Кронштейн рабочего цилиндра сцепления газель бизнес умз 4216

Характеристики

Сообщить о неточности
в описании товара

Код для заказа
753968

Артикулы
3302-1602622

Производитель
NO NAME

Каталожная группа:

..Сцепление
Трансмиссия



Ширина, м:

0.075



Высота, м:

0.05



Длина, м:

0.09



Вес, кг:

0.44

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

• Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-3302 (с двиг. УМЗ)
  1 чертеж
  

  • Кронштейн рабочего цилиндра сцепления Сцепление / 3302-1602620. Цилиндр рабочий с кронштейном

Для этого товара еще нет обзоров.

Написать обзор

• 
  
  
  Кронштейн ГАЗ-3302 Бизнес,ГАЗель Next цилиндра сцепления рабочего

  Артикул: 3302-1602622
  Код для заказа: 753968

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 23.03.2023 20:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

Всего на складах 0 шт.

Ну вот собственно благодаря одному очень хорошему человеку, вчера я получил свои переходники для крепления главного и рабочего цилиндров сцепления от Газель Бизнес. О приобретении самих цилиндров запись была здесь — www.drive2.ru/cars/gaz/31…/288230376152654467/#post
Переходник для главного цилиндра толщиной примерно 14 мм. Расстояние между центрами отверстий у родного цилиндра и Бизнесовского разное, у последнего поболее. В принципе можно постараться и закрепить Бизнесовский ГЦС и без переходника, расшарошив в нем отверстия крепления, но такая установка не будет корректной из-за различия точек крепления цилиндров относительно его центра, проще говоря бизнесовский ГЦС будет у вас смотреть штуцерами не вниз-вверх как положено, а под углом.
По размерам рабочего даже не знаю чего и написать, упомяну лишь о том, что привалочная поверхность крепления РЦС, выполнена под определенным углом, что компенсировать угол на креплениях самого РЦС, для его прямолинейной установки.
Вообщем осталось теперь дождаться лета и произвести данную установку или как щас модно говорить свап.
Если кого интересуют какие-то конкретные размеры, пишите, постараюсь снять, колумбик вроде есть.

Кстати заодно, с помощью того же хорошего человека, приобрел себе тройник системы охлаждения, что крепится в области помпы на блок. Т.к. у меня в том месте при прогреве двигателя, именно на холодную непродолжительное время после пуска подкапывает ОЖ. При этом оба патрубка, крепящиеся к данному тройнику новые, и с них не течет и даже из под хомутов (стоят по два) течи тоже нет. Поэтому остается только один вариант, что бежит из двигателя по тройнику, конструкция его мне кажется тому подтверждение. Вот теперь думаю, перед установкой кольцо уплотнительное может обмазать литолом, вдруг прикипит и потом уже никогда бежать не будет. Кто, что думает?

Заранее извиняюсь за качество фото, кроме телефона под рукой ничего не было.