Какой фургон лучше купить для малого бизнеса

Каждый предприниматель, открывающий бизнес, связанный с перевозкой груза и доставкой товаров, был озадачен вопросом о том, какой же транспорт приобрести для того, чтобы все товары прибывали в пункт назначения целыми. На сегодняшний день многие компании стали выпускать современные фургоны, которые с легкостью справляются с перевозкой грузов, а также позволяют водителю с удобством управлять машиной.

На данный момент рынок современного коммерческого транспорта очень широк, поэтому совершать покупку необходимо только после тщательного анализа всех характеристик. Также из-за большого разнообразия фургонов предпринимателю приходится выбирать транспорт сразу из нескольких похожих друг на друга вариантов. Многие фургоны оснащены простыми системами управления, которые позволяют даже новичку уверенно чувствовать себя за рулём.

В данной статье мы рассмотрим самые лучшие варианты фургонов для бизнеса, а также поговорим об их характеристиках и ценах.

При этом, стоит добавить, что самую свежую и более подробную информацию про бизнес и все, что с ним связано, можно узнать из нашего Телеграм-канала.

---

Главные принципы и правила при выборе фургона для бизнеса

При выборе нужного фургона для работы предпринимателю необходимо придерживаться некоторых принципов, которые помогут ему не ошибиться и сделать правильный выбор. Совершать такую достаточно дорогую покупку необходимо основываясь на тщательном анализе характеристик и комплектации фургона:

• При осмотре выбранного фургона необходимо обратить внимание на внешний вид автомобиля. Поскольку ремонт фургона — недешевое удовольствие;
• Транспорт для бизнеса должен быть вместительным, чтобы у предпринимателя была возможность перевозить габаритный груз или большое количество пассажиров;
• При покупке фургона необходимо смотреть на его комфортабельность, особенно в том случае, если вы собираетесь осуществлять перевозку пассажиров;
• Среди всех характеристик фургона необходимо обратить внимание на его грузоподъемность;
• Цена на фургон должна быть приемлемой, а также должна присутствовать возможность покупки данного транспорта в кредит;
• Простота эксплуатации, обслуживания и ремонта;
• Доступные комплектующие и запасные части;
• Если фургон покупается для осуществления пассажирских перевозок, то важно, чтобы салон автомобиля был комфортным и функциональным;
• Если фургон покупается для перевозки скоропортящихся товаров (например, продукты питания или медикаменты), то необходимо проверить терморегуляцию в фургоне.

---

Варианты бизнеса с использованием фургона

1. Мобильный салон красоты

Передвижной салон красоты – это новое направление в бизнесе для российского рынка. Такой формат вызывает интерес не только у клиентов, но и у предпринимателей. Для этого необходимо приобрести фургон и переоборудовать его в мини-салон. Вложения в бизнес составят примерно 500 000 рублей без учета покупки транспорта.

Салон может работать на свадьбах, корпоративах и других подобных мероприятиях. Прибыль от такого бизнеса зависит от количества клиентов. При постоянных заказах рентабельность салона может составить более 30%.

А с франшизами классических салонов красоты вы можете ознакомиться в нашей подборке.

2. Кафе на колесах

Передвижное кафе – это формат недорого, уютного заведения, которое вполне может конкурировать с обычными заведениями. Главное преимущество такого формата – возможность перемещать фургон в более выгодные места. Под открытие кафе в фургоне отлично впишется фаст-фуд, станция с охлажденными напитками, кафе или смузи.

Для таких идей вполне хватит небольшого фургончика, который будет служить ларьком. Для открытия такого бизнеса предпринимателю потребуется порядка 800 000 рублей без учета покупки транспорта. Чистая прибыль может доходить до 60 000 рублей.

Как открыть мини-кафе [бизнес план с расчетами на 2023 год].

3. Передвижная обувная мастерская

Данный вид услуг будет востребован в любом населенном пункте. Благодаря тому, что фургон можно перемещать в различные места, то предпринимателю удастся охватить большую аудиторию за счет таких передвижений. Для организации подобной бизнес-идеи нужно лишь приобрести ручные инструменты и необходимые материалы. Вложения в мастерскую составят примерно 250 000 рублей без учета покупки транспорта.

Какой мелкий бизнес самый выгодный — 55 идей с расходами на открытие бизнеса до 300 тысяч рублей + отзывы [кейсы] предпринимателей.

Выполнять ремонт можно самостоятельно или использовать труд наемного работника. Однако в таком случае бизнес будет приносить меньшую прибыль. Ежемесячная выручка может доходить до 60 000 рублей.

---

Citroen Jumper

Citroen Jumper — фургон, в котором удалось совместить визуальный внешний вид автомобиля с правильной геометрией, который гарантирует легкость перевозки товаров и грузов. Данный грузовой микроавтобус стал отличным помощником в делах малого и среднего бизнеса.

Автомобиль достаточно прост в обслуживании, а также надежен в деталях, которые выполнены из крепких и износостойких материалов. Водительское место полностью соответствует европейским техническим стандартам. Салон фургона целиком и полностью нацелен на комфорт водителя и пассажиров. А это очень важно в долгих часах командировок и перевозок грузов.

Автомобиль оснащен механической шестиступенчатой коробкой передач. Дополняет фургон продуманная до мелочей трансмиссия, дающая возможность с легкостью двигаться даже по самым трудным участкам дороги, создавая ощущение езды на автоматической коробке передач.

Стоимость нового фургона: от 1 859 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 999 000 рублей

Мощность: 130 л/с

Размер бака: 90-125 литров

Максимальная скорость: 140-150 км/ч

---

Газель Next

Газель Next – фургон, выпущенный в 2015 году, однако он актуален и по сей день. Такая машина идеально подойдет для предпринимателей, которые планируют осуществлять не только грузоперевозки, но и перевозки людей.

Под капотом фургона установлены дизельные моторы, что позволяет добиться хорошей экономичности. Фургон может вместить в себя достаточно большое количество груза весом до 1,5 тонн. Новая модель фургона Next отличается от предыдущей приборной панелью, подушками безопасности, электростеклоподъемниками, удлиненной колесной базой, новыми тормозами и реечным рулевым механизмом с гидроусилителем руля. Ее современный дизайн привлекает как снаружи, так и внутри.

Стоимость нового фургона: от 2 735 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 1 400 000 рублей

Мощность: 150 л/с

Разгон до 100 км/ч: 23 с

Максимальная скорость: 140 км/ч

---

Ford Transit

Ford Transit является самым продаваемым легким коммерческим автомобилем иностранного бренда в России благодаря широкому выбору модификаций, исключительной функциональности и умеренной стоимости владения. Спустя десятилетия данный фургон все еще остается в числе лучших машин для малого бизнеса, чему способствовало немалое количество модификаций.

Внешне дизайн усложнился, но на самом деле разработчики попытались сделать все возможное, чтобы минимизировать затраты на обслуживание автомобиля. Интерьер Ford Transit является таким же эргономичным, как и салоны легковых автомобилей: пассажирское сиденье и сиденье водителя имеют подогрев и подлокотник, также в фургоне есть электрорегулировка и обогрев зеркал.

Для Ford Transit предлагается три современных 2,2-литровых двигателя TDCi в сочетании с шестиступенчатой трансмиссией с передними ведущими колесами. Данное инженерное решение, примененное в этих двигателях, способствует экономии топлива и быстрому прогреву даже при очень низких температурах. Рулевое управление оснащено электрическим усилителем. На парковке руль вращается легко, а во время движения по трассе создает приятное сопротивление.

Стоимость нового фургона: от 1 883 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 800 000 рублей

Мощность: 125-136 л/с

Размер грузового отделения: 9,5-15,1 куб. метров

Максимальная скорость: 155 км/ч

---

Iveco Daily

Iveco Daily — цельнометаллический фургон, произведенный в Италии. Iveco DAILY идеально подойдет для любых типов эксплуатации, а также специфики бизнеса.

Фургон характеризуется оптимизированным соотношением длины, массы и центра тяжести, что позволило увеличить его грузоподъемность до 4 тонн, а также позволило увеличить высоту грузового отсека до рекордной для заднеприводных фургонов величины. Именно благодаря этому процесс выполнения погрузочно-разгрузочных работ будет легче.

Задние двери фургона Iveco Daily имеют распашной тип, при открытии их можно фиксировать в положении 90 и 180 градусов. Ширина дверного проема составляет 180 сантиметров – достаточно, чтобы на платформу без проблем поместились две европаллеты стандартного размера. Присутствует и боковая сдвижная дверь, расширяющая возможности загрузки автомобиля.

В последнем поколении Iveco Daily улучшился уровень шумоизоляции. При максимальной скорости в 155 км/час грузоподъемность фургона составляет 3,85 тонны, а максимальный объём грузового отсека – 19 600 литров.

Стоимость нового фургона: от 3 520 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 700 000 рублей

Грузоподъемность: до 4 тонн

Размер грузового отделения: 19 600 л

Максимальная скорость: 155 км/ч

---

Peugeot Boxer

Peugeot Boxer — цельнометаллического фургон имеет самую низкую погрузочную высоту в классе и минимальное сужение в верхней части, что облегчает погрузку и разгрузку, создает максимально возможный в заданных габаритах полезный объем грузового отсека. Большие двери открываются на угол от 96 до 270 градусов. Они упрощают разгрузку и погрузку габаритных грузов. Распашные двери 2,03 метра высотой обеспечивают 1 244 мм полезной ширины.

Интерьер просторной кабины отличается своей продуманной эргономикой. На центральной консоли стал доступен сенсорный дисплей со встроенной навигацией, над которым находится складной планшет с держателем для бумаг. Для авто такого уровня подобная комплектация – редкость.

Надежный и долговечный дизель поставляется в двух вариантах исполнения. Мощность 130 или 150 лошадиных сил. Силовой агрегат оснащается электронным впрыском топлива Hdi. Показатели расхода топлива находятся на уровне 11 литров по городу и 7,5 литров при эксплуатации на междугородних трассах. Максимальная скорость для авто с двигателями 130 и 150 лошадиных сил составляет 155 и 162 км/ч соответственно.

Стоимость нового фургона: от 2 434 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 955 000 рублей

Грузоподъемность: до 4 тонн

Мощность: 130-150 л/с

Размер грузового отделения: 17 куб. метров

Максимальная скорость: 155-162 км/ч

---

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Mercedes-Benz Sprinter Classic — универсальный фургон, который подойдет для выполнения любых задач по транспортировке. Благодаря различным комплектациям и опциям оснащения данный фургон может выступать как базовый коммерческий автомобиль и как фургон, имеющий бортовую платформу.

Данный фургон оснащен различными опциями. High Beam Assist, представляющая собой адаптивный дальний свет, Collision Prevention Assist и Blind Spot Assist — помощник при перестраивании. Кроме того, для большей безопасности колеса оснащены тормозными устройствами дискового типа, которые отлично работают даже при резких торможениях полностью загруженной машины.

Еще одна отдельная полезная опция, установленная в данном фургоне, — противобуксовочная функция ASR, обеспечивающая уверенное сцепление с поверхностью, даже если она мокрая или скользкая. Автомобиль имеет 4 варианта длины: компактный, стандартный, удлиненный и сверхдлинный. А также 3 варианта высоты крыши: стандартная, высокая и сверхвысокая.

Доступны варианты с максимально допустимой общей массой: 3 000 кг, 3 500 кг, 4 100 кг, а также 5 000 кг. Предлагаются фургоны с дополнительным повышением и понижением массы, что позволяет максимально увеличивать допустимую общую массу до 5 500 кг. Максимальная полезная нагрузка составляет 2 675 кг для стандартного фургона Mercedes-Benz Sprinter Classic со стандартной крышей при максимально допустимой общей массе 5 000 кг.

Стоимость нового фургона: от 1 637 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 990 000 рублей

Грузоподъемность: до 5 500 кг

Мощность: 109-136 л/с

Размер грузового отделения: до 17 куб. метров

Размер бака: 75 литров

---

Volkswagen Crafter

Volkswagen Crafter появился на рынке сравнительно недавно, в 2006 году. Надежность и многофункциональность автомобиля обеспечивает его востребованность у широкой целевой аудитории: специальных служб (полиции, МЧС, Скорой помощи), частных клиентов, а также предприятий среднего и малого бизнеса. Серия Volkswagen Crafter представлена различными версиями: малотоннажным грузовиком, микроавтобусом и фургоном.

Основная сфера применения модели – транспортировка грузов, если покупаете фургон или бортовую версию, транспортировка людей на различные расстояния, если вы покупаете микроавтобус. Наличие множества исполнений от удлиненного кузова до небольшого фургона обеспечивает возможность выбора модели под конкретные цели.

Достаточно большой клиренс и неплохая устойчивость гарантируют удобство перемещения, а эффективная система отопления салона позволяет поддерживать необходимую температуру в самые сильные морозы. Надежность – одно из главных достоинств модели. Volkswagen Crafter подойдет для каждодневного использования в условиях повышенных нагрузок. Максимальная скорость Volkswagen Crafter составляет 143-160 км/час. Топливный бак вмещает до 75 л горючего.

Стоимость нового фургона: от 2 259 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 1 000 000 рублей

Грузоподъемность: от 3 000 до 5 000 кг

Мощность: 102-140 л/с

Размер бака: 75 литров

---

Fiat Ducato

Fiat Ducato – итальянский коммерческий автомобиль, пользующийся большой популярностью на российском рынке. Все фургоны имеют переднеприводную компоновку, которая на скользких и заснеженных дорогах ведет себя куда надежнее, чем заднеприводный вариант. За счет отсутствия карданного вала уровень пола удалось снизить почти на 100 мм в сравнении с аналогичными моделями.

Fiat Ducato — одна из самых дешевых марок микроавтобусов и фургонов, которые продаются на рынке. Такую модель можно приобрести как для бизнеса, так и для личного пользования. Данные фургоны отличаются теплым эргономичным салоном, а также привлекательным дизайном и легкой управляемостью.

Короткобазный Fiat Ducato является воплощением компактности и предназначается для эксплуатации в городе. Выпускается фургон в грузовом и пассажирском исполнении. Колесная база составляет 3 450 мм. Длина кузова – 5 410 мм, ширина – 2 050 мм. Высота низкой крыши — 2 250 мм, средней крыши — 2 530 мм. Полезный объем варьируется от 10 до 11,5 куб. метров. Грузоподъемность фургона зависит от исполнения, обычно она составляет 1 575 кг.

Стоимость нового фургона: от 2 701 900 рублей

Стоимость б/у фургона: от 950 000 рублей

Грузоподъемность: 1 575 кг

Размер грузового отделения: от 10 до 11,5 куб. метров

Максимальная скорость: 150 км/ч

Размер бака: 90 литров

---

Volkswagen Transporter T6

Volkswagen Transporter — фургон, предназначенный для перевозки пассажиров и транспортировки всевозможных малогабаритных грузов. В настоящее время используется как общественный, грузовой и служебный транспорт. По сравнению с прошлыми моделями данного фургона, потребление топлива сократилось на 10-15%. Благодаря своей надежности, высокой экономичности и универсальности Transporter сделал себе путь во все мировые авторынки, в том числе и в российский.

Грузоподъемность Volkswagen Transporter варьируется от 800 до 1 500 килограммов. На фургоне T6 установлены исключительно двухлитровые двигатели внутреннего сгорания и дизельные установки. Еще одним плюсом данной модели является возможность внесения модификаций. Например, установка полного привода или роботизированной коробки.

Стоимость нового фургона: от 1 800 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 780 000 рублей

Грузоподъемность: от 800 до 1 500 кг

Мощность: 150 л/с

Максимальная скорость: 165 км/ч

Размер бака: 90 литров

---

Renault Master

Renault Master относится к грузовым коммерческим автомобилям с общей массой не более 3,5 тонн. Благодаря этому управлять машиной можно с водительскими правами категории «В». Качество сборки фургонов данной модели остается на высоком уровне. Renault Master полностью адаптирован к плохим дорогам и суровым зимам, поэтому этот фургон будет отличным помощником для владельца любого вида бизнеса.

Цена нового Renault Master полностью зависит от типа модификации и комплектации. Базовые фургоны продаются по стоимости от 1 660 000 рублей за переднеприводную версию и от 1 900 000 рублей за заднеприводную модификацию.

На Renault Master устанавливаются 2,3-литровые моторы различной мощности с непосредственным впрыском топлива. Мотор расходует в среднем до 9 литров дизельного топлива на 100 км. Управляемость фургона отменная, устойчивость хорошая, в кабине имеется множество ниш и карманов для хранения мелких предметов и вещей, а за комфортный температурный режим отвечает компьютеризированный климат-контроль.

Двигатели прекрасно чувствуют себя в условиях сильных морозов. Доступны вариации с системой Common Rail или стандартные версии без нее.

Объем багажника у Renault Master варьируется от 7 800 до 22 000 литров. Угол открывания дверей составляет 270 градусов. Грузоподъемность фургона составляет 1 108 — 1 578 кг. Максимальная масса составляет 3 500 кг.

Стоимость нового фургона: от 2 300 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 1 300 000 рублей

Грузоподъемность: от 1 108 до 1 578 кг

Объем багажника: от 7 800 до 22 000 литров

---

Opel Movano

Opel Movano является полным аналогом популярного на российском рынке коммерческого автомобиля Renault Master. Новое поколение Opel Movano было представлено в 2010 году. Данный фургон — это мультифункциональная, надежная, практичная машина, предназначенная для использования в сфере грузовых и пассажирских перевозок.

Существует 4 варианта базовых моделей: L1, L2, L3 и L4. В зависимости от требований предприниматель может подобрать для себя именно тот вариант, который больше всего ему подходит: более комфортабельный, короткобазный или длиннобазный с повышенной грузоподъемностью.

Салон Opel Movano наделен максимально возможным уровнем комфорта для водителя и пассажиров в данном классе. Большим плюсом является широкий список различных опций. Также стоит отметить хорошую шумоизоляцию пассажирского отсека.

Opel Movano комплектуется современными дизельными силовыми агрегатами 2.3 CDTI, мощностью 101 лошадиная сила или 125 лошадиных сил. Все моторы отвечают требованиям Евро 5. По сравнению с предыдущим поколением Opel Movano, новые двигатели более экономичные, что очень важно для автомобилей данного класса. Коробка передач — 6-ступенчатая, механическая.

Фургоны оснащены моторами мощностью 100-150 лошадиных сил, которые агрегируются либо с шестиступенчатой механикой, либо с ручными автоматизированными коробками Easytronic. Объём грузового отсека Opel Movano – 17 300 литров, максимальная грузоподъёмность составляет 2,5 тонны.

Данные характеристики позволяют перевозить груз длиной 4,3 метра. Ширина боковых дверей составляет 127 сантиметров, этого достаточно для загрузки европаллет, а полноразмерные распашные задние двери позволяют разместить в автомобиле груз высотой 180 сантиметров. Верхний показатель максимальной скорости — 140 км/ч, средний расход дизельного топлива на 100-километровой дистанции от 8,9 литра.

Стоимость нового фургона: от 2 490 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 600 000 рублей

Грузоподъемность: 2 500 кг

Максимальная скорость: 140 км/ч

Мощность: 100-150 л/с

Объем грузового отсека: 17 300 литров

---

Mercedes Vito

Mercedes Vito — цельнометаллический фургон с грузоподъемностью от 895 до 925 кг. Также есть 9-местный автобус с грузоподъемностью 740 кг. Фургоны Mercedes Vito оснащены дизельными двигателями мощностью 79 и 98 лошадиных сил и бензиновыми двигателями мощностью 129 и 143 лошадиные силы. На Mercedes Vito установили скользящие боковые двери, которые значительно облегчают процесс загрузки товара в машину. Угол открытия дверей составляет 180 и 270 градусов. 

Mercedes Vito оборудован инновационной системой стабилизации при боковом ветре и системой контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST. Еще одной опцией является система предупреждения столкновений COLLISION PREVENTION ASSIST, которая постоянно отслеживает интервал до впереди идущего автомобиля, после чего подает водителю визуальные и звуковые предупреждения при потенциальной угрозе столкновения.

Максимальная нагрузка на крышу составляет 150 кг. Объем топливного бака — 78 литров. Объем грузового отсека в фургоне Mercedes Vito начинается от 2 630 литров. Объем грузового пространства в сверхдлинном варианте фургона достигает 6 600 литров. Фургон вмещает от 829 до 1294 кг груза. 

Стоимость нового фургона: от 2 090 000 до 6 700 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 1 100 000 рублей

Максимальная скорость: 164 км/ч

Мощность: от 79 до 143 л/с 

Объем грузового отсека: 6 600 литров 

---

К выводам

В данной статье мы рассмотрели 12 лучших фургонов, которые можно приобрести для открытия бизнеса. Предпринимателю остается только подробнее ознакомиться с характеристиками понравившихся моделей, сделать окончательный выбор, совершить покупку и приступить к работе.

• Цена коммерческой версии: от 560 900 рублей
• Цена пассажирской версии: от 590 900 рублей

Те, кто формирует продуктовую линейку на вазовском предприятии, явно недаром едят свой хлеб: как и в случае с выбором дешевой семиместной машины, выясняется, что безальтернативно дешевое предложение в сегменте есть только у Lada. Технически фургон Largus, разумеется, идентичен обычному универсалу: здесь тот же МакФерсон спереди и полузависимая балка сзади (которой отчасти и ограничена максимальная грузоподъемность) и те же вазовские моторы – восьмиклапанный 11189 и 16-клапанный 21129. Первый выдает 87 л.с., а второй – 106, оба сочетаются исключительно с пятиступенчатой механикой (причем второй с этого года – не только с французской JR5, но и с вазовской 21809) и официально переваривают 92-й бензин.

Фургон на базе Largus имеет один вариант колесной базы – стандартные 2 905 мм, а объем грузового отсека составляет чуть больше 2,5 кубометров: 2 540 литров. Грузоподъемность машины несложно посчитать, исходя из заявленных показателей снаряженной и допустимой максимальной массы, которые составляют 1 275 и 2 000 килограммов соответственно. Однако почти все владельцы отмечают, что 725 кг – далеко не их личный рекорд.

Однако, говоря о грузоподъемности и объеме кузова, стоит отметить, что на официальном сайте Lada есть и раздел спецавтомобилей на базе Largus – там, в частности, имеется модификация от компании Промтех с увеличенным до 3,8 куба объемом багажного отсека, а также три варианта «расширенного» рефрижератора. Правда, снаряженная масса такой машины, по данным производителя, составляет от 1 260 до 1 530 кг, а вот допустимая максимальная – все те же 2 000, что означает возможную потерю в грузоподъемности (но мы же помним, да). Кроме того, в качестве двигателя указан К4М от Renault, что не совсем понятно, учитывая, что на заводе Largus уже давно оснащается только вазовскими моторами.

Цены на свои спецавтомобили Промтех не указывает, а вот стоимость стандартного фургона Largus – не секрет. Базовый ценник составляет 561 тысячу рублей: это будет автомобиль с обязательными водительской подушкой безопасности и ABS, но без кондиционера, аудиосистемы, подогрева сидений, гидроусилителя и даже центрального замка. Получить ГУР можно за 15 тысяч в следующей комплектации, за 618 тысяч в машине уже будут кондиционер, стеклоподъемники и подогрев сидений, а в топовой версии Comfort за 636 тысяч появляются пассажирская подушка безопасности и противотуманные фары. Кроме того, за 656 тысяч можно получить машину в той же топовой версии, но с 16-клапанным 106-сильным мотором.

Ну а о пассажирских версиях Largus мы уже рассказывали неоднократно, но вкратце повторимся. Здесь на выбор предлагаются пятиместная и семиместная версии по цене от 591 до 712 и от 667 до 736 тысяч рублей соответственно. Объем багажника – 560 литров у пятиместной версии и 135 у семиместной, а список оборудования, разумеется, пошире, чем у фургона: здесь можно получить иную отделку интерьера, задние парктроники, кожаный руль и задние электростеклоподъемники (ввиду наличия стекол).

• Цена коммерческой версии: от 909 000 рублей
• Цена пассажирской версии: от 905 000 рублей

Преемник Ларгуса под именем Renault Dokker продается у нас с еще конца 2017 года. Общность платформы означает идентичные схемы подвесок – но вот моторы у Renault уже свои, «реношные». Бензиновый 1,6-литровый К7М выдает здесь 82 л.с., а для кого-то плюсом станет возможность выбрать знакомый 1,5-литровый дизель К9К на 90 сил. Однако коробка передач – как и у Largus, исключительно пятиступенчатая механическая.

Несмотря на меньшую колесную базу, чем у Largus – 2 810 мм против 2 905 – и меньшую габаритную длину, Dokker имеет больший объем грузового отсека за счет выигрыша в ширине и высоте: с установленным пассажирским сиденьем это 3,3 м³, а если его снять, можно получить 3,9 куба. Кстати, Dokker в любом исполнении имеет не только задние распашные створки, но и сдвижную боковую дверь – для кого-то то может оказаться важным. Грузоподъемность заявлена на уровне 750 кг (600 кг для версии Access), хотя если вычесть из допустимой максимальной массы снаряженную, получится менее оптимистичная цифра в 675 кг.

Стоимость Dokker ощутимо отличается от Largus: за базовый фургон с усилителем руля и водительской подушкой безопасности придется отдать 909 тысяч рублей. Кстати, на бензиновые версии устанавливается гидроусилитель руля, а на дизельные – ЭГУР, и кроме того, дизельным машинам ESP с системой помощи при трогании на подъеме положены по умолчанию, а для бензиновых машин ESP даже в топовых версиях нужно докупать за 12 тысяч рублей. Чтобы получить бортовой компьютер, электростеклоподъемники, заслонку рециркуляции воздуха в салоне и регулировку водительского сиденья и руля по высоте и вылету, а также грузоподъемность в 750 кг, нужно заплатить 969 тысяч за версию Business с бензиновым мотором или 1 089 000 за дизельный фургон. Однако даже в этом случае пассажирская подушка безопасности, кондиционер, аудиосистема, обогрев сидений, электрозеркала, парктроники и многое другое, включая даже крышку перчаточного ящика, остается в списке отдельных платных опций.

Грузопассажирские версии Dokker сравнимы по цене: за базовую версию Access просят 905 тысяч рублей – но здесь пассажирский эйрбег включен в базовое исполнение, хотя в остальном список такой же пустой, как у фургона. Борткомпьютер, рециркуляция, электростеклоподъемники, круиз-контроль и некоторые другие опции появляются в исполнении Life за 960 тысяч, а кондиционер с салонным фильтром, электрозеркала и противотуманные фары появляются только в комплектации Drive за миллион с небольшим. В двух последних версиях за доплату в 110 тысяч можно получить дизельный мотор, а вот обогрев сидений, аудиосистема и парктроники в любом случае остаются доступны лишь за отдельную плату.

• Цена коммерческой версии: от 1 089 000 рублей
• Цена пассажирской версии: от 1 189 000 рублей

Fiat Doblo – один из ветеранов рынка, имеющий, впрочем, весьма умеренные продажи. С технической точки зрения он отличается от двух предыдущих вариантов прежде всего задней подвеской: в прошлом поколении здесь была однолистовая рессора, а теперь – независимая многорычажка, благодаря которой итальянцы хвастаются «лучшей управляемостью в классе». Спор о том, что важнее в этом классе – управляемость или простота вкупе с надежностью и грузоподъемностью, оставим в стороне. Тем более что заявленная грузоподъемность у Doblo очень «нестабильная»: на сайте это 750 кг, включая водителя, в официальной брошюре – 900 кг, включая водителя, а в прайс-листе – от 500 до 610 кг в зависимости от колесной базы. Такие «флуктуации», очевидно, кроются в различиях версий: согласно ОТТС, для каждого из двух вариантов колесной базы есть шесть вариаций по общей массе, грузоподъемность которых плавно колеблется от 600 с небольшим для «короткой» машины до тех самых «900, включая водителя» для удлиненной.

Под капотом у автомобиля может быть два бензиновых мотора одинакового объема в 1,4 литра: 95-сильный атмосферник или 120-сильный турбоагрегат, причем с первым сочетается пятиступенчатая механика, а со вторым – шестиступенчатая. Оба двигателя питаются 95-м бензином, но более мощный турбированный вариант доступен только для грузопассажирской версии Combi.

Как мы уже поняли, еще одно важное отличие Doblo от двух предыдущих вариантов – возможность при сравнимой с Dokker цене заказать автомобиль с удлиненной колесной базой. Стандартный вариант – это 4,4 метра длины и 2 755 мм колесной базы, а удлиненный – 4 756 и 3 105 мм соответственно. С точки зрения грузового объема это дает заметный выигрыш: вместо 3,4-3,8 м³ можно получить 4,2-4,6 в зависимости от положения пассажирского сиденья. Ну а колебания заявленной грузоподъемности мы уже описали выше.

Ценник на базовый Fiat Doblo в «грузовом» исполнении Cargo составляет 1 089 000 рублей. В эту сумму включены ГУР, электростеклоподъемники, электрозеркала с подогревом, центральный замок и водительский эйрбег – то есть, «база» здесь побогаче, чем у теоретически более дешевого Dokker. Правда, боковая сдвижная дверь – стандартное оснащение только для «длинного» Doblo Maxi за 1 209 000, а для короткой машины ее нужно заказывать отдельно за 16,5 тысяч. Ну и опции вроде трехместного переднего ряда, кондиционера, регулировки сиденья по высоте и аудиоподготовки остаются платными – а штатную аудиосистему для грузового фургона заказать и вовсе не выйдет.

Пассажирская безальтернативно пятиместная версия Doblo Combi стоит от 1 189 000 за автомобиль с 95-сильным атмосферником и от 1 289 000 за версию с турбомотором. Список опций для них расширен: пассажирская подушка безопасности и задняя сдвижная дверь включены в стандартное оснащение, а за доплату доступны подогревы передних сидений (причем доплата — отдельно водительского и пассажирского), аудиосистема, боковые подушки безопасности, парктроники, круиз-контроль, датчик дождя и многое другое.

• Цена коммерческой версии: от 1 235 000 рублей
• Цена пассажирской версии: от 1 428 000 рублей

С Peugeot Partner мы тоже знакомы давно: модель выпускается уже более 10 лет. И здесь тоже можно отметить свою, французскую особенность подвески: это полузависимая торсионная задняя балка. Она обеспечивает неплохой ездовой комфорт, но при этом не любит перегрузов, так что любители грузить, пока не закончится место, могут быть расстроены недешевым ремонтом. Спереди же здесь обычный МакФерсон, как и у других автомобилей на платформе PF2. Основной предлагаемый мотор для Partner – это бензиновый 1,6-литровый EP6C на 120 л.с., хотя в прайс-листе значится и версия с 90-сильным дизелем того же рабочего объема. Коробка передач – безальтернативная 5-ступенчатая механика.

Французский фургон тоже имеет два варианта длины – правда, при неизменной колесной базе в 2 728 мм. Короткий кузов имеет 4 380 мм в длину, а длинный – 4 628, и в зависимости от этого доступный внутренний объем составляет 3,3-3,7 м³ или 3,7-4,1 м³ в зависимости от наличия и положения складываемого кресла переднего пассажира. Учитывая, что передний ряд может быть трехместным, грузоподъемность колеблется от 580 до 650 кг у короткой версии и от 615 до 725 кг у длинной.

Грузовой Partner предлагается в единственной комплектации, которая с бензиновым мотором оценена в 1 235 000 рублей, а с дизелем – в 1 405 000. В нее включены водительская подушка безопасности, усилитель руля, регулировка руля в двух плоскостях и электростеклоподъемники. Как и у Fiat, сдвижная боковая дверь – стандартное оснащение только для длинной версии: в короткой за нее надо доплатить 19 тысяч, а за 39 тысяч можно получить сдвижные двери с обеих сторон. Кроме того, за доплату доступны и пассажирская, и боковые подушки безопасности, круиз-контроль, электрозеркала, парктроники, кондиционер и опции, касающиеся организации грузового пространства.

«Цивилизованный» Partner Tepee заметно дороже: базовая версия Active с бензиновым мотором стоит 1 428 000 рублей, «внедорожная» Outdoor – 1 478 000 (доступна дизельная версия за 1 528 000), а топовая Allure – 1 540 000. При этом подушка безопасности в «базе» одна, но есть стеклоподъемники, кондиционер и электрозеркала с подогревом, а в старших версиях предлагается доплатить за остальные эйрбеги (пассажирский и боковые), подогрев передних сидений, аудиосистему, климат-контроль и некоторые другие опции.

• Цена коммерческой версии: от 1 235 000 рублей
• Цена пассажирской версии: от 1 425 000 рублей

С технической точки зрения Citroen – близнец рассмотренного выше Peugeot, включая два варианта длины кузова, так что рассматривать тут стоит главным образом ценообразование и наполнение опциями. Здесь, французы, впрочем, тоже демонстрируют удивительную слаженность: грузовой Berlingo стоит те же 1 235 000 рублей, что и его собрат, а дизельная версия также оценена в 1 405 000.

В разделе каталога, именуемом «Безопасность и неприкосновенность», за доплату можно добавить пассажирскую и боковые подушки безопасности, а кроме того, заказать подогрев передних сидений, кондиционер, парктроники и другие аналогичные опции за аналогичные деньги, включая две боковые сдвижные двери за 39 тысяч.

Пассажирские версии Berlingo Multispace не отстают от коммерческих по идентичности с Peugeot – разве что дизельной версии в прайс-листе нет. Базовая комплектация Feel за 1 425 000 рублей включает те же усилитель руля, круиз-контроль и так далее, а ценообразование и наполнение версий XTR и Shine за 1 478 000 и 1 540 000 рублей соответственно отличается лишь нюансами.

• Цена коммерческой версии: от 1 218 500 рублей
• Цена пассажирской версии: от 1 372 800 рублей

Caddy тоже попал в наш материал о легковых семиместных автомобилях: в отличие от всех вышеперечисленных машин, кроме Ларгуса, у него есть версия с тремя рядами сидений. А еще из всех присутствующих в списке моделей он «самый грузовой»: в задней подвеске у него – рессоры, опирающиеся на балку или неразрезной мост в полноприводных версиях (да, и полный привод тут бывает). Соответственно, что не очень хорошо для семейного автомобиля, просто идеально для коммерческого: рессорная подвеска проще иных и более терпима к перегрузам. Опциональный полный привод 4Motion здесь вполне привычный, с муфтой подключения задней оси.

Еще один повод порадоваться – это целая россыпь моторов, предлагающихся для Caddy. Конечно, радость будет умеренной: в линейку добавились три малообъемных турбомотора TSI: на 1, 1,2 и 1,4 литра мощностью 102, 84 и 125 л.с. соответственно. Однако и более «рабочие» варианты в лице простого 1,6-литрового бензинового атмосферника на 110 сил и двухлитрового дизеля на 110 или 140 л.с. у нас остались. В качестве альтернативы механическим коробкам на 5 или 6 ступеней для 1,4-литрового мотора и дизеля предлагаются «роботы» DSG — и это тоже «уникальное» предложение, ведь все прочие «каблуки» в двухпедальных версиях не предлагаются.

Volkswagen не был бы собой, не предложи он хотя бы два варианта длины и колесной базы. Caddy бывает «обычным», с базой в 2 682 мм и общей длиной в 4,5 метра, и в версии Maxi, где база подрастает до 3 метров, а габаритная длина – почти до 5. На практике это дает увеличение грузового отсека с 3,3-3,7 кубометра (как обычно, в зависимости от положения переднего пассажирского сиденья) до 4,2-4,7. Заявленная грузоподъемность короткого Caddy колеблется в районе 750 кг, а длиннобазного – чуть больше 800.

Самый дешевый фургон Caddy в версии Kasten Economy стоит 1 218 500 рублей. В нем будет усилитель руля, водительская подушка безопасности, система контроля давления в шинах и… пониженная до 500 кг грузоподъемность. И пакет повышения грузоподъемности за 22 тысячи, и все остальное, включая боковые сдвижные двери, кондиционер, подогрев сидений и зеркал и так далее, доступно за доплату. Условным плюсом можно считать то, что конфигурация по-немецки гибкая: можно выбрать такие опции как омыватель фар, регулировка поясничного подпора, мультимедийная система, ксеноновые фары и прочее по отдельности – то есть получить на выходе идеально сконфигурированный под себя автомобиль. Правда, цены на некоторые опции тоже «немецкие»: кондиционер с охлаждением перчаточного ящика стоит 72 000, биксеноновые фары – 63 700, защита силового агрегата – 60 900…

Пассажирская версия Combi ни в чем не отстает: здесь тоже можно выбрать длинную базу, получив при этом и три ряда сидений, и багажник на добротные 530 литров. Стартовая цена на «короткий» Caddy в комплектации Trendline составляет 1 372 800 рублей, исполнение Comfortline стоит от 1,7 миллиона рублей, а Highline – чуть дороже 1,9 миллиона. Ну а «внедорожная» версия Alltrack обойдется в 1,8 миллиона рублей.

• Цена коммерческой версии: от 1 650 000 рублей
• Цена пассажирской версии: от 1 770 000 рублей

Mercedes-Benz Citan – совместная разработка Daimler и альянса Renault-Nissan, которой уже больше пяти лет. У нас он присутствует, скорее, «по остаточному принципу», поскольку платить за Mercedes на основе Renault Cangoo желающих находится немного. По подвеске модели унифицированы: спереди МакФерсон, а сзади – полузависимая скручиваемая балка. Моторы тоже «свои» лишь условно: и бензиновый M200, и дизельный OM207 – это плоть от плоти французские агрегаты. Первый выдает 114 л.с. и 190 Нм, а второй существует в трех вариантах мощности: 75, 90 и 110 л.с., но в наших прайс-листах 75-сильная версия не фигурирует.

Длина и колесная база, предлагаемые конфигуратором, едины: 4 321 и 2 697 мм, хотя вариантов оснащения и грузоподъемности несколько. В зависимости от максимальной массы грузоподъемность разнится от 319 до 477 кг, а объем грузового отсека составляет 3 кубометра.

Коммерческий фургон Citan стоит от 1 650 000 рублей за бензиновую версию до 1 740 000 за 110-сильный дизель. Список оснащения – скорее французский, чем немецкий: в базе лишь водительская подушка безопасности да усилитель руля. Все остальное, включая не только пассажирский эйрбег или камеру заднего вида, но даже индикатор температуры наружного воздуха – дополнительные опции. Коммерческий Citan Tourer с пятью сиденьями оценивается в 1,77-1,86 миллиона рублей в зависимости от мотора, и ровно столько же стоит «личный» вариант Турера.

• Цена коммерческой версии: от 2 619 000 рублей
• Цена пассажирской версии: от 2 769 000 рублей

Электрический Kangoo – самый необычный «каблук» на российском рынке. В 2017 году в руки частных покупателей ушло 2 таких фургона, в 2018 – немногим больше, но, тем не менее, он до сих пор доступен для заказа. Среди корпоративных заказчиков этих машин можно вспомнить Почту России, которая взяла десяток машин, но дальше обещаний закупить еще несколько сотен, а то и тысяч, дело не пошло.

Нынешний Kangoo имеет маркировку Z.E. 33, которая указывает на увеличенную до 33 кВт*ч емкость батареи. По устаревшему и уходящему в прошлое циклу замеров NEDC пробег на одной зарядке составляет 270 км, но французы не скрывают, что в реальной жизни это означает около 200, а зимой – и вовсе 120 километров. В движение машину приводит 60-сильный синхронный электромотор, с которым она теоретически может разгоняться до 130 км/ч.

Необычность предложения не отменяет практического разнообразия: Kangoo Z.E. имеет два варианта колесной базы и, соответственно, длины кузова. Базовый фургон имеет 2,7 метра между осями и почти 4,3 метра от бампера до бампера, а удлиненный – 3 081 мм и 4 666 соответственно. Пропорционально растет и грузовой объем: от 3-3,5 до 4-4,6 м³. С учетом выросшей до 1,5-1,6 тонны снаряженной массы грузоподъемность несколько снизилась: она составляет чуть более 600 килограммов.

Комплектация у фургонов одна, но со списком дополнительного оборудования. В «базе» – водительская подушка безопасности, кондиционер, электрозеркала, и стеклоподъемники, подогрев передних сидений и дополнительный дизельный отопитель салона – готовность к любым условиям эксплуатации, как-никак. Учитывая цену в 2 619 000 рублей за короткую версию и 2 689 000 за длинную, кажется немного странным решение французов оставить в списке опций пассажирскую подушку безопасности за 6 тысяч, штатную магнитолу за 5 и круиз-контроль за 4. При этом сдвижная боковая дверь на длинном фургоне – опция за 24 тысячи, а две сдвижных двери – за 28, за камеру заднего вида надо доплатить 46 тысяч, а за сигнализацию – 25. Любопытно, что тут скажешь…

Помимо грузовых версий есть и грузопассажирская. Задняя часть здесь остеклена, но список базового оборудования и платных опций практически идентичен – даже пассажирскую подушку не стали включать в базовое оснащение. Стоит электромобиль с длинной базой, двумя рядами сидений и грузовым отсеком в 1,3 кубометра 2 769 000 рублей.

На сегодняшний день уровень продажи автомобилей коммерческого типа на авторынке в Российской Федерации схож с европейским. Это объясняется их популярностью как средства решения задач небольших фирм, связанных с грузоперевозочным бизнесом.

Приобретение такого транспорта выгодно и с точки зрения экономики: один рейс на коммерческом автомобиле приравнивается к двум или трем поездкам на обычном. Как следствие – проявляется экономия и на топливе, если приобретать такого рода транспорт.

Но не только мелкие фирмы покупают коммерческий транспорт – частникам такой вариант тоже нравится. А еще его покупают большие семьи, чтобы можно было всем вместе поехать в одном транспорте.

Сегодня «коммерческий автомобиль» не значит «громоздкий». Автоконцерны, как, например, французский Citroen или немецкий Volkswagen, делают все более компактные или же более роскошные машины – кому что нужно.

Если нужен хороший коммерческий автомобиль – то добро пожаловать на наш рейтинг лучших вариантов для РФ.

Теперь рассмотрим рейтинг лучших коммерческих автомобилей по состоянию на 2023 год, разделенных на несколько категорий.

#2. Citroen Berlingo второго поколения

1. Мощность – 120 л/с
2. Разгон до 100 км/ч – 12 с
3. Расход на 100 км – 6-9.6 л
4. Максимальная скорость — 177 км/ч

Citroen – известная французская фирма, которая умеет делать действительно компактные, надежные и многофункциональные коммерческие автомобили.

Её можно использовать не только для перевозки различных грузов (грузоподъемность составляет 746 кг) или пассажиров, но и как семейный автомобиль. Это говорит о многозадачности, которой можно достичь с этим автомобилем, что крайне важно в таком ремесле, как грузо- и пассажирские перевозки.

Еще данная модель автомобиля может порадовать возможностью поставить вместо бензинового мотора дизельный – с ним увеличивается экономия на топливо, что позволяет использовать финансы в другом направлении.

Цена на эту модель авто начинается от 1,4 млн. рублей.

#1. Lada Largus

1. Мощность – 106 л/с
2. Разгон до 100 км/ч – 13.1 с
3. Расход на 100 км – 7.5-11.5 л
4. Максимальная скорость — 165 км/ч

Отечественная «Лада» всегда была на слуху у тех, кто занимается перевозкой грузов. Сейчас популярной моделью для этого является Лада Ларгус, у которой имеются две вариация – грузовая и пассажирская.

Чем она может привлечь потенциального покупателя?

Во-первых – стоимость. Она достаточно низкая, поэтому она доступна для многих. Цена на эту модель авто начинается от 600 тыс. рублей.

Во-вторых – легкость обслуживания. Поскольку машина отечественного производства, на неё всегда можно найти детали и они вам не обойдутся слишком дорого.

В-третьих – экономичность. Она не потребляет слишком много топлива, что позволит сэкономить в значительной степени.

В-четвертых – грузоподъёмность. Лада Ларгус способна без проблем везти на себе 750 кг груза, что достаточно много для компактной модели.

Несмотря на то, что наш список включает всего два варианта, именно между ними стоит выбирать. Citroen, например, может порадовать многофункциональностью, высокой надежностью и вариациями моторов. Lada, хоть и является аутсайдером, но все же и у неё есть свои преимущества. В целом, оба варианта дадут вам то, что нужно.

#4. Газель Next

1. Мощность – 150 л/с
2. Разгон до 100 км/ч – 23 с
3. Расход на 100 км – 8.5-10.6 л
4. Максимальная скорость — 140 км/ч

Газель Next – автомобиль 2015 года, который актуален и по сей день. Он идеально подходит для перевозки материала или людей.

Под капотом установлены дизельные моторы, что позволяет добиться хорошей экономичности.

На таком автомобиле можно осуществлять перевозку груза весом до 1.5 тонн.

Газель Next имеет широкий набор модификаций на любой случай. Её современный дизайн привлекает как внешне, так и внутри, а её цена начинается от 1,4 миллиона рублей.

#3. Peugeot Expert

1. Мощность – 120 л/с
2. Разгон до 100 км/ч – 9.5 с
3. Расход на 100 км – 6.5-9.3 л
4. Максимальная скорость — 160 км/ч

Еще один французский концерн Peugeot занимается выпуском хороших коммерческих автомобилей, в том числе и для России. Простота, удобство и экономичность – вот что вы можете найти у Peugeot Expert – известной модели данной марки.

Кроме того, у этой модели вы найдёте интересный внешне и внутри дизайн, просторный и комфортный салон, а также экономный дизельный мотор. Кстати, нельзя не отметить высокую для французской машины грузоподъемность – 795 кг.

Цена на эту модель авто начинается от 1,2 млн. рублей.

#2. Fiat Ducato VAN SWB

1. Мощность – 130 л/с
2. Разгон до 100 км/ч – 15 с
3. Расход на 100 км – 7.3-9 л
4. Максимальная скорость — 150 км/ч

Fiat – итальянская фирма, уже давно завоевавшая российский рынок своей качественной автомобильной продукцией. Fiat Ducato – лишь один из примеров итальянского качества.

Надежность, неприхотливость, высокой степени адаптация к российским дорогам – все это можно сказать про Fiat Ducato.

Если вы ищите способы сэкономить на тратах, обратите внимание на данную модель. С ней вы сможете меньше тратить на топливо и прочие вещи, ведь у нее под капотом находится экономичный дизельный двигатель.

Эта модель будет служить долго и верно, но для этого нужно о ней заботиться и смотреть за ней. Важно отметить, что заменять родные детали не обязательно надо на аналогичные от той же фирмы.

Качественная ходовая часть – вот что выделяет Ducato из прочих моделей среднего класса, которые мы рассмотрим.

Грузоподъемность данной модели – 560 кг. Цена на эту модель авто начинается от 1,6 млн. рублей.

#1. Volkswagen Transporter T6

1. Мощность – 150 л/с
2. Разгон до 100 км/ч – 13 с
3. Расход на 100 км – 8-9.5 л
4. Максимальная скорость — 165 км/ч

Немецкая фирма Фольксваген как-то выпустила мечту для тех многих людей, кто занимается коммерческими перевозками. Имя ей – Volkswagen Transporter. Именно эта машина считается одной из лучших представителей среднего класса.

Своей надежностью, высокой экономичностью и универсальностью Transporter сделал себе путь во все мировые авторынки, в том числе и в российский.

Грузоподъёмность в 1.5 т. для такого экономичного автомобиля с дизельным мотором – это действительно «потрясно».

Еще что людям нравится в данной модели – возможность внесения модификаций. Например, установка полного привода или роботизированной коробки.

Цена на эту модель без пробега начинается от 1,8 млн. рублей.

Если же вам среднего класса не хватает, то можно рассмотреть и полноразмерные модели. Они уж точно должны удовлетворить все ваши пожелания.

#2. Ford Transit (шестое поколение)

1. Мощность – 145 л/с
2. Разгон до 100 км/ч – 9.7 с
3. Расход на 100 км – 8.9-11.2 л
4. Максимальная скорость — 165 км/ч

Многие знают про Renault Master и то, насколько он хорош. Но если вам нужно что-то не менее хорошее, но что было бы легче обслужить – тогда предлагаем вам Ford Transit. Это идеальный вариант для перевоза большого количества скоропортящейся продукции, ведь его грузоподъемность составляет 1.3 тонны.

За счет заднего привода, экономичных моторов и удобств для водителя и пассажиров, которые входят в начальную комплектацию – этот автомобиль выходит в лидеры нашего рейтинга полноразмерных коммерческих автомобилей.

Цена на эту модель авто начинается от 1,6 млн. рублей.

#1. Hyundai Porter (второго поколения)

1. Мощность – 145 л/с
2. Разгон до 100 км/ч – 13.1 с
3. Расход на 100 км – 9-13 л
4. Максимальная скорость — 150 км/ч

Полноразмерная коммерческая машина из Южной Кореи – оптимальный вариант для тех, кто хочет перевозить большое количество грузов при нежелании платить большую цену за авто.

При этом грузоподъёмность у машины достаточно солидная – 1.5 тонны, что немало.

Под капотом у машины установлен большой дизельный двигатель, за которым ухаживать не сложно, а он сам потребляет любую солярку разного качества.

Кабина просторная, комфортная и все необходимое в ней есть. Прочность, экономичность по части обслуживания и низкая цена для такой машины – вот что стоит отметить у данной модели.

Цена на эту модель авто начинается от 1,3 млн. рублей.

Полноразмерные модели – не менее популярная категория коммерческих автомобилей, которую ищут потенциальные предприниматели. Если у вас намечается серьёзные бизнес – то именно эти две модели нужно рассматривать в первую очередь.

#2. Hyundai H1

1. Мощность – 170 л/с
2. Разгон до 100 км/ч – 14.5 с
3. Расход на 100 км – 8.5-10.9 л
4. Максимальная скорость — 183 км/ч

Данная модель южнокорейской фирмы достаточно популярна на российском рынке, ведь она обеспечивает все условия, когда требуется совершать длительные поездки.

Мощный дизельный мотор под капотом данного автомобиля, что удивительно, потребляет не так много топлива, что можно считать лишь плюсом. 8 посадочных мест при небольших габаритах авто также стоит отметить как преимущество.

Внутри удобно, все обставлено качественно. При своих размерах машина довольно маневренная, что говорит о качественном подходе к созданию машины.

Актуальная цена на такой автомобиль находится на уровне 1.7 млн. рублей.

#1. Mercedes Sprinter 906

1. Мощность – 163 л/с
2. Разгон до 100 км/ч – 14 с
3. Расход на 100 км – 7.9-9.8 л
4. Максимальная скорость -140 км/ч

Хотя некоторые попытки фирм-конкурентов по созданию качественного пассажирского автомобиля имели успех, но все же Mercedes Sprinter 906 не имеет реального оппонента.

Возможность разместить двадцать три пассажира в своем салоне с кондиционером, хорошей системой безопасности и прочими удобствами – это ли не то, что нужно пассажиру, чтобы двинуться из точки А в точку Б с комфортом?

Максимальная степень надежности, беспроблемное обслуживание, экономичность – то, что отличает данную модель от прочих пассажирских.

Что еще важно – зимой для удобства пассажиров имеется не только печка, но и автономный отопитель.

Цена на эту модель авто составляет 2,3 млн. рублей.

Представленные выше рейтинги могут помочь вам в поисках идеального коммерческого автомобиля.

О главных критериях при выборе

Рассмотрим все основные критерии при выборе коммерческого авто.

Критерий 1. Цель использования

Первое, что определяет выбор будущего фургона, – как его будут использовать, что или кого будут перевозить.

Управленцы берут A и B классы автомобиля, не внося изменений в комплектацию. А вот те, кто работает «на себя», берут либо дешевые машины того же класса, что и управленцы, либо большие подержанные авто и вносят модификации в конструкцию авто.

Критерий 2. Места для пассажиров/груза

Как правило, при рассмотрении данного критерия учитывается размер кузова и его тип. Рассмотрим несколько вариантов кузова.

1. Классический – от трех до пяти мест для пассажира с большим количеством места для груза.
2. Смешанный тип – в нем можно сдвинуть/снять сидения и увеличить место для груза.
3. Пассажирское авто с малым количеством места для груза.

Критерий 3. Типы кузова

Если нужно перевезти много груза, начиная посылками и заканчивая огромными ящиками – берите фургон с одним рядом мест и большим отсеком для груза. Такое можно отнести к следующим маркам машин:

• Opel Corsa;
• Volkswagen Transporter;
• Fiat Panda;
• Skoda Fabia/Octavia.

Если нужно перевезти не только груз, но и людей – берите LCV тип. От двух до пяти мест и с средним размером пространства для груза – все это могут предложить следующие марки авто:

• Opel Combo;
• Renault Kangoo;
• Peugeot Partner;
• Volkswagen Caddy;
• Fiat Doblo.

Если нужно что-то наподобие LCV, но еще больше – то обратите внимание на MCV тип. У него не только больше мест для пассажиров, но и размер отсека для грузов увеличился значительно. Именно такой тип популярен у сервисных служб и ремонтников. К данному типу можно отнести следующие марки:

• Ford Transit;
• Mercedes Sprinter/Vito;
• Renault Master;
• Fiat Ducato;
• Kia Pregio;
• Peugeot Boxer.

Критерий 4. Типы топлива и привода

Выбор авто для грузоперевозочного бизнеса требует внимательного изучения типа потребляемого двигателем топлива.

Дизель или газ – самый экономный вариант. Такое топливо стоит дешево, а эксплуатация – не такая дорогая. Это очень важно, когда планируется покупка большого коммерческого автомобиля. Если он оснащен дизельным двигателем, значит его можно использовать для перемещения тяжелого груза.

Важно! Бензин – более дорогой вариант, хоть и встречается чаще.

Помимо топлива нужно учесть и тип привода. Есть три варианта привода.

1. Передний привод. Грузовой отсек располагается ниже, а значит – нагружать его легче.
2. Задний привод. С ним легче перемещать грузы.
3. Полный привод. Годится для езды по плохой местности.

Важно! Полноприводные «кушают» больше топлива.

Критерий 5. Финансы

Покупка машины, заправка топливом, починка и обслуживание, налоги – все это тоже влияет на выбор автомобиля. Когда нет возможности купить новое авто, лучше брать подержанное, которое чуть вправить и будет как новенькое.

Отечественный или иностранный бренд – разница между ними

Когда наступает время покупки, учитываются все критерии – это очевидный факт. Но что менее очевидно – учет идет и страны-производителя. Сегодня покупатели предпочитают иностранному бренду отечественный. И это не просто так, ведь наши автомобили имеют свои преимущества. Давайте их и рассмотрим.

1. Отечественные модели просты, непривередливы и экономны.
2. Местные бренды комфортабельны и хороши дизайном.
3. Импортные, в отличие от местных, стоят дороже.
4. У импортных машин ставятся сложные системы, которые чинить дорого. У местных все проще.
5. Отечественные модели дольше остаются рентабельными, чем импортными, что крайне важно.

Итог

Коммерческие авто являются достаточно популярным сегментом рынка. При выборе такого автомобиля особое внимание следует обращать на экономичность обслуживания машины, а также условия эксплуатации. В общем, самым подходящим компактным коммерческим автомобилем считается Renault Kangoo – это отличный вариант в плане цены-качества, да и с запчастями никогда не будет проблем. Для езды по городу лучше взять иномарку, в то время как для сельской местности хорошо подойдут отечественные транспортные средства.

Видео — Лучшие коммерческие автомобили в мире



Получить консультацию

Отрасли клиентов

Получить консультацию

Наши партнеры

Получить консультацию

Легковой фургон – лучше решение для бизнеса, в котором необходимы малотоннажные перевозки. А так как в любом бизнесе важна экономия, необходимо, чтобы автомобиль был надежный и ремонтопригодный. В наш рейтинг попали модели, доказавшие свою эффективность долгими годами выпуска. Их часто можно встретить на дорогах, а вторичный рынок изобилует предложениями, имеющими большой запас рабочего ресурса и самые привлекательные цены.

№	Наименование	Рейтинг	Номинация
1	Mercedes-Benz Sprinter Van	4.89	Самая надежная модель
2	Fiat Ducato	4.76	Лучшее соотношение цены и качества
3	Ford Transit	4.69	Самая популярная модель
4	Renault Master	4.62	Хорошая управляемость. Эргономичный салон
5	ГАЗель NEXT	4.59	Лучшая цена

Легковой фургон – отличный инструмент для малотоннажных перевозок. Если сравнивать такой автомобиль со стандартным грузовиком, то у него будет масса преимуществ:

• для управления достаточно прав категории В;
• экономичный расход топлива;
• сравнительно низкая рыночная стоимость;
• экономия на обслуживании и ремонтах.

Конечно, все это актуально только в том случае, если необходимо перевозить грузы весом до 2 тонн. Свыше этой нормы уже находятся грузовые авто, для которых нужны права с категорией С.

Легковой фургон обязательно должен быть надежным. Это решение для малого бизнеса, а в любом бизнесе важна экономия на покупке, ремонте и обслуживании. Особенно это актуально для автомобилей, покупаемых со вторичного рынка. Высокие нагрузки и чрезмерная эксплуатация часто изнашивают машину и практически полностью вырабатывают ее ресурс. В наш рейтинг попали фургоны, показавшие максимальную надежность. Даже модели 10-летней давности заслуживают внимания и дают возможность неплохо сэкономить на покупке. Это особенно важно для нового бизнеса, еще не успевшего встать на ноги.

Есть три основных модуля, на которые необходимо обращать внимание при выборе: мотор, подвеска и кузов. Если кузов можно подобрать простым визуальным осмотром, то с мотором могут возникнуть проблемы, так как некоторые неполадки не выявляет даже всесторонняя диагностика. Но в наш рейтинг попали машины, чьи двигатели отличаются самой высокой надежностью. У них огромный ресурс, позволяющий выбирать авто без опасений, что оно сломается через пару месяцев.

Все модели из рейтинга доказывали свою актуальность годами. Их производители продолжают выпускать новые модели, актуальные на 2021 год, но концептуально в них мало что меняется. Часто изменения касаются только внешнего вида, а мотор и ходовая часть остаются прежними, иногда с небольшими доработками и дополнениями.

Топ-5. ГАЗель NEXT

Лучшая цена

Самый дешевый легковой фургон на рынке, стоящий почти на 70% меньше, чем ближайший конкурент.

• Средняя цена: 1 550 000 руб.
• Страна: Россия
• Грузоподъемность (кг): 1300
• Снаряженная масса (кг): 2280
• Колесная база (мм): 3145
• Полезный объем (кв. м): 11,5
• Диаметр поворота (мм): 5,7
• Двигатель: 2,1-литровый бензин/дизель, 125 сил

Если вы ищете недорогой, но при этом надежный коммерческий фургон, который прост в обслуживании, но имеет большой ресурс, то вам нужна ГАЗель NEXT. Это достойный ответ иностранным производителям, в том числе немецким. Да, по каким-то критериям ГАЗель будет проигрывать своим конкурентам, но есть особенности, которыми не могут похвастаться даже лучшие бренды. Например, радиус разворота, составляющий всего 6 метров. Это в два раза меньше, чем у аналогичного авто с такими же габаритами. Также отметим высокую ремонтопригодность. Движок, имеющий огромный по меркам фургона пробег, легко реанимируется и пройдет еще столько же. Ну и, конечно, цена машины. Ни один иностранный бренд не может похвастаться таким ценником, как ГАЗель.

Плюсы и минусы

• Привлекательная цена
• Очень высокая ремонтопригодность
• Короткий разворотный радиус

• Не самый высокий рабочий ресурс
• Часто попадается заводской брак
• Нет многих современных опций

Топ-4. Renault Master

Хорошая управляемость

Фургон, прекрасно чувствующий себя на дорогах, при большой скорости движения. Курсовая и боковая устойчивость на самом высоком уровне.

Эргономичный салон

Внутреннее убранство модели придумано до мелочей. В салоне множество ниш и карманов, в которые поместятся как документы, так и необходимый в дороге инвентарь.

• Средняя цена: 2 200 000 руб.
• Страна: Франция
• Грузоподъемность (кг): 1881
• Снаряженная масса (кг): 2500
• Колесная база (мм): 3182
• Полезный объем (кв. м): 11,7
• Диаметр поворота (мм): 12,4
• Двигатель: 2,3-литровый дизель 125 сил

Рено Мастер – надежный коммерческий фургон, способный похвастаться лучшим управлением и имеющий большой ресурс мотора. Это малотоннажный грузовик, по документам находящийся на грани категории В для управления. Его грузоподъемность почти 2 тонны, хотя есть и более мощные аппараты с 3,5 и более тоннами перевозимого веса. Особого внимания заслуживает оснащение и внутреннее убранство машины. Здесь каждая мелочь продумана и находится на своем месте. Множество бардачков и отсеков для хранения. Ниши и прочие удобства. Расход топлива у цельнометаллического Рено при максимальной загруженности всего 7,1 литра на сотню пробега. Нельзя сказать, что это лучший показатель, но вполне адекватный при прочих характеристиках.

Плюсы и минусы

• Продуманное оснащение салона
• Большая перевозимая масса
• Короткий капот с минимумом мертвых зон

• Только цельнометаллический кузов
• Редкий гость в автосалонах

Топ-3. Ford Transit

Самая популярная модель

Легковой фургон, выпускаемый более 25 лет и до сих пор пользующийся спросом у покупателей. Надежность модели многократно доказана опытом сотен тысяч водителей по всему миру.

• Средняя цена: 2 500 000 руб.
• Страна: США
• Грузоподъемность (кг): 1350
• Снаряженная масса (кг): 1980
• Колесная база (мм): 3750
• Полезный объем (кв. м): 13,5
• Диаметр поворота (мм): 13,3
• Двигатель: 2,2-литровый дизель, 125 сил

Изучая вторичный рынок, понимаешь, что самый распространённый вариант коммерческого фургона – это Форд Транзит, выпускаемый уже более 20 лет. Он до сих пользуется спросом и не сходит с конвейера. Это самый надежный грузовик, способный похвастаться небывалым ресурсом. Даже пробег в 500 тысяч для него не является высоким, и это при условии максимальной загруженности. В обзорах часто можно встретить упоминание, что Транзит — это лучший вариант для коммерческих перевозок. Он неприхотлив. Рассчитан на большой пробег. Легко ремонтируется и не требует огромных вложений во время эксплуатации. А современные модели оснащены всем необходимым функционалом и не уступают по комфортабельности Мерседесам. Правда, и цена за новый цельнометаллический кузов приличная. Зато вторичный рынок просто огромен и всегда есть из чего выбрать.

Плюсы и минусы

• Высокий уровень надежности
• Различные вариации баз и оснащения
• Неприхотлив в обслуживании

• Мало вариантов двигателей
• Не самый экономичный расход топлива

Топ-2. Fiat Ducato

Лучшее соотношение цены и качества

Фургон с топовыми характеристиками и привлекательным ценником. Большое разнообразие вариантов оснащения позволяет подобрать модель под любой бюджет и требования клиента.

• Средняя цена: 2 300 000 руб.
• Страна: Франция
• Грузоподъемность (кг): 1535
• Снаряженная масса (кг): 1965
• Колесная база (мм): 3000
• Полезный объем (кв. м): 9,5
• Диаметр поворота (мм): 11,4
• Двигатель: 2,2-литровый дизель, 130 сил

Цельнометаллический фургон от Фиат можно часто встретить на дорогах. У него большой ресурс мотора и высокая ремонтопригодность. В отличие от немецких авто, стоимость ремонта не шокирует, да и требуется не часто. При своей цене это очень достойный аппарат, способный транспортировать до полутора тонн грузов в кузове объемом чуть менее 10 кубов. Особенно радует разнообразие каталога. Семейство Ducato представлено 3 основными базами и множеством вариаций их оснащения. Есть как цельнометаллический кузов, так и тент, и даже термобудка. Автомобиль под любые нужды редко попадает на вторичный рынок ввиду своей надежности и удобства. Подумал производитель и о комфорте водителя.

Плюсы и минусы

• Много вариантов оснащения
• Небольшой разворотный радиус
• Высокая ремонтопригодность
• Экономичный расход топлива

• Низкий клиренс
• Нет моделей с автоматической коробкой

Топ-1. Mercedes-Benz Sprinter Van

Самая надежная модель

Фургон оснащен самыми передовыми фишками, существенно продлевающими ресурс как самого фургона, так и его двигателя. Настоящее немецкое качество полностью оправдывает ценник.

• Средняя цена: 2 900 000 руб.
• Страна: Германия
• Грузоподъемность (кг): 1435
• Снаряженная масса (кг): 2065
• Колесная база (мм): 3550
• Полезный объем (кв. м): 10,4
• Диаметр поворота (мм): 12,8
• Двигатель: 2,1 литровый дизель, 136 сил

Если речь в рейтинге заходит про автомобили, скорее всего первое место займут концерны из Германии. Например, Мерседес, на протяжении многих лет выпускающий лучший коммерческий фургон из семейства Спринтер. Это самый надежный вариант для малотоннажных перевозок, который оснащен по последнему слову техники. В частности, наравне с другими опциями тут используется система ветровой устойчивости Crosswind Assist. Она самостоятельно играет с тормозами, стабилизируя поведение грузовика при сильном боковом ветре. Также используется функционал компенсации мертвых обзорных зон. Проще говоря, безопасность и удобство на самом высоком уровне. Об этом Мерседес не забывает, даже выпуская фургоны. Большой ресурс Мерседеса уже стал легендой, а вторичный рынок редко балует большим ассортиментом этих авто.

Плюсы и минусы

• Большой ресурс двигателя
• Много дополнительных опций
• Высокий уровень комфорта
• Безопасность

• Вторичный рынок не радует ценами
• Сложность самостоятельного обслуживания

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Главными факторами при выборе коммерческого транспорта всегда были стоимость владения, остаточная рыночная стоимость модели и ее надежность. Ведь при комплектации корпоративного автопарка нужно учитывать не только расходы, которые потребуются на содержание автомобиля, но и время, которое он может провести в сервисных центрах. Частые непредвиденные поломки автотранспорта влекут за собой и прямые финансовые траты, и потерю прибыли из-за сорванных контрактов.

Рассмотрим самые популярные модели в сегменте легкого коммерческого транспорта (LCV) на российском рынке – сравним цельнометаллические фургоны ГАЗель, Ford, Citroen, Fiat, Mercedes-Benz, Renault и Peugeot. При подсчете совокупной стоимости владения экспертами принимались во внимание цены на новые автомобили, их рыночная стоимость после 3 лет владения, стоимость страховки, регламентного технического обслуживания, топливо, ставка транспортного налога.

Автомобили семейства ГАЗель стоят особняком, так как уже много лет удерживают лидерские позиции в сегменте легкого коммерческого транспорта в России. Их доля рынка в 2019 году достигла 45%. Самые популярные модели линейки – цельнометаллические фургоны и бортовые машины серии Next.

В целом, ГАЗели можно рассматривать как основу автопарка для небольших и развивающихся компаний. Эти машины остаются самыми выгодными по стоимости владения до тех пор, пока не истечет гарантийный срок.

Ford Transit

Среди легких коммерческих автомобилей европейских марок Ford Transit не имеет конкурентов по совокупности стоимости владения, первоначальной и остаточной цены. Эти фургоны – вторые по популярности после ГАЗель Next.

• Совокупная стоимость владения за 3 года – 1,68-1,69 млн рублей.
• Стоимость владения за 1 месяц — 46,7 — 47,1 тыс. рублей.
• Стоимость 1 км пробега – 14 рублей.
• Первоначальная стоимость – от 1,9 млн рублей.
• Обслуживание в дилерских центрах за 3 года – около 100 тыс. рублей.

Одно из главных преимуществ Транзита – высокая остаточная стоимость после трех лет эксплуатации. Даже несмотря на высокую первоначальную цену, вложения в такую модель окупаются невысокой стоимостью владения и небольшой потерей в цене при перепродаже на вторичном рынке. Важным фактором в пользу выбора Ford Transit можно считать также относительно низкую стоимость запасных частей. За счет производства на территории России они стоят  в 1,2-1,5 раза дешевле, чем запчасти для других европейских фургонов.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

По части остаточной стоимости после 3 лет владения Mercedes-Benz Sprinter Classic опережает даже Транзит – он теряет в цене меньше, чем автомобили LVC других европейских брендов, а именно – не более 40%. Стоит он так же дешевле фургонов Ford – от 1,6 млн рублей в базовой комплектации. Во многом за счет этих факторов он стоит на 3 месте по совокупной стоимости владения. Однако будущим владельцам этой марки нужно принимать во внимание большие расходы на ремонт и обслуживание в официальных дилерских центрах. Запасные части для Sprinter Classic в России не производятся, поэтому цены на них не идут в сравнение с расходниками для ГАЗелей и Ford Transit.

• Совокупная стоимость владения за 3 года — 1,76 млн рублей.
• Стоимость владения за 1 месяц- 49,1 тыс. рублей.
• Стоимость 1 км пробега — 15 рублей.
• Первоначальная стоимость — от 1,6 млн рублей.
• Обслуживание в дилерских центрах за 3 года – около 236 тыс. рублей.

Citroen Jumper

Следующие в рейтинге самых выгодных коммерческих автомобилей – французские фургоны Citroen Jumper. В отличие от предыдущих моделей, в России они не собираются. Однако относительно высокая первоначальная цена компенсируется низкой стоимостью обслуживания у официальных дилеров и недорогой страховкой. Для этой модели регламентирован увеличенный межсервисный интервал – 20 тысяч км (как и для Ford Transit), что позволяет заметно экономить на плановом ТО.

• Совокупная стоимость владения за 3 года — от 1,8 до 1,9 млн рублей, в зависимости от модификации (FgTl 30 L2H2 или FgTl 35 L3H3).
• Стоимость владения за 1 месяц — от 50 тыс. до 53 тыс. рублей.
• Стоимость 1 км пробега — 15-15,9 рублей.
• Обслуживание в дилерских центрах за 3 года – около 109 тыс. рублей.

Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Renault Master

По стоимости владения Peugeot Boxer и Fiat Ducato демонстрируют не самые лучшие показатели. Их содержание может обойтись почти в 2 миллиона рублей за трехлетний период. Даже Renault Master обойдется владельцу существенно дешевле – ориентировочно в 1,83 млн рублей за 3 года при покупке нового автомобиля.

Авомобили	Совокупная стоимость владения за 3 года	Стоимость владения за 1 месяц	Стоимость 1 км пробега
Peugeot Boxer	от 1,86 до 2,0 млн рублей	50-54 тыс. рублей	15,1-16,3 рублей
Fiat Ducato	от 1,85 до 2,0 млн рублей	51-56 тыс. рублей	15,3-16,4 рублей
Renault Master	от 1,83 млн рублей	50-53 тыс. рублей	15,1-15,8 рублей

Эти модели проигрывают другим европейским фургонам за счет относительно высокой стоимости запчастей, низкой популярности и, соответственно, большой потерей в цене за 3 года. Нужно отметить, что невысокая популярность французских марок традиционна для российского рынка. Во многом – из-за слабо развитой сети дилерских центров на территории страны. Однако при покупке на вторичном рынке низкая цена на эти модели может стать преимуществом для покупателя.