Крепление зеркала газель бизнес нового образца

Главная идея данного поста в том, что нех*р верить роликам с ютуба. Несмотря на то, что я посветил этому вопросу вечер за ноутом, все-равно попал в задницу с установкой зеркал нового образца(с 2017 г.).
Короче, началось все с того, что старые зеркала уже надоели. Обзорность никакая, хотя и изображение не искажено как на новых. Решил приобрести новые, а тк уже есть «новые новые», с 2017 г ставят а-ля Некст, то присмотрелся к ним. Отзывов мало, и не особо информативные, тк в основном отзывы пишут продаваны. Разница в цене с зеркалами предыдущего рестайла хорошего качества где-то 1-1,5 тр. Заодно заказал и проставки под зеркала, так, на всякий случай. В общем после убитого вечера на изучение вопроса понял, что в основном в двери варят гайки и на них ставят зеркала. Но я все же решил ничего не вваривать а сделать переходные пластины. Трафарет делал так: снял старые зеркала, там есть пластиковая проставка, по ней отметил на пластине металла края и отверстия внутреннего крепежа, а также 2 отверстия для вваривания гаек крепежа новых зеркал(они совпадают с уже существующими в двери). Дальше приложил новое зеркало и отметил 3 отв.(среднее). Дальше все вырезается и вваривается. После чего все монтируется. А дальше самое главное — ВСЕ вышесказанное забываем и идем в магазин запчастей ГАЗ и берем ГОТОВЫЕ проставки и все благополучно монтируем. ВСЕ, ска. Так я в последствии и сделал. Оказывается эти проставки есть почти во всех магазах, тк они очень востребованы и стоят 100 р за шт. Даже в моем бермудском треугольнике этих проставок как грязи. Единственная проблема в моем регионе это найти жгут подключения зеркал, видимо пользуются спросом зеркала «без никто». Даже разъем не нашел. Пришлось колхозить, что я ненавижу, считаю что вносимые изменения должны улучшать, а не калечить авто.
Подключение сводится к следующему. Я снимал двери(знаю, что делают и без снятия) и сверлил отверстия в дверях ступенчатым сверлом до 22-24 мм в местах как по-заводу. К сожалению, как на бизнесе сверлят в двери, сделать не получилось — нужна коронка по металлу(зато в это случае точно двери снимать не нужно). Гофры были приобретены НОНЕЙМ, хз с чего, вроде какой-то ВАЗ, но со своей функцией справляются. Дальше подключаем заколхоженую проводку к зеркалам. Подключаем поворотники. Провода с зеркал серый +, желтый -. Тк поворотники светодиодные, путать нельзя. С правой стороны вывел под капот, через заглушку под торпедой и подключил к повороту в крыле — желтый на корпус, серый + на поворотнике. Там сложно ошибиться, а вот с левой стороны на поворотник в крыле приходят два провода — синий и желтый. Так вот серый провод с зеркал подключаем к желтому с поворотника, а желтый с зеркал на массу под торпедой. С обогревом вообще просто. Там коричневый и черный провод. Какой к +, а какой к — абсолютно все равно. Можно просто через кнопку подключить, нагрузка там меньше 5 А. Можно заморочиться, как я, и сделать через реле. Описывать не буду и так все понятно. Кнопки обогрева зеркал, ЕСТЕСТВЕННО, в магазах не нашел(хотя в поисках проводки объехал 4 ближайших города). Поставил с 08 с пиктограммой обогрева заднего стекла, только повернул ее на 90 град. И еще, поставил дополнительно подсветку включения обогрева, тк на кнопке ее нет.

Цены зеркала 5500+600 доставка
проставки алюминиевые 200 р
проводка с гофрами и разъемами около 400 р (родные с гофрами -400р тоже стоят)
обогрев кнопка 100, реле +колодка 150
плюс расходники
Вроде все, может что и забыл…
И да, после всей эпопеи с установкой видел на D2 посты по установке зеркал… закон подлости, б**…

А теперь по качеству зеркал.
Как и следовало ожидать удешевление производства сказалось… Теперь под внешним пластиковым кожухом нет дюралевой силовой пластины крепления зеркала, она пластмассовая… 3 винта и 3 пластиковые запаянные крепления, которые при сильной затяжке отлетают. Потом снимал зеркала и попаивал крепления и заливал хорошими жидкими гвоздями. Если будете крепить на вваренные гайки, почти наверняка, при затяжке оторвете. Заводские проставки использовать предпочтительнее, они не дают перетянуть крепеж. Хотя у меня и на нем за зеркалах запайки поотлетали, тк сам пластик слегка кривой. Видимо из-за этого и заказанные проставки, увеличивающие обзор, под зеркала не стали.
К сожалению фото сделанные в процессе пропали как и многие другие… поэтому что осталось.