Калькуляция на работу трактора мтз 82 за 1 час

Обзор особенностей расхода топлива тракторов МТЗ 82, МТЗ 82.1

Расход топлива на моточас тракторов МТЗ — величина, которая зависит от влияния множества факторов. Многие владельцы сельхозтехники считают, что их машины перерабатывают топливный лимит, и стремятся узнать точную цифру, которая служила бы эталоном.

Опросы и дебаты на форумах касательно нормы расхода топлива МТЗ 82 и МТЗ 82.1 показывают, что точного значения получить не удается, две одинаковые машины, работающие буквально в нескольких километрах друг от друга, показывают цифры, отличающиеся в литрах за час работы.

Среднее значение нормы расхода топлива МТЗ на пахоте — от 5 до 12 литров дизельного топлива за один час эксплуатации.

Понятно, что такой разброс многих не устраивает, поэтому они предпочитают пользоваться при расчетах специальной формулой или таблицей с нормативами.

Расход топлива на моточас МТЗ 82 — формула расчета

Оценить расходы дизельного топлива при работе трактора Беларус 82 в килограммах модели можно, вычислив ее по формуле:

Р=0,7 * R * N.

Где:

Р — искомое значение;

0,7 — постоянный коэффициент перевода мощности мотора из киловатт часов в лошадиные силы;

Средняя плотность топлива, определенная специалистами Минпромэнерго России, составляет 0,840 кг/литр, так что необходимо дополнительно умножить полученное значение на 0,84.

R — удельный расход топлива, измеряемый в гкВт/час (может колебаться от 220 до 260 гкВт/час, обычно число указывается в аннотации по эксплуатации или в техническом описании трактора).

N – мощность двигателя в лошадиных силах.

Расход топлива на МТЗ 82 и МТЗ 82.1 в час можно определить следующим образом: Р=0,7*230*75=12 кг/час или 10,8 л/моточас.

Расход топлива мтз 82 на 1 га рассчитывается так же просто — необходимо определить, сколько в конкретном случае обрабатывается гектар земли и умножить на данную цифру.

Помните, что эта цифра — идеальный расход, т.е. так работает новый трактор с точно отрегулированной топливной системой. В реальности на это значение влияет множество факторов, в том числе, и случайные.

МТЗ 82 — что влияет расход топлива на 100 км

Увеличить “средний” показатель расхода топлива может:

• Навесное оборудование, в т.ч., не рассчитанное на силовую установку агрегата;
• Неисправности мотора;
• Неисправности и нарушения работы в топливной системе;
• Скорость хода транспортного средства;
• Виды выполняемых работ — вспашка, перевозка тяжелых грузов и так далее;
• Тип двигателя — на модели МТЗ 82 и МТЗ 82.1. могут быть установлены силовые агрегаты Д-240, Д-243 и их модификации;
• Подключение/отключение полного привода;
• Работа на повышенных или пониженных передачах, общий стиль управления трактором;
• “Трудные” грунты;
• Глубина обработки земли, влажность почвы;
• Низкое качество ГСМ;
• Погодные условия.

Сократить потери дизельного топлива при работе тракторов Беларус МТЗ 82 можно, правильно настроив форсунки топливной системы, избегая манеры “агрессивного” вождения, и поддерживая трактор и навесное/прицепное оборудование в исправном техническом состоянии.

Влияние множества факторов приводит к тому, что цифра “прыгает”, однако такие “скачки” существенно затрудняют планирование и контроль расхода топлива.

Для ориентира можно использовать средние значения расхода топлива тракторов МТЗ 82, 82.1, установленные в 2012 году для продукции Минского тракторного завода Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Эти нормы можно перенести и на российскую действительность.p>

Норма расхода топлива на трактор МТЗ 82 — средние значения

В нормативном документе рассматриваются основные варианты использования тракторов Беларус МТЗ 82 и МТЗ 82.1 при условии работы на грунтах “средней” тяжести в приемлемых погодных условиях.

Для машин с двигателями Д-243:

МТЗ-82 с прицепом ПСЕ-Ф-12,5;

• транспортный режим — 7,7 л/маш.-час;
• транспортный режим (с выключенным передним ведущим мостом) — 7 л/маш.-час.

МТЗ-82 с тележкой ПЛ-7 и гидроманипулятором Nokka — 7,3 л/маш.-час.
МТЗ-82;

• транспортный режим с прицепом 2ПТС-4 — 6,8 л/маш.-час.;
• транспортный режим с прицепом 2ПТС-4,5 — 7,0 л/маш.-час.;
• транспортный режим с прицепом 2ПТС-5 — 7,5 л/маш.-час.;
• транспортный режим с подметальной машиной Brodway Wasa 3000 — 11,0 л/маш.-час.;
• транспортный режим — 5,5 л/маш.-час.;
• подметание щеткой — 4,3 л/маш.-час.;
• уборка снега отвалом — 6,6 л/маш.-час.;
• уборка снега отвалом и щеткой — 6,9 л/маш.-час.

МТЗ-82.1 с поливомоечной машиной МП-5А;

• транспортный режим — 6 л/маш.-час;
• работа насоса 32-3А — 5 л/маш.-час;
• работа насоса НПО-60М2 — 4,6 л/маш.-час.

МТЗ-82.1;

• транспортный режим — 5,5 л/маш.-час;
• транспортный режим с прицепом 2ПТС-4 — 6,8 л/маш.-час;
• транспортный режим с прицепом 2ПТС-4,5 — 7,0 л/маш.-час;
• транспортный режим с прицепом 2ПТС-5 — 7,5 л/маш.-час;
• транспортный режим с прицепом ПСЕ-Ф-12,5В — 6,5 л/маш.-час;
• транспортный режим с прицепом ПСТ-9 — 8,0 л/маш.-час;
• транспортный режим с прицепом ПСТ-11 — 10,4 л/маш.-час;
• транспортный режим с платформой ПТК-10-2 — 9,4 л/маш.-час;
• подметание щеткой — 4,3 л/маш.-час;
• уборка снега щеткой — 6,3 л/маш.-час;
• уборка снега отвалом — 6,6 л/маш.-час;
• уборка снега отвалом и щеткой 6,9 л/маш.-час;
• транспортный режим с измельчителем древесных отходов ИДО-25 «Ивета» — 5,5 л/маш.-час;
• работа измельчителя древесных отходов ИДО-25 «Ивета» — 4,8 л/маш.-час;
• производство щепы на установке ДДО — 3,6 л/маш.-час;
• работа фрезой — 4,2 л/маш.-час;
• работа валкователем — 7,5 л/маш.-час;
• работа плоскорезом — 8,0 л/маш.-час;
• кошение травы косилкой КДН-210 — 5,7 л/маш.-час;
• снятие асфальтобетонного полотна фрезой ФД-400С — 5,8 л/маш.-час.

Для машин с двигателями Д-240:

МТЗ-82;

• транспортный режим — 5,3 л/маш.-час;
• транспортный режим с прицепом ПСЕ-Ф-12,5Б — 6,2 л/маш.-час.

МТЗ-82.1;

• транспортный режим — 5,3 л/маш.-час;
• транспортный режим с прицепом 2ПТС-4 — 6,0 л/маш.-час.

*Расход указан в дизельном топливе. Обратите внимание — расход на работу оборудования не суммируется с работой двигателя, общий расход получается при прибавке расхода на работу навесного оборудования к транспортному режиму. Для работ с прицепами указано общее значение.

Остались вопросы по нормативам расхода топлива тракторов МТЗ 82 и 82.1 производства Минского тракторного завода? Задайте их нашим специалистам, позвонив по бесплатному номеру 8 (800) 775 98 22, или воспользуйтесь сервисом “Заказать обратный звонок”.

Расчет
производится на основе определения
нормативных затрат.

В
нормативные затраты включаются:

1. затраты
   на оплату труда механизаторов с
   начислениями;

2. затраты
   на топливо и смазочные материалы;

3. затраты
   на ремонт, техобслуживание, хранение
   машины, замену

гусениц
и резиновых шин;

1. амортизационные
   отчисления;

2. прочие
   затраты (10-15% к сумме эксплуатационных
   затрат).

Нормативные
затраты на оплату состоят из тарифного
фонда оплаты трактористам-машинистам,
различных доплат, повышенной оплате на
уборке урожая, доплаты за продукцию,
надбавок за классность и стаж работы,
оплаты отпусков и начислений по
социальному страхованию.

Для
расчета тарифного фонда оплаты труда
используется форма таблицы 13.

Количество
нормо-смен по разрядам определяется по
формуле:

m_н.см.i
= m_н.см
* P_i

/ 100,
(44)

где
P_i

— структура нормо-смен по разрядам, в
%.

m_н.см.III
= 285,7 * 20 / 100 = 57,142;

m_н.см.IV
=285,7 * 30 / 100 = 85,71;

m_н.см.V
= 285,7 * 20 / 100 = 57,142;

m_н.см.VI
= 285,7 * 30 / 100 = 85,71.

Тарифный
фонд оплаты труда рассчитывается по
формуле:

С_от
i
= z_i
* m_н.см.i,

(45)

Где
z_i
– тарифная ставка соответствующего
разряда для расчета расценок за продукцию,
руб/н-см.

С_от
III
= 39,63 * 57,142 = 2264,54 н/см;

С_от
IV
= 44,95 * 85,71 = 3852,67 н/см;

С_от
V
= 50,94 * 57,142 = 2910,8 н/см;

С_от
VI
= 59,79 * 85,71 = 5124,6 н/см.

Тарифный
фонд оплаты труда всего определяется:

С_от
= Σ С_от
i,

(46)

С_от
= 2264,54+3852,67+2910,8+5124,6=14152,6

Полученные
данные сводим в таблицу 3.3.

Таблица
3.3 Расчет тарифного фонда оплаты труда

Марка трактора	Показатели	Разряд работ	Ито- го
1	2	3	4	5	6
К-701	Количество нормо-смен	0	0	57,142	85,71	57,142	85,71	285,71
Дневная тарифная ставка, руб.	33,12	35,71	39,63	44,95	50,94	59,79
Тарифный фонд оплаты труда-всего	0	0	2264,54	3852,66	2910,8	5124,6	14152,6
ДТ-75М	Количество нормо-смен	0	270	180	270	90	90	900
Дневная тарифная ставка, руб.	33,12	35,71	39,63	44,95	50,94	59,79
Тарифный фонд оплаты труда-всего	0	9641,7	7133,4	12136,5	4584,6	5381,1	38878,3
Т-150	Количество нормо-смен	0	54,284	54,284	54,284	54,284	54,284	271,42
Дневная тарифная ставка, руб.	33,12	35,71	39,63	44,95	50,94	59,79
Тарифный фонд оплаты труда-всего	0	1938,5	2151,27	2440,06	2765,2	3245,64	12540,67
МТЗ-80	Количество нормо-смен	0	51,428	102,85	154,28	154,28	51,428	514,28
Дневная тарифная ставка, руб.	33,12	35,71	39,63	44,95	50,94	59,79
Тарифный фонд оплаты труда-всего	0	1836,5	4075,95	6934,89	7859	3074,88	23781,22
Т-4А	Количество нормо-смен	0	48,572	81,86	81,86	81,86	0	242,86
Дневная тарифная ставка, руб.	33,12	35,71	39,63	44,95	50,94	59,79
Тарифный фонд оплаты труда-всего	0	1734,5	3244,11	3679,6	4169,9	0	12828,11
К-700	Количество нормо-смен	0	61,428	184,28	184.28	184,28	0	614,28
Дневная тарифная ставка, руб.	33,12	35,71	39,63	44,95	50,94	59,79
Тарифный фонд оплаты труда-всего	0	2193,6	7303,01	8283,38	9387,2	0	27167,19
ДТ-75	Количество нормо-смен	0	167,14	250,71	167,14	250,71	0	835,71
Дневная тарифная ставка, руб.	33,12	35,71	39,63	44,95	50,94	59,79
Тарифный фонд оплаты труда-всего	0	5968,6	9935,64	7512,94	12671	0	36088,2
МТЗ-82	Количество нормо-смен	0	25	50	50	75	50	250
Дневная тарифная ставка, руб.	33,12	35,71	39,63	44,95	50,94	59,79
Тарифный фонд оплаты труда-всего	0	892,75	1981,5	2247,5	3820,5	2989,5	11931,75
Т-40	Количество нормо-смен	0	45,714	68,571	45,714	68,571	0	228,57
Дневная тарифная ставка, руб.	33,12	35,71	39,63	44,95	50,94	59,79
Тарифный фонд оплаты труда-всего	0	1632,4	2717,47	2054,84	3493	0	9897,71

Надбавку
за классность и стаж работы, количество
дней дополнительного отпуска определяется
в таблицах 14 и 15.

С_клас
= С_от
* P_i
* n_ij
/ (n_i
* 100),
(47)

где
P_i
– норма доплат и надбавок, %;

n_ij
– число механизаторов по маркам тракторов
и по классности;

n_i
– число механизаторов по маркам
тракторов;

С_клас
= 14152,6* 20 * 1 / (1 * 100) = 2830,52 руб.

Остальные
расчеты аналогично и сводим в таблицу
3.4.

Таблица
3.4 Расчет средней нормы надбавки за
классность

Марки тракторов	Классность ме- ханизаторов	Количество ме- ханизаторов, чел	Норма надбавки за классность, %	Сумма надбавки за классность, %
К-701	1	1	20	2830,52
2		10	0
3		—	0
	ИТОГО	1		2830,52
ДТ-75М	1	1	20	7775,66
2	1	10	1295,94
3	1	—	0
	ИТОГО	3		9071,6
Т-150	1	1	20	2508,13
2		10	0
3		—	0
	ИТОГО	1		2508,13
МТЗ-80	1	1	20	2378,12
2	1	10	1189,06
3		—	0
	ИТОГО	2		3567,18
Т-4А	1		20	0
2	1	10	1282,81
3		—
	ИТОГО	1		1282,81
К-700	1	1	20	2716,7
2		10	0
3	1	—	0
	ИТОГО	2		2716,7
ДТ-75	1		20	0
2	1	10	1804,41
3	1	—	0
	ИТОГО	2		1804,41
МТЗ-82	1	1	20	2386,35
2		10	0
3		—	0
	ИТОГО	1		2386,35
Т-40	1		20	0
2	1	10	989,77
3		—	0
	ИТОГО	1		989,77

Расчет
средней нормы надбавки за стаж работы
рассчитывают по формуле:

С_стаж
= С_от
* P_i
* n_ij
/ (n_i
* 100),
(48)

С_стаж
= 27597,57 * 25 * 1 / (1 * 100) = 6899,39 руб;

Дополнительный
отпуск определяется:

ДО
= (ДО₁
+ 25) * n_ij,

(49)

ДО
= (6 + 25) * 1 = 31, дней;

Остальные
результаты сводим в таблицу 3.5.

Таблица 3.5 Расчёт средней нормы надбавки за стаж работы и дополнительного отпуска

Марка тракто- ра	Стаж работы механизато-ров	Количество механиза- торов	Норма надбавки в %	Сумма надбав- ки в %	Дополнительный отпуск, дней
На 1 чел.	Всего
1	2	3	4	5	6	7
К-701	до 2-х лет		—	0	—	0
от 2-х до 5		10	0	1,5	0
от 5 до10		15	0	4,0	0
от 10 до 15		20	0	6,0	0
от 15 до 20	1	25	6899,39	6,0	31
свыше 20 лет		30	0	6,0	0
Итого	1		6899,39		31
ДТ-75М	до 2-х лет		—	0	—	0
от 2-х до 5	1	10	2959,07	1,5	26,5
от 5 до10		15	0	4,0	0
от 10 до 15	1	20	5918,14	6,0	31
от 15 до 20		25	0	6,0	0
свыше 20 лет	1	30	8877,21	6,0	31
Итого	3		17754,4		88,5
Т-150	до 2-х лет		—	0	—	0
от 2-х до 5		10	0	1,5	0
от 5 до10	1	15	1834,1	4,0	29
от 10 до 15		20	0	6,0	0
от 15 до 20	1	25	3056,8	6,0	31
свыше 20 лет		30	0	6,0	0
Итого	2		4890,9		60

1	2	3	4	5	6	7
МТЗ-80	до 2-х лет		—	0	—	0
от 2-х до 5		10	0	1,5	0
от 5 до10		15	0	4,0	0
от 10 до 15	1	20	9512,5	6,0	31
от 15 до 20		25	0	6,0	0
свыше 20 лет		30	0	6,0	0
Итого	1		9512,5		31
Т-4А	до 2-х лет		—	0	—	0
от 2-х до 5	1	10	1892,16	1,5	26,5
от 5 до10		15	0	4,0	0
от 10 до 15		20	0	6,0	0
от 15 до 20	1	25	4730,4	6,0	31
свыше 20 лет		30	0	6,0	0
Итого	2		6622,56		57,5
К-700	до 2-х лет	1	—	0	—	0
от 2-х до 5		10	0	1,5	0
от 5 до10		15	0	4,0	0
от 10 до 15	1	20	4075,07	6,0	31
от 15 до 20		25	0	6,0	0
свыше 20 лет	1	30	6112,61	6,0	31
Итого	3		10187,7		62
ДТ-75	до 2-х лет		—	0	—	0
от 2-х до 5		10	0	1,5	0
от 5 до10		15	0	4,0	0
от 10 до 15		20	0	6,0	0
от 15 до 20	1	25	18495,2	6,0	31
свыше 20 лет		30	0	6,0	0
Итого	1		18495,2		31
МТЗ-82	до 2-х лет		—	0	—	0
от 2-х до 5		10	0	1,5	0
от 5 до10		15	0	4,0	0
от 10 до 15	1	20	5243,82	6,0	31
от 15 до 20		25	0	6,0	0
свыше 20 лет		30	0	6,0	0
Итого	1		5243,82		31
Т-40	до 2-х лет		—	0	—	0
от 2-х до 5		10	0	1,5	0
от 5 до10		15	0	4,0	0
от 10 до 15	1	20	3266,3	6,0	31
от 15 до 20		25	0	6,0	0
свыше 20 лет		30	0	6,0	0
Итого	1		3266,3		31

Расчет
затрат по оплату труда, тыс.руб.,
устанавливается в таблице 3.6.

Заполнение
таблицы покажем на примере трактора
К-701. Остальные данные рассчитываем
аналогично и сводим в таблицу 3.6.

Доплата
за продукцию определяется по формуле:

С_доп
= С_от
* P_i
/ 100,
(50)

С_прод
= 14152,6 * 10 / 100 = 1415,26 руб.

Повышенную
оплату на уборке:

С_пов
= 14152,6 * 10/ 100 = 1415,26 руб.

Доплата
за качественное выполнение работ:

С_кач

= 14152,6 * 15 / 100 = 2122,89 руб.

Доплата
за совмещение профессии и сверхурочные
работы:

С_проф
= 14152,6 * 10 / 100 = 1415,26 руб.

Доплата
за выполнение нормы выработки:

С_норм
= 14152,6 * 10 /100 = 1415,26 руб.

Доплата
за работу в ночное время:

С_ноч
=
14152,6 * 10 /100 = 1415,26 руб.

6899,39
Σ =14152,6+1415,26+1415,26+2122,89+1415,26+1415,261415+,26+1415,26+
2830,52+3538,15=31135,72 руб

Оплату
отпусков рассчитываем по формуле:

С_отп
=
Σ / n_i
* (ΣДО / 220),
(52)

С_отп
=
31135,72 / 1 * (31 / 220) = 4359 руб.

Начисление
по соц. страхованию:

С_страх
=
39326,53 * 12 / 100 = 1698,31 руб.

Оплата
труда – всего:

С_Σот
= Σ + С_отп
+ С_страх
,
(53)

С_Σот
= 31135,72 + 4359 + 1698,31 = 37193,03 руб.

Остальные
данные сводим в таблицу 16 по аналогичным
расчетам.

	Таблица 3.6 Расчёт затрат на оплату труда
	Марка тракторов	Итого по МТП
К-701	ДТ-75М	Т-150	МТЗ-80	Т-4А	К-700	ДТ-75	МТЗ-82	Т-40
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Тарифный фонд оплаты за основную работу	14152,6	38878,3	12540,6	23781,2	12828,2	27167,2	36088,2	11931,8	9897,7	187265,8
Доплата за продукцию	1415,26	7775,66	627,03	1189,06	1282,82	8150,16	7217,64	1193,18	494,89	29345,7
Повышенная оплата на уборке	1415,26	5831,75	2508,12	5945,3	3207,05	2716,72	3608,82	1193,18	494,89	26921,09
Доплата за качественное выполнение работ	2122,89	7775,66	627,03	2378,12	1924,23	5433,44	5413,23	2386,36	494,89	28555,85
Доплата за совмещение профессии	1415,26	5831,75	2508,12	5945,3	1282,82	2716,72	1804,41	565,69	494,89	22564,96
Доплата за сверхурочные работы	1415,26	1943,92	627,03	2378,12	2565,64	4075,08	5413,23	1789,77	494,89	20208,05
Доплата за выполнение нормы выработки	1415,26	7775,66	1254,06	1189,06	1282,82	4075,08	5413,23	2386,36	2474,4	27265,93
Доплата за работу в ночное время	1415,26	3887,83	1254,06	1189,06	641,41	4075,08	7217,64	2386,36	494,89	22561,59
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Надбавка за классность	2830,52	9071,6	2508,13	3567,18	1282,81	2716,7	1804,41	2386,35	989,77	27157,47
Сумма	27597,57	88772,1	24454,2	47562,4	37843,2	61126,1	73980,9	26219,1	16332	550867,6
Надбавка за стаж	6899,39	17754,4	4890,9	9512,5	6622,56	10187,7	18495,2	5243,82	3266,3	82872,77
СУММА	34496,96	106527	29345,1	57074,9	44465,8	71313,8	92476,1	31462,9	19599	633740,4
Оплата отпусков	4829,57	14203,6	3961,59	7990,49	5780,55	6655,95	12946,7	4404.8	2743,9	63516,55
Начисление по соц. страхованию	4719,18	14487,6	3330,66	7807,84	6029,56	9456,37	12650,7	4304,12	2681,2	65467,23
Оплата труда — всего	44045,7	135218	36637,4	72873,2	56275,9	87426,1	118074	40171,8	25024	762724,2

Расчет
стоимости в горюче-смазочных материалах
производится по формуле:

С_тΣ
= Ц_т
* V_т,

(54)

Где
Ц_т
—
комплексная цена одного литра сложного
топлива равная

22
руб.

V_т

— потребность топлива – всего, кг.

С_тΣ
= 22 * 73,28 = 1612,16 тыс.руб.

Для
остальных тракторов расчеты аналогичны
и сводятся в таблицу3.7.

Таблица 3.7 — Расчёт потребности затрат на ТСМ (кол-во — т, стоимость — тыс.руб)
Марки тракторов	Количество диз. Топлива	Стоимость ТСМ
1	2	3
К-701	73,28	1612,16
ДТ-75М	77,976	1715,47
Т-150	38,547	848,034
МТЗ-80	27,77	610,94
Т-4А	30,881	679,382
К-700	104,865	2307,03
ДТ-75	64,467	1418,274
МТЗ-82	14,077	309,694
Т-40	8,6	189,2
Итого	440,463	9690,18

Большое
экономическое значение в рациональном
использовании машинно-тракторного
парка имеет поддержание его в постоянно
технически исправном состоянии за счет
осуществления системы технического
обслуживания и ремонта. Для этого
требуется определенные денежно-материальные
средства. Для установления затрат на
поддержание машин в работоспособном
состоянии производится расчеты суммы
амортизационных отчислений, а так же
затрат на ремонт и ТО машин и использованием
форм таблиц 3.8 и 3.9.

Балансовая
стоимость тракторов определяется:

С_б
=
С_б1
* m_тр
,
(55)

Где
С_б1
–
балансовая стоимость одного трактора,
руб;

m_тр
–
количество тракторов данной марки, шт.

С_б
=
1500000 * 1= 1,5млн.руб.

Расчет
амортизационных отчислений тракторов
определяется:

А_тр
= а * С_б
,
(56)

Где
а – норма амортизации, %;

А_тр
= 10% * 1500000 = 150тыс.руб.

Балансовая
стоимость всех СХМ определяется:

С_схмΣ
= 115% * С_схм^о,

(57)

Где
С_схм^о
–
стоимость СХМ в фактическом хозяйстве,
тыс.руб.

С_схмΣ
= 115% * 3633 = 4177,95тыс.руб.

Для
СХМ балансовая стоимость делится по
маркам тракторов и находится в % от
стоимости тракторов каждой марки.
Принимаем стоимость итого по тракторам
за 100 %.

Тогда
получим:

С_б.схм
= % * С_схмΣ
/ 100,
(58)

С_б.схм
= 10,9*4177,95 / 100 = 455,39 тыс.руб.

Подставляем
данные в таблицу 3.8.

Таблица 3.8 Расчёт амортизационных отчислений по МТП
Наименование и марки машин	Количество машин	Их балансовая стоимость, тыс.руб	Норма амортизации, %	Сумма амортизации, тыс.руб	% от стоимости тракторов по маркам	Стоимость СХМ по маркам тракторов
1	2	3	4	5	6	7
Тракторы:
К-701	1	1500	10	150	15,4	643,4
ДТ-75М	3	1200	12,5	150	12,38	517,2
Т-150	1	1000	10	100	10,3	430,3
МТЗ-80	2	800	10	80	8,3	346,8
Т-4А	1	600	12,5	75	6,2	259
1	2	3	4	5	6
К-700	2	2800	10	280	28,9	1207,4
ДТ-75	3	1140	12,5	142,5	11,8	493
МТЗ-82	1	450	12,5	562,5	4,64	193,9
Т-40	1	200	12,5	25	2,06	86
Итого по тракторам	15	9690		1565	100
Сельхозмашины:	112	4177,95	15	626,7	100
ИТОГО ПО МТП	1680	17736,3		2191,7

Затраты
на ремонт и ТО тракторов определяют:

З_рто.тр
= Ω * Н_з.тр
,
(59)

где
Н_з.тр
–
норма затрат на РТО трактора каждой
марки, руб / га.

З_рто.тр
= 5400 * 12,5 = 675000 руб.

Затраты
на ремонт и ТО СХМ определяют:

З_{рто.схм}
= Ω * Н_з.схм
,
(60)

где
Н_з.схм
–
норма затрат на РТО СХМ, руб / га.

З_{рто.схм}
=5400 * 4,2 = 22680 руб.

Остальные
получаем аналогично и сводим в таблицу
3.9.

Таблица 3.9 Расчёт затрат на ремонт, ТО, хранение машин, замену гусениц и резиновых шин
Марки тракторов	Объём работ по плану, усл.эт.га	Нормы затрат, руб/усл.эт.га	Сумма затрат, тыс.руб
для тракторов	для СХМ	для тракторов	для СХМ
1	2	3	4	5	6
К-701	5400	12,5	4,2	675	22,680
ДТ-75М	2310	9	4,2	20,790	9,702
Т-150	3135	12,2	4,2	38,247	13,167
МТЗ-80	1260	8,5	4,2	10,710	5,292
Т-4А	2465	11,2	4,2	27,608	10,353
К-700	4515	11	4,2	49,665	18,963
ДТ-75	1950	9,2	4,2	17,940	8,190
МТЗ-82	1277,5	8,5	4,2	10,858	5,365
Т-40	800	10,3	4,2	8,240	3,360
Итого по МТП	23112,5			859,058	97,072

Себестоимость
машинно-тракторных работ определяется
в таблице 3.10.

Амортизационные
отчисления СХМ определяются:

А_схм
= а_схм
* С_б.схм
,

(61)

Где
а_схм
–
норма амортизации СХМ ( 15 % ), % .

А_схм
= 15 % * 643,4 = 96,51 тыс.руб.

Прочие
затраты определяются:

Пз
= С * 10% ,
(62)

Где
С
–
сумма эксплуатационных затрат, тыс.руб.

Пз
=2600,4 * 10% = 260,04 тыс.руб.

Себестоимость
определяется:

S_эксп
= Σ_затрат
/ Ω,
(63)

Где
Σ_затрат
–
сумма всех затрат, тыс.руб.

S_эксп
= 2860,44 / 5400*1000 = 529,71 руб/усл.эт.га.

Остальные
расчеты аналогичны и сводим в таблицу
3.10.

Марки тракторов	Объём работ, усл.эт.га	Эксплуатационные затраты, тыс.руб	Прочие затраты тыс.руб	Всего затрат, тыс.руб	Себестоимость, руб/ус.эт.га
Оплата труда с начислен.	Затраты на ГСМ	Амортизация	Ремонт и ТО
трактор	СХМ	трактор	СХМ
К-701	5400	44,05	1612,16	150	96,51	675	22,680	260,04	2860,44	529,71
ДТ-75М	2310	135,22	1715,47	150	77,58	20,790	9,702	210,876	2319,63	1004,2
Т-150	3135	36,64	848,034	100	64,54	38,247	13,167	110,062	1210,68	386,18
МТЗ-80	1260	72,87	610,94	80	52,02	10,710	5,292	83,183	915,01	726,19
Т-4А	2465	56,28	679,382	75	38,85	27,608	10,353	88,747	976,22	396,03
К-700	4515	87,43	2307,03	280	181,1	49,665	18,963	292,418	3216,6	712,43
ДТ-75	1950	118,07	1418,274	142,5	73,95	17,940	8,190	177,892	1956,8	1003,48
МТЗ-82	1277,5	40,17	309,694	562,5	29	10,858	5,365	95,758	1053,33	824,52
Т-40	800	25,02	189,2	25	12,9	8,240	3,360	26,372	290,09	362,61
Итого по МТП	23112,5	762,72	9690,18	1565	626,7	859,058	97,072	1111,31	14798,8	640,29

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

nadezhda1972

Опубликовано15 октября 2018 в 20:52

Опубликовано15 октября 2018 в 20:52

Методические указания по разработке сметных норм и расценок эксплуатации строительных машин и автотранспортных средств утверждены Постановлением Госстроя России от 17 декабря 1999 г. N 81.

Сметные затраты на эксплуатацию строительных машин определяются по данным о нормативном времени использования необходимых машин ( маш-ч ) и соответствующей цены 1 маш-ч эксплуатации машин. При расчете этих затрат сохранены в основном ранее действующий порядок исчисления стоимости машино-часа и группировка затрат.

Стоимость 1 маш-ч эксплуатации строительных машин в рублях ( Смаш ), исходя из среднесменного времени эксплуатации, определяют по формуле

Смаш = А + З + Б + Э + Г + Р + П,

где А — постоянные эксплуатационные затраты — нормативные амортизационные отчисления на полное восстановление машин, руб. / маш-ч ;

З — оплата труда рабочих, управляющих строительными машинами, руб. / маш-ч ;

Б — затраты на замену быстроизнашивающихся частей, руб. / маш-ч ;

Э — затраты энергоносителей, руб. / маш-ч ;

С — затраты смазочных материалов, руб. / маш-ч ;

Г — затраты гидравлической жидкости, руб. / маш-ч ;

Р — затраты на все виды ремонта машин, их техническое обслуживание и диагностирование, руб. / маш-ч ;

П — затраты на перебазирование машин с одной стройплощадки (базы механизации) на другую, руб. / маш-ч .

Среднесменное время эксплуатации машин включает:

время участия машин в выполнении технологических операций;

время замены быстроизнашивающихся частей и сменной оснастки;

время перемещения машин по фронту работ в пределах строительной площадки;

время технологических перерывов в работе машин;

время подготовки машин к работе и их сдаче по окончании работы;

время на ежемесячное техническое обслуживание машин;

время перерывов в работе машинистов, регламентируемое законодательством о труде.

Порядок определения затрат на эксплуатацию машин следующий.

1. Размер постоянных эксплуатационных затрат. Амортизационные отчисления на полное восстановление машин (А) определяются по формуле

Ц х На

А = ————————,

100Т

где Ц — средневзвешенная восстановительная стоимость машины, руб. ;

На — годовая норма амортизационных отчислений на полное восстановление по данному виду строительных машин, %/год;

Т — нормативный годовой режим эксплуатации машин, маш-ч /год.

Показатели средневзвешенной восстановительной стоимости машины качественно и количественно не совпадают с их балансовой стоимостью. Восстановительная стоимость машины определяется по результатам анализа рыночных цен производителей машин данной группы с учетом показателей балансовой стоимости на дату введения в действие федерального, территориальных и отраслевых сборников соответствующих сметных расценок или дополнений к ним.

Методическими указаниями предусмотрено применение к нормам амортизационных отчислений коэффициентов с учетом отраслевой и региональной специфики использования строительных машин и автотранспортных сре дств пр и производстве строительно-монтажных работ, а также интенсивности их использования (коэффициентов интенсивности) . Данные коэффициенты дифференцированы по трем уровням (режимам) интенсивности использования машин (легкий, средний, тяжелый) . При этом средний режим интенсивности использования машин соответствует основным значениям из Сборника единых норм амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов выпуска 1991 г.

Согласно Методическим указаниям показатели годового режима эксплуатации машин устанавливаются по трем вариантам:

1) по результатам анализа фактических данных об использовании строительных машин и автотранспортных средств в течениегода (в маш-ч ) на основании сметных рапортов;

2) расчетным путем;

3) по рекомендуемым показателям.