Кому принадлежит компания ленд ровер ягуар

Истинная картинка мировой автомобильной промышленности.

В самые первые дни автомобильной промышленности все автопроизводители  были независимы друг от друга ни в какой степени. Но рынок есть рынок, всегда кто-то из них становится успешней своего конкурента. В итоге получается, более успешные автомобильные компании становятся покупателями конкурирующих с ними автобрендов. Таким образом в автопромышленности начали создаваться крупнейшие в мире конгломераты, которые и по сей день являются смыми крупными автокомпаниями в мире по количеству производимой ими продукции и естественно по самим продажам. Уважаемые читатели, давайте вместе посмотрим на текущее состояние всего Мирового автобизнеса. Предлагаем вам познакомиться с известными и очень популярными автомобильными брендами, которые в настоящий момент находятся под контролем крупных корпораций и автоальянсов.

«Abarth» — Принадлежит компании «Fiat / Chrysler»

Компания «Abarth» была основана в 1949 году. Первоначально этот авто-бренд занимался производством гоночных автомобилей и заодно производством автокомпонентов для мощных транспортных средств. В 1971 году основатель компании Карло Абат продал свой бренд компании «Fiat». В данный момент компания «Abarth» производит очень мощные версии машин на базе автомобилей Fiat. 

«Alfa Romeo» — Принадлежит компании «Fiat / Chrysler»

История автофирмы «Alfa Romeo» берет свое начало в первые годы 20-го века. В истории компании были и взлеты и падения, которые в целом повлияли на всю мировую автопромышленность. Но несмотря даже на то, что компания «Alfa Romeo» становилась в 1950 и 1951 годах победителем гонок Формула-1, все-же к середине 1980-х годов этот автомобильный бренд оказался в очень тяжелом финансовом положении. Именно в этот момент фирма «Alfa Romeo» стала частью империи «Fiat».

«Audi» — Принадлежит компании (в данное время концерн) «Volkswagen»

Компания «Audi» была одной из четырех компаний, которая в 1932 году объединились в автомобильный бренд «Auto Union». Но в 1964 году у этого авто-бренда произошол провал, компания «Volkswagen» купила половину бизнеса у фирмы «Auto Union» и переименовала компанию в первоночальный бренд вернув тем самым ей имя «Audi».

Смотрите также: Одинаковые автомобили под разными брендами

В настоящий момент бренд «Audi» является самой крупной частью крупнейшего в мире автоконцерна «Volkswagen».

«Bentley» — Принадлежит «Volkswagen»

Компания «Bentley» за всю свою историю присутствотала на авторынке в качестве независимого производителя и продолжалось это всего 12 лет, вплоть до 1931 года. Затем данный автомобильный бренд стал частью компании «Rolls-Royce» которая в 1980 году продала фирму «Bentley» компании «Vickers». Далее «Vickers» продает бренд «Bentley» Немецкому автоконцерну «Volkswagen», который в это же самое время продал компанию «Rolls-Royce» автокомпании «BMW».

«Citroen / DS» — Принадлежит компании «Peugeot»

В 1934 году компания «Citroen» была отдана за долги компании «Michelin». А в 1976 году фирма «Citroen» была куплена компанией «Peugeot». Так на мировом рынке появился крупный автоконцерн «PSA Peugeot Citroen». В 2010 году на авторынке появился бренд «DS», который также стал принадлежать концерну «PSA Peugeot Citroen». 

«Dacia» — Принадлежит фирме «Renault»

Компания «Dacia» была создана в Румынии в начале 1960-х годов, чтобы фирма «Renault» могла производить по лицензии доступные гражданам автомобили для внутреннего рынка. В итоге в 1999 году «Renault» покупает компанию «Dacia» и в настоящее время по-прежнему продолжает использовать этот авто-бренд для выпуска бюджетных моделей автомобилей. Но несмотря на выпуск для граждан автомобилей эконом-класса большинство моделей компании «Dacia» в настоящий момент уже используют многие новые технологии фирмы «Renault».

Смотрите также: Самые красивые автомобили Alfa-Romeo

«Ferrari» — Принадлежит фирме «Fiat»

В 1969 году компания «Fiat» приобрела 50% пакет акций компании «Ferrari». Случилось это после того, как не состоялся планируемый выкуп этого Итальянского премиального бренда компанией «Ford». В конце-концов через определенное время компания «Fiat» просто увеличила свою долю акций и довела его до 90%. В 2014 году концерн «Fiat Chrysler» решил отделить авто-бренд «Ferrari» от основной группы. В конечном итоге эта сделка была завершена в 2016 году, а семья Аньелли, основавшая компанию «Fiat», стала одной из крупнейших акционеров фирмы «Ferrari». 

«Infiniti» — Принадлежит фирме «Nissan»

Бренд «Infiniti» был изначально придуман специально для выхода компании «Nissan» на рынок премиум-автомобилей США, случилось это в 1990-е годы. Точно также поступила и компания «Honda» создавшая авто-бренд «Acura» для рынка США и компания «Toyota» выведя на рынок Соединенных Штатов авто-бренд «Lexus».

В 2008 году фирма «Infiniti» расширила свою деятельность по всему миру увеличив  поставку своих автомобилей на территорию Европы. В настоящий время автомобильный бренд «Infiniti» по-прежнему принадлежит компании «Nissan».

«Jaguar» — Принадлежит компании «TATA»

Прошлые владельцы «Jaguar» продали его Индийской компании «Tata Motors». Сделка была заключена в 2008 году. «Tata Motors» на сегодняшний день является частью гигантской группы «Tata Group» в которую входят другие виды бизнеса, включая сюда гостиницы, спутниковое вещание и производство пакетированного чая. Вместе с компанией «Jaguar» была также продана и компания «Land Rover». Причина продаж двух популярных премиум-брендов одна, это тяжелое финансовое положение компании во время мирового кризиса. 

«Jeep» — Принадлежит компании «Chrysler»

Прежде чем владельцем авто-бренда «Jeep» в 1987 году стала компания «Chrysler», этот Американский автопроизводитель внедорожных автомобилей принадлежал двум Американским компаниям тесно связаным с фирмами «Renault» и «Mercedes». В настоящий момент бренд «Jeep» является частью группы «Fiat-Chrysler». 

«Kia» — Принадлежит компании «Hyundai»

Корейская компания «Kia» была независимой компанией на протяжении более 50 лет. Во время Азиатского финансового кризиса случившегося в 1997 году компания «Kia» обанкротилась. Но сам бренд «Kia» остался, и все благодаря спасению его компанией «Hyundai Motor», которая приобрела контрольный пакет акций фирмы «Kia», произошло это в 1998 году. В наши дни автокомпания «Kia» по-прежнему принадлежит фирме «Hyundai». 

«Lamborghini» — принадлежит «Volkswagen»

В конце 1980-х годов и в начале 1990-х компания «Lamborghini» принадлежала концерну «Chrysler». В настоящий момент «Lamborghini» входит в концерн «Volkswagen Group». Частью этой компании-концерна фирма «Lamborghini» стала в 1998 году, когда этот авто-бренд перешел под контроль фирмы «Audi».

«Land Rover» — Принадлежит компании «TATA»

Компанией «Land Rover» за долгую историю автопромышленности владели многие известные автомобильные бренды, начиная например от «BMW» и заканчивая Американской компанией «Ford». Но в начале 2008 года данный авто-бренд «Land Rover» вместе с фирмой «Jaguar» перешел под контроль Индийского промышленного гиганта «Tata». Сразу после их поглощения эти два независимых авто-бренда «Land Rover» и «Jaguar» были объединены в одну компанию.

«Lexus» — Принадлежит компании «Toyota»

Авто-бренд «Lexus» полностью принадлежит компании «Toyota». Он является люксовым подразделением данной Японской компании. Как и «Acura», и «Infiniti» принадлежащие фирмам «Honda» и «Nissan» соответственно, данный бренд «Lexus» был выведен на рынок США а также и Великобритании для выхода и продажи на нем премиальных автомобилей. 

«Lotus» — Принадлежит фирме «Proton»

Малазийский автопроизводитель «Proton» в 1993 году купил компанию «Lotus» у Итальянского бизнесмена Романо Артиоли, который в те годы владел фирмой «Bugatti». Сегодня авто-бренд «Lotus» по-прежнему принадлежит фирме «Proton». Самое странное здесь то, что автомобили марки Lotus до сих пор выпускаются и продаются по всему миру (преимущественно в Англии), тогда как под брендом «Proton» выпуск автомобилей был полностью прекращен. 

«Maserati» — Принадлежит автоконцерну «Fiat — Chrysler»

Фирма «Maserati» является 100% дочерней компанией «Fiat» начиная с 1993 года. Сегодня бренд «Maserati» принадлежит автоконцерну «Fiat-Chrysler». 

«Mercedes» — Принадлежит компании «Daimler»

Фирма «Mercedes-Benz» является самым крупным и наиболее известным в мире автомобильным брендом и принадлежит корпорации «Daimler». Также корпорация «Daimler» владеет подразделением «Mercedes-AMG» и несколькими коммерческими производителями различных транспортных средств. 

«MG» — Принадлежит фирме «Saic»

Фирма «MG» принадлежит сегодня Китайской компании, случилось это после того, как в 2005 году обанкротилась компания «MG Rover». Изначально этот бренд «MG» купила Китайская компания «Nanjing Automobile», ну а затем его перекупила Шанхайская компания «SAIC». 

«Mini»— Принадлежит компании «BMW»

В 2000 году компания «BMW» продала принадлежащие ей авто-бренды «MG», «Rover» и «Land Rover», которые, как известно, входили в корпорацию «Rover Group». Но при продаже компания «BMW» все-же сохранила контроль над компанией «Mini». В итоге на данный момент компания «BMW» помимо бренда «Rolls-Royce» сохраняет контроль и над брендом «Mini». 

«Mitsubishi» — Принадлежит «Nissan-Renault»

«Mitsubishi Motors» является автомобильным подразделением компании «Mitsubishi Group», которая помимо автопроизводства занимается еще и проектами в ядерной энергетике, в банковской деятельности и в других многих сферах бизнеса. В октябре 2016 года компания «Nissan» стала крупнейшим акционером компании «Mitsubishi» купив 34% акций. Таким образом компания «Mitsubishi» стала частью автоальянса «Renault-Nissan». 

«Nissan» — Принадлежит автоальянсу «Renault — Nissan»

После нескольких лет финансовых трудностей компания «Nissan» в 1993 году вступила в союз с компанией «Renault». Чисто технически эти две компании являются отдельными фирмами. Но сами технологии, методы работы при производстве автомобилей у них остаются одинаковыми. Также у этого автоальянса и единый генеральный директор господин Карлос Гон. Фирма «Nissan» имеет меньшую долю в компании «Renault», тогда как «Renault» имеет уже большую долю в компании «Nissan», которая по своей сути является младшим партнером. 

«Porsche» — Принадлежит компании (концерну) «Volkswagen»

Производитель автомобилей Porsche является дочерней компанией «Volkswagen». 

«Renault» — Принадлежит альянсу «Renault — Nissan»

Когда-то компания «Renault» принадлежала Французскому правительству. В 1996 году компания была приватизирована. Но сегодня Франция по-прежнему имеет свою долю в фирме «Renault». В наши дни «Renault» входит в крупнейший в мире автоальянс «Renault-Nissan» в который недавно также вошла и компания «Mitsubishi».

«Rolls-Royce» — Принадлежит компании «BMW»

«Rolls-Royce Motors» был куплен фирмой «Volkswagen», случилось это в 1998 году. Пять лет спустя компания полностью перешла к фирме «BMW». 

«Seat» — Принадлежит компании «Volkswagen»

Начиная с 1986 года фирма «Seat» являлась единственным и крупнейшим автопроизводителем в Испании. С этого года эта фирма является частью компании «Volkswagen».

«Skoda» — Принадлежит компании «Volkswagen»

Компания «Volkswagen» начала покупать акции «Skoda» в 1991 году, случилось это в период больших перемен в бывшей Чехословакии. С 2000 года компания «Skoda» полностью принадлежит концерну «VW Group».

«Smart» — Принадлежит фирме «Daimler»

Изначально идея радикального городского автомобиля впервые была предложена владельцем производителем часов марки «Swatch». Теперь компания «Smart» полностью принадлежит фирме «Daimler». 

«SsangYong» — Принадлежит компании «Mahindra & Mahindra»

Хотя по-прежнему компания «SsangYong» базируется в Южной Корее в настоящее время основным собственником этого Корейского авто-бренда является Индийская компания «Mahindra & Mahindra», которая в 2011 году приобрела 70% акций этой Корейской компании. 

«Subaru» — Принадлежит компании «Fuji»

Авто-бренд «Subaru» принадлежит компании «Fuji Heavy Industries» (FHI), которая в скором времени изменит и поменяет свое название на «Subaru Corporation». В компанию «FHI» входит шесть независимых автомобильных компаний. Крупными акционерами компании являются фирмы «Toyota» и «Suzuki». Большую долю в ней имеет компания «Suzuki».

«Vauxhall / Opel» — Принадлежит «PSA» (Citroen- Peugeot)

Автомобили Vauxhall и Opel несмотря на то, что позиционировались как Британские и Немецкие автомобильные бренды, на самом деле долгое время являлись частью крупнейшего в мире автопроизводителя компании «General Motors». Компания «General Motors» владела данными брендами «Vauxhall» и «Opel» начиная с 1925 года. В марте 2017 года было объявлено, что бренды «Vauxhall» и «Opel» переходят в собственность автоальянса «Citroen- Peugeot» (PSA). 

«Volvo» — Принадлежит компании «Geely»

После того, как более 70 лет подряд компания «Volvo» была полностью независимым Шведским авто-брендом, произошло следующее. А именно, в 2000 году она вошла сначала в состав компании «Ford», а спустя 9 лет этот Шведский авто-бренд был продан Китайской компании «Geely».

«Лада АвтоВАЗ» — Принадлежит альянсу «Renault — Nissan» и «Ростеху»

В 2008 году контрольный пакет акций над автозаводом «АвтоВАЗ» получила компания «Renault». 

«ГАЗ» — Принадлежит компании «Базовый элемент» Олега Дерипаски

В 2000 году контрольный пакет ОАО «ГАЗ» был приобретён компанией «Базовый элемент» под управлением Олега Дерипаски. В 2001 году Горьковский автомобильный завод вошел в состав авто холдинга «РусПромАвто».

Новости·

09 ноя 2022, 15:49

0

0

Индийская Tata Motors проведет делистинг американских депозитарных акций в январе 2023 года. Автомобильный концерн покинет Нью-Йоркскую фондовую биржу почти через 18 лет после получения листинга

Автомобильный концерн Tata Motors, которому принадлежат бренды Jaguar и Land Rover, заявил, что планирует провести
делистинг 
своих американских депозитарных акций (ADS) с января 2023 года, сообщил Reuters. Компания покинет Нью-Йоркскую фондовую биржу примерно через 18 лет после получения листинга на торговой площадке.

Крупнейший индийский производитель автомобилей Tata Motors заявил, что из-за значительного увеличения
ликвидности 
и участия иностранных акционеров на фондовых рынках Индии, а также постоянного снижения доли ADS в общем объеме находящихся в обращении обыкновенных акций необходимость листинга на биржах в США для компании значительно снизилась.

Уход с американских биржевых площадок поможет упростить требования к финансовой отчетности и сократить административные расходы Tata Motors, сообщили в компании. Акции Tata Motors по-прежнему будут торговаться на Бомбейской фондовой бирже (BSE) и Национальной фондовой бирже Индии (NSE).

Американские депозитарные акции (ADS) — акции неамериканской компании, номинированные в долларах США и торгующиеся на фондовых биржах этой страны. ADS компании Tata Motors были выпущены в 2004 году. Компания разместила свои бумаги на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE). В 2008 году Tata Motors купила у Ford Motor британские бренды Jaguar и Land Rover за $2,3 млрд.

Термин, обозначающий вероятность быстрой продажи активов по рыночной или близкой к рыночной цене.
Подробнее

Исключение ценных бумаг из списка ценных бумаг, допущенных к торгам (котировального списка биржи) по инициативе компании-эмитента или в связи с дефолтом эмитента. После делистинга ценные бумаги этого эмитента могут торговаться только на внебиржевом рынке, а капитализация компании не может быть рассчитана.

Многим, наверное, кажется, что два британских премиальных бренда — Jaguar и Land Rover — всегда шли рука об руку. Однако это не так. В 2018 году компания празднует лишь свое 10-летие, причем своему рождению она обязана мировому кризису 2008-го.

Формально бренды объединись еще в 2000 году, когда бедствующий Rover купил Ford, который к тому моменту уже на протяжении десятилетия владел Jaguar. На стыке веков обе британские марки, а также Volvo и Aston Martin были объединены в одну премиальную структуру — Premier Automotive Group (PAG). Однако группа PAG прибыли приносить не стремилась и, как только грянул ипотечный кризис, сразу потянула Ford на дно. Volvo пусть и временно удалось сохранить, а вот Jaguar и Land Rover сразу были выставлены на продажу, причем одним пакетом. В Европе покупателей на них не нашлось, и тогда британцев продали в бывшую колонию за $2,3 млрд индийскому гиганту Tata Motors. Интересно, что с момента, когда Ford передал права в Индию, Jaguar Land Rover ни разу еще не приносила убытков. В Tata весьма разумно распорядились имеющимися мощностями, пожали плоды от пятимиллиардных детройтских вливаний в Jaguar, наладили производство новинок, и — вуаля­ ­— получился самый успешный антикризисный проект десятилетия в автомобильном бизнесе.

Спустя 10 лет после объединения Jaguar Land Rover все так же успешна: в прошлом году в мире было продано более 620 000 автомобилей, что на 7% больше показателей 2016 года и втрое выше продаж за 2009-й. Причем прирост обеспечил в основном Jaguar, тогда как реализация Land Rover, обеспечивающего 70% продаж компании, осталась на прежнем уровне. Подъем зафиксирован во многом благодаря растущим рынкам Китая и США, а вот в России цифры оказались примерно за уровне 2016 года. При этом значительный прирост продаж отмечен у Jaguar F-PACE (21%), Land Rover Discovery Sport (11%) и Range Rover Evoque, чьи показатели выросли почти вдвое, на 42%. Дальнейший рост, как считают в JLR, обеспечит ряд премьер, планирующихся на 2018-й.

В преддверии юбилея компании генеральный директор «Jaguar Land Rover Россия, Армения, Беларусь, Казахстан» Вячеслав Кузяков встретился с Forbes Life и рассказал о текущих делах и поделился подробностями празднования юбилея JLR.

— Как вы оцениваете предыдущее десятилетие для компании?

— Можно смело утверждать, что слияние двух британских брендов — Jaguar и Land Rover — привело к позитивным результатам. Сложно предположить, как сложились бы судьбы брендов по отдельности.

— Как будете праздновать?

— Планируем большое количество мероприятий в течение года, у нас полно идей. Конечно, будут и экспедиции, и роуд-шоу. В марте уже прошла юбилейная экспедиция «Открывая Россию» в Якутии. Также мы надеемся поставить рекорд Гиннеса, устроив самый большой парад автомобилей Land Rover на Третьем транспортном кольце. (В ночь с 21 на 22 апреля на Третьем транспортном кольце собралось 2152 автомобиля Land Rover. Событие приурочено к 70-летию Land Rover, решение о признании рекорда Guinness World Record примет в июне 2018 года. — Forbes Life.)

— Каким вы видите будущее компании в следующие 10 лет?

— Jaguar Land Rover будет придерживаться стратегии уверенного развития. В первую очередь она основывается на выпуске новых продуктов, в которые мы уже сейчас вкладываем существенные инвестиции. Также для концерна важно удержать надежные отношения со своими партнерами и наладить новые успешные и эффективные связи. И, наконец, поддержать и закрепить качество клиентского сервиса на безупречном уровне. Также мы сделали ставку на технологии будущего.

Начиная с 2020 года все новые модели Jaguar и Land Rover будут доступны в версии с электродвигателем.

По своему усмотрению клиенты смогут оформить заказ как на классические, так и на совершенно новые модели и установить на них электрический мотор.

— Вы правда думаете, что за электричеством будущее?

— Да. Но несмотря на это, потенциал электрокаров и гибридов на данный момент весьма ограничен. И мировому рынку вообще, и российскому в частности предстоит пройти непростой и долгий путь, чтобы полностью перейти к электрификации. Поэтому мы ни в коем случае не отказываемся от бензиновых и дизельных силовых установок. Но процесс электрификации начался, даже в России.

— Многие автопроизводители в России сетуют, что на Россию не дают квот, так как непонятно, раскупят модели или нет, а даже если купят, то прибыль все равно будет ниже, чем на других рынках. Получается, выгоднее отдать квоты другой стране. Есть ли у вас такая проблема и как с ней бороться?

— Безусловно, российский рынок имеет свои сложности, но это не отменяет его преимуществ перед другими регионами. Кроме того, российский рынок обладает внушительным потенциалом и для наших будущих моделей, электрокаров и гибридных автомобилей. Причем они не просто вызывают интерес у наших клиентов. Это направление всячески поддерживается с разных сторон: и предпринимателями, и государством. Мы уверены, что уже в ближайшие годы инфраструктура для электрокаров, которая сейчас уверенно развивается, станет неотъемлемой частью жизни россиян. Вместе с тем надо помнить, что рынок в России восстанавливается неоднородно и премиальный сегмент отстает от общего роста. Даже несмотря на то что Jaguar Land Rover выводит много новых моделей и постоянно представляет обновления существующих линеек, необходимо внимательно анализировать рынок и стимулировать потребительский спрос. В любом случае дефицита автомобилей нет. Мы запустили платформу JLR Connect, где представлены все автомобили в наличии на территории РФ.

Если найдете подходящий вариант в Новосибирске, мы пригоним вам его в Москву.

— А если клиент хочет что-то эксклюзивное?

— Если ни один вариант не подойдет, мы доставим необходимую комплектацию в течение двух-трех месяцев.

— Расскажите о ценах. 

— Мы стремимся сохранить цены своих автомобилей на приемлемом уровне, поэтому прикладываем все усилия, чтобы сдержать их рост. В этом году в связи с рядом экономических факторов мы вынуждены увеличить стоимость автомобилей. Рост составит в среднем 2,5% в зависимости от модели. Наша основная задача — сохранить конкурентное преимущество перед другими брендами, а лучшим способом для этого остается комбинация высокого отношения качества к цене.

— В октябре 2017-го поступил в продажу долгожданный Range Rover Velar. Как вы оцениваете его российский дебют?

— На наш взгляд, премьера прошла прекрасно. Мы провели интересную кампанию, в рамках которой опробовали ряд нестандартных решений. Одним из наиболее интересных стала интеграция с «Яндекс.Навигатором»: в интерфейсе программы, помимо классических уведомлений, появилась возможность поменять обычную стрелку навигатора на мини-модель Velar, а также посмотреть рекомендации по стилю езды в зависимости от погодных условий. Range Rover Velar быстро завоевал интерес клиентской аудитории.

— Рынок SUV постепенно захватывают Jaguar F—Pace и I—Pace. Не отнимает ли Jaguar клиентов у дружественного бренда Land Rover? Раньше граница между двумя брендами была более четко очерчена.

— Думаю, что клиент сам решит, что ему больше нужно: внедорожник или спортивный кроссовер, все-таки разница есть. F-Pace очень агрессивный и внешне, и в управлении, и не обладает такими внедорожными качествами, как, к примеру, Discovery. Хотя переходы из стана Land Rover в стан Jaguar мы порой наблюдаем, это происходит прямо в салонах.

— Создалось впечатление, что в обновленном Range Rover не так и много обновлений. Парируете?

— Мне легко об том говорить, ведь я не так давно пересел на Range Rover 2018 модельного года. Мне больше всего понравились настройки мультимедиа, новые решения по управлению настройками сидений, да и обновленная головная оптика привлекает взгляды. Ну и не забывайте, что у нас появилась гибридная версия, которой раньше не было на рынке. Это помогло привлечь новую аудиторию.

— Мы все еще ждем запуска завода в Словакии. Есть ли подробности, будет ли продукция с него поставляться в Россию? Не ухудшит ли это продажи? Ведь истинно британский автомобиль должен собраться только на островах.

— Он скоро откроется, и мы будем получать автомобили в том числе и из Словакии. Мы очень ждем этого открытия. Это будет не первый случай, когда продукция Jaguar Land Rover производится вне Братании: тот же I-Pace собирается в Австрии. Не вижу в этом проблемы. Завод в Словакии построен по самым новым технологиям с нуля, и это куда лучше, чем модернизированный старый.

— При этом прошла информация, что Jaguar Land Rover планирует снизить объемы производства на заводе в Хейлвуде. Всему виной Brexit?

— Это всего лишь домыслы. Пока не очень понятно, как процесс выхода затронет автомобильный рынок. Мы, конечно, сделаем все, чтобы на потребителях Brexit никак не сказался.

ПЛК Jaguar Land Rover Automotive

Тип	Дочернее предприятие
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	18 января 2008 г.; 12 лет назад
Штаб-квартира	Уитли, Ковентри , объединенное Королевство[1]
Ключевые люди	Тьерри Боллоре (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР) Джерри Макговерн (главныйДизайнОфицер землиРовер)[2]
Товары	Роскошные автомобили Внедорожники
Объем производства	439,749 (Land Rover) 174,560 (Ягуар)[3] (2017–18)
Бренды	Ягуар Land Rover
Доход	25,8 млрд фунтов стерлингов[4] (2017–18)
Операционная прибыль	1,5 миллиарда фунтов стерлингов[4] (2017–18)
Чистый доход	1,1 млрд фунтов стерлингов[4] (2017–18)
Всего активов	26,8 млрд фунтов стерлингов[4] (2017–18)
Общий капитал	9,98 млрд фунтов стерлингов[4] (2017–18)
Количество работников	43,224[5] (2018)
Родитель	Тата Моторс
Дочерние компании	Jaguar Land Rover Holdings Limited Ягуар Ленд Ровер Лимитед Chery Jaguar Ленд Ровер (50%) Ягуар Ленд Ровер Индия
Интернет сайт	www.jaguarlandrover.com

ПЛК Jaguar Land Rover Automotive холдинговая компания Jaguar Land Rover Limited, британский многонациональный автомобильная компания, и дочерняя компания индийской автомобильной компании Tata Motors Limited. Основным видом деятельности Jaguar Land Rover Limited является проектирование, разработка, производство и продажа автомобилей с Ягуар и Land Rover маркиз.

У обеих марок долгая и сложная история до их слияния — Jaguar восходит к 1930-м годам, а Land Rover — к 1940-м годам — ​​впервые объединившись в 1968 году в рамках Британский Лейланд конгломерат, позже снова независимый друг от друга, а затем как дочерние компании BMW (в случае Land Rover) и Ford Motor Company (Ягуар). Ford приобрел Land Rover у BMW в 2000 году после распада бывшего Группа Ровер, который фактически был остатком британских компаний-производителей автомобилей Leyland.

Jaguar Land Rover является дочерней компанией Tata Motors с момента ее основания для приобретения Jaguar Cars Limited и Land Rover у Ford в 2008 году. 1 января 2013 года операции Jaguar Cars Limited и Land Rover были объединены в Jaguar Land Rover Limited и материнская компания была переименована в Jaguar Land Rover Automotive PLC.

История

Оба предприятия были частью Британский Лейланд до 1984 года Jaguar Cars и Land Rover снова были объединены в одну группу. Ford Motor Company в 2002.^[6] Ford приобрел Jaguar Cars в 1989 году и Land Rover у BMW в 2000 году.^[7][8] В 2006 году Ford купил Торговая марка Rover от BMW примерно за 6 миллионов фунтов стерлингов. Это воссоединило бренды Rover и Land Rover впервые с тех пор, как в 2000 году группа Rover была разделена BMW.

18 января 2008 г. Тата Моторс, часть Тата Групп, учредила Jaguar Land Rover Limited в качестве 100-процентной дочерней компании, зарегистрированной в Великобритании. Компания должна была использоваться в качестве холдинговой компании для приобретения у Ford двух предприятий — Jaguar Cars Limited и Land Rover. Это приобретение было завершено 2 июня 2008 года.^[9][10] 1 января 2013 года группа, которая работала как две отдельные компании (Jaguar Cars Limited и Land Rover), хотя и на интегрированной основе, претерпела фундаментальную реструктуризацию. Материнская компания была переименована в Jaguar Land Rover Automotive PLC, Jaguar Cars Limited была переименована в Jaguar Land Rover Limited, и ей были переданы активы (за исключением определенных китайских интересов) Land Rover. В результате компания Jaguar Land Rover Limited стала отвечать в Великобритании за разработку, производство и маркетинг продукции как Jaguar, так и Land Rover.^[11]

В дополнение к маркам Jaguar и Land Rover, JLR также владеет правами на бездействующие Daimler, Lanchester и Ровер маркиз. Последний был приобретен Land Rover, еще находившимся во владении Ford, у BMW после краха компании. MG Rover Group; BMW сохранила право собственности на марку после распада Группа Ровер в 2000 году, затем передал лицензию MG Rover.

В июне 2018 года американское агентство J.D. Power оценило Jaguar и Land Rover как две самые низкие марки с точки зрения начального качества.^[12] Отчет за середину 2019 года подтвердил, что они являются двумя худшими брендами по начальному качеству.^[13] Jaguar F-Pace сделал Потребительские отчеты Список 10 наименее надежных автомобилей за февраль 2019 г. Редакция назвала «электронику, приводную систему, силовое оборудование, шумы и утечки» проблемными аспектами.^[14]

Инвестиции и расширение

В марте 2011 года Jaguar Land Rover объявил, что нанимает дополнительно 1500 сотрудников на своем заводе. Завод Halewood, и подписала контракты на поставку с британскими компаниями на сумму более 2 миллиардов фунтов стерлингов, чтобы обеспечить производство своих новых Range Rover Evoque модель.^[15][16] В сентябре 2011 года компания подтвердила, что инвестирует 355 миллионов фунтов стерлингов в строительство нового завода по производству двигателей на i54 бизнес-парк рядом Вулверхэмптон, центральная Англия, для производства семейства четырехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей.^[17][18] В ноябре 2011 года Jaguar Land Rover объявил, что создаст 1000 новых рабочих мест на своем заводе. Завод Солихалл, увеличение штата сотрудников на 25%.^[19][20]

В марте 2012 года Jaguar Land Rover объявила о создании 1000 новых рабочих мест на своем заводе в Хейлвуде и переходе на круглосуточное производство на заводе.^[21][22] В том же месяце Jaguar Land Rover и китайский автопроизводитель Chery согласился инвестировать первоначальные 2,78 миллиарда долларов США в новое совместное предприятие, деятельность которого будет включать производство автомобилей и двигателей Jaguar и Land Rover, создание научно-исследовательского центра, создание новой автомобильной марки и продажи автомобилей, выпускаемых компанией.^[23][24] Jaguar Land Rover планировал создать в Великобритании 4500 рабочих мест на производстве и инженерах в течение следующих пяти лет.^[25]

В конце 2012 года компания объявила совместное предприятие Jaguar и Land Rover будут производиться в Китае, который сейчас является крупнейшим автомобильным рынком в мире. Соглашение было с Chery, Шестой по величине производитель автомобилей в Китае, и призвал к открытию нового завода в Китае в г. Чаншу производство автомобилей начнется в 2014 году. Пробное производство на предприятии началось в апреле 2014 года, его потенциальная мощность составляет 130 000 автомобилей в год.^[26] Первая серийная модель компании Chery Jaguar Ленд Ровер Венчурным предприятием был Evoque, и были запланированы другие модели, которые также включают модификации, такие как более длинная колесная база, для удовлетворения спроса на китайском рынке.^[27]

В сентябре 2013 года Jaguar Land Rover объявила о создании дополнительных 1700 рабочих мест и инвестициях в размере 1,5 миллиарда фунтов стерлингов на своем предприятии в Солихалле. Деньги должны были быть потрачены на разработку систем, позволяющих изготавливать шасси будущих моделей из алюминия; Первым из них станет новый спортивный седан среднего размера, который будет представлен в 2015 году.^[28] В том же месяце компания объявила о планах открыть центр исследований и разработок стоимостью 100 млн фунтов стерлингов. Национальный автомобильный инновационный кампус на Уорикский университет, Ковентри, чтобы создать новое поколение автомобильных технологий. Jaguar Land Rover должен был инвестировать 50 миллионов фунтов стерлингов в объект при дополнительном финансировании от Тата Моторс, Университет и правительство Великобритании.^[29] По словам автопроизводителя, там будут работать около 1000 ученых и инженеров, а строительство начнется в 2014 году.^[30][31]

Под руководством своего генерального директора Ральф Спет, JLR значительно увеличила свои инвестиции в исследования и разработки. В 2013 году, по словам Спета, она инвестировала 3 миллиарда фунтов стерлингов в «создание продукта» и заявила, что является «крупнейшим инвестором в исследования и разработки в автомобильном бизнесе Великобритании».^[32]

В 2017 году завод по производству Ingenium Производство двигателей было добавлено на завод Chery Jaguar Land Rover в Китае.^[33]

13 апреля 2018 года Jaguar Land Rover объявил, что сократит 1000 временных контрактных рабочих мест в западное Средиземье, ссылаясь на спад продаж из-за неуверенности относительно изменений налогов на дизельные автомобили и Brexit.^[34][35]

Продажи

За год, закончившийся 31 марта 2013 года, Jaguar Land Rover продал в общей сложности 374 636 единиц, из которых 316 043 — Land Rover и 58 593 — Jaguar.^[36] В этот период 21,6% продаж приходилось на Европу (за исключением Великобритании и России), 20,6% в Китае, 19,3% в Великобритании, 16,8% в США, 4,8% в Азиатско-Тихоокеанском регионе (без Китая) и 16,9%. в остальном мире.^[36] В 2015 году Jaguar Land Rover стал крупнейшим производителем автомобилей в Великобритании, выпустив 489 923 автомобиля и обогнав Nissan, предыдущий лидер.^[37]

В январе 2014 г. Wall Street Journal сообщила, что в 2013 году Jaguar Land Rover продал рекордные 425 006 автомобилей, так как спрос на его автомобили повышенной комфортности вырос на всех основных рынках, включая Китай, Северную Америку и Европу.^[38]

В течение 2017 года компания продала 604009 автомобилей, в том числе 431161 автомобиль Land Rover и 172848 автомобилей Jaguar.^[39]

К середине 2019 года у JLR были проблемы, и Tata Motors сократила свои инвестиции в JLR на 3,9 миллиарда долларов. Большая часть финансовых проблем была связана с падением продаж в Китае на 50% в 2018 году, хотя к осени 2019 года ситуация улучшилась. вторая четверть; Продажи JLR в Китае также выросли на 24%. Новый Range Rover Evoque способствовал увеличению прибыли: мировые продажи выросли на 54,6%.^[40][41] Согласно заявлению в середине октября, Tata была готова рассмотреть вопрос о партнерстве с другой компанией, если соглашение о партнерстве позволит Tata сохранить контроль над бизнесом. Компания исключила возможность продажи JLR другому лицу.^[42]

По корпоративным связям

Jaguar Land Rover Automotive — это публичная компания с ограниченной ответственностью зарегистрировано в соответствии с законодательством Англии и Уэльса (номер компании 06477691). Непосредственной материнской компанией Jaguar Land Rover Automotive PLC является TML Holdings Pte. ООО, Сингапур а конечной материнской компанией и контролирующей стороной является Тата Моторс Ограничено Индии.^[43] Председатель Тата Групп, Ратан Тата, был председателем и директором Jaguar Land Rover Automotive PLC с 2008 по декабрь 2012 года.

Основными действующими дочерними предприятиями Jaguar Land Rover Automotive PLC являются:^[44]

• Jaguar Land Rover Holdings Limited
• Jaguar Land Rover Limited (разрабатывает, производит и продает Ягуар и Land Rover транспортных средств)

Совет директоров

Имя[43]	Позиция[43]	Год назначен[43]
Эндрю М. Робб	Директор	2009
Тьерри Боллоре	Директор компании	2020

Финансовые данные

Конец года	Оборот (млн фунтов)	EBITDA (млн фунтов стерлингов)	Чистая прибыль / (убыток) до налогообложения (млн фунтов стерлингов)
23 МАЯ 2017	24,300		1600
31 марта 2015 г.[45]	21,866	4,132	2,614
31 марта 2014 г.[46]	19,386	3,393	2,501
31 марта 2013 г.[47]	15,785	2,402	1,674
31 марта 2012 г.[48]	13,512	2,027	1,479
31 марта 2011 г.[43]	9,870.7	1,501.7	1,115
31 марта 2010 г.[43]	6,527.2	349.1	51.4
31 марта 2009 г.[43]	4,949.5	(83.9)	(375.7)

Операции

Jaguar Land Rover имеет шесть основных предприятий по исследованиям и разработкам, производству и сборке автомобилей, пять из которых находятся в Великобритании, а одно — в Индии. За год, закончившийся 31 марта 2015 года, Jaguar Land Rover инвестировал в исследования и разработки 1411 миллионов фунтов стерлингов.^[49]

Jaguar Land Rover имеет три научно-исследовательских центра в Великобритании:

• Гайдон, Уорикшир — инженерно-конструкторский центр, который раньше был штаб-квартирой Land Rover. Бывшая база бомбардировщиков Королевских ВВС, прежде чем была приобретена Британский Лейланд и переоборудован в центр проектирования, разработки и тестирования автомобилей.
• Whitley, Ковентри — участок проектирования и разработки и штаб-квартира Jaguar Land Rover, которая ранее была головным офисом Jaguar Cars. Этот сайт был приобретен у Пежо в 1980-х годах и раньше был аэродромом Первой мировой войны, авиазаводом, а затем ракетным заводом, а затем был продан Rootes Group (потом Крайслер Европа ).
• JLR является партнером Национальный центр автомобильных инноваций на Уорикский университет, Ковентри.

Автосборочные заводы:^[50][51]

• Замок Бромвич Ассамблея, Бирмингем. Главный сборочный завод Jaguar Jaguar Land Rover, выпускающий линейки XF, XJ и F-Type. Первоначально авиационный завод во время Второй мировой войны — Спитфайрс были построены здесь — позже был приобретен Прессованная сталь Fisher и стал кузовосборочным заводом. Он перешел под эгиду Jaguar в результате слияния с BMC в 1960-х годах.
  • Ягуар XE, Ягуар XF, Ягуар XJ, Ягуар F-Тип
• Корпус и сборка Halewood, Halewood, Ливерпульский городской регион. Используется Jaguar Land Rover для производства Land Rover. Первоначально сборочный завод Ford ( Форд Эскорт будучи самой плодовитой моделью), он был передан Jaguar в 2000 году для производства X-Type. Форд по-прежнему владеет производством трансмиссий в Хейлвуде.
  • Ленд Ровер Дискавери Спорт, Range Rover Evoque
• Завод Солихалл, Солихалл, западное Средиземье. Главный сборочный завод Land Rover компании Jaguar Land Rover. Первоначально это был завод по производству авиационных двигателей во время Второй мировой войны, который использовался как Ровер завод после войны. В 2014 году Jaguar XE стал первым автомобилем Jaguar, собираемым здесь, за ним последовал F-Pace в 2016 году.
  • Range Rover, Рендж Ровер Спорт, Рендж Ровер Велар, Ягуар Ф-Пейс
• Пуна, Индия^[52]
  • Ягуар XF, Ягуар XJ, Range Rover Evoque, Рендж Ровер Велар
• Chery Jaguar Ленд Ровер, Чаншу, Китай^[53]
  • Range Rover Evoque, Ленд Ровер Дискавери Спорт, Ягуар XE, Ягуар XF
• JLR Бразилия, Итатиая, Бразилия^[54]
  • Range Rover Evoque, Ленд Ровер Дискавери Спорт
• JLR Словакия, Нитра, Словакия^[55][56]
  • Ленд Ровер Дискавери, Ленд Ровер Защитник

СВО объект

• Райтон-он-Дансмор, Уорикшир — где в 2016 году был создан Центр разработки специальных транспортных средств. Ранее это место использовалось Rootes для завода по производству самолетов во время Второй мировой войны, а позже стало Rootes / Chrysler / Peugeot автомобильный завод который был закрыт в 2006 году и с тех пор снесен.

Заводы по сборке двигателей

• Центр производства двигателей, Вулверхэмптон. Объект стоимостью 500 миллионов фунтов стерлингов, расположенный на площадке i54 в Стаффордшире недалеко от Вулверхэмптона, где Ingenium построено семейство модульных дизельных и бензиновых двигателей. Завод был официально открыт Ее Величеством Королевой Елизаветой II в четверг 30 октября 2014 года.
• Chery Jaguar Ленд Ровер, Чаншу, Китай.^[57]

Планируемые объекты^[58][59]

• Комплекс программной инженерии, Шеннон, Ирландия
• Склад, Камень, Стаффордшир

Сотрудничество

• В Magna Steyr компания в Грац, Австрия^[60] строит E-Pace (с 2017 г.) и I-Pace (с 2018).

В 2020 году производство Jaguar Land Rover в Великобритании было остановлено на период с 20 марта по 20 апреля из-за распространения пандемии коронавируса.^[61]

Товары

В настоящее время Jaguar Land Rover продает автомобили под марками Jaguar и Land Rover.

Рейтинги выбросов NOx

В марте 2019 года Jaguar Land Rover стал первым европейским автопроизводителем, который представил новые автомобили своих марок в Индекс AIR для получения рейтингов выбросов NOx.^[62]

Рейтинги AIR Index для автомобилей JLR (Euro 6 допускает выбросы NOx до 80 мг / км)

Модель	Год	Топливо	NOx измеренный (мг / км)	Индекс AIR рейтинг
Jaguar E-Pace HSE 2.0I 180 л.с.	2019	Дизель	14	А
Land Rover Range Rover Evoque TD4 2.0I 180 л.с.	2019	Дизель	17	А
Land Rover Discovery 3.0 TD6 в комплектации HSE	2018	Дизель	33	А
Land Rover Discovery Sport 2.0I 180 л.с.	2019	Дизель	34	А

Будущая электрификация

В сентябре 2017 года Jaguar Land Rover объявил, что все новые модели Jaguar и Land Rover, выпущенные с 2020 модельного года, будут иметь полностью электрический или гибридный вариант трансмиссии.^[63]

В октябре 2017 года компания JLR объявила, что ее программа электрификации начнется с Range Rover Sport P400e Подключаемая гибридная модель 2018 модельного года появится в автосалонах в конце 2017 года.^[64] и за ним последует запуск плагина-гибрида Range Rover в 2018 году для модели 2019 года,^[65]

Jaguar Land Rover заплатил 49,5 миллиона долларов штрафа за пропажу своего американца Средняя корпоративная экономия топлива цели на 2009–13 модельные годы.^[66]

В начале июня 2019 года JLR и BMW объявили, что будут сотрудничать «в разработке электроприводов нового поколения».^[67]

5 июля 2019 года JLR подтвердили, что они намерены построить полностью электрический XJ роскошный седан, на их Завод Castle Bromwich.^[68] Запуск автомобиля ожидается в 2020 году.^[69]

Актуальные продукты Jaguar

• Ягуар XE (компактный представительский автомобиль )
• Ягуар XF (представительский автомобиль & имущество )
• Ягуар XJ (полноразмерный роскошный автомобиль )
• Ягуар F-Тип (спортивная машина )
• Ягуар E-Pace (субкомпактный внедорожник класса люкс)
• Ягуар Ф-Пейс (компактный внедорожник класса люкс)
• Ягуар Ай-Пейс (компактный роскошный электрический внедорожник)

Ягуар XE	Ягуар XF	Ягуар XJ	Ягуар F-Тип	Ягуар E-Pace	Ягуар Ф-Пейс	Ягуар Ай-Пейс

Актуальные продукты Land Rover

• Ленд Ровер Дискавери Спорт (элитный субкомпактный роскошный внедорожник)
• Ленд Ровер Дискавери (среднеразмерный роскошный внедорожник)
• Ленд Ровер Защитник (внедорожный роскошный внедорожник)
• Range Rover Evoque (субкомпактный внедорожник класса люкс)
• Рендж Ровер Велар (элитный компактный роскошный внедорожник)
• Рендж Ровер Спорт (среднеразмерный роскошный внедорожник)
• Range Rover (полноразмерный внедорожник класса люкс)

Ленд Ровер Дискавери Спорт	Ленд Ровер Дискавери	Ленд Ровер Защитник	Range Rover Evoque	Рендж Ровер Велар	Рендж Ровер Спорт	Range Rover

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт

From Wikipedia, the free encyclopedia

Jaguar Land Rover Automotive PLC

Type	Subsidiary
Industry	Automotive
Founded	18 January 2008; 15 years ago (as Jaguar Land Rover)
Headquarters	Whitley, Coventry , United Kingdom[1]
Key people	Adrian Mardell, (Interm CEO) Gerry McGovern, (Chief creative officer)
Products	Luxury vehicles Sport utility vehicles
Production output	376,381 (2022)[2] (Jaguar and Land Rover)
Brands	Jaguar Land Rover Rover (dormant) Daimler (dormant) Lanchester (dormant)
Revenue	£18,320 billion[3] (2022)
Operating income	-£0.455 billion[3] (2022)
Net income	-£0.822 billion[3] (2022)
Total assets	£21.840 billion[3] (2022)
Total equity	£4.502 billion[3] (2022)
Number of employees	39,787[4] (2020)
Parent	Tata Motors
Subsidiaries	Jaguar Land Rover Holdings Limited Jaguar Land Rover Limited Chery Jaguar Land Rover (50%) Jaguar Land Rover India Bowler Motors
Website	jaguarlandrover.com

Jaguar Land Rover Automotive PLC is the holding company of Jaguar Land Rover Limited, also known as JLR, and is a British multinational automobile manufacturer owned by Tata Motors which produces luxury vehicles and sport utility vehicles. Jaguar Land Rover is a subsidiary of Tata Motors and has its head office in Whitley, Coventry, UK. The principal activity of Jaguar Land Rover Limited is the design, development, manufacture and sale of vehicles bearing the Jaguar and Land Rover marques.

Both marques have long histories prior to their merger – Jaguar going back to the 1930s and Land Rover to the 1940s – first coming together in 1968 as part of the British Leyland conglomerate, later again independent of each other, and then as subsidiaries of BMW (in the case of Land Rover), and Ford Motor Company (Jaguar). In 2000, Rover Group was broken up by BMW and Land Rover was sold on to Ford Motor Company, becoming part of its Premier Automotive Group.

Jaguar Land Rover has been a subsidiary of Tata Motors since they founded it as a holding company for the acquisition of Jaguar Cars Limited and Land Rover Limited from Ford in 2008. On January 1, 2013, the operations of Jaguar Cars Limited and Land Rover were merged as Jaguar Land Rover Limited and the original holding company of Jaguar Land Rover Limited was renamed as Jaguar Land Rover Automotive PLC.

History[edit]

Both businesses having been part of British Leyland for parts of their histories until 1984, Jaguar Cars and Land Rover were eventually reunited into the same group by the Ford Motor Company in 2002.^[5] Ford had acquired Jaguar Cars in 1989 and then Land Rover from BMW in 2000.^[6][7] In 2006, Ford purchased the Rover brand name from BMW for around £6 million. This reunited the Rover and Land Rover brands for the first time since the Rover group was broken up by BMW in 2000.

On 18 January 2008, Tata Motors, a part of the Tata Group, established Jaguar Land Rover Limited as a British-registered and wholly owned subsidiary. The new company was to be used as a holding company for the acquisition from Ford of the two businesses – Jaguar Cars Limited and Land Rover for US$2.23 billion. That acquisition was completed on 2 June 2008.^[8][9] Included in the deal to buy Land Rover and Jaguar Cars were the rights to three other British brands: the Daimler marque, as well as two dormant brands Lanchester and Rover.^[10]

On 1 January 2013, the group, which had been operating as two separate companies (Jaguar Cars Limited and Land Rover), although on an integrated basis, underwent a fundamental restructuring. The parent company was renamed to Jaguar Land Rover Automotive PLC, Jaguar Cars Limited was renamed to Jaguar Land Rover Limited and the assets (excluding certain Chinese interests) of Land Rover were transferred to it. The consequence was that Jaguar Land Rover Limited became responsible in the UK for the design, manufacture and marketing of both Jaguar and Land Rover products.^[11]

In addition to the Jaguar and Land Rover marques, JLR also owns the rights to the dormant Daimler, Lanchester and Rover marques. The latter was acquired by Land Rover, whilst still under Ford ownership, from BMW in the aftermath of the collapse of MG Rover Group; BMW had retained ownership of the marque when it broke up Rover Group in 2000, then licensed it to MG Rover.^[8][11]

Investment and expansion[edit]

In March 2011, Jaguar Land Rover announced that it would hire an additional 1,500 staff at its Halewood plant, and signed over £2 billion of supply contracts with UK-based companies, to enable production of its new Range Rover Evoque model.^[12][13] In September 2011, the company confirmed that it would be investing £355 million in the construction of a new engine plant at the i54 business park near Wolverhampton, central England, to manufacture a family of four-cylinder petrol and diesel engines.^[14][15] In November 2011 Jaguar Land Rover announced that it would be creating 1,000 new jobs at its Solihull plant, a 25 per cent increase in the size of the workforce at the site.^[16][17]

In March 2012, Jaguar Land Rover announced the creation of 1,000 new jobs at its Halewood plant, and a shift to 24-hour production at the plant.^[18][19] In the same month, Jaguar Land Rover and the China-based carmaker Chery agreed to invest an initial US$2.78 billion in a new joint venture, the activities of which would include the manufacture of Jaguar and Land Rover vehicles and engines, the establishment of a research and development facility, the creation of a new automobile marque, and sales of vehicles produced by the company.^[20][21] Jaguar Land Rover planned to create 4,500 manufacturing and engineering jobs in the UK over the next five years.^[22]

In late 2012, the company announced a joint venture for Jaguars and Land Rovers to be built in China, now the world’s biggest car-market. The agreement was with Chery, China’s sixth largest auto manufacturer, and called for a new Chinese factory in Changshu to build vehicles starting in 2014. Trial production at the facility began in April 2014, with a potential capacity of 130,000 vehicles annually.^[23] The first production model by the Chery Jaguar Land Rover venture was the Evoque, with other models planned that also include modifications, such as longer wheelbases, to satisfy Chinese market demand.^[24]

In September 2013, Jaguar Land Rover announced an additional 1,700 jobs and £1.5 billion investment at its facility in Solihull. The money was to be spent on designing systems to allow the chassis of future models to be made out of aluminium; the first of these would be a new mid-sized sports saloon car to be introduced in 2015.^[25] The same month, the company announced plans to open a £100 million research and development centre called the National Automotive Innovation Campus at the University of Warwick, Coventry to create a new generation of vehicle technologies. Jaguar Land Rover was to invest £50 million in the facility , the university and the UK government.^[26] The carmaker said around 1,000 academics and engineers would work there and that construction would start in 2014.^[27][28]

Under its chief executive, Ralf Speth, JLR has significantly increased its investment in research and development. In 2013, according to Speth, it invested £3 billion in «product creation» and claimed to be the «biggest R&D investor in the UK in the automotive business».^[29]

In 2017 a plant for Ingenium engine production was added to the Chery Jaguar Land Rover facility in China.^[30]

On 13 April 2018, Jaguar Land Rover announced that it would be cutting 1,000 temporary contract jobs in the West Midlands, citing a slump in sales due to uncertainty over changes to taxes on diesel cars and Brexit.^[31][32]

In 2019, Jaguar Land Rover purchased Bowler Motors, which became part of its SVO (Special Vehicle Operations) division.^{[33][34][35][36][37]}

Sales[edit]

In the year ended 31 March 2013, Jaguar Land Rover sold a total of 374,636 units. In 2016, Jaguar Land Rover became the biggest car manufacturer in the UK, producing 489,923 cars and overtaking Nissan, the previous leader.^[38]

In January 2014, the Wall Street Journal reported that Jaguar Land Rover sold a record 425,006 vehicles in 2013 as demand for its luxury vehicles increased in all major markets including in China, North America and Europe.^[39]

JLR was struggling by mid-2019 and Tata Motors wrote down its investment in JLR by $3.9 billion. Much of the financial problem was due to a 50% drop in sales in China during 2018, although the situation was improving by autumn 2019. This was confirmed by a third quarter profit of £156m (pre-tax) versus a £395m loss in the second quarter; JLR had also experienced a boost in sales in China of 24%. The new Range Rover Evoque was helpful in boosting profit, with a 54.6% increase in worldwide sales.^[40][41] Tata was open to considering a partnership with another company, according to a statement in mid-October, if the partnership agreement would allow Tata to maintain control of the business. The company ruled out the possibility of a sale of JLR to another entity.^[42]

Corporate affairs[edit]

Jaguar Land Rover Automotive is a public limited company incorporated under the laws of England and Wales (Company No. 06477691). The immediate parent of Jaguar Land Rover Automotive PLC is TML Holdings Pte. Ltd., Singapore and the ultimate parent undertaking and controlling party is Tata Motors Limited of India.^[43] The Chairman of Tata Group, Ratan Tata, was the chairman and a director of Jaguar Land Rover Automotive PLC from 2008 to December 2012.

Jaguar Land Rover Automotive PLC’s principal active subsidiaries are:^[44]

• Jaguar Land Rover Holdings Limited
• Jaguar Land Rover Limited (designs, manufactures and sells Jaguar and Land Rover vehicles)

Senior leadership[edit]

Name[43]	Position[43]	Year appointed[43]
Natarajan Chandrasekaran	Chairman	2017
Adrian Mardell (interim)	Chief Executive Officer	2022[45]
Gerry McGovern	Chief Creative Officer	2013

List of former chairmen[edit]

1. Ratan Tata (2008–2012)
2. Cyrus Mistry (2012–2016)

List of former CEOs[edit]

1. Sir Ralf Speth (2010–2020)
2. Thierry Bolloré (2020–2022)^[45]

Financial data[edit]

Year ending	Turnover (£m)	EBITDA (£m)	Net income / (loss) before tax (£m)
31 Mar 2022[46]	18,320	1,896	(455)
31 Mar 2021[47]	19,731	2,531	(861)
31 March 2020[48]	22,984	2,000	(422)
31 March 2019[48]	24,214	1,981	(3,629)
31 March 2018[48]	25,786	2,794	1,512
31 March 2017[48]	24,339	3,000	1,600
31 March 2016[49]	22,208	3,313	1,557
31 March 2015[50]	21,866	4,132	2,614
31 March 2014[51]	19,386	3,393	2,501
31 March 2013[52]	15,785	2,402	1,674
31 March 2012[53]	13,512	2,027	1,479
31 March 2011[43]	9,870.7	1,501.7	1,115
31 March 2010[43]	6,527.2	349.1	51.4
31 March 2009[43]	4,949.5	(83.9)	(375.7)

Operations[edit]

Jaguar Land Rover has six main facilities for research and development, manufacturing and vehicle assembly, of which five are in the UK and one in India.

Jaguar Land Rover has three research and development facilities in the UK:

• Gaydon, Warwickshire – an engineering and development facility which was formerly the Land Rover headquarters. Formerly an RAF bomber base before being acquired by British Leyland and redeveloped as a vehicle design, development and testing centre.
• Whitley, Coventry – an engineering and development site and headquarters of Jaguar Land Rover which was formerly the Jaguar Cars head office. This site was acquired from Peugeot in the 1980s, and was formerly a First World War airfield, an aircraft factory and then a missile factory before being sold to the Rootes Group (later Chrysler Europe).
• JLR is a partner in the National Automotive Innovation Centre at the University of Warwick, Coventry.

Vehicle Assembly plants:^[54][55]

• Castle Bromwich Assembly, Birmingham. Jaguar Land Rover’s main Jaguar assembly plant, producing the XF, XJ and F-Type ranges. Originally an aircraft factory during World War Two – Spitfires were built here – it was later acquired by Pressed Steel Fisher and became a vehicle body assembly works. It came under the auspices of Jaguar through the merger with BMC in the 1960s.
  • Jaguar XE, Jaguar XF, Jaguar F-Type
• Halewood plant, Halewood, Liverpool City Region. Used by Jaguar Land Rover for Land Rover production. Originally a Ford assembly plant (the Ford Escort being its most prolific model) it was given to Jaguar in 2000 for production of the X-Type. Ford still owns the transmission manufacturing operation at Halewood.
  • Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque
• Solihull plant, Lode Heath, Solihull, West Midlands. Jaguar Land Rover’s principal Land Rover assembly plant. This was originally an aircraft engine plant during World War Two, then became a Rover Company plant after the war. It produced Rover passenger cars until 1982, and has been the production site of the classic Land-Rover (both Series and Defender) and the full-size Range Rover for their entire production runs. In 2014 the Jaguar XE became the first Jaguar car to be assembled here, followed by the F-Pace in 2016.
  • Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar, Jaguar F-Pace
• Pune, India^[56]
  • Jaguar XF, Range Rover Evoque, Range Rover Velar
• Chery Jaguar Land Rover, Changshu, China^[57]
  • Range Rover Evoque, Land Rover Discovery Sport, Jaguar XE, Jaguar XF
• JLR Brazil, Itatiaia, Brazil^[58]
  • Range Rover Evoque, Land Rover Discovery Sport
• JLR Slovakia, Nitra, Slovakia^[59][60]
  • Land Rover Discovery, Land Rover Defender

SVO facility

• Ryton-on-Dunsmore, Warwickshire – where the Special Vehicle Operations development centre was created in 2016. The site was previously used by Rootes for aircraft production plant for World War Two, and later became the Rootes/Chrysler/Peugeot car plant which was closed in 2006 and has since been demolished.

Engine Assembly plants

• Engine Manufacturing Centre, Wolverhampton. A £500 million facility located at the i54 site in Staffordshire close to Wolverhampton where the Ingenium family of modular diesel and petrol engines are built. The plant was officially opened by Her Majesty Queen Elizabeth II on Thursday 30 October 2014.
• Chery Jaguar Land Rover, Changshu, China.^[61]

Planned facilities^[62][63]

• Software engineering facility, Shannon, Ireland
• Storage depot, Stone, Staffordshire

Co-operations

• The Magna Steyr company in Graz, Austria^[64] builds the E-Pace (from 2017) and the I-Pace (from 2018).

In 2020, Jaguar Land Rover’s UK production facilities were halted for the period from March 20 to April 20 due to coronavirus pandemic.^[65]

Products[edit]

Jaguar Land Rover currently sells vehicles under the Jaguar and Land Rover marques.

NOx emissions ratings[edit]

In March 2019, Jaguar Land Rover became the first European car producer to submit new cars from its marques to AIR Index to receive NOx emissions ratings.^[66]

AIR Index ratings for JLR cars (Euro 6 allows up to 80 mg/km NOx emission)

Model	Year	Fuel	NOx measured (mg/km)	AIR Index rating
Jaguar E-Pace HSE 2.0I 180hp	2019	Diesel	14	A
Land Rover Range Rover Evoque TD4 2.0I 180hp	2019	Diesel	17	A
Land Rover Discovery 3.0 TD6 HSE	2018	Diesel	33	A
Land Rover Discovery Sport 2.0I 180hp	2019	Diesel	34	A

Future electrification[edit]

In September 2017, Jaguar Land Rover announced that all new Jaguar and Land Rover models launched from the 2020 model year will have an all-electric or hybrid powertrain option.^[67]

In October 2017, JLR announced that its electrification programme will start with the Range Rover Sport P400e for the 2018 model year, a plug-in hybrid model due in the showrooms in late 2017.^[68] and be followed by the launch of a plug-in hybrid Range Rover due in 2018 for the 2019 model year.^[69]

Jaguar Land Rover paid $49.5 million in fines for missing its American Corporate Average Fuel Economy targets over the 2009–13 model years.^[70]

At the beginning of June 2019, JLR and BMW announced that they will collaborate «to develop next generation electric drive units».^[71]

On 5 July 2019, JLR confirmed that they intended to build an all-electric XJ luxury saloon car, at their Castle Bromwich plant.^[72] The car was expected to be launched in 2020.^[73] On 15 February 2021, CEO Thierry Bolloré announced that development on the all-electric XJ saloon has been cancelled due to poor sales of saloons in general, as people around the world are preferring crossovers, SUVs, and pickup trucks over saloons, coupes, convertibles, estates, hatchbacks, and compact cars, especially in the Americas, Oceania, Africa, and the Middle East.^{[citation needed]}

In February 2021, JLR announced that the entire Jaguar range will become all-electric for the 2025 model year. The company also stated that it will introduce its first all-electric Land Rover vehicle in 2023 as a 2024 model year. JLR also stated that it will end production and sales of diesel-powered Land Rover vehicles in 2026, with production and sales of petrol-powered Land Rover vehicles ending in 2030. This will lead to Jaguar Land Rover becoming 100% all-electric by the 2030s. CEO Thierry Bolloré clearly stated that this is to help JLR comply with the incoming more stringent emission standards and the phase-out and banning of fossil fuel vehicles by 2030 from Europe, India, China, South Korea, Japan, United States, etc. due to climate change and air pollution. This also comes after the United Kingdom passed legislation in February 2020, that will ban all fossil fuel vehicles from the UK by 2030. Bolloré also stated that all the upcoming electric vehicles being introduced by JLR and other car manufacturers should also become more mainstream and eventually overtake fossil fuel vehicles.^[74][75]

Current Jaguar products[edit]

• Jaguar XE (compact executive car)
• Jaguar XF (executive car & estate)
• Jaguar F-Type (sports car)
• Jaguar E-Pace (subcompact luxury SUV)
• Jaguar F-Pace (compact luxury SUV)
• Jaguar I-Pace (compact luxury electric SUV)

Jaguar XE	Jaguar XF	Jaguar F-Type	Jaguar E-Pace	Jaguar F-Pace	Jaguar I-Pace

Current Land Rover products[edit]

• Land Rover Defender (off-road luxury SUV)
• Land Rover Discovery (mid-size luxury SUV)
• Land Rover Discovery Sport (high end subcompact luxury SUV)
• Range Rover (full-size luxury SUV)
• Range Rover Sport (mid-size luxury SUV)
• Range Rover Velar (high end compact luxury SUV)
• Range Rover Evoque (subcompact luxury SUV)

Land Rover Discovery Sport	Land Rover Discovery	Land Rover Defender	Range Rover Evoque	Range Rover Velar	Range Rover Sport	Range Rover

Upcoming Land Rover product[edit]

• Range Rover (L460) (full-size luxury SUV)

References[edit]

External links[edit]

• Official website
• Business data for Jaguar Land Rover:
  • Reuters