка выключателя.
10. Плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт крепления поводка и снимаем поводок с выключателя (поводок можно снять с выключателя и вместе с тягой).
11. Ключом «на 8» отворачиваем на 2–3 оборота болт крепления выключателя замка
12. Вынимаем выключатель.
13. Отверткой отщелкиваем тягу внутренней ручки.
14. Отверткой отворачиваем два винта
15. Снимаем внутреннюю ручку вместе с тягой
16. Рукой отворачиваем кнопку выключения замка
17. Отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рычага.
18. Отводим кронштейн с рычагом в сторону и через проем отверткой отщелкиваем зажим тяги замка.
19. Отсоединяем тягу от рычага и снимаем рычаг с кронштейном и тягой кнопки выключателя замка.
20. Большой отверткой отворачиваем два винта крепления запорного механизма
22. Торцевым ключом или головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления привода наружной ручки.
23. Снимаем привод вместе с замком.
24. Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления наружной ручки
25. Снимаем наружную ручку.
26. Головкой «на 12» отворачиваем фиксатор замка правой двери (на левой двери)
27. Снимаем фиксатор.
28. Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления
29. Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
30. Собираем замок правой задней двери в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом
Регулировка и установка боковой двери ГАЗ 2705
Регулировки установки боковой двери предназначены для надежной работы ее механизмов, обеспечивающих перемещение, закрывание – открывание и надежное запирание двери.
Рис. 10.14. Установка двери: 1 – дверь; 2 – боковина
Правильная установка двери определяется зазорами двери (в закрытом положении) относительно боковины (см.
Рис. 10.15. Механизмы перемещения боковой двери: 1 – средняя направляющая; 2 – верхний механизм; 3 – ось верхней каретки; 4 – ролик с кареткой верхнего механизма; 5 – верхняя направляющая; 6 – опора верхней направляющей; 7 – внутренняя ручка; 8 – буфер; 9 – нижняя направляющая; 10 – нижний механизм; 11 – рычаг нижнего механизма; 12 – опора нижнего механизма; 13 – средний механизм
Снятие замка левой задней двери
Снимаем упор и обивку двери.
Снимаем верхний и нижний ограничители вертикального перемещения двери.
1. Головкой или ключом «на 8» отворачиваем верхний болт крепления корпуса верхнего стопора замка
2. Откручиваем нижний болт крепления корпуса верхнего стопора замка.
3. Тем же ключом отворачиваем два болта крепления привода замка
4. Отворачиваем два болта крепления основания стопора.
5. Оттянув основание стопора наружу, плоскогубцами с тонкими губками вынимаем шплинт оси ручки замка стопора.
6. Вынимаем ось ручки
7. Снимаем основание стопора.
8. Через образовавшийся проем, надавив пальцем или поддев отверткой, отщелкиваем…
9…и снимаем пружинный зажим верхней тяги стопора (для наглядности показано на снятом замке).
10. Вынимаем верхний корпус стопора вместе со стопором и тягой из двери. Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления корпуса нижнего стопора, аналогично снятию верхнего стопора
11. Развернув, утапливаем нижний стопор внутрь двери и вынимаем его вместе с тягой и приводом замка стопора.
12. Ключом «на 8» отворачиваем по два болта крепления двух нижних защелок стопоров левой и правой дверей
13. Снимаем защелки
14. Аналогично снимаем верхние защелки стопоров
Собираем замок в обратной последовательности, смазав все трущиеся соединения моторным маслом.
Способы открытия
Если Газель Некст не открывается, боковая сдвижная дверь заклинила, то применяются профессиональные и кустарные методики починки полотна. Когда произошла блокировка замка, а попасть внутрь не представляется возможным, можно выбрать любой из ниже перечисленных вариантов исправления ситуации. Для работы потребуются некоторые инструменты, которые есть в машине каждого водителя.
Открыть саму дверь снаружи без ключа, не повреждая конструкцию, не получится. Сначала необходимо попасть в салон.
Отвертка и уплотнитель
Если заклинило зимой боковую дверь на новой Газели, то открыть полотно без ключа все же можно попробовать, для этого нужно:
- С помощью плоской отвертки поддеть уплотнитель стекла.
- Вручную опустить элемент.
- Попасть в машину через пассажирскую дверцу рядом с водителем.
С помощью отвертки можно открутить отбойник боковой двери, круглые крепежи на Газели скрываются под пластмассовыми заглушками.
Если под рукой есть крепкая деревянная палка или железный прут с крюком на конце, то можно попробовать с их помощью отпереть механизм. Клином требуется упереться между рамкой и стойкой. Важно действовать аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Когда появится щель между стеклом и уплотнителем, можно опустить форточку или нажать на блокиратор.
Петля
Чтобы попасть в Газель Некст при заклинивании сдвижной двери используют проволоку. Ее длина должна позволять достать до блокировочной кнопки. На конце металлического шнура требуется сделать петельку. По размерам она должна быть чуть больше кнопки открывания. Немного опустив стекло, проволока опускается в цель и одевается на кнопку блокиратора.
Ручной метод
Дверь работает за счет электропривода, поэтому перед началом следует нажать клавишу на бортовой панели «аварийное открытие». Чтобы разблокировать Газель Фермер, если не открывается дверь снаружи, изнутри нужно:
- Опустить ногу на подножку.
- Упереться коленом в дверцу.
- Потянуть ручку на себя и толкнуть. Створка двери должна отъехать наружу.
Всегда можно позвать на помощь специалистов или воспользоваться варварскими методами. Можно высверлить личинку замка электродрелью, выбить замыкающий механизм молотком или позвонить в аварийную службу.
Механизм открытия двери газель
Снятие сдвижной двери и разборка механизма ее перемещения
Работаем вдвоем или втроем, так как дверь тяжелая
Ключом или головкой «на 14» отворачиваем два болта крепления механизма открывания двери средней направляющей. Снимаем болты вместе с пластиной.
Удерживая дверь на весу, вынимаем из нее средний механизм открывания двери.
Шестигранным ключом «на 6» отворачиваем два болта крепления двери к верхней опоре.
Немного опустив дверь (на 2–3 см), выводим рычаг нижнего механизма открывания двери из зацепления с нижней направляющей
Ключом «на 14» отворачиваем три болта крепления рычага
Снимаем рычаг нижнего механизма с двери.
Устанавливаем дверь в следующей последовательности.
Сначала закрепляем на двери верхнюю опору. Затем устанавливаем на дверь механизм средней направляющей.
Устанавливаем на дверь рычаг нижнего механизма, предварительно заведя ролик рычага в зацепление с нижней направляющей.
После установки регулируем положение двери.
Регулировка сдвижной двери
Работать удобнее вдвоем.
Регулировку двери проводим, если дверь снималась, а также в случае нарушения ее правильного положения в процессе эксплуатации.
Регулировку удобнее проводить со снятыми фиксаторами замка.
Регулировка положения двери по высоте
Ключом «на 17» ослабляем затяжку контргайки
Вращая регулировочный болт верхней опоры, ключом «на 14», поднимаем либо опускаем переднюю кромку двери, добиваясь равномерного зазора между ней и средней стойкой
Выставив дверь в требуемое положение, затягиваем контргайку регулировочного болта.
Снимаем обивку двери (смотрите статью – «Снятие обивки сдвижной двери»).
3. Ключом «на 14», ослабив два болта крепления механизма открывания двери средней направляющей, поднимаем или опускаем заднюю кромку двери, добиваясь равномерного зазора между дверью и боковиной кузова.
Удерживая дверь в требуемом положении, затягиваем болты крепления механизма.
Регулировка положения двери «по глубине»
Ослабив контргайку регулировочного болта верхней опоры двери и перемещая опору в пределах регулировочной прорези, сдвигаем верхнюю кромку в горизонтальной плоскости, после чего затягиваем контргайку.
Ослабив ключом «на 12» два болта крепления нижнего рычага с роликом и перемещая рычаг в пределах прорези, регулируем положение нижней кромки двери в горизонтальной плоскости, после чего затягиваем болты.
Если описанных регулировок недостаточно, производим дополнительные регулировки.
Ключом «на 14», ослабив три болта крепления нижней опоры к двери, перемещаем опору в пределах прорезей вдоль двери, регулируем положение нижней кромки двери в горизонтальной плоскости.
Кроме того, допускается подкладывание шайб под болты крепления опоры верхней направляющей, либо между верхней направляющей и ее опорой.
Руководство по обшивке дверей и устройстве замков на газели бизнес: излагаем детально
Большинство микроавтобусов, выпускаемых сегодня, оборудуются сдвижной пассажирской дверью. В обычном авто, даже если центральный замок в нём не предусмотрен изначально, всегда будет легко установить актуаторы и соединить их с тягами замков. Установка центрального замка на Газель, если речь идёт о сдвижной двери, выглядит несколько сложнее. Но всё равно, эта задача – вполне решаема, причём даже для начинающих. Главное, что при установке актуатора саму дверь не потребуется снимать. Дальше все операции рассматриваются более детально.
Устройство дверей и замков
Сдвижная дверь ГАЗели имеет такое устройство:
- Окна боковины.
- Обивка.
- Стекла.
- Кант проема.
- Внешняя и внутренняя ручка.
- Замок.
Устройство замка двери:
- Запорный механизм, который закрывает замок и фиксирует его.
- Рычажный механизм — для открывания замка снаружи по другому изнутри и его блокировке.
- Шины фиксатора, используя который удерживается система в аварийной ситуации.
Замок задней двери автоматического деяния. Он соответствует нормам безопасности. Запорный механизм состоит из:
- основания механизма;
- ротора с пальцем;
- кулачка с пальцем;
- возвратимых пружин;
- буфера;
- облицовки основания;
- распорных втулок.
Замки используются для того, чтобы избежать похищения предметов из салона автомобиля и несанкционированного доступа в транспортное средство.При дребезжании и провисании возможен такой ремонт:
Замок имеет в собственном составе внешний и внутренний приводы. Устройство замка и его приводов:
- Тяги.
- Зажимы.
- Привод замка стопора.
- Корпус стопора.
- Защелки стопора.
- Прокладки регулировочные.
- Кнопка выключения.
- Рычаг.
- Рычажный механизм.
- Запорный механизм.
- Розетка внешней ручки.
- Защелка.
- Наконечники.
- Ползун стопора.
Принцип работы центрального замка
Механические дверные замки снабжаются так называемой «собачкой» или кнопкой. От кнопки к главному механизму идёт тяга, она выполнена в виде стержня из проволоки. Если эту тягу перемещать двигателем, можно управлять состоянием замка (открыто/заперто). Что и делается на практике, если установить актуатор:
Электропривод ЦЗ в дверях
Для сдвижной двери, как легко понять, задача усложняется: провода к электродвигателю подвести будет непросто. Обычно, используют разъёмный контакт, который предназначен специально для автобусов.
Контактная группа сдвижной двери
Отображённый на рисунке комплект стоит порядка 300 рублей.
Теперь можно поговорить о том, какие бывают актуаторы. Контакты на двери подключаются к двум проводам, значит, установить вы сможете только двухпроводной актуатор, а не какой-либо ещё. Подобное устройство, разумеется, внутри содержит электродвигатель. Согласно отзывам, для сдвижной двери «Газели» подходит не самый мощный электропривод. Усилие 6 кг, развиваемое им, можно считать достаточным. Сила тока для таких устройств не превышает 4-х Ампер. Можно купить и трёхамперные актуаторы, развивающие меньшее усилие (4-5 кг).
Комплект актуатора, 4 Ампера
Сломался стеклоподъёмник, шумоизоляция дверей
Привет, сейчас ремонтирую пассажирский стеклоподъёмник. Купил звукоизоляции для дверей, совмещу 2.7 проце.
Закрепляем актуатор внутри двери
Сначала надо рассмотреть, как именно демонтируется штатная обшивка. Отметим следующее: получить доступ к тяге «собачки» нельзя без того, чтобы не снять основной замок полностью. Таковы уж особенности конструкции автомобилей «Газель». На фото будет показано, как выглядит замок с тягой, и вы поймёте, к чему нужно подсоединять актуатор. Приступаем к демонтажу.
Как самостоятельно снять обшивку
Все действия, перечисленные ниже, иллюстрируются одним фото.
Демонтируем стопор и розетку
Крепление стопора отворачивают ключом «на 12», а для демонтажа розетки используется отвёртка. Последовательность можно рассмотреть в деталях:
- Накидным гаечным ключом отворачивают два винта, крепящих стопор.
- Плоской отвёрткой выкручивают саморезы, удерживающие розетку внутренней ручки.
- Демонтируют стопор и розетку.
- Поддевая круглые накладки отвёрткой, их полностью демонтируют, а затем снимают обшивку.
Результат всех стараний будет выглядеть так:
Дверь без защитной обшивки
Теплоизоляцию нужно снимать отдельно, соблюдая при этом осторожность.
Важно знать, что хотя в большинстве случаев советуют отключать клемму АКБ, здесь эта рекомендация не актуальна.
Вы работаете только с механикой, не затрагивая электрооборудование. Даже если производится монтаж проводов, подключать их к блоку управления вы должны в последнюю очередь. Вот тогда АКБ действительно будет нужно отключить, ослабив крепление на «минусовой» клемме и отсоединив её.
Демонтаж основного механизма замка
Дальше показан единственный чертёж, имеющий в данном обзоре значение.
Схема механизма дверного замка
Нужно добиться, чтобы стержень актуатора перемещался с тягой «собачки». Эта тяга обозначена на рисунке цифрой «9». Может показаться удивительным, но доступ к указанной детали вы не получите, пока не проведёте демонтаж узла «8». А для этого, выкручивают кнопочку «7» и отсоединяют тягу «6».
Сначала откручивают крепёжные винты, удерживающие узел «8».
Замок крепится двумя винтами
Затем, отсоединяют «лишнюю» тягу, которая идёт к исполнительному механизму:
А весь узел «8», не разбирая его, снимают вместе с тягой «собачки». С последней указанной деталью нужно будет соединить актуатор.
Механизм замка + «верхняя» тяга
Все способы установки актуатора
Ещё раз посмотрим на то, как выглядит узел под обозначением «8».
Дополнительный механизм дверных замков
Отметим, что для лучшего срабатывания электрических приводов нужно удалить или ослабить пружину (она показана на фото). Затем, можно просверлить центр сдвигаемой пластины. А можно ничего не сверлить, но тогда, вам понадобится больше деталей, которыми соединяют два стержня:
Крепёж тяг друг к другу
С актуатором в стандартном наборе идёт одна такая деталь.
Ещё комплект будет содержать добавочную тягу из проволоки (её закрепляют на стержне актуатора). Располагать все узлы можно так:
Вариант с рассверленной пластиной
Соединить крепёж тяг, тем не менее, можно со штатной тягой. Но тогда, используется пара деталей, показанных на рисунке выше. Просто соединение стержня с проволокой сделано «неразборным».
Актуатор и тяга из комплекта
Заметим, что корпус актуатора прикручивают к стальной полосе. Она, в свою очередь, крепится к двери.
Два провода, идущих от двигателя, доводят до клемм, смонтированных согласно инструкции. Чаще, клеммы крепят напротив ручки:
Инструкция по монтажу контактов
В паспорте к актуатору приводят максимальную силу тока, потребляемую им. Ну а все контакты, используемые в схеме, должны этот ток выдерживать. То же относится к предохранителю, но его номинал должен быть минимальным (15 Ампер либо 20).
Те, кто решился установить ЦЗ в сдвижную дверь, отзываются о работе замка так: на первом месяце претензий нет, затем, контакты требуется протереть. Их нужно будет зачищать, то есть шлифовать периодически. А иначе, привод срабатывает «через раз». В действительности, как ни странно, всё выглядит менее плохо, чем думают пользователи. Работа контактов ухудшается потому, что может нарушаться регулировка двери. Отрегулируйте подвесной механизм, и ничего не нужно будет зачищать.
Как открыть газель некст без ключа. Мнение. Делюсь опытом.2016
Газель некст без ключа. Газель next. Открываем газель. Открываем через окно. Мнение.
Регулировка и установка боковой двери ГАЗ 2705
Снятие сдвижной двери и разборка механизма ее перемещения
Работаем вдвоем или втроем, так как дверь тяжелая.
1. Ключом или головкой «на 14» отворачиваем два болта крепления механизма открывания двери средней направляющей. Снимаем болты вместе с пластиной.
2. Удерживая дверь на весу, вынимаем из нее средний механизм открывания двери.
3. Шестигранным ключом «на 6» отворачиваем два болта крепления двери к верхней опоре.
4. Немного опустив дверь (на 2–3 см), выводим рычаг нижнего механизма открывания двери из зацепления с нижней направляющей
6. Ключом «на 14» отворачиваем три болта крепления рычага
7. Снимаем рычаг нижнего механизма с двери.
Устанавливаем дверь в следующей последовательности.
Сначала закрепляем на двери верхнюю опору.
Затем устанавливаем на дверь механизм средней направляющей.
Устанавливаем на дверь рычаг нижнего механизма, предварительно заведя ролик рычага в зацепление с нижней направляющей.
После установки регулируем положение двери.
Регулировка сдвижной двери
Работать удобнее вдвоем. Регулировку двери проводим, если дверь снималась, а также в случае нарушения ее правильного положения в процессе эксплуатации. Регулировку удобнее проводить со снятыми фиксаторами замка.
Регулировка положения двери по высоте
1. Ключом «на 17» ослабляем затяжку контргайки
2. Вращая регулировочный болт верхней опоры, ключом «на 14», поднимаем либо опускаем переднюю кромку двери, добиваясь равномерного зазора между ней и средней стойкой
Выставив дверь в требуемое положение, затягиваем контргайку регулировочного болта.
3. Ключом «на 14», ослабив два болта крепления механизма открывания двери средней направляющей, поднимаем или опускаем заднюю кромку двери, добиваясь равномерного зазора между дверью и боковиной кузова. Удерживая дверь в требуемом положении, затягиваем болты крепления механизма.
Регулировка положения двери «по глубине»
Ослабив контргайку регулировочного болта верхней опоры двери и перемещая опору в пределах регулировочной прорези, сдвигаем верхнюю кромку в горизонтальной плоскости, после чего затягиваем контргайку.
Ослабив ключом «на 12» два болта крепления нижнего рычага с роликом и перемещая рычаг в пределах прорези, регулируем положение нижней кромки двери в горизонтальной плоскости, после чего затягиваем болты.
Если описанных регулировок недостаточно, производим дополнительные регулировки.
Ключом «на 14», ослабив три болта крепления нижней опоры к двери, перемещаем опору в пределах прорезей вдоль двери, регулируем положение нижней кромки двери в горизонтальной плоскости.
Кроме того, допускается подкладывание шайб под болты крепления опоры верхней направляющей, либо между верхней направляющей и ее опорой.
Неисправности и ремонт
При дребезжании и провисании возможен такой ремонт:
- замена уплотнителей;
- подделать петли, чтобы не было люфтов.
Сдвижная дверь в ГАЗели может плохо открываться и закрываться или заклинивать. При сильных хлопках все регулировки могут нарушаться. Если не открывается дверь, можно попытаться устранить проблему самому.
Как снять обшивку
- Тонкой отверткой поддеваем 2 заглушки ручки.
- Головкой или трубчатым ключом на 10 отворачиваем 2 болта и снимаем ручку.
- Отворачиваем винт крепления розетки ручки замка.
- Снимая розетку, ручку оттягиваем на себя.
- Отжав резиновую розетку ручки стеклоподъемника, иглой выдавливают и вынимают из отверстия стопорный штифт.
- Снимается ручка с розеткой.
- Поддев отверткой, снимают 8 пластиковых фиксаторов обивки.
- Снимается обивка двери.
- Осторожно снимается шумоизолирующая прокладка, которая приклеена на герметик.
Можно заменить старую обшивку на такую же, как и обшивка двери у ГАЗель Некст.
Регулировка
Регулировка дверей ГАЗели:
- Ослабляются крепления.
- Регулируя ролик верхней опоры, устанавливают правильное положение зазора.
- Нужно отрегулировать кронштейн каретки средней направляющей, пока все зазоры будут параллельны. Для этого надо снять обшивку и ослабить крепление каретки. Приподняв край дверцы до параллельности зазоров, затянуть крепеж.
- Регулируется задний край болтом.
- Шип не должен на полную глубину входить в гнездо. Если входит, то нужно под гнездо шипа на стойке положить прокладку.
- Ослабляются болты на гнезде шипа на стойке, чтобы их можно было двигать с усилием. Гнезда становятся на нужные места, их следует зафиксировать. При подъезде к стойке центры шипов должны оказаться над центрами гнезд.
- Нижняя направляющая не должна ничего задевать и царапать, а подшипник должен катиться по направляющей.
Особенности регулировки сдвижной и боковой двери на Газели
Со временем после покупки или установки конструкции, требуется регулировка боковой двери Газель. Самостоятельный ремонт требует подробного изучения схемы и соответствующей подготовки. Полотно тяжелое, поэтому во время работы потребуется помощь одного-двух человек и комплект инвентаря. Если неаккуратно выполнить эту процедуру, то может возникнуть риск поломки внутренних механизмов, сбой регулировки, проседание или отход створки от кузовной части, поэтому стоит ответственно подойти к процедуре.
Устройство и инструменты для работы
Регулировка передних дверей Газель показана после их установки. Чтобы выполнить все правильно, следует изучить принцип работы полотна. У большинства Газелей установлена сдвижная дверь, рассмотрим подробнее устройство конструкции:
- створка открывается в сторону, параллельно кузову;
- выезжать помогают специальные крепления;
- за счет фиксаторов, подшипников и ходовой ленте движение происходит плавное;
- во время закрывания полотно надежно фиксирует замыкающее устройство;
- подвижные ручки позволяют открывать дверь изнутри или снаружи, если створка не закрыта на замок.
Для самостоятельного ремонта понадобится ключ №6, 14, 17.
Как открыть газель без ключа?
Открыть Газель можно при помощи следующих методов:
Чтобы использовать этот метод вам клин (деревянный) длиной не больше двадцати пяти сантиметров и толщиной до четырех сантиметров, а еще металлический прут с крюком на конце.
Используя клин нужно отогнуть край двери в верхнем углу, с этой целью его нужно аккуратно вбить между рамкой и стойкой. Если вы не будете действовать осторожно, то скорее всего, испортите дверной уплотнитель и снимите клином часть краски.
В щель, возникшую после вбивания клина нужно вставить прут и при помощи крючка повернуть блокиратор. Если у вас нет клина, можно попробовать обойтись и без него, для этого нужно руками надавить на стекло и попытаться его опустить.
Если у вас получиться, нужно будет вставить в щель отвертку и расширить ее. Работайте очень осторожно, поскольку можно испортить окно. Далее все повторяется, как в вышеописанном примере.
- При помощи электродрели
Этот метод хорош тем, что позволяет быстро попасть в машину, но он далеко не всегда выгоден, поскольку после этого придется менять замок. Суть метода заключается в высверливании электродрелью сердцевины замка, что позволяет легко открыть дверь.
Это интересно: Какими средствами лучше чернить резину сомостоятельно?
Нужно взять кусок гибкой, но жесткой проволоки длиной в восемьдесят сантиметров и сформировать крюк на одно конце. Длина крюка после изгиба должна составлять примерно десять сантиметров.
Когда крюк будет готов, нужно со стороны ручки двери отогнуть уплотнитель и просунуть проволоку. Далее нужно зацепить тягу двери, на которой находится кнопка-блокиратор. Как только вы зацепите тягу, можно тянуть крючок вверх и открывать дверь.
Важно:
Обращаясь в специализированную компанию за аварийным вскрытием замков, вы получаете аккуратную и профессиональную работу и не рискуете повреждением механизм замка и целостностью обивки, тяги и крючков.
Отвертка и уплотнитель
Если заклинило зимой боковую дверь на новой Газели, то открыть полотно без ключа все же можно попробовать, для этого нужно:
- С помощью плоской отвертки поддеть уплотнитель стекла.
- Вручную опустить элемент.
- Попасть в машину через пассажирскую дверцу рядом с водителем.
С помощью отвертки можно открутить отбойник боковой двери, круглые крепежи на Газели скрываются под пластмассовыми заглушками.
Если под рукой есть крепкая деревянная палка или железный прут с крюком на конце, то можно попробовать с их помощью отпереть механизм. Клином требуется упереться между рамкой и стойкой. Важно действовать аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Когда появится щель между стеклом и уплотнителем, можно опустить форточку или нажать на блокиратор.
Петля
Чтобы попасть в Газель Некст при заклинивании сдвижной двери используют проволоку. Ее длина должна позволять достать до блокировочной кнопки. На конце металлического шнура требуется сделать петельку. По размерам она должна быть чуть больше кнопки открывания. Немного опустив стекло, проволока опускается в цель и одевается на кнопку блокиратора.
Ручной метод
Дверь работает за счет электропривода, поэтому перед началом следует нажать клавишу на бортовой панели «аварийное открытие». Чтобы разблокировать Газель Фермер, если не открывается дверь снаружи, изнутри нужно:
- Опустить ногу на подножку.
- Упереться коленом в дверцу.
- Потянуть ручку на себя и толкнуть. Створка двери должна отъехать наружу.
Всегда можно позвать на помощь специалистов или воспользоваться варварскими методами. Можно высверлить личинку замка электродрелью, выбить замыкающий механизм молотком или позвонить в аварийную службу.
Съем и установка боковой двери
Имея под рукой необходимый инвентарь, помощников и помещение для работы, съем конструкции происходит в несколько этапов:
- Демонтаж средней направляющей – снимается облицовочная панель. Для этого потребуется ключом на 14 снять винты, затем удерживающие пластины.
- Чтобы извлечь средний механизм, дверь удерживается на весу.
- Шестигранником откручиваются верхние болты, которые соединяют створку с основной опорой.
- Дверца немного опускается. Это позволяет вывести рычаг механизма, который расположен в нижней части.
- Проводится съем полотна после откручивания и снятия трех винтов на рычажном крепеже.
Обратная установка выполняется в обратном порядке. Следует учесть, что в этом процессе сначала крепится верхняя опора, а потом нижняя.
Снятие замка правой задней двери
Когда водитель смог попасть внутрь, необходимо открыть замок. Если стандартным способом сделать это не удалось, придется разбирать дверную карту. Для этого потребуется набор отверток, торцевой ключ номер 10, 8, пассатижи. Алгоритм:
- Снять заглушки, чтобы открутить крепежи ручки.
- Ключом выкрутить болты.
- Отвернуть винты, которые удерживают зажим ограничителя.
- Демонтировать кронштейн ограничителя.
- Снять розетку внутренней ручки.
- Отстегнуть верхний ряд клипс, которые фиксируют обшивку.
- Отключить тягу выключателя.
- Вынуть шплинт крепления поводка.
- Ослабить крепления выключателя замка ключом на 8.
- Открепить нижний ряд клипс. Извлечь панель.
Когда получен доступ к замку, его можно извлечь или снять блокировку без демонтажа.
Регулировка
После монтажа конструкции потребуется настроить механизм. Самостоятельная регулировка провисшей сдвижной двери на Газели потребует наличие того же комплекта инструментов и одного помощника. Необходимость регулировки возникает сразу после установки и в случае, когда требуется исправление дефектов. Алгоритм действий:
- Снимаются фиксирующие элементы с замка. Ослабляется затяжка контргайки инструментом на 17.
- Болты верха ослабляются 14 ключом. Теперь дверь подвижна и возможна регулировка. Для этого полотно приподнимается или опускается, в зависимости от характера неисправности. Важно добиться равномерного зазора.
- После того как дверь выставлена правильно, все крепления хорошо затягиваются. Если пренебречь этим правилом, то створка может слететь с петель или самостоятельно открыться во время движения. Регулировка верхней части проводится аналогичным способом, только ослабляются винты опоры внизу.
- Если требуется регулировка «по глубине», то после ослабления механизмов требуется перемещать опору, сдвигая кромку вверх в горизонтальной плоскости. Для сдвига вниз откручивают крепления нижнего рычага с роликом.
Иногда автолюбители дополнительно подкладывают шайбу под крепежные винты, которые удерживают опору вверху или внизу.
Чтобы заменить все полотно, проводится съем старой конструкции и установка новой. После проверяется исправность закрывания, положение приводов и шипов фиксатора.
При деформации кузова отрегулировать дверь вряд ли удастся, потребуется рихтовка.
Основные причины заклинивания
Газель – это автомобиль, который в основном приобретается для бизнеса. В России его используют в качестве маршрутного такси для личных целей или перевозки большого количества людей в виде частного извоза. Чтобы открыть конструкцию без повреждения полотна, когда направляющая боковой двери Газель заклинило, нужно выбрать подходящий способ процедуры. Он вычисляется в зависимости от ситуации и характера неисправности. Причины:
- Поломка фурнитуры. Дверь может заесть. Иногда слетает собачка, которая создает плавный ход каретки.
- Западает средний или задний штырь, отвечающий за фиксацию полотна во время открытия.
- Перегорел один из электронов пассажирской дверцы. Он может замкнуть из-за частой мойки транспорта или климатических условий.
- Неаккуратное обращение с конструкцией. Пассажиры часто с силой хлопают дверью, когда покидают салон транспорта.
- Отсутствие ухода за сдвижным полотном. Дверца может заклинивать. Регулярно следует проводить диагностику, профилактику, смазочные и регулировочные работы.
Сложнее найти поломку, когда нет видимых причин, но предпосылки всегда присутствуют. Если дверца плохо закрывается или не может с первого раза открыться, присутствуют посторонние шумы, скрипы, то следует провести комплексную диагностику.
Рекомендуется обратить внимание на положение двери: наличие деформации, размер зазора между полотном и кузовом, свисание или перекос. Деформация может произойти, если Газель принимала участие в ДТП. В таком случае сначала конструкцию рихтуют, затем ремонтируют механизмы.
Ремонт боковой двери
Соболь поколения Некст предназначен для бизнеса, авто обладает более внушительным внешним видом и высокими характеристиками в сравнении с классической моделью. При активной эксплуатации дверь на нем начинает плохо закрываться. Проблемы с конструкцией могут появиться, если неправильно отрегулировать задние винты, также есть риск выхода из строя замыкающего механизма. Чтобы поставить новый замок, изучается его внутреннее и внешнее строение. Основные детали:
- замок, приводы;
- наружная, внутренняя ручка;
- наконечник;
- прокладки;
- розетка;
- кнопка выключения замка;
- втулка, тяга, зажим;
- выключатель замка;
- рычаги, шайбы.
Центральная система запирания дверей
Центральный замок работает только при наличии электропитания (заряженной батареи).
Центральный замок позволяет одновременное блокирование (запирание) и разблокирование (отпирание) всех дверей.
Снаружи: закройте двери и поверните ключ в замке водительской двери влево до упора. Верните ключ в исходное положение и выньте его.
Изнутри: на закрытых дверях нажмите вниз кнопку блокировки на водительской двери — кнопки блокировки опустятся на всех дверях.
Снаружи: поверните ключ в замке водительской двери вправо до упора. Верните ключ в исходное положение и выньте его.
Изнутри: потяните на себя внутреннюю ручку водительской двери один раз. Кнопки блокировки поднимутся на всех дверях, замки всех дверей будут разблокированы. Для открывания двери потяните на себя внутреннюю ручку еще раз.
Монтаж ЦЗ в микроавтобусах «Газель»
Большинство микроавтобусов, выпускаемых сегодня, оборудуются сдвижной пассажирской дверью. В обычном авто, даже если центральный замок в нём не предусмотрен изначально, всегда будет легко установить актуаторы и соединить их с тягами замков. Установка центрального замка на Газель, если речь идёт о сдвижной двери, выглядит несколько сложнее. Но всё равно, эта задача – вполне решаема, причём даже для начинающих. Главное, что при установке актуатора саму дверь не потребуется снимать. Дальше все операции рассматриваются более детально.
Принцип работы центрального замка
Механические дверные замки снабжаются так называемой «собачкой» или кнопкой. От кнопки к главному механизму идёт тяга, она выполнена в виде стержня из проволоки. Если эту тягу перемещать двигателем, можно управлять состоянием замка (открыто/заперто). Что и делается на практике, если установить актуатор:
Для сдвижной двери, как легко понять, задача усложняется: провода к электродвигателю подвести будет непросто. Обычно, используют разъёмный контакт, который предназначен специально для автобусов.
Отображённый на рисунке комплект стоит порядка 300 рублей.
Теперь можно поговорить о том, какие бывают актуаторы. Контакты на двери подключаются к двум проводам, значит, установить вы сможете только двухпроводной актуатор, а не какой-либо ещё. Подобное устройство, разумеется, внутри содержит электродвигатель. Согласно отзывам, для сдвижной двери «Газели» подходит не самый мощный электропривод. Усилие 6 кг, развиваемое им, можно считать достаточным. Сила тока для таких устройств не превышает 4-х Ампер. Можно купить и трёхамперные актуаторы, развивающие меньшее усилие (4-5 кг).
Закрепляем актуатор внутри двери
Сначала надо рассмотреть, как именно демонтируется штатная обшивка. Отметим следующее: получить доступ к тяге «собачки» нельзя без того, чтобы не снять основной замок полностью. Таковы уж особенности конструкции автомобилей «Газель». На фото будет показано, как выглядит замок с тягой, и вы поймёте, к чему нужно подсоединять актуатор. Приступаем к демонтажу.
Как самостоятельно снять обшивку
Все действия, перечисленные ниже, иллюстрируются одним фото.
Крепление стопора отворачивают ключом «на 12», а для демонтажа розетки используется отвёртка. Последовательность можно рассмотреть в деталях:
- Накидным гаечным ключом отворачивают два винта, крепящих стопор.
- Плоской отвёрткой выкручивают саморезы, удерживающие розетку внутренней ручки.
- Демонтируют стопор и розетку.
- Поддевая круглые накладки отвёрткой, их полностью демонтируют, а затем снимают обшивку.
Результат всех стараний будет выглядеть так:
Теплоизоляцию нужно снимать отдельно, соблюдая при этом осторожность.
Важно знать, что хотя в большинстве случаев советуют отключать клемму АКБ, здесь эта рекомендация не актуальна.
Вы работаете только с механикой, не затрагивая электрооборудование. Даже если производится монтаж проводов, подключать их к блоку управления вы должны в последнюю очередь. Вот тогда АКБ действительно будет нужно отключить, ослабив крепление на «минусовой» клемме и отсоединив её.
Демонтаж основного механизма замка
Дальше показан единственный чертёж, имеющий в данном обзоре значение.
Нужно добиться, чтобы стержень актуатора перемещался с тягой «собачки». Эта тяга обозначена на рисунке цифрой «9». Может показаться удивительным, но доступ к указанной детали вы не получите, пока не проведёте демонтаж узла «8». А для этого, выкручивают кнопочку «7» и отсоединяют тягу «6».
Сначала откручивают крепёжные винты, удерживающие узел «8».
Затем, отсоединяют «лишнюю» тягу, которая идёт к исполнительному механизму:
А весь узел «8», не разбирая его, снимают вместе с тягой «собачки». С последней указанной деталью нужно будет соединить актуатор.
Регулировка и установка боковой двери
Регулировки установки боковой двери предназначены для надежной работы ее механизмов, обеспечивающих перемещение, закрывание — открывание и надежное запирание двери.
Рис. 10.14. Установка двери: 1 — дверь; 2 — боковина
Правильная установка двери определяется зазорами двери (в закрытом положении) относительно боковины (см.
Рис. 10.15. Механизмы перемещения боковой двери: 1 — средняя направляющая; 2 — верхний механизм; 3 — ось верхней каретки; 4 — ролик с кареткой верхнего механизма; 5 — верхняя направляющая; 6 — опора верхней направляющей; 7 — внутренняя ручка; 8 — буфер; 9 — нижняя направляющая; 10 — нижний механизм; 11 — рычаг нижнего механизма; 12 — опора нижнего механизма; 13 — средний механизм
Перемещение двери по верхней 5 (
Рис. 10.16. Механизмы фиксации и запирания двери: 1 — задняя наружная ручка привода замка; 2 — запорный механизм замка; 3 — шип замка; 4 — шайба шипа; 5 — пластина; 6 и 10 — регулировочные прокладки; 7 — фиксатор двери (2 шт.); 8 — шип фиксатора; 9 — корпус фиксатора; 11 — внутренняя ручка привода замка; 12 — передняя наружная ручка
Фиксация и запирание двери в проеме боковины обеспечивается (см.
Рис. 10.17. Определение величины зазора между фиксатором и боковиной: 1 — дверь; 2 — боковина
— прокладками 10 определить величину зазора между корпусом фиксатора и боковиной, используя для доступа зазор между дверью 1 (рис. 10.17) и боковиной 2;
— установить равномерно (разница не более 1 шт.) прокладки 6 и 10 (см. рис. 10.16) под шип и корпус фиксатора.
Регулировку зацепления шипа 3 с запорным механизмом 2 по заднему торцу осуществляйте перемещением шипа 3 на боковине (допускается дополнительно подкладывать под шип шайбу 4, но не более 2 шт.).
После проведения всех необходимых регулировок возможность снятия двери без использования выреза в верхней направляющей не допускается.
В закрытом положении дверь должна быть плотно зафиксирована в переднем проеме на двух фиксаторах 7 и заперта запорным механизмом 2 на шипе 3 в заднем проеме боковины.
Подвижные части механизмов (подшипник верхнего ролика 4 (см. рис. 10.15), резьбу оси 3 верхней каретки, оси направляющих роликов среднего механизма 13) должны быть смазаны смазкой Литол-24, ЛИТА или ЦИАТИМ-201.
Категорически запрещается эксплуатация автомобиля:
— с открытыми или запертыми только на предохранительный зуб кулачка замка дверьми;
— при выходе из зацепления ролика рычага 11 (см. рис. 10.15) нижнего механизма с фланцем нижней направляющей 9;
— при неплотной посадке шипа 8 (см. рис. 10.16) в кopпyc 9 фиксатора.
Видео про «Регулировка и установка боковой двери» для ГАЗ 2705
Регулировка замка сдвижной двери Соболь/Газель МИРовая библиотека: Устраниение проблемы выпадения сдвижной двери ГАзель-Соболь Как решить проблему с фиксацией сдвижной двери Газели 2705
Механизм открытия двери газель
Снятие сдвижной двери и разборка механизма ее перемещения
Работаем вдвоем или втроем, так как дверь тяжелая
Ключом или головкой «на 14» отворачиваем два болта крепления механизма открывания двери средней направляющей. Снимаем болты вместе с пластиной.
Удерживая дверь на весу, вынимаем из нее средний механизм открывания двери.
Шестигранным ключом «на 6» отворачиваем два болта крепления двери к верхней опоре.
Немного опустив дверь (на 2–3 см), выводим рычаг нижнего механизма открывания двери из зацепления с нижней направляющей
Ключом «на 14» отворачиваем три болта крепления рычага
Снимаем рычаг нижнего механизма с двери.
Устанавливаем дверь в следующей последовательности.
Сначала закрепляем на двери верхнюю опору.
Затем устанавливаем на дверь механизм средней направляющей.
Устанавливаем на дверь рычаг нижнего механизма, предварительно заведя ролик рычага в зацепление с нижней направляющей.
После установки регулируем положение двери.